Самые «страшные» автомобильные статьи КОАП подкорректируют Опции

[AlexJP]

Совет Госдумы утвердил вчера законопроект о поправках в самые "страшные" автомобильные статьи Кодекса об административных правонарушениях. За выезд на встречку в первый раз можно отделаться штрафом, пишет "Российская Газета".

Речь идет о самых страшных лишенческих статьях, то есть тех, за которые предусмотрено безальтернативное лишение прав. Например, за выезд на встречную полосу.

Новому корпусу избранных депутатов полюбилась 12-я автомобильная глава Кодекса об административных правонарушениях. Еще не вступили в силу последние поправки, как предлагается ввести новые.

На сей раз автором и инициатором поправок выступил первый зампред думского Комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков. Он более известен как глава движения автомобилистов "Свобода выбора". Что предлагается в законопроекте?

Одна из самых глобальных поправок - это внесение изменений в часть 4 статьи 12.15. Автомобилистов, которые впервые выехали на встречную полосу в нарушение правил, предлагается наказывать штрафом. А уж за второй, третий и следующие случаи - лишением прав. До сих пор эта статья не содержала разброса наказаний: лишение прав - однозначно. А на четыре или шесть месяцев - на усмотрение судьи. Штраф в размере 5000 рублей был предусмотрен только для водителей, чье нарушение было зафиксировано камерой, работающей в автоматическом режиме.

Еще одна грозная санкция предусмотрена в части 3 статьи 12.16 КоАП. За движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением - штраф 5000 рублей или лишение прав на 4-6 месяцев. Лысаков предлагает в случае первого нарушения таких водителей наказывать штрафом в 4000 рублей. При повторном нарушении применять санкции статей по полной программе.

Как рассказал "РГ" Вячеслав Лысаков, существующая норма означает, что законодателем за указанное правонарушение предусмотрено безальтернативное наказание только в виде лишения права управления транспортными средствами в случае фиксации и оформления данного правонарушения сотрудниками Госавтоинспекции. Однако на практике подобное нарушение не всегда отличается высокой степенью общественной опасности.

- По данной норме предполагается одинаковое наказание для всех нарушителей, - говорит Лысаков. - Без прав останутся и те, кто совершил правонарушение впервые, не создав аварийной ситуации и нарушив требования дорожной разметки в местах, где встречное движение крайне редкое, и те, кто неоднократно совершает подобное деяние на дорогах с интенсивным движением, подвергая опасности жизни и здоровье других участников движения.

Кроме того, утверждает Лысаков, данная ситуация становится очень благоприятной для развития коррупции. Отсутствие альтернативы лишению права управления транспортными средствами служит мотивацией для водителей дать взятку - он понимает безвыходность ситуации и стремится избежать не всегда справедливого, но довольно сурового наказания. Однозначность наказания создает предпосылки для коррупции у правоприменителей, и они зачастую пользуются сложной дорожной обстановкой, чтобы ввести водителей в заблуждение, а порой и сознательно провоцировать участников дорожного движения на такое правонарушение, лишь бы извлечь личную выгоду.

Именно поэтому, считает Лысаков, целесообразна дифференциация наказания за данное нарушение в зависимости от количества правонарушений, которая предусматривает наказание в виде штрафа в случае совершения этого нарушения впервые и лишения права управления транспортными средствами в случае повторного нарушения. Многие правозащитники тут же высказались в том смысле, что предложение вводит вилку в наказаниях, от чего в последнее время старались уходить. Однако на это Лысаков говорит, что никакой вилки нет. Речь идет о первом нарушении. А если водитель не раз попадался на выезде на встречку в нарушение правил, то его должны наказывать более строго. Законопроект предполагает такую же вилку наказаний и за движение задним ходом.

Выезд на встречную полосу имеет столько нюансов, что даже Верховный суд не в силах однозначно разрешить, как расценивать ту или иную ситуацию. А поэтому возможность для взятки остается.

Кстати

В прошлом году, по данным Госавтоинспекции, из-за нарушений правил водителями, выехавшими на полосу встречного движения, произошло 13 112 аварий.

Это на 2,1 процента меньше, чем годом ранее. В них погибли 5065 человек. Это на 8,1 процента больше, чем в 2010 году. Ранены 23 762 человека, что на 4,3 процента меньше, чем годом ранее.

Всего за выезд на встречную полосу в прошлом году возбуждено 246 тысяч административных дел.

Владимир Баршев

P.S. Спасибо DarkElf за ссылку.

Сообщение отредактировал AlexJP - 14.2.2012, 13:01

[dinamik]

Всёравно это наруку гайцам, ведь если при первом попадосе дашь на лапу, то нарушение не будет запротоколировано, и следущее нарушение будет первым, а если во второй раз, то и третье...

[Levsha]

в большинстве регионов размер взятки за встречку все равно ниже 5000, поэтому там ничего не поменяется.
Интересует "первая встречка" с принятия закона, или те, что были до принятия тоже будут учитываться? Вроде бы в законодательной практике таким законом идет обнуление истории...?

[Jarlacks]

У нас вроде законы обратной силы не имеют. (надеюсь я правильно сформулировал))).

[WADIE]

- было :
при наборе 100 штрафных баллов в талоне к правам ... лишение , до момента искупления ( год с даты наложения конкретных балов )

так первые балы писали в легкую ... а при 98 баллах ... "отпустить без записи" стоило - как за пьянку ...

[Виктр Саныч]

- было :
при наборе 100 штрафных баллов в талоне к правам ... лишение , до момента искупления ( год с даты наложения конкретных балов )

так первые балы писали в легкую ... а при 98 баллах ... "отпустить без записи" стоило - как за пьянку ...

Конечно нормальная система. Я бы голосанул за такую, но исполнение в Российке хромает. Сейчас почти то же самое.. получил штраф, кинул в бардачек и забыл. Прислали письмо от приставов - пошел оплатил, не прислали - должек сгорел.

[Алексий]

У нас вроде законы обратной силы не имеют. (надеюсь я правильно сформулировал))).

Верно: закон обратной силы не имеет
У нас же возможно всё, что угодно

[WADIE]

Алексий,
плюсанусь !

"закон что дышло - куда повернул - туда и вышло"

[restmon]

Огромное кол-во поправок и переделок штрафных санкций свидетельствует о полном бардаке в ГИББД

[Levsha]

Огромное кол-во поправок и переделок штрафных санкций свидетельствует о полном бардаке в ГИББД

отнюдь...
каждая такая поправка - это дополнительная пропаганда недопустимости, а с ней, и профилактика соответсвующих правонарушений. Поэтому такой подход считаю куда более эффективным, чем одноразовое насаждение всей штрафной линейки.

Сообщение отредактировал Levsha - 15.2.2012, 11:17

[Бандитский творо...]

- было :
при наборе 100 штрафных баллов в талоне к правам ... лишение , до момента искупления ( год с даты наложения конкретных балов )

так первые балы писали в легкую ... а при 98 баллах ... "отпустить без записи" стоило - как за пьянку ...

хорошая система, штрафы - не выход, если с гаишников съехать "по балам" получится, то с автоматических камер - нет. а уж они то "балов" набросают. без наказания не уйдешь. будь ты комерс на лёхусе с котлетой денег.

[ilevser]

в большинстве регионов размер взятки за встречку все равно ниже 5000, поэтому там ничего не поменяется.
Интересует "первая встречка" с принятия закона, или те, что были до принятия тоже будут учитываться? Вроде бы в законодательной практике таким законом идет обнуление истории...?

повторным считается аналогичное правонарушение (т.е. по той же статье), совершенное в течение года, емнип, с момента вступления приговора/постановления в законную силу. по крайней мере, административные

[Саладин]

повторным считается аналогичное правонарушение (т.е. по той же статье), совершенное в течение года, емнип, с момента вступления приговора/постановления в законную силу. по крайней мере, административные

ошибаетесь. Аналогия с частью 4 ст. 12.8 КоАП РФ, разъяснения Верховного Суда "...водители могут быть привлечены к административной ответственности по ч. 4 ст. 12.8 КоАП РФ только в течение года после окончания срока исполнения постановления о назначении административного наказания в виде лишения права управления транспортным средством, имея в виду положения ст. 4.6 КоАП РФ о том, что лицо считается подвергнутым административному наказанию в течение одного года со дня окончания исполнения постановления о назначении административного наказания."