Снятие вентилятора печки для чистки. Опции

[SB2009]

Тоже вытащил мусор из вентилятора. Спасибо за подсказки.
Только камасутрой не занимался. Взял фонарик и зеркало. Фонариком подсвечивал снизу вверх. Зеркало - на коврик. Откручивал и прикручивал сидя на сидении глядя в зеркало. Шея и спина не затекла.
Бардачок откручивал и снимал.

[maslopup]

Спасибо за темку. Я с декабря ездил с шелестящим вентилятором. Сегодня прочитал темку, подождал когда закончится снегопад, взял переноску, фотоаппарат с вращающимся монитором (вместо зеркала), отвёртки... вобщем понадобилась только крестовая отвёртка и удобно было расположиться на обоих передних сидениях. Умудрился даже снять четвёртый саморез, который держит металлическую полоску прижимающую жгуты проводов. Вот с этим четвёртым саморезом, при его установке были танцы с бубнами.
Как и все, вытащил 5 сухих листиков

[JakieDiablo]

Все сняла, как написано. Нашелся листок в крыльчатке. Больше ничего не стучит...

[x_3]

Спасибо за фотки и за разъяснения!
То же обнаружил болтающийся желтый штеккер. Вначале потерялся, но потом дочитав форум запихал его обратно под торпеду и все собрал в обратном порядке. Свист пропал, все работает тихо и как надо

[Keldar]

Достал меня это треск и появилось время и желание его убрать.

Вот небольшая фотка о том, что же у нас там может трещать! Это за 2 года.

Турбина или вентилятор печки.

Из инструментов использовал, отвертку и зеркало. По времени минут 10-15. Не торопясь и матюгаясь :) Подлезать и попадать в саморезы крепления не удобно!

Сообщение отредактировал Keldar - 7.5.2010, 23:33

[Стратег]

Всем спасибо. Почистил вентилятор, убрал надоевший листик. Мой опыт: Бардачек не снимал. Пользовался налобным фонариком - руки свободны, все видно. Стоял на коленях снаружи. Штатная отвертка отлично подходит. Разъемы не трогал - только отогнул скобу. Заодно снял фильтр, заглянул в нишу салон. фильтра - выгреб кучу мусора. В конце заклеил шумоизоляцией дыру в области петли капота справа, для этого снял правую половинку "жабо" и на неё изнутри наклеил 2 куска вдоль щели, надеюсь радикально.

[fs0l]

Почистил тоже сегодня вентилятор печки. Снял минуты за 2, а ставил обратно минут 20. Уж очень неудобно. Главное внутри был листик целиковый и больше ничего. Как этот листик такого размера туда попал - загадка

[Стратег]

Главное внутри был листик целиковый и больше ничего. Как этот листик такого размера туда попал - загадка

В конце заклеил шумоизоляцией дыру в области петли капота справа, для этого снял правую половинку "жабо" и на неё изнутри наклеил 2 куска вдоль щели, надеюсь радикально.

[Александр23]

Стратег,
Там дыр - море. Какую именно?

[Алеф]

Стратег, гыыы.... а забор воздуха в салон теперь откуда поступает?

[Стратег]

Стратег, гыыы.... а забор воздуха в салон теперь откуда поступает?

Уже обсуждали..., воздух продолжает нормально поступать через решетку "жабо".

да не надо там сетки, тоже оченью менял и отчасти потерял веру в корейский автопром.... решетка то нормальная на воздухозаборе, только вот между ней и кузовом (вроде) щель размером где то (по пямяти) 50х4 мм в аккурат в размер средней величины листа :evil: засадил в нее кусок резины, что и другим советую!!
листопад начинается :!:

Если еще конкретнее: открываете капот, слева от вас, т.е. у правой петли капота между кузовом и съемной правой половинкой "жабо" неправильной формы щель примерно 70х30 мм через которую и засасывает крупный мусор.
Приколисты, блин. Лучше бы спасибо сказали 'Медведь74.ру'

[Александр23]

Стратег,
Так объяснил. Машины перед глазами нет, непонятно. Поэтому давай фото, спасибо по факту. ))

[Стратег]

Стратег,
Так объяснил. Машины перед глазами нет, непонятно. Поэтому давай фото, спасибо по факту. ))

Взял фотку у Вовки, место щели выделено, снимаете накладку, изнутри в виде уголка наклеиваете изолирующий материал. Все просто.

[Александр23]

Что-то мне подсказывает, что это место капотом закрывается.

[Стратег]

Что-то мне подсказывает, что это место капотом закрывается.

Это кажется, посмотри потом на машине, при закрытом капоте остается достаточно большая щель между капотом и крылом. Тем более полость достаточно закрытая кроме мелкой решетки и обсуждаемой дырки. Я достал листик 5х4 см. Естественно совсем мелкий мусор может потом попасть через решетку.

[JAMPER_RU]

Вчера за "свистел" листочек в печке. А тут как раз и статья ........ ну и как всегда огромный респект первооткрывателям таких тем!!!

Сам маленький и жилистый......подлез на раз(отодвинул кресло и на спине лёжа на пороге головой к торпедо).
Снял меньше чем за минуту , ставил так же быстро.
Нашёл листочек, помыл лопасти от пыли.
Хотел смазать его маслицем на будущее но не получилось ...... стоят шайбы пластиковые которые мешают капнуть масло на поглотитель.

Воть.

[Ecstasy]

У меня сия проблема тоже появлялась с приходом московской жары и вентилятор начинал ощутимо посвистывать на 2-ой скорости и я уже было собрался его разбирать,как свист вентилятора исчез сам по себе (отъездил я так с ним км 200-300)

[Лев_Тюкин]

Привет всем! Как и все чистил вентилятор, после чистки обратил внимание на какой-то утеплитель, но почему-то он как мне кажется не закреплён или слабо закреплён
Вопрос утеплитель ли это вообще? и должен он быть закреплён или может он откуда-нибудь отпал фото прилагаю. Довольно таки большой кусок находиться в районе бардачка справа от вентилятора по периметру корпуса машины

[Лос Бандитос]

Привет всем! Как и все чистил вентилятор, после чистки обратил внимание на какой-то утеплитель, но почему-то он как мне кажется не закреплён или слабо закреплён
Вопрос утеплитель ли это вообще? и должен он быть закреплён или может он откуда-нибудь отпал фото прилагаю. Довольно таки большой кусок находиться в районе бардачка справа от вентилятора по периметру корпуса машины

Нет,не закрепляется,но можешь скотчем приклеить...

[DimaSys]

Лев_Тюкин, этот "утеплитель" большим куском по всему щитку передка. Одевается на шпильки в некоторых местах.

[TromaL]

Спасбо всем за подсказки. В общем проблему решил, не стал изголяться со снятием бордачка, собственно так до конца и не понял как, а рыться в форуме лень было (на будующее выложите фотки как он снимается).
Делал в следующем порядке.
1. Залез под бардачек головой, попка на водительском, башка под торпеду.
2. Отогнул пластинку которая держит провода, отодвинул их в сторону
3. Открутил 3 шурупа, последний придерживая моторчик.
5. Моторчик свободно вышел, положил на коврик
6. Вытащил 3 листочка (довольно крупных) включил печку посмотрел как крутится :0)
7. Вставил обратно, заправил провода прихватил на 1 шуруп, далее закрутил остальные.
8. Включил печку :0), так тихо она не работала с первого дня, видимо что-то без треска болталось в ней с самого рождения.

Зы первый раз когда только купил машину, сразу как выехал включил печку и в лицо полетела куча какой-то дряни (похоже семена)
Почитал по поводу установки доп фильтров под жабо... Тут 2 мысли возникло, по ходу зимой фильтр особо и не нужен, все говно с дороги намокшее и в воздуховоды ничего не летит, а вот на весенне - летне - осенний период пожалуй ка поставлю под жабо фильтры (куплю потолще вырежу под размер да затолкаю туда, заклею щель пол крышкой капота справа, или заткну уплотнителем...

Да и еще у меня 1.1л движок, кондея нет, фильтров я понял отродясь там никаких небыло, т.к. пыль с дороги и тополиный пух летит на ура, с включенной печкой как внутрь пылесоса... (ехал как-то по проселочной дороге, вокруг сплошное пыльное облако, думаю закрою-ко я окошко, включу вентилятор доупора, результат примерно всеравно, что направить трубу старого советского пылесоса в лицо и включить его на выдув...)

Минут 10 ломал голову как снть бардачек, потом плюнул залез так из-под низу, минуты 2 глазел что там внутри, потом вылез отряхнулся, минуты 3 покурил :0), взял отвертку, сделал все что описано выше минут 10 в общей сложности, достал сигарету покурил :0) - 2 мин. Итого 27 минут :0)

Сообщение отредактировал TromaL - 23.9.2010, 12:29

[SergNW]

А ктонибудь разбирал сам вентилятор? Имеется ввиду крыльчатку отделить от мотора. Чего то туговато крутится, бывает на первой скорости не раскручивается, КАК ЭТО ВСЁ СМАЗАТЬ???? Снимал с крыльчатки контр-шайбу (сверху) но сама она не отделяется от моторчика...

Сообщение отредактировал SergNW - 29.9.2010, 19:21

[JAMPER_RU]

У меня тут была статья с фотками, мотор в разборе ........ http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...p;#entry1147956
Мазать нужно крайне осторожно по причине попадания жидкого масла на щётки а потом как следствие чистка токосъёмников и промывка всего моторчика. У меня горел предохранитель на 30А после такой смазки .
Возможный совет: почисть на роторе коллектор (Коллекторный узел обычно представляет собой кольцо, из изолированных друг от друга пластин-контактов (ламелей), расположенных по оси (вдоль оси) ротора ) от графита что туда набился.
Смазать можно нижний подшипник через маленькое отверстие которое там есть ........ для верхнего стоит поглотитель. А так там простые подшипники скольжения из бронзо-графитовой смеси. Должны сами скользить если только не перекос и не усадка из-за износа.

p.s Турбинка снимается аккуратно с помощи длинной отвёртки. Подсовываешь и прокручивая работаешь как рычагом.

Сообщение отредактировал •JuveliR• - 1.10.2010, 18:35

[Бандитский творо...]

2 ALL
а есть фото отчет по снятию вентилятора ?
тоже зашелестело

я так понял, чтоб лучше видно было, можно отогнуть дверцу "бардака", она держится, на резиново-пластиковых фиксаторах, они я так понял снимаются да?
а дверца откинется ?

а что конкретно надо откручивать ? под бардаком неск. саморезов есть

Сообщение отредактировал Бандитский творог - 2.10.2010, 15:07

[Олег Ал]

Да загляни снизу под бардачок, все там прекрасно видно
Сегодня только снимал этот кулер
Бардачок лучше снять, света побольше будет

[Бандитский творо...]

В общем не дождавшись фото и комментов, таки снял его.
Сняв бардак, действительно стало проще все. Ну вот не пойму, как люди умудрялись туда пролезть головой и при этом работать отверткой, ну я понимаю корейцы, они могут, но русские Иваны :-D
Очень геморойно откручивать все это дело, из-за одного паршивого листика больше не полезу.

[Александр23]

Бандитский творог,
Рост 190см - легко! Естественно, не снимая бардачка, он не мешает. Мне больше мешает длина рук.))

[Александр23]

В общем не дождавшись фото и комментов, таки снял его.

А тебе надо было персонально? Не как всем, на ПЯТОЙ странице?

[Бандитский творо...]

в поиске видать не те ключевые слова писал, вот и не нашел :-D

Мне больше мешает длина рук

мне тоже, рост 187 :)
да и головой упираться в панель тоже мало удовольствия

Ps штекер таки не смог отсоединить, очистку проводил на висячим проводе

Сообщение отредактировал Бандитский творог - 2.10.2010, 20:11

[Александр23]

Бандитский творог,
Голова лежит на полу в районе радиатора печки, спина на пороге .

[Олег Ал]

Бандитский творог
Штекер снимается путем нажатия отверткой на белую защелку сбоку разъема

[efko]

Уже второй раз снимал вентилятор за эту осень, сеточку чтоли какую нибудь поставить на входе. А то как то не очень приятно вниз головой отвертками махать. Кстати, делаю все не выходя из машины, прям с водительского сиденья ложусь мордой туда и нормально.

[Бандитский творо...]

да легче все таки бардак открутить, чем вниз головой при +3 лазить

[mitchell]

Снял вентилятор, с зеркальцем и фонарем это несложно, вынул два крупных листа и один "вертолетик", доканывавший меня и пассажиров последний месяц.
Заделал дырку под капотом, куда листья лезли.

[Бандитский творо...]

чем заделал? откуда летели?

[Александр23]

Бандитский творог,
всю тему прочитай, не ленись.

[mitchell]

Взял фотку у Вовки, место щели выделено, снимаете накладку, изнутри в виде уголка наклеиваете изолирующий материал. Все просто.

Вот это место заделал куском москитной сетки.

[Александр23]

На Гетцах не встречал, а на Добло и Альбее была такая проблема - вибрация вентилятора, торпедо аж трясется. Вопроса нет - снимаю - там еще проще и быстрее - нет листочков. Но спрессованная пыль на крыльчатке создает дисбаланс, как грязь на колесе. Продул сжатым воздухом, аж кусками грязь отлетала, поставил - тишина... В смысле, вибрации нет.

Теперь есть иллюстрация. Мне чем-то Луну напомнило.

[Бандитский творо...]

[quoteВот это место заделал куском москитной сетки.[/quote]
просто заткнуть чем нибудь можно?

[mitchell]

Конечно можно, только главное - хорошо закрепить, чтоб не засосало затычку.

[SergNW]

У меня тут была статья с фотками, мотор в разборе ........ http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...p;#entry1147956
Мазать нужно крайне осторожно по причине попадания жидкого масла на щётки а потом как следствие чистка токосъёмников и промывка всего моторчика. У меня горел предохранитель на 30А после такой смазки .
Возможный совет: почисть на роторе коллектор (Коллекторный узел обычно представляет собой кольцо, из изолированных друг от друга пластин-контактов (ламелей), расположенных по оси (вдоль оси) ротора ) от графита что туда набился.
Смазать можно нижний подшипник через маленькое отверстие которое там есть ........ для верхнего стоит поглотитель. А так там простые подшипники скольжения из бронзо-графитовой смеси. Должны сами скользить если только не перекос и не усадка из-за износа.

p.s Турбинка снимается аккуратно с помощи длинной отвёртки. Подсовываешь и прокручивая работаешь как рычагом.

Спасибо. А нет ли фоток как разобрать вентилятор (докопаться до моторчика). Пытался сам разобрать, но получилось лишь отломать одну крепёжную защёлку, дальше решил пока экспериментов не проводить...

[efko]

Начал сверчать вентилятор. Сначала думал из-за листика, а нет, пришлось снять мотор в третий раз и сняв крыльчатку увидел там это:


Разбираем большой плоской отверткой, выщелкивая три защелки по окружности.

И вынимаем пластмассовую крышку электромотора.

В итоге очень много медной пыли оказалось и внутри, особенно около ламелей со щетками.

Вычистил все это, сижу и думаю чем смазать. Кроме того, есть поперечный люфт ротора, что указывает на износ подшипников (скольжения?). Пробег 60000, не ожидал увидеть внутри такую порнографию.

[mitchell]

Может новый купить, или с разборки?

[JAMPER_RU]

efko

Свой промывал в керосине потом обежириватем (спрей ) и почистил между ламелек тонкой полосочкой из пластика. Ток холостого хода у него ~2А.

[efko]

mitchell, в экзисте 2500, дороговато..)
JAMPER_RU спасибо за информацию, померил ток ХХ - 1.97А. С вентилятором - 11А(!!!)
Получается все в порядке с мотором, только смущает наличие люфта (перепендикулярного перемещения оси ротора в подшипниках) По идее отсюда и сверчки при замедлениях и ускорениях авто:) Ладно намажу чем нибудь и засуну все на место, фиг с ним со сверчками, разбирать неохота, слишком уж хорошо запрессована задняя крышка. JAMPER_RU, как разбирал? Молотком?

Сообщение отредактировал efko - 4.10.2010, 20:28

[JAMPER_RU]

efko

Разбирал отвёрточкой!!!
А что такое молоток???

[Александр23]

А что такое молоток???

Это научное название съемника и оправки в одном флаконе.

[efko]

JAMPER_RU, имею ввиду запрессованую заднюю крышку мотора. Куда уж без молотка и какой-то матери в россии то :)

Сообщение отредактировал efko - 4.10.2010, 20:39

[JAMPER_RU]

По прикалыватся не дадут..........

Мотор сам не разбирал ..... он опресован!!! Только помыл и почистил.

[efko]

JAMPER_RU, погоди, а как же это http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&...t&p=1147956 ? Колись! Гарантии уже лишили

Сообщение отредактировал efko - 4.10.2010, 20:59