Обороты не падают при переключении передач, Сцепление или электроника? Опции

[Rotger]

Честно пролистал всю ветку, но не увидел схожей темы. Если дублирую, заранее извиняюсь.

С неделю-две наблюдается следующая проблема: не падают обороты при переключении со 2 на 3 передачу, на 4-ой вроде тоже подтупливает. С первой трогается нормально, как всегда, переключение на вторую тоже без проблем, а дальше чудит... Поэтапно выглядит это так:

• идешь на 2-ой передаче - 3-3,5 тыс. оборотов, переходишь на 3-ью;
• отпускаешь сцепление, вместо того чтобы падать до положенных 2-2,5 тыс., обороты остаются на тех же 3 тысячах, газ давишь - продолжаешь крутить дальше вверх, но разгона существенно не наблюдается;
• играешь газом туда-сюда (газуешь), падают до положенных 2-2,5.

Гешик почтенного возраста - 2002 год. Ранее наблюдалась обратная проблема - при переключении передач обороты падали до тысячи, чуть не глох. Решил проблему сбросом клемы. Но тогда проблема наблюдалась редко (1-2 раза за неделю), сейчас тупит каждую поездку. Понятно, что лучше гнать диагностировать, но вдруг кто сталкивался с подобным и подскажет (просто чтобы не терять время и деньги на диагностику).

[Алеф]

имхо. я бы прошивку поменял

[Шурик71]

а может это датчик положения дроссельной заслонки?

[Rotger]

может
у самого подозрение на электронику, но наобум позвонил в "Рольф", по телефону мастер диагностировал замену сцепления, но как-то не хочется на ровном месте менять его. понятно что для 2002 года и 130 с гаком тысяч наверное стоит уже сменить и он прав, но вот решит ли это проблему - вопрос...

[Nik98]

Коробка механическая? У Вас видимо сцепление умирает.

[ADK-XXI]

Похоже, две беды одновременно.

1. Заедание привода дроссельной заслонки. При этом при отпускании педали газа обороты не сбрасываются. Если подергать педаль, то трос может выйти из состояния "закушено" и обороты сбросятся. Я бы посоветовал проверить так ли это на заведенном двигателе в нейтральном положении КПП, плавно нажимая и отпуская педаль газа. Если обороты зависнут - смотреть где проблема. (Трос, дроссель, педалька, РХХ)

2. На третьей передаче обороты двигателя растут, а скорость не увеличивается. Отбегалось сцепление.

Мне так кажется :-)

Сообщение отредактировал ADK-XXI - 17.9.2010, 8:07

[Rotger]

Nik98, да, механика... и походу все-таки сцепление.

ADK-XXI, на нейтралке до отсечки и обратно без проблем, тросик вчера смотрели, не в нем беда

UPD
Походу все же сцепление.
Съездил вчера на диагностику движка, компьютер даже не смогли подконнектить - то ли защита какая стоит, то ли ввиду отсутствия ошибки не дает залочиться. В общем, не удалось подружить гешу с компом.
Как писал выше, тросик сцепления проверили, ничего не цепляет. Мастер подтянул его, стало получше, но все равно тупит. Его диагноз, что полетел диск и корзина походу уже выгнулась (но он как бы электрик и, соответственно, вечером поеду уже к другому мастеру)... По результатам отпишусь, но похоже все-таки сцепление накрылось ( Есть слабая надежда на воздушную пробку в жидкости.

[Синий]

Как писал выше, тросик сцепления проверили, ничего не цепляет. Мастер подтянул его, стало получше

но похоже все-таки сцепление накрылось ( Есть слабая надежда на воздушную пробку в жидкости.

у Вас привод сцепления жидкостнотросиковый??????????????????????
или мастер-электрик(который не смог даже ошибки в мозгах прочесть) оказался слесарем тупым, а вот лечиловым грамотным? ;)
сабж трос априори исключает гидравлический тип привода сцепления... и наоборот
совместное использование гидравлики и тросиков замечено не было...

По делу: оч похоже на глюк прошивки, двигатель может не сбрасывать обороты при плохом бензине и убитых свечах. ИМХО от простого к сложному, попробовать сменить заправку, поправить резиновый коврик под педалью, заменить воздушный фильтр двигателя, свечи... дальнейшие мероприятия проводить совместно с грамотным слесарем!