В дождь вырубается половина приборов, Итог: замена контактной группы Опции

[Anur]

Всем добрый день,
Воспроизводимая ситуация: очень влажная погода, около 0, на ходу или при заводе вырубаются: дальний и ближний свет, свеклоподъёмники, дворники, печка, подогрев сидений.
Работает: иногда стартёр, подогрев заднего стекла, вентилятор двигателя, габаритные огни, аварийка.
Подозрение на основное реле (main), но замена не помогает.
Какие-то контакты... Есть ли идеи?
PS. Пару раз заводил замыкая реле стартёра. После этого он стартёр не отрубается со всеми остальными.

Сообщение отредактировал Александр23 - 28.12.2010, 9:13

[WADIE]

Anur,
- проверь блок-коробку предохранителей под капотом ... может там сыро ???

- передерни( вынь/вставь раза 2 ) предохранители и релюшки .... может поможет ...

но может быть и неконтакт - незатянуты крепежные клеммы АКБ ... и провод массы ( под АКБ ) - это скорей всего ....

Сообщение отредактировал WADIE - 10.12.2010, 17:43

[Александр23]

Anur,
Похоже на замок зажигания.

[Пепелац 1,4]

Присоединяюсь к мнению Александр23. По описанию тухнет то, что в нормальных условиях тухнет при пуске двигателя, а что в таком режиме работает то продолжэает работать. Скорее всего глючит замок.

[Александр23]

Вернее, контактная группа.

[Anur]

Вернее, контактная группа.

Спасибо всем, завтра посмотрю контакт на корпус. Идею про замок/группу уже слышал, но судя по всему это проблема с заменой ключа и тд . Это верно?

[Александр23]

Anur,
Нет
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=38044

[WADIE]

а почему контактная группа замка и именно в сырую погоду ???

[Anur]

а почему контактная группа замка и именно в сырую погоду ???

Спасибо всем за ценные идеи. Лазил по форуму и машине, и решил что контакт на корпус в порядке.
Новый симптом: если повезет то можно завестись с печкой, но включение ближнего света вырубает печку безвозвратно.
Пару раз не включался стратер. Вытаскивал реле стартёра под капотом и замыкал ножом на прямую, заводилось без проблем.
Последнее явно указывает, что проблем с контактами акумулятора и земли (корпус) нет.
Слазил посмотреть под руль, все чисто и прилично. На форуме нашел тему как у девушки дымился замок зажигания. Вспомнил, что как-то жена говорила про горелый запах в салоне, но тогда думал что с улицы. Сейчас есть сомнения.
Итог: не решился разбирать замок сам, судя по пдф там много чего надо разбирать. Записался в сервис на среду. О результатах напишу.

[Anur]

По поводу погоды, судя по всему обострение возникало когда включаю обдув ног при влажной погоде и горячий влажный воздух конденсируется на холодной электрике под рулём. Сейчас симптомы не зависят от погоды.

[Александр23]

судя по пдф там много чего надо разбирать.

Мало чего. Почти ничего. Две пластмассины.

[Anur]

судя по пдф там много чего надо разбирать.

Мало чего. Почти ничего. Две пластмассины.

там написано стойку руля свинчивать надо... может я всё понял слишком буквально. А две пластмасины это полка под рулём и чехол руля?

[Александр23]

Anur,
Да. Или даже одно из двух. Я пару раз менял, даже не отложилось - все элементарно. Не замок же менять, а только контакты.

[WADIE]

судя по пдф там много чего надо разбирать.

Мало чего. Почти ничего. Две пластмассины.

один шуруп снизу рулевой колонки и два с о стороны руля - когда повернешь руль на 90 градусов увидешь - справа и слева ...
половинки кожуха руля разъединяются и снимаются и вот он механизм замка весь как на-ладони ...

[Александр23]

WADIE,
Не уверен. Вот кожух на месте, а торпедо нет. А замок на виду. Удобнее снять панель с полкой.

[Olchik_902]

Присоединяюсь к мнению Александр23. По описанию тухнет то, что в нормальных условиях тухнет при пуске двигателя, а что в таком режиме работает то продолжает работать. Скорее всего глючит замок.

По-моему, если не ошибаюсь, подогрев заднего стекла работает только при запущенном движке, то есть должен тухнуть вместе с дворниками, печкой, ближним/дальним при выключении зажигания.... А у автора он работает: "Работает: иногда стартёр, подогрев заднего стекла, вентилятор двигателя, габаритные огни, аварийка." (С).....

Сообщение отредактировал Olchik_902 - 13.12.2010, 22:36

[Александр23]

Olchik_902,
Вот именно, по-твоему. Не путай факт РАБОТЫ двигателя с фактом ВКЛЮЧЕНИЯ стартера. Кстати, то, что стартер тоже ИНОГДА, тоже говорит в пользу неисправности контактов замка.

[Anur]

Olchik_902,
Вот именно, по-твоему. Не путай факт РАБОТЫ двигателя с фактом ВКЛЮЧЕНИЯ стартера. Кстати, то, что стартер тоже ИНОГДА, тоже говорит в пользу неисправности контактов замка.

Спасибо александру23,
С утра снял нижнию полку и привод капота, дальше все стало понятно. См. фото, извиняюсь за качество, утро, телефон+фонарь . Работы на 20 минут, не спеша.
Буду менять сам эту контактную штуку (круглая, белая) и надо перепаивать саму колодку. Может кто подкинет номер детали? в экзисте смогу поискать вечером.





почистил контакты и поджал, на работу приехал на машине.
Когда буду делать, сделаю фото как что делать на фотоапарат и выложу сюда.
Может кто знает где в москве в районе Университета купить детальки? а то экзист это бодяга на три дня минимум.

[Александр23]

Подгорели оба плюса и IG2.

[Александр23]

Я пару раз менял, даже не отложилось - все элементарно. Не замок же менять, а только контакты.

Вот фото без панели подрулевой. Кожух руля на месте, не снятый..





Сообщение отредактировал Александр23 - 17.12.2010, 14:56

[rysev061]

Ребят если все сделали отпишите плиз где брали фишку и контактную группу. Есть та же проблема.