Cee'd 2.0 vs FocusII vs Fabia Опции

[Максим]

Вроде бы не обсуждали еще эти машины напрямую. Итак, дано. Есть 600-800 тысяч рублей (естественно, разницу есть куда потратить))). Езжу я 90% времени один, по городу. Перевозка габаритных грузов предполагается крайне редко (за 3 года владения Гетцем, может пару раз). Хочется машину динамичную (Гетц 1,6 чип - не меньше), экономичную (10-11 по городу на Гетце это много), и с максимальным количеством "фарша".

Cee'd.
В ноябре заказал 2,0 хэтч на ручке. На этой модели идет замена двигателя (обещают 2.0, 153 л/с, 6МКПП), поэтому поставки заморожены. Обещали к середине января точную информацию, но воз и ныне там. Смущает неопределенность - никаких сроков никто не называет. В остальном машина нравится. Пожалуй, единственный минус - цена 757 тысяч. По многочисленным отзывам, дороговато для Сида.

Focus
Грядет третья серия Фокуса (начало продаж - июль), и дилеры предоставляют приличные скидки на вторую версию. За 750 тысяч получается двухлитровый двигатель в максимальной комплектации Титаниум. Набор опций богат. Есть важная штука, отсутствующая у конкурентов - обогрев лобового стекла. В целом машина не плохая, немного напрягает российская сборка (как и в Сиде), и то, что это - "распродажа остатков" - я его слепила из того, что было...

Fabia
C пол-года назад видел эту машину в салоне в самой доступной комплектации, и даже садиться не стал - ужас! А тут наткнулся на машину красного цвета с белой крышей, в полном фарше - ох! А не плохо! Очень радует цена - за 620 тысяч (я уже прямо знаю, куда можно потратить сэкономленные 200 тысяч) получается ВСЕ! Даже то, чего нет у конкурентов - например круиз контроль, линзованная оптика, поворотные противотуманки, парктроник, фольксвагеновский дисплей компьютера Maxi-DOT, и многое другое. К тому же, сейчас можно заказать не калужский, а Чешский автомобиль - со спортивными сидениями (посидел, офигенно удобно), и огромным выбором недоступных в России цветов. По надежности, надеюсь, вопросов не будет - тот же фолькс. Понимаю, что если Сид и Фокус, в общем, похожие машины, то Фабия - ступенькой пониже. Немного напрягает двигатель - как на Гетце - 1,6, 105 л.с. Такой же как на Гетце маленький клиренс. Несколько спорный внешний вид (хотя в правильном цвете, выглядит не плохо).

Что скажете об этих машинах?

[Максим]

stasio, ничего подобного. дисковые только на Скауте и RS. На обычной фабии - в любой комплектации и с любым двигателем - барабаны.

[oleg_v]

По своим собственным ощущениям, могу сказать, что разница между машиной класса b и с в первые часы, дни эксплуатации не особо заметна, но впоследствии ты начинаешь понимать насколько все-таки с класс выгоднее и удобнее, в первую очередь из-за размеров авто. Больше багажник, салон, комфортнее подвеска и тд. Еще больше разница становится заметна на трассе. Поэтому если есть возможность взять авто классом выше надо это делать. А за 800 тыс можно и к мондео например присмотреться.

Сообщение отредактировал oleg_v - 2.2.2011, 22:09

[stasio]

stasio, ничего подобного. дисковые только на Скауте и RS. На обычной фабии - в любой комплектации и с любым двигателем - барабаны.

Я те завтра выложу фото, машина куплена в июне 2010 года 1.6, сборка Калуга.

[Максим]

oleg_v, больший размер машины, кроме плюсов подразумевает и минусы - проблемы с парковкой, например, "втискивание в дырочки", в которые другие не сунутся - об этом говорят большинство сменивших Гетц на с-класс. Но с твоими доводами полностью согласен, чаша весов медленно перевешивает в сторону Фокуса.
stasio, ну, спорить не буду, возможно, была какая-то партия или еще что-то... но сейчас (передо мной офиц. каталог Шкода) - только барабаны. Инфу каталога подтверждают манагеры в салоне, и стоящие в шоу-руме автомобили.

[oleg_v]

oleg_v, больший размер машины, кроме плюсов подразумевает и минусы - проблемы с парковкой, например, "втискивание в дырочки", в которые другие не сунутся - об этом говорят большинство сменивших Гетц на с-класс. Но с твоими доводами полностью согласен, чаша весов медленно перевешивает в сторону Фокуса.
stasio, ну, спорить не буду, возможно, была какая-то партия или еще что-то... но сейчас (передо мной офиц. каталог Шкода) - только барабаны. Инфу каталога подтверждают манагеры в салоне, и стоящие в шоу-руме автомобили.

За 2 месяца привыкнешь к машине и будешь ездить как на гетце. Только дырки чуть побольше будешь искать) Ощущения от мондео даже в неочень богатой комплектации будут отличаться от нашпигованного фокуса, особенно на скорости после 100 и при проезде неровностей!

[Максим]

не... мондео для езды одному по городу - это совсем через чур! Хотя, люди и на Тахо ездят...)))

[oleg_v]

не... мондео для езды одному по городу - это совсем через чур! Хотя, люди и на Тахо ездят...)))

)))а ты проедь на нем или на любом классе d. Ощущение пространства в салоне очень важно даже в городских пробках! А проехав по ттк и почувствовав как подвеска большой машины стыки отрабатывает... Или после 160 прямую держит....