Замена датчика положения коленвала, есть смысл?, двигатель то заводится с полоборота, то не заводится вообще Опции

[SAV19021969]

а на этом датчике масло и налет это нормально (на фото уже немного протер)
[attachment=8606:IMG_3048__Mobile_.JPG]
[attachment=8607:IMG_3049__Mobile_.JPG]

У меня такой же. Двигатель 1.4л 16 клапанный.
Вчера ездил. Сегодня не заводится. Хотел снять шланг бензонасоса к топливной рампе, чтобы посмотреть поступает топливо или нет. Но помешал разъем на датчик. Решил его снять. И что я увидел? Внутри разъема масло и на контактах датчика тоже масло. Вытащил этот датчик. То что здесь увидел, это ерунда. У меня он вообще весь черный от масла. Кстати что это за датчик? Сегодня почистил его. Завтра буду пробовать заводить. Может в этом проблема.

[vladimir66]

Сегодня почистил его. Завтра буду пробовать заводить.

Если сняли датчик, то и проверить не помешает.

[WADIE]

скорее всего вы сняли датчик положения распредвала ! до дп-коленвала просто так не долезешь ... помешает катализатор , радиатор , цилиндр сцепления на ручке

на момент запуска двигателя не влияет никак !
начинает ругаться = выскакивает "чек", если обороты выше 2500 и расстояние более 500 м
масло на контактах - не мешает хороший изолятор и вытеснитель влаги ... высоко-вольтные трансформаторы - герметичные и заполнены маслом



Сообщение отредактировал WADIE - 20.2.2019, 21:21

[SAV19021969]

Если сняли датчик, то и проверить не помешает.

А как его проверить?

[vladimir66]

А как его проверить?

Инф. об этом в интернете много. Хотя бы сопротивление замерить.