Сломалась МКПП на 1.6 Опции

[Кактус]

Не включается первая передача, сразу вышибает. Все остальные передачи работают нормально. Мастер посоветовал купить заранее несколько запчастей, с тем, чтобы сразу сделать коробку после разборки.
Может кто поможет с номерами этих запчастей? А то толком никто сказать не может.
Муфта синхронизатороа первой передачи, синхронизатор певрвой передачи и шестерня первой передачи.

[Шурик71]

ещё из за тросиков может быть.
обычно дефектовка бывает после разборки.
кстати тут попадаются сообщения что 1-я и задняя передачи на Гетце без синхронизаторов.

[Кактус]

Тросики в порядке, их проверили в первую очередь.
А дальше всё страньше и страньше.... После очередной остановки вдруг начала вылетать втрорая передача. Думаю всё, приехали... на всякий случай втыкаю первую - отлично работает! Еду дальше, игнорируя вторую, которая перестала работать. !!!!!! После очередной остановки всё опять меняется!!! Снова первая передача вылетает, зато вторая отлично работает....
Я в полном офигивании. Радует только одно, что так или иначе на машине можно ехать без проблем. Коробка не гудит.

[Jarlacks]

Кактус, вот почитай,похоже очень - http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=51777

[Jarlacks]

не ту ссылку дал.. причина была в том,что открутилась гайка на валу кпп. Не могу ссылку найти. В любом случае лучше сперва выбраковку сделать,а после уже запы покупать

[Кактус]

не ту ссылку дал.. причина была в том,что открутилась гайка на валу кпп. Не могу ссылку найти. В любом случае лучше сперва выбраковку сделать,а после уже запы покупать

Спасибо, я уже и так понял, что ничего заранее лучше не покупать...

По телефону мастер сказал, что если причина именно в этом, то он сделает не снимая коробки передач сегодя вечером.... Ох как хочется надеятся, что всё обойдётся "малой кровью"

Сообщение отредактировал Кактус - 9.12.2010, 13:31

[WADIE]

ещё из за тросиков может быть.
обычно дефектовка бывает после разборки.
кстати тут попадаются сообщения что 1-я и задняя передачи на Гетце без синхронизаторов.

1-я передача с синхронизатором !!!

Jarlacks,
- на валу переключателя ??

или на первичном валу ???

[Кактус]

Итак, как оказалось действительно были недокручены 2 гайки на валу (спасибо Ист Маркету, ремонтировавшему коробку по гарантии). Нормальная затяжка гаек привела к улучшению работы, но к сожалению люфт уже что-то там подразбил и, либо первая либо вторая передачи всё равно вылетают. Так что придётся всё-таки коробу перебирать...

[WADIE]

Кактус,
на каком валу ????

[Кактус]

История завершилась. При разборке коробки оказалось, что практически вылетела втулка, крепящяя вилку, соответственно её хода не хватало для включения передач. Как сказал мастер такое возможно в случае, если она при сборке была вбита не до конца (ещё раз спасибо Ист Маркету). Итак Гетц опять на ходу.

[Йохан]

История завершилась. При разборке коробки оказалось, что практически вылетела втулка, крепящяя вилку, соответственно её хода не хватало для включения передач. Как сказал мастер такое возможно в случае, если она при сборке была вбита не до конца (ещё раз спасибо Ист Маркету). Итак Гетц опять на ходу.

Кактус, а у тебя ещё 3 года машине нет. Какой пробег?

Сообщение отредактировал Йохан - 22.12.2010, 17:41

[Кактус]

Кактус, а у тебя ещё 3 года машине нет. Какой пробег?

вообще то у меня машине уже 6 лет и пробег 117 тыс км.

[Йохан]

Кактус, а у тебя ещё 3 года машине нет. Какой пробег?

вообще то у меня машине уже 6 лет и пробег 117 тыс км.

Я спросил, т.к ты написал, что работы проводились по гарантии. Значит косяк ИСт маркета? Интересно, могло это вывести из строя МКПП полностью?

[WADIE]

История завершилась. При разборке коробки оказалось, что практически вылетела втулка, крепящяя вилку, соответственно её хода не хватало для включения передач. Как сказал мастер такое возможно в случае, если она при сборке была вбита не до конца (ещё раз спасибо Ист Маркету). Итак Гетц опять на ходу.

- какая втулка ??? ( крепящую вилку ) ...
- какую вилку ????

- в нашей коробке знаю 4 вилки :
1. вилка-выжимного ( крепится пружинной защелкой шар на болте ) - в колоколе сцепления ...
и 3 вилки включения передач ... - двигают замыкающие шестерни на валах ...( так эти влики на валах-тягах крепятся сквозным шлинтом - тока вбивать-впрессовывать )...

[Кактус]

Извиняюсь, может быть за некоторую неточность ответов, но поскольку я не сам разбирал коробку, то могут быть неточности. Я так понял это как раз тот самый сквозной шлинт, который крепит одну из вилок включения передач (видимо та которая на 1-2 передачи). Вот этот шлинт и был впрессован не до конца и в результате вылетел.
А по гарантии у меня полетел синхронизатор второй передачи (он начал хрустеть практически сразу), под это дело был заменён сам синхронизотор, какие-то шестерни и выжимной до кучи.