Свеча в масле, при замене свечей одна оказалась в масле и с черным эл, как устранить? Опции

[oren78]

Всем доброго дня. Вчера менял свечи, и одна свеча оказалась в масле в месте резьбы и немного выше, так что свечной ключ тоже немного испачкался в масле, плюс электрод был весь черный. Позвонил в сервис, сказали что нужно менять сальник свечного колодца, а нагар потому что или форсунка неисправна, или ВВ провод. Когда сегодня позвонил в магазин, проверив по каталогу мне сказали что сальники свечных колодцев на мою машину не идут, потому что их там просто нет. Кто сталкивался с маслом в свечах и как устраняли? Машина 2005 года двигатель 1,3

[Union_Jack]

oren78, а больше нигде масло не давит ?

[oren78]

нет больше нигде не заметно

[Union_Jack]

oren78, тогда ждем спецов по двигателю ))

[Benp]

Всем доброго дня. Вчера менял свечи, и одна свеча оказалась в масле в месте резьбы и немного выше, так что свечной ключ тоже немного испачкался в масле, плюс электрод был весь черный. Позвонил в сервис, сказали что нужно менять сальник свечного колодца, а нагар потому что или форсунка неисправна, или ВВ провод. Когда сегодня позвонил в магазин, проверив по каталогу мне сказали что сальники свечных колодцев на мою машину не идут, потому что их там просто нет. Кто сталкивался с маслом в свечах и как устраняли? Машина 2005 года двигатель 1,3

Сальников там действительно нет, Там как на классике свечи сбоку а не сверху ввёрнуты - двигатель 12-ти клапанный.
Причин может быть множество. 1-маслосъёмные колпачки 2-залегание колец. 3-сама свеча неисправна 4-пропуски зажигания в этом цилиндре из-за ВВ-провода или форсунки.
Движок то не поддымливает? Масло не ест?
Что то склоняюсь к негерметичности свечи, или плохой её затяжке... Но это так, первое, что можно легко проверить, поставив другую свечку .

[oren78]

Дыма нет, а вот масло ест, но в норме судя по инструкции, на 10000 пробега доливаю около 2 литров

Забыл написать, год назад, когда первый раз менял свечи, в этом же цилиндре была свеча с черным нагаром на электроде, а вот теперь еще и масло на ней появилось

[Benp]

Ну это боле менее нормально. Двигатель то не троит? Поменяй свечки для начала и затяни их как следует, но без фанатизма ))) Я б еще ВВ-провода проверил-заменил. И компрессию замерил бы.
Сколько пробег?

Сообщение отредактировал Benp - 9.9.2012, 16:14

[Union_Jack]

Benp, 2 литра на долив -это совсем ненормально .

[oren78]

Свечи поменял, ВВ провода новые заказал. Но вот разве из-за проводов может быть масло на свече?

[Benp]

за 10000 при пробеге за 100000 имхо нормально для 1.3 Смотря как ездить же...

Сообщение отредактировал Benp - 9.9.2012, 16:22

[oren78]

пробег 103 000

[Benp]

Свечи поменял, ВВ провода новые заказал. Но вот разве из-за проводов может быть масло на свече?

Сейчас то как? Масло на свече - фотку бы хоть показал... А так может там поясок желто-масляный всего лишь. А народ пугаешь и себя тоже...

[oren78]

нет там масло на резьбе и в самом колодце, ключ свечной маслом испачкался, и в колодце масло было, тряпкой его убирал

[Ричи Рич]

нет там масло на резьбе и в самом колодце, ключ свечной маслом испачкался, и в колодце масло было, тряпкой его убирал

из под клапанной крышки случаем не сочится???

[Jarillo]

что бы доливать два литра на десять тысяч это надо крутить каждую передачу до пяти тысяч оборотов, oren78 вы и вправду так жарите?

[Jarillo]

а так вообще на прокладку клапанной крышки похоже, поэтому поводу не стоит париться - ваще не влияет ни на что, а вот такой масложор это конкретный криминал

Сообщение отредактировал Jarillo - 9.9.2012, 21:07

[oren78]

что бы доливать два литра на десять тысяч это надо крутить каждую передачу до пяти тысяч оборотов, oren78 вы и вправду так жарите?

Нет конечно, но на пятой передаче до 140 частенько разгоняю

из под клапанной крышки случаем не сочится???

нет, больше нигде утечек не заметно

[Ричи Рич]

oren78, еще вопрос, на каком цилиндре? и масло чистое или же грязное?(цвет) если возле заливной горловины, не исключено при наливе могли разлить и масло попало в свечной колодец.
по резьбе- при выемке она испачкалась, если плохо была бы затянута газами выдавило бы все.

[oren78]

нет цилиндр самый правый, то есть дальний от заливной горловины.

[Ричи Рич]

oren78, ну так как насчет цвета масла??

[oren78]

цвет масла обычный, светлый, я недавно менял.

[IFBB]

Вывернул свечи а они вот такие , это нормально? 1.4 NGK пробежал на них уже 5500. Просто хочу знать, правильно они работают или нет

Ещё одна

Прикрепленные файлы

 19102012350.jpg ( 529.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60
 19102012355.jpg ( 579.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53

 

[topper]

Аналогичная проблема. В четвертом колодце (1.3 МКПП) масло. Даже ВВ чуть испачкан. Плюс появился пропуск воспламенения в 3 и 4 цилиндрах, но только при скорости 60км/ч и выше. Если ехать медленнее - никаких ошибок engine. Поменял местами 1 и 4 свечку - все равно пропуск в 3 и 4. ВВ провода менял летом, поставил NGK. Форсунки мыл весной. Жора масла не замечено

[Пить неброшу]

Аналогичная проблема...Движок начал кушать масло по 3 литра на 10000 км..2 дня назад затупил движок...посл долгово стояния на холостых и последующего поддавания газку из выхлопной идёт сизый дым, но потом начинает идти нормальный, прокладка кламанной крышки пропотевает справой стороны. поменял свечи из 3 цылиндра достал свечу в масле...с неё прям капало. вот думаю....с чего начать....или может сразу вскрывать крышку и менять всю резину?

[Kelson]

МСК мрут? не?
NGK - это лотырея. ставьте оригинал - не на столько он и дорогой чтоб экономить

[jctnh]

МСК мрут? не?
NGK - это лотырея. ставьте оригинал - не на столько он и дорогой чтоб экономить

NGK Хорошие свечи не надо на них грешить. Интересно по вашему оригинал-это какие?

[WADIE]

а в оригинале это и есть - корейский NGK...

[WADIE]

- по теме :
- могут сифонить сальники коленвала ( наружний - на него шкивы для навесного , и внутренний - в картер сцепления )
- могут сифонить прокладки ( поддона картера и клапанной крышки )
- могут маслосъемные колпачки
- могут "залечь" поршневые кольца

[Kelson]

про свечи не знаю. я говорил про провода.