Что после Гетца? Опции

[7]

Уж не знаю, заходят ли сюда люди, которые сменили Гетц на другой автомобиль, но если есть, интересно - на что, в основном, меняют?

Вопрос этот актуален и для меня, кое-что посмотрел, но может кто посоветует на какие машинки еще обратить внимание. Мои критерии выбора по опыту эксплуатации Гетца:
- не громче чем Гетц(за это его уважаю);
- чуть побольше багажничек;
- повыше клиренс;
- помягче на неровностях.
Короче, буду рад советам!

[Damon]

Астра :smile:

[KAPITON]

В июле поменял Гетца на VW Jetta. Основные причины замены:
1. Уставал при больших поездках, спина особенно. Не смог за 2,5 года оптимальную посадку найти, как ни старался;
2. По жизненным обстоятельствам стал часто нуждаться в большом багажнике (в Джете он 527 л);
3. Клиренс;
На неровностях Джетта - совсем другое дело, заметно мягче, хотя в этом смысле у меня к Гетцу претензий не было никогда.
Конечно понимаю, сравнивать эти 2 машины вряд ли корректно.

[1]

Audi Q7

[cold]

+1
Уже купил? (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[1]

cold
Служебная.
007
Формулируйте вопрос конкретнее :grin:

[Spirit]

Уж не знаю, заходят ли сюда люди, которые сменили Гетц на другой автомобиль, но если есть, интересно - на что, в основном, меняют?

Почитай подписи. Особенно в Свободной Зоне. Полезно для осознания ответов на оба вопроса. (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[1]

cold
Ещё Дискавери 3. Хотя застрянец ещё тот. :grin: :grin: :grin:

[zyuzyukin]

Nissan КАШКАЙ, и клиренс большой и багажник вместительный, и мягенький...

[romman]

сменил на Lexus RX 400 H, геца жене отдал,
сейчас вот геца продаю, буду ей брать Audi TTS...

[goroxant]

Пежо 307

[mega1]

сменил на Lexus RX 400 H, геца жене отдал,
сейчас вот геца продаю, буду ей брать Audi TTS...

эволюция это хорошо,
а я вот хочу HONDA CIVIC 4d :roll:

[Тимка]

Решили дождаться i20 ;-) Будем второй машиной в семью брать.

[Максим]

просьба к автору: а можно поконкретнее условия? Ну, цена, хотя бы...
а т я бы сменил Гетц на что-нибудь вот такое...
[/img]http://i003.radikal.ru/0809/87/f5f4d2a6ce5f.jpg[img]

нет желающих махнуться, кстати?))[/img]

[Katerina11]

а я вот не знаю...
периодически начинаю метаться по салонам. Посмотрела: Тушкана, Сивик (седан и хэтч), мазду 2, мазду 3, Хонду Си эр ви, рав 4, Паджеро 3дверку. Кроме последнего - безумного восторга никто не вызвал (то клиренс не тот, то размерчик сильно большой, то расход ужасает, то модель не актуальна и пр.)
В итоге - езжу на Геше. То есть на Паджеро 3-дверку денег пока нет. А на остальное пока менять не хочу, в моей машинке мне так комфортно! :smile:

[Тимка]

Свой Гетц сменила на Элантру-нью. Ни секунды не жалею, при всей своей любви к Гетцу.

[AuX]

В недалёких планах Эклипс...

[7]

спасибо всем кто ответил, и кто еще ответит. кое-что из предложенного пока еще не смотрел.

по поводу конкретизации условий: специально не хотел ограничивать диапазон. но что уже заметил, предложения идут в основном сильно выше класса Гетца. а если не сильно отрываться?

еще вот вспомнил, не люблю седаны (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif)

вопрос цены, конечно, для меня тоже актуален, но сильно пока не заморачиваюсь, потому что свободен от комплекса на счет вторичного рынка.

[Vovka]

тушкан

[*Аннушка*]

а если не сильно отрываться?

Могу только Клио-3 посоветовать.
Офицально тот же класс В. Фактически - подлиннее на 17 см, пошире, клиренс тоже 17 см, комфорта и опций на порядок выше.
В чёрном цвете для мальчикофф хорошааа!

[night_cat]

Nissan Tiida
мне нравится...
правда- опыт всего 6 дней :oops:

[LeNtayJka]

По сабжу "кто на что пересел":

Fiat Grande Punto
Ford C-Max
Kia Spectra
Mazda 3
Mazda СХ-7
Mersedes-Benz E 320
MINI Cooper
Mitsubishi Lancer-X
Nissan Qashqai
Opel Zafira
Рено Clio-3
Suzuki SX4
Volkswagen Passat
Opel Astra

Это конечно далеко не все...
Самые популярные среди одноклубников вроде Мазды 3, Астры и SX 4...

[*Аннушка*]

LeNtayJka, ещё Фьюжик забыла)
И Цивик.

[DesBo]

В общем, нет никакой системы.. Кто на что горазд.

[Александр23]

Для жителей не мегаполисов, по-моему, важно, чтоб был в городе офф. дилер выбираемой марки.

[Ulfzart]

Александр23
Верно подмечено. Хотя если о вторичном рынке идет речь, тогда уже не актуально. Я бы рассматривал что-то из немецких машин. Ауди А3, например, или Гольф.

[observer]

LeNtayJka
А пыжики?? Их у нас уже по крайней мере 3.
207, 307 и мой 308 (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[LeNtayJka]

*Аннушка*
observer
РебятЫ, я по вашему полоумная отслеживать кто чего со своим гетцем сделал? (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Скопировала из соседней ветки, подкорректировав наспех по памяти (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
observer
внес бы свой номер в список, тебя бы тоже посчитали (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[LeNtayJka]

а кто у нас пересел на 207, 307?

[Kukolka]

Tuscon
По-моему, очень недорого для машины такого класса, а к Hyundai доверие уже есть.
Кто что слышал хорошего и не очень об этой машинке?

[Alex01]

Focus универсал дизельный, вот вещщщщь.[/img][/b]

[Diva]

nissan note

[Alex01]

kia ceed еще очень хороша.

[Poltoranina]

В отпуске покаталась на Сузуки Свифт, зело довольна (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Класс Гетца, но так все ладненько - и снаружи и внутри. Прямо конфетка. Но это больше для девочек вариант. Я б себе такую купила, чес слово... как вторую машинку для себя, любимой. Но поскольку есть еще муж, сын - приходиться считаться и с размерами и с мнениями, и вкусами. Купили Сеат Леон. Другой класс, машинка супер, но что-то великовата для меня, мне нравятся малышки...

[Арсений]

Ниссан ноут, киа сид, тойота аурис,киа церато,ниссан тиида,сузуки SX-4? хюндай матрикс, элантра,фольцваген гольф.

[NoName]

После гетца будет паркетник. По крайней мере с классом уже определилсо. Осталось саму мафынку подобрать. Вообще Гранд витара нравитцо.

[Ulfzart]

Ждем i20 и i30

[Зос]

- не громче чем Гетц(за это его уважаю);
- чуть побольше багажничек;
- повыше клиренс;
- помягче на неровностях.

Ну так это и есть моя Зафира ;-)

Заходил, захожу и буду заходить! И заказал новую клубную наклейку. Моя-то на гешике осталась ;-)

[observer]

LeNtayJka

Spirit - обладатель 207
goroxant катаеццо на 307.

Только по просмотру подписей этой темы. помойму 307 еще есть.

[13-th]

бмпе, 5ка, е39.
давно уже хочу.. попробовать на вкус ц шо таке )

зы: уже и динамики не охота, аффтамат и комфорт )

[Bl@ckCat]

Прицеливаюсь к SX4, но внимательно посмотрю в сторону i20 когда выйдет в продажу. Это при условии, что в НЗ не осяду. Если тут выбирать, то скорее всего Тойоту или Холден как-ть.

[uncle Fedor]

При дальнейшем усугублении нынешней дорожной ситуации в Москве такими темпами вообще ничего.....

[Andasay]

Очень надеюсь, что следующее авто будет нечто вроде (или конкретно)
Volvo S40 (или аналогичная Volvo)... :cool:

А пока ко мне плывет Getz GLS 1,4 MT... :roll:

Что пока тоже не плохо, особенно после Lada 2107 (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[AChiller]

Встали на очередь на Ниссан Кашкай полноприводный 2 литра с вариатором. Альтернативой рассматривали Киа Спортейж 2 литра бенз на ручке. Победила комфортабельность (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[la cool']

буду искать субару импреза универсал, где-то трехлетку...не самую заряженную, литра 2, наверное с турбиной

[li-sss]

А я щас смарю на зафиру 1,8 ат. Хочется увеличить размерность салона и пассажировместимость.

[Andasay]

li-sss

Друг семьи купил Зафиру новую, по-моему тоже 1,8, до этого у него Акцент был, перелез на Зафиру он после рождения 3го ребенка.
Я прокатился - машинка в целом приятная, удобная и для семьи и для рыбалки, задние сидения складываются и получается нереальный плацдарм - везли в нем все походные причиндалы, спининги (не складывая), и мотор для лодки.
Из видимых недостатков - офигенно здоровые переднии стойки, которые мешают не только поворачивать, но и иногда из-за передней левой стойки просто не видно пешеходов во дворе (стойки Гетца отдыхают).
А еще у него за пол года уже 2 гарантийных ремонта - двигатель и кондиционер, а что конкретно сломалось не выяснял, но из 6 месяцев эксплуатации уже ~1 мес в ремонте... хотя может это конкретно ему не повезло.
По вместительности - шикарно, по скорости(динамике) средне, однако есть режим спорт (коробка автомат), на нем машина срывается - удобно обгонять, правда бензин ест дико в эти моменты))

[LIISA]

li-sss
Andasay+1
Во-во.У моей подруги Зафире ещё года не исполнилось,а уже полетела какая-то фигня в тормозной системе.Машина отрубилась прямо посреди дороги.Ждут деталь уже 2 недели.

[Бешеный Слон]

Не знаю что после гетса. Нравятся Мини купер с, мазда рх-8. А характер езды все больше напоминает езду на дизельном джипе (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) может паджеро или дефендер какой, причем короткий (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) )

[Valeriy1976]

Я уже полгода на Опель Астра езжу с 1,8 мотором 140 мощей+автомат, доволен очень! Клиренс вообще сказка - 165 мм!!! Шумка лучше, хотя тоже не фонтан, чуть более жестская чем Гетц, зато ну очень уютная машинка, вместительная (5 хэтч) Очень четкий руль и вообще приятно ездить на ней, что быстро, что медленно.

[fs0l]

li-sss

Друг семьи купил Зафиру новую, по-моему тоже 1,8, до этого у него Акцент был, перелез на Зафиру он после рождения 3го ребенка.
Я прокатился - машинка в целом приятная, удобная и для семьи и для рыбалки, задние сидения складываются и получается нереальный плацдарм - везли в нем все походные причиндалы, спининги (не складывая), и мотор для лодки.
Из видимых недостатков - офигенно здоровые переднии стойки, которые мешают не только поворачивать, но и иногда из-за передней левой стойки просто не видно пешеходов во дворе (стойки Гетца отдыхают).
А еще у него за пол года уже 2 гарантийных ремонта - двигатель и кондиционер, а что конкретно сломалось не выяснял, но из 6 месяцев эксплуатации уже ~1 мес в ремонте... хотя может это конкретно ему не повезло.
По вместительности - шикарно, по скорости(динамике) средне, однако есть режим спорт (коробка автомат), на нем машина срывается - удобно обгонять, правда бензин ест дико в эти моменты))

на зафире автомат только с 2.2 двигателем

[Танкетка]

Менять собираюсь еще не скоро)))
но нравятся
мазда 2
ниссан тиида
опель астра

[Valeriy1976]

Когда выбирал Астру, в Тииде тоже катался, внутри там очень классно, все ровненько подогнано, все на месте, т.е. только положительные впечатления. В движении она туповата, на автомате во всяком случае, но тоже 4 можно поставить, а вот снаружи это конечно на любителя))) Астра более сбалансированна, там и внутри шикарно и снаружи и самое главное она с претензией на спортивность, подвесочка подтянута, руль 2,65 оборота всего, режим спорт на автомате. А вот по Мазде не скажу, но это другой клас машины.

[north_friend]

В ближайшем будущем менять не собираюсь ,но присматриваюсь к:
1)FORD Focus - универсал (как самый доступный)
2)Renault Megane - универсал (соотношение цена/качество)
3)KIA Ceed SW или PUEGEOT 308 SW (оба универсалы) - неплохо, красиво, но скорее всего чересчур дорого
4)OPEL ZAFIRA - клевая ,но боюсь будет дорого
5)Hyundai MATRIX - может быть, надо вообще тест драйв устроить (ни разу внутри не сидел) , а то снаружи он кажется каким-то маленьким для минивэна

GETZ устраивает на 100% (несмотря на базовую комплектацию, это первая моя авто, так что наворотами я не избалован), но следующая машинадолжна быть однозначно больше!

Седаны не люблю - б-р-р!

[Kroshkabu]

Хочу VW Tiguan когда-нибудь, может через годик (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) нрааавица (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Marsel]

В ближайшее время менять не собираюсь, но уже хочу Nissan Qashqai

[fs0l]

После гетца, что угодно только не корейцев и китайцев

[Marsel]

fs0l
Рашен :grin:

[Люка]

Пока не планирую менять, м.б. весна-лето, хочу неновый Х5 (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[WarBeast]

Взял аутлендер хл

[Kiska]

Сравниваю Гетц и Тойоту Ранкс и пока плюсов у Гетца больше, несмотря на то, что гемора было с ним немерянно. Управляемость просто на высоте, лобовое и передние стекла со светоотражающей пленкой. Несмотря на широкие задние стойки, парковаться легче (да и парктроник есть). Подвеска несколько жестче, но не намного. Большая разница в том, что салон у Тойоты прогревается быстрее. Внутри пространства больше у Гетца. По динамике Тойота выигрывает (двиг. Гетц 1.3, Тойоты 1.5, обе автоматы). Расход бензина примерно одинаков. Может мое мнение субъективно, на Гетце езжу год, на Тойоте месяц, но пока Гешка мне больше нравится. Но что самое странное. Уже 2 месяца не могу его продать. Нет спроса!

[*Аннушка*]

Kiska, а что это за Тойота такая?
Праворульная?

[Chaynik1]

У жителей Кавказа в традиции носить шапки-аэродромы. Цигане любят золотые зубы. А россиян тянет на здоровые машины, как и Американцев. Это на подкорке. :grin:

[Kiska]

Kiska, а что это за Тойота такая?
Праворульная?

Тойота Королла Runx, правый руль, хэтчбек. К рулю привыкать не пришлось, так как моя тоже праворульная.

[Kikkas]

На сегодняшний день заинтересовали две машинки (из более-менее доступного (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ) - Киа ПРО Сид и Тушкан ))

[Медведь74.ру]

я смотрю на новую элантру и сида, в зависимости от того, которая из них будущей жене понравится больше... но именно смотрю, а не засматриваюсь... мне кажется, что именно такой должен быть следующий шаг (+ 50% от стоимости предыдущей машины) ну и в корейцев я поверил.
хотя у меня уже машина после следующей машины запланирована, VW PASSAT одназаначно, а вот дальше уже есть варианты... ;-)

[azeus]

отездил на гетсе 3 года.. (первая машина) все окей даже немного грустил когда продал.. ничего не ломалось, но был косячок ,который меня както разочеровал ..после 40 т начал двигатель как-то то ли детонировать то ли троить, тут писали об этом на форуме "странный треск при тапке в пол" сервисмены (3 раза показывал) сказали ну плохой бензин ,,ну что вы хотите машина не новая((( 50 т км всего пробег .
! год торчал на форуме гибридов и вот решился .Купил машину своей мечты--ТОйота Приус 2 гибрид.. после гетса космолет..

1. салон -размер авенсис.
куча ящичков(в подлокотник между сиденьями помещается пакет из макдональдса на двоих) -подсветка ног, подсветка задних пассажиров,подсветка в противосолнечных козырьках,когда смотришь в зеркальце. Цветной сенсорный дисплей . Камера заднего вида . 6 диск чейнджер.. Ненужный минидиск) аудио подготовка JBL . Автоматический климат контроль который "знает когда дуть в ноги когда на стекло, причом он полностью электрический т.е. работает при выключенном двигателе. Все стеклоподъемники автоматические. Круиз контроль с памятью. Блютуз для разговора по мобильнику через аудиосистему. ВСе функции доступны с руля . в том числе воздушная заслонка салона. т.е. на руле 13кнопок .Багажник имеет 3 этажа. самый низший для запаски, потом ящик для инструментов с ячейками и сам багажник .если разложить сиденья то пол ровный
2. динамика- масса 1300 кг разгон 10 сек. субективно на уровне 2.3 автоматов. трансмиссия бесступенчатая рывков и ям нет. дело в том что коробки передач как таковой нет . стоит "планетарка" в которой нет механических переключений и фрикционных трений . стартера тоже нет. его функцию выполняет электромотор который же и генератор. впрочем машина начинате ехать и при выключенном движке. т.е. заводится уже потом если надо. расход в городе летом 5.5 л 92-го. естьсистема антипробуксовки
3. в птс 77 л сил. т.е. налог и осаго мизерные. поскольку при торможении используется генератор колодкам тормозным сносу нет.
в системе 2 аккумулятора . один маленький стандартный ,второй силовой под дном багажника . в любой мороз заведет движок.
При включении заднего хода левое зеркало автоматически поворачивается ,к слову есть автоматическая парковка где руль сам крутится (усилитель электрический) но вводить данные в лом . Функция свободные руки. подходишь машинка тебя узнает и открывается . датчик света .
если буду менять то только на лексус гибрид 400H тока незнаю зачем)

[Fox208]

Машиной пользуюсь только в выходные, на работу и с работы метро быстрее раза в два. То что хочется и нравится (пежо 207, клио, ноут) покупать нет смысла, платить поллимона чтобы ездить в среднем 10-20км в неделю перебор. Нужна тележка для супермаркета с мотором. Скорее всего ограничусь чем нибудь А или В класса в базе.

[AlexJP]

azeus
Взял новую? Цена вопроса, если не секрет? :grin:

[azeus]

azeus
Взял новую? Цена вопроса, если не секрет? :grin:

новые в россии не продаются)) лужков правда изъявил желание закупить для московских чиновников)) мне встала в 530 т.р. 2004 года

[Morgana]

надеюсь ближайшие несколько лет вопрос не встанет - очень люблю свою девочку, но из того что сейчас есть на рынке интерес вызывает только SX4

[Andrey Kochenkov]

А я пока остаюсь верным классу В. (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) Данные о машинках в подписи - MINI куплен как раз вместо Гетца.
Второй Гетц (когда соберусь) видимо буду менять на что-то типа Тушкана... или Infiniti EX - не больше :grin:

[абрикоска]

Toyota Camry...ммм...мечта...мечта))))

[AuX]

Через пару недель беру Lancer X полноприводный на "ручке".

[Bumsik]

- не громче чем Гетц(за это его уважаю); - чуть побольше багажничек; - повыше клиренс; - помягче на неровностях. Короче, буду рад советам!

Критерии были похожие, взял в итоге двухлитровый полноприводный Qashqai с вариатором. Не нарадуюсь :grin:. Гетц по наследству ушел жене, до сих пор катаюсь в нем с удовольствием пассажиром.

[bravo]

честно говоря ничего не цепляет из современных авто. Наверное взял бы что-нибудь из субару.. Гибриды тоже прикольны, хотя дороги в обслуживании..

[azeus]

честно говоря ничего не цепляет из современных авто. Наверное взял бы что-нибудь из субару.. Гибриды тоже прикольны, хотя дороги в обслуживании..

гибриды дороги в обслуивании??? улыбнуло..интересно что там обслуживать?

[Varan]

Уж не знаю, заходят ли сюда люди, которые сменили Гетц на другой автомобиль, но если есть, интересно - на что, в основном, меняют?

Вопрос этот актуален и для меня, кое-что посмотрел, но может кто посоветует на какие машинки еще обратить внимание. Мои критерии выбора по опыту эксплуатации Гетца:
- не громче чем Гетц(за это его уважаю);
- чуть побольше багажничек;
- повыше клиренс;
- помягче на неровностях.
Короче, буду рад советам!

Я бы взял авотомобиль типа гетца, тока чтобы он разгонялся до сотни за 5 секунд и выжимал бы 200, а не 170.
И чтобы имиджа "женкский" у него не было, который, как выяснилось, твари-маректологи на него навешали (и это мнение портит мну удвольствие от эксплуатации этого прекрасного автомобиля)

[azeus]

Я бы взял авотомобиль типа гетца, тока чтобы он разгонялся до сотни за 5 секунд и выжимал бы 200, а не 170.
И чтобы имиджа "женкский" у него не было,
который, как выяснилось, твари-маректологи на него навешали (и это мнение портит мну удвольствие от эксплуатации этого прекрасного автомобиля)

кто вам сказал что гетс женский автомобиль? это дискриминация по половому признаку получается

[north_friend]

при адекватной цене можно было бы взглянуть на i30-универсал, но что-то очень затянуто его появление в России, а будет ли вообще?

[Michael777]

Практически всем Геша хорош, но единственное что для меня не приемлемо - это очень маленький клиренс. До дачи доехать последний километр по местной дороге очень сложно. Когда выбирал, то купился на обещанные 145 мм (после российской адаптации), но реально получилось около 100. Можно, конечно, колеса 15-дюймовые поставить, но увеличение на 10 мм погоды не сделает...
Пока заглядываюсь на Suzuki Jimny, он малокомфортный, конечно, но, проезжает практически везде (как старая Нива). Недостаток - этот рамный джип с неразрезными мостами и без межосевого дифференциала почему-то у нас позиционируется как "авто для женщин", со всеми вытекающими...

[Varan]

Недостаток - этот рамный джип с неразрезными мостами и без межосевого дифференциала почему-то у нас позиционируется как "авто для женщин", со всеми вытекающими...

А у нас все небольшие машины гнусные маркетологи позиционируют как "авто для женщин", а для мужчин позиционируют одни танки. Потому как бараны эти маркетологи, удавить мало.

[Bl@ckCat]

Michael777
Varan
Народ, а вам не пофиг как автомобиль позиционируют? Вот тот же RAV4, тоже женским считается. Так что теперь, не покупать RAV4 если нравится? Это я как пример. А вот с Mazda3 еще круче ситуевина, его почему-то в Европе голубые облюбовали. Если на эту тему парится, то фиг себе машину подберешь. Ну не вижу я в Getz ничего женского. В Jimny тоже. Хотя если из Suzuki выбирать, я бы на замену Getz взял бы SX4.

[Varan]

Michael777
Varan
Народ, а вам не пофиг как автомобиль позиционируют? Вот тот же RAV4, тоже женским считается. Так что теперь, не покупать RAV4 если нравится? Это я как пример. А вот с Mazda3 еще круче ситуевина, его почему-то в Европе голубые облюбовали. Если на эту тему парится, то фиг себе машину подберешь. Ну не вижу я в Getz ничего женского. В Jimny тоже. Хотя если из Suzuki выбирать, я бы на замену Getz взял бы SX4.

Патамушта чилавек - общественное животное.
Меня начинает доставать разъяснять каждому знакомому при обсуждении моего Гетца, что это не женская машина. Лучше уж было, думаю, что-то заведомо неженское взять.

[Bl@ckCat]

Varan
Ну зачем кому-то, что то объснять, я не понимаю? Я вот видел милицейского усатого майора на Матизе. Вот ему наверное стремно. Часто вижу женщин на больших джипах. А Гетц, ну городской автомобиль, без ярко выраженной сексуальной принадлежности.

[не Шумахер]

Меня, как человека, часто бывающего за границей, поражают автомобильные стереотипы, бытующие в "нашей Раше"-типа того, что "Тойота-машина престижная", "Французы ненадёжные", и, вот этот, обсуждаемый здесь, что Купер-машина "бапская".Я вот сегодня, едучи с работы на метро вспомнил трёх известных мне заграничных обладателей Мини мужского полу.И никакие они не "пИдерасты", а просто люди, имеющие деньги и желающие купить маленькую, экономичную(а для них это оооочень важно) и приличную машину. (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[Bl@ckCat]

не Шумахер
Ну Мини не дорогой, относительно. Он где-то в р-не 27-30к$ стоит, т.е. вполне сравнимо с гольф-классом. Скорее это Порш, для тех у кого нет денег на Порш.

[не Шумахер]

не Шумахер
Ну Мини не дорогой, относительно. Он где-то в р-не 27-30к$ стоит, т.е. вполне сравнимо с гольф-классом.

Тока не долларов , а евро (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (мульён рублей по-нашему)А нормально укомплектованный Гольф-Меган там двадцатку стоит-соотношение получается такое как у нас.

[Dark Wizard]

Либо мелкое, но шустрое, либо паркетник...
Поэтому или Subaru хэтч (2 литра), или что-то типа Kia Sportage двухлитрового...
Посмотрим, что в итоге душа пожелает... (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Года так через полтора

[azeus]

не Шумахер
Ну Мини не дорогой, относительно. Он где-то в р-не 27-30к$ стоит, т.е. вполне сравнимо с гольф-классом.

Тока не долларов , а евро (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (мульён рублей по-нашему)А нормально укомплектованный Гольф-Меган там двадцатку стоит-соотношение получается такое как у нас.

купер все таки премиум -дороговано

[Катерина036]

"чуть побольше багажничек; - повыше клиренс; - помягче на неровностях" Мне кажется Grand Vitara подойдет. По крайней мера мне она понравилась. С неровностями справляется достойно, просвет 200, а багажник- половина всего Гетса....

[azeus]

усе кризис . сухари сушить а не машины менять))

[Coo1esT]

будет impreza STi 04го года седан))) есле сессию закрою)

[Jarlacks]

Искал машину поменьше,попрактичнее ,попроще поэтому Гетц. А что после него то? Такое же за не шибко дорого?)) Буду смотреть что навыпускают на тот момент или опять баварца если будет возможность содержать достойно))) Хотя с этим "кризисом" гешку бы не проесть :cry:
azeus
+1

[костян66]

А я бы бумера копейку на палке взял. А Гешу жене оставил.

[Keldar]

"чуть побольше багажничек; - повыше клиренс; - помягче на неровностях" Мне кажется Grand Vitara подойдет. По крайней мера мне она понравилась. С неровностями справляется достойно, просвет 200, а багажник- половина всего Гетса....

Однако, машинки то совсем разные... 20 пртив 13 , это в лес ездить (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
А багажник в пол-геши, это туда меведей или оленей что ли складировать ? (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) я гешин то забивал прлснотью раза 2 за пол года.. Хотя конечно он маленький, но если трупы не возить пачками, то норма.

[Кнопка]

повыше форд фиеста! ;-)

[Кнопка]

у нас в Самарской области недавно участник форума поменял на форд фокус, а бы с удовольствием сменила на тойоту королла! :razz:

[andrei166]

КАшкай :roll:

[*Аннушка*]

повыше форд фиеста! ;-)

Ой ли? ;-)
Вот "Форд Фьюжн" - да, на 4 см. повыше.

[Кнопка]

Ой ли? ;-)
Вот "Форд Фьюжн" - да, на 4 см. повыше.

но выше же! Хоть юбкой бордюр не задевать, хотя они (бордюры/поребрики) тож разные бывают. :roll:

[BlackMakler]

- после Гетца купил Сивик, а потом купил еще один Гетз 1.6 на палке. :smile:

[FLOT]

Участник самарского форума - это Я! Взял Фокус и считаю, что за 560тыр. ему альтернативы нет. Все что лучше- уже ощутимее дороже. По соотношению предложений по комплектации его конкуренты стоят от 700тыров. Я имею ввиду бескомпромисных немцев и передний эшелон японцев( тойота,хонда,субару и т.д.)

[minj]

вот и я пересел на Гольфа 5, 5 МКП, 1.6 л двигатель , 102 силы, климатконтроль, пять дверей, обошелся в 575 т р, дали комплект оригинальнвх зимних колес на литых дисках в подарок. Осваиваю новую старую технику ( до Гетца отьездил 4 года на Гольфе 2).

[AChiller]

А у нас в семье тоже пополнение - в комплект к Гетцу взяли Кашкай.

[Ushakov]

Был Гетц. Потом захотелось машины побольше - взял Форд Фокус 2, еще через год Шкоду Октавию А5. Если кого-то интересует - все три машины обладают сбалансированными характеристиками : управляемость, качество, общая собранность подвески и всего авто, ровно на те деньги, которые за каждую из них просят. Рекомендую всем, честно. Но вот дочери взял Форд Фьюжин (Гетца просто не дождались, кризисные скидки сыграли свою роль) ... впечатления координально противоположные : подвеска разболтанная, управление ватное, привод передний "балаболит" как на 9-ке при неисправности шрусов, шаткая машина одним словом, разочарован. Единственное, исполнение салона лучше чем у Гетца, и дорожный просвет. Думал, что будет не хуже Фокуса ... но машина машине рознь даже от одного производителя. Жалею, что не сделал тест-драйв. И не зря и гетц, и Фокус пользуются такой популярностью - ценакачество и сбалансированость всех характеристик на высоте. Так что примите к сведению - прежде чем брать - неоднократно ... тест-драйв, обязательно!!!

[Yuri_1967]

Ushakov
Не везде он есть, этот тест драйв ... бери что дают или вали дальше ... ;-)

[Шадов]

После Гетца? Да за нас уже все решили :cry:

[и.н.з.]

А кто что скажет про тойота "аурис" может кто пользовал?

[NorthSpirit]

Други, после Гетца взял Туссана. Логика выбора таже, что и при выборе Гетца - за эти деньги такой машины (качество, удобство и возможности) больше нет. А началось все с того, что захотелось того же Гешу, только с бОльшим клиренсом, полным приводом и бОльшей вместительностью. Вот так и вышел Туссан.

[Шадов]

NorthSpirit, поздравляю. Сам долго и пристально к нему присматривался... Вот только большой он слишком для наших "просторов" оказался.

[BlackMakler]

А кто что скажет про тойота "аурис" может кто пользовал?

- Уютная, комфортная, тихая, качественная, внешний вид спорный, но внутри все приятно, радует центральная панелька. :smile:

[aka]

Выбирал между Тушканом, Горцем, Сиенной, но взял Acura MDX. Угнали через три месяца. Смотрю опять на Гешу, вот только повторяться не хочется.

[Чебоксарец]

после Гетца только WV Golf 5. на другие модели почему то жалко денег. Гетц самый оптимальный вариант цены и качества!

[Шадов]

Чебоксарец, тогда уж 6 гольф. Он дешевле 5 в производстве будет, есть шанс, что и продажная цена не поднимется, а опций в базе прибавится :smile:

[LIISA]

Toyota Camry...ммм...мечта...мечта))))

:shock: http://spbvoditel.ru/2009/01/19/017/ :???:

[Runner]

До нового года думал брать Kia Ceed 2.0, думал раз у нас собирают, то не подоражает в 2009, ан нет хрен! подорожал аж на 100000р.... теперь присматриваюсь к Ford Mondeo, тоже 2-х литровый, цена ниже Кеда, а машина больше....

[SergeyVG]

После бед с Гетзем (потеря номера, 2 ДТП с девушками (не моя вина) и падение на крышу сосулек у меня на глазах крыша как после града (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) ). Я понял машину надо продавать, а купить хотел паркетник до 900. Поехал смотреть Тушкан в наличии был 2л ручка - 865 :shock: , зашел рядом в тойоту и купил Рафик 2л на ручке 844100 (у них акция до 28 февраля рафики по курсу бакса 23 :shock: )Каска-42000 в нем есть все что нужно. Уже 2-й день наслаждаюсь.

[carambas]

После бед с Гетзем (потеря номера, 2 ДТП с девушками (не моя вина) и падение на крышу сосулек у меня на глазах крыша как после града (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) ). Я понял машину надо продавать, а купить хотел паркетник до 900. Поехал смотреть Тушкан в наличии был 2л ручка - 865 :shock: , зашел рядом в тойоту и купил Рафик 2л на ручке 844100 (у них акция до 28 февраля рафики по курсу бакса 23 :shock: )Каска-42000 в нем есть все что нужно. Уже 2-й день наслаждаюсь.

и это правильно!
поздравляю!

рольф не перестаёт удивлять :grin:

[NorthSpirit]

После бед с Гетзем (потеря номера, 2 ДТП с девушками (не моя вина) и падение на крышу сосулек у меня на глазах крыша как после града (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) ). Я понял машину надо продавать, а купить хотел паркетник до 900. Поехал смотреть Тушкан в наличии был 2л ручка - 865 :shock: , зашел рядом в тойоту и купил Рафик 2л на ручке 844100 (у них акция до 28 февраля рафики по курсу бакса 23 :shock: )Каска-42000 в нем есть все что нужно. Уже 2-й день наслаждаюсь.

А вот пойди ты месяц назад, в декабре, и увидел бы того же Тушкана за 770 т.р. Я так и купил. Сейчас бы не знаю даже что и делал...

[ЗАЯ]

жду VW Scirocco.
а ваще гешку не поменяла бы, если б мощи больше было

[SergeyVG]

А вот пойди ты месяц назад, в декабре, и увидел бы того же Тушкана за 770 т.р. Я так и купил. Сейчас бы не знаю даже что и делал...

Сейчас машин акционных уже нет (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) , и цена Рафика 2 на ручке металлик 1200 :shock: , неплохое вложение денег было произведено :upl: , только угоняемость мучает, но я в Каске :grin: .

[Hobbit]

А я хонду Сивик хочу...

[Dancer]

а у нас замашки не хилые, хочу Volvo XC70))))

[Korbik]

Поменял я своего Гешу на Сивку 5D. Бед с авто не знал, просто захотелось новый автомобиль, вот и поменял. Да, Хонда машина более современная, скоростная и симпотная, действительно, космолет, но... сравнивая с Getz сейчас (после двух месяцев езды на новом авто) не уверен, что сделал бы этот обмен. Прежде, чем поменять Getz на что-то другое подумайте несколько раз, а по возможности попробуйте в эксплуатации потенциальный новый автомобиль. Поверьте, Getz очень удобный автомобиль, на который "западаешь", не факт, что отношение к новому будет такое же!

[Мороз]

(IMG:http://photofile.ru/photo/photoshare/115287010/xlarge/124154067.jpg)

E90 325iA ессно тоже красная :grin:

[vm1952]

Говорят, что машин должно быть больше пяти, тогда на любой случай.
У меня две, будем расти...

[SergeyVG]

На "мечту" опять скидки до 15 марта правда не такие уже вкусные.
Например http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/price.aspx

[Yul'son]

А я хонду Сивик хочу...

+1 я тоже мечтаю о HONDA CIVIC :eek:

[Andasay]

А я вот рассматриваю 3 кандидатуры-

1. Импрезу хэтчбэк - уже передумал, тесновата, хоть и быстра.
2. Форестер - страшный, но уж очень универсален (и дорог)
3. Golf Plus - это пожалуй то, что я хочу ( с учетом турбированного 1,4 на роботе), еще бы полный привод... и тогда вообще моя мечта =)

А пока вот радует меня и мой Гетц, и думаю, что года два я на нем еще отбегаю (как минимум)!

[forMAT]

Скоро на смену Гешке в семью придет Фолькс Джетта, 1.6 аффтамат :smile:

[Igorfocus]

У меня хоть Гетс практически новый, купил в марте 2008, но мне не нравится, кстати жена как сравнила работу автомата на фокусе стала называть гетц тугодумом. Думаю через годик- два поменять либо на Ford Fiesta 1.4 AT, либо взять Ford Kuga (либо 2.0 трбодизель, или 2.5Т автомат) себе и фокус отдать жене.

[DemonV]

Сменил на "матрёшку" - полёт нормальный!
Лыжи влезают, пакетиков из Ашана помешается много. (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[Михал Михалыч]

Вот что я хочу(IMG:http://s57.radikal.ru/i156/0903/82/bfc5c3106130.jpg)

[Тандем]

Октавию FL надо!

[Lapulencia]

Мы поменяли гетц на санте фе, после гетца ощущения танка) радует пространсто и багажник, чтобы натянуть там сетку мне пришлось самой туда залезть, иначе не дотягивалась)

[*Аннушка*]

Оч симпатичный новый VW POLO. Дорогой, наверное?

[Marsel]

Появилась мысль поменять свой Getz на что то подобное, но с большим дорожным просветом и с минимальной доплатой и желательно с коробкой автомат, только вопрос, на что?

[fs0l]

Появилась мысль поменять свой Getz на что то подобное, но с большим дорожным просветом и с минимальной доплатой и желательно с коробкой автомат, только вопрос, на что?

Фабия

[Вомбат]

Я бы хотела оставить Гетс для города, ну и какой нибудь внедорожник приобрести.

[*Аннушка*]

Появилась мысль поменять свой Getz на что то подобное, но с большим дорожным просветом

Марсель, посмотри модельный ряд RENAULT. У них адаптированный к нашим дорожным условиям клиренс - 17 см.
Я не нарадуюсь на свою Clio!

[fs0l]

Появилась мысль поменять свой Getz на что то подобное, но с большим дорожным просветом

Марсель, посмотри модельный ряд RENAULT. У них адаптированный к нашим дорожным условиям клиренс - 17 см.
Я не нарадуюсь на свою Clio!

Marsel только цены посмотри сначала

[Marsel]

fs0l
У Фабии дорожный просвет практический такой же как и на Getz, а на Clio можно присмотреться...

[Тандем]

Я вот лично заметил, что там где скребусь защитой или юбкой фабия ничем не задевает, знаю точно!(

[Marsel]

Там где я в будущем буду каждый день ездить, должно быть минимум 17 см. и желательно полный привод. Вот и ищу замену на ту же сумму авто или с доплатой + 100 т.р. максимум
Да и к стати, сейчас Getz GL 1,4 АТ, ноябрь 2007 года с отличном состоянии сколько будет стоить?

[*Аннушка*]

посмотри модельный ряд RENAULT. У них адаптированный к нашим дорожным условиям клиренс - 17 см.
Я не нарадуюсь на свою Clio!

Marsel только цены посмотри сначала

Там несколько видов комплектаций, и ЦЕНЫ на любой вкус и кошелёк.

[Marsel]

самый дешевый Clio с автоматом у нас в ТТС стоит:
Renault Clio 3 - CFD16B C3 - 5 дв. х/б - AКПП - 16V 1,6 = 498 600 руб.

Остаётся узнать, столько мой авто стоит

[Константин А. Си...]

Сменил на мазду трешку... Пока полет нормальный

[Varan]

Оч симпатичный новый VW POLO. Дорогой, наверное?

Хм, как оказалось не особо.
Стоимость комплектации Trendline:

1.2 (44 кВт) 5-мех. от 370 518 руб.
1.2 12V (51 кВт) 5-мех от 377 238 руб.
1.4 (59 кВт) 5-мех. от 397 014 руб.
1.4 (59 кВт) 6-авт. от 442 116 руб.

Мне почему-то всегда казалось, что VW бешено дорогие.

[Эдем]

Varan
Странные цены

Вот похоже на реальные: http://www.volkswagen.ru/catalog/polo/facts/price.php

[Тандем]

Marsel
Могет тогда Фьюжн?

[*Аннушка*]

самый дешевый Clio с автоматом у нас в ТТС стоит:
Renault Clio 3 - 498 600 руб.

А сколько стоит сейчас Getz 1.6 с АКПП?

[Marsel]

у нас в ТТС новый:
Getz 1,4 с АКПП (BJ001206EF) = 434 390 руб (мой)
Getz 1,4 с АКПП (BJ101202EF) = 467 390 руб
Getz 1,6 с АКПП (BJ102204EF) = 503 690 руб

[*Аннушка*]

Marsel, вот-вот, делай выводы.

[Marsel]

Тандем
Ford Fusion с AКПП 1,6 в нашем ТТС = две цены: 524 500 и 582 000

[Тандем]

Дело Ваше, посмотрите еще Symbol New 1,4 АКП от 454600-507600 (оптимально) - 537600 (максимум) ;-)

[Marsel]

Тандем
Седаны не нравятся

[bumbaka]

Оч симпатичный новый VW POLO. Дорогой, наверное?

Хм, как оказалось не особо.
Стоимость комплектации Trendline:

1.2 (44 кВт) 5-мех. от 370 518 руб.
1.2 12V (51 кВт) 5-мех от 377 238 руб.
1.4 (59 кВт) 5-мех. от 397 014 руб.
1.4 (59 кВт) 6-авт. от 442 116 руб.

Мне почему-то всегда казалось, что VW бешено дорогие.

это лысые тачки, норм комплектуху набираешь - и уходишь в космос =)

а sx4 сузукин чем не айс? а жимник - так ваще полноценный жип, хоть и децльный =))

[AlexJP]

560 713р. :shock: 2008 VOLKSWAGEN POLO
Комплектация:
# Объём двигателя: 1.4 л
# Тип двигателя: бензин-инжектор
# Мощность: 80 лс
# Коробка передач: механическая
# Привод: передний
# Расположение руля: левое
# Описание: Полноразмерное стальное запасное колесо, Подвеска для плохих дорожных условий, 2 подголовника сзади с регулировкой высоты. Заднее сиденье – складывающееся, подушка и спинка с ассиметричным разделением на секции. Передние подголовники – регулируемые по высоте и углу наклона, Комфорт-пакет "Electric I" для 4-дверного кузова (Центральный замок, Электростеклоподъёмники на всех дверях, Наружные зеркала с электроприводом и электрообогревом, Крышка лючка заливной горловины с центральным запиранием, Электрический замок багажника, Ключ с подсветкой, Кондиционер автоматический «Climatronic». Абсорбирующий фильтр воздуха, Радиоподготовка 4 динамика, 4-дверный кузов, Зимний пакет (подогрев передних сидений и форсунок омывателей)

Не Айс! :twisted:

[*Аннушка*]

bumbaka, что есть "жимник"? :shock:

[Sergey26]

bumbaka, что есть "жимник"? :shock:

Сузуки Джимни?

[GreeAl]

Присматриваюсь к Dodge Caliber, хотя Гешику не изменю еще год-два точно... Наклейка Getz-club.ru будет и на Доджике!!! ;-)

[Vladimir]

В октябре прошлого года купил Nissan Altima (в России известен под кличкой Теана) 2,5 двигатель, вариатор.

Сейчас еще присматриваюсь к Инфинити QX56.

А Getz ждет в Москве.

[bobsk]

focus универсал дизель.
Геша очень нравился, но разбил в хлам

[vm1952]

Если уж менять, то на машину. Самая доступная - Бентли. Все, что до, средство передвижения, включая Гетца. Не тешьте себя, мечта должна быть достойной.

[zANderLEX]

После Гетца... естественно Мазда 3. Или мускулкар из штатов притащить..

[Джу]

Х-Трейл.

[дрюня]

Хотеть,как говорят,не вредно.Хочу Туссан! но до него скорее всего
будет обновлённый МАТРИКС
_______________________________________ ДРЮНЯ.синий *915*с двумя ленточками на антенне

[AlexJP]

Хочу:
i20 дизельный, с движком нового семейства U2 с увеличенным с 1350 до 1600 бар давлением в топливной рампе и турбокомпрессором с изменяемой геометрией (1,4 л — 90 л.с. с 6-ти ступенчатой МКПП)). :grin:

[olessiak]

после Гетца взяли Матильду (ниссан тиида). В комплектации 1,6 АКПП стоила 584 тыщи рубчиков. Цена-качество оптимально. Выбирали из много чего, нравилась Тигуан и СР-В, но были большие "НО". Не хотелось возить воздух (езжу в основном одна), понты были посланы в ж...пу, на сэкономленные деньги были куплены другие вещи полезные для быта.

Матильда по московским пробкам жрёт около 10 литров на сотню, без пробок получается 7,6 литров. По трассе пока не катались, но думаю, что в 6,5 литров уложимся. Динамика ничего, толчков при разгоне не видно.
Очень достойный багажник и салон. Можно сидеть нога за ногу и еще есть место. А весь секрет в том, что у хэч-бэка задние сидения на полозьях и соответсвенно можно увеличивать или багажник или салон. Ну или найти золотую середину.

Еще очень суперская функция блю-туза. Машина сама настраивается на телефон и в случае звонков, выключает магнитолу и выводит в динамики телефон. УДОБНО!

Много еще всяких мелочей. Посадка гетцевская, высокая.
Это я всё к чему. Новый гетц 1,6 с АКПП стоит где-то 504, Матильда в районе 600 (механика на 50-70 тыщь дешевле), но машина немного выше уровнем. Присмотритесь.

Но гешка был очень любим.

[kseno1]

А Honda Civic 5D как машинка?

[Carlo]

хочется land rover freelander 2, дизель. Но это пока - хочется.

[mitchell]

хочется X1 - качественно, компактно, 4x4, но не практично, поэтому не знаю что после гетза :grin:

[zANderLEX]

лучше конечно i20 1.6..

[Marsel]

а как на счёт кроссовера Dacia Sandero Stepway после Getz?
(IMG:http://www.cardriver.ru/files/u763/stepway1_0.jpg)

[Forrest]

Много еще всяких мелочей. Посадка гетцевская, высокая.
Это я всё к чему. Новый гетц 1,6 с АКПП стоит где-то 504, Матильда в районе 600 (механика на 50-70 тыщь дешевле), но машина немного выше уровнем.

Был недавно в авто салоне ниссана так ваша матильда в средненькой комплектации 754000 российских рубля стоит. вот так вот.

[helg]

ставили бы на гетцы движки от элантры 2литровые вообще ничево менять не надо бы было :roll:

[maxon]

После Гоши хочется машинку размером с него и дизелем 1.6 :???: Город так сказать дизель в пробках вообще вешь. Вот думаю, что i20 может всетаки будут с дизелем постовлять.

[не Шумахер]

После Гоши хочется машинку размером с него и дизелем 1.6 :???: Город так сказать дизель в пробках вообще вешь. Вот думаю, что i20 может всетаки будут с дизелем постовлять.

Кстати, а к нам вообще кто-нибудь поставляет машины В-класса с дизелями? Я тоже на смену Пунто хочу такой же Пунто или Пежо 207 с дизельком...
ЗЫ Кстати, всё ж таки по малообъёмным дизелям-это к французам и итальянцам-они у них лучшие в мире,все совместные проекты, такие как бензиновый двигатель BMW на Пежо, ТойотаАвго-Пежо 107, Сузуки SX4-Фиат Седичи идут в обмен на дизель.Хотя, Хундай, возможно, их тоже ставит на свои машины, но этот факт не афиширует (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[denis_2]

А я поменял Getz на KIA Sportage.
пока доволен

[forMAT]

После Гоши хочется машинку размером с него и дизелем 1.6 :???: Город так сказать дизель в пробках вообще вешь. Вот думаю, что i20 может всетаки будут с дизелем постовлять.

Кстати, а к нам вообще кто-нибудь поставляет машины В-класса с дизелями? Я тоже на смену Пунто хочу такой же Пунто или Пежо 207 с дизельком...
ЗЫ Кстати, всё ж таки по малообъёмным дизелям-это к французам и итальянцам-они у них лучшие в мире,все совместные проекты, такие как бензиновый двигатель BMW на Пежо, ТойотаАвго-Пежо 107, Сузуки SX4-Фиат Седичи идут в обмен на дизель.Хотя, Хундай, возможно, их тоже ставит на свои машины, но этот факт не афиширует (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

Корса дизельная вроде поставляется.

[pems]

После гетца: Ситроен С-кроссер обязательно дизельный, или Пежо 4007 опять же дизельный :grin:. Только дизель следующая машина, и Кросовер- это обязательное условие.!

[Slavyan]

Tucson 4wd
Ибо в сменил город на деревню (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Slavyan]

А то что доверие к корейцам появилось по Гетца эт точно!

[vm1952]

Учитывая кризис, склоняюсь к дорожному велосипеду или даже пару башмаков на лето. Или ну его, кризис, дизель нам поможет. Соляра дороже бензина, масло меняем в два раза чаще и подороже, зимой проблема с пуском, да и холодно в салоне и тд. тп. Гарантии на двигатель нет, ибо чем заправляли? Ремонт по цене, как полет в космос. С другой стороны, экстрим, охать и страдать времени нет. Пожалуй надо брать.

[Лёха]

а я с гетца на ай30 пересел (даволен)

[Андрей86]

Peugeot 308SW - Очень доволен машина комфортабельна для дальних путешествий лучше не наити особенно на по вал убивает стеклянная крыша. Гешку жалко было продавать и по Москве только на нем езжу маленький, юркий и удобный особенно с парковкой проблем нет в отличии от пыжа (он громадный))))

[Aguka]

А мне вот что-то очень нравиться стала HONDA CRV. Мне кажется она такая женская машинка :smile:
Но пока, в кризис, мой Гетц - лучший (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[EhProkachu]

Подумывал об Ноуте, но в результате пересел в следующий Гетц , правда уже с АКПП и кож. рулём в цвет кузова.
Тб11 был последний из могикан в моём автопарке на ручке , но успевал добавить боли в пробках левому колену.
При старте АКПП ведёт себя явно шумнее механики , ещё есть кое что из неприятных отличий , но в их характере пока не разобрался , расход практически не изменился.

[EhProkachu]

Оч симпатичный новый VW POLO. Дорогой, наверное?

Хм, как оказалось не особо.
Стоимость комплектации Trendline:

1.2 (44 кВт) 5-мех. от 370 518 руб.
1.2 12V (51 кВт) 5-мех от 377 238 руб.
1.4 (59 кВт) 5-мех. от 397 014 руб.
1.4 (59 кВт) 6-авт. от 442 116 руб.
.

это лысые тачки, норм комплектуху набираешь - и уходишь в космос =)

=))

А не надо в салоне пальцы растопыривать , это уже и ежу понятно.
Магнитола и коврики на стороне 3 - 5000р. И всё - ВСЁ !

[St.Manager Hyund...]

На мой взгляд сейчас два достойных автомобиля на рынке это Hyundai Elantra и Kia Cerato, больше нравится KIA соотношение цены и качества.

[ANDRE777]

С большим удовольствием ездим с женой на Getz вот уже 3 месяца. Почти всё нравится. Огорчает только багажник-"дамская сумка" и маленький дорожный просвет. С таким дорожным просветом спокойно можно ездить только в городе. :sad: До Getz были ВАЗы и Ланос - такой проблемы не было!

Своей следующей машиной вижу: Tucson или Qashqai.

[Диана]

а я планирую после гетца опять гетц (надеюсь в этом году), а вот потооооом :roll:
подумываю о bmw 116
надеюсь мечта сбудется (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[Varan]

Размышляю на тему
Skoda Oktavia Tour 1,8 T или Ssong Yong Action Sport (Хотя они совсем разных классов, но цена почти одинаковая - 600 с небольшим)

[nautilus]

а мне нравица toyota bB ПРАВильного производства( есть канешно пендостанский вариант scion XB):smile: тока щас непанятки с ввозом, с 15 июля - фитосанитарные ограничения, а на следующий год еще и возможно тех осмотр не получишь... :sad: так что пока выжидаю...
а вообще - респект дальневосточникам!!! но это другая тема :smile:

[Максим]

очччень нравяться на сегодня:
bmw 116 (120)
(IMG:http://i064.radikal.ru/0907/54/1b5a11d38da1.jpg)


honda Civic 5D
(IMG:http://i041.radikal.ru/0907/4b/ec66df87fcb0.jpg)

[Andrey Kochenkov]

На что пересел, видно на моей фото - MINI Cooper S Clubman щоколадного цвета.
Как ни странно, тоже не жалею ни капли, хоть и дороже на много.

[EhProkachu]

По моему и БМВ и Купер намного жёсче Гетца , чегго ж тут хорошего ?

[Dancer]

ну если судить только по критерию "жестче/мягче", то в пору брать нашу шоху)))))) (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[Andrey Kochenkov]

EhProkachu, Мини выбирался совсем не мозгом, а, скорее, эмоциями от машины. Это - drive и стиль! Думаю, владельцы BMW где-то рядом по ощущениям

[mitchell]

очччень нравяться на сегодня:
bmw 116 (120)

Поддержу! :smile:
Но у нее из-за ценника угоняемость наверняка повыше.

[EhProkachu]

EhProkachu, Мини выбирался совсем не мозгом, а, скорее, эмоциями от машины. Это - drive и стиль! Думаю, владельцы BMW где-то рядом по ощущениям

А откуда, простите деньги на эту мишуру , неужели посеръёзнее задач не стоит ?

[bumbaka]

EhProkachu
отвезти дивана на дачу? (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ))
каждый получает от езды своё. кто-то едет, а кто-то перемещается из пункта а в б. вот мини для первых =))). я вот еду, мне нравится ехать, тож пересел бы на купер с, но не клабман. (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) говорят, длинный брат в рулении чуть послабее =).

если выбирать из чего-то реального, то сейчас смотрел бы сивик, ланс Х или актавию с dsg. естественно, распределение приоритетов круто зависило бы от бабла. так как денег нет, езжу на геце, он тоже хорош =).

[НатулЁк]

А у меня вот что после Гетца:
(IMG:http://content.foto.mail.ru/mail/natylek/434/i-438.jpg)
Хотела, правда, Mazda CX-7, но денег не хватило...
Выбирала, как и все "девочки" по внешнему виду...
Правда получилось 2 литра, 150 л.с.... Чувствуется!!!
За выбор марки благодарна в т.ч. и Varan, за тему "Маленькие, но быстрые машинки", в которой узнала о марке SEAT, до этого кажется вообще о такой не слышала...

[EhProkachu]

Вот на таком Сеате покатался 3 года , очень комфортно
http://auto.dmir.ru/seat/alhambra/

[EhProkachu]

Вот на таком Сеате покатался 3 года , очень комфортно
http://auto.dmir.ru/seat/alhambra/

А вообще то , наверное единицы в возрасте 20-30 лет предпочли бы комфорт вместо спортивной направленности.

[aleshkin]

После гетца буду брать форд фьюжн. (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[denis_2]

А мы взяли взяли взамен Гетцу Kia Sportage :smile:

[Карпыч]

А я вот эту хочу. Надеюсь в следующем году до России доберется. Тока вот ценник какой будет? :???:
http://www.carclub.ru/video_4353-Opel_Meri...pel_Meriva.html

[Фефачка]

Думаю о Kia ceed. Хотя у меня геша еще гарантию не отъездил, так что до его замены еще минимум 1,5 года! может, к этому времени турбо-гетц выпустят!

[Varan]

Что народ скажет о Chevrolet Lacetti
LT X5CK57S0 1.8 MT (121 л.с.) 511 920 р.
(http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=2305873_3739129_2305876)? Цена сравнимая, динамика по техданным получе. Компактен, элегантен.
Как французские авто по надежности?

[НатулЁк]

Как французские авто по надежности?

Слышала такую версию - французские авто самые безопасные, так как большиинство времени проводят в сервисе!

шЮтка!

[Вовка]

А у меня сестра с Гетца на Тигуану пересаживается :grin: :grin:

[vl@dka]

очень плотно подумываю о Toyota Yaris , хотя гошиком пока доволен

[LIISA]

Что народ скажет о Chevrolet Lacetti
LT X5CK57S0 1.8 MT (121 л.с.) 511 920 р.
(http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=2305873_3739129_2305876)? Цена сравнимая, динамика по техданным получе. Компактен, элегантен.
Как французские авто по надежности?

Этот Ласетти лучше и новее. :smile:

[Lirion]

вот и уменя встал такой вопрос....

лимит до 500 000,00

Сначала я решила взять б/у машинку. Продать Гешку, докопить и чтобы без кредита. Ну или с кредитом но по минимуму.

Стала думать: мечта моя на всю жизнь - это мерседес, но чувствую что пока я до него не доросла.
Второе желание - чтобы машина была проходимой (это на волне поездок по России(IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) - нашла Х-Трейл (Красненький), посидела - не мое, как то не уютно мне в нем, да и с парковкой боюсь будут проблемхин...

Потом послушав папу, решила, что навреное все таки б/у брать накладно выйдет, лучше снова под кредит но новую.

Варианта три: Мазда 3, Хонда джаз, Форд фокус.

[Lirion]

у меня самая большая мука выбора - чего я хочу - чтобы был не большой по сравнению с джипами, потому как езжу в основном одна, но проходимый, потому как на Геше я в Псков ездила - там тааааакие дороги, мне было страшновато что завязну. и на трассе чтобы дорогу дежрал, т.е. по шире и по длинее базу чем у Гешки.

[Step]

Lirion
До 500 почти анрил вписаться в Мазда 3, Хонда джаз, Форд фокус.
Смотри на Мазда2, i20, фабия.

[Lirion]

я счас только с салона форда, у них там акции и скидки и форд фокус 1,6 МКПП отдают за 515000,00

мазда да, дороговата, джаз вообще я услушала сняли с производства....

2 и 20 и фабию не хочу, они опять маленьткие, хочу что-нибудь побольше Гетца.

[Step]

Lirion
Старый джаз сняли, новый поставили на конвейер :grin:

[Вовка]

Секси4 посмари... Поболее Гетца))

[Loco]

в выходные поеду смотреть 3-х дверный БМВ 1-й серии... и Пежо 308... разница в машинах конечно существенная..

[AlexJP]

Секси4 посмари... Поболее Гетца))

И цена - от 545 тыр. :twisted:

[Lirion]

а это что - Секси4 :roll:

[bars]

Lirion
CIVIC-4D

[Вовка]

а это что - Секси4 :roll:

Сузуки ЭсИкс4

[Шуршунчик]

вот и уменя встал такой вопрос....

лимит до 500 000,00

Потом послушав папу, решила, что навреное все таки б/у брать накладно выйдет, лучше снова под кредит но новую.

Варианта три: Мазда 3, Хонда джаз, Форд фокус.

не очень поняла про лимит-кредит и б.у-новую.
под такой лимит - только б.у.
я на трешке езжу -довольна очень) но машина специфична: так как идет с закосом под спорт - очень резкая. это хорошо, если ты любишь уезжать с проворотами с перекрестка и играть в шашки на дорогах, но для любителей спокойной езды - не подойдет. при этом новая Ма3да будет стоит дорого, но начинка в ней - будьте-нате, как в шестерке, полный фарш (уже видела в Европе, сидела в ней, руль крутила, кнопки нажимала и подумываю старую на новую поменять(IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ) в фокусе очень мне нравится подвеска, мягонькая такая, дорожные неровности, рельсы там всякие даже не чувствуешь, но это единственное, что я могу сказать в его плюс. а джаз мне кажется маленьким(IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
в любом случае надо взять тест-драйв, чтобы понять - твое или не твое. ну или у друзей взять покататься)

[Lirion]

да, согласна, поеду на тест драйв(IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[wolf77]

Думал о Seat Ibiza, но смущает малая популярность их у нас, как бы с сервисом проблем не было...

[НатулЁк]

Думал о Seat Ibiza, но смущает малая популярность их у нас, как бы с сервисом проблем не было...

Месяц уже езжу на Леоне - просто супер...
Про сервис - кажется их всего два - один в Нагатино, другой - на МКАДе у г. Реутов...

[Lirion]

была сегодня:
1. Форд - ценик огогого, более менее- доп. опции, посчитали - вышло под 550 000

2. Опель - вообще не за что хотят много

3. Лансер - комплектация минимум - все уже есть, но 2008 год, по цене 500 000 уже кончились, а цена на 2009 - 600 000 многовато....

4. Сузуки - Сикс4 - все понравилось за очень хорошую комплектацию хотят 475 000 (кроме музыки есть ВСЕ), но двери у него такие маленькие, такие смешные...... еле вылезла.....


Посмотрела Гранд Витару - 3-х дверку, красную - вообще мечта!!!!!!! но 700 000:(

[Varan]

А у меня вот что после Гетца:
(IMG:http://content.foto.mail.ru/mail/natylek/434/i-438.jpg)
Хотела, правда, Mazda CX-7, но денег не хватило...
Выбирала, как и все "девочки" по внешнему виду...
Правда получилось 2 литра, 150 л.с.... Чувствуется!!!
За выбор марки благодарна в т.ч. и Varan, за тему "Маленькие, но быстрые машинки", в которой узнала о марке SEAT, до этого кажется вообще о такой не слышала...

Рад, что на что-то полезное сгодился :-)

[deejay]

Bmw 135, не хочется пока большую машину

[nikola66]

если по проходимей и новую - тогда Suzuki.
Почти кроссовер - полный привод, клиренс.
А если внешний вид нужен - тогда любую. (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[nikola66]

suzuki sx4

[suan]

а я бы вот на такую пересела :grin:

http://retro.auto.ru/retro/used/sale/1242635.html

[GetzGetz]

Взяли жене после Гетца SX4 на автомате японской сборки. Комплектация одна - максимальная (Климат, 6 подушек, 6MP3 Changer, Keyless и пр).
Цена в июле - 580000 руб.

Ощущение - ООООчень положительные!!! :grin: :grin: :grin:
Жена довольна!!!!

Настоятельно рекомендую (пока цены вкусные).
Выбирали много из чего.

[Mario83]

мондео, но не после гетса, а в дополнение, т.к. девушка учится ездить да и я не брезгую.

[EhProkachu]

была сегодня:
1. Форд - ценик огогого, более менее- доп. опции, посчитали - вышло под 550 000

2. Опель - вообще не за что хотят много

3. Лансер - комплектация минимум - все уже есть, но 2008 год, по цене 500 000 уже кончились, а цена на 2009 - 600 000 многовато....

4. Сузуки - Сикс4 - все понравилось за очень хорошую комплектацию хотят 475 000 (кроме музыки есть ВСЕ), но двери у него такие маленькие, такие смешные...... еле вылезла.....


Посмотрела Гранд Витару - 3-х дверку, красную - вообще мечта!!!!!!! но 700 000:(

У вас там, пробок нету что ли ? Всё механику рассматриваете, это ж прошлый век.

[din]

имею желание сменить гетц, возможно осенью, возможно - весной
знаю, что на форуме находятся люди, которые сменили Getz на Matrix
может быть кто-то подскажет ники этих форумчан или, еще лучше, топик, в котором обсуждались бы отзывы и впечатления от сменивших гетц на матрикс
ибо такой темы я не нашел

я всегда называл Matrix "распухшим" Гетцем (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) за его внешнюю схожесть с младшим братом
мне не нужна красивая машина, хочу просто чуть побольше, новую, автомат и надежность корейского хундая :smile:

спасибо

[V@dim-chik]

А мы взяли взяли взамен Гетцу Kia Sportage :smile:

Аналогично. http://www.kia.ru/models/sportage/

(IMG:http://s60.radikal.ru/i167/0906/13/fa168776a57d.jpg)

Правда это 2WD и его уже нет. Я на нём перевернулся и по КАСКО его забрала страховая. Теперь вот ждём новый Спортик, но уже 4WD и комплектацию побогаче заказали.

[Loi]

Думал о Seat Ibiza, но смущает малая популярность их у нас, как бы с сервисом проблем не было...

Тоже Ибица заинтересовала как вариант на будущее, те же сомнения возникают...
Нет у нас в клубе такого опыта???

[Fanis]

Думал о Seat Ibiza, но смущает малая популярность их у нас, как бы с сервисом проблем не было...

Тоже Ибица заинтересовала как вариант на будущее, те же сомнения возникают...
Нет у нас в клубе такого опыта???

У меня опыта с SEAT нет , но! Ходовая, движок - все от Volkswagen! Поэтому проблем с ремонтом быть не должно ;-)

[EhProkachu]

А мы взяли взяли взамен Гетцу Kia Sportage :smile:

Аналогично. http://www.kia.ru/models/sportage/

(IMG:http://s60.radikal.ru/i167/0906/13/fa168776a57d.jpg)

Правда это 2WD и его уже нет. Я на нём перевернулся и по КАСКО его забрала страховая. Теперь вот ждём новый Спортик, но уже 4WD и комплектацию побогаче заказали.

Даже не поймёшь завидовать вам или нет ? :smile:
Судьба ,видимо не простая.

[AND]

Семья выросла в очередной раз:-)
Купили Ford S-Max
Привыкал к габаритам .....часа 2, наверное, пока регистрировал.
Управляемость лучше Геши, а также простор, энэргоемкость подвески, да много чего...
Но скучаю, как по старым удобным кросовкам.

[EhProkachu]

AND
Эти машины ,вроде бы АКПП вообще не комплектуются.

[Loi]

Fanis
Фань, это испанцы вроде, да? Они ФВ принадлежат?

[LeNtayJka]

Loi
у нас в клубе теперь есть Сеат Леон, НатулЁк писала об этом на 23 странице

[Автокот]

Про i30 что то никто не писал.1,6 на автомате такая машинка!Я смотрю,их все больше в городских джунглях! :smile:

[Шадов]

Что-нибудь от VW ))

[Автокот]

Шадов
Немцы,конечно,есть немцы.Но качество у них,притом у всех,в последние годы оставляет желать много лучшего.Автомат,особенно вариатор,летит,не доезжая 100тыс.Да и другие узлы не страдают надежностью.И это все не только в эконом,но и в бизнес и премиум классе.Из общения по душам с автомастерами со стажем,только Тойота держит качество.Эти слова статистика надежности автомобилей по Европе и Штатам подтверждает(у нас не ведется,конечно).

[Автокот]

А так хочется,что бы без головной боли,без заморотов,сел и поехал.И так долгие годы.Мечты)))

[Шадов]

Шадов
Немцы,конечно,есть немцы.Но качество у них,притом у всех,в последние годы оставляет желать много лучшего.Автомат,особенно вариатор,летит,не доезжая 100тыс.Да и другие узлы не страдают надежностью.И это все не только в эконом,но и в бизнес и премиум классе.Из общения по душам с автомастерами со стажем,только Тойота держит качество.Эти слова статистика надежности автомобилей по Европе и Штатам подтверждает(у нас не ведется,конечно).

Автокот
+100 Тойота - держит качество, эт точно. Сейчас и сервис подтянули.

Я бы по качеству и надежности на одну ступень с Тойотой поставил бы и Субару... Может, даже и повыше и по моторам, и по навесному, и по трансмиссии.
Сколько машина прослужит? Ровно столько, насколько качественно и хорошо владелец будет ее содержать и относится)). У меня и ВАЗики были безпроблемные с пробегами за 150000 км... Те же Тойоты и Субару с пробегами 200-250000 км продаются хозяевами ( у которых они - первые владельцы ) не из-за проблем, а только потому, что пришло время пересесть на свежий авто, т.к. если продолжать ездить на них и дальше, возникают трудности при продаже только из-за года выпуска ( 8-10 лет) ))
А ФВ - есть ФВ)) У меня во всех машинах спина болела и нога затекала(( А в ФВ - как дома на диване :smile: Причем, не самом дорогом)) Да и не докучает))
Когда Гетца купил, ФВ сыну отдал. А теперь - обратно отнял, а его на Гетц пересадил :grin:
Вот так вот)))

[Loi]

Loi
у нас в клубе теперь есть Сеат Леон, НатулЁк писала об этом на 23 странице

Ага, нашла, спасибо)))

[НатулЁк]

Loi
Да!!! Вот уже 2000 накатала с 1 июня. Ощущения - супер! 2 литра, 150 л.с.
Сервисом пока пользоваться не приходилось (тьфу-тьфу-тьфу)...
Сеат действительно входит в группу VW, у моего Леона даже мотор такой же, как на Пассатах... так что думаю и на сервисах VW можно будет обслуживаться...

[Lirion]

была сегодня:
1. Форд - ценик огогого, более менее- доп. опции, посчитали - вышло под 550 000

2. Опель - вообще не за что хотят много

3. Лансер - комплектация минимум - все уже есть, но 2008 год, по цене 500 000 уже кончились, а цена на 2009 - 600 000 многовато....

4. Сузуки - Сикс4 - все понравилось за очень хорошую комплектацию хотят 475 000 (кроме музыки есть ВСЕ), но двери у него такие маленькие, такие смешные...... еле вылезла.....


Посмотрела Гранд Витару - 3-х дверку, красную - вообще мечта!!!!!!! но 700 000:(

У вас там, пробок нету что ли ? Всё механику рассматриваете, это ж прошлый век.

:shock: прошлый?! я думаю, чего на меня все пальцем показывают ;-)

[EhProkachu]

Lirion
Вам чего важней , чужие пальцы или собственное левое колено ?

[Автокот]

ШадовА какой ФВ и год?Автомат?Не секрет?

[Автокот]

Шадов Перед гетцем был Киа-Рио 2 (аналог акцента,1,5 мкпп,98 л.с.2003 г.в,седан).Так вот,я прошел на нем чуть больше 300 тыс.При этом по ходовой все о.к,заменил только подшипники по кругу(они там двойные,конусные,слабое место).Радиатор на 200 тыс. сменил и сцепление.Это реально все.После этой машины отношение к корейцам стало очень уважительное)))

[Lirion]

Lirion
Вам чего важней , чужие пальцы или собственное левое колено ?

честно говоря, не поняла.... считаю это дело вкуса каждого. мне нравится ездить на ручке, и я не считаю это прошлым веком.

[Carmas]

Сменил своего 1.5 гешика на сид вагон(после гетца хотелось как можно больше места для багажа,да и рейлинги очень важны были)О гешке:машиной доволен на 5 ,ни разу не подводила, пробег 30 тыс.Что не нравилось в гетце- маленькая,по трассе не очень айс :oops: очень нежное качество лкп и очень мягкий металл,дорогое ТО О сиде:Перерыл вес рынок и к моему удивлению не думал что остановлюсь на сиде :grin: как ни странно но ето уже не совсем кореец,машиной очень доволен :grin: :grin: :grin: Да и ТО у нее дешевле чем на гетце(цепь вместо ремня) :shock:

[Carmas]

Сменил своего 1.5 годовалого гешика на сид вагон(после гетца хотелось как можно больше места для багажа,да и рейлинги очень важны были)О гешке:машиной доволен на 5 ,ни разу не подводила, пробег 30 тыс.Что не нравилось в гетце- маленькая,по трассе не очень айс :oops: очень нежное качество лкп и очень мягкий металл,дорогое ТО О сиде:Перерыл вес рынок и к моему удивлению не думал что остановлюсь на сиде :grin: как ни странно но ето уже не совсем кореец,машиной очень доволен :grin: :grin: :grin: Да и ТО у нее дешевле чем на гетце(цепь вместо ремня) :shock:

[Максим]

Сегодня, по пути, от нечего делать, зашел в салон Honda, посидел в Honda 5D
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=Ho...amp;stype=image
АААА!А!А!А!А!А!А !!!!
Как хочу! насколько все удобно, эргономично, комфортно! Цена за новую машину 2008г - 630 тыр. 1,8 литра, 140 лошадей.
PS долбанный кризис!

[Getzevod]

Максим Р
+1
Только я седан хочу на автомате...

[V@dim-chik]

Сменил своего 1.5 гешика на сид вагон...

Теперь тебе дорога на http://www.forum.kia-club.ru/viewforum.php?f=128 (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[fs0l]

А мне нравятся Ceed Wagon, Scoda Roomster, Sportage в минималке. Скорее всего возьму что-то из этого.

[Carmas]

Сменил своего 1.5 гешика на сид вагон...

Теперь тебе дорога на http://www.forum.kia-club.ru/viewforum.php?f=128 (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

я уже перебрался http://ceedclub.ru/ :grin: :grin: :grin:

[Carmas]

Максим Р
+1
Только я седан хочу на автомате...

тачила классная ;-) у меня у коллеги 4d,но ценник после нг под 800 т р на автомате 140 кобыл :shock: он перед нг взял за 650 в полном фарше :!: но авто не семейное,а про клиренс и обслуживание лючше не думать (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[Carmas]

А мне нравятся Ceed Wagon, Scoda Roomster, Sportage в минималке. Скорее всего возьму что-то из этого.

спртик тож смотрел тот что за 599 ;-) что не понравилось багажник мизерно маленький,машина пустая(ну это по подребности),кореянская эргономика салона,качество материалов,ТО кросоверовское :cry: короче спротик очень достойный авто ,но его нужно рассматривать именно как полноценный кроссовер не менее чем за 800тр :!:

[Dovolniy]

очень хотца Лагуну сарай :roll: можно и хетч :cool: Октавию,как вариант (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) лучше бу на всем фарше тыш за 700 (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[Mario83]

Mondeo, но гетса не продал. Нельзя друзей продавать)))

Сейчас на нем ездит моя девушка, хочу ей Jimny взять а гешу родителям для поездок за покупками отдам)))

хотя сейчас я его катаю для рыбалок всяких и т.п.

[K.S.A.VoRoN]

А я такого хочу после Гешика, хотя может к моменту замены вкус изменится? :cool:

(IMG:http://s41.radikal.ru/i091/0909/e6/682b7fc8c5c7.jpg)

[V@dim-chik]

А мы взяли взяли взамен Гетцу Kia Sportage :smile:

Аналогично. http://www.kia.ru/models/sportage/

(IMG:http://s60.radikal.ru/i167/0906/13/fa168776a57d.jpg)

Правда это 2WD и его уже нет. Я на нём перевернулся и по КАСКО его забрала страховая. Теперь вот ждём новый Спортик, но уже 4WD и комплектацию побогаче заказали.

Даже не поймёшь завидовать вам или нет ? :smile:
Судьба ,видимо не простая.

Вот и замена пришла. Отъездили месяц, все нормально!

А правда, красавец!

(IMG:http://s50.radikal.ru/i127/0908/af/c358dc1bee84.jpg)

[AlexJP]

Мы склонились в пользу i30 (http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=36900).

[7]

Вот решил проведать свою старую тему (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Хех, да она живее всех живых и по-прежнему популярна! ))

а у меня, увы, все по-старому. езжу на Геце (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) машина неплохая, но маленькая. я сам тощий, но если кто садится упитанный, то мешаем друг другу, когда скорости переключаешь. ну и подвеска по нашим тульским (а особенно в пригороде) ямам совсем не сахар.
Лачетти хэтч хотелось, но не успел до подорожания, да может и к лучшему, она прожорливее Гетца, а у меня денег только "на горшок" сейчас и хватает. в этой сраной Туле нормальных денег заработать практически невозможно.

вот еще надежда на ТагАЗовский С105 или Реношный Сандеро, но они чё-то похоже не торопятся...

[SergeyVG]

Вопрос этот актуален и для меня, кое-что посмотрел, но может кто посоветует на какие машинки еще обратить внимание. Мои критерии выбора по опыту эксплуатации Гетца:
- не громче чем Гетц(за это его уважаю);
- чуть побольше багажничек;
- повыше клиренс;
- помягче на неровностях.
Короче, буду рад советам!

ну и подвеска по нашим тульским (а особенно в пригороде) ямам совсем не сахар.

Антикризисное предложение - Шины 175/70R14 помогут с клиренсом и подвеской, проверено на Волгоградских ухабах. Кстати их не пора менять?

[Walt]

Вчера взял i30, 1.6AT, Indigo Blue.
Восторгам нет предела! Это мой первый новый автомобиль. До него 3 года отъездил на Геше. Жалко, но пришлось расстаться. Все из-за проклятых денег :grin: :grin: :grin: .
Удачи всем на дорогах!

[li-sss]

nissan x-trail 2.5 AT elegance - чувствуется разница))) Хотя гетца будем помнить всегда - отличная машинка была. Жена даже всплакнула когда продал её...

[Julia_М]

теперь VW Golf 5 - катаемся уже месяца полтора, наездили 3000 км... радует ! ))) а Гетца тоже продавали со слезами! со слезищами ! ни разу, ну просто ни разу не подвел за 5 лет!

[Image]

А я хочу после Гетца опять на Мазду 6 пересесть)) Только 2005-2007 года)) Новые мазды не впечатляют, поэтому придется БУ покупать.... :smile:

[ANDREY FROM MOSC...]

А я тоже не смог с Гетцом расстаться = уж больно он мне подуше = все мне в нем нравится . А то к чему сремился = это санта фе нью 2008 года выпуска 2,7 акпп( в хорошей комплектации) ! Просто пока как бы помягче сказать = ДОВОЛЕН КАК СЛОН - Сантой - ну и понятно оно немножко другого класса авто )))))

но малыша не променял !!!!

[SoDimon]

Ну а представляете,если вот каждый из нас что-то другое купит после Гетца?Ето что ж тогда будет?Значит наш форум постоянно уменьшаться станет и в итоге никого не останется.Отсюда вывод:Не расстанусь с Гетцом,буду вечно молодым.В песне правда пелось "Не расстанусь с комсомолом",но он увы погиб,одни воспоминания остались.Здесь не допустим такого,навсегда,на всю жизнь и детям нашим еще покататься на них надо.
ANDREY FROM MOSCOW,ты наш человек,последние слова аж за душу берут!

[Электрик]

Не буду менять. Еще одну куплю в семью. Паркетник побольше или вен на дальняк ездить. Но нп "каждый день" пока лучше Геши не нашел машины. Чтобы так же просто и надежно и не дорого и бензина поменьше и... продолжите сами

[Shkip]

я до сих пор с ностальгией фотографии смотрю(IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

пересел на Астру 1,8 механика (всё есть в подписи(IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) )

[Электрик]

Но если быть до конца честным, на новые корейские машины не смотрю. Не очень дизайн нравится. Даже новый iX 35 не впечатлил, а нормального минивена у корейцев вобще нет. Метрикс - маленький, Н-1 очень большой. А у Пежо понравились пару новых моделей 3008 и 5008. Жаль пока нет в продаже. Только с 10 года. Смотрел новый Соренто. Не плохо, но дорого, особенно дизель. Вобщем пока метаюсь по салонам и моделям. Многие отговаривают от "французов". Но какая красота С4Пикассо! Это вам не угловатый Туран или Зафира. Хотя, без обид, Опели не перевариваю в принципе (как и Ауди). Дизайнеры этих фирм зря зарплату получают. Это мое субъективное мнение!

[GetzGetz]

Но если быть до конца честным, на новые корейские машины не смотрю. Не очень дизайн нравится. Даже новый iX 35 не впечатлил, а нормального минивена у корейцев вобще нет. Метрикс - маленький, Н-1 очень большой. А у Пежо понравились пару новых моделей 3008 и 5008. Жаль пока нет в продаже. Только с 10 года. Смотрел новый Соренто. Не плохо, но дорого, особенно дизель. Вобщем пока метаюсь по салонам и моделям. Многие отговаривают от "французов". Но какая красота С4Пикассо! Это вам не угловатый Туран или Зафира. Хотя, без обид, Опели не перевариваю в принципе (как и Ауди). Дизайнеры этих фирм зря зарплату получают. Это мое субъективное мнение!

Sorry за офф...
С французами всё понятно, а что конкретно не нравится в Ауди?

[BlackMakler]

После Гетца взял Хонду вшивик.

[Shkip]

Электрик
когда я пересаживался, дизайн был далеко не в первом списке требований, хотя тоже весьма важен - ибо после такого красавчика, как гетц мало что нравится (по рекламе понравился новый поло только). У астры много плюсов, мне понравилось соотношение цена-качество-комплектация, дорожный просвет больше, чем у остальных вариантов, которые я рассматривал. Понравились параметры двигателя (тут основной конкурент был цивик, расход которого меньше почти на литр на механике, но по цене выходило дороже).
Лансер Х мне не нравится (хотя говорят, его очень легко ремонтировать - для тех, кто любит сам копаться - всё доступно и несложно сделано (сам не видел)), ФФ не рассматривал почти.

вот как-то так...

[Электрик]

В Ауди не нравится относительная бедность за такие деньги. Мерседес и БМВ далеко ушли в отрыв. И опять же дизайн. Покупая подобные машины, в которых есть почти все, обращаешь внимание на дизайн. У АУДИ он НИКАКОЙ. Хотя последние БМВ тоже не шедевр по части дизайна, предыдущие модели мне больше нравились.
Что касается японцев... Даже не знаю что сказать. В принципе удобно. Конечно у некоторых до неприличия дорогое обслуживание. Но по отделке салона японцам до европейцев далеко. Если не брать в расчет дорогие бренды, то почти эталон по качесву отделки это ФФ. Из последнего смотрел в салоне Туран, Зафиру, С4 Гранд Пикассо, Версо, Гэлакси, ЭС-Макс. Понравились оба Форда, но... Лучшее оснащение у ФФ и Ситроена за теже деньги, Тайота-не то.
Может кто то еще подскажет вен в районе лимона +- 100?

[GetzGetz]

обращаешь внимание на дизайн. У АУДИ он НИКАКОЙ

Сильно сказано!!!

Если не брать в расчет дорогие бренды, то почти эталон по качесву отделки это ФФ

ФФ - это Форд Фокус что-ли? Если так, то видимо у нас разные понятия об эталонах качества, ибо сам езжу на ФФ и есть с чем сравнить

Может кто то еще подскажет вен в районе лимона +- 100?

Можно ещё Mazda 5 посмотреть. Хотя, если Вам нравятся французы, то можете не рассматривать:-)
По деньгам, можно глянуть на Mitsu Outlander, Forester, Subaru Outback, X-Trail и пр. Места много в них...
А учитывая Ваши дизайнерские предпочтения посмотрите на Ссанг Ёнг Rodius:-)

Удачи в выборе!

[Andasay]

Аот о такой с 1,4 TSI подумываю:
(IMG:http://www.skoda-avto.ru/resource_5180.jpg)

А жена хочет Кашкай, в общем и я не прочь, но как расстанусь с ГеРцем, пока не представляю, хотя это и не раньше, чем через год.

[bumbaka]

Andasay
коллега взял октавию 1.8t - мегапепелац. я бы тоже с таким двиглом брал, двиг не новый, но проверен годами, да и едет чутку веселее.

[Andasay]

bumbaka

надо тестдрайвить, говорят, что 1,4 TSI приятен и весел... сам бы взял может и 1,9 дизель октавия тур, но не катит ее внешность - постарела она уже...

[Электрик]

Вобще то я имел ввиду Фольксваген-ФФ, а Фокус...Нет. Первый нравился, а новые-не то. А на какой "дури" дизайнеры Ссанг Енга сидят? Такие аппараты здравомыслящий человек создать не может, хотя... А АУДИ все равно " обмылок" Ну все "зализали". Не прослеживается линия, как у Мерседеса или БМВ. Но машины качественные и надежные, как почти все немцы

[guMapuk]

Буду брать Chevrolet TrailBlaizer бу.

[V@dim-chik]

Andasay
Тоже рассматривали Кашкай на замену Геше, но... выбрали KIA Sportafe New. Чему очень рады. (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[V@dim-chik]

Andasay Фото на 28-й стр.

[Spirit]

Но если быть до конца честным, на новые корейские машины не смотрю. Не очень дизайн нравится. Даже новый iX 35 не впечатлил, а нормального минивена у корейцев вобще нет.

Да что там iX35. Я вот тут в Сан-Франциско сходил на ежегодное международное автошое, посмотрел, в частности, Hyundai Genesis. Редкая хрень, честно говоря. Тесный и очень бедненький внутри. И это хундай считает своим премиумом!

Правда хуже всех мне показалась новая Acura ZDX. Я, представляете , споткнулся (!), когда в неё залезал. Порог даже не то, что высокий, а просто неимоверно толстый. А внутри тесно как в гробу. Зато снаружи автомобиль огромен. В общем, хрень какая-то. И это модель 2010 года!

Многие отговаривают от "французов". Но какая красота С4Пикассо! Это вам не угловатый Туран или Зафира. Хотя, без обид,

Истину глаголешь! (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Электрик]

GetzGetz
Про ССанг Енги-хорошая шутка. А Мазду 5 я 2 года назад в салоне смотрел и не понял, почему она стоит в 2.5-3 раза дороже Геши, а пластик в салоне такой же дубовый. Гетцу-простительно, но Мазде...
А вчера напросился прокатиться на Форестере. Знакомый на работе новый взял. Очень даже... Но он посоветовал В9 Требекку посмотреть, сказал, что в полном улете буду. Но в Сыктывкаре даже у "серых" диллеров в салонах такого аппарате нет.
Пока выбираю из 3 аппаратов-Туран, С4 Пикассо, ЭС-Макс.

[bumbaka]

Электрик
вот разброс, то туран, то трибека =). форик хорош заряженный, обычные 2 литра особо ни чем не привлекательны, а ценник дикий. за эти бабки в разы круче тигуан будет.

Andasay
разница в цене чёт около 30 тыщ же. чё тут сомневаться =)

[luna1733]

На данный момент Гешик устраивает очень да же, но к нему в добавок покупаем Киа Сид, дабы прекратить дележ машины по выходным.

[Электрик]

Реально я не знаю сколько Требекка стоит. Но по сарказму понял что это совсем другая ценовая категория(IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Типа Крузера или Пилота.
Тигуан не смотрел пока. Ближайший "официал" в Кирове. Скоро поеду-обязательно наведаюсь.
А кто нибудь купил "американца"? Додж, Крайслер, Джип и т.д. Что про них можете сказать? Есть еще Шевроле Каптива, он же Опель Антара. Как этот аппарат?

[Начальник КТП]

Хочу Шкоду Октавия. Можно и Тур универсал.
Мне утко не нравятся седаны, но хэтчбек Октавия. Свиду полноценный седан, а грузить намного удобнее.
Новые Октавии ещё интересней смотряться. Большой клиренс, хорошие подвески, управляемость.
Даже нравится версия с двигателем 1,4 75 л.с.
Если хочешь спорт, то дави на газ и лей 95.
Если хочешь ехать спокойно, то 92 и раскручивай двигатель до 3-3,5 на передачах и вперёд.
После 100 км/ч самое интересное. 5-я нажимаешь на газ и достаточно ровное хорошее ускорение до 160 км/ч.
Экономия, при желании в тошнотном режиме 80-90 на 5-ой - 5 л/100 км.
Так я на дачу и домой потратил бензина на 200 руб и проехал 200 км.
На гошаке такое врятли.
А ещё хочу Хэнде Н-1 после 2007 года, корейский вариант. Дизель 170 л.с., автомат, задний привод, более 5 метров длины и 11-12 мест, при том, что таможат, как легковой автомобиль с 8 местами.
А когда из окна Октавии вижу Гошака, завидую владельцам и понимаю как мне повезло.

[Andasay]

Хочу Шкоду Октавия. Можно и Тур универсал.
Мне утко не нравятся седаны, но хэтчбек Октавия. Свиду полноценный седан, а грузить намного удобнее.
Новые Октавии ещё интересней смотряться. Большой клиренс, хорошие подвески, управляемость.
Даже нравится версия с двигателем 1,4 75 л.с.
Если хочешь спорт, то дави на газ и лей 95.
Если хочешь ехать спокойно, то 92 и раскручивай двигатель до 3-3,5 на передачах и вперёд...

Вот яростно плюсую =) Сверху написал правда уже =)

[Andasay]

Andasay
Тоже рассматривали Кашкай на замену Геше, но... выбрали KIA Sportafe New. Чему очень рады. (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

Вчера как раз ехал домой с женой и подвозил ее коллегу, которая как раз на днях забирает из салона Кашкай с передним приводом, 2,0 вариатор... блин... что-то типа 870 штук :shock: ...

Прикинув за и против, я тоже вспомнил Киа Спортейдж, единственное, что в Спортедже отпугивает - это Калининградская сборка, говорят - она так себе. При этом папа мой катается на Рио той же сборки уже 5ый год, пока вроде не разваливается, но все гремит и поет =)

[Роман77]

Насчет Калининградской сборки, тут серьезно надо думать. У друга бмв 3 , сначала все отлично. Через два года появились скрипы по всему салону.

[Andasay]

Роман77

Вот собственно я о том же... :???:

[Автокот]

Электрик
Как то слушал по радио 107.0 FM автопередачу.Там как раз шло обсуждение выбора бюджетного внедорожника,и конкретно про шевроле-каптива.Звонили в эфир владельцы данного авто.Жаловались много и на разные темы.Особо много претензий к электрике.

[Электрик]

Автокот

Понятно, что еще с Опеля взять(IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
А по поводу паркетников... Есть мнение , что по нашим дорогам их нет смысла брать. Подвеска держится как и у легкового авто, а ремонт - дороже. Да что паркетники. Когда я на сервисе первый раз ступичный подшипник менял, слесаря сказали, что на Ленд крузер Прадо меняют ступичные даже чаще чем на Гетце, а стоит он 5,5 т.рубликов без работы. Так что на счет паркетников и серьезных внедорожников наверно еще подумаю. Хотя настроен больше вен взять.[/b]

[bumbaka]

каптива - эт ваще дэу тогда уж =). и не совсем бюджетно, за её цену тигуан покупается

[BDV]

после Getz можно ездить на всем маленьком. к большой машине придется привыкать - вес разный и торможение будет разное.
я бы взял после Getz Golf GTI, но взял Kia Ceed 1.6 АКПП с подогревом щеток и ESP - лучшее соотношение цена/опции за 600 тыщ.

[fs0l]

Я уже на 90% планирую в начале года взять Льва 308.

[SoDimon]

Весной 2010 года уже в Калуге начнут выпускать.Первый из модельного ряда как раз 308-й.По цене будет пониже,чем французский.У них в Калуге в Администрации одни Пассаты бегают местные.Был там недавно.

[Электрик]

А я дождусь выпуска 3008 и 5008. их собираются в 10 году выпускать, а в 11 3008 с полным приводом, но гибридным.
Ну не все же время только на "корейцах" ездить. Интересно и что то другое попробовать.
Но вероятнее всего куплю 3008. 5008 по размерам как С4 Гранд Пикассо, а это для моей семьи многовато будет.

[Танечка1984]

Я жду растайлинговый Киа Сид (весной 2010 будет в салонах).
Сейчас менять Гетц на Сид в старом кузове смысла для меня не имеет)

[Dovolniy]

менять корею на корею,смысла нет ;-) Шкода Фабия,Рено Лагуна,как вариант ;-)

[SoDimon]

Ну почему же нет?Когда привыкаешь к одной марке,там уже все наработано,знаешь все слабые места.Когда марку меняешь,то жди новых сюрпризов.Лагуна,например будет в ремонте не дешевле немца с ее высокотехнологичными моторами.Кругом нужны приспособления,одна замена ГРМ чего стоит.Меган,кстати тоже.Все это бьет по карману владельца.Если конечно вам не в напряг будет заменить ГРМ с роликами под двадцаточку,а помпу добавить,уже "за" перевалит.Мне например в напряг.Фабия попроще конечно.А вот после Гетца взять например что-то побольше размерами,но тоже Хендай,ничего плохого в этом не вижу.

[Электрик]

Ну не делает Хёндай минивенов 4.5 метра длиной. Метрикс - 4, Н-1 -5 метров, а посередине -ничего. А КИА Керенс тоску навивает.

[topaz]

А вот после Гетца взять например что-то побольше размерами,но тоже Хендай,ничего плохого в этом не вижу.

И ничего хорошего не вижу у корейцев, взял в августе, проехал всего 2200 - а уже хочется продать и взять что-то не корейское...

[SoDimon]

Вот видите,как оно получается,взяли корейца,вам плохо,а теперь хотите переложить все проблемы на другого человека(покупателя).Ведь ему тоже тогда станет плохо от покупки корейца.А вам по барабану,как там ему!Разве так поступают?

[Jarlacks]

Ну не знаю,не знаю... Я и мои многие знакомые проездив не один год на всяких немцах-шнемцах пересели на новые корейские тачки. В каждом случае все довольны! Цена-качество на логичном уровне. Авто у всех разные , от Гетца,до микроавтобуса последнего выпуска. В основном Хундаи. У ещё одного моего знакомого Ауди оллроуд . Пробег меньше стольника требуется замена рычагов передних-70тыр с работой и не у ОД,там наверно за стольник перевалит))) Так что я когда соберусь менять Гешку,крепко подумаю на кого.....

[Электрик]

А я плохого в "корейцах" не вижу. Отличные машины за свои деньги. Когда писал взять другое, имел ввиду желание поэксперементировать. Простое человеческое любопытство. Мне очень интересно узнать, а как другие производители?. Что у них за аппараты. Чтобы было с чем сравнивать. А то у меня кроме ВАЗов и Гетца других машин не было. Ездил на многих других, а вот чтобы поэксплуатировать нормально, ну пару лет-такого небыло.

[topaz]

У меня не так много было машин, эта вторая. До этого был Golf-2 и скажу что сравнение не в пользу Гетца. Наших марок не было, поэтому восторга особого не испытал.
Что напрягает и тут на форуме это уже избитые темы:
- Запотевание стёкол внутри салона, подходишь к машине и видишь у всех рядом стоящих авто стёкла прозрачные, а в этой запотевшие и начинаешь наяривать тряпкой - решается заменой авто;
- Коробка передач, долго привыкал после Гольфа, вместо 1,2 включал 3,4 т.к. нужно прижимать ручку к себе, задняя понятно но ещё и на шестерни натыкаешься, да и не так чётко переключается в сравнении;
- Зеркала заднего вида отдаляют, никак не могу к этому привыкнуть;
- Больше всего напрягает непомерный расход данного авто - по городу ~15л., явно богатая смесь но сервисмены даже и слышать про это не хотят, потому что им за это не заплатят по гарантии, придётся им доказывать данный факт;
Прочитал на одном форуме по расходу топлива:

Уверен для Getz 12 литров - это не в какие ворота!
Мой Tucson 2.0 по городу в среднем 11 литров кушает и это при далеко не экономичной езде.
Возил с собой ELM327 с ноутбуком - так при очень аккуратной езде можно добиться расхода литров 7 (семь)

- Отстойный сервис, построен только в вытягивании денег, поясняю:
была проблема с плохим заводом на холодную, взяли деньги за диагностику ничего не нашли, с данной проблемой мотался к ним на протяжении 1,5 мясяца - нашли косяк в подключенной ими сигнализации, а деньги за диагностику не вернули и это называется гарантия на новый авто. Почитав сервисную книжку, так же разочарован, такие там пометки типа естественный износ и на усмотрение дилерского центра - опять бодаться с ними. Плати за ТО, а гарантия очень ограниченная. Не буду писать про другие казусы их не мало и у других авто.

У знакомых есть Рено (Логан и Сценик), так у них после обкатки через 2000 пожалуйте на сервис, на бесплатное ТО - проверка состояния, протяжка и т.п.. А у хендэ развод на деньги пытаются провести. У Рено реальная гарантия 2 года, на Сценик через 1год 11 месяцев полетели опорные подшипники - бесплатная замена.
Очень жалею что не подкопил деньжат и не купил Шкоду-Фабиа, советовал хозяин одного сервиса. Он своей жене купил такой, лучше 1,6. Дороговато но если сравнить с Гешей 1,6 почти то же самое.
Я же хотел тогда Логана 1,6 за те же деньги Престиж можно было взять, но жена упёрлась - внешний вид ей не нравится.

[Цтег]

непомерный расход данного авто - по городу ~15л.

Это что-то из области фантастики. Я езжу очень не экономно, но зимой на шипованной резине у меня расход по городу-8.1-8.2. Зачем покупать автомобиль который изначально не нравится? По мне так это бред.

[Jarlacks]

topaz

Запотевание стёкол внутри салона,

Всё потому что надо печкой пользаваться как мануал рекомендует Я это как освоил,так забыл про кондей. Ничего не запотевает,если не возить кого то с бодуна. То же относится и к Гольфу 2 и Гольфу 3. Там так же потеет если неграмотно действовать. На Гольфе 3 у меня вентилятор печки вообще всегда на (1),иначе запотевают стекла сзади.

Коробка передач, долго привыкал после Гольфа,

Не мудрено что привыкал,у Гольфов тоже причуды с включением. Я так же привыкал после БМВ например.

Зеркала заднего вида отдаляют, никак не могу к этому привыкнуть;

Тут соглашусь,самого раздражает этот американизм..

Больше всего напрягает непомерный расход данного авто

Это твой случай,с тем же успехом можно говорить и об отдельных авто любого производителя. Я на Акпп в серднем в 10ку укладываюсь если посчитать месячный или полугодичный пробег.-

Отстойный сервис, построен только в вытягивании денег,

Эта беда большинства сервисов,тут Хундай ни при чем.
В общем конечно не буду тебя переубеждать,но доводы твои несколько слабоваты... Как например тебе такое на Форд фокусе- плохой бенз,кат разлетается и вся керамическая начинка летит в цилиндры? Огромная ветка на ФФКлубе! Или колеса отрываются,или из за погнутой тяги стаба ЕСП разворачивает авто на сухом асфальте на 180 град! Это конечно тоже не у всех,но было ли тут подобное с Гетцем? Про другие модели тоже кучу всего можно накопать,но не про Гетц. Его поломки и недостатки смехотворны по сравнению с другими..

[AlexJP]

Jarlacks
+1000000
Очень было его жалко отдавать... :smile:

[Ольган]

У знакомых есть Рено (Логан и Сценик), так у них после обкатки через 2000 пожалуйте на сервис, на бесплатное ТО - проверка состояния, протяжка и т.п.. А у хендэ развод на деньги пытаются провести. У Рено реальная гарантия 2 года, на Сценик через 1год 11 месяцев полетели опорные подшипники - бесплатная замена.

С таким дизайном и ценами на запчасти им ничего другого не остается, как заманивать хоть чем-то клиентов. :grin:

[AlexJP]

У знакомых есть Рено (Логан и Сценик), так у них после обкатки через 2000 пожалуйте на сервис, на бесплатное ТО - проверка состояния, протяжка и т.п.. А у хендэ развод на деньги пытаются провести. У Рено реальная гарантия 2 года, на Сценик через 1год 11 месяцев полетели опорные подшипники - бесплатная замена.

Замечательное качество! 25 месяцев - и машина сломалась так, что не поедешь
У нас за 4 года 9 месяцев (57 месяцев) на Гетце ничего такого, чтобы машину обездвижеть, не сломалось... (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[Максим]

topaz
это все твое субъективное мнение, а не характеристика машины. У меня ничего такого нет. Расход в 15 литро - это вообще ахтунг. У меня 1,6 чипованный, на шипах- тапка в пол, по городу 8-10 литров. А у тебя 1,4 - 15 литров?! :shock:

[topaz]

- Запотевание стёкол внутри салона, подходишь к машине и видишь у всех рядом стоящих авто стёкла прозрачные, а в этой запотевшие и начинаешь наяривать тряпкой - решается заменой авто;

Одно это только за...о и не надо говорить про печки и кондиционеры - тему про "Гешу потного" я вдоль и поперёк прочитал, и были там такие реплики: "Если у вас не потеет, то у вас не Гетц" и "Я бы только из-за этого это авто не взял". Я недавно сравнил где находится обдув у Гетца (вплотную к стёклам) и Логана (на расстоянии где-то 10 см), так при обдуве у геши снизу еле-еле на 4-ой позиции в течении 3-х минут окно начинает отпотевать. Да я быстрее тряпкой протру и у задних дверей обдува к сожалению нет.
Это мелочь, возможно но это напрягает. КоНеЧнО колёса при этом ведь не отваливаются и слава богу.
Не хочу с вами спорить, своё мнение высказал.

[Электрик]

topaz А кондей не пробовал включать, при обдуве. Думаю секунд за 30 стекло очистится. "Сказки" про потеющий Гетц на другой ветке. А сушить салон надо на любой машине, хоть Гетц, хоть Гольф.

[AlexJP]

... Я недавно сравнил где находится обдув у Гетца (вплотную к стёклам) и Логана (на расстоянии где-то 10 см), так при обдуве у геши снизу еле-еле на 4-ой позиции в течении 3-х минут окно начинает отпотевать. Да я быстрее тряпкой протру и у задних дверей обдува к сожалению нет...

Стоит поменять салонный фильтр (если есть)... У меня проблем с отпотеванием лобового никогда не было: максимум на 3 скорости и максимум 1 минута - и "в путь". Если же включал 4-ку, то почти сразу начинал движение... Пока из двора выехал - уже всё ОК... ;-)

[topaz]

Стоит поменять салонный фильтр (если есть)... У меня проблем с отпотеванием лобового никогда не было: максимум на 3 скорости и максимум 1 минута - и "в путь". Если же включал 4-ку, то почти сразу начинал движение... Пока из двора выехал - уже всё ОК... ;-)

Спасибо, проверю где гасится, шума много а толку ..:roll: А когда промёрзнет вообще танцы с бубном :cry:

[Dimashev]

После Гетса Киа Сид. сменил одного корейца на другого. причина - в сиде эелментарно места больше (особенно в багажнике. чего не хватало в гетце). гетс отслужил на 5+ 1,5 года. никаких проблем вообще не было замечено. продал в состоянии нового.

честно говоря, после корейской сборки гетса российская сборка сида ге то еще. то там сверчок, то там косяк. машина лучше, а сборка - ну в россии оно судя по всему как всё в росии. а мы еще удивляемся, почему до сих пор отечественных нормальных авто нет. мля мы уже просто собрать готовое нормально не можем. что говорить о полном цикле производства авто (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif)

кароче сборка гетса на 5+ по сравнению с сидом на 3+

[Баркас]

Dimashev
может я ошибаюсь, но вроде к Сиду в Калининграде тока колеса прикручивали, а так он полностью из Словакии, помнится даже таблички Made in Slovakia на задней двери.

[AlexJP]

Dimashev
может я ошибаюсь, но вроде к Сиду в Калининграде тока колеса прикручивали, а так он полностью из Словакии, помнится даже таблички Made in Slovakia на задней двери.

Если только колёса, то почему еще и VIN российский? :???:

[Баркас]

ну может еще вин набивают? (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[ДУСЯ]

.....А я мечтаю...после Getzа( но это в далёком-предалёком будущем)...ездить на Toyota Camry )))))

[StripE]

мне после гетца хочется пересеть на суцзуки ГВ или на хендай тушкан, причем тушкан более предпочтителен в виду его морозоустойчивости, в отличии от геши заводится ключом при -33 (при чем с первой попытки!), у витары с этим чуть хуже.

[bumbaka]

.....А я мечтаю...после Getzа( но это в далёком-предалёком будущем)...ездить на Toyota Camry )))))

не пойму, чем эта машина "ниочём" так людям нравится =)

[ДУСЯ]

bumbaka
Знаешь у каждого своё мнение и предпочтения...я покатавшись на..

машина "ниочём"

некоторое время..осталась довольна...
И мне лично стало очень интересно: когда же "Toyota Camry" стала машиной "неочём)))
да интересно к тому какие же тогда машины "очём"???

[bumbaka]

в этом классе хотя бы аккорд и теана. про цену вольвешников не помню, но тачки тож занятные =). есть выбор. камря среди них самая тусклая =)

[Электрик]

Согласен "Camry" бестолковая машина для ежедневной эксплуатации. Не совсем понимаю тех, кто покупает большой седан для поездок по городу. Если вы конечно не президент или владелец "заводов, газет, параходов". Большой седан для обычных людей - попытка компенсировать собственный комплекс неполноценности.

[Баркас]

bumbaka
Электрик

Злые вы!
ну понравилась машина девушке!
Лучше бы посоветовали что где ей что потестдрайвить (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
а то - камри плохая, остальные хорошие.... (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[fs0l]

А мне очень нравится Гетц 3-х дверка рестаил. Если б такие щас продавали бы с 1.6 автомат... мммм. Думаю что решился бы на третий гетц.

[yuriy]

ИМХО Камри машина неплохая, если кому-то нужен большой седан, то почему бы и нет?? Для меня самый большой минус всех тойот - межсервисный интервал 10 тыс :shock: :shock: .....

[bumbaka]

Баркас
дама просто сказала, что камря ей нравится. ну нравится, покупать не собралась. соберётся - посоветуем ехать и тестдрайвить. а пока просто меня удивило именно то, что о камри можно мечтать, а не выбрать её каким-то более осознанным методом =)

yuriy
звание надёжных тачек не просто так удержать =)

[SoDimon]

Камри больше офисная разъездная машина,не стоит забывать про одну из самых угоняемых в Москве после Ваз-2112.

[Электрик]

Я имел ввиду, про Кемри, что скучная, она. Если есть деньги и хочется большой седан, то "японцы" - это не те машины. Да, надежные, но не хватает им чего то неуловимого, что есть в "немцах". Ну сравните Кемри и Пассат. и все станет ясно

[SoDimon]

Это понятно.Европа и Азия,есть разница во многом.А вот если сравнить другой класс,например Lexus LS460 AWD и МВ S500 4Matic,вот тут совсем другая картина сейчас.Сразу конечно не поймешь.А вот поэксплуатировать год-другой обе,приоритет очевиден в пользу первого,надеюсь по понятным причинам.

[senin]

Скоро буду тоже продавать. Буду брать или снова Гетц или Киа Рио 3.
Рио подешевле, а комплектация получше. Это куда же годно цены задрали...! 460 т.р. за более менее нормальную комплектацию на ручке да ещё с одной подушкой безопасности...!!! Тогда как Рио 410 с двумя подушками ! И всё таки подлиннее, пошире и производство - корея !

[Vdooc]

Тогда как Рио 410 с двумя подушками ! И всё таки подлиннее, пошире и производство - корея !

Так Гетц тоже корейской сборки.

ИМХО Камри машина неплохая, если кому-то нужен большой седан, то почему бы и нет?? Для меня самый большой минус всех тойот - межсервисный интервал 10 тыс Shocked Shocked .....

И еще один нюанс - Камри под питером собирают и красят тоже тамже.

[yuriy]

Скоро буду тоже продавать. Буду брать или снова Гетц или Киа Рио 3.
Рио подешевле, а комплектация получше. Это куда же годно цены задрали...! 460 т.р. за более менее нормальную комплектацию на ручке да ещё с одной подушкой безопасности...!!! Тогда как Рио 410 с двумя подушками ! И всё таки подлиннее, пошире и производство - корея !

+1 Я бы тоже к рио присмотрелся.

[senin]

Звонил в Тюменские автосалоны. Гетц , на удивление, у них есть в наличии, практически в любой комплектации . Даже 2008 года ещё не проданы... Все машины со скидками ещё пока. То есть та что стоит 460, можно взять за 420 (2009 г.в.), за эту же 2008 г.в. просят около 390 ! А вот Рио в наличии нет. Будут только в середине февраля. То есть надо заказывать. И скидок, естественно , нет.

[Электрик]

нет не понятно. У МВ понятно дорогое обслуживание, но у Лексус не намного дешевле, кое что так и дороже будет, я имею ввиду "железо". А по поводу остального... Это на любителя. Знаю одного товарища, который специально как только появляются заказывает себе новые модели Скайлайна. И ни чем его не "купишь". Говорит, что это не просто машина, а целая философия. Правда с "правым" рулем.
Но все же При выборе новой машины буду, если позволят финансы выбирать из чего то европейского, а не позволят - корейского!

[SoDimon]

Электрик,дело не в дорогом обслуживании.Дело в бренде.МВ более раскручен,но вы там из гарантии вылезать не будете,а в Лексусе дорогу в сервис забудете.Но престиж есть престиж,пофигу ремонт,главное марка.Чиновники-яркий пример.

Про выбор новой машины мысль верная.

[Электрик]

SoDimon мне трудно судить о Лексусе, Есть у одного знакомого RX 350. И он мне и говорил про довольно дорогое обслуживание. Парень молодой, хотел взять МВ М класса, но денег не хватило, а захотелось престижа. А от названия "Лексус" девушки тихо с ума сходят. За то Тойот очень много. И ребята действительно из сервиса не вылазят. Машины надежные, но как любая надежность-она вызвана своевременным обслуживанием. Может для Лексуса другие правила? И их можно совсем не обслуживать?

[SoDimon]

Не только своевременным обслуживанием,но во многом и качеством исполнения,которое на немецких авто сильно упало.Здесь япы явно выше.А правила теже,но только дальше расходников там дело скорее всего не пойдет,в отличии от немцев.

[Электрик]

Я имел ввиду не всех немцев, а конкретно МВ. А качество отделки салона у многих немцев намного выше чем у практически всех японцев. Только премиум марки могут похвастаться чем то приличным. Об этом давно всем известно, что японцы экономят на отделке. Если взять бюджетные модели Гольф и Лансера, то все станет яснее ясного. А покупать машины премиум класса у нас, к сожалению, могут не все. Какой смысл их сравнивать?

[SoDimon]

Про Гольф и Лансер согласен.Гольф кстати первый в Европе по продажам.Про преимум класс чисто для информации говорю,я просто связан с ними по работе.Не более того.
Да у нас премиум класс про который мы говорим весь на юр.лиц оформлен.Никто их и не покупает себе на свои,ну кроме,тут видел Газманова на S500 CLK.

[Мишаня922]

Я свою продавать не буду, жене отдам, а себе возьму Golf 6 1.4TSI ;-)

[Электрик]

А все же интересно, кто что может сказать о настоящих "американцах"? Когдать Гранд Чероки был очень популярен. Выглядят они...необычно, что ли. У меня сосед в доме купил F 350 с V 8. Работает как тепловоз (по звуку). Места внутри - как в кварире. Да и удобства... Про отделку не скажу, не трогал. Но выглядит как НЛО!

[vonzilla]

я тащусь от доджей интрепидов (но последний калибер тоже нравится), говорят, внутри тоже весьма комфортабельные, но по кубикам сейчас вроде лучше не брать, в свете нынешнего повышения налога на объем двигателя

[ADK-XXI]

Электрик
Жрет он много, а так отличная машина. Отделка классная. Ничего не бренчит. Обслуживание стоит вполне разумных денег.
Места внутри, кстати, не очень много. Но и не мало.

[Электрик]

А вот на счет доджей интересно. Понравился Жёрней и по цене и по характеристикам, да и внешне, довольно необычная машина, но не нашел информации, бывают они дизельные, или только бензин. Если только бензин, то это слишком прожорливый вариант. А про Додж РЭМ вобще ничего не нашел. Их что сняли с производства?

[yuriy]

Электрик
Знакомый купил первый гран чероки с автоматом года два назад, так машина сама по себе неплохая, но обивка гремит, жрёт много (он на газ его перевёл после года эксплуатации), подвеску всю полностью уже пришлось перебрать и налог нехилый платит. Зато изначально стоил недорого :smile: . А насчёт всяких рэмов и ф350 - это корренные американцы, на рэм вроде ставили дизели каких-то бешенных литражей (7-8л) но вряд ли их можно у нас найти, если только заказывать из америки. А потом запчасти все только на заказ придётся покупать.

[yuriy]

А вот на счет доджей интересно. Понравился Жёрней и по цене и по характеристикам, да и внешне, довольно необычная машина, но не нашел информации, бывают они дизельные, или только бензин. Если только бензин, то это слишком прожорливый вариант.

Дизельные бывают, но они только переднеприводные, если хочется полный привод, то только бензиновый, и на заказ из америки они только для внутреннего рынка 4Х4.

[Dara]

Отъездив почти 6 лет на Гетце, пришла пора поменять машинку. Ни разу не подводила, надеюсь и следующая не подведет. Хотелось чего-нибудь комфортного, необычного и попробовать поездить на автомате после 13 лет механики.
Так как мне было все равно хэтчбек или седан, хотя все мои машины были хэтчбеками, то я смотрела – Нонда 5Д и 4Д, Тойота, Сеат, Додж Калибер, Ситроен.
Самый, пожалуй, самый необычный автомобиль из тех, которые мне встретились – это С3 Picasso. Но выглядела я в нем как мамаша с тремя детьми, приехавшая закупиться в супермаркет (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)
Далее: Тойота Королла – не понравилась, скучная, и как-то-не моя… Авенсис понравился, на механике можно было бы напрячься и купить, но уж очень угоняемый. Минусы - тойоты очень угоняемы, соответственно каско дорогое и дороги в обслуживание. И не настолько мне нравятся, чтобы наплевать на такой вывод (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)
Хонда – Прокатилась на 5Д – на роботизированной коробке – кошмар… Но красива, просто космос. Села на 4Д автомат (140 лошадей) – прокатилась – класс. Хорошо едет, но салон велюровый в премиум – это просто ужас. К тому же минусы те же что и у тойоты…
Додж Калибер в наличии не нашла, из чего делаем вывод, что с запчастями будет проблема…
На новых Сеатах я покаталась в Европе, очень мне они понравились, но здесь официальные поставки то начинаются, то заканчиваются и будущее сеатов не очень ясно в России. И с ценой как-то они погорячились…
Совершенно не думала о Пежо, но когда совсем отчаялась – пришлось подумать (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) . Поехала в салон, прокатилась – внутри супер, снаружи безусловно красив, едет на автомате 1,4 (120 л.с.) нормально (хонда, конечно получше, ну да по московским пробкам все равно). Клиренс побольше - и у Тойот и у Хонд – максимум 15 см…. Бак 60 литров, чуть пореже заправляться буду. Обслуживание вроде дешевле даже чем у Гетца и каждые 20 000 т. Км.
Страховка разумная, в угонах не числится. Беру! Заказала 308 Premium Pack Gris Shark, жду с нетерпением!

[Forseti]

насчет Доджей:
- про Джорней ничего не знаю ибо семейный минивен имхо - неинтересно.
- Калибер - нет в наличии ибо новый модельный год, да и вообще судьба машины туманна, но у нас он есть и я сему крайне рада (к слову, запчасти дешевые даже у официалов - кислородный датчик 1900 руб, на гетце, кажется, дороже несколько))
- РАМ. ну это мечта, машин обалденен, движки 5,7 л Хеми в книге рекордов гинеса, разгоняется срт версия (под 3 т машина) секунд за 7 вроде, новый его в рф привезти можно - но около 2 млн цена, не гуд. официально не поставляется и не будет наверно, но у некоторых официалов таки иногда он есть) остальные версии попроще - но "на педаль приходится дуть, ибо нажмешь - завертиит, много дури, хоть свинцовые пластины в кузов клади" (с) рамоводы, ибо задний привод. Жрет следний 3 литровый движок много, 17-20 в городе (но моя айка стала есть 14,5 в зиму - тоже не "птичка" блин), налог - если растаможить как "грузовик" (а так делают почти все рамоводы) и иметь права категории С - копейки. Ффух, вроде все) инфа отовсюду, помню примерно - но именно такие у меня от машины впечатления, хотя может ошиблась где.
- Авенджер - огромный 5 метровый седанище бизнес-класса, 2 л движок, полная (почти, как у всех доджей в базе) комплектация за 20 с лишним тыс долл - сейчас считаю отличным предложением, жаль длинных машин люблю только высоких, короче седан просто не мое. в остальном - в этом году авенджер имхо самый разумный выбор машины следующего после гетца класса. жаль что седан...

[yuriy]

Dara
Молодец! Я как-то собирался менять, на что-нибудь с автоматом рассматривал варианты - почти слово в слово :smile: , только обязательным условием был неседан, а 308 тем более премиум пак (он вроде со стеклянной крышей) - ваще мечта =D> . Единственное, что на данный момент изменилось - присмотрелся бы к фольксвагенам (гольф6 - ничё и поло новый уж больно красивый, но и дорогие они...) и может быть к и30, но он несовсем удовлетворяет.

[yuriy]

Совершенно не думала о Пежо, но когда совсем отчаялась – пришлось подумать (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) . Поехала в салон, прокатилась – внутри супер, снаружи безусловно красив, едет на автомате 1,4 (120 л.с.)

Только движок у них с БМВ один и тот же 1,6 вроде :wink: .

[Dara]

I30 посмотрела, но по деньгам и по оснащению показалось что дороже остального... Volvo S40 еще смотрела, но это еще скучнее... А села в пежо... Черт... Красиво, стеклянная крыша, панель с белым спидометром и тахометром, сиденья отделаны тремя видами плотной ткани, подсветка под панелью на ноги.... Красота... Внутри выглядит раза в три, а то и больше, чем Хонда лучше. Хотя, повторюсь - как хонда на автомате, ничто из этого класса не ездило.... И руль небольшой, кожаный. Здесь руль тоже кожаный, но размером, как на Гетце. Привыкать не придется (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[Dara]

Совершенно не думала о Пежо, но когда совсем отчаялась – пришлось подумать (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) . Поехала в салон, прокатилась – внутри супер, снаружи безусловно красив, едет на автомате 1,4 (120 л.с.)

Только движок у них с БМВ один и тот же 1,6 вроде :wink: .

Сорри, 1,6. Не турбированный выбрала, а ставят его вроде на БМВ только на Мини....

[Forseti]

Volvo С30 меня кстати очень заинтересовала - 4 местная машина это необычно) и по цене имхо в ваших, Dara, категориях...не смотрели?

[yuriy]

а ставят его вроде на БМВ только на Мини....

Я имел ввиду что пса его с бмв совместно разрабатывали, а мини бмв принадлежит. :smile:

[Dara]

Volvo С30 меня кстати очень заинтересовала - 4 местная машина это необычно) и по цене имхо в ваших, Dara, категориях...не смотрели?

Я каталась на этом вольво. Внешне, он конечно, супер, но-первых, очень маленький, а во-вторых - на таком катается мой пасынок (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) . Второй одинаковый автомобиль в семью - не интересно (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[SoDimon]

Ну а теперь,если угодно послушайте опытного пыжевода.ПСА и БМВ в совместной разработке совершенно верно.На 308 Премиум Пак 1.6 турбо ездит знакомый,как раз позавчера был у меня и плюс стеклянная крыша.Я ездил на нем и имею внятное представление.Конечно после 406-го не удивил,классы разные,а вот после Опель Астры удивил.Радующее глаз внутреннее оснащение,наличие качественных отделочных материалов,неповторимый традиционный дизайн.Стеклянная крыша,ну это вообще фишка заслуживающая отдельного внимания.Тяговитый мотор,но турбо,придется чутка забыть про экономичность.Прекрасная управляемость на любых скоростях,в ремонте не намного дороже Гетца,МР3,функция Follow me home и.т.д.В общем скучно не будет.

Нельзя забывать и про минусы,которые присутствуют у всех наряду с плюсами.Не понравилось закрывающаяся крышка лючка бензобака на ключ.Ключ не вынешь,хоть в карман ее забирай на АЗС.Все моторы Пежо требовательны к качеству топлива с присущими в европе низкими нормами токсичности.Может выдать ошибку токсичности.Не слишком хорошо приспособлена к заводу двигателя ниже -25.Дилеры при обращении этой проблемы указывают на низкое качество топлива и преждевременную замену свечей.И конечно это АКПП,которую нужно прогревать в холода и опасаться активной езды на непрогретой коробке.Это на всех машинах в модельном ряду.Слабоватенькие коробки тут традиционно.Именно по этой причине я жене посоветовал выбрать не 206-й,а Гетц.Первый не даст спокойной жизни,капризуля тот еще.Выбор за вами. ;-)

[Dara]

Будем ездить на неразогретой коробке медленно и печально ;-). Тем более обкатать еще надо будет... Все-таки надеюсь на удачную машину, за 13 лет владения различными авто, ни разу не попадался проблемный (тьфу-тьфу-тьфу!). Пробег у меня около 10 000 тыс в год, при соответствующем обслуживание, надеюсь все будет хорошо!

[sudak]

Что скажите про ситроен С4 coupe, 544 т. р. мп3 музыка, кондей, родная сигн, 2 подушки, омыв фар, охлождаемый перч ящик и мн. др. а самое главное оригинальная внешность, динамичная, подвеска жесткая правда, но управляемость супер, вообще спортивный автомобиль... и ТО каждые 20 тыс км.

[Электрик]

Срасибо всем, отговорили от "американца". Разговаривал с владельцем 300С. Короче суть разговора. Потеря даже маленькой гайки выливается в большую проблему.

[SoDimon]

Ситроен это еще более другое французское изобретение.Моторы и коробки там идентичные с Пежо.Проблемы естественно теже.Из плюсов управляемость,едет как влитой,богатое оснащение,всякие нестандартные штучки-дрючки,типа складывающаяся тележка в багажном отсеке справа для посещения супермаркетов,стоящая на месте центральная часть руля(остальная крутится),на С5 гидрактив3,едет как океанский лайнер,не хуже МВ С класса.С4 Ксара Пикассо,тут я еще понимаю,это семейный минивэн со всеми преимуществами,но купе...?Вот тут бы я поостерегся брать такое.Это совсем не востребованный авто,ну поездить можно конечно,а вот продать потом.На это могут уйти месяцы легко.Это типа итальянской Альфы Ромео или Лянчи.Т.е. купят только истинные ценители данного девайса.С4 купе конечно попроще,но я свое мнение сказал.

Американцы тоже разные бывают,и проблемные дорогие и нет.Нужно быть большим любителем америкосов,а если ты большой любитель какого-нибудь не часто встречающегося авто,то будь готов прощать потерю маленькой гайки с последующими большими проблемами.

[Dara]

Что скажите про ситроен С4 coupe, 544 т. р. мп3 музыка, кондей, родная сигн, 2 подушки, омыв фар, охлождаемый перч ящик и мн. др. а самое главное оригинальная внешность, динамичная, подвеска жесткая правда, но управляемость супер, вообще спортивный автомобиль... и ТО каждые 20 тыс км.

Теперь и пока против французов не могу ничего сказать, но мне кажется, что С4 уже поздно покупать... Надо подождать рестайлинг... :oops:

[yuriy]

Срасибо всем, отговорили от "американца". Разговаривал с владельцем 300С. Короче суть разговора. Потеря даже маленькой гайки выливается в большую проблему.

Что касается крайслеров и доджей, для меня ещё более серьёзной проблеммой был бы межсервисный интервал 5 тыщ км :shock: :???: .

[SoDimon]

1-е обслуживание через 6 мес или 5 тыс км пробега,за исключением Додж Калибер SRT4,у кот.1-е через год или 12 тыс км.пробега.

Межсервисный пробег для а/м с бензиновыми двигателями составляет 12 тыс км пробега,для дизельных 2 и 2.8 л-10 тыс км.,а для Джип Коммандер и Гранд Чероки с 3-х литровом дизельным двигателем -20 тыс км.пробега.

yuriy,давайте будем более точны.Не пугайте людей,желающих пересесть на американские автомобили. ;-)

[vonzilla]

Авенджер - огромный 5 метровый седанище бизнес-класса, 2 л движок, полная (почти, как у всех доджей в базе) комплектация за 20 с лишним тыс долл - сейчас считаю отличным предложением

Авендже-е-р! (морда лица, как у Гомера Симпсона, когда он мечтательно произносит "шокола-а-д")

случайно увидел новую рено меган купе (Renault Megane Coupe)
блиин, вааще отпад! и по деньгам вроде можно потянуть (ну, тем, кто замену гешке ищет (как я понял, народ сразу на машины от 600 тысяч смотрит))

немного здесь

и вот ЭТО можно из нее сделать!! держите меня сто человек!! :grin:

"если мужчина пару дней не думает о своей машине, значит, он влюбился"... в другую машину!

[SoDimon]

Чего-то я сомневаюсь,что все уж прям после Геши сразу на авто от 600 тыс смотрят,тем более непрактичную,предназначенную для 1-2-х человек машину и без груза,называемую Купе.Купе и Кабрио это так,приколоться,выделиться из толпы.И как правило у тех,кто имеет такие авто,у них еще и имеется автомобиль для повседневных выездов.А эти так,по выходным в хорошую погоду летом прокатиться за город к друзьям.

[vonzilla]

у меня сложилось мнение про сумму от 600 после прочтения этой ветки

люди на форуме молодые, в общем-то, так что купе может сойти

иногда вижу одинокую маму с дочкой на трехдверном гешке, им тоже пойдет (объем багажника 334 литра, вроде должно сойти)

реношка купе всколыхнула во мне давно не буженные глубины в плане автокрасоты, вот и решил поделиться :smile:

[Dara]

Я, честно говоря, тоже поглядывала на Меган Купе, благо по цене укладывался в мои рамки. Но совсем новый автомобиль, в наличии еще вроде нет - я не нашла... К тому же к рено у меня предвзятое мнение. Много каталась на разных прокатных рено в Европе, и только к Клио 3 у меня не было претензий...

[SoDimon]

В европе иные условия эксплуатации чем в России.Дизельная "Клюшка" довольно популярная прокатная автомашина.Как правило на ручке и пустая.Действительно и придраться не к чему.К Мегану у меня есть ряд притензий.Но вот новый Флюенс готов исправить положение в линейке Рено.Много чего там доработано,по сравнению с Меганом и Лагуной.Ниссановский вариатор CVT даст спокойной жизни новоиспеченным владельцам.И не только.Жаль только скудное количество моторов будет 1.6 и 2.0.Дизельный флагман 1.5dci не планируется.Сборка как и Меган-Турция.

[yuriy]

1-е обслуживание через 6 мес или 5 тыс км пробега,за исключением Додж Калибер SRT4,у кот.1-е через год или 12 тыс км.пробега.

Межсервисный пробег для а/м с бензиновыми двигателями составляет 12 тыс км пробега,для дизельных 2 и 2.8 л-10 тыс км.,а для Джип Коммандер и Гранд Чероки с 3-х литровом дизельным двигателем -20 тыс км.пробега.

yuriy,давайте будем более точны.Не пугайте людей,желающих пересесть на американские автомобили. ;-)

Знакомый недавно купил додж караван (бензин.) трёхлетний, замена масла каждые 5 тыщ. - он в шоке... Читал про 300С, у него тоже через 5 тысяч, может быть только 1-е, не углублялся :smile: .

[Dara]

Попадался и предыдущий клио - это был ужас. Но 3 - понравился - не совсем пустой, дизельный, как я и просила. Багажник неожиданно большой - 2 не кабин-бэгадж чемодана, рюкзак, покупки из супермаркета - все поместилось одновременно! И на горных дорожках хорошо рулил. Из Рено, более-менее Сценик последний был ничего, но для большой компании... В одиночку по автострадам Франции - сдувает (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) .

[yuriy]

К Мегану у меня есть ряд притензий.Но вот новый Флюенс готов исправить положение в линейке Рено.Много чего там доработано,по сравнению с Меганом и Лагуной.Ниссановский вариатор CVT даст спокойной жизни новоиспеченным владельцам.И не только.Жаль только скудное количество моторов будет 1.6 и 2.0.Дизельный флагман 1.5dci не планируется.Сборка как и Меган-Турция.

Насколько я понял у флюэнса конструкция ходовой практически без изменений перешла от мегана, а у него с предидущего мегана. У нее вроде с надёжностью проблемы были. А вообще мне флюэнс нравится, только вот универсал бы.

[SoDimon]

yuriy сказал же вам на Караване 10 тыс межсервисный пробег.5 тыс это на мотоциклах.Все про это.

Что касаемо подвески Флюенса,да,она без изменений.Впереди Мак-Ферсон,сзади упругая поперечная балка,как на Пежо-206.Проблемы в закисших подшипниках,кот. смазываются на заводе и со временем закисают.На 206-м иногда меняют балку целиком,это порядка 60 тыс с работой.На Мегане,а читай на Флюенсе тоже самое.Закисает где-то к 70-90 тыс пробега.

Универсал думаю будет обязательно,может уже к лету.

[Andasay]

.....А я мечтаю...после Getzа( но это в далёком-предалёком будущем)...ездить на Toyota Camry )))))

не пойму, чем эта машина "ниочём" так людям нравится =)

Тойота Камри, имхо, бюджетный бизнескласс, который внешне ничего, внутри удобно, но его ездовые зар-ки полный ппц... при медленном движении притормозишь чутка посильнее и все уже свалились на пол.
А в занос ее вообще уносит на ура... был искренне удивлен...

Короче - странная мечта для далекого будущего, я думаю)

Сам же думаю?

Либо Кашкай, либо Октавия =)

Посидел сегодня в Фабии... и был очень удивлен - в Гетце переднему пассажиру и водителю реально просторнее, чем в Фабии, а сзади и сидения и багажник не на много больше... Фабия выбыла из списка кандидатов на след. авто... =)

[vonzilla]

Ниссановский вариатор CVT даст спокойной жизни новоиспеченным владельцам

это в хорошем смысле?

[xyz]

Фобия все больше под Мини косит.

[Начальник КТП]

Ещё раз про Октавию, без разницы какая. Салон по размеру одинаковый, что на Туре, что на Октавии, что на текущей Октавии.
На Октавии максимально вверх поднял вод сидение, люблю повыше.
Так сегодня когда сел прогреть Гошу (сидение также на максимуме) понял что сидеть в продольном направлении вольготней, руль дальше, ноги менее согнуты. Ну и самое главное за мной больше места.
Но если смотреть поперёк, то Октавия шире и сидеть втроём сзади удобнее, только тунель посередине намного выше.
Что выбрать тесноту в плечах, но удобство в ногах или плечи сводобны, а ноги мало, что подпирают передние сидения, так ещё и сломаны в коленях, решит только средний пассажир.
Я сегодня долго облизывался на renault kangoo new.
Красавчик, мне даже уже не хочется смотреть на Berlingo, Partner, Doblo.
И скорее всего Renault в этом году или в следующем будет больше на слуху, благодаря навинкам Флюенс, Драстер, Кангу и д.р.
А вот отказываться от машины, что она рано уходит в занос врят ли стоит. Мне лично больше нравиться Октавия, т.к. умеет скользить задними колёсами в поворотах без ручника, а вот Гетц скользит всеми 4-мя колёсами наружу поворота, а чтобы закинуть задную ось нужен ручник. Может это и особенность резины.

А вот посмотреть на renault kangoo new всем советую.

[Forseti]

Знакомый недавно купил додж караван (бензин.) трёхлетний, замена масла каждые 5 тыщ. - он в шоке... Читал про 300С, у него тоже через 5 тысяч, может быть только 1-е, не углублялся :smile: .

а зря. 1-е - на 5000 км, далее через каждые 12 или год. додж калибер например...плохо в доджах то что гарантия два года всего. но эти два года - на все практически: лампочки меняют, скрипы устраняют, чему я удивилась кстати говоря.

[SoDimon]

Уже обсудили про межсервисный пробег,читайте выше,о чем пишут,по сто раз про одно и тоже говорите.

vonzilla,да естественно в хорошем смысле,достаточно прокатиться на Ниссан Теана с CVT,все станет ясно.

Начальник КТП,к нам не поставляют,жалко,но вот я видел Кангу исполненный для Швейцарии на рынке в Мытищах.Велюровый салон,все электро,1.4 АКПП,не помню точно,если даже не с Круиз-контролем.Это же каблук,больше коммерческий авто,но сделан под пассажирский семейный.В Турции кстати очень любят Кангу,дизельные правда 1.4dci.Но,увы для России это все в мечтах.

А как вам Партнер Типи?Думаю не хуже Кангу.

[ездюк]

а как насичёт
subaru forester XT sg5 (илии sg9) ????

[Forseti]

Уже обсудили про межсервисный пробег,читайте выше,о чем пишут,по сто раз про одно и тоже говорите.

кроме вас никто больше ничего в защиту доджей не сказал. но если вы считаете что вашего одного авторитетного голоса достаточно - извините, была не права, исправлюсь.

[Начальник КТП]

SoDimon
Рассматривал Партнер Типи, он же Berlingo 2.
Выглядит ужасно, внутри такое ощущение, что попадаешь в пряумоугольную коробку, где куча ящечков.
Судя по отзывам, какой бы не был мотор не едет, под нагрузкой кузов падает на заднюю подвеску.
Т.е. не то, не сё.
Новый Кангу понравился тем, что пожоз на лупоглазый старый Кангу. Стоит высоко, свесы маленькие, значит будет иметь хорошую проходимость. Внутри тоже всё на высоте. Вообщем посмотрите фото по ссылке: http://images.yandex.ru/search?p=6&ed=...&rpt=simage.
А вот старый Кангу, правда сидел в грузовой версии, внутри вообще ни какой. Открытое железо.
После Гетца в версии GLS стал более дотошно присматриваться к мелочам в салоне.

[Jarlacks]

А вот старый Кангу, правда сидел в грузовой версии, внутри вообще ни какой

У приятеля после пробега 70 тыщ он посыпался. Проблемы с тормозами,стойки,с движкой (не помню что). Ездит он аккуратно,за машиной следит. Но он жаловался что по деньгам попал здорово... Может ему машина такая с нова досталась,не знаю. Пежо как то понадежнее кажется. Себе бы каблука точно не взял. Пока вообще не вижу альтернативы. "Газики" содержать дорого,мощные машины и более обьёмные внутри тоже не выгодны. И налоги с обслуживанием больше и дороже и зря воздух катать. Паркетники не то,ни сё. Хотя пожалуй есть один- Тойота РАВ 4 нынешний. Мне нравится. На трассе шустр. Жаль угоняем))) Вот его бы взял....

[SoDimon]

Forseti уважаемая,вообще не понял про какую защиту речь.Человек обозначил неверный межсервисный пробег у Доджа.Я сказал точный,чтобы не было сомнений.Вы повторно сказали,видимо не прочитав выше.Что тут такого?Считать мое мнение авторитетным или нет,выбирать вам.Исправляться не нужно,лучше будьте какая вы есть.
Начальник КТП,насчет Типи и Берлинго 2.Приятель на работе хочет поменять свой Авео.Как вариант,заехали вчера в Ситроен,а следом в Автофрансе на Варшавке.Посидели в Типи,от тестдрайва отказались,предлагали.Рассматривали 1.6 HDI,Ситроен эти моторы не поставляет,хотя в прайсе есть.Впечатления:В общем для грузо-пассажирской версии неплохо.Все же это не комфортабельный легковой 308-й,поэтому и коробка с ящечками. (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) Но зато сколько опций включая стеклянную крышу,двухзонный климат,круиз,МР3,парктроники имного еще чего.Цена?А вот тут самое интересное.В полном фарше(кстати для диз.версии 2 скользящих задних двери) 735 тыс.
Сами знаете,что сейчас творит Форд.Если буквально несколько дней назад Турнео Коннект в базе стоил 589 тыс,то сейчас все 964тыс.Это голый,а с опциями,причем отдыхающими с Типи 1.040 тыс.20 тыс не дотягивает до Субару Легаси 2.5!Знакомый на работе покупал год назад в "У Сервис+".Жесть и только.
Jarlacks,невольно заставят сегодняшние цены рассматривать каблуки.Но если с комфортом почти как у легкового за внятные деньги,почему бы и нет?У моего приятеля 2-е внуков,дача,садовый инвентарь,а также частые дальние поездки.Типи 1.6 HDI как раз подойдет.Про дизели Пежо могу сказать только хорошее.Не тарахтят как у Форда,да и достаточно тяговитые,надежные.Сажевый фильтр меняется через 100 тыс,межсервисный пробег 20 тыс км,расход по трассе 5 л.А почему бы не взять?

[vonzilla]

возвращаясь к Рено Купе...

я что-то вообще заторчал от этой машины, особенно после знакомства с брошюрой, что лежит на их сайте

кстати, купешка пятиместная (кто-то сомневался вроде здесь)

диски ваще 17е!!

блиин, все, чувствую, изменю гешке :grin:

[Jarlacks]

SoDimon
Каблук уже по сути утилитарный транспорт. С т.з. хозяйства конечно хороший вариант. Я пришел к небольшим авто потому что меня задолбали перевозки ненужного и нужного барахла из точки А в точку Б!))) Потому каблук не рассматриваю. Вот на Гетце сразу нет багажника на крыше - и слава богу! :grin:
Насчет дизелей Пежо тоже ничего плохого не скажу,но немцы лучше. ИМХО. Для меня идеальный вариант че нить типа Тигуан с ДСГ и турбо-дизель. Но это даже не в перспективе... Мне вот копейка 2х литровая тоже нравится... А если что то надо перевезти-мне дешевле нанять,чем из-года в год воздух катать. Поэтому пока для себя альтернативы Гетцу не вижу к сожалению.
vonzilla
У меня не одна трёхдверка была.. все хорошо,только вот дети и старики родители пролезая назад спасибо не скажут.Если ты не один,то подумай прежде чем покупать. Ещё грузить те же сумки в салон неудобно.

[vonzilla]

Jarlacks, ради такой красоты можно детей и предков на йогу отправить, для гибкости :smile:

я-то, конечно, с гешкой долго еще не расстанусь

а сумки, думаю, все же лучше в багажник

но это уже все лирика :smile:

[vonzilla]

вот тоже стал натыкаться на Seat'ы (очень понравился Altea)

взгляду приятно

но как-то вообще ничего об этой марке не знаю, в Москве всего три ОД

[эд0099]

я себе кайен взял 08 года хороший тазик а жене гетц отдал

[SoDimon]

Добрая у вас жена,все прощает!

Jarlacks,да, каблук конечно не для каждого,что касается немцев и они лучше,не знаю чем,конкретные факты нужны.Там и деньги другие.ИМХО.

[Jarlacks]

vonzilla
Хочешь хороший авто-не ищи сурогаты)) Сумки в багажник все не влезут))
SoDimon
Тебя от обилия авто заморочило.Ездил на том,ездил на этом... А вот возьми немца и поэксплуатируй. Сам,для себя. Чтоб этот немчик ни одного пиджака не прокатил. Сразу будет понятна разница...
эд0099
А что такого хорошего в Кайене,кроме того что он быстро пытается ездить? Мне просто интересно,или ты имел ввиду что после Гетца только Кайен? Тогда соглашусь :grin:

[yuriy]

что касается немцев и они лучше,не знаю чем,конкретные факты нужны.Там и деньги другие.ИМХО.

"Немецкое объединение технадзора (TUV), которое занимается анализом результатов техосмотра автомобилей, опубликовала очередные результаты рейтинга самых надежных автомобилей. Немецкие и японские авто, в новом рейтинге, опять подтвердили звание самых надежных автомобилей, т.к. именно они заняли практически все первые места во всех категориях.

А вот последние места в рейтингах (т.е. самые ненадежные автомобили), как и в прошлые года, заняли “корейцы”, “французы” и “итальянцы”."

Глупо сравнивать немцев с французами по надёжности. По цене конечно немцы дороговаты, но дизельные версии у всех производителей чувствительно дороже бензиновых.

[Начальник КТП]

Посчитал во сколько мне встанет Шкода Ети.
База 699 тыс. руб.
Плюс краска металлик, несколько позиций по мелочи.
И в этоге получилось 795 тыс. руб.
А если ещё коробку DSG добавить +60 ты. руб., то получается 855 тыс. руб.
Про возможные скидки не говорю, может их и не будет.
Потом посмотрел Caddy от Фолькса.
Тут цены то же не для слабонервных. Где-то 650-700 тыс. руб за модель 2008-2009 года в минималке.
Хочу большой вагон только с маленьким мотором и длиной.
В итоге смотрю Добло Фиат б/у.
По отзывам качество на уровне, потребительские свойства тоже.
Так вот то же Добло сейчас стоит 500-600 тыс. руб.

[yuriy]

Начальник КТП
ИМХО Шкода ети одно из самых выгодных предложений в классе, из конкурентов только ущербный кашкай (который нисколько не дешевле)... Как понять большой вагон с маленькой длинной?? :shock: Есть ещё всякие туссоны, спортиджи, которые с передним приводом обойдутся около 700 тыр., к тому же их скоро снимут с производства. Но ниукого (за исключением ФВ :smile: ) пока нету чего-либо подобного ДСЖ, тем более за такие деньги. Есть ещё сх4/седичи, но они классом ниже и ничё хорошего я в них ненашёл.

[Начальник КТП]

yuriy
Что значит выгодное предложение.
Ети, это что-то новое. Как в своё время был Гольф, теперь через Шкоду пытаются сделать что-то новое. Компакт-кроссовер.
Ети, хоть и говорят, что постороен на базе Тигуана, но всё же это больше похоже на шасси Гольфа. База 2578 мм, длина 4223 мм. Гольф же база 2578 мм, длина 4199 (4213 для 2-х литровых версий).
А указанные выше кроссоверы это уже конкуренты Тигуану, в том числе и Кашкай..
А ещё указывают клиренс 180 мм.
У той же Октавии клиренс 160-170 мм, а может и 180 мм.
Может Ети и пойдёт в сравнении с СХ4/Седичи.
Меня Ети манит двигателем 1,2. Как показали тесты в За Рулём. Маленькие турбированные и наддувные моторы имеют ряд преймуществ перед более большеобъёмными моторами. Так 1,4 Тигуана обошёл 2,0 Спортиджа и 2,3 Колеоса. На одном уровне по динамике, но по экономичности на голову выше.
Здесь же 1,2 Ети будет выше 1,6 у Кашкая и СХ4/Седичи.
А вот большой куб с малой длиной это я про Добло, который имеет длину 4,2 м.
А кстати за 850 тыс руб вроде можно взять Гранд Витару 2,0 с автоматом. Пусть не так современна, зато больше снаружи и внутри и почти полноценный внедорожник, а не подобие кроссовера с передним приводом.

[yuriy]

Начальник КТП
4165 мм - сх4
4223 мм - ети
4315 мм - кашкай
4427 мм - тигуан
4525 мм - кашкай+2
Чёткого разделения на классы в данном случае не получится ;-) . ИМХО Ети всё же ближе к кашкаю с тигуаном нежели к сх4, в том числе и по цене. Шкода и ФВ технически почти одинаковы, платформа одна от пассата В6, у них даже силовая структура идентична.
Трансмиссия у Гран витары от них отличается только наличием понижающей передачи, м.б. у него лучше геометрическая проходимость и более внедорожная внешность, зато дешёвый пластик в салоне, такой же как и у кашкая...
Ну а добло - это на любителя, если готовы мириться с повадками как у грузовика и убогим салоном, то вперёд.

[SoDimon]

Jarlacksездил на том,ездил на этом,возьми немца поэксплуатируй...,не ездил,а работал Пассат 2.0 пробег 242 тыс км.Разница будет понятна в чем?Ничего не понял.

yuriy,что там пишет "Тюв",мне в принципе по барабану.Они всю жизнь именно так пишут и раньше так писали,что фрицы первые,а все остальные потом.Когда-то давно,когда я еще начинал в начале 80-х с 126-го кузова 280SE,чудо,а не автомобиль.Все на Мерседес равнялись,хорошую репутацию они себе по праву заработали.Но то было раньше.Сейчас у них совсем другие дела,денег хотят за бренд,а вот качество слегка разочаровывает.Да и конкуренты наступают.Если я тут буду приводить конкретные факты,надоест читать.
Теперь про французов.Опять же,по надежности чего глупо сравнивать?Подвески,моторов?Я готов сравнивать,с конкретными примерами.Одним словом -глупо сравнивать,лучше...меня так не убедишь этими цитатами из журналов.

[yuriy]

А каких ещё примеров тебе надо?? Что-бы иметь собственный опыт надо работать на мультибрендовом сервисе, причём довольно долго. Типа знакомый ездил, у самого в прошлом веке раритет был :???: ... Такие примеры как раз всем побарабану. Можно конечно предположить, что ТУВ благоволит немцам, но первый француз в рейтинге (ксара) на тридцать каком-то месте, а следующий даже в 50-ку не попал, причём на первых местах японцы (!!). Это уже у ТУВ мания преследования получается. АДАК конечно тоже плохой, т.к. вруть и французов опускають :grin: . Даже британцы, которые пишут, что у немцев проблемы с надёжностью ставят их выше французов. Причём в качестве немцев я подразумеваю прежде всего ФВ и опель, ну может быть ещё сеат, шкода и форды. БМВ, мерс или ауди тут вроде никто не собирался покупать :smile: .

[SoDimon]

Ничего не надо.Я все понял. :oops:

[goroxant]

А каких ещё примеров тебе надо?? Что-бы иметь собственный опыт надо работать на мультибрендовом сервисе, причём довольно долго. Типа знакомый ездил, у самого в прошлом веке раритет был :???:

Моя жена, работая в дилерском центре ФВ, три года ездит на пежо (307 АКПП). Сейчас подходит аремя менять ей авто, но покупать тот же ФВ мы ей точно не будем и не по причине отсутствия средств, а из-за нежелания переплачивать только за имя, ущемляя при этом себя в удобстве. Абсолютная надежность немцев и ненадежность французов - это из области мифов и стереотипов.

[titanik]

А что, никто I35 не ждёт? По фоткам хорошая машинка и стоить должна дешевле расфуфыренного IX55.

[mitchell]

А что, никто I35 не ждёт? По фоткам хорошая машинка и стоить должна дешевле расфуфыренного IX55.

Поглядываю последнее время на SsangYong Actyon - http://www.block-vostok.ru/catalogue/actyon/?view=mods
Мне кажется эта машинка поинтереснее тушкана и санта фе (тагазовского), если смотреть на внедорожники за 650-800 тысяч.

[GetzGetz]

А что, никто I35 не ждёт? По фоткам хорошая машинка и стоить должна дешевле расфуфыренного IX55.

Поглядываю последнее время на SsangYong Actyon - http://www.block-vostok.ru/catalogue/actyon/?view=mods
Мне кажется эта машинка поинтереснее тушкана и санта фе (тагазовского), если смотреть на внедорожники за 650-800 тысяч.

Вечная машина!!!
Кому Вы её потом продадите-то, с таким дизайном?

[LESHый]

Народ, вы тут в основном рассматриваете тачки значительно дороже гетса. А я вот ориентируюсь на почти на тот же сегмент (ибо бюджет не позволяет прыгнуть далеко за 500т.р.), и вижу что конкурентов у гетса очень немного.
Отложим раритеты типа акцент, логан, спектра, ланоса и лансера и т.д. кЕтайцы тоже не в счет.
1. Киа рио. Богатые комплектации за меньшие деньги, но все тот же скучный 1.4 (кстати интересно, на рио стоит тот же 1.4 что на гехе рестайле?).
2. Шевроле авео - помойму не вариант. В общем не плохо но качество не внушает доверия. Да и двигатель слабее! Опять же лучше гетс.
3. Киа церато - интересный вариант, закос под цивик (или аккорд). В салоне интересный, не скучные двигатели, но цена под 600.
4. И тут наверно самый интересный вариант - сузуки SX4 седан. Чистокровный японец. В самой недорогой комплектации (около 500000р) есть все самое необходимое. Двигатель не плох за эти деньги - 1.6, 105 л.с.
Знаю, что еще много какие модели можно обсудить, но вот пока присмотрелся к этим вариантам... Хотя к тому времени, когда серьезно надумаю брать новое авто много чего изменится.

[mitchell]

Вечная машина!!!
Кому Вы её потом продадите-то, с таким дизайном?

У инфинити fx не менее спорный дизайн, однако и покупается, и продается (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Наверное подобные машины берут люди, которых подташнивает от стандартных замыленных образов опелей-пежо-хундаев итд в этом ценовом диапазоне, а за более дорогие, более индивидуальные машины не хочется переплачивать. Кстати у ссангенга этого под капотом немало з/ч с клеймами мерседеса.

[GetzGetz]

У инфинити fx не менее спорный дизайн, однако и покупается, и продается (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Наверное подобные машины берут люди, которых подташнивает от стандартных замыленных образов опелей-пежо-хундаев итд в этом ценовом диапазоне, а за более дорогие, более индивидуальные машины не хочется переплачивать. Кстати у ссангенга этого под капотом немало з/ч с клеймами мерседеса.

Ну, удачи тогда!!!!

[vonzilla]

граждане, а вы можете что-нибудь сказать касательно SsangYong?

корейская фирма (я одно время думал, китайская), но со стабильностью у нее, по-моему, проблемы
как с комплектующими и прочее?

мне нравится дизайн машин этой фирмы, но стабильность...

кстати, в свете нынешних снежных завалов... гешка с трудом справляется (два раза во дворе зарывался)
в такие моменты хочется большего проходимца

но за гешкину цену, кмк, вряд ли что-то есть, я прав?

[Jacky]

очень заглядываюсь на опель астру, 3х дверный хетч, и на сузуки свифт (1,5 с полным приводом))))
а из менее реального - вольво с30, или бмв копейка хэтч)

[mitchell]

граждане, а вы можете что-нибудь сказать касательно SsangYong?

корейская фирма (я одно время думал, китайская), но со стабильностью у нее, по-моему, проблемы
как с комплектующими и прочее?

мне нравится дизайн машин этой фирмы, но стабильность...

кстати, в свете нынешних снежных завалов... гешка с трудом справляется (два раза во дворе зарывался)
в такие моменты хочется большего проходимца

но за гешкину цену, кмк, вряд ли что-то есть, я прав?

Специально читал отзывы владельцев SsangYong-ов, форумы клубов, вобщем нормальная марка, не хуже других. Случаются у людей небольшие проблемы в процессе эксплуатации, но так чтобы эти машины сыпались или люди кричали "не покупайте!!!" не видел. И не встречал вопросов о покупке комплектующих, видимо нет с этим проблем. В прошлом году я тоже слышал о банкротстве завода в Корее, но потом вроде как все решилось и производство сново наладилось. Кстати в кризис со стабильностью у многих мировых производителей были проблемы, и кто мог обанкротиться и сдохнуть уже сделали это, так что сейчас не стоит сомневаться imho.
Как сойдет снег - хочу потестдрайвить их внедорожник.

[yuriy]

Кстати у ссангенга этого под капотом немало з/ч с клеймами мерседеса.

Ничего не имею против ссанг йонга, нормальный производитель. Правда у нас в городе у всех владельцев проблемы с запуском в мороз ниже -20. Но ты серьёзно думаешь, что хоть одна из этих з/ч в данный момент имеет отношение к МБ, кроме того что когда-то на них типа таких ставили (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) ?? ИМХО это просто рекламный ход для наших доверчивых обывателей. У китайцев тоже все клейма мицубиси да тойота... (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[mitchell]

Ничего не имею против ссанг йонга, нормальный производитель. Правда у нас в городе у всех владельцев проблемы с запуском в мороз ниже -20. Но ты серьёзно думаешь, что хоть одна из этих з/ч в данный момент имеет отношение к МБ, кроме того что когда-то на них типа таких ставили (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) ?? ИМХО это просто рекламный ход для наших доверчивых обывателей. У китайцев тоже все клейма мицубиси да тойота... (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Конечно имеет отношение. С сайта одного офдилера:
Вы можете выбрать SsangYong с бензиновым двигателем Mercedes объемом 2,3 л или с турбодизелем Mercedes объемом 2,7 л, в которых используется система питания Common Rail, что гарантирует оптимальный расход топлива при движении в любом цикле. АБС Bosch, реечный рулевой механизм с гидроусилителем переменной эффективности Delphi, независимая торсионная подвеска – гарантия безопасности в любой ситуации.
Ну и сами владельцы говорят о клеймах MB на запчастях.. Не думаю что это обман.

[Это Я!!]

А что, никто I35 не ждёт? По фоткам хорошая машинка и стоить должна дешевле расфуфыренного IX55.

Поглядываю последнее время на SsangYong Actyon - http://www.block-vostok.ru/catalogue/actyon/?view=mods
Мне кажется эта машинка поинтереснее тушкана и санта фе (тагазовского), если смотреть на внедорожники за 650-800 тысяч.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
санги кайроны и рыксы хороший выбор!!! но все зависит от образа и жизни и цели
тут на что способны серийные авто без спец резины http://www.youtube.com/watch?v=AzThd48kIis&NR=1

[Это Я!!]

Мне кажется эта машинка поинтереснее тушкана и санта фе (тагазовского), если смотреть на внедорожники за 650-800 тысяч.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
если брать клас внедорожников... то альтернативы тогазовскому тайгеру, разве что нисан терано,дайхацу,фронтера и паджеро.... и то до 91-94 годов выпуска. Если вы не в курсе, большинство внедорожников требует заблаговременного перехода в режимы 4x4 и 4x4L – аVтомобиль должен пройти несколько метров, чтобы на трансмиссию пошла нагрузка, чтобы шестерни синхронизировались и пришли в зацепление… Здесь не так: повернул рукоятку – и все ОК. И это ощутимый плюс. Еще один плюc ожидается чуть позже – сейчас задний мост Tager не оснащается дифференциалом повышенного трения, но в скором времени он должен появиться. Без него, честно говоря, месить грязь не очень весело, потому что никаких противобуксовочных электронных систем на Tager нет.

И еще один момент – хорошая водозащищенность..
но на трассе неуклюж....

[vonzilla]

Новый Рено Меган Купе (IMG:style_emoticons/default/wub.gif)


прерывистое дыхание...

фсе, теперь можно покурить

Сообщение отредактировал vonzilla -

[yuriy]

Мне кажется эта машинка поинтереснее тушкана и санта фе (тагазовского), если смотреть на внедорожники за 650-800 тысяч.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
если брать клас внедорожников... то альтернативы тогазовскому тайгеру, разве что нисан терано,дайхацу,фронтера и паджеро.... и то до 91-94 годов выпуска. Если вы не в курсе, большинство внедорожников требует заблаговременного перехода в режимы 4x4 и 4x4L – аVтомобиль должен пройти несколько метров, чтобы на трансмиссию пошла нагрузка, чтобы шестерни синхронизировались и пришли в зацепление… Здесь не так: повернул рукоятку – и все ОК. И это ощутимый плюс. Еще один плюc ожидается чуть позже – сейчас задний мост Tager не оснащается дифференциалом повышенного трения, но в скором времени он должен появиться. Без него, честно говоря, месить грязь не очень весело, потому что никаких противобуксовочных электронных систем на Tager нет.

И еще один момент – хорошая водозащищенность..
но на трассе неуклюж....

Перечисленные альтернативы до 91 г.в стоят как минимум раза в два дешевле самого дешевого тагера. Надо быть очень "умным человеком, что-бы купить паджеро начало 90-х за 500 тыр. И какой же это дайхатсу конкурент тагеру?? (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) Повернул рукоятку и всё ОК, ощутимый плюс?? (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) Пацталом! На тагере значит без зацепления шестерен обошлись? (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) Ездил на тагере с механикой, рычаг с такими ходами последний раз видел на учебном ГАЗ-53. Ну а водозащищённость-то точно получше чем у мотоцикла ;) .

[yuriy]

Новый Рено Меган Купе (IMG:style_emoticons/default/wub.gif)


прерывистое дыхание...

фсе, теперь можно покурить

Спокойно! Нервные клетки не восстанавливаются. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Кайсар87]

А я вот на Astra J 1.4 turbo в комплектации Enjoy.Цена лучше чем у Церато 2.0,на который смотрел до этого (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Автокот]

Вечная машина!!!
Кому Вы её потом продадите-то, с таким дизайном?

У инфинити fx не менее спорный дизайн, однако и покупается, и продается (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Наверное подобные машины берут люди, которых подташнивает от стандартных замыленных образов опелей-пежо-хундаев итд в этом ценовом диапазоне, а за более дорогие, более индивидуальные машины не хочется переплачивать. Кстати у ссангенга этого под капотом немало з/ч с клеймами мерседеса.

У Ссанг Енга вообще свой отличный взгляд на автодизайн.В рейтинге самых уродливых автомобилей аж два ссанг енга: родиус и ваш актион: http://salat.zahav.ru/ArticlePage.aspx?articleID=2267 С fx не сравнивайте, первый эф-икс вообще нестареющий дизайн,опередивший время. Второй эф-икс конечно хуже. Но дизайнеры Ссанг Енга как будто специально хотят сделать машину страшной. Если бы Ссанг Енг изменил отношение к дизайну своих авто(позвал бы европейских дизайнеров что ли),сделал бы машинки посимпатичнее,и с их невысокими ценами внедорожники бы разлетались как горячие пирожки!И финансовых трудностей могло и не быть.
То,что на вторичке трудно Ссанг Енги продаются тоже слышал.
Но если все же нравится,то может это любовь? Берите тогда,и никого не слушайте)))))))

Сообщение отредактировал Автокот -

[yuriy]

У инфинити fx не менее спорный дизайн, однако и покупается, и продается (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Наверное подобные машины берут люди, которых подташнивает от стандартных замыленных образов опелей-пежо-хундаев итд в этом ценовом диапазоне, а за более дорогие, более индивидуальные машины не хочется переплачивать. Кстати у ссангенга этого под капотом немало з/ч с клеймами мерседеса.

У Ссанг Енга вообще свой отличный взгляд на автодизайн.В рейтинге самых уродливых автомобилей аж два ссанг енга: родиус и ваш актион: http://salat.zahav.ru/ArticlePage.aspx?articleID=2267 С fx не сравнивайте, первый эф-икс вообще нестареющий дизайн,опередивший время. Второй эф-икс конечно хуже. Но дизайнеры Ссанг Енга как будто специально хотят сделать машину страшной. Если бы Ссанг Енг изменил отношение к дизайну своих авто(позвал бы европейских дизайнеров что ли),сделал бы машинки посимпатичнее,и с их невысокими ценами внедорожники бы разлетались как горячие пирожки!И финансовых трудностей могло и не быть.

плюс пиццот!!! Не надо сравнивать опу с пальцем (инфинити и ссаньён)! Знакомый сильно интересуется родиусом, всем он ему подходит, еслиб не редкостный урод...

[mitchell]

http://salat.zahav.ru/ArticlePage.aspx?articleID=2267 - список врядли претендует на объективность.. Взять хотя бы представленную там subaru impreza, или toyota scion, имеющую много общего с дизайном популярного тушкана. А включение в список Maserati Quattroporte наводит на мысль что у составителей чувство вкуса отсутствует напрочь, и идеал автомобильной красоты для них что-то наподобие форд фокуса. Кстати там же оказалась и kia rio, которую многие из нас рассматривают (или рассматривали) в качестве кандидата, а кое-кто даже купил. Так чем тогда хуже actyon? Носом?

[Alex25]

А если сюда глянуть .... http://madcar.ru/Kia/Ceed/2008/id-11482.html

[ЛиСиЦин]

я хочу Тушкана такого

Сообщение отредактировал ЛиСиЦин -

[vonzilla]

посмотрел на приборку тушкана, впечатляет, но не понимаю одного - почему не могут повсеместно реализовать проецирование приборов на лобовое стекло, все же очень неудобно за руль смотреть, да и приборы по центру тоже не решение, кмк

неужто так дорого реализовать?!


еще очень понравилась немецкая концепция точечной подсветки салона (ламп не видно, а салон равномерно освещен)

Сообщение отредактировал vonzilla -

[balu-78]

А что, никто I35 не ждёт? По фоткам хорошая машинка и стоить должна дешевле расфуфыренного IX55.

Поглядываю последнее время на SsangYong Actyon - http://www.block-vostok.ru/catalogue/actyon/?view=mods
Мне кажется эта машинка поинтереснее тушкана и санта фе (тагазовского), если смотреть на внедорожники за 650-800 тысяч.

Согласен насчет САНГЁНГА, только мне кайрон ближе, багажник побольше.
А еще очень нравится Skoda Oktavia Scout, своим клиренсом даст фору многим обсуждаемым тут внедорожникам, 195 мм.

[dinosavr]

Скоро появится Kia Venga! Как вам? Мне очень даже нравится.
Побольше Гетца будет, и в тоже время не сарай (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
В качестве семейного авто - самое оно! (IMG:style_emoticons/default/excl.gif) Ждем-с ...

[yuriy]

Точно венга мне тоже нравится... Наверное и цены должны быть интересными. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[ЛиСиЦин]

венга на 10 см больше чем i20. маловато будет для семейного авто

Сообщение отредактировал ЛиСиЦин -

[mitchell]

аквариум с широкими стойками спереди, так и хочется набить его детьми, рассадой и собакой.

[mitchell]

Еще можно посмотреть на kia opirus, если налог в бензине растворят :)
Новую машину конечно за 1 млн брать смысла особого нет, а вот двухлетку за 600 - очень даже можно рассмотреть вариант, такой например. По оснащенности - практически премиум-класс, зато недорогое ТО (раз в год, смотрел цены - от 4 до 6 тыс/визит), гарантия 5 лет (поэтому и думаю что двухлетка будет нормально), сзади места просто вагон, дети ногами не достают до передних кресел, ну короче тоже кандидат на тест-драйв :))

[bumbaka]

да, опирус страшноват, но внутри клёвый. всё есть. только вот после геца его парковать будет сложнее =))) куда-то сунуть "лишние" 1.2 метра надо будет.

[SoDimon]

Зато человек не очень хорошо видящий,подойдя спереди воскликнет:Это что,W210?Недоразумение получится,но приятно звучит для владельца Опируса!

[AlexJP]

Еще можно посмотреть на kia opirus, если налог в бензине растворят :)
Новую машину конечно за 1 млн брать смысла особого нет, а вот двухлетку за 600 - очень даже можно рассмотреть вариант, такой например. По оснащенности - практически премиум-класс, зато недорогое ТО (раз в год, смотрел цены - от 4 до 6 тыс/визит), гарантия 5 лет (поэтому и думаю что двухлетка будет нормально), сзади места просто вагон, дети ногами не достают до передних кресел, ну короче тоже кандидат на тест-драйв :))

Не люблю седаны... А особенно большие... почти 4 года на VW В3 - нельзя сказать, что напрягали (замечательный аппарат), но на Гетце было намного удобнее ездить по городу и, даже, на дальняк...

[mitchell]

Алекс, ну я тоже отъездил на старой семерке бмв, в городе однозначно не очень удобно, но на дальняк седан в разы комфортнее.. А вот опирус - некий компромисс между комфортом и практичностью :D
И да, с w210 или ягураром путать будут, особенно ночью в зеркале заднего вида )

[AlexJP]

Алекс, ну я тоже отъездил на старой семерке бмв, в городе однозначно не очень удобно, но на дальняк седан в разы комфортнее.. А вот опирус - некий компромисс между комфортом и практичностью :D
И да, с w210 или ягураром путать будут, особенно ночью в зеркале заднего вида )

Возможно, ты прав (про дальняк)... Но... У меня, лично, впечатление от поездки по маршруту Москва-Питер-Москва на Пассате и Гетце оставили такое впечатление: Из Пассата меня вынимали (спина просто разламывалась), из Гетца я сам выскакивал бодрячком... Да мягче, да намного меньше трясёт, да - менее напряжно в плане устойчивости и пр., но... уставал очень... (Сына на заднем седенье Пассата укачивало)... В Гетце такого не было... (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[bumbaka]

ещё сравнимо с этим теана будет почти того же возраста с 2.3 v6. =)

[Varan]

На фрамосе досю дастер собираются собирать - интересно, что выйдет
(IMG:http://www.avtorinok.ru/news/Dacia_Duster_bpic_15547.jpg)

Также Санг Ёнг с200 будет делать - тоже любопытно, что выйдет и сколько будет стоить.
Боюсь, что много :-(
(IMG:http://www.carclub.ru/news_pics/ss1300_extra_42679.jpg)

Столила бы шкода йети 550-600, речи бы не шло, на что менять гетц.
(IMG:http://www.carclub.ru/news_pics/ss1300_extra_42679.jpg)

Сообщение отредактировал Varan -

[mitchell]

ещё сравнимо с этим теана будет почти того же возраста с 2.3 v6. =)

есть нарекания на качество отделки, на тупизну автомата (машина 2.5 не едет, хотя и жрет 20 л по городу)

[Шурик71]

Возможно, ты прав (про дальняк)... Но... У меня, лично, впечатление от поездки по маршруту Москва-Питер-Москва на Пассате и Гетце оставили такое впечатление: Из Пассата меня вынимали (спина просто разламывалась), из Гетца я сам выскакивал бодрячком... Да мягче, да намного меньше трясёт, да - менее напряжно в плане устойчивости и пр., но... уставал очень... (Сына на заднем седенье Пассата укачивало)...

есть у меня маршрутик один каждое лето со всей семьей раза 3-4 туда-обратно по М.О. 210 км в одну сторону примерно 3 часа.
машины: БМВ 5, Пассат В4, Матиз, Додж Караван.
Лучший это Караван. Вообще никакого напряга от поездки. как будто дома на диване посидел.

Сообщение отредактировал Шурик71 -

[SoDimon]

И понятно,почему Караван здесь лидер.Там "стульная"посадка,т.е. сидишь как на стуле.Очень похоже на Сценике,Пикассо,ну и любые микроавтобусы.Что интересно Гетц тоже по посадке неплохо спроектирован.Там сидишь не как в глубоком корыте и колени подбородок не подпирают,как на классике жигулях.Вот в июне с другом собираемся на юг на его дорестайлинговом Авео,второй раз.Тоже чем-то Гетц напоминает,но все же последний лучше мне нравится.

[салима]

Жалко расставаться с Гешей(теперь будет новая хозяйка), но хонда аккорд подкупает своим внешним видом!!!

[pokhvalin]

взял себе хонду аккорд

[bumbaka]

взял себе хонду аккорд

подробнее? =)

[pokhvalin]

взял себе хонду аккорд

подробнее? =)

а что подробнее то?!
хонда аккорд 7го поколения в кузове универсал 04й год отличная машина

[ad-77]

я вот очЕнь жду ix-35!!! интересно какая у него цена будЕТ??? (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

[mitchell]

Думаю IX35 будет подороже тушкана (IX55 кстати от 1643000 до 1800000...)
Хундай потихоньку ползет ценами вверх, заставляя любителей поэкономить смотреть на киа, ssangyong-и и тп :)

[bumbaka]

взял себе хонду аккорд

подробнее? =)

а что подробнее то?!
хонда аккорд 7го поколения в кузове универсал 04й год отличная машина

ну чё почём, фоточки, пробег и всё такое. аккорд хорош. последний тока не очень, а так айс.

[*Аннушка*]

Любопытно: за год моего отсутствия в ГК ещё хоть один клиовод появился?
Или по-прежнему я единственная?
Очень довольна тем, что пересела на Клюху! Никаких нареканий за два года эксплуатации.

[салима]

У меня аккорд будет 07 года 2 литра, какая-то спорт версия. Уже пробовала ездить, смутила педаль газа, низко стоит, да и седан, как-то не привычно после геши. Думаю, а оно мне надо??!! И посадка низкая......

[vonzilla]

даа, на таких сараях сложновато будет маневрировать

я сегодня за Окой протискивался, больше никто за нами не решился ехать

[pokhvalin]

[





ну чё почём, фоточки, пробег и всё такое. аккорд хорош. последний тока не очень, а так айс.
[/quote]
на встречу приеду там всё и посмоотреть можно будет - пробег 100к для хонды фигня, ну а цена пол лимона

[pokhvalin]

У меня аккорд будет 07 года 2 литра, какая-то спорт версия. Уже пробовала ездить, смутила педаль газа, низко стоит, да и седан, как-то не привычно после геши. Думаю, а оно мне надо??!! И посадка низкая......

спорт - не версия только а комплектация - спорт версия это евро R комплектация спорт насколькоя я знаю это с сидушками из кожи и алькантры и коробка с шалостями

[салима]

У меня аккорд будет 07 года 2 литра, какая-то спорт версия. Уже пробовала ездить, смутила педаль газа, низко стоит, да и седан, как-то не привычно после геши. Думаю, а оно мне надо??!! И посадка низкая......

спорт - не версия только а комплектация - спорт версия это евро R комплектация спорт насколькоя я знаю это с сидушками из кожи и алькантры и коробка с шалостями

Как раз такая и будет!!!!!!!!!Точно!

[Кудрявый]

Салима, поздравляю соседку;) Аккордион вещь клевая:) Прошлый кузов рулит, я бы себе очень хотел бы тупес сарай в прошлом кузове!!!

[K@trin]

pokhvalin
Фигасе...и молчит!
поздравляю, что ль! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
а элантру продал? усё?

[carambas]

pokhvalin
а как у тебя ехе двухлитровый получился? неместный?

Салима
напольная педаль газа удобнее подвесной, у меня жена на каблуках кайфует от неё.
а кресло, поднимешь повыше и в путь (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[pokhvalin]

pokhvalin
Фигасе...и молчит!
поздравляю, что ль! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
а элантру продал? усё?

элантру кстати продаю - нужна кому?
поздравлялки принимаю да

[pokhvalin]

[quote name='carambas' date='29.3.2010, 14:05' post='1058916']
pokhvalin
а как у тебя ехе двухлитровый получился? неместный?

оч странная комплектуха - на комфорт алькантра кожа не ставилась на россию, ставилась только на спорт и на экзе - мож конечно путаю чего. машинка местная жила в москве всю жизнь

[carambas]

pokhvalin

на ехе должны быть полностью кожаные сидухи с электроприводом и подогревом, музыка "премиум саунд" и люк в крыше, ксенон, противотуманки, да и двиг 2,4 ))

алькантара на аккорды не ставилась вообще

[pokhvalin]

pokhvalin

на ехе должны быть полностью кожаные сидухи с электроприводом и подогревом, музыка "премиум саунд" и люк в крыше, ксенон, противотуманки, да и двиг 2,4 ))

алькантара на аккорды не ставилась вообще

такс стоп - тогда в комбинированом салоне что стоит? кожа с чем?

[салима]

Вот так сиденья выглядят, а из чего они тогда?(IMG:http://www.honda.co.ru/CommonFiles/Honda_RU/Cars/Archive_auto/Accord/07_gallery/gallery/10/big.jpg)

[carambas]

по краям дермантин в центре тряпка


вот фото салона ехе
(IMG:http://autodaily.ru/st/sales/photo4_22928.jpg)

ещё у ехе под блоком климата не один бардачок, а два(см фото выше), один открытый, один с крышкой

Сообщение отредактировал carambas -

[салима]

Не, не дермантин, кожа...(лично подожгу и проверю%)))) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[pokhvalin]

по краям дермантин в центре тряпка


вот фото салона ехе
(IMG:http://autodaily.ru/st/sales/photo4_22928.jpg)

ещё у ехе под блоком климата не один бардачок, а два(см фото выше), один открытый, один с крышкой

тут ты дружок не прав - уж прости - тут надо знать историю развития модели - посмотри внимательно модели 2002 - 2005 и модели 2005- 2008 - обрати внимание на руль рукояту КПП преславутый бардачок радиаторную решётку и противотуманки.
по поводу дермантина - информацию не нашёл - мне лично до фонаря она ездиет и радует меня так что я не парюсь

[carambas]

(IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) вот ведь не хотел тебя обижать, но вот ехе дорестайл
(IMG:http://autodaily.ru/st/sales/photo4_113008.jpg)

так, что катайся, радуйся, не парься (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[tkd]

Почитал и решил свою толику мук выбора.
Мой Гетц 1,6 своим автоматом и комплектацией развратил... Подобрать что-то, особенно с наступлением кризисных цен практически нечего.
Все, что могло бы стать адекватной заменой будет стоить около миллиона.
Самый большой недостаток Гетца, который в эту зиму давал о себе знать как никогда, клиренс.
Самый большой плюс - разгон до 100 на автомате за 11,9 секунд.
За эти деньги так быстро на автомате (не на роботе или вариаторе) не едет ни одна машина.
Сам прошлый год думал брать Октавию с двиглом 1,8 и DSG. В этом году решил плотнее посмотреть на неё и для начала залез на форум Шкоды.
Когда посмотрел процент отказа этой новой 7 ступенчатой DSG, в которой летят блоки управления, то решил еще очень долго и крепко подумать. Смогу ли потом продать это чудо?
Ждали Кугу - дождались со слезами. За такую цену можно купить 3 Гетца.
Тигуан - в новом году тоже стал в нормальной комплектации 1,3 млн.
Тусан - всего на 100 тыс. дешевле Тигуана. Причем лучший вариант с двиглом V6 к нам больше не поставляется.
Причем когда сидел в салонах Тусана и СантаФе, то очень удивил пластик, как в Гетце.
Машине за пол ляма бюджетные материалы можно простить, но за лям хочется чего-то более благородного.
Или наступать на горло песне. Мириться с самыми примитивными комплектациями и учиться ездить по городу без азарта...
Про маркетологов, заставляющих нас покупать то, что не очень нужно нам, но выгодно кампаниям, и говорить уже устал.
Нахрена мне предлагают Йети с передним приводом, слабым двиглом на DSG, а полный привод только на ручке? И Сузуки SX4 только передок и автомат, а 4х4 - ручка.
В общем 2 года катался. Видимо придется еще пару лет ездить на Гетце.
А его приемник, i20, показался некомфортным. Когда сел за руль, то пришлось сжать колени, чтобы не удариться правым коленом о консоль.
Долго в такой позе не покатаешься, если не привык ходить в юбке. :)

[yuriy]

Сузуки SX4 только передок и автомат, а 4х4 - ручка.

сх4 после модернизации собираются продавать 4х4 с автоматом. Комплектация отличная, но пластик жесткий, подвеска дубовая (зато энергоёмкая), движок шумноват - мне не понравилось.

[*Аннушка*]

Самый большой недостаток Гетца, который в эту зиму давал о себе знать как никогда, клиренс.

Абсолютно согласна.
К сожалению, меня это очень напрягало не столько зимой, сколько летом, при поездках на дачу (последние 3 км - полное бездорожье).
Клиренс стал основной причиной смены автомобиля.

сх4 ... мне не понравилось.

Мне тоже.
Настолько привлекла машинка снаружи! А села внутрь и поняла: не моё...

Обожаю свою Клюху!
(IMG:http://www.elcom-juna.ru/pics/cars/147/RA/RA.photo.02.b.jpg)

Сообщение отредактировал *Аннушка* -

[mitchell]

Да 175 мм клиренс у clio тоже не фонтан, больше конечно чем у гетза, но не на столько чтоб менять машину :)
Зимой несколько раз садился на пузо, всегда выезжал без какой-либо помощи. В феврале во дворе народ раскатал колею 20 см, ну так туда ни на чем и нет смысла соваться, кроме джипа полноприводного..

[bumbaka]

4 см клиренса - это очень большая разница!

[Цтег]

Да 175 мм клиренс у clio тоже не фонтан, больше конечно чем у гетза, но не на столько чтоб менять машину :)

Посидел недавно в салоне в новом Clio. Помимо клиренса там есть и ряд других преимуществ. Мне всё очень понравилось, эдакий маленький Megane. Не понравилось одно-цена.

[Дедушко]

И Сузуки SX4 только передок и автомат, а 4х4 - ручка.

Ну почему же))) Пошли рестайлинговые Секси 4х4 автомат)))
http://www.sx4-suzuki.ru/

[Дедушко]

Сузуки SX4 только передок и автомат, а 4х4 - ручка.

сх4 после модернизации собираются продавать 4х4 с автоматом. Комплектация отличная, но пластик жесткий, подвеска дубовая (зато энергоёмкая), движок шумноват - мне не понравилось.

В рестайле сделали улучшенную шумоизоляцию салона и двигателя. Так говорит Suzuka, но в живую посмотреть пока не получается, первые машина придут с недели на неделю.

[ad-77]

а никто не присматривался к РЕНО Fluence.

http://wroom.ru/cars/Renault/fluence

в принципе за 600 тыс получается авто в нормальной комплектации. не знаю, правда, так ли надёжен это автомобиль в сравнении с GETZ. но внешне он мне нравится.

[bumbaka]

лучше уж меган хеч новый, чем этот страх для недоразвитых стран -)

[tkd]

Сузуки SX4 только передок и автомат, а 4х4 - ручка.

сх4 после модернизации собираются продавать 4х4 с автоматом. Комплектация отличная, но пластик жесткий, подвеска дубовая (зато энергоёмкая), движок шумноват - мне не понравилось.

В рестайле сделали улучшенную шумоизоляцию салона и двигателя. Так говорит Suzuka, но в живую посмотреть пока не получается, первые машина придут с недели на неделю.

Тоже заинтересовался. Только до того момента, пока не увидел технические характеристики. 13 сек. до сотни с автоматом после Геши не фонтан...

[mitchell]

Тоже заинтересовался. Только до того момента, пока не увидел технические характеристики. 13 сек. до сотни с автоматом после Геши не фонтан...

Да многое разочаровывает если вникнуть :) Присматриваешься к чему-то новее - обязательно выйдет никак не меньше 700 тысяч, причем по каким-то параметрам все равно гетз будет лучше.

[goroxant]

лучше уж меган хеч новый, чем этот страх для недоразвитых стран -)

Чем лучше-то? На выставке "Мир автомобиля" в Питере они рядом стояли - Fluence хоть выглядит полноценной машиной, а меган уж точно страх.

Сообщение отредактировал goroxant -

[yuriy]

Да многое разочаровывает если вникнуть :) Присматриваешься к чему-то новее - обязательно выйдет никак не меньше 700 тысяч, причем по каким-то параметрам все равно гетз будет лучше.

+1000 (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[bumbaka]

вот! именно слова такие. я втдел и фиесту седан, и свифт седан, для таких стран сделан и флюенс. а попка не очень к нему. старались, не 206 пыж седан вышел, но ней айс.
(IMG:http://photo.netcarshow.com/Renault-Megane_2009_photo_07.jpg)
(IMG:http://photo.netcarshow.com/Renault-Fluence_2010_photo_04.jpg)
(IMG:http://photo.netcarshow.com/Renault-Megane_2009_photo_0e.jpg)
(IMG:http://photo.netcarshow.com/Renault-Fluence_2010_photo_03.jpg)

хотя, конечно, не исключаю, что в живую всё ж получше.

[goroxant]

вот! именно слова такие. я втдел и фиесту седан, и свифт седан, для таких стран сделан и флюенс. а попка не очень к нему. старались, не 206 пыж седан вышел, но ней айс.
хотя, конечно, не исключаю, что в живую всё ж получше.

На мой взгляд все Рено - достаточно печальное зрелище, но флюенс от остальных отличается, пожалуй, даже в лучшую сторону.

[yuriy]

На мой взгляд все Рено - достаточно печальное зрелище

Я тоже так думал, пока не появился новый меган... особенно 3-х дверный (IMG:style_emoticons/default/wub.gif) .

[ad-77]

лучше уж меган хеч новый, чем этот страх для недоразвитых стран -)
вот! именно слова такие. я втдел и фиесту седан, и свифт седан, для таких стран сделан и флюенс. а попка не очень к нему. старались, не 206 пыж седан вышел, но ней айс.

(IMG:http://photo.netcarshow.com/Renault-Fluence_2010_photo_04.jpg)


хотя, конечно, не исключаю, что в живую всё ж получше.

на вкус и цвет товарищей нет (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
мне нравится, но больше интересует его надёжность, практичность, стоимость обслуживания в сравнении с GETZ.
насколько надёжны вообще RENAULT???

[spartanez]

А любителей маленьких машин не осталось после гетса? все хотят побольше? По мне, новый ситроен С3 очень даже ничего. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Jacky]

теперь хочу пежо 308 или ситроен С4 купе.
мысли про астру в силе, но боюсь к тому времени уже тока рестайл будет новый..

[Бешеный Слон]

А любителей маленьких машин не осталось после гетса? все хотят побольше? По мне, новый ситроен С3 очень даже ничего. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

остались :))
как по мне если и менять Гетс то либо на Jimny. Радует рама, раздатка с пониженной, геометрия шасси, полный привод, большие фары и зеркала.
Смущает маневренность и возможность так же резво ездить по городу.

Либо Fiat 500 - шикарная машина.
6 МКПП, прозрачная крыша с люком, легче Гетса, лошадей почти столько же. Кожанный солон, приятные сиденья и руль вообще выпускать из руг не охота.
Любовь с первого взгляда. :) Очень радует множество варианто оклейки винилом которые идеально вписываются в итальянский стиль.
Их почти уже не ввозят т.к. на них плохой спрос. Продают отстаки 2008 года... Считай эксплюзивная машина у нас.

[mitchell]

Слон, от обеих машинок стандартного гетзовода должно просто воротить - они нисколько не практичны! :D
Почему покупают гетз? Потому что хотят максимум удобной машины за минимум денег. С этой точки зрения вместо джимни нужно смотреть на тагер 2.3 (а лучше 3.2л - стоит как джимни, тоже трехдверка, зато в нем не тесно, не страшно на 100 км/ч и есть багажник), а вместо фиата 500 что-то менее экстравагантное, i20 например, или даже kia rio - образец компромисса между ценой, новизной, возможностями и комплектухой на сегодняшний день (imho)..

Сообщение отредактировал mitchell -

[Avanturist]

Слон, от обеих машинок стандартного гетзовода должно просто воротить - они нисколько не практичны! :D
Почему покупают гетз? Потому что хотят максимум удобной машины за минимум денег. С этой точки зрения вместо джимни нужно смотреть на тагер 2.3 (а лучше 3.2л - стоит как джимни, тоже трехдверка, зато в нем не тесно, не страшно на 100 км/ч и есть багажник), а вместо фиата 500 что-то менее экстравагантное, i20 например, или даже kia rio - образец компромисса между ценой, новизной, возможностями и комплектухой на сегодняшний день (imho)..

Я в шоке от этого комментария, особенно, про тайгер 2.3 ))) имхо


Фиат 500-й рулит. Я бы взял не думая, ездить на работу, но вторым авто.

[spartanez]

Слон, от обеих машинок стандартного гетзовода должно просто воротить - они нисколько не практичны! :D
Почему покупают гетз? Потому что хотят максимум удобной машины за минимум денег. С этой точки зрения вместо джимни нужно смотреть на тагер 2.3 (а лучше 3.2л - стоит как джимни, тоже трехдверка, зато в нем не тесно, не страшно на 100 км/ч и есть багажник), а вместо фиата 500 что-то менее экстравагантное, i20 например, или даже kia rio - образец компромисса между ценой, новизной, возможностями и комплектухой на сегодняшний день (imho)..

Ну практичность может отойти на второй план при наличии желания и денег для его осуществления) А 7 бмв практичная машина? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[bumbaka]

жимник хороший, но если 99% времени шоссе, то странный он будет. и тесно там очень, даже спереди. да и бензовый двиг 1.3 мало, если б дизель 1.6 какойнть, вот тогда можно )
а тагер будет как минимум за двух жимней горючку жрать. ну и грустный он как уаз.

[Бешеный Слон]

Слон, от обеих машинок стандартного гетзовода должно просто воротить - они нисколько не практичны! :D
Почему покупают гетз? Потому что хотят максимум удобной машины за минимум денег. С этой точки зрения вместо джимни нужно смотреть на тагер 2.3 (а лучше 3.2л - стоит как джимни, тоже трехдверка, зато в нем не тесно, не страшно на 100 км/ч и есть багажник), а вместо фиата 500 что-то менее экстравагантное, i20 например, или даже kia rio - образец компромисса между ценой, новизной, возможностями и комплектухой на сегодняшний день (imho)..

:)) прямо досрочно в пинсионеры записали, причем всех гетсоводов.
я уж не буду озвучивать мысли по поводу смены гетса на большую машину :)

Я купил гетс потому что он корейский, надежный, безопасный, беспантовая аккуратная машина, можно спокойно оставить у дома без лишнего внимания к себе. И главное за гетс я ни чего ни кому не должен. :)
А то что он оказалася с симпатичным салоном, шустрым и очень приятным машином выяснилось уже потом. :))

На тагере со сборкой в СНГ придется помучится. Ездить под 100 можно даже на оке. Багажника на Jimny мне хватит. Зато в городе я пролезу на нем там где Тагер по ширене не пройдет.
Сидел в Jimny ничего он не тесный, боковой поддержки не хватает, но салон вполне нормальный. Друзей под 120-180 кг у меня почти нет, да и не для них я машину покупаю. :)

i20 rio и т.д. ни в какое сравнение в принципе не может идти с итальянским дизайном. Они просто машины, а 500 это история + стиль. И да у Итальянцев очень хороший вкус. :)

жимник хороший, но если 99% времени шоссе, то странный он будет. и тесно там очень, даже спереди. да и бензовый двиг 1.3 мало, если б дизель 1.6 какойнть, вот тогда можно )
а тагер будет как минимум за двух жимней горючку жрать. ну и грустный он как уаз.

чем же странный? колея, сугробы, разливы по весне и летом, редкие выезди на шашлыки и на турбазы, просто вдруг плохая дорога с большими ямами.
Двигатель резвостью не отличается, но 1,3 автомат едет так же как я езжу на 1,6 МКПП на гетсе в спокойном режиме. Критических случаев где нужен резвый разгон, не припоминаю.
Контраварийные упражнения Jimny выполняет, медленнее с бОльшими кренами, но выполняет.

Avanturist, +1

[Artal]

Тайгер - это который на ТагАЗе делают? Если он, то я слышал у них проблема МКП, возможно, что проблему исправили.

[K@trin]

ПОздравляю Dark Wizard со сменой гетца на другую машину (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) Андрюх, ты партизанище!)))) Ровных дорог!
Ах да, кто не знает, может я чето пропустила на форуме, но сменил на Тойоту (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)

[Edwwward]

На какую именно? Camry?

[K@trin]

На какую именно? Camry?

Matrix (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Edwwward]

Toyota Matrix? Гибрид японца с корейцем?

[K@trin]

Toyota Matrix? Гибрид японца с корейцем?

Андрюха меня точно убьет)))
воть - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5552948-d20e.html (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[bumbaka]

Сидел в Jimny ничего он не тесный, боковой поддержки не хватает, но салон вполне нормальный. Друзей под 120-180 кг у меня почти нет, да и не для них я машину покупаю. :)

чем же странный? колея, сугробы, разливы по весне и летом, редкие выезди на шашлыки и на турбазы, просто вдруг плохая дорога с большими ямами.
Двигатель резвостью не отличается, но 1,3 автомат едет так же как я езжу на 1,6 МКПП на гетсе в спокойном режиме. Критических случаев где нужен резвый разгон, не припоминаю.
Контраварийные упражнения Jimny выполняет, медленнее с бОльшими кренами, но выполняет.

хозяин - барин, тестдрайв решит. но вдвоём там тесно, и это при суммарной массе в 120 кило на двоих =).
резвый разгон нужен на трассе =). да и вообще гец с разливами и сугробами ж справляется, а тут вдруг вот такое дело. машины слишком разные. если уж на то пошло, лучше сикс двухлитровый с автоматом, тока в нам не везут их, в америце есть =)

[Edwwward]

K@trin, ппц. Все такие тихушники. То Dark Wizard со своей тойотой, то вы с Барсом со своей помолвкой на 1 апреля (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Кайсар87]

Jacky,а чем новая астра смущает?

[K@trin]

K@trin, ппц. Все такие тихушники. То Dark Wizard со своей тойотой, то вы с Барсом со своей помолвкой на 1 апреля (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

(IMG:style_emoticons/default/blush.gif) (IMG:style_emoticons/default/blush.gif) (IMG:style_emoticons/default/blush.gif)
Я тут ни при чем...Это мущщины рулят вопросами (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

А Тойота славная) ну места там точно больше, чем в гетце. Надеюсь в скором времени посидеть там, если повезет (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Avanturist]

На какую именно? Camry?

Matrix (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Вроде Матрикс то уже не делает Тойота, тока б/у или нет?

[K@trin]

Avanturist
Я ж ссылку выложила на конкретное купленное авто человеком. Именно ее он и взял.
Б/у, да.

[Бешеный Слон]

хозяин - барин, тестдрайв решит. но вдвоём там тесно, и это при суммарной массе в 120 кило на двоих =).
резвый разгон нужен на трассе =). да и вообще гец с разливами и сугробами ж справляется, а тут вдруг вот такое дело. машины слишком разные. если уж на то пошло, лучше сикс двухлитровый с автоматом, тока в нам не везут их, в америце есть =)

потому я езжу на гетсе и радуюсь ;)
вот если бы менял то либо либо, но менять пока не планирую.

[spartanez]

Гетс надо менять на миникупер (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

[casha12345]

Гетс надо менять на миникупер (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

Хорошая машинка, но цена ломовая.

[spartanez]

Гетс надо менять на миникупер (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

Хорошая машинка, но цена ломовая.

Да у нас на все авто сейчас цены ломовые (IMG:style_emoticons/default/angry.gif) Вот у фиата распродажа 2008 года машин, скидки приличные, можно фиат 500 взять за нормальные деньги. Если бы я ща менял машину, взял бы сузуки сплэш.

Сообщение отредактировал spartanez -

[bumbaka]

сплэш дорого, тесно и неинтересно. свифтяра много резвее и лучше был бы тогда уж.

[spartanez]

сплэш дорого, тесно и неинтересно. свифтяра много резвее и лучше был бы тогда уж.

А что сейчас в Б классе лучший сплав потребительских свойств? Свифт скоро новый выйдет, тогда можно будет посмотреть, вот только цена я думаю на порядок вырастет (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[bumbaka]

сплэш - а класс. и денег стоит безбожно, повторюсь. фабия, хотя я бы и20 1,6 потестдрайвил ещё.

[Бешеный Слон]

Гетс надо менять на миникупер (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

Думал о мини...

В сравнении с мини за 1,5 лимона - 500й за 600 тыщ выигрывает по всем пунктам! :))
Да 500й 100 км\ч набирает медленнее купера С, но главное это ощущения и эмоции.

Ну и 195 поломок на 100 машин у мини заставлет задуматься о покупке.

Плюс думаю основной вопрос станет - за что 1,5 милиона и ожидание от машины будет больше.

[mitchell]

Плюс думаю основной вопрос станет - за что 1,5 милиона и ожидание от машины будет больше.

во-во, bmw 135 будет много лучше за эти деньги, причем почти по всем параметрам )))

[Jacky]

Кайсар87, подозреваю, что она будет стоить как чугунный мост, как только выпустится, ну и она намного более округлая будет, чем нынешняя. а мне именно нынешняя нравится.

аааа, еще очень очень хочу Бмв копейку)))

Сообщение отредактировал Jacky -

[Бешеный Слон]

во-во, bmw 135 будет много лучше за эти деньги, причем почти по всем параметрам )))

ага
плюхаешься в салоне в какой-нибудь паджеро, смотришь, трогаешь, прислушиваешься к ощущениям пятой точки в машине.
и думаешь - НУ ЗА ЧТО 1,7 млн рублей? За что?? :)

[*Аннушка*]

Да 175 мм клиренс у clio тоже не фонтан, больше конечно чем у гетза, но не на столько

Не согласна категорически! У Гешки клиренс на целых 5 см меньше.
Поверьте человеку, который три года ездил на одной машине, а теперь второй год - на другой.
Разница очень ощутима! Я забыла о проблемах, которые были у меня в плане низкой посадки и широкой юбки переднего бампера Гетца.

Посидел недавно в салоне в новом Clio. Помимо клиренса там есть и ряд других преимуществ. Мне всё очень понравилось

Вот и я о том же. Комплектация "Динамик" великолепна. Ничего, кроме ковриков салона и задних брызговиков, не нужно докупать.
Интересный недавний ТЕСТ машинки в журнале "За рулём".

[Avanturist]

Вот сколько помню себя на этом форуме, то эта тема тут была всегда ) Почему его пытаются на что-то поменять уже 4 года )))

Сообщение отредактировал Avanturist -

[AlexJP]

Да 175 мм клиренс у clio тоже не фонтан, больше конечно чем у гетза, но не на столько

Не согласна категорически! У Гешки клиренс на целых 5 см меньше.

Ошибочка! У Гетца никогда не было 125 мм!
Ну, а если Clio с i30 сравнивать, то первый Уже, багажник меньше, колесная база короче, бензин дороже, диаметр разворота больше... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[goroxant]

Ну, а если Clio с i30 сравнивать....

А что их сравнивать, если класс другой?

[bumbaka]

во-во, bmw 135 будет много лучше за эти деньги, причем почти по всем параметрам )))

ага
плюхаешься в салоне в какой-нибудь паджеро, смотришь, трогаешь, прислушиваешься к ощущениям пятой точки в машине.
и думаешь - НУ ЗА ЧТО 1,7 млн рублей? За что?? :)

довелось покататься на шеви трейлблейзере. не 1.7 лимона, но всё ж большое авто с бодрым мотором. рядная 6ка 4.2 там. не сразу, но понимаешь, что есть за что такие бабки. а если сидеть в нём в салоне просто - так вообще унылый уазик. паджерик же и по салону вполне ничё. из мицу лучший наверное =)

бензин дороже

вот емое. ну бензин всё ж мне кажется обоим 95 прописан. и30, у которой момент макисмальный у 5 тыщ и мощность максимальная за 6 тыщ - надо ездить на 95. клио более низовой. да и гец тот же на 95 едет лучше и экономичнее. так что бензин дешевле - не довод. важен его расход =))).

на сайте хундая нет рекомендованной марки бенза на и30, а у киа вполне конкретный 95. при всех прочих равных, так с чего на и30 бенз дешевле =)

Сообщение отредактировал bumbaka -

[Кудрявый]

лучше уж меган хеч новый, чем этот страх для недоразвитых стран -)

ничего ты не понимаешь)))) он красавец))) спереди хетч, а сзади чемодан интегрирова))) я как его увидел так он мне напомнил головастика))) морда лягушки попка ящерицы))))

[spartanez]

Если в семье есть 1 авто, то для города вторым надо брать смарт, только дизельный, они круче.

Сообщение отредактировал spartanez -

[vonzilla]

а чего эти карапузы такие дорогие, интересно?

[spartanez]

Во-первых это мерседес, а во-вторых очень удобная, экономичная, неприхотливая, неломучая машинка для города, которая внутри больше чем снаружи.

[helg]

вот всерьез думаю о ниссан джук
размером с гетц, клиренс нормальный, полный привод и 180 лошадей
если ценник будет вменяемый, то вполне вариант

[Кайсар87]

Jacky,цена на новую астру с 1.6 турбо 6АТ в компл-ии Cosmo от 786400,а 1.6 атмо Enjoy 6АТ от 660000.я в ней сидел,а нынешнюю пользую довольно часто,после Астры J в H садиться не оч хочется.разница в цене между новой и старой в схожих комплектациях около 30т. рублей.Думаю что у меня именно она будет следующей,если появиться 1.6 турбо на ручке,то точно она

Сообщение отредактировал Кайсар87 -

[luna1733]

А я вот подумываю сменить Гетц 1,3, на Гетц 1,6. Альтернативы, в цене до 550, не нашла.

[daw]

хотелось бы дождаться Ford Focus 3 (универсал, со 2м фокусом у мя что-то не сложилось, недождался) и посмореть как вживую будет смореться, либо Subaru Forester... но это пока тока мечты)

[Jacky]

Кайсар87 что-то ты меня путаешь в ценах)
во первых я хочу 1,8 на ручке, космо комплектация стоит 640 тыщ.
может мы о разных вещах говорим? я хочу ту, которую сейчас выпускают. но в этом или след году будет рестайл, вот его я не хочу.

[yuriy]

Кайсар87 что-то ты меня путаешь в ценах)
во первых я хочу 1,8 на ручке, космо комплектация стоит 640 тыщ.
может мы о разных вещах говорим? я хочу ту, которую сейчас выпускают. но в этом или след году будет рестайл, вот его я не хочу.

Будет не рестайл, а совершенно новое поколение модели. Зря не хочешь, с нынешней астрой не сравнить.

[Кайсар87]

1.8 это Astra H,т.е. нынешнее поколение.бери новую 1.4 турбо 140 сил на ручке как раз идет.цена на 20-30 тыщ дороже,но комплектация сильно богаче.посиди в новой ради интереса и все поймешь

Сообщение отредактировал Кайсар87 -

[*Аннушка*]

Ошибочка! У Гетца никогда не было 125 мм!

Да, пожалуй, действительно ошиблась в пользу Getz: 12 см)))

[*Аннушка*]

если Clio с i30 сравнивать, то первый Уже, багажник меньше, колесная база короче, бензин дороже, диаметр разворота больше...

Не могу сравнить, ибо в i30 внутри не сидела, хотя внешний облик этой машины мне нравится.
Багажник по сравнению с Гетцем огромный.
Диаметра разворота вполне хватает, проблем не возникало.
Не сравнивала, где она уже, а где короче, но всё это - безусловные плюсы для езды и парковки в условиях мегаполиса и дефицита стояночных мест.
Не хочу хвастаться и неоднократно говорила, что очень любила Гешку, но сейчас реально балдею в Клюхе от климат- и круиз-контроля, анатомических сидений, управления музыкой рычажком под рулём без отвлечения от дороги, подрулевых лепестков переключения скоростей (при мех.режиме трансмиссии), шумоизоляции, "глотания" неровностей дороги, кожаного руля... У французов замечательная эргономика во всём.

[mitchell]

Да, пожалуй, действительно ошиблась в пользу Getz: 12 см)))

16 не хочешь? ))

[yuriy]

Да, пожалуй, действительно ошиблась в пользу Getz: 12 см)))

16 не хочешь? ))

Ну, ну, кто больше (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[GetzGetz]

вот всерьез думаю о ниссан джук
размером с гетц, клиренс нормальный, полный привод и 180 лошадей
если ценник будет вменяемый, то вполне вариант

Поверьте, ценник будет не вменяемый..:-)
Тогда уж лучше Кашака взять... Хотя я тоже не понимаю, за что берут больше 900 тыщ. за эту тачку.
Думаю, juke будет стоить в районе 800...

[tkd]

Думал поменять машину жене. В семье два авто: Гетц 1,6 автомат и Матиз 1,0 механика.
Устал слышать от лучшей но второй половины нашего союза то, что себе взял автомат, а ей купил механику.
Обе машины 2007 года. Брали новые с разницей в пол-года. Гетц новее.
Мысль шла таким путем. Жена сядет в Гетц и забудет про механику. Я сяду в новый пепелац и забуду про сверление мозга насчет коробки скоростей.
Итак анализ и выводы.
Самая большая проблема Гетца - клиренс. В эту питерскую зиму очевидным стало, что Гетц лучше, чем заднеприводные мерсы но хуже, чем высокие джипы и паркетники. У нас сзади дома, который в длину метров 100, за всю зиму не было ни одной чистки. Все колеи пробивали те, кто застревал в них и кого тащили на буксире. Пару раз мерсы класс Е, которые таскали Ленд Крузеры, позволили мне на Гетце заезжать в колею достаточно уверенно, но звук скребущегося о защиту картера снега напрягал постоянно. Со своим клиренсом сел за зиму всего один раз, когда пришлось ждать толчка в одну человеческую силу, при развороте на укатанной и подмороженной колее. Передние колеса попали между двух краев обмерзшей колеи и стали намертво. Помог толчком один человек, чья машина не могла проехать из-за моего "раскаряка".
После всего этого родилась мысль. Если Гетц продается с официальным клиренсом в 140 мм., то нужно искать авто с дорожным просветом побольше.
Синдромом маленького человека я не страдаю. Этим могла бы страдать супруга при своем росте, но, видимо, женскому организму не присущи мужские комплексы. Поэтому о Хаммере в нашей семье никто не мечтал. Недостаток места в багажнике в те редкие случаи, когда нужно было везти много, исполнял матиз. Я везу детей, жена везет пол-тонны багажа. Цена Гетца с самоходным багажником вышла для нас в сумму 480 тыс. руб. + 300 тыс. руб. Итого универсальная машина, которой могут управлять двое независимо друг от друга стоила 780 тыс. рубле.
Именно на эту сумму я и стал ориентироваться, но при этом исходил из того, что новый самоходный багажник у нас будет немного дороже. То есть его роль будет исполнять Гетц на автомате.
Как шла моя мысль. Новый автомобиль, который будет заменой главной машины в семье, должен быть ЛУЧШЕ Гетца.
Теперь исходная комплектация: Гетц, двигатель 1,6 л. Разгон до 100 на автомате - 11,9 сек. Полный электропакет за исключением: климат - контроля, обогрева задних сидений, складывания зеркал при парковке, обогрева лобового стекла.
Что стоит из допов: парктроник - 9 тыр. Магнитола Хёндай - чтение CD, МР3, USB, SDcard до 4 Гб, панель управления имеет встроенную память на 1 Гб - 4800 руб. Сигнализация Magickar B - 9000 руб.
Отсюда вывод: новое авто должно быть НЕ ХУЖЕ по оснащению и характеристикам, чем Гетц.
Самой большой проблемой для меня стала динамика нового автомобиля. С таким ускорением, которое дает на автомате Гетц 1,6, в этой ценовой категории НЕТ ни одного автомобиля. А из тех, кто намного дороже, нужно еще поискать.
Первый представитель, который привлек мое внимание - Шкода Октавиа последнего выпуска с двигателем 1,8 турбо с коробкой DSG.
Немного по поводу DSG. Читая разные журналы, которые наперебой расхваливали этот немецкий робот, я сам загорелся идеей иметь быструю отзывчивую коробку, которая бы позволяла максимально использовать возможность мощного двигателя. НО! Когда я залез на форум Шкодоводов, то увидел большую проблему с возвратом новых коробок DSG по причине выхода из строя блока управления. Углубившись в теорию понял, что концерн VW обкатывает на "дешевом" бренде Шкода свою новую коробку. Раньше они ставили на машины DSG совершенно другой конструкции, которая была более плавной при переключении скоростей. Новая же коробка слишком "дерганная" при движении в пробках. А это и есть самый частый режим моих передвижений по Питеру. Шкода из-за коробки упала в моих глазах даже больше, чем из-за цены в той комплектации, которая меня интересовала бы - 909 000 рублей. Именно в этой комплектации я бы был удовлетворен заменой Гетца на новую машину.
Следующим шагом стало полное знакомство с новыми коробками для нас под именем - CVT или старыми знакомыми под именем - вариатор.
Для тех, кто не знаком с ними, сообщу главные минусы - ресурс гораздо меньше, чем у традиционного автомата с гидротрансформатором. А так же постоянный звук двигателя, который работает на максимальном моменте во время движения. В этом с рыночной точки зрения нет ничего плохого. Машина идет как троллейбус с постоянной тягой на максимальной мощности. НО если учесть, что все машины гольф-класса имеют плохую шумоизоляцию, а почти все японские движки собирают мощность на более высоких оборотах, то покупая машину с вариатором вам придется все время наслаждаться визгом оборотистых японских движков. А тысяч через 100 пробега искать лоха, который купить у вас авто.
Что мы имеем по клиренсу в классе Гольфа:
VW Гольф - 89 мм! (официальные данные с сайта)
Форд фокус - около 140 (официальных данных нет)
Мазда 3 - не лучше фокуса, так как имеет одну с ним базу.
Шкода Октавиа - 140 мм.
Лансер - 160
Киа сид -150
I30 - 150
Тойота Королла/ Аурис - 150
Пежо 308 - 160-170
Если взять ускорение до 100, то единственными конкурентами для Гетца будут машины с объемом двигателя 2 литра либо с турбиной.
А стоимость этих автомобилей в комлектации, которая бы конкурировала с Гетцем будет в пределах 800-900 тыс рублей.
Единственный авто, который смог уложиться в мою цену - фокус 2,0 л. с автоматом. Но он имеет клиренс, как у Гетца. Поэтому менять шило на мыло.
Вывод - любое авто, которое в 2 раза выше по цене, чем Гетц 1,6 л. будет давать максимум 20% новых потребительских свойств. Одни машины дадут 50 л. в багажнике, другие + 10-20 см. в базовой длине, другие прирост в скорости на 20-30 процентов. Но ни одна из этих машин не даст пропорционального увеличения потребительских свойств.
Следующим рывком может стать покупка CUV или по нашему "паркетника". НО!
Их ценник начинается от миллиона в комплектации с автоматической коробкой.
Только не говорите про новый Сузуки SX. Я сам чуть не побежал за ним, когда увидел, что появилась комплектация с полным приводом и автоматической коробкой. Но разгон до сотни... 13 секунд. Все просто. Они повысили мощность со 105 до 122 л.с. Но все это на таких оборотах, которые никак не влияют на разгон до 100. Это чистый маркетинг. Динамика не меняется. Меняется налог на авто.
Теперь про маркетинг.
У меня авто имеет все мыслимые навороты в области аудио. А нам дилеры известных брендов пытаются до сих пор втюхать CD ченджеры за баснословные суммы. Кто из вас пользуется дома CD? Почему же меня пытаются развести на это под прицелом пулемета? Или эта комплектация или вообще никакая. А в лучшем случае тебе дадут возможность подсоединить Ай под... А если я им не пользуюсь? Мне проще закатать на обычную SD карту 4 Гб. музыки и забыть про радио. И это стоит всего 5000 рублей, не больше! Cтоимость DVD для компьютера рублей 800, усилок рублей 500. Акустика - 1000. Откуда цены с тремя нулями? А если мне говорят, что качество музыки будет не то, то я бы попросил производителя этой чудо-аппаратуры протестировать её в авто гольф класса без дополнительных воздействий на акустику кузова. Разницу пришлось бы поискать! Короче я против аудио в автомобиле за 15-60 тыс. рублей. А если вы не согласны - пускай это будет опция!
С наступлением кризиса наши Японские друзья пытаются решить вопрос Курильских островов за наш же счет. Например струйный принтер продают нам за 1500 рублей, а два картриджа для него за 1600! Машины у них по цене поднялись немного, но при этом из этих машин убрали кучу опций.
За более высокую цену нам пытаются продать дешевый товар! При этом никакой роли не играет внешняя упаковка, как нового Лансера или Аутлендера!
Не знаю, может это опечатка, но на сайте одного из Питерских дилеров в комплектации на Гетц увидел, что вместо задних дисковых тормозов уже стали ставить опять барабанные... А если посмотреть цену на их кроссоверы, тогда ничего из Хёндаев никто покупать не будет.
Кому нужен Туссан за миллион с лишним, когда за 1,2 млн. можно купить Тигуан в хорошей комплектации? А когда сегодня увидел цену на ix35, то понял, что я не настолько фанат корейцев, чтобы покупать авто за эти деньги.............
Почему? Хотя бы потому, что ни одна фирма в мире не готова выйти на рынок с автомобилем, который бы был готов на все 100 %.
Большинство проблем по эксплуатации наступают за 1-3 года эксплуатации. Именно за этот срок накапливается статистика отказов тех или иных узлов. Зачастую в первые пол-года у официальных дилеров нет даже сервисной документации на новые модели автомобилей. Когда же неожиданно выходят из строя какие-то узлы, тогда клиенту не остается ничего, кроме ожидания. А уж на какой это срок затянется, ведомо только одному господу... Далее имена Бога можете называть сами.
Итог простой. Пока кризис - лучше ездить на своем или брать б/у.

Сообщение отредактировал tkd -

[mitchell]

Отличный пост, tkd, я б сказал аналитический и полезный :)
Про автозвук. Если в машине пользовать бытовые приборы (cd-привод и тд), они будут часто выходить из строя. Потому что они предназначены несколько для других условий эксплуатации, чем перепады -20+60, постоянная тряска и удары, нестабильное питание итп.
Про паркетники. Kia sportage смотрели? С автоматом - до миллиона можно уложиться. Конечно 141 или сколько там сил будет не фонтан для массы 1800 кг при разгонах, но думаю если это единственный минус - можно и смириться.

[tkd]

Отличный пост, tkd, я б сказал аналитический и полезный :)
Про автозвук. Если в машине пользовать бытовые приборы (cd-привод и тд), они будут часто выходить из строя. Потому что они предназначены несколько для других условий эксплуатации, чем перепады -20+60, постоянная тряска и удары, нестабильное питание итп.
Про паркетники. Kia sportage смотрели? С автоматом - до миллиона можно уложиться. Конечно 141 или сколько там сил будет не фонтан для массы 1800 кг при разгонах, но думаю если это единственный минус - можно и смириться.

Киа тот же Туссан. Когда была возможность за 800 т. рублей взять движок V6, с нормальной динамикой, побежал бы сейчас же. Но сейчас эту комплектацию убрали, чтобы не было конкуренции с Санта фе. А все остальные на автомате тормоза. Да и цена в один лям для меня перебор в моральном плане. Если платить миллион, то например за Тигуан или Кугу. Они чуть дороже, но характеристики на порядок выше.
По моему корейцы сейчас немного вышли в этой категории за рамки разумного. В итоге не могли продать машины 2008 года в конце 2009. Не удивлюсь, что сейчас распродают те же машины, но уже с техпасортом 2009 :)

[tkd]

Отличный пост, tkd, я б сказал аналитический и полезный :)
Про автозвук. Если в машине пользовать бытовые приборы (cd-привод и тд), они будут часто выходить из строя. Потому что они предназначены несколько для других условий эксплуатации, чем перепады -20+60, постоянная тряска и удары, нестабильное питание итп.
Про паркетники. Kia sportage смотрели? С автоматом - до миллиона можно уложиться. Конечно 141 или сколько там сил будет не фонтан для массы 1800 кг при разгонах, но думаю если это единственный минус - можно и смириться.

Киа тот же Туссан. Когда была возможность за 800 т. рублей взять движок V6, с нормальной динамикой, побежал бы сейчас же. Но сейчас эту комплектацию убрали, чтобы не было конкуренции с Санта фе. А все остальные на автомате тормоза. Да и цена в один лям для меня перебор в моральном плане. Если платить миллион, то например за Тигуан или Кугу. Они чуть дороже, но характеристики на порядок выше.
По моему корейцы сейчас немного вышли в этой категории за рамки разумного. В итоге не могли продать машины 2008 года в конце 2009. Не удивлюсь, что сейчас распродают те же машины, но уже с техпасортом 2009 :)

По поводу качества акустики: чем можно улучшить качество? Наличием качественных компонентов и хорошим охлаждением.
На чем любят экономить производители? На конденсаторах. Их себестоимость - копейки. Радиаторы охлаждения и качественные распайки - копейки.
За все платит потребитель. Например знаете ли вы, что фирма Hewlett-Packard никогда ничего не производила. Хваленые принтеры долгие годы им делала фирма Canon. И так со всеми комплектующими. Но это ничего не значит. Просто HP покупали право выбирать ЛУЧШИЕ комплектующие. А вся некондиция доставалась другим, менее известным производителям.
Так что понятие "Качественная акустика" укладывается в себестоимость дешевой китайской аудио аппаратуры с минимальной погрешностью. Мы платим только за имя.

[yuriy]

Думал поменять машину жене. В семье два авто: Гетц 1,6 автомат и Матиз 1,0 механика.
Устал слышать от лучшей но второй половины нашего союза то, что себе взял автомат, а ей купил механику.
Обе машины 2007 года. Брали новые с разницей в пол-года. Гетц новее.
Мысль шла таким путем. Жена сядет в Гетц и забудет про механику. Я сяду в новый пепелац и забуду про сверление мозга насчет коробки скоростей.
Итак анализ и выводы.
Самая большая проблема Гетца - клиренс. В эту питерскую зиму очевидным стало, что Гетц лучше, чем заднеприводные мерсы но хуже, чем высокие джипы и паркетники. У нас сзади дома, который в длину метров 100, за всю зиму не было ни одной чистки. Все колеи пробивали те, кто застревал в них и кого тащили на буксире. Пару раз мерсы класс Е, которые таскали Ленд Крузеры, позволили мне на Гетце заезжать в колею достаточно уверенно, но звук скребущегося о защиту картера снега напрягал постоянно. Со своим клиренсом сел за зиму всего один раз, когда пришлось ждать толчка в одну человеческую силу, при развороте на укатанной и подмороженной колее. Передние колеса попали между двух краев обмерзшей колеи и стали намертво. Помог толчком один человек, чья машина не могла проехать из-за моего "раскаряка".
После всего этого родилась мысль. Если Гетц продается с официальным клиренсом в 140 мм., то нужно искать авто с дорожным просветом побольше.
Синдромом маленького человека я не страдаю. Этим могла бы страдать супруга при своем росте, но, видимо, женскому организму не присущи мужские комплексы. Поэтому о Хаммере в нашей семье никто не мечтал. Недостаток места в багажнике в те редкие случаи, когда нужно было везти много, исполнял матиз. Я везу детей, жена везет пол-тонны багажа. Цена Гетца с самоходным багажником вышла для нас в сумму 480 тыс. руб. + 300 тыс. руб. Итого универсальная машина, которой могут управлять двое независимо друг от друга стоила 780 тыс. рубле.
Именно на эту сумму я и стал ориентироваться, но при этом исходил из того, что новый самоходный багажник у нас будет немного дороже. То есть его роль будет исполнять Гетц на автомате.
Как шла моя мысль. Новый автомобиль, который будет заменой главной машины в семье, должен быть ЛУЧШЕ Гетца.
Теперь исходная комплектация: Гетц, двигатель 1,6 л. Разгон до 100 на автомате - 11,9 сек. Полный электропакет за исключением: климат - контроля, обогрева задних сидений, складывания зеркал при парковке, обогрева лобового стекла.
Что стоит из допов: парктроник - 9 тыр. Магнитола Хёндай - чтение CD, МР3, USB, SDcard до 4 Гб, панель управления имеет встроенную память на 1 Гб - 4800 руб. Сигнализация Magickar B - 9000 руб.
Отсюда вывод: новое авто должно быть НЕ ХУЖЕ по оснащению и характеристикам, чем Гетц.
Самой большой проблемой для меня стала динамика нового автомобиля. С таким ускорением, которое дает на автомате Гетц 1,6, в этой ценовой категории НЕТ ни одного автомобиля. А из тех, кто намного дороже, нужно еще поискать.
Первый представитель, который привлек мое внимание - Шкода Октавиа последнего выпуска с двигателем 1,8 турбо с коробкой DSG.
Немного по поводу DSG. Читая разные журналы, которые наперебой расхваливали этот немецкий робот, я сам загорелся идеей иметь быструю отзывчивую коробку, которая бы позволяла максимально использовать возможность мощного двигателя. НО! Когда я залез на форум Шкодоводов, то увидел большую проблему с возвратом новых коробок DSG по причине выхода из строя блока управления. Углубившись в теорию понял, что концерн VW обкатывает на "дешевом" бренде Шкода свою новую коробку. Раньше они ставили на машины DSG совершенно другой конструкции, которая была более плавной при переключении скоростей. Новая же коробка слишком "дерганная" при движении в пробках. А это и есть самый частый режим моих передвижений по Питеру. Шкода из-за коробки упала в моих глазах даже больше, чем из-за цены в той комплектации, которая меня интересовала бы - 909 000 рублей. Именно в этой комплектации я бы был удовлетворен заменой Гетца на новую машину.
Следующим шагом стало полное знакомство с новыми коробками для нас под именем - CVT или старыми знакомыми под именем - вариатор.
Для тех, кто не знаком с ними, сообщу главные минусы - ресурс гораздо меньше, чем у традиционного автомата с гидротрансформатором. А так же постоянный звук двигателя, который работает на максимальном моменте во время движения. В этом с рыночной точки зрения нет ничего плохого. Машина идет как троллейбус с постоянной тягой на максимальной мощности. НО если учесть, что все машины гольф-класса имеют плохую шумоизоляцию, а почти все японские движки собирают мощность на более высоких оборотах, то покупая машину с вариатором вам придется все время наслаждаться визгом оборотистых японских движков. А тысяч через 100 пробега искать лоха, который купить у вас авто.
Что мы имеем по клиренсу в классе Гольфа:
VW Гольф - 89 мм! (официальные данные с сайта)
Форд фокус - около 140 (официальных данных нет)
Мазда 3 - не лучше фокуса, так как имеет одну с ним базу.
Шкода Октавиа - 140 мм.
Лансер - 160
Киа сид -150
I30 - 150
Тойота Королла/ Аурис - 150
Пежо 308 - 160-170
Если взять ускорение до 100, то единственными конкурентами для Гетца будут машины с объемом двигателя 2 литра либо с турбиной.
А стоимость этих автомобилей в комлектации, которая бы конкурировала с Гетцем будет в пределах 800-900 тыс рублей.
Единственный авто, который смог уложиться в мою цену - фокус 2,0 л. с автоматом. Но он имеет клиренс, как у Гетца. Поэтому менять шило на мыло.
Вывод - любое авто, которое в 2 раза выше по цене, чем Гетц 1,6 л. будет давать максимум 20% новых потребительских свойств. Одни машины дадут 50 л. в багажнике, другие + 10-20 см. в базовой длине, другие прирост в скорости на 20-30 процентов. Но ни одна из этих машин не даст пропорционального увеличения потребительских свойств.
Следующим рывком может стать покупка CUV или по нашему "паркетника". НО!
Их ценник начинается от миллиона в комплектации с автоматической коробкой.
Только не говорите про новый Сузуки SX. Я сам чуть не побежал за ним, когда увидел, что появилась комплектация с полным приводом и автоматической коробкой. Но разгон до сотни... 13 секунд. Все просто. Они повысили мощность со 105 до 122 л.с. Но все это на таких оборотах, которые никак не влияют на разгон до 100. Это чистый маркетинг. Динамика не меняется. Меняется налог на авто.
Теперь про маркетинг.
У меня авто имеет все мыслимые навороты в области аудио. А нам дилеры известных брендов пытаются до сих пор втюхать CD ченджеры за баснословные суммы. Кто из вас пользуется дома CD? Почему же меня пытаются развести на это под прицелом пулемета? Или эта комплектация или вообще никакая. А в лучшем случае тебе дадут возможность подсоединить Ай под... А если я им не пользуюсь? Мне проще закатать на обычную SD карту 4 Гб. музыки и забыть про радио. И это стоит всего 5000 рублей, не больше! Cтоимость DVD для компьютера рублей 800, усилок рублей 500. Акустика - 1000. Откуда цены с тремя нулями? А если мне говорят, что качество музыки будет не то, то я бы попросил производителя этой чудо-аппаратуры протестировать её в авто гольф класса без дополнительных воздействий на акустику кузова. Разницу пришлось бы поискать! Короче я против аудио в автомобиле за 15-60 тыс. рублей. А если вы не согласны - пускай это будет опция!
С наступлением кризиса наши Японские друзья пытаются решить вопрос Курильских островов за наш же счет. Например струйный принтер продают нам за 1500 рублей, а два картриджа для него за 1600! Машины у них по цене поднялись немного, но при этом из этих машин убрали кучу опций.
За более высокую цену нам пытаются продать дешевый товар! При этом никакой роли не играет внешняя упаковка, как нового Лансера или Аутлендера!
Не знаю, может это опечатка, но на сайте одного из Питерских дилеров в комплектации на Гетц увидел, что вместо задних дисковых тормозов уже стали ставить опять барабанные... А если посмотреть цену на их кроссоверы, тогда ничего из Хёндаев никто покупать не будет.
Кому нужен Туссан за миллион с лишним, когда за 1,2 млн. можно купить Тигуан в хорошей комплектации? А когда сегодня увидел цену на ix35, то понял, что я не настолько фанат корейцев, чтобы покупать авто за эти деньги.............
Почему? Хотя бы потому, что ни одна фирма в мире не готова выйти на рынок с автомобилем, который бы был готов на все 100 %.
Большинство проблем по эксплуатации наступают за 1-3 года эксплуатации. Именно за этот срок накапливается статистика отказов тех или иных узлов. Зачастую в первые пол-года у официальных дилеров нет даже сервисной документации на новые модели автомобилей. Когда же неожиданно выходят из строя какие-то узлы, тогда клиенту не остается ничего, кроме ожидания. А уж на какой это срок затянется, ведомо только одному господу... Далее имена Бога можете называть сами.
Итог простой. Пока кризис - лучше ездить на своем или брать б/у.

Интересный пост, в принципе согласен. Вот только ставить во главу угла величину клиренса, ИМХО - глупо. У меня самого проблемы (вполне терпимые) с этим возникают максимум месяц в году, как и у всех, кто ездит не на джипах, паркетниках и.т.п..., хотя живу я чуточку севернее питера (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) . И ещё, тебя не устраивают 13 сек. до сотни, как будто ты сейчас на феррари ездишь, реальный разгон сейчас у твоего гетца уж точно неменьше 12 (если конечно движок стандартный), ну а если ещё и бенз. 92... Согласен, что гетцу надо бы просвет побольше, ну дык кучу конкурентов перечислил, еслиб 4х4 надо было то это другое дело.

[Jacky]

ребят, спасибо, конечно за советы по поводу астры, НО, я сейчас машину менять не собираюсь. Хочу именно нынешнее поколение и именно такую как написала) 1,4 точно не хочу больше.

[*Аннушка*]

16 не хочешь? ))

Хотела.
Но их там (по крайней мере, на дорестайлинге), к сожалению, и близко не было! Особенно с учётом дополнительно установленной защиты картера двигателя.
А мне есть с чем сравнить на практике два года. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Итог простой. Пока кризис - лучше ездить на своем или брать б/у.

Да вроде как закончился кризис. Самое время задумываться о новой машинке)

Сообщение отредактировал *Аннушка* -

[Damon]

1.8 это Astra H,т.е. нынешнее поколение.бери новую 1.4 турбо 140 сил на ручке как раз идет.цена на 20-30 тыщ дороже,но комплектация сильно богаче.посиди в новой ради интереса и все поймешь

Я вот посидел, и понял, что хорошо что не стал дожидаться новой Астры. Нет, тем кто любит, чтобы выглядело "поспортивнее" может и понравилось бы, но мне нет. Тесно, темно, вместо стекол амбразуры. Багажник, как мне показалось стал меньше. Хотя снаружи да, ничего так, но изнутри полный ахтунг. ИМХО.

[Кайсар87]

ну с моим ростом я не находил машины в которой мне тесно,архитектура торпедо более интересная,впринципе инсигнию повторяет,ну и коплектации нынешней астры кастрированные по сравнению с 2008 модельным годом.у новой комплектации лучше

[Jacky]

на вкус и цвет фломастеры разные) и выбрать машину по чьей-то наводке ИМХО невозможно, потому что запросы и восприятие машины у всех разное)

[Кайсар87]

согласен на 100%.поэтому все надо смотреть самостоятельно

[tkd]

Интересный пост, в принципе согласен. Вот только ставить во главу угла величину клиренса, ИМХО - глупо. У меня самого проблемы (вполне терпимые) с этим возникают максимум месяц в году, как и у всех, кто ездит не на джипах, паркетниках и.т.п..., хотя живу я чуточку севернее питера (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) . И ещё, тебя не устраивают 13 сек. до сотни, как будто ты сейчас на феррари ездишь, реальный разгон сейчас у твоего гетца уж точно неменьше 12 (если конечно движок стандартный), ну а если ещё и бенз. 92... Согласен, что гетцу надо бы просвет побольше, ну дык кучу конкурентов перечислил, еслиб 4х4 надо было то это другое дело.

Клиренс у нас в Питере сейчас по весне не стал менее актуальным. Правительство закупает новые автомобили для себя. Денег нужно дофига. Даже депутаты законодательного собрания были возмущены. А на ремонт дорог денег нет. Питер стал похож на маленький городок российской глубинки, в котором никогда не было нормального ремонта. Во дворах сейчас такие ямы, что впору ездить на тракторах.
По поводу снега северяне должны понимать такую вещь. Матвиенко за последние годы забыла о том, что зимой должен быть снег. И когда он "внезапно" появился для власти это стало шоком. Так что те, кто живет севернее и привык к снегу находятся в более выигрышном положении.
Про разгон до 100 я брал чисто паспортные значения, при этом даже не упоминал о том, что максимальный момент у движка 1,6 достигается на более низких оборотах, чем у более современных оборотистых японских движках. А это значит, что и разгон будет чуть быстрее у Гетца без выкручивания движка в звон. По крайней мере сейчас для меня динамика Гетца является комфортной. Когда сажусь за Матиз, то маневры и перестроения приходится выполнять более осторожно. Поэтому я не вижу смысла покупать более медленный автомобиль, чем тот, который есть сейчас, да и по более высокой цене.

[spartanez]

А как вам новый кольт, и по цене вроде ничего?

[bumbaka]

обновлённый с мордой лансера? ужас =). дрыгатели 1.1 трёхгоршковый и 1.3 за бешенные бабки. раньше 1.5 были кольты, а сейчас - фуфел.

[lagreen]

В связи с рождением второго ребенка и наличия домиков в деревнях у обоих родителей я принял решение проапгрейдить автомобиль. И перед праздниками разменял Getz на универсал Chevrolet Lachetti. Самый дешевый универсал в своем классе! Дешевле - только Lada Priora. :) Хотел 1.8 в максимальной комплектации. Но, к сожалению, в 10 году для России от комплектаций Platinum и двигателей 1.8 отказались, ну, а с автоматом универсалов вообще нет. Взял 1.6 в комплектации Premium (с климатом). К счастью, машина желаемого цвета была в наличии, но мне надо было успеть до праздников, и 30 апреля я уже был на ней. На покупку ушла неделя (трейд-ин + наличные) - фактически ждал ПТС.

Выбирал только из универсалов: Chevrolet Lacetti, Skoda Octavia Tour, Opel Astra, Ford Focus, Kia Ceed. Универсалы Шкода только под заказ через 2 месяца. Сид слишком дорогой. Астра тесная внутри (хотя у меня обычная комплекция 178 на 75). До Фокуса очередь так и не дошла в итоге.

Покупкой в приницпе доволен. За неделю накатал уже 800+ км.

[dinosavr]

А кто что скажет по поводу нового Сида и Церато? Никто не пересел?
Очень интересно мнение ...

[Ромка]

я буду брать через годик Ауди А4 1.8 турбо полный привод...американочка...года 2004-2005....очень уж она мне нравится)

[north_friend]

Выбирал только из универсалов: Chevrolet Lacetti, Skoda Octavia Tour, Opel Astra, Ford Focus, Kia Ceed. Универсалы Шкода только под заказ через 2 месяца. Сид слишком дорогой. Астра тесная внутри (хотя у меня обычная комплекция 178 на 75). До Фокуса очередь так и не дошла в итоге

Ну да, ну да, что-т оочень похожее. Хотел универсал - KIA CEED SW или OPEL ASTRA CARAVAN, оказалось - нормальный семейный авто - эт оочень недешево ,реально взять - надо около 700 т.р.! Пришлось поумерить запросы, остановились на SKODA FABIA COMBI (очень уж замечательный автомобильчик- размером с Гетц + багажник (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) ) и CHEVROLET LACETTI WAGON. Поехали с женой в салон смотреть. К сожалению ,все ФАБИИ разлетаются как горячие пирожки, только под заказ 4 месяца -слишком долго! Посидели в ЛАЧЕТТИ, молча вылезли и больше к этому авто не возвращались. Да ,дешево ,за 500 т.р. - новый универсал с климат-контролем, но совсем не обрадовал, снаружи я к нему хоть как-то привык ,но внутри - отстой! Решили пожертвовать большим багажником, остановились на хэтчах С -класса - OPEL ASTRA 1,4 MT ENJOY и HYUNDAI I30 1,4 MT Classic. CEED в кузове хэтч как-т не очень...Очень долго не мог выбрать. АЙ30 - красиво в салоне ,привлекательная, непримелькавшаяся внешность, причем садишься в неё и чувствуешь себя как дома (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) , но продавцы какие-то жадные - 539 т.р. т ни каких скидок! В АСТРЕ мне тоже понравилось, но там что-т осовсем иное, незнакомое....И к тому же ОПЕЛЬ предложил неплохие скидки - комплектация ENJOY + климат-контроль + подогрев сидений+ круиз- контроль +краска металлик - за 545 т.р. (вначале хотел брать более дешевую Essentia с кондеем и подогревом сидений). Ай30 можно было выкупить в течении недели, их полно в салонах ,и движок 1,4 - эт о106 л.с., сборка - Чехия. С АСТРОЙ чуть хуже- тоже двигло 1,4 , но 90 л.с., и под заказ - 2-3 недели ожидания с Калининграда (полный заказ из Германии или Бельгии - это 3-4 месяца)....Выбрал АСТРУ!!! Заказал, теперь вот жду.....
Посидел и в новой АСТРЕ -прикольно ,мне очень понравилось ,но машинка новая совсем и ждат ьещё полгода минимум.

[Varan]

АЙ30 - красиво в салоне ,привлекательная, непримелькавшаяся внешность, причем садишься в неё и чувствуешь себя как дома (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) , но продавцы какие-то жадные - 539 т.р. т ни каких скидок! В АСТРЕ мне тоже понравилось, но там что-т осовсем иное, незнакомое....И к тому же ОПЕЛЬ предложил неплохие скидки - комплектация ENJOY + климат-контроль + подогрев сидений+ круиз- контроль +краска металлик - за 545 т.р. (вначале хотел брать более дешевую Essentia с кондеем и подогревом сидений). Ай30 можно было выкупить в течении недели, их полно в салонах ,и движок 1,4 - эт о106 л.с., сборка - Чехия. С АСТРОЙ чуть хуже- тоже двигло 1,4 , но 90 л.с., и под заказ - 2-3 недели ожидания с Калининграда (полный заказ из Германии или Бельгии - это 3-4 месяца)....Выбрал АСТРУ!!! Заказал, теперь вот жду.....

Не понял, чем все же был обусловлен выбор в пользу Астры? Больше фарша за те же даньги? Или просто больше понравился интерьер/экстерьер?
Также интересно прочесть Ваш отзыв о впечатлениях от эксплуатации купленного авто :-) В сравнении с "Гетцом". :-)

Сообщение отредактировал Varan -

[Кудрявый]

покатался по автосалонам и понял... что нормальные пепелацы начинаюца тысяч так от 800 000... два года назад хотел взять акордион 2.4 тупес (стоил 900 000 в максе)... так ща эта сволочь стоит 1 300 000 а самый дешевый - 1 000 000 рублей...

и так со всеми машинами... ценники не адекватные!!! В общем... Дилюки редкостные заразы...

[north_friend]

Не понял, чем все же был обусловлен выбор в пользу Астры? Больше фарша за те же даньги? Или просто больше понравился интерьер/экстерьер?
Также интересно прочесть Ваш отзыв о впечатлениях от эксплуатации купленного авто :-) В сравнении с "Гетцом". :-)

Ну, собственно, во-первых- больше фарша, хотя самое главное что мне было нужно (после базового ГЕТЦа) - кондиционер ,подогрев передних сидений, подогрев зеркал. А второе, чт оповлияло на выбор - попробовать что-т оотличное от HYUNDAI, например немецкую марку OPEL. Хотя АЙ30 очень сильно отличается от Гетца ,посидев в ней я почувствовал себя как у себя дома- я уже писал об этом. Но и АСТРА понравилось. Никак не мог определиться, уже было собрался на тест-драйв той и другой ,но тут предложили АСТРУ с климатом на 5 тр дороже АЙ 30 и я решился без тест-драйва (ограничен во времени).
Авту сам очень жду -как будут впечатления- отпишусь.

[carambas]

покатался по автосалонам и понял... что нормальные пепелацы начинаюца тысяч так от 800 000... два года назад хотел взять акордион 2.4 тупес (стоил 900 000 в максе)... так ща эта сволочь стоит 1 300 000 а самый дешевый - 1 000 000 рублей...

и так со всеми машинами... ценники не адекватные!!! В общем... Дилюки редкостные заразы...

Макс, если честно, аккорд тачка не очень (IMG:style_emoticons/default/dry.gif)
Я бы в эти деньги смотрел пассат, суперб или октавию, ситро С5,

[balu-78]

покатался по автосалонам и понял... что нормальные пепелацы начинаюца тысяч так от 800 000... два года назад хотел взять акордион 2.4 тупес (стоил 900 000 в максе)... так ща эта сволочь стоит 1 300 000 а самый дешевый - 1 000 000 рублей...

и так со всеми машинами... ценники не адекватные!!! В общем... Дилюки редкостные заразы...

Макс, если честно, аккорд тачка не очень (IMG:style_emoticons/default/dry.gif)
Я бы в эти деньги смотрел пассат, суперб или октавию, ситро С5,

Хочу Nissan Patrol!

[yuriy]

Хочу Nissan Patrol!

Ходили с другом в салон ниссана, он посидел в патроле и сказал - "как в моей семёрке" (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (имеется ввиду ТАЗ (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) ). ИМХО, а новый патруль ваще какой-то нелепый (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)

[balu-78]

Хочу Nissan Patrol!

Ходили с другом в салон ниссана, он посидел в патроле и сказал - "как в моей семёрке" (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (имеется ввиду ТАЗ (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) ). ИМХО, а новый патруль ваще какой-то нелепый (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)

Мне патруль для рыбалки нужен, на геце к сожалению не везде могу пролезть (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[AlexJP]

Хочу Nissan Patrol!

Ходили с другом в салон ниссана, он посидел в патроле и сказал - "как в моей семёрке" (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (имеется ввиду ТАЗ (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) ). ИМХО, а новый патруль ваще какой-то нелепый (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)

Мне патруль для рыбалки нужен, на геце к сожалению не везде могу пролезть (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

У меня знакомый на рыбалку на 5-ке жигулей ездит, а так - для езды по городу - у него "Прадо"... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[neverseen]

Есть кто пересел на 1,5 литровый Лансер? Поделитесь ощущениями по динамике и прочему.

[Step]

neverseen,
ViKiMi пересел.

[balu-78]

[/quote] У меня знакомый на рыбалку на 5-ке жигулей ездит, а так - для езды по городу - у него "Прадо"... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
[/quote]


На 5-ке это на "платник" что ли?
Когда была 9-ка и то с трудом пролазил, на гетсе в те места даже не суюсь....
(IMG:http://balu78.users.photofile.ru/photo/balu78/3828495/xlarge/89431314.jpg)

[AlexJP]

У меня знакомый на рыбалку на 5-ке жигулей ездит, а так - для езды по городу - у него "Прадо"... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

На 5-ке это на "платник" что ли?
Когда была 9-ка и то с трудом пролазил, на гетсе в те места даже не суюсь....
(IMG:http://balu78.users.photofile.ru/photo/balu78/3828495/xlarge/89431314.jpg)

Вообще-то, Гетц - знатный "проходимец"! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) И может многим машинам дать фору по проходимости... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Alissia]

А кто что скажет по поводу нового Сида и Церато? Никто не пересел?
Очень интересно мнение ...

у меня новый сид (рестайл) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[balu-78]

На 5-ке это на "платник" что ли?
Когда была 9-ка и то с трудом пролазил, на гетсе в те места даже не суюсь....

[/quote]
Вообще-то, Гетц - знатный "проходимец"! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) И может многим машинам дать фору по проходимости... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
[/quote]

К сожалению не той девятке что на картинке (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[casha12345]

Продал Гешку жалко но что поделаешь, за 43тыс. пробега к машине притензий нет ваше, взял Пыжа 407

[dinosavr]

А кто что скажет по поводу нового Сида и Церато? Никто не пересел?
Очень интересно мнение ...

у меня новый сид (рестайл) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

иии ...??? (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
развивайте мысль! как ощущения после гетца?

[Alissia]

иии ...??? (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
развивайте мысль! как ощущения после гетца?

ну задавайте вопросы (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
а так..., это небо и земля..
Getz 1.4 AT GLS VS Kia Cee'd FL, 1.6 АТ Comfort
Так случилось, что после Getz пересела на новый сид. Скажу сразу, что выбор был сначала Hyundai Elantra и Hyundai i30. Покатавшись на i30 - мне много что в ней не понравилось, самое главное, что как я себя за рулем ощущала. Сев в Элантру, поняла, что это мое. Большая машина, удобное кресло. НО: на тетс-драйве ее не было и потестить не получилось. Поэтому поехала дальше по салонам и увидела Сид (рестайл). Посидела, пощупала.., записалась на тест-драйв.
Очень понравилась динамика, электро руль , в гетце он был гидро, мягкое прохождение ямок. Что касается дизайна..., мне понравилась агрессивная мордочка, "зацепила" она меня, повторители фар на зеркалах - давно мечтала. По салону: очень много кнопочек, для девушек немного сложно, понравилось, что на руле управление магнитолой - удобно, не отвлекает от дороги. Все это было первое впечатление, пока осматривала машину.
Забрала машину 6 апреля. Села и поехала, проблем не возникло никаких. Габариты практически почувствовала сразу, т.к. весь день я парковала машину задом. Понравилось, что очень тихо в салоне, на скорости 120 км/ч - просто тишина, что не было на предыдущей машине. Немного долго привыкала к педалям. Салон просторный, что тоже радует, правда не знаю, как с сзади, т.к. только за рулем и сижу. В общем, пока мне все очень-очень нравится, я довольна выбором (IMG:http://smiles.kolobok.us/standart/victory.gif)

Сообщение отредактировал Alissia -

[Forrest]

Заказал Астру новую 1,4турбо, после Гетца самолётом должна показаться, был на тест драйве Астры J с двигателем 1,6 АТ6, разгон никакой, но по комфорту офигенная.

[north_friend]

Заказал АСТРУ СТАРУЮ! (Н) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) 5-ти дверный хэтч ENJOY 1,4 MT. Посмотрим, что это будет. ASTRA J - конечно конфетка внутри (на тест-драйве не был), но машин новый ,неизвестный, и взять можно будет только осенью. А я сейчас хочу!

[DerGorunuch]

тут вот в самом начале писали, что на смену гетцу... по тем параметрам, которые написал автор этой темы во многом подходит Лада Приора:
Клиренс: приблизительно 16-17 см;
Объем багажника: 430 литров

[C4ncer]

После "Тотала" Гешки подбираю себе новый автомобильчик. С деньгами не очень густо, поэтому Цивик тайп-р пока откладывается))).
Так вот, насколько разумно брать сейчас новый Гетц на полном фарше что-то около 485 т.р.? Есть ли какой-то более интересный вариант в пределах 500 т.р.? Мне кажется я просто зациклился на Гетце, очень уж я привык к нему, как к домашним тапочкам)

[balu-78]

тут вот в самом начале писали, что на смену гетцу... по тем параметрам, которые написал автор этой темы во многом подходит Лада Приора:
Клиренс: приблизительно 16-17 см;
Объем багажника: 430 литров

пардон, а что случилось, почему тотал? интересуюсь с точки зрения безопасности себя и членов семьи, сейчас лето и постоянно ездим по трассе.

[Бешеный Слон]

помыл машин, поставил резину от мишлен на кованные диски.
и теперь понимаю что даже и не знаю чтобы такого бы захотеть то?!?!? :))

balu-78, безопасность и наши машины вещи не совместимые КМК
если конечно не брать БТР для повседневной езды среди легковушек

Сообщение отредактировал Бешеный Слон -

[C4ncer]

пардон, а что случилось, почему тотал? интересуюсь с точки зрения безопасности себя и членов семьи, сейчас лето и постоянно ездим по трассе.

Всё довольно банально. Зима, скользкая трасса, 90 км/ч. В итоге небольшой занос и двойной переворот в кювет. В машине был один и пристёгнут. Немного поболтался на ремнях, у самого ни царапины. С машиной тоже ничего особо страшного не случилось, но из кузовных элементов ничего целого не осталось, только задний бампер. Страховая насчитала 287 т.р. ремонта и затоталила его с чистой совестью).

[bumbaka]

логан, вот обещан поло седан занедорого, выглядит приятно, база больше, должен быть просторным. двиг там старый и провереный.
за 540 ещё октавия тур с тем же 1.6 покупается.

[yuriy]

После "Тотала" Гешки подбираю себе новый автомобильчик. С деньгами не очень густо, поэтому Цивик тайп-р пока откладывается))).
Так вот, насколько разумно брать сейчас новый Гетц на полном фарше что-то около 485 т.р.? Есть ли какой-то более интересный вариант в пределах 500 т.р.? Мне кажется я просто зациклился на Гетце, очень уж я привык к нему, как к домашним тапочкам)

Гетц на полном фарше за 485 тыр. - только если позапрошлого года выпуска... КИА Рио сейчас повыгоднее гетца будет, ещё можно к лачетти присмотреться. Есть ещё авео, но вроде по надёжности слабоват, и рио всё равно лучше (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .

[C4ncer]

После "Тотала" Гешки подбираю себе новый автомобильчик. С деньгами не очень густо, поэтому Цивик тайп-р пока откладывается))).
Так вот, насколько разумно брать сейчас новый Гетц на полном фарше что-то около 485 т.р.? Есть ли какой-то более интересный вариант в пределах 500 т.р.? Мне кажется я просто зациклился на Гетце, очень уж я привык к нему, как к домашним тапочкам)

Гетц на полном фарше за 485 тыр. - только если позапрошлого года выпуска... КИА Рио сейчас повыгоднее гетца будет, ещё можно к лачетти присмотреться. Есть ещё авео, но вроде по надёжности слабоват, и рио всё равно лучше (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .

http://www.hyundai.ru/ru/auto/getz2/index.php
Максимально доступная комплектация 484 900 р.
Производство 2010 год.
Киа Рио убивает дизайном, особенно задней части)

Сообщение отредактировал C4ncer -

[yuriy]

http://www.hyundai.ru/ru/auto/getz2/index.php
Максимально доступная комплектация 484 900 р.
Производство 2010 год.

Тут почему-то комплектации только с двиг. 1.4 (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif) . Топовые с 1.6, что не выпускают что-ли? 1.6АТ больше 500 тыр стоила!

[balu-78]

пардон, а что случилось, почему тотал? интересуюсь с точки зрения безопасности себя и членов семьи, сейчас лето и постоянно ездим по трассе.

Всё довольно банально. Зима, скользкая трасса, 90 км/ч. В итоге небольшой занос и двойной переворот в кювет. В машине был один и пристёгнут. Немного поболтался на ремнях, у самого ни царапины. С машиной тоже ничего особо страшного не случилось, но из кузовных элементов ничего целого не осталось, только задний бампер. Страховая насчитала 287 т.р. ремонта и затоталила его с чистой совестью).

Ну слава богу что все обошлось. А то честно говоря смущает короткий "запас жизни" спереди и его практически полное отсутствие сзади.

[Artal]

http://www.hyundai.ru/ru/auto/getz2/index.php
Максимально доступная комплектация 484 900 р.
Производство 2010 год.

Тут почему-то комплектации только с двиг. 1.4 (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif) . Топовые с 1.6, что не выпускают что-ли? 1.6АТ больше 500 тыр стоила!

Уже давно, в 2010 г. точно, насчет 2009 г.в. не скажу...
А те, что остались, с двигателем 1,4 совсем пустые идут, за исключением подушки безопасности пассажира.

[ekb-veter]

у мужа рено меган3, могу только с ним сравнивать или с праворульками :)
имхо, за свои деньги меган - самая оптимальная машина:
- материалы салона для C-класса хорошие (я сравнивала с маздой3, лансером, вольво s40, октавией, лачетти, крузом, фокусом - на таком уровне только октавия и вольво)
- салон просторный
- на 3 и 4 передаче ещё как прёт, но разгон не самый быстрый, если уж быть до конца честными
- багажник весьма и весьма вместительный
- дизайн без понтов, с этакой буржуазностью, но запоминающийся (к примеру новый круз, хоть и распиарен, но осталяет сильное ощущение, что его "надёргали" из самых популярных деталей других марок)
- комплектация за 610тыс.р включает всё (климат, круиз, 6 подушек,сд мр3, дачики дождя и пр.)

[north_friend]

Ну вот и продал я свой ГЕТЦ! Жалко конечно ,служил он мне верой и правдой почти 3 года ,проехал 43000 км, замечательная беспроблемная машинка, но мала стала. Так что если вдруг увидите трехдверный салатовый на улицах Королева с наклейкой клуба на заднем стекле ,с девушкой за рулем ,которая не отвечает на приветствия других членов клуба -не пугайтесь! Это новая хозяйка моего гетца! Наклейку не содрал, про ГЕТЦ-КЛУБ рассказал ,она пока раздумывает.Вот. На этой неделе она пока на транзитах. А я пока пешеход.... Не получилось плавно пересесть на другую машину- дилеры не отдают! Хотя машинка уже в салоне. Потом обязательно приклею себе наклейку Гетц-клуба ,если увидите приветы от серебристой АСТРы 5-ти дверный хэтч- не удивляйтесь, это буду я (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)
Ну и соответственно, как покатаюсь на АСТРЕ - отпишусь о своих впечатлениях.

[Кайсар87]

Astra J или H?

[north_friend]

Astra J или H?

Да я писал уже - Н! (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif) Потому что хочу авто сейчас!

[north_friend]

Astra J или H?

Да я писал уже - Н! (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif) Потому что хочу авто сейчас!

Ну вот, уже 2 дня как обладатель нового авто OPEL ASTRA 1,4MT 5dr hatch. Пока всё ещё чувствуется непривычность в некоторых вещах....Руль другой, но в принципе нравится, по управляемости - лучше или нет чем ГЕТЦ - не понятно ,наверно надо заново на Гетце проехаться....В сиденье сидишь как-то не так - жесткое оно. Хотя усталости от него нет ,также как и в Гетце. и вообще не могу найти свое положение за рулем - настроек много: руль - по высоте и вылету и сидушка в 6-ти направлениях + поясничный подпор. То ли дело в Гетце- сел как селось и поехал!Если только поближе- подальше...Очень нравится климат -контроль (в эти жаркие дни) и шумоизоляция ,чего не было в моем базовом Гетце.

В остальном пока осваиваюсь. Потом ещё напишу .Пока покупкой очень доволен.

[Карпыч]

ЭХ-х! А я смотрю в сторону Астры J. Наверное следующей весной буду Гешу продавать и возьму Астру 1.4Т в максималке.

[*Аннушка*]

у мужа рено меган3, могу только с ним сравнивать

Хорошая машинка С-класса!
А у меня его младшая сестрёнка В-класса, Клюха.
Два года езжу и не нарадуюсь! (IMG:style_emoticons/default/to_become_senile.gif)

[andrei166]

Пересел на skoda yeti )))))

[titanik]

Уже определился. Это будет Тигуан 2,0 TSI. Весной буду продавать своего красавца(( )))

[PeterOfLight]

tkd,

VW Гольф - 89 мм! (официальные данные с сайта)

Это не так. VW конечно виноваты что пишут эту фигню, из-за чего я когда выбирал Гетца, даже не посмотрел в сторону Гольфов и Поло. Это указанны цифры при максимально разрешенной массе (полная загрузка) в европейской комплектации. А у других машин обычно клиренс указывают без загрузки. Еще у российской комплектации клиренс увеличен на 2 см. Так вот в автосалоне VW озвучили цифру в 16 см. Я лично смотрел шестой Гольф в автосалоне - клиренс у него *намного* больше чем у Гетца (особенно под передним бампером), не хуже чем у Акцента или i30 и это причем с уже установленной на заводе защитой картера.

Сообщение отредактировал PeterOfLight -

[DeniskaD]

north_friend
А как Астра после Гетца в плане подвески? Мягко, жестко?

[Avanturist]

tkd,

VW Гольф - 89 мм! (официальные данные с сайта)

Это не так. VW конечно виноваты что пишут эту фигню, из-за чего я когда выбирал Гетца, даже не посмотрел в сторону Гольфов и Поло. Это указанны цифры при максимально разрешенной массе (полная загрузка) в европейской комплектации. А у других машин обычно клиренс указывают без загрузки. Еще у российской комплектации клиренс увеличен на 2 см. Так вот в автосалоне VW озвучили цифру в 16 см. Я лично смотрел шестой Гольф в автосалоне - клиренс у него *намного* больше чем у Гетца (особенно под передним бампером), не хуже чем у Акцента или i30 и это причем с уже установленной на заводе защитой картера.

цепип, клиренс 16 см. - это же убиться можно, практически УАЗик ) Нафиг он такой нужен )

[Shenideda]

Хочу Форд Фокус. С механикой и 1.8 >_<

[Edwwward]

А я пересел на Mazdy 6 NEW. По ощущениям - небо и земля. Правда с габаритами ещё не совсем освоился, но это дело практики. После двух дней снова прокатился на гошане и вот что явно бросилось в глаза:
- педаль сцепления намного жёстче в Гетце, и ход у неё меньше.
- подвеска пожёстче в Гошане.
- шумоизоляция лучше в Мазде.
- штатная аккустика в Мазде очень даже неплохая.
- про сравнение багажников даже писать не буду.
На гетце так и тянет погонять, а в мазде уже наоборот - никуда не тороплюсь и наслаждаюсь вождением.

[Кайсар87]

DeniskaD, подвеска в астре собраннее,лучше держит прямую и меньше боится колеи.на крупных неровностях астра мягче,на мелких гетц

[bravo]

буду ждать новую элантру, а там посмотрим, что за фрукт

[Varan]

Пересел на skoda yeti )))))

Впечатления? (модель новая, поэтому интересно)

[casha12345]

Пересел на Пыжа 407, по ощущениям конечно что-то необыкновенное после Гешки, подвеска очень мягкая, что по гравийки что по асфальту, разницы нет, и что удивило такой шарабан в 1.5 тонны, расход топлива 8-9литров по городу с климатом, шумоизоляция лучше не придумаешь, при скорости 140км.ч. опускаешь стекла до половины, и такое ощущение что стёкла закрыты, ни каких шумов тебе и сквозняков, вот както такие ощущения.

[Максим]

а кто что думает про новую мазду тройку?
(IMG:http://s54.radikal.ru/i144/1008/10/0b36c5b1f836.jpg)
(IMG:http://s42.radikal.ru/i095/1008/e1/a4d3ddc0f0b7.jpg)

[Step]

Максим,
Дорого.

[titanik]

а кто что думает про новую мазду тройку?
(IMG:http://s54.radikal.ru/i144/1008/10/0b36c5b1f836.jpg)
(IMG:http://s42.radikal.ru/i095/1008/e1/a4d3ddc0f0b7.jpg)

Я на тесте катался. Была 2 литра на автомате. ЗумЗумом там и не пахнет, посадка низкая. С нашим с тобой ростом будешь выглядывать как блондинка за рулём джипа))
Помягче , потише, отделка посовременнее, вот и всё. Если уж и мазду, то турбированную максималку на ручке. Но дорого будет.
Багажник, кстати, там не ого-го какой.

[МаZZай]

а кто что думает про новую мазду тройку?

Новая трешка - глушняк. Внутри ничего, но такие бабки за такой экстерьер платить - это себя не уважать. "Улыбка" у нее на морде страшная. Уж лучше сотку доплатить и шестерку 1,8л взять.

[C4ncer]

а кто что думает про новую мазду тройку?

Новая трешка - глушняк. Внутри ничего, но такие бабки за такой экстерьер платить - это себя не уважать. "Улыбка" у нее на морде страшная. Уж лучше сотку доплатить и шестерку 1,8л взять.

+1
С мордой японцы явно перемудрили. Не очень понятно для каких рынков дизайнеры такое страшило делали.

[Bankirsha]

после гетца случился 308 пыж

конкуренты отвалились сами собой после тест драйва!

[Максим]

Максим,
Дорого

ну не знаю... 709 тыр. есть альтернативы?

про морду - согласен, но если присмотреться, то что-то в ней есть. А вот про динамику и посадку - ничего не скажу - не сидел пока...

[Бешеный Слон]

Максим, в мазде 3й смущае дизайн.
вроде и клевый и шикарный, но чего-то не хватает. в итоге со временем начнет утомлять.

[МаZZай]

ну не знаю... 709 тыр. есть альтернативы?

Астра в старом кузове
Астра в новом кузове
Пыж 308 с движкой от БМВ
Митсу Лансер
Отдельные версии Сивика 4D
вроде даже дешевая Королла

- все эти авто дешевле 709 тыр. Некоторые - заметно дешевле

Это даже без упоминания Кеда, i30, страшненькой Тииды и поделок от Шевроле

Сообщение отредактировал МаZZай -

[Кайсар87]

А я все-таки пересаживаюсь на Astra,правда с тремя веселыми буквами "OPC".Как же томительно ожидание

[Loco]

ПЕЖО 308 в комплектации Премиум (IMG:style_emoticons/default/girl_flag_of_truce.gif)

[bumbaka]

А я все-таки пересаживаюсь на Astra,правда с тремя веселыми буквами "OPC".Как же томительно ожидание

ну как пересядешь - надо будет рассказать народу =)

[fortunovich]

А я все-таки пересаживаюсь на Astra,правда с тремя веселыми буквами "OPC".Как же томительно ожидание

Астра ОРС гуд, вот Корса ОРС еще "гудее".
А тут еще и Шкоду Фабию RS начнут продавать... Вобщем люблю я маленькие шустрые машинки))

[Карпыч]

Ну а Митсу ASX никто не рассматривал, как следующую машинку после Гетца? С двиглом 1.6 на ручке от 699000 р. передний привод с клиренсом 195 мм.

[Кайсар87]

fortunovich, Астра в наличии стоит,а Корсу полгода ждать
bumbaka, Ща банк заявку рассмотрит

[AlexJP]

fortunovich, Астра в наличии стоит,а Корсу полгода ждать

Про Астру: https://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=48066

[Карпыч]

fortunovich, Астра в наличии стоит,а Корсу полгода ждать

Про Астру: https://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=48066

Вот первоисточник, битва продолжается http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=62298

[Кайсар87]

Карпыч, Это Astra J российской сборки.,тему естественно читал,на астроклубе

[bumbaka]

Ну а Митсу ASX никто не рассматривал, как следующую машинку после Гетца? С двиглом 1.6 на ручке от 699000 р. передний привод с клиренсом 195 мм.

я бы рассматривал что-то более целостное. а-то тут кроссовер, да привод передний, моторчик всего 1.6. а асиксу конкурентом можно тогда уж ети посмотреть и что там ещё подобное есть.

лучше уж взять с клиренсом поменьше, но более интересное авто =). октавию ту же.

[Карпыч]

Ну а Митсу ASX никто не рассматривал, как следующую машинку после Гетца? С двиглом 1.6 на ручке от 699000 р. передний привод с клиренсом 195 мм.

я бы рассматривал что-то более целостное. а-то тут кроссовер, да привод передний, моторчик всего 1.6. а асиксу конкурентом можно тогда уж ети посмотреть и что там ещё подобное есть.

лучше уж взять с клиренсом поменьше, но более интересное авто =). октавию ту же.

А если рассматривать ASX как хэтч с увеличенным клиренсом. И двигло 1.6 на ручке по динамике будет порезвее 2 л на вариаторе, да и экономичнее. Ценник в следующей комплектации 750тыр вполне гуманный. Сам раньше выбирал из нового Кашкая и Астры Ж. Кашак дороговат, а новая астра, что-то на форуме много нареканий на нее.

[Бешеный Слон]

у меня навязчивая мысль этой недели Киа Серато купе. Но не нравиться что на ручке в топой комплектации нету, тем более нету 6МКПП.
не красят их в желтый :)

[bumbaka]

Ну а Митсу ASX никто не рассматривал, как следующую машинку после Гетца? С двиглом 1.6 на ручке от 699000 р. передний привод с клиренсом 195 мм.

я бы рассматривал что-то более целостное. а-то тут кроссовер, да привод передний, моторчик всего 1.6. а асиксу конкурентом можно тогда уж ети посмотреть и что там ещё подобное есть.

лучше уж взять с клиренсом поменьше, но более интересное авто =). октавию ту же.

А если рассматривать ASX как хэтч с увеличенным клиренсом. И двигло 1.6 на ручке по динамике будет порезвее 2 л на вариаторе, да и экономичнее. Ценник в следующей комплектации 750тыр вполне гуманный. Сам раньше выбирал из нового Кашкая и Астры Ж. Кашак дороговат, а новая астра, что-то на форуме много нареканий на нее.

астра J новая, собирается у нас. вполне возможно всякое.
по цифрам 1.6 асикс на палке резвее, по факту мало кто так будет насиловать авто, что бы эта разница действительно стала в пользу авто с палкой.
кваквай уже до тошноты. да и неинтересный он. хз как в рестайле, а в дорестайле мне не понравился совсем.

если нужен клиренс - то вопросов нет. если не нужен, лучше авто позадорней.

[Sashelo]

у меня навязчивая мысль этой недели Киа Серато купе. Но не нравиться что на ручке в топой комплектации нету, тем более нету 6МКПП.
не красят их в желтый :)

KIA Cerato KOUP 2,0 5MT Luxe
749 900 руб.


Это разве не оно ? С желтым канеш сложнее ))

[Avanturist]

у меня навязчивая мысль этой недели Киа Серато купе. Но не нравиться что на ручке в топой комплектации нету, тем более нету 6МКПП.
не красят их в желтый :)

KIA Cerato KOUP 2,0 5MT Luxe
749 900 руб.


Это разве не оно ? С желтым канеш сложнее ))

Я когда в живую увидел эту купе, то подумал, что лучше бы я продолжал смотреть ее на картинках ))

[statik25]

до гётца я ездил на девятке 96 года выпуска. она была вся гнилая. я решил убрать с машины всё что сгнило. отдирал куски гнилого метала, они легко отдирались, потом подчищал шкуркой, в результате порогов вообще не осталось. и справа и слева всё что снизу отодралось, ниже дверей осталась тонкая полоска железа. потом стал смотреть полы, они тоже оказались гнилые, но их мне посоветовали не отдирать потому что с одними коврами без металла ездить опасно,сиденье на дорогу упадёт, да и эти полы хоть какая то защита от влаги, грязи и холода. они намокали постоянно, но впринципе спасали резиновые коврики, не считая того что этой зимой в 30 градусов мороза немели ноги у меня и всех пассажиров. впрочем всё равно зимой почти не ездил. ниже 20 мороза она редко заводилась а летом в жару любила глохнуть после чего заводилась не раньше чем через 20 минут. ездить на ней было стрёмно конечно, я её затонировал полностью чтоб на меня не смотрели. мне пришлось познакомится со всеми автосервисами города потому что ломалась она регулярно, в месяц на ремонт машины уходило минимум полторы две тыщи. приезжаеш в сервис починить одно а хитрый автомеханик находит кучу других дефектов чтобы вытянуть из твоих карманов бабки. теперь я езжу наконец то на нормальной машине. пусть хоть и литровый двиган - мне хватает. пусть и ручные стеклоподъёмники - со временем нормальные поставлю. но зато машина ЧЕЛОВЕЧЕСКАЯ. а с тазами надеюсь связыватся больше никогда не буду. хотя как говорится от тюрьмы и от сумы не зарекайся

[Бешеный Слон]

Sashelo, сравни с топовой комплектацией :) нету люка, колеса меньше и чего-то там еще не хватает :)
а кожанного салона нету, и самое главное - подсветки колонок :)))

Avanturist, а если озвучить первые мысли когда тока тока появился Гетс? однако ж мне мой машин очень нравиться. :)

[МаZZай]

Ну а Митсу ASX никто не рассматривал, как следующую машинку после Гетца? С двиглом 1.6 на ручке от 699000 р. передний привод с клиренсом 195 мм.

я бы рассматривал что-то более целостное. а-то тут кроссовер, да привод передний, моторчик всего 1.6. а асиксу конкурентом можно тогда уж ети посмотреть

Ети я смотрел.
Интерьер - оч нравится.
Трансформация салона - даже лучше чем в Гетце, сиденья даже снимаются (правда у младшей комплектации заднее сиденье - попроще, из двух частей)
Сам авто оч. небольшой по размеру

Но:
докатка в багажнике (хотя и шириной в 195мм, но докатка, уже чем штатные колеса)
Ровного пола в багажнике при раскладывании сидений не выходит - ступенька около 10-12см
За небольшую цену (699 тыр) продается 2WD, движко 105 вроде сил 1,2турбо о шестискоростной КПП. Если честно - стремно, кажется что будет несильно эластичный
Опции дорогие, на младшей комплектации нет даже передних ПТФ, без которых авто ваще не смотрицца. А на опции потратишь 50+ штук легко
Прямо сейчас продают только то, что есть в наличии (завод в калуге перенастраивает оборудование), крупноузловой сборки РФ. С октября по декабрь - пойдут машины из Чехии. После НГ - пойдут машины из Калуги с уже сваренным в РФ кузовом

В итоге отказался пока, ибо дорого. за эти деньги для города выгоднее уже ма6ку взять или Мондео двухлитровый. Но машинка симпотная, человечная я бы сказал.

Сообщение отредактировал МаZZай -

[Кайсар87]

МаZZай, эт что за маздо и мондюк такие будут за эти деньги.как гетц за 299900?на бумаге есть,а так фиг найдешь.да плюс ко всему они пустые как барабан будут.к ним без ляма лучше не подходить

[МаZZай]

МаZZай, эт что за маздо и мондюк такие будут за эти деньги.как гетц за 299900?на бумаге есть,а так фиг найдешь.да плюс ко всему они пустые как барабан будут.к ним без ляма лучше не подходить

Теоретически Мондео двухлитровый на ручке в комплектации Тренд начинается от 780 тыр. Ну еще тысяч 20 можно потратить на опции (он и так уже достаточно упакован)

Маздо - действительно будет 1,8 мотор в младшей комплектухе за 750. Но не сказал бы, что она откровенно ущербно выглядит/едет.

Мне не нравится, что дешевые варианты мондео и мазды - седаны (непрактично). Хэтчи сильно дороже +100 ... 150 штук примерно

Сообщение отредактировал МаZZай -

[fatkote]

Девушка после 206 пыжа купила ситер c4 coupe 2007 года за 370 тыщ. Мне машина очень понравилась ) 110 лошадок, багажник просторный, круиз, раздельный климат и еще полно всяких наворотов. Весит только много - 1300

[dinosavr]

А что скажете по поводу новой октавии? Дорого конечно, если в нормальной комплектации, это понятно.
Ну, а в остальном? Ни у кого опыта нет? Своего или друзей/знакомых?

[МаZZай]

У меня коллега по работе ездит на октавии тур. Второй год ездит, говорит только, что задний ряд - тесный. а так - ничего

[dinosavr]

У меня коллега по работе ездит на октавии тур. Второй год ездит, говорит только, что задний ряд - тесный. а так - ничего

я имел в виду не тур а просто октавию ... тур -то подешевле гораздо будет ))

[fortunovich]

А что скажете по поводу новой октавии? Дорого конечно, если в нормальной комплектации, это понятно.
Ну, а в остальном? Ни у кого опыта нет? Своего или друзей/знакомых?

Опишу коротко: гольф, но побольше и подешевле. А гольф - законодатель класса.

[ADK-XXI]

dinosavr "Просто октавия" - понятие растяжимое и по комплектации и по возможностям. Ну и по ценам они заметно различаются. А так - фольксваген. Хорошая машинка. ИМХО.

[dinosavr]

dinosavr "Просто октавия" - понятие растяжимое и по комплектации и по возможностям. Ну и по ценам они заметно различаются. А так - фольксваген. Хорошая машинка. ИМХО.

ну если совсем конкретно, то рассматриваю 1,4 турбо с коробкой DSG, 122 лошади.
и что тогда уж лучше брать - октавию или сам фольксваген, джетту например ...

[ADK-XXI]

TSI 1,4 мне нравится очень. Для хорошей езды этого двигателя за глаза хватает. Запас и по мощности и по моменту. Правда, стали появляться типовые неисправности по нему, но не очень много. DSG - на мой взгляд более проблемный аппарат, хотя семиступенчатый, вроде, надежнее, чем шестиступенчатый. А вот относительно джетты... Если мне не изменяет склероз, у Октавии оригинально устроен багажник. Это помесь хэча с седаном, то есть задняя дверь из двух частей. При желании поднимается не только нижняя часть, но и стекло и проем получается очень солидный. ИМХО, это плюс. С учетом моих предпочтений.

[yuriy]

Если мне не изменяет склероз, у Октавии оригинально устроен багажник. Это помесь хэча с седаном, то есть задняя дверь из двух частей. При желании поднимается не только нижняя часть, но и стекло и проем получается очень солидный. ИМХО, это плюс. С учетом моих предпочтений.

Это ты октавию с суперБ попутал, октавия - обычный хетчбек (лифтбек) замаскированный под седан, либо универсал.

Сообщение отредактировал yuriy -

[fortunovich]

ну если совсем конкретно, то рассматриваю 1,4 турбо с коробкой DSG, 122 лошади.
и что тогда уж лучше брать - октавию или сам фольксваген, джетту например ...

Джетта - маленький пассат. Ее выбирают успешные молодые люди не обременненые семьей. Октавия более практична. В багажнике можно столько всего спрятать, что и не поверится. 1.4 TSI был признан лучшим мотором 2010 года, но нужно следить за качеством бензина. Коробка DSG тоже побеждала в мировых конкурсах транмиссий. Так что очень "продвинутые" автомобили получились, не смотря на стоимость. Качество у обоих на уровне, российская сборка обоих не уступает европе. По обслуживанию шкода чуть дешевле. Ну и как в той рекламе: "Если нет разницы, зачем платить больше?"

[Сатьямыч]

Ети я смотрел.
Интерьер - оч нравится.
Трансформация салона - даже лучше чем в Гетце, сиденья даже снимаются (правда у младшей комплектации заднее сиденье - попроще, из двух частей)
Сам авто оч. небольшой по размеру

Но:
докатка в багажнике (хотя и шириной в 195мм, но докатка, уже чем штатные колеса)
Ровного пола в багажнике при раскладывании сидений не выходит - ступенька около 10-12см
За небольшую цену (699 тыр) продается 2WD, движко 105 вроде сил 1,2турбо о шестискоростной КПП. Если честно - стремно, кажется что будет несильно эластичный
Опции дорогие, на младшей комплектации нет даже передних ПТФ, без которых авто ваще не смотрицца. А на опции потратишь 50+ штук легко
Прямо сейчас продают только то, что есть в наличии (завод в калуге перенастраивает оборудование), крупноузловой сборки РФ. С октября по декабрь - пойдут машины из Чехии. После НГ - пойдут машины из Калуги с уже сваренным в РФ кузовом

В итоге отказался пока, ибо дорого. за эти деньги для города выгоднее уже ма6ку взять или Мондео двухлитровый. Но машинка симпотная, человечная я бы сказал.

Взял Yeti - очень она меня зацепила. На самом деле, если бы не Yeti до сих пор ездил бы на Гетце - очень он мне нравился и почему-то никакие другие машины до Yeti желания купить не вызывали, в том числе и из-за многочисленных разнообразных требований к новой машине, т.е. нравились конечно многие, но либо непрактично, либо дорого, либо дорого в обслуживании, либо нет нужных мне обязательных опций (ESP, ксенон), либо почти тоже самое что и Гетц только в 1,5-2 раза дороже и т.д. В итоге - ездил на Гетце.

А тут как увидел Yeti - сразу загорелся. Давай форумы шерстить, в салоне смотреть и т.д. Чем больше узнавал - тем больше нравилась - экстерьер и интерьер в моем вкусе, практичная (небольшие габариты, много пространства внутри), вменяемые цены на ТО и запчасти, неугоняемая марка, клиренс + плоское дно, прекрасная подвеска, управляемость как у легковушки, шумоизоляция на уровне, турбированый двигатель (очень хотелось), механика 6 ступеней, можно как в конструкторе добавить нужные опции и не брать что не надо.

Собирался брать 1.2tsi 2WD с опциями (дело было зимой). Но тут неожиданно подвалило немного денег, и я серьезно задумался о 1.8tsi 4WD - сказалась снежная зима в Питере, ежегодные летние выезды в лес и потенциальные 8,4 секунды до сотни. Много думал, но всё таки решился на 4wd. Собрал свою комплектацию и заказал в конце февраля, получил в конце мая.

Очень доволен. Конечно, дороговато для меня, но оно того стоит. Пуляет - будь здоров. Прекрасный свет - даже не считая ксенон - высокие противотуманки хорошо освещают ближнее и боковое пространство и не заляпываются грязью. Эргономика нравится. В общем всё нравится - доволен как слоняра.

Из недостатков (МаZZай писал) докатка, да ступенька в салоне (есть еще пара мелочей) - но они меня не парят совсем. Двигатель 1.2tsi хорош - 105 лошадей, но полка 175 Нм в диапазоне 1500-3500 оборотов. Это по динамике гораздо лучше 1.6 атмосферника и чуть хуже 2 литрового атмосферника. По экономичности (если педальку сильно не давить) лучше обоих плюс механика 6 ступеней. Отсутствие противотуманок внешне никак не заметно - т.к. "противотуманка" представляет собой двухсекционный блок - секция дневного света + секция противотуманки. Если в комплектации нет ПТФ, то в ПТФ секции просто нет лампы, а дневной свет есть во всех комплектациях.

На самом деле, я конкурентов для Yeti (городской кроссовер) в своем сегменте просто не вижу. Если убрать в сторону фактор нравится/не нравится, то основные недостатки конкурентов следующие:

Qashqai - жестче, задняя подвеска гремит, шумка хуже, пространства сзади гораздо меньше, ТО и запчасти дороже;
Tiguan - дороже по цене и в обслуживании;
RAV4 - угоняемость, цена выше, ТО и запчасти дороже;
ASX - (из того что уже известно) ТО и запчасти будут дороже;
старый Sportage как и Tuscоn - конкуренты только по цене;
ix35 - клиренс меньше, цена выше, ТО и запчасти дороже.
новый Sportage - см. ix35

[Varan]

ix35 - клиренс меньше, цена выше, ТО и запчасти дороже.

Цены в базе (2 литра) одинаковы с 1.8 йети. - 900 штук.
А выглядит попонтовее имхо.
Хотя йети мне тоже нравится, цена, правда, недоступная для меня вообще...

Сообщение отредактировал Varan -

[Serg-33]

[quote name='Сатьямыч' date='18.8.2010, 14:41' post='1137148']


Что-то из прочитанного я не понял у тебя какой двигун? 1,2 или 1,8?? Тоже для себя Йоти хочу, но вот что-то с двигом задумался.. менегеры говорят 1,2 не едет.. а ты пишешь что шустрый

[Getz 788]

Сейчас у меня Getz 1,4 GLS с МКПП. Осенью прошлого года хотел поменять на i30, но не получилось хотя машина понравилась. К тому же были скидки до 60 т.р. Сейчас (после фейслифтинга) Айка резко подорожала и пришлось присматривать что-то другое. Остановился на KIA ceed SW с движком 1,6 с МКПП в комплектации Prestige. Разница в цене небольшая , но i30 HB. а Ceed - универсал. Понравился просторный салон и багажник, а так же фарш (к хорошему быстро привыкают). Геша меня ни разу не подводил (IMG:style_emoticons/default/good.gif) , но несколько раз не хватало вместимости салона+багажника (IMG:style_emoticons/default/cray.gif) . Приходиться ездить на дачу по 2 раза или цеплять прицеп. В сухую погоду еще ничего, а в дождь или по грязи? Дай Бог самому проехать, а тут еще и хвост так, что сами понимаете (IMG:style_emoticons/default/help.gif)

Сообщение отредактировал Getz 788 -

[Карпыч]

Ети я смотрел.
Интерьер - оч нравится.
Трансформация салона - даже лучше чем в Гетце, сиденья даже снимаются (правда у младшей комплектации заднее сиденье - попроще, из двух частей)
Сам авто оч. небольшой по размеру

Но:
докатка в багажнике (хотя и шириной в 195мм, но докатка, уже чем штатные колеса)
Ровного пола в багажнике при раскладывании сидений не выходит - ступенька около 10-12см
За небольшую цену (699 тыр) продается 2WD, движко 105 вроде сил 1,2турбо о шестискоростной КПП. Если честно - стремно, кажется что будет несильно эластичный
Опции дорогие, на младшей комплектации нет даже передних ПТФ, без которых авто ваще не смотрицца. А на опции потратишь 50+ штук легко
Прямо сейчас продают только то, что есть в наличии (завод в калуге перенастраивает оборудование), крупноузловой сборки РФ. С октября по декабрь - пойдут машины из Чехии. После НГ - пойдут машины из Калуги с уже сваренным в РФ кузовом

В итоге отказался пока, ибо дорого. за эти деньги для города выгоднее уже ма6ку взять или Мондео двухлитровый. Но машинка симпотная, человечная я бы сказал.

Взял Yeti - очень она меня зацепила. На самом деле, если бы не Yeti до сих пор ездил бы на Гетце - очень он мне нравился и почему-то никакие другие машины до Yeti желания купить не вызывали, в том числе и из-за многочисленных разнообразных требований к новой машине, т.е. нравились конечно многие, но либо непрактично, либо дорого, либо дорого в обслуживании, либо нет нужных мне обязательных опций (ESP, ксенон), либо почти тоже самое что и Гетц только в 1,5-2 раза дороже и т.д. В итоге - ездил на Гетце.

А тут как увидел Yeti - сразу загорелся. Давай форумы шерстить, в салоне смотреть и т.д. Чем больше узнавал - тем больше нравилась - экстерьер и интерьер в моем вкусе, практичная (небольшие габариты, много пространства внутри), вменяемые цены на ТО и запчасти, неугоняемая марка, клиренс + плоское дно, прекрасная подвеска, управляемость как у легковушки, шумоизоляция на уровне, турбированый двигатель (очень хотелось), механика 6 ступеней, можно как в конструкторе добавить нужные опции и не брать что не надо.

Собирался брать 1.2tsi 2WD с опциями (дело было зимой). Но тут неожиданно подвалило немного денег, и я серьезно задумался о 1.8tsi 4WD - сказалась снежная зима в Питере, ежегодные летние выезды в лес и потенциальные 8,4 секунды до сотни. Много думал, но всё таки решился на 4wd. Собрал свою комплектацию и заказал в конце февраля, получил в конце мая.

Очень доволен. Конечно, дороговато для меня, но оно того стоит. Пуляет - будь здоров. Прекрасный свет - даже не считая ксенон - высокие противотуманки хорошо освещают ближнее и боковое пространство и не заляпываются грязью. Эргономика нравится. В общем всё нравится - доволен как слоняра.

Из недостатков (МаZZай писал) докатка, да ступенька в салоне (есть еще пара мелочей) - но они меня не парят совсем. Двигатель 1.2tsi хорош - 105 лошадей, но полка 175 Нм в диапазоне 1500-3500 оборотов. Это по динамике гораздо лучше 1.6 атмосферника и чуть хуже 2 литрового атмосферника. По экономичности (если педальку сильно не давить) лучше обоих плюс механика 6 ступеней. Отсутствие противотуманок внешне никак не заметно - т.к. "противотуманка" представляет собой двухсекционный блок - секция дневного света + секция противотуманки. Если в комплектации нет ПТФ, то в ПТФ секции просто нет лампы, а дневной свет есть во всех комплектациях.

На самом деле, я конкурентов для Yeti (городской кроссовер) в своем сегменте просто не вижу. Если убрать в сторону фактор нравится/не нравится, то основные недостатки конкурентов следующие:

Qashqai - жестче, задняя подвеска гремит, шумка хуже, пространства сзади гораздо меньше, ТО и запчасти дороже;
Tiguan - дороже по цене и в обслуживании;
RAV4 - угоняемость, цена выше, ТО и запчасти дороже;
ASX - (из того что уже известно) ТО и запчасти будут дороже;
старый Sportage как и Tuscоn - конкуренты только по цене;
ix35 - клиренс меньше, цена выше, ТО и запчасти дороже.
новый Sportage - см. ix35

Новый кошак мягче намного и не гремит ничего. Единственное ценник в районе ляма

[Olchik_902]

дали мне тут покататься на Лансере Х 1,8 МКПП. Зверь машина. Думаю о ней... Или ASX, в базе за 699 тыр. Движок там правда 1,6 115 сил, дык я ж тоже не шумахер. Думаю, мне и его вполне хватит))

[helg]

а мне вот субару оутбек нравится
практически джып с управляемостью легковушки

[Кайсар87]

а мне вот субару оутбек нравится
практически джып с управляемостью легковушки

машын хороший,но дороха,что обслуга из-за оппозитника,что сама машина.

[Scorpion]

Всерьёз задумался после Гешки брать Suzuki SX4 - полный привод, автомат, климат и т.д. :)

[Montero]

Всерьёз задумался после Гешки брать Suzuki SX4 - полный привод, автомат, климат и т.д. :)

если ты про кроссовер - то смысла нет. у него багажник как у геши. получается шило на мыло тока с 4х4

[серж76]

на днях смотрел в салоне ASX дык очень понравился, клиренс 190 цена 699 р. в минимальной комплектации передний привод, машинка не изведанная еще, но симпатичная. за эту цену купил бы, если б руппи были. а так еще Кашкай нравиться, у него багажник чуть вместительней (мне так кажеться). из кроссоверов я бы на эти две машинки замахнулся бы, ооочень уж кроссовер хочу из-за клиренса, так как полноценный джип в принципе не нужен. сейчас езжу на Getz 1.6 мкп очень нравиться но человеку всегда хочется чего то большего и лучшего

[Максим]

планирую весной менять Гешана (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) (( выбираю:

Suzuki SX4 (кроссовер) отлично внешне, отлично по характеристикам. Совсем не понравилось внутри: ужасный обзор, бедный интерьер. Заглянув в багажник, понял, что Сузук ни чем не лучше Гешки. "А зачем платить больше, если разницы нет?" Отмёл этот вариант

BMW 118 Красивая. Немецкая. БМВ. А теперь о минусах: цена (имея ввиду и обслуживание тоже), Задний привод: не вижу смысла для такого автомобиля. Ну, и "фарш" практически отсутствует. За такие деньги в корейской машине в комплекте будет пожизненно сидеть фотомодель на заднем сиденье и при первой необходимости делать массаж шеи наманикюренными пальчиками.

Mazda 3 new сомнительный дизайн рестайла. Немаленькая цена. Не слишком удобная посадка. Убийственно маленькие дисплеи. В остальном - нравится, и даже очень.

Toyota Auris Проворная штучка, ладный экстерьер, очень удобно внутри. НО. дороговато, и размер даже меньше чем Гешка.

Volkswagen Golf VI За 798 тысяч в машине есть практически все что нужно. Удобно, красиво. Из минусов: цена, размер и российская сборка.

Honda 5D Да, нравится все. Опровергните!

Hyundai I30нравится не меньше. бонусы: хорошая цена. минусы - субъективны. не очень нравиться центральная стойка приборов.

[Bankirsha]

тойота аурис меньше гешика? вы уменьшенную модель 1:100 смотрели?
хонда 5д - низкая, коробка тоже туфтит! цена облуживания...

Сообщение отредактировал Bankirsha -

[wwwad]

планирую весной менять Гешана (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) (( выбираю:

Suzuki SX4 (кроссовер) отлично внешне, отлично по характеристикам. Совсем не понравилось внутри: ужасный обзор, бедный интерьер. Заглянув в багажник, понял, что Сузук ни чем не лучше Гешки. "А зачем платить больше, если разницы нет?" Отмёл этот вариант

BMW 118 Красивая. Немецкая. БМВ. А теперь о минусах: цена (имея ввиду и обслуживание тоже), Задний привод: не вижу смысла для такого автомобиля. Ну, и "фарш" практически отсутствует. За такие деньги в корейской машине в комплекте будет пожизненно сидеть фотомодель на заднем сиденье и при первой необходимости делать массаж шеи наманикюренными пальчиками.

Mazda 3 new сомнительный дизайн рестайла. Немаленькая цена. Не слишком удобная посадка. Убийственно маленькие дисплеи. В остальном - нравится, и даже очень.

Toyota Auris Проворная штучка, ладный экстерьер, очень удобно внутри. НО. дороговато, и размер даже меньше чем Гешка.

Volkswagen Golf VI За 798 тысяч в машине есть практически все что нужно. Удобно, красиво. Из минусов: цена, размер и российская сборка.

Honda 5D Да, нравится все. Опровергните!

Hyundai I30нравится не меньше. бонусы: хорошая цена. минусы - субъективны. не очень нравиться центральная стойка приборов.

это все что можно купить?

[PeterOfLight]

Лично я мечтаю о Volkswagen Golf VI. Дорог, но так хорош!

[Кайсар87]

PeterOfLight, дорог-соглашусь,но вот за что столько просят не понятно

[wwwad]

Ауди А3 тож ничо так.А R8 даже получше как то.

PeterOfLight, дорог-соглашусь,но вот за что столько просят не понятно

Это же Дас АВТО)))

[titanik]

Макс, по Российской сборке Фольцев пока рано плакать. Нет статистики по косякам никакой. Я выбрал именно такую сборку в качестве след машины и прошерстил все ресурсы.
Пока всё слаще, чем в Гетце (двойная оцинковка и двойной антикор-антигравий. А болты крутить, да собранные агрегаты ставить это и наши под присмотром могут)))

[Кайсар87]

wwwad, с разваливающейся после окончания гарантии хваленой дсг (IMG:style_emoticons/default/sarcastic.gif)
а то и во время оной

Сообщение отредактировал Кайсар87 -

[wwwad]

wwwad, с разваливающейся после окончания гарантии хваленой дсг (IMG:style_emoticons/default/sarcastic.gif)
а то и во время оной

ага (IMG:style_emoticons/default/sarcastic.gif)

[ratkevich]

дсг выхаживает 100-150 тыс, в зависимости от стиля езды, а затем конечно надо менять диски сцепления, удовольствие не дешевое - 1000 евро с работой, но зато разгон даже без намека на малейшие рывки.

[DIM3250]

Макс а может Ети посмотреть? Цена вроде адекватна, интерьер хорош, и для Питера самое то (если повторится прошлая зима)...

[carambas]

планирую весной менять Гешана (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) (( выбираю:

Suzuki SX4 (кроссовер) отлично внешне, отлично по характеристикам. Совсем не понравилось внутри: ужасный обзор, бедный интерьер. Заглянув в багажник, понял, что Сузук ни чем не лучше Гешки. "А зачем платить больше, если разницы нет?" Отмёл этот вариант

BMW 118 Красивая. Немецкая. БМВ. А теперь о минусах: цена (имея ввиду и обслуживание тоже), Задний привод: не вижу смысла для такого автомобиля. Ну, и "фарш" практически отсутствует. За такие деньги в корейской машине в комплекте будет пожизненно сидеть фотомодель на заднем сиденье и при первой необходимости делать массаж шеи наманикюренными пальчиками.

Mazda 3 new сомнительный дизайн рестайла. Немаленькая цена. Не слишком удобная посадка. Убийственно маленькие дисплеи. В остальном - нравится, и даже очень.

Toyota Auris Проворная штучка, ладный экстерьер, очень удобно внутри. НО. дороговато, и размер даже меньше чем Гешка.

Volkswagen Golf VI За 798 тысяч в машине есть практически все что нужно. Удобно, красиво. Из минусов: цена, размер и российская сборка.

Honda 5D Да, нравится все. Опровергните! (тоже кстати дорогая)

Hyundai I30нравится не меньше. бонусы: хорошая цена. минусы - субъективны. не очень нравиться центральная стойка приборов.

калину посмотри

[titanik]

Макс а может Ети посмотреть? Цена вроде адекватна, интерьер хорош, и для Питера самое то (если повторится прошлая зима)...

1. Читай про DSG выше)))
2. Страшная как моя жизнь))
3. Чахлые движки даже для полного недопривода.
Версия 2,0 CR 4x4
140 л.с.
DSG* подваливает под 1150 000 . За лимон двести я хочу взять Тигуана 2.0 TSI 175 лс в базе, чипуем до 225 и 335 Нм. + это Фольц, пусть и российской сборки + места внутри и дизайн интерьера не в пример Шкоде.

[Кайсар87]

ratkevich, я уж лучше как-нибудь палку подергаю,а сцепу в случае чего в гараже поменяю.коробка у них сырая еще

[titanik]

ratkevich, я уж лучше как-нибудь палку подергаю,а сцепу в случае чего в гараже поменяю.коробка у них сырая еще

Очень странно поведение маркетологов Фольца так упорно проталкивающих эту коробку. На Украину и в Беларусь Тиги, например, идут принудительно с DSG. Жалоб серьёзных нет, Тига относительно новая модель и под 100 тыков ещё никто не накатался. А вот на Ауди и Шкоды с этой коробкой нареканий море!!
ИМХО хотят подешевле отработать технологию на кошках, т.е на покупателях!((

Сообщение отредактировал titanik -

[statik25]

да уж

[Кайсар87]

Зато Хольксвагин-добротный нимецкей аффтамабиль (IMG:style_emoticons/default/sarcastic.gif)

2.9. Сознательное искажение орфографии и использование сленговых выражений за пределами форума "Свободная Зона".
В случае нарушения данного пункта правил, тема/сообщение удаляется, автор темы/сообщения получает Предупреждение. Повторное нарушение данного пункта правил приведет к блокировке учетной записи пользователя (БАН) сроком до 1 недели.

Сообщение отредактировал LexLi -

Причина редактирования: Предупреждение

[Папа чикенов]

Насчёт sx4awd могу поспорить.Кончно отделка по сравнению с дорестайлом гамно.Но салон более вместительный.Такие машины покупать ради багажника?Полный привод хоть и игрушечный, а зимой реально работает.А сейчас полный привод с автоматом продают.За те деньги , что он стоит,паркетник никакой больше не купить.Поле гетца очень хороший вариант, если нет средств на настоящий паркетник.Сам 4 года ктаюсь на таком с ручным приводом.

[МаZZай]

Honda 5D Да, нравится все. Опровергните!

Hyundai I30нравится не меньше. бонусы: хорошая цена. минусы - субъективны. не очень нравиться центральная стойка приборов.

Хонда 5Д: Начинается от 650 - дорого. Дорого в обслуге. Эргономика с двумя дисплеями - хреновая (часть водителей из-за руля приборов не видит). Седан (непрактично). Старовата уже (рестайл и тот давно продают). К тому же нихрена он уже не японский авто.

Хундай И30: Черный интерьер как из могилы комплектации без климата (можно простить Гетцу за его деньги, но не И30 за 600+ тыр). Двери полностью пластиковые, даже в старших комплектациях. Пластик царапучий. Экстерьер хреновый - толстая попка а ля "беременная антилопа", которая более/менее прилично выглядит только в паре цветов. При складывании спинок сидений в багажнике - полочка. Делают в Словакии

Мне из корейских поделок после пристального осмотра понравились Серато и Кед от Киа. Причем Серато (блин, назвали же машину) нужно покупать в комплектации за 550 тыр, а Кед - в комплектации за 635 тыр. Склонялся к Серато, останавливал только немного "корейский" дизайн внутри и непрактичность седана.

Сообщение отредактировал МаZZай -

[goroxant]

Хонда 5Д: Начинается от 650 - дорого. Дорого в обслуге. Эргономика с двумя дисплеями - хреновая (часть водителей из-за руля приборов не видит). Седан (непрактично). Старовата уже (рестайл и тот давно продают). К тому же нихрена он уже не японский авто.

5D - это хэтч :)

[carambas]

а кто сказал, что хонда дорого в обслуге?

[AlexJP]

Хундай И30: Черный интерьер как из могилы комплектации без климата (можно простить Гетцу за его деньги, но не И30 за 600+ тыр). Двери полностью пластиковые, даже в старших комплектациях. Пластик царапучий. Экстерьер хреновый - толстая попка а ля "беременная антилопа", которая более/менее прилично выглядит только в паре цветов. При складывании спинок сидений в багажнике - полочка. Делают в Словакии

Наш i30 за меньше, чем "600+ тыр." с климатом... Пластик не царапучий, а "пачкучий" (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) , но, сам понимаешь, это - не страшно... Полочка не напрягает, а cловацкая сборка, всё-таки, не хуже калининградской... (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

[Цтег]

а Кед - в комплектации за 635 тыр

А почему не доплатить ещё 40 т.р. и получить машину в той же комплектации, но с 2-х литровым движком?

[kornak]

Мне из корейских поделок после пристального осмотра понравились Серато и Кед от Киа. Причем Серато (блин, назвали же машину)...

вообще киа на русскую транскрипцию переводит это название как "Церато" ))

[МаZZай]

Мне из корейских поделок после пристального осмотра понравились Серато и Кед от Киа. Причем Серато (блин, назвали же машину)...

вообще киа на русскую транскрипцию переводит это название как "Церато" ))

Я в курсе, но ее даже манагеры в салоне Сератой кличут

[МаZZай]

5D - это хэтч :)

Сорри, попутал с 4Д. Хэтч еще дороже (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif) Стоит как самолет, но ездить на эти деньги не умеет

Наш i30 за меньше, чем "600+ тыр." с климатом... Пластик не царапучий, а "пачкучий" (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) , но, сам понимаешь, это - не страшно... Полочка не напрягает, а cловацкая сборка, всё-таки, не хуже калининградской... (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

Счас комплектации с климатом начинаются от 680 тыр http://eastmarket.ru/files/i301.xls
В Кеде полочки нет - его делали люди с большим объемом мозга.
Голый пластик на дверях за такие бабки - жлобство.
Кроме того, главная претензия к И30 - дизайн экстерьера

А почему не доплатить ещё 40 т.р. и получить машину в той же комплектации, но с 2-х литровым движком?

Когда будешь покупать Кед за 675 тыр с двухлитровым мотором, я тебя спрошу "почему бы не доплатить еще 50 тыр, чтобы взять Мондео с таким же движком и почти такой же комплектацией? Ответ очевидный - на бюджетный хэтч двухлитровый мотор нафик не нужен (ну неразумно его туда ставить просто, отмороженные на голову - не в счет); кроме того такими прибавками "ПО 40/50/60 тыр" можно быстро дойти до вопроса "почему бы не купить Бугатти?".

Сообщение отредактировал МаZZай -

[Цтег]

Мондео с таким же движком и почти такой же комплектацией?

904 200р.- минимальная цена на Мондео в кузове хэтч.

Ответ очевидный - на бюджетный хэтч двухлитровый мотор нафик не нужен (ну неразумно его туда ставить просто, отмороженные на голову - не в счет)

Почему не разумно? Чего плохого иметь бюджетное авто с отличной динамикой? По такой логике и Гетц 1.6 брать неразумно.

[МаZZай]

904 200р.- минимальная цена на Мондео в кузове хэтч.

А ты на седан смотри (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose3.gif)

Почему не разумно? Чего плохого иметь бюджетное авто с отличной динамикой? По такой логике и Гетц 1.6 брать неразумно.

Ну как бы тебе это объяснить. Люди покупают машины по двум причинам: чтобы ездить (таких большинство) и чтобы самовыражаться (таких существенно меньше).
Те, кто покупает машину чтобы ездить - купят Кед 1,6, потому что его мощности/момента с лихвой хватает для каждодневной эксплуатации для сегодняшнего развития техники; к тому же он и бензина не так много жрет, налог и страховка не такие большие, и сам по себе при покупке такой мотор дешев.
Те, кто покупают машину, чтобы самовыражаться - Кед скорее всего не купят. Потому что хреново выражаться машиной с тиражом в хрен/знает/сколько экземпляров, да еще и на таком бесталанном в общем то шасси.
Купят неразумные. И потом через три года будут долго продавать, потому как покупателя такого же надо найти.

Кстати, Гетц 1,6 никто и не брал после того, как 1,4 появился даже для АКПП. Дополнительные 10Нм момента оказались никому не нужны (когда и так себя ущербным не чувствуешь). И сняли с поставок его именно поэтому.

[Avanturist]

Когда уже Маззай возьмет себе "правильную" машину, а то только критик других покупок, а сам определится не может: тут дорого, тут для самовыражения, тут налог большой, там Маздай 6 дешевая вообще. Может все же метрополитен? Вообще никаких проблем: бензин не ест, налогов нет, не дорохо, двигатель электро. Проездной купил и нет проблем.

[Кайсар87]

МаZZай, мощности и момента у кеда хватает не с лихвой,а еле-еле.машину покупают именно ездить,а не самовыражаться,но ездить на 1.6 тяжко.Батя поездив 2 дня на моей в свою садиться уже не хочет,и чует мое сердце через месяц-два побежит продавать свой караван и брать либо ОРС как у меня,либо синьку 2.0Т,т.к. мощности много не бывает.Так что 2.0 на сиде-это скорее необходимость,чем чья-то хотелка,тяжелый он,зараза

[Цтег]

Те, кто покупает машину чтобы ездить - купят Кед 1,6,

Ездить по пробкам-да. А на трассе с 2,0 будет куда комфортнее и безопаснее. Так что такая покупка вполне разумна.
Про расход. По документам 1.6-6.1, 2.0-7.0.
P.S. В нашей стране много людей, покупающих десятки или убитые в хлам старые мерсы и бэхи как раз для самовыражения.

Сообщение отредактировал Цтег -

[wwwad]

Да...так долго можно выбирать Гетц (IMG:style_emoticons/default/sarcastic.gif)

[kornak]

Я в курсе, но ее даже манагеры в салоне Сератой кличут

пофиг на название- машина-то неплохая))

[Marat-16rus]

неспешно ищу Accord7 2.4 АКПП (IMG:style_emoticons/default/search.gif)

[carambas]

неспешно ищу Accord7 2.4 АКПП (IMG:style_emoticons/default/search.gif)

(IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[bumbaka]

на ммас посидел в куче авто. прям ничего не зажгло, но вот посмотрел фабию рс, в салоне приятно и удобно. 789 тыщ ценник. реально авто такое хотелось бы.

[*Аннушка*]

Всерьёз задумался после Гешки брать Suzuki SX4 - полный привод, автомат, климат и т.д. :)

С этой машины я начала задумываться пару лет назад о смене Гешки. Так мне "Сэксик" на картинках и дорогах нравился, ммм!
Съездила в автосалон, посидела внутри, ознакомилась с набором опций у машины с АКПП и калькуляцией на соответствующее допоборудование и была крайне разочарована...
Там же совершенно случайно зашла в секцию "РЕНО", увидела свою машинку, села внутрь, положила руки на кожаный руль и поняла: моё! (IMG:style_emoticons/default/s10299.gif)
Все те опции, которые в "Сузуки" предлагалось приобрести за дополнительную плату, здесь включены в комплектацию (включая заводскую защиту картера двигателя). Интерьер и экстерьер на порядок выше. А клиренс всего на 0,5 см ниже, чем у SX4 с АКПП.

[bumbaka]

а мне вот сикс больше нравится, чем француз. клио хорош тока в заряженном виде =)

[XDimon]

Взял Пыжика 308 на палке в комплектации премиум, не нарадуюсь!

Сообщение отредактировал XDimon -

[Bankirsha]

Взял Пыжика 308 на палке в комплектации премиум, не нарадуюсь!

ооооу! да в нашем полку прибыло! (IMG:style_emoticons/default/girl_flag_of_truce.gif)

[*Аннушка*]

клио хорош тока в заряженном виде =)

Естессн)
Я и говорю о своей max-комплектации.

[Кудрявый]

заряженный вид - клио рс))))

[Avanturist]

заряженный вид - клио рс))))

Это лучший представитель заряженных версий B класса после Абарта Есссес, конечно ) А ведь у них еще есть версия V6 c двигателем в попе ))

[Карпыч]

http://grazier.users.photofile.ru/photo/gr...92/90454409.jpg
Скоро можно будет потестить.

[Varan]

http://grazier.users.photofile.ru/photo/gr...92/90454409.jpg
Скоро можно будет потестить.

Лучше уж срезу лексус. Спортяга с ценником от 800 - весьма ненародное авто.
New Actyon, думаю, будет существенно дешевле. Или Duster на крайняк.

Сообщение отредактировал Varan -

[*Аннушка*]

Абарта Есссес

Это что ещё за зверь?

[МаZZай]

Когда уже Маззай возьмет себе "правильную" машину, а то только критик других покупок, а сам определится не может: тут дорого, тут для самовыражения, тут налог большой, там Маздай 6 дешевая вообще. Может все же метрополитен? Вообще никаких проблем: бензин не ест, налогов нет, не дорохо, двигатель электро. Проездной купил и нет проблем.

(IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif) Зануда

Как раз "овощные" машины и предназначены на замену метро. А вот ОПС - плохая замена метро.

ПыСы: И, кстати, полегче с демонстрацией своего фантастического дохода, которого хватило аж на покупку Фиата. Скромней надо быть (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose3.gif)

[yuriy]

на ммас посидел в куче авто. прям ничего не зажгло, но вот посмотрел фабию рс, в салоне приятно и удобно. 789 тыщ ценник. реально авто такое хотелось бы.

тоже рс-ка понравилась, тока 98-го бензина требует. у друга корса опс 95-м довольствуется.

[Avanturist]

Когда уже Маззай возьмет себе "правильную" машину, а то только критик других покупок, а сам определится не может: тут дорого, тут для самовыражения, тут налог большой, там Маздай 6 дешевая вообще. Может все же метрополитен? Вообще никаких проблем: бензин не ест, налогов нет, не дорохо, двигатель электро. Проездной купил и нет проблем.

(IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif) Зануда

Как раз "овощные" машины и предназначены на замену метро. А вот ОПС - плохая замена метро.

ПыСы: И, кстати, полегче с демонстрацией своего фантастического дохода, которого хватило аж на покупку Фиата. Скромней надо быть (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose3.gif)

Не стоит считать, что если ты взял машину "практичного" овоща, то твое действие самое правильно, а человек купивший ОПС не дружит с головой. Для каждого понятие автомобиль разное, для тебя это доставка от пункта А в пункт Б, для другого важно, чтобы этот автомобиль выполнял функции по доставке, но и при этом хотелось, чтобы он нравился и иногда доставлял адреналин от своей динамики, управления и уверенности на дальних поездках за город. В чем это плохо? Я лично, не могу представить себя за рулем Фокуса 1.4-1.6, это отличный автомобиль с точки зрения расчетливых людей, но как ездить на том, что изначально не нравится.
ПЫСЫ: по-моему мы тут не обсуждаем мои доходы, которые хватили на Фиат - это как минимум не корректно. О скромности надо задуматься не мне.

[Кайсар87]

yuriy, пусть друг ударит по лицу того,кто посоветовал ему ездить на Корсе ОРС на 95,на ней нужен 98,иначе после очередного отжига можно будет попрощаться с мотором
МаZZай, для метро ОРС замена может и плохая,но тут речь идет о замене уже имеющейся МАШИНЫ.Я не говорю что всем надо срочно пересаживаться на турбозажигалки или на огромные диваны с V8,но кто-то может и хочет,а у него хочется и колется,лезут мысли о налоге,расходе,цене покупки и т.д.Так вот я не пожалел о покупке и тот же расход при езде по городу не напрягает абсолютно,так как чтобы спокойно передвигаться по городу на газ надо нажимать еле-еле,а не крутить движок в звон и расход на Опеле всего на литр больше чем на геше,да 98,но сколько удовольствия доставляют подобные машины и насколько на них безопаснее передвигаться можно понять только после того как сам на них поездишь.И им сразу прощается 98 бенз и немалый налог.

[yuriy]

yuriy, пусть друг ударит по лицу того,кто посоветовал ему ездить на Корсе ОРС на 95,на ней нужен 98,иначе после очередного отжига можно будет попрощаться с мотором

почему-то в тесте авторевю (http://www.autoreview.ru/archive/2007/06/corsa_opc/) в технических характеристиках указано АИ 95-98, а у фабии строго АИ-98 (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=71650).

[Bankirsha]

вчера была ММАС.
смотрела asx митсубисЬ;

ажиотаж нереальный у этой машины!
ценник за такое г..но явно завышен!
отделка салона на уровне матиза...
ИМХО!

такие же впечатление оставил ниссан жук
машина еще новая, на выставке меньше недели,
и трут ее каждые 5 минут, а весь пластик в машине уделан оёйёй как
это говорит как раз о жесткости и качестве материалов...

[bumbaka]

асикс нормальный ещё, да и в базе кроссовер за 700 тыщ - тока йети пока, juke - уродец и снаружи и внутри - микра-переросток.

[Varan]

вчера была ММАС.
смотрела asx митсубисЬ;

А чего понравилось, если не секрет?

[Bankirsha]

вчера была ММАС.
смотрела asx митсубисЬ;

А чего понравилось, если не секрет?

ну какой тут может быть секрет...
возлагала большие надежды на А1- разочаровалась
по-прежнему мое сердце принадлежит БМВ 1...
приятно поразили шкодовцы, со своими скаутами...
ВООТ! прям приятно убил ситроян ДС-3! всё всё всё в нем понравилось
и с3, с панорамной крышей тоже мммм) (рожа-кожа все дела...)

[Dell]

прокатился тут на свежокупленной (у коллеги по работе) Шевролет Эпика за 703 тыс.
6 цилиндровый 2 литровый мотор , 6 ступ акпп с ручным переключением салон кожа+ткань (очень даже ничего) 6 ПБ, везде дисковые тормаза с абс + 16" литьё, стекла и зеркала все электро, огромный просторный салон (особенно спереди)
динамика вполне устраивает (при разгоне выхлопная система издает такой РЫК как на Инфинити 35 -"лягушка" - ОЧЕНЬ приятный такой звук)
мне понравилась машина
из минусов ОЧЕНЬ большие передний и задний свесы и длинна около 4,9 метра

[fs0l]

100% взял бы в третий раз гетц 1.6 на автомате, но только 3-х дверку и только такого цвета, но увы....
(IMG:http://enbien.com/club/image/advert/Leaf%20Green(8N).gif)

[Ulfzart]

Что скажете про обновленную Тойоту Короллу?

На рассмотрение вариант самый базовый. 1,33 л / 101 л.с. МТ (6-ступенчатая).

Скажу сразу, не рассматриваем машину в качестве гоночного болида. 101 л.с. для города более чем.

А вот комплектация интересная: 4 подушки, музыка с MP3 (CD и USB-вход есть) 4 динамика, подлокотник + подлокотник задним пассажирам с подстаканниками! Два бардачка в торпеде, два подстаканника передним, кондиционер, электропакет на зеркала/передние двери, передние попогрейки. Колеса 15-шки. Стоит, конечно, дороже, чем некоторые конкуренты, но учитывая базовую комплектацию.. все же задуматься есть о чем. 599 000 р + 10 000 р за цвет. = 609 тыс.

И еще немаловажный момент )))) ее в потоке очень леко спутать с камри. Что добавляет удобства в маневрировании в пробках.

[bumbaka]

у меня оно с камри не путается, авто без души, раз в 10 тыщ то.
ты на момент смотри. двиг такого бегемота крутить придётся постоянно. иначе оно тупо не поедет. ей бы литра 2, а не 1.3.
1.6 октавия в комплектации амбиенте - 659 тыщ.

[Ulfzart]

Ну у меня не стоит вопрос покупки, скорее всего будет рабочей.

Но прокатившись на тест-драйве, оно мне очень понравилось. Двиг был, 1,6 АТ правда. Я обязательно отпишусь, как только будет возможность сравнить его с 1,33 МТ. Вообще, момент там поболе, чем у гетца 1,4. При этом масса не сильно больше у авто. Ну да, на секунду разгон потише. Но при этом Вы не забывайте, что Шкода собирается в России, а Королла идет из Японии. Плюс к этому, цена ТО большая только на 40 и 80 тыс. Остальные недорогие.

У меня есть пара знакомых, которые водят тойоты. Никто на частоту ТО не жаловался, равно как и на его цену. Люди не заоблачных достатков, а вполне средних. Одна из них еще и кредит выплачивает за Аурис, у двух других короллы предыдущих поколений.

Мне вот очень управляемость понравилась. Фокус отдыхает, с его подвеской (опыт на этой машине у меня большой был), тоже там 100 лошадей было.

1,6 Октавия есть у моего друга (на форуме у него ник Stalevar), да, она будет наверно чуть динамичнее, но расход у нее точно будет выше. Тойотовский движок снабжен VVT-i.

А 1,6 Королла (а там уже 124 лс, а не 102 как у Шкоды) идет почти точно в эту же цену, что и 1,6 шкода. Если не ошибаюсь, кстати, то цены на Новые Шкоды уже подняли, а старых уже не найти. Так что давайте сравнение делать уже по другим ценам. 1,4 TSI 122 лс Шкода - уже 800 тыс и более...

Уточнил цену, да Шкода сейчас как раз будет 659 за 1,6 MPI. Хорошая машина, но мне лично, Тойота симпатична только в варианте Турбо 1,4, а там цена уже другая.

Если дешевле машину смотреть, то Тойота выигрывает (4 подушки... не забывайте)

[bumbaka]

если 250 кило массы - это фигня, то я тоже разницы не вижу. если нравится так, что она рулится лучше фикуса (что странно), то надо брать и не париться. октавия с турбомотором от 699, с 1.8 на 30 тыщ дороже. сколько ТО-40 и 80 стоят? коллега на октавии 1.8т с dsg записался на ТО-45. 5600, и ещё скидки ему какие-то там полагаются ) дороже 7 тыщ пока ТО у него не было. она дешевле геца по сервису выходит =)

[Кудрявый]

фиг конечно же знает, но слишком бедная комплектация в таетах нулевых идет, я ваще не понимаю какэто задние весла?! у нас на 2110 10 лет назад бвли все стеклоподъемники...

королле и аурису 1.6 двигатель в пору... т.е. машина без амбиций но и такую массу тянет... 1.3 не думаю что будет ехать нормально... а там дальше уже как хотите так и думаете, имхо большой вес и малый двиг = малый ресурс двс... ну это мое мнение...

Имхо сборка в англии,а не в нипонии....

[Ulfzart]

От 799 сопоставимая комплектация. Рулится Тойота лучше, чем Форд Фокус, гораздо лучше. Я на Фокусе много чего пробовал - и заносы, и даже полицейские развороты делал. В этом плане его переплевывает по устойчивосте на дороге Октавия, и Королла.

У Октавии лифт-бек, пожалуй, это единственный реальный плюс, из-за которого я бы задумался, при покупке (у меня, повторю, не стоит такой вопрос - что дадут, на том и поеду). Но сидеть приятно, как в Октахе, так и в Королле. Обе машины пришлись по душе.

С 1,33 будет очень интересно по городу покататься. Отпишусь. Думаю, недели через две придет машинка.

ТО 45 не самое дорогое у Октавии. Дорогое идет, если не ошибаюсь на 60 тыс.

Все это здорово, но как быть с фактом, что каждая 4 машина С-класса - Королла? ))) Интересный факт. Вообще, мне раньше продукция Тойоты не очень нравилась, но прокатившись и "пощупав" лично этот автомобиль (редизайн), мне он понравился.

Кому важна цена, наверно купит что-то более простое - типа Фокуса или Лацетти, если не Нексию... в этом ценовом диапазоне это не определяющий фактор покупки.

[Кудрявый]

если 250 кило массы - это фигня, то я тоже разницы не вижу. если нравится так, что она рулится лучше фикуса (что странно), то надо брать и не париться. октавия с турбомотором от 699, с 1.8 на 30 тыщ дороже. сколько ТО-40 и 80 стоят? коллега на октавии 1.8т с dsg записался на ТО-45. 5600, и ещё скидки ему какие-то там полагаются ) дороже 7 тыщ пока ТО у него не было. она дешевле геца по сервису выходит =)

нашел чем удивить))) Андрюх на гетц одно из самых дорогих то на машины)))) у кайнов они вроде дешевле))) а так хентай рулит, то безумно дорогие... кстати на таэту вроде тоже дорогие...
Тоже имхо фокус не может рулицо хуже... подвеска у него что надо... это факт фактецкий!!!

[Ulfzart]

фиг конечно же знает, но слишком бедная комплектация в таетах нулевых идет, я ваще не понимаю какэто задние весла?! у нас на 2110 10 лет назад бвли все стеклоподъемники...

королле и аурису 1.6 двигатель в пору... т.е. машина без амбиций но и такую массу тянет... 1.3 не думаю что будет ехать нормально... а там дальше уже как хотите так и думаете, имхо большой вес и малый двиг = малый ресурс двс... ну это мое мнение...

Имхо сборка в англии,а не в нипонии....

Бедная комплектация? Кондей, электропакет (кроме задних дверей), магнитола с USB/MP3, 4 подушки и т.д... ну если это бедная в базе.. извините. Вы посмотрите, что Фокусы и Лацетти, а также Сиды и Ай30 дают в базе... грустно становится.

[carambas]

Рулится Тойота лучше, чем Форд Фокус, гораздо лучше. Я на Фокусе много чего пробовал - и заносы, и даже полицейские развороты делал.

(IMG:style_emoticons/default/shok.gif) (IMG:style_emoticons/default/shok.gif) (IMG:style_emoticons/default/shok.gif)

[Ulfzart]

Тоже имхо фокус не может рулицо хуже... подвеска у него что надо... это факт фактецкий!!!

Извиняюсь, но это верно, что "ИМХО". Т.к. я на 100 лс Фокусе прокатил далеко не 1 тыс километров, по разным дорогам (снег, грязь, дождь). Да, он может ехать хорошо. Из Переславля-Залеского, я прошлым октябрем гнал в Москву при проливном дожде на шипованной резине ))) очень быстро. Скорость не буду писать))) И доехал, как видите, целым - там причина была быстро ехать... Но все же Октавия и Королла на голову выше Фокуса в этом деле.

[Ulfzart]

королле и аурису 1.6 двигатель в пору... т.е. машина без амбиций но и такую массу тянет... 1.3 не думаю что будет ехать нормально... а там дальше уже как хотите так и думаете, имхо большой вес и малый двиг = малый ресурс двс... ну это мое мнение...

Имхо сборка в англии,а не в нипонии....

Новые Короллы - Япония. Специально узнавал.
1,3 - 101 лошадь - тянуть должен нормально. Проверю, отпишу.

Почему у него ресурс должен быть меньше??? На основании чего Вы это пишите? Тойота собирает хорошие двигатели. Конечно, вряд ли это будет миллионник, но 200-300 тыс двигатель должен ходить до капиталки.

На Гетц ставят вообще 1,1. А на Матиз 0,8 (который, между прочим, спокойно больше 200 тыс ходит).

[carambas]

Тема такая, дают служебку и теперь всеми силами надо натянуть ей достоинств.
я прав?

[Ulfzart]

Тема такая, дают служебку и теперь всеми силами надо натянуть ей достоинств.
я прав?

Нет, не прав))) Гетц у меня остается.

Я до этого с Тойотами вообще не сталкивался. Сейчас стал интересоваться. Вот и интересно, что уважаемая аудитория о них скажет.

Я сверх-престижной Тойоту не считал. Но то, что они дают в базе к "народной" машине, порадовало. Это все тоже мое ИМХО! не больше, не меньше. Давайте быть объективнее.

[Кудрявый]

королле и аурису 1.6 двигатель в пору... т.е. машина без амбиций но и такую массу тянет... 1.3 не думаю что будет ехать нормально... а там дальше уже как хотите так и думаете, имхо большой вес и малый двиг = малый ресурс двс... ну это мое мнение...

Имхо сборка в англии,а не в нипонии....

Новые Короллы - Япония. Специально узнавал.
1,3 - 101 лошадь - тянуть должен нормально. Проверю, отпишу.

Почему у него ресурс должен быть меньше??? На основании чего Вы это пишите? Тойота собирает хорошие двигатели. Конечно, вряд ли это будет миллионник, но 200-300 тыс двигатель должен ходить до капиталки.

На Гетц ставят вообще 1,1. А на Матиз 0,8 (который, между прочим, спокойно больше 200 тыс ходит).

нет ну на вкус и цвет фломастеры разные:)))) по подвеске мне фикус нравица больше... оч долго катался на корове 150... дорестайловой... ну фикус ИМХО лучше...

на основании того, что если мотор слабее а тяжесть он тянет такую же то на него больше нагрузки идеть!

Ну ты сравнил гетц 1.1 весит 900 кг гденить а скок корова?

[carambas]

Давайте быть объективнее.

Давай. ))
Допустим тебе на работе говорят: выбирай какую машыну возьмёшь короллу, октавию, фокус, гольф, сид.
Что возьмёшь?

[Ulfzart]

to Кудрявый Где ж он слабее? 101 лошадь в Тойоте, 100 лс. было в Фокусе.

to carambas Вопрос с подковыркой. А комплектации какие?

Вот смотри, сид и фокус отпадут сразу, вне зависимости от комплектаций. А дальше смотрим. Если все 1,6, то Короллу - в ней будет 124 лошади. Если же комплектации чеха будут с турбомоторами, то Октавия. А Гольф вряд ли... как служебная машина пойдет мало, ибо хетчбек.

[Ulfzart]

to Bumbaka

Вот стоимости ТО, которые на автомаркете один владелец указал (2009 год) на Короллу. Не шибко-то и много... дешевле, чем на Гетц. Мне ТО вставали все разы больше 10 т.р.

ТО 10000 - 6 200 руб

ТО 20000 - 8 200 руб

[AlexJP]

to Bumbaka

Вот стоимости ТО, которые на автомаркете один владелец указал (2009 год) на Короллу. Не шибко-то и много... дешевле, чем на Гетц. Мне ТО вставали все разы больше 10 т.р.

ТО 10000 - 6 200 руб

ТО 20000 - 8 200 руб

В Рольфе, небось?

[Кудрявый]

Фикус

Объем двигателля - 1596 см3
Мощность - 100 л.с.
При оборотах - 6000
Крутящий момент - 143/4000 н*м
Снаряженная масса автомобиля - 1242 кг

Корова

Объем двигателя - 1329 см3
Мощность - 101 л.с.
При оборотах - 6000
Крутящий момент - 132/3800 н*м
Снаряженная масса автомобиля - 1270 кг

Что мы имеем... да, у Короллы на лошадь мощность больше, НО 11 ньютонометров больше у форда... кстати емнип, по факту в фикусе лошадей побольше (около 105)
Кроме того, корова тяжелее фикуса на 30 кг!!! это достаточно значительно!
По поводу ресурса... можно и на мерс с класса поставить двигатель 0.8 от матиза, ну чтобы оно ездила тачку надо будет крутить до 6 даже в спокойной манере езды... ресуср будет катастрофически сокращаться... тем более у короллы двигатель достаточно технологичный... а технологичные двигатели достаточно капризные... это не старый добрый фольксовский 1.6 или 1.4... у которых не много лошадей зато они терпят и работают всю всю жизнь вот!

[Ulfzart]

Фикус

Объем двигателля - 1596 см3
Мощность - 100 л.с.
При оборотах - 6000
Крутящий момент - 143/4000 н*м
Снаряженная масса автомобиля - 1242 кг

Корова

Объем двигателя - 1329 см3
Мощность - 101 л.с.
При оборотах - 6000
Крутящий момент - 132/3800 н*м
Снаряженная масса автомобиля - 1270 кг

Что мы имеем... да, у Короллы на лошадь мощность больше, НО 11 ньютонометров больше у форда... кстати емнип, по факту в фикусе лошадей побольше (около 105)
Кроме того, корова тяжелее фикуса на 30 кг!!! это достаточно значительно!
По поводу ресурса... можно и на мерс с класса поставить двигатель 0.8 от матиза, ну чтобы оно ездила тачку надо будет крутить до 6 даже в спокойной манере езды... ресуср будет катастрофически сокращаться... тем более у короллы двигатель достаточно технологичный... а технологичные двигатели достаточно капризные... это не старый добрый фольксовский 1.6 или 1.4... у которых не много лошадей зато они терпят и работают всю всю жизнь вот!

А между тем в европе двигатель 1,4 Т (122 лошади, турбированный) - признан самым надежным мотором... Так что для 1,33 тойоты 101 лошадь это ничего страшного.

Обрати внимание, что крутящий момент в нем достигается раньше, чем у форда. Масса 30 кг нивелируется массой водителя. Этак можно утверждать, что машина с человеком в 100 кг, будет разгоняться хуже, чем с тем, кто 70 весит. Ну наверно чуть хуже, но не в секунды же разница, правда?

Про 105 лошадей - уже не объективно. 11 ньютонометров... ну на разгоне да, могут сказаться. Но это если бы моторы были одной литражности. А вот этот, т.к. 1,33 будет крутиться быстрее. Так что с разгоном надо смотреть в реальности, на тестдрайве. Мой Гетц 1,6 АТ разгонялся быстрее, чем Фокус 1,6 МТ. А механикой я хорошо владею, и топтать педаль умею правильно (говорю сразу, чтобы избежать лишних вопросов).

Один минус я предвижу - двигатель Тойоты - Евро-5. Вот тут могут быть "придушные" проблемы.

[Ulfzart]

to Bumbaka

Вот стоимости ТО, которые на автомаркете один владелец указал (2009 год) на Короллу. Не шибко-то и много... дешевле, чем на Гетц. Мне ТО вставали все разы больше 10 т.р.

ТО 10000 - 6 200 руб

ТО 20000 - 8 200 руб

В Рольфе, небось?

ТО я делал в Автомире, где и покупал Гетц. Я просто эти цены для сравнения со Шкодой привел. Разница не сильно велика. Но у Тойоты ТО чаще, это верно. Поэтому будет дороже в сумме... если бы не одно "но". Расход у двигателя Тойоты существенно меньше. На полтора-два литра с сотни. Это в реальности.

Вообще, японские моторы экономичнее европейских, и тем более, американских.

[Кудрявый]

ну так он 1.4 Т!!! буква т тут многое говорит)))))) 1.4 т - турбовый двиг! нельзя сравнивать надутый двигатель с атмосферником!!! тем более 122 лошади с 1.4т это немного, кстати!

На крутящий обратил, да раньше! Но не сильно! Тем более это верх! По факту если на корове евро 5 а на фокусе евро 4 + объем поболее на фокусе то график у него будет несколько получше... т.е. двигатель будет эластичнее!!!

может и не объективно, но 1.6 фокус, кстати не забывай что за 10-15 тыщ (вроде с завода) получает уже нормальные 115 лыс! а это сильная разница

Вес играет очень сильно значение! Спроси Маклера и Йарика, они вечно гоняют машины на рулоне и на 402 метра... так маклер вечно переживает что весит 105 кг... за счет этого его делает временами калина спорт!!!!

ХЗ на скок гетц 1.6 на атамате быстрее чем фикус на ручке... не знаю, не уверен, но возможно... в любом случае гетц на автомате "тупит" относительно любой другой механики!!!!

[Кудрявый]

ну и на счет расхода...

не соглашусь...

во первых расход зависит от манеры езды это раз, во вторых как раз-таки от того что за двигатель и на какой машине + коробка... малый двигатель будет мало жрать на маленькой машине... ибо чтобы ехать нормально надо двигатель крутить( я не говорю про 6 тыщ оборотов, просто при прочих равных мощностные показатели добиваюца на меньших оборотах)

во вторых... американцы не делают давно двигатели сами... если речь идет конечно же не про те великие моторы, которые сейчас ставят или на премиальные жипы или спорт/суперкары... а так двигатели у них сейчас все теже что изобретают в европе и японии... точнее сейчас всем миром изобретают двигатели на большинство стоковых авто))))

[Avanturist]

А к Цитрамону DS3 никто не присматривается? Я на выходных покатался, тележка едет великолепно даже со своими куперовскими 120 лошадками и по цене на такая страшная, как говорили.

[Кудрявый]

я последнее время полюбил ситро! ну он мелковат, для меня... по цене, если сравнивать с немчурой то очень даже не плох, с учетом того, что тоже самое роло стоит капут сколько!

яп взял с4 200 сил от мушкетера, но не продают более:)))))) с5 оч нравица

[Ulfzart]

ну и на счет расхода...

не соглашусь...

во первых расход зависит от манеры езды это раз, во вторых как раз-таки от того что за двигатель и на какой машине + коробка... малый двигатель будет мало жрать на маленькой машине... ибо чтобы ехать нормально надо двигатель крутить( я не говорю про 6 тыщ оборотов, просто при прочих равных мощностные показатели добиваюца на меньших оборотах)

во вторых... американцы не делают давно двигатели сами... если речь идет конечно же не про те великие моторы, которые сейчас ставят или на премиальные жипы или спорт/суперкары... а так двигатели у них сейчас все теже что изобретают в европе и японии... точнее сейчас всем миром изобретают двигатели на большинство стоковых авто))))

Кто же делает тогда им двигатели? ))))

Можешь про расход не соглашаться. Я сейчас специально перечитал кучу отзывов по автомаркету от людей-владельцев - в 8-9 по городу даже на 1,6 королле укладываются. У меня Фокус 1,6 ел 10 литров по пробкам Москвы. (соотношение точно 50 на 50 было пробка-езда). Манера, конечно, играет роль.

В том и дело, что мотор при прочих равных выдаст момент больше! а мощность у него такая же (1 лошадь не в счет).

Покажите мне хоть один американский "высокотехнологичный" мотор. Их нет просто. Они все берут объемом.

Ситроены знаю мало. Внешне - не мое. К французам предубеждение. Одна из крупнейших французских компаний, имея представительство в россии более 1500 человек - не имеет в своем автопарке французских машин... догадайтесь, почему)

[carambas]

А к Цитрамону DS3 никто не присматривается? Я на выходных покатался, тележка едет великолепно даже со своими куперовскими 120 лошадками и по цене на такая страшная, как говорили.

на переднем пассжирском ноги не куда ставить, пол наклонный здец как неудобно.
салон без большого моника - копия с3,(с цветной планки на панели краска облупляется))) а с моником вообще другой - кайфовый, но я такой только на картинках видел

[Кудрявый]

в том то и дело что уложица на корове 1.6 в 9 литров по городу проще чем на 1.3... при прочих равных на высоких оборотах чаще будет ездить 1.3

на счет кто им делает двигатели... двигатели сейчас делают всем миром... это так к слову... а на счет экономичных двигов... ну если не знаешь, то ознакомься с семейством фордовских экобустов... двиги тока для америки!

[Ulfzart]

в том то и дело что уложица на корове 1.6 в 9 литров по городу проще чем на 1.3... при прочих равных на высоких оборотах чаще будет ездить 1.3

на счет кто им делает двигатели... двигатели сейчас делают всем миром... это так к слову... а на счет экономичных двигов... ну если не знаешь, то ознакомься с семейством фордовских экобустов... двиги тока для америки!

У Короллы 1,33 расход заявлен меньше, чем у 1,6. Или Тойота целенамеренно лжет? Вряд ли.

Двигатели каждый производитель себе сам делает, либо по лицензии собирает. Это патентованные технологии, которые всем миром ниасилят собирать и разрабатывать. VVT-i есть только у Тойоты. С японскими двигателями могут бодаться только немецкие. Французские моторы слабже, американские еще слабже. Ну это в целом. Отдельные экземпляры бывают достойные.

То, что не поставляется в Россию, имеет ли смысл сейчас обсуждать? В Японии есть Короллы и по два литра.

[carambas]

VVT-i есть только у Тойоты.

я валяюсь )))

у всех (кроме ВАЗа наверно) есть такая штука

[Ulfzart]

VVT-i есть только у Тойоты.

я валяюсь )))

у всех (кроме ВАЗа наверно) есть такая штука

Обоснуй.

[bumbaka]

а в америце 2.0 и 2.4 и чего? =))
я видел, как едет пежо партнёр типи с 1.6 на палке. для комфортной и резвой езды к 5 тыщам постоянно выворачивается мотор. у коровы примерно так же будет.
ситро ds3 видел на автосалоне. приятный

[carambas]

VVT-i есть только у Тойоты.

я валяюсь )))

у всех (кроме ВАЗа наверно) есть такая штука

Обоснуй.

i-VTEC - honda
MIVEC - mitsu
Vanos, Double Vanos, Bi-Vanos - BMW
CVVT - hyundai
Valvematik - mercedes

ещё надо?

[Ulfzart]

i-VTEC - honda
MIVEC - mitsu
Vanos, Double Vanos, Bi-Vanos - BMW
CVVT - hyundai
Valvematik - mercedes

ещё надо?

Вот только те машины уходят, как правило, уже совсем в другие ценовые категории (я про европу, хонда да, у них получше с этим). Либо сами авто относятся отнюдь не к базовому C-классу. К слову сказать, даже хиленький Ярис, имеет технологичный двигатель.

[carambas]

(IMG:style_emoticons/default/dash1.gif) (IMG:style_emoticons/default/dash1.gif) (IMG:style_emoticons/default/dash1.gif)

повторюсь

Тема такая, дают служебку и теперь всеми силами надо натянуть ей достоинств.
я прав?

[Кудрявый]

)))))))))))))))))))

Вот у нас авенгер, с не технологичным двигателем 2.4 литра...

этот двигатель развивает 177 лошадей...
мерседес 211 еха, на него ставели 2.4, тоже 177 лошадей...
у хентая машины с 2.4 тоже развивает 177 лошадей...
у митсу машины с 2.4 тоже развивают 177 лошадей... ЗНАЕШЬ ПОЧЕМУ?

Потому что почти все автобренды не независимы... они принадлежать или входят альянсы... вот например хентай, мерс, митсу и крайслер уже лет как 10 клепают одни и теже моторы... поэтому моторы КРАЙСЛЕРА не могут по определению быть менее технологичными, например чем у мерендоса или митсу:)

корочие спорить не буду... если для тебя аргумент - паспортные ттх то это многое объесняет:)

Гетц 1.4 на ручке тоже 11.2 (!) секунды до сотни!!! что-то никто пока не осилил так ездить

[Avanturist]

А к Цитрамону DS3 никто не присматривается? Я на выходных покатался, тележка едет великолепно даже со своими куперовскими 120 лошадками и по цене на такая страшная, как говорили.

на переднем пассжирском ноги не куда ставить, пол наклонный здец как неудобно.
салон без большого моника - копия с3,(с цветной планки на панели краска облупляется))) а с моником вообще другой - кайфовый, но я такой только на картинках видел

Ну с моником идет тока 1.6 150 сильный - цена сразу опаопа ) салон, да согласен, пожалели на отделку его в простой комплектации, но в целом приятным авто, пусть и во всем пахнет Купером-стайл)

[Кудрявый]

Имхо не самая противная вонь (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Avanturist]

Имхо не самая противная вонь (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Но хорош, что уж говорить ) Постарались с немцами )

[Ulfzart]

)))))))))))))))))))

Вот у нас авенгер, с не технологичным двигателем 2.4 литра...

этот двигатель развивает 177 лошадей...
мерседес 211 еха, на него ставели 2.4, тоже 177 лошадей...
у хентая машины с 2.4 тоже развивает 177 лошадей...
у митсу машины с 2.4 тоже развивают 177 лошадей... ЗНАЕШЬ ПОЧЕМУ?

Потому что по лицензии. О чем уже написал ранее. Но разработчик кто-то один.

А "натягивать" достоинств на служебную машину я просто не понимаю... было мне интересно разобраться, что я и сделал. О Короллах отзывов положительных намного больше, чем от некоторых других машин.

[bumbaka]

http://en.wikipedia.org/wiki/Global_Engine...turing_Alliance
вот почему хентай, крайслер и мицу имеет одинаковые моторы. месредес всё ж может себе позволить сам делать моторы =)
чё спрашивать совета, если уверен, что королла 1.3 - самое оно? в салон и покупать чёрную, что бы камри была -)

[Ulfzart]

http://en.wikipedia.org/wiki/Global_Engine...turing_Alliance
вот почему хентай, крайслер и мицу имеет одинаковые моторы. месредес всё ж может себе позволить сам делать моторы =)
чё спрашивать совета, если уверен, что королла 1.3 - самое оно? в салон и покупать чёрную, что бы камри была -)

Я не спрашивал "совета". Тут обсуждается "что после Гетца" - вот и решил узнать, кто-что думает о Королле. Покупать я ее не собираюсь по вышеотмеченной причине.

[Ulfzart]

А что скажете про Гольф 1,2 Турбо?

[carambas]

А что скажете про Гольф 1,2 Турбо?

а где такие?

[Серхио]

вот вчера почти хотел заказать киа рио хб. но почитав отзывы на ихнем клубе, сегодня проснулся с отказом выбора предыдущего дня, склоняюсь к ай30 но по душе две машинки сх4 и додж калибр но цены.............во и думаю что делать

[Straus4484]

А что скажете про Гольф 1,2 Турбо?

Я не знаю как турбо но у одной знакомой Гольф 1,2 так она его уже год продает.
А вообще если турбо и объем маленький значит всегда на высоких оборотах ездить надоть чтобы турбо чувствовать да и сам двигатель за счет турбины сложнее получается (имею ввиду полностью весь агрегат двигатель+турбина или просто двигатель) Поэтому ИМХО не самый хороший вариант, так же если 1,2 турбо но с нормальным кол-вом лошадок то бенз по-любому мин 95.
А если учесть качество нашего 95 то вообще не считаю что стоит такой двигатель рассматривать.

[carambas]

А что скажете про Гольф 1,2 Турбо?

Я не знаю как турбо но у одной знакомой Гольф 1,2 так она его уже год продает.

где вы их нашли, гольф 1,2 ???

[Straus4484]

[/quote]
где вы их нашли, гольф 1,2 ???
[/quote]
http://www.volkswagen.ru/ru/ru/models/golf...f/features.html
посмотри в комлектациях как раз 1,2 TSI - 85 и 105 л.с. - это и есть турбо

[carambas]

Понятно, спасибо ))
что- то новое появилось.
даже цен пока нет

[Straus4484]

вот вчера почти хотел заказать киа рио хб. но почитав отзывы на ихнем клубе, сегодня проснулся с отказом выбора предыдущего дня, склоняюсь к ай30 но по душе две машинки сх4 и додж калибр но цены.............во и думаю что делать

Так если посмотреть то i30 не сильно то по цене отличается от sx4. Есил конечно не брать в расчет минимальную комплектацию i30. ИМХО sx4 получше будет самому тоже больше нравиться.
А если рассматривать i30 то лучше уж киа сид или фокус по комплектации примернотоже самое а вот по цене поскромнее будет.

вот вчера почти хотел заказать киа рио хб. но почитав отзывы на ихнем клубе, сегодня проснулся с отказом выбора предыдущего дня, склоняюсь к ай30 но по душе две машинки сх4 и додж калибр но цены.............во и думаю что делать

http://www.avtodina-saratov.ru/doc/complection/SX4_HB.pdf
http://www.hyundai-avtomir.ru/default.asp?trID=10428
тут все енто видать

[ADK-XXI]

А что скажете про Гольф 1,2 Турбо?

А вообще если турбо и объем маленький значит всегда на высоких оборотах ездить надоть чтобы турбо чувствовать

Это не так, по крайней мере в отношении двигателей TSI.
У них достаточно высокий момент 175 Нм в диапазоне оборотов от 1500 до 4100.

[Straus4484]

Это не так, по крайней мере в отношении двигателей TSI.
У них достаточно высокий момент 175 Нм в диапазоне оборотов от 1500 до 4100.

По крутящему моменту согласен наверное надо попробовать чтобы оченить + и - а вот только максимальная мощность 105 л.с./5000 об/мин это тоже о чем то говорит и бенз. все таки мин 95 а это само по себе огромный минус.

[ADK-XXI]

Straus4484 Я не настаиваю на том, что этот двигатель для гольфа - зажигалка. Есть гораздо более шустрые и мощные, например 1,4 TSI с двойным наддувом. Но именно таким движком (1,2) комплектуют моноприводные Йети. А они явно тяжелее Гольфа. Опять-таки, типовой двигатель гольфа - 1,6 восьмиклапанник, 102 лошадки. По параметрам он слабее этого турбированного, но очень популярен в РФ. За ходовые качества TSI 1,4 я могу говорить по собственным ощущениям. Очень приятный двигатель.

Если 95-й бензин, это страшно, то тут да, придется его бояться. Но у меня уже вторая машина бегает только на таком.

[AlexJP]

вот вчера почти хотел заказать киа рио хб. но почитав отзывы на ихнем клубе, сегодня проснулся с отказом выбора предыдущего дня, склоняюсь к ай30 но по душе две машинки сх4 и додж калибр но цены.............во и думаю что делать

Если для тебя что-то размер багажника значит, то Айка у CX4 явно выигрывает...

[Getz 788]

вот вчера почти хотел заказать киа рио хб. но почитав отзывы на ихнем клубе, сегодня проснулся с отказом выбора предыдущего дня, склоняюсь к ай30 но по душе две машинки сх4 и додж калибр но цены.............во и думаю что делать

Тоже присматривался к i30, но после фейслифтинга не устроила цена. (IMG:style_emoticons/default/negative.gif) Решил брать KIA Cee`d. Машина, практически таже, но цена ниже (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

[Максим]

а на картинках - то цитрамон DS3 очень даже хорош! Жаль, что трех дверка... и.. надо идти в салон - полапать))

[Ivan]

а стоимость запчастей никто неприкидывает?

[yuriy]

вот вчера почти хотел заказать киа рио хб. но почитав отзывы на ихнем клубе, сегодня проснулся с отказом выбора предыдущего дня, склоняюсь к ай30 но по душе две машинки сх4 и додж калибр но цены.............во и думаю что делать

Имею опыт общения с сх4, полный привод на механике, 2008 г.в., на 15-ти тысячах что-то застучало в передней подвеске, на 40-й тысяче умерло сцепление (в отпуске, на юге, признали негарантийным случаем). И вообще машинка - на любителя...

[Максим]

потрогал сегодня ситроен DS3 в салоне. ну что сказать? ВАУ!! Только 2 "но".
1. Трех дверка. попытался влезть назад - ну.. нужны некоторые акробатические навыки... бабулю сзади не покатаешь. Да и дверь открывается так широко, что припарковавшись в узком месте фиг вылезешь из машины.
2. Цена. двухлитровый движок (150 сил) + всякий приятный фарш выливается в 950 тыр. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) ((

[bumbaka]

с большими калитками всегда так.
150 сильный там турбомотор 1.6, тот же что на купер ставят

[Ulfzart]

Забавно))) на Гольф 1,2 турбо хорошо, а на Короллу 1,33 плохо)))
По мне, так динамика среднегородской машины, при 100 +/- лошадях примерно одинаковая будет. 1-2 секунды не в счет.

А смотреть надо на другие вещи. Экономичность, например. Современные моторы, что япония, что немцы - расход делают настолько небольшой, что 95 бензин выходит выгоднее, чем если какую-другую машину кормить 92.

Опять же, Гетц я очень люблю. Причем его я только 95 кормлю. Он может быть за жизнь всего 1-2 раза был заправлен 92. Но мы тут обсуждаем, что брать после него.

Я бы выбирал (ну по деньгам, конечно), но ориентировался бы либо на японские моторы, либо на немецкие.

[bumbaka]

чё удивляться. 105 сильный 1.2т гольф до сотни едет, как королла 1.6.
http://www.volkswagen.ru/media/country/ru/...ch_01062010.pdf

и даже у 85 сильного 1.2т гольфа момента больше, чем у 1.6 короллы и достигается он намного раньше. 100 сильный гец и 100 сильная королла - разные вещи. надо энерговооруженность считать ;) ну и не только в цифры верить, но и в тестдрайвы.
при чёт тут 92 бенз, кстати?

а каждый смотрит на своё. кому-то надо ехать интересно, кому-то комфортно, кому-то хочется быть похожим на камри. кто-то выбирает экономичность, но я не верю, что в равных условиях при равной бодрости езды 1.3 на королле будет экономичнее 1.6 моторчика.

[Ulfzart]

При равной бодрости будет, но машинка будет ехать медленнее. Это как с Кайеном. Если его бодрость свести до Гетца - жрать он меньше не станет. Объем все-таки играет роль.

А в Гольфе, конечно, резвости больше - это ж турбо. Но не критично больше. Вот если бы там была 1,8 турбо, тогда да.

[bumbaka]

там 1.4т уже едет. кай - крайность, там массы на 2,5 геца. а мы про двиг и недодвиг для бегемота.

[AmoenaLilium]

Выбираю между Ниссан кашкай и митсубиси ASX.

[Ulfzart]

У первого страдает название))) а так ничего машинка

[titanik]

У первого страдает название))) а так ничего машинка

На полторы с лишним тонны 140 лошадей при 6000 !!! оборотах и менее 200 ньютонов тяги это совсем бегемотик. А за тот минимум денег (голую базу), которые рекламируют на каждом углу, получаем совсем никакой кроссовер.
ИМХО добавить полторы сотни и купить тогда уж Тигуан турбированный или тот же Х трейл.
ASX совершенно новая машина. Смотрел её в качестве претендента. Опробывать на себе "детские косяки" модели не хотелось.
Ну и большой минус ко всем популярным япошкам - это угоняемость.

Сообщение отредактировал titanik -

[bumbaka]

тигуан. хтрейл - тот же кашкай, тока тяжелее.
если за те же бабки - витара

[Ulfzart]

А мне сузука не нравится... titanik, полторы сотни добавить - кому-то год работы. Так что это совет из разряда "а почему бы миллион не добавить и ..."

Кашкай вполне себе резвый бывает. Не знаю, какие там есть варианты двигателей, но пару раз наблюдал их на трассе - шли очень быстро. Но название... позор!!!

[bumbaka]

нормальное название. быстро ехать можно, вопрос в ускорении. по салону витара десяток очков кашкаю даст вперёд. если есть бабок на кашкай, то человек явно не 10 тыщ в месяц получает ;)
кстати, по моим наблюдениям, на квакваях часто ездят прищемленные и неуравновешенные люди. некоторые любят ещё на него всяких труб металлических навешать, кунгурятник. буэээ. =)
смотрю цены, 1031 с вариком в базе! это ж копец. витара 1.1 с 2.4 автоматом. но тут уж до тигуана на самом деле неделако. а там же ещё маздо cx-7 бывает - тот ещё пепелац.

[Максим]

меня немного удивляет. Почму многие владельцы (бывшие или настоящие) Гетцев выбирают себе в качестве нового авто большие кроссоверы? У вас, с момента покупки Гетца так изменились жизненные интересы (вы стали ездить по лесам, увлеклись рыбалкой/охотой и т.д.)? Либо вы так разочаровались в маленьких машинах? Либо поддались стереотипу "чем больше тем круче", а то, что я там один езжу - не важно? Только поймите правильно, я без наездов, мне просто интересно)))

Сегодня познакомился поближе с Auris'ом Хорош, зараза! Во всем хорош. полный фарш с АКПП - 850 тыр (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) ( После него посидли с женой в Сиде и в Ай30. Прямо скажем, что при разнице в 50-100 тыр, отличия ощутимы...

[titanik]

меня немного удивляет. Почму многие владельцы (бывшие или настоящие) Гетцев выбирают себе в качестве нового авто большие кроссоверы? У вас, с момента покупки Гетца так изменились жизненные интересы (вы стали ездить по лесам, увлеклись рыбалкой/охотой и т.д.)? Либо вы так разочаровались в маленьких машинах? Либо поддались стереотипу "чем больше тем круче", а то, что я там один езжу - не важно? Только поймите правильно, я без наездов, мне просто интересно)))

Сегодня познакомился поближе с Auris'ом Хорош, зараза! Во всем хорош. полный фарш с АКПП - 850 тыр (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) ( После него посидли с женой в Сиде и в Ай30. Прямо скажем, что при разнице в 50-100 тыр, отличия ощутимы...

В моём случае всё очень просто.
1. Для работы мне стало не хватать Гетца. Я реально ободрал чутка пол-салона перевозя тарелки и антенные мачты внутри. Перестал помещаться рабочий инструмент в боксах и ящичках.
2. Гетц всем хорош, никакого негатива, но подвеска меня просто убивала. С самого второго дня)) Невзирая ни на 16-е катки или 14-е. Мне реально было жалко Гешку перед каждой колдобиной, коих в нашем городе всё больше и больше не смотря на тотальные ремонты.
3. Денежный вопрос. Зачем покупать очередной автомобиль на 1 класс выше? (Ты же засматриваешься на авто побольше. Почему не смотришь на Гольф заряженный или Айку?) Т.е больше Гетца, но меньше Кроссовка. Всё равно через 3-4-5 лет это решение будет казаться компромиссным и опять потянет продавать тачку.
4. Повысилась моя культура вождения и поведения на дороге)))) Мне теперь никому не надо НИЧЕГО доказывать))) Спокоен как танк)
5. Вопрос продажи. Зарплата и мои доходы не увеличиваются и поэтому я, прикинув за сколько я смогу продать четырёхлетнего или 5-ти летнего , Гетца с почти 160-180-ю тысячами пробега и неофициальным обслуживанием, я решил вложиться в бескомпромиссный на сег. день вариант.
6. На ближайшие 3 года приоритетов вложения лишних денег не наблюдал.
7. Тига совсем не большой кроссовер, гораздо меньше х-трейла, аутлендера или ix 35. По крайней мере внешне.

Сообщение отредактировал titanik -

[titanik]

Кстати вот реальные пропорции Гетца и Тигуана. Тут об удлиннении члена посредством "большой" тачки и речи быть не может)))
(IMG:http://content.foto.mail.ru/mail/maxbike/90/i-703.jpg)

[Getz 788]

меня немного удивляет. Почму многие владельцы (бывшие или настоящие) Гетцев выбирают себе в качестве нового авто большие кроссоверы? У вас, с момента покупки Гетца так изменились жизненные интересы (вы стали ездить по лесам, увлеклись рыбалкой/охотой и т.д.)? Либо вы так разочаровались в маленьких машинах? Либо поддались стереотипу "чем больше тем круче", а то, что я там один езжу - не важно? Только поймите правильно, я без наездов, мне просто интересно)))

Сегодня познакомился поближе с Auris'ом Хорош, зараза! Во всем хорош. полный фарш с АКПП - 850 тыр (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) ( После него посидли с женой в Сиде и в Ай30. Прямо скажем, что при разнице в 50-100 тыр, отличия ощутимы...

Решил взять KIA cee'd SW тольно из-за кузова "универсал" (IMG:style_emoticons/default/good.gif) . Просто иногда не хватает объема Getz'a (IMG:style_emoticons/default/cray.gif) , а таскать прицеп по проселку (поездки на дачу) не всегда возможно, особенно а дождь (IMG:style_emoticons/default/sorry.gif) .

[bumbaka]

за 850 тыщ есть варианты интереснее. а помимо сида я бы на фикус сарай смотрел ещё.

[Максим]

за 850 тыщ есть варианты интереснее

поделись!
Титаник. Ладно, ладно! оправдался!)))))

[dinosavr]

за 850 тыщ есть варианты интереснее

поделись!

например шкода октавия ...

[bumbaka]

именно она. ещё ж есть цуцик, ланс. хотя за 850 - октавия будет в правильном виде, с правильным мотором и коробкой. аурис рядом с октавией никак не валялся. джетта с 1.4т от 791, гольф с тем же от 720, за 850 будет с достойной комплектацией. ещё найти можно варианты, магентис, nf sonat, мондео и т.д.. какой нафик аурис =).
за 789 есть фабия рс. было бы сейчас денег на авто, я такое бы брал =)
а аурис - это ж тойота, её продавцы делали.

[Montero]

меня немного удивляет. Почму многие владельцы (бывшие или настоящие) Гетцев выбирают себе в качестве нового авто большие кроссоверы? У вас, с момента покупки Гетца так изменились жизненные интересы (вы стали ездить по лесам, увлеклись рыбалкой/охотой и т.д.)? Либо вы так разочаровались в маленьких машинах? Либо поддались стереотипу "чем больше тем круче", а то, что я там один езжу - не важно? Только поймите правильно, я без наездов, мне просто интересно)))

Сегодня познакомился поближе с Auris'ом Хорош, зараза! Во всем хорош. полный фарш с АКПП - 850 тыр (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) ( После него посидли с женой в Сиде и в Ай30. Прямо скажем, что при разнице в 50-100 тыр, отличия ощутимы...

Решил взять KIA cee'd SW тольно из-за кузова "универсал" (IMG:style_emoticons/default/good.gif) . Просто иногда не хватает объема Getz'a (IMG:style_emoticons/default/cray.gif) , а таскать прицеп по проселку (поездки на дачу) не всегда возможно, особенно а дождь (IMG:style_emoticons/default/sorry.gif) .

Я тоже нацелился почти на 100% на Ceed SW 2.0 (AT, MT).
насчет там всяких октавий фабий ауриса и подобных авто - брать их бесмысленно, а грю я это с высоты и ширины своего тела, т.к. ceed sw единственная авто в которой я поместился за собою вальяжно и комфортно. так что платить бешеные бабки за то что в салоне по размеру аля гетц на мой взгляд глупо. эти машины для тех кто размером с корейца а не для здорового Русского Мужика.

[Максим]

bumbaka, цуцик, лансер, октавия... мне НЕ нужна большая машина. И мне не нужен седан. Октавия к тому же пуста в смысле опций (ну, если мы не про суперб говорим, но там ценничек совсем другой), а к ланцеру ба-а-а-льшие претензии в смысле качества. Фабия (пусть и рс) страшна как моя жизнь, особенно внутри. Даже гетц богаче смотрится. Так что альтернативы не увидел пока.

Montero, ну, во-первых в том же аурисе места поболе будет, чем в сиде... так что не надо "ля-ля")) Тут дело не в размере, а в том как то или иное кресло подошло именно тебе. Так что не обобщай, на счет "бессмысленно". И потом, как ты в Гетце-то ездил?))

[dinosavr]

Октавия к тому же пуста в смысле опций

порадовал! )))) спасибо!
это какие ж опции тебе надо, которых нет в октавии за 850 тыр???

[Montero]

Montero, ну, во-первых в том же аурисе места поболе будет, чем в сиде... так что не надо "ля-ля")) Тут дело не в размере, а в том как то или иное кресло подошло именно тебе. Так что не обобщай, на счет "бессмысленно". И потом, как ты в Гетце-то ездил?))

в аурисе места больше чем Ceed SW - точно с моделью не попутал.
насчет кресел ты не прав - тут не в креслах дело а во внутреннем пространстве. в том же astra wagon и insignia wagon пространство для посадки человека моего габарита за водителем моего габарита намного меньше чем в ceed sw, а точнее сравнимо с гетцем.

Сообщение отредактировал Montero -

[bumbaka]

bumbaka, цуцик, лансер, октавия... мне НЕ нужна большая машина. И мне не нужен седан. Октавия к тому же пуста в смысле опций (ну, если мы не про суперб говорим, но там ценничек совсем другой), а к ланцеру ба-а-а-льшие претензии в смысле качества. Фабия (пусть и рс) страшна как моя жизнь, особенно внутри. Даже гетц богаче смотрится. Так что альтернативы не увидел пока.

Montero, ну, во-первых в том же аурисе места поболе будет, чем в сиде... так что не надо "ля-ля")) Тут дело не в размере, а в том как то или иное кресло подошло именно тебе. Так что не обобщай, на счет "бессмысленно". И потом, как ты в Гетце-то ездил?))

может о разных октавиях говорим? к тому же она - хетч =) или впадлу сходить на сайт производителя и смотрим цены, которые есть. говорить, что сид сарай просторный и бугаю только он подойдёт - смешно. мадж чем плох? в октавии тоже порядком места.

[Montero]

bumbaka, цуцик, лансер, октавия... мне НЕ нужна большая машина. И мне не нужен седан. Октавия к тому же пуста в смысле опций (ну, если мы не про суперб говорим, но там ценничек совсем другой), а к ланцеру ба-а-а-льшие претензии в смысле качества. Фабия (пусть и рс) страшна как моя жизнь, особенно внутри. Даже гетц богаче смотрится. Так что альтернативы не увидел пока.

Montero, ну, во-первых в том же аурисе места поболе будет, чем в сиде... так что не надо "ля-ля")) Тут дело не в размере, а в том как то или иное кресло подошло именно тебе. Так что не обобщай, на счет "бессмысленно". И потом, как ты в Гетце-то ездил?))

может о разных октавиях говорим? к тому же она - хетч =) или впадлу сходить на сайт производителя и смотрим цены, которые есть. говорить, что сид сарай просторный и бугаю только он подойдёт - смешно. мадж чем плох? в октавии тоже порядком места.

сидел на выставке в octavia scout, да там классно внутри - но за собою я не влез вообще

[Максим]

bumbaka, если не влом, дай ссылку на октавию, о которой говоришь, а то и впрямь, чего-то мы о разном)))))

[bumbaka]

http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=3650

[Кудрявый]

фабиа рс сарай вот это тема и машина для меня))))))

[jamoola]

VW Sirocco, умопомрачительная машина, хочу взять 1.4TSI. 850тыс на минималку хватит, да и минималка вполне достоиная.

[Ulfzart]

мдя.. кстати, у нас на работе считали, что тойота выходит дешевле, чем шкода в обслуживании и проведении ТО.

[bumbaka]

увидеть бы расчёт

[Максим]

bumbaka,

может о разных октавиях говорим? к тому же она - хетч =)

bumbaka,

http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=3650

ЭТО ХЕТЧ?! блин, может я правда чего не понимаю... но что-то мне подсказывает, что это - седан...
jamoola, согласен. но трехдверка... (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Ulfzart, тоже где-то такое читал...

[dinosavr]

bumbaka,

может о разных октавиях говорим? к тому же она - хетч =)

bumbaka,

http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=3650

ЭТО ХЕТЧ?! блин, может я правда чего не понимаю... но что-то мне подсказывает, что это - седан...

если быть совсем точным, то это лифтбэк (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)
смысл в том, что с виду это седан, но крышка багажника открывается вместе со стеклом.
Поверь мне - объем багажника просто потрясает ...

Сообщение отредактировал dinosavr -

[Ulfzart]

Получил сегодня 1,33 тойотку. Ну она еще не обкатана, так что "под зад" пока не давал движку. Но в городском потоке на 3-3,5 тыс оборотов едет хорошо. Низы придушены чуток - евро 5...

Но по ощущениям, не хуже, чем гетц 1,4 или тот же фокус 1,6

[Ulfzart]

Вчера в больших пробках:
средний расход - 8,5!!! л на 100

Вчера заправил до полного бака.
Запас хода написал мне 624 км... я в шоке.

Вот только думаю, что 1,6 на королле уже не даст таких характеристик.

[carambas]

Ulfzart,
старая песня? ))))


Астра 1,6 робот, в городе мньше 7 литров

[Ulfzart]

Такой расход на опеле в московских пробках - фантастика.

Давай мне тогда технологию замера?

Сравнивать Тойоту и Опель... я бы не стал. подчеркну, любую тойоту с любым опелем.

А чтобы снять с себя обвинения в автошовинизме - моя машина до Гетца - была Опель Вектра А. Ее, кстати, я очень любил. Новые Опели, ИМХО, не заслуживают покупки... извините, если что не так сказал.



Офиц данные:

Астра NEW 1,6 AT - городской цикл 9,8 л/100 км

[Кайсар87]

ат и робот две большие разницы,на астре в частности.а про опиль не надо так (IMG:style_emoticons/default/acute.gif)
но про меньше 7 литров по пробкам не верю,на караване 1.6 на палке меньше 8 не получается

Сообщение отредактировал Кайсар87 -

[carambas]

тут где-то Корсов выкладывал свой расход на Корсе 1,2 робот, он был около 6 литров. Я тогда не поверил.
Тут удалось покатать по городу Астру 1,6 робот, расход меня убил.

Все измерения по компу.

п.с. у меня на коре 1,4 АТ - 8,9 литра.
........ на аккорде 2,4 АТ - 11,2 литра.

[bumbaka]

опели вполне достойные сейчас. и тойоту сравнить с опелем запросто. инсигния 100 очков вперёд камрюхе даст. и моторы у gm эти экономичные. у меня брат на зафире гоняет со средним чуть более 8. но там всё ж поболе авто, хоть и 1.8 на палке. естественно в пробказ такой мотор будет жрать больше королловского пердулятора, но он хоть везти может 7 человек более или менее )

[Ulfzart]

Меня отделка Инсигнии убила ((( пластик дешевый
Ну по расходу точнее все-таки по километражу за 5-6 тыс пробега посчитать. Компьютер не шибко точен бывает. Аккорд, понятно, будет больше кушать. Думаю, что если топить в пол тапок, то и все 15 выйдет.

[Ulfzart]

Кстати, как уже писал, обнули Гетц 1,6 при ровной тяге на 80 км/ч и кати так. Компьютер будет показывать ровно 4,5 л на 100 км. Но это же заблуждение. В том же режиме, что сейчас ездит Королка, мой Гешка 1,6 АТ, показыват ровно 10,4 литра на 100. Разница ощутима!

[yuriy]

Меня отделка Инсигнии убила ((( пластик дешевый

(IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) да уж деревянный пластик короллы да и практически всех тойот, с любым опелем точно не сравнить...

[Ulfzart]

Могу дать пощупать. Торпеда и боковины на дверях - мягкий пластик. Вставки под металл - жесткие. Но это вставки. Обрамление приборов - тоже жесткое, но оно почти везде такое.

Кстати, очень клевая центральная вставка на сиденьях.

И потом, Инсигния позиционируется классом выше, чем Королла.

а.. пора мне прекращать тойоты пиарить))) а то шапками закидают.


ГЕТЦ лучшая машина!

[bumbaka]

пошёл на сайт зр за цитатой. как-то запомнились мне слова, вот они:

Возвращая машину в пресс-парк и делясь впечатлениями, услышал странный вопрос: «…значит, вы не в восторге от автомобиля?». С трудом представляю человека, которого Toyota Corolla способна привести в восторг. Автомобиль оказался ожидаемо понятным, предсказуемым, послушным и не слишком эмоциональным в управлении. Но, наверное, в этом и кроется залог популярности. Лишь завышенная на фоне конкурентов цена мешала дорестайлинговой Corolla стать одним из самых продаваемых автомобилей компакт-класса в России. Но есть хорошая новость – после фейслифта ценник базовой версии «полегчал».

меня тут недавно катали на пежо партнёр типи. бегемот такой немаленький с 1.6 90 сильным. он способен ехать, но надо крутить. ну и передачки подобраны там так, что бы не отставать от потока. с короллой ситуация схожая, как я понимаю. тестдрайв решит всё. но как я понимаю это just another car. Ulfzart именно так и хотел же. просто гец эмоциональный авто, от того и хочется эмоций в последователе, нет?

[klj]

смотрю вот в данный момент в сторону новой KIA Cerato 2011 м.г. на 1.6 c 6-ти ступкой автоматом 700 000 тыщ. Ребёнок всёж требует места и багажника па-больше Гетцового.

[Ulfzart]

Бумбака, ты не прав. В потоке я держусь легко, пока обкатываю авто - обороты ВЫШЕ 3 тыс я НЕ ПОДНИМАЮ. Чуть придушен старт. Но если обороты дать хотя бы 1,5 тыс, а лучше 2 тыс - едет отлично. Я думаю, что выкрутив двигатель на 4,5-5,5 тыс машина будет очень резвой.

Вот только и до 3 тыс крутить можно по-разному. Можно резче, а можно вяло. Если порезче - динамики хватает. За неделю (500 км) пока ущербно себя ни разу не почувствовал - ни на МКАДе, ни на Садовом Кольце, и на Третьем. Ни в пробках. Вот и думаю теперь, как поедет 1,6? Видимо гораздо быстрее.

Так что 1,33 Королла - смотреть на объем не надо - надо прокатиться. Динамика у нее как у 1,6 Гетц с автоматом.

[bumbaka]

так я говорю, что передачи подобраны так, что в потоке нормалёк. не очень верится, что при тапке в пол заметно более тяжёлая королла всё ж поедет так же как гец. может ещё вопрос в ощущениях =)

[Ulfzart]

Сравнивал - Гетц до 3 тыс АТ - проехал, вылез, залез в Короллу - Королла до 3 тыс обороты МТ - проехал, вылез, залез в Гетц )))) так по два заезда на каждой сделал.

До 5,5 не крутил пока обкатку проходит.

Ну не знаю.. по заявленной динамике у Гетц больше 1,5 секунды быстрее должно быть. Но выходит, что нет...

[bumbaka]

ощущения. цифры могут иначе сказать )
сколько у геца на второй на 3 тыщах и у короллы? =)

[Montero]

смотрю вот в данный момент в сторону новой KIA Cerato 2011 м.г. на 1.6 c 6-ти ступкой автоматом 700 000 тыщ. Ребёнок всёж требует места и багажника па-больше Гетцового.

cerato в новом кузове такое гееее... в пред кузове просто лапочка по салону по шумке по теплу. к стати новое cerato внутри содрали с их бизнес седана magentis в самой дешевом исполнении

[piratx]

Меня устраивает мой маленький хулиган (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)
Я ещё не наигрался (IMG:style_emoticons/default/to_become_senile.gif)

[Montero]

ощущения. цифры могут иначе сказать )
сколько у геца на второй на 3 тыщах и у короллы? =)

я сравнивал королу 1.33 и гетц свой 1.4 оба на ручке. корола намного шустрее, передачи подобраны более грамотно. в общем королка более шустрая оказалась - при том что мне не верили что моя машинка оч медленная.

[Алеф]

Montero, тебе после гетца только БТР и ничо другого (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)



Сообщение отредактировал Алеф -

[Montero]

Меня устраивает мой маленький хулиган (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)
Я ещё не наигрался (IMG:style_emoticons/default/to_become_senile.gif)

к стати басое преимущество геши - это парковка практически в любом месте в Москве.

Montero, тебе после гетца только БТР и ничо другого (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Вот за Что ты так меня не любишь, какоето БТР предлагаешь. нет чтобы там ТИГР или Т-90

[Ulfzart]

ощущения. цифры могут иначе сказать )
сколько у геца на второй на 3 тыщах и у короллы? =)

А надо сравнить, кстати. Сегодня не обещаю (лениво опять обе машинки гонять), а на выходных посмотрю.

[carambas]

Ulfzart,
Ставлю ящик немчужного или чешского пива, что гетц 1,4 уедет от твоей короллы.
Готов?

[Bankirsha]

Ulfzart,
Ставлю ящик немчужного или чешского пива, что гетц 1,4 уедет от твоей короллы.
Готов?

я в доле
(IMG:style_emoticons/default/girl_flag_of_truce.gif)

чур я пью! (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose_eat.gif)

[bumbaka]

вот это разговор!

[carambas]

Ulfzart,
Ставлю ящик немчужного или чешского пива, что гетц 1,4 уедет от твоей короллы.
Готов?

я в доле
(IMG:style_emoticons/default/girl_flag_of_truce.gif)

чур я пью! (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose_eat.gif)

тебе и так налью )))
покатай на ж о п е? )))

[Кайсар87]

уедет как миленький.у крестного королла 1.4.я на ней проехался и больше даж смотреть не могу в ее сторону,гешка сильно шустрее.ниедед и скучная она какая-то

[piratx]

уедет как миленький.у крестного королла 1.4.я на ней проехался и больше даж смотреть не могу в ее сторону,гешка сильно шустрее.ниедед и скучная она какая-то

Хватит уже словами бросаться)
Встретьтесь, сделайте 5 заездов и успокойтесь)
Отчёт сюда, нам тоже интересно)) (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

[Bankirsha]

Ulfzart,
Ставлю ящик немчужного или чешского пива, что гетц 1,4 уедет от твоей короллы.
Готов?

я в доле
(IMG:style_emoticons/default/girl_flag_of_truce.gif)

чур я пью! (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose_eat.gif)

тебе и так налью )))
покатай на ж о п е? )))

(IMG:style_emoticons/default/figa.gif)

а на ПЕЖО могу! (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

[carambas]

Bankirsha,
хоть в пежо, хоть в мерседесе, сидеть то всё равно на ней родимой придёться ))) (IMG:style_emoticons/default/blum.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/l_daisy.gif)

[Кайсар87]

piratx, ну если я на своей поеду,то это будет не интересно никому,ни мне ни королле.над гешу найти 1.4 на палке

[fs0l]

Я тащусь от ситроена с5. Просто слюни текут ))) На автомате мне его не понятнуть, а вот базовая версия за 760 т.р. вполне

[helg]

вот начнут ниссан джук продавать - надо его пощупать и ценник узнать
если турбоджук такой как про него пишут и ценник около 800к будет то помоему интересный вариант
а то на машину мечты субару оутбек цены невменяемые - больше 2000к (IMG:style_emoticons/default/angry.gif)

[fs0l]

вот начнут ниссан джук продавать - надо его пощупать и ценник узнать
если турбоджук такой как про него пишут и ценник около 800к будет то помоему интересный вариант
а то на машину мечты субару оутбек цены невменяемые - больше 2000к (IMG:style_emoticons/default/angry.gif)

Джук это если ты один, или вас двое. Но вам никуда не надо ничего возить. Или в качестве второго авто, чисто @4fun

[fs0l]

вот начнут ниссан джук продавать - надо его пощупать и ценник узнать
если турбоджук такой как про него пишут и ценник около 800к будет то помоему интересный вариант
а то на машину мечты субару оутбек цены невменяемые - больше 2000к (IMG:style_emoticons/default/angry.gif)

Джук это если ты один, или вас двое. Но вам никуда не надо ничего возить. Или в качестве второго авто, чисто @4fun

звиняюсь нету фотку посмотрел и спутал Джук с другим авто )) Джук норм !!! ))

[Ulfzart]

1,4 какой? На палке или авто?

Я задумываюсь о корове 1,6 АТ, от нее не уедет. от 1,33 наверно уедет на старте, но не далеко)))

[Максим]

а я все еще мучаюсь с выбором. Нужен компактный городской хетчбек с максимумом "фарша" и горячим характером (погонять охота))). На этот раз в моем поле зрения три машины:
1. Kia Ceed 2.0, максимальная комплектация Prestige, 5МТ. 146 лошадей. Цена: 708 000 руб. В машине есть практически все что нужно за исключением приличной музыки и мультимедиа (но, это у всех в этой цене так). Если брать ее, планирую вложить сверх тысяч 70 - за достойный 2din аппарат со всем фаршем+шумка+музыка.
+ Достойная цена
+ Неплохой набор опций
- Невыразительный экстерьер (имхо)
- так себе шумоизоляция
- нарекания на множественные сверчки, стуки, шумы на местном форуме
- престиж марки - не на высоте.

2. Nissan Tiida 1.8 максимальная комплектация Tekna 6(!!!)МКПП 126 лошадей. Цена: 697 000рублей.
+ Очень много электронных приятных мелочей
+ Достойная цена за "япошку" (хоть и мексиканец)
+ высокий уровень комфорта при управлении, динамика и т.д. (короче, едет - отлично)
+ отличная заводская шумка
+ 5 лет полной гарантии
- мягко говоря - спорный дизайн (интерьер как раз - отлично)
- отсутствие бардачка (?!)
- хорошая мультимедийная система с навигацией, но увы, со средненьким звуком и без учета пробок (так что придется за нее платить при покупке, и все равно ставить новую)
В целом - неплохой аппарат, а с дизайном можно и свыкнуться.

3. Toyota Auris. Был моим "фаворитом" но ценник и отсутствие максимальной комплектации на механической коробке - постепенно сводят мои желания "на нет"

Так же смотрел I30 но Сид - практически его копия, в некоторых моментах выглядит достойнее.


Прокомментируйте, плиз!

[Avanturist]

Неужели, никто не смотрел Леона на 1.8 турбо двигле, с DSG? Цена такой версии, как я помню, по последним просмотрам была - 809 тысяч за практически полный фарш. После такого автомобиля и правильного, хоть и фольксвагенского двигла, тестить других конкурентов за такие деньги уже не захочется )))

[Кайсар87]

есть еще и астра 1,6Т на 6акпп за те же деньги,так что не только леон есть с правильным двигом,а если Максим, хочет ручку,то есть 1,4Т с 6мкпп

Сообщение отредактировал Кайсар87 -

[Getzevod]

Неужели, никто не смотрел Леона на 1.8 турбо двигле, с DSG? Цена такой версии, как я помню, по последним просмотрам была - 809 тысяч за практически полный фарш. После такого автомобиля и правильного, хоть и фольксвагенского двигла, тестить других конкурентов за такие деньги уже не захочется )))

Гамно за нереальные деньги...

[Avanturist]

Неужели, никто не смотрел Леона на 1.8 турбо двигле, с DSG? Цена такой версии, как я помню, по последним просмотрам была - 809 тысяч за практически полный фарш. После такого автомобиля и правильного, хоть и фольксвагенского двигла, тестить других конкурентов за такие деньги уже не захочется )))

Гамно за нереальные деньги...

Катался?

[Максим]

чего такое "Леона" ?))) сеат что ли? эээ... не смотрел и даже не рассматривал. стоит взглянуть?

Сообщение отредактировал Максим -

[Кайсар87]

сеат леон.продать потом будет достаточно проблематично

Сообщение отредактировал Кайсар87 -

[Максим]

Лазаю, смотрю его картинки. даже по сайте видно как французы пыжатся, что бы сойти за крутой авто. Салон, оказывается в пяти минутах от работы. Завтра зайду, отпишусь что это за зверь))

Кайсар87, а ты сталкивался с ним ближе? почему так негативно?

[Avanturist]

чего такое "Леона" ?))) сеат что ли? эээ... не смотрел и даже не рассматривал. стоит взглянуть?

Да, Сеат. Только он не француз, а испанец с VAGовской начинкой и дизайном от Де Сильвы (бывший дизайнер Альфа Ромео).
По поводу продажи его в дальнейшем. Я бы не думал об этом, т.к. на любой автомобиль найдется свой покупатель.

[Максим]

да фиг с ней с продажей (пока). что о машине-то можете сказать?

[Кайсар87]

вродь негатива не высказывал по поводу леона.по машине:тот же фольксваген,только немного небрежнее собран.меня не цепляет,но на вкус и цвет все фломастеры разные,свой вариант я предложил

[Avanturist]

да фиг с ней с продажей (пока). что о машине-то можете сказать?

Все, кто на нем катается, не жалуют. В целом - это Фольксваген, т.к. там все отдает его духом + вся начинка от туда же. Сборка Испании. Интерьер качественный, но через чур немецкий, экстерьер - "мне нравится" )) Недавно провели фейслифтинг. Двигатели, как я помню были разные, самый распространенный - это атмосферники 1.6 на механике и раньше еще был 2.0 FSI на автомате, а после фейслифтинга появились 1.4 турбо и 1.8 турбо, первый на ручке, а второй на DSG. На момент, когда я смотрел, были проблемы с поставкой DSG на Леон, может сейчас изменилась ситуация. Все эти двигатели стоят на Ауди-Фольсквагене-Шкоде.

[Максим]

честно говоря, астру рассматривал самую первую, ничем кроме странного дизайна окошка компа и пословицы: "каждый авто рано или поздно становится опелем" она меня не раочаровала. Посмотрю еще разок при случае)))

А что все-таки со сравнением ceed, tiida, auris?

[Avanturist]

вродь негатива не высказывал по поводу леона.по машине:тот же фольксваген,только немного небрежнее собран.меня не цепляет,но на вкус и цвет все фломастеры разные,свой вариант я предложил

Кстати, а что за астра 1.6 турбо? Она же идет только в J версии, которую заказывать надо за полгода вперед ))

[Кайсар87]

по сиду:неплохая поповозка за умеренные деньги,хотя в последнее время цены все таки задрали,но с дорогим,как и у всех корейцев обслуживанием.
по аурису:очень дорого,то каждые 10 ткм,обязательное,правд бесплатное,то-0 после 1000 км.исходя из опыта эксплуатации короллы моим крестным

Avanturist, щас можно из наличия взять,много отказных,т.к. устали ждать

Сообщение отредактировал Кайсар87 -

[Avanturist]

Avanturist, щас можно из наличия взять,много отказных,т.к. устали ждать

Это из области фантастики, чтобы найти такую в наличии. Думаю, что не вариант, если планы по смене машины сейчас. Хотя Астры J встречаю часто, но почему-то в пустых комплектациях и 1 турбо видел, черную.

[Максим]

планы не сейчас, а ближе к лету 2011. То есть апрель-май. В запасе пол-года. Успею заказать что душе угодно. вот только ЧТО?))

[Кайсар87]

много космотурб и пустых атмосферников,примерно 40/60 на дороге встречаю

Максим, выбор велик,бюджет какой?

[Максим]

бюджет? 700-800.

[Кайсар87]

оба япа пустые будут,хотя у каждого свои представления о пустой и не пустой комплектации у ауриса максимум 1,6 (IMG:style_emoticons/default/nea.gif)
а у ниссана 1,8.не погоняешь на них

а я все еще мучаюсь с выбором. Нужен компактный городской хетчбек с максимумом "фарша" и горячим характером (погонять охота)))

Сообщение отредактировал Кайсар87 -

[Kostiks]

Максим
Corsa OPC?

[Кайсар87]

Kostiks, (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif) (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif) (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif) ее ждать пол года,в наличии нет,сам искал.и минималка чуть менее 900 килорупий стоит.но тачка агонь,хоть и валит хуже астры

Сообщение отредактировал Кайсар87 -

[Kostiks]

Кайсар87
Хм, я на сайте Опеля насчитал на 797 тыс. в конфигураторе, и это с парой-тройкой доп пакетов по-мелочам.

[Avanturist]

Kostiks, (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif) (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif) (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif) ее ждать пол года,в наличии нет,сам искал.и минималка чуть менее 900 килорупий стоит.но тачка агонь,хоть и валит хуже астры

Огонь - это Импреза WRX STI, а все остальное, так - баловство ))

[Кайсар87]

Kostiks, http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/mas...ator.html#/trim эт вообще без допов и с бесплатным белым цветом
Avanturist, очень много у нее подводных камней,точнее один,но большой,а именно ее 2,5 под капотом "поршня вылетают вбок"(с)

[Kostiks]

Кайсар87
Я смотрел пятидверку GSI, там движок послабее, 150 л.с.) Точно, не OPC

[bumbaka]

фабия рс. 789 тыщ в базе. есть всё =)

[Кайсар87]

bumbaka, у меня получилось 831300 всего с парой допов,пустую наверняка не найдешь,да и 180 сил с 1,4 объема+дсг чета не внушают доверия

[Максим]

отчитываюсь, как и обещал. Попытался я заехать сегодня посмотреть Сеат Леон. Долго тыркался во все двери, пока мне не сказали: "а Сеата тут больше нет. Съехали и нового адреса не оставили. Их тут часто ищут..." Возможно, машинка и н плохая, но с таким подходом к маркетингу, покупка и рассмотрение этой марки отменяется.

Заехал я в Опель. Посмотрел на новую Astra J Что сказать? Машинко - по ощущениям - супер! все очень красиво, как снаружи так и внутри (по сравнению со старой астрой, внутри - вообще самолет, цивик отдыхает. кто не видел, посмотрите картинки, а лучше - в живую ). Облапал все что мог, напросился посидеть в тест драйвовой машине (максимальная комплектация kosmo, та, что хочу). Включили музыку - до моей системы в Гешке, конечно, далеко, но впервые слушая заводскую музыку мне не захотелось ее выбросить тут же. В принципе, даже для моего искушенного слуха, неплохо играет. Пощупал навигацию - экран не сенсорный, выпадает алфавит, и адрес вбивается джойстиком, побуквенно. При этом система предлагает варианты (похоже на Т9 в телефоне). Пробки, естественно, не показывает. Много прикольных "мелочей" - активные подголовники, адаптивный ксенон, электрические сидушки с выезжающей вперед сидушкой как на бмв, адаптивное шасси, ровный при складывании пол, дневные ходовые светодиоды, подогрев руля, и т.д. Короче, я слюной им там немного попачкал))

А теперь о замеченных минусах:
1. Сборка - Шушары (под Питером). С одной стороны вроде бы и ничего, а с другой, есть такие примеры: http://www.yaplakal.com/forum11/topic285620.html
2. Дурацкие "двойные" передние стойки с окошечком. Обзорность - фу. Может быть, дело привычки.
3. Менеджер сказал о сроке доставки 3,5 месяца. Рядом стоял парень, оравший: "не слушай их. Я свою в июне заказал, сейчас - ноябрь! Машины до сих пор нет! Верните [censored] предоплату!"

что скажете?

[carambas]

что скажете?

бери Леон Купра, на овощах то не погоняешь

[Montero]

что скажете?

бери Леон Купра, на овощах то не погоняешь

да облазил я сеатовский форум - 2 сервиса в Москве, сам сервис дорогой, запчасти идут так долго что мона помереть трижды... пока не будет нормального сервиса сеатовского брать его не выгодно. а насчет ездит к фольцам ремонтировать - но это жесть мне кажется да и не дешевше будет имхо.

[Максим]

carambas, про Сеат писал ввыше, на фиг на фиг. А про Астру забыл сказать, смотрел 1,4 turbo 140 сил, 6МКПП. Едва ли ее можно назвать овощем...

[Montero]

carambas, про Сеат писал ввыше, на фиг на фиг. А про Астру забыл сказать, смотрел 1,4 turbo 140 сил, 6МКПП. Едва ли ее можно назвать овощем...

а тебе всю семью возить и живность тоже, да еще теща в хвосте прицепиться?

[Максим]

Montero, не понял связи между цитатой и комментом.. А возить мне в 80% времени себя любимого. В остальных 20 - себя+жену+ребенка.

[Montero]

Montero, не понял связи между цитатой и комментом.. А возить мне в 80% времени себя любимого. В остальных 20 - себя+жену+ребенка.

просто у мне как вариант новый гранд си-макс.

[Кайсар87]

Максим, так тебе машину примерно через полгода ведь надо,как я понял?случай с машиной экстрима канешна наводит на определенные мысли типа "опиль-аццтой",но машину ему поменяли.в мэйджоре,судя по их сайту,есть 1,4Т в наличии.сам хотел именно ее брать,но обстоятельства повернулись таким образом что взял ОРС

[Максим]

Кайсар87, я из Питера)) А что про российскую сборку скажешь? Стоит бояться?

[carambas]

Кайсар87, я из Питера)) А что про российскую сборку скажешь? Стоит бояться?

думаешь поляк от русского сильно отличается? )))



про овощи, думаю 140 и 240 сил по разному едут )))

[Avanturist]

что скажете?

бери Леон Купра, на овощах то не погоняешь

Я думаю, что ему 1.8 турбо будет вполне, там разгон около 8 секунд ) Купра - это уже другая лига.

[Кайсар87]

Максим, сорь,не заметил что из Питера.у нас в семье две астры,моя ОРС бельгийка,отцовский караван 1,6 российский,ему 2 года уже,ттт нареканий нет,я хотел брать именно 1,4Т из-за ручки,но купил то что купил.причем с польскими астра седанами были косяки по лкп.
carambas,естественно по разному едут

[Максим]

ну, вы б еще войерон предложили))) чего-то отговаривают меня от турбины. Прихотливая, говорят, в ремонте - тучу денег стоит...

[Кайсар87]

кто говорит?пользовались?на новой машине пользовались или на 15ти летнем ведре?
после отжига не глуши сразу,а секунд 30 постой,хотя пока дворы-парковки она и так остыть успеет

Сообщение отредактировал Кайсар87 -

[i_wont..]

после гетца только немец..бмв, аудь, мерс...

[Максим]

после гетца только немец..бмв, аудь, мерс...

угу. а чего не ламборджини?))) ценничек-то кусается.


Кайсар87, я не спорю. возможно и так. А говорил как не странно, менеджер - продавец опеля. Спич его заключался в ледущем: "Астра хороша, но есть Круз. он круче"

[Кайсар87]

Максим, ну ты же сидел и в том и в другом.или в крузе не сидел?круз явно хуже,поэтому дешевле.мож этот манагер шевроле все таки продавал (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) он не может быть лучше по одной простой причине,построены обе машины на одной и той же опелевской платформе,а движки у кукуруза хуже и отделка,имхо конечно,хуже

Сообщение отредактировал Кайсар87 -

[Кайсар87]

ЗЫ:в середине 90х-начале 2000х все боялись инжектора как огня и ремонтировать дорого и сам если что ничего сделать не сможешь,а в итоге все ездят и радуются,так и с турбиной.скоро основная масса моторов будет с турбонаддувом

Сообщение отредактировал Кайсар87 -

[carambas]

да автор уже давно всё для себя решил, это будет тиида или сид. Тема закрыта )))

[Максим]

carambas, автор это я? нет, я не решил для себя. откуда такие выводы и полномочия? Вместо флуда лучше бы написал что-нибудь по существу)))))

[Кайсар87]

Максим, тогда на форумы соответствующих авто надо наведаться,почитать и решить что для тебя важнее.задавать на форуме N клуба вопрос типа "N vs M" так же глупо как на форуме гетц клуба "гетц vs что-то еще"

[Максим]

Кайсар87, не согласен. мне интересно не предвзятое мнение живых людей со своим опытом. А на форуме автомобиля N его описывают имея ввиду, что уже являются владельцами N, и никуда от него не денутся. Только искушенные мазохисты будут хаять свой выбор. Поэтому я и предпочитаю спрашивать на форуме автомобиля А: что лучше Б или В? У нас есть люди гораздо лучше меня разбирающиеся в технике, возможно, у кого-то из них был опыт общения с описываемыми авто, либо есть мнение, основанное не на "гы-гы-гы" и не на "а чё, а слышал шо в австралии клёвые тачки делают" а на реальном жизненном опыте. Именно для этого и существует эта тема. нет?))

[Кайсар87]

Максим, это я и имел ввиду.а форумы владельцев соответствующих а/м надо почитать на предмет неполадок,стоимости обслуживания и т.д.
а на опыте общения с аЦЦтоем проблем не испытывали,за 2,5 года пользования караваном перегорел предохранитель омывателя,все,поломок больше не было,тьфу 3 раза

Сообщение отредактировал Кайсар87 -

[Rola]

Нашему Каравану тоже два года. И ничего не перегорело пока. Тоже тьфу 3 раза. Сборка немецкая, 1,8 автомат, 140л.с. При покупке напрягала только мысль о проблеме с радиаторами на автоматах. На большой скорости дорогу хорошо держит, я , как пассажир, к этому привыкла, и когда села на Гетц, мне все время казалось, что он заваливается на поворотах, особенно вправо. Даже на небольших скоростях. Сейчас привыкла, правда , на Астре с тех пор почти не ездила (только в отпуск 1,5 тыс.км.). А еще там есть круиз-контроль и "волшебная кнопочка СПОРТ" - нажмешь ее и машинка едет еще быстрее.
Муж иногда и на Гетце ездит. Говорит, что тормоза разные, газ другой, но ОЧЕНЬ удобно по Москве.

[Kalyambra]

Максим, а почему обошел стороной Golf VI или VII. На мой взгляд достойный вариант. Мы с семьей рассматриваем вариант Гольфа или Гольфа Plus, правда через годик - полтора.
Мне так очень понравился VII. 1,4 DSG Tr.line даже в базе понравился по эргономике, начинке.
Я выбирал между Ceed, Opel Astra, Golf. После тест - драйва влюбился в Гольф, как говорится лег на душу.
ЗЫ Глубоко в душе, мечтаю о Х3 версии М.

[Максим]

Kalyambra, потому что Гольф - это дорого. Очень. В моделе, которую ты назвал нет даже климат-контроля! А все вкусные штучки, которые в опеле или сиде в базе, либо ставятся отдельно в любом гараже, приобретаются отдельно за немалые деньги. Я насчитал примерно 950 тыр. За эти деньги я бы уж тогда Ауди 1 смотрел или БМВ 118

[vlad6666]

Кстати, о сиде.
После наезда на наш гетз фуры решили не ремонтировать, а продать битую и брать новую машину.
Американцев и французов отмели сразу. Европейцы - на какой сайт ни зайдёшь - цена вроде привлекательная, но за базу, и везде эти дурацкие конфигураторы, начинаешь конфигурировать, и понимаешь, что по деньгам уже не тянешь....
В общем, остановились на двухлитровом (143 лс) сиде, хэтч, комплектация младшая из двух (отличается от старшей отсутствием парктроника, датчиков дождя и света). Всё, что надо, есть.
В общем, продолжаем хранить верность корейцам. Гетц за три года ни разу не подвёл, надеемся, что и сид не подведёт.
Ездим уже четвёртую неделю, сгоняли в Липецк на регистрацию и ТО. Пока ттт, всё нормально, очень довольны.
Отдали 705 тыс (успели до подорожания, 2011 модельный ряд подорожал на 52 тыс.).

[klj]

тоже встал перед нелёгким выбором...Гетцик продан. Вариант только с АКПП.
Смотрел в сторону Cerato 1.6 с 6-ти ступкой автоматом, подкупала цена, багажник, движка 126 л.с , ждать в максималке (Престиж) - х.з сколько, даж манагер не сказал толком ничего.
Сид - на нём тесть мой гоняет (1.6 автомат), сам катался немного. Подвеска жестковата, сам аппарат вполне достоин. Сейчас бы потянул 2.0 в максималке. Но что-то не мой он... Да и автомат пока ставят старый 4-х ступку.
Ай 30 - ну не мой дизайн и хоть тресни.
Джетта -в нормлальной комплектухе дорого, то же самое и Октавия.
Остановился на Астре J. Сначала заказал атмосферник 1.6 космо, но при весе 1.5 тонны - считаю вообще будет овощем, тем более движка Евро 5. Покатал тест-драйв -сомнения подтвердились, авто для города, обгон на трассе - страшно будет делать. А так в Астре понравилось всё, и дизайн внешне и внутренне и оснащение, подвеска и шумка после Гетца -просто отлично. Багжник больше Сида - сверяли прям возле дилера на стоянке. В итоге убил в себе жадину и заказал Астру космо 1.6 Турбо с автоматом. Жду в декабре. Вот понравилась машика -и всё. Кстати, GM скоро поднимет цены на 6% на астру, инфа уровня слуха с вероятностью до 90 % (от зам.директора крупного дилера). В Германии уже можно заказать турбовую астру 1.4 на автомате, в России -пока х.з когда появится (в следующем году). Ценник на данный момент был бы в районе 750 000 (космо) - вот это достойный вариант.

[Кайсар87]

klj, в германии можно заказать любую трансмиссию с любым мотором с самого начала продаж,а у нас все через одно место,а жабу задушил не зря (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

[klj]

klj, в германии можно заказать любую трансмиссию с любым мотором с самого начала продаж,а у нас все через одно место,а жабу задушил не зря (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

Вот и я тоже не пойму -нафига такой кривой конфигуратор в России? Сплавляют к нам старые движки атмосферники 1.6 XER? Во Франции тоже можно уже взять 1.4 турбо с автоматом. А у нас нет так же 1.6 турбо на ручке - бред полнейший. Маркетинг, мать его так.... Про жабу -то же надеюсь не зря. (IMG:style_emoticons/default/to_become_senile.gif)

Сообщение отредактировал klj -

[Максим]

vlad6666, как тебе подвеска на сиде? Сидоводы жалуются, что жестно.

klj, Я об Astra J писал чуть выше. тоже присматриваюсь к 1,4 турбо на ручке. Сборка российская смущает (почитал их форум - жуть! то одно то другое ломается! Даже на Гетце такого нет), плохая обзорность, и срок ожидания (говорят 3 месяца, но люди по пол года+ ждут. У них на форуме даже класс людей есть: "ждуны")

Kalyambra, сегодня, соблазненный твоим постом зашел посмотреть Гольф6. Даже прокатился на тест-драйве на 1,4 Турбо DSG. КЛАСС!! Но увы, цена и еще раз цена... Если не покупать магнитолу с навигацией (+70 тыр) которая не показывает пробки, и не умеет читать ничего, кроме гольфовской программы с не совсем хорошими картами России, то машина обходится 870 тыр. За эти деньги есть многое, почти все (ну, не будет: кожаные спорт сидения, адаптивный свет, хендсфри, мультируль и т.д.) + нужно будет (это уже мои личные дела) добавить около 70 тыр за приличный мультимедийный аппарат, который и музыку умеет прилично играть и навигацию с пробками потянет, частичную шумку (хотя, надо признать, неплохо с этим в Гольфе). Итого за 940+ страховка=МИЛЛИОН. Увы, за машину Гольф-класса (пусть и "самый лучший автомобиль в мире" это дороговато. имхо

[titanik]

vlad6666, как тебе подвеска на сиде? Сидоводы жалуются, что жестно.

klj, Я об Astra J писал чуть выше. тоже присматриваюсь к 1,4 турбо на ручке. Сборка российская смущает (почитал их форум - жуть! то одно то другое ломается! Даже на Гетце такого нет), плохая обзорность, и срок ожидания (говорят 3 месяца, но люди по пол года+ ждут. У них на форуме даже класс людей есть: "ждуны")

Kalyambra, сегодня, соблазненный твоим постом зашел посмотреть Гольф6. Даже прокатился на тест-драйве на 1,4 Турбо DSG. КЛАСС!! Но увы, цена и еще раз цена... Если не покупать магнитолу с навигацией (+70 тыр) которая не показывает пробки, и не умеет читать ничего, кроме гольфовской программы с не совсем хорошими картами России, то машина обходится 870 тыр. За эти деньги есть многое, почти все (ну, не будет: кожаные спорт сидения, адаптивный свет, хендсфри, мультируль и т.д.) + нужно будет (это уже мои личные дела) добавить около 70 тыр за приличный мультимедийный аппарат, который и музыку умеет прилично играть и навигацию с пробками потянет, частичную шумку (хотя, надо признать, неплохо с этим в Гольфе). Итого за 940+ страховка=МИЛЛИОН. Увы, за машину Гольф-класса (пусть и "самый лучший автомобиль в мире" это дороговато. имхо

Макс. На современные Гольфы ставят мультимедийки из серии RCD-RNS 310-510. 510-я самая топовая 32тыс с установкой. Могет всё, кроме интернета и прбок. Звук очень достойный и из штатного усилка.
За 70 можно наворотить уже полный замес с заменой всего и внешний усь.

[Максим]

Максим, 960 тыр вместо миллиона все равно дороговато(( если в кредит, по 25 тыр в месяц((

[klj]

klj, Я об Astra J писал чуть выше. тоже присматриваюсь к 1,4 турбо на ручке. Сборка российская смущает (почитал их форум - жуть! то одно то другое ломается! Даже на Гетце такого нет), плохая обзорность, и срок ожидания (говорят 3 месяца, но люди по пол года+ ждут. У них на форуме даже класс людей есть: "ждуны")

Не знаю какой-там форум читаешь, я сижу на астраклуб. Ужаса и массовых поломок не наблюдаю. Есть у некоторых глюки связанные с электроникой и БК, но они их решают в момент у дилера, чтбы что-то там отвалилось/сломалось из именно деталей/агрегатов -не заметил. Сборка- российская не хуже польской. Ну а Гетц ясен пень по надёжности - отличный аппарат, но в нём и электроники нету, поэтому и глюков нет. Ждут машины, те кто конфигурит под себя конкретно или те кто заказал шасси Флекс райд (с их поставками попка). Я заказал в начале октября, в данный момент машина собрана. к 1-ому декабря привезут.

[r0n!n]

vlad6666, как тебе подвеска на сиде? Сидоводы жалуются, что жестно.

знаешь, как по мне, так нормальная там подвеска, ну может быть, чуть чуть можно было б помягче...просто на тест-драйв сгоняй, да посмотри, а так что толку рассказывать...

[Максим]

r0n!n, в сравнении с Гетцем хотя бы как? (на тест драйв записался на след неделе, правда, у них только 1,6, а я хочу 2,0)

[Fishka]

r0n!n, в сравнении с Гетцем хотя бы как? (на тест драйв записался на след неделе, правда, у них только 1,6, а я хочу 2,0)

В сравнении с гетцем - жестче, но не критично...
На тест-драйве тоже ездила на 1,6, а взяла 2,0.. Кто бы что не говорил - разница есть...

[Максим]

Fishka, а можно подробности? Какая именно машина, косяки, расход, плюсы и т.д.

[Fishka]

Fishka, а можно подробности? Какая именно машина, косяки, расход, плюсы и т.д.

KIA CEE'D FL 2,0 AT, комплектация Prestige (максимальная - с парктрониками, датчиками дождя и света). Имхо, датчик света штука бесполезная, потому как в тоннеле, например, включается с большой задержкой. Парктроники и датчики дождя - для меня плюс. Коробка автомат, 4-х ступенчатая, но живенькая такая, на нажатие на педаль реагирует чутко, не тупит. Кстати, ездила на просиде 2-х литровом с механикой, не сказала бы, что там разгон был шустрее...
По расходу - город, по пробкам, 10-12 литров, по трассе - 7-7,5 (гоняла в Тверскую область, приятно удивилась).
Видимых косяков у меня пока, тьфу-тьфу, нет (но у меня и пробег 4200).
Реально, еще в салоне надо смотреть кузов на предмет ржавчины, особенно на крышке багажника, это самый явный косяк сидовского лакокрасочного покрытия. Многие жалуются на стуки в рулевом управлении...
Из плюсов.. Даже не знаю.. Для меня пока машина один большой плюс - по комфорту, по управляемости (очень хорошо себя ведет на поворотах, на скорости). Пожалуй, еще порадовали новая приборная панель SuperVision (как-то красная подсветка меня не впечатляла), шумоизоляция, большой багажник...
Вот как-то так...

[Максим]

Fishka, спасибо! рассматриваю такую же комплектацию, но на ручке.

[Fishka]

Забыла в плюсы добавить замозатемняющееся зеркало заднего вида)) Теперь никакие нехорошие люди меня не слепят)))

[Максим]

продолжу делиться своими муками выбора. После вчерашнего рейда с женой по салонам был окончательно отметен вариант Астры, ауриса и тииды.
Astra J в салоне стоял образец с та-а-а-кими кривыми зазорами у капота и задних дверей, что все желание отпало. Если уж они даже в шоу-руме не стесняются такое ставить... При чем менеджер сделал невинные глазки и сказал: "а что не так? все ровно по-моему...". Я как представил, что эта машина моя, я ждал ее 5 месяцев, и вот она пришла, а мне говорят: "а что не так? все ровно по-моему...". В общем, удачи опелеводам!
Tiida 1,6 подверглась тест-драйву. Я разочарован. Мало того, что она не едет совсем, так еще и надежды на мягкую, комфортную японскую подвеску не оправдались. Как на деревянной табуретке. Резюме по пятибалльной шкале: Динамика 2. Комфорт 3. Управляемость 3. Шумка 2. Цена 4. В отстой.
Auris Очень не гибкий подход к комплектациям. На ручке доступен только двигатель 1,6, 110 сил, (короче, как Гетц), при этом "фаршированность" - нулевая. Даже зеркала в цвет не крашены, не говоря уже о попогреях, климате, противотуманках и т.д. И за этот пустой барабан они хотят 697 тысяч. Топовые комплектации доступны только с древним четырехступенчатым автоматом (при том де двигателе 1,6), и хотят за них уже 850+. До свидания!

К выбору добавился не рассматриваемый раньше 308 Пыж. Жене очень понравился. А я даже не могу сформулировать что именно в нем не так. Что-то не то. Ну, не комфортно как-то. + все эти рассказы о прихотливости французов, о правиле Пяти Ф и т.д. делают свое негативное дело.

итого, в нашем личном рейтинге осталось 2 автомобиля: VW Golf 6 (1.4 Turbo, 6МКПП) и Kia Ceed (2,0, 143 лошади, 6МКПП)
За Golf говорит бренд, надежность, качество отделки, удобство, динамика, управляемость. Его единственный, пожалуй минус: это цена. Можно, конечно, наступить своей песне на горло, и купить его в простенькой комплектации (с самым необходимым получится 750-800 тысяч), но это уже самоограничение. Плюс надо учесть совсем не гуманные цены на ТО, и частоту обслуживания турбины.
Ceed немного напрягает своим брендом. Уж если брать корейца (кстати, Калининградской агрегатной сборки), то в машине должно быть все! А тут отсутствует кожаный салон, хендсфри, ну и так, по мелочи. + слухи о супер жесткой подвеске, к которой надо привыкнуть. За Сид говорит самая богатая комплектация (в этих ценах), самый мощный мотор, и отсутсвие явных минусов как объективных так и субъективных. В общем-то и альтернативы, как оказалось, нет. Записался на тест-драйв (правда, 1,6 автомат (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) ) думаю, оценить хотя бы подвеску, а на динамику 2,0 6МКПП только надеяться)))

[klj]

продолжу делиться своими муками выбора. После вчерашнего рейда с женой по салонам был окончательно отметен вариант Астры, ауриса и тииды.
Astra J в салоне стоял образец с та-а-а-кими кривыми зазорами у капота и задних дверей, что все желание отпало. Если уж они даже в шоу-руме не стесняются такое ставить... При чем менеджер сделал невинные глазки и сказал: "а что не так? все ровно по-моему...". Я как представил, что эта машина моя, я ждал ее 5 месяцев, и вот она пришла, а мне говорят: "а что не так? все ровно по-моему...". В общем, удачи опелеводам!

Что за салон и что за кривость зазоров? Такое ощущение, что берёшь ты , что по-бюджетнее. (не в обиду).

[Максим]

klj,

Что за салон и что за кривость зазоров?

салон в Питере. на Выборгском шоссе. В смысле "что за кривость"? Не понял вопроса. Я имею ввиду разницу в ширине зазора между крылом и дверью, например. И разницу эту видно на глаз (даже неискушенная в этих вопросах жена увидела сразу). Линейкой не мерил, но миллиметра 3-4 точно (3-4 мм не сам зазор, а разница)

Такое ощущение, что берёшь ты , что по-бюджетнее

Астра 1,4 турбо, в полной комплектации (Космо) стоит 697 400. Сид в полной комплектации стоит 707 900. О чем вообще речь? (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)

[DIM3250]

Гольф, конечно супер машина, но цена ее добивает. Может действительно не мучиться и взять сид в максималке и все довольны будут? Все что надо в машине есть, а чего нет сам поставишь, тебе ведь не привыкать...

[stasio]

продолжу делиться своими муками выбора. После вчерашнего рейда с женой по салонам был окончательно отметен вариант Астры, ауриса и тииды.
Astra J в салоне стоял образец с та-а-а-кими кривыми зазорами у капота и задних дверей, что все желание отпало. Если уж они даже в шоу-руме не стесняются такое ставить... При чем менеджер сделал невинные глазки и сказал: "а что не так? все ровно по-моему...". Я как представил, что эта машина моя, я ждал ее 5 месяцев, и вот она пришла, а мне говорят: "а что не так? все ровно по-моему...". В общем, удачи опелеводам!
Tiida 1,6 подверглась тест-драйву. Я разочарован. Мало того, что она не едет совсем, так еще и надежды на мягкую, комфортную японскую подвеску не оправдались. Как на деревянной табуретке. Резюме по пятибалльной шкале: Динамика 2. Комфорт 3. Управляемость 3. Шумка 2. Цена 4. В отстой.
Auris Очень не гибкий подход к комплектациям. На ручке доступен только двигатель 1,6, 110 сил, (короче, как Гетц), при этом "фаршированность" - нулевая. Даже зеркала в цвет не крашены, не говоря уже о попогреях, климате, противотуманках и т.д. И за этот пустой барабан они хотят 697 тысяч. Топовые комплектации доступны только с древним четырехступенчатым автоматом (при том де двигателе 1,6), и хотят за них уже 850+. До свидания!

К выбору добавился не рассматриваемый раньше 308 Пыж. Жене очень понравился. А я даже не могу сформулировать что именно в нем не так. Что-то не то. Ну, не комфортно как-то. + все эти рассказы о прихотливости французов, о правиле Пяти Ф и т.д. делают свое негативное дело.

итого, в нашем личном рейтинге осталось 2 автомобиля: VW Golf 6 (1.4 Turbo, 6МКПП) и Kia Ceed (2,0, 143 лошади, 6МКПП)
За Golf говорит бренд, надежность, качество отделки, удобство, динамика, управляемость. Его единственный, пожалуй минус: это цена. Можно, конечно, наступить своей песне на горло, и купить его в простенькой комплектации (с самым необходимым получится 750-800 тысяч), но это уже самоограничение. Плюс надо учесть совсем не гуманные цены на ТО, и частоту обслуживания турбины.
Ceed немного напрягает своим брендом. Уж если брать корейца (кстати, Калининградской агрегатной сборки), то в машине должно быть все! А тут отсутствует кожаный салон, хендсфри, ну и так, по мелочи. + слухи о супер жесткой подвеске, к которой надо привыкнуть. За Сид говорит самая богатая комплектация (в этих ценах), самый мощный мотор, и отсутсвие явных минусов как объективных так и субъективных. В общем-то и альтернативы, как оказалось, нет. Записался на тест-драйв (правда, 1,6 автомат (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) ) думаю, оценить хотя бы подвеску, а на динамику 2,0 6МКПП только надеяться)))

Может стоит еще посмотреть потестдрайвить что-нибудь из Фиатов (и наплевать на предубеждения): Браво или Линию с турбомоторами 120/150 сил. По отзывам вроде не плохие тачки, без признаков экономии на российских комплектациях. Линию правда вживую не видел, а Браво в черном или бордо - супер.

[helg]

а на динамику 2,0 6МКПП только надеяться)))

динамика такая же как у гетца (энерговооруженность одинаковая)
управляемость лучше
коробка четче и вообще приятнее
это я о просид говорю

[ADK-XXI]

К выбору добавился не рассматриваемый раньше 308 Пыж. Жене очень понравился. А я даже не могу сформулировать что именно в нем не так. Что-то не то. Ну, не комфортно как-то. + все эти рассказы о прихотливости французов, о правиле Пяти Ф и т.д. делают свое негативное дело.

Меня поразил крайне неприятный запах пластмассы в салоне.

...
За Golf говорит бренд, надежность, качество отделки, удобство, динамика, управляемость. Его единственный, пожалуй минус: это цена. Можно, конечно, наступить своей песне на горло, и купить его в простенькой комплектации (с самым необходимым получится 750-800 тысяч), но это уже самоограничение. Плюс надо учесть совсем не гуманные цены на ТО, и частоту обслуживания турбины.

А подробнее про обслуживание турбины можно? И источники информации... Я не имею в виду редкие неисправности, ведь вывод об общих проблемах, правда?

[Максим]

stasio, Линию видел, не впечатлило. Дешево все выглядит. Браво при случае, "заценю")))
helg, что такое "энерговооруженность? Откуда информация?
ADK-XXI, Информация только со слов дилера и с форумов. Не исключено, что эта страшилка из серии: "а вдруг сломается?" Как кто-то верно подметил, в 90е все как огня боялись инжекторов по тем же причинам: "а вдруг сломается?!", предпочитая старый добрый карбюратор. Чуть позже через этот же выбор люди проходили при выборе МКПП или АКПП. Тут еще не все склонились в сторону прогресса. Например я тоже в этом выборе хочу ручку, потому что "а вдруг сломается"))))) А теперь появились турбины. Возможно, через 5-7 лет, турбины будут везде, а сейчас пока народ боится. Я никого не агитирую в этих вопросах, каждый сам для себя решает.

[Avanturist]

stasio, Линию видел, не впечатлило. Дешево все выглядит. Браво при случае, "заценю")))

Браво уже в салонах давно нет, так, что заценивать уже нечего )) У меня знакомый в Питере, работает менеджером в салоне Фиат, у него у самого Браво и Пунто, может он сможет подсказать о наличии. Салон на Типанова, имя Даня.

[dinosavr]

Максим,
а поло седан вообще не рассматриваешь?

[Avanturist]

Максим,
а поло седан вообще не рассматриваешь?

Он сказал, не овооощщщщ )))))

[helg]

[helg, что такое "энерговооруженность? Откуда информация?
[

массу на мощность подели того и другого
и получится примерно 100кг/1лыс

[Максим]

dinosavr, поло седан совсем не интересно. Во-первых - седан (не хочу себя ограничивать в размере перевозимого), а во-вторых - овощ)))))

helg,
не совсем так. Делим:
Ceed 1163/143=8.1
Getz 1050/106=9.9

Разница есть. Хотя, что-то мне подсказывает, что такой расчет не совсем корректен. не все учтено.

[titanik]

dinosavr, поло седан совсем не интересно. Во-первых - седан (не хочу себя ограничивать в размере перевозимого), а во-вторых - овощ)))))

helg,
не совсем так. Делим:
Ceed 1163/143=8.1
Getz 1050/106=9.9

Разница есть. Хотя, что-то мне подсказывает, что такой расчет не совсем корректен. не все учтено.

Да,...совсем не всё учтено)))
Тигуан 1600 делим, пусть даже на стоковые 170, = 9.41. Но разгон до сотни 8 сек.
Момент, господа...момент на низах. Вот что считать надо))

Сообщение отредактировал titanik -

[bumbaka]

всё считать надо, тока тигуан 9.9 до сотки делает ;)
http://www.volkswagen.ru/ru/ru/models/Tigu...detail.0.1.html
или vw нам врёт. момент - немалую роль играет. но откуда миф по 8 сек? -)))
гольф gti до сотки 6.9, но там потерь на транссмиссию меньше, минус 200 кило и плюс 40 сил и немало момента ;)

[titanik]

всё считать надо, тока тигуан 9.9 до сотки делает ;)
http://www.volkswagen.ru/ru/ru/models/Tigu...detail.0.1.html
или vw нам врёт. момент - немалую роль играет. но откуда миф по 8 сек? -)))
гольф gti до сотки 6.9, но там потерь на транссмиссию меньше, минус 200 кило и плюс 40 сил и немало момента ;)

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3...%F1%EE%F2%ED%E8
Я сам не гонял - тупо негде((
И, возможно, что из 8 сек едет чипованный Тиг на ручке и 98-м бензине. Я не корректно плюнул цифирей))).Производитель даёт как правило усреднённые показатели.

[Avanturist]

всё считать надо, тока тигуан 9.9 до сотки делает ;)

Я думал, что с 2.0 турбо Тигуан будет рвать с места нереально, но был очень разочарован этой динамикой :) Тоже самое испытал с Ауди А5 с тем же двиглом.

Опасно покупать мощные авто, хочется уже больше и больше ))))

[titanik]

всё считать надо, тока тигуан 9.9 до сотки делает ;)

Я думал, что с 2.0 турбо Тигуан будет рвать с места нереально, но был очень разочарован этой динамикой :) Тоже самое испытал с Ауди А5 с тем же двиглом.

Опасно покупать мощные авто, хочется уже больше и больше ))))

Это где ты смог рвать на Тиге? Неужели на тестдрайве?))))

[Avanturist]

всё считать надо, тока тигуан 9.9 до сотки делает ;)

Я думал, что с 2.0 турбо Тигуан будет рвать с места нереально, но был очень разочарован этой динамикой :) Тоже самое испытал с Ауди А5 с тем же двиглом.

Опасно покупать мощные авто, хочется уже больше и больше ))))

Это где ты смог рвать на Тиге? Неужели на тестдрайве?))))

Да случилось так, что перегонял Тигуан из точки А в точку Б, машина не тестдрайв, а знакомых. После турбо от Браво-Пунто (120-150 сил), я ожидал, при таком объеме и турбинке, будет нереальная динамика, но она была быстрая, задорная, но без огонька. Короче, из всех TSI жарит тока Гольф GTI, а движок с меньшим объемом t-jet мне понравился больше.

[titanik]

Ты точно перегонял 2,0, а не 1,4?)) Впрочем с таким клиренсом и мягкой подвеской какой нафиг огонёк? Так...большой пионЭрский костёр))))

[Кайсар87]

Avanturist, откуда огоньку взяться при его весе,аэродинамике кирпича и потерями на полном приводе и 280 нм момента?

[DIM3250]

Макс ты же сам предлагал одноклубников из грязи вытаскивать. Это млин не болид формулы 1 это транспортировочник спутниковых тарелок с комфортом. Ездил в салон фолькца просто пооблизываться на будущее, как же понравился Тигуан внутри....... Я хочу такую машину. И судя по всему след. будет именно Тига.

[Alex]

Тоже присматриваюсь к новому авто. Ездил на тестдрайв BMW 320 и 116.
в итоге пока что склоняюсь к 118, жаль ее на тестдрайве небыло. Хочу еще попробовать 325 покатать. Кто-нибудь смотрел в сторону этих машин? Интересно как по ощущениям динмаика 118 относительно 320?

[bumbaka]

мороз на трёшке 325 у нас. пообщайся. там же рядная шестёрка чудесная =)

[Alex]

Спасибо :-)

[Максим]

боХатые вы ребята))

[Шурик71]

1,8 л это 4 цилиндра, 2 л. - это 6-ка. тяга другая совсем. на 2 л. можно на второй трогаться и сразу на 4-ю переключаться. раньше было мнение что самый лучший мотор у БМВ это 2,5.

[Montero]

1,8 л это 4 цилиндра, 2 л. - это 6-ка. тяга другая совсем. на 2 л. можно на второй трогаться и сразу на 4-ю переключаться. раньше было мнение что самый лучший мотор у БМВ это 2,5.

ты ничего не перепутал? 2 литра с 6 котлами - иль я оч отстал от жизни иль я тя не понял.

[Alex]

116 - двигатель 1.6 4 цилиндра. 118 и 120 - двигатель - 2литра 4 цилиндра. На 118 - он просто дефорсированный. На 320 - двигатель 2 литра 4 цилиндра. 6 горшков сейчас начинается с 2.5 литра, т.е. 325 это минимальная трешка с 6 цилиндрами. Речь идет про современные авто. Рестайлинговая E46 320 - двигатель 2.2 л. 6 цилиндров, но они уже все сильно б.у., стремно брать...

[Сатьямыч]

Avanturist, откуда огоньку взяться при его весе,аэродинамике кирпича и потерями на полном приводе и 280 нм момента?

Про Тигу не скажу - не ездил, но у Yeti такая же муфта заднего привода Haldex 4. Привод там не постоянный, а управляемый электроникой. Потерь там не много, если вообще есть, а плюсом является что при разгоне большая часть момента принудительно направляется на заднюю ось. Потому пуляет как заднеприводной.

У европейского Yeti 1.8TSI 160 л.с. разгон до сотни - 8,4с задекларирован. На наш Yeti 1.8TSI 152 л.с. - пишут 8,7с. Есть мнение что двигатели одинаковые, просто наши на 92 бензине сертифицировались, отсюда потеря мощности и динамики.

Мне лично "огонька" хватает, хотя Yeti и Тигуан всё-таки разные машины, в том числе по подвеске и управляемости. И Yeti на ручке, опять же.

[carambas]

беемве - ломучий отстой! )))

[Alex]

Я в курсе.))) Смотрел еще в сторону цивега, но только у одного моего друга был очень печальный опыт с ним. Очень много мелких и не очень поломок. Все конечно меняли по гарантии, но неприятно. Последнее что было - поменяли рулевую рейку как раз перед тем как закончилась гарантия и машина была продана))) Да и 118 не сильно дороже цивика хэтча получается. Вот и получается, что склоняюсь пока что к бэмэвэ)))

[carambas]

Alex, бери 118 ЛЕ и катай в удовольствие. Норм тачан.
у знакомой 116 ЛЕ, только та ваще голая (нет попогреев, туманок и подлокотника) и ничё, пуляет тока в путь.
багажник опять же как два гешиных.


Хонда - тоже ломучая, я знаю )))

[bumbaka]

Alex, бери 118 ЛЕ и катай в удовольствие. Норм тачан.
у знакомой 116 ЛЕ, только та ваще голая (нет попогреев, туманок и подлокотника) и ничё, пуляет тока в путь.
багажник опять же как два гешиных.


Хонда - тоже ломучая, я знаю )))

а вы считали, сколько номальное копьё 118 получается? и сполько потом оно в обслуживании? =)

[Alex]

Вот именно к ней и склоняюсь.)))

[Alex]

118 ЛЕ в котором практически все есть стоит 900, есть еще ЛЕ с ксеноном, оно 950 стоит. Только тут надо еще учесть, что автомат там 6 ступенчатый офигенный. С лансеровским (у папы лансер 9) просто небо и земля. Обслуживание на все новые иномарки примерно одинаково на сколько я понимаю. Т.е. даже не понятно какие машины сравнить с еденицей бэмэвэ. Мазда 3? - их сча только 1.6 возят и стоят они не многим меньше. Цивик - уже писал по нему. Гольф - тоже не сильно дешевле (если вообще дешевле). А3 - дороже чем ЛЕ. Единицу брать не ЛЕ имхо неоправданно, т.к. там действительно будет по цене как 320 бизнес если не дороже, если это не какой нить заряженый 130 - 135.

[carambas]

bumbaka,
118 ЛЕ
Автоматическая коробка передач 6-ступенчатая
DSC
Бортовой компьютер
Окраска кузова и обивка салона
Неметаллик
Ткань "Electra"
Стальные диски 6,5Jx16; 195/55 R16
Противоугонная система
Передний средний подлокотник
Кондиционер
Пакет дополнительного багажного оснащения
Противотуманные фары
Интерьер
Регулировка сиденья переднего пассажира по высоте
Обогрев зеркал
2 подстаканника на центральной консоли
Радио BMW Business CD
Подогрев передних сидений
Отделка салона серебристыми вставками
Электрические стеклоподъемники сзади
ISOFIX
Знак аварийной остановки и аптечка
Пакет курильщика
Оборудование для стран с холодным климатом
Детали экстерьера в цвет кузова
Надписи на приборной доске на английском
Сервисная книжка и инструкция на русском языке

Стоимость автомобиля 899 000 рублей!

обслуга недороже гетца

Сообщение отредактировал carambas -

[Alex]

В магнитоле "Радио BMW Business CD
" есть юсб кстати и мп3 она читает.
По сути хотелось бы еще климат, парктроники и кожу, но можно и забить.
Ну и литье потом придется докупить.

[helg]

Тоже присматриваюсь к новому авто. Ездил на тестдрайв BMW 320 и 116.
в итоге пока что склоняюсь к 118, жаль ее на тестдрайве небыло. Хочу еще попробовать 325 покатать. Кто-нибудь смотрел в сторону этих машин? Интересно как по ощущениям динмаика 118 относительно 320?

а 130 сильно дороже 320?
а так по характеристикам 130 вообще спорткар без всяких шуток

[r0n!n]

r0n!n, в сравнении с Гетцем хотя бы как? (на тест драйв записался на след неделе, правда, у них только 1,6, а я хочу 2,0)

если по поводу подвески, то мягче чем у гетца, а по поводу комфорта, ну я думаю и так всё понятно...хотя, в плане комфорта, всё равно французы впереди планеты всей, после гетца, 3 месяца частенько ездил за рулем c4, комфортно, но уже на 35 тысячах меняли стойки, стабилизаторы и т.д....но зато как в ней удобно...

[Alex]

Тоже присматриваюсь к новому авто. Ездил на тестдрайв BMW 320 и 116.
в итоге пока что склоняюсь к 118, жаль ее на тестдрайве небыло. Хочу еще попробовать 325 покатать. Кто-нибудь смотрел в сторону этих машин? Интересно как по ощущениям динмаика 118 относительно 320?

а 130 сильно дороже 320?
а так по характеристикам 130 вообще спорткар без всяких шуток

320 в комплектации бизнес стоит около 1 400 000. 130 можно посчитать через конфигуратор на www.bmw.ru
У 130 правда больше 240 лс - налог будет огого

[carambas]

а 130 сильно дороже 320?
а так по характеристикам 130 вообще спорткар без всяких шуток

320 в комплектации бизнес стоит около 1 400 000. 130 можно посчитать через конфигуратор на www.bmw.ru
У 130 правда больше 240 лс - налог будет огого

130 с минимумом комфорта будет огого стоить
у бмв только пакетные комплектации интересны, или спец предложения

[bumbaka]

уговорили копим на 118ле, раздуваем щеки до 120. хотя, конечно бедновато. а по цене с пятидверным космолётом рядом. кстати, лям с копейками октавия рс сейчас стоит =)

[Alex]

Октавия RS космолет. Только недоверие у меня что-то к ресурсу ДСГ и битурбо-движков. Еще Fabia RS тоже вариант. Но эти авто больше для погонять нежели для езды на каждый день имхо.

[Кайсар87]

Alex, прекрасно справляются с ролью повседневного авто,если готов смириться с 98 бензом

[vlad6666]

vlad6666, как тебе подвеска на сиде? Сидоводы жалуются, что жестно.

По сравнению с гетцем - чуток (ненамного) помягче и покомфортней, по крайней мере, лежачий полицейский возле школы сына, через который гетц даже на маленькой скорости подпрыгивал, сид переезжает мягко.

[Максим]

не знаю как вы там на 900 тыр бэху посчитали.. у меня меньше 1560 никак не выходит ((((

[carambas]

не знаю как вы там на 900 тыр бэху посчитали.. у меня меньше 1560 никак не выходит ((((

БМВ 118 LE = 899000руб )))

[Максим]

carambas, ну, это понятно. но пустая как барабан. Каждому свое, конечно, но я лучше буду ездить на двухлитровом ceed, в полном фарше за 709 тысяч, чем на машине где нечем даже собственный зад зимой погреть за 899, пластмассовым рулем и т.д., но зато можно гордо говорить: "у меня бэха!!" имхо, понты это все...
Хотя, возможно, я просто не дорос до этого.

[Alex]

carambas, ну, это понятно. но пустая как барабан. Каждому свое, конечно, но я лучше буду ездить на двухлитровом ceed, в полном фарше за 709 тысяч, чем на машине где нечем даже собственный зад зимой погреть за 899, пластмассовым рулем и т.д., но зато можно гордо говорить: "у меня бэха!!" имхо, понты это все...
Хотя, возможно, я просто не дорос до этого.

Да есть там почти все, кроме кожи и климата (попогрей есть), это раз. А два, если нужно просто ездить, то сида вполне хватит. А если хочется от езды кайф получать, то никакой кореец не будет так рулиться как бэха с задним приводом. До тестдрайва я если честно сам не совсем верил в такую разницу. Ну и автомат на сиде по сравнению с бмвшным совсем не айс.

[Максим]

Alex, а я автомат вообще не хочу.. по поводу же "есть там почти все" - ну-ну... что-то в это "почти" слишком много входит(((( Про кайф от езды - тоже не согласен. Ездил я на 118i. И не на тест-драйве, а почти целый день. Ну, да. едет. Да, управляется, и не плохо. Но уж не надо так категорично говорить о бесспорном превосходстве над корейцами. А учитывая ценник бэхи (не только продажную стоимость, но и сервис, запчасти, каско и т.д.), плюсы как-то сглаживаются. Хотя, повторю, это только мое мнение, я никому его не навязываю. "Копейка" - безусловно отличный аппарат, были бы деньги - я бы взял.


Был сегодня на долгожданном тест-драйве Ceed. Увы, машынко был 1,6, автомат. Учитывая, что я хочу 2,0 и ручку, динамику разгона оценить не удалось. Хотя, должен признать, что бежал этот Сид даже резвее моего Гетца (1,6, МТ, чип). Видимо, сказались 122 лошади против 106 гешкиных. Очень порадовала шумоизоляция. Опять же - тише чем в моем Гетце со сделанной полной шумо-виброизоляцией. Слышен был только вой дешевой зимней резины. Мои опасения по поводу чересчур жесткой подвески были развеяны. Даже мягче чем на Гетце. При этом управляемость - на высоте! В поворот 90% (обычный перекресток) мы въехали на 50 км/ч без видимых усилий, кренов и, тем более, заносов. Одним словом, машина, безусловно понравилась. Теперь осталось выбрать:
1. Дилера (отзывы почитаешь - так все плохие!)
2. Цвет (хочу белый, а он не металлик, а перламутр. Стоит/не стоит?)
3. Пугает срок ожидания машины. Дилеры говорят о максимум 3х месяцах, но как слышат про мои желания (2,0, белая, VRGG? максимальная комплектация), так начинают смущаться и задумчиво мычать что-то вроде: эээ... ну... сложнее, возможно, придется подождать... Сегодня вообще признались, что не исключено, что прожду весь срок, а машина так и не придет((((

[bumbaka]

автомать просто крутить альше. не поедет кед 1,6 как гец 1.6

[Avanturist]

АР возвращается в РАШУ )))) Не может быть ) Уже хочу-хочу испытать 1.8 TBi на Джульетте и как хорошо, что в настоящую Альфу не залез "ацтой" )))
Вот это замена Гетцу ))

[Максим]

bumbaka, но ведь едет же)))

Avanturist, по характеристикам, хороша, конечно))) Но вот ценника я не нашел. полагаю, что далеко за лям...

[Avanturist]

bumbaka, но ведь едет же)))

Avanturist, по характеристикам, хороша, конечно))) Но вот ценника я не нашел. полагаю, что далеко за лям...

Должна быть недорогая версия 1.4 (120-170 сил) турбо ну ручке. Дилер, кстати, первый - открывается у вас, в Питере, на месте Ягуара на этой неделе ) Осталось завести машины и определиться с ценником, но главное, что старт дан, а то альфисты уже замучались ждать )

Думаю, что цены будут в таком виде, т.к. выше уже не продать ее:
Giulietta 1.4 TB 16V 120лс 19.900 Euro
Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir 170 лс 22.400
Giulietta 1.8 TBi 16V Quadrifoglio Verde 235 сил 28.300

Хотелось бы верить в такие цены )))

[Alex]

Alex, а я автомат вообще не хочу.. по поводу же "есть там почти все" - ну-ну... что-то в это "почти" слишком много входит(((( Про кайф от езды - тоже не согласен. Ездил я на 118i. И не на тест-драйве, а почти целый день. Ну, да. едет. Да, управляется, и не плохо. Но уж не надо так категорично говорить о бесспорном превосходстве над корейцами. А учитывая ценник бэхи (не только продажную стоимость, но и сервис, запчасти, каско и т.д.), плюсы как-то сглаживаются. Хотя, повторю, это только мое мнение, я никому его не навязываю. "Копейка" - безусловно отличный аппарат, были бы деньги - я бы взял.


Был сегодня на долгожданном тест-драйве Ceed. Увы, машынко был 1,6, автомат. Учитывая, что я хочу 2,0 и ручку, динамику разгона оценить не удалось. Хотя, должен признать, что бежал этот Сид даже резвее моего Гетца (1,6, МТ, чип). Видимо, сказались 122 лошади против 106 гешкиных. Очень порадовала шумоизоляция. Опять же - тише чем в моем Гетце со сделанной полной шумо-виброизоляцией. Слышен был только вой дешевой зимней резины. Мои опасения по поводу чересчур жесткой подвески были развеяны. Даже мягче чем на Гетце. При этом управляемость - на высоте! В поворот 90% (обычный перекресток) мы въехали на 50 км/ч без видимых усилий, кренов и, тем более, заносов. Одним словом, машина, безусловно понравилась. Теперь осталось выбрать:
1. Дилера (отзывы почитаешь - так все плохие!)
2. Цвет (хочу белый, а он не металлик, а перламутр. Стоит/не стоит?)
3. Пугает срок ожидания машины. Дилеры говорят о максимум 3х месяцах, но как слышат про мои желания (2,0, белая, VRGG? максимальная комплектация), так начинают смущаться и задумчиво мычать что-то вроде: эээ... ну... сложнее, возможно, придется подождать... Сегодня вообще признались, что не исключено, что прожду весь срок, а машина так и не придет((((

Ну а чего не хватает в 118ЛЕ? Мне климата и кожи, но это не особо критично. Да пустовата по сравнению с другими премиумами, но в целом предложение по моему все же достойное. По запчастям и КАСКО надо еще посчитать кстати, запчасти конечно дороже чем на корейцев, но не факт что дороже японцев например. КАСКО зависит от общей стоимости авто, т.е. не уверен что на корейца за 900 каско дешевле чем на бэху за 900. Собственно я свое мнение тоже не навязываю, у меня специфическая ситуация - до работы без пробок ехать минут 15 плюс частые командировки, т.е. езжу мало, хочется драйва. Подозреваю, что тем кто постоянно за рулем, от драйва этого уже тошно. На сиде кстати тоже ездил. На 1.6 с автоматом. Машина неплохая, но по рулежке все же я бы ее с копейкой не сравнивал. Ну и автоматы тоже сравнивать смысла нет. А так очень приятное авто с точки зрения практичности. Отделка салона мне тоже в ней нравится больше чем на многих японцах. Если бы здравый смысл пересилил, тоже наверное взял бы сид, или шкоду какую-нибудь.

[carambas]

Думаю, что цены будут в таком виде, т.к. выше уже не продать ее:
Giulietta 1.4 TB 16V 120лс 19.900 Euro
Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir 170 лс 22.400
Giulietta 1.8 TBi 16V Quadrifoglio Verde 235 сил 28.300

Хотелось бы верить в такие цены )))

что-то очень оптимистично, если не забыл, то МиТу больше ляма стоила

[Avanturist]

Думаю, что цены будут в таком виде, т.к. выше уже не продать ее:
Giulietta 1.4 TB 16V 120лс 19.900 Euro
Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir 170 лс 22.400
Giulietta 1.8 TBi 16V Quadrifoglio Verde 235 сил 28.300

Хотелось бы верить в такие цены )))

что-то очень оптимистично, если не забыл, то МиТу больше ляма стоила

Не будем о грустном )))

[Максим]

Avanturist, это цены астры. но никак не АР. Я, конечно, не их ценообразователь, но что мне говорит, что 1.4 TB 16V 120лс начнется от 900-950. Поживем - увидим)))

[Цтег]

Мои опасения по поводу чересчур жесткой подвески были развеяны. Даже мягче чем на Гетце.

Что значит "даже"? На Гетце мягкая подвеска что ли? (IMG:style_emoticons/default/shok.gif)

[Максим]

Цтег, На Гетце - жесткая. Слышал мнение, что на сиде еще еще жеще. Оказалось - нет, на Сиде мягче, хотя и не сильно.

Друзья, объясните мне, пожалуйста в двух словах:
1. Чем 6МКПП будет на практике лучше чем 5МКПП?
2. Дайте ссылочку на статью, где популярно объясняют разницу между эмалью, перламутром и металликом. Либо что сами думаете. СПС!

[Viktor22]

Цтег, На Гетце - жесткая. Слышал мнение, что на сиде еще еще жеще. Оказалось - нет, на Сиде мягче, хотя и не сильно.

Друзья, объясните мне, пожалуйста в двух словах:
1. Чем 6МКПП будет на практике лучше чем 5МКПП?
2. Дайте ссылочку на статью, где популярно объясняют разницу между эмалью, перламутром и металликом. Либо что сами думаете. СПС!

6 передач удобно за городом- можно меньше обороты держать соответсвенно экономия топлива

[Максим]

Viktor22, зато в городе, ручку чаще дергать придется на 6 ступке? Так?

[Kostiks]

1. Чем 6МКПП будет на практике лучше чем 5МКПП?
2. Дайте ссылочку на статью, где популярно объясняют разницу между эмалью, перламутром и металликом. Либо что сами думаете. СПС!

Макс, у тебя Гетц на автомате? (я не помню, честно).

Смысл в том, что первые пять передач относительно "короткие" и на скоростях больше 90 даже на пятой передаче двигатель бессмысленно крутится на неоправданно высоких оборотах. Шестой передачи реально не хватает для экономичной езды загородом или на КАДе. Это касательно настроек МКПП у Хендая. Не только Гетц, на ай30 те же настройки. М.б. у других марок по-другому и пятая более экономичная, надо смотреть по передаточным числам в характеристиках.

[Viktor22]

Viktor22, зато в городе, ручку чаще дергать придется на 6 ступке? Так?

Это от коробки зависит. Есть где все передачи коротки, а есть, где средние, но 5 и 6- очень длинные.

[Максим]

Viktor22, понятно.
Kostiks, у меня МТ (в подписи написано)). Это я к чему спросил? Оказывается, Сид 2,0 идет с пятиступенчатой коробкой. Шестиступенчатую только на 1,6 ставят (где логика?!). Вот и думаю - переживать ли по этому поводу сильно, или не стоит.

[Kostiks]

Это я к чему спросил? Оказывается, Сид 2,0 идет с пятиступенчатой коробкой. Шестиступенчатую только на 1,6 ставят (где логика?!). Вот и думаю - переживать ли по этому поводу сильно, или не стоит.

Наверное, логика в том, что на двухлитровом передачи более растянутые и пятая там идентична шестой на 1.6 по передаточному числу - а их пять из расчета, что на двухлитровом достаточно крутящего момента, что можно обойтись меньшим числом ступеней без ущерба для динамики

[Avanturist]

Viktor22, зато в городе, ручку чаще дергать придется на 6 ступке? Так?

Я в городе на 6-ю передачу еще ниразу не переходил - не хватает длины дороги. Отличая 5-ой от 6-ой практически нет или они минимальны по оборотам. Ей пользуешься только на высоких скоростях. Так, что смысла от 6-ой передачи, если 90 % в городе - нет. Она актуальна для малых объемов двигателя.

Сообщение отредактировал Avanturist -

[Viktor22]

Viktor22, зато в городе, ручку чаще дергать придется на 6 ступке? Так?

Я в городе на 6-ю передачу еще ниразу не переходил - не хватает длины дороги. Отличая 5-ой от 6-ой практически нет или они минимальны по оборотам. Ей пользуешься только на высоких скоростях. Так, что смысла от 6-ой передачи, если 90 % в городе - нет. Она актуальна для малых объемов двигателя.

Так она не для города, а для загорода и есть. Удобно, когда едешь на дальняк 110-120км/ч- существенная экономия получается

[bumbaka]

именно в экономии вопрос. а городе и 5ая-то нужна не часто )
а крутить 2 тыщи на 120 км/ч - это клёво.

[Кайсар87]

bumbaka, 2 тыщи это не клево,мотор работает внатяг с повышенным износом

[carambas]

bumbaka, 2 тыщи это не клево,мотор работает внатяг с повышенным износом

дизель в таких случаях решает )))

[vm1952]

Надо изменить взгляды, на гетц. Просто добавить к нему еще машин, говорят, что для полноты жизни машин нужно минимум 5 + велосипед и жизнь удалась.

[bumbaka]

турбомотор не напряжется, да и на трейлблейзере атмо 4,2 легко ехал так =)

[Кайсар87]

bumbaka, одно дело большой и ленивый в 8 4,2,а другое 2,0 у которого к 2к об турбина еще не спулится даже