Какое масло лить в двигатель? и сколько? Опции

[Coles]

Решил заменить масло между ТО... Сейчас после ТО0 залито MOTUL 0W40
Думаю заменить на Shell 10W40 или 5W40.
Сколько литров влазит в двигатель 1.6?
Почему MOTUL такое дорогое масло?

[Olavtu]

В мануале к геше все подробненько написано! Мое мнение менять масло раньше ТО - лишняя трата денег! На гарантию не влияет!

[Sp_]

Coles
Я конечно сильно извеняюсь! Но надо быть полным ди....ом что б сменить MOTUL на "рязанский" Шелл..... Оставляйте MOTUL и будет Вам счастье (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) ! А на вопрос почему такое дорогое, я отвечу так.... За качественный и высокотехнологичный продукт всегда приходится платить много! ;-)

Появились вопросы по Motul? Welcome в личку ;-)

[*MasteR*]

С Шеллом давно пора завязывать. Также не рекомендую Castrol TXT, после 8000-10000км становится гуталином. :!:
Motul, Mobil, Castrol SLX!

[андрейм]

Sp_, расскажите поподробнеепро motul.

[VitaliyF1]

Здравствуйте уважаемые члены Клуба! Хочу Вам напомнить, что в 2005 году Хундай заключил стратегическое соглашение о партнёрстве с Шелл и рекомендует использовать в своих автомобилях смазочные материалы Шелл! Но надо сразу уточнить, что официальных дилеров это не обязывает использывать именно Шелл (это связано только с коммерческими интересами дилера), главное чтобы масло соответствовало допускам производителя. Важная информация - масла Шелл для легкового транспорта в России НЕ ПРОИЗВОДЯТСЯ И НЕ ФАСУЮТСЯ!!! (В отличии от Мобила и Эссо) Я на своём Геше все жидкости поменял на Шелл, Геша ездит в тяжёлых условиях "машины врача" (частые пуски, короткие пробеги-до 2 км-, недопрогрев двигателя) уже почти 30000 км. Машинка работает как часики! Внутри двигателя - чистота! МКПП - просто песня, никаких проблем. Заправлятся, по возможности, стараюсь тоже на Шелле. В общем доволен и я и Геша! И вам того желаю. P.S. Кто хочет больше узнать сходите на www.shell-helix.ru :razz:

[fs0l]

ну хз, я недавно совершенно случайно на Шелле заправился на ул. Верхние поля, а через 3 дня заправился на привычном Лук-Екто. Разница ощутимо не в пользу Шелла

[Coles]

fs0l
Я на своем авто заправляюсь только на шелле, за 8500 пробега еще ни разу не заправлялся на других запрвках. Проблем вообще никаких.

Но предлага. не разводить здесь флейм на тему заправок))) Это совсем отдельный разговор.

У меня все еще остается открытым вопрос о том сколько масла надо покупать для смены. 4 литра хватит?

[Mihali4]

Лью ESSO вроде нормуль!

[Sp_]

fs0l
Coles
Господа! Ветка создана про масло, а не про заправки! Так что go в другую ветку :!:


андрейм
У меня был VW Vento. Первый хозяин использовал хрень какую то ввиде масла. Купил Motul, поначалу ничего не заметил. Но после второй замены заметил следующее:
1. Мотор стал тише работать
2. Стал легче раскручиваться и выходить на max мощность
3. В сильные морозы заводился с первой попытки
4. Упал расход топлива примерно на 700-900 грамм
5. Как то потребовалось сменить прокладку клапанной крышки. Сняв крышку я обалдел. Внутри такая чистота оказалась, что создалось ощущение о том что двигатель как новый - только с завода! И это при пробеге в 200 000 тыков.

[*MasteR*]

Здравствуйте уважаемые члены Клуба! Хочу Вам напомнить, что в 2005 году Хундай заключил стратегическое соглашение о партнёрстве с Шелл и рекомендует использовать в своих автомобилях смазочные материалы Шелл! Но надо сразу уточнить, что официальных дилеров это не обязывает использывать именно Шелл (это связано только с коммерческими интересами дилера), главное чтобы масло соответствовало допускам производителя. Важная информация - масла Шелл для легкового транспорта в России НЕ ПРОИЗВОДЯТСЯ И НЕ ФАСУЮТСЯ!!! (В отличии от Мобила и Эссо) Я на своём Геше все жидкости поменял на Шелл, Геша ездит в тяжёлых условиях "машины врача" (частые пуски, короткие пробеги-до 2 км-, недопрогрев двигателя) уже почти 30000 км. Машинка работает как часики! Внутри двигателя - чистота! МКПП - просто песня, никаких проблем. Заправлятся, по возможности, стараюсь тоже на Шелле. В общем доволен и я и Геша! И вам того желаю. P.S. Кто хочет больше узнать сходите на www.shell-helix.ru :razz:

Внутри двигателя чистота, говоришь? :grin: Значит уже разбирали для ремонта! (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) 30000 км не показатель, посмотрим что будет через 90000км. К тому же, ты уверен, что Шелл, который ты заливаешь в свой а/м, сделан не у нас? Я лично сомневаюсь! Даже за итекетками на английском и немецком языках скрывается "рязанский" маслокомбинат! :!: И не надо рассказывать про Шелл, все уже давно поняли, что это за масло! ;-)

Вернёмся к основному вопросу темы: 4литра хватит!

P.S.: мой двигатель прошёл 160000км без проблем и пройдёт ещё столько же, замечу, что не на Шелле!!!!!!!!!!!!!!!!! :!:

[Sp_]

Coles
Про заправочные объемы читайте мануал :!: , а так на вскидку примерно 3,3-3,5 литра (для мотора 1,6) ;-)

[Sp_]

*MasteR*
+1 :grin: ;-)

[DesBo]

Даже за итекетками на английском и немецком языках скрывается "рязанский" маслокомбинат!

А есть какие то доказательства?

[*MasteR*]

Даже за итекетками на английском и немецком языках скрывается "рязанский" маслокомбинат!

А есть какие то доказательства?

Проверено временем! Анализировано! Основано на статистике!

[МИkola]

Даже за итекетками на английском и немецком языках скрывается "рязанский" маслокомбинат!

А есть какие то доказательства?

Проверено временем! Анализировано! Основано на статистике!

Ну не знаю каким временем, где, когда и кто устраивал эту провеку...
Но от себя скажу: 5 лет назад менял и заливал масло шел на "экспресс змене" (были такие фирменные). Лили из бочек. Нареканий небыло.

[*MasteR*]

Примерно 4-5 годиков назад началась "компания" по бодяжке масел: Shell, Castrol, Elf. С тех пор оригинального качественного масло этих фирм просто не найти!
Мой знакомый пару лет назад пригонял машину из Германии и купил там масло Кастрол. При сравнении с тем, что продаётся у нас, мало того, что отличается (незначительно) этикетка, отличается цвет и запах! :!:

[VitaliyF1]

В продолжение темы. Лично для "MasteR"а ещё раз поторяю, что Шелл не производит и не фасует в России масла для ЛЕГКОВОГО транспорта! В Перми и под Москвой выпускаются минеральные дизельные масла Шелл линейки "Римула" предназначенные для использывания в грузовиках российского производства! Я очень сожалею, что Вы, видимо, могли столкнуться сподделками Шелл. Согласитесь, что ни один масляный бренд от этого не застрахован! Наши "умельцы" на многое способны ради хорошей прибыли за чужой счёт. Но это не даёт Вам право хаить одно масло и восхвалять другое. По поводу прикола, что я разбирал двигатель, что есть способы заглянуть в чрево мотора без разборки. Заменяемое количество масла на 1.3-1.4-1.6L 3.1-3.2 литра (точнее подскажет щуп). Всем спасибо :!:

[*MasteR*]

В продолжение темы. Лично для "MasteR"а ещё раз поторяю, что Шелл не производит и не фасует в России масла для ЛЕГКОВОГО транспорта! В Перми и под Москвой выпускаются минеральные дизельные масла Шелл линейки "Римула" предназначенные для использывания в грузовиках российского производства! Я очень сожалею, что Вы, видимо, могли столкнуться сподделками Шелл. Согласитесь, что ни один масляный бренд от этого не застрахован! Наши "умельцы" на многое способны ради хорошей прибыли за чужой счёт. Но это не даёт Вам право хаить одно масло и восхвалять другое. По поводу прикола, что я разбирал двигатель, что есть способы заглянуть в чрево мотора без разборки. Заменяемое количество масла на 1.3-1.4-1.6L 3.1-3.2 литра (точнее подскажет щуп). Всем спасибо :!:

В чрево мотора без разборки можно заглянуть через заливную горловину! Там почти всегда чисто, так как через неё заливают масло. Основные загрязнения увидеть без разборки мотора невозможно, и нужно неуважать себя и других, говоря, что двигатель чистый, не зная при этом где откладывается грязь и закоксовка. К сведению, не имеющих понятия об устройстве ДВС :!: , основными местами загрязнений, при использовании некачественного масла, являются масляные каналы в коленчатом вале и ГБЦ двигателя!!! :!:
Уважаемый "врач", внимательно читайте, что написано мною. Хаить какие-то марки масел я не собираюсь, а тем более восхвалять! :!: В этой теме я рекомендую использовать масла, которые проверены мною и моими друзьями на практике, и не рекомендую использовать какие-то масла по той же причине. Замечу, что с Вашей стороны идёт упорная несанкционированная реклама масла Шелл!

Дополнение: оригинальное масло Шелл не продаётся в канистрах, а выдаётся на розлив из бочек в специализированных сервисах/дилерах!!!

Удачи Всем в выборе масла!

[VitaliyF1]

Уважаемый "MasteR", очень приятно общатся с человеком, который так увлечённо и грамотно может поддерживать переписку на выбранную тему. Спасибо за определение "врач" , мне очень приятно, хотя Вы, видимо, имели в виду другой подтекст. Я уже 20 лет профессионально занимаюсь автосервисом и последние 8 лет - капитальным ремонтом ДВС иномарок. Восстановленно более сотни моторов и вывод, к сожалению, неутешительный. Только каждый пятый мотор умирает от естественного износа после пробега в 300000 км. и более. Во всех остальных случаях они загублены по вине хозяев - это использывание некачественного масла, нарушение регламентных работ и их сроков. Хочу уточнить, что основные отложения в ДВС образуются в наименее омываемых маслом местах и в зонах высоких температур. А внутренний осмотр и предворительную диагностику износа ДВС и его загрязнения без разборки делается при помощи инструмента называемого в медицине "фиброгастроскопом" (техническое название выскочело из головы) через маслозаливную горловину (если возможно), через свечные отверстия и сливное ответстие картера. Далее. Вы совершенно правы, может сложится мнение, что мы с вами занимаемся рекламой, хотя это только наши рекомендации и опыт эксплуатации. Самое главное не попасть на "палево". В принципе, все масла с одинаковыми спецификациями должны быть схожи. Но проблема заключается в заложеном в них ресурсе, а значит сопративлению "старению". И каждый проблему "КАКОЕ МАСЛО" решает сам. Кто-то доверяется дилеру, кто-то советам друзей и специалистов, кто-то сам изучает вопрос в литературе и интернете. Главное руководство это мануал по машине, сервисная книжка и рекомендации производителя! Удачи Всем в выборе масла! P.S. (не реклама) Последние 1,5 года (переквалифицировался из "хирурга" в "терапевта") работаю в авторизированном "Шелл" специализированном пункте замены масла. Особо приятно, что клиенты довольны! :razz:

[PAleshka]

Mobil-1. Сам не лью и не долеваю. Раз в год на ТО меняю. Ничего плохого сказать не могу. Автоммобиль едет хорошо (и зимой и летом) и в морозную погоду заводился сразу (тьфу-тьфу).

[Venik]

а что скажите про Castrol edge? :oops:

[*MasteR*]

Уважаемый "MasteR", очень приятно общатся с человеком, который так увлечённо и грамотно может поддерживать переписку на выбранную тему. Спасибо за определение "врач" , мне очень приятно, хотя Вы, видимо, имели в виду другой подтекст. Я уже 20 лет профессионально занимаюсь автосервисом и последние 8 лет - капитальным ремонтом ДВС иномарок. Восстановленно более сотни моторов и вывод, к сожалению, неутешительный. Только каждый пятый мотор умирает от естественного износа после пробега в 300000 км. и более. Во всех остальных случаях они загублены по вине хозяев - это использывание некачественного масла, нарушение регламентных работ и их сроков. Хочу уточнить, что основные отложения в ДВС образуются в наименее омываемых маслом местах и в зонах высоких температур. А внутренний осмотр и предворительную диагностику износа ДВС и его загрязнения без разборки делается при помощи инструмента называемого в медицине "фиброгастроскопом" (техническое название выскочело из головы) через маслозаливную горловину (если возможно), через свечные отверстия и сливное ответстие картера. Далее. Вы совершенно правы, может сложится мнение, что мы с вами занимаемся рекламой, хотя это только наши рекомендации и опыт эксплуатации. Самое главное не попасть на "палево". В принципе, все масла с одинаковыми спецификациями должны быть схожи. Но проблема заключается в заложеном в них ресурсе, а значит сопративлению "старению". И каждый проблему "КАКОЕ МАСЛО" решает сам. Кто-то доверяется дилеру, кто-то советам друзей и специалистов, кто-то сам изучает вопрос в литературе и интернете. Главное руководство это мануал по машине, сервисная книжка и рекомендации производителя! Удачи Всем в выборе масла! P.S. (не реклама) Последние 1,5 года (переквалифицировался из "хирурга" в "терапевта") работаю в авторизированном "Шелл" специализированном пункте замены масла. Особо приятно, что клиенты довольны! :razz:

Теперь понятно почему так упорно продвигаете Шелл! ;-) Я 10лет профессианально занимаюсь автосервисом. За эти годы сделал и наблюдал множество испорченных двигателей. Да, результаты не утешительны. Не каждый хозяин "кормит" свою машину качественным (хотя бы более или менее хорошим) маслом. Из этого получается ремонт ДВС уже на 100000-150000км.
По поводу "врача", ничего личного! Позаимствовал из вышенаписаного Вами сообщения. ;-) Удачи на дорогах и на работе!

[VitaliyF1]

"MasteR"у. Дорогой коллега (надеюсь, могу Вас так называть)! Спасибо за пожелания и Вам того же! Ко мне приезжают клиенты и со своим маслом и я стораюсь отслеживать какие моторы, беседую с хозяевыми о проблемах возникающих в процессе эксплуатации, виду статистику. В мою задачу не входит "пересадить" всех на Шелл, есть и другие хорошие масла. Я оказываю услуги по замене масла и фильтров и даю рекомендации по эксплуатации мотора в дальнейшем. В общем пытаюсь оттянуть тот "сладостный миг" капитального ремонта. Надесь в дальнейшем взаимный обмен опытом. До связи :!: :!: :razz:

[*MasteR*]

"MasteR"у. Дорогой коллега (надеюсь, могу Вас так называть)! Спасибо за пожелания и Вам того же! Ко мне приезжают клиенты и со своим маслом и я стораюсь отслеживать какие моторы, беседую с хозяевыми о проблемах возникающих в процессе эксплуатации, виду статистику. В мою задачу не входит "пересадить" всех на Шелл, есть и другие хорошие масла. Я оказываю услуги по замене масла и фильтров и даю рекомендации по эксплуатации мотора в дальнейшем. В общем пытаюсь оттянуть тот "сладостный миг" капитального ремонта. Надесь в дальнейшем взаимный обмен опытом. До связи :!: :!: :razz:

ОК! Надеюсь на плодотворное сотрудничество!

[r0n!n]

Здравствуйте. Какое масло вы рекомендуете для двигателя на а/м Hyundai Getz с пробегом 90 000 км при условии эксплуатации при температурах от -20 до +30 ??? Заранее благодарен за ответ.

[r0n!n]

Забыл упомянуть, автомобиль 2004 года, двигатель 1.3.

[DimDimich]

Оливковое! :grin: :grin: :grin:

Ну не надо так серьезно озадачиваться.
Я бы лил по ситуации. Если гремят клапана, нарушая эстетическое восприятие - залил бы более вязкое, не погнушался бы и минералкой приличного производителя.
А если все океюшки, движок шепчет, масла не ест - продолжал бы лить синтетику с заменой раз в 15 тыщ.
На вопросы из серии что лучше 10В40 или 5В50, надеюсь Вам ответят гурманы :smile:
По мне - Гетц не та машина, в которую надо лить масло с приставкой Супер или Ультра.

[ES!]

5w-40 синтетику.
Пробег тут не причем. Комуже 90тык не так уж и много..

[DesBo]

ES!
+1. Действительно, на кой заморачиваться, тем более, что в интструкции все написано о применяемых маслах.

[Миха Банкир]

Пробег 120 000 км. Лью синтетику 5W40 хотя немного и поджирает. Но двиглу от этого хуже не будет.

[FAnton]

Судя по рекомендациям производителей масел и различных других источников, для обозначенного диапазона температур больше всего подходит 5w40. Можно даже 10w40 (оно дешевле).

Кстати, заметил, что масло 5w50 у меня двигатель поджирал, а 0w40 как будто вообще не жрет. :roll:

[Мороз]

r0n!n, +1 насчет 5-40. В МЕтро синтетика Шелл и Мобил1 реально дешево. Примерно 970 / 870 соответсвенно. На 100р дешевле чем минимальная розница в нете.

[Alex_Mag]

Здравствуйте!
Подошло время замены масла в двигателе (машина куплена месяц назад, Гетц 1.3, 2003 год, пробег 70тыс.км) и возник вопрос с наименованием масла. Прежние хозяева заливали Mobil1 0W-40, хочу перейти на 15W-40. Хотелось бы услышать мнения форумчан по данным маркам масел.

[ilevser]

И все же я не очень понял, кто может - поясните, плз.
В мануале четко написано, что НМС рекомендует использовать ШЕЛЛ. В то же время, многие (видно из форума) дилеры используют Мобил 1. У нас в Твери похоже та же ситуация, т.к. в продаже у дилера стоит Иименно Мобил. Лично у меня возникает вопрос: почему дилеры льют масло не той торговой марки, которая рекомендована производителем авто? Не повлияет ли это на гарантию, если я, к примеру, решу или буду вынужден обслуживаться у другого дилера (это к тому, что при смене сервиса меня могут отправить предъявлять претензии к тем, кто лил не рекомендованное масло, а не к производителю авто)? При этом я не берусь утверждать, что Мобил или другое масло (естессна брендовое) хуже или лучше Шелла, просто исхожу из мнения, что в НМС тоже не дураки работают и соглашение о партнерстве подписано не только из каких-то маркетинговых соображений.

[Maxim-111]

В итоге понял что лучше всего лить Motul...а какое именно? кто что льёт...очень надо знать сёдня...пойду ща куплю....

[Maxim-111]

и ещё вопрос имеет ли смысл ехать к оф.дилеру менять масло или это тривиальная задача выполнить которую можно самому?

[vovanich]

+ в пользу shell: отъездил 130 т. км на десятке, двигатель чистый, компрессия в норме, расход масла не изменился. Менял каждые 15 т. км.
В гешку сейчас лью мобил, время покажет как двигатель себя поведет, но думаю не хуже чем на шел.
Не ищите масло где дешевле, берите в нормальных магазинах!

[vovanich]

Maxim-111
можно и самому если гарантия кончилась, проблем ни каких нет, надо: тазик, ключ на 17, ключ для маленького фильтра, фильтр, прокладка под сливную пробку, масло ~3,2 литра ну и яма соответственно :-)

[Maxim-111]

а можно у неофициалов менять...это же наверно не так сложно...а то очереди блин везде...и у официалов могут залить именно моё масло?

[НатА]

Заливать нужно 3,30 литра что в 1,6 что в 1,4
Лью Mobil-1 0w40 все хорошо, масло не доливала ни разу, уровень не меняется, пробег 51000 (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[vovanich]

...и у официалов могут залить именно моё масло?

могут, но с пометкой в сервисной книжке что масло не ихнее.

[vaucher]

...и ещё вопрос имеет ли смысл ехать к оф.дилеру менять масло или это тривиальная задача выполнить которую можно самому?

В мануале есть раздел по самостоятельному техническому обслуживанию авто. Так что самостоятельная заменя масла (ИМХО) не должна никак влиять на гарантию.

[Maxim-111]

Так а что насчёт неофициалов то? можно приехать в любой сервис чтобы масло поменяли? а то надо бы сёдня это всё сделать а к официалам запись на неделю вперёд...

[vovanich]

Maxim-111
как дела с гарантией? Есть еще?

[Maxim-111]

Maxim-111
как дела с гарантией? Есть еще?

да ну какая там гарантия машине уже 4 с половиной года))))

[Maxim-111]

тока что мне скзали что масло надо такое же покупать если заменять...а откуда я узнаю какое было то!? :shock:

[vovanich]

Maxim-111
зачем тогда лишние деньги отдавать? Самому или в любой сервис, операция не сложная, только меняйте как положено, а не экспресс замена, т.к. углубление под пробку является своего рода остройником для грязи, и масло до конца экспресс заменой не сливается, следовательно много бяки в подоне остается.

[Maxim-111]

а сколько это прмиерно стоит...ща с деньгами напряг..есть тыщи 2-3 макс(((( уложусь?? если не экспресс замена то любое другое масло можно купить?

[vovanich]

Maxim-111, масло на ваше усмотрение из рекомендованых производителем ~1500 р. или дешевле, дороже смысла брать не вижу так как это не феррари, фильтр ~250 р., ну и за замену рублей 300-500 возьмут. Цены приблизительные, но в свои деньги вы точно уложитеть.

[Maxim-111]

ёлки палки а что за фильтр то?)))

З.Ы. Извиняюсь за свою крайнюю неосведомлённость...

[vovanich]

Maxim-111
Фильтр масляный, номер не скажу, не помню, поиском на сайте поищите. Менять обязательно при замене масла, стоит на двигателе под генератором (боченок).

[Maxim-111]

в кореане стоит 130 рублей...в общем поехал я за маслом фильтром и в сервис...Спасибо за ответ всем и особенно vovanich

[msorok69]

При ТО в "волне"льют castrol txt 5w30 и только его. Есть сомнения, подходит ли оно(по индексу вязкости) для нашего лета, когда за +35? В сервесе отвечают- оно же всесезонное и не парься! Но сомнения в душе осталось, висит тяжелым грузом. :shock:

[Kiska]

Сорри, если вопрос не совсем в тему. Может ли из за неисправного кислородного датчика выдавливать масло из двигателя? Или проблема в прокладке крышки клапанов?

[Damir]

Сорри, если вопрос не совсем в тему. Может ли из за неисправного кислородного датчика выдавливать масло из двигателя? Или проблема в прокладке крышки клапанов?

Датчик здесь непричем, смотрите прокладку.

[-pm-]

А какое из MOTUL лучше лить? 8100 или 300V?
В 300V очень сильно смущает API SG/CD - CCMC G-5/PD2 на сайте MOTUL:
http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/300v_power/
Ведь в инструкции написано лить не ниже API SJ, а тут более старый SG. МОжет это опечатке у них? Не верится, чтобы MOTUL выпускал масло такой устаревшей категории.

[DimDimich]

При ТО в "волне"льют castrol txt 5w30 и только его. Есть сомнения, подходит ли оно(по индексу вязкости) для нашего лета, когда за +35? В сервесе отвечают- оно же всесезонное и не парься! Но сомнения в душе осталось, висит тяжелым грузом. :shock:

На мой взгляд, масло очень хорошее. Хотя по большому счету пофиг чего лить, если не собираешся накатывать тысяч 200-250...

[genuine83]

Нашел на сайте motul рекомендацию использовать масло 8100 Eco-nergy 5W-30

В Интернет-магазине в характеристиках написано, что это масло
"...Предназначено для всех типов бензиновых и дизельных двигателей, для которых предписаны масла "Fuel Economy" (ACEA A1/B1 и А5/В5), совместимо с системами нейтрализации отработавших газов. Эти масла могут быть не предназначены для некоторых типов двигателей, перед применением необходимо свериться с Руководством по эксплуатации автомобиля..."

В мануале по Гетцу нет упоминания про ACEA A1/B1 и А5/В5

Кто что может сказать на этот счет - можно использовать или нет? :?:

[-pm-]

genuine83
Прочитав вот эту статью, я пришел к выводу, что масла по ACEA A1/B1 и А5/В5 лучше вообще не использовать, если есть желание эксплуатировать машину долго, а не продать сразу после окончания гарантии.

Начинаю приходить к выводу, что для Гетц самым оптимальным будет масло 8100 X-cess 5W-40.

[genuine83]

pm-
Спасибо!

[Жёлтый Гетц]

Сегодня поменял масло и фильтр, заливаю всегда Ликви-Моли 5W40, каждые 10000 км. За всё время эксплуатации на этом масле (120000 км) небыло никаких проблем (тьфу-тьфу :grin: ) на 70000 поменял свечи и передние тормоза, на 90000 ремень ГРМ и ролики.... И ВСЁ!

[genuine83]

pm-
Вчера приобрел рекомендованное тобой масло 8100 X-cess 5W-40 в 5-литровой канистре, стоило 2140р. Когда спросил мастера в АВТОМИРе по телефону по поводу того что я свое привезу он почему-то расстроился - по голосу было видно, но сказал что конечно я не обязан брать их масло, но ЕСЛИ ЧТО-ТО случится с двигателем из-за масла они ни причем. Во как. Завтра еду на ТО-0, посмотрим как все пройдет, заодно с собой Постановление распечатаю чтобы применить если пускать посмотреть не будут.

[-pm-]

genuine83
Будет интересно узнать пустят посмотреть или нет, а то я когда подойдет время ТО-0 тоже собираюсь это масло лить и тоже думаю в автомир поехать.

[genuine83]

genuine83
Будет интересно узнать пустят посмотреть или нет, а то я когда подойдет время ТО-0 тоже собираюсь это масло лить и тоже думаю в автомир поехать.

Напишу обязательно
У меня на ОДО 4+ тысяч, но ждать до 7500 не хочу, лучше потом не буду до 15к ездить.

[-pm-]

У меня на ОДО 4+ тысяч, но ждать до 7500 не хочу, лучше потом не буду до 15к ездить.

Ну я до 7500 тоже ждать не собираюсь. Более того, хочу заменить масло сразу после обкатки, т.е. при пробеге 2000-2500. Сейчас на одометре 1080.

[genuine83]

Сегодня залили мне 8100 X-cess 5W-40 в АВТОМИРе. Сразу скажу что не присутствовал - нарисовались срочные дела вынужден был покинуть салон на 2 часа, хотя с собой даже распечатка была Постановления. Результатом доволен - масла остатки вернули, поставили в багажник даже на то же место где я канистру ставил. В общем все ок. Пока разницы не чувствую, но синтетика есть синтетика, до 15к буду спокойно ездить :smile:

[morrowind666]

А кто-нить заливал Shell??? а то теперь под капотом на наклейке Hyundai рекомендует именно их :smile:

[DimDimich]

Шелл - фирма! Толко подделок больше, чем оригинала. Я бы в магазине покупать не стал.

[Карандаш]

Шелл - фирма! Толко подделок больше, чем оригинала. Я бы в магазине покупать не стал.

А где тогда покупать?
На рынке?

[morrowind666]

вот именно, ГДЕ??? думаю в Москве всё-таки в хороших магазинах автозапчастей масло не станут левое подсовывать... хотя фиг их знает... мне просто не нравится, что в основном у диллеров или Castrol или Мobil 1 (против Мобила ничего не имею, но оно сЦука дорогое у них)

[Coles]

Карандаш
На заправках Shell и у оф. диллеров. Список их на оф. стайте shell

[ЛёхаФ.]

всем привет. ну вобщем много споров кто что льёт и что надо .
Я лью в двигатель масло ENEOS. производство Корея для Японии.
а завод был открыт специально для хундай.

[Сергей53]

масла Шелл для легкового транспорта в России НЕ ПРОИЗВОДЯТСЯ И НЕ ФАСУЮТСЯ!!! (В отличии от Мобила и Эссо) :razz:

между прочим Эссо производит и поставляет масло Эссо и Мобил с завода в Финляндии если возникают проблемы с количеством довозят из Турции , в России у Эссо заводов нет

[Сергей Технарь]

Всем добрый ВЕЧЁР!!!!

Просто делюсь опытом и размышлениями!!!!
Думаю Всех мучают следующие вопросы... и ответы, на них как правило появляются или случайно или в результате кропотливой работы.... или/и опыта!!!!!
1. Что нужно? - долгая жизнь двигателя без капиталки и потери мощности ---- ответ: эксплуатация по инструкции - ни одному производителю не нужна плохая репутация - написана периодичность замены 15тысш будте любезны ......
НО ЭТО ГЛУБОКОЕ ЗАБЛУЖДЕНИЕЕ :::(IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) так проще по сговору с производителями машин в сервисной книжке напечатать и ОБЯЗАТЬ ПЛАТИТЬ в период гарантийного обслуживания, а У тайоты это вообще неприкрытый грабёж начиная с завода --- как с вас деньгу поиметь?....)
Любое минеральное масло (не говорю о синтетике ) даже то, что наши деды и прадеды применяли не наносят вреда двигателю (главное чтобы оно было произведено с ПОЛНЫМ соблюдением технологии). Пример ФОРД Ф2 - залиили лукойл синтетику (по рекламе) на сервисе 5 тыш - клин -виновник владлец - анализ масла - очищенная отработка смешаная с промывкой. Ну не повезло машенникам промывкки перелили, а если повезло -- через 4-5 лет вы продали машину другому с пробегом 80-100 тыш, а там поминай как звали...
Ура все в шоколаде.... ИМЕНОО ПОЭТОМУ ПРОЦВЕТАЕТ РЫНОК ПОДДЕЛЬНЫХ МАСЕЛ В М О С К В Е !!!! Именно в москве... ОЧЕНЬ ВЫСОК ОБОРОТ ВТОРИЧНОГО РЫНКА МАШИН уходящих навсегда из москы.
2. В связи с выше изложенным ( и опытом) -- начиная с 1995 года заливаю во все приобретенные мною машины минеральное масло ADGP 15W40 произведенное и приобретаемое раз в год по 10 литров на химкомбинате или заводе на шоссе Энтузиастов на против везда на проспект Буденного в маг Автокосметика от этого завода.
10 литров - ~1500 р. (к стати дают сертификат на 10000 тысш пробега масла в любом движке!!!)
После покупаю в магазине (достойной химии AGA) препарат ЕR (только ER, не феном и т.п.) и при смене масла добавляю 2 унции! и меняю свечи.
3. Месяц назад будучи проездом в городе Кинешма встретил случайно на дороге со сгнившим кузовом Москвича (своего первенца(1991г выпуска) - так ВОТ 397867 км. пробега без капиталки и снижением компрессии до 7-8 атм, с разбросом 1 атм.

Далее не буду напрягать ....

Думайте сами решайте сами иметь или не иметь.... или ВАС будут иметь....
Кстати МАСЛО меняю сам ... И ни когда не обслуживал на таком уровне свои машины в сервисах и ВАМ того желаю....

[Сергей Технарь]

Всем добрый ВЕЧЁР!!!!

Просто делюсь опытом и размышлениями!!!!
Думаю Всех мучают следующие вопросы... и ответы, на них как правило появляются или случайно или в результате кропотливой работы.... или/и опыта!!!!!
1. Что нужно? - долгая жизнь двигателя без капиталки и потери мощности ---- ответ: эксплуатация по инструкции - ни одному производителю не нужна плохая репутация - написана периодичность замены 15тысш будте любезны ......
НО ЭТО ГЛУБОКОЕ ЗАБЛУЖДЕНИЕЕ :::(IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) так проще по сговору с производителями машин в сервисной книжке напечатать и ОБЯЗАТЬ ПЛАТИТЬ в период гарантийного обслуживания, а У тайоты это вообще неприкрытый грабёж начиная с завода --- как с вас деньгу поиметь?....)
Любое минеральное масло (не говорю о синтетике ) даже то, что наши деды и прадеды применяли не наносят вреда двигателю (главное чтобы оно было произведено с ПОЛНЫМ соблюдением технологии). Пример ФОРД Ф2 - залиили лукойл синтетику (по рекламе) на сервисе 5 тыш - клин -виновник владлец - анализ масла - очищенная отработка смешаная с промывкой. Ну не повезло машенникам промывкки перелили, а если повезло -- через 4-5 лет вы продали машину другому с пробегом 80-100 тыш, а там поминай как звали...
Ура все в шоколаде.... ИМЕНОО ПОЭТОМУ ПРОЦВЕТАЕТ РЫНОК ПОДДЕЛЬНЫХ МАСЕЛ В М О С К В Е !!!! Именно в москве... ОЧЕНЬ ВЫСОК ОБОРОТ ВТОРИЧНОГО РЫНКА МАШИН уходящих навсегда из москы.
2. В связи с выше изложенным ( и опытом) -- начиная с 1995 года заливаю во все приобретенные мною машины минеральное масло ADGP 15W40 произведенное и приобретаемое раз в год по 10 литров на химкомбинате или заводе на шоссе Энтузиастов на против везда на проспект Буденного в маг Автокосметика от этого завода.
10 литров - ~1500 р. (к стати дают сертификат на 10000 тысш пробега масла в любом движке!!!)
После покупаю в магазине (достойной химии AGA) препарат ЕR (только ER, не феном и т.п.) и при смене масла добавляю 2 унции! и меняю свечи.
3. Месяц назад будучи проездом в городе Кинешма встретил случайно на дороге со сгнившим кузовом Москвича (своего первенца(1991г выпуска) - так ВОТ 397867 км. пробега без капиталки и снижением компрессии до 7-8 атм, с разбросом 1 атм.

Далее не буду напрягать ....

Думайте сами решайте сами иметь или не иметь.... или ВАС будут иметь....
Кстати МАСЛО меняю сам ... И ни когда не обслуживал на таком уровне свои машины в сервисах и ВАМ того желаю....

[Сергей Технарь]

АДМИН - прошу прощения ОШБОЧНО - комп тормознул....

[mega1]

заметил что
на мобиле масло чернеет чер 1 день
залил кастрол - даже через неделю, цвет масла потемнел, но черное!

что может быть? :shock:

[-pm-]

mega1
Пробег?
Как часто меняли масло до этого?

[MagNeTo]

mega1
масло и должно чернеть!!! так шо не боись!!! то же лью мобил 1 синтетику 5W40 - как у полусинтетики))) эт новое у них 3000 которое

[-pm-]

MagNeTo
Масло не должно чернеть на второй день. Оно должно темнеть только через пару тысяч км, и то ТЕМНЕТЬ, а не черным становиться. Черным оно становится обычно не раньше, чем через 7-10тык.

[wasp]

Полностью согласен с Сергеем Технарем Знакомый залил в свою 15 -ку синтетику Luxoil и умудрился не менять больше 30 000км Машинка и сейчас бегает без капиталки 210 000 уже Самое главное в масле,его замена Сам меняю масло через 7500 км Синтетика Chevron
По московским пробкам, менять через 15 000 км это издевательство над движком

[Aib]

Приветствую всех. Я все таки решил заменить обкаточное масло на 2700 км. Несмотря на мануалку, в которой сказано, что оптимальный вариант это 5w40, официалы залили 0w40. Я спросил: почему? Так они заявили, что масло Mobil 0w40 (что-то там еще блаблабла )специально разработано для России, Украины и Казахстана, и является наилучшим вариантом для постоянного использования. У меня еще много было к ним вопросов по другим темам, при обсуждении которых выяснилось частое несоответствие в толковании мануалки официалами.
Может кто-нить подскажет, на основе своего большого опыта, что именно для этой машины хорошо: 0w40 или 5w40?
(У меня Getz дв. 1,4 г.в. 2008)

[mega1]

mega1
Пробег?
Как часто меняли масло до этого?

как обычно раз в 15 000 +-2500 км

По московским пробкам, менять через 15 000 км это издевательство над движком

как думаете какой режим работы более нагружен для двигателя:
1 монотонная езда по шоссе со скоростью 120-130 км (3000-3500rpm)
2 дерганье в пробках (rpm не более 2000)

по моему мнению в 1-ом случае масло быстрее отработает свой ресурс

[wasp]

А, Вы посчитаейте лучше количество оборотов коленвала за месяц и цифры скажут все (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) Масло при температуре окисляется ,и в пробках скорость окисления увеличивается в разы и чернеет оно и вырабатывается быстрее

[мишанька]

Coles
а непробывал книжку почитать???или там не по русски всё??? (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[-pm-]

mega1
Для московских пробок 15000 это слишком большой срок замены масла.
В сервисной книжке черным по белому написано в каком случае надо менять масло раз в 7500. В москве масло надо менять раз в 7500 за исключением случаев когда она используется только по выходным когда пробок почти нет.

[morrowind666]

Aib
0W40 отличается тем, что сохраняет все свои свойства при более низких температурах, чем 5W40... :smile:

[Aib]

Ну с этим все понятно.А при температуре воздуха около +30-35? Мне ехать в Феодосию в июле, а это 3600км в оба конца. Вот я и дергаюсь

[Aib]

morrowind666
Да и в манулке уже описан самый оптимальный вариант. Я только, видимо, становлюсь на скользкий путь общения с официалами, но мне уже сейчас сильно не нравится все эти разночтения

[Сергей Технарь]

Ознакомтесь:
http://www.oborudka.ru/p3/t59/l13/index.html

http://www.trans-oil.ru/book/class01.shtml

http://www.motor12.com/downloads/sae_classification.doc

http://www.gruzovikpress.ru/article/materi...10_22-14_39_25/

http://www.rostokino-lada.ru/ru/156000/index.htm

http://www.petrolube.ru/index.php?fuseacti...aa8c11ffd2a33c6

http://www.aviagamma.ru/friction_05.html

http://www.transoil.kiev.ua/article/classifying.html

http://www.aviaport.ru/directory/dict/?id=...Term&page=7


Учиться никгда ни поздно.... а всегда приятно и полезно.....

Только НИ кто и НИГДЕ не застрахован от ПОДДЕЛКИ в праздничной упаковке.

При такой прибыли с одной канисты масла более (150%) на западе этикетку нарисуют вручную а канистру выльют на газовой гарелке, а унас просто купят на заводе производителе того или иного масла, а нальют очищенной отработки и поставят куда надо и кода надо...... оборот то бешенный .....А как говаривал один знаменитый диалектик... Нет такого преступления, на кторое бы не пошел капиталлист если прибыль соствит 300% и в первую очередь ВОЙНА под любым предлогом.....

[Сергей Технарь]

http://www.oavto.ru/mercedes/c_classremont/sist/1913.html

[Сергей Технарь]

http://www.oil-city.ru/article.php?no=4

[Сергей Технарь]

http://www.autocentre.ua/article/6223.html

[Сергей Технарь]

http://www.pulscen.ru/info/special/automobile/motoroils

[Сергей Технарь]

http://o-maslah.mssoil.ru/aboutoils/more/?id=84

[Сергей Технарь]

http://www.bpvisco.ru/?id=info&spravcat_id=1
http://tv.city-portal.ru/2004/05/20/print:..._vjazkosti.html

[-pm-]

Купил сегодня MOTUL 8100 X-cess 5W-40 за 2100р 5л. На всякий случай еще копию сертификата попросил. Скоро будет пробег 2000км, поменяю.

[dew]

вот вопросец!заливали всегда мобил 5w50 застучали гидрики сьездив в сервис вскрыли крышку двигателя там черный нагар!это получается из за очень плохого масла?как избавится от нагара?и какое масло все же лучше заливать???

[Сергей Технарь]

СМ .ТЕМУ двигатель стучат гидрики.....

[Aib]

Сергей Технарь
Вы это для меня все написали? Спасибо, конечно, но я поставкой масел для своего родного завода уже 7 лет занимаюсь, поэтому все это мне не хуже вас известно (не в обиду сказано). Причем, несколько известных брендов закупаем. Но чем больше я занимаюсь этим довольно-таки темным делом, тем больше меня тянет спрашивать у живых потребителей масел, особенно, если этот потребитель наглядно может привести пример использования. Есть у нас тут, так называемая, независимая экспертиза масел, но кроме кислотности, зольности и вязкости она определить больше ничего не может. А, посему, что вы ТНК им с Mobil принесите для проверки, что отработку, кроме этих трех параметров они все-равно ничего не определят. А то. что у минерального дизельного масла ТНК 15w40 новой "линейки" происходит "обвал" всех характеристик через 100 моточасов, это могут зафиксировать только "упертые". Таких вот я и ищу

[wasp]

Замена через 5000 - 7500км и можно использовать обсолютно любое масло, даже можно смешивать при доливе.Ну естественно соблюдать требования двгателя по вязкости.Проверено. Двигатель в прекрасном состоянии многие тыс.км. За брендами гнаться--деньги на ветер==100%

[zloi]

сегодня ездил менял масло в автомир, залили Shell Helix Ultra SAE 5W-40

[Aib]

Спешу обрадовать - моторку Shell делают не в Рязани... Её разливают где-то под Пермью. Поставщики масел поведали...

[Aib]

zloi
Ну и как?

[Aib]

zloi
Ну как и рекомендовано в мануале. У меня здесь есть выход на дилера Shell, который, как говорится, зуб дает, что масло опупенное. Если будут какие-то наблюдения, подтвержденные, к примеру, тем, что было под крышкой клапанной до, и что - после, прошу прислать

[Aib]

wasp
Мне тут недавно поведали о двух машинах Нива, купленных одновременно на одном местном предприятии, и загубленных моторах, спустя 2000 км пробега, тоже почти одновременно... Будьте аккуратнее в рекомендациях

[zloi]

Aib
Первое, что сразу заметил - шум мотора стал ощутимо меньше на низких оборотах (до 2500). А так, посмотрю через 1000 км, какого цвета будет масло (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
После первых 2500 цвет масла очень сильно отличался от первоначального.

[wasp]

Aib

двигло загубить ума много не надо.Я говорю,что есть на самом деле.
Главно не очищенную отработку заливать. В маслах ОСНОВНАЯ хим.формула одинаковая и технология перегонки тоже.Присадки конечно,у многих производителей свои и типа эксклюзив Но ни кто ничего ПРИНЦИПИАЛЬНО нового пока не придумал.Все качество, того или иного бренда,давно только в мозгах у потребителя.Я понимаю,что несколько все упрощаю, но,как показывает собственный опыт эксплуатации, для движка,что канистра за 2500руб,что за 500р ,разницы никакой.Главное с заменой не затягивать. А когда свежее масло заливаешь,то любой двигатель радуеся.Тише работает и прием выпрыгивает.
(IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[-pm-]

В маслах ОСНОВНАЯ хим.формула одинаковая и технология перегонки тоже.Присадки конечно,у многих производителей свои и типа эксклюзив Но ни кто ничего ПРИНЦИПИАЛЬНО нового пока не придумал. (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

Рекомендую сначало почитать про MOTUL, прежде чем такое утверждать.
Их технология производства моторных масел из эфирных является уникальной.

[wasp]

Я полностю согласен.Маркетинг для того и существует.Иначе,для чего туда такие не реальные деньги вваливают.!!!??? На этом все и построено. На самом деле,если вы себя (свой мотор)чуствуете защещенным и в полной безопасности,то это ваш выбор и Вы все правильно делаете :smile: Качечтво определяет потребитель :smile: Глобализация !!!! :cool:

[wasp]

Я не агитирую и не советую. Просто подумайте об этом.Больше ничего. На спор, я тоже ни кого не вызываю

[-pm-]

wasp
Все-таки рекомендую почитать статьи. Там не только маркетинг.

[wasp]

ок MOTULL очень хорошее масло!

[Aib]

zloi
А в каком режиме катаетесь? Пробки, больше по трассе на больших оборотах, чего больше? Я вот в основном по городу, в среднестояковых пробках двигаюсь. Масло обкаточное поменяло цвет с прозрачного до темно коричневого за 2,5 тыщи. Ну я и не долго думая (хрен знает чё за шнягу официалы там залили) попросил их поменять его. Думал они зальют 5w40, как рекомендовано в мануалке, а они - 0w40 :wht: Как известно, на любом масле машина сможет проходить полгода до капиталки движка, лишь бы оно в гель не превратилось. А в коммерческих структурах, как известно, правит бал выгода. Соответственно, отдельным личностям, облеченным обязанностью закупать эти масла тоже интересно получить выгоду. Так что, результат непредсказуем...

[Aib]

wasp
В том случае, о котором я говорил. нет места для безголового отношения к машине. Там водилы - профи с многолетним стажем, просто масло дало такой нагар, что счищали его после отвертками

[Aib]

В общем, господа, кто-что выясняет - делитесь. В свою очередь, я буду стараться делать тоже самое. Всем удачи. И все-таки, главного ответа я ни от кого не получил: кто-нибудь знает доподлинно (кроме господ-производителей, конечно), какое лучше именно для этого двигла (1,4 16 клапанов) масло - 5w40 или 0w40 ?????????

[DimDimich]

В общем, господа, кто-что выясняет - делитесь. В свою очередь, я буду стараться делать тоже самое. Всем удачи. И все-таки, главного ответа я ни от кого не получил: кто-нибудь знает доподлинно (кроме господ-производителей, конечно), какое лучше именно для этого двигла (1,4 16 клапанов) масло - 5w40 или 0w40 ?????????

Да уж десять раз ответили - на пробеге 100-150 тыс. км. - без разницы. Я лью во все свои машины 5В30, пробеги были и под 300 тык. Разницы нет, какое масло лить в Гетц - синтетику, п/синтетику или минералку. Вопрос в другом - кем, как и в каких условиях эксплуатируется авто. А масло - не панацея от дурака. :smile:

[Сергей Технарь]

Извените ! Это ВСЕМ!!!
Чтобы мы тут не услышали и не предлогали и не предпологали...
Самым верным тестом для масла было и остается крутящаяся притертая (с минимумом шероховатости по ГОСТ) пара из однородного метала под нагрузкой и скорость вращения пар....Время обеспечения без вибрационного скольжения (свист) при постоянном смазывании новым маслом, и увеличении нагрузки на точку трения и есть интегрированный показатель качества произведённого масла....
ИЗВЕНИТЕ..

[zloi]

zloi
А в каком режиме катаетесь? Пробки, больше по трассе на больших оборотах, чего больше? Я вот в основном по городу, в среднестояковых пробках двигаюсь. Масло обкаточное поменяло цвет с прозрачного до темно коричневого за 2,5 тыщи. Ну я и не долго думая (хрен знает чё за шнягу официалы там залили) попросил их поменять его. Думал они зальют 5w40, как рекомендовано в мануалке, а они - 0w40 :wht: Как известно, на любом масле машина сможет проходить полгода до капиталки движка, лишь бы оно в гель не превратилось. А в коммерческих структурах, как известно, правит бал выгода. Соответственно, отдельным личностям, облеченным обязанностью закупать эти масла тоже интересно получить выгоду. Так что, результат непредсказуем...

ну где то 65/35 город/трасса, сейчас пробег уже 4200
скорее всего поеду еще на ТО-0 на 7500 (обороты на холостых иногда скачут вне зависимости от бензина) и заодно опять масло поменяю (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[AnnNikol]

zloi
Может, уже обсуждалось, но пока не нашла: зачем мне после ТО 0,5 оставили примерно пол-литра масла в бутылке пластиковой? Мне его возить долитьдома положитьнаклеечку отодрать? :oops:

[zloi]

zloi
Может, уже обсуждалось, но пока не нашла: зачем мне после ТО 0,5 оставили примерно пол-литра масла в бутылке пластиковой? Мне его возить долитьдома положитьнаклеечку отодрать? :oops:

наверно это порядочный сервис (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) по прайсу тебе выписали 4 литра, а залили всего 3,5... вот половинку тебе и оставили, не возвращать же обратно деньги (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[-pm-]

zloi
Может, уже обсуждалось, но пока не нашла: зачем мне после ТО 0,5 оставили примерно пол-литра масла в бутылке пластиковой? Мне его возить долитьдома положитьнаклеечку отодрать? :oops:

Остатки возить с собой на всякий случай, хотя при таком пробеге они тебе врятли понадобятся. Кстати какое масло залили?

[Coles]

Вообщем купил 8100 X-cess 5W-40
Поменял в сервисе. Мастер, который производил работу, сказал, что разбирал двигатели, эксплуатирующиеся на разных маслах, в том числе и на мотуле. Так "мотуловские движки" выглядели наилучшим образом.

[runner_Perm]

Купил сегодня MOTUL 8100 X-cess 5W-40 за 2100р 5л. На всякий случай еще копию сертификата попросил. Скоро будет пробег 2000км, поменяю.

А есть фасовка по 4 литра? Жалко переплачивать лишнее.

[runner_Perm]

zloi
Может, уже обсуждалось, но пока не нашла: зачем мне после ТО 0,5 оставили примерно пол-литра масла в бутылке пластиковой? Мне его возить долитьдома положитьнаклеечку отодрать? :oops:

Именно доливать. Масло, даже в самых идеальных двигателях, имеет свойство угарать.

[Coles]

Купил сегодня MOTUL 8100 X-cess 5W-40 за 2100р 5л. На всякий случай еще копию сертификата попросил. Скоро будет пробег 2000км, поменяю.

А есть фасовка по 4 литра? Жалко переплачивать лишнее.

бывает по литру

[runner_Perm]

Купил сегодня MOTUL 8100 X-cess 5W-40 за 2100р 5л. На всякий случай еще копию сертификата попросил. Скоро будет пробег 2000км, поменяю.

А есть фасовка по 4 литра? Жалко переплачивать лишнее.

бывает по литру

(IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) 4 банки по литру выйдут дороже одной пятилитровой. (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Coles]

runner_Perm
никак нет

[-pm-]

А есть фасовка по 4 литра? Жалко переплачивать лишнее.

бывает по литру

(IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) 4 банки по литру выйдут дороже одной пятилитровой. (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Там где я покупал литровые стоят по 440р, так что 4 по литру дешевле, чем 1 на 5л, но масло то все равно потом пригодится, так что переплатой покупку пятилитровой канистры сложно назвать.

[runner_Perm]

А есть фасовка по 4 литра? Жалко переплачивать лишнее.

бывает по литру

(IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) 4 банки по литру выйдут дороже одной пятилитровой. (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Там где я покупал литровые стоят по 440р, так что 4 по литру дешевле, чем 1 на 5л, но масло то все равно потом пригодится, так что переплатой покупку пятилитровой канистры сложно назвать.

Пригодится куда? На доливку мне хватает того что от 4-х литров остается. На следующую замену? Хм... Возможно. А что будет с маслом в открытой канистре за год? Можно ли будет его потом использовать? Просто не силен в этом. Хотя вопрос возникал уже давно.

[getzovodchik]

А кто слышал про оригинальное масло hyundai?
Говорят, якобы специально завод построили для оригиналок в корее.
Сервисную книжку облистался - нашёл только для кпп...

Может кто слышал где купить или достать такое?
Я бы лил, но купить негде...

[-pm-]

Пригодится куда? На доливку мне хватает того что от 4-х литров остается. На следующую замену? Хм... Возможно. А что будет с маслом в открытой канистре за год? Можно ли будет его потом использовать? Просто не силен в этом. Хотя вопрос возникал уже давно.

А че с ним будет? На следующую замену пригодится.

[Живастик]

Слушай,в Руси видел оригинал HYUNDAI масло, продавцы говорят хорошее,она кстати и по цене реально,ну че корейцы тока вперед двигаются- уже просто везде)))

[getzovodchik]

Живастик
А в какой Руси? Ну продавцы - они еще не то скажут.
Может пробовал кто его, масло это?
Я сейчас на Мобиле 540 катаюсь
может есть смысл хундай для хундай лить? (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[DesBo]

В конце инструкции указаны рекомендуемые масла.
Неужели нечего из списка выбрать? Зачем проблему из пальца высасывать?

[getzovodchik]

Дес
а затем, что оригинальное масло - это оригинальное масло.
а всё остальное - это всё остальное.

и раз уж делают оригиналку с учётом потребностей машины с таким же брендом - значит всё не просо так.
или нет?

[vasia]

getzovodchik
с оригинальным брендом делают для того что бы за БРЕНД не платить, ну и денег заработать, на производства/продаже масла.
неужели Мобил, Кастрол и пр. делают плохое масло.

[-pm-]

Подскажите плз страшен-ли перелив масла для 1.4 движка на 200мл?
Мне вчера залили 3,5 вместо 3,3. Сказали что типа ниче страшного, а я переживаю. По щупу масло закрывает букву F, а по рискам на пятилитровой канистре в ней осталось ровно 1.5л.

[DesBo]

getzovodchik
По твоему щетки Хёндай лучше Чемпиона?

[DimDimich]

Подскажите плз страшен-ли перелив масла для 1.4 движка на 200мл?
Мне вчера залили 3,5 вместо 3,3. Сказали что типа ниче страшного, а я переживаю. По щупу масло закрывает букву F, а по рискам на пятилитровой канистре в ней осталось ровно 1.5л.

Не страшно, не слушай байки о том, что сальники-прокладки выдавит.

[Fanis]

Залил VALVOLINE 5W-50 - для гоночных машин :oops: Расход топлива снизился и вибрация уменьшилась - пробег 3500км

[ЛОРД]

я так понял лучше лить синтетику? типа МОБИЛ?

[ЛОРД]

к стате в салоне так и сказали, что обкаточное масло будут менять на Мобил

[-pm-]

ЛОРД
Я залил синтетику MOTUL 8100 X-cess 5W-40.
Сначало было без изменений, но через несколько километров двигатель стал тише работать, хотя это субъективно. Еще до смены масла у меня при запуске какой-то легкий хлопок был всегда, после смены масла первый пуск тоже был с хлопком, а все последующие запуски уже были тихими без каких-либо хлопков. Все-таки похоже и вправду MOTUL лучше чистит двигатель и не дает нагару образовываться. Посмотрим что будет дальше.

[mega1]

двигло загубить ума много не надо.Я говорю,что есть на самом деле.
Главно не очищенную отработку заливать. В маслах ОСНОВНАЯ хим.формула одинаковая и технология перегонки тоже.Присадки конечно,у многих производителей свои и типа эксклюзив Но ни кто ничего ПРИНЦИПИАЛЬНО нового пока не придумал.Все качество, того или иного бренда,давно только в мозгах у потребителя.Я понимаю,что несколько все упрощаю, но,как показывает собственный опыт эксплуатации, для движка,что канистра за 2500руб,что за 500р ,разницы никакой.Главное с заменой не затягивать. А когда свежее масло заливаешь,то любой двигатель радуеся.Тише работает и прием выпрыгивает.

+1
полностью согласен!

Рекомендую сначало почитать про MOTUL, прежде чем такое утверждать.
Их технология производства моторных масел из эфирных является уникальной.

Вы уже попались на их удочку уникальности,

[-pm-]

mega1
Маленько из истории:

1853

Создана корпорация "Сван Финч", одна из торговых марок — MOTUL.

1934

Под маркой MOTUL Aviation создаются первые масла для поршневой авиации.

MOTUL вместе с пионерами авиации начинает осваивать небо.

1953

"Сван Финч" празднует свое столетие и выпускает первое в мире всесозонное масло MOTUL Century на заводе "Bobigny" во Франции.

1960

Начало 60-х годов ознаменовано техническим прогрессом. В 1966 году MOTUL выпускает первое в мире полусинтетическое масло MOTUL Century 2100 на собственном заводе в Vernes sur Marnes.

1971

После нескольких лет исследований MOTUL выпускает гамму MOTUL Century 300V — первое в мире 100% синтетическое масло. Дата начала развития мотогаммы в альянсе с Кавасаки. Создание технологии эстеров.

1991

MOTUL выпускает первое в мире 100% биоразлагаемое синтетическое масло — MOTUL Bio 2T.

[andretz]

При переходе с Мобил синт на Мотул синт нужно двиг промывать или необязательно?

[DimaSys]

andretz
Нет и не стоит.

All
Имхо, самый правильный вариант, заливать весной (на лето) 10w40, осенью (на зиму) 0w30. Не важно какого производителя (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Лишь бы не "левое".

[410]

andretz
хорош еще синтетику перед синтетикой промывать.
у меня была 0, поменял на 5 нафиг , а то машине 5-й год

[rgo]

Я промываю на каждой замене (5-7 Т. км) Уж так повелось с "Копейки"
И на Гешке буду, может это возрастное.

(IMG:http://s7.rimg.info/db936b2db71667f04a64c2b1beff1af4.gif)

[vasia]

rgo
а подскажите какое масло льете и чем промываете?

[rgo]

Моторное масло 10W40 MOBIL

HG2205
5-минутная промывка двигателя

Кроме того Часто пользуюсь присадками " Fenom" различного назначения.


(IMG:http://s8.rimg.info/b7e5c6c30d47937177f242d3571d0bd8.gif)

[vasia]

а у мобила есть своя промывка?
До гетца был владельцем классик, заливал кастролл, Официальный дистрибьютор Castrol http://www.castrol.com.ru/
уверил что "при смене масла промывка не нужна, и поэтому ее нет в ассортименте компании" (с)

[-pm-]

При замене масла с синтетики на синтетику промывка НЕ нужна.

[wasp]

Ага, да и утром можно зубы не чистить Яблоко там пожевать, или Орбит (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[rgo]

При замене масла с синтетики на синтетику промывка НЕ нужна.

Каждый "точит", как хочит!
Если машина на год или два, можно вообще масло не менять. Пусть следующий хозяин напрягается.
Предъидущую машинку после 6 лет эксплуатации продал в липецкую обл. Так новый хозяин позвонил благодорил. Приятно чёрт побери

[wasp]

+1 :cool:

[DesBo]

rgo
Не знаю, за что тебя забанили, но ты жжёшь.

[Dim_ka]

http://svong-1.com/index/index.htm

вся правда о присадках типо ER, Fenom и прочее.

[wasp]

На сколько помню(читал где то) присадки,как и компьютеры и многоее другое пришли от военных, и в армии применяются и на данный момент. По скольку боевая задача должна была быть выполненеена без потеери экипажа, на присадки возлагалась задача обеспечить работу двигателя,,даже если будет потеряно все масло. Это позволяло покинуть поле боя и уйти из под огня. Но понятно,что состояние двигателя после работы на одной приадке, могло не соответствовать уже ни каким требованиям, и двигатель, уже не имел шансов на долгую жизнь Военным это и не нужно--главное выполнить задачу и сохранить людей. Сейча то,что предлагается на рынке в качестве присадок, производные от военных добавок в масло. Точно так же на определенном этапе помогают ,потом перестают или калечат двигло. В статье кстати правильно написано --- Независимо от того, во что производители масляных присадок хотят заставить вас поверить, важно то, что нормальный износ двигателя ничто не в силах остановить.

[Treiber]

Всем привет. Подскажите какое масло рекомендовано для двигателя 1.1 и сколько лить? Или где можно посмотреть? А то среди обсуждающих в этой ветке людей с такими движками не заметил.

[Vorobey]

Treiber В умной книжке, в кнце, есть табличка. Там написано: рекомендовано shell helix, а объём на 1.1 - 3.0 литра.

[Skroll]

Treiber В умной книжке, в кнце, есть табличка. Там написано: рекомендовано shell helix, а объём на 1.1 - 3.0 литра.

Да, а оффициалы льют Mobil-1 0w40! Вот такая хрень получается!

[Vorobey]

Я у себя ещё не узнавал какое у них. Моему Гоше безгоду неделя. Всего 800км. Надо будет узнать.

[Treiber]

Treiber В умной книжке, в кнце, есть табличка. Там написано: рекомендовано shell helix, а объём на 1.1 - 3.0 литра.

Спасибо. Просто у меня умная книжка на немецком, а я в нем не очень силен.

[Vorobey]

Treiber

Плохо конечно. Там есть что посмотреть для начала.

[Монах Тук]

MOBIL 10W-40 - правда в сервисе сволочи не долевают половину, но в сл раз буду подготовленнее и думаю раскручу человеков.. два раза не доливали масло в движок..

[Knop]

MOBIL 10W-40 - правда в сервисе сволочи не долевают половину, но в сл раз буду подготовленнее и думаю раскручу человеков.. два раза не доливали масло в движок..

Это как "не долевают половину"? на сухую ездим с горящей лампой о низком давлении в системе смазки?

[Монах Тук]

Не прально сказал наверное.
Заливают масло по половину маркера. Я не привык к такому. Поэтому доливал сам до отметки "F".

Просто тогда получается, что масла "под завязку" в Гешу нужно больше 5 литров!!! (при объеме двигателя 1.4)
Не многовато ли?!

[OBender]

Монах Тук
:shock: что-то у тебя не то!

Я заливал масло из 4-х литровой канисты, проверил уровень (как написано в мануале) - показал прям на F, и в канистре еще осталось на глаз 0.7 литра.
Т.е. залил 3.3, что собственно соответствует мануалу.

[Alexxcc]

Монах Тук
Залили отдали канистру.Метка почти Полный, остаток есть около бутылки.Для 1.4 и лить надо стока скока написано...
Удачи

[Григорий]

pm-
заодно с собой Постановление распечатаю чтобы применить если пускать посмотреть не будут.

а что за постановление???

[-pm-]

Григорий
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=11604

Но я на нулевое ТО не поехал к официалам, а ездил в клубный сервис акцент клуба. 650р в общей сложности обошлась замена масла, фильтра, сам оригинальный фильтр и снятие установка защиты. Масло с собой привозил.

[ЦСК]

подскажите пожалуйста, можно ли в Гешу 1,3 2004 г. мех. коробка, залить Motul X-cess 5W-40?
хочется залить именно Motul. в мануале машинки указано что класс качества по API должен быть не ниже SG (SAE 10W/30, 5W/30).
у Motul указаны коды одобрения фирм-производителей автомобилей API SL/CF.
может порекомендуете какой-то другой вид масла Motul?

[-pm-]

ЦСК
SL выше, чем SG так что лить можно спокойно что я и делаю.

[ЦСК]

ЦСК
SL выше, чем SG так что лить можно спокойно что я и делаю.

спасибо. а маслом довольны?

[Ulfzart]

ЦСК
Лей не жалей. Хотя я бы залил Мобил.

[-pm-]

ЦСК

Я на 10-й страницы этой темы писал впечатление от масла MOTUL.
Что-то еще добавить пока не могу, т.к. всего 2000км на этом масле проехал.

[-pm-]

Ulfzart

И тут на других форумах уже неоднократно обсуждали к чему приводит использование мобила, который льют официалы.

[Ulfzart]

pm-
На всех машинах использовал. Все было хорошо. Покупать можно самому.

[ЦСК]

у меня сейчас кастрол залит. че-то не нравится. хочу попробывать Motul, в том числе потому что отзывы хорошие...

[Ulfzart]

ЦСК
А Тотал кто-нить заливал? На ТАЗах масло хорошие результаты давало.

[ЦСК]

ЦСК
А Тотал кто-нить заливал? На ТАЗах масло хорошие результаты давало.

неа. не пробывал. а откуда такая инфа?

[Ulfzart]

ЦСК
Я раньше был в Нива-клубе. Многие Тотал лили. Я и сам пару раз заливал. Отлично масло отрабатывало. Кстати, таже (тсс...) ТНК заливал))) И что удивительно, ничего плохого не было.

[ЦСК]

Ulfzart
(IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)
скажу по секрету у меня раньше БМВ 730 переходная была (акула)
так я в нее обычное минеральное разливное масло непонятного отечественного производства заливал (денег ибо на большее не было в тот момент). и ниче так машинка бегала...
щас бы я таким маслом дверные петли не стал смазывать :oops:

[Омлет]

Motul лучшее из масел заливают в спортивные машины и лодочные моторы

[Ulfzart]

Омлет
у гетца мотор ни лодочный, ни спортивный. для каждого мотора свое масло хорошо. хотя Мотул наверно хорошее.

[morrowind666]

Total - масло официально рекомендованное PSA Peugeot/Citroen...
его собственно и заливают на всех оф. станциях ТО в Москве

[morrowind666]

pm-
А к чему приводил мобил 0W40???
У моей девушки Гетц на нём больше 75тыс. проездил... ни разу проблемы с запуском, посторонним шумом или ещё чем-то не было... все кто смотрел машину при покупке, в том числе и салоны, все удивлялись, почему продаём его... проблем же с движком нет... а в Фаворите даже давали по трэйд-ин столько же, сколько и при обычной продаже...

[Ulfzart]

Купил Mobil 1 5w-50 Peak Life. Посмотрим как поработает.

[Ulfzart]

morrowind666
Да вот и я удивляюсь. Мобил качественное масло. Впрочем для меня важно то, что его на F1 используют.

[twiceal]

Как по мне, Шелл в последнее время что-то перемудрил с ценами. У нас 4 литра 5W40 стоит около 63 долл. Не думаю, что оно настолько лучше например Кастрол (около за 44 долл), чтобы быть в 1,5 раза дороже.
Себе залил Кастрол синтетику для бензинового двигателя, 5W40.
Интересно, в паспорте 3,3 литра надо, купил 3,5, осталось мл 700.
Считаю, главное купить оригинальное масло от производителя, не попасться на подделку, а какой из ведущих брендов выбрать, не существенно.

[ЦСК]

таки залил в выходные мотул иксес. посмотрю как себя покажет. до этого был кастрол магнатек, он не понравился мне категорически.

[-pm-]

morrowind666
Поиск рулит.

[morrowind666]

pm-
в таком случае Мobil рулит, раз нечего сказать по этому поводу

[-pm-]

morrowind666

Если тебе лень использовать поиск, то это твои проблемы.

[twiceal]

таки залил в выходные мотул иксес. посмотрю как себя покажет. до этого был кастрол магнатек, он не понравился мне категорически.

А можно конкретнее, чем Кастрол не понравился так?

[morrowind666]

pm-
в этой теме претензий к Мобилу нет!!!

[410]

мобил очень гуд. лил и буду лить

[ЦСК]

таки залил в выходные мотул иксес. посмотрю как себя покажет. до этого был кастрол магнатек, он не понравился мне категорически.

А можно конкретнее, чем Кастрол не понравился так?

движок более шумно стал работать, какой-то хриплый шум появился. когда менял масло, мастер удивился, жидкое оно было почти как вода. вот думаю, может быть паленное было :?:

[Marsel]

есть тоже вопрос, у меня с новья в коробке АКПП масло залито выше уровня, это критично?

[DefCom]

У меня вопрос, с новья что льют в движки, минералку? и на что перейти после? (полусинтетика или синтетика)

[Damon]

У меня вопрос, с новья что льют в движки, минералку? и на что перейти после? (полусинтетика или синтетика)

Неоднократно доказано, что на заводе в движки льют жидкий солидол. Экономят. У них этого солидола в Корее! Вот и льют куда попало. Менять срочно, не дожидаясь клина. При нагреве двигателя солидол густеет, а при отрицательной температуре забивает все маслянные каналы напрочь.

В вообще, лучше заглянуть в поиск.

[DefCom]

Damon
Диллер вообще мне сказал что там Shell (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Ну это понятно что срочно менять. На полусинтетику?

[410]

DefCom
только синтетика :cool:

[MIB39]

Цитата:
Даже за итекетками на английском и немецком языках скрывается "рязанский" маслокомбинат!

А есть какие то доказательства?

Согласен с MASTERом!
Я например слез с мобила Synt S (двигатель словно олифой покрыли! Лаком замазали) рекомендованный и заливавшийся диллерорм.
Теперь сам меняю и делаю.
Катаюсь на Кастрюле Magnatech 5W-40 (Castrol)
Разливаемый братьями из хохломы! (Украинский)
Очень нравится. Пробег 122`381 КМ. Машинка 2005 года

[MIB39]

Да и народ если дорог мотор не экономьте и не лейте мочу!
ТОЛЬКО СИНТЕТИКА!!!!!!!!

[Sliver]

Одноклубники помогите советом! На 2500 км поменял у дилера масло ТО-0. Мне залили Mobil 1 Peak Life 5W50, оно по спецификации расчитано для двигателей с пробегом за 100 т.км. и имеет повышеную вязкость. Как вы думаете не запарю движок или ехать ругаться чтобы поменяли на Mobil New Life 0W40 расчитаный на новые двигатели?

[Кудрявый]

Уважаемые, есть небольшое предложение, создать фак по маслу чтоли... тема достаточно важная!!! Есть мысль например хотя бы сделать какая вязкость для какого масла лучше/необходима в зависимости от года и пробега... просто честно говоря мне кажется людям это будет интересно... если кто знает помогите пожалуйста!!!

[dinosavr]

А кто что может сказать про масло Elf??? Всю тему прочитал и никто не лил оказывается??? Почему??? Делимся опытом ...

[Кудрявый]

да, кстати а кто-нить ARAL лил?

[Ulfzart]

Sliver
у меня такое же. не парься. на сайте мобила написано, что оно для любых двигателей подходит. Особенно для тех, кого крутят сильно. Так что как подобкатаешь получше, спокойнее будешь себя на высоких оборотах чувствовать. Да и для зимы оно получше.

[175/65/R14]

Damon
А Вы знаете что такое - солидол ? Вы говорите не правильно , солидол это густая смазка ,раньше использовалась для запрессовки подшипников , сейчас применяется как консервант (всё обмазываешь чтобы не ржавело) если солидол горячим залить в двигатель и дать остыть то его( двигатель, провернуть будет очень проблематично, даже с буксира ) это вообще -абсурд - солидол в двигатель !

[dinamik]

175/65/R14
Damon далеко не"чайник" :smile: .Просто иногда любит "приколоться" :grin: .

[Damon]

175/65/R14
:smile:
Похоже юмор не понят.
Пройдись поиском по форуму по темам промежуточных ТО, масел и т.п. ( к примеру: http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...598&start=0) и ты поймешь смысл моего поста. :smile:

[175/65/R14]

dinamik
Понял.
Damon
Юмор понял :git:

[VitaliyF1]

Дорогие одноклубники! Предлогаю прочитать вот эту статью http://www.zr.ru/articles/55786 и сделать правильные для себя выводы! От себя хочу добавить, что практически все автопроизводители рекомендуют основную вязкость 5W30 ! Удачи

[175/65/R14]

VitaliyF1
все автопроизводители рекомендуют основную вязкость 5W30 ! Удачи

Согласен.

[175/65/R14]

Coles
В Инструкции по эксплуатации вашего авто даны все ёмкости , почитайте.

[LexLi]

Накатал уже более 160 тыс. Лил масло Мобил 5W-50. Может имеет смысл перейти на Mobil 10W-60?

[minj]

LexLi
переходить имеет смысл только если машина начала кушать масло и в жаркое время года, а иначе только увеличение расхода топлива.

[410]

LexLi
с нуля было масло нулевка. после 75000 стали гидрики греметь. поменял на 5. все ОК стало. :smile:

[SUZAN]

Купил машину когда был пробег 77000. Заметил, что работает как швейная машинка!!! Наверно гидрокомпенсаторы! Первый раз залил масло Статоил 5-40. Звук не исчезал. После того как начал заливать Мобил 0-40 звук исчез. Сегодня залил его второй раз.

77000-Статоил 5-40
87000- Мобил 0-40
102000-Мобил 0-40

[msorok69]

:?: А кто, что думает о Castrol Magnatec 5w-40???
Думаю им заменить txt.

[FAnton]

:?: А кто, что думает о Castrol Magnatec 5w-40???
Думаю им заменить txt.

Я бы заменил. Но не столько изза того что Castro, сколько изза того, что 5w40 - самая правильная для наших краев характеристика вязкости. 0w40, 5w50 - это если есть лишние деньги и девать некуда.
А вообще, я уже начал склоняться к мысли, что не зря корейцы когда-то "назначили" всем сервисам лить 5w30. Возможно, это просто самое оптимальное масло для этого двигателя. Оно хоть и "жидковато" для нашего лета, но, возможно, и гидрокомпенсаторы забиваются от этого меньше.

[twiceal]

Как по мне, Шелл в последнее время что-то перемудрил с ценами. У нас 4 литра 5W40 стоит около 63 долл. Не думаю, что оно настолько лучше например Кастрол (около за 44 долл), чтобы быть в 1,5 раза дороже.
Себе залил Кастрол синтетику для бензинового двигателя, 5W40.
Интересно, в паспорте 3,3 литра надо, купил 3,5, осталось мл 700.
Считаю, главное купить оригинальное масло от производителя, не попасться на подделку, а какой из ведущих брендов выбрать, не существенно.

Самому себе может и не хорошо отвечать, но появилась инфа. Чуть шумнее стал мотор, при прогреве в гараже слышно двигатель. При динамичном наборе оборотов тоже громче.
500 мл если долить, то будет по верхнюю риску на щупе.
Коллега общался с владельцем Ланоса 100 тыс на Кастроле, так после разбора движка тот очень не доволен.
И последнее: маслу 600 км, его уже видно на шупе. Заводское не было видно тыщ до 2. А вот что хорошо, не знаю? Как коллеги считают?

[msorok69]

Вопервых, масло и надо сразу лить до верхней риски, а то что темнеет, это нормально, там моющие присадки для того и добавляют, было бы хуже еслиб через 10000 оно светлое оставалось. А шел или састрол, кто его знает, если у нас и лекарства и продукты поддельные, то что про масло говорить- как повезет :sad:

[Петрович-В]

LexLi
переходить имеет смысл только если машина начала кушать масло и в жаркое время года, а иначе только увеличение расхода топлива.

Это вряд ли :smile:

[Dorison]

Такс, а подскажите новичку. Забрал два дня назад гетц 1.4 GLS на ручке. Сказали чтобы когды будет 2000-2500 км приехать и сменить масло. Типа сейчас для обкатки залито минералка, а затем зальют синтетику. На бирке вроде наклеено, что залито Shell. Но я вот думаю после нулевого ТО, заливать уже синтетику TOTAL

[Getz_UP]

fs0l
Coles
Господа! Ветка создана про масло, а не про заправки! Так что go в другую ветку :!:


андрейм
У меня был VW Vento. Первый хозяин использовал хрень какую то ввиде масла. Купил Motul, поначалу ничего не заметил. Но после второй замены заметил следующее:
1. Мотор стал тише работать
2. Стал легче раскручиваться и выходить на max мощность
3. В сильные морозы заводился с первой попытки
4. Упал расход топлива примерно на 700-900 грамм
5. Как то потребовалось сменить прокладку клапанной крышки. Сняв крышку я обалдел. Внутри такая чистота оказалась, что создалось ощущение о том что двигатель как новый - только с завода! И это при пробеге в 200 000 тыков.

Подскажите, а какой именно Мотул? У меня первая замена, хочу попробовать именно это масло!
СПАСИБО!

[zloi]

Getz_UP
кто то у нас на форуме уже его заливал и тоже были положительные отзывы.. заливали что-то из этих, но лучше воспользоваться поиском (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
8100 Eco-nergy 5W-30
8100 X-cess 5W-40

[MaxMan]

пользую 8100 X-cess 5W-40, очень нравится

[Getz_UP]

А есть ли какая-нить статистика к вопросу о зольности и лакообразования этого масла? Движок новый и рекомендуется заливать масло с пониженным лакооборазованием! Хочу учесть этот момент при покупке! :!:

[-pm-]

пользую 8100 X-cess 5W-40, очень нравится

+1, хотя выше я уже об этом писал :smile:

[Getz_UP]

пользую 8100 X-cess 5W-40, очень нравится

+1, хотя выше я уже об этом писал :smile:

а почему +? ранее не встречал такого обозначения лакооборазования!

[-pm-]

а почему +? ранее не встречал такого обозначения лакооборазования!

+1 означает присоединяюсь к данному сообщению.

[Getz_UP]

надеюсь, это оне шутка! Всем спасибо за помощь, очень помогли!

[andryva]

Подскажите с доливом масла.
Накатал 11200, в том числе после смены масла на нулевом ТО - 4200. Посмотрел на щуп а там на 2-3 милиметра выше ниней точки. Наверно нужно долить. Залито масло Shell 5W40.
Подскажите сколько лить и нужно ли вообще?
ТО 1 планирую пройти в феврале.

[Getz_UP]

По поводу долива! В инструкции есть вся инфа по этому вопросу. Судя по пробегу, движок новый, масло жрать не должно! Поэтому, сначала, дай движку поработать (обычный прогрев), а потом через 5 мин., проверь щуп! Если между F и L , то нормуль, если ниже долей! Удачи :!:


PS Сегодня сменил масло! Не шум, а песня, как рабоотает! :smile:

[Анатолий.И]

Всем доброго времени суток. Вот тут задался вопрос о том что залито у меня в двигателе моего гешки купленного в августе в этом году .И поехал я с этим вопросом в сервис. и сделал сервис большите глаза и сказал что незнает он. Сервис официальный и незнает!!!!!!!!!!!! Позвонил я диллеру. И сказал диллер что он тоже не в курсе!!!!!!! Это просто писец. Люди так вот я к вам и обращаюсь с вопросом. Так что же там залито. А то на 0 ТО. с меня берут 4000!!!!! тысячи за масло и фильтр. Это что оно у них золотое, притом что больше ничего не делают!!! Помогите определить что же там! Заранее всем благодарен за ответы :eek:

[-pm-]

Поиск рулит.

[mike350]

обычно офсервисы льют Mobil 1 0w40

[Анатолий.И]

обычно офсервисы льют Mobil 1 0w40

стесняюсь по своей серости спросить это у нас сентетика или нет?

[mike350]

да.fully synthetic

[=Пилот=]

обычно офсервисы льют Mobil 1 0w40

стесняюсь по своей серости спросить это у нас сентетика или нет?

Синтетика. Mobil 1 0W40 New Life.

[Анатолий.И]

тогда возник сразу второй вопрос. Если там залита синтетика и завод дает гарантию на первое ТО в 15 тыщ. то стоит ли дарить диллеру 4К и делать это нулевое ТО??

[Knop]

Нулевое ТО необязательное. Каждый сам за себя решает. Я делал - оно у нас обошлось в 2500 руб. Замена масла, фильтра, контроль всех жидкостей, подвески.

[Анатолий.И]

хорошие цены)) мне нравяться)) :grin: а у нас даже ответить мне нормально немогут на вопрос.

[morrowind666]

в Москве... Ориент-Авто... ТО -0 = 2600руб. Масло ZIC 5W-40

[=Пилот=]

в Москве... Ориент-Авто... ТО -0 = 2600руб. Масло ZIC 5W-40

ZICом лучше не баловаться... Очень много плохих отзывов по нему.

[=Пилот=]

тогда возник сразу второй вопрос. Если там залита синтетика и завод дает гарантию на первое ТО в 15 тыщ. то стоит ли дарить диллеру 4К и делать это нулевое ТО??

Берёте масло Мобил в любом внушающем доверие магазине и оригинальный фильтр, едете в любимый сервис, всё меняете... И совесть чиста, что масло, залитое на обкатку, поменяно, и деньги сэкономите... В нашем магазине Mobil 1 New Life 0W40 стоит 1740руб за 4 литра и фильтр оригинальный 150, со скидкой для клуба за масло и фильтр получается чуть меньше 1800руб + поменять около 300-400 рублей... Итого должно получиться около 2200руб за всё.

[Анатолий.И]

вот о том и речь что вот реальная цена. наверное так и поступлю что бы гешке не повредить да и самому спокойно зиму отездить.

[Анатолий.И]

можно тогда вопрос не в тему. каким образом можно вступить в клуб?

[=Пилот=]

можно тогда вопрос не в тему. каким образом можно вступить в клуб?

Все, кто зарегистрированы на этом форуме - члены клуба (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[уголек]

а вообще интересная картина получается - на заводе сейчас льют Shell. тоесть получается данный производитель масла является поставщиком двора HMC. тоесть на данный момент Shell является "оригиналом". так почему официалы льют "неоригинал"?? :grin:

[-pm-]

уголек

Дилеры мультибрендовые. Они во все машины льют одно и тоже. Думаю им выгоднее покупать оптом масло у одного производителя, а то хундай рекомендует одно, митсубиси другое, форд третье и так далее. Всем угождать дорого.

[dinamik]

pm-
У меня есть приятель-спец по движкам.Раньше он Шелл мягко говоря не долюбливал,а теперь рекомендует только его.Говорит,что качество повысилось в разы.И у меня нет повода ему не доверять(просто по роду занятия он ежедневно видит моторы,работающие на том или ином масле).А Мобил он не рекомендует по причине огромного количества подделок :!: Кстати,на вопрос"Какую машинку взять в диапазоне 350-450тыр?"он не задумываясь говорит-Гетц,т.к.машинка сделана просто,но всё по уму.

[snopov]

а вообще интересная картина получается - на заводе сейчас льют Shell. тоесть получается данный производитель масла является поставщиком двора HMC. тоесть на данный момент Shell является "оригиналом". так почему официалы льют "неоригинал"?? :grin:

Откуда у вас информация, что на заводе льют Shell?

[NoiS]

Люди, читал читал так и не понял =)
Сейчас пробег моего Геши 1900 км, наезжанно за ~ 2-3 недели.
Смотрел масло, явно поменяло цвет в сторону черноты, не особо конечно прям темное, но не как после 500 км пробега...
В автосалоне когда покупался, менеджер упорно втирал что залита минералка...
Так вот вопрос. Когда лучше съездить на ТО-0 ? И какой масло на зиму залить ? (Просто кто что советует, а какое самое хорошее так и не понял) денег впринципе не особо жалко :cool: Все ради Григория...

[уголек]

а вообще интересная картина получается - на заводе сейчас льют Shell. тоесть получается данный производитель масла является поставщиком двора HMC. тоесть на данный момент Shell является "оригиналом". так почему официалы льют "неоригинал"?? :grin:

Откуда у вас информация, что на заводе льют Shell?

покупал Гетц в конце августа. после пыток признались на СТО. и наклейка под капотом. полазил по другим машинам -от Н1 до Coupe - везде Shell.

[-pm-]

Откуда у вас информация, что на заводе льют Shell?

Я думаю можно предположить, что раз в инструкции по эксплуатации в разделе рекомендованные масла красуется логотип Shell, то Hyundai не только его пиарит, но и закупает для заливки в новые авто. Но только предположить, не более...

[Александр23]

NoiS
При пробеге 4200 в предвверии зимы заменил масло на 0-40, сливал достаточно темное. Если поедешь на ТО-0, его и зальют.

[blka]

Масло - Mobil 0 w 40
Входит - з литра
После замены масла можно подлить еще малость, так как фильтр немного "впитает" (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[Getz_UP]

Друзья, не кажется ли вам, что 0W-40, уж больно жидковатое для наших широт!?

PS На днях залил MOTUL 5W-40! Нет слов, одни эмоции (положительные), знающий, да поймет :smile: !!! Подожду первых заморозков, но, думаю, все будет в поряде и заведусь, если не с первого, то со второго точно!

Всем удачи!

[VitaliyF1]

Привет всем! Хочу напомнить (кто забыл или не знает), что первая цифра означает температуру уверенного холодного пуска двигателя: 0W - -56'C, 5W - -38'C, а 40 - это вязкость при 100'C. Поэтому говорить какое масло жиже несколько некорректно. Если вы не живете на крайнем севере, то использовать масло 0W 40 не совсем оправдано с экономической точки зрения, хотя ничего плохого в этом нет. Самой оптимальной вязкостью для круглогодичного использования является 5W 30 (для тех, кто любит считать деньги в своем кошельке и не гоняет круглые сутки "педаль в пол") и 5W 40 (для тех, кто любит погорячее или пробег автомобиля >100000 km). И вообще, читая форум не перестаю удивляться эксперементам наших "Кулибиных", которые льют в моторы всё, что угодно, но только не то, что рекомендует производитель автомобиля :shock: . Вы же не льете в бак 76, солярку или авиационный керосин, не накачиваете колёса до 5 атм. и т.п. По моему мнению, чтобы не кричать на форуме о том, что у вас загремели гидрокомпенсаторы или задубели маслосъёмные колпачки (в гарантийный срок), нужно просто внимательно прочитать инструкцию производителя по эксплуатации и следовать ей :!:
Мне кажется, что у Hyundai был веский повод сменить поставщика масел (и не думаю, что коммерческий). Что конкретно заливать вот ссылка: http://www.shell.com/home/PlainPageServlet..._lubematch.html Рекомендую внимательнее ознакомиться с сайтом Shell, будет интересно ;-)
Желаю всем успехов и долгой езды без вмешательства ремонтников!

[Getz_UP]

Привет всем! Хочу напомнить (кто забыл или не знает), что первая цифра означает температуру уверенного холодного пуска двигателя: 0W - -56'C, 5W - -38'C, а 40 - это вязкость при 100'C. Поэтому говорить какое масло жиже несколько некорректно. Если вы не живете на крайнем севере, то использовать масло 0W 40 не совсем оправдано с экономической точки зрения, хотя ничего плохого в этом нет. Самой оптимальной вязкостью для круглогодичного использования является 5W 30 (для тех, кто любит считать деньги в своем кошельке и не гоняет круглые сутки "педаль в пол") и 5W 40 (для тех, кто любит погорячее или пробег автомобиля >100000 km). И вообще, читая форум не перестаю удивляться эксперементам наших "Кулибиных", которые льют в моторы всё, что угодно, но только не то, что рекомендует производитель автомобиля :shock: . Вы же не льете в бак 76, солярку или авиационный керосин, не накачиваете колёса до 5 атм. и т.п. По моему мнению, чтобы не кричать на форуме о том, что у вас загремели гидрокомпенсаторы или задубели маслосъёмные колпачки (в гарантийный срок), нужно просто внимательно прочитать инструкцию производителя по эксплуатации и следовать ей :!:
Мне кажется, что у Hyundai был веский повод сменить поставщика масел (и не думаю, что коммерческий). Что конкретно заливать вот ссылка: http://www.shell.com/home/PlainPageServlet..._lubematch.html Рекомендую внимательнее ознакомиться с сайтом Shell, будет интересно ;-)
Желаю всем успехов и долгой езды без вмешательства ремонтников!

Думаю, ваше сообщение скорее адресовано официальным дилерам HMC, которые заливают далеко не SHELL и далеко не 5W-30!

C уважением!

[fs0l]

сегодня обзванивал дилеров на предмет ТО-30 и заодно спрашивал, кто что заливает. Так вот заливают всё подряд:
-Автомир: mobil 5w50 или shell 5w30
-Рольф предложил mobil 0w40
-В волне предложили castrol 5w30, причем заливают из бочки 3 литра одного а на долив дают 5w30 (ну это личное мнение/подозрение)
-В леон ателье сказали что они льют только castrol magnatec 5w40 и остальные масла не признают впринципе, когда я спросил а почему не castrol 5w30 - мне ответили, что после 15000 км проезда на этом масле на крышке двигателя образуется "солидол" и это вообще не масло.

После того как на предыдущем ТО мне залили mobil 5w50 гидрокомпенсаторы стали более слышно работать ну и машина после сменённого castrol 5w30 стала более вялой чтоли...

[dinamik]

Масло - Mobil 0 w 40
Входит - з литра
После замены масла можно подлить еще малость, так как фильтр немного "впитает" (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

Для того,чтобы фильтр"немного не впитывал",нужно просто перед установкой влить в него масла"под завязку."

[Getz_UP]

..... этот вечный вопрос замены масла! :!: Хочу изложить некоторые мысли по этому поводу; двигатель - это агрегат, который требует к себе особого внимания, так как является сердцем автомобиля. А из того, что предлагается на рынке масел,кстати, то что и заливается офицалами, он, как раз и протянет до конца этого же срока (протянет и дольше, но уже с более худшими показателями) и ничего серьезного с ним случиться не должно. Скорее всего на это и делается расчет некоторых оф. дилеров. Машина отходила свой гар. срок, а дальше и трава не расти!

Вывод: заливайте масло, кот. считаете нужным! Лучше всего,конечно, загляните в инструкцию (для тех, кто впервые сталкивается)! По поводу снятия с гарантии: лично я так и сделал и ни чуть не жалею, за то уверен, что в моём двигателе залито масло в котором я уверен! Об этом говорят и отзывы, да и мои личные наблюдения! Это все, всем удачи!

[mike350]

Вывод: заливайте масло, кот. считаете нужным! По поводу снятия с гарантии: лично я так и сделал и ни чуть не жалею, за то уверен, что в моём двигателе залито масло в котором я уверен! Об этом говорят и отзывы, да и мои личные наблюдения!

согласен на все сто!

[FLOT]

У меня Шел Хеликс Ультра 5w40 . Заливают постоянно на ТО оффициалы. Пробег 35500. Гидрики уверенно застучали на 33000. Стучат с утра с пол минуты и замолкают. Большие пацаны говорят , что ничего страшного для звука холодного матора. Потяну пока резину с заменой. Как начнут звенеть постоянно - заменю по гарантии. Но думаю до ТО - 45000 не дотяну. Зима покажет.

[dinamik]

У меня Шел Хеликс Ультра 5w40 . Заливают постоянно на ТО оффициалы. Пробег 35500. Гидрики уверенно застучали на 33000. Стучат с утра с пол минуты и замолкают. Большие пацаны говорят , что ничего страшного для звука холодного матора. Потяну пока резину с заменой. Как начнут звенеть постоянно - заменю по гарантии. Но думаю до ТО - 45000 не дотяну. Зима покажет.

Стук гидриков на холодную-это штатная ситуация.Ничего страшного в этом нет(если конечно не стучит,как оверлок).Докатаешь до ТО 60тык. ;-)

[FLOT]

dinamik
Спасибо! Успокоил. А то я немножко поначалу гнать начал. С днем шофера! Безгиморной езды! :alc:

[dinamik]

FLOT
И тебя туда же! :grin: Как говорится:"Не тоскуй,Саша,вся водка будет наша!" :grin:

[vm1952]

Прочитал прослезился не гетц а бентли по трепету и почитанию. Проще надо подходить, сомнения губитель веры. О какой форсировке двигателя может быть речь если бензин 92 ? Стук гидриков будет если ездить до "булочной" в городе, элитное масло не спасет. Лучше купить хорошие башмаки и ходить пешком. Когда делали 1,3 двигатель о маслах 0w и 5w мало кто знал. 10W30-40 полусинтетика, нормально для СПБ, 5W30-40 синтетика допустимое балавство, остальное перебор - отдайте деньги жене.

[Sliver]

Хочу опять попросить совета. Залил на ТО-0 мосло мобил 1 5W50, сейчас пробег 9000, не нравится как работает двигатель, поехал на диагностику, там сказали что на 3 и 4 цилиндре стучат гидрики, стоит ли поменять масло?

[titanik]

Прочитал прослезился не гетц а бентли по трепету и почитанию. Проще надо подходить, сомнения губитель веры. О какой форсировке двигателя может быть речь если бензин 92 ? Стук гидриков будет если ездить до "булочной" в городе, элитное масло не спасет. Лучше купить хорошие башмаки и ходить пешком. Когда делали 1,3 двигатель о маслах 0w и 5w мало кто знал. 10W30-40 полусинтетика, нормально для СПБ, 5W30-40 синтетика допустимое балавство, остальное перебор - отдайте деньги жене.

Блин! А какой звук у стучащих гидриков? Насколько громкий. У меня после 30 тык на холодном движке появилось сопение какое-то чух-чух

[dinamik]

titanik
А у тебя это не после установки иридиевых свечей? ;-) (шутка)
Если с утра пару минут слегка цокает,то это вполне штатная ситуация. Вот когда застучит,как швейная машинка,тогда стоит задуматься и принимать меры.

[titanik]

titanik
А у тебя это не после установки иридиевых свечей? ;-) (шутка)
Если с утра пару минут слегка цокает,то это вполне штатная ситуация. Вот когда застучит,как швейная машинка,тогда стоит задуматься и принимать меры.

Нее :grin: Я сначала заменил свечки, потом через неделю масло. А прерывистое очень тихое сопение (именно как будто сы-сы-сы ..как воздух под давлением через открывающиеся клапана какие-то) уже давно. Явно не гидрики :sla:

[dinamik]

titanik
Мне вспомнились стрельбы в армии. Когда выстреливаешь за раз магазин,перестаешь слышать выстрелы,а слышишь только лязг затвора.
К чему это я? А. . . Вот и ты слышишь звук хода поршней. :grin:

[Lesnik]

Господа и дамы,

сразу скажу, что всю ветку не осилил. (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Жена в Рольф-Юг на ТО-0 на днях гоняла (АКПП 1.4) ... залили масло 0w40 в движитель ... а производитель-то кто? Чего теперь на долив покупать? Так как они остатки не отдали (у друга Форд, ему после ТО 1л где-то отдали на долив), типа все из одной бочки льют (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Телемеханег]

Lesnik
В бумажке, которую после ТО дают,не помню как она называется, название масла должно быть написано.
Мне канистру с остатками в багажнег поставили, Шелл кстати. Тоже 0в40.

[msorok69]

заменил тут Castrol TXT на магнатек, очень разочарован, через 1000 решил посмотреть что там, да как. А на заливной пробке откда то белый налет :shock:

[Vorobey]

msorok69
Колись где брал. :evil: А то тоже собираюсь менять, как-бы не нарваться.

[animeshnik]

Обсулжуиваюсь у официального диллера уже 2-ой год. Сейчас перешел на самостоятельное обслуживание. Ибо сервис стал хероват, а по бумагам мне чего только в движок не заливали: и Шелл, и Кастрол, и даже Лукойл О_О.
Последний раз соуществил промывку двигателя Лукойл-Промывочное и залил Mobil1 New Life. По всем допускам, стандартам и темепературным режимам один из лучших в классе.
Полет нормальный...

[boryusik]

Господа и дамы,

сразу скажу, что всю ветку не осилил. (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Жена в Рольф-Юг на ТО-0 на днях гоняла (АКПП 1.4) ... залили масло 0w40 в движитель ... а производитель-то кто? Чего теперь на долив покупать? Так как они остатки не отдали (у друга Форд, ему после ТО 1л где-то отдали на долив), типа все из одной бочки льют (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Производитель MOBIL ,приходит в бочках по 208 литров ,made in EU,0w40

[msorok69]

msorok69
Колись где брал. :evil: А то тоже собираюсь менять, как-бы не нарваться.

в арсенале, кажется так называется, на орджоникидзе. поресечение со скоростной. Но не думаю что дело в магазине. думаю все маг с одного склада берут. Тут гдето в другом месте косяк. Может старое с промывкой такой эффект дало, да последней капли не сольешь, толи оно все и везде паленое. С движком же не могло ничего случиться за эту тысячу, не верю в совпадения!

[morrowind666]

Сегодня полистал брошюрку, которую взял во время ТО в Ориент-Авто про масла ZIC, так вот там на второй странице чёрным по белому напимано что именно это масло используется в качестве заливочного на заводах Hyundai и KIA!!

[casha12345]

кто знает как можно определить левое масло от нормального, в домашних условиях, будьте добры подскажите.

[boryusik]

кто знает как можно определить левое масло от нормального, в домашних условиях, будьте добры подскажите.

на вкус......... :grin:

[dinamik]

casha12345
В домашних условиях это не возможно! Нужен очень сложный химический анализ. Выход только один-опрос знакомых и их отзывы. Ну,и надежда,что тот,кто вчера продавал добро,сегодня не решил забить и зарабатывать на бадяжке

[casha12345]

boryusik

на вкус.........

сам ешь

[Начальник КТП]

У меня с новья масло было красноватого оттенка. Я сделал выводы что Шел.
По поводу Castrol, как я понял SLX 5W-30 больше не будет. То что в магазинах либо остатки или подделка. Был у друга, работает в фирме Берг, имя говорит за себя. Там этого масла не оказалось, решил немного было съэкономить, не получилось. Купил опять Motul 5W-30.
А вот фильтр только оригинал, при том почти самый дешёвый.
По поводу расходников, почти всё есть в наличии в Avalux на ТТК внутрення сторона, при съезде с Автозаводской улицы на ТТК. Справа через 200-300 м по ТТК в сторону Тульской.

[nuts_Getz]

ПОдсккажите я хочу купить себе моторное масло MOTUL вы не моглиб подсказать какое лучше брать? модель если возможна ссылка....
заранее благодарен

[vm1952]

Прочитал прослезился не гетц а бентли по трепету и почитанию. Проще надо подходить, сомнения губитель веры. О какой форсировке двигателя может быть речь если бензин 92 ? Стук гидриков будет если ездить до "булочной" в городе, элитное масло не спасет. Лучше купить хорошие башмаки и ходить пешком. Когда делали 1,3 двигатель о маслах 0w и 5w мало кто знал. 10W30-40 полусинтетика, нормально для СПБ, 5W30-40 синтетика допустимое балавство, остальное перебор - отдайте деньги жене.

Блин! А какой звук у стучащих гидриков? Насколько громкий. У меня после 30 тык на холодном движке появилось сопение какое-то чух-чух

звук у стучащих гидриков высокиий и звонкий. чух-чух, есть смысл проверить компрессию по цилиндрам, если мала то кольца или клапана, а если нормально, то вентиляция картера забита.

[Юлия Л.]

Здрасте, скажите какое масло нужно лить в 1.6 л. А/Т ? синтетика или полу ? :roll:

[dinamik]

Моторное масло не зависит от объема и тем более трансмиссии. Лейте синтетику-не ошибетесь.

[Юлия Л.]

Большое спасибо, а имеет какое нибудь значение где и какой покупать воздушный фильтр и вообще какие нужные запчасти для замены масла именно для гетцика? :smile:

[tt.ula]

Юлия Л.
Масло,масляный фильтр и(на усмотрение каждого)уплотнительное кольцо сливного отверстия.Гейтс какой?

[Фефачка]

Решил заменить масло между ТО... Сейчас после ТО0 залито MOTUL 0W40
Думаю заменить на Shell 10W40 или 5W40.
Сколько литров влазит в двигатель 1.6?
Почему MOTUL такое дорогое масло?

MOTUL обычно льют в гоночные машины или высокофорсированные. мне кажется, что для Геши не стоит так разоряться! посоветуйтесь с хорошим автосервисом, на какое масло стоит перейти на зиму! (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[Bosko]

Ну не знаю, у меня сейчас залит ZIC 5W40 - маслом доволен, за 6000 км цвет естественно стал темнее, но не чёрный, а коричневый. Движок масла вообще не ест, как было на отметке Full, так и осталось. Когда меняли масло, то в сервисе (неофициалы) сказали, что ZIC рекомендован Хёндаем (масло то корейское), а с Мобилом и Кастролом они вообще не работают, т.к. много бодяги у нас в Москве... Замена масла в конце лета обошлась в 1550 руб (масло, фильтр, работа), остатки масла отдали в канистре (4-х литровой), валяется в багажнике :smile:
Так что сколько людей, столько и мнений ИМХО :!:

[Bosko]

Да, кстати, забыл добавить, что предыдущие хозяева обслуживались в Рольфе, так вот там заливали Mobil 0W40, когда его сливали, то оно было чёрного и вообще непрозрачного цвета, хотя отходило до моей замены всего около 6000 км (я на ZIC столько же отъездил)... :???:

[Юлия Л.]

Гетцик у меня 1,6 А/Т

[NoiS]

Суть такая. Машина с нуля. Пробег 6000 км... Читал все тему про смену масла и т.д. Но не суть )
Вообщем купил масло Ликви-моли 5w40 - http://www.liquimoly.ru/catalog2008/Syntho...Tech_5W-40.html вот такое.
Кто что может сказать про него ? и стоит ли делать промывку двигателя ?
П.С.
Хотел взять кастрол магнатек, но смутило то что оно российского производства, а ликви германского )

[Шадов]

NoiS, есть баааальшая тема :smile:

[NoiS]

NoiS, есть баааальшая тема :smile:

Да я все понимаю ))) Я все проштудировал, все прочитал, пользовался поиском... Но про ликви так и ничего не нашел )

[Шадов]

NoiS, имеет допуск VW - уже хорошо. На неметчине заливали в мерсюки- тоже хорошо. Сделано в Германии- оч.хорошо. Делает масла давно-давно- хорошо. Купить можно везде-оч. хорошо. И т.д.
Если нравится-лейте. По поводу промывки-я считаю, что надо всегда, кто-то-что не надо никогда. Кстати ЛМолли делает классные промывки и присадки- они вообще доки в этом деле, компания с этого начинала.
Так что Вам решать

[Вовка]

Чую я, что мы ещё много раз увидем темы аффтара, на предмет НЕгарантийных ремонтов :grin: :grin:

[Кудрявый]

Чую я, что мы ещё много раз увидем темы аффтара, на предмет НЕгарантийных ремонтов :grin: :grin:

Смешнулько :grin: :grin: :grin:

[arg62]

не знаю может я чего то не понимаю (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) но под капотом ясно написанно Шелл Хеликс и в мануале на чистом русском а не на корейском или английском написанно 5W-30 (0W-40 не рекомендуется) ...не знаю для кого это все написали если разводить здесь дискуссии?????
Дилеры льют то что у них есть и подороже и им наплевать на то какое масло, современный двигатель на любом масле пройдет 100т км а дальше их не волнует после окончания гарантии что будет с вашим авто(IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) качество масла определяется многими параметрами и важные из них это лакообразование зольность и время срабатыания присадок и их стойкостью и важны моющие возможности и окислительная стойкость(IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) так вот Мобил и Мотул по этим показателям проигрывает Шелл вот потому его и рекомендует производитель!
Далее я не пойму о каком паленом масле идет речь (если не покупать его в придорожном киоске) это как? кто то закупает у завода огромные партии канистр имеет собственную типографию заливает туда отработку пломбирует и отправляет сотнями тысяч в разные регионы??? согласитесь что такое невозможно сделать даже в очень большом гараже(IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) )) а вот в бочках можно забадяжить все что угодно!
поэтому мне кажется ....СЛЕДУЙТЕ РЕКОМЕНДАЦИЯМ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ МОТОРОВ А НЕ МАСЕЛ И ДИЛЕРОВ!

[dinamik]

arg62
Как бадяжат масло? Да,так же,как и водку! Навар здесь тоже не плохой,поэтому доп напряги не останавливают. Заказать банки и наклейки не проблема,а разлить в них можно и Лукойл(это в лучшем случае). Не знаю,как в Москве,а у нас бадья на каждом шагу,хорошего масла днем с огнем :sad:

[Шадов]

Шелл вот потому его и рекомендует производитель!

Кто бы еше показал на упаковке Шелл допуск Хюндая (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[slasla]

А на каких маслах вообще написаны допуски Hyundai?

[SaaB]

Люди, разрешите мои сомнения, пожалуйста.

Ситуация: я - второй хозяин Геши, девочка до меня ездила мало и на 3 года сделала ТО "3 года или 45000", НО пробег тогда был 30000 км. Сейчас уже наездил 47000, формально ТО-45 или 3 года пройдено, но меня волнует вопрос масла - получается, что следующее ТО-60, а машина на неменянном масле пройдет 30000, как-то это неправильно.

Что посоветуете, менять масло самому или кататься еще 10000?? Заранее спасибо.

[dinamik]

SaaB
Не сказал,когда девчонке 4 годика стукнет. Если скоро,отходи ТО по сроку. Если нет,поменяй масло сам и катай до ТО 60.

[SaaB]

4 года стукнет только летом, еще полгода катать, 60000 будет в любом случае раньше... так что наверное буду менять. За вопросом, какое брать, пошел читать форум))

еще вопрос - гарантии не лишает, если я на ара-сервисе поменяю масло?

[slasla]

SaaB
15тык - регламентный срок замены масла, это и так приличный срок для многих машин и масел. Есть масса небезосновательных рекомендаций менять чаще. Вы же наездили 17 и еще раздумываете сэкономить 1500руб или нет :shock:

[slasla]

И все гарантии кончились когда вашему гетсу стукнуло 3 годика:
http://www.hyundai.ru/ru/service/guarantee/

[SaaB]

да не в экономии дело.... просто спохватился и озадачился этим вопросом... про стоимость замены ничего не знал, ибо ни разу еще не сталкивался...

а у меня какая-то бумажка про 5 лет гарантии есть)) хз, работает ли она, но я в это верю...

[arg62]

зачем должен Шелл что то писать главное сам хендай пишет и сообщает об этом надписью под капотом!

[Шадов]

зачем должен Шелл что то писать главное сам хендай пишет и сообщает об этом надписью под капотом!

А еще он там же пишет, что яляется спонсором ФИФА 2008.
Ни какие мысли не навевает?

[BlackMakler]

- А кто - нибудь юзает масло 0w20 ?

[Шадов]

- А кто - нибудь юзает масло 0w20 ?

А кто делает такое масло?

[bumbaka]

Шадов
гуг выдал motul и amsoil какой-то, а так же оригинальные масла хонда и субару. это первые две страницы поиска (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[Шадов]

Шадов
гуг выдал motul и amsoil какой-то, а так же оригинальные масла хонда и субару. это первые две страницы поиска (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

bumbaka
Гут может выдать и Лукойл как производитель масла, только это не значит, что Хюндай принимает этот ГУТ как производитель автомобилей. Рекомендации производителя автомобилей имеют преимущество перед рекомендациями производителей масел.
Никто не говорит, что нельзя заливать Мотюль, Шелл, мобиль и проч. Это - лидеры, их продукция по уровню технологий и качеству действительно подходит практически для любого двигателя.
Но если подходить к выбору масла строго формально и в сторогом соответтвии с рекомендациями производителя техники, то искать нужно именно масла, которые допускает именно Хюндай, например такие
http://www.westoil.ru/production/i/90
Это только из первой страницы поиска ;-)

[bumbaka]

Шадов
а я говорил что-то про хундай? (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) человек спросил про такое вот масло, пользовал ли кто, ответа не получил, зато много букав.

а за рекомендациями я пойду в инструкцию, а не в поиск (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[Шадов]

bumbaka, все равно не понял, но х с ним ;-)

[BlackMakler]

- Кстати в мануале в Разделе 6 - Тех Обслуживание написано на стр.6,что для экономичной езды рекомендовано масло 5w20 и 5w30.

[slasla]

для экономичной езды рекомендовано масло 5w20 и 5w30.

Потому что считается что такое масло является энергосберегающим (energy conserving) и вообзе-то должно иметь вот такие шильдики на этикетке:
(IMG:http://committees.api.org/Images/EOLCS_logos.gif)

[mr.Kocha]

а лукойл никто не пробовал? :grin:

[dimmmm80]

Хочу заехать на нулевое ТО, проехал 2000 км уже. У моего дилера цена на нулевое ТО - 3600 руб (замена масла, фильтра, протяжка подвески, мойка) и льют масло - Castrol magnatec 5w40.


Дорого ли хотят за нулевое ТО, и что за масло, нормальное ли??????

[autolion]

Если кому-то интересно, то в 1.4 на 3 замены масла хватает 9-ти литров, даже остается чуть-чуть: я лью Шелл, покупаю в 4-х литровых канистрах. В прошлом году была акция ( встреча с Шумахером), в одной упаковке продавалось 4л.+1л. по цене 4-х литров - купил. И получилось, что ранее купленных 4-х литров и этих 5-ти хватило на 3 замены, даже грамм 200 осталось, хотя в мануале указан объем 3,3л. Почему так получилось - не знаю :shock: Добавлю, что масло заливалось до отметки между мин. и мах., если бы лил до мах., то вряд-ли бы хватило......
П.С. Наверное Шелл льет не "по барыжному" :grin:

[ded]

слышали что-то про масло VALVOLIN сам не лил но знакомые на дальнем востоке хвалят

[r0n!n]

мужики, мне вот тоже пора снова менять масло, заливалось последний раз mobil 5w-40, машина прошла 100 тыщ, что порекомендуете залить?! :?:

[kash]

У моего брата работает друг в сервисе BMW, он заливает в бехи масло REPSOL.
Предлагает купить у него масло дешевле в 2 раза чем в магазинах.
Но в интернете я нахожу только то, что это масло для мотоциклов.
Кто нибудь слышал о таком масле?

[kash]

не знаю может я чего то не понимаю (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) но под капотом ясно написанно Шелл Хеликс и в мануале на чистом русском а не на корейском или английском написанно 5W-30 (0W-40 не рекомендуется) ...не знаю для кого это все написали если разводить здесь дискуссии?????

А где в монуале написанно, что 0W-40 не рекомендуется?
На масле не хотел экономить и уже два раза зиливал как раз Mobil 0w-40.
Да и в сервисной книжке у меня на последней странице реклама Мобил и там оно рекомендовано.
Теперь вообще не знаю какое брать.
Можно ли масло уходшать, ведь вроде 0W-40 является самым лучшим?

[autolion]

Уже 4 раза заливал Шелл 1040 - машина работает как часы. Масло покупаю у официального дилера Шелл на Украине, так что в качестве не сомневаюсь.

[Mysa]

Я чо-т потерялся. С одной стороны в мануале написато, что для экономичной езды подходит масло 5W-40, а ТУТ, по графику получается, что его выше +10 нельзя юзать - слишком жидкое буит. :shock:
И кому верить?

[Mysa]

Упс, про 5W-30 писал. Но и 5/40 - не далеко ушло, только до +20.
:???:

[dinamik]

В источнике накосячено. В таблице вместо зимнего масла вписана всесезонка. Увы,на заборе тоже написано,а за ним...

[Domovoy06]

...ранее купленных 4-х литров и этих 5-ти хватило на 3 замены, даже грамм 200 осталось, хотя в мануале указан объем 3,3л. Почему так получилось - не знаю...

В рук-ве указана т.н. "сухая" ёмкость системы смазки, т.е. первой заливки на заводе. На 100% заменить данный объём отработавшего масла нельзя, вот потому и выходит что фактическое кол-во требуемого для замены масла меньше.

[mr.Kocha]

Но в интернете я нахожу только то, что это масло для мотоциклов.
Кто нибудь слышал о таком масле?

я я слцышал прозаливку масла для спортивных мотоциклов, но ничего рассудительного самому интересно кто знает расскажите поподробней пожалуйста

[r0n!n]

Господа, так как машина с пробегом 105 тыщ, склонился в итоге к маслу Mobil 1 Peak Life 5W-50, что скажете ?!
http://mobil1.1co.ru/products/5w50/info/default.aspx

[r0n!n]

блин, почему нет правки сообщений !!! :twisted:
инфа здесь http://mobil1.1co.ru/products/5w50/info/default.aspx

[BlackMakler]

- Для двигателя 1.6 мкпп Motul рекомендует масло 5w30:

[Медведь74.ру]

r0n!n скинул ссылку, там все вполне понятно и логично описано, я скептик, но осенью еще почитал что то наподобии, поверил и залил в ноябре как раз 0-ку.... когда в -24 пришлось заводить машину после 2-х недельного простоя у подъезда на сигнализации нисколько не пожалел.
для масла на весь год (зима+лето) в идеале:
новая машина - берите жиже (0w)
старая - смотрите на второй индекс (w50)

а 5w30 и 5w40 это то же самое, просто бюджетнее, варианты 30 лучше для новой машины, 40 для более поезженой
чисто на лето можно взять 10w

вот так я понял все премудрости, а насчет марки - это уж "на вкус и цвет..."

и еще, уважаемые толкачи марки Motul, деликатнее нужно, еще деликатнее.... ;-)

[BlackMakler]

r0n!n скинул ссылку, там все вполне понятно и логично описано, я скептик, но осенью еще почитал что то наподобии, поверил и залил в ноябре как раз 0-ку.... когда в -24 пришлось заводить машину после 2-х недельного простоя у подъезда на сигнализации нисколько не пожалел.
для масла на весь год (зима+лето) в идеале:
новая машина - берите жиже (0w)
старая - смотрите на второй индекс (w50)

а 5w30 и 5w40 это то же самое, просто бюджетнее, варианты 30 лучше для новой машины, 40 для более поезженой
чисто на лето можно взять 10w

вот так я понял все премудрости, а насчет марки - это уж "на вкус и цвет..."

и еще, уважаемые толкачи марки Motul, деликатнее нужно, еще деликатнее.... ;-)

Как надо - самостоятельно решим - без ваших умных советов.

Подпись: Жесткий - Фан - Толкач масла Motul. :grin: :grin: :grin:

[Кирилл Ивлиев 68]

А я заливаю масло Эниос(минералка),не знаете хорошее ли масло или нет?

[BlackMakler]

А я заливаю масло Эниос(минералка),не знаете хорошее ли масло или нет?

Редкостное говнецо :!:

Срочно СЛИТЬ и залить масло ТНК :!: :grin:

[Кирилл Ивлиев 68]

по чему так?

[Кирилл Ивлиев 68]

а от куда такая информаци,что масло хреновое и как ,чем ты определяшь качество масла? я вот думаю что ТНК фигня.

[dinamik]

На смайлы смотри.

[Rad&K]

Друзья, я утомился бродить по теме от начала до конца... Сделайте в конце-концов фак по маслу. Поделить на 3 раздела по финансам:
1-есть
2-терпимо
3-мало.
А внутри рекомендации-афтара движка и пользователей. Бадягу в расчет не брать, потому как это вопрос потребителя.
Почему ветку по финансам делить? Так фака для несведущих, а профессионалы факи не читают - они сами их пишут.
Тема уже в жвачку превратилась, а форум не резиновый, как и терпение. (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) Талмудов и без того хватает!
Хорошего всем масла и беспроблемной езды. С уважением.

[BlackMakler]

Друзья, я утомился бродить по теме от начала до конца... Сделайте в конце-концов фак по маслу. Поделить на 3 раздела по финансам:
1-есть
2-терпимо
3-мало.
А внутри рекомендации-афтара движка и пользователей. Бадягу в расчет не брать, потому как это вопрос потребителя.
Почему ветку по финансам делить? Так фака для несведущих, а профессионалы факи не читают - они сами их пишут.
Тема уже в жвачку превратилась, а форум не резиновый, как и терпение. (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) Талмудов и без того хватает!
Хорошего всем масла и беспроблемной езды. С уважением.

- Да лейте любое сами или дилерское на ТО - двигу один хрен ничего не будет

[casha12345]

Дело в том что каждому двигателю нужно лить масло то что рекомендует завод изготовитель, при этом учитывается температурный режим двигателя, в данной теме BlackMakler прав что минералка Редкостное говнецо, потому-что при данной температуре гешки оно имеет свойство коксовать коналы коленвала.

[ВНН]

Я залил LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 сам, пока результат не вижу , но по заявкам производителя самая надёжная защита двигателя-Полностью синтетическое низковязкое моторное масло на базе полиальфаолефинов для всесезонного применения в бензиновых и дизельных двигателях современных автомобилей. Применяется на высоконагруженных многоклапанных моторах, в том числе с турбонаддувом и интеркулером. Масло значительно продлевает ресурс двигателя благодаря лучшей защите от износа, обладает отличными низкотемпературными свойствами, высокой термоокислительной стабильностью и высоким индексом вязкости, что позволяет надежно защищать двигатель в широком интервале температур. Совместимо с каталитическими нейтрализаторами всех типов. Широко используется в тюнинге и спорте.

[Domovoy06]

...каждому двигателю нужно лить масло то что рекомендует завод изготовитель, при этом учитывается температурный режим двигателя...

Существующие в данное время качественные масла имеют настолько широкие диапазоны применимости, что "париться" при их выборе можно практически только из-за цвета канистры... :cool:

[Jura000]

У меня и у соседа изготовитель требует заливать масло Helix или
QuIge State извините если чуть неправильно написал. Есть соответствующая этикетка на двигле. Исключительно 5W50 летом и зимой. Покупал Movil супер ралли формула. Остатки лежали в гараже в закрытой канистре. Через месяц волосы дыбом встали когда увидел- масло стало молочного цвета. Сразу поменял масло на Quige State, промыв предварительно. Слитое масло было похоже на эмульсию масла и воды. Видать просто не повезло. Это не неисправость в двигле, а просто много влаги в масле!!! Пока 1 случай
за 3 года эксплуатации.

[Федот]

Пробовал заливать подсолнечное-пахнет жареными блинами в салоне :oops:

[Кирилл Ивлиев 68]

а не добавляете ни каких присадок к маслу smt-например? или какие другие?

[Sergey26]

а не добавляете ни каких присадок к маслу smt-например? или какие другие?

посторонние присадки к современному маслу - это пошло.

[casha12345]

Sergey26

ничего в этом пошлого нет

[Кирилл Ивлиев 68]

посторонние присадки к современному маслу - это пошло.
а вчём ты видишь пошлость?объясни!?

[Кирилл Ивлиев 68]

[quote="Sergey26"][quote=Кирилл Ивлиев 68]а не добавляете ни каких присадок к маслу smt-например? или какие другие?[/quote]посторонние присадки к современному маслу - это пошло.[/quote

а в чём ты видишь эту пошлость?объясни!?

[Sergey26]

Кирилл Ивлиев 68
да потому что там уже всё есть, что надо! и моющие, и адгезионные и еще чёрти-какие присадки. ну мы же не автол заливаем, в самом-то деле.

[avnalobin]

новая машина - берите жиже (0w)
старая - смотрите на второй индекс (w50)

о как оказываецца :grin:

[avnalobin]

Sergey26
синтетика для того и синтетика, че там все есть. не зря ж производители жопу рвут, чеб сделать и продать. присадки - жесть :grin:

[Кирилл Ивлиев 68]

а я вот smt наливаю всегда, мне кажется что тише работает машина,масло светлее!!! с это ни с этого но факт на лицо!!!

[Sergey26]

Sergey26
синтетика для того и синтетика, че там все есть. не зря ж производители жопу рвут, чеб сделать и продать. присадки - жесть :grin:

так и я ж про что. не мешайте маслу работать!

[Sergey26]

а я вот smt наливаю всегда, мне кажется что тише работает машина,масло светлее!!! с это ни с этого но факт на лицо!!!

Лейте полусинтетику и забудьте про "присадки", "промывки" и прочее разводилово.

[avnalobin]

Кирилл Ивлиев 68
в моем студенчестве в нашей стране попер гербалайф и прочие "сетевики".
меня туда пригласил друг, вот сижу я в кинозале, тогда кино свернулось впринципе, и вижу/слушаю как меня окучивают вступать в их ряды, там все на позитиве - бапки, жизнь, карьера, здоровье ... серьезные деньги потрачены конечно на то представление ... и факт - абули дохрена людей. на следующий день после этого цирка посидел подумал - ну говно беспочвенное, ну видно ... а там же бапки обещали (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) , и прочие прелести жизни. в секты попадают дегенераты и те, кто хочет или должен умереть, уверен.
присадки - то же самое. лапшу навешали - захавал. у нас даже бензина нет нормального, не говоря о масле, и тем более присадках (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
все импортное напорядок лучше нашего, кроме пищепрома - я к тому что нужно реально сравнить, а не верить обещаниям или своему снобизму.

[casha12345]

avnalobin

Вот бензин и масло согласен с тобой, на счёт всех присадок спорить не буду не знаю , а вот одну пиведу в пример. Приехал знакомый решил подкинуть кольца и вкладыши т.к давление максимум 1.8кг компрессия 8кг и после этого продать авто, пробег 130 тыс, мы решили испытать присадку ремет, после того как сделали всё согластно инструкции, давление стало 3.5 компрессия 10 п
После того как продал, машина ещё год проездила без кап ремонта.

И где пошлость?

[Sergey26]

casha12345
она бы и без римета год проездила. римет - фигня, пробовал я его лить. не помогает.

[casha12345]

Sergey26

Тогда с какого испуга поднялось давление, а подделок очень много и масла в том числе, чем быстрей темнеет масло тем оно хуже.

[Sergey26]

casha12345
поднять давление можно, залив более густое масло. но эффект этот недолог - так, чтобы продать машину по-быстрому, подойдёт (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[casha12345]

Sergey26

Масло не меняли, ничего не делали только этой бурды налили и всё.

[casha12345]

Domovoy06

В данное время качественных масел существует очень мало, и при выборе "париться" пиходиться очень сильно, и особенно по цвету канистры, по пробке и т. д и т.п

[и.н.з.]

А , Можно по подробней про цвет канистры , пробки, и т. д. сам щас заморачиваюсь по поводу покупки масла, можно ли узнать по канистре какое масло , оригинальное или подделка. или всеже это тоже лотерея.

[Domovoy06]

В данное время качественных масел существует очень мало, и при выборе "париться" пиходиться очень сильно, и особенно по цвету канистры, по пробке и т. д и т.п

Там вообще-то смайл стоял... Я писал о том, что над выбором заведомо хороших масел от известных производителей заморачиваться не стоит. Различие в их свойствах можно уловить только при проведении испытаний, да и обычному потребителю конкретные значения всех параметров, по которым масло проверяется, ничего не дадут. Название какой фирмы больше нравится, то и покупать. А проблемы покупки "правого" масла такие же, как при покупке, допустим, масла сливочного... (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[vonzilla]

нашел пару интересных ссылок про масло (выдал гугл на "shell 5w30"):

http://www.audi-club.ru/forum/printthread....1170&pp=100

http://www.eurosmaz.ru/products/shell/shell2.html

теперь выбираю, какое шелловское лить из 5w30'х
пока ориентируюсь на Shell Helix Ultra Extra SAE 5W-30 (http://www.eurosmaz.ru/products/shell/heli...extra_5w30.html)

[Телемеханег]

А мне на ТО залили толи Оw30 то ли 0w40. Интересно, теперь капец движку? :smile:

[bumbaka]

Sergey26

Тогда с какого испуга поднялось давление, а подделок очень много и масла в том числе, чем быстрей темнеет масло тем оно хуже.

то есть если масло светлое после 2000 км после заметны - это мазовое масло? =))))

[vonzilla]

А мне на ТО залили толи Оw30 то ли 0w40. Интересно, теперь капец движку?

видать, ты шутил, но вот хвалили 0w40

http://www.astraclub.ru/forum/viewtopic.ph...1209837#1209837

[Телемеханег]

vonzilla
С чего ты взял? Не шутил, завтра канистру гляну, что на ней написано. Помню первая цифра ноль.

[vonzilla]

Телемеханег

ну, контекст такой и смайлик еще, вот и показалось

пока ищу, где бы подешевле да непаленое приобрести

ближайшая заправка Shell на Варшавке в районе Щербинки

[Телемеханег]

vonzilla
Я ко всему с юмором отношусь :smile:

[dinamik]

vonzilla
На паленое можно нарваться где угодно:и на заправке,и в супер-пупер магазине... :sad:

[dinamik]

Телемеханег
Если морозов сильных нет,можно и"пятерку"заливать."Нулевка"ни чем не хуже,только дороже.

[bg_13]

Телемеханег
Если морозов сильных нет,можно и"пятерку"заливать."Нулевка"ни чем не хуже,только дороже.

Я 3 года из 5 на Гетце откатал на Castrol 0W30, 2 на Шелл 0W40,
С двиглом все ок.

[lapslava]

Всем пивет! я всегда в своего заливал масло MOBIL 0W40.В прошлом году перешёл на MOBIL 5W40. но с наступлением холодов у меня застучал гидрокомпенсатор :shock: стучит при запуске холодного двигателя,потом через 20 сек. стук исчезает. Дамаю всё это из за масла.

[ГётцОднако]

Думаю всё это из за масла

Думаю - это из за пробега :smile:
К 130тысячам там не только гидрики под-сточатся, но и рокера (подшипники рокеров наверное квадратные уже)

[casha12345]

Да не пробег 130тыс для двигателя который собран за бугром, опять всё уперается в качество масла, почему гешка за бугром отхаживает 300тыс а унас 130тыс и хана ему, почему двигатель у них после пробега 300тыс внутри белый а после нашего масла он начнает чернеть, хотя все утверждают что масло фирменное, почему их масло начинает темнеть после пробега 15тыс а у нас эта-же фирма начинает после 6-7тыс пробега, почему когда заливаешь масло привезённое из за бугра, по мере прогревания двигателя поднимается давление, а когда заливаешь купленое у нас фирменное, давление сразу скачет на максимум, воощем много почему.

[lapslava]

Следующая замена масла через 4000км. попрбую залить 0W40,тогда и посмотим в чём дело :kto:

[ГётцОднако]

гешка за бугром отхаживает 300тыс а унас 130тыс и хана ему, почему двигатель у них после пробега 300тыс внутри белый а после нашего масла он начнает чернеть, хотя все утверждают что масло фирменное,

Незнаю - те косорылые Гетцы из Сингапура, что регаулярно появляются на Мясухе (авторынок г.Краснодара), не сказал-бы что у них движок в идеальном состоянии. Обычные для шестизначного пробега проблемки: там подстукивает, тут похрюкивает и т.п.

почему их масло начинает темнеть после пробега 15тыс а у нас эта-же фирма начинает после 6-7тыс пробега

Вобщето масло темнеет уже после 1000км пробега - иначе это не масло. Это абсолютно нормальный процесс для масла. А насчёт 15тыс - если-б Краснодарский край находился в субтропиках на берегу Индийского океана, то 15 тысяч тоже-бы выхаживало.
Чего собственно удивляться-то при нашем сочетании климата, дорог и дураков на них.

[casha12345]

ГётцОднако

Пойми я не делаю акцент именно на гетцы из Сингапура, я мею ввиду в общем про авто из за бугра тех-же немцев или японцев, и если японец с двигателем миллионик у них отхаживает то у нас нет.

Если масло темнеет уже после 1000км -это полный отстой а не масло, обьясни почему ты считаешь иначе.

[ГётцОднако]

Если масло темнеет уже после 1000км -это полный отстой а не масло, обьясни почему ты считаешь иначе.

Ну потому, что вроде как по теории - темнеет именно база масла, вследствии нагрева при рабочей температуре. И это абсолютно нормальный естественный процесс. Но в дебри нефтехимии както лезть не охота.

авто из за бугра тех-же немцев или японцев, и если японец с двигателем миллионик у них отхаживает то у нас нет.

Много видел движков, которые этот миллион именно в РФ накрутили (с зимними пусками, ползаньем по городким пробкам и т.п.)? Фуры-седельники не в счёт.

[casha12345]

ГётцОднако
Ну потому, что вроде как по теории - темнеет именно база масла, вследствии нагрева при рабочей температуре.

Верно ты говоришь так оно и есть, и в следствии нагрева оно начинает потехоньку выгорать в следствии чего оно чернеет тоесть в нём появляется чёрная сажа которая оченнь сильно откладывается в масляных каналах, особенно коленвала, в шатунных, вывод напрашивается сам, масло не соответствует температурному режиму ДВС и упаковке тоже.

[medved1113]

Осилил тему полностью... Надо действительно сделать ФаГ по маслу...
Вчерась решил за маслом сходить на рынок, говорю..
-У меня в книжке написано рекомендуется производителем 5W-20, 5w-30...
-Без базаров парень!!
-Мотюль есть?
-есть
-а мобил?
-канешн.. мобил настоящий выйдет около 2-х штук...
- :wht:
-тада про мотюль вообще молчу... предлогаю отличный вариант Петро канада синтетик...(Petro-Canada Synthetic) выйдет 1400 рэ и его не подделывают... лучшее предложение чувак, лучше не найдёшь..
-а трансмиссионка?
-800 рэ...
- :wht:
А думал в 2 куска уложусь... Купив масляный фильтр и воздушный... с 1400 рэ в кармане попёрся на выход.. Смотрю Ликви-молли ларёк по пути... С тем же вопросом...
-Бери арал (ARAL) пацан... немцы делают причём из арабской нефти!
-А ликви..?
-На х.. те это г?? не трави двигло...
-Скока?
-370 литр...
Ещё более озадаченный поехал домой...
Так вот... нихто не юзал арал и петру-канаду...?

[vonzilla]

нихто не юзал арал и петру-канаду...?

я не юзал, но маленький совет - не надо в таких местах ничего покупать, тем более подобные неизвестные марки масел

зайди, к примеру, на сайт Motul и найди ближайшую авторизованную точку продажи, там и бери - дорого, но хоть какая-то гарантия
соответственно, аналогичный алгоритм поиска работает и для других масел или жидкостей для авто

на рынке тебе такого напоют...

[и.н.з.]

Всем привет!!! короче всю голоау сломал себе с этим масло , че тока не перечитал . все в башке перепуталось, пошел и купил сегодня масло .ШЕЛЛ ХЕЛИКС УЛЬТРА ЭКСТРА 5 W-30 . 1650р 4лит.
и вот теперь сижу и думаю паленое не поленое . вроде брал там где и всегда покупал себе на старую машину , но не ШЕЛЛ проблем вроде не было .
а может кто конкретно сказать где льют ШЕЛЛ , у нас или за бугром,
а то кто что пишит , ( для грузовых у нас для легковых не у нас)?
у меня на конистре написано Финляндия.
да и вот еще, только сильно не пинайте , залил я допустим это масло поездил на нем там 1000-1500 , и как потом узнать оно там нормальное или нет.

[casha12345]

и.н.з.
Поездил 1000-1500 открыл пробку для заливки масла а там чёрные отложения на головке, масло нафик меняй, промой ДВС что-бы вся эта фигня осела в фильтре
Придержись советуvonzilla, я делаю также.

[casha12345]

Тут есть фото, в таком состоянии должен быть ДВС http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=16361

[medved1113]

Купил кастрол edge 0W-40 в фирмашном магазине (ну у них типа все сертификаты, мобил, эссо, кастрол, ещё чё-то...) и трансмиссионку тоже кастрол синтетику... Примерно завтра буду менять... Как поменяю отпишусь...

[medved1113]

Cменил я маслице на Сastrol edge 0W-40
До этого было залито мобил 0W-40 (это всё что было написано про масло на бирке Рольфа под капотом...) То что слил ну просто ужас... Чернота непроглядная!! Но как бы другого (лучшего) я и не ожидал...
Первые признаки - шумность уменьшилась на порядок, да так что двигло не слышно вообще на холостых...и вибрации НОЛЬ! Впринципе и так не страдали шумностью до этого... но разница ощутимая...
Поменял ещё свечи (NGK) но можно было и не менять.. старые были в идеальном состоянии... беленькая сердцевина, а на торце рыже-чёрный слабенький нагарчик и резьба слабо-рыжая...
При первом запуске что-то начало усердно сопеть... наверное комп шевелил мозгами и датчиками подстраиваясь на иное поведение двигателя (и то слышно было только при открытом капоте..)
Ещё заменил трансмиссионку Castrol Taf-X 75W90 синтетика, ессно масляный фильтр и воздушный фильтрец...
ТО вышло 3400 рэ... замена своими руками...(бабосов нема, воровать неахота)
Гец 1.4 2006 г. пробег 90305 км.... полёт отличный..=)

[gydro]

Прочитал много всякой инфы и для себя решил:

Съездил на фирменную заправку Shell, купил масло ultra extra 5w-30 – 1700 руб.
Сделано в Финляндии.
Так как собираюсь на ТО-0, менять масло дополнительно стребовал с них сертификат соответствия с синими печатями.

[dolphin92]

кто нибудь ZYC пробовал лить? его на ТО в Ориент Авто льют и почему то 5w40. в мануале в рекомандациях по маслу этого параметра нет.

[vonzilla]

Съездил на фирменную заправку Shell, купил масло ultra extra 5w-30 – 1700 руб

а на какую именно ездил? тоже хочу взять на фирменной заправке это масло...
ближе всего вроде жулебинская заправка

ты это масло взял http://www.eurosmaz.ru/products/shell/heli...extra_5w30.html?

[Aleksey40]

Друзья,подкажите какой масляный фильтр купить для замены(может номер есть),хочу сам масло поменять! Дилеры лупят дорого,срать на них!!! :twisted:

[casha12345]

Aleksey40
KNECHT
ОС-195
ОС-196
ОС-205

[agos]

"существует целая таблица классификаций моторных масел, там есть несколько классов вязкости зимней, и летней, - шесть классов зимней, шесть классов летней. Есть стандартный класс вязкости – 0B5, 0B10, у каждого есть свой предел запуска при максимально низкой температуре. – Вот «нулёвки» - это при минус 35 градусов запуск гарантирован, «пятёрки» - минут 30, «десятки» - 25. Сезонные масла, летние, либо зимние в настоящее время уже давно не применяются нигде, все масла являются всесезонными. Мы имеет двойное обозначение, которое есть на канистре, - 5B40, например, - это масса, которая обеспечивает запуск в зимнее время при температуре минус 30 градусов, до плюс 35, и совершенно адекватно работает в летних условиях." Источник: http://www.echo.msk.ru/programs/parking/575487-echo/
Там и о сроках замены масла и многом другом...

[vonzilla]

интересная история с маслом Shell 5w30 в "Мetro"

посмотрел на сайте маркировки масел Helix Ultra, их вроде из синтетик три варианта:

http://shell-oil.ru/catalog/group1/ungroup...a-AG-5W-30.html

http://shell-oil.ru/catalog/group1/ungroup...a-AB-5W-30.html

http://shell-oil.ru/catalog/group1/ungroup...a-VX-5W-30.html

первая канистра черного цвета, остальные серые

обратите внимание, что на канистрах серого цвета даже в таком плохом разрешении видна маркировка "AB", "VX" (черные овальчики справа внизу)

так вот, я обнаружил на стеллажах пару 4-литровых канистр 5w30
НО! так и не обнаружил на этикетках вышеназванных маркировок

стоимость канистры 4 л. 1355 р.

к сожалению, забыл спросить, дают ли они сертификаты к маслам

поеду на заправку шелловскую - там буду, видимо, брать


PS: я тут как-то писал, что в районе Щербинки построили новую шелловскую заправку

виноват, сам заблуждался и остальных запутал
эти засранцы так закосили под шелл, что я лишь случайно увидел, что второй буквой идет N
Будьте осторожны!

[vonzilla]

может, кто посоветует, что брать - "AB" или "VX"

[VitaliyF1]

Уважаемый vonzilla, шелловские масла типа VX/AC/AB/AG - специализированные и должны поставлятся только оф.дилерам или авторизированным пунктам продаж (сертификаты быть обязаны!) - опасайтесь подделок!!! Я сам использую Shell Helix Ultra 5W40 (кстати, единственное масло допущенное к гарантийному обслуживанию FERRARI), а на www.shell.com/ru можите найти дилеров в вашем регионе и много чего интересного! Желаю удачи!

[vonzilla]

я полагаю, речь идет об этом масле?
http://shell-oil.ru/catalog/group1/ungroup...ltra-5W-40.html

понравилось по описанию
вероятно, теперь это основной претендент на покупку

кстати, для информации - недалеко от заправки Shell в Жулебино на новорязанке находится один из дилеров масла Motul (ул. Привольная, 57/1), можно убить двух зайцев тем, кто колеблется

[vonzilla]

Я сам использую Shell Helix Ultra 5W40

маленький вопросик: надеюсь, оно подходит для круглогодичного использования (в эту зиму было до -20 С)?

кстати, привожу вырезки из интернетовского мануала к гешке и своего мануала по поводу масел и интервалов замены при эксплуатации в сложных условиях:

передняя обложка моего мануала

мой мануал_страница 5-7 - как доказательство необходимости замены масла каждые 7500 км в некоторых случаях

передняя обложка интернетовского мануала

последняя страница интернетовского мануала с полезными данными по маслам (в моем мануале более коротко написано)

[medved1113]

А вот что пишут у меня в мануале... про масло...=)

http://foto.mail.ru/mail/medved1113/_myphoto/5.html

[VitaliyF1]

vonzilla
маленький вопросик: надеюсь, оно подходит для круглогодичного использования (в эту зиму было до -20 С)?
Рабочий диапазон 5W40 -- -35 С до +45 , по срокам замены: 7000-7500км если Геша ездит в "режиме врача", 50% - город 50% - загород можно и 10000км , только загород до 15000км. У меня имеется оба мануала - там есть всё, что нужно знать домохозяйке (ничего нового - всё как у всех) просто это нужно прочитать, а народ ленится! Рад за Вас - выбор верный! :razz: :razz: :razz:

[vonzilla]

Рабочий диапазон 5W40 -- -35 С до +45

по срокам замены: 7000-7500км если Геша ездит в "режиме врача"

очень ждал ответа - большое спасибо (про температуру)!!

менять масло в двигателе буду сам в любом случае каждые 7500, не жалко на такую процедуру полторы тысячи выложить

еще раз благодарю!

всем удачи!

[casha12345]

vonzilla

менять масло в двигателе буду сам в любом случае каждые 7500, не жалко на такую процедуру полторы тысячи выложить

Всё правильно, двигло будет дольше тебе служить. Я так всё время для себя делаю.

[Bright People]

кто-нибудь использовал масла Marly?читал хорошие отзывы о нём
http://www.marlyrussia.ru/motoroils-marly.php

[vonzilla]

красивые флакончики!

даже названия марки не встречал пока (это для статистики)

тоже буду ждать отзывов - интересно (аж с 1919 года работают)

[DarkElf]

3.3 литра по заказ-наряду влили. не помню, какого.

[Sergey26]

При получении машины спросил у дилера, какое масло подливать в случае чего. Сказали, что любую полусинтетику можно, дилер льёт Shell Helix Plus.

[Domovoy06]

Хундай щас "добазарился" с Шеллом, раньше лили Мобил, видать кто-то кого-то из них "прокинул"... ;-)

[vonzilla]

Хундай щас "добазарился" с Шеллом

в хорошем смысле или разругались?

[vonzilla]

вчера заглянул в сервисную книжку, так даже там есть памятка о смене масла каждые 7500 км при тяжелых условиях эксплуатации

[vonzilla]

может, кому полезно будет почитать ветку на форуме пассата В5го про шелл 5w40

было бы неплохо узнать мнение местных корифеев по представленной там информации

[DaNe4ka]

3.3 литра по заказ-наряду влили. не помню, какого.

а нам 3.6. Вот интересно чем это можно обьяснить? ПРоливают? НАваривают?

[dinamik]

DaNe4ka
Плохо сливают. Для них же время-деньги :smile:

[dinamik]

vonzilla
Сходил по ссылке. Все по делу. Сам Шелл 5-40 лью.

[vonzilla]

там по ссылке интересная деталь - какой-то шелл стали делать как аналог какого-то суперкрутого мобила

[Balakur]

А меня вот вопрос больше беспокоит что залито с завода, знакомый (работает у официального дилера в сервисе) сказал что очень хорошая минералка, хотя при смене масла на синтетику они никогда не пользуются промывкой, хотя почти все производители масел при таком переходе рекомендуют это делать??? кто нибудь может на это что нибудь официально заявить???

[bumbaka]

Balakur
производитель официально заявляет промывку? (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[-pm-]

А меня вот вопрос больше беспокоит что залито с завода

Уже обсуждали не раз. Никто не знает что там залито. Хочешь узнать что залито, съездий в корею на завод и посмотри что там льют.

[bumbaka]

pm-
можно тут анализ состава заказать (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[-pm-]

bumbaka
Может скинемся клубом на анализ?
Хотя мне уже все равно, я еще на 2000 поменял заводское масло на Motul.

[FAnton]

Хундай щас "добазарился" с Шеллом, раньше лили Мобил, видать кто-то кого-то из них "прокинул"... ;-)

А еще раньше всем лили исключительно Кастрол 5в30 (кажется Магнатек) ;-)

[Adolf88]

у мня дилер автомир лил раньше 5w30 Castrol SLX. сейчас хочу перейти на более густое масло типа 5W50 Mobil1

[Gersss]

TOTAL КТО-НИТЬ ЛИЛ? 3т накрутил, решил сменить. взял синтетик 3в30. есть отзывы? как-никак на WRC все только его и льют.

[славик]

Mobil1 5W 40 я лью такое, и в сервисной книжке рекомендуют заливать Mobil1 , а по поводу замены зимний период каждые 10000 КМ, а летом 12-14 тыс км, и смысл замены масла каждые 7,5 км пробега я не вижу. это же синтетика, а не м6-з10 В нашего производства!!!

[morrowind666]

Ger$$$
во все Пыжики оф. диллеры льют ТОТАЛ

[Медведь74.ру]

Ger$$$
во все Пыжики оф. диллеры льют ТОТАЛ

льют, потому как главный французский пыжик, договарился с французским же главным тоталевцем.
это маркетинг, блин, а у всех мировых брендов есть как посредственное масло, так и передовое, остальное маркетинг.
Впрочем нашим машинам сверхпередовое и ни к чему особо, копеешные отличия в свойствах и большие в цене.
я залил перед зимой относительно дорогое (0-40 мобил пик лайф), поскольку здоровье движка с малолетства лучше сохранять, да и дешевое надо дольше греть или больше будет расход на непрогретом. А если откровенно, все это для души больше, если хорошо относишься к машине, то и баловать ее приятно, а в остальном фигня это все

[FAnton]

Я залил Ликви-Моли 5w30 (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Почему-то вошло 4л :roll: (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[i kill subaru]

всем драсть! я тожжж шел кинул потому как на ТО денег дерут в три шкуры самому занятся дешевле выходит в половину цены))) товарищь посоветовал мобил вот 25 000 на мобиле вродь норм хотя я в этом не бум бум(

[bravo]

FAnton
может и ещё 4 л войти, в принципе (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[-pm-]

Я залил Ликви-Моли 5w30 (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Почему-то вошло 4л :roll: (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Мне в ависе 3.5 литра влили. Так букву F полностью скрыло на щупе, которая над риской. Откачивать лишние 200мл пришлось.

[Bright People]

вот,что пишут коллеги из Сид-клуба
http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=772.105
после прочитанного доверие к MOTUL усилилось ещё больше.

[FAnton]

FAnton
может и ещё 4 л войти, в принципе (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

Не, ну на пару мм выше риски F :roll:

[BlackMakler]

Залил Шелл Хеликс Ультра Экстра 5w30.

[славик]

5w30. :twisted: такое даже завод изготовитель не рекомендует!!!!!!!

[mrDmitriy]

5w30. :twisted: такое даже завод изготовитель не рекомендует!!!!!!!

А мурзилку прочитать слабо? Как раз только это масло и рекомендует.

[casha12345]

славик
mrDmitriy
Обратите внимание на 27страницу, и спор будет исчерпан.

[BlackMakler]

5w30. :twisted: такое даже завод изготовитель не рекомендует!!!!!!!

Ой-ли ????

[славик]

BlackMakler
лейте, лейте 5w30. посмотрим что летом в плюс 30 будет станет текуче воды, на 27 я не чего не нашел :razz:

[Федот]

Входит 3,2л. Лью Кастрол, зимой пожиже, летом гуще.

[casha12345]

славик

на 27 я не чего не нашел

Там есть ссылки на монуалы, и есть обьяснение какое лучше лить масло в зависимости от климота.

[VitaliyF1]

славик
Какая разница вязкости масла 5w30 или любого другого в прогретом двигателе (+95 - +98 градусов) зимой и летом??? Или летом темпиратура движка у тебя переваливает за 100 ?

[Gersss]

славик
Какая разница вязкости масла 5w30 или любого другого в прогретом двигателе (+95 - +98 градусов) зимой и летом??? Или летом темпиратура движка у тебя переваливает за 100 ?

:grin: :grin: :grin: +1

[casha12345]

VitaliyF1

Какая разница вязкости масла 5w30 или любого другого в прогретом двигателе (+95 - +98 градусов) зимой и летом??? Или летом темпиратура движка у тебя переваливает за 100 ?

Кинематическая вязкость разная мм2/с: при 100°С

[BlackMakler]

BlackMakler
лейте, лейте 5w30. посмотрим что летом в плюс 30 будет станет текуче воды, на 27 я не чего не нашел :razz:

Я себе в Хонду лью w20 и зимой и летом, пробег на этом масле 75 000 км. [color=red][/color].

[славик]

вы можете умничать сколько хотите, но 5-30 масло не рекомендованное заводом изготовителем, лейте тогда сразу веретёнку или з8-м 10 г нашего производства :grin: :grin: :grin:

[-pm-]

вы можете умничать сколько хотите, но 5-30 масло не рекомендованное заводом изготовителем, лейте тогда сразу веретёнку или з8-м 10 г нашего производства :grin: :grin: :grin:

Раз ты сам на 27-ю страницу заглянуть не в состоянии, то помогу:
(IMG:http://content.foto.mail.ru/mail/medved1113/_myphoto/i-5.jpg)

[славик]

а в моей инструкции такова нет!!!!! наверное потому что у меня дорестаил и движок 1,3 :shock:

[BlackMakler]

вы можете умничать сколько хотите, но 5-30 масло не рекомендованное заводом изготовителем, лейте тогда сразу веретёнку или з8-м 10 г нашего производства :grin: :grin: :grin:

Вы имбецил или прикидываетесь :grin: ???

[BlackMakler]

а в моей инструкции такова нет!!!!! наверное потому что у меня дорестаил и движок 1,3 :shock:

Выброси этот овощнеой мотор на свалку и поставь - как у нормальных пацаков -1.4 или 1.6 :grin:

[FAnton]

BlackMakler
лейте, лейте 5w30. посмотрим что летом в плюс 30 будет станет текуче воды, на 27 я не чего не нашел :razz:

Т.е., при рабочей температуре двигателя, в минус 30 оно нормальное такое, а в +30 "текуче воды"? :grin: (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[славик]

BlackMakler
ты умник, разница с движком 1,3-от 1,4 при разгоне до сотни 0,3 сек а в максимальной скорости 8 км/ч!!! вот тебе и нормальный пацан :grin: читай книжки Овощ

[славик]

FAnton
признаю тупанул

[BlackMakler]

BlackMakler
ты умник, разница с движком 1,3-от 1,4 при разгоне до сотни 0,3 сек а в максимальной скорости 8 км/ч!!! вот тебе и нормальный пацан :grin: читай книжки Овощ

Всё равно твой Гетз ОВОЩЬ и неедет.

[vonzilla]

для информации:

брали масло на заправке Шелл
заехали в АТЦ "Москва" и набрели на точку по продаже автомасел (кричащие надписи "Шелл", "ВР" и т. д.)

что обнаружилось (случайно только вечером):

на канистре с заправки две строчки почти у горловины

на канистре точки в АТЦ длинная полустертая строка почти у днища

вот интересно, это значит что-нибудь или нет?

[Cofeman]

Отдам литр масла Mobil 1 0W-40 прошлогоднего разлива или поменяю на Shell Helix Ultra 0W-40.

[oko01]

Заливал масло Хьёндай 5х30, вроде как оригинальное в синий такой канистрочке, прошёл 10000 - вроде ничего. Настало время замены....кто сталкивался, может лучше поменять?

[Infantry]

На ТО у официалов 10.04 залили Shell Helix Ultra Extra Polar 0w30 на вопрос о не полном соответствии мануалу в смысле рекомендацтй 5w30 - 5w40 ответили что это ракомендация фирмы и новое качественное масло все соответствует требованиям. По вопросу объема движка 1.4 по моему в мануале 3,8л всего между верхней и нижней меткой 1 литр.

[Смол]

Для Vonzilla
Разные производители: две строчки у горловины - Финляндия. Смазанная строка внизу - Австрия. Если, конечно, не палево.

[Domovoy06]

На ТО у официалов 10.04 залили Shell Helix Ultra Extra Polar 0w30 на вопрос о не полном соответствии мануалу в смысле рекомендацтй 5w30 - 5w40...

Hyundai рекомендовано использование масла Shell Helix Ultra Extra Polar 0W-40 при эксплуатации в условиях низких температур (до -35*С).

[Dorison]

Вот и у моего GETZa пришло время поменять маслечко после обкатки - тоже стою перед выбором, что залить. Но склоняюсь к тому, чтобы залить 5w30 Shell или же Total. И вот почему - я начал лить 5w30 еще в 99-ю. (залил тогда в первые Total) и вот тогда в Питере и стукнули серьезные морозы и вот даже 99-я заводилась с "полтыка". Дальше так и заливал масло Total 5w30.
Дальше появился 1 фокус, в нем было залито родное фордовское масло 5w30. Проехал на нем 35 тыс. км - проблем в принципе не замечано. Дальше залил вновь 5w30, но Total. Пока полет нормальный! В форд фъюжин залил родное фордовское (лишь только потому, что была возможность поиметь бесплатную смену и само масло), но 5w40.

Так, что насчет фирмы масла можно определиться - достаточно полистать пару страниц в интернете. Но я бы не советовал покупать масло Mobill - были у меня с ним проблемы на B5 vw passat, но может быть нарвался на подделку. А вот 5w30 или 5w40 думаю подбирать надо исходя из климата. Во всяком случае в Питере и в Москве, думаю нет смыла применять другое.

[Медведь74.ру]

Dorison
Согласен с выводами.
На зиму в новый авто заливал 0в40, побаловал - хватит, к ТО-1 подыщу 5в30 думаю для моих условий самое оно. Официал у нас заливает 5в50 мобил ралли формула, то ли я чего то недогоняю, толи они вредители гидрокомпенсаторов....
какое ралли!? какая формула!?! я на свежем гетце по городу, без пробок и думаю что "по уму" езжу...
решил: масло принесу своё 5в30

[animeshnik]

Подбираюсь к 50000 км. Последние 30 т.км. откатал на жидкостях Mobil. Масло New Life 0W-40, тормозуха и антифриз. Замечаний не имею. Все жидкости покупаю в проверенной точке и присутствую при их замене.
Замену провожу 2 раза в год - сезонно (осенью и весной), готовлю машину к зимнему и летнему сезону соответственно. Пробеги между заменой доходят до 12 т.км.

[Infantry]

Domovoy06
Это я представляю и обратил их внимание к тому, что по руководству нельзя на этом масле длительное время двигаться на больших скоростях. В Питере конечно лето не очень жаркое но все равно не очень хочется постоянно думать о перегреве. В сети ничего об этом масле нового не нашел и откуда рекомендации фирмы пока не увидел. Так что сведения для всех в порядке информации чтобы обращали внимание при обслуживании у официалов.

[Очепяткин]

Сегодня ночью меняли масло.
Машина куплена через салон, поэтому выхода на прошлых владельцев нет. Друг, "живущий в гараже" оказался в шоке от того, что слилось. Говорит, что даже если за 26т его не меняли ни разу, такого быть не должно, говорит, что наверное спидометр сткручен.
Под заливной пробкой субстанция, реально похожая по консистенции на литол. Из сливной пробки слилось нечто с хлопьями и сгустками.
А я дурак, в промывку не верю, думал, лучше через 5000 ещё раз поменяю масло и фильтр. Ага! Хорошо у него промывка была.
И солярка (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Первый раз промыли 2 литрами промывки и литром солярки. Второй только промывкой. Потом 2 часа отвинчивали пригоревший фильтр, который даже будучи проткнутым отвёрткой не сворачивался!

Промывка, кстати, лукойловая, и он (а для меня, чайника, он - продвинутый автослесарь) утверждает, что она лучшая, зарекая от промывки ВР шной промывки.

Залили Мобил 3000 5w40, и думаю, всё равно через 5т его поменять. Хотя, когда они будут, эти 5т, машина куплена жене, а она пока ездить боится, берёт уроки в местной автошколе, но на их машине...

В общем, главный вопрос: можно довести масло до такого состояния за 26 тысяч, например, плохим бензином, или сто пудов спидометр скручен?
В свете ужасного состояния масла в двигателе, не поменять ли его ещё и в коробке?

[Dorison]

Я думаю что от того что поменяете в коробке хуже не будет. Тем более если коробка автомат

[MobilTex]

Залил седня Mobil1 5W50 (пробег 21 тыща), до этого менял на 12 тыщах. За 9 тыщ км масло пипец грязное! :shock: Промыли промывкой и залили свежак. Решил, что масло буду менять каждые 10 тыщ и тполивный фильтр также. Рекомендации Официалов в Опу!

[casha12345]

Очепяткин

Из сливной пробки слилось нечто с хлопьями и сгустками.

Это была залита минералка а после синтетика или наоборот.

Первый раз промыли 2 литрами промывки и литром солярки

С этими вещами, солярка, будь окуратней, можно клина схватить.

[NoiS]

Подскажите пожайлуста. На носу ТО-1 (15000)
До этого на 6000км залил масло Ликви-Моли синтетика 5w40. Сейчас стоит вопрос: что делать на ТО, либо опять лить ликви-моли 5w40, либо залить ихние Castrol Magnatec 5w-40. Сколько не читал про ликви, так ничего дельного не нашел про него- но вроде двиглан работал ровно и в холодную погоду -20 заводился только ну. Но другие говорят что гавеное масло.
Подскажите по-этому поводу что-нибудь. В пользу сервиса стоит то, что у них наверно масло не паленое.
+ ещё 1 вопрос, на лето поеду в Самару, там днем часто +30 +35 хотелось бы получить инфу, по вязкости масла, может залить 10w-50 или что-то вроде этого, или 5w40 за глаза?
Примного благодарен

[Mysa]

Насчет вязкости не парься, сто раз уже обсуждено. И потом, 5-50 более жидкое ЕМНИП, чем например 5-40. Так что в наоборот по-моему смотришь.
Кастрол - ИМХО гавно! Друган себе лил его. тыш 40 накатал, подошло время кап ремонт на двигле делать(суммарный пробег 150тык), так внутри как будто гуталином все облеплено. (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) Так что его лучше не заливать.
Сам одно время(еще на старой мафынке) лил Ликви Моли, все было нормуль. Но потом почитал че-т про него всякого и отказался. Но у самого нареканий к нему не было.
Сейчас себе купил Motul 8100 Eco-nergy синтетику. 5В-30(как в книжке написано). Вроде хорошее масло. 5л стоит 2300 на ехисте. Единственный завод его делает во Франции, так что если брать у офф дистрибьютора, то риск попасть на "местное производство" - минимум. Если интересно, на их официальный сайт загляни, там и ближайшего продавца можна найти.

[NoiS]

Окей спасибо т.е. кастрол ни в коем случае не заливать ? Значит что залить то ?) Вот тоже самое нареканий по ликви- нет, сам я не дым дым какие там симптомы и что ещё, но ничего подозрительного на замечал. Так что залить то ?) Либо тоже самое ливки 5в40, либо что-то другое. Промывку уже делал, когда менял с заводского на ливки.

[FAnton]

Mysa

И потом, 5-50 более жидкое ЕМНИП, чем например 5-40.

Вобщет 5w50 более вязкое (а не жидкое), чем 5w40.
По крайней мере - если сравнивать масла одного типа и производителя ;-)

[Bright People]

NoiS, почитай сид-клуб. Чел под ником aton популярно разъяснил о ликви, кастроле и других маслах

[Mysa]

FAnton
Да? А пчему тогда 5в-40 легче на морозе стартует, чем 5В-30 например? Более вязкое - с меньшей второй цифрой при одинаковой первой. А первая - это как раз классификация для низких температур. Чем она меньше тем легче пуск(грубо говоря).
Если кратко - второй параметр(циферко после тире) указывает на вязкость масла при высоких температурах и чем он больше, тем больше вязкость.

Вот тут например неплохо написано: http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php

[FAnton]

Mysa

Да? А пчему тогда 5в-40 легче на морозе стартует, чем 5В-30 например?

Есть ли понимание что на такой вопрос ответить невозможно?

Более вязкое - с меньшей второй цифрой при одинаковой первой.

Нет.

А первая - это как раз классификация для низких температур. Чем она меньше тем легче пуск(грубо говоря).

Если очень грубо - да. Только это никакая не классификация.

Если кратко - второй параметр(циферко после тире) указывает на вязкость масла при высоких температурах...

Точнее - при рабочей температуре двигателя.

...и чем он больше, тем больше вязкость.

Вы не находите, противоречие? ;-)

Вот тут например неплохо написано: http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php

Привожу цитату, по ссылке:

Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость (в данном случае это 30). Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах.

Кстати, написано там неочень. Такие поверхностные рассуждения можно и сайтах производителей масел найти.

[Очепяткин]

Mysa Если низкая т-ра зависит от климата и актуальна в момент старта, то высокая т-ра у двигателей всегда одна и от климата не зависит. По идее, к одному двигателю может подходить масло только с одной второй цифрой, но в документации почему-то не так.

Вон, на форуме лачеттеводов народ добыл официальные требования к маслу по куче параметров, и выяснил, что такого масла в природе не существует (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ))
Любое масло, рекомендованое GM умудряется не соответствовать каким-нибудь параметрам, указанным им же самим (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ))

[Roman_SEO]

Перерыл поиск на форуме, понял, кто что хочет, то и льет.... кто мобил 5в40, кто 5в50, кто 0в40...

Какое на лето то лить, подскажите или ссылку дайте плиз!

Подушками не пинайте - ИБО НЬЮБ!

[Cofeman]

На Гешку масло лить не надо! Надо внутрь него ! (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

Мне на обоих ТО заливали 0W40, что мне показалось странноватым.
На мой вопрос: "Почему не 5-40?" ответили, что вполне допускается и ничего страшного.

А вообще - 4-я тема в разделе "Двигатель":
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=21810

[morrowind666]

Mysa
А при чем тут Кастрол, судя по твоим словам машинка была б/ушная и явно кто-то до этого её запустил... У меня как раз на Кастрол двигатель стал заметно тише работать... да и сервис, в котором я его заливал, уже 15 лет сотрудничает с Кастролом и никаких нареканий к этому маслу у них нет...

[LePa]

Мне как-то в сервисе посоветовали залить Ликви Моли Топ Тек (Top Tec 4300 5W-30). Машина теперь идет идеально, никаких проблем я по крайней мере не ощущаю. При чем в серии топ тек, как я знаю, там нет присадок с серой. А это уже огромный плюс

[Lev2309]

А причём тут сера, она разве влияет на что-то?Почему вы это огромным плюсом называете?Какие нежелательные проблемы из-за серы могут возникнуть?

[LePa]

А причём тут сера, она разве влияет на что-то?Почему вы это огромным плюсом называете?Какие нежелательные проблемы из-за серы могут возникнуть?

Просто как мне объясняли специалисты в сервисе, от масла зависит и работа катализатора. В обычных маслах антизидарные присадки делаются на основе соединений серы и фосфора. А с 2004 года почти все крупные автопроизводители перешли на катализаторы новой многоступенчатой конструкции, в новых катализаторах наличие соединений серы убийственно. Поэтому от масла и зависит в целостности весь "организм" авто

[casha12345]

Lev2309

А причём тут сера, она разве влияет на что-то?

На температуру масла, и не качественные резиновые изделия.

[_wildcat_]

В "Волне" на ТО Castrol 5W30 льют... Это плохо?

[L-E-L-I-C290]

Современные масла все имеют примерно схожие характеристики.и что кастрол ,что мобил или мотюл очень хорошие масла но есть одно НО.изветные бренды подделывают и очень сильно. примерно 70 %мобила это полёное мосло и гдето кастрол 50на 50.по этому при покупки масла нужно руководствоваться не брендом как таковым ,а его орегенальностью.Офицальные диллеры закупают масло в бочках у офицальных поставщиков масел,и в этом случае шансы что вам залили в Волне орегенальный кастрол очень велеки.Но я лично знаю диллера хундая который закупает масло Лукойл в бочках а продает его и как мобил и как кастрол.то что это подлог я согласен но орегенальный Лукоил не хуже и мобила и кастрола,просто на порядок дешевле.Вот как то так .сам лично лью кастрол который мне привозит брат из Германии.а сдесь более менее не паленный кастрол можно купить на БИ ПИ или у офицалов БМВ.кстати не так дорого как кажется.

[Телемеханег]

Офицальные диллеры закупают масло в бочках

Не всегда, в Питере в ВА мне дважды лили из канистры.

Но я лично знаю диллера хундая который закупает масло Лукойл в бочках а продает его и как мобил и как кастрол

Расскажи что за дилер, что уж секретничать.

[ShocK]

Доброго времени суток. Решил сменить маслецо моторное =) Сейчас залито Castrol SLX (полу синтетика) планирую залить Motul 8100 x-cess (синтетика). И тут вопрос возник сам собой: Промывать или нет двигатель, и чем промывать его? (Пока остановился на промывочном ZIC). Есть ли люди имеющее опыт подобной смены масла? Заранее спасибо

[casha12345]

ShocK
Конечно мыть.

[bumbaka]

ShocK
slx синтетика вроде как. я бы не мыл, к чёрту такое.

[-pm-]

ShocK
Мыть ничего не надо. Motul 8100 x-cess хороший выбор, я уже второй раз такое себе залил, но вот думаю в следующий раз попробовать Motul 8100 Eco-nergy 5W-30. Все-таки как я понял нашему движку масло желательно пожиже.

[casha12345]

При переходе на синтетику с минералки лучше промыть.

[-pm-]

casha12345
Ошибочное мнение

Motul 8100 X-cess 5W-40 совместимо с синтетическими и минеральными фирменными маслами.

Вообще промывка вредна для двигателя а большинство синтетических масел Motul можно даже доливать в минеральные и другие синтетические.

[Jarlacks]

Вообще промывка вредна для двигателя

Смотря какая и когда. То что синтетика мешается с минералкой при замене и нет последствий-факт известный,была большая статья в "ЗР" несколько лет назад. Если переходить на полусинтетику,то тут без промывки скорее всего не обойтись или открутить редукционный клапан и слить старое масло полностью с двигателя. Но эт для фанатов)

[-pm-]

Вот статейку для любителей промывки нагуглил:
http://auto.rin.ru/cgi-bin/main.pl?id=3109...;id_section=523

[-pm-]

Jarlacks
О том что такое синтетика и полусинтетика просвещаться тут.

[Jarlacks]

Jarlacks
О том что такое синтетика и полусинтетика просвещаться тут.

Со всем уважением конечно,но так и не понял зачем эта ссылка адресованная мне. Подобные статьи для меня не новость уже много лет. К тому же я не теоретик,а скорее практик. ;-) Хотя кому то наверно для общего развитя почитать не повредит)))

[casha12345]

-pm-

Вообще промывка вредна для двигателя а большинство синтетических масел Motul можно даже доливать в минеральные и другие синтетические

Дело в том что минеролка это нефтепродукт, синтетика это полная химия, и что там пишут это всё ерунда, возьми ради интереса смешай минералку и синтетику подогрей до рабочей температуры ДВС и ты должен увидешь осадок в виде хлопьев, я не думаю что это хорошо. .

[-pm-]

и что там пишут это всё ерунда

Безусловно правы только Вы, уважаемый доктор химических наук.

[Infantry]

-pm-
И все-таки почему вы решили, что данная статья не подписанная никаким автором есть истина в последней инстанции, наверное всякие недоразвитые Лукойлы со своими химиками и разработчиками только для обмана выпускают промывочные масла, наверное тоже не глупее паровоза. Так что не нужно никого обзывать.

[-pm-]

Infantry
Во первых я никого не обзывал.
Во вторых прочитайте внимательно статью. Там все разжеванно по русски и более чем логично.
Меня поражают люди которые читают по диагонали и делают выводы.
Если хотите по пунктам, то готов обсудить аргументы, приведенные в данной статье.

Для особо ленивых пожалуй ее следует процетировать здесь:

Промывка двигателя

< Что это за стук? Давление >
На первый взгляд может показаться, что сомнений быть не должно, конечно надо мыть. Ведь известно, что со временем в масляной системе двигателя образуются твердые и желеобразные отложения, которые пользы для работы двигателя вряд ли окажут, а вот вреда ждать от них приходиться.


Но поверьте кажущаяся простота на самом деле весьма обманчива.

Припомните, много ли вы видели промывочных масел, выпущенных крупными зарубежными производителями. Нет. А почему? Ответ прост. Современное качественное масло содержит комплекс присадок, в том числе и специальные - моющие. Которые полностью справляются с возложенными на них обязанностями. Поэтому использование качественного масла и своевременная его замена проблему промывки решает полностью.

Но тем не менее, некоторые покупая дорогое качественное масло, руководствуясь благими намерениями, льют промывочное масло или пятиминутную присадку с мыслями: "В чистый двигатель, хорошее масло". Интересно, а если такому человеку предложить после замены масла влить в двигатель еще грамм 250 неизвестной жидкости по своему составу похожей на масло. Не трудно представить его реакцию. А ведь именно столько, в конкретном случае несколько меньше или больше, остается в масляной системе двигателя после, как может показаться, полного слива масла. Особенно это характерно для двигателей с гидравлическими толкателями клапанов.

Некоторые применяют промывку при переходе с одного масла на другое, дабы остатки старого масла не мешали работать в полной мере всем присадкам, входящим в состав нового. А что получается на деле? Остаткам промывочного масла, в большинстве своем сомнительного происхождения, предлагается дополнить полностью сбалансированный состав моторного масла. Так и приходят на ум слова известного политика: "Хотели как лучше, а получилось как всегда". Поэтому если вы все-таки решили промыть двигатель, то настоятельно рекомендую использовать для этой цели только проверенную продукцию известного производителя. Хорошо если промывочное и моторное масло будут одной фирмы-изготовителя, а еще лучше промыть двигатель обычным, но качественным маслом, проехать на нем около полутора тысяч километров, после произвести замену на масло которое будет эксплуатироваться постоянно. Возможно, этот вариант покажется несколько дороговатым, но поверьте в сравнении со стоимостью ремонта двигателя это практически даром.

Ну а касательно умного лукойла я выделил жирным в статье в качестве ответа.

[Jarlacks]

Кнтраргумент,тут по крайней мере человек известный)))
http://www.spbmotor.ru/articles/?id=22
Моё личное мнение спор бессмысленный,потому что мыть или не мыть это уже решается в каждом конкретном случае.
По теме. При выборе масла надо руководствоваться только 2мя принципами.
1.Масло надо лить той классификации и параметров вязкости,которую указал в мануале производитель.
2. Настоящее или бодяга.
А дальше-полет фантазии владельца авто. Самое дорогое суперпупер масло врятли себя оправдает,т.к. все свои качества покажет только в режиме максимальной нагрузки. Боюсь что у обычного владельца за 100тыс пробега этот режим не наберет и 3х моточасов. :grin: Еще конечно при использовании такого масла увеличится межинтервальный пробег. Все масла с молибденами и прочими присадками больше годятся для моторов с приличным пробегом.А дальше все от кошелька и желания владельца.

[casha12345]

-pm-

доктор химических наук.

Нет я не доктор

[casha12345]

-pm-
Вобщем заморачивались мы этой темой не по статьям в инете, брали посуду металличечкую мешали масла и грели до 100градусов, минералка с синтетикой дала осадок в виде чёрных хлопьев, промывка с минералкой не дола осадка с синтетикой тоже осадка не было, твоё дело кому верить.

Припомните, много ли вы видели промывочных масел, выпущенных крупными зарубежными производителями.

Много

Современное качественное масло содержит комплекс присадок, в том числе и специальные - моющие.

Моющее от коксования а не от удаления старого.

льют промывочное масло или пятиминутную

пятиминутка очень плохо

Поэтому если вы все-таки решили промыть двигатель, то настоятельно рекомендую использовать для этой цели только проверенную продукцию известного производителя. Хорошо если промывочное и моторное масло будут одной фирмы-изготовителя,

Автор не говорит о том что это плохо, и тутже противоречие своим словам Припомните, много ли вы видели промывочных масел, выпущенных крупными зарубежными производителями

а еще лучше промыть двигатель обычным, но качественным маслом, проехать на нем около полутора тысяч километров, после произвести замену на масло которое будет эксплуатироваться постоянно.

Не полутора тысяч километров а триста вполне достаточно и в остльном полностью согласен.

[-pm-]

Припомните, много ли вы видели промывочных масел, выпущенных крупными зарубежными производителями.

Много

А можно примеры? Например ссылки на описание промывок Mobil, Shell, Castrol, Motul и т.п. мировых лидеров в производстве масел.

[casha12345]

-pm-
Извени влом в гараж ехать

[Jarlacks]

-pm-
Ну ты сам подумай,зачем к примеру тому же Мобилу выпускать промывки которые надо использовать после ихних же масел? :grin: Сами себе сук подрубят,ведь у них в рекламе масло самое-самое.... Да и доходов от этого немного по ихнему уровню.
Промывки как таковые должны быть,иногда они действительно нужны,особенно дизелям. Пятиминутки уже писал-керосин голимый. Если мотор не очень грязный то промыть ими можно ,а если очень,или неясно что и когда в нем было залито,то лучше взять 2 канистры масла и 2 фильтра и действительно-прокатать несколько сотен км после замены и поменять заново. В остальном полностью поддержу casha12345,т.к. тож не один мотор разобрал и со смешиванием масел и нагревом эксперементировал)))
Я думаю что однозначно говорить о вреде промывки нельзя,так же как и о её пользе. Я сам свои движки уже давно не промываю,т.к. использую принцип одной формулы)) Если авто покупал бу - сразу промывал и лил то,чему доверяю. А когда то давно просто солярки в масло добавляли и так промывали. Ничего не текло и вымывало чисто ;-)

[dinamik]

Полностью согласен с Jarlacks

[-pm-]

-pm-
Извени влом в гараж ехать

Кривая отмазка.

Jarlacks
Так и я о том же. Сам только на одной своей машине промывал двигатель, которая мне б/у досталась с неизвестно каким маслом и историей. Промывал ес-но маслом а не промывкой.
Остальные были новыми.

[zlovred]

http://www.neftoagip.ru/ru/attachments/fil..._7_d6784f18.pdf :grin:

[casha12345]

-pm-

Припомните, много ли вы видели промывочных масел, выпущенных крупными зарубежными производителями.

Извени, в эом ты прав, сегодня смотрел все производители Российские, промывочное полусинтетика, но этикетки у всех красочные импортные двойные, а внизу по русски пропечатон Российский произволитель.

[v82]

Доброго всем дня!

Подошел к то45. Масло решил покупать сам. В поиске здесь нашел одну темку...Но там оч. много споров и сбивающей информации (где паленое, где непаленое). Хотел бы просто узнать Ваше мнение о том, какое бы масло посоветовали купить.
Надеюсь на Ваши советы и мнения.

[Вовка]

v82

Но там оч. много споров и сбивающей информации

и поэтому ты хочешь зделать тоже самое тут??
Вот тема про масло.
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...%EC%E0%F1%EB%EE

[v82]

НЕТ! Просто хочу получить конкретных советов на эту тему...(Марка, тип) людей которым не лень это сделать и поделиться своим мнением, а не пытаться проявить свою догадливость....

Тему читал...спасибо.

[-pm-]

v82
Если бы был такой универсальный совет, то та ветка не была бы такая длинная и противоречивая.
Если не хочешь читать и анализировать всю ветку, то залей то, что указано в инструкции по эксплуатации а именно Shell 5w30.

[•JuveliR•]

получить конкретных советов на эту тему...(Марка, тип) людей которым не лень это сделать

Сколько людей, столько и мнений, конкретных советов и пр...

[bumblebee_]

Друзья, вот уже почти как 110000 тыс. заливаю LIQUI MOLY Molygen 5W-50. Двигатель промываю через одну смену масла. Это не 1ая машина в которую заливаю подобное масло. Пока не каких проблем, нареканий и прочего не было (тьфу-тьфу-тьфу, тук-тук-тук).

[Мося]

Заливал до 45000км Teboil Diamand 5W40. Батя на маслобазе работал. Уж точно была не паленка. После этого пришлось много думать "Где бы купить непаленку". Купил в Метро Esso 5W40. Пока на нем пробежал 3000км. Мне кажется паленку рапространять через такие магазины небудут. Ну и в инете советовали про Метро. Если запалятся на этом, ВСЕ!!!, пипец. Антиреклама им охрененная. Вообще у нас в городе зоопарк есть, так мужик один там работал. Говорит только из метро привозят просроченные продукты зверям. Вот такие вот выводы у меня.
А батя расказывал, пустые канистры под расфасофку ему любой марки предлагали, за 5 рублей. Лили камазное масло. ВООО. Это правда.

[FAnton]

Мося

Вообще у нас в городе зоопарк есть, так мужик один там работал. Говорит только из метро привозят просроченные продукты зверям.

В том числе и моторное масло?(IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Мося]

Ага и моторное масло тоже!!! :smile: Просто я том, что доверяю METRO, да и масло там на рублей так 100- 200 дешевле за канистру 4-х литровую.

[Bright People]

на ТО 30 000 залил MOTUL X-Clean 5W40. Купил у дистрибьютора,5л за 1980р

[AndreyUmtau]

Залил MOTUL X-cess 5W40. Две двухлитровые за 1490р. ДВС заметно стал тише работать после Mobil1 5w-50 и 8000 км пробега на нем.

[colinz]

На предыдущие авто лил только Castrol. Отзывы только положительные. Прекрасное масло если это оригинал, а не палево.
А вот в гешу на ТО 15000 хочу залить то, что рекомендует Хёндай... а именно Шелл Хеликс Ультра 5w40... посмортим чо получится... отпишусь

[wxp]

А вот в гешу на ТО 15000 хочу залить то, что рекомендует Хёндай... а именно Шелл Хеликс Ультра 5w40... посмортим чо получится... отпишусь

Позавчера залил такое(пробег 8000, сделал как бы промежуточное ТО), двиг тише стал работать и ровнее, ну и бежит, понятно, как всегда на свежем масле лучше, пока доволен (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Медведь74.ру]

Шелл Хеликс Ультра - это полуситнетика, за деньги которые за него просят разводилово чистой воды

[bumbaka]

Медведь74.ру
на заправке шелл стоит 1399 вроде как. тоже бадяга? (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[dinamik]

Шелл Хеликс Ультра - это полуситнетика, за деньги которые за него просят разводилово чистой воды

Снова голословные обвинения? Факты в студию,то есть на форум.

[Медведь74.ру]

ок.... я сам не спец по маслам и не претендую, но:
если на банке не написано "full sintetic", а написано что то типа с вариациями "sintetic technology", как вроде и написано на том же Шелл Хеликс Ультра - то это полуситнетика.... далее, рассуждаем логически, есть Шелл Хеликс Ультра екстра, которое стоит уже 2300 или около того за 4 литра и там как раз написано будет "full sintetic" на том же 5w40, вот это уже и будет синтетика в нашем понимании.

про бодягу я кстати не говорил

[Медведь74.ру]

такая же картина у всех основных брендов, тот же магнатек (кастрол), 2000-й мобил и т.д. такого же класса полусинтетика, масло не плохое и ничего страшного в этом нет, но денег своих оно не стоит ИМХО

[dinamik]

Медведь74.ру
А с Shеll Рlus не путаешь? Вот это полусинтетика.

[dinamik]

Хеликс экстра-более высокой очистки и более дорогими присадками. Специально для заряженных моторов.

[Медведь74.ру]

путаю, но не сильно.... в общем, я давненько интересовался вопросом и сейчас у меня уже отрывочные воспоминания, но кратко смысл таков
полусинтетика бывает конкретной, т.е.
1. минеральная база и синтетические присадки (аля лукоил)
2. базе получена методом гидрокрекинга, это еще не синтетика, но уже не минералка, опять же с синтетическими добавками, вот это как раз и есть обсуждаемое шелл ультра и другие масла основных брендов с розничной ценой за 4 литра 1200-1600 руб.

а есть полная синтетика, т.е. база синтетика, и у всех брендов такие масла стоят уже от 2200, ну и я знаю одно исключение в плане цены, говорить наверное не стоит, а то сочтете за рекламу ;-)

обратите внимание на формулировки:

Моторное масло Shell Helix Ultra SAE 5W-40 — синтетическое масло для самых современных двигателей легковых автомобилей

Shell Helix Ultra Extra 5W-30 - полностью синтетическое моторное масло класса "премиум",

взято отсюда: http://mirsmazok.ru/catalog/auto-smazki/ca...38799/8472.html

все слегка имхо, если есть спецы, то с удовольствием бы их выслушал.

[dinamik]

Тоже не буду спорить"брызгая слюной",так как на все сто не уверен. Вероятнее всего ты прав. Химический анализ сделать не имею возможности ;-) По-любому,для обычных моторов-это нормальный вариант(зачем платить больше,если результат один). Вот для мощных и оборотистых движков стоит подумать.

[Mr.Diablo]

Gulf 10-w40 синтетика

[-pm-]

Только моторы у нас не совсем обычные и гидрики требуют очень жидкого масла иначе стучат. А очень жидкое это только полная синтетика.
Все ИМХО ес-но.

[bumbaka]

Медведь74.ру
а на что тебе инет? (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) дезу толкать легче простого, только зачем руководствоваться своей очень нечёткой логикой, что бы потом люди заблуждались? http://www.shell.com.ru/home/content/rus/p...x_ultra_5w-40_1
вот линк. я заливал себе такое. двиг стал тише работать, чем на мобиле аналогичном. вот.

[dinamik]

-pm-
Мы дискутируем о чисто синтетике и псевдосинтетике,а вязкость-это уже другой вопрос,хотя не менее интересный.
Судя по ссылке bumbaka я был прав в основном. Только есть одно но. Хотелось бы данные какой-нибудь независимой экспертизы. Я о себе тоже в основном только хорошее говорю
;-)

[Медведь74.ру]

дезу толкать действительно не трудно, но ты меня в этом ПОКА не уличил. Если ты хотел мне показать на "Элитное, полностью синтетическое моторное масло", то спасибо вижу.... этот сайт создан для продвижения товара, чистый маркетинг и верить всему написанному там я не готов.
мое мнение сформировалось с других форумов, где были спецы, и благодаря моей "нечеткой логике" у меня сформировалось "ИМХО"
bumbaka
формируйте свое как считаете нужным

[dinamik]

Все наши суждения основаны на личном субъективном мнении. Такой спор ни к чему хорошему не приведет. В правильном споре должна рождаться истина,а она основывается только на фактах. Давайте подтверждающие факты. Хотя,я остаюсь при мнении,что даже псевдосинтетика для подобного мотора-хороший вариант. Кашу маслом не испортишь,но зачем на килограмм каши килограмм масла? ;-)

[Медведь74.ру]

dinamik
ситнетика/псевдосинтетика (гидрокрекинг) вот это и есть тема для обсуждения, толко давайте dinamik без лишних эмоций

[-pm-]

Кашу маслом не испортишь,но зачем на килограмм каши килограмм масла? ;-)

Сравнение не корректное т.к. кол-во масла у нас таки остается неизменным, а вот качества точно много не бывает.

[colinz]

канистра с шеллом ультра стоит предо мной... fully synthetic motor oil 5W40... так что не надо ля-ля... стоит маслице 1308 рублей в хорошем 100% проверенном магазинчике...
осталось оспытать его на деле...

[dinamik]

Медведь74.ру
Ни каких эмоций. Я спокоен. Просто хочу защитить тему от флуда. Кому нужны голословные утверждения? И в чем я не прав? Что,даже если ультра-псевдосинтетика,в этом нет ничего страшного?

[bg_13]

dinamik
ситнетика/псевдосинтетика (гидрокрекинг) вот это и есть тема для обсуждения, толко давайте dinamik без лишних эмоций

Кстати неплохо обращать внимание при покупке масла на клас по API
тотже Shell Helix Ultra SL/CF а Shell Helix Ultra Extra SM/CF.

[dinamik]

colinz
У меня банка в багажнике. В обед тоже схожу и посмотрю :smile: Пустой спор мне не нужен.

[bg_13]

Кстати неплохо обращать внимание при покупке масла на клас по API тотже Shell Helix Ultra SL/CF а Shell Helix Ultra Extra SM/CF.

И еще в догонку сайт API где можно посмотреть какие масла сертифицырованны по классам. http://eolcs.api.org

[Медведь74.ру]

dinamik

насчет эмоций это я по ошибке тебя упомянул, вообще то бумбаке адресовалось :oops:

если там стали писать fully synthetic, то прошу меня извинить.... пустых споров и спорщиков сам не уважаю, ну а раз я затеял тему буду готовить аргументы, если не найду, то честно в этом признаюсь

[-pm-]

bg_13
Хреновый сайт. Например там Motul всего одного наименования.
Такого быть не может.

[bumbaka]

Медведь74.ру
хеликс ультра имеет
Спецификации и допуски API SL/CF (SM*), ACEA A3/B3/B4, VW 502.00/505.00, MB 229.5, BMW LongLife-01, одобрено Ferrari, Porsche, отвечает требованиям PSA E&D

к примеру, вот, кто стоит в даймлеровском допуске MB 229.5:
http://bevo.daimler.com/bevolistenmain.php...mp;suchbegriff=
BMW LongLife-01:
http://www.bmwland.ru/tech_inf/oil/long01.html

в одном списке с мобил 1, с мотюлями разными, кастролом slx и прочем. думаю, что ребята умеют делать моторы, в маслах разбираются =).

сайт shell нам вообще рекомендует HELIX PLUS EXTRA 5W-40 (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) )))

[Медведь74.ру]

блин, мужики, каюсь.... там действительно фулли синтетик и мое утверждение что шелл екстра недосинтетика я доказать не могу :???:

просто я опрометчиво распространил свое представление о брендовых маслах за эти деньги на этот шелл, потому как на кастроле, мобиле, ликви моли за такие деньги пишут даже на канистрах что это синтетик технолоджи и по сути это гидрокрекинг. Может и впрям этот шелл чем то особенный... :roll:

[colinz]

ничего бывает... :smile: надо думать ничего особенного в шелле нету ;-)
кароче: зальём... покатамся... сделаем выводы...
если чо опять вернусь к проверенному кастролу :smile:

[colinz]

на ультра кстати тоже вроде фулли

[Медведь74.ру]

особенного понятно что в масле нету, особенности давно уже все в маркетинге/позиционировании товара/цене

[bumbaka]

colinz
смотри мои посты выше -)

[Медведь74.ру]

Изготовитель HYUNDAI
Модель Getz/Click 1.4 Gsi/CDX 16V
Двигатель P
Год 2006-

Узлы Смазочные материалы и технические жидкости Объем (л)
Двигатель (P) рекомендованный HELIX ULTRA EXTRA 5W-30 (p) 3.3
альтернативный HELIX ULTRA 5W-40 (p)

кто то тут писал что шелл нам свой "PLUS" рекомендует.... нифига

http://www.shell.com.ru/home/page/rus/prod..._lubematch.html

[dinamik]

Медведь74.ру
О "плюсе"говорил я,утверждая,что это и есть полусинтетика. А о его рекомендации речи не было.

[bumbaka]

кто-то выбрал 1.4 06 года, а я выбирал 1.6 до 06. вот такая разница. моторы не поменялись считай, а рекоммендации иные стали =)

и там plus extra был.

[Медведь74.ру]

dinamik, это bumbaka про рекомендованный ПЛЮС писал

там для движков 1,3 реально ПЛЮС выдает, т.ч. все правы, все молодцы, по этому поводу кусаться не будем....
будем придумывать следующий (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[bumbaka]

сделаем вывод, что из шеллов ultra или ultra extra, и амба =).

[-pm-]

Я думаю, что когда давались рекомендации для 1.3 масла extra просто небыло. Мне кажется надо смотреть на более свежие рекомендации.
Например на сайте Motul для акцента рекомендуют X-cess 5w40 а для гетц Eco-Nergy 5w30. А ведь моторы то одинаковые...

[bg_13]

bg_13
Хреновый сайт. Например там Motul всего одного наименования.
Такого быть не может.

А ты по какому класу смотрел ? Motul есть и SL и SM.
А сайт официальный сайт API.

[bg_13]

Кстати плохо смотрел вот по этой ссылочке находится
http://eolcs.api.org/DisplayInfo.asp?Info=BrandNames
Десятка два мотюлей. Ps против масла ни чего не имею сам пользую.

[-pm-]

bg_13
Набрал Motul и нажал search
показывает только MOTUL TEKMA ULTIMA 10W-40 CH-4,CI-4

а как надо?

[bg_13]

bg_13
Набрал Motul и нажал search
показывает только MOTUL TEKMA ULTIMA 10W-40 CH-4,CI-4

а как надо?

Видно поиск кривой, выше как я говорил можно най почти всю линейку масел.

[vonzilla]

на каком-то клубном форуме прочитал, что для города 502ой допуск слабоват, лучше брать 504ый

сами понимаете, пинать не надо, может, полезно будет для обсуждения...

[volodia]

На сервисе лили мобил1 я залил мобил супер кто знает есть ли разница? может лучше залить мобил1 или есть масло получше? машина не на гарантии.

[volodia]

Нужна помощь скоро менять масло!!!!!!!! :shock:

[RSV]

Mobil1 лучше Mobil super, но и на порядок дороже. Отъездил уже 100тыщ на Гетце на Mobil1 0W40 проблем нет. :razz: А на каком масле ездить - решать самому. Любая синтетика неплоха, если не потдельная :evil:

[dinamik]

volodia
Лей любую заведомо качественную синтетику(желательно одного бренда),и будет тебе счастье.

[volodia]

А надо ли промывать двигатель перед заменой масла промывочным маслом?

[colinz]

не надо
промывка вообще не самая полезная процедура... если есть желание перейти с одного бренда масла на другой, то следует:
-купить 2 канистры масла на которое переходим
-тщательно слить старое масло(желательно спец оборуд-м высосать остатки)
-залить новое масло и проехать на нём 200 км. тщательно слить (желательно спец оборуд-м высосать остатки)
-залить 2-ю канистру масла и далее менять по регламенту

[Bright People]

с синтетики на синтетику можно этого и не делать. Если масло хорошее, то вымывающие свойства выведут и остатки старого масла.
volodia,лейте Мобил 1,это лучше просто Мобил

[Bright People]

volodia, можно этого и не делать. Если масло хорошее, то вымывающие свойства выведут и остатки старого масла.
Из выбора Мобил 1 и просто Мобил, лучше первое.

[kotia]

Поменял на геше масло, сам, первый раз)))0 сие действие заняло около 3-х часов!!! и то по собственной дурости.

Преамбула
Купили машину 3 недели назад, пробег 37000, последнее ТО год назад (август 08). Машине 3 года. Решил надо сделать ТО, почувствовал что я опупенный механик, ибо форум Гетц клуба прочитал вдоль и поперек, решил сделать все сам! что из этого получилось читайте…

Амбула
Вообщем дело было так: дача, суббота, 9 утра, положил на землю перед машиной по колесу прям перед передними колесами, положил досочки и заехал, прям жип получился…

Постелил на землю фанерку и картонки… Осмотрел днище, мощная защита стоит однако (радовался, но не долго)! Вот ее я и замучался снимать, такое впечатление что ее специально повесили на самых длинных, и плохо откручивающихся болтах(WD-40 не помогла). Полностью открутил только передние 2 болта, 2 задних ослабил. Снизу двигун чистейший, как новый)))
Нашел пробку и фильтр(очень очковал, боялся слить из акпп, ибо у меня друг так сам себе на фокусе менял и слил из коробки, а потом 4 литра в лил еще в двигатель(8 литров в двигле и 0 в коробке) и поехал, потом долго ругался). Старался делать все как написано на форуме! Открыл крышку залива масла, открыл пробку, и началось… подставил тазик, но напор был силен, и масло потекло по защите(надо было снимать полностью)… всю площадку уделал маслом… в тазик слилось 1,5 литра остальное осталось на тряпке и асфальте. Потом пришло время откручивать фильтр и тут, опять напасть… он, собака женского пола, не поддался моим манипуляциям! воткнул в него отвертку, и тоже не помогло! Вообщем “дубасил”понему всем чем мог, но ему нипочем! в итоге вскрыл его как консервную банку оторвал синюю часть оставив небольшой как раз прикручивающийся кусочек, но и его я не смог отодрать! Уже стал представляя как едим мы с Геннадием (так любя называю гешу) в автосервис на эвакуаторе из МО… но тут вспомнил что у меня сосед по дачному участку автослесарь, и побрел я к нему… пришли он со съемником специальным… вообщем справились!!! ток он бедный так старался, что аж покраснел и аж вспотел, + погнули ключ этот.
Ну а дальше все пошлее как по маслу, которого и так было на земле до … ну Вы поняли…
Фильтр рукой затянул… что б потом легче было снимать…
Ток удивило, что масла влезло аж 3,5 литра, но подозреваю, что это произошло из-за того, что очень долго пробка сливная открыта была минимум часа 2 и все это время оно продолжало капать!

В состояние близком к анекдотичному: руки в масле, ж**а в мыле был неописуемо рад , завел, послушал, работает, погудел в клаксон!

Масло залил тоже что и заливали, судя по сервисной книге в Рольф Алтуфьево лили мобил 1 0w40. Купил его в Метро(магазин)!

Так что вот такая история… С разу же после завершения сия действия, зарекся впредь менять масло… но ща думаю, может следующую замену сам проведу) хотя хз, как настроение буит.

[dinamik]

ko$tia
Ай,маладца! Повеселил ! :grin: :grin: :grin:

[Image]

Появился один вопрос. При замене масла 9пробег 7000 тыс, менял у знакомого) выяснилось, что на в сливной пробке не было уплотнительного кольца. Машину брал у дилеров (новую). А оно там вообще должно быть? Я просто видел в заказ нарядах у знакомых меняют это кольцо. И вообще если оно там должно быть, то какое - резиновое или металлическое?

[Image]

Млин. ну никто не ответит чтоли? :sad: Или может была такая тема?

[dinamik]

Image
Странно. Может сам обронил?
Кольцо металлическое. Из мягкого металла. Можешь поставить медь или люминий-что под руку попадется.

[_wildcat_]

Народ, не кидайте тапками, тему всю перелопачивать не хочу))
В Гетц 1,1 сколько масла нужно?
А то я после ТО1 нашла у себя в багажнике то, что мне поменяли. В том числе литровую (!?) канистру (видимо с моей отработкой?).

[_wildcat_]

И ещё вопрос: масла должно быть по отметку "F" на щупе? После замены у меня пальца на полтора выше...

[galkinmax]

ВЫше отметки F??

[_wildcat_]

ВЫше отметки F??

Да. Там нижняя L? вроде, верхняя F. Вот у меня выше этой верхней.

[dinamik]

_wildcat_
Чтобы правильно проверить уровень масла,нужно заглушить двигатель,дать маслу стечь минут 10-15,достать щуп,вытереть его,снова установить на место,достать и посмотреть. Машина должна стоять на достаточно ровной площадке. Если бы у тебя было столько масла,результат бы уже выплыл ;-)
;-) Вряд ли в багажник положили отработку. Скорее дали немного на долив.

[_wildcat_]

_wildcat_
Чтобы правильно проверить уровень масла,нужно заглушить двигатель,дать маслу стечь минут 10-15,достать щуп,вытереть его,снова установить на место,достать и посмотреть. Машина должна стоять на достаточно ровной площадке. Если бы у тебя было столько масла,результат бы уже выплыл ;-)

Я так и делала. На ровной площадке, щуп вытерла. Единственное, это было минут через 5 после того, как я перегнала машину с другого места (около 3-х км проехала).

;-) Вряд ли в багажник положили отработку. Скорее дали немного на долив.

Да, это я ступила)) Точно, на долив оставили.))

[dinamik]

_wildcat_
Если масла действительно много,его нужно откачать(во избежание неприятностей),ну и ехать с битой в сервис,в котором такую свинью подложили.

[Image]

Image
Странно. Может сам обронил?
Кольцо металлическое. Из мягкого металла. Можешь поставить медь или люминий-что под руку попадется.

Нет, не обронили.. Когда вынимали - внимательно смотрели - не было его. А так как я не знал ничего про это, пришлось одеть колечко от свечи, оно как раз туда подошло по размеру... И из мягкого металла

Спасибо за совет :smile: Просто интересно, неужели корейцы забыли поставить

[dinamik]

Image
Там наверно ребята с ВАЗа на стажировке были. Похоже на русский след. :grin:

[Смол]

Wildcat
В двигатель 1.1 по паспорту входит 3 литра масла, но по факту меньше, так как что-то остается после слива. У меня при замене масла вошло 2,5 литра - на шупе получилось несколько ниже верхней ризки. Перелив неблагоприятен - это надо исправлять!

[Image]

Image
Там наверно ребята с ВАЗа на стажировке были. Похоже на русский след. :grin:

да уж - похоже :grin:

[DIM7]

Появился один вопрос. При замене масла 9пробег 7000 тыс, менял у знакомого) выяснилось, что на в сливной пробке не было уплотнительного кольца. Машину брал у дилеров (новую). А оно там вообще должно быть? Я просто видел в заказ нарядах у знакомых меняют это кольцо. И вообще если оно там должно быть, то какое - резиновое или металлическое?

Точно не было? У меня, например, когда пробку выкручиваешь это кольцо оказывается "приклееным" к ней. В первый раз тоже подумал, что кольца нет, потом разглядел, отколупал.

[Kilar]

Здрасте всем. Наверное такая тема уже была, но что то в поиске долго искать. Машинке почти уже год, откатал 11 тыщ километров. Масло еще не менял, т.е. масло в движке еще с завода. Понимаю, что это не правильно, но все таки уже подумал, что пора масло менять. У официалов обслуживаться не буду, т.к. машина уже в аварии была, и я в другом сервисе кондер заправлял, да и вообще бампер менял капот и все такое. В общем, решил, что сам буду обслуживаться, и на гарантию забил. Так вот почитал тут на форуме, что лучше лить в двигател масло MOTUL но что то нигде в продаже его не видел, да и дорогое оно. Вот склоняюсь к Мобил1, как многие тут рекомендовале. Я с Волгограда, у нас тут МЕТРО есть, лучше там купить? Т.е. оно там 100 пудов качественное будет?И потом какое конкретно купить, а то я в марках не очень разбираюсь синтетику там или полусинтетику. И еще какое там масло на заводе заливают? Может мне стоит такое же купить? Я к тому чтобы не покупать промывочную жидкость, и ничего не промывать, а то боюсь движку от этого еще хуже станет. А и еще, какой лучше купить маслянный фильтр? Наверное его заказывать надо будет?

[Смол]

Пардон за грамматическую ошибку (править нет возможности) на шупе - риСка, не ризка.

[Image]

Появился один вопрос. При замене масла 9пробег 7000 тыс, менял у знакомого) выяснилось, что на в сливной пробке не было уплотнительного кольца. Машину брал у дилеров (новую). А оно там вообще должно быть? Я просто видел в заказ нарядах у знакомых меняют это кольцо. И вообще если оно там должно быть, то какое - резиновое или металлическое?

Точно не было? У меня, например, когда пробку выкручиваешь это кольцо оказывается "приклееным" к ней. В первый раз тоже подумал, что кольца нет, потом разглядел, отколупал.

Да, 100 процентов не было. Мы ж потом кольцо подбирали... А вообще так то ничего страшного если его нет? у меня например масло не уходило

[dinamik]

Если не сопливит-ничего страшного. :smile:

[Kilar]

"Спасибо" народ за ответ на мой вопрос, я так понимаю здесь все общаются только те которые друг друга знают, а кто сторонний чего спросит типа пошел на..

[minj]

Kilar
Масло лить любое из здесь упомянутых (я предпочитаю синтетику 5W30 от Кастрола), важнее чтобы не палево, фильтр оригинальный, стоит дешево, промывать категорически не надо ( тема отдельной дискуссии), заводское спокойно выдерживает положеные 15т км пробега. Не обижайтесь, жизнь пошла такая. :smile:

[casha12345]

Kilar

а то я в марках не очень разбираюсь синтетику там или полусинтетику.

Полусинтетика полностью отподает

[Смол]

Kilar
Ответ на Ваш вопрос - предыдущие страницы 1-39. Это без иронии. Масло в "Метро", возможно, без подделки, все-таки немецкий магазин. На рынке покупать - опасно! Остальное бесконечный спор какая фирма лучше и кто, что залил и как тихо заработал двигатель. Главное - избежать "левого" масла!

[Kilar]

Вот спасибо за ответы. Я конечно понимаю, что может быть уже лень отвечать на такие вопросы, т.к. тема достаточно обмусоленная. Но все равно, я как бы первый раз в первый класс, в этом особо не понимаю. Поэтому и спросил, ведь у каждого вопроса, немногожко своя тема ;-) почитав форум, я пришел к выводу что за масло можно не сильно переплачивать, и куплю шелл которые на офф сайте рекомендует сам шелл. для гетса.

[Смол]

Kilar
Тут даже не лень, а просто спорная это тема. И, прочитав форум самостоятельно, возможно, у Вас возникнет понимание и свое решение. Я лично заливаю Шелл Хеликс Ультра 5W-40. Покупал в Метро. Фильтр можно купить у компании, занимающейся поставками имп. запчастей. Думаю, в Волгограде это не проблема. Промывать двигатель, вероятно, не стоит, так как смешаете хорошее масло неизвестно с чем. Удачи.

[FLOT]

Kilar
Тут даже не лень, а просто спорная это тема. И, прочитав форум самостоятельно, возможно, у Вас возникнет понимание и свое решение. Я лично заливаю Шелл Хеликс Ультра 5W-40. Покупал в Метро. Фильтр можно купить у компании, занимающейся поставками имп. запчастей. Думаю, в Волгограде это не проблема. Промывать двигатель, вероятно, не стоит, так как смешаете хорошее масло неизвестно с чем. Удачи.

Проверенный вариант! Неломай башку,велик уже выдумали!Удачи!

[Kilar]

СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!! :-))))))))))))

[Профи]

Всем привет, сижу на работе вспоминаю какое масло заливают в новую машину на заводе, не вспомнил... Народ подскажите или дайте ссылку...

[Смол]

А тут и вспоминать нечего - диллеры ничего внятного сказать не могут/не хотят.

[antony1979]

забейте.
лью мобил 1

после 90 т.км. заливаю мобил 1 Peake Life

самое смешное то,что хоть новая машина иль с пробегом - один фиг угар масла литр на 6-7 т.км)))))

[Смол]

Нехорошая стабильность.

[antony1979]

видимо много езжу по трассам и тахометр редко меньше 3,5-4 т.об.

[volodia]

Подскажите вчера менял масло немного перелил, на холодном двигателе на щупе до отметки максимум, на горячем выше максимума на 2-3 мм. Надо ли слить немного или ничего страшного? :?:

[Медведь74.ру]

volodia посмотри на двигателе остоявшем ночь, если на максимуме то все хорошо, если иначе думаю надо слить

[volodia]

на двигателе отстоявшем ночь на максимуме, но при нагревании объём масла увеличивается и становится немного больше. Сливать?

[volodia]

:?: :sad: :?:

[Шадов]

нет

[Медведь74.ру]

странно, всегда наоборот получалось... когда движок отстоит недолго и соответственно горячий уровень масла ниже :???: оно ж еще размазано по поверхностям
volodia, ты вообще уверен, что не принимаешь за уровень какие то левые поттеки на щупе, как бывает когда масло действительно горячее?

[volodia]

[quote="Медведь74.ру"]странно, всегда наоборот получалось... когда движок отстоит недолго и соответственно горячий уровень масла ниже :???: оно ж еще размазано по поверхностям

Я чего боюсь то, что при нагреве объём жидкости увеличивается, значит масла станет немного больше максимума.Я обычно лью чтоб был уровень между двух рисок, а тут рука дёрнулась и вот перелил.Наслышен историй как масло через сальники выдавливает на больших оборотах.Правда в тех случаях масло было залито 2 уровня.

[Смол]

Об чем разговор? Давно бы слили часть. Была такая история: пару раз фильт открутил и слил немного.

[bumbaka]

volodia
блин, масло - не газ =). куда ему там увеличиваться дико при нагреве. в системе давление повышается, масло работает=). но в любом случае зачем на горячую что-то проверять, если надо проверять на холодную?

[dinamik]

volodia
Если так сильно напрягает,слей немного и не парься. Дел на 10мин,а разговоров на неделю ;-)

[casha12345]

dinamik
+1

[BlackMakler]

Всем привет, у меня такой вопрос : у нас двигатель с распределенным впрыском. Так ? - Так!

Все стрит-сракеры ))) , которых я знаю, для активной езды мне советуют лить в двигатель масло Motul 300 V POWER RACING 5W-30 на ЭСТЕРОВОЙ ОСНОВЕ - вот это http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/300v_powerracing/ , но в конфигураторе написано, что это масло ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ С ПРЯМЫМ ВПРЫСКОМ, у нас же РАСПРЕДЕЛЕННЫЙ !!!

Кроме того, мне конфигуратор советует лить 8100 ECO-NERGY 5W-30, http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_econergy, но там и не пахнет эстеровой основой.


В общем вопрос : можно-ли лить на эстеровой основе в наш двиг с распределенным впрыском ? Будет-ли от "этого литья" лучше мотору(большая польза) ?

И в чем вааще разница (прямой впрыск/распределенный ) ???

Благодарю за ответы по существу !


П.С. Опа, только сейчас заметил, что то масло, которое мне рекомендовано конфигуратором для Гетза 1.6 мт http://www.ew2.lubesinfo.com/frameset.asp?...3&langid=14 ; http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_econergy для двигателей с НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ ВПРЫСКОМ, а у меня распределенный - ... ничего не могу понять - они(компания ) ошиблись или в чем тут дело вообще ???

[VitaliyF1]

Предназначено для всех типов бензиновых и дизельных двигателей, для которых предписаны масла "Fuel Economy" (ACEA A1/B1 и А5/В5), совместимо с системами нейтрализации отработавших газов.
Эти масла могут быть не предназначены для некоторых типов двигателей, перед применением необходимо свериться с Руководством по эксплуатации автомобиля.
Вот что важно, а не то какой впрыск! Масла ACEA A1/B1 и А5/В5 для Гетца не годятся - они могут привести к поломке двигателя в силу своей низкой вязкости на прогретом моторе . Если у Вас машина выпуска с 2005 г то Хундай рекомендует SHELL (Helix Ultra 5w40 или Helix Ultra Extra 5w30). Предпочтительней Helix Ultra Extra 5w30 если городские условия и Helix Ultra 5w40 если любите погонять.
По своему опыту могу сказать, что за 40000 км в "режиме врача" ни одной, проблемы обсуждаемой в разделе "Двигатель" ,- НЕТ !!!
И Вам того желаю! Удачи!

[Медведь74.ру]

BlackMakler, вам мало что ли рекламы в названии темы ?
согласись, напрягает когда наблюдаешь методики разводилова, да еще в том месте, где его то и не ждешь.

Модеры, обратите внимание пожалуйста!!!

[BlackMakler]

BlackMakler, вам мало что ли рекламы в названии темы ?
согласись, напрягает когда наблюдаешь методики разводилова, да еще в том месте, где его то и не ждешь.

Модеры, обратите внимание пожалуйста!!!

Медведь, ты о чем ?

[bumbaka]

Медведь74.ру
:kto:

[Медведь74.ру]

BlackMakler
о грязном манипулятивном ПиаРе.... в принципе пофиг, я против мотула ничего не имею, равно как и пояса из собачей шерсти.... просто мысли вслух (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[BlackMakler]

BlackMakler
о грязном манипулятивном ПиаРе.... в принципе пофиг, я против мотула ничего не имею, равно как и пояса из собачей шерсти.... просто мысли вслух (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Вам почудилось !

[lesetr]

На самом деле Motul очень неплохой выбор, всегда им пользовался..дорого, зато в качесте не приходится сомневаться. Правда недавно один товарищ из сервиса знакомый посоветовал Xenum, они пока что мало известны в России, потому и подделок нет. А вот с разлитыми "в Рязани" маслами.. просто жуть..ох..злая эта штука.

Такое случается, что двигало менять приходится в редких случаях полностью.

[duron]

КЛАССИФИКАЦИЯ МАСЕЛ

По классификации, предложенной Американским институтом нефти (American Petroleum Institute), уровень качества масел для бензиновых двигателей обозначается двумя буквами латинского алфавита, первая из которых всегда S (от слова Service), например, SF SG, SH, SJ, SL. Аналогичная картина и с маслами для дизелей, но здесь первая буква C (от слова Commercial) и иногда используются цифры: CC, CD, CE, CF, CF-4, CG-4. Поскольку большинство масел сегодня универсальны, их маркировка включает и «бензиновые», и «дизельные» свойства. Масло API SG/CF предназначено для бензиновых моторов (на первом месте в маркировке «бензиновые SG»), но может применяться и в дизелях (на это указывают буквы CF). А, например, масло, маркированное API CF-4/SG, разрабатывалось для дизелей, но может использоваться в бензиновых двигателях.

СТЕПЕНЬ ВСЕСЕЗОННОСТИ

В нашем тесте участвовали масла с вязкостью SAE 10W40. Их официальный диапазон применения для большинства автомобилей от –20 до +35°С (иногда встречается –25 до +40°). Однако это говорит скорее о предельных возможностях масел, чем об условиях их регулярного применения. Если в вашей климатической зоне температура зимой часто опускается до –20°С и ниже, предпочтительнее использовать масло с вязкостью SAE 5W40, а при температурах до –30°С и ниже – с вязкостью SAE 0W40. Однако в последнем случае все равно успешный запуск не гарантирован – вмешиваются другие факторы: степень зарядки аккумулятора, качество топлива, состояние автомобиля и т.д.

[славик]

заливай тоже что и раньше, зачем масло менять?

[Lipton]

Мне на ТО заливают постоянно 0W40 Шелл, но можно и 5W40 или 10W40

[Шадов]

Мне на ТО заливают постоянно 0W40 Шелл, но можно и 5W40 или 10W40

10w40 - это полусинтетика. Зачем ее лить в нормальный мотор?
Ради экономии 100 рублей на 10000 км?

[lesetr]

Что за у людей такое бесконечное желание экономить там, где это противопоказано!!!

Скупой платит дважды! Вам эта экономия.. как правильно заметили

100 рублей на 10000 км

может в такую копеечку выльется.. что капитальный ремонт или вообще полная замена будет рекомендована.

[prorokMoisey]

На сайте shell.com.ru рекомендуют для ДВС 1,3 и 1,6 лить Helix plus Extra 5w-40 ,альтернатива Helix plus 10w-40;для ДВС 1,4 Helix ultra Extra 5w-30,альтернатива Helix ultra 5w-40.У меня 1,3 заливаю Helix plus Extra 5w-40

[Lipton]

Мне на ТО заливают постоянно 0W40 Шелл, но можно и 5W40 или 10W40

10w40 - это полусинтетика. Зачем ее лить в нормальный мотор?
Ради экономии 100 рублей на 10000 км?

простите хотел написать 5W30. 10w40 - не рекомендовано.

Просто масло 0W40 и 0W30 - предназначено для использования в условиях крайне низкой температуры, и его применение должно быть тока в определенной климатической зоне, также не рекомендуется его применять при длительном движении с высокой нагрузкой и при высокой скорости. Это написано в мануале. Зато диллеры льют в Питере что придется, а вопрос - зачем переплачивать денег за 0W40, если можно лить более дешевое масло при этом без каких либо последствий??

[arahis]

Castrol 5W-40 синтетика, пробег 160 000 км, Нулевик с 130 000 км

[arahis]

p.s. mobil synt s отстой! т.к. слишком большой коэффициент отложения смол. Т.Е. мотор покрывается гуталином и мотор выглядит как проолифленная рама.

[Мося]

2500км - Teboil 5w40
14600км - Teboil 5w40
33000км - Teboil 5w40
48000км - Esso 5w40
сейчас 53500км.
В начале осени хочу залить Ликви моли 5w40

[Шадов]

2500км - Teboil 5w40
14600км - Teboil 5w40
33000км - Teboil 5w40
48000км - Esso 5w40
сейчас 53500км.
В начале осени хочу залить Ликви моли 5w40

Не рекомендуется без особых на то оснований часто менять производителя масел))

[Мося]

Да ниче не будет. Главное - чтобы НЕ ПАЛЕНКА! А так там остатки после 15000км - УЖЕ ЧЕРНЬ!!! Думаешь мобиловская, кастроловская, шеловская или еще какая нибудь отработка с новым маслом другого хорошего производителя сможет образовать какую-нибудь эдакую смесь? Да нууу... Ну если не смешается, то этой черни - совсем мало.
А вообще в идеале промывку добаляю 5-ти минутку.

[lesetr]

На мой взгляд менять Motul на Shell не стоит, ибо, во-первых, технология изготовления и само масло у первого получше будет, во-вторых, нарваться на подделку опять же первого сложнее, чем второго, ибо менее популярен и, в-третьих, оно же на кокосах! (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

Почему MOTUL такое дорогое масло?

Технологии производства сложнее у него, из того же ценового сегмента я бы рекомендовал обратить внимание на Xenum. Достаточно много на нем отъездил и только положительные эмоции (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Гетя]

Подскажите,пожалуйста,форумчане!Очень нужно!После того,как закончилась гарантия на мой Гетц(1,3 4АТ),я обслуживаю его сама.Мне посоветовали Mobil 5W40.Кто то ездит еще на таком?

[Шадов]

Подскажите,пожалуйста,форумчане!Очень нужно!После того,как закончилась гарантия на мой Гетц(1,3 4АТ),я обслуживаю его сама.Мне посоветовали Mobil 5W40.Кто то ездит еще на таком?

Катайтесь спокойно))

[BlackMakler]

Кто - нибудь юзал Castrol EDGE 0W-30

Отзывы ???

Горит-ли в нашем двигле ??? Или все ОК ???

[Шадов]

Кто - нибудь юзал Castrol EDGE 0W-30

Отзывы ???

Горит-ли в нашем двигле ??? Или все ОК ???

А какой у тебя пробег?

[BlackMakler]

Кто - нибудь юзал Castrol EDGE 0W-30

Отзывы ???

Горит-ли в нашем двигле ??? Или все ОК ???

А какой у тебя пробег?

15 000

[DarkElf]

в Ависе залили из бочки НЗ какой Кастрол 5W40, по заказ-наряду 3,3 литра.
сегодня по щупу на холодном двигателе (около 5 часов стоянки) - было примерно на 8 мм ниже отметки "Максимум", около 1000 км назад на только что остановленном после прибега в 50+км при температуре +26 градусов - было около 1 см ниже отметки "Максимум". Видимо, не горит.

на сайте ависа пишут, что льют "Castrol SLX Professional"

[Шадов]

имхо лучше 0вв40

[BlackMakler]

имхо лучше 0вв40

Пачему ? :smile:

[Шадов]

имхо лучше 0вв40

Пачему ? :smile:

ИМХО по вязкости для Гетца и для условий его эксплуатации больше подходит. Более универсально для круглогодичного использования))

[BlackMakler]

Решил слить Shell Helix Ultra Extra 5w30 и залить Motul 8100 Eco-nergy 5W-30.

[vonzilla]

а что привело к такому решению, если не секрет?

[sokol85]

Я лью летом Castroll magnatec 10w-40, зимой Castroll magnatec 5w-40. Пока проблем не было. 3 тьфу. ;-)

[bumbaka]

BlackMakler
сам матюль на сайте своём нам 8100 x-cess 5w40 рекомендует же.

[AndreyUmtau]

на матюле 8100 x-cess 5w40 двс пробежал 3 тыс. км, уровень как был мах., так там и держится.

[BlackMakler]

Съездил на Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 в Челябинск и обратно, все ОК !!!

[Медведь74.ру]

на ВАЗ 21083 (машина старше 12 лет была) отъездил 4 года с недельным пробегом в некоторые сезоны около 1000 км на Лукойл за 300 р/4л. и хоть бы х..ен по деревне, ни одной проблемы по движку.
BlackMakler, утомил... честно слово

[bumbaka]

Медведь74.ру
ты к чему?

[Dim_ka]

умиляют такие отзывы. а если бы на шелле ездил или кастрюле - что бы случилось?

[Dim_ka]

блин, правки нет, BlackMakler, я к тебе обращался. ))

[bumbaka]

у меня есть мастер, к которому езжу. он разные авто ковыряет, свой местечковый сервис у него. почему-то на шелл он плевался, на мотюль нет. сказал, что после шелла двигатели перебирал, после мотюля они чистенькие. это версия практика. ну вообще про мотюль плохого я не слышал =) про остальные масла мнения разные. хотя на шелле двиг работал приятнее, чем на мобил 1. вообще спорить можно долго вокруг =)

[BlackMakler]

BlackMakler[/b], утомил... честно слово[/quote]

Иди тогда, отдохни )

[BlackMakler]

умиляют такие отзывы. а если бы на шелле ездил или кастрюле - что бы случилось?

Ничего )

[dinamik]

bumbaka
После не паленого Шелла двиг блестит,как новый,поверь. Знаю не понаслышке.

[Медведь74.ру]

BlackMakler
отдохну и вернусь снова, ну и раз ты мне советы даешь, то и мой послушай: больше инфы лучше дай, где масло делают, почему оно ширпотребом не стало.... короче больше креатива

[bumbaka]

dinamik
я просто пересказал =) сам как-то на шелле ездил, норм было всё, да и на заправках их палева быть не должно.

Медведь74.ру
на 8100 x-cess была надпись, что сделано во франции (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[dinamik]

bumbaka
Так и после Мобила паленого у товарища на машинке замучались кольца отмачивать ;-)

[vicktor]

Мобил,Шелл,Кастрол - марки распространенные(т.е. всегда есть шанс нарваться на подделку). Мотюль - масло конечно шикарное, но не факт, что стоит переплачивать за него, и не факт ,что эстеровая основа будет полезна для относительно простеньких двигателей Гетцей. Следует напомнить, что они - немножко доработанные движки Мицубиши, а следовательно стоит обратить внимание азиатского производства(за исключением тех, кто эксплуатирует машины в условиях Крайнего Севера). Обращаю Ваше внимание на крупнейшего производителя масел в Японии - компанию ENEOS, в 1999 г. образовавшейся слиянием MITSUBISHI OIL и NIPPON OIL ,и являющейся поставщиком масел на заводы Мицубиши, Тойота, Ниссан, Хонда. Масла фасуются только в Японии,не очень известны (но присутствуют) на рынках стран СНГ(т.е. шанс нарваться на подделку - 0), не дорогое.По опыту эксплуатации многочисленных знакомых(ездящих на японцах и корейцах более 10 лет)рекламаций небыло.

[vicktor]

Дааа! Сам прочитал , что написал - уж очень похоже получилось на скрытую рекламу! Это не так! Просто более 20-ти лет проездил на европейцах, а тут пересел на корейца - проделал аналитическую работу- захотелось поделиться результатом.Тем более упоминаний об EHEOS здесь не встретил

[bumbaka]

dinamik
мобил от дилера был =)

[dinamik]

dinamik
мобил от дилера был =)

Представь себе-да. ;-) Дорожил гарантией и получил. После 3го ТО,где-то на 50тык. Обычно так кольца залегают после Лукойла.

[Aerial]

Читала-читала...возник вопрос. У дилера, где обслуживается моя машинка, льют – Мобил 1 Ралли Формула 5W-50.
Гуд это или нет?

[AndreyUmtau]

Читала-читала...возник вопрос. У дилера, где обслуживается моя машинка, льют – Мобил 1 Ралли Формула 5W-50.
Гуд это или нет?

густое оно, как бы для наших двс. выше в этой теме все написано!

[Aerial]

Я наткнула на упоминание -40...вроде как все к этому склоняются. А что, -50 совсем критично?

[Шадов]

Я наткнула на упоминание -40...вроде как все к этому склоняются. А что, -50 совсем критично?

Не переживайте, не критично :smile:

[Aerial]

Я наткнула на упоминание -40...вроде как все к этому склоняются. А что, -50 совсем критично?

Не переживайте, не критично :smile:

Порадовало(IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Я свою машинку слышу раз в месяц. По моему субъективному мнению, на холодную тарахтит....почитаешь тут про всякие свисты-стуки-бряки и уже прислушиваешься ко всякой мелочи.
Вдруг чего ужасное, а я и не узнаю, пока движок не отвалится (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[Шадов]

Я наткнула на упоминание -40...вроде как все к этому склоняются. А что, -50 совсем критично?

Не переживайте, не критично :smile:

Порадовало(IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Я свою машинку слышу раз в месяц. По моему субъективному мнению, на холодную тарахтит....почитаешь тут про всякие свисты-стуки-бряки и уже прислушиваешься ко всякой мелочи.
Вдруг чего ужасное, а я и не узнаю, пока движок не отвалится (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

не отвалится (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)
Действительно, многие официалы льют Мобил 5вв50
www.zr.ru/index.php/articles/53913

[AndreyUmtau]

имхо такое густое официалы льют чтобы в гарантийный период ничего не текло ни откуда. на зиму не желательно.

[Шадов]

имхо такое густое официалы льют чтобы в гарантийный период ничего не текло ни откуда. на зиму не желательно.

Причем тут чтобы не текло :?:
При пока3ателе 5W-... потечет откуда хочешь при первой возможности что 5вв40, что 5вв50))
И относительно зимы - то же самое: 5W-... - они и в африке 5W-...

[dinamik]

Пятидесятое-солидол чтоли,по сравнению с сороковым,что не потечет? ;-)

[AndreyUmtau]

[quote]На банках с маслом нанесено обозначение вязкости по классификации SAE. Наличие двух цифр, разделенных буквой W, говорит о всесезонности масла. Первая указывает на минимальную отрицательную температуру, при которой двигатель можно «провернуть». Так, например, масло 0W-40 должно прокачиваться до -35°С, 15W-40 – до -20°С. Вторая цифра говорит о вязкости масла при 100°С, точнее – о допустимом диапазоне ее изменения: для «тридцатки» – от 9,3 до 12,5 сСт (санти-стокс – единица измерения вязкости), для «сороковки» – от 12,5 до 16,5 сСт, а для «пятидесятки» – от 16,3 до 21,9 сСт.[/quote] [/quote]

[Шадов]

Какое это имеет отношение к

чтобы в гарантийный период ничего не текло ни откуда

, если границы вязкости при 100*С у ...вв40 и вв50 перекрываются?

для «сороковки» – от 12,5 до 16,5 сСт, а для «пятидесятки» – от 16,3 до 21,9 сСт.

:?:
И почему тогда некоторые официалы льют вв30 :?:
У них что, совести больше :?:
------------------
более вязкие масла заливают в авто с пробегом не для того, что бы сальники не текли (они все -равно будут течь), а для снижения расхода масла на угар в изношенном моторе

[Nortel2009]

Народ, у меня Гетцу 2 года, пробег 13500 тыс., с официалами завязал, поеду в свой сервис, не подскажите, какое масло залито ща? До этого делал ТО у официала, так что масло, то что льют в официальном сервисе на 7500. спасибо.

Если можно марку и все обозначения.

[Nortel2009]

И вообще какое масло считается лучшим? Цена не важно, главное качество и результат. Сорри, читать весь топ нет времени.

[Шадов]

Nortel2009
накладные с прошлого ТО посмотри, они у тебя на руках. Там написано- какое масло и сколько

[Шадов]

И вообще какое масло считается лучшим? Цена не важно, главное качество и результат. Сорри, читать весь топ нет времени.

тогда МГз10Г1 :grin:

[Nortel2009]

Юмор понятен, но масло нужно для Гетц, а не для истрибителя. :grin:

[Шадов]

Nortel2009
тебе официалы лили Мобил Оw40 или 5W50 . Вот и выбирай))

[Nortel2009]

Нашел накладные, короче ща залито 5W40 Mobil Synt S. Как считаете оставлять такое же?

[AndreyUmtau]

его и лей конечно, если двс работает нормально на нём, при условии что не "паленка".

[lud'ok]

решила поменять масло сама, масло слила, а маслянный фильтр не могу найти :cool:

[bumbaka]

тогда лучше позови тех, что способен найти =))

[lud'ok]

так я уже позвала, не получается :razz:

[Jarlacks]

На моторе,со стороны салона должен быть) Лезть лучше снизу.

[dinamik]

Ниже радиатора. В левой передней части двигателя,если смотреть спереди,немного под углом.

[lud'ok]

спасибо, будем искать!

[Jarlacks]

Ниже радиатора. В левой передней части двигателя,если смотреть спереди,немного под углом.

Точно!) Все забываю что мотор задом наперед стоит,т.е. выхлопным коллектором наружу))))

[arkan]

прямо под генератором он стоит

[dinamik]

Напросится вопрос:"А где генератор?" :grin:

[yury_71]

А я вобще отказался от гарантии. С меня на сервисе запросили 9т600руб ну это просто грабёж. всё поменял где раньше обслуживал 21099 и не знаю проблем. залил масло statoil 5w40 из Швеции+фильтр и еще + фильтр салона. Всё за 1700руб.

[casha12345]

dinamik

Напросится вопрос:"А где генератор?

Вом может и напроситься а что это такое?

[lud'ok]

как найду фильтр, закречу, где он находится :shock:

[dinamik]

Все еще ищешь? :shock: Маленькую сливную пробку нашла,а яркий фильтр размером с кулак найти не можешь? ;-)

[73Region]

Если есть защита картера, то спереди слева квадратное отверстие, загляни туда.

[Шадов]

(IMG:http://i002.radikal.ru/0909/78/e1769b87d661t.jpg)

[dinamik]

Шадов
Которая из железок фильтр? :grin:

[lud'ok]

синяя(IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ))))))))))))

[Шадов]

Шадов
Которая из железок фильтр? :grin:

рука дрогнула :cry:...
Он в кадр не попал (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[lud'ok]

Все еще ищешь? Маленькую сливную пробку нашла,а яркий фильтр размером с кулак найти не можешь?

Ну, такс маленькие вещи всегда лучше находятся, чем большие :cool: :razz:

[dinamik]

Сбылась мечта! Ты счастлива?

[Шадов]

синяя(IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ))))))))))))

+пицот))
(с) Приз в студию :!:
---------------------
lud'ok
не облейтесь отработочкой, когда будете отворачивать.
Успехов)))
З.ы. И вообще, не гоже Даме самой гайки крутить(((
Или все питерские мУжики уже в Первопристольной???

[lud'ok]

так интересно же, что там внутри :cool: :cool:

[dinamik]

Оно конечно интересно,но открутить фильтр,может оказаться не такой простой задачей,как найти его.

[AndreyUmtau]

вязкость масла не важна уже, главное фильтр найти на двс. (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[Nortel2009]

Народ, нужно купить масло Mobil 1 New Life (4л) три-син 2 канистры, кто-нибудь знает магазин где точно оригинал можно купить, может интернет магазин проверянный знаете? В existe как то стремно брать, хз от куда они его везут. И кк вообще определить подленность по канистре? Спасибо

[Смол]

Автомагазины в Финляндии...

[Шадов]

Народ, нужно купить масло Mobil 1 New Life (4л) три-син 2 канистры, кто-нибудь знает магазин где точно оригинал можно купить, может интернет магазин проверянный знаете? В existe как то стремно брать, хз от куда они его везут. И кк вообще определить подленность по канистре? Спасибо

тыц 100%

[Svetlana Voldaev...]

Коллеги, приветствую!

Подруга одна сегодня, владелица Hyundai Accent, поведала мне, что для наших с ней корейцев специально выпустили моторное масло Liqui Moly, какое-то Азия-Америка. Полазила в интернете, вроде и вправду есть такое. Но, действительно ли оно подойдет для моей машинки? И какое именно, их там несколько видов? Кто знает, подскажите, плиз (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) Модификация моей Геси 1.4 i 16V (97 Hp), 2008 года выпуска, ест бензин, коробка механическая. Спасибо за помощь.

[•JuveliR•]

Сага по маслу:
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...810&start=0

[Svetlana Voldaev...]

Коллеги, написано много и, без тени сомнения, по существу, но то, что меня заинтересовало, я не нашла.

Итак, кто заливал масла Liqui Moly Азия-Америка? Подруга сказала, что для корейских автомобилей, коим мой по происхождению является, оно подходит. Действительно ли это так? И какое точно? В сервисной книжке написан стандарт масла для бензиновых двигателей "ILSAC GF-3 или выше". Посмотрела в интернете к этому подходит Liqui Moly Leichtlauf Special AA SAE 5W-20. Правильно я скумекала? Laughing Модификация моей Геси 1.4 i 16V (97 Hp), год выпуска 2008, ест бензин, коробка механическая. Спасибо за помощь.

[Wowick]

Прочитав название темы сразу вспомнилась фраза об Аннушке, которая уже пролила масло из романа Булгакова.

[Catalyst]

подскажите, раньше старый хозяин заливал мобил 5w40. Пришла пора менять масло, а этих мобилов несколько - есть какие-то 3000, 2000, и т.д. какое брать-то?

[Медведь74.ру]

3000 - синтетика
2000 - полусинтетика.
если пробеги годовые и разовые небольшие, да еще и под зиму, то целесообразнее 3000,
вот если бы каждый день по 500 км по трассе, то можно было и поэкономить на 2000-ом

[Catalyst]

3000 - синтетика
2000 - полусинтетика.
если пробеги годовые и разовые небольшие, да еще и под зиму, то целесообразнее 3000,
вот если бы каждый день по 500 км по трассе, то можно было и поэкономить на 2000-ом

Спасибо! Узнал еще, что есть мобил 1, а у них, соответственно есть New life, Peak life и Extended life для разного пробега. Что лучше будет, синтетика 3000 или мобил 1 один из этих?

[vito]

Слышал ли кто о масле Dragon??? расскажите,что испытывали после заливки.

[Domovoy06]

Не надо изобретать велосипед. Используй рекомендованное производителем масло любого известного производителя, купленное в заслуживающей доверие лавке.

[casha12345]

Svetlana Voldaeva

Итак, кто заливал масла Liqui Moly Азия-Америка?

Я заливаю всё отлично вот такое http://www.stopodolsk.ru/partner/liquimoly/10097.php

[casha12345]

Catalyst
Mobil 1 New Life для новых автомобилей, Mobil 1 Peak Life для автомобилей с пробегом от 100 000 км и Mobil 1 Extended Life для автомобилей с пробегом свыше 150 000 км. Лучше будет Mobil 1 New Life

[Domovoy06]

3000 - синтетика
2000 - полусинтетика...

3000 - это не чисто синтетическое, а гидрокрекинговое масло.

[alex_pgs]

На ТО-0 (пробег 7тыс) залили Shell Helix Ultra Extra Polar 0W-40. Лёгкий пуск зимой, летом вообще с полоборота. Кол-во масла не изменилось. Сейчас пробег почти 17тыс, поехал в METRO, хотел купить Shell Helix Ultra Extra 5W-30, на мой взгляд самый оптимальный вариант. Его не оказалось, зато было 5w40 синтетика, канистра 4л за 1000р, кстати! Купил, не долго думая, на выходных поеду в гараж менять, на ТО бабло сливать больше не собираюсь (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

Кстати, кому интересно, 1000р - цена по акции (красный ценник, METRO-Строгино)

[alex_pgs]

Для тех, кто подумал, что как раз за 1000р - 5w40 полусинтетика, уточню: Масло Shell Helix Ultra SAE 5W-40 (серая канистра)

[alex_pgs]

Подскажите номер запчасти оригинального масляного фильтра ;-)

[wxp]

alex_pgs
У нас уже по акции все разобрали(и я в т.ч.), у тебя масло где сделано? У меня финское, хотя там еще австрийское было....
А 5в30 нафига? Я в обе машины из подписи всю дорогу лью 5в40 и никаких проблем, даже с пуском зимой в дубак...

[vito]

Братья, я из глухого города Глазов...собираюсь менять масло и передо мной пал выбор - Dragon синтетика или Hiunday полусинтетика...Мне говорят что пол города на Dragone шмонается, меня манит название Hiunday, но смущает то что оно -полу...Посоветуйте провинциалу маслице пожалуиста.

[Knop]

vito
Закажи в Ижевск ;-) чем уж заливать сомнительное
неверю, что никто не ездит

[casha12345]

vito
Синтетика и не левое

[Svetlana Voldaev...]

Svetlana Voldaeva

Итак, кто заливал масла Liqui Moly Азия-Америка?

Я заливаю всё отлично вот такое http://www.stopodolsk.ru/partner/liquimoly/10097.php

Скажите, а ничего, что у него "ILSAC GF-2"? И долго Вы его уже эксплуатируете?

[casha12345]

Svetlana Voldaeva
Проблем нет, эксплуатирирую около года, ДВС работает мягче на горячую, но на счёт 40тыс. пробега думаю это брехня, меняю каждые 7-8тыс. пробега.

[Baslay]

alex_pgs
2630035502 масляный фильтр на 1.4

[alex_pgs]

wxp
насколько я помню было написано Made in the EU.

[wxp]

alex_pgs
Эт на всех канистрах так, а ниже мелким почерком страна и завод.

[Domovoy06]

...меня манит название Hiunday, но смущает то что оно -полу...

Черезвычайно странно что манит "Hiunday"... "Reedok" и "Nokla" не манят? (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Шадов]

3000 - синтетика
2000 - полусинтетика...

3000 - это не чисто синтетическое, а гидрокрекинговое масло.

Мобил не использует гидрокрекинг. Это Фулли Синтетик.
А вот ВР - в полной мере, о чем честно пишет на упаковке, но мелкими буквами, что и сказывается на его стоимости))

[Domovoy06]

Мобил не использует гидрокрекинг...

Откуда такая информация?!? У меня - от официального дистрибьютора.

[Шадов]

Domovoy06
может ты и прав, т.к. теперь даже сам производитель не сможет однозначно классифицировть свою продукцию по этому принципу :kos:, потому что

(с) Американский Институт Нефти (API) официально признал, что любой смазочный материал, сделанный из базового масла группы III (гидрокрекинговые масла), являются «Синтетическим маслом».

И все зависит от соотношения в составе конечного продукта масел группы III ( гидрокреинговые масла ) и IV ( синтетические базовые масла на основе полиальфаолефинов (ПАО).
Долой еще один МИФ (IMG:http://yoursmileys.ru/tsmile/bad/t2110.gif) (((((
з.ы. еще несколько лет назад производители вели себя честнее: на упаковке однозначно писали НС ( гидрокрекинг )

[alex_pgs]

wxp
Посмотрел. Сделано в Австрии.

[Svetlana Voldaev...]

Svetlana Voldaeva
Проблем нет, эксплуатирирую около года, ДВС работает мягче на горячую, но на счёт 40тыс. пробега думаю это брехня, меняю каждые 7-8тыс. пробега.

Ага, ясно. А еще не подскажите, я тут еще нагуглила, что оно мало угарает. Это правда? И еще, по поводу вот этого продукта что-нибудь можете сказать?

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1

[Шадов]

из всей гаммы продукции ЛМ сама фирма называет самым-самым
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1

[Сменипрокладку]

Лью Мотул 5w30. До него был Мобил 5w50, но на нем гидрики позвякивали. Сменив производителя масла все посторонние звуки пропали. Согласен масло дорогое, но и результат есть.

[Domovoy06]

...еще несколько лет назад производители вели себя честнее: на упаковке однозначно писали НС ( гидрокрекинг )

Эх, да... (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) Раньше и голубей было больше, а гадили они меньше!

[Domovoy06]

...нагуглила, что оно мало угарает. Это правда?

Правда. Масло, подаваемое на стенки цилиндра, кольца на поршне полностью убрать не могут. Вот то, что осталось на поверхности цилиндра в верхней его части в пределах камеры сгорания, как раз вместе с топливно-воздушной смесью и сгорает. Получается расход масла на угар.

Усушка-утруска... (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Ву компрэнэ?

[Svetlana Voldaev...]

из всей гаммы продукции ЛМ сама фирма называет самым-самым
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1

Ни в коем случае не хочу усомниться в Ваших познаниях, но это масло на мою машину по стандартам не подходит? Или я не права?

[Svetlana Voldaev...]

...нагуглила, что оно мало угарает. Это правда?

Правда. Масло, подаваемое на стенки цилиндра, кольца на поршне полностью убрать не могут. Вот то, что осталось на поверхности цилиндра в верхней его части в пределах камеры сгорания, как раз вместе с топливно-воздушной смесью и сгорает. Получается расход масла на угар.

Усушка-утруска... (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Ву компрэнэ?

Вразумием, Пан, вразумием (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Круто

[Войцех]

...нагуглила, что оно мало угарает. Это правда?

Правда. Масло, подаваемое на стенки цилиндра, кольца на поршне полностью убрать не могут. Вот то, что осталось на поверхности цилиндра в верхней его части в пределах камеры сгорания, как раз вместе с топливно-воздушной смесью и сгорает. Получается расход масла на угар.

Усушка-утруска... (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Ву компрэнэ?

Вразумием, Пан, вразумием (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Круто

Вот я читаю и не пойму, что Вас кидает из стороны в сторону? Выбрали Вы марку - хорошо, по допускам подобрали - отлично, люди Вам уже конкретно говорят, что заливают уже Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-30, да немного другое по ILSAC, но нареканий на него у них нет, да еще и не угарает. ВО как! Так в чем у Вас проблема-то, что Вам еще надо? Лейте свою Азию Америку и не волнуйтесь.

[Шадов]

из всей гаммы продукции ЛМ сама фирма называет самым-самым
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1

Ни в коем случае не хочу усомниться в Ваших познаниях, но это масло на мою машину по стандартам не подходит? Или я не права?

Если подходить совсем формально - то да, не подходит.
НО: ни один официал ( у нас ) не заливает моторные масла, которые соответствовали бы допускам Хюндая. Заливают масла, которые имеют допуски VW, которые являются самыми строгими: то , что хорошо для VW - хорошо всему остальному. ( не берем совсем уж очень специфические масла )
+ учитывайте специфику работы двигателя в наших Диких Условиях: это вам не Европы, Японии или Кореи...
У меня под капотом до сих пор висит заводская табличка, на которой нписано, что Хюндай рекомендует Шелл. Который тоже не имеет допуска Хюндая)))

Если не зацикливаться на продукции Ликви Молли, то заливайте спокойно круглогодично Мобил 1 Нью Лайф 0W40, и да будет ваш моторчик жить долго и счастливо))
Если хотитте еще круче, то Мотюль. Если интересно про Мотюль - в личку пишите))

[raging]

Шадов
На фига козе баян? Или ваши машинки крутят до 12-14 тыс.? Лейте не сверх дорогие,но приличные масла,желательно не паленые и меняйте их своевременно. Вот что необходимо и достаточно для Гетца.

[Domovoy06]

...ни один официал ( у нас ) не заливает моторные масла, которые соответствовали бы допускам Хюндая...

А вообще, есть они, эти самые "допуски" Хюндая? Т.е. проводят ли они испытания конкретных масел на соответствие своим конкретным требованиям? Или же в своих разработках ориентируются на некоторые усреднённые параметры существующих смазочных материалов?

[Jarlacks]

Шадов

что хорошо для VW - хорошо всему остальному

Мой Гольф с момента появления в РФ кушал только Квакер Стэйт,тот что из Автомага,полусинтетику которая у них называется просто- 4Х4 и подходит как и на бензин,так и на дизель. Уже более сотни км и из нормы по расходу не выходит. А это маслице будет подешевле всяких Ликви Молей и прочих Мотюлей... :smile:

[-pm-]

Шадов
На фига козе баян? Или ваши машинки крутят до 12-14 тыс.? Лейте не сверх дорогие,но приличные масла,желательно не паленые и меняйте их своевременно. Вот что необходимо и достаточно для Гетца.

Ассортимент масел фирмы Motul включает не только масла для спортивных авто. Выпад неуместен.

[Шадов]

...ни один официал ( у нас ) не заливает моторные масла, которые соответствовали бы допускам Хюндая...

А вообще, есть они, эти самые "допуски" Хюндая? Т.е. проводят ли они испытания конкретных масел на соответствие своим конкретным требованиям? Или же в своих разработках ориентируются на некоторые усреднённые параметры существующих смазочных материалов?

http://www.westoil.ru/production/i/90

[bumbaka]

-pm-
это жертва стереотипов, достаточно зайти на сайт мотюля и выбрать гец, тот посоветует масло подходящее, никак не 300v. я залил в последний раз 8100 x-cess 5w40, как рекомендовано было =)

[Шадов]

Jarlacks
не спорю и не утверждаю обратное))
Почему ратую за Мобил? У меня Ока Клиентская на нем (5W50) прошла за 200 тыщ, пока не сгнила окончательно. А моторчик - как новый)) ищу донора, куда его воткнуть :grin:
+ никогда не экономил на маслах для Любимых Машинок: переплата условных 500 рублей из расчета на 10000 км не представляется принципиальной))
И еще: все-таки после полусинтетики темных отложений под клапанной крышкой реально больше по сравнению с синькой. Разность становится очевидной при пробеге уже порядка 50-70 ткм.

[Шадов]

Шадов
На фига козе баян? .

А зачем лишать ее такого права?
(IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[raging]

Шадов
Ну,конечно,если у вас денег девать некуда...можно их и на ветер выбросить... ;-)

[Шадов]

raging

денег девать некуда...можно их и на ветер выбросить...

Я спирт в бензобак не наливаю, в отличие от некоторых.
Такие вопиющие действиях говорят о благосостоянии того, кто совершает подобное святотатство ;-)

А наш достаток - средненький, поэтому и не покупаем дешевое :smile:

[raging]

Шадов
У меня этого спирта...завались. Сам не употребляю,вот и лью,куда попало :grin:
По маслу. Лью Шелл и в свою и чужие машинки. Пока претензий нет. Главное,чтоб не паленка,но тут у меня свой канал. Зачем платить больше,если результат тот же?(с)

[Jarlacks]

Шадов

Почему ратую за Мобил?

А чего,очень неплохое масло! Просто при выборе марки масла народ иногда так загоняется,начинает досконально изучать всякие спецификации и прочее. Гетц то не болид ф1! Сейчас вообще сложно найти масло которым можно угробить двигатель,при условии что оно подходит по параметрам и не "левак". А дальше при выборе бренда остаётся только в кошелек посмотреть. ))) Ну или если моторчик подизношен,то скорректировать немного выбор вязкости. Так что споры о выборе масла считаю ненужными. :cool:

[raging]

Jarlacks
100 баллов! Главное не левак и соответствие. За это и ратую.

[Шадов]

споры о выборе масла считаю ненужными.

+100
Svetlana Voldaeva спросила конкретно меня ( :oops: ) про допуски - я ответил, одновременно ляпнув, не подумав, конкретную рекомендацию. Ну и пошло/поехало ... (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[Domovoy06]

http://www.westoil.ru/production/i/90

Да-а-а... не знал я что они такую широкую гамму материалов производят. Зачем тогда им тот же Шелл? Сами бы свои масла и рекомендовали к использованию. :idea: Или объёмы производства невелики?

[Iskander27]

На ТО 1, спорил с сервисменами, доказывали, что на гетц по мануалу надо мобил1, у меня был мануал -ткнул носом-там Шелл. Но на мобил1 согласился-хорошее маслице!!! Думаю даже лучше Шелловского.
Кто-то в ветке писал-что замена раньше рекомендованного срока деньги на ветер, я менял раньше- на 9 тысячах(первое годичное ТО)-присутствовал при ТО(масло-чёрное!!!), чтобы я ещё слушал всяких умников.... Теперь меняю-раз в 10 000, а то чувствую эта экономия, боком выйдет...
;-)

[Domovoy06]

На ТО 1, спорил с сервисменами, доказывали, что на гетц по мануалу надо мобил1...

В старых сервисных книжках (тех, что именно книжками, а не "портянками") был рекомендован именно Мобил.

[Iskander27]

Не знаю, что Вы имеете в виду под словом портянки, у меня мануал 2008г, формата А8,страниц 150, в мягком переплёте...
Сейчас какие-то новые наверное мануалы, судя по реакции в сервисе...

[Domovoy06]

Не знаю, что Вы имеете в виду под словом портянки...

В руководстве по ремонту (заводская толстенная книжища под названием Workshop Manual) вообще не содержится рекомендаций по производителю масел, также как и в руководстве по эксплуатации (книжке, что идёт с автомобилем). А в сервисной книжке, в которой указаны данные владельца, машины, описаны условия гарантии и операции ТО, как раз есть рекомендации Хундая по смазочным материалам. Теперь это Шелл.

[wxp]

Более того, у меня "Shell Recomendeted" на крышке воздушного фильтра наклеено...

[Макс_52]

При замене масла на масло другого производителя, надо ли промывать двигатель какой-нибудь промывкой?

[Медведь74.ру]

Макс_52
нет

[Шадов]

При замене масла на масло другого производителя, надо ли промывать двигатель какой-нибудь промывкой?

есть 2 метода перехода:
1. залить масло другого производителя, проехать на нем 1.5-2.тКм, слить его и уже на новом кататься до очередной замены.
2. промыть 5-минуткой типа
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1
залить новое масло и кататься на нем до очередной замены
3. не промывать вообще.
В каждом конкретном случае решение принимается индивидуально, исходя из состояния мотора, его пробега, типа заливаемого масла и отношения владельца к своему авто

[Макс_52]

2. промыть 5-минуткой типа

В этом случае как раз смущает, что промывка остаётся в гидрокомпенсаторах. Что же, попробую третий способ. Спасибо!

[vasia]

на ТО просто залили другое масло

[raging]

А что может произойти? Ну,колпаки задубеют. Копеешное дело. А скорее всего нет.

[Jarlacks]

Макс_52

В этом случае как раз смущает, что промывка остаётся в гидрокомпенсаторах.

Если и останется,то не в критичном количестве и потом по ходу угорит,причем очень быстро. Но если состояние дывижка неизвестно( секонд хенд),то лучше её не использовать. А то она такого намоет....

[Макс_52]

Да пробег на движке 16 тыщ всего, предыдущий хозяин заливал Zic. А я что-то это масло не знаю. Вот и хотел, не набивая голову ненужными знаниями залить Mobil.

[Jarlacks]

Макс_52
1й способ,самый проверенный и надежный,хоть и дорогостоящий,а дальше сам решай. ;-)

[Макс_52]

Jarlacks
По первому способу фильтр тоже надо будет менять?

[Jarlacks]

Макс_52
По хорошему-да. Тем более что он копейки стоит по сравнению с большинством других авто. Тебе с таким пробегом любой из предложенных способов должен подойти,если под клапанной крышкой чисто. А это через заливную горловину видно.

[AndreWWW]

Одобряю первый способ! Однозначно самый лучший. Сам так менял производителя. А промывка - зло. Я на гарантийном ТО наотрез отказывался от промывки.

Причем всегда по гарантии лили дорогое Castrol SLX pro, а теперь сам лью полусинтетически Лукойл 5W-40, просто на нем гоняю тыс по 7 и меняю. На первой замене катался 1 тыс.км.

[helg]

на ТО1 оф. дилер залил мне шелл хеликс ультра экстра POLAR :shock: 0W40.
в руководстве по эксплуатации подобные параметры "не рекомендованы при длительной езде с высокой скоростью".
менять самому на 5W30?

[Шадов]

А промывка - зло.

не все так однозначно

[Шадов]

на ТО1 оф. дилер залил мне шелл хеликс ультра экстра POLAR :shock: 0W40.
в руководстве по эксплуатации подобные параметры "не рекомендованы при длительной езде с высокой скоростью".
менять самому на 5W30?

в Мануале имхо это написано относительно 0W30 и ниже.
Катайся спокойно

[Алексей_С]

в Мануале имхо это написано относительно 0W30 и ниже.
Катайся спокойно

И к тому же скорее всего касается это ограничение только дизельного двигателя.

[Шадов]

в Мануале имхо это написано относительно 0W30 и ниже.
Катайся спокойно

И к тому же скорее всего касается это ограничение только дизельного двигателя.

там для бензиновых указано - не использовать такие масла, если машина эксплуатируется длительное время на высоких скоростях
А 0W40 можно всесезонно, для любых условий эксплуатации. Разумных есесссно )))

[Алексей_С]

там для бензиновых указано - не использовать такие масла, если машина эксплуатируется длительное время на высоких скоростях
А 0W40 можно всесезонно, для любых условий эксплуатации. Разумных есесссно )))

У меня в мануале вроде так: Сначала табличка с рекомендациями для бензинового двигателя по САЕ в зависимости от температуры, потом примечание что для экономии горючего рек 5в20. Потом табличка для дизеля и потом снова примечание что не рек 0в30 при обычной эксплуатации летом и при длительных выс нагрузках и скоростях. Поэтому и отношу эту рекомендацию касательно дизеля. И учитывая что 0в30 для дизеля есть (от -30 до +10 чисто зима) в табличке, а для бензина такой рекомендации нет особо не заморачиваюсь. Зачем лить то что не рекомендовано.

[Шадов]

Логично.
и бензину, и дизелю масла с такими вязкостями не показаны.
Только для современных моторов, которые проектируются именно под такие масла

[Шнюк]

А масло на гетц идет синтетика?

[raging]

Шнюк
Можешь лить и полу. Просто синтетика лучше. И диапазон температур больше.

[Iskander27]

Domovoy06

В руководстве по ремонту (заводская толстенная книжища под названием Workshop Manual) вообще не содержится рекомендаций по производителю масел, также как и в руководстве по эксплуатации (книжке, что идёт с автомобилем)

У меня в мануале(руководство пользователя) написано какое масло рекомендуется....(то бишь Шелл)

[Шнюк]

Купил в метро масло ликви моли 5в40, кто знает как маслице?

[Domovoy06]

У меня в мануале(руководство пользователя) написано какое масло рекомендуется...

Когда машину покупал?

[Шадов]

Купил в метро масло ликви моли 5в40, кто знает как маслице?

они разные бывают, и у каждого есть конкретное название
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ar...amp;like_name=1

[Шнюк]

ШАДОВ :в фиолетовой канистре

[Шадов]

Шнюк
такое?
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1
з.ы. сам мог кликнуть или в лом?
(IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[Шнюк]

Шадов:такое! Я бы кликнул если бы мог(общаюсь через телефон

[Шадов]

Шадов:такое!

Хорошее масло. Маде ин Джёмани. Этим все сказано))

[Domovoy06]

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1[/i]

А по ссылке "НС-синтетическое моторное масло" - это, как я понимаю, и есть гидрокрекинговое?

[Шадов]

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1[/i]

А по ссылке "НС-синтетическое моторное масло" - это, как я понимаю, и есть гидрокрекинговое?

не нашел НС ... :?:

[Domovoy06]

не нашел НС

Пардон! Вот тут - http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1

[Шадов]

Domovoy06
тогда - да, гидрокрекинг. Гансы все честно пишут)))

[Domovoy06]

тогда - да, гидрокрекинг. Гансы все честно пишут)))

Честь им и хвала! (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) Нужно будет это маслишко попробовать - "Азия", да VVT... Должно быть неплохим.

[Catalyst]

Вопрос по масляному фильтру - они вроде как разные бывают. Какой нужен для движка 1.3 SOHC?

[Catalyst]

и еще вопрос, как выяснилось, раньше хозяин заливал мобил 1 5в50. В мануале рекомендуется 5в50 или 0в40. Вопрос такой: можно ли лить 0в40 того же производителя без промывок двигателя, и какое из них лучше на зиму?
Спасибо!

[Медведь74.ру]

и еще вопрос, как выяснилось, раньше хозяин заливал мобил 1 5в50. В мануале рекомендуется 5в50 или 0в40. Вопрос такой: можно ли лить 0в40 того же производителя без промывок двигателя, и какое из них лучше на зиму?
Спасибо!

0в_ и 5в_ по реальным характеристикам отличаются в большие разы меньше чем цена на них. Потому, для москвы заливать 0в_ необходимо лишь в случае необходимости устранить головную боль, возникающую от мыслей по поводу "куда бы потратить совершенно лишние деньги".
если масло менялось вовремя, то промывать так же стоит лишь в случае необходимости решения вышеописаной проблемы.

[raging]

Catalyst
По фильтру. Зайди в магазин и спроси на такую то машинку. Уверен,тебе предложат и оригинал,и аналоги.
По маслу. Лучше конечно промыть,но можно и не промывать. На зиму естественно лучше 0в40. Оно сохраняет свои свойства при более низких температурах.

[Медведь74.ру]

по поводу фильтра, на все бензиновые гетцы, а также акценты и многие другие хёндаи фильтр одинаковый, посмотреть и даже заказать можно здесь: http://exist.ru/price.aspx?pid=92A06C9C&sr=106
ну а _в50 смысла заливать вообще не вижу, если вы не намерены участвовать в гонках.
универсальный оптимум: 5в40, для размеренной и экономичной езды: 5в30

[Шадов]

тогда - да, гидрокрекинг. Гансы все честно пишут)))

Честь им и хвала! (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) Нужно будет это маслишко попробовать - "Азия", да VVT... Должно быть неплохим.

Если ты про 5W30, то на зиму и для копеечной экономии топлива - можно.
Летом, в жару, в пробках - не рекомендуется
------------

и еще вопрос, как выяснилось, раньше хозяин заливал мобил 1 5в50. В мануале рекомендуется 5в50 или 0в40. Вопрос такой: можно ли лить 0в40 того же производителя без промывок двигателя, и какое из них лучше на зиму?

какой пробег?
Если мотор - молодой и в нормальном состоянии - лучше 0w40 круглогодично.
Разница в стоимости 0вв40 и 5вв50 150 рублей - погоды не сделает.
5вв50 обычно заливают в подуставшие моторы, с пробегом за 100000 км. см
http://www.mobil1.ru/Default.aspx
Если вопрос промывки тебя интересует только с точки зрения перехода с 5вв50 на 0вв40 одного производителя - то промывать не нужно

[Domovoy06]

Если ты про 5W30...
Летом, в жару, в пробках - не рекомендуется

Да, про него. А пробок у нас нет! (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Шадов]

Если ты про 5W30...
Летом, в жару, в пробках - не рекомендуется

Да, про него. А пробок у нас нет! (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

завидую (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[maxon]

Neste city pro 5w30 канистры 4л за глаза остается на доливы ;-)

[Шнюк]

По поводу промывки: сейчас залито мобил 0в40 хочу поменять ликви моли 5в40.промывать надо? Все синтетика

[maxon]

Шнюк
нет не надо синтетика сама по себе промывка, очень едкий состав с химической точки зрения(присадок много). У меня до несте было залито мобил 5w40.

[Медведь74.ру]

оживляем тему (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
кто что думает про отечественные синтетические масла типа ТНК, Роснефть, которые появились недавно....?
видел ТНК, синтетику по цене что то около 700 руб, цена вполне здравая, присадки и технологии все равно поди BPшные, но это домыслы, а может спецы знают как там на самом деле?

[fantom72]

Залил МOTUL5W40 долго лазил по инету, читал отзывы, вроде как плохого ничего не нашел про эту марку.До этого залито было MOBIL5W30официалы на ТО0 залили (бочковое),при смене масла делал промывку движка.Про отечественные масла, нет у меня к ним доверия,это чисто мое мнение ;-)

[fantom72]

Забыл написать после замены масла вырос расход бензина с7,8 до 8,2 (по показаниям БК), может кто подскажет почему?

[bumbaka]

fantom72
может стало холоднее и ты стал греться дольше?

[raging]

Наше масло фуфел. Уже приезжали на ремонт экономисты с залегшими кольцами. Скупой,как известно,платит дважды,но не два раза по столько ;-)

[fantom72]

Нет, я машину вообще не грею,при езде по городу заметил, что после смены масла расход увеличился с 7,8 до 8,2,может оттого что вязкость старого масла была 30,а нового 40?

[raging]

fantom72
машинка сама дольше прогревается,даже если ее не греть.а в этом случае расход будет больше.вязкость конечно тоже влияет,но не в такой степени.

[fantom72]

Нет, вы не поняли, до замены масла БК по городу показывал расход 7,8, а теперь по городу показывает 8,2

[Ноксирон]

Наше масло фуфел. Уже приезжали на ремонт экономисты с залегшими кольцами. Скупой,как известно,платит дважды,но не два раза по столько ;-)

+1
(с) Не верю... :!:
Почему литр нашего бензина стОит дороже, чем в америсе, а литр нашего масла, изготовленного из той же нефти - дешевле?
И это при способности наших топливных компаний из всего извлекать максимальные прибыли?
:roll:

[bravo]

fantom72
Расход топлива вполне мог увеличьться после смены масла с тридцатки на сороковку. Тем более с наступлением холодов. А так же могла снизиться мощность двигателя. Не заметил случайно?

[Смол]

Информация для меняющих масло самостоятельно. При замене масла необходима была уплотнительная шайба под пробку сливного отверстия. Там, где приобретал фильтры, этой шайбы не оказалось. Зашел в "жигулевский" магазин и спокойно подобрал необходимого размера шайбу (была с собой старая шайба). Цена 5 руб. и главное - никаких проблем с поиском. Поставил - как родная! Мелочь - а удобно! Может стоит тему создать - "взаимозаменяемость"? Ну, конечно, в пределах разумного.

[rabb1t]

Сегодня поменял масло. Масло Castrol Magnatec 5W-40. Менял без промывки, т.к. до этого использовалось аналогичное. Пробег 17500. Двигатель стал работать потише.

[raging]

Смол
тема по взаимозаменяемости-это идея.нужно будет намекнуть модераторам.

[daw]

заливаю масло castrol slx prof. 5w-30, влезает чуть меньше 4 литра (3 с чем-то) как раз канистры хватает. двигатель: см. подпись

[Смол]

Двигатель 1.1, фильтр АМС FO-011A (он маленький такой) - так 4 литровой канистры шелла на 2 (два) залива хватает! Круче - если Гетс начнет масло сам гнать!

[Шнюк]

У нас в двигатель влезает 3.3 литра.я брал бутылку из под молока 700мл туда отливал,а остальное в двигатель и получилось точно по уровню

[Смол]

По двигателю 1.1 на два залива: заливать масло, чтобы уровень был между min и max.

[fantom72]

fantom72
Расход топлива вполне мог увеличьться после смены масла с тридцатки на сороковку. Тем более с наступлением холодов. А так же могла снизиться мощность двигателя. Не заметил случайно?

нет падения мощности я не заметил

[wxp]

Смол
А SCT sm134 не пробовал? Я на тазе их всю жизнь использовал, думаю взять, но смущают размеры, точно ли подойдет...

[Шадов]

Смол
А SCT sm134 не пробовал? Я на тазе их всю жизнь использовал, думаю взять, но смущают размеры, точно ли подойдет...

у фильтров - разные настройки клапанов.
Их нельзя подбирать по размеру: по размеру - 1 в 1, а клапана настроены по разному. Можно мотор запороть(((

[wxp]

Шадов
Да просто elcats.ru по данному фильтру выдает, что он подходит еще и на Kia Picanto 1.1 (двиг G4HG, как у меня), вот и думаю..

[DaNe4ka]

fantom72
Расход топлива вполне мог увеличьться после смены масла с тридцатки на сороковку. Тем более с наступлением холодов. А так же могла снизиться мощность двигателя. Не заметил случайно?

Это с какого соображения мощность снизилась? Тем более что 40 это так называемое летнее значение вязкости, а змнее как раз одинаковое! Тут дело или в качестве самого масла или с наступлением холодов машина дольше греется, что ведёт к увеличенному расходу.

[Медведь74.ру]

[quote="DaNe4ka"][quote=bravo]fantom72
40 это так называемое летнее значение вязкости, а змнее как раз одинаковое! [/quote]
не путай людей, пожалуйста... то, что после W это не летнее и не зимнее, а вязкость при температуре 100 град или прогретого движка, косвенно по этому параметру подбирают масло к сезону, но это только косвенно.

[DaNe4ka]

[quote="Медведь74.ру"][quote=DaNe4ka][quote=bravo]fantom72
40 это так называемое летнее значение вязкости, а змнее как раз одинаковое! [/quote]
не путай людей, пожалуйста... то, что после W это не летнее и не зимнее, а вязкость при температуре 100 град или прогретого движка, косвенно по этому параметру подбирают масло к сезону, но это только косвенно.[/quote]
Ну тогда уж если быть совсем точным:
Зимние масла характеризуют два максимальных значения низкотемпературной (динамической) вязкости и нижний предел кинематической вязкости при 100°С. Летние масла характеризуют пределы кинематической вязкости при 100°С, а также минимальное значение динамической высокотемпературной (при 150°С) вязкости и градиенте скорости сдвига 106 с-1.

[Медведь74.ру]

DaNe4ka
мы говорим о всесезонных

[DaNe4ka]

DaNe4ka
мы говорим о всесезонных

ну а разве все эти значения не относятся к первой части (допустим 5w) маркировки и второй (40)?? (я не спорю, а интересуюсь) :smile:

[Медведь74.ру]

относятся, все правильно ты говоришь... просто fantom72 имел ввиду, что 30-ка (после w) означает что вязкость на прогретом движке ниже, чем 40-ка, т.е. прокачивать и снимать со стенок цилиндра ее легче и при переходе с 30 на 40 на половину моторного пони тратится больше, осюда могут быть отклонения в расходе и выдаваемой мощности.
Влияние на расход бенза, если глубоко не вдаваться простая: чем меньше цифра и до и после w, т.е. чем ниже вязкость масла, тем экономичнее движок.

[Смол]

WXP
Если с Пиканто 1.1 у нас двигатели одинаковые, то, думаю, проблем не будет. А фильтр АМС я проверял в каталоге: он подходит для какой-то мазды и для нашего "крупнообъемника". Правда, в магазинах, торгующих корейскими запчастями, мне обычно предлагают маслянный фильтр, подходящий для 1.4 и 1.6. Но у двигателя 1.1 изначально стоял фильтр заметно меньший по диаметру, да и посадочная площадка для фильтра у двигателя 1.1 - маленькая.

[fantom72]

относятся, все правильно ты говоришь... просто fantom72 имел ввиду, что 30-ка (после w) означает что вязкость на прогретом движке ниже, чем 40-ка, т.е. прокачивать и снимать со стенок цилиндра ее легче и при переходе с 30 на 40 на половину моторного пони тратится больше, осюда могут быть отклонения в расходе и выдаваемой мощности.
Влияние на расход бенза, если глубоко не вдаваться простая: чем меньше цифра и до и после w, т.е. чем ниже вязкость масла, тем экономичнее движок.

Вот и все, что я хотел знать, краткость сестра таланта. Cпасибо за разъяснение

[BlackMakler]

Планирую переходить с Motul 5w30 Eco-Nergy на :

1. Shell Helix Ultra Extra 5w30 или

2. Пробовать Castrol EDGE 0w30

Вот какое выбрать - не знаю :?:

Причина перехода - у Motul за 5000км все присадки выгорают.

[bumbaka]

BlackMakler
как определил, что выгорают? что при этом происходит?

[BlackMakler]

Почувствовал (машин плохо началь ехать).

А потом услышал мнение.

[Алексей_С]

Планирую переходить с Motul 5w30 Eco-Nergy на :

На таком Шелле у меня двигатель громковато работал. На Кастроле только SLX 0в30 две смены с новья проехал, вроде нормально все было, гидрики вообще никогда не стучали :smile:

[Шадов]

BlackMakler
(с) будешь ходить к разным зубным докторам - останешься без зубов...
Тож самое касается необоснованных перех0дов с масла на масло.
Остановись на чем нибудь - дай мотору спокойно работать)))

Причина перехода - у Motul за 5000км все присадки выгорают.

от кого ты услышал такую ЕРЕСЬ???
На костер его))

[helg]

а что значит масло свернулось?
как выглядит на щупе свернувшееся масло?
или оно на дне картера только образуется и пока не сольеш не увидиш?

[175/65/R14]

Вообще это очень безошибочный вопрос.
Но не пойму что здесь обсуждать ведь в Мануале всё есть.

[bravo]

Это с какого соображения мощность снизилась? Тем более что 40 это так называемое летнее значение вязкости, а змнее как раз одинаковое! Тут дело или в качестве самого масла или с наступлением холодов машина дольше греется, что ведёт к увеличенному расходу.

Вот нашел статью интересную как раз на эту тему:
http://old.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=v...amp;pbl_id=1783
тут как раз и про расход, и про ресурс и многое другое

[guryev77]

Уф, осилил до конца. Но все-таки позволю себе задать вопрос, просьба не отсылать на n-ю страницу.На первом ТО залили масло Шелл 0w-40. Масло, кажется, хорошее, мотор работает тихо. Второе ТО буду проходить сам. И, не мудрствуя лукаво, залил бы опять это же масло если бы по случаю не скоммуниздил с работы две канистры Мобил1 пик лайф 5w-50. Теперь вот в раздумьях, заливать это масло, вроде как не очень здесь котируемое, или лучше, наплевав на экономический(очень важный для меня сейчас) фактор, лить прежнее Шелл?

[Шадов]

guryev77
5w50 для нового мотора не очень...
Если нет возможности

скоммуниздил с работы

Мобил Нью Лайф 0w40, то залей тот самый Шелл 0w40

[Роман77]

Болтал на эту тему с сервисменом. Они говорят, что, мол, в книжечке же написано 5w-30 вот и лей его. Инженеры не от балды эту вязкость же пишут.

[Шадов]

книжечке же написано 5w-30 вот и лей его. Инженеры не от балды эту вязкость же пишут.

инженеры про вязкость пишут то, что им экологи сказали. Т.к 5вв30 - Енерджи сэйвер якобы... Следовательно выбросов меньше...
Всё просто))

[cyber]

Залил motul 8100 X-cess 5W-40 почти сразу пропал звон гидриков и двигатель тише работает :smile: До смены было залито castrol. Теперь буду заливать только motul.

[Ренмус]

Залил motul 8100 X-cess 5W-40 почти сразу пропал звон гидриков и двигатель тише работает :smile: До смены было залито castrol. Теперь буду заливать только motul.

Полностью согласен. "Мотул" рулит. Тоже проверено на двигателе. После смены "Мобила" на "Мотул" исчезли все лязго-цокающие звуки. Лью 5W30, продаётся в жестяных банках по 2 литра. Дорогое, тут ничего не скажешь, но результат говорит сам за себя.

[guryev77]

Блин, 5w40 -5w50-разница, вроде,небольшая, а на что конкретнее может негативно повлиять 5w50 ,залитое в почти новый двигатель?

[Медведь74.ру]

guryev77
ЛЕЙ и нормально все будет, Челябинские диллеры на всех ТО, в том числе и ТО-0 такое заливают.
описывали же все вдоль и поперек, т.е. расход топлива слегонца возрастет, износ движка будет меньше, про угар думать еще все равно рано.
В общем раз отжал маслице, то и пользуйся, если не с кем поменяться, а то мож кому из знакомых как раз такое надо на пожилого мерина?

[ING]

на то1 залили mobil 5w50 и в морозы -25-30 машина не заводилась, на то2 залили mobil 0w40 и сейчас у нас уже несколько дней стоят такие морозы, но машина заводится. на то1 свечи не меняли, может конечно дело именно в замене свечей, а может и масло влияет

[Шадов]

Блин, 5w40 -5w50-разница, вроде,небольшая, а на что конкретнее может негативно повлиять 5w50 ,залитое в почти новый двигатель?

есть шанс задрать поршни
http://old.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=v...amp;pbl_id=1783

[Алексей_С]

Блин, 5w40 -5w50-разница, вроде,небольшая, а на что конкретнее может негативно повлиять 5w50 ,залитое в почти новый двигатель?

Читал форум джипов митсубиши (не помню какой) по этому поводу. У них есть датчик давления масла. Так вот, на 50-ке пока движок прогревается давление масла зашкаливает за 6, а при более 5,5 уже открывается перепускной клапан в масляном фильтре. На горячем движке на ХХ давление - 2. ИМХО такое масло только в старый двиг, когда уже летом на ХХ лампочка давления масла моргает. Речь шла о новом масле Энеос 5в50 которым забиты все оф сервисы митсубиши. При переходе на 5в30 расход у них падал с 14 до 10-11 литров. Так что это чревато не только перегревом поршней оттого что они еле пролазят через такую пленку в циллиндры :smile: но и масляный насос может не выдержать таких нагрузок.

[Путник]

Залил Шелл синтетику 5 W 40, большой разницы пока не заметил.

[casha12345]

guryev77

а на что конкретнее может негативно повлиять 5w50 ,залитое в почти новый двигатель?

Уменьшается моторесурс вкладышей в лучшем случаи в худшем их проворачивает.

[Scorpion]

При достижении 35000 км, перед зимой как раз, решил залить маслецо
Mobil Super 3000 X1 5W40. Взял на разлив из бочки 3 литра. Там же и масляный фильтр. Пока до -40 никаких стуков, цоканья, все идеально. Заводится тоже гладко. Вот думаю, стоит ли менять его на Motul?! Или овчинка выделки не стоит?!

[Azik]

В Саратове на одной из официал. станций лили Кастрол EDGE, кажется так называется, и если не ошибаюсь 5W40, стоит в магазинах 1650-2100 везде по разному, но сейчас по моему льют другое, точно какое сказать не могу. что можете сказать насчет этого масла?

[Александр23]

Azik
Эта тема чем не устраивает?
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...&highlight=

[175/65/R14]

Azik
ну пока из темы не удалили , то масло тебе льют нормальное.

[darth Master]

никто не знает ,что ТТС заливает?они мне чуток перелили(ну я б меньше залил,однако диллер не я)
Все ж таки зима.холодно.опасно!!!!!! :!:

[Шнюк]

Залил ликви-моли в5в40 перед зимой: пропал звон гидриков,расход такой же ,заводится так же.было залито мобил в0в40

[Staff]

Шнюк
ликви 5в 40 synthoil high tech? (сиреневая кнаистра?) Думаю взять или нет...

[Шнюк]

Да! Сиреневая! бери хорошее масло(фрицы делают)

[nvmike]

Блин, 5w40 -5w50-разница, вроде,небольшая, а на что конкретнее может негативно повлиять 5w50 ,залитое в почти новый двигатель?

Судя по http://mobil1.ru/products/ow40/info/default.aspx
в новый двигатель лучше лить new life. Не учел это при прохождении ТО-0, залили peak life. Задал вопрос в НМС. Результат - Peak life тоже можно лить.

Добрый день, Михаил!
ООО <Хендэ Мотор СНГ> благодарит Вас за выбор автомобиля марки Hyundai.
Внимательно проанализировав Ваш запрос, сообщаем, что данное масло допустимо для использования.
По всем вопросам остаемся в Вашем распоряжении.

С уважением,
Клиентская служба
ООО "Хендэ Мотор СНГ"

________________________________
"Форма обратной связи, сайт Hyundai.ru"

Михаил

Отзыв / вопрос о дилере

Текст сообщения*:

Здравствуйте. При прохождении ТО-0 (7500) на getz BJ101202EF (1,4 AT GLS) дилер применил масло 5w50 (Mobil 1 PEAK LIFE). По характеристике вязкости это масло не соответствует маслу, указанному в разделе сервисной книжки "смазывающие материалы и эксплуатационные жидкости". Вопрос: одобрено ли это масло изготовителем?

[Шадов]

Сегодня крутил в руках упаковку масла ТОТАЛ КВАРЦ 9000 5вв40. Сделано во Франции и имеет одобрение Хюндай
(IMG:http://s41.radikal.ru/i093/0912/da/67d7a4972ae4t.jpg)

[kanevs]

Заменил масло на Motul 5w30 eco-nergy.
Кстати, стук гидриков почти пропал, слышно еле еле и совсем мало по времени.

[Шадов]

Тотал - дочка Мотюля

[guryev77]

Всем спасибо за ответы, понял, что 5w-50 допустимо, но если машину очень любишь, то лучше лить 0w-40 либо 5w-30(40).

[Мяу]

Выбирал между Motul 5w30 и Mobil1 Nev Live. Вроде склонялся к Мотюлю, а посмотрел фасовку и взял Мобил.На Мотюле (хоть схож на дилерском фото) и банка и наклейки дешовые- только в деревне Шампань-гадюкино так расфасуют - хуже чем на Луке. Францией что-то не пахло!Хотя и показали сертификат. Мобил нормально: банка, наклейки, лазерная надпись партии,сертификат и продавец даже на товарном все отметил, чтобы в случае чего. Факт - на левом масле можно прогореть. А 5В30 или 0В40- для всесезонки разницы по факту нет. Похоже по надзору за качеством Мобил смотрит лучше.

[galkinmax]

(IMG:http://www.motul.ru/upload/iblock/485/8100_econergy_5w30_1l.jpg)
У мотюля все этикетки не очень гламурно выглядят, однако лью его второй сезон, никаких нареканий. Покупаю в Автокемпе в Москве и области.

[Staff]

При выборе масла ориентируйтесь на буковки SL или SM. В январском За рулем по тестам SM идет впереди SL.

[александр шевчен...]

привет всем. недавно стал счастливым обладателем GETZ, приятное Б/У 1.5 года. при покупке бывшая владелица забыла отдать мануал. пробег 23000, но масло в двигателе чернющее. решил заменить. при покупке фильтра продавец сказал,что надо лить 5W50, желательно MOBIL. масло не стал пока брать. Что скажите? и самое главное-сколько лить в двигатель(1.4). надо-ли мыть? заранее спасибо

[Смол]

Масло менять! Продавцов не слушать. Читать страницы 1- 90. Все будет отлично. Поздравляю с покупкой и праздниками!

[titanik]

александр шевченко
а 91 страница топика для кого писалась? :mad: Начните с первой... :grin:

[Infantry]

александр шевченко
эти вопросы уже не единожды обсуждались, масло черное это не страшно современные масла обладают хорошей моющей способностью и практически сразу после заливки темнеют промывая систему по инструкции нижняя метка щупа 3 л до верхней примерно 0,7 л льют разное ,но официально Shell лучше 5(0)W30(40) на счет промывки сказать трудно не известно, что заливалось если синтетика, что скорее всего то не нужно, но это мое мнение.

[Dmitry-Shokhin]

(IMG:http://www.motul.ru/upload/iblock/485/8100_econergy_5w30_1l.jpg)
У мотюля все этикетки не очень гламурно выглядят, однако лью его второй сезон, никаких нареканий. Покупаю в Автокемпе в Москве и области.

Да, я раньше лил Мобил 0в40. Как вода, выгорает. Узнал, что очень много подделок. Сейчас залил вот этот Motul. Производитель масла в ответ на моё письмо о подделках ответил так: "В настоящее время фактов подделки масел MOTUL на территории РФ не выявлено. Можем выслать Вам список дилеров, у которых можно приобрести масло." Обнадёживающе. Только его и буду лить и менять почаще. Вот. И пареметры Econergy как раз соответствуют рекомендуемым 5в30. Всем советую.

[Шадов]

Как вода, выгорает

:?: (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[bumbaka]

Шадов
доливать много приходилось, походу =)

[sacha_don]

а вот маслос ESSO синтетика 5W40 - как оно??? ато цена уж больно нравиться :oops:

[Шадов]

Шадов
доливать много приходилось, походу =)

bumbaka
так это проблема не масла, а мотора))
У мну это 0W40 и ничего, как вода - не выгорает))

а вот маслос ESSO синтетика 5W40 - как оно??? ато цена уж больно нравиться

sacha_don
а ты посмотри вот на это:
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...1010664#1010664
СтОит столько же, сколько и ЕССО, но имхо по-лучше будет
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...1011026#1011026

[Bright People]

Шадов, если сохранилось, скиньте ссылку о том, что Тоталь дочка Мотюль

[Шадов]

Шадов, если сохранилось, скиньте ссылку о том, что Тоталь дочка Мотюль

Bright People
Поискал у себя...((( К сожалению не сохранилась. Но натыкался на эту инфу на одном из сайтов поставщиков французских масел в Россию.
А рекомендацию для Хюндай на упаковке Тотал кварца видел своими глазами. Даже сфоткал на телефон, но к сожалению на получившейся фотке ничего не видно :oops:

[Шадов]

(IMG:http://i058.radikal.ru/1001/6d/9bd7ad879c79.jpg)

[Bright People]

А если учесть, что в группу Total входит Elf, то вообще бардак получается (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[Шадов]

А если учесть, что в группу Total входит Elf, то вообще бардак получается (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

глобализация)))

[Gerhard]

Уважаемые одноклубники! Увидел в магазине масло Hyndai super MX производство Корея Что это за масло? Потходит ли оно для Гетца? Кто знает поделитесь инфой Заранее благодарен! [size=12][/size]

[Azzza]

Gerhard,

Читай:
http://www.hyundaioil.ru/super-mx/

[Azzza]

Лучше уж это поискать:
http://www.hyundaioil.ru/petro-g/

Или

http://www.hyundaioil.ru/petro-s/
http://www.hyundaioil.ru/petro-one/

[casha12345]

Gerhard
API SM- это будет лучше.

[Александр23]

Правда, в НМС считают, что лучше будет Shell. :smile:

[Staff]

Шэл больше забашлял)))) Или контракт пока не закончился...
А SM действительно лучше (см. свежий За рулем)

[Gerhard]

Спасибо за ссылки. Кстати Shell тоже очень достойное масло. Была 14-я пробег около 80000 только на Shell. Двигатель в идеале. Потом продал, и сейчас человек ездит и радуется :razz:

[Domovoy06]

...масло Hyndai super MX производство Корея Что это за масло? Потходит ли оно для Гетца? Кто знает поделитесь инфой ...

Зачем городить огород? Есть на рынке куча достойных полусинтетических масел. Пакеты присадок покупают почти все, окромя Эксон-Мобил и Шелл... Раз индекс 10W-30, да эксплуатационный подходит, то для моторчика гетцовского пойдёт.

[casha12345]

Gerhard

Кстати Shell тоже очень достойное масло. Была 14-я пробег около 80000 только на Shell. Двигатель в идеале.

Помимо производителя масло выбирается по группе качества API SJ или API SL или API SM если ты лил в 14-ю 10w40 или 15w40 ( минералку или полусинтетику ) то в Гетц лучше не надо, если ты в ближайшее время собираешся Гетц продовать, то можно.

[Жани]

У нас в регионе зима лютует, морозы стоят неделями ниже 30. Машина несколько раз вставала. Свечи, аккумулятор в норме. Грешу на масло, 5W-30, хочу поменять на тот же Кастрол, что залит, но 0W-40. Почитал характеристики масла и не могу понять: если оно такое универсальное, то почему его в средней полосе все не заливают? Или есть подвох?

[Максим]

у нас офф дилер предлагает залить именно его на очередном ТО...

[Bright People]

Жани, залейте Motul. Castrol очень популярен и его много подделывают, может в той канистре было совсем не оно.

[Максим]

я думал у меня раздвоение личности... зачем 2 темы-то создавать?!

[Александр23]

я думал у меня раздвоение личности... зачем 2 темы-то создавать?!

Это не автор создал, а Service Temporarily Unavailable :smile:

[Жани]

фэнкс, сбегал купил уже, подарили полирольку в нагрузку)))))) щастье!!!!))))

[Montero]

Жани, залейте Motul. Castrol очень популярен и его много подделывают, может в той канистре было совсем не оно.

А чем Вам Mobil плох? Я Mobil еще до Геши в жигули заливал, движок пол ляма прошел. сча на сервисе льют 0W-40 льют, у нас в подмосковье погодка прыгает до 25-37 в минус по зиме

[Voronov]

самое лучшее масло то что не подделка

[ADK-XXI]

Voronov
+1 C учетом подходящих заявленных параметров.

[NetworkClown]

А кто-нибудь заливал в бензиновые двигатели масло для дизелей?

[Шурик71]

заливал. Мобил синтетику. оно имело допуски для бензиновых и дизельных двигателей, но на банке было написано для дизеля (видимо маркетинг). никаких проблем.

[NetworkClown]

Шурик71
Это радует. А то мне дилеры залили масло с надписью "Diesel", да ещё с оторванной этикеткой, где допуски написаны. Вот и думаю теперь, то ли поменять его от греха подальше, то ли так и ездить.

[casha12345]

NetworkClown
Лучше не надо, основа одинаковая присадки разные. Дизель более теплонапряженный мотор по сравнению с бензиновым.

[NetworkClown]

casha12345
Лучше не надо что? Лучше не надо оставлять или лучше не надо менять? ;-)
То, что дизель более нагруженный мотор, это понятно. Значит и противозадирных присадок в масле должно быть больше. Кроме того, в дизельном двигателе скапливается не мало сажи, из-за чего в масло добавляют больше моющих присадок. Единственное беспокойство вызывает возможная(!) повышенная зольность масла, что теоретически(!) может увеличить износ стенок цилиндров.

[ADK-XXI]

В дизельных маслах количество присадок больше необходимого для исправного бензинового двигателя. Да и лишние есть, а именно те, что призваны бороться с излишками серы в солярке. Если масло не халявное, как во времена КАМАЗов и Жигулей в восьмидесятые годы ХХ века, и приобретается за свои деньги, ИМХО, лучше поискать специализированные подходящие масла для "бензинок".

[NetworkClown]

В дизельных маслах количество присадок больше необходимого для исправного бензинового двигателя.

Но "кашу мясом не испортишь"(с). :grin:
Как правило, масла с надписями "дизель" имеют сертификацию и для бензиновых двигателей, как верно подметил Шурик71. Другое дело, почему дилеры оторвали этикетку на которой эта сертификация должна была быть написана?
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...p;&start=10

Если масло не халявное

В том-то и дело, что не халявное. Я ж за него уже денег заплатил, да и за замену тоже.

[ADK-XXI]

NetworkClown
Машу каслом можно и испортить (с)

Если конкретное масло сертифицировано для обоих типов двигателя, то, наверное, можно.

Реальных физико-химических анализов я не проводил. Единственно, могу сказать что в старые студенческие еще времена занимался эксплуатацией дизельного генератора. Запуск дизеля производился двухтактным бензиновым пускачом. Я столкнулся с тем, что для приготовления двухтактной смеси (бензин+масло) требовалось отдельное автомобильное моторное масло, т.к. при попытке смешать имевшееся у меня дизельное масло с бензином, в емкости образовались крупные нерастворимые хлопья. Обычный автол растворился, как и положено. Понятно, что с тех пор масла, да и двигатели стали совсем другими, но то, что дизельное масло может сильно отличаться от "бензинового", я запомнил навсегда и стараюсь их не путать.

[Шадов]

Во времена Жигулей ездил летом на халявном дизельном Мерседесовском масле для магистральных тягачей. Давление в системе смазки только за счёт этого масла поднималось на 1-ку.
Но тогда другого не было)))).
Сейчас при всеобщем изобилии лучше заливать рекомендуемое.
Как правило, в дизельных маслах присутствуют и бензиновые допуски ( к примеру - если смотреть по VW классификации наиболее распространённых масел: 502.00 - бензиновый допуск; 505.00 - дизельный допуск )
Если на дизельном масле отсутствует бензиновый допуск - лучше не использовать, если присутствует - то можно.

[moris_]

Залил вчера Motul 8100 X-cess 5w40, заменил все фильтры и свечи, машина ощутимо стала лучше ехать (IMG:style_emoticons/default/happy.gif)

[Novatex]

а кто что скажет про масло Addinol 5w40 германия. хочу залить в Гетца своего.

[automen67]

Mobil-1. Сам не лью и не долеваю. Раз в год на ТО меняю. Ничего плохого сказать не могу. Автоммобиль едет хорошо (и зимой и летом) и в морозную погоду заводился сразу (тьфу-тьфу).

НЕ прав я начал заливать мобил в 25 тяжело прокрутить посровнению с шелл

[north_friend]

Mobil-1. Сам не лью и не долеваю. Раз в год на ТО меняю. Ничего плохого сказать не могу. Автоммобиль едет хорошо (и зимой и летом) и в морозную погоду заводился сразу (тьфу-тьфу).

НЕ прав я начал заливать мобил в 25 тяжело прокрутить посровнению с шелл

Может впрямь MOBIL не так уж хорош? На ТО-15000 мне залили ZIC (судя по накладной) ,проблем с запуском зимой не было. До 15000 (первый год) катался на заводском масле (ТО-0 не делал!) ,проблем зимой тоже не было. Летом 2009 на ТО-30000 ОД залил MOBIL Synt S 5w40 ,и сейчас когда были морозы - несколько раз приходилось заводиться со второй попытки.... (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif) Может просто эта зима такая суровая? Но раньше проблем не было.

[Fanat]

Добрый день всем.
Не ожидал, что можно так долго тему обсуждать, но вот и сам призадумался аднака. Чтоже я лью, правильное масло или нет?...
У меня желтый 1.3, пробег 78 тыщ. Поначалу (пару раз) заливал мобил, кажется 5в50. Но вот последние 3года заливаю Тотл, причем полусинтетику. Меняю раз в 15 тыщ. Может я чтото не то делаю? Подскажите пожалуйста.
К стати движек работает нормально, только зимой при пуске пару минут бренчит, гидрики похоже.

[defender]

вредна ли смена масла?
первый раз после покупки лил mobil rally formula 5 на 40, последущие 2 раза shell ultra 5 на 40. Вот сейчас третье ТО думаю что нить получше shella залить...или не стоит усердствовать и продолжить лить shell helix ultra?
спасибо

[vonzilla]

или не стоит усердствовать и продолжить лить shell helix ultra?

вроде Мотул лучше, но, говорят, жирно его в гешку лить

после обкатки я постоянно лью Хеликс Ультра 5w40 (с эмблемой Феррари на этикетке) с заменой каждые 7500

подумал, что к зиме лучше переходить на 5w30 (кмк, для лета оно жидковато), но не выхаживаю 7500 к сезону, поэтому забил на это дело и меняю по километражу

[defender]

т.е. смена масла другого производителя особо не вредна?

[helg]

подумал, что к зиме лучше переходить на 5w30 (кмк, для лета оно жидковато

а почему бы не залить 0w40?

[vonzilla]

мне такой класс вязкости представляется экзотическим (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

на сегодняшний день я для гешки своего вижу лишь 5w40 или 5w30
сменю свои взгляды лишь под воздействием очень сильных аргументов

масло шелл беру на их заправке с копией сертификатов, а недалеко от нее расположен один из дилеров Мотула, но туда пока неохота ехать (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

опасаюсь подделок просто
а то, что мне может залить ОД, не считаю оптимальным выбором
такая вот "паранойя"

[vm1952]

Добрый день всем.
Не ожидал, что можно так долго тему обсуждать, но вот и сам призадумался аднака. Чтоже я лью, правильное масло или нет?...
У меня желтый 1.3, пробег 78 тыщ. Поначалу (пару раз) заливал мобил, кажется 5в50. Но вот последние 3года заливаю Тотл, причем полусинтетику. Меняю раз в 15 тыщ. Может я чтото не то делаю? Подскажите пожалуйста.
К стати движек работает нормально, только зимой при пуске пару минут бренчит, гидрики похоже.

Тема вечная. У меня 1.3, пробег 89000 и пока Гетц был новый потешал себя синтетикой 5W50, 5W40, но так как моторчику от роду лет 20, таких масел тогда в быту не водилось. Теперь на 90000 залью 10W40, AGIP SINT2000, заливал такое в Вектру последних лет 5. На сайте AGIP, рекомендуют его для Гетца с мотором 1,3.
Оптимально по назначению и цене до 700 рублей, гидрики молчат, моет хорошо, зимой нормально.

[dimpos1]

други! купил в ноябре гетц, сам поменял масло на 2000км(залил шелл хеликс 5w30)
после замены проехал 4 тыщи км-масло практически черное. Это нормально?
или мне подделку впарили? (IMG:style_emoticons/default/angry.gif)

[dinamik]

Это как раз один из показателей не подделки-хорошие моющие свойства.

[dimpos1]

чего там мыть то? пробег авто 6 тыщ....

[dinamik]

На веревке таскал или всетаки ездил эти 6 тык? Особенно зимой.

[groman]

тоже хочу поменять масло, на последнем ТО ОД залили Castrol. пробег 48000 км
Сейчас думаю залить Motul, вопрос промывку делать - иль нет?
У них на сайте есть подбор масла по марке Автомобиля, он выдал следующую инфу:
-8100 Eco-nergy 5W-30 ( b ), где b. Альтернативные рекомендации, Engine (Petrol), >2005: 5W-20; >-18°C, 10W-30; >-13°C, 15W-40; >-7°C, 20W-50
- интервалы замены масла:
* в милях 10000
* в км 15000
* Макс срок в месяцах 12

Сообщение отредактировал groman -

[Шурик71]

а чем Кастрол не устраивает? одно из лучших масел. правда его и подделывают наверно больше всех.
у меня есть знакомые занимаются автогонками. перешли на Кастрол давно. оно меньше всех угорает. до этого перепробывали все масла что есть у нас.

[Catalyst]

Господа, подскажите, раз во сколько тыщ менять масло? Крайний раз на 30000 пробега залил мобил1 5в50, сейчас 35000, не съелось по щупу нисколько. Когда следующую замену делать?
Спасибо!

[AlexJP]

Господа, подскажите, раз во сколько тыщ менять масло? Крайний раз на 30000 пробега залил мобил1 5в50, сейчас 35000, не съелось по щупу нисколько. Когда следующую замену делать?
Спасибо!

Вообще-то, ответ на этот вопрос 10-ки раз встречается на форуме: масло меняется раз в год или в 15 тык. пробега (что наступит раньше) и если не "тяжелые" условия эксплуатации (если тяжёлые - в 2 раза чаще).

Надо научиться пользоваться "Поиском".


Сообщение отредактировал AlexJP -

Причина редактирования: Иправлена орфография

[AlexJP]

Catalyst
А если посмотреть тему "FAQ. По Форуму "Двигатель"", то там можно найти:
Заводское масло, интервалы замены и т.п. и задавать вопрос, вообще, не пришлось бы...

[атакует]

Всем привет, я к сожалению новенький , неделю назад купил жене Getz, подскажите пожалуйста куда зайти чтобы скачать руководство по эксплуатации hyundai getz 2003-2004 года с картинками, а по поводу масла я когда первый раз купил митсубиси лэнсер, изначально там было залито масло мобил 0w40, при первой замене я купил такое же - вроде нормально(купил в фирме "джип-автоклондайк и производителя этого масла не спрашивал),при второй замене тоже нормально с этим же маслом, на третий раз я пришел и меня спросили вам мобил 0w40 такого производителя или другого(помоему,если я не ошибаюсь оно было американским,возможно ошибаюсь).Взял это другое американское,а оно было помоему на 50- 100 рублей дешевле литровые бутылки,залил.На следующий день, охренела даже моя девушка не особо разбераясь в этом, у меня все свистело и движок так начал дергаться и дрыгаться. Я поехал в этот же салон спросил что за ерунда которую мне продали, на что мне тупо сказали что у нас нареканий ни разу не было.После чего я сказал что, это масло они могут выкинуть потому что полное га..., и взял которое подороже на 50-100рублей и сразу пошол менять вроде нормально стало. Я заливаю только мобилом 0w40 и щас стал покупать в Ашане на можайке возле мкада,вроде нормальное. Еще раз напомню подскажите где скачать руководство по эксплуатации getz 2003-2004 г.

[атакует]

И еще , скажу несколько слов но это мое сугубо личное мнение за все время ездия на автомобиле.
1)выше читал спор двух гавриков про масло,каждый говорит по сути правду но особо не в давался в детали,но там кто то писал про масло из германии.Так вот ,я когда то 10 лет назад поработал с 1 месяц на автосервисе и скажу что там действительно другое масло и цвет и запах и качество масла(имеется в виду марка одного и того же масла,но по сравнению с нашим и тамошним), и ребята которые там работали действительно заказывали для себя масло только оттуда и привозили в бочке.
2)масло которое я брал по дешевле, например не мобил, а кастрол или другое и заливал на машины на которых работают у нас в офисах, мне приходилось менять их не через 10000 км а скажем через 7000-8000-9000 км потому что машина уже плохо тянула и когда сливали при замене старого, оно было просто ужасно черное как деготь,соответственно мне кажется что они еще и на меньший срок эксплуатации просто служат сами по себе эти дешовые масла
3)и маленький совет,ребят если не хотите в дальнейшем иметь проблемы в каких то вещах то не покупайте дешового масло, потратьте на 50-100 рублей больше, но это сыграет свою роль ведь вы берете машину не для того что бы с ней возиться в дальнейшем а чтобы наслаждаться,тем более уж масло,колодки,фильтры лучше взять у дилеров чем на кунцевском рынке,ну будут они дороже на 50-150 рублей дороже,зато точно не ширпотреп. Где кстати скачать руководство по эксплуатации

[AlexJP]

Где кстати скачать руководство по эксплуатации

http://www.hyundai.ru/common/img/uploaded/...t/file/Getz.pdf

[AlexJP]

атакует А, вообще-то, прежде, чем задавать вопросы (про Руководство, например), хорошо бы воспользоваться функцией Поиск (по Форуму)!

[Shkip]

сколько масла лить в 1,3 движку?

поиск не помог

Сообщение отредактировал Shkip -

[dinamik]

Около трех литров.

[nonstop]

сколько масла лить в 1,3 движку?

поиск не помог

3.3 литра но в сервисе льют 3

[Shkip]

спасибо! брату завтра надо закупать масло, возник вопрос, сколько :)

[дядяВова]

сколько масла лить в 1,3 движку?
поиск не помог

3.3 литра но в сервисе льют 3

заливаю в сервисе - льют 3,3, мобил из бочек 10W40 проблем не было расход масла 1 стакан пробег 100000 км

[JAMPER_RU]

Как Вам это маслице ......... думаю залить.
Mobil Super 3000 X1 5W-40


http://www.oiltrade.ru/catalog/mobil/auto/small/item_473/

[Светлана10]

Хорошое масло. Главное на подделку не норваться.
Сам заливаю финское масло Тебойл Даймон 5W40 (APL: SM)

[Scorpion]

Как Вам это маслице ......... думаю залить.
Mobil Super 3000 X1 5W-40


http://www.oiltrade.ru/catalog/mobil/auto/small/item_473/

Масло отличное! Лей - не пожалеешь! Откатал на нём зиму до -45, идеально! Сейчас, на ТО-45 залил его снова.

[zlatovlaska]

Устала читать столько страниц! (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)

Всем приветики!

Вот заморачиваюсь только с тем, что лить? Синтетику или полусинтетику? Масло на сервисе меняли 8000 назад. Сейчас моргает "датчик масла". Уровень ниже минимума.
Решила не долить, а заменить.

Ответьте плиз, синтетику или полусинтетику? Пробег 99400 км.

Спасибочки! :)

[supersonic]

zlatovlaska,
с таким пробегом ИМХО полусинтетику

у самого пробег 80000, 2 последних раза заливал полусинтетику 10W-40 нареканий нет.

Сообщение отредактировал supersonic -

[Шадов]

zlatovlaska
сначала долейте масло, а потом решайте - какое залить при замене?
А то вместо этого будете решать кто мне отремонтирует мотор?
При замене залейте синтетику - на масле не экономят - не выгодно)

[zlatovlaska]

Два ответа, и оба советуют разное... (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif)

[Babai]

Если проблем с подтеками и тягой нет, то лей синтетику.
С ней ИМХО спокойнее.

[AlexJP]

Два ответа, и оба советуют разное... (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif)

Есть двигатели, которые на синтетике без проблем ходят 150-200-300 тык. На некоторых рекомендуют переход на минералку после пробега более 200 тык.
Для Гетца при пробеге менее 100 тык, скорее всего, лучше оставить синтетику (согласен с Шадов), а на ТО-7 уже решать: переходить на что-то другое или нет...

[Шадов]

Два ответа, и оба советуют разное... (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif)

у нас свободная страна
(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[dolci]

zlatovlaska, с уровнем масла лучше не шутить!!!! проверено на собственном опыте (вкладыши провернулись)
в твоей ситуации главное не какое масло, а его количество !!!!

[SmallAndFast]

А вообще какое масло посоветуете лить? Отосительно синтетики и не синтетики понятно, а марку какую лучше брать? Так чтоб не сильно тратится и мотор не обидеть)?

[Шадов]

Мобил 1 Нью Лайф 0w40

[nonstop]

скажу так: мобил лучше не лить вероятность подделок оч.высока, для ауди льют кастрол и для вольво, себе лью мотул очень этим доволен. кастрол и мотул дорогие масла.

[Светлана10]

А вы большой спец по маслам? Тоесть Кастрол и Мотул не может быть подделкой? Всё подделывают.Не подделывают только если М8 или масла ТНК.

Сообщение отредактировал Светлана10 -

[nonstop]

А вы большой спец по маслам? Тоесть Кастрол и Мотул не может быть подделкой? Всё подделывают.Не подделывают только если М8 или масла ТНК.

я сказал большая вероятность! внимание включи!

[Шадов]

скажу так: мобил лучше не лить вероятность подделок оч.высока

конкретными циферками располагаете?

[vonzilla]

А вообще какое масло посоветуете лить? ... марку какую лучше брать? Так чтоб не сильно тратится и мотор не обидеть)?

В "Автомире" на Новорязанке их масло Шелл канистра 4 литра стоит чуть больше 1000 р. (с учетом нашей клубной скидки)
кмк, дешевле некуда

Сообщение отредактировал vonzilla -

[bumbaka]

шелл на заправках своих торгуются ещё, лью мотюль

[wxp]

Коллеги, сорри за офф, напомните пожалуйста, ключ сливной пробки у нас на сколько? (IMG:style_emoticons/default/blush.gif)

Сообщение отредактировал wxp -

[Babai]

После последнего использования Мobil масло было при замене очень густое (прошел-то всего 10 000 на этом масле).
Масло меняю сам и такого никогда не замечал. Решил попробовать Motul. Проехал эти же 10 т.км. масло в норме.

Сообщение отредактировал Babai -

[vonzilla]

шелл на заправках своих торгуются ещё, лью мотюль

я как раз и брал три последних раза масло на заправке шелловской, что недалеко от новорязанского Автомира, но, похоже, у последних масло почему-то дешевле (могу быть неправ)

кстати, там недалеко от заправки есть оф. дилер Мотула

[Sever123]

Вчера залил Castrol Magnatec 5W-30 C3 хорошее масло, до этого год на нем проездил. покупал у офф дилера кастрол, 1280 р все удовольствие.
друг залил мобил , говорит двигатель стал работать тише. но у кастрол самые лучшие защитные свойства. да и сгорает оно меньше.

[dinamik]

скажу так: мобил лучше не лить вероятность подделок оч.высока

конкретными циферками располагаете?

Статистику не вел,но жертв левого Мобила встречал предостаточно. Подделывают чаще всего наиболее популярные бренды. А Мобил один из них.
Хотя и под другими брендами левака хватает.

[galkinmax]

Не пишите больше отзывов о Motul, а то и его начнут подделывать :)

[Медведь74.ру]

Коллеги, сорри за офф, напомните пожалуйста, ключ сливной пробки у нас на сколько? (IMG:style_emoticons/default/blush.gif)

на 21 вроде, обычно они под штатный балонник.

[Babai]

Не пишите больше отзывов о Motul, а то и его начнут подделывать :)

(IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) +1

[Бандитский творо...]

стоил ли менять масло после обкатки и на какое ? или ждать т.о. 15к ?

[wxp]

Коллеги, сорри за офф, напомните пожалуйста, ключ сливной пробки у нас на сколько? (IMG:style_emoticons/default/blush.gif)

на 21 вроде, обычно они под штатный балонник.

Неа, на 17 там...

[AlexJP]

стоил ли менять масло после обкатки и на какое ? или ждать т.о. 15к ?

Ответы на подобные вопросы лучше искать в других темах... И лучше это делать с помощью функции Поиск по форуму...

[Usholka]

Последний год лью gt oil, по совету хороших знакомых.
как говорится, "не всё золото, что блестит" (это я к тому, что не стоит исходить из выбора, что дороже, то 100% лучше)

[aleksei_m]

лью шелл хеликс 5w40 - доволен.

[iness]

А я на новое корейскле перешла, называется GT Oil дешевле чем кастрюль, который я раньше заливала, а расход меньше и меняю реже)))

[freak]

А кто может что хорошего или плохово сказать за Zic!?! Мне тут посоветовали (вроде как корейское) кто то хвалит кто то не хвалит... Что скажите уважаемые?

Сообщение отредактировал freak -

[Шадов]

А кто может что хорошего или плохово сказать за Zic!?! Мне тут посоветовали (вроде как корейское) кто то хвалит кто то не хвалит... Что скажите уважаемые?

в тесте ЗР синтетика ЗИК не уступила более именитым

[kott]

Мобил 1 Нью Лайф 0w40
И не парюсь, меняю через 12-15 тысч.

[Rinota]

Итак закончилась гарантия на авто. Озадачился чтобы залить в мотор.
Полез в мануал: http://www.hyundai.ru/common/img/uploaded/...t/file/Getz.pdf
И исходя из него единственное приемлемое масло 5W-30. Собственно вопрос, почему большинство игнорирует рекомендации производителя?
(IMG:http://s56.radikal.ru/i152/1005/63/e86d9b988a03.jpg)

[kornish]

genuine83
Прочитав вот эту статью, я пришел к выводу, что масла по ACEA A1/B1 и А5/В5 лучше вообще не использовать, если есть желание эксплуатировать машину долго, а не продать сразу после окончания гарантии.

Начинаю приходить к выводу, что для Гетц самым оптимальным будет масло 8100 X-cess 5W-40.

В мануале прописано "Качество моторного масла должно отвечать следующим стандартам:
По нормам API – НЕ НИЖЕ SJ, SL,
По нормам ILSAC – НЕ НИЖЕ GF-3.
GF-3 как раз и значит энергосберегающее т.е. соотв. АСЕА А5 (подробно http://www.autolub.info/class/ilsac.shtml)

Получается что 8100 Eco-nergy 5W-30 самый оптимальный вариант.

[kornish]

Озадачился выбором масла, т.к. решил 3-е ТО делать самостоятельно.

Читал кучу отзывов на форуме и многое другое: выделил для себя shell (рекомендует hyunday), mobil (заливали у оф. дилера при ТО) и motul (стало интересно).

И снова вернулся к руководству по эксплуатации, а там написано:
По нормам SAE 5W-30 (т.е. вязкость-температура, есть у всех производителей)
По нормам API – НЕ НИЖЕ SJ, SL (показывает качество, есть у всех производителей)
По нормам ILSAC – НЕ НИЖЕ GF-3 (или ACEA А5) (Новые классы GF-3 и API SL отличаются от предыдущих (GF-2 и API SJ) существенно лучшими антиокислительными и противоизносными свойствами, а также меньшей испаряемостью. Требования к обоим классам во многом совпадают, но GF-3 обязательно является энергосберегающим; у shell и mobil масла с таким допуском я не нашел, у motul это 8100 Eco-nergy 5W-30)

Если кому интересно разобраться самому:
вот статья о подборе масла http://www.vsesovety.ru/sovpodbmotmaslo.html
вот сайт где описаны все допуски http://www.autolub.info/class/ilsac.shtml

P.s. получается что большая часть применяет не энергосберегающее моторное масло!, может поэтому на Getz такой большой расход топлива?

[X-Men]

прочел тему. после всего прочитанного, открыл мануал для сервис-менов где подробненько описано, что как разбирается и что как раскручивается, ниже привожу выдержку по рекомендациям масел.
(IMG:http://img2.pict.com/e9/20/27/3508541/0/800/oilgetz.jpg)

в этой теме часто упоминается, что заливают масло 0W40 вот только в рекомендациях я его не вижу.

[k-r-r89]

Mobil вот хорошее масло. Знаю тока что в двигатель 1.4 уходит 3,4 литра ))) А на 1.6 наверное где то 3,6-3,9

[Azzza]

Итак закончилась гарантия на авто. Озадачился чтобы залить в мотор.
Полез в мануал: http://www.hyundai.ru/common/img/uploaded/...t/file/Getz.pdf
И исходя из него единственное приемлемое масло 5W-30. Собственно вопрос, почему большинство игнорирует рекомендации производителя?
(IMG:http://s56.radikal.ru/i152/1005/63/e86d9b988a03.jpg)

Считаю, что лучше ориентироваться на это: http://www.hyundai.ru/ru/service/oil/
Выбирать масло только по вязкости SAE вообще не корректно и ограничивать себя 5w30 вязкостью ни к чему.
Можно лить все из: (0-10)w(30-40), благо выбор подходящих масел огромен, главное палево какое-нибудь не купить.

genuine83
Прочитав вот эту статью, я пришел к выводу, что масла по ACEA A1/B1 и А5/В5 лучше вообще не использовать, если есть желание эксплуатировать машину долго, а не продать сразу после окончания гарантии.

Начинаю приходить к выводу, что для Гетц самым оптимальным будет масло 8100 X-cess 5W-40.

В мануале прописано "Качество моторного масла должно отвечать следующим стандартам:
По нормам API – НЕ НИЖЕ SJ, SL,
По нормам ILSAC – НЕ НИЖЕ GF-3.
GF-3 как раз и значит энергосберегающее т.е. соотв. АСЕА А5 (подробно http://www.autolub.info/class/ilsac.shtml)

Получается что 8100 Eco-nergy 5W-30 самый оптимальный вариант.

ИМХО, никак нельзя сравнивать ILSAC и ACEA, тем более делать вывод о соответствии одного стандарта другому. ILSAC очень близок к API и, по-моему, как раз до SL и GF-3 классов вообще практически одно и то же. Стандарты ACEA предъявляют более жесткие требования к маслам и лучше ориентироваться на них.
Вообще в первую очередь при выборе масла стоит учитывать требования производителя к маслу. Если не прописан "энергосберегающий" стандарт А1 и/или А5 по АСЕА значит и использование масел с HTHS <3.5 производителем не предусмотрено и двигателю лучше от такого масла точно не станет, тем более на фоне эфимерной экономии от 2.5% (значение прописано в ACEA стандартах А1, А5, С1-С4 от 2008г. по сравнению с неким базовым маслом 15w40).
Смысл заморачиваться с этими маслами есть только в случае если они жестко прописаны в требованиях производителя и двигатель расчитан на работу с такими маслами.
Масла ориентированые на энергосбережение, защиту окружающей среды или на работу с новейшими системами нейтрализации отработавших газов (катализаторы) обычно достаточно жестко ограничивают щелочное число (TBN/Base number) масла, что с качеством среднероссийского топлива никак не вяжется и "жить", т.е. сохранять свои свойства, такое масло будет очень не долго.

Что касается Гетца - залью LiquiMoly SynthoilEnergy 0w40, замена получается раз в год (пробег до 8000км).

Если вибирать из MOTUL'a, то genuine83 более близок к правде и X-Cess 5w40 полностью соответствует требованиям к маслу в двигатели Гетца.

[Rinota]

Остановился также на марке LiquiMoly. Когда то лил его в ВАЗик свой ), да и производится оно в Германии. У них на сайте есть подбор по марке авто.
http://components.liquimoly.ru/

Получил вот такой перечень материалов:
(IMG:http://s002.radikal.ru/i200/1005/bb/30263c5228d6.jpg)
Взял: LiquiMoly Leichtlauf Special 5W-30
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1

Сообщение отредактировал Rinota -

[MaxFruit]

налил себе castrol edge sport 10w60 германский, в метро брал, говорят что там не палево.
Пробег у меня 140000 штук. Поглядим!
Есть есть мысли по этому маслу??

[Рег_86]

Поменял на Motul 5w40, было залито Mobil 5W40, перплевался, двигло стало громче работать (IMG:style_emoticons/default/mad.gif)

[zloi]

Лью motul x-clean 5w40, замена каждые 7-8 тыс. км, пробег 52,5 тыс. Не жалуюсь, по сравнению с шеллом и кастролом, которые лили официалы в начале - двигло работает заметно тише.

[Denis96]

Заливаю Mobil 5W50 (прбег 27000),тут на днях напугали что для двигла это вредно, правда? Стоит ли переходить на другого производителя?

[helg]

Заливаю Mobil 5W50 (прбег 27000),тут на днях напугали что для двигла это вредно, правда? Стоит ли переходить на другого производителя?

производитель тут нипричом
просто густовато оно
лучше 0W40

[Шадов]

налил себе castrol edge sport 10w60 германский, в метро брал, говорят что там не палево.
Пробег у меня 140000 штук. Поглядим!
Есть есть мысли по этому маслу??

для такого пробега на лето может и ничего страшного.
Но лучше 5w50 круглогодично

[MaxFruit]

налил себе castrol edge sport 10w60 германский, в метро брал, говорят что там не палево.
Пробег у меня 140000 штук. Поглядим!
Есть есть мысли по этому маслу??

для такого пробега на лето может и ничего страшного.
Но лучше 5w50 круглогодично

да поторопился трохи, но до зимы заменю точно!
оказывается все не так просто, взять и купить масло которое тебе приглянулось. http://avtomaslo.info/

[Илья Викторович]

Сорри, если вопрос не совсем в тему. Может ли из за неисправного кислородного датчика выдавливать масло из двигателя? Или проблема в прокладке крышки клапанов?

Ребята, менял масло, из под заливной крышки выдовило масло, налил побольше 3,5 литров! Наверно переборщил? Кто знает?

[Babai]

Сорри, если вопрос не совсем в тему. Может ли из за неисправного кислородного датчика выдавливать масло из двигателя? Или проблема в прокладке крышки клапанов?

Ребята, менял масло, из под заливной крышки выдовило масло, налил побольше 3,5 литров! Наверно переборщил? Кто знает?

Сливни немного. Рекомендую.

[Queen]

Всем привет! Все время на ТО заливали Мобил, а тут вдруг залили Кастрол (в феврале). Поездил, что-то как то не айс. Совершено не так по ощущением стал работать двигатель. Вчера заменил на Шелл 5w40. Когда сливали Кастрол, оно было просто ужас какое черное!!! Поезжу, напишу, но и сейчас могу сказать, что двигатель стал тише работать на малых оборотах и при заводе.
И интерессный факт, у нас в Тюмени два СТО офф Hyundai, но в одном льют Кастрол, а в другом Шелл. Кто прав? Оба?

[AlexJP]

Всем привет! Все время на ТО заливали Мобил, а тут вдруг залили Кастрол (в феврале). Поездил, что-то как то не айс. Совершено не так по ощущением стал работать двигатель. Вчера заменил на Шелл 5w40. Когда сливали Кастрол, оно было просто ужас какое черное!!! Поезжу, напишу, но и сейчас могу сказать, что двигатель стал тише работать на малых оборотах и при заводе.
И интерессный факт, у нас в Тюмени два СТО офф Hyundai, но в одном льют Кастрол, а в другом Шелл. Кто прав? Оба?

Оба.
А в 2005-2006 годах еще некоторые ОД лили Mobile... Наверное, и сейчас кто-то так делает...

[Бандитский творо...]

Собираюсь ехать за много тысяч км, напомните какое родное масло залито с завода ? чтоб докупить на долив литруху

[Doki]

вчера поменял маслецо в двигателе, было залито МОБИЛ супер 3000 5х40, когда сливал было очень,очень черное, залил МОТуль 8100 Х-сесс 5х40, стал тише движок работать заметно и масло непаленное пока что, в принципе доволен, советую обратить внимание на эту линейку автомобильных масел, это не реклама, перед зимой однозначно перейду на мотуль)) и по цене нормально получилось, не ожидал) всем удачи, есть вопросы, пишите

[Шадов]

Собираюсь ехать за много тысяч км, напомните какое родное масло залито с завода ? чтоб докупить на долив литруху

сие никому не ведомо

[Бандитский творо...]

Шадов
на 5.5 - 6 тыс. км все равно долив нужен будет, что в качестве долива взять то? ну чтоб хотя бы по характеристикам совпадало

[AlexJP]

Шадов
на 5.5 - 6 тыс. км все равно долив нужен будет, что в качестве долива взять то? ну чтоб хотя бы по характеристикам совпадало

Даже ОД тебе точно этого не скажет...
Несколько раз слышал, что с завода идёт какая-то минералка, близкая по своим качественным характеристикам к рекомендованным в дальнейшем для замены синтетикам...
А, вообще, новые Гетцы, практически, не "едят" масло... Без долива от ТО до ТО (15 тык) нормально ходят... Поэтому 5-6 тык. не такой уж и большой пробег, чтобы было критично...

[Шадов]

Шадов
на 5.5 - 6 тыс. км все равно долив нужен будет, что в качестве долива взять то? ну чтоб хотя бы по характеристикам совпадало

Даже ОД тебе точно этого не скажет...
Несколько раз слышал, что с завода идёт какая-то минералка, близкая по своим качественным характеристикам к рекомендованным в дальнейшем для замены синтетикам...
А, вообще, новые Гетцы, практически, не "едят" масло... Без долива от ТО до ТО (15 тык) нормально ходят... Поэтому 5-6 тык. не такой уж и большой пробег, чтобы было критично...

я бы на таком пробеге ( 5.5-6 ткм) поменял маслице и фильтр. На нормальное. Самостоятельно. Без всяких официалов.

[Charliz]

Под капотом моего свежекупленного в 2008 г. авто была бумажка с указанием марки залитого моторного масла и указанием необходимости его замены через 7500 км. Что и было сделано.

[wwwad]

А мне вот такое понравилось.http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_econergy/До него тоже использовал из серии 8100.Класс!

[атакует]

Ребят,а у меня немного другая проблема.Я щас попробую обьяснить а вы расскажите кто что думает.Взял жене гетс 1,3(2003г.) б/у 106000км пробег.Как я понял было залито castrol 5w30txt по сервисной книжке и по оставшейся бутылочки в багажнике.Так вот, машина просто летала, с перекрестка уходил быстро ,короткие передачи 20-40-60 набирала очень быстро и мощно.Я взял Mobil 0w40(взял в ашане), залил, теперь у меня машина фигово разгоняется,очень долго т.е. короче эти 20-40-60 я набираю очень долго и слабо. Я че то ни хрена не понял обьясните это так масло играет роль5w30 между 0w40 или что? Сразу говорю все заменил воздушный новый оригинальный и масляный фильтр новый оригинальный в рольфе покупал и эта проблема появилась сразу после замены масла,бензин тоже не влияет.И вообще это масло castrol 5w30txt еще есть в продаже?Подскажите кто что думает и я не пойму теперь 5w это относится к вязкости или к чему.Потому что вы не поверите позвонил в сам castrol,потом зашол на красносельской в магазин ЗА РУЛЕМ мне даже консультанты не смогли ничего толком сказать и обьяснить

[Шадов]

врятли это от масла

масло castrol 5w30txt еще есть в продаже?
нет, вместо него выпускается CASTROL TXT Softec Plus SAE 5W-30
http://castrol.com.ru/catalog/c_txt_plus.php

[атакует]

и если 5w30txt уже нет в продаже то какое вместо него стало,потому что разница в езде охххбалденнн...... отличается завтра конечно попробую позвонить в сервис где она обслуживалась но че то все равно нихрена не понял

[wwwad]

Возможно было залито масло и присадки повышающие компрессию двигателя(увеличивает мощность и соответственно движок летает...но не долго),народ любит при продаже б.у такое проделывать.Теперь на диагностику движка и по выявленному делать выводы.А масло лучше покупать в специализированных магазинах.

[Бандитский творо...]

Charliz
хорошо. какое масло рекомендуется заливать ?
напиши характеристики. я так понимаю, если залита минералка, значит она будет густеть зимой.
да и придется делать промывку, т.к. другое после минералки лить нельзя.

[wwwad]

Charliz
хорошо. какое масло рекомендуется заливать ?
напиши характеристики. я так понимаю, если залита минералка, значит она будет густеть зимой.
да и придется делать промывку, т.к. другое после минералки лить нельзя.

Минералка???после нее естественно промывку...А масло по моему опять же скромному мнению http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_econergy/

[Шурик71]

да и придется делать промывку, т.к. другое после минералки лить нельзя.

я так понимаю машина новая. минералка с завода. никакого нагара и отложений в моторе нет. ничего мыть не надо. сливайте подольше не горячем моторе и всё.
повторюсь ещё раз: оффициалы никогда ничего не моют, а они четко пользуются рекомендациями завода производителя.

[Charliz]

Charliz
хорошо. какое масло рекомендуется заливать ?
напиши характеристики. я так понимаю, если залита минералка, значит она будет густеть зимой.
да и придется делать промывку, т.к. другое после минералки лить нельзя.

К сожалению сейчас уже не помню какое масло было указано на бирке под капотом, но первую зиму мотор отработал на нем без замечаний.
Весной на ТО1 в Рольф-Алтуфьево было залито масло Mobil 1 New Life 0W40.
И на ТО2 там же масло было залито той же марки.
Так и работает двигатель на масле Mobil 1 New Life 0W40. Замечаний нет.

[Romariovrn]

Уважаемые гуру, хочу заказать на existе прокладку сливной пробки поддона двигателя и масляный фильтр на рестайл 1,4МТ. Подправьте меня если я не прав по номерам заказа:
Прокладка - 21513-23001
Масляный фильтр - 26300-35503

[MrSAS]

А масло по моему опять же скромному мнению http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_econergy/

8100 Eco-nergy 5W-30 АСЕА А5/В5
выше приводилась ссылка на ресурс, не поленитесь прочитать пару статей.. цитата от туда:

Сейчас практически все производители автомобильных масел делают так называемые энергосберегающие масла, с пониженной высокотемпературной вязкостью. Причем, речь идет именно о вязкости при высоких температурах и скорости сдвига HTTS (более 100 °С), поэтому индекс вязкости по SAE у этих масел такой-же, как у обычных. Отличаются эти масла от обычных классами качества и допусками автопроизводителей. В частности, низковязкие масла соответствуют классам качества ACEA A1/B1 и ACEA A5/B5
Проблема заключается в том, что для таких масел делают специальные моторы! А в обычном двигателе, не рассчитанном на такую низкую вязкость, применять такое автомасло просто опасно. Речь идет о том, что при высоких температурах и на высоких оборотах пленка, создаваемая на парах трения становится слишком тонкой, в результате чего снижается эффективность смазки и существенно возрастает расход масла на угар. При определенном стечении обстоятельств мотор может даже заклинить.
Таким образом, занижать вязкость масла по сравнению с требованиями автопроизводителя гораздо опаснее, чем завышать. Поэтому ни в коем случае не следует применять автомасла классов ACEA A1/B1 и ACEA A5/B5, а также специальные, на которых написан только один допуск (одобрение) автопроизводителя, если эти классы качества либо допуски не значатся в Вашей сервисной книжке или инструкции по эксплуатации.

в этом месяце у самого ТО-1. выбираю вот из:
1.кастрол магнатек 5в40
2.кастрол edge 0в40
3.молуть 8100 X-cess 5в40
4.либо не тащить с собой своё масло а лить то что там впаривают, шелл всякий разный. (на сколько плох шелл?)
душа больше лежит к варианту 2, более зимнее, т.к. зима нынешняя была суровая, вплоть до -36, думаю сл. зимы будут не менее суровыми.

[Uralex]

да и придется делать промывку, т.к. другое после минералки лить нельзя.

я так понимаю машина новая. минералка с завода. никакого нагара и отложений в моторе нет. ничего мыть не надо. сливайте подольше не горячем моторе и всё.
повторюсь ещё раз: оффициалы никогда ничего не моют, а они четко пользуются рекомендациями завода производителя.

Я за первых 3 месяца эксплуатации накатал первое ТО (15тыс), уровень как был посередине меток щупа, так и остался, на сервисе при мне сливали масло - было не черное, а темно-коричневое. На моих бывших ВАЗах оно чернело за первые пару тысяч после замены. Посмотрю как дальше движок будет себя вести, залил синтетику Castrol 5w40. На бывшей 8-ке при заливе с 4хлитровой канистры сливал 1литр и заливал все оставшееся, получалось по верхнюю метку. Так и на Гетце получилось. Обычно Castrol хорошо угорает, если мотор не щадить и катать его на все 100% то на 8ке доливал оставшийся литр на 8тысяч после замены и ездил дальше до 15тысяч. посмотрю как будет вести себя Гетц.
И вряд ли минералка залита с завода... Я бы на ней при -25 не завелся...

Сообщение отредактировал Uralex -

[wwwad]

А масло по моему опять же скромному мнению http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_econergy/

8100 Eco-nergy 5W-30 АСЕА А5/В5
выше приводилась ссылка на ресурс, не поленитесь прочитать пару статей.. цитата от туда:

Сейчас практически все производители автомобильных масел делают так называемые энергосберегающие масла, с пониженной высокотемпературной вязкостью. Причем, речь идет именно о вязкости при высоких температурах и скорости сдвига HTTS (более 100 °С), поэтому индекс вязкости по SAE у этих масел такой-же, как у обычных. Отличаются эти масла от обычных классами качества и допусками автопроизводителей. В частности, низковязкие масла соответствуют классам качества ACEA A1/B1 и ACEA A5/B5
Проблема заключается в том, что для таких масел делают специальные моторы! А в обычном двигателе, не рассчитанном на такую низкую вязкость, применять такое автомасло просто опасно. Речь идет о том, что при высоких температурах и на высоких оборотах пленка, создаваемая на парах трения становится слишком тонкой, в результате чего снижается эффективность смазки и существенно возрастает расход масла на угар. При определенном стечении обстоятельств мотор может даже заклинить.
Таким образом, занижать вязкость масла по сравнению с требованиями автопроизводителя гораздо опаснее, чем завышать. Поэтому ни в коем случае не следует применять автомасла классов ACEA A1/B1 и ACEA A5/B5, а также специальные, на которых написан только один допуск (одобрение) автопроизводителя, если эти классы качества либо допуски не значатся в Вашей сервисной книжке или инструкции по эксплуатации.

в этом месяце у самого ТО-1. выбираю вот из:
1.кастрол магнатек 5в40
2.кастрол edge 0в40
3.молуть 8100 X-cess 5в40
4.либо не тащить с собой своё масло а лить то что там впаривают, шелл всякий разный. (на сколько плох шелл?)
душа больше лежит к варианту 2, более зимнее, т.к. зима нынешняя была суровая, вплоть до -36, думаю сл. зимы будут не менее суровыми.

http://ew5.earlweb.com/recommendations.php...mp;vehicle=4585 На официаальном сайте не знают какое масло и в какую технику заливать???

[Шурик71]

И вряд ли минералка залита с завода... Я бы на ней при -25 не завелся...

почему не завелся? прекрасно завелся. так, по моему, толком никто не знает что там залито. но например на минералке 10W-40 при минус 30 машина заводиться прекрасно.

[MrSAS]

Нет, это производители масла, а не проектировщики и разработчики двигла на гетц.
Это не то масло которое можно лить в любой авто без последствий. Кто тебе запрещает, заливай что хочешь, людей путать не нужно тока

[wwwad]

Нет, это производители масла, а не проектировщики и разработчики двигла на гетц.
Это не то масло которое можно лить в любой авто без последствий. Кто тебе запрещает, заливай что хочешь, людей путать не нужно тока

http://www.newko.ru/manager/auto/hyundai/896.html и эти тоже пишут неправду?

[Azzza]

http://ew5.earlweb.com/recommendations.php...mp;vehicle=4585 На официаальном сайте не знают какое масло и в какую технику заливать???

Нет, это производители масла, а не проектировщики и разработчики двигла на гетц.
Это не то масло которое можно лить в любой авто без последствий. Кто тебе запрещает, заливай что хочешь, людей путать не нужно тока

http://www.newko.ru/manager/auto/hyundai/896.html и эти тоже пишут неправду?

В топку такие рекомендации! Тем более и в описании данного масла написано то же, что и в любом другом месте по поводу использования масла А1 и/или А5 в каждом конкретном двигателе:

Применение

Энергосберегающее масло для бензиновых и турбодизельных двигателей с непосредственным впрыском, требующих использования в них масел с высокими показателями высокотемпературной вязкости при нормированном сдвиге (HTHS).


Подходит для всех типов бензиновых и дизельных двигателей, требующих использования энергосберегающих масел (стандарт ACEA A1/B1 или А5/В5), совместимо с катализаторами. Многие двигатели не предназначены к использованию в них данного типа смазочного материала, поэтому перед использованием обязательно сверьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.

MrSAS, из перечисленных тобой вариантов, ИМХО, EDGE 0w40 лучше всего (IMG:style_emoticons/default/good.gif)
Магнатек 5в40, если С3 по АСЕА, там щелочное число будет значительно меньше, чем 10.2 у EDGE

Сообщение отредактировал Azzza -

[wwwad]

http://www.motul.ru/about/contacts/ Только что общался с Комлев Андрей
Менеджер по технической поддержке и вот его мнение.Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 можно заливать в Гетц но желательно при небольшом пробеге до 50тыс.А масло 8100 X-cess 5W-40 подойдет при любом т.к по его словам более высокая защита.Как аналог подойдет еще и 8100 X-max 5W-40.

[Шадов]

http://ew5.earlweb.com/recommendations.php...mp;vehicle=4585 На официаальном сайте не знают какое масло и в какую технику заливать???

на официальном сайте КОГО? Производителя масла или производителя мотора?
Мнение производителя мотора имеет приоритет


---------------
EDGE 0w40 дает слишком много лаковых отложений. Совсем не айс((

Сообщение отредактировал Шадов -

[Шурик71]

в этом месяце у самого ТО-1. выбираю вот из:
1.кастрол магнатек 5в40
2.кастрол edge 0в40
3.молуть 8100 X-cess 5в40
4.либо не тащить с собой своё масло а лить то что там впаривают, шелл всякий разный. (на сколько плох шелл?)

как раз таки у диллера масло проверенное. им проблемы с моторами не нужны. как правило они получают масла с заводов в бочках. А Шелл это или что-то другое это не важно вообще. любое оригинальное масло известного производителя очень хорошее.
а на то что вы купите в баночке и принесет им, не известно что за масло.

[serp8007]

Пробег 130т на полусинтетике() двигатель 1.4, есть ли смысл перехода (безболезненного) на MOTUL 8100 X-cess 5в40,,,,ЗАРАНЕЕ СПАСИБО...

[Шадов]

Пробег 130т на полусинтетике() двигатель 1.4, есть ли смысл перехода (безболезненного) на MOTUL 8100 X-cess 5в40,,,,ЗАРАНЕЕ СПАСИБО...

есть такое правило: чем старше ( хуже ) мотор - тем надо лучше масло))
Только не понятно, зачем было 130 ткм кататься на полусинтетике??????????????

[Рег_86]

Motul Specific 505.01-502.00-505.00 5W-40, подходит или нет, подскажите кто понимает!

[M65Viktor]

Залил вчера мобил 1, 10W40 полу-синтетика.

[Azzza]

Motul Specific 505.01-502.00-505.00 5W-40, подходит или нет, подскажите кто понимает!

Однозначно нет!

[AlexRed]

У меня ELF 5-30 синтетика лил зимой. пока еще светлое - пробег 6000 км. Знакомый работает на смене масла. Как будет погорячей погода, сказал приезжай вольем пожиже! Ну как то так!

[Медведь74.ру]

AlexRed, если ты не ошибся с описанием предложения твоего знакомого, то не езди к нему - побереги машину.
На погорячей надо погуще или во всяком случае никак не жиже чем 5w30

[Рег_86]

Motul Specific 505.01-502.00-505.00 5W-40, подходит или нет, подскажите кто понимает!

Однозначно нет!

А чего не так с этим маслом? Подробней можно, а то залил уже. (IMG:style_emoticons/default/wacko.gif)

[Светлана10]

Норм масло, не парься. Главное чтобы по APL не ниже SJ.

[Azzza]

А чего не так с этим маслом? Подробней можно, а то залил уже. (IMG:style_emoticons/default/wacko.gif)

Норм масло, не парься. Главное чтобы по APL не ниже SJ.

Машина какого года, что в мануале/сервисной книжке написано?
Зачем покупать масло соответствующее классификации API аж лохматого 96 года? Или может где-то есть данные, что двигатели Getz'ев требуют масло по допускам VW? Вот тут вроде же понятно все должно быть: (IMG:style_emoticons/default/Connie_click-me.gif) , зачем что-то придумывать???

Настоятельно рекомендую слить и забыть о его существовании!

З.Ы.: Даже если бы "нахаляву" масло досталось лить бы не стал, а денег (рублей 300-350 за литрушку наверное) платить за это вообще за гранью моего понимания.

З.З.Ы.: Дабы не развивать диспуты с почитателями Motul'я, обращаю их внимание что разговор идет о конкретном масле в конкретном случае (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Шадов]

у VW - одни из самых жестких допусков: если видишь на упаковке допуск VW 502.00- можно смело лить в Гетца с любым бензиновым мотором.
Если еще будет присутствовать SM - тогда вообще супер

[Рег_86]

Мдааа!! запутали в конец! (IMG:style_emoticons/default/wacko3.gif)
Двигло 1,3 машина 2004 г.в.
Разговаривал со спецами, говорят нормальное масло, не парься. Воть!! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[wwwad]

Мдааа!! запутали в конец! (IMG:style_emoticons/default/wacko3.gif)
Двигло 1,3 машина 2004 г.в.
Разговаривал со спецами, говорят нормальное масло, не парься. Воть!! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Масло хорошее.Не вздумай сливать и менять на другое.Куча машин на таком катаются и все довольны.Дилеры впаривают свой проплаченный ,,Шелл,,.

[Azzza]

Я тоже запутался. Смутило вот это:
С мотул.ру:
Применение
Специально разработано для автомобилей с турбодизельным двигателем VW (инжектор-помпа).
Предназначено как для бензиновых (кроме VW 502.00), так и для дизельных двигателей группы VW, работающих как на обычном, так и на безсвинцовом топливе, дизельном топливе или на газу GPL.
Характеристики
Категории
API SJ/CF - ACEA A3/B3
Коды одобрения фирм-производителей автомобилей
VW 505 01, VW 500.00/505.00
соответствует техзаданию Ford WSS M2C 917A.

Очень похоже на перевод описания масла Specific 505 на мотул.фр

Если смотреть на спецификацию, скаченную с UK сайта, Specific 505.01-502.00-505.00
там нет ни API, ни ACEA, но не критично, т.к для 502 допуска базовыми являются требования АСЕА А3:
Specially designed for cars which follow fixed oil drain intervals (15000 km in Europe) powered by Tdi,
Turbo Diesel engines fitted with or without Unit Injector (Volkswagen PD), without Diesel Particulate
Filter (DPF) or gasoline engines.
Suitable for any types of fuel : leaded, unleaded gasoline and diesel fuel.

APPROVALS VW 505 01 – 502 00 – 505 00
PERFORMANCE Meets FORD WSS M2C 917A requirements

Official approvals of VW guarantee the quality of the product development and manufacturing process.
Synthetic base stock provides outstanding lubrication properties in order to handle additional load on
valve train due to unit injector actuation, minimizes friction and ensures resistance at high temperature
observed in modern engines.
Avoid wear on valve train in order to preserve engine performances.
"Mid SAPS" technology for a better compatibility with last generation on catalytic converters.
Anti-oxidation, Anti-wear, Anti-corrosion, Anti-foam properties.

И характеристики отличаются!? (через дробь - то что на мотул.ру):
Viscosity grade SAE J 300 5W-40 / 5w40
Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.848 / 0.855
Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 13.9 mmІ/s / 15.4
Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 84.9 mmІ/s / 99.2
Viscosity index ASTM D2270 167 / 165
Pour point ASTM D97 <-36°C / <-33°F / -36
Flash point ASTM D92 215°C / 419°F / 228
TBN ASTM D 2896 7.4 mg KOH/g / 9.5

Если верить данным на мотул.ру - сливать и менять на другое, если характеристикам для Specific 505.01-502.00-505.00 то ездить дальше, но сократить интервал замены.

В общем как то так (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

Сообщение отредактировал Azzza -

[GRiM]

Слил сегодня Mobil1 0W-40, промыл ZIC-ом и залил MOTUL 8100 X-cess 5W-40, двигатель заметно тише работает с MOTUL-ем.

[wwwad]

Слил сегодня Mobil1 0W-40, промыл ZIC-ом и залил MOTUL 8100 X-cess 5W-40, двигатель заметно тише работает с MOTUL-ем.

MOTUL-BEST!!! (IMG:style_emoticons/default/Party2.gif)

[Бандитский творо...]

в гецах используется только синтетика ?
SAE 5W-30 (выше –30°C)
SAE 5W-40 (выше –30°C)

[Шадов]

Слил сегодня Mobil1 0W-40, промыл ZIC-ом и залил MOTUL 8100 X-cess 5W-40, двигатель заметно тише работает с MOTUL-ем.

самовнушение - великая весчь (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose_eat.gif) )))

[GRiM]

самовнушение - великая весчь (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose_eat.gif) )))

Не самовнушение! Я записал на сотовый звук до и после...

[Шадов]

самовнушение - великая весчь (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose_eat.gif) )))

Не самовнушение! Я записал на сотовый звук до и после...

тем более запись звука а сото (IMG:style_emoticons/default/girl_wacko.gif) вый)))

[wwwad]

самовнушение - великая весчь (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose_eat.gif) )))

Не самовнушение! Я записал на сотовый звук до и после...

Вот это серьезный подход к замене масла (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

[Толки]

А Кастрол 5w40?

[Шурик71]

Слил сегодня Mobil1 0W-40, и залил MOTUL 8100 X-cess 5W-40, двигатель заметно тише работает с MOTUL-ем.

ну во первых 0W-40 это не для Гетца
во вторых у вас есть гарантия что Мобил был родной Мобил?

[wwwad]

А Кастрол 5w40?

Кастрюль не бэст а MOTUL масло хорошее и проверенное.Уж лучше MOBIL но не Castrol.

[Шурик71]

А Кастрол 5w40?

Кастрюль не бэст а MOTUL масло хорошее и проверенное.Уж лучше MOBIL но не Castrol.

Вы это серьезно пишите? (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)
Мобил, Кастрол, Шелл мировые лидеры в производстве масел. почти все заводы и диллеры используют их. это очень хорошие масла.
У меня знакомые раллисты используют только Кастрол, а там нагрузки на мотор совсем не детские. по опыту оно лучшее оказалось.
а то что вым попался паленый "Кастрол" это совсем другое дело.

[wwwad]

А Кастрол 5w40?

Кастрюль не бэст а MOTUL масло хорошее и проверенное.Уж лучше MOBIL но не Castrol.

Вы это серьезно пишите? (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)
Мобил, Кастрол, Шелл мировые лидеры в производстве масел. почти все заводы и диллеры используют их. это очень хорошие масла.
У меня знакомые раллисты используют только Кастрол, а там нагрузки на мотор совсем не детские. по опыту оно лучшее оказалось.
а то что вым попался паленый "Кастрол" это совсем другое дело.

Если использовать оригинальное масло тем более для раллийных гонок то конечно подойдет многое из перечисленного.А если брать в магазине ,,Автозапчасти,,в баночках то Castrol не хвалят уже давным давно.Многим нравиться VISCO которое на BPшках продают...

[Azzza]

Не самовнушение! Я записал на сотовый звук до и после...

После замены масла двигатель однозначно будет лучше/тише работать... не зависимо от того, какое масло залито. :)

ну во первых 0W-40 это не для Гетца
во вторых у вас есть гарантия что Мобил был родной Мобил?

Во-первых: чем 5w40 отличается от 0w40 (если берем только вязкость по SAE)??? что такие однозначные выводы делаются.
Во вторых: да, главное в масле НЕ палевность :)

Кастрюль не бэст а MOTUL масло хорошее и проверенное.Уж лучше MOBIL но не Castrol.

Главное, чтобы масло соответствовало требованиям производителя, подходящих масел для Геши на рынке множество на выбор под любой кошелек и предпочтения :)

[wwwad]

http://www.zr.ru/a/132318/

[Шурик71]

Во-первых: чем 5w40 отличается от 0w40 (если берем только вязкость по SAE)??? что такие однозначные выводы делаются.
Главное, чтобы масло соответствовало требованиям производителя,

отличается: вот например Мобил1
Класс вязкости по SAE 0W-40
Кинематическая вязкость при 40°С, сСт 71
Кинематическая вязкость при 100°С, сСт 13.5
Индекс вязкости 196
Динамическая вязкость при 150°С и при высокой скорости сдвига, сПз 3.6
Температура застывания, °С <-54
Температура вспышки, °С 230

Класс вязкости по SAE 5W-40
Кинематическая вязкость при 40 С, сСт 91
Кинематическая вязкость при 100 С, сСт 14.5
Индекс вязкости 166 CCS(проворачиваемость) при -25 С, сПз 3200
Щелочное число (ТВN), мг КОН/г 10.0
Температура застывания, С (max) -48
Температура вспышки, С 236

вот и могут получаться разные звуки работы двигателя при разных маслах
а вообще в мануале написано 5W-30.

[Шадов]

Слил сегодня Mobil1 0W-40, и залил MOTUL 8100 X-cess 5W-40, двигатель заметно тише работает с MOTUL-ем.

ну во первых 0W-40 это не для Гетца

это где написано? И почему его ( 0вв40 ) официалы в гарантийные машинки льют?

[GRiM]

ну во первых 0W-40 это не для Гетца
во вторых у вас есть гарантия что Мобил был родной Мобил?

По поводу не для гетца, на сайте Mobil написано:
Mоторное масло Mobil 1 New Life 0W-40 специально разработано для новых автомобилей и автомобилей с пробегом в хорошем состоянии и может использоваться на протяжении всего срока их эксплуатации.

По поводу гарантий, химических анализов я не проводил... Могу лишь сказать что масло покупалось в крупном специализированном магазине на розлив с бочки.

Сообщение отредактировал GRiM -

[Victor_Ufa]

А я на новое корейскле перешла, называется GT Oil дешевле чем кастрюль, который я раньше заливала, а расход меньше и меняю реже)))

Как результаты? Я вот тоже баклашку 4 л прикупил. Ждет своего часа

[MrSAS]

попробую всётаки motul с промывкой (в смысле на ТО зальют там, пару недель покатаюсь и снова перезалью его же). А то чета гадостей всякий про кастрол начитался, даже в автожурнале гдето писали что мол быстро стареет и надо слишком часто менять чтоб проблем небуло, щас залит магнатек 5в40 с3

8100 X-clean 5W-40
ACEA A3/B4/C3
API SM/CF
по спецификациям подходит, больше ничего и не нужно, заценим
З.Ы.может кому надо, нашел тут про спецификации
http://www.autolub.info/class/acea.shtml
http://www.autolub.info/class/api.shtml

[Maxxx81]

как купил с пробегом 65 тыс лью мобил 1 0W40 недавно была четвертая замена масла .. меняю в основном через 10 тыс в последний раз поменял через 12 (так уж получилось, зато самостоятельно :) ) по маслу при сливе ничего криминально по вязкости на вид не сильно отличается от нового, правда цвет конечно веселый не черный но близко но тут сам виноват постоянно раскручиваю почти до отсечки.
П.С. при самостоятельной смене масло влезло больше чем меняли в сервисе .. порядка 3.6 - 3.7 литра .. смотрел по уровню налил ровно до отметки F на щюпе.. так же залил в новый фильтр перед тем как его поменять.. вопрос это нормально???

[Cad]

таки залит был мобил после то1 и то0, к то2 глянул под крышку и офигел... там налет желе типа салидола в 5мм толщиной, на то2 залили шел, через 5 тыщь пробега отмыло эту дрянь практически полностью, через 10 тыщь все в норме.
а по сабжу мотюль рулит. аргумент: практически все в японамоты льют мотюль и это даж не обсуждается, вопрос только в вязкости обычно встает. ибо если машина до следующей замены проедет на говеном масле, то мотик врятли. так шо на следущем ТО перехожу на мотюль, пусть дороже, но спокойней

[wwwad]

таки залит был мобил после то1 и то0, к то2 глянул под крышку и офигел... там налет желе типа салидола в 5мм толщиной, на то2 залили шел, через 5 тыщь пробега отмыло эту дрянь практически полностью, через 10 тыщь все в норме.
а по сабжу мотюль рулит. аргумент: практически все в японамоты льют мотюль и это даж не обсуждается, вопрос только в вязкости обычно встает. ибо если машина до следующей замены проедет на говеном масле, то мотик врятли. так шо на следущем ТО перехожу на мотюль, пусть дороже, но спокойней

MOTUL BEST!!!

[ilya_77]

Всем привет! Гетц 2004 года, 1,3, масло заливалось только мобил, ранее рекомендованное производителем. Подскажите пожалуйста, есть ли смысл заливать Мотюль, станет ли лучше жить от этого гидрокомпенсаторам?

С Уважением Илья Исхаков

[titanik]

Всем привет! Гетц 2004 года, 1,3, масло заливалось только мобил, ранее рекомендованное производителем. Подскажите пожалуйста, есть ли смысл заливать Мотюль, станет ли лучше жить от этого гидрокомпенсаторам?

С Уважением Илья Исхаков

А я 3 года заливаю Шелл не" рекомендованный" хундаем. Мотор как часики. Теперь с этого года как выясняется Шелл уже партнёр Хундая и все салоны дилеров льют Шелл во все щели авто. И что? Долго ещё будем внимательно вчитываться в магические слова "рекомендовано производителем"?! Неужели для вас секрет как появляются на свет эти "рекомендации"
По теме - лейте что угодно, только именитых фирм и не бодяжте типы масел и их вязкость.

[Jarlacks]

ilya_77, тут спросить не судьба была? https://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=21810

[Jarlacks]

а по сабжу мотюль рулит. аргумент: практически все в японамоты льют мотюль и это даж не обсуждается, вопрос только в вязкости обычно встает. ибо если машина до следующей замены проедет на говеном масле, то мотик врятли. так шо на следущем ТО перехожу на мотюль, пусть дороже, но спокойней

Ну ты сравнил,сколько оборотов вертит некромотояп и сколько авто? Аргумент в выборе масла помимо вязкости только один-паленое-не паленое. Панацеи всё равно нет и кстати желе под крышкой не показатель качества залитого масла,если проблемы с вентиляцией,то в холодную погоду или в сырую будет собираться конденсат. Показатель некачественного масла при исправном двигателе может быть только один-в период использования закоксованные кольца,падение давления,повышенный износ КШМ.
Этак вы до заливки эксклюзивных и дорогущих спортивных масел договоритесь)))
За движком следить надо,тогда и вопросов что лить не появится.

[lapshik]

Motul это конечно хорошо. Когда была у меня селика лил Motul 300V Power 5w30. Вот только одно НО, нафига лить такое дорогущее масло в обычный двигатель который стоит на Гётсе?? Мотюль - масло на эстерах (Серия 300V) специально для ВЫСОКООБОРОТИСТЫХ двигателей, например на селике движок крутится до 8200 об/мин b применение там этого масла оправдано, а вот на счёт "обычных" двигателей (как в Гётсах) думаю это пустая трата денег. Мобил-1 нормально для гешки будет (5w40 например)
Это всё ессесно ИМНО.

[dinamik]

lapshik, Jarlacks, я вот тоже думаю:"На фига козе баян?" Все хотел написать,да лениво было. Спасибо,что озвучили и мои мысли.

[GRiM]

Motul это конечно хорошо. Когда была у меня селика лил Motul 300V Power 5w30. Вот только одно НО, нафига лить такое дорогущее масло в обычный двигатель который стоит на Гётсе?? Мотюль - масло на эстерах (Серия 300V) специально для ВЫСОКООБОРОТИСТЫХ двигателей, например на селике движок крутится до 8200 об/мин b применение там этого масла оправдано, а вот на счёт "обычных" двигателей (как в Гётсах) думаю это пустая трата денег. Мобил-1 нормально для гешки будет (5w40 например)
Это всё ессесно ИМНО.

Разница не столь существенна чтобы называть его дорогим.

[Олег 777]

Кастрол 10W60 кто лил на 1.4?

[wwwad]

Кастрол 10W60 кто лил на 1.4?

Ну нафиг такое масло.MOTUL лучше залей.Я Кастрол 10W60 помню лил на заре своей автомолодости.

[Олег 777]

Кастрол 10W60 кто лил на 1.4?

Ну нафиг такое масло.MOTUL лучше залей.Я Кастрол 10W60 помню лил на заре своей автомолодости.

почему нафиг?

[snake_andrei]

на 73000 залил Шел полусинтетику на розлив, не знаю вроде норм покупал машинку, праворукую с пробегом 70000, сейчас пробег 82800, думаю тамже поменять масло на такоеже, а там посмотрим)))

[JAMPER_RU]

Кто заливал такое масло???
А то канистра есть халявная такого масла.

http://avtopasker.ru/goods/20814.htm

http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/...00_X1_5W-40.asp

[Шадов]

Кто заливал такое масло???
А то канистра есть халявная такого масла.

http://avtopasker.ru/goods/20814.htm

http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/...00_X1_5W-40.asp

нормальное масло, если не левак

[JAMPER_RU]

Спасибо (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[Олег 777]

про 10в60 кастрол кто ответит или все в мотюль играть будут:) кстати мотюл очень часто менять надо чем кастрол или мобил, масло лутшее но и своиства теряет быстрее:)

[Медведь74.ру]

про 10в60 кастрол кто ответит или все в мотюль играть будут:) кстати мотюл очень часто менять надо чем кастрол или мобил, масло лутшее но и своиства теряет быстрее:)

в мотул не все играют, только заинтересованные.
про 10W60 кто то написал что нафиг не надо, я согласен и дело вовсе не в марке, а в том что обычно эти масла идут с надписью спорт и не спроста. Дело в том, что на разогретом движке в обычных режимах оно будет гуще чем задумывал производитель нашего авто, а значит что давление в системе смазки будет ниже и в каналы оно будет пробираеться и затем распылятся в меньших объемах, чем задумывали конструкторы. Кроме этого, обязательно возрастет расход топлива, т.к. на прокачку по системе и удаление с деталей этого масла требуется больше энергии.
Масло такое нужно гонщикам, у них температуры в движке повыше, а значит масло становится менее вязким, ну и более толстая масляная пленка лучше обеспечивает сохранность пары трения поршень-цилиндр.
Для обычного гетца с обычным режимом эксплуатации этот тип (_W60) совершенно ни к чему. Не говоря уж о том, что есть версия возникновения проблем с гидрокомпенсаторами именно от недостатка смазки, ввиду использования густого масла, речь шла о _W50, а тут _W60, а так то думайте сами - решайте сами.

[злойдядя]

Getz 1.6 AT, 2005гв, 36,000 км пробег:

на холодную некоторое время стучат гидрики (не сильно), масло залито 0W40 ...

говорят что лучше заливать 5W40, дескать по вязкости оно гуще чем 0W40 и это хорошо для гидриков ...

это правда? ваше мнение?

[злойдядя]

Слил сегодня Mobil1 0W-40, и залил MOTUL 8100 X-cess 5W-40, двигатель заметно тише работает с MOTUL-ем.

ну во первых 0W-40 это не для Гетца
во вторых у вас есть гарантия что Мобил был родной Мобил?

почему 0W40 это не для Гетса? объясните пожалуйста ...

[Олег 777]

про 10в60 кастрол кто ответит или все в мотюль играть будут:) кстати мотюл очень часто менять надо чем кастрол или мобил, масло лутшее но и своиства теряет быстрее:)

в мотул не все играют, только заинтересованные.
про 10W60 кто то написал что нафиг не надо, я согласен и дело вовсе не в марке, а в том что обычно эти масла идут с надписью спорт и не спроста. Дело в том, что на разогретом движке в обычных режимах оно будет гуще чем задумывал производитель нашего авто, а значит что давление в системе смазки будет ниже и в каналы оно будет пробираеться и затем распылятся в меньших объемах, чем задумывали конструкторы. Кроме этого, обязательно возрастет расход топлива, т.к. на прокачку по системе и удаление с деталей этого масла требуется больше энергии.
Масло такое нужно гонщикам, у них температуры в движке повыше, а значит масло становится менее вязким, ну и более толстая масляная пленка лучше обеспечивает сохранность пары трения поршень-цилиндр.
Для обычного гетца с обычным режимом эксплуатации этот тип (_W60) совершенно ни к чему. Не говоря уж о том, что есть версия возникновения проблем с гидрокомпенсаторами именно от недостатка смазки, ввиду использования густого масла, речь шла о _W50, а тут _W60, а так то думайте сами - решайте сами.

Нормалный ответ спасибо, значит покатит(двигун тюнен, валы 9,2, выпуск и гидрики другие). Лил 0в40, по такой жаре и на выс оборотах начал поджирать масло. Залил 10в60, нормуль.

[злойдядя]

почему 0W40 это не для Гетса? объясните пожалуйста

[Viktor22]

почему 0W40 это не для Гетса? объясните пожалуйста

Не для Гетца? Я явно не в теме. Пойду подсолнечное залью (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose_eat.gif)

[Медведь74.ру]

почему 0W40 это не для Гетса? объясните пожалуйста

все равно что сказать, что мороженое не для негров, они типа и так к жаре привычные.
вполне для гетца, если температуры зимой частенько ниже -35 град. то самое оно и деньги за него не будут выброшены зря, в иных случаях просто будет дороже, но запускаться зимой чууууточку легче, хуже точно не будет. я на первую зиму заливал-баловал движек, теперь уже не вижу смысла.

[Remington12]

почему 0W40 это не для Гетса? объясните пожалуйста

Это для зимы скорее. При жаре оно начнет гораздо быстрее выдавливаться через кольца и колпачки, начнут "сопливить" вполне нормальные по ресурсу сальники…

[злойдядя]

почему 0W40 это не для Гетса? объясните пожалуйста

Это для зимы скорее. При жаре оно начнет гораздо быстрее выдавливаться через кольца и колпачки, начнут "сопливить" вполне нормальные по ресурсу сальники…

т.е. более оптимально использовать 5W40 ... и летом нормально, и для зимы не критично ???

[Шадов]

почему 0W40 это не для Гетса? объясните пожалуйста

Это для зимы скорее. При жаре оно начнет гораздо быстрее выдавливаться через кольца и колпачки, начнут "сопливить" вполне нормальные по ресурсу сальники…

????????

[Remington12]

т.е. более оптимально использовать 5W40 ... и летом нормально, и для зимы не критично ???

Если масло планируется до зимы сменить — можно и 10w40 заливать. Для движка оно и полезнее, масляная пленка будет чуть прочнее.
Я заливаю 5w40 SM.
(IMG:http://www.autolub.info/class/sae.jpg)

????????

маслосъемные кольца поршней, маслосъемные колпачки клапанов, различные сальники (коленваловский например).
По кинематической вязкости что 0w40, что 5w40 — все одно. А вот такой параметр как "прокачиваемость" даже при 100°С отличается. Хотя и не настолько критично, чтобы "5w40 не выдавливается, а 0w40 выдавливается". Но выдавливаться/выгорать 0w40 будет больше, как следствие — расход масла может вырасти, как следствие — в особо запущенных случаях придется докупать "литрушку".

[злойдядя]

из таблицы выходит, что лучше всего использовать 0W30 .... сапсем запутался ...

мне короче надо всесезонное масло синтетика - зимой до минус 25, летом до плюс 45

[rzn_freeze]

Сейчас езжу на 0W40 и не жалуюсь, ниче не выдавливает. Тьфу-тьфу-тьфу. Насчет зимы уверен что это будет на 100% самое то

[DimaSys]

На табличке вверху две 0w30... Имхо второе сверху 0w30 это 0w40 (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Все что с нулем (0wXX) для лета в 35 градусов и выше, имхо, жидковато. Сам меняю масло по сезону, а не по пробегу. Летом 10w40, зимой 0w30. Все Шелл.

[Шадов]

т.е. более оптимально использовать 5W40 ... и летом нормально, и для зимы не критично ???

Если масло планируется до зимы сменить — можно и 10w40 заливать. Для движка оно и полезнее, масляная пленка будет чуть прочнее.
Я заливаю 5w40 SM.
(IMG:http://www.autolub.info/class/sae.jpg)

????????

маслосъемные кольца поршней, маслосъемные колпачки клапанов, различные сальники (коленваловский например).
По кинематической вязкости что 0w40, что 5w40 — все одно. А вот такой параметр как "прокачиваемость" даже при 100°С отличается. Хотя и не настолько критично, чтобы "5w40 не выдавливается, а 0w40 выдавливается". Но выдавливаться/выгорать 0w40 будет больше, как следствие — расход масла может вырасти, как следствие — в особо запущенных случаях придется докупать "литрушку".

http://www.smolcar.ru/pages/stat.php?act=29&page=6

[Roger]

из таблицы выходит, что лучше всего использовать 0W30 .... сапсем запутался ...

мне короче надо всесезонное масло синтетика - зимой до минус 25, летом до плюс 45

0W30 рекомендовано для дизельного двигателя, для ваших условий эксплуатации оптимальным будет 5W30 (особенно, если еще и городской режим преобладает).
Если в основном трасса, то возможно оптимальным будет масло 5W40.

[Vampairo]

употреблял Кастрол 10-40 (зимой у нас мороз был до 20, заводился без проблем), сегодня залил Мобил 5-40. Покатался, особой разницы не уловил, мож тока от мобила чуть потише

[Медведь74.ру]

На табличке вверху две 0w30... Имхо второе сверху 0w30 это 0w40 (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Все что с нулем (0wXX) для лета в 35 градусов и выше, имхо, жидковато. Сам меняю масло по сезону, а не по пробегу. Летом 10w40, зимой 0w30. Все Шелл.

ЛЮ-Ю-Ю-ЮДИ, ну хорош уже....
Первое что нужно знать про маркировку масла это смысл цифирок перед W и после.

Рассуждать про хорошесть-плохость масла для лета с разными цифирями перед W - абсурд, потому как эта цифра условно свидетельствует о вязкости масла на холодном движке!!!
ну как масло с меньшей цифрой перед W (прокачиваемость на холодную) и такой же после W (вязкость на разогретов движке) может быть жидковато для лета, ну как? Т.е. разогретое оно нормальное, а холодное становится настолько жидкое что мимо сальников давай течь, так что ли!!??!?

[Медведь74.ру]

DimaSys

извини за излишнюю эмоциональность, без обид, ладно!?
а твой выбор масла полностью одобряю (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Remington12]

ЛЮ-Ю-Ю-ЮДИ, ну хорош уже....
Первое что нужно знать про маркировку масла это смысл цифирок перед W и после.

Рассуждать про хорошесть-плохость масла для лета с разными цифирями перед W - абсурд, потому как эта цифра условно свидетельствует о вязкости масла на холодном движке!!!
ну как масло с меньшей цифрой перед W (прокачиваемость на холодную) и такой же после W (вязкость на разогретов движке) может быть жидковато для лета, ну как? Т.е. разогретое оно нормальное, а холодное становится настолько жидкое что мимо сальников давай течь, так что ли!!??!?

Даже при 100°С кинематическая вязкость 0w40 от 5w40 отличается (хотя и очень слабо). Чуть сильнее отличается предел прокачиваемости "на горячую".
А вот предел прокачиваемости "на холодную" у них отличается гораздо сильнее.

[Медведь74.ру]

ЛЮ-Ю-Ю-ЮДИ, ну хорош уже....
Первое что нужно знать про маркировку масла это смысл цифирок перед W и после.

Рассуждать про хорошесть-плохость масла для лета с разными цифирями перед W - абсурд, потому как эта цифра условно свидетельствует о вязкости масла на холодном движке!!!
ну как масло с меньшей цифрой перед W (прокачиваемость на холодную) и такой же после W (вязкость на разогретов движке) может быть жидковато для лета, ну как? Т.е. разогретое оно нормальное, а холодное становится настолько жидкое что мимо сальников давай течь, так что ли!!??!?

Даже при 100°С кинематическая вязкость 0w40 от 5w40 отличается (хотя и очень слабо). Чуть сильнее отличается предел прокачиваемости "на горячую".
А вот предел прокачиваемости "на холодную" у них отличается гораздо сильнее.

ну да, только отличается в тех пределах что и вязкость 5w40 одного производителя от вязкости 5w40 другого.

[Montero]

а кто что скачет про масло с индексом 5W-30?
Оч кретично при нашей сча жаре за 33?

Сообщение отредактировал Montero -

[Remington12]

а кто что скачет про масло с индексом 5W-30?
Оч кретично при нашей сча жаре за 33?

Я бы не стал заливать. Пленка будет не такой прочной, больше будет угорать. Ну или искать масло этой вязкости на эстеровой основе. Масляная пленка не сползает со стеклянной стенки стакана чуть ли не сутки… Но это крайне дорогое удовольствие (от 3500 рэ за 4 л, емнип). Ну и нужно себя приучить не бояццо цвета оного масла:)
Вот один из представителей

Сообщение отредактировал Remington12 -

[злойдядя]

вообще путаница пошла! :-)

давайте заново! сейчас у нас жара, плюс 37 и выше ... машина пол дня постоит на жаре, заводишь, а гидрики стучат, хотя двигло теплое (не зимнее утро же!) ....

нужно использовать синтетику:

0W40, 5W40, 5W30, 10W40 ????

[Roger]

а кто что скачет про масло с индексом 5W-30?
Оч кретично при нашей сча жаре за 33?

масло 5W30 допустимо использовать при этих условиях, если меняешь масло 1 раз в год (маленький пробег), а если чисто на лето заливать масло, тогда можно и что нибудь другое посмотреть.
P.S. Т.е. Для разовой заливки масла на весь год особенно для новой машины (еще лучше если авто используется в основном в городе) масло 5W30 является оптимальным (кого смущает цена, это уже отдельная тема).

[Шадов]

вообще путаница пошла! :-)

давайте заново! сейчас у нас жара, плюс 37 и выше ... машина пол дня постоит на жаре, заводишь, а гидрики стучат, хотя двигло теплое (не зимнее утро же!) ....

нужно использовать синтетику:

0W40, 5W40, 5W30, 10W40 ????

любое из перечня, кроме 5вв30

[Светлана10]

Согласен с Вами на все 100.

[Montero]

а кто что скачет про масло с индексом 5W-30?
Оч кретично при нашей сча жаре за 33?

масло 5W30 допустимо использовать при этих условиях, если меняешь масло 1 раз в год (маленький пробег), а если чисто на лето заливать масло, тогда можно и что нибудь другое посмотреть.
P.S. Т.е. Для разовой заливки масла на весь год особенно для новой машины (еще лучше если авто используется в основном в городе) масло 5W30 является оптимальным (кого смущает цена, это уже отдельная тема).

а чем 5W-30 хуже ранее заливаемого 0W-40?

[Шадов]

а кто что скачет про масло с индексом 5W-30?
Оч кретично при нашей сча жаре за 33?

масло 5W30 допустимо использовать при этих условиях, если меняешь масло 1 раз в год (маленький пробег), а если чисто на лето заливать масло, тогда можно и что нибудь другое посмотреть.
P.S. Т.е. Для разовой заливки масла на весь год особенно для новой машины (еще лучше если авто используется в основном в городе) масло 5W30 является оптимальным (кого смущает цена, это уже отдельная тема).

а чем 5W-30 хуже ранее заливаемого 0W-40?

http://avtomaslo.info/vyazkost-motornogo-masla/index.php

[Roger]

а чем 5W-30 хуже ранее заливаемого 0W-40?

http://avtomaslo.info/vyazkost-motornogo-masla/index.php

Из статьи следует, что при применении масел 0W40, 5W40 у двигателя возможно снижение моторесурса и менять такое масло надо чаще, а вот бояться заклинивания двигателя при применении масла 5W30 не стоит, так как именно это масло рекомендовано производителем авто (по поводу рекомендаций производителя автор статьи обращает на это внимание).
P.S. Автор так же обращает внимание, что не любое масло с индексом 5W30 подходит вашему авто, а рекомендованное - для нас это SHELL HELIX.

[Montero]

http://avtomaslo.info/vyazkost-motornogo-masla/index.php
[/quote]
Статья конечно хорошая - но там другой индекс масел приведен в пример.
Официалы лили Мобил 0В-40
В Слав-Авто залили Кастрол 5В-30
А что насчет LIQUI MOLY Leichtlauf Special 5W-30?
И что вообще рекомендует официально Хендай?

[AlexRed]

В среду планирую на маслозамену к знакомому, то что зальют именно ELF не сомневаюсь, а какой посмотрим, пообщаемся.. выслушаем, что и зачем! Зимой заливали 5W30 ELF

[Montero]

В среду планирую на маслозамену к знакомому, то что зальют именно ELF не сомневаюсь, а какой посмотрим, пообщаемся.. выслушаем, что и зачем! Зимой заливали 5W30 ELF

бывшей зимой у меня в области температура падала до 36 ниже нуля, масло было Мобил 0В-40 (еще у официала был) машинка со второго раза завелась.
но при этом тот же рольф-юг именно эту фирму с этим индексом позиционирует как всесезонку.
Вот и встает вопрос (согласно той же статье по ссылке) что изначально оф.дилер делает все так чтобы мы попали на бабки - но с др стороны сам оф может на теже свои бабки попасть признавая гарантийным случаем

Сообщение отредактировал Montero -

[AlexRed]

У нас зимой -20/-30. Ниже очень редко может опуститься термометр. С заводом машины ни разу не было проблем (кроме положения селектора D :))). С полтычка как говориться. И на прогретой, иногда и не на прогретой ездил. Проблем не было.

[Шадов]

а чем 5W-30 хуже ранее заливаемого 0W-40?

http://avtomaslo.info/vyazkost-motornogo-masla/index.php

Из статьи следует, что при применении масел 0W40, 5W40 у двигателя возможно снижение моторесурса и менять такое масло надо чаще, а вот бояться заклинивания двигателя при применении масла 5W30 не стоит, ....

может мы разные статьи читали?

Сообщение отредактировал Шадов -

[Montero]

Сеня заглянул под капот 9-го Лансера у знакомого - так у него изначально в машину льют Мобил 5В-50.

[Светлана10]

Или 0W40, у дилера.

[Roger]

может мы разные статьи читали?

Про 0W40 и 5W40 погорячился, не посмотрел обновления на сайте оф.диллера масел - теперь они внесены, как допустимые. В моем руководстве по эксплуатации (получено в 2009г.) этих масел в перечне нет.

[AlexRed]

Как и говорил поменял сегодня масло. Отдал тока за фильтр и само масло (у хорошего знакомого). Так вот, как ни в чем не бывало залили мне 5W30. Говорю: "А может на другое поменять например 0W40?" На что получил доступный ответ: "Нафига тебе 0W40? Хочешь мы тебе 60ку зальем для спортивных машин :). Судя по уровню масла через 7К км, твое авто его просто нюхает что ли. Исходя из опыта, скорей всего ты ездишь на работу, с работы ну и так еще бывает куда - нибудь недалеко раз в полгода. Спортивной езды у тебя явно процентов 20 от общего километража. Масло достаточно в хорошем состоянии. При такой смене 5W30 твоему авто будет просто идеальным решением, даже при нашей температуре, даже если на солнце стоит. А вообще масла разные даже с одинаковым индексом, поэтому пальцев не хватит, что бы перечислять по каким критериям его нужно выбирать "
Этому человеку я доверяю. Опыт у него на масле очень большой, да и своих авто было с десяток разных. Да и добавил, что бы в следующий раз, я раньше 10К пробега даже не появлялся.
Масло Elf Sae 5W30 Solaris.

Так же спросил, почему масло чернеет у некоторых быстро... Все достаточно просто, масло содержит щелочь, для расщепления кислоты, образующейся во время сгорания топлива.Из-за этого происходят некие химические реакции, которые меняют цвет масла, так же, влияет как часто производится замена, возможно кто то гоняет до отложений, которые как раз при расщеплении и попадают в уже новое масло. А так факторов куча, но это основы!

[злойдядя]

я в свой Прадо 4.0, точнее ОД, а не я, льют 0W30... не заморачиваюсь и все хокей ...

но вот по гетсу с его гидриками даже не знаю .... как я понимаю, чтобы гидрики при прогреве меньше стучали, зимой нужно масло пожиже, а летом погуще :-)
правильно?
0W30 или 0W40 менее вязкое чем 5W40, т.е. для лета в самый раз????

[wwwad]

У меня тож залито 5W30 и не парюсь.

[Игорь93]

Всех приветствую. Гетц 1.3 АКПП 2004 год, пробег 120000. каждые 8000 меняю масло, правда два раза допустил до 10000. Лью ENEOS супер газолин 10w40 полусинтетика- уже четвертая замена все тип топ- зимой с пол тычка заводиться,до этого лил мобил 1 с такими же параметрами разницы особо не почувствовал , но пару раз падала компрессия в двух цилиндрах из-за закоксовки колец-в автосервисе чистил . Перешел потому что друзья с автосервиса посоветовали.

[Игорь93]

И кстати на долив уходит грамм 100 но это уже когда к 10000 подбираешься

[Медведь74.ру]

Всех приветствую. Гетц 1.3 АКПП 2004 год, пробег 120000. каждые 8000 меняю масло, правда два раза допустил до 10000. Лью ENEOS супер газолин 10w40 полусинтетика- уже четвертая замена все тип топ- зимой с пол тычка заводиться,до этого лил мобил 1 с такими же параметрами разницы особо не почувствовал , но пару раз падала компрессия в двух цилиндрах из-за закоксовки колец-в автосервисе чистил . Перешел потому что друзья с автосервиса посоветовали.

ПиАристы утомили....
почему модераторы не замечают?

[zelen]

ПиАристы утомили....
почему модераторы не замечают?

Причём тут пиар.
Mobil super 2000 4 л 971руб.
Eneos Super Gasoline 10W-40 4л 870 руб.
С каких это пор, масло, которое пиарят, стоит дешевле??
Это во первых.
Во вторых:
вот что пишут в умной книжке:

В маслах из ближневосточных нефтей процессы окисления идут в сторону образования оксикислот и асфальтенов, которые дают высокое кислотное число осадков и способствуют более интенсивному пригоранию поршневых колец.
В тихоокеанских маслах, имеющих сравнительно более циклическую ароматику с меньшим количеством атомов углерода в боковых цепях, процессы окисления идут в сторону образования карбенов и карбоидов, не вызывающих пригорания поршневых колец. В этом причина различного поведения этих масел в дизелях и в карбюраторных автомобильных двигателях.

[Remington12]

В современных синтетических маслах от нефти уже ничего не осталось фактически.

[vonzilla]

На новорязанской шелловской заправке хотел купить очередную канистру Shell Helix Ultra 5w40, но его не было в 4литровых канистрах

зато обнаружил какое-то новое масло в синих канистрах - Shell Helix HX7 по 1100-1200 р. за 4 л.
было искушение купить (вроде подходило по описанию), но устоял
приехал домой, залез в интернет, оказалось, это новая линейка масел у Шелла
еще понял, что для гешек, кмк, все-таки лучше покупать Shell Helix HX8

было бы интересно услышать какие-нибудь подробности об этой новой линейке и двух последних марках

[Егор_А]

Гетц 2008 года, 1,4, механика.
Хочу сам поменять масло, тему по маслу на форуме прочитал - спасибо, но, нужен совет (не ради рекламы) - КАКОЕ масло самое оптимальное - посоветуйте!
...позвонил официалам - почему-то советуют Кастрол ?!
в первое ТО мне заливали Мобил...

Спасибо!

[Roger]

Заливай и дальше Mobil. Не вижу смысла менять.
P.S. Машине хорошо, когда она на одном масле ездит, без постоянных экспериментов.

Сообщение отредактировал Roger -

[Смол]

Можно и Мобил, главное - искать Непалевое масло. Для меня это важнее, чем то, какой фирмы масло заливать.

[лёха.vrn]

на геше пока не менял(взял посте то,по щупу светлое)но на предыдущей девятки лил снова кастрол магнатек сейчас машина оташла к отцу пробег 198000 полет нормальный думаю и гешу его лить,брал в одном и то-же месте машина прошла огонь и воду(как говорится) главное менять вовремя,а то что в мануале через15000 так это не у нас и не при нашей эксплуатации,на рабочий ланос в сервисе льют мобил с бочет 120000 проблем не каких расхода масла тоже хотя постоянно трасса и скорость140-150

[slamy33]

Мое мнение и мнение тех, кто торгует автомаслами, но не желает бед хозяевам
и вреда здоровью их бибикам:

Сastrol - нет инормации (все почему-то улыбаясь не могут прокоментировать);
ELF, Esso, и т.д. - нормальные масла;
Шел - хорошее, но с не давних пор начинаются проблемы с качеством;
Мobil - класссное масло, но многие перестали возить из-за огромного кол-ва
подделок;
Eneos - класссное, нареканий нет!


Сам заливаю:
ENEOS
SUPER GASOLINE 100%
SUPER SYNTHETIС
API SL SAE 5W-50

[Шадов]

API SL [/b]

Лучше использовать SM

[slamy33]

Почему?

[AlexJP]

Почему?

категория API SL:
- категория утваерждена 01.07.2001 года. В дополнении к категории SJ более жесткие требования к стабильности энергосберегающих свойств, пониженная летучесть и удлиненный интервал замены. Возможность сертификации по категории энергосбережения API SL/ ILSAC GF-3.

категория API SM:
- категория утваерждена 30.11.2004 года. В дополнении к категории SJ улутшенные антоиокислительные и противоизносные свойства. Улушенные низкотемпературные свойства. Возможность сертификации по категории энергосбережения ILSAC.

Позднейшая категория...

Сообщение отредактировал AlexJP -

[slamy33]

AlexJP

Благодарствую - разжевал!!!

[Йохан]

Ребята, кто покупал масло Shell Helix Ultra в крупных торговых сетях Питера недавно? Наверное, спрашивать у продавца сертификат качества глупо, нет?

[AlexJP]

Ребята, кто покупал масло Shell Helix Ultra в крупных торговых сетях Питера недавно? Наверное, спрашивать у продавца сертификат качества глупо, нет?

Независимо от города и места покупки спрашивать никогда не глупо, а рекомендуется! (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

[dinamik]

Я обычно беру или по своим проверенным каналам,или на фирменных заправках-так надежнее.

[Йохан]

Взял таки сегодня в Метро последнюю фляжку, но сертификат не спрашивал. Надеюсь на авось ;)
Только не пойму почему цена Ультры 0в40 на 800 руб. дороже 15в40!?

[dinamik]

Может просто посмотреть характеристики этих масел при различных температурах?

[Евген ПЖ]

Только не пойму почему цена Ультры 0в40 на 800 руб. дороже 15в40!?

Синтетика и полу, как следствие использование до разных минусовых температур.
Сам лью Мобил1 5/50, но давно подумываю об Энеус, хочется верить, что меньше подделок...

Сообщение отредактировал Евген ПЖ -

[Йохан]

Только не пойму почему цена Ультры 0в40 на 800 руб. дороже 15в40!?

Синтетика и полу, как следствие использование до разных минусовых температур.
Сам лью Мобил1 5/50, но давно подумываю об Энеус, хочется верить, что меньше подделок...

Оба синтетические ссылка на сайт производителя Только вот непонятка остаётся (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)

[dinamik]

Йохан, оба синтететика,но при низких температурах свойства отличаются.Читаем внимательно по своей же ссылке.

[Йохан]

Йохан, оба синтететика,но при низких температурах свойства отличаются.Читаем внимательно по своей же ссылке.

Меня бы это ни разу не взбодрило платить на 57% больше. Скорее наоборот, учитывая мнение Феррари. А вас?

[Vin750]

Здравствуйте уважаемые Гетцеводы.

У мну Гетц с двигателем 1,6 л, купил недавно. Сегодня решил поменять масло и впорол косяк. При промывке промывочным маслом влил 4 л. и молотил на холостом ходу 15 мин. Был уверен, что
заправочная емкость двигателя 3,9л. На всякий случай вечером глянул руководство... а там 3,3л. Какие могут быть последствия такой "промывки". Пока никуда не ездил, залил синтетику
Castrol 5w-30 c3 на 3/4 от полного объёма.

[DimaSys]

Vin750, никаких. Перелив вреден при нагрузке и оборотах, чего у вас не было.

[Светлана10]

Vin750. А вот промывали промывочным маслом вы зря. Тогда уж лучше тем же маслом, что и заливали. Или просто слегка пролить, чтобы ушло самотёком старое.

Сообщение отредактировал Светлана10 -

[Vin750]

Светлана10, Гетц брал б/у, поэтому решил промыть. В руководстве по ремонту Hyundai Getz, которое я купил, написано следующее: " Если Вы решили заменить марку масла,
промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которое будет использоваться. " А какие у Вас опасения по поводу промывочного масла?
ИМХО не нарваться бы на паленное моторное.

[Кайсар87]

Vin750, промывочные масла,как правило минеральные,да и то что оно там отмыло могло собраться в поддоне картера и не вытечь вместе с маслом

[titanik]

Vin750, промывочные масла,как правило минеральные,да и то что оно там отмыло могло собраться в поддоне картера и не вытечь вместе с маслом

Оно никогда не вытечет полностью. Там примерно сантиметр несливаемого пространства. При известной площади днища поддона картера - это примерно майонезная плошка противнейшего чёрного сала..

[Светлана10]

" А какие у Вас опасения по поводу промывочного масла?
ИМХО не нарваться бы на паленное моторное.

Мои опасения, что действительно промывочное масло останется где-нибудь в каналах или в поддоне двигателя. И я ни разу не слышал, чтобы в иномарках промывали промывочным маслом. А насчёт подделок моторного масла так от этого никто не застрахован. Совет: покупать в проверенных временем магазинах. Удачи

[Смол]

Видимо, тема подделки моторного масла, к сожалению, очень актуальна. Перефразируя писателя Сергея Довлатова: "...и где я могу купить нормальное моторное масло? Продавец ответил...в Финляндии" Этот совет я и применяю. Жаль - не все живут рядом с бывшей провинцией России.

Сообщение отредактировал Смол -

[Светлана10]

Перефразируя писателя Сергея Довлатова: "...и где я могу купить нормальное моторное масло? Продавец ответил...в Финляндии"

Полностью согласен.Тоже там покупаю.

[Belka687]

пришла пора менять масло. уже вторая замена (машину я брала б/у, сейчас пробег 38 000, Getz АКПП 1,6). в прошлый раз я штудировала форум... пришла к выводу заливать Motul 5w40. поехала покупать, меня продавец убедил взять Motul 5W30 Eco-nergy. нареканий не было, кажись и двигатель стал тише работать. вот сейчас, проштудировав повторно, продолжу заливать Motul 5W30 Eco-nergy, т.к. скорее всего буду ездить на нем и зимой и летом.
кстати на сайте Motul есть возможность подобрать оптимальное масло для своей машины (правда там на французском, но разобраться можно и без знания языка), так оптимальным вариантом называют именно Motul 5W30 Eco-nergy...от чего становится еще более твердым решение.

[wwwad]

пришла пора менять масло. уже вторая замена (машину я брала б/у, сейчас пробег 38 000, Getz АКПП 1,6). в прошлый раз я штудировала форум... пришла к выводу заливать Motul 5w40. поехала покупать, меня продавец убедил взять Motul 5W30 Eco-nergy. нареканий не было, кажись и двигатель стал тише работать. вот сейчас, проштудировав повторно, продолжу заливать Motul 5W30 Eco-nergy, т.к. скорее всего буду ездить на нем и зимой и летом.
кстати на сайте Motul есть возможность подобрать оптимальное масло для своей машины (правда там на французском, но разобраться можно и без знания языка), так оптимальным вариантом называют именно Motul 5W30 Eco-nergy...от чего становится еще более твердым решение.

Прочитайте внимательнее данную тему.Motul 5W30 Eco-nergy двояко оптимальное для Геши.

[eugorn]

Я залил весной Castrol Magnatec 5w40. Двигун 1,4 пробег 37000 км, 2006 г. Гешка уже намотал 12000, уровень масла не изменился. Масло оригинал из Германии было.

[ADWizard]

хттп hyundai-gulf.ru/page3/1246541298/
вот такую штуку нашел

Сообщение отредактировал ADWizard -

[Slaw]

Читал про синтетику ZIC хорошие отзывы от сервисменов. Поставляется в жестяных канистрах и поэтому неинтересно для подделок. Изготавливается в Корее и там же фасуется. Движки после его использования чистейшие. А так-ли? Может кто уже использовал такое масло? Хотелось бы увидеть отзывы о марке!

[Belka687]

пришла пора менять масло. уже вторая замена (машину я брала б/у, сейчас пробег 38 000, Getz АКПП 1,6). в прошлый раз я штудировала форум... пришла к выводу заливать Motul 5w40. поехала покупать, меня продавец убедил взять Motul 5W30 Eco-nergy. нареканий не было, кажись и двигатель стал тише работать. вот сейчас, проштудировав повторно, продолжу заливать Motul 5W30 Eco-nergy, т.к. скорее всего буду ездить на нем и зимой и летом.
кстати на сайте Motul есть возможность подобрать оптимальное масло для своей машины (правда там на французском, но разобраться можно и без знания языка), так оптимальным вариантом называют именно Motul 5W30 Eco-nergy...от чего становится еще более твердым решение.

Прочитайте внимательнее данную тему.Motul 5W30 Eco-nergy двояко оптимальное для Геши.

согласно, не все отзовы положительны. да и вообще, много надо моментов учитывать. но как было написано в данной теме, один знающий мастер посоветовал владельцу Гетца именно 5w30. так и мне сегодня именно это масло знающий человек рекомендовал, я его и купила.

[wwwad]

пришла пора менять масло. уже вторая замена (машину я брала б/у, сейчас пробег 38 000, Getz АКПП 1,6). в прошлый раз я штудировала форум... пришла к выводу заливать Motul 5w40. поехала покупать, меня продавец убедил взять Motul 5W30 Eco-nergy. нареканий не было, кажись и двигатель стал тише работать. вот сейчас, проштудировав повторно, продолжу заливать Motul 5W30 Eco-nergy, т.к. скорее всего буду ездить на нем и зимой и летом.
кстати на сайте Motul есть возможность подобрать оптимальное масло для своей машины (правда там на французском, но разобраться можно и без знания языка), так оптимальным вариантом называют именно Motul 5W30 Eco-nergy...от чего становится еще более твердым решение.

Прочитайте внимательнее данную тему.Motul 5W30 Eco-nergy двояко оптимальное для Геши.

согласно, не все отзовы положительны. да и вообще, много надо моментов учитывать. но как было написано в данной теме, один знающий мастер посоветовал владельцу Гетца именно 5w30. так и мне сегодня именно это масло знающий человек рекомендовал, я его и купила.

Удачного использования.Масло MOTUL BEST!Всегда говорил.Себе заливаю 5w40 и не жжужу.

[Шадов]

5w40 круглогодично в условиях СНГ, мегаполиса и климата средней полосы всегда предпочтительнее 5w30

[psyline]

сеня на зиму залью петро-канаду полусинь 5W30 (начитался на дроме :) ), щас залито тотал 10W40 после 7 т.км масло темно коричневое (практически черное). В дальнейшем планирую остаться на петро, если жрать не начнет его. :) Стоит не дорого (полу 850 р., 100% синь 1300 р. ) и пока вроде не подделывают, правда найти его проблематично.

[aleksrul]

5w40 круглогодично в условиях СНГ, мегаполиса и климата средней полосы всегда предпочтительнее 5w30

Далеко не всегда! Многие двигатели разработаны под жидкие масла хW-30 и даже хW-20 и использование густых приводит к проблемам. Кроме того вырастет расход топлива. Для двигателя 1,4 для обеспечения паспортых характеристик по расходу топлива вообще должно использоваться масло 5W-20.

[wwwad]

5w40 круглогодично в условиях СНГ, мегаполиса и климата средней полосы всегда предпочтительнее 5w30

Далеко не всегда! Многие двигатели разработаны под жидкие масла хW-30 и даже хW-20 и использование густых приводит к проблемам. Кроме того вырастет расход топлива. Для двигателя 1,4 для обеспечения паспортых характеристик по расходу топлива вообще должно использоваться масло 5W-20.

Обсуждаем исключительно для Геши.

[Шадов]

5w40 круглогодично в условиях СНГ, мегаполиса и климата средней полосы всегда предпочтительнее 5w30

Далеко не всегда! Многие двигатели разработаны под жидкие масла хW-30 и даже хW-20 и использование густых приводит к проблемам. Кроме того вырастет расход топлива. Для двигателя 1,4 для обеспечения паспортых характеристик по расходу топлива вообще должно использоваться масло 5W-20.

Ну-ну... И будет этот 1.4 расходовать мало, но не долго...))

[JAMPER_RU]

Лью Motul 8100 X-clean 5W-40 лучше и не надо!!!
Пробовал лить другие марки но проехав пару сотен километров сливал и возвращался обратно на Motul.
Мотор- это сердце машины, а масло это кровь которая по нему качается.
Да дорого 2050р за 4 литра, но работа двигателя мне дороже.

[na4kar.ru]

Зимой была температура минус 44. Этой зимой может быть столько же. Какое масло лить? Было Кастрол 5W40. Той зимой машина не заводилась. Понятно что не заводилась не только от масла. Так какое предпочтительней?

[Светлана10]

Если сальники держат то 0W40, 0W30.

Сообщение отредактировал Светлана10 -

[Roger]

Лью Motul 8100 X-clean 5W-40 лучше и не надо!!!
Пробовал лить другие марки но проехав пару сотен километров сливал и возвращался обратно на Motul.
Мотор- это сердце машины, а масло это кровь которая по нему качается.
Да дорого 2050р за 4 литра, но работа двигателя мне дороже.

Если можно, подробнее о масле шелл или мобил, если были претензии ?!

[JAMPER_RU]

Лью Motul 8100 X-clean 5W-40 лучше и не надо!!!
Пробовал лить другие марки но проехав пару сотен километров сливал и возвращался обратно на Motul.
Мотор- это сердце машины, а масло это кровь которая по нему качается.
Да дорого 2050р за 4 литра, но работа двигателя мне дороже.

Если можно, подробнее о масле шелл или мобил, если были претензии ?!

Претензии есть!!!
Если заливаю шелл или мобил кастрол то движку колбасит.
Залил мотул и тишина, только лёгкий шелест.
Воть ........ и без толку меня переубеждать в обратном. (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

[DimaSys]

На масле 10w40 расход на ХХ - 0.7-0.8 л/час
На масле 5w30 расход на ХХ - 0.6-0.7 л/час

Масло Shell.

[wwwad]

Лью Motul 8100 X-clean 5W-40 лучше и не надо!!!
Пробовал лить другие марки но проехав пару сотен километров сливал и возвращался обратно на Motul.
Мотор- это сердце машины, а масло это кровь которая по нему качается.
Да дорого 2050р за 4 литра, но работа двигателя мне дороже.

Если можно, подробнее о масле шелл или мобил, если были претензии ?!

Претензии есть!!!
Если заливаю шелл или мобил кастрол то движку колбасит.
Залил мотул и тишина, только лёгкий шелест.
Воть ........ и без толку меня переубеждать в обратном. (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

Стоит Motul 8100 X-clean 5W-40 в пакете (с сертификатом),ждет очередного ТО.Motul 8100 X-clean 5W-40 BEST!!!

[SuperGarin]

заливаю мобил-1 5W50, как на первом то залили, так и продолжаю.... ничего не колбасит работает ровно и тихо

[wwwad]

заливаю мобил-1 5W50, как на первом то залили, так и продолжаю.... ничего не колбасит работает ровно и тихо

На вкус и цвет фломастеры разные.Выбор за каждым свой.

[fs0l]

8100 X-clean 5W-30 нормуль ?

[aleshkin]

Всегда использовал castrol magnatec 5w-30. На днях пришло время очередной замены. Залил motul 8100 X-cess 5W-40. Застучали гидрики, причем не только до прогрева, а теперь стучат всегда накатами. Движок 1,3, пробег около 50000.

[JAMPER_RU]

Всегда использовал castrol magnatec 5w-30. На днях пришло время очередной замены. Залил motul 8100 X-cess 5W-40. Застучали гидрики, причем не только до прогрева, а теперь стучат всегда накатами. Движок 1,3, пробег около 50000.

Только давай не вени нас в том что мы тут нахваливал ...... а у тебя застучало.
Моей машине только второй год и пробег 28000км ....... может и у меня за стучит на 50000км.

[Rompis]

На нулевом ТО, на ТО-15000 и на ТО-30000 заливал Mobil 1 0W40 - никаких претензий. Зимой в -35 заводился как ни в чём не бывало (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[nick51]

Шелл - фирма! Толко подделок больше, чем оригинала. Я бы в магазине покупать не стал.

на сервисе залили Шелл 0-В-40,после 15000 под заливной пробкой-гуталин

[wxp]

после 15000 под заливной пробкой-гуталин

лью шелл 5в40, меняю каждые 7500, при каждой замене сливаю гуталин.

[nick51]

после 15000 под заливной пробкой-гуталин

лью шелл 5в40, меняю каждые 7500, при каждой замене сливаю гуталин.

а перед заливкой свежего масла не промываете?

[wxp]

а перед заливкой свежего масла не промываете?

нет, но сразу после замены, масло на щупе светлое

[ловкая]

запутали окончательно...в прошлом году на ТО заливали SHELL HELIX ULTRA 5W30, не скажу что довольна, зимой несколько раз не заводилась, повысился расход бензина. ЧТо заливать - то ???

[JAMPER_RU]

Motul 8100 X-clean 5W-40 Это масло более жидкое, значит на морозе и при езде будет легче двигателю.

p.s Не рекламирую масло ..... просто другого что лучше, не встречал.
p.s Промывка двигателя при смене масла это ЗЛО!!!

[Шадов]

Motul 8100 X-clean 5W-40 Это масло более жидкое, ...

относительно какого?

p.s Промывка двигателя при смене масла это ЗЛО!!!

всё относительно)

[titanik]

запутали окончательно...в прошлом году на ТО заливали SHELL HELIX ULTRA 5W30, не скажу что довольна, зимой несколько раз не заводилась, повысился расход бензина. ЧТо заливать - то ???

ИМХО не в масле дело. Всю свою жизнь у меня Гетц кушал именно Шелловское 5W30 (40) зимой и 10W30 (40) летом. Заводился как часики с пол-тычка.

[ловкая]

еду в сервис, там заливают ZIC A 10W 30, ZIC A 5W40 корейское полусинтетич. Не уговаривали на него,но сказали что настоящее, 100 % без подделок.Знаете что об этом?

[JAMPER_RU]

еду в сервис, там заливают ZIC A 10W 30, ZIC A 5W40 корейское полусинтетич. Не уговаривали на него,но сказали что настоящее, 100 % без подделок.Знаете что об этом?

Поездишь посмотришь ....... http://zicoil.ru/catalog/petrol_engine?goo...tm_campaign=zic

[ловкая]

да это я читала, я хотела мнение услышать тех, кто пользовался. Ну вообщем залила это масло, посмотрим через время...

[Graf2]

JAMPER_RU Лью Motul 8100 X-clean 5W-40 лучше и не надо!!!

WWWAD
Стоит Motul 8100 X-clean 5W-40 в пакете (с сертификатом),ждет очередного ТО.Motul 8100 X-clean 5W-40 BEST!!!

Почему X-clean а не X-cess? Система подбора масел на сайте Мотюль предлагает последнее масло, по крайней мере для гетц 1.3. Объясните почему не его льете? Мотюль не дешевое масло, хочу жЁнин гетц при пробеге 120 тыкм и подъедании масла перевести на мотюль (с кастрола магнатека 5w40). Хочу выбрать лучшее. Заодно в свой форд C max залью мотюль. Но с фордом проще, для него у мотюля есть специально разработанное масло. А вот для Гетца вопросы остаются, поясните разницу и обоснованность выбора между двумя типами масел от мотюля.

Сообщение отредактировал Graf2 -

[wwwad]

JAMPER_RU Лью Motul 8100 X-clean 5W-40 лучше и не надо!!!

WWWAD
Стоит Motul 8100 X-clean 5W-40 в пакете (с сертификатом),ждет очередного ТО.Motul 8100 X-clean 5W-40 BEST!!!

Почему X-clean а не X-cess? Система подбора масел на сайте Мотюль предлагает последнее масло, по крайней мере для гетц 1.3. Объясните почему не его льете? Мотюль не дешевое масло, хочу жЁнин гетц при пробеге 120 тыкм и подъедании масла перевести на мотюль (с кастрола магнатека 5w40). Хочу выбрать лучшее. Заодно в свой форд C max залью мотюль. Но с фордом проще, для него у мотюля есть специально разработанное масло. А вот для Гетца вопросы остаются, поясните разницу и обоснованность выбора между двумя типами масел от мотюля.

Про Motul 8100 X-clean 5W-40 все разжеванно в данной теме.На сайте Motul,если Вы смотрели то вообще рекомендованно не X-clean и не X-cess.Я лично разговаривал с ведущим специалистом по автомаслам Motul и Motul 8100 X-clean 5W-40 по его же мнению лучше подходит для Геши.По личному опыту добавлю что сам использую такое масло и не жалею.Главное соблюдать интервалы замены масла в нормально работающем (безпроблемном) двигателе и будет все оки)))

[DIM3250]

На то залили шелл 0в40 пока никаких претензий, движок вроде работает также как обычно. Посмотрим что будет зимой.

[JAMPER_RU]

Прошу меня извинить ...... об шибся блин.

Лью это (IMG:style_emoticons/default/Arrow to the right.gif) Motul 8100 X-cess

[topaz]

Заменил заводское масло после 4000 км. (было немного темновато) на Мобил 5W40 в сервисе из бочки, через 5000 масло потемнело, как дёготь стало. На днях заехал в сервис и опять поменял на такое же, другого не было. Присутствовал при замене, когда сливали - черное. Спросил у работника сервиса: почему такое темное, понимаю, что обладает моющими присадками, но ни до такой же степени, ответил - у всех так и по разговору между ними действительно получалось так. У кого интересно так с этим маслом, как у меня. У тестя на акценте меняли из канистры Мобил 10W40 прошел примерно столько же - не такое темное.
Посмотрим, следующий раз своё привезу, вот только стращают паленым, отметку поставим говорят, то что не наше масло залили. И что, какие-то проблемы и можно лишиться гарантии?

[Benp]

еду в сервис, там заливают ZIC A 10W 30, ZIC A 5W40 корейское полусинтетич. Не уговаривали на него,но сказали что настоящее, 100 % без подделок.Знаете что об этом?

Взял прошлым летом Гетца 1,3 2002г с пробегом 92000, в него лили Шелл 5В40 (так сказали, но сомневаюсь), когда менял гидрики то везде под клапанной крышкой были отложения будь здоров.... Соответственно и гидрики походу умерли из-за этого... Сначала продолжил лить шелл 5В40 так вот зимой при тепмературе ниже минус 19 с кнопки (с автозапуска) машина никак не хотела заводится... Потом случилось чего то с масляным фильтром - стал подтекать по завальцовке - в итоге сменил фильтр и заодно и масло -налил ZIC А+ 5W30 полусиньку и, о чудо, мотор стал тихонечко так работать, просто шепчет... И запускаться стала с кнопки в -27... Может шелл палёный был, не знаю... Но теперь ещё и под крышкой двигатель чище стал... Короче сейчас лью полусиньку ЗИК 5В30 на зиму и 10В40 на лето и доволен сказочно - дрыгатель работает как часики и недорого (может срабатывает принцип - машина корейская и масло налей ей туда корейское? (IMG:style_emoticons/default/good.gif) )

[Graf2]

WWWAD
[font="Arial Black"]

Про Motul 8100 X-clean 5W-40 все разжеванно в данной теме.На сайте Motul,если Вы смотрели то вообще рекомендованно не X-clean и не X-cess.Я лично разговаривал с ведущим специалистом по автомаслам Motul и Motul 8100 X-clean 5W-40 по его же мнению лучше подходит для Геши.По личному опыту добавлю что сам использую такое масло и не жалею.Главное соблюдать интервалы замены масла в нормально работающем (безпроблемном) двигателе и будет все оки)))

Может я тогда чего-то не понимаю? Заходим в конфигуратор на сайте Мотюля тынц в Мотюль , там Хюндаев (производителей всмысле) аж 4 штуки. Последние два вычеркиваем из списка, т.к. один - это Пиндосы, другой Китай. Остается просто Хюндай, как я понимаю это как раз Корея, и какой-то AUS (Австралия чтоль?). Если заходить в Корейский каталог, то x-clean там конечно есть, но только для дизелей, для остальных как раз x-cess. Если же зайти в каталог Hyundai (AUS) то действительно, для наших бензиновых моторов рекомендуют x-clean. Где правда? Давайте разберемся, что такое AUS?

[рус]

кто может поделиться опытом использования elf 5w-30

[Graf2]

WWWAD

Про Motul 8100 X-clean 5W-40 все разжеванно в данной теме.На сайте Motul,если Вы смотрели то вообще рекомендованно не X-clean и не X-cess.Я лично разговаривал с ведущим специалистом по автомаслам Motul и Motul 8100 X-clean 5W-40 по его же мнению лучше подходит для Геши.По личному опыту добавлю что сам использую такое масло и не жалею.Главное соблюдать интервалы замены масла в нормально работающем (безпроблемном) двигателе и будет все оки)))

Может я тогда чего-то не понимаю? Заходим в конфигуратор на сайте Мотюля тынц в Мотюль , там Хюндаев (производителей всмысле) аж 4 штуки. Последние два вычеркиваем из списка, т.к. один - это Пиндосы, другой Китай. Остается просто Хюндай, как я понимаю это как раз Корея, и какой-то AUS (Австралия чтоль?). Если заходить в Корейский каталог, то x-clean там конечно есть, но только для дизелей, для остальных как раз x-cess. Если же зайти в каталог Hyundai (AUS) то действительно, для наших бензиновых моторов рекомендуют x-clean. Где правда? Давайте разберемся, что такое AUS?

Разобрался с маслом. Позвонил в Мотюль, переключили на сотрудника, Андрея, который все доходчиво объяснил. Впринципе в бензиновые гетцы корейского производства можно лить и то и другое, но. Масло x-cell более современное чтоли, и расчитано на эксплуатацию в машинах, которые заправляют хорошим, европейским топливом (читай эксплуатирующиеся в европе). Это касается больше машин с евро-4. Если же мы ездим на российском бензине, который не выше нормы евро-3 (на практике) и при этом еще у нас автомобиль ниже евро -4, как в моем случае (в данном случае слово "евро-4" применимо к авто, а не к бензину), то лучше заливать x-cess и причем 5w40 которое, т.к. оно обладает большей антиокислительной способностью чем x-cell. Надеюсь доступно объяснил.

[Azzza]

Motul X-clean 5w40 действительно предназначено для более современных двигателей, использующих новейшие системы нейтрализации выхлопных газов, что и видно по спецификациям и соответствиям.
Стандарт С3 по ACEA отличается от А3/В4 требованиями к совместимости с катализаторами и топливной экономии, и чуть выше требования к сажевым отложениям, при этом относится к MID-SAPS маслам и накладывает ограничения по сульфатности, что прямым образом сказывается на щелочном числе масла (TBN) - масла стандартов Сх не могут иметь щелочное число выше 8.0 (прописано в требованиях АСЕА). А оно в свою очередь влияет на стойкость масла к окислению и ограничения по качеству топлива. С нашим бензом, по-моему мнению, X-cess вроде как препочтительней...

Сравнительно X-cess\X-clean:

Viscosity grade SAE J 300 5W-40\5W-40
Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.850\0.845
Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 86.2\84.7 mm²/s
Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 14.2\14.1 mm²/s
HTHS viscosity at 150°C (302°F) ASTM D4741 3.73\>3.5 mPa.s
Viscosity index ASTM D2270 170\172
Pour point ASTM D97 -36\-39 °C
Flash point ASTM D92 230\234 °C
Sulfated ash ASTM D874 1.09\0.8 % weight
TBN ASTM D2896 10.1\7.5 mg KOH/g

Вреда от X-clean точно не будет :)

По ценам одинаковые, по характеристикам очень похожи... как то так :)

[meg@]

странно, по подбору motul у меня получается так - рекомендуется motul 8100 Eco-nergy 5W-30 (b)

правда то где)))

[bumbaka]

мотюль на доресты 5w40 wcess советует, на рестайлы 5w30 eco-energy. у хундай тож вроде с 5w40 на 5w30 был переход просто.

[rezolut]

Всем привет.
у меня сейчас залито заводское масло, думаю поменять на Shell 5в-40 синт.,
а на ТО будут заливать Shell 0в-40 синт.
Скажите пожалуйста, будут ли последствия для двигателя?Или ничего страшного????
заранее спасибо за советы..

[bumbaka]

залей тогда уже тоже, что и на ТО будет. к чему частые смены масла? 100% старого масла из движка никогда не слить.

[Anton_86]

Всем доброго вечера суток! Форумчане подскажите что лучше залить 0в40 или 5в40. Просто я из сургута а морозы у нас крепкие вот вчера было -18 так еле завел.

[Мяу]

0W40 даже в летнюю жару было нормально, а в зиму и того! Только вот лил Мобил 0W40. У нас ШЕлл и Кастрол- из Украины ли Турции.В оригинальности Мотула тоже были сомнения!

Сообщение отредактировал Мяу -

[wwwad]

странно, по подбору motul у меня получается так - рекомендуется motul 8100 Eco-nergy 5W-30 (b)

правда то где)))

Читайте тему и обрящете)))

[Шадов]

Всем доброго вечера суток! Форумчане подскажите что лучше залить 0в40 или 5в40. Просто я из сургута а морозы у нас крепкие вот вчера было -18 так еле завел.

ОW40 от Мобил. У него замечательные пусковые низкотомпературные показатели.

[rezolut]

залей тогда уже тоже, что и на ТО будет. к чему частые смены масла? 100% старого масла из движка никогда не слить.

Да блин , на распродаже ща шелл 5в40 за копье вообще....вот и вопрос образовался)

[Шадов]

залей тогда уже тоже, что и на ТО будет. к чему частые смены масла? 100% старого масла из движка никогда не слить.

Да блин , на распродаже ща шелл 5в40 за копье вообще....вот и вопрос образовался)

(с) хочешь остаться без зубов? Тогда ходи к разным зубным врачам
Ситуация с маслами практически аналогична)

[Graf2]

Да блин , на распродаже ща шелл 5в40 за копье вообще....вот и вопрос образовался)

Сколько пробег? Если тыщ 80 накатал - сними клапанную крышку. Если испугаешься гуталина и "слюды" ищи хорошее масло и заливай. Если внутри все чистенько - ну тогда у тебя выбор будет, искать хорошее масло или лить любое :) . Я выбор свой сделал в выходные. Крышку вскрыл чтоб маслосъемные поменять, а там ... В итоге залили остаток кастрола 5w40 (который всегда лил), литра нехватило, пришлось долить литр Эльфа 5w40 с теми же допусками ирекомендациями что у кастрола. щас обкатаем на этой смеси 500-1000 км, солью и залью уже Мотюль Х цесс 8100. Перед этим сделаю раскоксовку Лавром с двойной дозой. Ну и масляный фильтр еще раз поменяю, т.е перед кастролом поставил оригинальный фильтр и через 500-1000 км снова фильтр сменю. Надеюсь гуталин постепенно уйдет с мотора. А раскоксовка еще и кольца с клапанами слегка прочистит (размягчит спекшийся там как я предполагаю гуталин).

[wwwad]

MOTUL-BEST!!! (IMG:style_emoticons/default/s10310.gif) (IMG:style_emoticons/default/p0503.gif)

[Кудря]

Уважаемые, друзья! Имею желания перевести свою машинку (1.3, 2004г.в.,120 000 км. пробег)на масло BP Visco 5000 5W-40. Поделитесь впечатлениями, кто использовал такое масло???

[valek174]

а масло мобил 1 0w-40 действительно жидковато или мне так кажется?

[Шадов]

а масло мобил 1 0w-40 действительно жидковато или мне так кажется?

оно полностью соответствует заявленному классу вязкости.
На нём можно легко ездить круглогодично.

Сообщение отредактировал Шадов -

[Graf2]

Докладываю. Поменяли маслосъемные, залили как выше писал кастрол. За 700 км пробега жора масла не замечено. Прогрел мотор и залил в цилиндры раскоксовку лавр 202, вместо положенных 45 милилитров на цилиндр залил по 60. Через полсуток выкрутил свечки крутанул мотор, чтоб выплюнуть бодягу из цилиндров. Прогрел мотор, слил масло - черное-пречерное (Гуд!), залил Мотюль, закрутил новый оригинальный масляный фильтр. Через несколько тысяч км вскрою клапанную крышку - посмотрю, улучшилась ли там ситуация с гуталином или нет. Вообщем эксперимент продолжается.

[Butcher]

Господа, подскажите все-таки, какое масло рекомендует Хендай? Какое по умолчанию заливают дилеры? И какой вязкости?

Сообщение отредактировал Butcher -

[MsmuAlligator]

Господа, подскажите все-таки, какое масло рекомендует Хендай? Какое по умолчанию заливают дилеры? И какой вязкости?

менял недавно у официалов. залили Шелл 5w30

[ValyshaF]

У нас заливают официалы Мобил 5W50. Но нынче гарантия закончилась и залила Мобил Syper S 5W40. Не жалеть ли об этом?

[Шадов]

У нас заливают официалы Мобил 5W50. Но нынче гарантия закончилась и залила Мобил Syper S 5W40. Не жалеть ли об этом?

заливать в новый мотор, который в европах должен ездить на 5вв30 5вв50 не совсем правильно(
Но многие официалы льют именно Мобил 5вв50. Но им - то пох - у них контракт с поставщиком ГСМ(((
5вв40 в средней полосе России, при пробеге до 100000 км наиболее универсально и следовательно предпочтительнее. Что лить дальше ( после 100000 км ) - определяется состоянием мотора.

Сообщение отредактировал Шадов -

[ELEctroniK69]

В Рольф-химки во все машины льют 5w30.

[billi1]

Я лью 5на50 кастрол и очень доволен (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[muver]

купил б/у гетца 2006 года (пробег 25000 км).Предыдущие хозяева заливали масло
Shell 5w40. Ближе к зиме заменил на shell 0w40 extra polar двигатель стал работать намного тише да и проблем с запуском в мороз(-27) не было.

[Каляныч]

Да дополню .У меня авто 2007 г пробег на сегодня 233 000 км проблем вообще никаких...кроме перегоревших лампочек ПТФ и пары штук в салоне ... .С гарантии ушел сам сразуже после покупки авто ,не доверяю ,сорри когда машинка не со мной на сервисе ....Расходники все меняю сам...Масло только SHELL HELIX ULTRA 5W-40 как и рекомендовано.Всех благ!

[АннушкаSilver]

Я профан в этом вопросе, поэтому прошу помощи у знающих)Решила сэкономить и не поехала на последнее гарантийное ТО, нужно менять масло пробег небольшой 25 000, машинка иногда выделывается может и в 20 градусов не завестись, аккум новый. Подскажите какое масло и фильтра будут наиболее подходящими. Двигатель 1,4, машинка ноябрь 2007 года. Заранее благодарна)

[wwwad]

Я профан в этом вопросе, поэтому прошу помощи у знающих)Решила сэкономить и не поехала на последнее гарантийное ТО, нужно менять масло пробег небольшой 25 000, машинка иногда выделывается может и в 20 градусов не завестись, аккум новый. Подскажите какое масло и фильтра будут наиболее подходящими. Двигатель 1,4, машинка ноябрь 2007 года. Заранее благодарна)

Фильтр лушчше поставить оригинальный.А масло...Если планируете что бы машина долго и хорошо ездила то заливайте MOTUL.если хотите съэкономить то не MOTUL но и не ез флакончиков в местных магазах которые себе газелисты литрами набирают.Вязкость 0-40 впролне подойдет на мороз.MOBIL,CASTROL и т.д.

[wwwad]

8100 X-cess 5W-40
100% синтетическое моторное масло
для бензиновых и дизельных
двигателей.

Применение
Специально разработано для современных мощных, с большим объемом двигателей легковых автомобилей, для бензиновых и дизельных двигателей с непосредственным впрыском, оснащенных системами нейтрализации отработанных газов.
8100 X-cess 5W-40 - универсальное синтетическое масло - имеет многочисленные допуски автопроизводителей, что позволяет применять его в гарантийный период.
Применяется в двигателях, работающих на всех сортах бензина, дизельного и газового топлива (LPG).

Характеристики
Категории
ACEA A3/B4

Коды одобрения фирм-производителей автомобилей:
API SL/CF
VW 502.00 - 505.00
BMW LL-98
PORSCHE
MB 229.3
OPEL-GM-LL-B-025

В соответствии с требованиями спецификации OPEL/GM DIESEL LL B-025 масло обладает высокой HTHS (высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига) и низкой испаряемостью, что значительно снижает расход масла.
Motul 8100 X-cess 5W40 особенно рекомендуется для двигателей Opel 2.0 и 2.2 DTI (при увеличенных интервалах замены масла).

В соответствии с требованиями категории ACEA B4 масло обладает высокими моюще-диспергирующими свойствами и обладает высокой стабильностью против окисления и повышения вязкости в присутствии сажи (кроме двигателей VW с насос-форсунками, где применяется масло Motul Specific 505.01 5W-40).

MB 229.3: спецификация включает требования к маслам для новых бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, выпускаемых с октября 1999 г.
Масло обладает высокими моюще-диспергирующими и топливо-сберегающими свойствами (1,2%) по отношению к маслам с вязкостью SAE 15W-40.

Рекомендации по применению
Интервал замены: в соответствии с рекомендациями автопроизводителя.
Motul 8100 X-cess 5W-40 совместимо с синтетическими и минеральными фирменными маслами.

Физико-химические данные
Класс вязкости, SAE J 300: 5W-40
Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 0,854
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 14,0 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 83,4 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 173
Температура вспышки, ASTM D92: 228°C / 442°F
Температура застывания, ASTM D97: -39°C / -38°F
Щелочное число, ASTM D2896: 10,3 mg KOH/g

[Шадов]

Я профан в этом вопросе, поэтому прошу помощи у знающих)Решила сэкономить и не поехала на последнее гарантийное ТО, нужно менять масло пробег небольшой 25 000, машинка иногда выделывается может и в 20 градусов не завестись, аккум новый. Подскажите какое масло и фильтра будут наиболее подходящими. Двигатель 1,4, машинка ноябрь 2007 года. Заранее благодарна)

для Тюмени - 0W40 всесезонно будет очень даже хорошо)

[Каляныч]

Еще раз повторюсь То, что маcло должно быть хорошим и качественным – это очевидно. Ну, это понятно! Однако не стоит забывать о том, что моторное масло может подходить или же не подходить конкретно Вашему мотору. Масло может быть дорогим и высокого качества, однако если оно не подходит вашему мотору, вы рискуете достаточно быстро уничтожить двигатель Вашего автомобиля.Так что брэнд не всегда то что надо именно для Вас!

Имейте в виду – допуски разрабатываются для мотора (или их узкой линейки), а не для марки авто в целом. У одного автопроизводителя для своих разных двигателей может быть (и есть) несколько допусков, и это обязательно нужно учитывать при выборе масла.

Почему все это так важно? Ответ на этот вопрос лежит в плоскости химического состава автомасел и свойств присадок, которые добавляются в масло производителем. Коротко можно сказать так: все масла имеют разный набор присадок и поэтому рассчитаны на различные моторы и условия эксплуатации. Неправильный выбор масла, а именно этого букета присадок, как минимум, снизит мощность мотора и повысит расход топлива. Максимум – просто значительно ускорит капитальный ремонт двигателя, не больше и не меньше .
Позиционирование мотора влияет на его конструкцию

Вся эта идеология напрямую влияет на производство, в том числе двигателей. Технологии у производителей разные, и продиктованы они, не в последнюю очередь, позиционированием марки машины. Соответственно, разные и материалы, из которых изготавливают внутренние детали мотора. А вот тут уже начинается химия и вопросы взаимодействия присадок, которые содержатся в масле, с этими самыми материалами, используемыми при производстве двигателя.

Поскольку присадки у каждого производителя масла разные, то и получается, что одно и то же масло может идеально подходить для одного двигателя, и буквально за пару лет уничтожить (к примеру, путем разъедания поршневых колец) другой, аналогичный, но другого производителя. И тут нет и не может быть понятия – «это моторное масло лучше, а то – хуже», просто автомасла все – РАЗНЫЕ, предназначены для разных моторов и условий эксплуатации.

Кроме того, критическое значение имеет толщина пленки, которую образует масло на внутренних деталях автомобиля (некоторые присадки именно ее и регулируют). Если эта толщина будет больше допущенных производителем мотора зазоров – будет постоянно перегреваться поршневая группа, со всеми вытекающими отсюда последствиями, если же меньше – масло попросту будет выгорать сверх нормы. А вот допустимые зазоры то как раз у всех автопроизводитеолей разные, более того, они разные даже у разных моторов одного производителя.
источник http://caroils.ru/pro-dopuski-motornogo-masl-/index.php

[stasio]

Я профан в этом вопросе, поэтому прошу помощи у знающих)Решила сэкономить и не поехала на последнее гарантийное ТО, нужно менять масло пробег небольшой 25 000, машинка иногда выделывается может и в 20 градусов не завестись, аккум новый. Подскажите какое масло и фильтра будут наиболее подходящими. Двигатель 1,4, машинка ноябрь 2007 года. Заранее благодарна)

Аня, если в Тюмени есть заправки Шелл, там и возьмите одноименное масло (попросите сертификат). Для Сибири лучше 0W40 цена в районе 2100 руб (на крайняк 5W40 цена ~1300руб), еще вам нужен масляный фильтр, который можно купить в приличном магазине или на авторынке, попросите MAN, вам подберут его по каталогу (по марке/модели авто, объему двигателя и году выпуска). Хорошее масло и качественный масляный фильтр - это главное, кстати родной фильтр намного хуже, но дешевле (MANовский будет стоить ~250 рублей, родной меньше двухсот). Хорошо бы еще поменять воздушный фильтр двигателя, на том же рынке вам подберут, здесь можно взять недорогой в районе 400 рублей. Всего: масло 2100+фильтр масл.250+фильтр воздушный 400 = 2750. Работа по замене в хорошем чистом сервисе~600. Итого: 3350 руб. Да, не забудьте забрать остатки масла, т.к. в канистре его больше, чем нужно для замены. При ТО пройдите в рем зону (заранее договоритесь с администратором сервиса), чтобы не пытались халтурить. Удачи

[Бандитский творо...]

сколько точно влезает в 1.4 движок масла ?

[Шадов]

кстати родной фильтр намного хуже,

чем он хуже?

[bumbaka]

дешевле =)))

[Каляныч]

сколько точно влезает в 1.4 движок масла ?

3.3 л (по норме) Всех благ!

[ЗоЯ_1969]

Добрый вечер.
подскажите, перешли с полусинтетики 10w40 mobil 1 на
синтетику 5w40 начало сопливеть из под прокладки кл. крышки.
что сделать? перейти обратно на полусинтетику или поменять
прокладку кл.крышки.
1.3.,2004г.пробег 82000км.

Сообщение отредактировал ЗоЯ_1969 -

[Каляныч]

Добрый вечер.
подскажите, перешли с полусинтетики 10w40 mobil 1 на
синтетику 5w40 начало сопливеть из под прокладки кл. крышки.
что сделать? перейти обратно на полусинтетику или поменять
прокладку кл.крышки.
1.3.,2004г.пробег 82000км.

Если начало сопливеть ,лучше поменять прокладку. Да и еще, Вы уверены что точно сопливит?Потрите хорошенько и проверьте еще раз.Может просто масло при заливке попало...??? И потом ..к чему такие перепрыгивания по типам масла? Выберите одно рекомендуемое и пользуйтесь им по жизни ...движек только спасибо скажет!) Пользуюсь SHELL HELIX ULTRA 5W-40 с самого начала ...авто 2007г пробег 234 000 км и никаких проблем !Всех благ!

[DimaSys]

Каляныч, мы уже поняли. Через сколько т.км. меняли масло? Под клапанной крышкой что? По крайней мере под заливной пробкой. Расход масла, клацают ли гидрики?

[ЗоЯ_1969]

Добрый вечер.
подскажите, перешли с полусинтетики 10w40 mobil 1 на
синтетику 5w40 начало сопливеть из под прокладки кл. крышки.
что сделать? перейти обратно на полусинтетику или поменять
прокладку кл.крышки.
1.3.,2004г.пробег 82000км.

Если начало сопливеть ,лучше поменять прокладку. Да и еще, Вы уверены что точно сопливит?Потрите хорошенько и проверьте еще раз.Может просто масло при заливке попало...??? И потом ..к чему такие перепрыгивания по типам масла? Выберите одно рекомендуемое и пользуйтесь им по жизни ...движек только спасибо скажет!) Пользуюсь SHELL HELIX ULTRA 5W-40 с самого начала ...авто 2007г пробег 234 000 км и никаких проблем !Всех благ!

Пасибо , Каляныч, за совет.
Поменяли масло на shel helix ultra 5w40,
Заодно и прокладку кл.крышки ( подтекала )
Машина стала работать значительно тише.
Когда сняли кл.крышку на внутренней стороне столько грязи было
Пол часа отмывали .представляю что внутри двигателя творится.
Вопрос: как эту гадость вымыть из внутренностей двигателя ?
Промывкой, частой заменой масла или как ?
P.S. притом говорят что залили 4л. Масла …что то сомнительно.
В дв.1.3., хотя влазит 3,3л., уровень в норме , спёрли остаток похоже.

[DimaSys]

ЗоЯ_1969, никак не промывать! Раньше масло поменяйте и все (на 5-6 т.км.). И так пару раз. Иначе позабиваете у себя все масляные каналы.

P.S. Дольше 8-9 т.км. я бы на одном масле не ездил (при условиях городской езды, а если езда еще и динамичная, то и подавно). Но... это вопрос больше в тему, когда собираетесь продавать авто (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[ЗоЯ_1969]

ЗоЯ_1969, никак не промывать! Раньше масло поменяйте и все (на 5-6 т.км.). И так пару раз. Иначе позабиваете у себя все масляные каналы.

P.S. Дольше 8-9 т.км. я бы на одном масле не ездил (при условиях городской езды, а если езда еще и динамичная, то и подавно). Но... это вопрос больше в тему, когда собираетесь продавать авто (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Пасибо за совет.

[memfisrey]

В условиях города можно менять на 10 тыс пробега. А если по трассе 80% времени и 20% - по городу. То за 15 тыс км пробега мотору плохого ничего не будет. Если конечно залита синтетика. Себе буду искать масло 5W-30, предпочтение Shell или Мотюль.

[vonzilla]

В условиях города можно менять на 10 тыс пробега

согласно мануалу, 7500
тут уже устали повторять RTFM

чтобы убрать грязь, можно попробовать провести обряд раскоксовки (обращаю внимание - проконсультируйтесь обязательно у нескольких специалистов по данному вопросу!!)

[DimaSys]

memfisrey, практика показывает, что 10 т.км по городу много. 15 т.км много даже при условии 20% города, особенно учитывая современную тенденцию авто масел (качественной синтетики практически не осталось, не верьте про full Synthetic и т.д.). Shell, Mobil, Castrol поставляют на наш рынок упрощенные масла "для третьих стран". Так что про 15 т.км. я бы забыл. Так что еще раз повторюсь. Весь сыр бор с маслом зависит от того, когда вы собираетесь продавать авто. Поэтому и рекомендуются сейчас более жидкие масла (5w30, 5w20) - гарантию отходят, а дальше не наши проблемы.

vonzilla, про какую грязь идет речь? Под раскоксовкой обычно подразумевают залегшие поршневые кольца.

[AlexJP]

DimaSys, vonzilla, memfisrey,
Менять масло можно, конечно, каждые 7,5 тык, но... это если вы собираетесь на этом авто лет 25-30 только по городу ездить...
Наш Гетц за почти 5 лет 90 тык (городского пробега было 90%) пробегал с плановыми ТО через 15 тык. и нормально ездил на синтетике 0W30 и "не жаловался"...

[DimaSys]

AlexJP, могу третий раз повторить (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Весь сыр бор с маслом зависит от того, когда вы собираетесь продавать авто. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

P.S. 90 тык - это ниочем, если честно. В семье есть Мазда 626 с пробегом 310 т.км. с нуля по России.

P.P.S. Я меняю масло не по пробегу, а по сезону (и вязкость разная), хотя в среднем через 9 т.км. получается.

[superok]

В зиму заливал Eneos GRAN-TOURING 5W-40 синтетика API SM (что до этого было не знаю), первое время после смены немного сильнее стучали гидрокомпенсаторы, со временем это прошло и даже на холодную в -25 их практически не слышно. Маслом доволен.

[мишел]

Машина – Getz 1,4 МТ, обычно заправляюсь на "проверенной" заправке ТНК-Ярославль, 92-й бензин.
В конце февраля 2010 года было залито Shell Helix Ultra Extra 5W-30.
7,5 тыс.км пробега на этом масле было уже в июле (из них 4,5 – поездка на юг, остальное: 1/3 часть - город, 2/3 - загородные дороги). Не смотря на стоявшую жару, двигатель "шептал", не перегревался, масло немного потемнело, но по внешним признакам не потеряло своих свойств. Решил масло не менять, ездить дальше (характер поездок тот же – треть в городе, остальное по загородным дорогам, шоссе и грунтовка). К концу сентября пробег на масле был уже 10,5 тыс.км, оно имело цвет очень крепко заваренного чая (темно-темно-коричневый, но прозрачный), консистенция по сравнению со свежим маслом не изменилась. Строго говоря, масло пора было менять. Но дачный сезон был закончен, впереди предстояли короткие (и не ежедневные) поездки по городу, менять не стал. В конце ноября – начале декабря в течение недели стояли крепкие морозы, ночью доходило до -28. Ездить приходилось ежедневно (внучку в садик, холодно, жалко), относительно длительные прогревы и короткие пробеги. За эту неделю масло почернело до цвета черного кофе, но осталось прозрачным (если смотреть на просвет).
Далее экспериментировать не стал, масло (и фильтр) поменял (к этому моменту пробег на масле составил 12 тыс.км). Залил такое же.
Для себя сделал вывод – при моем характере поездок пробег на таком масле не должен превышать 10 тыс.км.
Полагаю, что в моем случае имел место небольшой "перепробег", часть свойств (в первую очередь, щелочного числа) вновь залитого масла пошла на нейтрализацию "несливаемого объема" масла, поэтому на залитом масле более 7,5 тыс.км ездить не буду (2 уже проехал).

[fortunovich]

мишел, это нормаланая эксплуатация. Можно раз в 15000 км менять.
У меня машина ездит каждый день в среднем по 120 км. При чем около 80 % это по Москве (короткие по времени пробеги, пробки, когда пусто-езда под сотню) и 20 % трасса (крейсерская скорость 125 км/ч).
У меня Shell Helix Ultra Extra 5W-40. Ни каких проблем с авто нет (3-кратное тьфу). Замена на ТО, раз в 15000км, входит около 3.5 литров. При сливе масло конечно черненькое, но это опять же нормально. Главное при покупке масла, особенно Shell Helix Ultra, смотреть сертификат, так как есть вероятность нарваться на контрафакт.

[Ramms_Magnitka]

Люди, у меня пароча вопросов по маслу. Хочу после 2000 поменять масло, т.к. неизвестно что залито. И в случае чего, даже неизвестно что доливать. Решил по рекомендации производителя Shell Helix. Сказано, что масла стандарта не ниже API SM. На сайте Shell есть только два таких масла: Shell Helix HX8 и HX7. В чем между ними разница? Первое полностью синтетика, а второе полусинтетика?

И еще один вопрос по гарантии... =)) Да, да, о ней родимой. Могу я сам заменить масло филтра и т.д. или я автоматически слетаю с гарантии?

[мишел]

Рекомендации Hyundai по выбору масел: http://www.hyundai.com/RU/en/ServiceOwners...erviceOwner.htm. Все масла Shell из линейки Helix Ultra соответствуют рекомендациям Hyundai: http://www.shell.com.ru/home/content/rus/p...ew/helix_ultra/.

[Ramms_Magnitka]

Рекомендации Hyundai по выбору масел: http://www.hyundai.com/RU/en/ServiceOwners...erviceOwner.htm. Все масла Shell из линейки Helix Ultra соответствуют рекомендациям Hyundai: http://www.shell.com.ru/home/content/rus/p...ew/helix_ultra/.

Спасибо =) Но все же, считаю что Ultra - слишком круто для Getz =) Сказано, что разработано специально для автоспорта. Да и цена кусается. =) Поэтому и смотрю на HX8 и HX7 (Shell: Продукция). И вот не очень улавливаю разницу между ними. А что по поводу гарантии скажите?

Сообщение отредактировал Ramms_Magnitka -

[dinamik]

Двигатель,как и кашу,хорошим маслом не испортишь. Здесь тоже действует моё любимое правило:лучше перебдеть,чем недобдеть.
По поводу гарантии. Если поставить фильтр-оригинал,ни кто даже не догадается о самостоятельной замене.

[Шадов]

Двигатель,как и кашу,хорошим маслом не испортишь.

...приговаривал дядя Вася, наливая масло в мотор по самую заливную горловину...
гаражная байка 70-х годов прошлого века (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose_eat.gif)

Сообщение отредактировал Шадов -

[dinamik]

Не издевайся. Я ж о качестве,а не количестве.

[Jarlacks]

Покупал авто с залитым Мобилем. После на ТО1 залили Shell Helix Ultra Extra 5W-30. Нынче залит Кастрюль. 5w40 вроде. Там на бумажке написано под капотом. Сам и писал)) К чему это я? Мотор как работал нормально,так и работает. Всегда меняю масло примерно раз в десятку.Стараюсь замену подгадать к смене сезона. По всяким углублённым параметрам масел не парюсь."В великом знании-великие печали".От (намолибдененного) эксклюзива и спорт масел держусь подальше.Только вязкость и тип. Ну и поставщик. Абы где не покупаю. Ещё ни разу не подвело.

З.Ы. Рекомендации производителя для меня ограничиваются табличкой применяемости которая в мануале. А выбор производителя масла,я все таки оставляю за собой.
vonzilla,

согласно мануалу, 7500

рекомендация скорее для дизеля в городском режиме или горно-пустынная эксплуатация. ))Ты же не МС-8 в мотор льёшь,а наверняк че нить посовременнее..

[helg]

а почему в списке продукции Shell нет рекомендуемого Hyundai - Shell Helix Ultra Extra Polar 0W-40?
это что левак какойто?

[мишел]

Во второй половине 2010 года, когда произошло обновление линейки продукции Shell (закрыли завод в Финляндии и масло в Россию стали поставлять из Германии и Австрии в новых канистрах), обозначение Polar убрали и осталось Shell Helix Ultra Extra 0W-40.

[Anchouse]

Здравствуйте. Тему почитал, выводы сделал - но всё равно остались вопросы.
Авто брал с нуля, обслуживания (кроме "гарантийного" ТО у дилера) - никакого... тьфу-тьфу... (Getz1.1/5MT)
Обкаточное масло менял в районе 1800 км пробега на Шел 5В-40 примерно в середине ноября (экспресс замена на вполне уважаемом пункте).
Сейчас пробег ~5600, подошло время второго ТО, смена сезонов опять же.. но менять масло каждые 4000?! А смысл есть? Если есть, подскажите какое масло выбрать для лета? То же 5В-40 подойдёт или в жару нужно что-либо другое? Режим поездок дом-работа-обратно, 25-60 км/день, г.Красноярск, летом обычно до +30..+35С, приличная влажность.
И во-вторых, оператор у дилера случайно обронила: "На 1,5 тысячах вам обкаточное масло так поменяли..." Хотя точно помню, что конкретно мастер спрашивал меня: "Масло будем менять?[...]Примерно 3К рублей в кассу" Кто бредит? Я дважды масло поменял или у дилера пытались развести?
Буду сильно благодарен за грамотную консультацию! Спасибо!

Сообщение отредактировал Anchouse -

[DimaSys]

Anchouse

1. Если пробеги маленькие, а год уже подкрался (т.е. следующее ТО), то менять масло обязательно, хоть там 2000 км оно прошло.
2. Для 30-35 градусов жары 5w40 вполне. Гуще не нужно.

P.S. Только я не понял по срокам и пробегам... Ноябрь... а сейчас апрель грубо говоря и почему подошел срок для ТО?

[helg]

а где масло брать чтобы на паленое не попасть?
у оф дистрибутора только?
кстати оф дистр. шелл продает Extra Polar, а его уже почти как год не производят
а пришедшего на замену Shell Helix Ultra 0W-40 не предлагает
на их заправках можно брать?

[Бандитский творо...]

Я что-то не понял, по рекомендации Хундай - написано масло шелл, а если я приеду на ТО1 с масло STATOIL 10W40 или 5W30, что совпадает по характеристикам, меня пошлют? (копию сертификата соответствия возьму ес-но)

[vonzilla]

Бандитский творог, не пошлют

[skip111]

Я что-то не понял, по рекомендации Хундай - написано масло шелл, а если я приеду на ТО1 с масло STATOIL 10W40 или 5W30, что совпадает по характеристикам, меня пошлют? (копию сертификата соответствия возьму ес-но)

Лучше лить 5W40, потому что не смотря на спецификацию и рекомендации производителя 5W30 жидковато для нашего движка. Я перешел с Mobil 5W40 на Shell 5W30 и немного разочаровался так как стал работать немного шумнее и на холодную вначале немного подстукивает гидрокомпенсатор. Думаю теперь перейти обратно обратно, но на Shell 5W40.


1,6 GLS
2007 г
60 т.км.

Сообщение отредактировал skip111 -

[Шадов]

а где масло брать чтобы на паленое не попасть?
...........
а пришедшего на замену Shell Helix Ultra 0W-40 не предлагает
на их заправках можно брать?

на фирменной заправке ШЕЛЛ 100% можно спокойно покупать.

[Мяу]

Мобил Нью Лайф 0w40--прошел лето 2010 и зиму 10-11- норм. завод и летом двиг хорошо ведет себя.Не реклама- просто сам искал на что прейти и решил на это масло и не пожалел. Что касается подделок то все делается на Малой арнаутской,только брал на канистре лазер, двойная этикетка(, галограма и пр. нормальные приметы.Хотя говорят на Новый год Медведев с Путиным поздравляли- то были куклы!

[Шадов]

Мобил Нью Лайф 0w40--прошел лето 2010 и зиму 10-11- норм. завод и летом двиг хорошо ведет себя.Не реклама- просто сам искал на что прейти и решил на это масло и не пожалел. Что касается подделок то все делается на Малой арнаутской,только брал на канистре лазер, двойная этикетка(, галограма и пр. нормальные приметы.Хотя говорят на Новый год Медведев с Путиным поздравляли- то были куклы!

+1 Мобил 1 Нью Лайф (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)
У них уже месяца 2 новая этикетка на всей линейке Мобил !.
старая
(IMG:http://www.avtozaryad.ru/content/173/0w-40m.jpg)
новая
(IMG:http://auto.slando.com.ua/photos/live/17/originalnoe-motornoe-maslo-mobil-1-new-life-0w-40-4l-belgiya_32090317_2_F.jpg)
НЕ реклама, а предостережение.

[Мигуэль]

Mobile1 Peak Life 5w50 - третий год полет нормальный

[ДМА]

Вот наткнулся на картинки, интересно, почему так с Motul вышло?

Сообщение отредактировал ДМА -

[morrissey102]

почитал тему,пару вопросов появились.что в итоге лучше для города 5w40 или 5w30? и что лучше для зимы?а то в эту зиму (машину брал в прошлом году в июне из салона) 2 раза в -25 не завелась(крутило вроде без проблем - но не схватывало). и насчет Шелла и Мобила-их все еще не у нас делают или уже в России? есть ли смысл заслать гонца в Финку чтоб там прикупили?

[memfisrey]

Вот и проехал я 10 тыс с декабря месяца, заливал до этого шелл 5w-30, не порадовало, гидрики на холодную бьют минуту где то пробег 70 тыс. И задался вопрос на что то поменятьи кажись нашел себе (не реклама), залил себе ENEOS SL 5W-50, банка железная 4 литра, всё написанно на ней на английском и на японском так понимаю. И о чудо гидрики на холодную перестало бить. Думаю и в коробасе поменять на эту же марку

[supersonic]

стучали гидрики на холодную, поменял масло, залил Шелл 10W40, стуки прекратились. Хотя старое масло было тоже Шелл 10W40. Видно надо сократить промежуток замены масла.

[JAMPER_RU]

Вот наткнулся на картинки, интересно, почему так с Motul вышло?

С таким маслом движка как новая: http://www.xenum.ru/otz/otz_vx.html

[L.S.P.]

+1 Мобил 1 Нью Лайф (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

И ещё один +1.
50000 на нем (заводское вычтено).

[M65Viktor]

Доброго времени суток! Стучат гидрокомпенсаторы. и на холодную и на горячую. Редко бывает замечу, что не стучат. Лью Мобил супер 2000 10W40 полусинтека. Почитал тему. Думаю перейти на синтетику Motul 8100 X-cess 5W-40 или Shell Helix Ultra 5w40. Посоветуйте!

[wwwad]

Использую Motul 8100 X-cess 5W-40.Проблем нет.

[vladiator]

Спасибо =) Но все же, считаю что Ultra - слишком круто для Getz =) Сказано, что разработано специально для автоспорта. Да и цена кусается. =) Поэтому и смотрю на HX8 и HX7 (Shell: Продукция). И вот не очень улавливаю разницу между ними. А что по поводу гарантии скажите?

Тоже думаю покупать масло,и смотрю на HX8?тоже синтетика но дешевле?Кто такое заливает?

[Alex880]

Что скажете про масло Agip Extra HTS Синтетика 5W40 SL/CF 4Л? У нас официалы только его льют.

[Sanchous]

Мои 5 копеек. Castrol 5W-30,полет отличный.

[Шадов]

Что скажете про масло Agip Extra HTS Синтетика 5W40 SL/CF 4Л? У нас официалы только его льют.

в новый мотор не совсем айс.
Бывают масла и получше)

[Alex880]

Так с каким же тогда на 3 е ТО порекомендуете ехать?

[Шадов]

Так с каким же тогда на 3 е ТО порекомендуете ехать?

5W40, но уровень качества лучше SM

[Alex880]

Всмысле такое Agip Tecsint Sl Синтетика 5W40 SM/CF 4Л ?
вот такие дают характеристики этих масел: http://www.stanley.ru/nefteprod/wc/agip_moil.htm

Сообщение отредактировал Alex880 -

[pir_06@mail.ru]

был когдато опель корса 95г лил туда масло GM каждые 10тыс, продал знакомому он продалжает ездить на GM и ни каких проблем, разбирали мотор(лопнул ГРМ) внутри все девственное, хотя в общей сумме накатали на опеле гдето 150тыщ
были тойоты разные, лил туда тоже GM, купил недавно гетса перещел на GM синтетику,, одно из немногих масел которые у нас не делают,, долго изучал тему масло, остановился на этом

[vonzilla]

кстати, по поводу масла GM, а также в порядке информирования клуба...

читал про выбор масла на свой мотоблок, прошел по ссылке на сайт Ликви Моли, а там новость, что компания стала обладателем лицензии General Motors

соответственно, теперь интересно узнать мнение более продвинутых людей касательно серии масел Top Tec 4600

[ЗоЯ_1969]

Добрый день !
вопрос маленько не по теме, но неохота новую тему открывать.
суть вот в чём : когда заливаешь масло в двигатель до отметки MAX стучат
гидрокомпенсаторы а когда немного переливаешь примерно на 5мм от максимального уровня
то стук прекращается. масло шел хеликс ультра 5w40.синтетика.
вопрос: чем чреват незначительный перелив, и почему прекращается стук гидрокомпенсаторов ?
манера езды спокойная, машина 2004г. 1,3., пробег 87т.км.
заранее всем спасибо за ответы и советы.

[senerge]

Где то в этой теме видел отзыв человека сетующего на то, что после залива Motul 8100 X-cess 5W-40 двигун зашумел, теперь и сам в этом убедился - шумит, только не припомню, шумел ли так же изначально на дилерском Мобил1 5w50 (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif) . До 8100 X-cess 5W-40 было залито 8100 Eco-nergy 5W-30 и в принципе все устраивало в нем, но были сомнения из за комментариев специалистов и противоречивых мнений в этой ветке по этому маслу (кстати, сейчас изменили категорию Eco-nergy 5W-30 - теперь только АСЕА А5/В5, вместо АСЕА А5/В5-А1/В1, что по сути не меняет дело, все то же энергосберегающее, только HTHS уровняли для всех классов вязкости), да собственно, стандарт прописанный в старой карте смаз.материалов Хендай подразумевал использование масел ILSAC GF-3 и выше, а это обязательно энергосберегающие масла.

Из всей линейки Motul, масла не "заточенного" под какого либо производителя моторов или каких либо специфических условий эксплуатации, попало только X-cess 5W-40, которое так и характеризуется - универсальное, но как описал выше - меня не устраивает. Сравнение характеристик привело к тому, что взял за основу "официальное" масло Shell Helix Ultra Extra 5W-30 и на основе его характеристик подбирал уже их линейки Motul, итог вышел такой - 8100 X-clean 5W-40 - C3 или 8100 X-clean 5W-30 - C3 (вот эта самая "С3" смущала, но "официальное" Shell Helix Ultra Extra 5W-30 так же отвечает требованиям ACEA C2/C3 VW—504.00/507.00 (?), значит вроде как "можно"), и в отличии от Eco-nergy у X-clean имеются омологации VW 502 00-505 00 ну и до кучи рекомендации Kia/Hyundai.
Вопрос, "почему не лью согласно сервисной книге и почему лью Motul", считаю риторическим, да и лить беспорядочно разных производителей - это остаться без зубов © Шадов
Вот такие мои заключения про выбор масла. Естественно имхо.

Сообщение отредактировал senerge -

[bumbaka]

а по рекомендациям мотюля нам именно eco-energy подходит. я вот на нём езжу. нормалёк себя чувствую =)

Сообщение отредактировал bumbaka -

[Artal]

bumbaka
Какой пробег?

[bumbaka]

70

[vonzilla]

нашел отличный ресурс по маслам и прочим жидкостям - Oil-club
весьма продвинуто общаются

[vonzilla]

еще аргумент в пользу масла GM (читать с поста №31 по №41)

[Виктр Саныч]

Добрый день !
вопрос маленько не по теме, но неохота новую тему открывать.
суть вот в чём : когда заливаешь масло в двигатель до отметки MAX стучат
гидрокомпенсаторы а когда немного переливаешь примерно на 5мм от максимального уровня
то стук прекращается. масло шел хеликс ультра 5w40.синтетика.
вопрос: чем чреват незначительный перелив, и почему прекращается стук гидрокомпенсаторов ?
манера езды спокойная, машина 2004г. 1,3., пробег 87т.км.
заранее всем спасибо за ответы и советы.

Больше масла в двигателе - больше его (масла) давление. -> гидрокомпенсаторы эффективнее наполняются "рабочей жидкостью" (маслом) -> гидрокомпенсаторы начинают правильно работать и стук прекращается.
Чревато возможным выдавливанием какого-либо сальника. Вероятность настуления этого события увеливается пропорционально оборотам мотора.

[Шадов]

чем чреват незначительный перелив

попаданием на замену катколлектора

[Ed111]

Больше масла в двигателе - больше его (масла) давление.

О как. А я то думал, что давление масла в двигателе создает масляный насос. :) Если уровень масла не ниже min, то насос всегда в масле :)

Не вводи в заблуждение. А то по твоей логике выходит, что даже при неработающем двигле давление масла в системе есть. И чем выше его уровень, тем больше давление :)

[Alexus]

Отпишусь-ка и я. Лью второй год Motul X-Clean 5W-40 C3. В сравнение возьму Shell 5W-40 (был достаточный опыт), он просто отдыхает. Объясняю - зимой разница ощутима, ни разу не подвело в стужу. Во вторых на Shell гидрики подольше стучали, причем значительно. После того же "официального" Shell за первые две замены Motul вымыл кучу всякого дерьма из движка - масло быстро становилось темным, потом все медленнее и медленнее. Был опыт сравнения головки блока, отходивших на Shell и Motul. Жаль фоток не сделал - грязь и блеск соот-но.
Всё это ИМХО, но заливая честный (!!!) Motul я спокоен. Люблю "покрутить в звон", поэтому на масле экономить - себе дороже.

[Виктр Саныч]

Ed111,
"А я то думал, что давление масла в двигателе создает масляный насос" - правильно думали.
"Если уровень масла не ниже min, то насос всегда в масле" - и это так.
Давление жидкости Р=(mg)/S, где m- масса жидкости, g - ускорение свободного падения, S - площадь, воздействие на которую расчитывается воздействие (давление). При приращении слоя жидкости над исходным (т.е. доливание масла в мотор выше мах по щупу), возникает избыточное давление на ту же площадь. Давление насоса подле доливона = давление насоса до доливона + избыточное давление слоя долитого масла.

"А то по твоей логике выходит, что даже при неработающем двигле давление масла в системе есть"

Есть, представьте себе. Даление на стенки испытывает любой сосуд (в Земных условиях), в котором находится жидкость. Учебник пофизике за 7 класс.

Сообщение отредактировал Виктр Саныч -

[vonzilla]

Alexus, интересует разница в цене между Мотулом и Шеллом, а также интервалы замены

[Alexus]

Alexus, интересует разница в цене между Мотулом и Шеллом, а также интервалы замены

Ценник у меня послаще, чем магазинный, ибо работаю в сфере, связанной с этой отраслью. Но дело даже не в этом, а то что беру у проверенного официального поставщика. Меняю раз в 8-9 тыс, экономия на масле - считаю необоснованным риском.

[Ed111]

Ed111,
"А я то думал, что давление масла в двигателе создает масляный насос" - правильно думали.
"Если уровень масла не ниже min, то насос всегда в масле" - и это так.
Давление жидкости Р=(mg)/S, где m- масса жидкости, g - ускорение свободного падения, S - площадь, воздействие на которую расчитывается воздействие (давление). При приращении слоя жидкости над исходным (т.е. доливание масла в мотор выше мах по щупу), возникает избыточное давление на ту же площадь. Давление насоса подле доливона = давление насоса до доливона + избыточное давление слоя долитого масла.

"А то по твоей логике выходит, что даже при неработающем двигле давление масла в системе есть"

Есть, представьте себе. Даление на стенки испытывает любой сосуд (в Земных условиях), в котором находится жидкость. Учебник пофизике за 7 класс.

Угу. При работающем двигателе все, что ты тут перечислил, оказывает ничтожное влияние по сравнению с давлением, которое создает масляный насос. Учебник по ДВС.

[geshaa]

1.4 АТ 45000 Castrol 5W40,беру у импортера---на любых режимах от замены до замены не уходит ни грамма
P.S. Много зависит от того как обкатаешь от 0 до 10тыщ

[Виктр Саныч]

Ed111, тогда может скажете нам что ваш учебник по ДВС скажет на счет эффекта "добавил масла - звук от гидриков ушел"??

[Ed111]

Ed111, тогда может скажете нам что ваш учебник по ДВС скажет на счет эффекта "добавил масла - звук от гидриков ушел"??

Конечно не скажет.
По пунктам.
1. Добавил масла - увеличилось давление в работающем двигателе - глупость (если только уровень был не ниже минимума и насос не заглатывал воздух).
2. Добавил масла - перестали стучать гидрики. Раз добавил масла (требовалось долить), значит масол куда-то неплохо уходит. У меня от ТО до ТО долива не требует. Вероятно, что прорываются газы в картер. Следовательно ухудшаются свойства масла. В том числе и моющие. Добавил масла - освежил. Улучшились моющие свойства и смазывающие. Улучшилась работа гидриков.

Опонируйте.

Сообщение отредактировал Ed111 -

[Azzza]

Виктор Саныч, "избыточное давление слоя долитого масла" в процентном соотношении к давлению, создаваемому насосом, ИМХО, ничтожно мало (сотые доли процента) ;) и рассуждать о каком-то влиянии на давление в системе смысла как бы и нет.
Вертикальная раскачка машины и то большее значение оказывает, наверняка...

[Виктр Саныч]

...
суть вот в чём : когда заливаешь масло в двигатель до отметки MAX стучат
гидрокомпенсаторы а когда немного переливаешь примерно на 5мм от максимального уровня
то стук прекращается. масло шел хеликс ультра 5w40.синтетика.
вопрос: чем чреват незначительный перелив, и почему прекращается стук гидрокомпенсаторов ?
манера езды спокойная, машина 2004г. 1,3., пробег 87т.км.
заранее всем спасибо за ответы и советы.

Может сначала это прочитать с открытыми глазами?

Про ужёр масла никто не говорит. И не надо фантазировать.

Разговаривал с механиком, имеющим профильное высшее образование. Он это объясняет так: устройство нашего гетцевского насоса (можно погуглить) допускает увеличение давления на выходе при повышенном уровне масла в картере, т.к. он (уровень масла) обусловливает "заполняемость" полости между шестерней и коронкой насоса. Т.е. прокачивается больший объем масла в единицу времени из-за естественного дополнительного подпора масла (см. формулу, мой первый пост).
Добавил он так же, что не стоит забывать и о негативной стороне перелива в виде возможного вспенивания масла в картере, если противовесы коленчатого вала будут погружены в масло. А это может привести к серьезным поломкам (и гидриков то же).

Моющие и смазывающие свойства не оказывают такого сильного влияния на работу гидрокомпенсаторов, как их наполненность рабочей жидкостью.
" Добавил масла - увеличилось давление в работающем двигателе - глупость (если только уровень был не ниже минимума и насос не заглатывал воздух)" Где обоснование (математическое, физическое, ссылка в конце концов на источник)??
Так и не увидел вашего объяснения сути процесса затухания стука.
П.С. Надеюсь мы тут не пиписьками меряемся, а ищем реальное обоснование фактов.

[Виктр Саныч]

Azzza, я не говорю про величину этой прибавки. И кто знает какая она должна быть при "моём варианте"? Может и такой достаточно, м?

[Виктр Саныч]

И небольшой офф топ: специалист по вентиляции то же констатирует из своего опыта, что при избыточном давлении перед насосом, давлениее на выходе то же увеличивается. Предполагает он, что это происходит из-за снижения затрат энергии на всасывание -> увеличение КПД. Хотя там и другой тип насосов.

Сообщение отредактировал Виктр Саныч -

[Ed111]

Ни с кем меряться не собираюсь. Причину предположил, а не утверждал. Предположения изложил в связи с отзывом одного из соклубников, который собирался менять гидрики. Однако, после длительной езды по трассе на 3500-4000 оборотах стуки полностью ушли. Следовательно, слегка подзасранные маслянные каналы под нормальным рабочим давлением все-таки промылись, улучшив снабжение маслом данных деталей.
Лично на своем геше по городу обороты держу 2000-3500. Никогда не заставляю его масляно голодать на пониженных оборотах, как некоторые любят кататься от 1000 до 2300. Ни разу проблем с гидриками не было.
Единственный случай, когда позволяю себе играть уровнем масла - это зимой при смене оного заливаю не до макс.уровня, а примерно посередине, чтобы меньший объем масла на морозе быстрее прогревался. Летом - наоборот, при смене масла лью до максимальной метки.

А насчет увеличения давления - хотелось бы увидеть цифры, чтобы убедиться, насклько увеличивается давление.

Сообщение отредактировал Ed111 -

[Azzza]

Azzza, я не говорю про величину этой прибавки. И кто знает какая она должна быть при "моём варианте"? Может и такой достаточно, м?

На сколько миллиметров перелили от исходного? На 5мм? Соответственно давление на входе насоса увеличилось на 0,0005Атм - или я не прав?
Какое значение давления выдает исправный масляный насос? Точно не знаю, но думаю в пределах ~1.5Атм - поправьте если ошибаюсь.
Тогда величина прибавки составит ~0.033% - смехотворно малая величина...

Как-то так :)

[Виктр Саныч]

Ни с кем меряться не собираюсь. Причину предположил, а не утверждал. Предположения изложил в связи с отзывом одного из соклубников, который собирался менять гидрики. Однако, после длительной езды по трассе на 3500-4000 оборотах стуки полностью ушли. Следовательно, слегка подзасранные маслянные каналы под нормальным рабочим давлением все-таки промылись, улучшив снабжение маслом данных деталей.
Лично на своем геше по городу обороты держу 2000-3500. Никогда не заставляю его масляно голодать на пониженных оборотах, как некоторые любят кататься от 1000 до 2300. Ни разу проблем с гидриками не было.
...
А насчет увеличения давления - хотелось бы увидеть цифры, чтобы убедиться, насклько увеличивается давление.

Согласен полностью.
Azzza, видимо примерно так.
Признаю, что прибавка мала. И как же тогда объяснить явление?

[Шадов]

Разговаривал с механиком, имеющим профильное высшее образование. Он это объясняет так: устройство нашего гетцевского насоса (можно погуглить) допускает увеличение давления на выходе при повышенном уровне масла в картере, т.к. он (уровень масла) обусловливает "заполняемость" полости между шестерней и коронкой насоса. Т.е. прокачивается больший объем масла в единицу времени из-за естественного дополнительного подпора масла

этот профильный механик должен знать, что у жидкостей, в отличие от газов, существует условие неразрывности , а по-этому про заполняемость есть полная ...
уровень есть - исправный насос качает. и создаёт рабочее давление во всей системе смазки.
Уровня нет или маслоприёмник забит - получите масляное голодание: насос высасывает из картера быстрее, чем масло туда возвращается. В ГБЦ давление ниже допустимого - масло туда, как в самое дальнее место просто не доходит.
Уровень выше - давление какое-то есть, но за счёт повышенного вспенивания насос качает не расчётный объём жидкости ( патамушта с пузырями ) , а меньше + масло через систему вентиляции забрасывает во впуск, а оттуда - в выпуск засирая всё на своём пути)

И небольшой офф топ: специалист по вентиляции то же констатирует из своего опыта, что при избыточном давлении перед насосом, давлениее на выходе то же увеличивается.

газовая динамика и гидравлика схожи, но это разные дисциплины.
Я их 30 лет назад сдавал, но кое-что еще помню (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

[Виктр Саныч]

Всё, мужики, пришел сдаваться (IMG:style_emoticons/default/blush.gif)
Посчитал: давление слоя масла 5 мм ~ 440 Па, 1 Атм = 101 кПа. Среднее рабочее давление малолитражки ~ 3 Атм.
Реально давление плюсуется мизерное. Но условие неразрывности нарушалось бы при недостатке масла, а не при его переливе.
Вобщем моя версия не правильная.

П.С. только прошу без тухлых помидоров. Не стыдно ошибаться, стыдно ошибаться и не разобраться до конца.

[Виктр Саныч]

А вообще черт его пойми. Сейчас по дороге домой заехал по пути в 3 сервиса, описал ситуацию с доливанием масла и спросил почему стук прекращается. в 2-х сервисах сказали что увеличивается давление, в 1 - что изменяестя вязкость масла из-за доливания свежей неработавшей порции.

[Шадов]

полый сосуд звучит звОнче заполненного (IMG:style_emoticons/default/wacko3.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
имхо аффтру "кажется" или он пытается связать события, не имеющие причинно-следственной связи)

[ANATOL'EVICH]

Ветку осилил, но определиться так и не смог (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)
ТО-1; 1,4; 2010г; пробег ~8000 км, что посоветуете? (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)

[Шадов]

Ветку осилил, но определиться так и не смог (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)
ТО-1; 1,4; 2010г; пробег ~8000 км, что посоветуете? (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)

http://www.oiltrade.ru/catalog/mobil/auto/small/item_450/
НЕ реклама (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)

[ANATOL'EVICH]

http://www.oiltrade.ru/catalog/mobil/auto/small/item_450/
НЕ реклама (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)

А почему именно 0W-40? В сервисной книжке написано 5W-30 (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)

[Шадов]

А почему именно 0W-40? В сервисной книжке написано 5W-30 (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)

это для европП в основном написано. Географически конечно Старый Оскол и Москва тоже Европы , а вот по условиям эксплуатации - что-то среднее между Средней Азией и Латинской Америкой (IMG:style_emoticons/default/wacko3.gif) (IMG:style_emoticons/default/dash1.gif) (IMG:style_emoticons/default/crazy.gif)

[Toliksol]

Лью ZIC XQ LS 5w40

[-Viking-]

Народ, кто спорит про уровень масла и зук гидриков...
Разве вы не заметили что автор указал двигатель 1.3л,
а там, на сколько мне известно гидриков вообще нет...

[Artal]

-Viking-
Откуда такая информация? Первый раз слышу...

[lemmus]

ТО-60 и как всегда вопрос какое масло залить. Опять начитался ужасов про подделки, поэтому решил купить масло у официального поставщика. На этот раз попробовал немецкое масло Aral HIGH TRONIC SAE 5W-40. Если честно, то особой разницы в изменении, например, звука мотора не заметил. Раньше лил Мобил 3000. Но пока радуют две вещи - масло куплено у офдилера и очень хорошее отношение этого дилера к клиентам :-) Скидка гетс-клубу опять же. Посмотрим что будет с маслом через 15 тык. Мобил за 15 тыщ сжирался где-то 3 мм щупа.

[dubovik174]

Раньше лил Мобил 3000. Мобил за 15 тыщ сжирался где-то 3 мм щупа.

можно поинтересоваться , почему от мобила отказался ? у меня от него только положительное впечатление осталось , правда на другой машине 100 000 без проблем . щас собираюсь его лить в гешу . может кто скажет , чем мобил 3000 плох ?

[Kin_]

-Viking-, как это "нет гидриков на 1,3"????

dubovik174, некоторые считают, что Mobil "лакирует"...
сам лью Mobil пока...

Сообщение отредактировал Kin_ -

[alexx35ru]

Я уже 75 тыс. км. прокатался на ENEOS 5W50. И я и машина довольны.

[-Viking-]

-Viking-, как это "нет гидриков на 1,3"????

Значит я ошибаюсь... Мне казалось на движках 1.3л регулировка зазора в клапанах происходит на коромыслах... (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)

[Kin_]

-Viking-, есть, есть... (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

24610-22600 код у них...

[aleks p]

Решил и я отказаться от шел 5-30, залил эльф 5-30 в результате компенсаторы стучать стали намного меньше 1-2 секунды против 20-30 сек.

[Kin_]

aleks p, а какое конкретно 5-30??

Сообщение отредактировал Kin_ -

[Benp]

-Viking-, как это "нет гидриков на 1,3"????

Значит я ошибаюсь... Мне казалось на движках 1.3л регулировка зазора в клапанах происходит на коромыслах... (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)

Перепутали с 1.1л там гидриков нет, а 1.3 они есть... ))) Сам год назад их там менял...

ЗЫ Лью зимой ЗИК 5W30 - отлично, на лето тут попробовал ENEOS 5W50 - гидрики стали пробрякивать при прогреве...

[aleks p]

aleks p, а какое конкретно 5-30??

После работы посмотрю отпишусь.

[aleks p]

Kin_
Elf evolution SRX 5W30

[Sc@ld]

Недавно стал обладателем Getz 1.4 АКПП, после покупки решил провести ТО, по совету знакомого продавца из автомагазина, залил Mobil 3000 5W40.

Сообщение отредактировал Sc@ld -

[Timeobserver]

Собираюсь приобрести Getz 1.4. По работе есть возможность его бесплатно "кормить" маслами Ford Formula F 5w30 (в большей степени) или Shell Helix Ultra Extra 5w30 (в меньшей степени).
Понимаю, что в полной степени эти масла требованиям производителя автомобиля не соответствуют. Просто хотелось бы снизить расходы на обслуживание с "минимальными телодвижениями".
Что посоветуете? Нуждаюсь в аргументированном ответе специалиста. Заранее спасибо.

Сообщение отредактировал Timeobserver -

[lemmus]

можно поинтересоваться , почему от мобила отказался ? у меня от него только положительное впечатление осталось , правда на другой машине 100 000 без проблем . щас собираюсь его лить в гешу . может кто скажет , чем мобил 3000 плох ?

Да ничем он не плох. Просто на нашем местном рынке появился интересный бренд и есть возможность взять масло непосредственно у дилера. Т.е. можно купить хорошее (по многим отзывам) масло в надежном месте да еще и с клубной скидкой. Вот решил попробовать. А так наш Агат льет мобил 3000, я его потом тоже лил. Никаких нареканий нет.

Сообщение отредактировал lemmus -

[Kin_]

Timeobserver, Ford Formula F 5w30, Какие допуски у этого масла?? По API SM - видел... Если так можете лить.

Нужно: API SL и выше или ACEA A3 и выше
Если соответствует - лейте.
А Shell Helix Ultra Extra 5w30 - его даже Хундай рекомендует...

Откуда у вас такие мысли:"Понимаю, что в полной степени эти масла требованиям производителя автомобиля не соответствуют." (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)

В чем не соответствуют-то?? Ваш оф.дилер их не льет, что-ли???))))

Сообщение отредактировал Kin_ -

[Радужная Ящерица]

А я Teboil Gold 5w-40, купила в Финке. В шаху его лила раньше. Хочу в Мыха сейчас попробовать залить. Кастрол не понравился категорически. Гидрики стучат.

[Timeobserver]

Kin_, у масла Ford Formula F 5w30 допуски только фордовские: WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B и WSS-M2C913-C. Отсюда и сомнения в целесообразности использования.
Единственное, в пользу этого масла говорит рекомендованный Фордом межсервисный интервал (20000 км).
API SM/CF - это верно, но ACEA 98 A1/B1.

Физико-химические характеристики:
Плотность при 15°С, кг/дм3 0,852
Индекс вязкости 170
Динамическая вязкость –30°С mPa.s(cP) 6200
Кинематическая вязкость при 40°С mm2/s(cSt) 85
Кинематическая вязкость при 100°С mm2/s(cSt) 14
Кинематическая вязкость при -25°С mm2/s(cSt) 3200
Температура вспышки в открытом тигле,°С 220
Температура застывания,°С -42
Щелочное число, мгКОН/г 9,5

Повторюсь, - нужен аргументированный ответ специалиста. Спасибо.

Сообщение отредактировал Timeobserver -

[Union_Jack]

Timeobserver, специалисты в какой области интересуют ??

[Kin_]

Timeobserver, тогда Вам сюда... http://www.oil-club.ru/forum/forum/22-motornie-masla/

[dubovik174]

Kin_, у масла Ford Formula F 5w30 допуски только фордовские:

У меня фокус 2 1.8 по новым нормам , замена теперь через 15 тык . формула F это полусинтетика и если не ошибаюсь кастроловская , а синтетика это формуле Е .Зачем менять синтетику на полусинь ? и шелл тоже наверно полусинь . в принцыпе ничего страшного нет масла у офицыалов качественные . в форде меняю в салоне на формулу f потому что два фильтра + масло + замена =2000 . А на гетца сёдня в экзисте заказал :

06.06 CHi8693257 Hyundai/Kia MD050317 Прокладка пробки картера мкпп 30,44
06.06 CHi8693257 Jakoparts J1317003 Фильтр масляный 76,39
06.06 CHi8693257 Jakoparts J1320517 Фильтр воздушный 159,09
06.06 CHi8693257 Jakoparts J1340504 Фильтр воздушный салона 284,87

с маслом ещё не определился , наверно всётаки энеос куплю . в экзисте :
Eneos OIL4074 Масло моторное синтетическое "Eneos Super Gasoline SM 5W-50", 4л 1 273,57р.

[dubovik174]

Просто хотелось бы снизить расходы на обслуживание с "минимальными телодвижениями".

если таксовать на геше не будешь , то раз в год - полтора , 1500 рублей это не та сумма для экономии , я в месяц за стоянку столько плачу .ИМХО

Сообщение отредактировал dubovik174 -

[dubovik174]

чета не редактируются посты (IMG:style_emoticons/default/sorry.gif) про масло , замену , промывку : http://avtomaslo.info/

[Шадов]

Timeobserver, специалисты в какой области интересуют ??

который объяснит про кроилово при ловле блох ведёт к попадалову

Сообщение отредактировал Шадов -

[2BAD4U!!]

че за хрень!
в мануале в табличе применяемости масла по SAE для движек 1,4/1,6 идет одна минералка (20w50, 15w40,10w30,5w20), позаонил официалам - они говорят: лей синттику Шелл 5w30 или 5w40! ХЗ кому верить!
Млжет все же лучше минералку попробовать? Вдруг гидрики поутихнут!?

[vonzilla]

2BAD4U!!, чтобы не было сомнений:

заливай Shell Helix Ultra Extra 5w40 (если сменили на новую линию, то аналог) и меняй каждые 10 ткм
покупать лучше на заправках шелловских и просить сертификат на масло (без проблем дают)
если почитать всю ветку, то поймешь, что тот же Мотул жирновато будет лить в наши движки

если бы у меня гидрики стучали, то я бы не на масло грешил, а лучше съездил бы к хорошему мотористу

[2BAD4U!!]

Не могу понять логику производителя! Почему в мануале минералка?! Неспроста могет?
Есть пример такой: У товарища в на Авео 1.4. в мануале стояло 10w30, он его и лил все4 года эксплуатиции - никаких проблем небыло, авто заводилось всегда в любую погоду. и гидрикинеслышно вообще никогда!!!

[Azzza]

2BAD4U!!, где в мануале прописано что масло - минеральное? О_о

[2BAD4U!!]

2BAD4U!!, где в мануале прописано что масло - минеральное? О_о

10w30 синтетики небывает вроде

[Kin_]

2BAD4U!!,

10w30 есть и синтетика...
Mobil SuperSyn
Chevron Supreme
Liqui Moly 7524 Leichtlauf Special AA

такую вязкость имеют...

Сообщение отредактировал Kin_ -

[Zpgroup]

А собственно, чего вы паритесь?
Ну советует производитель какое-то масло с какими-то циферками - вот и лейте его. Синтетика, значит синтетика. Полусинь - пусть она. Главное не мешайте одно с другим и будет счастье.

[2BAD4U!!]

А собственно, чего вы паритесь?
Ну советует производитель какое-то масло с какими-то циферками - вот и лейте его. Синтетика, значит синтетика. Полусинь - пусть она. Главное не мешайте одно с другим и будет счастье.

Почитал просто этот сайтик http://avtomaslo.info/ и замарочился посерьезному!

[Zpgroup]

На сколько я помню в силу своего склероза, в мануале нигде не написано лить синтетику или минералку. Там есть рекомендации лить Шелл Хеликс Ультра. И указаны пределы с цифрами, типа 5W-30.
Но прочитав форум, я решил для себя лить Мотул 8100 X-cess 5W40. Меня устраивает, Гешке вообще нравится.
Главное, найти хорошее, то есть не левое масло. А синтетика там будет или полусинтетика - скорее всего не принципиально. Меняйте вовремя, и не смешивайте масло на разных основах.
Выбор Мотула был обусловлен следующими факторами:
1. Положительными отзывами форумчан,
2. Где-то был пост, в котором приводится переписка с представителями Мотула. Ответ такой: на сегодняшний день нам не известно ни одного случая в России по подделке наших масел. То есть, не пользуется Мотул популярностью у поддельщиков, в отличие от Мобила, Шелла, Кастрюля и т.д.

Сообщение отредактировал Zpgroup -

[DefCom]

...Но прочитав форум, я решил для себя лить Мотул 8100 X-cess 5W40. Меня устраивает, Гешке вообще нравится...

А почему не 8100 Eco-nergy 5W-30 ??

[Zpgroup]

А потому что, если это лето будет таким же, как прошлое, то лучше, чтоб на конце было 40.
Да и большинство форумчан, заливающих Мотул, используют это масло. Хотя, может быть на сегодняшний день тенденция другая.

Сообщение отредактировал Zpgroup -

[vonzilla]

Ответ такой: на сегодняшний день нам не известно ни одного случая в России по подделке наших масел. То есть, не пользуется Мотул популярностью у поддельщиков, в отличие от Мобила, Шелла, Кастрюля и т.д.

довольно странный факт, не кажется?

[Zpgroup]

довольно странный факт, не кажется?

Абсолютно нет.
У нас в стране, в силу менталитета, как люди живут? Лечатся не тем, что доктор прописал, а тем, что телевизор показал. Реклама, мать её. И все продукты, которые часто на слуху или на виду пользуются бОльшей популярностью, чем малоизвестные. Лично я не видел рекламы Мотул ни разу: не по телевизору, не на рекламных биллбордах. Популярность данной марки не велика. В автопроме, по крайней мере. В мотоГСМ наоборот - кроме Мотула, для мотоциклов, чесговоря ничего не видел.

Сообщение отредактировал Zpgroup -

[Zpgroup]

А почему не 8100 Eco-nergy 5W-30 ??

Вот, что ещё вспомнил.
По классификации API 8100 X-cess 5W-40 SM/CF.
8100 Eco-nergy 5W-30 SL/CF.
Тут вроде как действует общее правило: чем старше буква, тем лучше. Поэтому выбор пал на SM, а не SL.

Также Иксэсс имеет одобрения VW 502 00 / 505 00, что есть гуд.

Вот, собственно, поэтому и стал себе лить X-cess 5W-40.

[Azzza]

Почитал просто этот сайтик http://avtomaslo.info/ и замарочился посерьезному!

(IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif) Вот еще позаморачивайся: Сравнение стандартов и допусков масел

А почему не 8100 Eco-nergy 5W-30 ??

8100 Eco-nergy 5W-30 не соответствует допускам, указаным производителем, т.к. имеет А5 по АСЕА вместо А3.

[Zpgroup]

8100 Eco-nergy 5W-30 не соответствует допускам, указаным производителем, т.к. имеет А5 по АСЕА вместо А3.

Откровенно говоря, к бензиновым двигателям, допуски АСЕА не применяются. Точнее не так. Применяются, и чем выше цифра - тем качественнее масло, но производитель ориентирует не на них, а на API. Вот ссылка на руководство: http://old.hyundai.ru/common/img/uploaded/.../Getz-0-new.pdf
раздел 9-4.
Зато по API рекомендуется SJ, SL или выше. Поэтому и юзаю Иксесс, где SM.

Сообщение отредактировал Zpgroup -

[Azzza]

Zpgroup, октровенно говоря - бред!
Без обид, ничего личного.

Если кратко, то
API - пиндостановский институт по стандартизации,
ACEA - европейский.

Требования по ACEA к маслам намного жестче, чем API'шные, при выборе масла лучше ориентироваться на них!

Про ACEA и цифры после буквы.
Мнение, что чем больше цифра, тем лучше - НЕ ВЕРНОЕ!!! Они просто РАЗНЫЕ!
Основное отличие А5 от А3 это параметр HTHSV (Viscosity at high temp. & high shear rate)
У А3 это значение >3.5, у А5 в пределах 2,9-3,5.
Масла классификации A5 только в двигатели для этого расчитаные, все!

З.Ы.: Не надо вводить клубней в заблуждение!

[Zpgroup]

Я оперировал информацией, почерпнутой из статей по выбору масла. Их навалом таких, забейте в Яндекс запрос "классификации моторных масел".
Вот первая попавшаяся ссылка: http://www.lukoil-masla.ru/info/oils/motor_oils/
Читаем абзац перед самой нижней таблицей... Как раз про АСЕА.
Везде одна и та же фраза: чем выше число, тем лучше, чем старше буква, тем лучше. Ну, может, не совсем дословно так, а "чем выше число, тем под более жёсткие условия эксплуатации подходит масло". Соответственно, и требования к нему выше.
Вот ещё пример: http://www.autodux.ru/oil/oil05.html
А бред это или не бред, введение в заблуждение или нет, каждый решит сам для себя.

Сообщение отредактировал Zpgroup -

[Azzza]

Zpgroup,

Так читать-то надо все, а не выдергивать отдельные фразы.
В обоих, приведенных ссылках, фраза про чем больше цифра тем лучше, имеет право на существование, т.к. идет речь про стандарты на начало 2000-ых годов! Т.е. до ввода АСЕА-2002, когда и пошло различие между стандартами!

Последние введенные стандарты у API это SN, у ACEA - это 2008г. или АСЕА Ах-08.
К примеру АСЕА А3 от 2004г (большинство масел на рынке именно А3-04) предъявляет значительно более низкие требования к качеству масла по сравнению с А3-08 по защите от износа и отложениям.

Спорить дальше не буду, действительно решать каждый должен сам для себя.

[vonzilla]

Azzza, спасибо за информацию!!

теперь буду рыть в направлении масел стандарта АСЕА А3-08

[Zpgroup]

Так читать-то надо все, а не выдергивать отдельные фразы.
В обоих, приведенных ссылках, фраза про чем больше цифра тем лучше, имеет право на существование, т.к. идет речь про стандарты на начало 2000-ых годов! Т.е. до ввода АСЕА-2002, когда и пошло различие между стандартами!

Последние введенные стандарты у API это SN, у ACEA - это 2008г. или АСЕА Ах-08.
К примеру АСЕА А3 от 2004г (большинство масел на рынке именно А3-04) предъявляет значительно более низкие требования к качеству масла по сравнению с А3-08 по защите от износа и отложениям.

Спорить дальше не буду, действительно решать каждый должен сам для себя.

Спасибо, что подтвердили мои доводы о том, что чем больше цифра, тем лучше. (IMG:style_emoticons/default/good.gif) И цифра не только в спецификации, но и в годе.
А в масле 8100 Eco-nergy 5W-30, параметр А5 не говорит о том, что оно хуже, чем А3 только потому, что там параметр HTHSV (Viscosity at high temp. & high shear rate) у него в пределах 2,9-3,5, а не >3,5 как у А3. Оно просто другое. Оно экономичное. Поэтому и вязкость там другая.


Сообщение отредактировал Zpgroup -

[Zpgroup]

Кстати, для некоторых моделей Гетцев, Мотул сам рекомендует масло 8100 Eco-nergy 5W-30
http://ew5.earlweb.com/recommendations.php...mp;vehicle=4585
Так что заявлять, что оно нам не подходит, потому как А5, а не А3 неверно.

[vonzilla]

Zpgroup, та же ссылка, но на русском (у меня вначале почему-то на французском была)

Сообщение отредактировал vonzilla -

[Azzza]

Лейте что хотите, дело сугубо личное чему верить - требованиям производителя и мировым стандартам или сервису по подбору масла определенного производителя.

Производитель указал соответствие А3, зачем что-то придумывать и убеждать себя и других в правильности своего выбора масла А5?
По Вашей логике масло А1 хуже А3 и, тем более, значительно хуже А5?

З.Ы.: Всегда удивляло "умение" некоторых людей видеть в тексте или слышать из всей информации только то, что сходится с их мнением и подходит под их точку зрения по даному вопросу. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Zpgroup]

Лейте что хотите, дело сугубо личное чему верить - требованиям производителя и мировым стандартам или сервису по подбору масла определенного производителя.

Производитель указал соответствие А3, зачем что-то придумывать и убеждать себя и других в правильности своего выбора масла А5?
По Вашей логике масло А1 хуже А3 и, тем более, значительно хуже А5?

З.Ы.: Всегда удивляло "умение" некоторых людей видеть в тексте или слышать из всей информации только то, что сходится с их мнением и подходит под их точку зрения по даному вопросу. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

То, что после ЗЫ касается вас.
Покажите, где производитель указал А3 и не более? А лучше, где написано, что только А3.
А что касается А1 хуже А5, то я такого не говорил. Они просто разные. АСЕА ориентируется не на "качество масла" как таковое (хуже или лучше), а отталкивается в своих стандартах от технических особенностей двигателя. Поэтому я и писал в своём первом посте про API, где более старшая буква свидетельствует о более высоком качестве масла, а все последующие могут быть заменителями предыдущих.

Сообщение отредактировал Zpgroup -

[Kin_]

Хундай указал:

API SJ, SL и выше
ILSAC GF-3 или выше


SAE 5W-20, 5W-30, 5W-40
10W-30, 10W-40
SAE 10W-30 (выше -18°C)
SAE 15W-40 (выше -13°C)
SAE 20W-50 (выше -7°C)

Усе... вот по этим параметрам и подбирайте.

[Zpgroup]

Хундай указал:

API SJ, SL и выше
ILSAC GF-3 или выше


SAE 5W-20, 5W-30, 5W-40
10W-30, 10W-40
SAE 10W-30 (выше -18°C)
SAE 15W-40 (выше -13°C)
SAE 20W-50 (выше -7°C)

Усе... вот по этим параметрам и подбирайте.

+ 100500

Сообщение отредактировал Zpgroup -

[Kin_]

Еще недописал...

Из мануала:
"Для обеспечения низкого расхода топлива предпочтительными являются марки моторного масла SAE 5W-20 (5W-30) и ILSAC GF-3 вне зависимости от вариантов комплектации автомобиля для конкретной страны и от типа установленного двигателя.
Если марок моторного масла SAE 5W-20 (5W-30) и ILSAC GF-3 нет в наличии, в качестве их заменителей рекомендуются другие указанные на графике марки для соответствующих диапазонов значений температуры окружающего воздуха."

ну и картинка по маслам приведена при различной температуре...

ЗЫ Думаю 5W-30 попробовать...

Сообщение отредактировал Kin_ -

[Zpgroup]

Кстати, масла ILSAC GF-3 (на сегодняшний день ILSAC GF-5) являются энергосберегающими и соответствуют по динамической вязкости АСЕА А1 (параметр (HTHS) от 2,6 до 2,9 мПа.с).

[Kin_]

Порыв по инету, и для тех, кто сильно заморачивается по-поводу мануала: списочек масел с допуском ILSAC GF-3 и API SJ, SL

Может кому пригодится...

ADDINOL SUPER POWER MV 0537FD 5W30 п/с
Agip Formula LL FO 5W30 синт.
Aral HighTronic F. 5W-30
AVIA MOTOR OIL F 5W30
BP Visco 5000 FE 5W30 синт.
CASTROL Magnatec A1 5W-30
CASTROL TXT Softec Plus SAE 5W-30
COMMA Xtech 5w-30 п/с
ELF EVOLUTION SXR 0W30
ESSO ULTRA (FORMULA 913 PLUS) 5W30 гидрокрег.
ENEOS GASOLINE SEMI-SYNTHETIC 5w30
Eurolub Multitec. 5W/30
JB GERMAN OIL LL-Spezial 5 5W30 п/с, гидрокрек.
HESSOL Super Power MV 0537 FD 5W30 п/с
Liqui Moly Leichtlauf Special AA SAE 5W30 гидрокрег и Top Tec 4300 SAE 5W-30
MIDLAND AVANZA SAE 5W-30 синт. и MIDLAND "CRYPTO" SAE 0W-30
Mobil Super FE Special 5W-30 A1/B1 (M2C 912A1)
Mobil 1 5W30 (M2C 913B)
Mobil 1 0W30 A1/B1, A5/B5 (M2C 913B) и Mobil 1 0W-30 Fuel Economy Formula
Mol Dynamic Sint. 5W-30
Motorcraft 5W30 XO-5W30-QFS (Fuly synthetic)
MOTUL SPECIFIC FORD 913B 5W30, п/с и 8100 Eco-clean+ 5W-30
Neste City Standart 5W30 (No.44245) синт.
RAVENOL FO 5W30 гидрокрек.
Shell Helix F SAE 5W30 п/с
Statoil LazerWay F 5W-30
TOYOTA SL 5W-30
Texaco Havoline Energy 5W30
Titan SuperSyn F 5W30 синт.
Total Quartz Future 9000 5W30
Valvoline DuraBlend FE SAE 5W30 п/с
Q8 Formula Techno 5W30 синт.
WELLRUN FROC SAE 5W-30 синт.

[dubovik174]

Kin_, А "Motul 8100 ECO-NERGY 5W-30" не катит ?

[dubovik174]

хотя в сервисе на ТО2 было залито Shell Helix Ultra 5W-40
А в зарулёвский гетц лили 0W40

[Kin_]

Kin_, А "Motul 8100 ECO-NERGY 5W-30" не катит ?

Думаю что как раз будет... только дороговото
PS Список, что я привел - не совсем полный и может немного устаревший, т.к. производители масел частенько названия масел обновляют...

[X-Men]

Getz 1.3L, заливаю масло Motul 8100 X-cess 5W-40, пробег 110тыс. км.
и застучали гидрики, начитавшись множество советов и прочего пришел к выводу - либо поменять масло (залить другое НЕ 5w40), либо ехать сдаваться на СТО и менять гидрики (что делать неочень пока хочется, застучали недавно).
у друга Элантра 1.6 пробег примерно такой же, и тоже возникла проблема гидриков... по совету "бывалых" залил 10w60, и проблема с гидриками пропала.... перестали стучать совершенно. проехал он на этом масле пока 12 тысяч.
Собственно вопрос: есть у кого-то опыт эксплуотации масла 10w60?? почитав форумы различных клубов появились противоречивые выводы по поводу использования данной вязкости масла.

[Мороз]

у друга Элантра 1.6 пробег примерно такой же, и тоже возникла проблема гидриков... по совету "бывалых" залил 10w60, и проблема с гидриками пропала.... перестали стучать совершенно. проехал он на этом масле пока 12 тысяч.
Собственно вопрос: есть у кого-то опыт эксплуотации масла 10w60?? почитав форумы различных клубов появились противоречивые выводы по поводу использования данной вязкости масла.

10-60 слишком вязкое. Двигатель постоянно с перегревом будет работать и качать его по мотору несладко.

В некоторых случаях оно помогает уменьшить жор масла, но это лечение симптомов, а не причины. Причем лечение усугубляющее болезнь.

Вот офигенный пост по маслам: maverickclub.ru/forum/index.php?showtopic=20174&st=540

[X-Men]

10-60 слишком вязкое. Двигатель постоянно с перегревом будет работать и качать его по мотору несладко.

В некоторых случаях оно помогает уменьшить жор масла, но это лечение симптомов, а не причины. Причем лечение усугубляющее болезнь.

Вот офигенный пост по маслам: maverickclub.ru/forum/index.php?showtopic=20174&st=540

по ссылке очень толковое описание масел, тут уж не прибавить не отнять.
по поводу масла 10w60 на некоторых ресурсах рекомендуется использовать на пробежных двигателях....Мобил например прямо пишет что для двигтаелей с пробегом от 150тыс.

[Мороз]

по ссылке очень толковое описание масел, тут уж не прибавить не отнять.
по поводу масла 10w60 на некоторых ресурсах рекомендуется использовать на пробежных двигателях....Мобил например прямо пишет что для двигтаелей с пробегом от 150тыс.

Это не мобил пишет, а его маркетологи придумали разводку. Ни один производитель кроме Мобиля не включает пробег в расчет при рекомендации. Может ушатанные движки и меньше жрут вязкое масло, но от этого доушатываются еще быстрее.

[Шадов]

Это не мобил пишет, а его маркетологи придумали разводку. Ни один производитель кроме Мобиля не включает пробег в расчет при рекомендации. Может ушатанные движки и меньше жрут вязкое масло, но от этого доушатываются еще быстрее.

есть такие понятия, как статистика и ресурсные испытания
А также математическое моделирование (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Взрывы ядерные моделируют, а тут всего-навсего спрогнозировать среднестатистический износ (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose_eat.gif)

Сообщение отредактировал Шадов -

[пепси]

кто что скажет о масле равенол?

[lurgi]

Доброго дня! Собираемся на ЮГа, а тут как раз машина потребовала ТО-45.000. думаю залить масло 20w-50, т.к. ехать два дня и движку придётся попыхтеть основательно :))) так понимаю на этом масле движка должна легче работать? после возвращения с Чёрного моря это 6000 км. масло слить и залить уже новое на зиму. 5w-40. ой! это же минералка!

Сообщение отредактировал lurgi -

[nor24]

зачем лить минералку, лей сразу синтетику 5в40

[Seregin]

Доброго дня! Собираемся на ЮГа, а тут как раз машина потребовала ТО-45.000. думаю залить масло 20w-50, т.к. ехать два дня и движку придётся попыхтеть основательно :))) так понимаю на этом масле движка должна легче работать? после возвращения с Чёрного моря это 6000 км. масло слить и залить уже новое на зиму. 5w-40. ой! это же минералка!

В прошлм годе ездил на юга. Ничего не выдумывал - залил как обычно мобил 3000 (5W40) и всё было ОК. А жара прошлым летом была на порядки выше нынешней!

[kaa79]

А жара прошлым летом была на порядки выше нынешней!

На несколько порядков (десять в степени) (IMG:style_emoticons/default/wacko3.gif) ?! Т.е. 250 - 2 500 - 25 000 С (IMG:style_emoticons/default/shok.gif) ?!
Есть предложение понимать, что пишете (IMG:style_emoticons/default/friends.gif) ...
Что значит «на порядок больше»?

Сообщение отредактировал kaa79 -

[Slaw]

Типа математик? А русский язык могуч и гибок и подавляющее большинство (минус 1 чел.) понимает выражение " на порядок" как "значительно выше", что и соответствует действительности.

[Шадов]

20w50 = это масло для большеобъёмных тихоходов ( грузовики ) больше подойдёт.
И для мотоциклов ХАРЛЕЙ с воздушным охлаждением.
-------------------------------
Залей 5w40 и пыхти себе на Юга спокойно)))

[opqwer]

заливаю шел 10в40. очень нравиться. кушает его в меру. если жжарить.
заливаю вроде как 3.8л.

[bumbaka]

чё за мотор 3.8 литра умещает? 2 литра? ваще 1.4 и 1.6 по 3.3 заправочные ёмкости =)

[Getz633]

Пришла пора менять масло. было залито Шелл 5W40 у дилера. Теперь гарантия закончилась - буду менять сам.
Шелл, мобил теперь разливают в России.
Советуют масло ENEOS Вроде как Япония. Есть и 5W40, API SM.

Кто нибудь использовал его? Как оно? СтОит ли? Посоветуйте плиз!

[Jackicn]

kaa79 +1
Slaw -1

[Алеф]

Лил постоянно Mobil Super 3000 X1 5W-40 Проблем никаких. Покупаю в одном и том же магазине, где хозяин -хороший знакомый. Неделю назад зашёл посмотреть что нового и увидел новинку Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30. Стоимость на 400р дешевле чем 5W-40. Думаю попробовать что ли?

Сообщение отредактировал Алеф -

[Светлана10]

5W30 лучше на зиму.

[Alexus]

5W30 лучше на зиму.

Это чем же? на зиму лучше 0W40, а если аккум в норме, то и 5W40 без проблем зимой юзается.

[Светлана10]

Это чем же? на зиму лучше 0W40,

Не спорю.Сам заливаю это масло.Вы говорите про 5W40 и 5W30.А я Вм говорю,что 5W30 для зимы по лучше будет(жиже).

[anton_K_83]

Не спорю.Сам заливаю это масло.Вы говорите про 5W40 и 5W30.А я Вм говорю,что 5W30 для зимы по лучше будет(жиже).

5w30 никак не лучше для зимы чем 5w40, так как цифра после W 30 или 40 характеризуют вязкость масла при рабочей температуре двигателя, а не при холодном пуске

[Светлана10]

В таком случаи лейте 5W50 (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

[Kin_]

anton_K_83, 5w30 лучше для зимы будет - это точно.

[denchi]

Залил кастрол 5w30, стали гидрики и на горячем движке слышны, если залить 5w50 стук должен прекратиться? Движок тише будет работать с таким маслом?

[lui-anderson-KZN]

гуру скажите пожалуйста у меня гетц 1.1 пробег всего 15000 , после то 0 сам залил total 5 W 40, я дилеру могу свое масло притащить? если нет то все равно сменю то что он зальет (буду в рабочие машины на работе использовать на долив) , а хочу залить total 0 W30 типа энергосберегающее оно не слишком жидкое? просто в поставщике масла я уверен на все 100% он единственный офф. дилер тотал в городе, и как вообще total по отзывам кто лил? заранее благодарен

[Шадов]

.Вы говорите про 5W40 и 5W30.А я Вм говорю,что 5W30 для зимы по лучше будет(жиже).

+1

Сообщение отредактировал Шадов -

[anton_K_83]

anton_K_83, 5w30 лучше для зимы будет - это точно.

лучше чем какое? если не сложно приведи аргументы

Сообщение отредактировал anton_K_83 -

[Kin_]

anton_K_83, лучше, чем 5w40. Жиже, прокачивается лучше.

(IMG:http://luckyres.ru/images//pol_info/SAE2.jpg)

В наших широтах как всесезонка может использоваться.

Сообщение отредактировал Kin_ -

[anton_K_83]

anton_K_83, лучше, чем 5w40. Жиже, прокачивается лучше.

(IMG:http://luckyres.ru/images//pol_info/SAE2.jpg)

В наших широтах как всесезонка может использоваться.

странная таблица - верхняя половина с нижней не совсем согласуются как-то:)

[Kin_]

anton_K_83, все согласуется (IMG:style_emoticons/default/good.gif)
там сначала идут зимнее масла, потом летние... Внизу всесезонные.

[NkAml]

Что подразумевается в таблице под максимальной температурой?
Например, на улице +30 в тени, залито 5w30, диапазон использования этого масла до +30. Машина стоит на солнце и под капотом +40
Может быть в таком случае, лучше 5w40 заливать?

[Светлана10]

Может быть в таком случае, лучше 5w40 заливать?

Да это самый оптимальный вариант. На Гетс лью 5W40.
В Лансер 0W40 не зависимо от время года (меняю каждые 6-7тыс. км).
Всем удачи на дорогах.

[Kin_]

+1

NkAml, если температура на улице +30 и более + тяжелый режим(пробки) то 5w40 или 10w40 самое оно.

[anton_K_83]

anton_K_83, все согласуется (IMG:style_emoticons/default/good.gif)
там сначала идут зимнее масла, потом летние... Внизу всесезонные.

все правильно, получается 5w30 для зимы немного лучше чем 5w40

[mov 13]

Вот ссылка про масла хорошая http://www.2112.ru/showthread.php/23726-%D...%B5%D0%BB/page2

[denchi]

Поменял масло на 5w50 гидрики ещё звонче стали и на горячем движке тоже.... Предлагают сменить на полусинтетику 10w40, стоит ли? Или лучше сразу менять гидрики?

[AlexJP]

Поменял масло на 5w50 гидрики ещё звонче стали и на горячем движке тоже.... Предлагают сменить на полусинтетику 10w40, стоит ли? Или лучше сразу менять гидрики?

Для Москвы 5W50 слишком жидкое! А 10W40 не совсем зимнее... ))))

[Алексей_С]

При чем тут жидкое или не жидкое? Нужно лить то, что рекомендует производитель. Предлагаю например Ликви Моли AA 5W-30. Имеет самые современные допуски для двигателя Гетца API SN, ILSAC GF-5. Движок будет работать тихо и красиво. Пора уже не зацикливаться на вязкости масла. Современное масло 5W30 рекомендуемое производителем работает во всех возможных диапазонах температур, посмотрите свои мануалы. :)

[denchi]

До 5w50 было залито 5w30, гидрики тоже на горячем движке постукивали, но потише.
Хочется не заморачиваться с их заменой, а поменять опять масло на 10w40 и поменять машинку.
Вот и хочется узнать поможет ли смена на 10w40 избавиться от стука?

[Алексей_С]

До 5w50 было залито 5w30, гидрики тоже на горячем движке постукивали, но потише.
Хочется не заморачиваться с их заменой, а поменять опять масло на 10w40 и поменять машинку.
Вот и хочется узнать поможет ли смена на 10w40 избавиться от стука?

Я уже написал какое масло поможет точно. Еслит не поможет, то возможно у тебя гремит цепь. У меня такое было примерно на 80 тыс. пробега. Если собираешься продавать залей подешевле ZIC A+ 5w30. На нем движок тоже работает тихо.

[denchi]

Какую полусинтетику посоветуете для 1.4 70 т.км.? Достал стук гидриков, посоветовали попробовать полусинтетику... 4100 Motul 10w40 нормально будет?

[Алексей_С]

anton_K_83, лучше, чем 5w40. Жиже, прокачивается лучше.

(IMG:http://luckyres.ru/images//pol_info/SAE2.jpg)

В наших широтах как всесезонка может использоваться.

Я вот не пойму почему вы считаете, что эта таблица соответствует требованиям для двигателей Хюндай?
Она больше похожа на требования для двигателей отечественного автопрома :)
Требования вязкости для двигателей Хюндай здесь:
http://www.koreamotor.ru/Article_821.html
Как видите в наших двигателях 5W30 абсолютно безболезненно используется от -30 до +50 градусов.

[Гетси]

Ребята дорогие! Подскажите девушке, какое масло выбрать, менять буду сейчас, скорее всего всесезонка нужна, и чтоб сейчас ездить, и в мороз до -30, есть такие волшебные масла? и сколько нужно на замену, МКПП 1,4?
спасибо)

[Олег Ал]

5w30, 3,3л по паспорту
а производителя выбирать уже самой )

[Шадов]

Ребята дорогие! Подскажите девушке, какое масло выбрать, менять буду сейчас, скорее всего всесезонка нужна, и чтоб сейчас ездить, и в мороз до -30, есть такие волшебные масла? и сколько нужно на замену,
спасибо)

http://massla.ru/product/mobil-1-new-life-0-40-4l-sintetika/

[Гетси]

5w30, 3,3л по паспорту
а производителя выбирать уже самой )

спасибо за участие))) а еще такой вопрос. 5-минутку тоже покупать надо или там в сервисе своя есть?... такой вот глупый вопрос. но я вообще первый раз этим занимаюсь)

[topaz]

спасибо за участие))) а еще такой вопрос. 5-минутку тоже покупать надо или там в сервисе своя есть?... такой вот глупый вопрос. но я вообще первый раз этим занимаюсь)

Был залит mobil 5W40, сейчас у нас льют Castrol 5W40, когда спросил про промывку - ответили: Зачем, оно по свойствам такое же.

Сообщение отредактировал topaz -

[Алекс 59]

Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30 +Cera Tec — Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло

[СивыйМерин]

На протяжении 40тыс.км-заливал МОВIL 0W-40 new life(сейчас пробег 63тыс.) в зиму машина при -35 и было ниже(-38) заводилась с первого оборота и никаких проблем! Сейчас на ТО60тыс. заменил на ZIC 5W-40 тоже синтетика.

[Jarillo]

лью исключительно из бочки в сервисе, как лил кастрюль магнатек 5-40 в предыдущие машины, так и буду, масло+фильтр с заменой получается 1500 рублей, но меня пугает межсервисный пробег в 15000 км, не сдюжит синтетика столько без сильной потери свойств как мне кажется, буду наверное менять раз в 10 тыщ, был в сервисе рядом с домом, там льют из бочки мобил, но бочки кирпичного цвета как и мой гетс, и за замену берут 400 рублей, сколько себя помню мобил всегда в серых бочках импортировался, кстати работаю в транспорте - ликви моли возим из Германии сейчас

[Alexzar]

В продолжение темы. Лично для "MasteR"а ещё раз поторяю, что Шелл не производит и не фасует в России масла для ЛЕГКОВОГО транспорта! В Перми и под Москвой выпускаются минеральные дизельные масла Шелл линейки "Римула" предназначенные для использывания в грузовиках российского производства! Я очень сожалею, что Вы, видимо, могли столкнуться сподделками Шелл. Согласитесь, что ни один масляный бренд от этого не застрахован! Наши "умельцы" на многое способны ради хорошей прибыли за чужой счёт. Но это не даёт Вам право хаить одно масло и восхвалять другое. По поводу прикола, что я разбирал двигатель, что есть способы заглянуть в чрево мотора без разборки. Заменяемое количество масла на 1.3-1.4-1.6L 3.1-3.2 литра (точнее подскажет щуп). Всем спасибо :!:

То что шелл не производит и не разливает в России, еще не значит что его не бодяжат. Шелл его продает, а разливают и типа производят, а потом продают под видом оригинала совсем другие заинтересованные лица. Адидас в Росссии в свое время тоже ничего не производил. Производили цыгане и продавали под видом фирмы. Его хоть отличить на глаз было можно а масло только по количеству отложений тыщ через пять поймешь или после незапуска в -15

[Alexzar]

Пришла пора менять масло. было залито Шелл 5W40 у дилера. Теперь гарантия закончилась - буду менять сам.
Шелл, мобил теперь разливают в России.
Советуют масло ENEOS Вроде как Япония. Есть и 5W40, API SM.

Кто нибудь использовал его? Как оно? СтОит ли? Посоветуйте плиз!

заливал подряд два раза. Движок летит и шепчет но... Пробег 3000 - остаток 1л. Думал утечка. Залил второй раз - то же самое. Перешел на ZIC. За один интервал (тыщ семь где-то) клапана стали светлей раза в два, ну т.е. коромысла и отложения с пробки, черный нагар, ушли. Хотя требует прогрева. с утра даже при + 5 лучше чначала чуть на холостых погонять. Короче масло для отмыва двигла хорошо а ездить .... даже не знаю что посоветовать. На мотуле движок звенел, мобил на лук-экспрессе зазаложил до черноты, ессо г-полное. шел не пробовал, про зик писал, сейчас взял хундай оригинал, 1400 за 4л. Первые впечатления - крепкий середнячок. Пробовал ни сиде ликви трансмиссионку. Ощущения - вау!!! Будто не было смазки и вдруг появилась.
Может попробую и в мотор, а может зиком помою сначала.

[Alexzar]

И все же я не очень понял, кто может - поясните, плз.
В мануале четко написано, что НМС рекомендует использовать ШЕЛЛ. В то же время, многие (видно из форума) дилеры используют Мобил 1. У нас в Твери похоже та же ситуация, т.к. в продаже у дилера стоит Иименно Мобил. Лично у меня возникает вопрос: почему дилеры льют масло не той торговой марки, которая рекомендована производителем авто? Не повлияет ли это на гарантию, если я, к примеру, решу или буду вынужден обслуживаться у другого дилера (это к тому, что при смене сервиса меня могут отправить предъявлять претензии к тем, кто лил не рекомендованное масло, а не к производителю авто)? При этом я не берусь утверждать, что Мобил или другое масло (естессна брендовое) хуже или лучше Шелла, просто исхожу из мнения, что в НМС тоже не дураки работают и соглашение о партнерстве подписано не только из каких-то маркетинговых соображений.

В мануалах много чего пишут. На что вам любой автослесарь ответит, что это всего лишь контракт лет на пять, а потом будут писать например кастрол, потому что контракт на поставку будет с кастролом. У меня на 2003 год писали Мобил 1, а теперь Шелл.
Лить надо по качеству и по допускам. И искать надежного поставщика, потому как паленка хоть шел хоть мобил хоть арал, она и есть паленка.

[Romario )))]

Всем привет! хочу заменить масло на Мобил 5W-50! сейчас пробег 60000. Было залито Shell Helix Ultra 5W-30. нужна ли промывка? и как вам масло Мобил 5W-50?

[Just Drol]

Всем привет! хочу заменить масло на Мобил 5W-50! сейчас пробег 60000. Было залито Shell Helix Ultra 5W-30. нужна ли промывка? и как вам масло Мобил 5W-50?

Раньше его заливали официальные дилеры, но такое масло лучше лить для более уставших двигателей с более большим пробегом (за 100 тыс. км). Промойте двигателей любым промывочным маслом и залейте Shell Helix Ultra Extra 5W-40 или Mobil 1 X3000 5W-40. Оба масла похожие по всем параметрам. Главное, не нарвитесь на подделку - при покупке спрашивайте сертификат.

[vonzilla]

уже много раз писали везде про смену масла - покупаешь две канистры, катаешься 2 ткм и меняешь масло со второй канистры
все

[Шурик71]

ни в одном руководстве офф.диллера нет услуги по промывки двигателя. более того многие производители вообще запрещают промывать мотор

[55uir]

На СТО посоветовали залить G-Energy Far East M 5W-30, как масло вообще? Кто заливал?
API: SM.

[vasia]

to Azzza пост 1381
какое Вы посоветуете применять масло из линейки Mutul И почему?
почему сотрудники Motul "упорно" рекомендуют применять 8100 Eco-nergy, по Вашему мнению?

[Zpgroup]

К сожалению Аззза вам не ответит. Он умер в конце июня.
По Мотулу. Тут многие льют 8100 X-cess 5w-40 и не жалуются.

[Artal]

vasia
Почитайте тему, про мотул здесь много писали...

Я лью 8100 Eco-nergy 5W30.

[vasia]

К сожалению Аззза вам не ответит.

мои соболезнования родным и близким

Я слежу за этой темой, сам последние два раза заливал Eco-nergy, подходит время к очередной замене, вот и вспомнил про высказывание в посте 1381.
и не могу понять почему дилеры Eco-nergy рекомендуют
появилось Eco-nergy с вязкостью 0-W30, дороже на 100р/л, вот не знаю есть ли смысл его на зиму лить, прошлую на 5-W30 нормально отъездил

[55uir]

Никто ничего не слышал про G-Energy Far East M 5W-30? Просто завтра друг поедет себе такое покупать у официалов, а мне тоже пора менять. Оно подходит?

[Гетцоводка]

G-Energy – новый международный бренд линейки моторных масел от компании «Газпром нефть». Производится на одном из самых современных заводов Италии в городе Бари. При создании продуктовой линейки использовались наработки признанных мировых лидеров в области исследований и технологий. Стилистика торговой марки и дизайн канистры были разработаны итальянской дизайнерской компанией Giugiaro Design.

[55uir]

Спасибо.
Именно G-Energy Far East M 5W-30 подходит для эксплуатации зимой? И вообще для Гетса?

[Алексей_С]

Никто ничего не слышал про G-Energy Far East M 5W-30? Просто завтра друг поедет себе такое покупать у официалов, а мне тоже пора менять. Оно подходит?

API:SM, ILSAC GF-4 подходит конечно.
Если кому интересно Total выпустила новое масло специально для Киа-Хюндай - QUARTZ 9000 ENERGY HKS 5W-30
В нете пишут, что оно добавлено в инструкции по эксплуатации начиная с февраля 2010года.
API:SM, ACEA A5

[Voronin]

 c152a7b0_26bf_47bf_c931_5947bda28593.png ( 196.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39
Вот это чем плохое?
Наименование Super Extra Gasoline
Вязкость 5W-30
Объем, л 4
Тип Масло моторное
Состав Полусинтетическое
Вес, кг 4.12
Масло моторное полусинтетическое "Hyundai/Kia Super Extra Gasoline 5W-30", 4л

Рекомендуется для всех типов бензиновых двигателей. Содержит тщательно подобранные присадки для достижения оптимальных эксплуатационных характеристик. Его смазывающие свойства сохраняются даже при интенсивном вождении благодаря качеству используемого базового масла и присадок. Противодействует отложению сажи и нагара, способствует содержанию двигателя в чистоте и обеспечивает отличное состояние сальников. Гарантирует лёгкий запуск и смазывание двигателя в холодную погоду и представляет собой минеральное масло исключительного качества с превосходными эксплуатационными характеристиками. Масло с добавлением высококачественных присадок, поддерживает превосходные эксплутационные характеристики двигателя и малый расход топлива, поэтому является самым распространенным маслом. Категория API SL, ILSAC GF-3.

[denchi]

Какое масло залить, чтоб избавиться от стука гидриков на горячем движке? Сейчас залито 5w50. Я думаю или 5w30 или 10w60...

[denchi]

Какое масло залить, чтоб избавиться от стука гидриков на горячем движке? Сейчас залито 5w50. Я думаю или 5w30 или 10w60...

Ошибся, 5w30 или 10w40

[Just Drol]

чтоб избавиться от стука гидриков на горячем движке

А гидрики ли это стучат? Может вообще цепь? Или может гидрикам уже просто подходит срок? Вообще, 5W40, я считаю, оптимально для нашего двигателя. Причем, главное - качественное!

[Алекс 59]

А гидрики ли это стучат? Может вообще цепь? Или может гидрикам уже просто подходит срок? Вообще, 5W40, я считаю, оптимально для нашего двигателя. Причем, главное - качественное!

Кто, что считает это личное дело, производитель считает 5W-30.

[Just Drol]

Кто, что считает это личное дело, производитель считает 5W-30.

У меня в сервисной книжке написано, что допустимо и 5W40.

Сообщение отредактировал Just Drol -

[Zpgroup]

У меня в сервисной книжке написано, что допустимо и 5W40.

И у меня тоже! Поэтому без палева его и лью.

[мишел]

Страничка официального сайта Hyundai, где перечислено рекомендуемое заводом-производителем масло: http://www.hyundai.com/RU/en/ServiceOwners...erviceOwner.htm. Кому не нравится фмрма-изготовитель масла, можете использовать масла других производителей. Я в масле Shell Helix Ultra пока не разочаровался. Главное - следовать рекомендациям по вязкости (5w30, 5w40, 0w40) и допускам (API SL и выше или ACEA A3 и выше). И не забывать про "тяжелые условия эксплуатации" - практически вся Россия подходит под эти условия, т.е. замена масла через 7,5 тыс. км.

[Алекс 59]

У меня в сервисной книжке написано, что допустимо и 5W40.

Допустимо, это когда нет возможности залить рекомендованное.

[ES!]

У меня на Гетц 2008 г.в. в мануале написано рекомендуется 5w-20.
Заливаю 0w-40 всё прекрасно работает ничего не гремит не стучит.

Вобщем мотор простяцкий можно любое масло главное качественное.

[h808ok]

Заливаю mobil 10w 40 new life пробег 70тыс.
Дальше продолжать это масло заливать или стоит подумать о замене масла?

[мишел]

Какова цель замены? Если все нормально и Вас устраивает, то "от добра добра не ищут". Не забывайте только, что условия эксплуатации в Москве относятся к тяжелым, т.е. замена масла через 7,5 тыс. км.

[JAMPER_RU]

А что будет если смешать 5W-30 2литра и 5W-40 1 литр (масло Мотуль) ......... можно такой коктейль лить в движку???

[Бандитский творо...]

рекомендовано заводом как бы 5w40 синтетика, другое дело если 5w40 и 1 литр 5w30 ничего не будет

[JAMPER_RU]

рекомендовано заводом как бы 5w40 синтетика, другое дело если 5w40 и 1 литр 5w30 ничего не будет

А тут пишут что рекомендовано 5W30 :)

[Gainguru]

Движок 1,1 очень шумно работает (уровень масла, как рекомендуют на форуме, ниже середины). Пришла пора менять масло, залито "официальное" шелл. Что-то оно совсем мне не нравится. Предыдущие машины кормил AGIP и CASTROL, хоть они и были старые, но таких звуков не издавали. Вот и думаю теперь, на что переходить. В спец.магазине посоветовали http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1
LiquiMoly MoS2 Leichtlauf 10W-40, может кто пользовался таким?

[АртиАлла]

Движок 1,1 очень шумно работает (уровень масла, как рекомендуют на форуме, ниже середины). Пришла пора менять масло, залито "официальное" шелл. Что-то оно совсем мне не нравится. Предыдущие машины кормил AGIP и CASTROL, хоть они и были старые, но таких звуков не издавали. Вот и думаю теперь, на что переходить. В спец.магазине посоветовали http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1
LiquiMoly MoS2 Leichtlauf 10W-40, может кто пользовался таким?

У меня тож движок 1.1, при покупке был залит Mobil Super 3000 X1 5W-40, работает нормально.Скоро менять буду,такое же залью.

[Kin_]

А что будет если смешать 5W-30 2литра и 5W-40 1 литр (масло Мотуль) ......... можно такой коктейль лить в движку???

Не стоит такие коктейли делать. Если только доехать срочно нужно, а другого масла под рукой нет, на доливку сойдет. Если потом сольешь его.

[Gainguru]

У меня тож движок 1.1, при покупке был залит Mobil Super 3000 X1 5W-40, работает нормально.Скоро менять буду,такое же залью.

Нормально - без стука на холдоную? Пробег какой?

[Jarillo]

У меня тож движок 1.1, при покупке был залит Mobil Super 3000 X1 5W-40, работает нормально.Скоро менять буду,такое же залью.

тоже залил, его сейчас, перевожу двигатель дилерского шелла 0-40, на холодную не стучит, да и на шелле не стучало вроде бы, тут сложно определить, т.к. цепь всё же слышно на движке немного, слил шелл после 11 тыщ, пробега, интервал замены буду доводить до 10 тысяч, но у меня пробег только 48 сейчас

[Gainguru]

Вот у двух знакомых гецы 1,1 с минимальнм пробегом 2-3 ткм и у меня пробег 23 ткм, причем одну из машин в один день со мной купили, а другую на месяц позже. Так они не догадывались, что у них движки стучат, пока я им не акцентировал на этом внимание:) Может это и нормальный звук для этого мотора (так официалы твердят), но меня он не радует. Вот про мобил тоже подумывал, но что-то паленки много, да и ликви - как то попритней отзывы от спортсменов и любителей поотжигать. А с нашими литрушками, чтоб не отставать - все время в режиме отжига ехать приходится.

[АртиАлла]

Нормально - без стука на холдоную? Пробег какой?

пробег уже 107000,брал с пробегом 100000. На холодную стучит,но тихо(вроде норма)и не долго

тоже залил, его сейчас, перевожу двигатель дилерского шелла 0-40, на холодную не стучит, да и на шелле не стучало вроде бы, тут сложно определить, т.к. цепь всё же слышно на движке немного, слил шелл после 11 тыщ, пробега, интервал замены буду доводить до 10 тысяч, но у меня пробег только 48 сейчас

В литровых есть цепь? (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)

[Gainguru]

В литровых однозначно ремень! А цепь меж валами в 16-ти клапанниках есть:)
Ну с таким пробегом - значит у моего мотора есть года три еще точно:)

[Jarillo]

В литровых есть цепь?

сорри, у меня 1,4

[wwwnikita]

Я не заметил зависимости уровня шума от количества и вида масла: было залито shell 5w40 на max, залил motul 0w40 (между max и min). Двиг. 1.1.

Движок 1,1 очень шумно работает (уровень масла, как рекомендуют на форуме, ниже середины). Пришла пора менять масло, залито "официальное" шелл. Что-то оно совсем мне не нравится. Предыдущие машины кормил AGIP и CASTROL, хоть они и были старые, но таких звуков не издавали. Вот и думаю теперь, на что переходить. В спец.магазине посоветовали http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1
LiquiMoly MoS2 Leichtlauf 10W-40, может кто пользовался таким?

[Niki_1]

Ребята посоветуйте масло? двиг. 1.4 пробег 54000 км, перед зимой хочу поменять на другое не кастрол корый сейчас залит. И еще, чем промывать поконкретней?

[viloc]

У нас в Наб.Челнах в ТТС Хендай Центре у официалов как 5 лет назад купили Гетц, так там все одно и тоже масло заливают Shell 5w-40. Заметил одну вещь на щюпе!!! Там в самом конце щупа где он находится в постоянном соприкосновении с маслом металл стал шершавый. Как будто металл разъело. НЕ знаю даже что и сказать на это. (((

[yukerekesh]

Осилил почти всю тему, глаза болят! (IMG:style_emoticons/default/wacko3.gif) Купили жене б/у Getz GLS 1.4 АКПП, пробег 42000. По сервисной лилось всегда 0w40 либо Mobil1, либо Shell. После прочтения темы поездил по "своим проверенным" магазинам и поговорил с хорошими людьми. Отговорили меня от Motul X-cess и ECO-nergy по разным объективным причинам. По совокупности полученной информации решил, что буду лить Mobil 1 ESP Formula 5W-30. Оно прекрасно подходит именно для сложных/экстремальных условий эксплуатации, как в Москве.

Кто-то пробовал такое?

[Shoes]

Всю тему осилить не могу. Взял Гетца 2003г.в. пробег 102700. Залито в сентябре ENEOS SM 5W-50 синтетика. Кто подскажет - хороший вариант или менять?

[Zpgroup]

Eneos - хорошее масло. Плохих слов про него не говорили, во всяком случае. Если фирменное, разумеется, в железной банке.
Но, 50 - слишком большое число. Думается, что у вас в Североморске нет такой жары. Да и вообще, судя по отзывам, для Гетца больше 5-40 ни к чему.
В вашем случае, оптимальнее, когда первая цифра 0, типа 0w-30, 0w-40.

Сообщение отредактировал Zpgroup -

[Shoes]

ENEOS в железной банке. У нас больше холодно, чем жарко :-) Зиму ппосмотрю, дальше видно будет.

[Artal]

yukerekesh
А можно узнать поподробнее, почему вас отговорили от применения ECO-nergy?

p.s. Сам его заливаю, есть клубень, который на нем более 150 тыс. проехал.

[yukerekesh]

yukerekesh
А можно узнать поподробнее, почему вас отговорили от применения ECO-nergy?

p.s. Сам его заливаю, есть клубень, который на нем более 150 тыс. проехал.

Дело в том, что объективных причин его НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ нет. Есть причины, по которым можно использовать другое. Попробую написать основные:
а) Масло Motul - премиум класс, разрабатывается с учётом возможных серьёзных нагрузок. Идеально для использования в турбированных системах. По сути, в Getz оно не раскрывает своих лучших качеств;
б) Оно дороже в среднем на 15-20% многих хороших и достаточных масел (Mobil 1, Eneos, Shell и т.д.);
в) Оно более редкое и, если рассматривать ситуацию экстренной доливки в условиях отдаления от городов, купить его практически не возможно, а также страшно. Его подделывают не меньше остальных, а хороших проверенных магазинов может и не быть там, где понадобится;
г) У различных ОФИЦИАЛЬНЫХ поставщиков масел Motul разнятся образцы выдаваемых сертификатов качества. Т.е. по сути проверить сертификат проблематично, даже если он подлинный.

Рассказывали еще ряд причин, но они из разряда "ля-ля" как мне кажется. (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)

[Шурик71]

http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=4970
на мой скромный взгляд не плохой тест масел "За Рулем"

[Пашок]

Коллеги,день добрый

Кто нибудь лил Ельф 5W-40 и каковы ощущения?

[Шурик71]

Volodka808,
вообще-то уже баян. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) https://getz-club.ru/forum/index.php?showto...6806&st=100 сообщение 115

[Мороз]

Никогда бы не подумал, что буду в бэху лить русское масло, но вчера в мЕтро увидел акцию 4+1л за 799р, почитал данные на коробке, увидел, что лицензировано по нужной мне спецификации BMW Longlife-01 сертифицировано по свежайшей и высшей категории качества API SN и таки купил 2 коробки ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое 5W-40 API SN/CF 4 л.+1л. На 2000р дешевле Тоталя 0-30, к тому же имеющего только сертификацию API SL. Ну и с учетом, что рядный шестигоршковый 2.5 л масло в норме кушает литр на 2000км, я совершил выгодную покупку. Ну и кроме того, крышка у канистры нормальная, а не как у Кастрола 0-40, который, упав на бок, вылился наполовину.

(IMG:http://www.metro-cc.ru/metro_mail/mcc-ru/catalog/1181781/mm1126_fnf_M/mm1126_fnf_M_78.jpg)

С 15 октября по 31 декабря 2011 г. на территории Российской Федерации, во всех торговых точках обозначенных плакатом «АКЦИЯ», а так же в магазинах при фирменных АЗС ЛУКОЙЛ, приобретая промоупаковку с канистрой моторного масла ЛУКОЙЛ ЛЮКС, литровую канистру аналогичного масла покупатель получает в подарок.
В акции принимают участие:
ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое 5W-40 API SN/CF 4 л.,
ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое 5W-30 API SL/CF 4 л.;
ЛУКОЙЛ ЛЮКС Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF 5 л.

Масло полностью синтетика ПАО, не гидрокрекинг. Температура замерзания -40С.

Сообщение отредактировал Мороз -

[Avanturist]

Вот до чего доводит БМВ )))

[Мороз]

Вот до чего доводит БМВ )))

до чего? Ну люблю я со скидками покупать ))) А Total 0W30, которое хотел, сейчас нет в наличии в местах, до которых недалеко ехать. Castrol 0W40 который лил до этого я пока покупать не буду, хочу проверить, как изменится масложор на другом масле. У Кастрола лакообразование повышенное, а Лукойл декларирует минимальные отложения. Проверим. При такой цене, я к Лукойлу могу относится как к промывочному, убрать кастроловский "лак". Покатаюсь, как закончится нынешний комплект заменю. Если понравится, на то же самое масло.

Ни на секунду не пожалел о покупке. По всем признакам масло как мне надо. BMW LongLife-01 просто так не присваивают.

[Avanturist]

до чего? Ну люблю я со скидками покупать ))) А Total 0W30, которое хотел, сейчас нет в наличии в местах, до которых недалеко ехать. Castrol 0W40 который лил до этого я пока покупать не буду, хочу проверить, как изменится масложор на другом масле. У Кастрола лакообразование повышенное, а Лукойл декларирует минимальные отложения. Проверим. При такой цене, я к Лукойлу могу относится как к промывочному, убрать кастроловский "лак". Покатаюсь, как закончится нынешний комплект заменю. Если понравится, на то же самое масло.

Ни на секунду не пожалел о покупке. По всем признакам масло как мне надо. BMW LongLife-01 просто так не присваивают.

Андрей, ну возможно, я не буду спорить ) Скорее всего предвзятое отношение к данному производителю )

[schetovod]

Масло полностью синтетика ПАО, не гидрокрекинг. Температура замерзания -40С.

Это не так.Во всяком случае сам производитель отчего-то считает,что база-масло 3 группы (гидрокрекинг).И не стоит этого смущаться-доля ПАО уверенно уменьшается даже в продвинутых маслах.Лишь-бы Лукойл не обозаложился (фигасе,цензура!!!)))) чуть позже-ценою-ли , качеством...Скоро 0W40 выйдет на рынок-вот там без синтетики не обойдётся,если так сильно её хочется.

Сообщение отредактировал schetovod -

[toma]

Народ, люди!
Посоветуйте девушке, что делать-то?
Мне мастер сказал купить масло Мобил 0в-30 (там такое уже залито, уровень где-то повыше минимума).
Позвонила в Мегакорею, а там говорят, что у них такого не бывает.
Только в40 или в50.
И че мне делать?
Искать в других местах или покупать, что есть?

[Виктр Саныч]

toma, ну вообще такое масло существует. Тыц.
Лучше поискать в другом месте. (по возможности надежном ...месте)

[schetovod]

Народ, люди!
Посоветуйте девушке, что делать-то?

Можно долить любой Мобил (похуже) или Мобил 1 (получше) 5w40,0w40,5w30,0w30.
Если сильно не хочется заморачиваться-да любую литрушку любой марки-лишь-бы непалёное было.

Сообщение отредактировал schetovod -

[schetovod]

Castrol 0W40 который лил до этого .... У Кастрола лакообразование повышенное, .... убрать кастроловский "лак". .

Косяки у Махнатека,к Эджу и СЛИкс претензий нет.

[gremlyn3]

после замены гидриков, залили мобил1 5w50, пробег 69тыс, это норм? просто на сайте мобил написано при пробеге от 100тыс

[Виктр Саныч]

gremlyn3, в личку чет немножко написал :)

[WADIE]

мобилу синтетику лучше менять через 7-10 тыс ... иначе возможны гудронные отложения ( на 18-20 пробега ) ...

[schetovod]

залили мобил1 5w50, пробег 69тыс, это норм?

Не норм.И после 100 тысяч нормом не станет.При нормальном обслуживании настолько загущенное масло понадобится тысячам к 300,да и то-сороковки хватит.

[Capri]

Я после покупки заливала такое же, как , судя по сервисной книжке, лили на каждом ТО. Мобил 0W40. Пробег уже 82... цифра масла не должна меняться?

[toma]

Купила наконец Мобил 0W-30.
Продавец долго ездил по мозгам, сказал, что такое масло бывает для дизельных и бензиновых двигателей.
И так он зубы заговорил, что я забыла уточнить про свое масло.
А на бутылочке ниче не написано, для чего оно и ваще там по-русски ни слова.

Боюсь выглядеть идиоткой, но все думаю, не мог он болтая, дать не то масло?

[schetovod]

цифра масла не должна меняться?

хи-хи...прикольно))) "Цифра" первая летом д.б. 5,а зимою 0, вторая пусть лучше всегда будет 30,но можно и 40,если что.А можно не заморачиваться и круглогодично лить 0w30 или 0w40.
"Боюсь выглядеть идиоткой, но все думаю, не мог он болтая, дать не то масло?"-дизельное масло отличается от бензинового только количеством моющих присадок и немного вязкостью,в наших условиях дизельное ,если и не предпочтительнее,то уж не хуже точно.Вкратце -0w30 отлично подойдёт.Счастливого Нового Года))

Сообщение отредактировал schetovod -

[Kate_42region]

на днях сменила масло ... был залит зик,поменяла на шелл. теперь при малейшем давлении на педаль газа она начинает "реветь" ... до замены масла она работала тише. Hyundai Getz 2005, 1.3, пробег 84000. подскажите пожалуйста с чего текая реакция на новое масло? или может не в нем дело?

[WADIE]

у разных масел ( разные производители , разные сорта ) , - разная "динамическая" вязкость ... - т.е. при одинаковой температуре у них разная вязкость и проникающая способность - но ! - всё укладывается в одни параметры : не менее ... и не более ... ( одни могут быть у низкой границы , а другие у верхней )
= так что не запаривайтесь сильно !
( хотя есть момент : попасть на подделку )

- лейте то масло ( по характеристикам ) , которое рекомендует производитель


Сообщение отредактировал WADIE -

[Kate_42region]

у разных масел ( разные производители , разные сорта ) , - разная "динамическая" вязкость ... - т.е. при одинаковой температуре у них разная вязкость и проникающая способность - но ! - всё укладывается в одни параметры : не менее ... и не более ... ( одни могут быть у низкой границы , а другие у верхней )
= так что не запаривайтесь сильно !
( хотя есть момент : попасть на подделку )

- лейте то масло ( по характеристикам ) , которое рекомендует производитель

рекомендует шелл... но я теперь очкую из за этого рева((( блин!!!

[Алеф]

Kate_42region, зик полусинтетика, а шелл какой?

[WADIE]

Kate_42region,
- производитель раньше рекомендовал мобил ... сейчас шел ( проплатился ) ... ( хотя на заводе - льют отнюдь не шелу ... )

- главное не производитель , главное по уровням качества , вязкости , и основе ...

Сообщение отредактировал WADIE -

[dotcent]

Не далее, как вчера менял масло. Залил Mobil Super 3000 5W40. Узнавал у регионалов, сказали, что заливали такое же. Брал 4-х литровую канистру. Где-то около литрухи осталось. Хотя по букварю написано, что заправка около 3,3 литра.

[Алеф]

dotcent, я на нём езжу несколько лет уже.

[Kate_42region]

Kate_42region, зик полусинтетика, а шелл какой?

синтетика...

[Union_Jack]

dotcent, я на нём езжу несколько лет уже.

аналогично ))
покупаю литрушками, заливаю 3 литра, получается ровно между меток на щупе.

Сообщение отредактировал Union_Jack -

[dron77]

Кто-нибудь использывал масло ADDINOL ?
http://www.addinol.de/oilfinder/type_details.php?id=9690

[Capri]

А сколько масла входит в 1,4 ? У меня в прошлогодней четырехлитровой канистре остался литр, стало быть в прошлый раз залили ровно три... Мне странно , не мало ли? Но зато думаю, если ровно три и надо, то можно три литровые бутыли купить, а не 4-хлитровку.

[WADIE]

Capri,
- после 4 -х замен ... 5 - я бесплатно - из остатков масла

[Capri]

Capri,
- после 4 -х замен ... 5 - я бесплатно - из остатков масла

А вдруг я в следующем году буду на другой машинке, с другим маслом?)) .. что же мне тогда на этом яишницу жарить?))
Вопрос остается .. скока входит в 1,4 ...
может написано где, но я не нашла

[WADIE]

Capri,
емкость маслянной системы : 3.2 - 3.3 литра ...( до верхней риски )

- все зависит от того , сколько заливать - между рисками ... между мин и макс ...

- какая температура на улице ...

Сообщение отредактировал WADIE -

[Виктр Саныч]

А сколько масла входит в 1,4 ? У меня в прошлогодней четырехлитровой канистре остался литр, стало быть в прошлый раз залили ровно три... Мне странно , не мало ли? Но зато думаю, если ровно три и надо, то можно три литровые бутыли купить, а не 4-хлитровку.

А по деньгам не одно и то же получится?

[Capri]

А по деньгам не одно и то же получится?

Три литра по-отдельности дешевле четырех в одном стакане примерно на 500р.

[Виктр Саныч]

Три литра по-отдельности дешевле четырех в одном стакане примерно на 500р.

Вот вопрос и разрешился))) Только масло точно такое же покупайте, как остаток прошлогоднего. И кочно же не палёное :)

[dotcent]

Capri,
емкость маслянной системы : 3.2 - 3.3 литра ...( до верхней риски )
Я лил, как написано в букваре. Между нижней и верней рисками.

[Пашок]

залил 3 литра ровно (осталось столько в канистре) - ровно середина между минимумом и максимумом

[Алексей_С]

на днях сменила масло ... был залит зик,поменяла на шелл. теперь при малейшем давлении на педаль газа она начинает "реветь" ... до замены масла она работала тише. Hyundai Getz 2005, 1.3, пробег 84000. подскажите пожалуйста с чего текая реакция на новое масло? или может не в нем дело?

Вот писал же раньше здесь, что Шелл очень шумное масло. Не верили :)
Вижу уже второго человека, кто после корейского масла заливает Шелл. Первый человек, мой знакомый, выдержал 800км и сменил масло :)

[Creator29]

Народ, не подскажете какое масло получше заливать 0W40 или 5W40 или 5W30 (Getz 1,4 7900км). (Диллер говорит что до 100ткм 0w40, а после уже и 5W можно.) есть ли разница ? или она только в диапазонах температур и вязкости. Заранее Спасибо !

[Шурик71]

Вот писал же раньше здесь, что Шелл очень шумное масло. Не верили :)

я тоже залили Шелл. у мотора повился "басок". если он раньше противно жужжал, то сейчас на оборотах стал похож на настоящий мотор. мне даже нравиться. посмотрим как дальше будет.

[fortunovich]

Вижу уже второго человека, кто после корейского масла заливает Шелл. Первый человек, мой знакомый, выдержал 800км и сменил масло :)

Еще я есть) Вот уже 105000км заливаю Шелл Хеликс 5в30.

[Zpgroup]

Народ, не подскажете какое масло получше заливать 0W40 или 5W40 или 5W30 (Getz 1,4 7900км). (Диллер говорит что до 100ткм 0w40, а после уже и 5W можно.) есть ли разница ? или она только в диапазонах температур и вязкости. Заранее Спасибо !

Пробег 8100 км, 1,4 МТ. Начиная с ТО 1 месяц лью 5W40 Motul. Менял у дилера - слова не сказали.
А вообще, откройте инструкцию по эксплуатации, и почитайте в конце, что рекомендовано производителем. Это и лейте.

Сообщение отредактировал Zpgroup -

[Creator29]

Zpgroup, так там и написано что можно 0-40, 5-40, буду тоже брать МОТЮЛь - только не определился 0-40 (8100 X-max) или 5-40(X-clean), (X-cess), (300v) - вот и думай какой лучше )))

[Fedya]

кто нибудь пробовал лить в мотор ЭЛЬФ синтетику 5W30

Zpgroup, так там и написано что можно 0-40, 5-40, буду тоже брать МОТЮЛь - только не определился 0-40 (8100 X-max) или 5-40(X-clean), (X-cess), (300v) - вот и думай какой лучше )))

мотюль 8100 эко энерджи 5W30 рекомендуется для гетца 1.4 16V
http://www.avtomaslo.org/podbor-motornogo-masla-motul

Сообщение отредактировал Fedya -

[Creator29]

Fedya Спасибо ! А чем оно от 0-40 отличается не знаешь? и почему интересно у нас 0-40 льют.....

[Creator29]

Кстати может кто уже использовал масло оригинальное !!! Hyundai KIA 05100-00441 5W30 (http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/2B009062) По идеи оно для внутреннего рынка. Дилеры сказали что у них такого нет ( тем более, что за 4 литра 1270 руб!) Жду мнений... (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

[Шурик71]

Creator29,
вроде как Хундай/Киа сам масла не делает. у него есть производитель. может какой-то Корейский местный.
а зачем оно вообще?. есть же куча доступных масел.

[Creator29]

Шурик71 - так и это через 24 часа на руки выдается ))) Может кто им пользовался ?

[gremlyn3]

вот нам и расскажешь ))

[Creator29]

жжете господа )))

[Мороз]

кто нибудь пробовал лить в мотор ЭЛЬФ синтетику 5W30

мотюль 8100 эко энерджи 5W30 рекомендуется для гетца 1.4 16V
http://www.avtomaslo.org/podbor-motornogo-masla-motul

5-30 это заведомо не синтетика (ПАО 4-я группа), а то, что стыдливо называют Syntetic technology - 3-я группа, гидрокрекинг. У Эльфа с тоталем так точно только Total Quartz 9000 ENERGY 0W30 и его близнец SAE 0W-30 ELF EXCELLIUM LDX 4-я группа, а масло с таким же названием, но зимней вязкостью от 5 уже 3-я группа.

4-й группы масла на самом деле немного осталось. Гидрокряк 3-й группы (который в штатах законодательно запрещено называть синтетикой) с присадками обеспечивает сходное качество смазки, при чуть худших показателях Т замерзания и срока до замены.

Сообщение отредактировал Мороз -

[Мороз]

Fedya Спасибо ! А чем оно от 0-40 отличается не знаешь? и почему интересно у нас 0-40 льют.....

0-40 самое лучшее масло для мотора. Ну может еще 0-30 лучше, но не всякому мотору подойдет, а только тем, что специально разработаны под жидкие масла.

низкая вязкость масла значительно снижает износ мотора, ибо один холодный пуск по износу равен 20км езды на прогретом движке, а жидкое масло очень быстро попадает во все пары трения.

[zlovred]

Кстати может кто уже использовал масло оригинальное !!! Hyundai KIA 05100-00441 5W30 (http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/2B009062) По идеи оно для внутреннего рынка. Дилеры сказали что у них такого нет ( тем более, что за 4 литра 1270 руб!) Жду мнений... (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

Creator29,
вроде как Хундай/Киа сам масла не делает. у него есть производитель. может какой-то Корейский местный.
а зачем оно вообще?. есть же куча доступных масел.

КМК для HMC масла производит крупный корейский нефтепереработчик SK Energy, который у нас больше известен по маслам торговой марки ZIC. По крайней мере недавно брал литрушку в автомат и банка и крышка очень похожи на зиковские (IMG:style_emoticons/default/dry.gif)
(IMG:http://img830.imageshack.us/img830/7589/cimg0021r.th.jpg)

[dinamik]

Мороз, 0 w 40 - хорошее, только мотор(особенно в жару) крутить до отсечки не стоит.

[Пашок]

кто нибудь пробовал лить в мотор ЭЛЬФ синтетику 5W30

Я залил Эльф 5W40, во первых на все машины его лью, во вторых мотор тише работает,
в третьих мотор у меня после 80тк с эльфа чище чем при 40тк на гетце после Шела 0w40. ИМХО, но факт

[Zpgroup]

Zpgroup, так там и написано что можно 0-40, 5-40, буду тоже брать МОТЮЛь - только не определился 0-40 (8100 X-max) или 5-40(X-clean), (X-cess), (300v) - вот и думай какой лучше )))

Я первый раз лил X-cess, на ТО1год тоже его буду. Через два года хочу попробовать 300V - оно эстеровое, Гешке понравится должно.

[Мороз]

Мороз, 0 w 40 - хорошее, только мотор(особенно в жару) крутить до отсечки не стоит.

Что значит не стоит? Ну угорит чутка масла, движку то от этого ничего не будет. А более вязкие масла убивают движок при холодном пуске и за счет худшей прокачиваемости недосмазывают удаленные детали. Цель масла движок сберечь, а не самому уцелеть. А то есть советчики лечить традиционно высокий расход масла на угар в БМВ325 за счет заливания солидола 5-50 и 10-60.

Во все бэхи трешки, кроме М, рекомендуют лить 0-30. 0-40 это уже вторая по приоритету рекомендация, а требования к маслу для сертификации BMW LongLife одни из самых жестких.

[Мороз]

Я первый раз лил X-cess, на ТО1год тоже его буду. Через два года хочу попробовать 300V - оно эстеровое, Гешке понравится должно.

мажоооор! ))) Хорошо на Гетце, масло не жрет. Не приходится литр на 2000км доливать. Можно и шикануть ))

Хотя имхо, зря, лучше нормальную синтетику менять раз в 10тыщ. (~7000км если бенз Евро-3)

[Zpgroup]

Zpgroup, так там и написано что можно 0-40, 5-40

Вот ещё инструкции по эксплуатации из двух разных источников:
http://www.hyundai-d-avto.ru/download/Getz.pdf
http://www.koreamotor.ru/service/TO/oils_s...n/hyundai_getz/
ни в одной нет ни 0-40, ни 5-40. Чо в моей бумажной написано - не помню ни пса. Допускаю, что может быть 5-40, но, никак не 0-40.

мажоооор! ))) Хорошо на Гетце, масло не жрет. Не приходится литр на 2000км доливать. Можно и шикануть ))
Хотя имхо, зря, лучше нормальную синтетику менять раз в 10тыщ. (~7000км если бенз Евро-3)

Андрюх! Я сейчас на нормальной синтетике катаюсь. Но 300V очень хоцца попробовать. Аж подмывает.
Ещё хочу кефиру от Ксенум налить. Но это так, в планах.

А у тебя литр на 2000 жрёт, потому что (цитата от Мороза): моя машина не имеет технической возможности ездить колонной со скоростью 100 км/ч. Я вас там (в Тарусе) подожду. Вот.

Сообщение отредактировал Zpgroup -

[Creator29]

Всем спасибо за советы ))) Уже купил Мотюль 5-40))))

[zlovred]

Zpgroup
Дивлюсь вашей нелюбви к маслу обеспечивающему уверенный запуск в холодную погоду. По вашему с вязкостью 40 подходит исключительно 15W-40. Ну это как по инструкции то. А то что ни синтетики ни так называемой "полусинтетики" с такими цифрами не сыскать эт не смущает? Вообще это конечно не однозначное утверждение но как правило масла имеющие хорошую стойкость к замерзанию имеют и высокий уровень качества по различным стандартам. По API в том числе, на что тоже надо обращать не меньшее внимание чем на вязкость. Чтобы уменьшить собственно ту стойкость масла к замерзанию, производителю намеренно нужно будет ее снижать какой то присадкой. Во смеху то будет. Масло изначально 0W, производитель в угоду пользователю "дорабатывает" до 5W или 10W.

[Zpgroup]

Zpgroup
Дивлюсь вашей нелюбви к маслу обеспечивающему уверенный запуск в холодную погоду. По вашему с вязкостью 40 подходит исключительно 15W-40. Ну это как по инструкции то. А то что ни синтетики ни так называемой "полусинтетики" с такими цифрами не сыскать эт не смущает? Вообще это конечно не однозначное утверждение но как правило масла имеющие хорошую стойкость к замерзанию имеют и высокий уровень качества по различным стандартам. По API в том числе, на что тоже надо обращать не меньшее внимание чем на вязкость. Чтобы уменьшить собственно ту стойкость масла к замерзанию, производителю намеренно нужно будет ее снижать какой то присадкой. Во смеху то будет. Масло изначально 0W, производитель в угоду пользователю "дорабатывает" до 5W или 10W.

А я не говорил, что не люблю масло 0W-... Я сослался на руководство по эксплуатации конкретного автомобиля конкретного производителя. Разумеется, что для Гетцев, катающихся в Сочах и в Мурманске нужно разные масла лить, а в руководстве указаны некие "идеальные" цифры. Вопрос был от человека из Питера, я ему и ответил, применительно к его географическому местопроживанию.
И уж скока палок в этой ветке попереломали, скока народу попереругалось и из-за вязкости, и из-за производителей не сосчитать. А бегло пробежав глазами весь топик можно заметить, что в большинстве своём люди льют 5W- а дальше 30 или 40. Скажу так - это наиболее популярная вязкость.

[Fedya]

купил для Феди (моя любимая так называет свою машинку) ЕНЕОС 5W30. зальем, посмотрим. до этого в него лили Агип (не знаю что это такое)))) ). Хотел Эльфа туда налить (мой буцефал на нем работает), но в последний момент передумал. к тому же енеос даже чуть подороже. врядли конечно это что то значит, но все таки. 10 тыщ отъездим, потом перейдем на мотюль 300V.

[Fedya]

подскажите пожалуйста размер прокладки сливной пробки? из какого материала лучше сделать?
и еще вопросец: у всех машинки масло кушают? у нашего Феди аппетит примерно 3л/10.000км. лично мне кажется многовато (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)

Сообщение отредактировал Fedya -

[gremlyn3]

не проще купить за 20р?

[MsmuAlligator]

и еще вопросец: у всех машинки масло кушают? у нашего Феди аппетит примерно 3л/10.000км. лично мне кажется многовато (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)

какой двигатель, пробег, условия эксплуатации итд?

[dron77]

Кто-нибудь использывал масло ADDINOL ?
http://www.addinol.de/oilfinder/type_details.php?id=9690

Поднимаю вопрос о ADDINOLе.
Никто им не пользовался?

[Мороз]

А я не говорил, что не люблю масло 0W-... Я сослался на руководство по эксплуатации конкретного автомобиля конкретного производителя. Разумеется, что для Гетцев, катающихся в Сочах и в Мурманске нужно разные масла лить, а в руководстве указаны некие "идеальные" цифры. Вопрос был от человека из Питера, я ему и ответил, применительно к его географическому местопроживанию.
И уж скока палок в этой ветке попереломали, скока народу попереругалось и из-за вязкости, и из-за производителей не сосчитать. А бегло пробежав глазами весь топик можно заметить, что в большинстве своём люди льют 5W- а дальше 30 или 40. Скажу так - это наиболее популярная вязкость.

Ром, не надо вообще в рекомендациях производителя обращать внимание на первую цифру. Ее каждый волен подбирать по погоде и по частоте поездок на маленькие расстояния. Чем жиже масло в холодном состоянии тем лучше для двигателя, но хуже для кошелька. А вот вторая цифра имеет значение, она показывает, рассчитан ли двигатель на работу на жидком масле с вязкостью при 100С ниже 12мм2/с

Ну и на класс качества смотреть, SM или более высокая SN по API для бензиновых.

[schetovod]

Сразу хочу сказать-от использования эстерового масла вы разницы не почувствуете.Даже если 5000-нормальные рабочие обороты.Ну,разве что пахнуть будет плохо,если на двиг капнете нечаянно.Много вопросов по нему,ответы вроде есть,но как-то....Лично моя машина после заливки 5w40 v300 начала прилично так поджирать масло (пробег на тот момент-65тыс), этот жор я не исправил до сих пор,а ведь до этого ни граммулечки не доливал. Но,если сильно так захочется-лейте 5W30-у сороковки вязкость ненормальная-только двиг мучать и мощу терять.
Ксенум-в топку.
Пробег на смене в наших условиях более 10тыс- умышленная порча двигла.Лучше на 8000 менять и не затягивать.
Выбирать между Аддинолом,Хюндаем,Фуксом,Мобилом или Идемитсу-заниматься ерундой. Например SK (Зик-ихнее детище) делает 40% базовых масел,т.е 40% масел на полках практически одинаковы.Ваше дело-угадать с вязкостью и не нарваться на контрафакт.Название ,форма упаковки и её цвет-маркетинговые игры.
Эльф не очень-то фонтан,при этом недёшев.Однако,не хуже многих других именитых.А щас он и на ПАО появился.

Сообщение отредактировал schetovod -

[Zpgroup]

Сразу хочу сказать-от использования эстерового масла вы разницы не почувствуете.Даже если 5000-нормальные рабочие обороты.Ну,разве что пахнуть будет плохо,если на двиг капнете нечаянно.Много вопросов по нему,ответы вроде есть,но как-то....Лично моя машина после заливки 5w40 v300 начала прилично так поджирать масло (пробег на тот момент-65тыс), этот жор я не исправил до сих пор,а ведь до этого ни граммулечки не доливал. Но,если сильно так захочется-лейте 5W30-у сороковки вязкость ненормальная-только двиг мучать и мощу терять. Ксенум-в топку. Пробег на смене в наших условиях более 10тыс- умышленная порча двигла.Лучше на 8000 менять и не затягивать.

(IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif) Спасибо. Я подумаю.

[Мороз]

Сразу хочу сказать-от использования эстерового масла вы разницы не почувствуете.Даже если 5000-нормальные рабочие обороты.

Так эстеры не работой при высоких оборотах примечательны, а тем, что образуют на порядок (емнип в 15 раз с ПАО) более устойчивое масляное покрытие, которое не стекает даже в процессе стоянки. Т.е. первый ход поршня при запуске идет не на сухую, что значительно снижает износ двигла.

[schetovod]

А не пофиг при ежедневных поездках? Стенки цилиндра наутро будут смазаны и при использовании наипоганейшего Маннола или Ареки за 150руб/литр

[schetovod]

подскажите пожалуйста размер прокладки сливной пробки? из какого материала лучше сделать?
и еще вопросец: у всех машинки масло кушают? у нашего Феди аппетит примерно 3л/10.000км. лично мне кажется многовато (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)

Если в двигле сороковка-попробуйте залить масло пожиже,перед этим ничуть не помешает раскоксовка лавровская,ну и лучше почаще менять-масло не вода-полностью не сгорает.

Сообщение отредактировал schetovod -

[Пашок]

Если в двигле сороковка-попробуйте залить масло пожиже,перед этим ничуть не помешает раскоксовка лавровская,ну и лучше почаще менять-масло не вода-полностью не сгорает.

schetovod, не тот ли ты самый что и с логан клуба? Если тот же самый "корректор Логан ньюс" гетца купил? :)

[schetovod]

Случайно в гости зашёл)

[Zpgroup]

Случайно в гости зашёл)

Опачки... А 300V в какую машину лил?

[Fedya]

не проще купить за 20р?

проще. потому и спрашиваю размеры ее. какую брать то? подскажите

[Zpgroup]

проще. потому и спрашиваю размеры ее. какую брать то? подскажите

Вот такую: 21513-23001-Прокладка сливной пробки поддона двигателя

[schetovod]

Zpgroup,в Логана 8- клап.В Гетцах двиги на более жидкое рассчитаны,им тридцатка хорошая-выше крышы, а у Мотюля в 40-ке вязкость (точнее-HTTS),как у какого-нить Мобила w50, причём со временем она практически не меняется (один из плюсов эстеров).

Сообщение отредактировал schetovod -

[Fedya]

Вот такую: 21513-23001-Прокладка сливной пробки поддона двигателя

спасибо )

[schetovod]

Лично моя машина после заливки 5w40 v300 начала прилично так поджирать масло... этот жор я не исправил до сих пор

Внесу поправку-похоже,нашёл-таки не горящее масло.Уровень Эдж 0w40 на щупе выглядит обнадёживающе стабильным-оказывается,мой уродливый румынофранцузосоотечественник ,видите-ли, предпочитает исключительно настоящую "синтетику" ценою под две тыщи.Ну не скотина,а?

[Мороз]

Внесу поправку-похоже,нашёл-таки не горящее масло.Уровень Эдж 0w40 на щупе выглядит обнадёживающе стабильным-оказывается,мой уродливый румынофранцузосоотечественник ,видите-ли, предпочитает исключительно настоящую "синтетику" ценою под две тыщи.Ну не скотина,а?

скажи на БМВклубе, что кастрюль не горит, засмеют )) По крайней мере мой N52N25 его (0-40) жрал за милую душу. Литр на 1.5-2тк

Ну и плюс у Кастрола лакообразование высокое, все детали становятся анодированными в золотистый цвет.

Сообщение отредактировал Мороз -

[romaialena]

Заливал на ТО Шел Хелик Ультра 5-40, как предписано Хендаем

[schetovod]

скажи на БМВклубе, что кастрюль не горит, засмеют ))

Ну надо-же учитывать абсолютно разные как по конструкции,так и по состоянию движки.

и плюс у Кастрола лакообразование высокое, все детали становятся анодированными в золотистый цвет.

Не, я в теме-косяки у Магнатека (да и то фиг его знает,кто и как эти косяки отыскал),к Эджам и Профам явных претензий нет.Но посматривать всё-же надо...
А золотистого цвета бояться не стоит-это фигня, пусть не особо прикольная, но и опасного совершенно ничего,лёгкий налёт,реальный хреновый лак-он и выглядит хреново.
P.S. А вообще-то я не поклонник Кастрола, в его банках маркетинга больше,чем самого масла.Но ,если гореть не будет, придётся покупать и маркетинг.

Сообщение отредактировал schetovod -

[Мороз]

P.S. А вообще-то я не поклонник Кастрола, в его банках маркетинга больше,чем самого масла.Но ,если гореть не будет, придётся покупать и маркетинг.

ну маркетинг или нет, но ПАО масло 0W-хх вполне должно стоить 400+р за литр. Это гидрокряку VHVI красная цена 200-250р/л

[Omega_vlg]

Добрый день! Хочу поменять масло. Какое там залито в данный момент - неизвестно. Присмотрел Mobil 5W40. Двигло 1.6. Скажите, хороший выбор или нет? И видимо кроме масла и соответственно фильтра, нужно будет покупать промывку. Так вот, какую промывку лучше взять?

[schetovod]

"Лавр",можно в наборе с раскоксовкой (м-202,кажется ).Но лучше не промывать совсем (намного лучше) и,если двиг грязный, раньше масло в следующий раз заменить.

Это гидрокряку VHVI красная цена 200-250р/л

Вот-вот,а ты на ценники в магазе посмотри-меньше 300 за "хвирму" 5w40 никто не просит.

Сообщение отредактировал schetovod -

[topaz]

Кто-нибудь лил такое масло:
(IMG:http://s017.radikal.ru/i443/1202/b1/30e09daf31c2.jpg)
недавно приобрёл, хочу попробовать пожиже, на сайте LIQUI MOLY в подборе вывелось:
Optimal Synth 5W-40
Leichtlauf Special AA 5W-30
Top Tec 4600 5W-30
Top Tec 4200 5W-30
На форуме LIQUI MOLY задал вопрос, посоветовали TOP TEC 4600 5W-30, вот и в раздумьях сейчас...

[Мороз]

вкусная акция в мЕтро СС на масло Castrol Edge 0W-40
Цена 1799р за 4л +1л в подарок. Акция проводится по 22 февраля 2012.
На проспекте Мира паллета с акционными наборами прямо-справа от входа.

[Gonsales]

Решил впервые купить сам масло, заглянул в мануал, а там написано что для экономичной езды и бла-бла-бла вне зависимости от комплектации рекомендуют масло 5W20 (5W30).
Вопрос следующий, почему на сервисах заливают сороковку, и тут я почитал в основном все льют сороковку.
Я ен ставлю под сомнение правильность этого, просто как человеку далекому от автомеханики мне интересно почему именно так

[Шурик71]

5W20 (5W30).

эти цифры в принцие не важны. они подбираются под регион эксплуатации. важно это: API SJ, SL или выше ILSAC GF-3 или выше

http://www.koreamotor.ru/service/TO/oils_s...n/hyundai_getz/

[Genshtab]

Gonsales, w20 более жидкое на прогретом моторе, меньше расходуется на угар, меньше внутренние потери, следовательно, двигатель работает экологичнее, экономичнее. Но, выигрывая в одном мы проигрывыаем в другом. Для того, чтобы такое жидкое масло защищало трущиеся пары в него вводят противозадирные и противоизносные присадки. Чем старше масло - тем слабее пакет присадок. В принципе, если не подвергать двигатель критическим нагрузкам (высокие обороты, небольшой перегрев), и менять масло почаще, то можно смело лить и 5w20 раз уж это допускается производителем. Вдобавок, если ездить на машине не вечно, то даже повышенный износ в парах трения будет угрожать скорее следующему владельцу, но не Вам.


Шурик71, как раз цифры очень важны, т.к. 10w40 при морозе гораздо гуще, нежели 0W40. А масляная плёнка при 80 градусах у 5w20 будет гораздо тоньше, чем у 5w50. Независимо от класса по API.

Материал в тему.

Наиболее важным из параметров автомасла является его вязкость

И ещё один материал.

Сообщение отредактировал Genshtab -

[Шурик71]

Genshtab,
вы читаете что я пишу. вязкость подбирается под регион эксплуатации. для Гетца в Египте и Екатеринбурге эти цифры будут разными

[Genshtab]

Шурик71, я читаю.

эти цифры в принцие не важны. они подбираются под регион эксплуатации. важно это: API SJ, SL или выше ILSAC GF-3 или выше

Однако важны как раз цифры вязкости.

[Genshtab]

ОК, выражусь точнее.
Классы, безусловно, тоже важны, однако, мировые производители масла не производят откровенно устаревших масел, и потому особое внимание уделять этому вопросу попросту не приходится.

[Gonsales]

Gonsales, w20 более жидкое на прогретом моторе, меньше расходуется на угар, меньше внутренние потери, следовательно, двигатель работает экологичнее, экономичнее. Но, выигрывая в одном мы проигрывыаем в другом. Для того, чтобы такое жидкое масло защищало трущиеся пары в него вводят противозадирные и противоизносные присадки. Чем старше масло - тем слабее пакет присадок. В принципе, если не подвергать двигатель критическим нагрузкам (высокие обороты, небольшой перегрев), и менять масло почаще, то можно смело лить и 5w20 раз уж это допускается производителем. Вдобавок, если ездить на машине не вечно, то даже повышенный износ в парах трения будет угрожать скорее следующему владельцу, но не Вам.


Шурик71, как раз цифры очень важны, т.к. 10w40 при морозе гораздо гуще, нежели 0W40. А масляная плёнка при 80 градусах у 5w20 будет гораздо тоньше, чем у 5w50. Независимо от класса по API.

Материал в тему.

И ещё один материал.

то есть при пробеге за лето 7-9тыс, потом замена масла, то я могу заправлять 10W30 и будет мне счастье? соответственно осенью меняя его.
вопрос, в том что лучше мне залить именно на теплый сезон, весна - осень. стоимость не имеет значения, движок дороже стоит.
и еще, лить синтетику или полусинтетику?

[Romeo60]

Конечно синтетику - 5W40.

[Мороз]

Genshtab,
вы читаете что я пишу. вязкость подбирается под регион эксплуатации. для Гетца в Египте и Екатеринбурге эти цифры будут разными

если первую цифру можно подбирать под регион, то вторую нет. Она зависит от температуры прогретого двигателя.

ПС. 5-20 в Гетц лить не надо. 5-30 и то слегка жидковато. Лучше брать 5-30 с вязкостью 12 при 100С, к примеру, имеющие спецификацию MB 229.5 и BMW LL-98 -01
Вот к примеру: http://g-energy.org/catalog/g-energy/f_synth_5w-30.html

[topaz]

5W30 - жидкое, не для нас, но почему - рекомендации производителя?
Дилер льёт 5W40, типа заботится о движке или чтобы по-чаще его потом ремонтировать, когда гарантия закончится.
Почитайте форум LIQUI MOLY или у нас про гидрики, где утверждают что 5W40 густовато для них.
Залито 5W40 Castrol, заводился в морозы, но как-то жалко машинку так мучить слушая работу движка, с 5W30 было-бы гораздо лучше. Поэтому то и думаю залить 5W30 весной, только вот дилер что скажет при переходе на такое масло.

Кто-то ведь ездит на 5W30, хотелось бы услышать их отзывы об эксплуатации летом.

[Genshtab]

Залито 5W40 Castrol, заводился в морозы, но как-то жалко машинку так мучить слушая работу движка, с 5W30 было-бы гораздо лучше.

И какова будет разница, если вторая цифра - это горячая вязкость? Холодная и в том и в другом случае будет одинакова.

[Sanych]

Кто-то ведь ездит на 5W30, хотелось бы услышать их отзывы об эксплуатации летом.

В гетц заливаю мобил 5W30, в другой авто кастрол проф-л 5W30.
Что зимой, что летом всё ГУД!!!

[topaz]

В гетц заливаю мобил 5W30, в другой авто кастрол проф-л 5W30.
Что зимой, что летом всё ГУД!!!

Спасибо, залью Top Tec 4600 5W-30 LIQUI MOLY, только вот думаю промывать 5-минуткой или нет.

[Sanych]

Спасибо, залью Top Tec 4600 5W-30 LIQUI MOLY, только вот думаю промывать 5-минуткой или нет.

Промывка двигателя- это все ерунда... Тем более не рекомендуют ...
Лучше слить все масло и подождать мин 15-20 до полного слива масла и залить другое...

[Urgan]

Я на своих машинах просто оставлял на ночь сливаться и с утра заливал новое масло

[Sanych]

Я на своих машинах просто оставлял на ночь сливаться и с утра заливал новое масло

При таких условиях можно авто авто и в наклон оставить, на домкрате к примеру... Тогда точно практически всё масло сольется...

[topaz]

Таблица по вязкости масла:
(IMG:http://s017.radikal.ru/i432/1202/df/65b86c958de9.jpg)

[rust44]

Шурик71, я читаю.

Однако важны как раз цифры вязкости.

так вот же:
http://www.hyundai.com/RU/en/ServiceOwners...erviceOwner.htm

5w40 при API SM и выше
5w40, 5w30, 0w40 при API SL и выше или ACEA A3 и выше

[Genshtab]

rust44, суть моих сообщений сводилась к тому, что если вы возьмёте в руки канистру с маслом 5w40 то там с вероятностью 99% будет класс не ниже SL по SAE. Даже если речь идёт о нашем Лукойле или ТНК. Но если вы возьмёте в руки канистру с маслом класса SL по SAE то там может быть масло любой вязкости (которая может и не подходить для Вашего мотора) и на любой основе (минералка, полу- и синтетика), поэтому цифры вязкости важнее, нежели класс.

[greenzlat]

Подскажите какой вязкости масло брать?
Гетц 2008 г.в., пробег 65000, купил год назад, залил Шел 5w30.
Вот откатал 10000, пора менять.
Что посоветуете?
Условия эксплуатации: Урал, Златоуст. Зимой -30-35.

[Виктр Саныч]

greenzlat, если никаких проблем на Шел 5w30 нет, то и продолжайте лить его...

[Alejo]

тоже стоит вопрос о замене масла. залито Шелл 5в30 езжу неделю все устраивает) (пробег 14тыс) как себя масло покажет летом? где то видел что 5в30 до +25 градусов) правда?)) на улице и +35 бывает и -35 тоже))

[Виктр Саныч]

Alejo, можно на лето с более высокой вязкостью заливать, а на зиму опять "пожиже". Тем более, если годовой пробег позволяет менять масло 2 и более раз, то и по деньгам это получается рациональнее.

[kirillay]

Не надо вообще в рекомендациях производителя обращать внимание на первую цифру. Ее каждый волен подбирать по погоде и по частоте поездок на маленькие расстояния. Чем жиже масло в холодном состоянии тем лучше для двигателя, но хуже для кошелька. А вот вторая цифра имеет значение, она показывает, рассчитан ли двигатель на работу на жидком масле с вязкостью при 100С ниже 12мм2/с

А можно, пожалуйста, подробнее.

1) Насчет 1-й цифры. Чем хуже для кошелька, если первая цифра - 0 или 5?

2) вторая цифра варьируется в рекомендациях производителя от 20 до 50. Можете разъяснить, для каких режимов эксплуатации какая "цифра" больше подходит?

ЗЫ сам лью кастрол профессиональной серии. на зиму 0w30, в межсезонье и летом - 5w30. Замена раз в 8-10 тык.

[Виктр Саныч]

kirillay,
1) возможно оно дороже в силу технологии производства
2) картинку такую наверно все видели. Верхняя шкала - погода за бортом. Теперь ферштэйн?
(IMG:http://s41.radikal.ru/i093/1111/30/8bbe49b13031.jpg)

Вот поэтому круглый год 5в50 с заменой раз в 10тык - мой выбор.

[kirillay]

kirillay,
1) возможно оно дороже в силу технологии производства
2) картинку такую наверно все видели. Верхняя шкала - погода за бортом. Теперь ферштэйн?
(IMG:http://s41.radikal.ru/i093/1111/30/8bbe49b13031.jpg)

Вот поэтому круглый год 5в50 с заменой раз в 10тык - мой выбор.

Получается, что масло с хорошей низкотемпературной вязкостью просто дороже само по себе. В остальном стоимость эксплуатации авто не меняется, так?

То есть правильно ли я понимаю, что чем жарче, тем вторая цифра должна быть больше?
Пробег то позволяет (а точнее обязывет (IMG:style_emoticons/default/to_become_senile.gif) )и 3-4 раза в год масло менять.

Сообщение отредактировал kirillay -

[Виктр Саныч]

kirillay, вроде все правильно понял)

[edd]

Пробег уже под сотню и масло приходиться подливать где то 1,5л за пол года или 10 т.км. Последние 3,5 года езжу на кастроле 5w-40. Хочу на лето залить 10w-40. Вопрос такой: первое масло-полная синтетика, второе-полусинтетика, можно ли менять масла без дополнительной промывки или все же синтетику только на синтетику?

[schetovod]

Пробег уже под сотню и масло приходиться подливать где то 1,5л за пол года или 10 т.км. Последние 3,5 года езжу на кастроле 5w-40. Хочу на лето залить 10w-40. Вопрос такой: первое масло-полная синтетика, второе-полусинтетика, можно ли менять масла без дополнительной промывки или все же синтетику только на синтетику?

Это какое масло у кастрола "полная синтетика" 5w40...Махнатек,что-ли?))))) Ничего мыть не надо.

[Мороз]

КМК, табличка с зависимостью температуры и рекомендуемой вязкости масла - это бред. В движке будет 100С+ вне зависимости от Т окружающего воздуха. Термостат все разрулит. Так что для городских поездок на 10-15 км лучше 30-ки. Они пожиже.

Пробег уже под сотню и масло приходиться подливать где то 1,5л за пол года или 10 т.км. Последние 3,5 года езжу на кастроле 5w-40. Хочу на лето залить 10w-40. Вопрос такой: первое масло-полная синтетика, второе-полусинтетика, можно ли менять масла без дополнительной промывки или все же синтетику только на синтетику?

сейчас слово синтетика несколько разное значение имеет от страны к стране.
Есть базовые масла группы 3, вариант названия VHVI или гидрокрекинг (HC). На канистрах обычно написано Sintetic, но по честноку это не синтетическое масло, а суперски очищенная минералка. Ее сейчас присадками доводят до уровня настоящей синтетики и по ходимости и по низкотемпературным св-вам до 5W- . Плюс этих масел в неагрессивности к сальникам.

PAO (ПАО) это настоящая синтетика, Fully Sintetic, масла категории 0W- пока все на ПАО, хотя и часто с добавками гидрокрекинга, в котором хорошо растворяются присадки. Чистое ПАО высушивает сальники, потому добавляют пакет присадок для нейтрализации этого эффекта.

Если устраивает -40C температура замерзания гидрокрекинговых 5W- , то и хрен с ними, с фул синтетикой.

Полусинтентика тоже неоднозначное название, там тоже есть масла 3-й группы. Но с примесями 2-й группы. Так что вполне можно не смешивать, но менять без промывки одно на другое.

Но я бы все-таки рекомендовал смотреть на допуски производителей и в любом случае лить масло имеющее как минимум допуски BMW LL-98 (LongLife-98) LL-01 (но ни в коем случае не LL-04, оно не выдерживает бензин ниже ЕВРО-3)
Либо MB 229.1 229.3 229.5
Такие масла заведомо Гетцу подойдут по всем параметрам защиты двигателя от износа.

Если выбор 10-40 из экономических соображений, то глянь эти масла
http://www.optr.ru/Masla/petro-canada/page73/index.html
самое популярное масло на масляном форуме

[Виктр Саныч]

Мороз, по поводу тепмпературы - могу предположить. ОЖ охлаждает не весь мотор, в поддоне и под клапанной крышкой масло охлаждается только за счет разницы между его т-рой и т-рой внешней среды. Следовательно, чем выше т-ра окр среды - тем выше т-ра масла и трущихся деталей. Возможны местные нагревы до высоких темп-р (или даже перегревы). Вот по этому масло и должно иметь устойчивость к высоким температурам.

[Алекс 59]

kirillay,
1) возможно оно дороже в силу технологии производства
2) картинку такую наверно все видели. Верхняя шкала - погода за бортом. Теперь ферштэйн?
(IMG:http://s41.radikal.ru/i093/1111/30/8bbe49b13031.jpg)

Вот поэтому круглый год 5в50 с заменой раз в 10тык - мой выбор.

Вы не правы, 5w50 это слишком. Мотор проектировался под 5w30.

[Виктр Саныч]

Алекс 59, допускаю. Тем не менее 95 тысяч на этом масле. Проблем нет (ТТТ).

[Warp85]

покупал авто, там было шэл хеликс ультра 0в-40, стоит ли менять его на что то другое или продолжать заливать его???

[Мороз]

Виктр Саныч, у тебя на 5-50 как минимум расход бенза повышенный, чуть повышен износ мотора при холодном старте, по сравнению с 5-30. И мощность на несколько процентов ниже на густом масле.

покупал авто, там было шэл хеликс ультра 0в-40, стоит ли менять его на что то другое или продолжать заливать его???

отличное масло, продолжай его использовать, только смотри, не нарвись на подделку.

[Genshtab]

КМК, табличка с зависимостью температуры и рекомендуемой вязкости масла - это бред.

Не согласен. В отношении первой цифры в индексе вязкости очень даже критичен параметр температуры за бортом.
По второй менее, но всё-же.

В движке будет 100С+ вне зависимости от Т окружающего воздуха. Термостат все разрулит.

Если говорить о температуре охлаждающей жидкости, то да. Но мы говорим о температуре масла, а она выше, и в большей степени зависит от температуры за бортом, т.к. термостата в системе смазки нет.

Так что для городских поездок на 10-15 км лучше 30-ки. Они пожиже.

Если производитель "согласовал", то да. А если мотор рассчитан на толщину плёнки, создаваемую пятидесяткой, то тридцатка его погубит очень быстро. Особенно в пробках при отсутствии масляного радиатора, когда двигатель охлаждается только за счёт циркуляции ОЖ. Собственно, обратная зависимость такая-же. Если мотор рассчитан на 30, то 50 тоже не в прок пойдёт.

Исходя из этого напрашивается вывод: первую цифру выбираем сами, вторую выбирает производитель двигателя, т.к. он о чём-то думал, когда сказал "Лить 5w-30".

Вообще, мне более симпатичен подход, например, VW. В мануале нет рекомендаций касаемо индекса вязкости, но есть допуск, который должно иметь масло, к примеру 502 00/505 00. И ты волен лить то, что позволяют амбиции и толщина кошелька.

[schetovod]

Алекс 59, Тем не менее 95 тысяч на этом масле. Проблем нет.

Удивляет, но факт не отбросишь,оттого и не стал про явно неподходящий "полтинник" звенеть.А стиль езды какой? Обороты?

[Виктр Саныч]

schetovod, до 75000км- 80% трасса 90-120км/ч (первый хозяин) Инфа 100%, первого владельца знаю хорошо. Последние 20000км город 90%, трасса 10% (моя эксплуатация). По городу 2000-3500 об/мин (минимум 1500 об/мин при потрможении). Периодически раскручиваю до 6000 - даю прос..ся раз в 3-4 дня.

[Genshtab]

Износ на пятидесятке будет меньше, чем на тридцатке, но и мощность ниже, и расход топлива выше, и температура в паре "поршень-цилиндр" больше. Где-то выигрываем, где-то теряем.
Я 5w-50 использовал в моторах, рассчитаных на сороковку, в гетцевский что-то не рискнул его лить.

Сообщение отредактировал Genshtab -

[Виктр Саныч]

Genshtab, диллеры рискнули))) Ага. Поэтому с рождения на одном и том же масле (производитель тоже не менялся).

[Genshtab]

Вообще, мне кажется, что вязкость масла влияет на износ не больше, чем влажность воздуха на мощность двигателя. Ну да, плёнка тоньше/толще, теоретически температура на вязком масле выше, потери мощности и т.д. и т.п., но это больше влияет на расход горючки и мощность мотора. К примеру, тот же упомянутый мною VW даёт свой допуск 502 00/505 00 и минералке 10w-40 и синтетике 5w-50 и полусинтетике 5w-30.
C другой стороны, их задача гарантировать безотказную работу мотора в течении как минимум срока гарантии и как максимум срока службы двигателя (порядка 200000 км.), что не так уж и много. Те же ВАЗы спокойно живут этот срок и на лукойле.

[Мороз]

Не согласен. В отношении первой цифры в индексе вязкости очень даже критичен параметр температуры за бортом.
По второй менее, но всё-же.

Если говорить о температуре охлаждающей жидкости, то да. Но мы говорим о температуре масла, а она выше, и в большей степени зависит от температуры за бортом, т.к. термостата в системе смазки нет.

Если производитель "согласовал", то да. А если мотор рассчитан на толщину плёнки, создаваемую пятидесяткой, то тридцатка его погубит очень быстро. Особенно в пробках при отсутствии масляного радиатора, когда двигатель охлаждается только за счёт циркуляции ОЖ. Собственно, обратная зависимость такая-же. Если мотор рассчитан на 30, то 50 тоже не в прок пойдёт.

Исходя из этого напрашивается вывод: первую цифру выбираем сами, вторую выбирает производитель двигателя, т.к. он о чём-то думал, когда сказал "Лить 5w-30"

ну да, я имел ввиду только вторую цифру. Первая то ясен пень зимой важна.

30-кой мотор непросто погубить. Нужно ацки отжигать. Тогда будет вероятность задира на движке, рассчитанном на 40-ку. Кроме БМВ М не знаю движков, в которые рекомендуется больше 40. На американцев и японцев сейчас чаще аж 20-ку рекомендуют. А насчет перегрева в пробке, так -40 и -50 как раз больше движок греют за счет большего сопротивления.

Износ на пятидесятке будет меньше, чем на тридцатке, но и мощность ниже, и расход топлива выше, и температура в паре "поршень-цилиндр" больше. Где-то выигрываем, где-то теряем.
Я 5w-50 использовал в моторах, рассчитаных на сороковку, в гетцевский что-то не рискнул его лить.

Износ от старта (а он эквивалентен 15-20км пробега на прогретом движке) будет больше на 50-ке, пока этот солидол во все пары трения попадет, движок какое-то время будет работать с недостаточным смазыванием, особенно детали, в которые масло попадает по тонким маслопроводам.

11. Стоит ли выбирать W40 вместо рекомендуемого W30? Масло при 100 градусах поступает на узлы, где нужна постоянная стойкая масляная плёнка (коленвал, распредвал, толкатели и т.п.), причём W30 явно выбрано на нижней границе допустимого из соображений экономичности, соответственно W40 для минимизации износа будет лучше, хотя расход топлива возрастает (по тестам на Ford Mondeo- на 5-10%). Ford и Mazda в Руководствах допускают и масла W40 http://css.ffclub.ru/forum/uploads/post-28-1260474437.jpg или http://www.fusionclub.ru/forum/download/file.php?id=6493 . Износ по таблице обратно пропорционален вязкости масла http://old.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=v...amp;pbl_id=1783 Однако надо помнить, что излишнее повышение вязкости чревато недопустимой кавитацией в масле и даже противопенные присадки не спасут от пузырьков воздуха и повышенного износа, так что предпочтительнее выбирать W30 ближе к верхней границе диапазона 9-12 или W40 ближе к нижней границе 12, или выбирать масла W20, W30 с приличным процентом эстеров.

http://maverickclub.ru/forum/index.php?sho...0174&st=540

на будущее присматриваюсь вот к этой жиденькой сороковке
http://www.vam-shina.ru/maslo-motornoe-sin...0w40-4l-_p.html

при 100С вязкость 12.6, почти как у Кастрола 0-30 (12). Один минус, что малозольное и не любит сернистый бензин.

[schetovod]

Один минус, что малозольное и не любит сернистый бензин.

Ну дык-есть полнозольный родной брат эдж, пусть не 12,6, но и не стандартные 14. Пока ведёт себя хорошо-в смысле почти не горит, думаю интервал с 8 до 10 тыс увеличить-нехай лишние цифры на ценнике оправдывает.

[Genshtab]

Износ от старта (а он эквивалентен 15-20км пробега на прогретом движке) будет больше на 50-ке, пока этот солидол во все пары трения попадет, движок какое-то время будет работать с недостаточным смазыванием, особенно детали, в которые масло попадает по тонким маслопроводам.

Вы меня, конечно, извините, но если первой цифрой в индексе вязкости будет 5, то это означает, что масло будет иметь опередлённую вязкость при прокачивании независимо от высокотемпературного индекса. Я уже устал это повторять. Иными словами и 5w-30 и 5w-50 при -35 имеют одинаковую прокачиваемость.
Пятидесятка гуще в горячем виде, а не в холодном!
Так что солидолом ей не быть.
Собственно, таблица, которую разместил topaz об этом недвусмысленно говорит.

Таблица по вязкости масла:
(IMG:http://s017.radikal.ru/i432/1202/df/65b86c958de9.jpg)

Сообщение отредактировал Genshtab -

[Алексей_С]

Вы меня, конечно, извините, но если первой цифрой в индексе вязкости будет 5, то это означает, что масло будет иметь опередлённую вязкость при прокачивании независимо от высокотемпературного индекса.

Вы сравните вязкость масла при 40 градусах, ведь не зря же его дают производители.
Например у 30-ки вязкость при этой температуре порядка 60сСт, а скажем у Мобила-1 5w50 - 108. Практически в два раза! А зимой кстати масло в картере не прогревается выше 70 градусов. И основной износ движка - это пуск и прогрев. Одно дело если вы все лето с утра до ночи штурмуете горные серпантины, выбор 50-ки еще как-то можно понять, но использовать его для города в качестве круглогодичного неправильно. имхо.

[Genshtab]

Вы сравните вязкость масла при 40 градусах, ведь не зря же его дают производители.
Например у 30-ки вязкость при этой температуре порядка 60сСт, а скажем у Мобила-1 5w50 - 108. Практически в два раза!

До солидола далеко. Тем более, синтетические масла содержат присадки, позволяющие маслу удерживаться на поверхности деталей в виде плёнки. Соответственно, при пуске мотора масло уже на месте. Ну и редукционный клапан никто не отменял - всё масло в поддон из магистрали не стекает.

В целом, согласен, 50 лить везде и всюду неглядя на рекомендации производителя не стоит.

[Genius063]

День добрый всем Гетцоводам , сегодня весь день курил эт у тему ,по поводу выбора масла до этого было залито RAVENOL 5W 50 мне показалось ,да и на форумах тут пишут , что 5w50 густовато для наших движков , а умня тем более 1.3 ,и в итоге поехал купил -залил Motul Eco-nergy 8100 5W30, и с первого же запуска пихла почувствовал разницу в работе движка - тише работать стал , и вибрация исчезла ,мгновенно ппц -неожидал такого результата , думал развод и реклама Motul ,короче не жалко денег было отдать , да и к стати не так и дорого оно стоит чтоб называть это масло дорогим. Унас в Самаре 2000 р/5л +110 фильтр + 500 замена ,для любимой тачилы не жалко +100

[Alejo]

блин.. купил Шелл хеликс ультра 5в40. прошлый хозяин заливал Шелл 5в30. Лить 5в40 или не стоит? пробег 14тыс. км И стоит ли мыть движок?
устал уже читать, только больше путаюсь...
Спасибо!

Сообщение отредактировал Alejo -

[Roger]

блин.. купил Шелл хеликс ультра 5в40. прошлый хозяин заливал Шелл 5в30. Лить 5в40 или не стоит? пробег 14тыс. км И стоит ли мыть движок?
устал уже читать, только больше путаюсь...
Спасибо!

После двух раз использования 5W30, два раза уже заливал 5W40 (пробеги небольшие по 6000 км в год) - разницы не почуствовал (думал двигатель будет или тише работать или громче, но ни того ни другого).
P.S. Двигатель промывать перед заменой 5W30 Шелл на 5W40 Шелл не надо.

[Maks745i]

Всем привет. Подскажите пожалуйста, надо ли при переходе С Мобил 1 10w40 (полусинтетика) на Шелл 10w40 (полусинтетика) предварительно заливать промывочное масло. И сколько надо масла залить в двиг. 1,4?

[Genshtab]

Maks745i, насчёт промывки - это вопрос религии. Я вообще против промывок, лучше переходное масло заменить через 5000 км. Масла вмещается 3,3 л.

[Maks745i]

Maks745i, насчёт промывки - это вопрос религии. Я вообще против промывок, лучше переходное масло заменить через 5000 км. Масла вмещается 3,3 л.

А что за переходное масло?

[Genshtab]

Первая порция нового. Вообще, смысл промывочного масла - не промыть систему смазки от старого, а промыть от отложений. По большому счёту нет разницы что именно смешается с новым маслом - промывочное или старое масло. А в некоторых случаях так лучше старое, т.к. новое будет смывать отложения от старого масла (если они там есть) постепенно на протяжении всего срока службы, а промывка сразу. Концентрация дерьма на старте в свежезалитом масле в таком случае будет больше, чем без промывочного.
Тем более, в промывочном масле больше моющих присадок, и как они себя поведут при смешивании со свежим маслом никто не гарантирует. В старом масле их хотя-бы меньше.
P.S. В случае смешивания антифризов проблемы возникают именно из-за химических реакций между компонентами присадок.

Сообщение отредактировал Genshtab -

[kir]

ребята вопрос у меня есть помогите советом

гетс 1.4, пробег на данный момент 115 тыс.
начиная с ТО-90 делал все регламентные работы у знакомых ребят на сервисе а не у официалов
они сразу же дико раскритиковали масло которое лилось до этого - Castrol SLX professional 0w30 если не ошибаюсь
и уговорили сменить на TOTAL 10w40 (полусинтека как вы поняли =) )
масло меняю начиная с пробега 90к через каждые 10к

зимой на холостых первые мин 3-5 работает как швейная машинка, я понимаю что стук гидриков это явление для этого мотора нормальное
но хотелось бы его все таки приглушить)

вот он вопрос)
какой вязкости масло мне сейчас на пробеге 120к залить? понимаю тема избитая
остаться на полусинтетике 10w40 но сменить марку?на какую тогда?
или же лить снова синтетику? но тогда какую вязкость и марку? и можно ли вообще совершить такой переход?

[igoreha6060]

Всем привет. Подскажите пожалуйста, а как это масло для машинки HYUNDAI SM/CF 5W40?

http://www.hyundai-oil.ru/production-catal...il-hyundai.html

[Мороз]

ребята вопрос у меня есть помогите советом

гетс 1.4, пробег на данный момент 115 тыс.
начиная с ТО-90 делал все регламентные работы у знакомых ребят на сервисе а не у официалов
они сразу же дико раскритиковали масло которое лилось до этого - Castrol SLX professional 0w30 если не ошибаюсь
и уговорили сменить на TOTAL 10w40 (полусинтека как вы поняли =) )
масло меняю начиная с пробега 90к через каждые 10к

зимой на холостых первые мин 3-5 работает как швейная машинка, я понимаю что стук гидриков это явление для этого мотора нормальное
но хотелось бы его все таки приглушить)

вот он вопрос)
какой вязкости масло мне сейчас на пробеге 120к залить? понимаю тема избитая
остаться на полусинтетике 10w40 но сменить марку?на какую тогда?
или же лить снова синтетику? но тогда какую вязкость и марку? и можно ли вообще совершить такой переход?

это ж каким врагом нужно быть, чтобы такую херню советовать? Реально скотский совет. Поменять отличное синтетическое ВСЕСЕЗОННОЕ масло на ширпотребное летнее. От этого совета единственный плюс только кошельку. А мотору хуже. Мне этой зимой не понравилось даже поведение холодного мотора (БМВ 2.5л) на 5-40 по сравнению с 0-40, а тут сразу 10-40.
При таком пробеге оптимально по соотношению цена-качество лить масло 5-40. Это будет условно синтетика (гидрокрекинг 3-я группа), но 10 тыщ проходит. Если хочешь ездить 15 тыщ до замены, тогда лучше посмотри ПАО-синтетику 0-40 кастрол, 0-30 шелл или тоталь (это близнецы) список можно продолжать...

Главное, чтобы щелочное число было выше 10. Это можно определить по допускам на этикетке MB 229.5, VW 502 00/505 00, BMW LL-01, Renault RN0700, Opel LL-A/B-025, но не БМВ лл-04 или МВ 229.51

Сообщение отредактировал Мороз -

[Мороз]

Всем привет. Подскажите пожалуйста, а как это масло для машинки HYUNDAI SM/CF 5W40?

http://www.hyundai-oil.ru/production-catal...il-hyundai.html

Лучше что-нибудь подоступнее, то что есть на бензоколонках, чтобы в случае чего легко доливку найти.

http://g-energy.org/catalog/g-energy/f_synth_5w-30.html -есть на каждой заправке Гапромнефть
http://www.lukoil-masla.ru/products/passen...otoroils/00238/ соответственно на каждой лукойловской, сейчас еще и акция 1л в подарок к 4л, итого 999р.

оба имеют допуск MB 229.5 , а это один из самых строгих допусков.

[kir]

это ж каким врагом нужно быть, чтобы такую херню советовать? Реально скотский совет. Поменять отличное синтетическое ВСЕСЕЗОННОЕ масло на ширпотребное летнее. От этого совета единственный плюс только кошельку. А мотору хуже. Мне этой зимой не понравилось даже поведение холодного мотора (БМВ 2.5л) на 5-40 по сравнению с 0-40, а тут сразу 10-40.
При таком пробеге оптимально по соотношению цена-качество лить масло 5-40. Это будет условно синтетика (гидрокрекинг 3-я группа), но 10 тыщ проходит. Если хочешь ездить 15 тыщ до замены, тогда лучше посмотри ПАО-синтетику 0-40 кастрол, 0-30 шелл или тоталь (это близнецы) список можно продолжать...

Главное, чтобы щелочное число было выше 10. Это можно определить по допускам на этикетке MB 229.5, VW 502 00/505 00, BMW LL-01, Renault RN0700, Opel LL-A/B-025, но не БМВ лл-04 или МВ 229.51

замена каждые 10к меня устраивает.
для перехода с полусинтетики на синтетику каких то "особых" манипуляций делать не требуется?) просто залить новое?

т.е. как вариант можно снова лить Castrol SLX professional 0w30?

спасибо за ответ;)

Сообщение отредактировал kir -

[topaz]

т.е. как вариант можно снова лить Castrol SLX professional 0w30?

5W30

[kirillay]

5W30

Ну зачем так категорично?
Я на зиму лью 0w30.
проблем с пуском до - 35 никаких, ниже температура не опускается :)
Двигатель правда не вскрывал ещё, чтобы посмотреть, что там и как, ибо срок ему не подошел и предпосылок видимых для этого нет.

[topaz]

Я на зиму лью 0w30.

Вот именно, только зимой, про это и в серв. инструкции написано - применять с ограничениями (как-то так).

[schetovod]

Вот именно, только зимой, про это и в серв. инструкции написано - применять с ограничениями (как-то так).

Никаких ограничений по использованию у нулёвки нет.Если средства позволяют (а это качественное и,соответственно,дорогое масло)-можно смело переходить на круглогодичное использование с некоторым увеличением интервала замены.

[kirillay]

Вот именно, только зимой, про это и в серв. инструкции написано - применять с ограничениями (как-то так).

Ничего подобного.
первая цифра - низкотемпературная вязкость, то есть прокачиваемость масла при низких температурах.
Поведение масла при высоких температурах описывается второй цифрой, поэтому в теплую погоду 5w30 и 0W30 ведут себя одинаково.

Единственно, что слышал негативного про жидкое масло, то есть 30-ку я имею в виду, что на уже походивших движках оно может поджираться. А если залить погущеЮ 5w40, например, то масложер пропадет. До поры до времени, конечно. Но если разобраться, то у всех у нас нет масложора до поры до времени :)

Сообщение отредактировал kirillay -

[topaz]

(IMG:http://s019.radikal.ru/i644/1203/9b/74efe31c2b54.jpg)

[oleglgr]

ребят, подскажите, если залить в двигатель с пробегом 55 000 км масло, предназначенное для автомобилей свыше 100 000 км пробега, ничего страшного не произойдет?

масло Mobil 1 5W-50

[Zpgroup]

Тут борьба между ХW-30 и XW-40 идёт, никак не уймётся, а вы сразу пятидесятку хотите! Ни к чему это.

[oleglgr]

так а что плохого то произойдет? или просто не нужно?

[Zpgroup]

так а что плохого то произойдет? или просто не нужно?

Вот такое может случиться: http://amella66.ru/d/164357/d/vvti.jpg
А надо, чтобы было так: http://pix.academ.org/img/2009/11/18/3e489...97324da0f3f.jpg

Сообщение отредактировал Zpgroup -

[Мороз]

Вот такое может случиться: http://amella66.ru/d/164357/d/vvti.jpg

не пугай человека )) на фотке видимо движок оптимиста, поверившего:
а) рассказу предыдущего хозяина, что масло тока-тока поменял
б) в межсервисные пробеги 20+ тыщ км.
в) в честность чумазиков на официальных сервисах, заныкавших новое масло, не поменяв.

От 5-50 небольшой перегрев может быть и повышенный износ при запуске, а такой солидол непосредственно от него не появится ))

[schetovod]

(IMG:http://s019.radikal.ru/i644/1203/9b/74efe31c2b54.jpg)

Ну бред ведь галимый! С какого перепугу настоящая синтетическая синтетика,априори превосходящая рекомендованное 5w30 по всем показателям,связанным с температурой, летом будет хуже работать,чем зимой? Термостабильность-она такая....и зимой и летом-одним цветом.

[hayabusa22]

Во все свои машины и мотоциклы лью только Motul le man 20w60. в жестяных банках. лучше его нет. замена каждые 4-5 т.км потому как еще и моточасы учитываю,прогревы и пробки. интервал замены масла рекомендуемый изготовителем,как моторист,считаю специально завышенным, т.к им выгодно продавать запчасти на ускоренно загубленные движки. а на моем гетце даже на 10w40 двигатель заработал шумнее. не говоря уже о 0w50 и т.д -это жидкие масла для турбированных машин и крайнего севера. ранее перепробовал почти всех изготовителей масел. но остановился на мотюле. лью его в свои Toyota LC100GX ,Getz 1.1 и Chevrolet astro van

[Slaw]

Во все свои машины и мотоциклы лью только Motul le man 20w60. в жестяных банках. лучше его нет. замена каждые 4-5 т.км

Жесть.

[kirillay]

а на моем гетце даже на 10w40 двигатель заработал шумнее. не говоря уже о 0w50 и т.д

ничего не понял...

[schetovod]

Жесть в кубе- выбрать настолько неподходящее масло за настолько несуразную цену и всё это усугубить короткими интервалами...

[Алексей_С]

Ну бред ведь галимый! С какого перепугу настоящая синтетическая синтетика,априори превосходящая рекомендованное 5w30 по всем показателям,связанным с температурой, летом будет хуже работать,чем зимой? Термостабильность-она такая....и зимой и летом-одним цветом.

Ограничение в использовании 0w30 относится к дизелям, это же видно по рекомендациям (до +10град). Для бензиновых двигателей его почему-то нет вообще. Думаю это связано с тем, что возможно 0w30 по классу Ilsac нет в природе или выбор невелик.

[niker]

Не могу найти тему про масляный фильтр, ткните пожалуйста носом???

[AlexJP]

Не могу найти тему про масляный фильтр, ткните пожалуйста носом???

https://getz-club.ru/forum/index.php?s=&...t&p=1024139

[min]

(IMG:http://s019.radikal.ru/i644/1203/9b/74efe31c2b54.jpg)

Поддерживаю! В книге про 5-40 ничего не сказано! А все уверенно льют.....как понимать?

Сообщение отредактировал min -

[rusyam]

Хочу купить масло KIXX или GT-oil, кто что слышал про эти масла, поделитесь мнением.

[Zpgroup]

Поддерживаю! В книге про 5-40 ничего не сказано! А все уверенно льют.....как понимать?

А в моей книге сказано. Могу выложить. Лень только, просто поверьте.

[мишел]

Hyundai в своей "мурзилке" рекомендует масло Shell, а Shell рекомендует Helix Ultra AG 5W-30 или Helix Ultra 5W-40 (см. http://lubematch.shell.com.ru/recommendati...4&brand=95).
Кстати, обращаю внимание: Helix Ultra AG 5W-30, а не Helix Ultra Extra 5W-30 (с учетом нашего бензина).

[rusyam]

Хочу купить масло KIXX или GT-oil, кто что слышал про эти масла, поделитесь мнением.

Купил себе канистру GT-oil Ultra Energy 5W-30 API SM, на сервисах механики его расхваливают, и продавец тоже распинался в его пользу, я поддался и купил 4л. за 940р.

[denchi]

Я вообще запутался, один одно советует, другой другое...
И всё же: двиг. 1.4, пробег 70 тк, но подозреваю что больше 100, при покупке было залито мобил 0w40, после застучал один гидрик на горячем движке и я залил 5w50, но в итоге не помогло и пришлось всё-таки заменить гидрики, сейчас на холодном движке постукивают. Вопрос вот в чём, скоро лето, 5w50 - это нормально для жары? Или лучше заменить его например на 5w30 или 0w40 (как было раньше), хочется чтоб движок потише работал. И как я понял на 5w50 более вероятен перегрев или путаю?

[anpleshivcev]

Подскажите, пожалуйста, можно ли смешивать масла разной вязкости? Было 5-30, хочу долить 10-40

[Алеф]

anpleshivcev, нет

[Voronin]

Всем привет!
Заливаю, вот-такое, масло, просьба прокомментировать, кто в теме...
 ARAL.jpg ( 75.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 87

[anpleshivcev]

Еще один вопрос? А какое масло лучше после 100 000? Синтетика или полусинтетика? Просто я, если честно, не помню какое в прошлый раз заливал 5-30 или 10-40, а на днях обнаружил, что уровень ниже минимальной отметки. Думаю, лучше поменять тогда.

[rusyam]

Еще один вопрос? А какое масло лучше после 100 000? Синтетика или полусинтетика? Просто я, если честно, не помню какое в прошлый раз заливал 5-30 или 10-40, а на днях обнаружил, что уровень ниже минимальной отметки. Думаю, лучше поменять тогда.

Можно лить синтетику, на протяжении всей экспуатации авто, полусинт., льют в том случае, если масло сильно кушает(у него вязкость побольше). Лучше немешай, а поменяй полностью.
А сколько прошел в км. на этом масле?

[anpleshivcev]

Можно лить синтетику, на протяжении всей экспуатации авто, полусинт., льют в том случае, если масло сильно кушает(у него вязкость побольше). Лучше немешай, а поменяй полностью.
А сколько прошел в км. на этом масле?

Всего 4000, прокладка клапанной крышки начала протекать, поэтому уровень и упал.

[rusyam]

Ну прокладку поменял, тогда лей 5W-30.

[anpleshivcev]

Ну прокладку поменял, тогда лей 5W-30.

Я задумывался о 5w-40 Shell Helix Ultra. 5W-30 нормально подойдет для южного лета?

[rusyam]

Ну Новочек, от Азова не далеко, у меня проблем небыло... Лью 5W-30, раньше Motul Eco-Clean 8100 5W-30 (2400р.), щас бюджет потускнел и залит GT-oil Ultra Energy 5W-30 (950р.).
Ну а тут по поводу Shell, посмотри http://www.2112.ru/showthread.php/23726-%D...%EC%E0%F1%E5%EB, я бы нестал...

Сообщение отредактировал rusyam -

[Payls]

Раньше лил мобил 0/40 буду менять и залью эль 5/30evo srx

[denchi]

Я вообще запутался, один одно советует, другой другое...
И всё же: двиг. 1.4, пробег 70 тк, но подозреваю что больше 100, при покупке было залито мобил 0w40, после застучал один гидрик на горячем движке и я залил 5w50, но в итоге не помогло и пришлось всё-таки заменить гидрики, сейчас на холодном движке постукивают. Вопрос вот в чём, скоро лето, 5w50 - это нормально для жары? Или лучше заменить его например на 5w30 или 0w40 (как было раньше), хочется чтоб движок потише работал. И как я понял на 5w50 более вероятен перегрев или путаю?

А мне может что-то посоветовать?

[Dok]

Сегодня купил ENEOS Gran-touring 5w40. Кто что думает по поводу этого масла?

[Шурик71]

Сегодня купил ENEOS Gran-touring 5w40. Кто что думает по поводу этого масла?

Наименование ENEOS составленно из "E" 1-ой буквы слова ENERGY (энергия) и слова NEOS, что в по-гречески означает "новый"
Торговый знак
Он представляет собой смволическое изображение энергии: сфера в центре символизирует надёжность и постоянство компании, а лучи, по спирали направленные к краям,-новаторскую и творческую деятельность компании.
1888 г. - Основание компании Nippon Oil Co., Ltd
2002 г.
Создание самой мощной в Японии нефтеперерабатывающей компании Nippon Petroleum Refining Co.,
Ltd. (NPRC) путем объединения трех нефтеперерабатывающих компаний входящих в NMOC Group: Nippon
Mitsubishi Petroleum Refining Co. Ltd (NMPRC), Koa Oil Co. Ltd и Tohoku Oil Co., Ltd.
27 июня - Изменение названия компании с Nippon Mitsubishi Oil Corporation (NMOC) на Nippon Oil Corporation (на японском - Shin Nihon Sekiyu Kabushiki Gaisha).

[Yahel]

Я заливал mobil 3000.

[Vin750]

Здравствуйте уважаемые,
намедни вопрос стал по очередной замене масла, решил углубиться в тему по маслам и за 2 дня рытья в инете только запутался. Открываю руководство по эксплуатации Гетца, написано:
рекомендуемые материалы - SAE 5w-20, 5w-30, 10w30, 15w-40 и 20w-50. Марка масла не указана. При этом температурный диапазон SAE 5w-30 от -25 до +30 град, что для юга России не подходит, тут летом до 40-45 град доходит, надо брать SAE 5w-40 или 10w-40 (всесезонные), т.к. и зимой тоже не редкость ниже минус 15. Но этих масел в списке рекомендованных нет, а форумчане их заливают и не паряться. Вообщем не понял, можно их лить или нельзя. Пробег у меня 30 тыс, т.е. авто почти новый. Сейчас залит Кастрол Магнатек 5w-30, т.е. рекомендованное,
но на нем летом лучше не ездить, т.к оно до +30 град. Вообщем может ли кто объяснить популярно, можно ли в бензиновый Гетц (1,6л) c пробегом 30 тыс. лить масло по SAE 5w-40 или 10w-40
(не указаны в руководстве).

[дывялвипм]

Mobil 1 New Life 0W-40 (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

[Zpgroup]

Вы же сами сказали, что льют и не парятся. Можете тоже лить 5w-40 и не париться.

[Vin750]

К примеру здесь http://amastercar.ru/articles/fuel_oil_5.shtml говорят, что:

"при пробеге автомобиля менее 25% от планового ресурса двигателя (новый двигатель) необходимо применять масла классов SAE 5W30 или 10W30 всесезонно;
при пробеге автомобиля 25-75% от планового ресурса двигателя (технически исправный двигатель) целесообразно применять летом масла классов SAE 10W40, 15W40, зимой 5W30 и 10W30 и всесезонно - SAE 5W40;
при пробеге автомобиля более 75% от планового ресурса двигателя (старый двигатель) следует применять летом масла классов SAE 15W40 и 20W40, зимой - SAE 5W40 и SAE 10W40, и всесезонно - SAE 5W40. "

но

SAE 5w-30 и 10w-30 рекомендуют применять до плюс 30 град. Сельсия.
http://village.wlasowo.ru/avtougolok/masla...-diapazon-masel
http://www.autolub.info/class/sae.shtml
http://demio121.narod.ru/maslo/oils.htm и т.д.

Вообщем летом до плюс 40-45 град, но т.к. пробег маленький, рекомендуется заливать SAE 5w-30 или 10w-30 (менее 25 % износа двигателя), но эти масла не рекомендуются для эксплуатации при температуре свыше 30град. по Сельсию.
Какое же тогда масло заливать? Или нет большой разницы?

ПС. Да залить то 5w-40 не проблема, но хоцца, что бы всё было правильно. К чему ж тогда все эти рекомендации.

Сообщение отредактировал Vin750 -

[Толки]

Где-то год назад перешел с кастрола на эссо (5w40).

[Мороз]

но на нем летом лучше не ездить, т.к оно до +30 град. Вообщем может ли кто объяснить популярно, можно ли в бензиновый Гетц (1,6л) c пробегом 30 тыс. лить масло по SAE 5w-40 или 10w-40
(не указаны в руководстве).

да хрень полная эта привязка верхней цифры к температуре воздуха.
Когда-то рулила, а сейчас важно на какую вязкость РАССЧИТАН двигатель при рабочей температуре ВНУТРИ двигателя 100С. Лей 5-30 и не парься. Бензина чуть меньше есть будет по сравнению с -40. Желательно выбирать 5-30 с вязкостью при 100С ближе к 12, а не к 10. Ну и, опционально, смотри допуски бмв лл-98 или лл-01 и МВ 229.3 или 229.5, это гарантия хорошего масла. (БМВ лл-04 и МВ 229.51 для РФ не подходит, там где нет ЕВРО-4 бенза)

Сообщение отредактировал Мороз -

[vonzilla]

с самой покупки нового гешки заливали только шелл 5в40

если пробег совпадает с летом и зимой, я бы на лето лил 5в40, а на зиму 5в30

[WADIE]

а сколько у корейцев плановый ресурс двигателя ??? ( что-бы от него и отталкаться )

10 км ... 1000 км ... 1000000 км ???

[Vin750]

Осилил и эту тему... мудрёно всё.
Как понял, всё же производитель рекомендует SAE 5w-30, а использование SAE 5w-40 допускается (у меня в руководстве SAE 5w-40 нет, а в некоторых почему-то есть). Также выходит, что для второй цифры температура наружного воздуха значения не имеет, т.к. важна вязкость при температуре двигателя 100 град, при которой и проводятся испытания. Т.е. будь на улице хоть ноль, хоть плюс 45, в двигателе будет своя рабочая температура, термостат своё дело сделает. Но тогда зачем эти таблицы с рекомендуемыми температурами наружного воздуха для соответствующих значений SAE, для минусовой температуры понятно, а плюсовая зачем указана? А здесь http://www.koreamotor.ru/service/TO/oils_s...on/SAE_hyundai/ вообще SAE 5w-30
до плюс 50, хотя по др. данным до плюс 30. Это к чему? В двигателе всё равно больше 50 град. Объясните плиз, зачем для каждого значения SAE своя рекомендованная температура воздуха, если в двигателе всё равно она в районе 90-100 град.

Сообщение отредактировал Vin750 -

[Slaw]

Объясните плиз, зачем для каждого значения SAE своя рекомендованная температура воздуха, если в двигателе всё равно она в районе 90-100 град.

ИМХО: заводишь ты машинку при уличной температуре, => и вязкость масла должна быть при этих условиях соответствующая.

[Zpgroup]

Вторая цифра в SAE, та что после тире, никакого отношения к температуре воздуха на улице не имеет. Это комплексный показатель вязкости при температуре двигателя 100-150 градусов. Даже если заводишься при 50 градусах в тени, то двигатель всё равно сильнее нагревается.

[Vin750]

ИМХО: заводишь ты машинку при уличной температуре, => и вязкость масла должна быть при этих условиях соответствующая.

Для минусовой температуры поняно. А плюсовая здесь тогда каким боком (вторя цифра SAE). Было бы ясно, если это SAE - от минус 40 и выше, это - от минус 30 и выше и т.п. А указывается именно от сколько и до столько. Для чего?

[Vin750]

Вторая цифра в SAE, та что после тире, никакого отношения к температуре воздуха на улице не имеет. Это комплексный показатель вязкости при температуре двигателя 100-150 градусов. Даже если заводишься при 50 градусах в тени, то двигатель всё равно сильнее нагревается.

А это http://www.autolub.info/class/sae.shtml . Могу с десяток найти. Или от балды пишут.

[Zpgroup]

А это http://www.autolub.info/class/sae.shtml . Могу с десяток найти. Или от балды пишут.

Вот цитата из вашего текста: "Всесезонные масла обозначаются сдвоенным номером, первый из которых указывает максимальные значения динамической вязкости масла при отрицательных температурах и гарантирует пусковые свойства, а второй - определяет характерный для соответствующего класса вязкости летнего масла диапазон кинематической вязкости при 100°С и динамической вязкости при 150°С."

[WADIE]

Vin750,
вы так и не дали ответ на вопрос :

а сколько у корейцев плановый ресурс двигателя ??? ( что-бы от него и отталкаться )

10 км ... 1000 км ... 1000000 км ???

[Zpgroup]

На таблицу цветную особого внимания не обращайте. Иначе получилось бы так, что всесезонное SAE 5w-40 и чисто летнее SAE 40 имели бы правую границу при одной температуре. А по таблице для всесезонки = 35 градусов, а для летнего = 45 градусов.

[Zpgroup]

Vin750,
вы так и не дали ответ на вопрос :

Вадим, ну тебе ли не знать этого?
В сервисной книжке написано: срок службы автомобиля составляет 6 лет или 150 000 километров. Это и есть плановый ресурс.

[Vin750]

Вот цитата из вашего текста: "Всесезонные масла обозначаются сдвоенным номером, первый из которых указывает максимальные значения динамической вязкости масла при отрицательных температурах и гарантирует пусковые свойства, а второй - определяет характерный для соответствующего класса вязкости летнего масла диапазон кинематической вязкости при 100°С и динамической вязкости при 150°С."

Ссори, не хочу быть навязчивым...... Но если Вы внимательно читали мой предыдущий пост, я это понял.
Повторю вопрос ещё раз более доходчиво. Для чего приводятся эти таблицы (ссылка) c указанием ограничений плюсовой температуры. Название таблицы "Взаимосвязь рабочих диапазонов темпеpатуp и маpкиpовки вязкости моторных масел для автомобилей ВАЗ" http://demio121.narod.ru/maslo/oils.htm Это в качестве примера. Таких таблиц много. Почему у SAE 5w30 рабочий диапазон температур от -30 до+20, по другим данным до +30. Причём здесь +30, для чего указывается эта температура?

ПС. Пока постил, пост вышел. Но всё же интересно услышать вразумительный ответ по этой плюсовой температуре. Неужели плюсовую для просто так пишут. ИМХО если она значения не имеет, зачем её вообще указывать?

Сообщение отредактировал Vin750 -

[Zpgroup]

Ответить на вопрос "Почему таблица сделана не грамотно и какой олень это сделал?" лично я затрудняюсь. )))
Может, кто другой сможет.

[Zpgroup]

Могу добавить только одно: зайдите на сайт любого производителя масла, хоть Мобил, хоть Шелл, хоть Мотул, хоть кого угодно, откройте масла для двигателя и почитайте их характеристики. Ни у одного масла не найдёте такого понятия как "диапазон температур". Везде указана только температура застывания при отрицательных значениях.

[Алексей_С]

Могу добавить только одно: зайдите на сайт любого производителя масла, хоть Мобил, хоть Шелл, хоть Мотул, хоть кого угодно, откройте масла для двигателя и почитайте их характеристики. Ни у одного масла не найдёте такого понятия как "диапазон температур". Везде указана только температура застывания при отрицательных значениях.

Все верно. Диапазон температур дает производитель двигателя. Например если для 5w30 ВАЗ дает -30+20, то для своих бензиновых двигателей Хюндай дает диапазон -30+50 градусов. Все просто как паренная репа :)

[Vin750]

Все верно. Диапазон температур дает производитель двигателя. Например если для 5w30 ВАЗ дает -30+20, то для своих бензиновых двигателей Хюндай дает диапазон -30+50 градусов. Все просто как паренная репа :)

Разговор глухого со слепым..... Вы наверно верхние посты на этой странице не читали.

[Zpgroup]

Vin750, читайте: http://www.ocean-oil.ru/17

[Vin750]

Залил синтетику Кастрол Магнатек 5в30, какое и было. Слил старое, цвет черно-желто-коричневатый, на маслянной пробке и под клапанной крышкой, насколько видно через горловину фонариком, жёлто-коричневатый налет и местами виден блеск металла. Но новая 4-х л. канистра магнатека, купленная в автомагазине, в котором давно масла брал, не понравилась, под пробкой нет пломбы из фольги и запах больше напоминает трансмиссионное, хотя на СТО говорят, такой запах бывает у многих синтетических моторных масел и это нормально. Вообщем проеду чуток, посмотрю, как оно будет.

[Vin750]

Zpgroup, спасибо. Доходчиво.

[Мороз]

Вадим, ну тебе ли не знать этого?
В сервисной книжке написано: срок службы автомобиля составляет 6 лет или 150 000 километров. Это и есть плановый ресурс.

Не-не-не, Ром. Срок службы - это термин скорее юридический. Срок, в течении которого производитель обязан производить запчасти и т.п.

[Zpgroup]

Да господь с тобой! Производитель выпускает запчасти в течение 10 лет после снятия автомобиля с производства.

[Мороз]

Да господь с тобой! Производитель выпускает запчасти в течение 10 лет после снятия автомобиля с производства.

Но тем не менее, термин юридический. Налагает на производителя товара определенные обязательства. Я сталкивался при брендировании товаров и составлении инструкций.

Как известно, товар или работа не могут использоваться вечно, рано или поздно они, увы, ломаются и с ними приходится расставаться. Чтобы определить, какой же срок использования товара считается нормальным, Закон РФ «О защите прав потребителей» вводит понятие «срок службы», определяя его как период времени, в течение которого изготовитель (исполнитель) обязуется обеспечить потребителю возможность использовать товар (работу) по назначению и несет ответственность перед потребителем за существенные недостатки, возникшие в товаре по его, изготовителя (исполнителя), вине. Этот срок может определяться как временным периодом, так и другими единицами измерения (километрами пробега автомобиля, например, и т. д.). Продолжительность срока службы определяется изготовителем исходя из видов используемых материалов, технологических возможностей, конструктивных особенностей, способа обработки, поэтому могут встречаться аналогичные товары разных производителей с разными сроками годности.

Как следует из формулировки закона, установление срока - это право, а не обязанность изготовителя. Если же изготовитель по каким-то причинам не считает необходимым устанавливать срок службы на производимый им товар, то в соответствии с установленными законом требованиями он будет нести ответственность за вред, причиненный товаром, в течение 10 лет со дня передачи товара потребителю.

Исходя из интересов безопасности граждан, Закон РФ «О защите прав потребителей» устанавливает правило, в соответствии с которым если товар (работа) по истечении определенного времени может представлять опасность для жизни, здоровья или имущества потребителей, то установление срока службы на эти товары (результаты работ) становится обязательным требованием для изготовителя.

Любой новый товар проходит определенный период «привыкания», во время которого могут выявиться его особенности или недостатки. Для того чтобы период «привыкания» прошел наименее безболезненно для потребителя, закон предусматривает право изготовителя (исполнителя) устанавливать на товар (кроме срока службы или срока годности) гарантийный срок.

[WADIE]

Вадим, ну тебе ли не знать этого?
В сервисной книжке написано: срок службы автомобиля составляет 6 лет или 150 000 километров. Это и есть плановый ресурс.

это что ? если у меня машин отбегал 170 000 км - то в следующей поездкой в утиль ???

[WADIE]

по юридическим и бухгалтерским нормам срок аммортизации машины 10 лет ... - это как ? ( при 6 годах )

[Zpgroup]

по юридическим и бухгалтерским нормам срок аммортизации машины 10 лет ... - это как ? ( при 6 годах )

Смотря какой машины. С Гетцем - срок аммортизации должен быть 6 лет. Этот срок для любого товара в прилагаемой инструкции указан.
А если проехал 170000, то далее в инструкции есть приписка: возможно дальнейшее использование товара ля-ля-ля...

[Just Drol]

6 лет - это гарантированный срок, что машина не развалится и на ней можно ездить. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
А за дальнейшую эксплуатацию производитель ответственности не несет: может сразу развалится и сгниет, а может еще поездит какое-нибудь время. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Производитель просто указывает этот срок, чтоб обезопасить себя от разного рода претензий.

[MariCat]

Подскажите пожалуйста, какое масло выбрать?

Геша, 1.6, автомат, 78 тыс пробег.
Официалы на ТО заливали все время ШелХеликсУльтра 5W40

В том сервисе, где я теперь обслуживаю лошадку (не официал) - предлагают на выбор BP Visco 5000 5W40 или Castrol Magnatec 5W40.
Какая из зол - лучшая? )

[Виктр Саныч]

MariCat, лучше самому купить и привезти им ШелХеликсУльтра 5W40, если никаких проблем с ним нет.

[min]

я бы виско залил 5000 из этих двух предложенных

[vonzilla]

BP Visco 5000 5W40 или Castrol Magnatec 5W40.
Какая из зол - лучшая?

цену на эти масла в сервисе озвучь, плиз

зы: я бы еще и сертификат у них попросил на масло

[denchi]

Эти масла подходят для нашего движка???
http://www.castrol.com.ru/castrol/magnatec_sae40c.php
http://www.castrol.com.ru/castrol/magnatec_sae30c.php
И какое лучше всё же залить для круглогодичного использования, в основном езда летом w30 или w40?
На машине недавно поменяли гидрики, масло было залито 5w50, мастер сказал густовато, да и новые гидрики на холодную постукивают с ним.

[Алексей_С]

Эти масла подходят для нашего движка???
http://www.castrol.com.ru/castrol/magnatec_sae40c.php
http://www.castrol.com.ru/castrol/magnatec_sae30c.php
И какое лучше всё же залить для круглогодичного использования, в основном езда летом w30 или w40?
На машине недавно поменяли гидрики, масло было залито 5w50, мастер сказал густовато, да и новые гидрики на холодную постукивают с ним.

Для рестайла из Магнатека лучше это http://www.castrol.com.ru/castrol/magnatec_sae30.php
Масла с С3 только для использования с бензином европейского качества, у них низкое щелочное число.
С этим маслом гидрики не будут стучать совсем. Я сам езжу сейчас на подобном масле только Мобил 1 5w30 с такими же спецификациями ACEA A1/B1, A5/B5, API SM, ILSAC GF-4.

Сообщение отредактировал Алексей_С -

[denchi]

Я сам езжу сейчас на подобном масле только Мобил 1 5w30 с такими же спецификациями ACEA A1/B1, A5/B5, API SM, ILSAC GF-4.

Благодарю, а у вас на мобил гидрики не слышно?

[Алексей_С]

Благодарю, а у вас на мобил гидрики не слышно?

Нет. Заводишь и на холостых тишина.

[Мороз]

Благодарю, а у вас на мобил гидрики не слышно?

Только ты имей ввиду, что Алексей С с Украины, там немного потеплее, а тебе надо для круглогодичного использования. В Москве 15W для зимы не подходит. Даже 5W порой не очень.

ПС. в мЕтро сейчас акция Лукойл ЛЮКС SN 5-40. 4л +1л по цене 799р вместо 999р.

Масло хорошее, одобрено МВ229.5 и БМВ ЛЛ-01

[dinamik]

Мороз, масло Мобил1 5в30, а не Мобил 15в30.

Сообщение отредактировал dinamik -

[min]

залил лукоил 5-40 SN
До этого шелл был дилерский 5-40 но под крышкой не хороший гуталин,именно не на крышке,а под крышкой.Видимо дилер херню лил.Пробег был на том масле 13500

[Mila2009]

Добрый день. помогите пожалуйста.......
в книге-инструкции к хундаю советуют использовать масло SHel. Машину купила c пробегом выпуск 2007г., что там было залито не знаю. Пошла в Сервер-Авто на Герцена там мне дали liqui moly 10w40 полусинтетическое за 2200р. .
Посоветуйте оставить это или есть что подешевле с соответствующим качеством. В машинах не разбираюсь что заливать особо незнаю, что в магазине дали то и ..............
Сейчас задалась что залить (т.к. нужно поменять масло) в интернет- магазине того же Сервера рекомендуют "Premium Gasoline 5W-20 цена 1200р.
????????

[Genshtab]

Mila2009, читайте форум. Только перед чтением плотно поесть надо. Тема обшииирная и захватывающая! :-)

[Виктр Саныч]

Mila2009, никогда ничего у них не покупайте! На мой взгляд они совершенно не компетентны. Почитайте по ссылкеGenshtab, определитесь.

[Glom]

И заодно и некоторые проблемы из-за некачественного масла.

[liliana1982]

78 тыс,мне кажется,если вовремя все меняли,то это не большой пробег. а масло само в каком состоянии?

[andreykozlov]

Лью Mobil Super 3000 X1 5W40.
Покупаю сам в проверенном магазине, ну и меняю самостоятельно соответсвенно.

[Adi Bauer]

Getz 2006 1,4 пробег 90000 км. 5000 км назад поменял гидрики и масло Mobil 1 5w40, но на холодную гидрики все равно стучат. Здесь на форуме рекомендуют чтоб не стучали залить Motul. Подскажите с какими цифрами залить на лето. Моторист советует 10w50

[АртиАлла]

Недавно был в автосервисе, аморты менял, так вот, мне посоветовали залить масло 10w40 синт. потому что у меня пробег большой (118к),сейчас у меня Мобил 5w40.Что скажете?

[Apaty]

я на лето залил себе mannol elite sae 5w40, отъездил на нем прошлое лето и эту зиму, все отлично прошло, движок тихо работает. пробег у меня 83 тысячи

[WADIE]

АртиАлла, - первая цифирь - это когда масло холодное ... вторая цыфирь - масло горячее = у тя горячая цыфырь - одинаковая = разницы никакой ...

[DanDan]

Apaty, а сколько именно пробежал на этом масле? получается только год ездил?

[Apaty]

DanDan, на манноле пробежал 22 тысячи, год да, вот второй пошел. пока всё отлично. может и не слишком большой еще опыт, но пока достойно.

[bumbaka]

motul eco-energy 5w30, с 27 тыщ (момент покупки) до сейчас (пока 103) на нём. тьфу-тьфу, всем устраивает.

[hatebreeder]

motul eco-energy 5w30, с 27 тыщ (момент покупки) до сейчас (пока 103) на нём. тьфу-тьфу, всем устраивает.

Залил его же. По ощущениям двигатель стал работать тише. Хотя это может ещё и потому что масло свежее.

[ловкая]

3 год заливаю ZIC XQ 5W40...без проблем

[wxymno]

купил авто с пробегом 45000 .перед заменай масла почитал тему .очень хвалили motul eco-energy 5w30 в итоге его и залил.

[bumbaka]

почитал недавно канистру eco-nergy оно )
(IMG:http://www.motul-product.ru/upload/64/08_40_43.gif)

[NetworkClown]

А ни кто случайно вот такими японскими консервами Getz не кормил?
(IMG:https://lh6.googleusercontent.com/-TyiY9kARA7Q/T-rPTege8mI/AAAAAAAABNE/r3JqmA2dBiU/s653/P6270006_1.jpg)
(IMG:https://lh5.googleusercontent.com/-A6_RWwnx2IA/T-rPQEomzaI/AAAAAAAABM8/BxgtXfuSCKQ/s653/P6270005_1.jpg)

[smitt]

Mobil Super 2000 X1
10w40 на лето подойдет до ноября? а то у него вязкость получше, а у меня масло кушается, хочу раскокосовку сделать и после залить. Да и в Ленте за 900 р. идет

[Jarillo]

Mobil Super 2000 X1
10w40 на лето подойдет до ноября? а то у него вязкость получше, а у меня масло кушается, хочу раскокосовку сделать и после залить. Да и в Ленте за 900 р. идет

прошу прощения если не в тему, но при каком пробеге мотор начал кушать масло?

[smitt]

прошу прощения если не в тему, но при каком пробеге мотор начал кушать масло?

60т.

[Nicolas]

Доброго времени суток!
а/м Getz 1,4 АТ, 2009 г.в. пробег 31т.к. Двигатель масло не ест. Эксплуатация в основном в городе, в режиме дом-работа-магазин-дом.
За окном, как правило, летом +35С, зимой -20С. Хотя редко, но бывает и +40 и -25.
На 20т.к. СТО (Модус) залили Shell Helix Ultra Extra 5W30. Допуски и спецификации: ACEA C2;C3;A3;B4; BMW Long Life-04 ;MB 229.51; VW 504.00;507.00.
Если я правильно понял информацию из этой темы, то BMW LL-04 и MB 229.51 это для Европы, где бензин ЕВРО-4. Так? Насколько это категорично? Заправляюсь обычным АИ-92 на ТНК.
Вопрос, может имеет смысл залить Shell Helix Ultra SAE 5W-40? Допуски и спецификации: API SL;CF; ACEA A3;B3;B4; BMW Longlife-98; MB 229.3; Porshe; VW 502.00;505.00;500.00.

[Gtzdrvr]

Подскажите сколько макс км можно проехать на масле Мобил1 вот таком http://www.mobil1.ru/products/ow40/default.aspx если когда я его залил пробег был 27000, а щас 35000. Сколько еще можно спокойно ездить???

[alepko-angel]

по моему от вида масла не зависит. я тоже лью мобил 1 5в40. меняю через 10 тысяч. а производитель по моему 15 установил

[Voronin]

SRS VIVA10W40, очень доволен.

[Виктр Саныч]

Подскажите сколько макс км можно проехать на масле Мобил1 вот таком http://www.mobil1.ru/products/ow40/default.aspx если когда я его залил пробег был 27000, а щас 35000. Сколько еще можно спокойно ездить???

Спокойно можно уже переставать :) Город, пыль, долгий холостой ход - считай тяжелые условия. Хентай рекомендует 15000 км/2 = 7500 - между заменами. Но кто-то и не считает город тяжелыми условиями.
Вообще, бытует мнение, что на мобиле 10000 - нормально. Сам так и делаю.

[Jarlacks]

я не знаю было тут это или нет, но рекомендую ознакомиться))
Фотографии двигателей после использования различных масел
мне понравилось))
Если ссылка уже была - прошу удалить пост.

[dantelexus]

заливаю Motul 8100 E-nergy 5W30. доволен

[meg@]

Getz 1.4мкпп, машина 2008 года, пробег сейчас ~96 тысяч км. я единственный владелец.
Тысяч до 60-75(не помню точно) заливал castrol 5w30 у официалов, менял масло через каждые 7,5-10 тысяч. Расхода масла не было вообще, бензина ела относительно немного 7-8л в городском цикле, на трассе 6. Потом залил motul, картинка которого выше представлена, тоже 5w30. Пробежал я на нем 20-25 тыс, интервал замены такой же остался, 7,5-10 тысяч. И вот после очередной поездки в столицу, я обратил внимание на изменение количества масла на щупе, его стало меньше, свечи чистые все.. хм, да и расход топлива по трассе напрягать как-то стал, к 8л приближался, а когда в городе померил, вышло 10л/100км!
При пробеге в 90 тыс заменил масло на тот же castrol, который лили раньше и буквально с первых км ощутил легкость движения и =вы не поверите= расход бензина упал, вернулся к нормальным значениям, за 6 тысяч пробега масло не убавилось ни грамма.. я сильно удивился, думал, что мотюл уж получше кастрола будет, тем более что подобрано масло было специально под мой автомобиль, а не "от балды"..

а позже я наткнулся на интересный сайт про оригинальные автомасла, с которого скачал брошурку конкретно по корейцам, ниже цитата с нее, так сказать информация к размышлению..

Обращаем Ваше внимание, что предоставляемая нами справочная
информация является выдержками из оригинальных программ Hyundai Kia.
Данная информация является первоисточником. В России зачастую
сервисная информация корректируется исходя из интересов поставщиков
расходных материалов. Классический пример – моторное масло с вязкостью
5W-20. Начиная с 2005-2006 года, почти во все современные двигатели,
Hyundai Kia особо рекомендует к применению масла вязкостью 5W-20, так
как именно под эту вязкость расчитанна конструкция двигателя,
производительность маслонасоса, пропускная способность маслоканалов,
скорость циркуляции масла и соответственно охлаждение смазываемых
узлов. Однако высокотехнологичные масла с указанной вязкостью не
производятся в России и до последнего времени не поставлялись в России
компаниями, с которыми Hyundai Kia заключали соглашения о
централизованных поставках в СНГ. Соответственно из сервисных книжек на
русском языке убирается информация о приоритетном использовании масел
с вязкостью 5W-20, хотя в оригинальных мануалах масло с взякостью 5W-30
рекомендуется к применению только в случае, если масло 5W-20 недоступно
к покупке. Похожая история и с трансмиссиооным масла: в оригинальной
программе и мануале на английском языке рекомендуется масло 75W-85, а в
русскоязычной иснтрукции уже 75W-90 отсюда и многочисленные жалобы
автовладельцев на затруднительное переключение передач в некоторых
режимах работы. Таких примеров можно приводить множество. В помощь
российским владельцам автомобилей Hyundai и KIA мы предоставляем
частичные выдержки из оригинальных программ по особо распространённым
автомобилям.
СПРАВОЧНИК

[dantelexus]

При пробеге в 90 тыс заменил масло на тот же castrol, который лили раньше и буквально с первых км ощутил легкость движения и =вы не поверите= расход бензина упал, вернулся к нормальным значениям, за 6 тысяч пробега масло не убавилось ни грамма.. я сильно удивился, думал, что мотюл уж получше кастрола будет, тем более что подобрано масло было специально под мой автомобиль, а не "от балды"..

парадокс какой-то

[Jarlacks]

не может так сильно влиять разница масел на конструкцию двигателя, т.к ставить на конвеере двигатели рассчитанные под только определённую вязкость - утопия. Это стоковые автомобили, с не самыми современными моторами, а не спорткары для соревнований. Другое дело что у нас разливают и продают огромное количество разных масел, но при этом контроль качества страдает. Что и видно из ссылки которую я привел выше. Кастрол для американцев совсем не похож на Кастрол для нас. Для меня очевидно только одно - все равно не угадаешь хорошее масло залил или брак и не важно какого бренда этикетка на канистре. Значит надо чаще следить за состоянием масла.

[bumbaka]

а можно залить подделку, что похуже брака будет.

[Lina666]

Вот и мне предстоит замена масла (45 тыс.), тем более, что скоро зима....Тоже встал вопрос: какое масло лучше залить? Я вторая хозяйка авто, прежняя хозяйка заливала кастрол. Прочитала всю тему и к определенному мнению так и не пришла...нашла вот такую ссылку http://www.castrol.com.ru/castrol/magnatec_5w30ap.php Что скажете об этом масле, кто пробовал?

[min]

на заправке лукойла синтетика лукоил за 1000р. ИМХО наименее вероятна подделка, особенно если будет в картонной коробке. Бывает в "МЕТРО" за 800р. Можно заехать на заправку газпром и купить там ихний бренд ориентировочно за 1300р.-канистра очень солидная и добротная,подделать трудно.
Масло любое можно синтетику 5-30 или 5-40. их очень много, с буквами классификации SM или SN
1. ЛУКоил
2. петроканада
3. Тотал
4. Кастрол
5. Шелл
6. Тебоил
7. Маннол
8. Равенол
9. ТНК
10. ZIC
11. G-energy
12. Ликви моли
13. Эльф
14. Статоил
15. BP виско
16. Мотул
17. Аддинол
18. Agip
19. Валволин

главное чтобы не было подделкой. Поддерживаю мнение что на брендовой заправке купить оригинал вернее всего.

Сообщение отредактировал min -

[Мороз]

Mobil Super 2000 X1
10w40 на лето подойдет до ноября? а то у него вязкость получше, а у меня масло кушается, хочу раскокосовку сделать и после залить. Да и в Ленте за 900 р. идет

чото дорого за 10-40.
Если масло поджирает, лей Лукойл синт. 5-40 SN, если по акции найдешь 4л+1л. В мЕтро было по 800р, по акции.
Масло хорошее, анализы отработок опасений не вызывают. Хорошо промывает после всяких тьфу Кастролов.

А на будущее ориентируйся на 5W30, c температурой застывания ниже 40С, с допусками европейских марок.

Кстати, недавно глянул средний расход бензина 11л/100км, и это городская езда с отжигами на 2.5 литра 218лс. В шоке. Может Лукойл внес лепту?

Сообщение отредактировал Мороз -

[schetovod]

Явный косяк с подсчётами.Никак не меньше десятки на обрубке-Логане,а тут 2,5литра...

[min]

Явный косяк с подсчётами.Никак не меньше десятки на обрубке-Логане,а тут 2,5литра...

2,5 литра это объём мотора-218 л.с. Тоесть этот человек не из гётца :) явно

[Nicolas]

Салют!
Уговорили взять масло PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC, SAE 5W30, API SN. (паспорт http://www.petrocan.by/files/supreme_synthetic.pdf).
Сейчас залит SHELL HELIX ULTRA EXTRA, SAE 5W30. Надо ли мыть двигатель при переходе с Shell на Petro-Canada? Оба полностью синтетические.
PS: Пробег - 31 тыс.

Сообщение отредактировал Nicolas -

[ZTE]

кто что плохого и хорошего может сказать про CASTROL EDGE SAE 0W-30??хочу залить в гетц 1.4.(пробег90 тыс)

[Kin_]

Nicolas, я такое масло лью уже 3-й раз... не угорает. хорошее масло. Просто SHELL дороже существенно.
Я б мыть не стал.

[Ричи Рич]

Nicolas, я такое масло лью уже 3-й раз... не угорает. хорошее масло. Просто SHELL дороже существенно.
Я б мыть не стал.

и на сколько оно дороже???

[Taki33]

Доброго времени суток! сегодня менял гидрики, стук стал намного тише но остался, лью Шелл хеликс ультра. Многи говорят что стук может быть от масла. Пару знающих людей предложили сменить на Liqui Moly.
Вопрос- Кто нибудь использовал масла этого производителя? Реально оно того стоит? И какой Liqui Moly лучше лить?
Авто-Гетц 2006г.в. 1.4л
Спасибо!

[Kin_]

и на сколько оно дороже???

Ричи Рич, я последний раз (год назад) брал у наших оф.диллеров по 750р за 4 литра... брал сразу 3 канистры

[Seriy]

Доброго времени суток! сегодня менял гидрики, стук стал намного тише но остался, лью Шелл хеликс ультра. Многи говорят что стук может быть от масла. Пару знающих людей предложили сменить на Liqui Moly.
Вопрос- Кто нибудь использовал масла этого производителя? Реально оно того стоит? И какой Liqui Moly лучше лить?
Авто-Гетц 2006г.в. 1.4л
Спасибо!

Я использовал ЛИКВИ МОЛИ на Ниссан Марч,Шевроле Авео.Заливал синтетику 5-30.У на с в городе дилеры заводят сервисную книжку по замене,ставят печать.Есть гарантия очень даже удобна,тем более замена бесплатна,по цене дешевле чем в магазинах.В Шевроле и в коробке залито Ликви Моли.Плохого сказать не могу.

[Nicolas]

и на сколько оно дороже???

Ричи, 4 л. Петро-Канады мне стоили 1300р. Шелл 4л. порядка 2000р. Но дело, в принципе не в этом, у меня пробег в год не более 15тыс. т.е. раз в год на масло можно и 2000р. потратить. Просто продавец в магазине (брал у знакомых) ооочень рекомендовал Петро-Канаду. Аргументы стандартные для продавца: не хуже, дешевле, не подделка, самый высокий допуск по АПИ.

[rust44]

Шелл 4л. порядка 2000р.

странные цены у вас... брал в том месяце шелл 5в40 у первого посредника от оф.дилера (оф.дилер продаёт только в опт) за 1.600. Или это 5в30 настолько дороже?

[Nicolas]

странные цены у вас... брал в том месяце шелл 5в40 у первого посредника от оф.дилера (оф.дилер продаёт только в опт) за 1.600. Или это 5в30 настолько дороже?

Речь о "Helix Ultra Extra 5W-30", 4л, вы наверно, говорите о Shell Helix Ultra SAE 5W-40.

[Taki33]

Как подобрать масло? смотреть только на вязкость? или еще какие то обозначения смотреть?

[Nicolas]

Как подобрать масло? смотреть только на вязкость? или еще какие то обозначения смотреть?

Это написано в карте смазывающих мат-лов, для а/м. SAE 0W-40 (выше -35°C); SAE 5W-30 (выше –30°C); SAE 5W-40 (выше –30°C). API SL и выше или ACEA A3 и выше.
Т.е. главное это допуски и гарантия качества оригинальности (не липа), а производитель вторичное.
Мой выбор пал на SAE 5W-30 (малый пробег, зимой выше -30) и API SN.
PS: ИМХО мне понравились советы форумчанина - Мороз.

[topaz]

Салют!
Уговорили взять масло PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC, SAE 5W30, API SN. (паспорт http://www.petrocan.by/files/supreme_synthetic.pdf).

Кинематическая вязкость:
cSt при 40C 58,2
cSt при 100C 10,3
SUS при 100F 295
SUS при 210F 60,7

- Что-то вязкость маловата, я бы такое не стал лить.

[Ричи Рич]

Кинематическая вязкость:
cSt при 40C 58,2
cSt при 100C 10,3
SUS при 100F 295
SUS при 210F 60,7

- Что-то вязкость маловата, я бы такое не стал лить.

маловата потому что 30-ка, не нравиться лейте 40 будет 12-14 при 100С

[Ричи Рич]

Речь о "Helix Ultra Extra 5W-30", 4л, вы наверно, говорите о Shell Helix Ultra SAE 5W-40.

в Ленте дешевле)))

[Nicolas]

Кинематическая вязкость:
cSt при 40C 58,2
cSt при 100C 10,3
SUS при 100F 295
SUS при 210F 60,7

- Что-то вязкость маловата, я бы такое не стал лить.

Да, я тоже обратил на это внимание при покупке. Но, двигатель масло не кушает, за 12 тыс пробега ни доливал ни грамма, пробег 32тыс. (ездил на дилерском 5W30 Shell Helix Ultra Extra), плюс скоро зима. Хотя мне рекомендовали его (Petro-Canada), как достойное все сезонное.
ЗЫ: Хорошо бы на нем и остановиться, т.к. плохо метаться и лить каждое ТО разное масло. Радует положительный опыт и отзыв Kin_. Спасибо. :)
ЗЫЫ: У меня одного складывается мнение, что кроме нас (форумчан) больше никто не заморачивается такими мелочами как вязкость 10,3 или 12,00? Включая продавцов в магазинах и слесарей в гаражах? :)

[topaz]

маловата потому что 30-ка, не нравиться лейте 40 будет 12-14 при 100С

Можно и 30-ку найти, лью Liqui Moly Top Tec 4600 5W30:

Класс вязкости SAE : 5W-30
Плотность при 15 °C : 0,855 г/см³
Вязкость при 40°C : 64 мм 2/с
Вязкость при 100°C : 11,6 мм2/с
Индекс вязкости : 178
Температура вспышки : 232
Температура застывания : – 36 °C
Сульфатная зольность : < 0,8 г/100 г
но цена дороговато ~ 2200 р. за 5 литров.

Для нашего авто подходит Top Tec 4200 5W30, вязкость такая же,
Температура застывания – 45°C и цена ~ 2700 р., EURO IV

[Taki33]

Можно и 30-ку найти, лью Liqui Moly Top Tec 4600 5W30:

Класс вязкости SAE : 5W-30
Плотность при 15 °C : 0,855 г/см³
Вязкость при 40°C : 64 мм 2/с
Вязкость при 100°C : 11,6 мм2/с
Индекс вязкости : 178
Температура вспышки : 232
Температура застывания : – 36 °C
Сульфатная зольность : < 0,8 г/100 г
но цена дороговато ~ 2200 р. за 5 литров.

Для нашего авто подходит Top Tec 4200 5W30, вязкость такая же,
Температура застывания – 45°C и цена ~ 2700 р., EURO IV

вот тот кто Мне нужен.
Долго пользуешься ликви моли? Как по ощущениям? Гидрики не стучат? Нагаров Нету? Моет движок хорошо?
Наверно вопросов Пока больше нет)
Спасибо заранее!

[topaz]

вот тот кто Мне нужен.
Долго пользуешься ликви моли? Как по ощущениям? Гидрики не стучат? Нагаров Нету? Моет движок хорошо?
Наверно вопросов Пока больше нет)
Спасибо заранее!

Этой весной залил, гидрики не стучат, моет хорошо, не угарает и пока всё что могу сказать.

[Nicolas]

Кинематическая вязкость:
cSt при 40C 58,2
cSt при 100C 10,3
SUS при 100F 295
SUS при 210F 60,7

- Что-то вязкость маловата, я бы такое не стал лить.

Полез на родной сайт Petro-Canada, нашел там паспорт на свою 30-ку, в котором написано, что вязкость cSt при 100С - 11,0. На наших ресурсах везде 10,3. Странно. :)

Прикрепленные файлы

 PC_SS.jpg ( 145.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 70

 

[topaz]

И здесь такие же метаморфозы:

Top Tec 4200 на сайте производителя - Viskosität bei +100°C : 12,3 mm²/s

На российском - Вязкость при 100°C: 11,8 мм2/с

[JAMPER_RU]

Перешел с Motul-8100 на YOKKI 5W-40 SM ILSAC GF-4.
Причина: ценна и сомнительность в оригинальности (пластиковая упаковка) что позволяете в любом гараже разливать оное.
А также завышенная ценна и отсутствие в продаже 4 литровой канистры.

[Моряк]

Добрый вечер, комрады! Движок стал дергаться, мощность заметно поубавилась, на трассе особенно чувствуется, приятель советует масло сменить, а старое слить и прочистить. Поможет ли это? Если да, то какое лучше попробовать?

[Gornoy]

Добрый вечер, комрады! Движок стал дергаться, мощность заметно поубавилась, на трассе особенно чувствуется, приятель советует масло сменить, а старое слить и прочистить. Поможет ли это? Если да, то какое лучше попробовать?

Лучше свози машинку на диагностику, а то доиграешься до кап. ремонта, тогда не то, что о масле думать будешь, а о том, как на метро не опоздать :) Старое слить безусловно, новое можешь попробовать zic залить, у меня с этим маслом давняя дружба. Если заводское хочешь - к дилеру с таким вопросом или к оф. сервису, авось и подскажут где его раздобыть.

[Шурик71]

Добрый вечер, комрады! Движок стал дергаться, мощность заметно поубавилась, на трассе особенно чувствуется, приятель советует масло сменить, а старое слить и прочистить.

а масло то тут при чем?

[Уважаемый]

Лучше свози машинку на диагностику, а то доиграешься до кап. ремонта, тогда не то, что о масле думать будешь, а о том, как на метро не опоздать :) Старое слить безусловно, новое можешь попробовать zic залить, у меня с этим маслом давняя дружба. Если заводское хочешь - к дилеру с таким вопросом или к оф. сервису, авось и подскажут где его раздобыть.

К оф. сервисмену пусть машину отвезет, а то в обычный заедет - ему распишут ремонт на пол машины минимум, уже чуть не повелся так один раз. На зике сам сижу примерно с год, но до этого пользовался тоже не плохими маслами, только они подороже были, сейчас меня все устраивает, брал исходя из допуска к двигателю, советую так делать всем, а не действовать наобум.
Для форумчан кстати вот конкурс нашел на тему масла, вроде легкий и есть возможность мир повидать. Ну а кто выиграет - с того поляна :)

[Marsel]

В сентябре в "Автомир" идет акция на масло Shell Helix Ultra E 5w-30 (5 литров) за 1250 руб. Брать?

Сообщение отредактировал Marsel -

[min]

ИМХО нет. Слухов много про нунешний шелл ходють. А шелл 5-30 обычно не менее 1800 цена за 4 литра,так что думай сам.

Сообщение отредактировал min -

[Пашок]

[quote name='min' date='20.9.2012, 23:18' post='1470303']
ИМХО нет. Слухов много про нунешний шелл ходють. А шелл 5-30 обычно не менее 1800 цена за 4 литра,так что думай сам.



Купил в начале года Гетц с пробегом 40тк. Масло шелл 0w40 последние 2 ТО лилось. Посмотрел под крышку маслозаливной горловины - желтый налет.
Рубяты, у меня никогда ни на одном авто такой ерунды не было. Поменял сразу на Эльф(ну типа такое лью в остальные машины). Пробежала машина 2000 км - ч и с т е й ш и й
моторчик. Крышка правда желтоватая так и осталась. Моет. Шелл Ф ТОПКУ.

[Marsel]

а как масло Toyota SAE 5W-40?

[Йарик]

А у тоеты есть свои нефтеперерабатывающие заводы?
Масло...
Хрен тут угадаешь...
Лейте шоесть )
Пофигу. 120 000 отходит )))

п.с. масло должно смазывать а не мыть...

[Клушин]

Кто нибудь про такое масло как Gulf Tec Plus 10W-40 слышал, а то мне его залили

[min]

http://www.gulfoil.ru/ru/catalog/445/4800.html мне кажется что не подходит,допуски очень и очень отсталые,для 8кл.двигунов уровня евро-2

Сообщение отредактировал min -

[Ричи Рич]

В сентябре в "Автомир" идет акция на масло Shell Helix Ultra E 5w-30 (5 литров) за 1250 руб. Брать?

Лента на эконом ту же цену давала ,возьми у них сертификат, почитай...

[Моряк]

К оф. сервисмену пусть машину отвезет, а то в обычный заедет - ему распишут ремонт на пол машины минимум, уже чуть не повелся так один раз. На зике сам сижу примерно с год, но до этого пользовался тоже не плохими маслами, только они подороже были, сейчас меня все устраивает, брал исходя из допуска к двигателю, советую так делать всем, а не действовать наобум.
Для форумчан кстати вот конкурс нашел на тему масла, вроде легкий и есть возможность мир повидать. Ну а кто выиграет - с того поляна :)

Не охота к официалам ехать конечно, ну да ладно, сам уже над этим раздумываю, спрошу у них по зику и в магазине. посмотрим что он по цене собой представляет, а так может натолкнут и на что другое. В планах у меня еще небольшой ремонт провести, так что денег в любом случае придется потратить :) Если будет время - загляну на конкурс.

[semar_zdrahar]

есть кто заливает Mobil 5W50 Peak Life?

[Виктр Саныч]

semar_zdrahar, да. С рождения и вот уже 99666км пробега. Всё "агонь". Мотор не вскрывал, про чистоту его заливать не буду. Гидрики в норме.

[osetin]

А что по-жиже на холодную из Mobil 1 0w-30 или 0w-40?

[gub]

Хочу залить масло Хадо5W30, что скажите о нём

[Светлана10]

А что по-жиже на холодную из Mobil 1 0w-30 или 0w-40?

Mobil 1 0w-30

[kolyan7]

накопилось за несколько лет почти полная канистра Шелл Хеликс 5-40 синтетика, подойдет ли она на 1,4 движок?

[vonzilla]

kolyan7, по идее, подходит (лучше уточнить, как точно масло называется), но для зимы густовато будет

[kolyan7]

kolyan7, по идее, подходит (лучше уточнить, как точно масло называется), но для зимы густовато будет

ездил на четырке на нем.Было все норм. Или все же 5-30 брать, вроде в инструкции оно указано

[min]

накопилось за несколько лет почти полная канистра Шелл Хеликс 5-40 синтетика, подойдет ли она на 1,4 движок?

Если оно одного состава (синтетика) то конечно пойдёт.

[Twin Peaks]

Я слышал что открытое масло хватает кислород из воздуха и начинает окисляться,
поэтому накопленное за много лет может быть уже мертвым.

[runner_Perm]

накопилось за несколько лет почти полная канистра Шелл Хеликс 5-40 синтетика, подойдет ли она на 1,4 движок?

Масло в закрытых канистрах не рекомендуют хранить более пяти лет. Открытое более года-двух. Так что заливать масло собранное за несколько лет, из разных партий и непонятно как хранящееся, я бы лично заливать не стал. Экономия 1500р. на канистре свежего масла может вылиться в гораздо большую сумму на ремонт двигателя. ИМХО.
Я, например, при смене масла оставляю на доливку остатки в новой канистре, а остатки с прошлой замены сразу выбрасываю.

[kolyan7]

масло по составу одинаковое, хранилось в закрытом состоянии в родной таре, но наверно куплю какое нибудь 5-30 как по паспорту. и есть ли большая разница 5-30 от 5-40?

[topaz]

масло по составу одинаковое, хранилось в закрытом состоянии в родной таре, но наверно куплю какое нибудь 5-30 как по паспорту. и есть ли большая разница 5-30 от 5-40?

Разница в вязкости, здесь выкладывали таблицу, я для себя выбираю вязкость ближе к 12.

[vonzilla]

я бы это накопленное масло использовал бы как промывочное, покатался бы пару ткм да сменил бы

ничего ему не будет, это все равно что говорить про срок хранения у битума

во всяком случае, совсем недолго такое масло запросто можно использовать, чего добру пропадать

[eSSSka]

Добрый день!!
Долго читала тему, начала с 2008 года и пролистала в конец на 2012 год, после чего задалась вопросом "Почему в 2008 г. Больше лили 0w40, а в 2012 г. Стали лить 5w40?"
У меня допустим залито mobil 0w40, но в морозы машина не заводилась.
Так какое все таки лучше???
Mobil 0w40 это new life???
Либо думаю залить Motul 8100 X-MAX 0W-40
Посоветуйте!

[pavlyha]

проще не заводить машину в большие морозы, ибо один запуск = 11 часам работы в нормальном температурном режиме, лью 5W40 Шелл - синтетика

[Mandrake Fruit]

А кто-нибудь льет масло Hyundai/Kia? http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/2B009062 - я думаю такое купить, но смущает, что никто из форумчан "родное" не льет почему-то...

[vonzilla]

тут уже писали, что если менять каждые 7500...10000, то вреда не будет при любом масле, главное - чтобы не откровенная фальшивка была

[Union_Jack]

eSSSka, я тоже года 4 заливал 0/40 , а потом перешел на 5/40

[eSSSka]

проще не заводить машину в большие морозы, ибо один запуск = 11 часам работы в нормальном температурном режиме, лью 5W40 Шелл - синтетика

эээээ, я конечно все понимаю, но на зиму машину чтоль другую покупать???
(((((
Короче 0w40, буду думать между мотюль и мобил

[pavlyha]

я про морозы за -30 , испытано на себе- быстрее общественным транспортом

[Whiteside]

Лью MOTUL 5w40 8100 X-cess, покупаю его в сервисе цена вопроса 400 р./л + фильтр и бесплатная замена. Уже два года лью и все у меня прекрасно с двигателем.

[Iven89]

Ктонибуть заливал такое масло Hyundai Turbo SYN 5w30 SM/GF-3

 масло.jpg ( 14.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34

[rkka1939]

Getz 1,4 AT 2008г. Лью Mobil 1 New Life 0W40. Никаких проблем, масло не поджирается движком, так что без доливов. Легкий запуск. Прошлой зимой в Москве (москвичи должны помнить, утром под -30, а то и больше) заводился с полтычка, с первого раза. Ни одного отказа.

И не в тему (а может в нее). Вторая машина -Land Rover Discovery II 2,5 Td5 2002г дизель. С момента покупки в 2005г. лил Casrtol и как только появился, стал лить Castrol Magnatec для дизелей. Также никаких проблем. Пробег за 120.000. Недавно менялась прокладка клапанной крышки, так внутри все как новое.

По совету человека, гонявшего в Camel Trophy на Land Roverах, на обоих машинах масло меняю каждые 10.000 км и, поверьте, при замене сливается не черная мазута, можно еще 5.000км проехать.

С уважением,

[retwel]

что будет если перейти с полу-синтетики 5w-40 на такую же синтетику?

[Jarillo]

Mobil 1 5W-40 Super 3000 x1 - в минус 39 не завел двигатель, аккумулятор новый бош самый популярный на форуме, прикуривал от соседа, у которого машина на автозапуске всю ночь молотила, с кастрюлем магнатеком нексию пускал в - 37 с первого раза

[Jarillo]

от соседа прикурил, с пятого раза двигло пусканул, но подушки двигателя отошли через полчаса, до этого была просто адовая вибрация по кузову, лампа холодного двигателя горела 25 минут, при том, что я поджаривал обороты что бы быстрее прогрелась

[PantherBoss]

Здравствуйте! Я зарегистрировался только сегодня, но так уже давно читаю инфу с этого сайта. И сразу мысль по маслу: давайте при замене масла делать фотографии слитой отработки налитую в стеклянную банку при хорошем освещении + писать полную инфу о масле (марка и т.д., сколько проехал на этом масле и т.д.) и машине (общий пробег, условия эксплуатации). Таким макаром, мы увидим количество осадков (мутность), цвет и т.д. А ещё есть мысль, но никак не реализую: купить несколько масел разных марок и попробовать нагреть на огне при одинаковой температуре, а также охладить в холодильнике до - 18 С (если у кого есть возможность ниже - буду только рад). После этого попробовать на какой-нибуль китайской детской игрушке (например опустить самолётик пропеллером в масло) и проверить как будет прокручиваться: хорошо - хорошее масло, плохо - хреновое. Всё методом научного тыка и исключения :) Если есть идеи получше - весь во внимании :)

[PantherBoss]

Для сведения: в прошлом году при сильных мороах ездил на Шелл (не помню какое именно) залитое у официалов, в этом году поменял сам на Мотюль полусинтетику Турболайт 10в-40 вроде (если ошибся - см. на их сайте). Пока проехал 2000 - вроде нормуль. Полусинтетику взял, т.к. тупанул - хотел синтетику, отговорили в магазине (просто напарили). Думал обменять, но сайте Мтоюль при подборе к Гетс Турболайт тоже рекомендовано. Вот бывает и так, мужики. Но с машиной и двиглом всё ОК! :) Кстати, масло ЗИГ и вообще корейские масла не хвалят (на каком-то сайте читал - не помню, на том же сайте расхваливают Ликви-Моли), сам не пользовался и ничего сказать не могу. И ещё на каком-то сайте вычитал мысль, с которой полностью согласен: "любое масло лучше менять каждые 2000 км." Сам пока менять не буду, хочу провести испытания зимой (как заводиться). Наработе спросил коллег у одного Мобил, у другого Кастрол (правда машины не гетсы), договорились что зимой скажем друг другу про пуски двигателей.

Сообщение отредактировал PantherBoss -

[COBRAnn]

Неделю назад залил себе Motul X-Max 0W40 вместо паршивого Shell 5w40 от которого начали стучать гидрокомпенсаторы. Едва выехал за ворота сервиса сразу понял, чем так всем нравится Мотюль - по ощущениям машина прибавила лошадки 3-5. Шум компенсаторов уменьшился сильно. В общем - рекомендую, я теперь с Мотюля не слезу :)

[lucky99970]

Кто может подсказать про масло LIQUI MOLY движек 1.3, 2004 года стал подедать масло хочу залить 10w40 LIQUI MOLY сейчас 5w40 castrol или только переберать? пробег 130000тык.

[Zpgroup]

Неделю назад залил себе Motul X-Max 0W40 вместо паршивого Shell 5w40 от которого начали стучать гидрокомпенсаторы. Едва выехал за ворота сервиса сразу понял, чем так всем нравится Мотюль - по ощущениям машина прибавила лошадки 3-5. Шум компенсаторов уменьшился сильно. В общем - рекомендую, я теперь с Мотюля не слезу :)

2 года катаюсь на 8100 X-CESS 5W-40. В целом, претензий никаких не имею. Тоже хотел сменить на Икс-Макс из-за 0W, но отказался. Собственно, хочу перейти с X-CESS по причине высокого параметра HTHS = 3,73 ( http://www.motul.com/system/product_descri....pdf?1317888440 ).
У X-Max пониже ( http://www.motul.com/system/product_descri....pdf?1300965510 ), сульфатная зольность низкая, что тоже хорошо, но при этом и низкое щелочное число, что говорит о более низком потенциале масла в плане ресурса.
Взвесив все за и против, выбрал масло 8100 ECO-NERGY 5W-30 ( http://www.motul.com/system/product_descri....pdf?1312875520 ). У него и сульфатная зольность низкая, и высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига близка к 3,5, что не приводит к сильному износу двигателя, а также к перегреваниям, и щелочное число 10,3 свидетельствует о хорошей стойкости, соответственно о лучших моющих свойствах.
На ТО 30000 залью Эко-нерджи.

Сообщение отредактировал Zpgroup -

[COBRAnn]

У X-Max пониже ( http://www.motul.com/system/product_descri....pdf?1300965510 ), сульфатная зольность низкая, что тоже хорошо, но при этом и низкое щелочное число, что говорит о более низком потенциале масла в плане ресурса.

Я не знаю как остальные Мотюльщики, но я масло всегда менял раз в год (за год наезжаю 10-13 тыс км.) и это тоже буду менять раз в год... Не думаю что X-MAX'a на год не хватит, поэтому мне, при моих то пробегах, ресурса должно хватить. А 0W взял именно потому что текущее - смажет все хорошо, в мороз пускаться будет легко, да и двигателю стало легче крутиться видимо, потому что прибавка в динамике реально ощутимая от этого масла. Кстати в последнем "За рулем" делали обзор и тесты именно этого Motul 8100 X-MAX 0w40 и сравнивали с другими маслами 0w40. По результатам теста Мотюль признали самым сбалансированным, что и повлияло на мой выбор...

[PantherBoss]

А про Ликви-моли хоть кто-нибудь что-то хорошее скажет? Тоже ведь интересно! :) Или оно подходит когда только движку хана (масло с молибденом).

[A_l_e_X_s]

Недавно ушли от официалов, решил делать все сам. Слил последнее масло (5W30 Total Quartz) и налил ..... CASTROL Magnatec 5W-30 A1 типа для FORD
Сразу не подумал, да и цена понравилась ~ 1200р
Дальше стало интересно, почему для Ford и почему дешевле такого же не для FORD.
Не понравилось в основном, что оно для A1/B1 и как я понимаю очень жидкое даже на глаз и Температура вспышки, PMCC 207' чревата угаром масла.
Теперь весь в мучениях лить дальше или опять перескакивать на другое как вариант Castrol EDGE 0W40 ну или на Motul.
До этого официалы лили все подряд на 0 то Shell 0w40 потом на 12т Mobil 0w40 потом плеснули на 23т Total Quartz 5w30.
Я с ними даже пытался ругаться, на что меня вежливо послали, сказав типа если синтетику с синтетикой мешать, то ничего не будет.

[Zpgroup]

Недавно ушли от официалов, решил делать все сам. Слил последнее масло (5W30 Total Quartz) и налил ..... CASTROL Magnatec 5W-30 A1 типа для FORD
Сразу не подумал, да и цена понравилась ~ 1200р
Дальше стало интересно, почему для Ford и почему дешевле такого же не для FORD.
Не понравилось в основном, что оно для A1/B1 и как я понимаю очень жидкое даже на глаз и Температура вспышки, PMCC 207' чревата угаром масла.
Теперь весь в мучениях лить дальше или опять перескакивать на другое как вариант Castrol EDGE 0W40 ну или на Motul.
До этого официалы лили все подряд на 0 то Shell 0w40 потом на 12т Mobil 0w40 потом плеснули на 23т Total Quartz 5w30.
Я с ними даже пытался ругаться, на что меня вежливо послали, сказав типа если синтетику с синтетикой мешать, то ничего не будет.

Нормальное масло, если судить по характеристикам: http://www.castrol.com/liveassets/bp_inter...ec_5W-30_A1.pdf

Я б не парился.

[A_l_e_X_s]

Нормальное масло, если судить по характеристикам: http://www.castrol.com/liveassets/bp_inter...ec_5W-30_A1.pdf

Я б не парился.

Я бы тоже, но насторожило ACEA A1/B1, A5/B5 в которой написано " для двигателей разработанных для применения маловязких масел, снижающих трение с динамической вязкостью при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS) 2,6 мПа•с для SAE xW-20 и от 2,9 до 3,5 мПа•с для прочих классов вязкости. Эти масла могут быть не пригодны для смазывания некоторых двигателей." Что такое динамическая вязкость я так и не понял до конца, но предполагаю что это число может как-то влиять на прочность масляной пленки и износ деталей. Хотя человек выше собирался переходить на MOTUL 8100 ECO-NERGY которое кстати тоже для FORD. Пытался найти стандарты WSS-M2C913-B and WSS-M2C913-A но ничего путного не нашел, кроме пугалок на фокусовских форумах про супер необычные их двигатели и специфичные зазоры и допуски.

Сообщение отредактировал A_l_e_X_s -

[NetworkClown]

A_l_e_X_s, у Ford вообще все масла специфические. На первом фокусе, например, в ГУР льётся красная жижа очень похожая на ATF, только стоит она в несколько раз больше. Сервисмэны пробовали заливать вместо неё обычную ATF, но насос ГУР начинает гудеть.
А моторные масла наоборот дешевые, но... Далеко не на все двигатели они подходят. Я пробовал в фольксвагеновские движки заливать. Расход масла на угар увеличивается.

[A_l_e_X_s]

Откатаю 10т тогда посмотрю что будет, сейчас где-то 1500 прошло, чуть потемнело, уровень на середине между метками. Если уровень не упадет, то наверно, его и буду лить. субъективно двигатель стал помойму быстрее греться, а может показалось просто.

[A_l_e_X_s]

Нашел кстати по теме несколько ссылок , но непонятного стало еще больше )

Про вязкость

Про двигатель

[Nik+Gosh]

Привет всем!
скоро зима, говорят холодная, да и по пробегу скоро масло менять:
1. Заитересовали отзывы масел с вязкостью 5w30 из брэндов например:Petro-Canada SS кто нибудь пользовал?
2. Где можно увидеть какой масляный HTST подходит под движок 1,3 дорестайл. На форуме пишут что надо HTST от 3,5 а как тогда производитель допускает 5w20, или мануалы пишут под копирку для всех моделей.
3. Многие брэнды поменяли свои линейки и сейчас по интересующим не совсем достаточно инфы.

[Мороз]

Привет всем!
скоро зима, говорят холодная, да и по пробегу скоро масло менять:
1. Заитересовали отзывы масел с вязкостью 5w30 из брэндов например:Petro-Canada SS кто нибудь пользовал?
2. Где можно увидеть какой масляный HTST подходит под движок 1,3 дорестайл. На форуме пишут что надо HTST от 3,5 а как тогда производитель допускает 5w20, или мануалы пишут под копирку для всех моделей.
3. Многие брэнды поменяли свои линейки и сейчас по интересующим не совсем достаточно инфы.

лей петроканаду 0-30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/1111-masla-petro-canada/

[Nik+Gosh]

лей петроканаду 0-30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/1111-masla-petro-canada/

Добрый день!
Спасибо, но интересно на чем основаны ваши рекомендации. Нулевка вообще не рекомендована для этого двигателя. Да и HTST у этого масло низкий. Почему и вопрос поднял-есть ли опыт использования низковязких масел в этом двигателе?, тем более дорестайл. За ссылку также спасибо, смотрел этот сайт, да отзывы о Брэнде хорошие, но к конкретним движкам.

[Мороз]

Добрый день!
Спасибо, но интересно на чем основаны ваши рекомендации. Нулевка вообще не рекомендована для этого двигателя. Да и HTST у этого масло низкий. Почему и вопрос поднял-есть ли опыт использования низковязких масел в этом двигателе?, тем более дорестайл. За ссылку также спасибо, смотрел этот сайт, да отзывы о Брэнде хорошие, но к конкретним движкам.

нулевка не может быть не рекомендована. В принципе. Ибо это сплошное достоинство и в просто холодный пуск и в сильные морозы. Из минусов только цена, но тут петроканада не жадничает.

А вот выбор второй цифры идет уже по требованиям к движку. Для моего БМВ 2.5 нужна вязкость при 100С ближе к 12. это или любое -40 или -30 с одобрением БМВ ЛЛ-01.

От этой вязкости и плясать, как от самой универсальной. А можно ли на 1.3 использовать масло с вязкостью ближе к 10, это уже вопрос, который давно бы пора всем форумом выяснить, за отсутствием у Хенде своих собственных допусков масел.

Сообщение отредактировал Мороз -

[Nik+Gosh]

нулевка не может быть не рекомендована. В принципе. Ибо это сплошное достоинство и в просто холодный пуск и в сильные морозы. Из минусов только цена, но тут петроканада не жадничает.
1. В мануалах на Гетц нулевка не прописана.

А вот выбор второй цифры идет уже по требованиям к движку. Для моего БМВ 2.5 нужна вязкость при 100С ближе к 12. это или любое -40 или -30 с одобрением БМВ ЛЛ-01.

2. Тоже ориентируюсь на Вязкость при 100гр около 12. Но из тридцаток выбор невелик, а у сороковок уже порядка 14.

От этой вязкости и плясать, как от самой универсальной. А можно ли на 1.3 использовать масло с вязкостью ближе к 10, это уже вопрос, который давно бы пора всем форумом выяснить, за отсутствием у Хенде своих собственных допусков масел.

3. Было бы замечательно это выяснить, причем для всех Гетцевых моторов , хотя полагаю для рестайла допустимы масла с АСЕА А5, а вот для дорестайла ??????????

[toma]

Скажите, а какой срок годности у масла?
У меня осталось Мобил 0,5 л, думаю, выкидывать его или еще можно использовать.
Ему чуть больше полгода, покупала, чтоб долить.

[Chudo_St]

toma, Обычно на таре указывается дата производства и срок хранения. В зависимости от условий хранения еще.

[min]

Скажите, а какой срок годности у масла?
У меня осталось Мобил 0,5 л, думаю, выкидывать его или еще можно использовать.
Ему чуть больше полгода, покупала, чтоб долить.

5 лет, но пол литра на доливку можно не выкидывать,на доливку то сойдёт.

[Roger]

Скажите, а какой срок годности у масла?
У меня осталось Мобил 0,5 л, думаю, выкидывать его или еще можно использовать.
Ему чуть больше полгода, покупала, чтоб долить.

Только на доливку в течение максимум года !!!

[Romeo60]

Откуда такие цифры о сроке годности масла?
А никто не замерял сколько уходит масла на доливку по уровню щупа от мин. до мак.?

[DavidST]

масло годно согласно датам на упаковке и усл хранения на след ТО можно использовать-а между метками около 1 л

Сообщение отредактировал DavidST -

[Romeo60]

Это в каком двигателе между метками 1л - 1.3, 1.4, или 1.6?
В 1.3 - 1.4 я думаю не может столько быть, 600-700гр возможно, но не литр. Это слишком много для такого двигателя.

[min]

Откуда такие цифры о сроке годности масла?

весной на заправке лукойла продавали ещё старой упаковки литрушки синтетики SM по 120руб/литр. На вопрос почему так дёшево ответили что срок реализации-5 лет,они вот вот истекут и им нужно до этого срока продать потом снять с продажи с полок. Спросил почему 5 лет? Ответили что по документам так. С даты производства (указано на канистре)- 5 лет. На вопрос а другие масла, ответили что все масла которые они продавали имели по документам такой срок. К слову купил для другой машины где мотор попроще и постарее, для гетц не рискнул.

[Roger]

Откуда такие цифры о сроке годности масла?

Имеется ввиду срок хранения масла, если тара открытая (Только на доливку если в течение года).

[Roger]

А никто не замерял сколько уходит масла на доливку по уровню щупа от мин. до мак.?

Расстояние между отметками "F" и "L" соответствует примерно 1 литру масла для бензиновых двигателей. (см. Руководство по эксплуатации п.6-9)

[Romeo60]

Хотел узнать точную цифру, поэтому и спросил. Примерно - это может быть и 700гр. Нужно будет померять при следующей замене.

[Мороз]

весной на заправке лукойла продавали ещё старой упаковки литрушки синтетики SM по 120руб/литр. На вопрос почему так дёшево ответили что срок реализации-5 лет,они вот вот истекут и им нужно до этого срока продать потом снять с продажи с полок. Спросил почему 5 лет? Ответили что по документам так. С даты производства (указано на канистре)- 5 лет. На вопрос а другие масла, ответили что все масла которые они продавали имели по документам такой срок. К слову купил для другой машины где мотор попроще и постарее, для гетц не рискнул.

ну и зря, нормальное масло, оно сейчас сертифицировано по высшей категории API SN.
У нас неправильный перевод термина "срок годности". На Западе это называется корректнее: BEST before, т.е. сохраняет наилучшие свойства до такого-то срока. Но и потом карета в тыкву не превратится, товар останется годным, просто у нас шакалы из проверяющих органов за такой товар продавца поимеют.

У меня до сих пор остались остатки масла от загара Гарнье, купленного в 1998г. И ничего, масло как масло, ничего ему не случилось, можно при желании намазаться, кожу увлажнит, раздражения не будет.

[Nicolas]

Привет всем!
скоро зима, говорят холодная, да и по пробегу скоро масло менять:
1. Заитересовали отзывы масел с вязкостью 5w30 из брэндов например:Petro-Canada SS кто нибудь пользовал?

Я в этом году залил PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC, SAE 5W30, API SN. Очень рекомендовали, но ЛИЧНОГО опыта его использования пока мало. Залил на 31 т.км. сейчас пробег 35 т.км. На 89-й стр. немного обсуждали, сообщение #1764 и ниже. Паспорт: https://getz-club.ru/forum/index.php?act=at...ost&id=2280

[Kelson]

Я в этом году залил PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC, SAE 5W30, API SN. Очень рекомендовали, но ЛИЧНОГО опыта его использования пока мало. Залил на 31 т.км. сейчас пробег 35 т.км. На 89-й стр. немного обсуждали, сообщение #1764 и ниже. Паспорт: https://getz-club.ru/forum/index.php?act=at...ost&id=2280

http://forums.drom.ru/toyota-mark-ii-chase...1151829544.html
почитайте

[Zpgroup]

У нас неправильный перевод термина "срок годности". На Западе это называется корректнее: BEST before, т.е. сохраняет наилучшие свойства до такого-то срока. Но и потом карета в тыкву не превратится, товар останется годным, просто у нас шакалы из проверяющих органов за такой товар продавца поимеют.

+1 Там вообще нет понятия срок годности для непищевых продуктов. У меня Женька работает с косметикой Нивея, вся продукция приходит без сроков годности. Есть только дата выпуска. Потом, у нас уже, клеют бумажки "годен до...", потому как по закону положено.
Так что маслу и подавно ничего не будет, если соблюдены условия хранения: в плотно закрытой таре без попадания прямых солнечных лучей.

[Nicolas]

http://forums.drom.ru/toyota-mark-ii-chase...1151829544.html
почитайте

Не пойму к чему это? По ссылке Тойотовцы обсуждают масло Repsol, как это связано с PC и Хендэ? Или я что-то не углядел? :)

[ZTE]

а кто нить льет масло кастрол 0w30??

[Kelson]

Не пойму к чему это? По ссылке Тойотовцы обсуждают масло Repsol, как это связано с PC и Хендэ? Или я что-то не углядел? :)

блин извиняюсь, спутал названия (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose3.gif)

[kseno1]

А я заливаю родное заводское Hyundai/Kia 05100-00441, 5W-30,

Современное синтетическое энергосберегающее моторное масло, рекомендованное к всесезонному применению в двигателях автомобилей Hyundai и Kia с турбонаддувом и без него. Обязательно к применению для обеспечения устойчивой работы двигателей с CVVT (система изменения фаз газораспределения выпуска компании Hyundai), начиная с моделей двигателей 2L Beta I4 (автомобили Hyundai Elantra и Kia Spectra с 2005 года выпуска), Alpha II DOHC (автомобили Hyundai Accent\Verna, Tiburon, Kia cee'd с 2006 года выпуска). Отличные температурно- вязкостные характеристики обеспечивают надежную защиту двигателя от износа во всем диапазоне рабочих температур. Синтетическая основа масла обеспечивает лёгкий холодный пуск двигателя даже при экстремально низких температурах. Высокая стабильность вязкостных характеристик в течение всего срока службы способствует экономии топлива. Не оказывает вредного воздействия на самые современные системы очистки выхлопных газов. Категории API SM, ILSAC GF-4, ACEA A3

Сообщение отредактировал kseno1 -

[Nik+Gosh]

Я в этом году залил PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC, SAE 5W30, API SN. Очень рекомендовали, но ЛИЧНОГО опыта его использования пока мало. Залил на 31 т.км. сейчас пробег 35 т.км. На 89-й стр. немного обсуждали, сообщение #1764 и ниже. Паспорт: https://getz-club.ru/forum/index.php?act=at...ost&id=2280

Добрый день!
Читал про этот брэнд. Вопрос в том подходит ли оно для двиг. 1,3 дорестайл. Для 1.4 встречал инфу, что можно да и двигун уже современный, а в 1.3 вроде надо с допусками АСЕА А3,В3. А таких с вязкостью 5W30 HTSH>=3,5 выбор невелик. Рассматриваю как вариант Аddinol MV 0537, но в продаже пока не встретил.

[Грешнuк]

6 лет заливалось масло castrol edge 5w-30 (предыдущим владельцем). Пришло время менять масло. Что посоветуете - продолжать лить его, либо залить что-то другое? Getz 2006 г.в. (чипованый), 1.4МТ. Стоимость масла не так критична, лишь бы девочке моей хорошо было и знойным летом и лютой зимой (г. Москва :). Спасибо

[Мороз]

6 лет заливалось масло castrol edge 5w-30 (предыдущим владельцем). Пришло время менять масло. Что посоветуете - продолжать лить его, либо залить что-то другое? Getz 2006 г.в. (чипованый), 1.4МТ. Стоимость масла не так критична, лишь бы девочке моей хорошо было и знойным летом и лютой зимой (г. Москва :). Спасибо

если стоимость некритична, то лей любое 0W-30 с одобрением МВ 229.5 (но не .51). Тот же кастрюль можно. А по цене из таких самое интересное: Elf Excellium Full-Tech 0W30 5л 1686р http://www.layert.ru/site/element.php?ID=2318605 оно в холодном состоянии самое жидкое.

Можно и 0W-40, там больше выбор. А самое бюджетное Visco 7000

Сообщение отредактировал Мороз -

[Грешнuк]

если стоимость некритична, то лей любое 0W-30 с одобрением МВ 229.5 (но не .51). Тот же кастрюль можно. А по цене из таких самое интересное: Elf Excellium Full-Tech 0W30 5л 1686р http://www.layert.ru/site/element.php?ID=2318605 оно в холодном состоянии самое жидкое.

Можно и 0W-40, там больше выбор. А самое бюджетное Visco 7000

спасибо! попробую EDGE A3/B4 0W-30

[Автокот]

5 лет, но пол литра на доливку можно не выкидывать,на доливку то сойдёт.

А откуда инфа про 5 лет хранения масла? У меня есть канистра 2010 года, хочу ее использовать.

[Vladimir2803]

нулевка не может быть не рекомендована. В принципе. Ибо это сплошное достоинство и в просто холодный пуск и в сильные морозы. Из минусов только цена, но тут петроканада не жадничает.

А вот выбор второй цифры идет уже по требованиям к движку. Для моего БМВ 2.5 нужна вязкость при 100С ближе к 12. это или любое -40 или -30 с одобрением БМВ ЛЛ-01.

От этой вязкости и плясать, как от самой универсальной. А можно ли на 1.3 использовать масло с вязкостью ближе к 10, это уже вопрос, который давно бы пора всем форумом выяснить, за отсутствием у Хенде своих собственных допусков масел.

Б... начитался и запутался окончательно, скажите конкретно какой SAE выбрать по таблице что бы от -30 до +30 не было проблем. Производителя думаю лучше по позже спросить, чтоб мозг не взорвался.

[wxp]

Motul 8100 X-Max 0w40

[thechief]

Всем здравствуйте, недавно решил заменить масло для двигателя. И в интернет каталоге нашел всякие присадки. Например присадка очиститель топливной системы. Возник вопрос, а разве в масле не присутствуют все эти присадки?

[Zpgroup]

Присутствуют. И если масло вовремя менять, то даже срабатываться не успевают. Если, конечно, не было перегрева двигателя.

[@lf]

Например присадка очиститель топливной системы. Возник вопрос, а разве в масле не присутствуют все эти присадки?

присадка очиститель топливной системы заливается в бензобак, а не в масло.

[oleg252588]

Eneos 5W50 1700 руб. - 4 л

[thechief]

присадка очиститель топливной системы заливается в бензобак, а не в масло.

Это понятно, меня интересовало, если с помощью такой присадки возможно очистить топливную систему, то если это же проделать с масляной системой?

[Twin Peaks]

thechief с таким подходом запороть двигатель можно на раз-два.
Не мешайте машине работать, меняйте кажые 10 тысяч и будет все ок.

[retwel]

Скажите , это нормальный вид двигателя или нет...пробег 100 000км  2129.jpg ( 140.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 147

[Мороз]

Eneos 5W50 1700 руб. - 4 л

на! хе! ра! мешать движку крутиться таким густым маслом!

30-40 оптимально.

[toma]

В одном месте мне сказали, что зимой масло надо лить более жидкое.
А в другом - надо все время лить одно и тоже масло, даже марку менять не стоит. У меня сначала было 0W30, а потом 5W30 - оно быстрее потемнело, после 7 тыс.
В третьем месте сказали, что в Гетц надо лить 40 или 50, а 30 - дорого для такой машины, мол только в бмв его льют.
Пока у меня 2й вариант, потому что мой мастер так считает.

Сообщение отредактировал toma -

[Ричи Рич]

Скажите , это нормальный вид двигателя или нет...пробег 100 000км  2129.jpg ( 140.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 147

для 100000 более чем...нормально теперь тип и марку масла озвучте

[Union_Jack]

Ричи Рич, нормально ? (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)

[Мороз]

В одном месте мне сказали, что зимой масло надо лить более жидкое.
А в другом - надо все время лить одно и тоже масло, даже марку менять не стоит. У меня сначала было 0W30, а потом 5W30 - оно быстрее потемнело, после 7 тыс.
В третьем месте сказали, что в Гетц надо лить 40 или 50, а 30 - дорого для такой машины, мол только в бмв его льют.
Пока у меня 2й вариант, потому что мой мастер так считает.

выделенное феерическая гаражная байка. Было бы смешно, если б не было грустно, каких бакланов до машин допускают.

Дорого обходится первая цифра, которая с буквой W от Winter, т.е. обозначает примерную температуру застывания. 0W рулез, это только у настоящей синтетики бывает, а 5W это уже гидрокрекинг, хотя формально маркировка "Синтетика".

0W30 идеальный выбор для многих авто, в т.ч. и для Гетца. (с оговорками по допускам и вязкости) а уж 0-40 так и вовсе без оговорок.

Темнеть масло может хоть сразу, это значит оно отмывает, а не срабатывается.

[дывялвипм]

+1 к Мороз. Единственное НО - сейчас появляются масла типа 0W-20 для новых двигателей, заточенных под экономию топлива. Так вот их в старые движки лить не надо! Мобил 0W-40 идёт на ура. В морозы заводится резвее, чистит лучше, звук двигателя ровнее, но замечен некоторый угар масла. Примерно 1-1,2л. на 10т.км. Что при прочих плюсах минусом не считаю.

[Ричи Рич]

Ричи Рич, нормально ? (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)

а что вас смущает???цвет???

[NkAml]

0W-40 идёт на ура. В морозы заводится резвее, чистит лучше, звук двигателя ровнее

А летом, тоже на 0W-40 можно ездить?

[Union_Jack]

Ричи Рич, да, цвет и темный лак по краям, летом снимал свою крышку, пробег под 100 тыщ, всё было чисто.

[дывялвипм]

А летом, тоже на 0W-40 можно ездить?

Почему нет?

[Ричи Рич]

Ричи Рич, да, цвет и темный лак по краям, летом снимал свою крышку, пробег под 100 тыщ, всё было чисто.

масло маслу рознь, поэтому и попросил написать тип и марку используемого масла...но на трущихся частях вы не увидите этого лака...

Сообщение отредактировал Ричи Рич -

[Ричи Рич]

А летом, тоже на 0W-40 можно ездить?

для простоты понимания 40 и 30 условно можно считать как среднюю температуру эксплуатации автомобиля,поэтому в южных жарких регионах масло летом лучше использовать 40, а в средней полосе и севернее 30...
30 относится к 10-12 сСт при 100град, а 40 к 14-16 сСт при 100град а, так температура масла в двигатели свыше 100град. поэтому вязкость будет меньше , но не критично...

[toma]

выделенное феерическая гаражная байка. Было бы смешно, если б не было грустно, каких бакланов до машин допускают.

Это мне в магазине пытались продать это масло, у них 0W30 не было в наличии.

Темнеть масло может хоть сразу, это значит оно отмывает, а не срабатывается.

А говорят, что в современное масло че-то там добавляют и оно само отмывает, это в одном сервисе сказали.

[дывялвипм]

А говорят, что в современное масло че-то там добавляют и оно само отмывает, это в одном сервисе сказали.

Всё правильно сказали. Но! А куда эта кака девается? Вот в масле и остаётся. Фильтр задерживает только относительно крупные частицы. Плюс от температурных перепадов и хим.реакций от действия тех же присадок цвет меняется.

[retwel]

для 100000 более чем...нормально теперь тип и марку масла озвучте

масло с октября залил Hyundai 5w30 полусинтетика.... промывал промывкой..до этого лил эноэс тоже полусинтетику(сменил масло из за появившегося стука в движке..при смене стук сразу пропал...но масло жрет хорошо и при приближении к минимальному уровню стук начинается снова)

[Ричи Рич]

Всё правильно сказали. Но! А куда эта кака девается? Вот в масле и остаётся. Фильтр задерживает только относительно крупные частицы. Плюс от температурных перепадов и хим.реакций от действия тех же присадок цвет меняется.

соглашусь с написанным, добавлю, цвет у масла не главное!!!физико-химические показатели масла вот это главное, а то что оно темнеет это говорит о его работе...

[Romchik]

Мобил 0W-40 идёт на ура. В морозы заводится резвее, чистит лучше, звук двигателя ровнее, но замечен некоторый угар масла. Примерно 1-1,2л. на 10т.км. Что при прочих плюсах минусом не считаю.

Лил этот Мобил 3 года , угара нет при том что основной пробег примерно 70% это трасса а именно на ней и проявляется
расход масла. При езде по городу расход масла не заметен так как происходит смешивание с бензином то есть
компенсация расхода масла добавлением-разбавлением его бензином.
Ну это уже прописные истины и так все знают.

[дывялвипм]

Romchik, т.е. вы хотите сказать, что моему двигателю кирдык? :)
До этого был Мобил 3000 (при покупке б/у авто канистра в подарок :)), потом сам 2 года заливал Мобил 5w-40, сейчас уже 3-й год Мобил 0w-40. Да, на предъидущих маслах угара вообще небыло, но шумная работа двигателя и тугой запуск зимой меня напрягали. На Мобил 0w-40 в минусе только небольшой угар, а так всё супер. Меняю масло раз в год, пробеги по 10-12 т.км.
Трасса, трасса ... 100-120км/ч и 3т.оборотов? Откуда тут угар? Я не "гонщик", но при необходимости кручу и до отсечки в рамках ПДД. Вот тут угар.

[Romchik]

Romchik, т.е. вы хотите сказать, что моему двигателю кирдык? :)
До этого был Мобил 3000 (при покупке б/у авто канистра в подарок :)), потом сам 2 года заливал Мобил 5w-40, сейчас уже 3-й год Мобил 0w-40. Да, на предъидущих маслах угара вообще небыло, но шумная работа двигателя и тугой запуск зимой меня напрягали. На Мобил 0w-40 в минусе только небольшой угар, а так всё супер. Меняю масло раз в год, пробеги по 10-12 т.км.
Трасса, трасса ... 100-120км/ч и 3т.оборотов? Откуда тут угар? Я не "гонщик", но при необходимости кручу и до отсечки в рамках ПДД. Вот тут угар.

Я не механик , кирдык или нет , это уже не ко мне.
Я просто констатировал факты.
Но вы пишите что двигатель шумный, вот это очень странно потому что у меня если двигатель заведён то его почти не слышно если рядом с машиной стоять.
Масло меняю через 7 тыс потому что езда по городу приравнивается к тяжёлым условиям эксплуатации и масло нужно менять чаще в 2 раза если брать пробег.

Угар или расход масла это совершенно нормально и зависит от двигателя его состояния, на трассе режим работы двигателя щадящий поэтому разбавление
масла бензином очень мало из-за этого и реальный расход масла виден, в городе из-за большего попадания бензина в масло невозможно оценить истиный расход масла.

Сообщение отредактировал Romchik -

[IGOR62]

Завтра собираюсь поменять масло на только что купленом Геше. Не знаю что лила бывшая хозяйка, но не суть.
Хочу залить 10w40, чем это будет отличаться от 0,5w40 ???

[дывялвипм]

Завтра собираюсь поменять масло на только что купленом Геше. Не знаю что лила бывшая хозяйка, но не суть.
Хочу залить 10w40, чем это будет отличаться от 0,5w40 ???

Ниже -15 не заведёте машину. Откуда такой выбор?

[IGOR62]

Ниже -15 не заведёте машину. Откуда такой выбор?

Понимаю, что выбор не самый лучший, поэтому и спросил. Просто у товарища в сервисе постоянно есть ХАДО 10w40 (берет в 60л бочках на реализацию) его всегда лью в свой старенький джип Опель фронтера, вот и подумалось и в Гешу его...
Но покурив ветку вижу что почти все сидят или на 0 или на 5w40, поэтому возьму одно из недорогих (к примеру Шел 5w40) поезжу 3000 для качественной промывки и тогда залью более дорогое 5w30
Просто сейчас не знаю что лила бывшая хозяйка, да еще и на щупе 3-4мм ниже минимальной риски.

[дывялвипм]

Понимаю, что выбор не самый лучший, поэтому и спросил. Просто у товарища в сервисе постоянно есть ХАДО 10w40 (берет в 60л бочках на реализацию) его всегда лью в свой старенький джип Опель фронтера, вот и подумалось и в Гешу его...
Но покурив ветку вижу что почти все сидят или на 0 или на 5w40, поэтому возьму одно из недорогих (к примеру Шел 5w40) поезжу 3000 для качественной промывки и тогда залью более дорогое 5w30
Просто сейчас не знаю что лила бывшая хозяйка, да еще и на щупе 3-4мм ниже минимальной риски.

Для справки огласите год и пробег.
Вообще промывать лучше тем же маслом, какое будете использовать в дальнейшем во избезание так сказать всяких казусов. Хоть все и настаивают, что синтетику можно смешивать, но ... Да, и не забывайте менять фильтры при каждой смене масла.
10w40 более густое впринципе, поэтому рекомендуется к применению на старых двигателях с большими пробегами (больше износ, больше зазоры и т.п.)
Главное, чтобы масло было синтетическим и не подделкой, а какой фирмы, не столь важно. Хоть Лукойл. Кстати чаще всего подделывают Кастрол, Мобил, Шелл.

[IGOR62]

Для справки огласите год и пробег.
Вообще промывать лучше тем же маслом, какое будете использовать в дальнейшем во избезание так сказать всяких казусов. Хоть все и настаивают, что синтетику можно смешивать, но ... Да, и не забывайте менять фильтры при каждой смене масла.
10w40 более густое впринципе, поэтому рекомендуется к применению на старых двигателях с большими пробегами (больше износ, больше зазоры и т.п.)
Главное, чтобы масло было синтетическим и не подделкой, а какой фирмы, не столь важно. Хоть Лукойл. Кстати чаще всего подделывают Кастрол, Мобил, Шелл.

Спасибо за рекомендации. Ну а на счет машинки 1,4 дв., 54000 пробег, 2007 г.в.
дывялвипм у вас какое масло в движке ну и год с пробегом, если не секрет :) ?

[Zpgroup]

поезжу 3000 для качественной промывки и тогда залью более дорогое 5w30

Для качественной промывки ищите масло с щелочным числом более 10. Лучше 11.

[bumbaka]

а я 100 тыщ проехал на 5w30 и тоже ништяк. так почему рекомендовано 5w30 а не 10w40 =)

[Ричи Рич]

писал раннее о физико-химически показателях масла таблица масел 10W 40
http://www.zr.ru/article/images/132318/?20...o_copyright.png

и зависимость вязкости от температуры
http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2010/04...o_copyright.png

Сообщение отредактировал Ричи Рич -

[bumbaka]

а почему производитель дурак, раз ему эти цифры не алё?

[Kelson]

я 10-40 только в волгу заливаю. в -20 уже еле заводиться. если стартером крутануть то по датчику давления видно что там не масло - а гуталин!!! если не жалко свой двигатель то хоть чужой пожалейте.

[дывялвипм]

писал раннее о физико-химически показателях масла таблица масел 10W 40
http://www.zr.ru/article/images/132318/?20...o_copyright.png

и зависимость вязкости от температуры
http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2010/04...o_copyright.png

Извините, но ниочём. Мы сейчас сравниваем не разных производителей, а разные масла по вязкости. Тем более, что лить в современный автомобиль не синтетику считаю кощунством.

[NetworkClown]

Для качественной промывки ищите масло с щелочным числом более 10. Лучше 11.

Это для дизилей! В дизельном топливе содержится много серы, которая при работе двигателя превращается в серную кислоту. В первую очередь для её нейтрализации и требуется щёлочь. В бензине серы значительно меньше. В тоже время присадки, повышающие щелочное число, повышают и зольность масла, а это, в свою очередь, увеличивает износ деталей.

[Zpgroup]

Это для дизилей! В дизельном топливе содержится много серы, которая при работе двигателя превращается в серную кислоту. В первую очередь для её нейтрализации и требуется щёлочь. В бензине серы значительно меньше. В тоже время присадки, повышающие щелочное число, повышают и зольность масла, а это, в свою очередь, увеличивает износ деталей.

Ну так не для постоянного использования. Речь про промывку была, тыщи на 3 километров.

[IGOR62]

Съездил, поменял масло. Залил пока http://maslenica.tiu.ru/p7401907-motornoe-maslo-shell.html (Shell Helix Ultra-E 5w-30 Fuel Economy SAE 5w-30 API SN/CF 5л синтетика) Проеду 3000-5000 км потом (если понравится) поменяю на Shell Helix Ultra 5W-40 как раз будет к жаре поближе

Сообщение отредактировал IGOR62 -

[IGOR62]

Съездил, поменял масло. Залил пока http://maslenica.tiu.ru/p7401907-motornoe-maslo-shell.html (Shell Helix Ultra-E 5w-30 Fuel Economy SAE 5w-30 API SN/CF 5л синтетика) Проеду 3000-5000 км потом (если понравится) поменяю на Shell Helix Ultra 5W-40 как раз будет к жаре поближе

Кстати, после замены масла на Шелл, какого-то изменения звука мотора (как здесь писали), на более грубый не заметил. А вот цокот, по-моему мнению клапанов появился, но знакомый сервисмен сказал что это цокотят форсунки и они требуют промывки. Было у кого такое и что в итоге было, клапана, форсунки или еще что?

[balu-junior]

вопрос ко всем!) все посты читать очень долго... вопрос только один: кто что скажет про масло "Mobil 1 New Life 5w-30" или "Mobil 1 ESP formula 5w30" и "Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30" ? про второе слышал что оно через раз нормальное попадается... так ли это и стоит ли мне загоняться? :) Шелл категорично лить не хочу... причина - разливают 90% в питере...

Сообщение отредактировал balu-junior -

[Vladimir2803]

Я использую масло для двигателя фирмы ZIC, пока все нормально, масло не ест. По моему главное покупать в проверенном месте и не вестись на низкие цены, а так же во время его менять и будет счастье и покой :)

[vaaasek]

Кто нить заливал масло?

Hyundai/Kia 05100-00410
Масло моторное полусинтетическое "Super Extra Gasoline 5W-30"

а то купил машинку и что залито не знаю. хочу это попробывать. полусинтетика.

[ost_213]

кто что скажет про масло "Mobil 1 New Life 5w-30"

залил по осени. менял с промывкой. 10 т.км. запах гари не чувствуется. уровень такой же. может в половину темнее, чем с бутыля. особых улучшений-ухудшений работы двигателя не замечено.

[Алекс 59]

Лейте 10W40 и всё будет хорошо !!! Не надо вам ни 5W30 не 0W40 . Я два года ездил на 10W40 и всё было хорошо . Лейте то , что вам удобнее и меняйте через каждые 10 000 км .

И удачи на дорогах .

Крупный специалист...

[SolovyevAndrej]

Крупный специалист...

Признаю , мнение ошибочное .

[Evgeny_K]

Подскажите пожалуйста, стОит ли менять масло Castrol EDGE Professional 5W-30 на оригинальное Hyundai 05100-00441 ACEA A3 5W-30 синтетика? Просто думаю перейти на оригинальное масло, но что-то отзывов не нашел по нему. Есть ли у кого-нибудь опыт использования этого масла? По цене оригинальное выходит существенно дешевле Кастрола...

[Mr.Diablo]

Смотрите какие допуски у двигателя по маслам есть. Числа 5w-40 и тому подобное не показатель. Новые моторы с новыми допусками, т.к. более точные технологии и тепловые зазоры другие. То что подходит Гетз не подходит современным двигателям, действует и обратная зависимость - то что для новых двигателей - не подходит для старых. Мало того что угар будет сильнее, но и смазывающие способности ниже. Старые моторы оставляли масло на стенках достаточно толстым слоем, новые оставляют тонюсенькую плёнку, которой должно хватать для смазки, что не обеспечивается некоторыми маслами из характеристик 5-40, 5-50 и т.д. Маркетологи продают продукцию не парясь о проблемах конечных пользователей. Профессионалы же всё проверяют и изучают тему. Так что либо по каталогу оригинальной и рекомендованной на Гетз продукции масло выбирайте, либо изучайте все показатели масел перед их использованием в том числе и допуски и насколько эти допуски похожи на те что у моторов Getz

[superok]

Лью Aimol Sportline 5W-50. Сделан чип-тюнинг, доработан впуск-выпуск. Пробег 190 т.км. Нареканий нет в -30 заводился.

[Ахмет]

Геша 2006 г.в. 1,4, Автомат, проехал 78 тыс км. Только вот его приобрели Б/Ушечку. Скоро планируем сменить масло.

Прежний хозяин лил Мобил 5W40.

Зашел на сайт Mobli1, с целью найти дилеров что-бы купить не бодягу, и нашел там программу подбора масла к авто.

http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motorn...dbor-masla.aspx

Ввел свои параметры, и получил Mobil 1 x1 5W-30
(IMG:http://ew5.earlweb.com/images/packshots/mobil_russia_pvl/mobil-1-x1-5w-30.png)

Замечания по смазочному материалу / объему заливкиa.
a. Рекомендация изготовителя,
b. Альтернативные рекомендации, Engine (Petrol), >2005: 5W-20; >-18°C, 10W-30; >-13°C, 15W-40; >-7°C, 20W-50

Общие замечания

Для данной модели замечания отсутствуют
Интервалы замены маслаДвигатель
Максимальный срок (месяцев) 12
Максимальный пробег (км) 15000

Насколько верны рекомендации сайта?

В чем опасность смены маркировки масла с 5W-40 на 5W-30?

Ну и есть вопрос о промывке, перед тем как заливать новое масло, хочется прочистить движок. Расскажите кто знает, какая промывка хорошо работает?

PS: в альтернативу на том-же сайте предлагает Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30. Так что выбрать-то? Я запутался :)


Сообщение отредактировал Ахмет -

[Алексей_С]

Насколько верны рекомендации сайта?

В чем опасность смены маркировки масла с 5W-40 на 5W-30?

Ну и есть вопрос о промывке, перед тем как заливать новое масло, хочется прочистить движок. Расскажите кто знает, какая промывка хорошо работает?

PS: в альтернативу на том-же сайте предлагает Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30. Так что выбрать-то? Я запутался :)

Рекомендации сайта в принципе соответствуют рекомендациям мануала.
Если не жалко денег, то лучше Мобил-1 чем Мобил Х1.
Лучше не мыть, а еще раз сменить масло через 5 тысяч.

[stoletov]

Добрый день, я езжу на Getz 2007 \ 1.4 ,бензинерка.(приобрел неделю назад) Недавно нашел в своем регионе на сайте ссылка удалена. Автор может получить бан. Админ. (не реклама)2 образца которые меня заинтересовали, и теперь не могу выбрать что будет лучше синтетика или полусинтетика. я пока рассматриваю Valvoline SYNPOWER или Mobil Super 3000 X1

зы Извините за ссылки это НЕ реклама, просто пока только 2 образца рассматриваю. Может кто другое посоветует



Сообщение отредактировал LexLi -

[smak13]

Всем привет! Настала пора менять масло, сейчас залито и до этого заливалось Mobil 3000 Super, брал машину с пробегом 97000, сейчас 120000, менял один раз на 107000, гидрики на тот момент уже стучали по-маленьку, сейчас стук сильнее, буду их менять. Гешка 2006 г.в., 1.4 л, езда разная, бывает спокойно катаюсь, бывает рву до блокировки, каждый день начинается с пробок по городу, после чего выхожу на трассу и в обратном прорядке под конец дня.
Почитав ветку (не всю), подумал поменять масло с Mobil на Motul 5W-40 8100 X-CESS 2 по 2 литра, выходит 1500 рублей, Mobil за 4 литра - 1750 руб.
Вопрос в следующем, стоит ли менять марку масла, будет ли оно лучше чем то, что лью сейчас или остаться на старой марке?

[Chernysh]

Всем привет! Настала пора менять масло, сейчас залито и до этого заливалось Mobil 3000 Super, брал машину с пробегом 97000, сейчас 120000, менял один раз на 107000, гидрики на тот момент уже стучали по-маленьку, сейчас стук сильнее, буду их менять. Гешка 2006 г.в., 1.4 л, езда разная, бывает спокойно катаюсь, бывает рву до блокировки, каждый день начинается с пробок по городу, после чего выхожу на трассу и в обратном прорядке под конец дня.
Почитав ветку (не всю), подумал поменять масло с Mobil на Motul 5W-40 8100 X-CESS 2 по 2 литра, выходит 1500 рублей, Mobil за 4 литра - 1750 руб.
Вопрос в следующем, стоит ли менять марку масла, будет ли оно лучше чем то, что лью сейчас или остаться на старой марке?

Какой то паленый мотюль. Литр нормального в магазине рублей 500 стоить должен

[smak13]

Какой то паленый мотюль. Литр нормального в магазине рублей 500 стоить должен

Это у меня цена такая, так он дороже выходит, у меня 787 за 2 л, если без заказа брать - на прямую, то там за 1000 цена поднимается.

[rustrex]

Не подскажите Mobil new life 5w30 в литровый двиг можно заливать? Сейчас залито какое то shell 5w30...

[smak13]

Не подскажите Mobil new life 5w30 в литровый двиг можно заливать? Сейчас залито какое то shell 5w30...

На сайте Мобила есть подборщик маслак, он советует брать Mobil 1 x1 5W-30 или, как альтернативу, Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30.
А вообще, в руководстве авто указанно 5W-30, так что думаю можно, а там посмотрю как поведет себя моя машинка.
Я заказал себе масло в магазине, продавец сказал что подойдет вот такое Mobil 1™ ESP Formula 5W-30, оно мне сейчас идет.
Вот теперь тоже думаю, не прогадал ли я с выбором масла, понадеявшись на продавца?


Сообщение отредактировал smak13 -

[rustrex]

гуру, подскажите пожалуйста такое масло можно заливать в 1.1?
intercar-shop.ru/product/maslo-formula-f-5w-30-/

[Zpgroup]

гуру, подскажите пожалуйста такое масло можно заливать в 1.1?
intercar-shop.ru/product/maslo-formula-f-5w-30-/

Для всех моторов производитель рекомендует лить масло со спецификацией ILSAC GF-3 и выше.
Спецификация Ford WSS-M2C913-C соответствует спецификации ILSAC GF-2.
Думайте сами. В принципе, ничего сверхкритичного не произойдёт.

[rustrex]

Для всех моторов производитель рекомендует лить масло со спецификацией ILSAC GF-3 и выше.
Спецификация Ford WSS-M2C913-C соответствует спецификации ILSAC GF-2.
Думайте сами. В принципе, ничего сверхкритичного не произойдёт.

Спасибо, буду знать!
А какие альтернативные спецификации соответствуют ILSAC GF-3? а то в поиске exist нет такой)

[Zpgroup]

Все масла ILSAC - энергосберегающие. В Европе это ACEA A1/A5.
2, 3, 4, 5 это одно и то же, фактически, просто 5 новее 4 и требования предъявляются более высокие.

[smak13]

Все масла ILSAC - энергосберегающие. В Европе это ACEA A1/A5.
2, 3, 4, 5 это одно и то же, фактически, просто 5 новее 4 и требования предъявляются более высокие.

а что если на бачке написано ACEA C2,C3 api sn engine test, jaso dl-1, подойдет такое? совсем запутался, уже пришло, а там такая вот маркировка по соответствию требованиям.

[Zpgroup]

а что если на бачке написано ACEA C2,C3 api sn engine test, jaso dl-1, подойдет такое? совсем запутался, уже пришло, а там такая вот маркировка по соответствию требованиям.

Если это всё вместе написано на одной канистре, то масло для дизельного двигателя.

[smak13]

Если это всё вместе написано на одной канистре, то масло для дизельного двигателя.

На канистре написано, что оно подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей.
Это получается, что продавец мне рекомендовал неправильное масло и мне теперь его надо менять или все же можно использовать и его?

[Zpgroup]

На канистре написано, что оно подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей.
Это получается, что продавец мне рекомендовал неправильное масло и мне теперь его надо менять или все же можно использовать и его?

С2/С3 можно использовать для бензиновых и дизельных движков. А вот стандарт JASO DL-1 не двусмысленно намекает только на дизель.
Не знаю, решайте сами, что с ним делать. Что за масло хоть, и почему выбрали его? Тут много хороших обсуждалось.

[smak13]

С2/С3 можно использовать для бензиновых и дизельных движков. А вот стандарт JASO DL-1 не двусмысленно намекает только на дизель.
Не знаю, решайте сами, что с ним делать. Что за масло хоть, и почему выбрали его? Тут много хороших обсуждалось.

Масло Mobil 1™ ESP Formula 5W-30, хотел купить себе MOTUL, но его не было, а продавец, полазив по компу своему с моим вин-кодом сказал, что это подойдет, вот я его и заказал.
На сайте МОБИЛА о нем тоже расписано, что его можно лить и в дизель, и в бензин, вот теперь незнаю что делать

[Mr.Diablo]

На сайте МОБИЛА о нем тоже расписано, что его можно лить и в дизель, и в бензин, вот теперь незнаю что делать

А в чём сомнения то? Масло давно работает и в дизеле и в бензине замечательно. Главное по спецификации не промазать - на старые моторы масла новых поколений лучше не лить, а на новые наоборот масла производимые по старым спецификациям. Толщина плёнки и присадки очень разные, хотя будут они с цифрами одинаковыми 5w-30 или 5w-40

[smak13]

А в чём сомнения то? Масло давно работает и в дизеле и в бензине замечательно. Главное по спецификации не промазать - на старые моторы масла новых поколений лучше не лить, а на новые наоборот масла производимые по старым спецификациям. Толщина плёнки и присадки очень разные, хотя будут они с цифрами одинаковыми 5w-30 или 5w-40

Это, конечно, все хорошо, а где взять эти стандарты толщины пленки, присадки и т.д.?
Я вот ковыряю сайт мобила со спецификацией этого масла и понять ничего не могу, потому как я не знаю этих стандартов.
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motorn...ecifikacii#tabs

И, кстати, у меня сейчас залито MOBIL 2000 Super, я так понимаю мне надо промыть двигатель прежде чем лить новое масло?,

[Zpgroup]

Базовые требования к маслу Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 соответствуют ACEA A3, B4 и C3. То есть, по сути оно универсальное.
Однако одобрения MB-Approval 229.31 / 229.51 говорят о том, что например Мерседес рекомендует это масло только для дизеля.

А так - ну масло и масло.

Сообщение отредактировал Zpgroup -

[smak13]

Я понял, главного ответа я не дождусь, значит буду промывать и лить это, как раз и гидрики поменяю и на новые проверю как оно себя покажет. Главное чтобы ничего плохого неслучилось.
ВСЕМ СПАСИБО!

[Алексей_С]

Я понял, главного ответа я не дождусь, значит буду промывать и лить это, как раз и гидрики поменяю и на новые проверю как оно себя покажет.

Я бы на твоем месте залил бы это масло как промывку на 5 тысяч, а потом бы залил нормальный (с нашими спецификациями) Мобил-1 5w30 нью лайф. Смысла менять гидрики думаю нет никакого, на этом масле они и так замолчат, промоются и замолчат. Просто не надо было лить в рестайл сороковку. Когда накрывается гидрик, его стук слышно с расстояния 10 метров, думаю у тебя такого нет. Знаю одного человека на рестайле, у которого так стучит, но он раньше ездил на масле 10w40.

[rustrex]

Я бы на твоем месте залил бы это масло как промывку на 5 тысяч, а потом бы залил нормальный (с нашими спецификациями) Мобил-1 5w30 нью лайф. Смысла менять гидрики думаю нет никакого, на этом масле они и так замолчат, промоются и замолчат. Просто не надо было лить в рестайл сороковку. Когда накрывается гидрик, его стук слышно с расстояния 10 метров, думаю у тебя такого нет. Знаю одного человека на рестайле, у которого так стучит, но он раньше ездил на масле 10w40.

тоесть Mobil New Life 5w30 подходит под наши движки?
А то я с этими спецификациями запутался уже)

[Алексей_С]

тоесть Mobil New Life 5w30 подходит под наши движки?

Да конечно. В мануале 2006 года написано API SL или выше, ILSAC GF-3 или выше. У этого Мобила API SN, ILSAC GF-5, то есть самые свежие спецификации.

[smak13]

Я бы на твоем месте залил бы это масло как промывку на 5 тысяч, а потом бы залил нормальный (с нашими спецификациями) Мобил-1 5w30 нью лайф. Смысла менять гидрики думаю нет никакого, на этом масле они и так замолчат, промоются и замолчат. Просто не надо было лить в рестайл сороковку. Когда накрывается гидрик, его стук слышно с расстояния 10 метров, думаю у тебя такого нет. Знаю одного человека на рестайле, у которого так стучит, но он раньше ездил на масле 10w40.

гидрики у меня стучат жестоко, слышно из далека, а если я еще и кондей включаю, то вообще становится как трактор, поэтому и решил их менять, стучат давно, уже 20000+ я на них прошел, а застучали у бывшего хозяина, тем более они уже пришли, так что буду лить масло и смотреть, что из этого получится, через 5000 км, посмотрю, как оно себя поведет, если все в норме будет, оставлю до следующей замены, но уже буду покупать MOTUL, уж больно много хорошего про него говорят.

[min]

общий пробег какой ? и почему нельзя 5-40 и 10-40 лить если в книге 10-40 разрешено ?

[smak13]

общий пробег какой ? и почему нельзя 5-40 и 10-40 лить если в книге 10-40 разрешено ?

120000 км

[Алексей_С]

гидрики у меня стучат жестоко, слышно из далека...

Получается ты также как мой знакомый ездил на масле 10w40? Мобил 2000 другой вязкости вроде и нет. Что интересно на штатовском сайте мобила ни супер 2000 ни 3000 нет в природе.
Обязательно поприсутствуй при вскрытии движка, что-то мне кажется там будет полно гуталина, гидрики просто так стучать не будут, а ломаться в них нечему, тем более все сразу.
Подбор Мотула для Гетца дает 8100 Eco-nergy 5w30, но ничего в нем примечательного нет, по API всего SL, да и остальные показатели уступают Мобилу - индекс вязкости, температура вспышки и застывания, к тому же Мобил еще и дешевле.

[smak13]

Получается ты также как мой знакомый ездил на масле 10w40? Мобил 2000 другой вязкости вроде и нет. Что интересно на штатовском сайте мобила ни супер 2000 ни 3000 нет в природе.
Обязательно поприсутствуй при вскрытии движка, что-то мне кажется там будет полно гуталина, гидрики просто так стучать не будут, а ломаться в них нечему, тем более все сразу.
Подбор Мотула для Гетца дает 8100 Eco-nergy 5w30, но ничего в нем примечательного нет, по API всего SL, да и остальные показатели уступают Мобилу - индекс вязкости, температура вспышки и застывания, к тому же Мобил еще и дешевле.

Гидрики буду менять сам, масло темновато на щупе, спасибо за расписку по маслам, останусь на МОБИЛе.
Да и масло я лить начал 2000-ое, до этого было 3000-ое, предыдущий владелец его лил.

Сообщение отредактировал smak13 -

[Алексей_С]

...и почему нельзя 5-40 и 10-40 лить если в книге 10-40 разрешено ?

Мы говорим о рестайле? 10-40 в моей книге нет, есть 15-40 и 20-50. Я думаю так, что должны выполняться все условия мануала правильно? То есть API SJ, SL или выше, Ilsac GF-3 или выше правильно? Вы много таких масел знаете, с такими допусками и такой вязкостью?
Вот например:
ENEOS TURBO GASOLINE SL 20W50 соответствует API SL, ILSAC GF-3,
DRAGON SL 10w40 API SL, ILSAC GF-3,
ZIC HIFLO (10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-50) API SL, ILSAC GF-3.
Пожалуйста лейте такие масла в полном соответствии с мануалом, но только где-нибудь в тропиках, где двигатель не остывает ниже 40 градусов :)

[Алексей_С]

Гидрики буду менять сам..

Сам? Может сначала снять крышку и заглянуть что там происходит? Машина куплена с рук, кто его знает что с ней было. Самое вредное это не неправильное масло, а подделка или длинные интервалы между сменами и т.п. Если внутри грязно, я бы наверно сначала попытался отмыть хоть немного, а потом менять запчасти. Чем-то типа этого от Ликви-Моли:
Oilsystem Spulung High Performance Benzin — Очиститель масляной системы усиленного действия для бензиновый двигателей или
Oil-Schlamm-Spulung — Долговременная промывка масляной системы.
Была здесь тема, кто-то уже вскрывал движок из-за стуков, а там ужас что творилось, он как будто не маслом смазывался, а солидолом :)

[smak13]

Сам? Может сначала снять крышку и заглянуть что там происходит? Машина куплена с рук, кто его знает что с ней было. Самое вредное это не неправильное масло, а подделка или длинные интервалы между сменами и т.п. Если внутри грязно, я бы наверно сначала попытался отмыть хоть немного, а потом менять запчасти. Чем-то типа этого от Ликви-Моли:
Oilsystem Spulung High Performance Benzin — Очиститель масляной системы усиленного действия для бензиновый двигателей или
Oil-Schlamm-Spulung — Долговременная промывка масляной системы.
Была здесь тема, кто-то уже вскрывал движок из-за стуков, а там ужас что творилось, он как будто не маслом смазывался, а солидолом :)

спасибо, буду иметь в виду, вскрывать-то в любом случае, посмотрю и при необходимости поеду за промывкой, надеюсь не понадобится.

[dudenkovvv]

RAVENOL HPS 5W-30 Гидрокрекинг

[smak13]

Oil-Schlamm-Spulung — Долговременная промывка масляной системы.
А обязательно ли надо проехать 100-300 км с залитой смесью, как написано в инструкции к промывке или можно меньше?

[Алексей_С]

А обязательно ли надо проехать 100-300 км с залитой смесью, как написано в инструкции к промывке или можно меньше?

Ну а смысл тогда ее лить? За пару часов (100км) в рабочем диапазоне, т.е. с хорошим давлением в масляной системе хоть что-то начнет отмываться. Авто во вторых руках, я бы это сделал сразу как купил, если пробег порядка 100 тыс и выше.

[smak13]

Ну а смысл тогда ее лить? За пару часов (100км) в рабочем диапазоне, т.е. с хорошим давлением в масляной системе хоть что-то начнет отмываться. Авто во вторых руках, я бы это сделал сразу как купил, если пробег порядка 100 тыс и выше.

Спасибо, уже промыл пятиминуткой, через 7000 залью нормальную промывку и прогоню, заодно и марку масла сменю.

[Дождекот]

А я залил Motul 5w-40, как сказано в оригинале 3300 мл. И уровень поднялся до отметки f. Наверно, я не учел, что в движке еще осталось грамм 150-200... В общем, сегодня шприцом отсосал 150 мл - немножко уровень упал...Хочу, впоследствии, довести уровень масла до середины между отметками e и f.

До этого (5500 км назад) заливал тоже Motul,но 5w-30

[smak13]

А я залил Motul 5w-40, как сказано в оригинале 3300 мл. И уровень поднялся до отметки f. Наверно, я не учел, что в движке еще осталось грамм 150-200... В общем, сегодня шприцом отсосал 150 мл - немножко уровень упал...Хочу, впоследствии, довести уровень масла до середины между отметками e и f.

До этого (5500 км назад) заливал тоже Motul,но 5w-30

И как машинка бегает на этом масле? Хочу себе тоже такое лить, но 5W-30

[Дождекот]

И как машинка бегает на этом масле? Хочу себе тоже такое лить, но 5W-30

Ну, это моя первая машина и проехал я на ней всего 6000 км (первые 5500 км на 5w-30, остальные 500 на 5w-40)(когда покупал было 16000 км), так что не могу объективно оценивать.....но, мне понравилось...мотор тихий, заводится легко, единственное - гидрокомпенсаторы стучат первую минуту, потом стук проходит (стучат и на 30-от масле и на 40-вом). Уровень масла 5w-30 ни на миллиметр не упал за весь срок.


кстати, масло 5w-30 при проверках на щупе было прозрачным и не темнело где-то 5000км и в последние 500 км потемнело, а вот 5w-40 потемнело сразу. Не знаю почему, может потому, что 5w-30 я брал в литровых фирменных бутылках (370 руб-литр), а 5w-40 я взял на розлив из бочки (280руб/литр). Может в бочке было какое-то "ненастоящее масло")))) не знаю....посмотрим...

в магазине также сказали, что Mobill серии Super, которое 3000, не полностью синтетика. Т.е. по ГОСТу они имеют право называть его синтетикой, т.к. процент содержания этой самой синтетики на таком уровне, что по ГОСТу проходит. А вот Motul полностью синтетика....Тоже не знаю - врут или не врут...

[smak13]

гидрокомпенсаторы стучат первую минуту, потом стук проходит (стучат и на 30-от масле и на 40-вом).

гидрики и будут так стучать, это нормальная их работа, перечитал кучу форумов и мануал в том числе.
скоро поменяю цепь, посмотрю как поведет себя мотор, надеюсь что будет работать тише, а там и масло сменю на МОТУЛ

[Дождекот]

гидрики и будут так стучать, это нормальная их работа, перечитал кучу форумов и мануал в том числе.
скоро поменяю цепь, посмотрю как поведет себя мотор, надеюсь что будет работать тише, а там и масло сменю на МОТУЛ

это какую цепь ты скоро поменяешь?
:-)

[WADIE]

в гешах :
цепь в двигуне соединяет оба распредвала между собой ... наверно лучше поставить успокоитель ( в акцентах стоит )

а так полно электро цепей ...

[Дождекот]

в гешах :
цепь в двигуне соединяет оба распредвала между собой ... наверно лучше поставить успокоитель ( в акцентах стоит )

почитал сейчас на всяких форумах и там пишут, что стоит и цепь и успокоитель цепи одновременно

а я подумал - либо одно либо другое

а так полно электро цепей ...

ага. Это из рода:

-ты какое колесо менять будешь?
-рулевое

[aleks36]

[
кстати, масло 5w-30 при проверках на щупе было прозрачным и не темнело где-то 5000км и в последние 500 км потемнело, а вот 5w-40 потемнело сразу. Не знаю почему, может потому, что вязкости я брал в литровых фирменных бутылках (370 руб-литр), а 5w-40 я взял на розлив из бочки (280руб/литр). Может в бочке было какое-то "ненастоящее масло")))) не знаю....посмотрим...

в магазине также сказали, что Mobill серии Super, которое 3000, не полностью синтетика. Т.е. по ГОСТу они имеют право называть его синтетикой, т.к. процент содержания этой самой синтетики на таком уровне, что по ГОСТу проходит. А вот Motul полностью синтетика....Тоже не знаю - врут или не врут...
[/quote]

1. Потемнение масла не показывает, что оно плохое, а как раз наоборот его работу, вернее работу моющих присадок в нем. Чистое масло за 5000 тысяч больше вызывает вопросов о его работе. Хотя наверное не зря производитель рекомендует масло 5w-30.
2. Возможно я ошибаюсь, но чистая синтетика идет 0W20,30,40, а 5w20,30,40,50 изготовляют по технологии гидрокрекинга так или иначе полусинтетика под разными названиями и брендами, основа масла одна, а присадки разные да и те берутся у одного производителя.

[Дождекот]

2. Возможно я ошибаюсь, но чистая синтетика идет 0W20,30,40, а 5w20,30,40,50 изготовляют по технологии гидрокрекинга так или иначе полусинтетика под разными названиями и брендами, основа масла одна, а присадки разные да и те берутся у одного производителя.

на счет масла 0w-20.

Я, так понимаю, первая цифра (0)говорит о том, что масло работает от -35 градусов, а вторая (20) - до 20 градусов окружающей среды по цельсию.
правильно, нет?

а что тогда делать, если температура воздуха у нас бывает до 37 градусов?
а до -35 не опускается никогда. да, и в принципе, даже до -20 не опускается тоже.

т.е. получается, что оптимально для нашей местности это 15W-40. такое, вообще, существует? :-)))

[WADIE]

оптимально 0W40 ( от -35 до + 30 ) ну или 5W40

у масла с индексом ...W30 - большой угар ...

Сообщение отредактировал WADIE -

[Дождекот]

оптимально 0W40 ( от -35 до + 30 ) ну или 5W40

у масла с индексом ...W30 - большой угар ...

как раз то, которое я залил 5w-40

а на счет угара - Вы что имеете ввиду? Что уровень масла должен падать? У меня на масле 5w-30 не снизился ни на миллиметр за 5500 км

[aleks36]

на счет масла 0w-20.

Я, так понимаю, первая цифра (0)говорит о том, что масло работает от -35 градусов, а вторая (20) - до 20 градусов окружающей среды по цельсию.
правильно, нет?

а что тогда делать, если температура воздуха у нас бывает до 37 градусов?
а до -35 не опускается никогда. да, и в принципе, даже до -20 не опускается тоже.

т.е. получается, что оптимально для нашей местности это 15W-40. такое, вообще, существует? :-)))

- выше отписано под ваши температуры w30 будет летом жидковато норм 5w40 бюджет или 0w40 дороже, но чистая синтетика

- синтетика имеет класс вязкости 5W-40, полусинтетика — 10W-40, минералка — 15W-40
бывают класса вязкости 10W-40, 10W-60, 15W-50, 15W-60 и даже 20W-60

масла классов SAE 10W-40, 15W-40 летом, рекомендуют при пробеге автомобиля 25-75% от планового ресурса двигателя (технически исправный двигатель) , а зимой - SAE 5W-30 и 10W-30, всесезонно - SAE 5W-40 (инет)

существуют? как вариант "Моторное масло Castrol GTX 15W-40 A3/B3 4л" (инет)

[Дождекот]

- выше отписано под ваши температуры w30 будет летом жидковато норм 5w40 бюджет или 0w40 дороже, но чистая синтетика

сейчас заходил на сайт Motul, они пишут, что 5w-40 стопроцентное синтетическое масло

http://www.motul.com/ru/ru/products/52?f%5...viscosity%5D=34

а на счет нулевого масла - по-моему у нас таких еще нет в продаже

а для наших гетцов такое (0W-40)подходит? Вот что пишут про него:


Высокотехнологичное 100% синтетическое моторное масло. Специально разработано для последнего
поколения мощных бензиновых и дизельных двигателей в т.ч.с непосредственным впрыском. Рекомендовано
для мощных двигателей, требующих смазки с высокой высокотемпературной вязкостью (HTHS более 3,5
мПа.с) и сниженным содержанием сульфатной золы (≤0,8%), фосфора (0.07%-0.09%), серы (≤0.3%) - «Mid
SAPS». Совместимо с каталитическими конвертерами и сажевыми фильтрами (DPF) системы очистки
выхлопных газов. Предназначено для двигателей, работающих на любом типе топлива: бензин, дизельное
топливо, сжиженный нефтяной газ.
Характеристики
Стандарты:
API SM/CF – ILSAC GF-4
Одобрения:
FORD M2C WSS 937 A (FORD FOCUS RS 2.5 Duratec)

[aleks36]

а на счет нулевого масла - по-моему у нас таких еще нет в продаже

а для наших гетцов такое (0W-40)подходит?


В продаже есть, его даже ОД льют. А к чему его во Владике его лить выброшеные деньги 5w40 "за глаза"

Motul это хорошо, но брендовые масла в принципе примерно одинаковые по работе, если соблюдать интервалы замены 10000 км. и не левое.

[Дождекот]

А к чему его во Владике его лить выброшеные деньги 5w40 "за глаза"

не понял этой фразы))))

так 0w-40(или 30) подходит для наших гетцовских движков? они, вроде, не из последнего
поколения мощных бензиновых и дизельных двигателей в т.ч.с непосредственным впрыском

[aleks36]

не понял этой фразы))))

так 0w-40(или 30) подходит для наших гетцовских движков? они, вроде, не из последнего
поколения мощных бензиновых и дизельных двигателей в т.ч.с непосредственным впрыском

Возможно мысль сформировал неправильно, масло 0w-40 подходит у самого залито, проблем незамечено, но всеже лучше подбирать по рекомендациям изготовителя в соответствии климатическим поясом, в мануале есть табличка по подбору, всех градаций не помню

А так оф сайты mobil и Shell по авто выдают 5w30, что соответствует рекомендациям изготовителя

[smak13]

цепь в двигуне соединяет оба распредвала между собой ...

Да, именно ее

[mausenux]

Недавно решил перейти на масло Мотюл (Ранее лил Шелл Хеликс ультра), купил Специфик 8100 w5-w30.
Причиной смены производителя стало нержиданно возросшая цена на любое синтетическое масло, а раз стоит не дешево - то и купить решил что то стоящее.
По ощущениям - двигатель стал реальнее тише и плавнее работать, на холостых машину практически не слышно. На старой машине (Ниссан) тоже лил мотюль полусинтетику Турболайт, проблем с движком не испытывал. По манере езды кручу тахометр частенько до 5000 оборотов.
Так что советую!

[min]

Про какое подорожание любого синтетического масла вы говорите?

[mausenux]

Про какое подорожание любого синтетического масла вы говорите?

Ну условно, осенью канистра Шела стоила около 1400, сейчас почти 2000 руб., в Сетевой московский магазин Русь.

[t12]

заливал кастрол, зимой начала позвякивать цепь на холодном движке. Перешел на SHELL проблема пропала сама собой. оба масла были 5w40

[*MARLEN*]

Сегодня первый раз после покупки гетца я залила catrol magnatec 5w40. Купла 4л. канистру. Eго лила предыдущая ходяйка. Думаю нет смысла его менять,так машинка отьездила на нём 100тыс. км. Про объем масла не знаю,что то около 3х. литро в ушло, т.к. у меня осталось около литра в канистре.

[Мороз]

на счет масла 0w-20.
Я, так понимаю, первая цифра (0)говорит о том, что масло работает от -35 градусов, а вторая (20) - до 20 градусов окружающей среды по цельсию.
правильно, нет?
а что тогда делать, если температура воздуха у нас бывает до 37 градусов?
а до -35 не опускается никогда. да, и в принципе, даже до -20 не опускается тоже.
т.е. получается, что оптимально для нашей местности это 15W-40. такое, вообще, существует? :-)))

НЕТ. w-20 w-30 w-40 это цифра, диктуемая разработчиками двигателя и зависит от того, на какую рабочую температуру он рассчитан, на какие зазоры и толщину пленки. w-20 это часто встречается у японцев и американцев. Но они на эту вязкость проектируются. В Гетц w-20 и w-50 нельзя лить. w-30 w-40 норм.

Многочисленные таблицы с температурами справедливы лишь для первой цифры, вторую давая упрощая картину.

Ну условно, осенью канистра Шела стоила около 1400, сейчас почти 2000 руб., в Сетевой московский магазин Русь.

это политика магазина. За последние года 2 цена на масло не менялась. Глянь по яндексу.

[he-man]

Масло G-energy f synth 0W-40 кто-нить пробовал заливать ? У меня двигун 1.4 пробег 68 тыс. предыдущий хозяин до 40 тыс. лил кастрол 0w-40, я уже два раза заливал Mobil 1 new life 0w-40. Сейчас канистра такая стоит больше 2 тыс+фильтр+замена выходит дороговато. Предлагают на официальных пунктах продажи масла G-energy ( примерно 1600 руб) заменить масло бесплатно. Вот ищу мнения об этом масле. Стоит ли связываться ?

[min]

я заливал G 5-40 в фабию, заменил через 12 тысяч - мастер сказал что его нужно через 10 максимум менять. Действительно после замены на новое звук двигателя сильно отличался чем до замены (пока ездишь каждый день не замечаешь постепенные не значительные изменения звука мотора).

[smak13]

Всем привет! Проехался я на своем испытательном масле Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 уже 5000, время от времени смотрел уровень, как обычно, масло не съелось, а вот цветом стало чуть ли не черное. Гидрики застучали снова.
Надо менять масло, буду лить MOTUL 8100 X-CESS 5W-40.
Но перед этим хочу промыть двигатель вот этим "Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung" http://liquimoly.ru/product_view.php?id=306
Меня смутила строчка
Когда применять
Необходимость применения устанавливает профессионал.

Кто что может сказать по этой промывке, стоит ли ее использовать?

[Justin_martin]

Я сам эту промывку не юзал, но думаю ничего катастрофичного не случится, если вы промоете движок)

[rust44]

А так оф сайты mobil и Shell по авто выдают 5w30, что соответствует рекомендациям изготовителя

это не правда

http://lubematch.shell.com.ru/recommendati...14&brand=95
http://liquimoly.ru/podbor.html
для нас (общий hyundai) подходят и 30, и 40 летние индексы.

Интересный момент, что шелл на австралийские и индийские гетцы рекомендуется исключительно летний индекс 40. Из-за климата?

у мотюля и мобила тридцатка, но с одинаковым примечанием (лей что попало):
>2005: 5W-20; >-18°C, 10W-30; >-13°C, 15W-40; >-7°C, 20W-50

[rust44]

smak13, будет более верным спросить на их же форуме. сам поменял все жидкости, кроме моторного масла, на ЛМ, но уж очень смущает обилие ассортимента всяких промывок-присадок, дублирующих друг друга. Складывается такое впечатление, что всё это одна бадяга в разных пропорциях с целью запутать потребителя :)))

[Эльдар-52]

Интересный момент, что шелл на австралийские и индийские гетцы рекомендуется исключительно летний индекс 40. Из-за климата?

Конечно. Масло со вторым индексом "40" более густое при высокой температуре.
30-ка при высоких температурах очень жидкое. Вплоть до разрыва маслянной пленки.
Я думаю, что им и первое число рекомендуют "10". Нет минусовых температур.

[rust44]

Эльдар-52, у них зимний пятёрка, а вот в китае в хундай рекомендована полусинь 10в40

[smak13]

smak13, будет более верным спросить на их же форуме. сам поменял все жидкости, кроме моторного масла, на ЛМ, но уж очень смущает обилие ассортимента всяких промывок-присадок, дублирующих друг друга. Складывается такое впечатление, что всё это одна бадяга в разных пропорциях с целью запутать потребителя :)))

Я все-таки купил себе ол шлам спулунг и промыл ею, проехался с ней около 150 км, масло вылилось темное, но, впрочем, как обычно, залил Мотул 8100 x-cess, единственное что я заметил это стали тише стучать гидрики и только под нагрузкой (кондей когда включаю постоянно, а в горку когда с малых оборотов начинаешь прибавлять просто чуть потрещат и перестают сразу).

[MyNameIs]

Но перед этим хочу промыть двигатель вот этим "Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung"
Кто что может сказать по этой промывке, стоит ли ее использовать?

Вообще то сейчас все мастера сходятся в том, что спецсредствами мыть двигатель нельзя, тем более что за состав средства? почему на сайте не указано? Да и вобще зачем было его мыть если вы пользуетесь нормальным маслом? Я когда переходил с заводского на Вальволин, просто первый раз сменил масло на 3 тыс, а потом как положено раз в 10 к меняю и все.

[MyNameIs]

Я все-таки купил себе ол шлам спулунг и промыл ею, проехался с ней около 150 км, масло вылилось темное, но, впрочем, как обычно, залил Мотул 8100 x-cess, единственное что я заметил это стали тише стучать гидрики и только под нагрузкой (кондей когда включаю постоянно, а в горку когда с малых оборотов начинаешь прибавлять просто чуть потрещат и перестают сразу).

(IMG:style_emoticons/default/wacko.gif) А вы вообще инструкцию читали перед промывкой? там же написано: "Добавить в прогретое масло перед заменой, запустить двигатель и дать ему поработать ровно 10 минут на холостом ходу". Да вы б еще водой его два раза прополаскали (IMG:style_emoticons/default/dash1.gif)
Вы понимаете, что промывки это не масла, категорически запрещено давать нагрузку двигателю при их использовании, масло все вымывается, образуется трение, задиры. Не знаю, что у вас там так стучало, что вы пошли на этот шаг, стук гидрокомпенсаторов не уберет ни промывка, не впецприсадки, и ни какие чуда масла, будь то хоть Мотюл, хоть Вальволин. Тем более там написано было - профессиональная серия, "необходимость применения устанавливает профессионал", неужели вы сами все это делали?

[Zpgroup]

(IMG:style_emoticons/default/wacko.gif) вы вообще инструкцию читали перед промывкой? там же написано: "Добавить в прогретое масло перед заменой, запустить двигатель и дать ему поработать ровно 10 минут на холостом ходу". Да вы б еще водой его два раза прополаскали .

А вы вообще поняли, что человек заливал? Там же написано: "Долговременная промывка масляной системы. Добавить в старое масло за 100-300 км до планируемого срока смены и эксплуатировать автомобиль как обычно, не превышая 2/3 мощности двигателя. Затем слить старое масло, заменить масляный фильтр и залить новое масло".

[MyNameIs]

А вы вообще поняли, что человек заливал? Там же написано: "Долговременная промывка масляной системы. Добавить в старое масло за 100-300 км до планируемого срока смены и эксплуатировать автомобиль как обычно, не превышая 2/3 мощности двигателя. Затем слить старое масло, заменить масляный фильтр и залить новое масло".

Вот он предоставил вот эту ссылку http://liquimoly.ru/product_view.php?id=306 и там написано вот это:
Как применять

Добавить в прогретое масло перед заменой, запустить двигатель и дать ему поработать ровно 10 минут на холостом ходу. Слить масло, заменить масляный фильтр и залить свежее высококачественное масло. 500 мл присадки достаточно для 5 л моторного масла.

[Zpgroup]

MyNameIs, это он хотел такую бормотушку залить, а по факту купил другую.
Я себе этот Ол шлам http://liquimoly.ru/product_view.php?id=298 тоже заливал один раз, при смене с заводского масла на Мотул. Не знаю, ничего сверхъестественного не произошло. Моральное удовлетворение, конечно, получил, дескать "вот я как свою машинку люблю, даже какую-то хрень для промывки залил". Ну и всё, плюнул и больше ничем не промываю. Меняю масло через 7,5-10 тысяч и радуюсь.

[MyNameIs]

MyNameIs, это он хотел такую бормотушку залить, а по факту купил другую.
Я себе этот Ол шлам http://liquimoly.ru/product_view.php?id=298 тоже заливал один раз, при смене с заводского масла на Мотул. Не знаю, ничего сверхъестественного не произошло. Моральное удовлетворение, конечно, получил, дескать "вот я как свою машинку люблю, даже какую-то хрень для промывки залил". Ну и всё, плюнул и больше ничем не промываю. Меняю масло через 7,5-10 тысяч и радуюсь.

А понял, я просто не силен в продуктах ЛМ, и по одному названию не могу отличить один продукт от другого (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif) Я просто считаю, что если нормальное масло лить и своевременно его менять, то мыть ничего и не нужно (IMG:style_emoticons/default/getImage.gif)

[smak13]

А понял, я просто не силен в продуктах ЛМ, и по одному названию не могу отличить один продукт от другого (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif) Я просто считаю, что если нормальное масло лить и своевременно его менять, то мыть ничего и не нужно (IMG:style_emoticons/default/getImage.gif)

Я заливал себе долговременную промывку, а ту про которую писал оставил, тюкю она по сайту идет в категории для грузовиков. И если вам будет интересно, то промывать двигатель перед заменой масла советует даже инструкция авто, какое бы оно ни лилось. Лишним точно не будет.

[demontsk]

Народ а маслянный фильтр стоит брать оригинал? А то мне тут продаваны говорят что MANN лучше.

[WADIE]

demontsk,
а чем лучше ??? ценой ( выше ) ???

почитайте отзывы : http://www.oil-club.ru/forum/forum/38-masljanie-filtri/

Сообщение отредактировал WADIE -

[rustrex]

А какое масло посоветуете из 5W30 для G4HD (1.1)? Сейчас залито Mobile new life 5w30.
Вот хочу попробовать Motul (смотрю хвалят его) но хотелось бы 5w30: например Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 или MOTUL 8100 X-clean 5W-30.
или какое другое от Motul?

[smak13]

А какое масло посоветуете из 5W30 для G4HD (1.1)? Сейчас залито Mobile new life 5w30.
Вот хочу попробовать Motul (смотрю хвалят его) но хотелось бы 5w30: например Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 или MOTUL 8100 X-clean 5W-30.
или какое другое от Motul?

Я себе залил MOTUL 8100 X-CESS 5W-30, нормальное масло, но разницы в работе двигателя не заметил, до этого лил Mobil

[rustrex]

Я себе залил MOTUL 8100 X-CESS 5W-30, нормальное масло, но разницы в работе двигателя не заметил, до этого лил Mobil

поиск выдает x-cess 5w-40, 5w-30 нема...

[FreeSpirit]

лью такое Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5W-30. Пробег 75000.

[stratocaster]

Мотюль 8100 такой же гидрокряк как и шелл. Какой вообще смысл переплачивать за "псевдо-спорт" бренд?

p.s. Себе абсолютно во все авто, на протяжении 10 лет лью Shell Helix 5w30. Полет нормальный.
Всем мир! :)

[min]

Хюндай полусинтетику 5w30 sl/gf-3 кто нибудь использует?

[Вячеслав Уфа]

Масло Castrol (EDGE) Professional OE 5w-30 бывший SLX, IMXO самый оптимальный вариант лью его четвёртый сезон (перепробовал разные масла вернулся к нему снова): экономия бензина, работа двигателя, просто супер!

[Вячеслав Уфа]

На сегодняшний день стоимость масла в Уфе 2200 руб. 4L канистру найти трудновато! "кто ищет тот найдёт" В основном 1L средняя цена 550 руб. Забыл (кому интересно) GETZ 2007 год 1.4 мех. пробег 75 тыс. (IMG:style_emoticons/default/1126965427.gif)

[lui-anderson-KZN]

геша 1.1 , 50 тык, каждые 10к (ни на миллиметр на щупе не уходит))) меняю масло - покупаю у офф дилера масел тотал в розлив поэтому в качестве уверен да и дешево, лью 5w40 , подскажите знатоки - хочу залить пожиже на зиму, 0w30 или какое самое жидкое у нас двигатель не выдавит ?

[lui-anderson-KZN]

и кстати сомневающимся , если отдаете предпочтение какой то марке масла - найдите его офф сайт, там найдите офф дилеров по продаже в своем или ближайшем городе и смело берите у них как правило в розлив из бочек, рынкам и прочим "проверенным" магазинам не доверяю))) у меня к примеру надо всего 3л на 1.1 5w40 тотал беру за 250 руб\л

[lui-anderson-KZN]

ну раз такая тишина взял 3 л 0w30 типа энергосберегающее , по 400 рэ = 1200, залил 2,5л - на щупе макс) буду замерять расход, с 5w40 в городе был 7,7 (хотя на тапок я почти всегда давлю от души )) , проверю при очередной контрольной заправке сколько покажет через недельку отчитаюсь сказки или нет про экономичные масла))

[Небесный]

Надо было тогда уже 0W20 лить, зачем эти полумеры? :)
Если уж сильно хочется заморочится, то масло должно быть с модификатором трения, а не только минимальной вязкости.

Кроме того, уходит масло или нет - это не показатель.
Фото внутренностей из под снятой клапанной крышки в студию :)

А то все хорошо и масло вроде бы хорошее, а потом внезапно...

(IMG:http://e.a.d-cd.net/c4521u-960.jpg)

Если не ошибаюсь, фото вроде кого-то из одноклубников.

Сообщение отредактировал Небесный -

[lui-anderson-KZN]

Надо было тогда уже 0W20 лить, зачем эти полумеры? :)
Если уж сильно хочется заморочится, то масло должно быть с модификатором трения, а не только минимальной вязкости.

Кроме того, уходит масло или нет - это не показатель.
Фото внутренностей из под снятой клапанной крышки в студию :)

А то все хорошо и масло вроде бы хорошее, а потом внезапно...

(IMG:http://e.a.d-cd.net/c4521u-960.jpg)

Если не ошибаюсь, фото вроде кого-то из одноклубников.

крышку не снимал, но постараюсь сфотать хоть что то под крышечкой лил и лью дополнительно присадку ликвимоли с молибденом)

[WADIE]

молибден не панацея ... не всегда от этой присадки лучше ...
главное основа !

Сообщение отредактировал WADIE -

[rust44]

ещё добавлю о вязкости масла -30 и -40 (переписывался с производителем, сюда для информации, ни в коем разе не реклама)

В: Здравствуйте! Автомобиль 2008 г.в., двиг. G4EE 1.4 л.
С самого начала эксплуатации на протяжении 95.000 км заливалось shell helix ultra 5w40. Указанное масло является допустимым, но рекомендовано 5w30. Есть ли смысл сейчас менять вязкость масла?

О: Здравствуйте,
Благодарим за интерес к смазочным материалам концерна Shell.
Для рынка РФ Hyundai допускает использование моторных масел довольно широкого диапазона классов вязкости, в том числе и 5W-40. Если на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля использовалось масло именно класса вязкости 5W-40, то переход на менее вязкий продукт не имеет смысла.

В: То есть ultra e 5w30 по своим свойствам от ultra extra 5w40 практически не отличается?

О: Моторного масла Shell Helix Ultra Extra 5W-40 в российском портфеле смазочных материалов Shell нет; такой продукт есть только класса вязкости 5W-30. Пожалуйста, уточните, о каком именно продукте идет речь.
Если сравнивать между собой Shell Helix Ultra Extra 5W-30 и Shell Helix Ultra E 5W-30, то эти продукты имеют различную область применения. В частности, Helix Ultra Extra 5W-30 используется для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами; Helix Ultra E 5W-30 для таких двигателей использовать не рекомендуется.
Если говорить о продукте Shell Helix Ultra 5W-40, использовавшемся Вами ранее, то его свойства несколько различаются по сравнению с Helix Ultra E 5W-30; однако, в Вашем автомобиле допустимо использование любого из этих масел.

В: Я имел в виду ultra 5w40 и ultra e 5w30. То есть по свойствам (очищение, защита) для моего типа двигателя никакой разницы не будет? Могут ли быть сейчас негативные последствия если начать использовать ultra e 5w30 при работе двигателя на оборотах выше средних? Просто причины допустимости 5w40 на российском рынке при том, что для европейского рекомендован исключительно 5w30, остаются для меня загадкой.

О: Вся продукция линейки Shell Helix Ultra обеспечивает максимальный уровень моющих свойств и надежную защиту двигателя. Однако, с увеличением пробега автомобиля обычно рекомендуется использовать масла с большей вязкостью, поэтому в данном случае переходить с масла класса вязкости 5W-40 на 5W-30 не имеет смысла.
Что касается рекомендаций для Европы и России, то для Европы предпочтительны менее вязкие масла - например, такие, как Helix Ultra E 5W-30, поскольку они также обеспечивают экономию топлива.

так что, похоже, на -30 в плюсы экономичность, экологичность, в минусы - угар (Вадим писал), повышенный износ движка (плёнка тоньше, особенно по мере износа самого двигателя)

[Небесный]

К сожалению, сами производители как либо внятно объяснить ситуацию, которая возникает как на моей картинке выше, просто не в состоянии.
В "за рулем" вроде как раз про пресс-конференцию Шелл была статейка. С их стороны все сводится к банальному "плохому" бензину, который магическими путями на исправном двигателе попадает в масло и делает из него жуткую каку.

[FreeSpirit]

После покупки Гетца 1.4. Сразу перешел на это масло (до него лили еssо полусиньку) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=742
Leichtlauf Special LL 5W-30

Пользуется ли кто таким. Ну и отзывы желательно.

[osetin]

Вчера такое же купил в юлмарте, 4л. 1300р. По отзывам-хвалят)). Для гетца на ойл-клубе рекомендуют...

[RomanMir]

FreeSpirit, у меня прошлым хозяином было залито Leichtlauf Special АА 5W-30. Когда менял недавно, залили тоже ЛМ Optimal Synth 5w40. И на 2000 об\мин начали немного постукивать гидрики. Залил Стоп-шум гидрокомпенсаторов - ничего не изменилось. Вот через 2-3 т.км думаю снова вернутся на АА 5w30. AA у оф.диллера LM стоит 1700 4 литра.

[FreeSpirit]

FreeSpirit, у меня прошлым хозяином было залито Leichtlauf Special АА 5W-30. Когда менял недавно, залили тоже ЛМ Optimal Synth 5w40. И на 2000 об\мин начали немного постукивать гидрики. Залил Стоп-шум гидрокомпенсаторов - ничего не изменилось. Вот через 2-3 т.км думаю снова вернутся на АА 5w30. AA у оф.диллера LM стоит 1700 4 литра.

АА это вроде как азия америка, т.е как раз для нас, но где-то читал что щелочное число маловато у него, поэтому выбрал LL

Сообщение отредактировал FreeSpirit -

[Алексей_С]

Надо было тогда уже 0W20 лить, зачем эти полумеры? :)
Если уж сильно хочется заморочится, то масло должно быть с модификатором трения, а не только минимальной вязкости.

Смотрел Тотал 0w30, оно есть как А3, так и А5 c модификаторами.
Кстати пробовал этим летом 5w20 Мобил-1. Сделал вывод, что после пробега 100 тысяч его лить не стоит. У меня 140 пробег. Вернулся на 5w30. По-моему золотая середина. Двиг работает тихо и красиво :)

[Небесный]

Нескромный вопрос - почему не стоит лить после 100 тысяч?

[WADIE]

Небесный,
ну после 100 тыс пробега лучше лить ...w40 , а после 200 тыс ...w50
( они меньше растекаются = толщина пленки больше при высоких температурах )

[Небесный]

Имхо, в нормальном исправном двигателе что на 30 тысячах, что на 100 хорошее масло будет работать одинаково хорошо.
Если проблемы с кольцами, то их надо заменой колец решать, а не более вязким маслом.

[WADIE]

Небесный,
не всякий зазор можно убрать заменой колец ( да и в подшипниках скольжения колец неть ! )
да и двигатель это не только цилиндр-кольца-поршень ... ИМХО

Сообщение отредактировал WADIE -

[Небесный]

Зазоров?
Двигатель исправен? Масло не ест, компрессия в норме - тогда что там не так с зазорами?

Опять таки имхо, но эта заморочка от Мобил в частности с маслами NewLife, ExtendedLife (то есть с более вязкими маслами для двигателей большого пробега) сделана исключительно для того, чтобы добить остающиеся у народа двигатели миллионники и сподвигнуть к скорейшей покупки новых авто.
У более вязкого масла шансов превратиться в жижу гораздо больше.
Еще раз оговорюсь - мнение мое личное, никому не навязываю.
Тот же Mobil 1 0W40 будет отлично работать что в новом двигателе, что в 100 и 200 тысяч пробега двигателях старых моделей (я не думаю что новые двигатели смогут в дальнейшем хвастать пробегами хотя бы за 200К, не говоря уже про полмиллиона-миллион).

[smak13]

АА это вроде как азия америка, т.е как раз для нас, но где-то читал что щелочное число маловато у него, поэтому выбрал LL

АА для бензиновых двигателей, а ЛЛ для дизеля, только что прочитал спецификацию этих масел и заказал себе АА за 1394р.

Сообщение отредактировал smak13 -

[smak13]

Сегодня вскрывал крышку двигателя, сочилось из-под нее масло, решил герметиком пройтись, сделал на всякий случай фото: http://s019.radikal.ru/i623/1310/12/0e33226b59dd.jpg, вроде все хорошо, масло залито MOTUL 8100 X-CESS, гидрики с ним стучат хорошо, но оно у меня постоянно уходило, а когда подливал, то стука практически не было.
П.С. камера с телефона плохая

Сообщение отредактировал smak13 -

[NkAml]

У более вязкого масла шансов превратиться в жижу гораздо больше.

Под более вязким вы имеете в виду, 5w40 в сравнении с 5w30? А если сравнить 0W40 и 5W40, 0W40 жиже будет?

[Небесный]

smak13, я бы не сказал, что прямо все хорошо - налет лака существенный. Но бывает и хуже, да.

NkAml, более вязкие - это W60 и т.д. Кроме вязкости все очень сильно от самого масла зависит.
Одно может себя повести вот так:

(IMG:https://lh6.googleusercontent.com/-76_08wPS4Ro/UnMmZSrVGJI/AAAAAAAANlw/ZEqd-jlXEJg/s776/3434334.jpg)

А другое так:
(IMG:https://lh4.googleusercontent.com/-NpuWmwbzMro/UnMmZaan-KI/AAAAAAAANls/EL0shSLjsaQ/s775/343434.jpg)

Вообще у Сергея в ЖЖ очень много полезной информации. И по маслам в том числе...

[дывялвипм]

Вообще у Сергея в ЖЖ очень много полезной информации. И по маслам в том числе...

очередной Петрик

[Алексей_С]

Нескромный вопрос - почему не стоит лить после 100 тысяч?

На W20 на прогреве мой движок сильней тарахтит, как после пробега 7-8 тысяч на корейском масле. Мне это не понравилось. На W30 все 10 тысяч стабильно тихо. Другие одноклубники у кого машины поновей, попробовав W20 сказали все ОК. При этом на W40 (пробовал Shell, BP, SSU GXO) на ХХ тихо, но очень долго тарахтит под сброс газа в районе 1500-2000об (известная и пока неизлечимая болячка Гетца), плюс могут постукивать гидрики на ХХ пока холодная.
А именно Мобил-1 понравился своей стабильностью, т.е. на протяжении 10 тыс на слух никаких изменений в работе движка. При этом я беру штатовское по хорошей цене 80грн/кварта (320руб) Пока все устраивает.

[smak13]

smak13, я бы не сказал, что прямо все хорошо - налет лака существенный. Но бывает и хуже, да.

мля, а что за лак, как вы его определили и что с этим делать?
Я себе к маслу заказал промывку LM Oilsystem Spulung High Performance Benzin, она поможет?

[АртиАлла]

Всегда заливал Мобил 3000 х1 5-40,на 10000 км хватало канистры 4 л.(1.5 литра доливал в процессе эксплуатации).На прошлой замене залил ZIC XQ 5-40.....за 7000 км долил 2 литра!!! Сейчас опять залил Мобил,посмотрю на сколько хватит. Пробег 143000 км.

[rust44]

smak13, я бы не сказал, что прямо все хорошо - налет лака существенный. Но бывает и хуже, да.

почему любой оттенок, отличный от цвета голого металла, называют лаком? а это не может быть тонкой плёнкой масла, которая не стекает с деталей и держится на поверхности? масло как бы тоже не прозрачное...

вот то, что Вы называете лаком, у меня на двигателе стабильно и всегда (скидывал крышку клапанную), и пробег чуть-чуть не 100 тык на одной и той же марке масла той же вязкости (не экспериментировал ни разу). Судя по фоткам в инете и, в частности, форума 2112, при использовании этого же масла всегда детали золотистые. Наличие этого "лака" - плохо?

[Небесный]

дывялвипм, может быть. Каждый сам для себя решает, кому и во что верить.

smak13, на фото внутри все буро-коричневое. Явно не цвета металла. Ничего не делать, но имхо, масло не самое хорошее. Я лично видел двигатель мерседеса с пробегом в 480 тысяч и совершенной чистотой внутри.

Еще одно ИМХО к тому что я сказал.
Мой сотрудник только что сдал доки по ТО машины (у нас организация оплачивает 50%).
У него Mercedes C180 родом из начала двухтысячных. Так вот, в двигатель 1,8 входит 8 литров масла!
У коллеги из параллельного отдела в Октавию (так же 1,8 ) входит 4,5 литра масла. При том, что рабочая температура у Октахи выше, а охлаждающего всю эту кухню масла в два(!) раза меньше.
Требования у современных моторов к масла очень высокие. Но никаких объективных оценок нам производители не дают (только допуски, что само по себе абсолютно ничего не значит).

P.S. Лак - это то, что не оттирается и въедается в металл.

Сообщение отредактировал Небесный -

[rust44]

P.S. Лак - это то, что не оттирается и въедается в металл.

в металл въедаются содержащиеся в масле присадки, диффузию никто не отменял.
принцип работы всяких аццких химикалий - кондиционеров металла на этом построен.

[Небесный]

rust44, хорошо, почему тогда это происходит не всегда? Есть совершенно чистые моторы.

[Jarlacks]

интересно, мацло в меринка по самые поршни наливали?))) Или просто кое кто решил подзаработать? ))) Помницо, наши водилы в отчётах и не такое вытворяли))

Езжу на Кастрюле Магнатеке. Нормально всё. До этого был и Мобил, и Шелл. Тоже было нормально всё. Так и должно быть.
Со стандартной баклажки после заливки остаётся примерно грамм шисот. Заливаю чуть выше серединки между метками.

[rust44]

rust44, хорошо, почему тогда это происходит не всегда? Есть совершенно чистые моторы.

всё зависит от самой марки масла и содержащихся в нём присадок. у кого-то одни, у кого-то другие.

[Jarlacks]

и от общего состояния двигателя. И условий эксплуатации.

[rust44]

интересно, мацло в меринка по самые поршни наливали?))) Или просто кое кто решил подзаработать? ))) Помницо, наши водилы в отчётах и не такое вытворяли))

да нет конечно :)
вот первая же ссыль, 1,8, "родом из двухтысячных"
http://w202club.com/index.php?topic=9747.0
6 литров объём масла.

[Небесный]

Коррекция к первому посту. Двигатель C180 двухлитровый 2002 года (я почему-то думал, что 180 это должен быть 1.(IMG:style_emoticons/default/dirol.gif) . Нормы производителя - 7 литров масла. Возможно литр прибодяжили к счету. Такие у нас суровые официалы :) Но суть остается та же.

А так все правильно написали. Все зависит от самого масла, состояния двигателя и условий эксплуатации.
Вот только выбор этого самого масла очень неоднозначен, никаких объективных параметров просто нет.

[Aleksey89reg]

Всем привет! Встречайте новенького:)

GETZ 1.4 АТ 2010 24тыс чееерный:)
нахожусь на сессии в Тюмени, машина в Новом Уренгое осталась

как купил(и недели не пронздил), еще нечего не менял, так что появились пару вопрос

где можно найти в электронном виде рукодство по Гетцу, где описываться про ТО (когда делать и что делать) тд

так как проживаю в газовой столице нашей любимой и Великой страны НОВЫЙ УРЕНГОЙ, т.е за полярным кругом (зимние температуры до -40) возникает вопрос:
1) какое масло лить ДВС? и главное какое советует производитель
дело в том что, преведущий хозяин даже канистры пустой не оставил, и по памяти не помнит что лил
2) каталожный номер фильтров (маслянный, воздушный, топливный) в идеале если существует электронный каталог было супер
3) в АКПП что льют с завода? минералка? стоит ли менять
4) Свечи? какие?
5) какие коврики резиновые взять?)

и вообще что при таком пробеге, и в качестве профилактики подскажите поменять?
\\я понимаю что вопросы из разных стихий, но все же.. если что в ЛС ответьте кому не служно

Сообщение отредактировал Aleksey89reg -

Прикрепленные файлы

 tYtgGh0TlYc.jpg ( 30.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9

 

[FreeSpirit]

АА для бензиновых двигателей, а ЛЛ для дизеля, только что прочитал спецификацию этих масел и заказал себе АА за 1394р.

LL
Когда применять

Максимально универсального применения, для тех моделей, где требуется вязкость 5W-30. Особо рекомендуется для а\м Опель и прочих моделей концерна General Motors, в том числе большинства корейских автомобилей. Для регионов с нестабильным качеством топлива. Не для дизелей Евро4-5. Бензиновые моторы Евро 4-5 - смотрите рекомендации производителей.

AA

Когда применять

Специально для бензиновых двигателей азиатских и американских производителей. Возможно использование на легковых дизелях при прямой рекомендации автопроизводителей.

Как применять

Специальное, HC–синтетическое, всесезонное моторное масло для японских и американских бензиновых двигателей с турбонаддувом и без него, а также с интеркулерами. Специально предназначено для удлиненных интервалов смены масла

Сообщение отредактировал FreeSpirit -

[smak13]

LL
Когда применять

Максимально универсального применения, для тех моделей, где требуется вязкость 5W-30. Особо рекомендуется для а\м Опель и прочих моделей концерна General Motors, в том числе большинства корейских автомобилей. Для регионов с нестабильным качеством топлива. Не для дизелей Евро4-5. Бензиновые моторы Евро 4-5 - смотрите рекомендации производителей.

AA

Когда применять

Специально для бензиновых двигателей азиатских и американских производителей. Возможно использование на легковых дизелях при прямой рекомендации автопроизводителей.

Как применять

Специальное, HC–синтетическое, всесезонное моторное масло для японских и американских бензиновых двигателей с турбонаддувом и без него, а также с интеркулерами. Специально предназначено для удлиненных интервалов смены масла

АА
Соответствия и допуски:
API SN ILSAC GF-5 LIQUI MOLY рекомендует этот продукт дополнительно для транспортных средств, для которых требуют следующих спецификаций: Chrysler MS-6395 Ford GM Daihatsu Honda Hyundai Kia Isuzu Mazda Mitsubishi Nissan Suzuki Toyota Subaru; GF-5;Daihatsu;Honda;Hyundai;Kia;Isuzu;Mazda;Mitsubishi;Nissan;Suzuki;Toyota; Subaru;Ford;Chrysler;GM;

ЛЛ
Соответствия и допуски:
ACEA A3-04/B4-04 API SL/CF OPEL GM–LL–A025 / GM–LL–B025 BMW Longlife-01 MB 229.5 VW 502 00/505 00;OPEL GM–LL–A-025;OPEL GM–LL–B-025;

[smak13]

Всем привет! Встречайте новенького:)

GETZ 1.4 АТ 2010 24тыс чееерный:)
нахожусь на сессии в Тюмени, машина в Новом Уренгое осталась

как купил(и недели не пронздил), еще нечего не менял, так что появились пару вопрос

где можно найти в электронном виде рукодство по Гетцу, где описываться про ТО (когда делать и что делать) тд

так как проживаю в газовой столице нашей любимой и Великой страны НОВЫЙ УРЕНГОЙ, т.е за полярным кругом (зимние температуры до -40) возникает вопрос:
1) какое масло лить ДВС? и главное какое советует производитель
дело в том что, преведущий хозяин даже канистры пустой не оставил, и по памяти не помнит что лил
2) каталожный номер фильтров (маслянный, воздушный, топливный) в идеале если существует электронный каталог было супер
3) в АКПП что льют с завода? минералка? стоит ли менять
4) Свечи? какие?
5) какие коврики резиновые взять?)

и вообще что при таком пробеге, и в качестве профилактики подскажите поменять?
\\я понимаю что вопросы из разных стихий, но все же.. если что в ЛС ответьте кому не служно

1. для начала не мешало бы пршмыть двигатель, например, этим LM Oilsystem Spulung High Performance Benzin, а уже потом лить новое масло, для ваших морозов не знаю какое, скорее всего 0w-30(40)
остальное ищите поиском.

[lui-anderson-KZN]

после перехода с 5w40 на 0w30 на горячую стали чуть щелкать клапана, это норм или регулировать? двиг 1.1 гидриков нема

[Sanek k]

Сегодня слил первую заправку с завода и залил Мобил 1 USA 0w40. Мотор сейчас шепчет, а зимой спасибо скажет.
Такое же масло лью и в пассата tdi с пробегом 320т.км.

[АртиАлла]

залил Мобил 1 USA 0w40.

Что это за масло? Обычное Мобил 0-40 ?

[дывялвипм]

Sanek k, за 5 (пять!) лет первый раз масло сменили??? (IMG:style_emoticons/default/shok.gif)

[WADIE]

при малых пробегах мотор спасибо говорит - когда каждый год масло меняют

[АртиАлла]

Sanek k, за 5 (пять!) лет первый раз масло сменили??? (IMG:style_emoticons/default/shok.gif)

Если я не ошибаюсь, Sanek k на днях Гешку купил с мизерным пробегом,который в гараже несколько лет простоял)))

[Небесный]

Если я не ошибаюсь, Sanek k на днях Гешку купил с мизерным пробегом,который в гараже несколько лет простоял)))

Да, только все равно ничего хорошего двигателю от этого не будет. И не важно, в гараже машина стояла или на улице. Мизерные пробеги при хорошем возрасте это минус, а не плюс. Машина должна ездить. Пусть немного, но регулярно.

[АртиАлла]

Об этом пусть думает нынешний владелец)))

[FreeSpirit]

АА
Соответствия и допуски:
API SN ILSAC GF-5 LIQUI MOLY рекомендует этот продукт дополнительно для транспортных средств, для которых требуют следующих спецификаций: Chrysler MS-6395 Ford GM Daihatsu Honda Hyundai Kia Isuzu Mazda Mitsubishi Nissan Suzuki Toyota Subaru; GF-5;Daihatsu;Honda;Hyundai;Kia;Isuzu;Mazda;Mitsubishi;Nissan;Suzuki;Toyota; Subaru;Ford;Chrysler;GM;

ЛЛ
Соответствия и допуски:
ACEA A3-04/B4-04 API SL/CF OPEL GM–LL–A025 / GM–LL–B025 BMW Longlife-01 MB 229.5 VW 502 00/505 00;OPEL GM–LL–A-025;OPEL GM–LL–B-025;

ЛЛ
Соответствия и допуски:
ACEA A3-04/B4-04 API SL/CF Ну вот если в книжку посмотреть до это как раз наши допуски. Ну и форум ликви моли покури. Там специалист отвечает почему LL а не АА. Ну а так каждый решает что для него лучше. А так по сути если, главное чтоб масло было не подделка и почаще менять.

[Zpgroup]

Ну вот если в книжку посмотреть...

то наше как раз ILSAC, то есть АА.

[smak13]

то наше как раз ILSAC, то есть АА.

+1
На это я как раз и указывал, может просто у него дизель ))

[Sanek k]

Да, только все равно ничего хорошего двигателю от этого не будет. И не важно, в гараже машина стояла или на улице. Мизерные пробеги при хорошем возрасте это минус, а не плюс. Машина должна ездить. Пусть немного, но регулярно.

Масло заменил на пробеге 2360км (может оно и менялось по возрасту, но я сомневаюсь). Масло было не черное.
С машиной всё в порядке! Сегодня был на диагностике и сход развале, всё проверили, вопросов никаких. Я под машиной пролез, состояние как из салона, нюансов длительного простоя не обнаружено! Так что не бойтесь таких машин (особенно если гараж был без ямы).
Масло американский (забугорный) мобил. Канистра 4,86л, 2 канистры на 3 замены.

[Небесный]

Какое отношение к маслу имеет сход-развал или чистота под капотом?

Если была комплексная эндоскопия двигателя, то это другое дело. Но что-то я сомневаюсь.
Проблема не в черном масле, а в его отсуствии на рабочих поверхностях в момент пуска. И плачевном состоянии всех резинок. Не зря консервацию придумали для длительного простоя.

А бояться конечно не нужно. Все будет хорошо. Наверное. Или не будет. Но мы же не боимся :)

[FreeSpirit]

+1
На это я как раз и указывал, может просто у него дизель ))

Читаем внимательно текст ниже

Когда применять
Максимально универсального применения, для тех моделей, где требуется вязкость 5W-30. Особо рекомендуется для а\м Опель и прочих моделей концерна General Motors, в том числе большинства корейских автомобилей. Для регионов с нестабильным качеством топлива. Не для дизелей Евро4-5. Бензиновые моторы Евро 4-5 - смотрите рекомендации производителей.

API SL это как бы наш допуск

http://forum.liquimoly.ru/topic/13136-masl...-14-g4ee-2008g/

[smak13]

Читаем внимательно текст ниже

Когда применять
Максимально универсального применения, для тех моделей, где требуется вязкость 5W-30. Особо рекомендуется для а\м Опель и прочих моделей концерна General Motors, в том числе большинства корейских автомобилей. Для регионов с нестабильным качеством топлива. Не для дизелей Евро4-5. Бензиновые моторы Евро 4-5 - смотрите рекомендации производителей.

API SL это как бы наш допуск

http://forum.liquimoly.ru/topic/13136-masl...-14-g4ee-2008g/

Я себе лил мобил, которое тоже подходит для наших двигателей, вот ссылка на него http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motorn...ecifikacii#tabs , машина отъездила свои положенные 10т км, только был один ньюанс, с ним гидрики стучат уж больно громко, а двиг как был так и остался в том же состоянии.
Кстати, где-то тут, чуть выше на несколько страниц, мы уже обсуждали этот вопрос про спецификации, полистайте.

[FreeSpirit]

Я себе лил мобил, которое тоже подходит для наших двигателей, вот ссылка на него http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motorn...ecifikacii#tabs , машина отъездила свои положенные 10т км, только был один ньюанс, с ним гидрики стучат уж больно громко, а двиг как был так и остался в том же состоянии.
Кстати, где-то тут, чуть выше на несколько страниц, мы уже обсуждали этот вопрос про спецификации, полистайте.

у меня тишина в этом отношении, кстати про гидрики как раз на АА постукивать стали(тоже где то читал)

у меня тишина в этом отношении, кстати про гидрики как раз на АА постукивать стали(тоже где то читал)

да и до 10000 тысяч не тяну, на 8-9 меняю....

[Freec]

Не знаю в эту тему или нет, но все же проконсультируйте, взяли жене getz б/у ну и как положено поменяли масло и все расходники, проехала она около 5000 км и вот уже второй раз доливаем масло, потому что уровень падает ниже минимума, может это быть из-за масла? Залито полусинтетика лукойл.

[Zpgroup]

FreeSpirit, вы чего-то недопонимаете, правда? Ещё больше вас вводят в заблуждения "специалисты", которые торгуют определённой маркой масла. А ещё и те, которые для одного мотора советуют разные масла в рамках одного топика. Разумеется, им нужно спихивать товар.
Давайте так: открываете мануал для Гетца, видите - API SJ, SL или выше; ILSAC GF-3 или выше. Правильно? У вас также?
Далее смотрим, что масла по ILSAC GF-3 и выше всегда, повторяю и подчёркиваю всегда! являются энергосберегающими. В классификации ACEA, которую многие почему-то считают эталоном (якобы у неё требования выше, потому что для Европы - ну пусть так), энергосберегающим маслам соответствуют классы А1 и А5, но никак не А3, как у масла Leichtlauf Special LL 5W-30. Мало того, энергосберегающие масла по ILSAC GF имеют динамическую вязкость при высокой температуре и повышенной скорости сдвига от 2.6 до 2.9 мПа/с, чему вновь не соответствует выбранное вами и насоветованное масло Leichtlauf Special LL 5W-30.
Понимаете, к чему я?

[Небесный]

Freec, нет, угар масла таким быть не может. Или течь где-то или двигатель кушает масло. Симптом плохой. В сервис.

[Freec]

Freec, нет, угар масла таким быть не может. Или течь где-то или двигатель кушает масло. Симптом плохой. В сервис.

а из-за качества масла не может быть такого расхода?

[Небесный]

Что значит из-за качества? Не думаю, что возможен угар масла в таких размерах.

[SPG]

Что значит из-за качества? Не думаю, что возможен угар масла в таких размерах.

При совпадении некоторых факторов, особо на последних моделях двигателей, особо заточенных под экологию, возможен и, более того, к сожалению наблюдается постоянных жор масла. То есть с мотором все в порядке, машина не копит, не дымит, но современные масла типа мобил1 0-20 и подобные "угарают". Причем не сразу, а после 3-4х тысяч пробега с замены масла. Есть мнения, что вызвано это и свойствами самого масла и особенностями двигателя. То есть при нагрузке, особо при постоянной, температура масла повышается, достигая почти критической для него, что приводит в его быстрому старению и потери свойств. Есть те, у которых уходит литр полтора за 15 тысяч, есть те, у которых 2-3л. При всем при том, машина исправна. Ради чистоты эксперимента люди с жором под 2 литра специально пенсионерили несколько тысяч и не давали длительных постоянных нагрузок, то есть не прогревали масло выше где-то 100-105 градусов - ужор по сути пропал. При обычной эксплуатации температура масла легко за 120 переваливала.

Сообщение отредактировал SPG -

[Небесный]

SPG, по цифрам.
Насколько я помню, у нормального масла угар в межсервисный интервал в пределах 4-6%. У посредственного - до 13-14%. Это даже с учетом современных горяченьких пирожков.
В двигателе 4-4,5 литра масла. Соответственно, на 10-15К км максимальный угар у плохого масла будет 550 мл.
Как тогда получается расход до литра на 1К км?

[SPG]

Насколько я помню, у нормального масла угар в межсервисный интервал в пределах 4-6%. У посредственного - до 13-14%. Это даже с учетом современных горяченьких пирожков.

я ж написал цифры по угару. То есть хорошее масло, качественное, но уходит треть, а то и половина. Если лукойл с такими же характеристиками залить, может и больше уйдет.
Да и по поводу замеров и доливки: очень часто меряют не на одном и том же месте и не следят за уклоном авто, что дает погрешности.

[Небесный]

Скажем так, у меня есть сомнения в том, что сейчас вообще есть масло, угар которого на исправном двигателе (пусть и горячем) составляет 50% на межсервсиный интервал.
А для жрущих литр на тысячу эта цифра вообще 250%.

[Zpgroup]

Вооо, очередной срачик намечается - по поводу угара масла...
Попкорн и кока-кола заготовлены... Я весь - внимание.


ЗЫ. А производителем предусмотрены следующие нормы на угар:
1. В нормальных условиях до одного литра масла на 1500 км;
2. В тяжёлых условиях - до одного литра на 1000 км.
И сдаётся мне, что при таком расходе даже официалы скажут, что это нормально и в ремонт машину не возьмут.

Сообщение отредактировал Zpgroup -

[Небесный]

Zpgroup, откуда данные и какие производители? :)

ВАГ вон то же заявил, что до полулитра на 1000 это нормально, но то, что двигатели с косяками уже признали все.

К тому же между "официалы скажут" и "нормально" я бы никогда равно не поставил.

[Zpgroup]

Прошу пардона, не заметил, что речь про ВАГон. Мои данные из паспорта для Гетца.
Хотя.... Если поискать, то и у ВАГа что-то подобное, где-нибудь да написано.

[SPG]

Небесный Про то, что

К тому же между "официалы скажут" и "нормально" я бы никогда равно не поставил.

абсолютно согласен. В Америке, например, бывали случаи, причем совсем недавно, когда владельцы той или иной марки добивались от производителя признания факта повышенного расхода масла и других проблем и производитель отзывал на устранение причин свои авто, а мы, в свою очередь, здесь в России так и продолжали ездить с такими же проблемами. Несмотря на то, что тот же ваг признает проблему ужора. У нас все проще: приехал, пожаловался, тебе залили масло, все опечатали и гуляй 1000км. После приехал, масло проверили, если ушло более литра, то может что-то и сделают, а если менее, максимум порекомендуют лить более вязкое масло, чтоб уменьшит ужор.

Прошу пардона, не заметил, что речь про ВАГон.

Это касается не только Вага, к сожалению. Все это + слабое ЛКП и прочие "экологичности" - уже почти везде, у всех производителей.

ЗЫ. А производителем предусмотрены следующие нормы на угар:
1. В нормальных условиях до одного литра масла на 1500 км;
2. В тяжёлых условиях - до одного литра на 1000 км.

На тех же зубарах в мануалах написано всегда было литр на 2000 это максимум, если больше - в ремонт. Как начались нарекания на последнюю модификацию 2,5 литрового двигателя - взяли и просто изменили цифры. Теперь написано литр на тысячу.

Сообщение отредактировал SPG -

[Zpgroup]

Как начались нарекания на последнюю модификацию 2,5 литрового двигателя - взяли и просто изменили цифры. Теперь написано литр на тысячу.

Вот, вот. Я об этом и написал, что поспорить не выйдет.
У меня на работе у троих Форестеры новые. У всех жор. Движки атмосферные.

[Freec]

Что значит из-за качества? Не думаю, что возможен угар масла в таких размерах.

Ну что же поспешу вас огорчить, 7 числа после нашего разговора, перед запланированной дальней поездкой, поменяли на сервисе масло (залили шеловское синтетику) и отправились в путь, сегодня только вернулись, пробег 4370 км и о чудо масло на месте, проверял уровень и в пути и сегодня на ровной поверхности в гараже, угара нет. Что скажете по этому поводу, наверное все таки дело в плохом лукойловсом масле, по крайней мере у меня других мыслей нет.

[Небесный]

А что тут скажешь? Лечить по фото? Да и не моторист я. Но в большие угары все равно не верю.
Но под клапанную после такого масла все же лучше заглянуть...

[Roger]

... Что скажете по этому поводу, наверное все таки дело в плохом лукойловсом масле...

Скорее дело в хорошем SHELL'овском масле :)

[Freec]

Скорее дело в хорошем SHELL'овском масле :)

не факт, хотя я верю что и другие масла мобил, кастрол и т.д. нормальные, что посоветовали то и залил.

[Hanson-Service]

По версии и тестам журнала "ЗА РУЛЕМ" мотюль стоит на первом месте среди масел ШЕЛЛ,КАСТРОЛ,МОТЮЛЬ!!! В нашем сервисе стоимость 1л мотюля стоит 450рублей и в данный момент у нас скидка на запчасти 15%, а на работы 20%! ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ) HANSON.SU

[REAlex]

В период гарантии дилер лил Мобил и Шел, как ушел с гарантии попробовал Кастрол - не понравилось, и с тех пор только Мотюль. Доволен полностью, зимой стартер крутит легко.
Мотюль лью как советует производитель Eco-nergy 5W-30.
Причем в этот раз, начитавшись За Рулем, сначала как бы промыл маслицем, погонял дав нагрузку, а потом ещё раз залил свежее.
Пробег 130 тысяч, двигатель шепчет :)

Сообщение отредактировал REAlex -

[Ричи Рич]

оставлю историю свою на память ;) 2 года было залито Shell Helix Ultra 5w-40 пробег на этом масле составил чуть больше 7 тыс.Общий пробег почти 17 тыс. Сменил на тоже самое разницу почувствовал по гидрикам во время провала оборотов ниже 600. на старом масле уже стучали.
Масло сливали рыжего цвета за 7 тысяч потемнеть и превратиться в черную жижу даже не успело))

Сообщение отредактировал Ричи Рич -

[Sanek k]

Масло сливали рыжего цвета за 7 тысяч потемнеть и превратиться в черную жижу даже не успело))

А вот это странно, должно темнеть (чернеть). Раньше думали наоборот, а теперь так - не темнеет значит не работает!

Сообщение отредактировал Sanek k -

[Antonsaratov]

Всем привет!!! Есть свое СТО, занимаемся ремонтом корейцев, льем уже давно Motul, много раз убеждались, что сделали правильный выбор. (СТО находится в гаражах, у нас низкие цены на работу и клиент удивляется, что мы льем одно из самых дорогих масел) Еще держим в продаже mobil, для тех кому нужно немного подешевле. Не закупаем дешевых масел, так как хотим быть уверены, что с мотором клиента по вене масла которое предложили мы, ни чего не произойдет. На дешевом масле на 100% уверены не сэкономишь на капитальный ремон (если экономия составит 1000р. на одной заливке, то в 100т.км будет в кармане +10т.р., а капитальный ремонт доходит до 25т.р. и даже больше. На хорошем масле этот же движок пробежит и 300т.км без проблем). Для тех кому интересно какое масло из линейки Motul подходит для Вашего мотора вот ссылка http://ew5.earlweb.com/search.php?site=41&...14&brand=45
Саратовских будем рады видеть на нашем СТО. Запчасти на гетц в наличии и под заказ. тел. 46-62-09 Антон (находимся в п. Юбилейный).

Сообщение отредактировал Antonsaratov -

[Antonsaratov]

Не малую роль играет фильтр который рассчитан под конкретный двигатель, а именно к пример под определенное давление. (если фильтр накручивается и не подтекает из под резинки, совсем не означает, что он подходит).

[runner_Perm]

В период гарантии дилер лил Мобил и Шел, как ушел с гарантии попробовал Кастрол - не понравилось, и с тех пор только Мотюль. Доволен полностью, зимой стартер крутит легко.

А чем Кастрол непонравился?

[REAlex]

А чем Кастрол непонравился?

Менял осенью, и зимой в тех же условиях +/- на кастюле машинка заводилась хуже, стартер тужился. Именно той зимой гец впервые у меня не завелся с первой попытки, а также были иные казусы с заводом.
На других маслах и даже при более низких температурах гец всегда заводился с первого раза, и по звуку было заметно что заводИцца машинке легче.

Может это кнешна все субъективно или стечение обстоятельств, но для себя я сделал вывод что Кастрол не стоит лить.

[slon21]

Коллеги, кому интересно есть доступ с маслу Shell ( дилер ) цена 300 р литр. Кому нужно - обращайтесь в личку. Масло в розлив.

[Aleon]

Приветствую.
3 года машине. Решили сойти с расширенной гарантии.

Последний раз официалы залили Agip 5w40.

1. На что посоветуете перейти? (Я тему читал, конечно же. Но, может, какие-то нюансы есть).

2. Нужно ли промыть? (Как-то мнения в форуме расходятся).

3. Самое главное: подскажите в Экзисте номер масляного и воздушного фильтров. (Или они вообще все одинаковые и любой подойдет? Вообще ничего про это не знаю).

Спасибо заранее.

[Aleon]

Залил Motul x-cess 5w40.

Первый час ездил без музыки. Так приятно было слышать, как тихо работает движок.

Единственное, что смутило, что масло было в розлив по цене 280 р. литр. Не слишком дешево?

Но этот продавец у нас официальный дилер Motul. Даже на сайте у них есть в разделе регионов.

И знакомый мужик сказал, что у них только оригинал.

Сначала хотел Eco-nergy 5W-30 залить, но канистра 5 литров 2000 руб. Решил сэкономить чутка.

[Aleon]

Кстати, в дополнение. Меняли экспресс-вакуумным методом. Высосало чуть более 2-х литров. Я уболтал мастерового полностью снять защиту и открутить пробку. Не вылилось больше ни капли. Это к разговору о том, что вакуумом не все высасывает. Никакого отличия нет, так получается.

[Chernysh]

Кстати, в дополнение. Меняли экспресс-вакуумным методом. Высосало чуть более 2-х литров. Я уболтал мастерового полностью снять защиту и открутить пробку. Не вылилось больше ни капли. Это к разговору о том, что вакуумом не все высасывает. Никакого отличия нет, так получается.

Либо в ДВС на момент приезда было "чуть более двух литров" либо пробку открутили не ту (утрирую).

Объем масла для замена 3.3 литра, ни меньше ни больше (в 1.1 только 3 литра). Если мы речь ведем о гетце конечно.

[REAlex]

Залил Motul x-cess 5w40.

Первый час ездил без музыки. Так приятно было слышать, как тихо работает движок.

Единственное, что смутило, что масло было в розлив по цене 280 р. литр. Не слишком дешево?

Но этот продавец у нас официальный дилер Motul. Даже на сайте у них есть в разделе регионов.

И знакомый мужик сказал, что у них только оригинал.

Сначала хотел Eco-nergy 5W-30 залить, но канистра 5 литров 2000 руб. Решил сэкономить чутка.

Советую в след. раз не экономить и залить масло рекомендованное производителем.
Zpgroup в сообщении 2061 все очень хорошо написал на эту тему.

[REAlex]

упс
глюк...

Сообщение отредактировал REAlex -

[Union_Jack]

Chernysh, можно и 3 литра залить, как раз между метками получается ))

[Chernysh]

Chernysh, можно и 3 литра залить, как раз между метками получается ))

Да и даже не в этом вопрос.

3 литра и "немного больше двух" отличается.

[Aleon]

Я не утверждал, что не все масло выкачали.
Там его на самом деле было мало. Залили как положено. три с хвостиком.
Но факт в том, что установка выкачала полностью. И через пробку больше не вылилось бы.


REAlex
разве это масло по нормам требований не подходит?

[REAlex]

2 Aleon
(IMG:http://thproject.ru/_foto_getzclub/motul.jpg)
Первоисточник

Сообщение отредактировал REAlex -

[Lamak]

Кто-нибудь пробовал масло ZIC?
http://www.zicoil.ru/products/smazochnye-m...kh-avtomobiley/
На оф сайте ссылаются на журнал "За рулем", якобы лучший результат теста в 2013 году. Об этой марке слышно давно.
Интересует опыт форумчан.

[Jarillo]

Кто-нибудь пробовал масло ZIC?
http://www.zicoil.ru/products/smazochnye-m...kh-avtomobiley/
На оф сайте ссылаются на журнал "За рулем", якобы лучший результат теста в 2013 году. Об этой марке слышно давно.
Интересует опыт форумчан.

у меня дружбан его в тоёту старую двухлитровую льёт, 350 тысяч уже пробег, вопросов нет пока

[Nicolas]

Коллеги, кто нить льет это масло? Вообще что думаете про ОЕМ масла?
Hyundai/Kia 05100-00441 "Turbo SYN Gasoline 5W-30", 4л розница в районе - 1400р.
ACEA-A5
PS: Судя по всему его льет S-Oil

[Gtzdrvr]

щас лью такое
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motorn...aslo/0w-40.aspx
онохорошее но дорогое. посоветуйте масло не сильно хуже но ощутимо подешевле и надо ли передним промывать?

такое ктонить лил как отзывы и надо ли перед ним промывать?
http://www.migom.by/Febi-SAE-5W-40-5L-470491/

[REAlex]

такое ктонить лил как отзывы и надо ли перед ним промывать?
http://www.migom.by/Febi-SAE-5W-40-5L-470491/

хреновое масло!
Допуски MB 229.3

[Gtzdrvr]

можно ссыль на мотюль который себе льете? мотюль вобще дешевле мобила1? и вобще посоветуйте масло подешевле вместо мобила указанного плиззз

[REAlex]

Масел полно...

Motul 8100 X cess 5W40 (1л) - 508 рупий (2032р)
ZIC XQ мот.син. (4л) - 1196 рупий

вы же не каждую неделю новое льете, имхо недорого!

на зиму заливать: Motul 8100 X-МАХ 0W40.

зы
цены взял тупо из яндекса, поискать - мона дешевле найти.

Сообщение отредактировал REAlex -

[Gtzdrvr]

зик чето мне не нра.
вобще какое будет самое недорогое из нормальных масел которое можно лить в мой двиг?

[Zpgroup]

хреновое масло!
Допуски MB 229.3

Чем плох сей допуск?

[min]

зик чето мне не нра.
вобще какое будет самое недорогое из нормальных масел которое можно лить в мой двиг?

Лукоил-синтетик

[REAlex]

Чем плох сей допуск?

"Стандарт MB 229.5 выдвигает более строгие требования к маслу по сравнению с MB 229.3 в части старения и стойкости масляной пленки..."

[Zpgroup]

"Стандарт MB 229.5 выдвигает более строгие требования к маслу по сравнению с MB 229.3 в части старения и стойкости масляной пленки..."

Ей-богу, не вижу разницы между 229.1, 229.3 и 229.5, кроме периода замены и мифической экономии топлива в 1-2%.

[REAlex]

Ей-богу, не вижу разницы между 229.1, 229.3 и 229.5, кроме периода замены и мифической экономии топлива в 1-2%.

разница в сульфатной зольности, щелочном числе, испаряемости, окислении, вязкости при 100*С, экономичности.

[Gtzdrvr]

такое можно мне лить? я просто на тазах всегда использовал моторные масла бипи.ктонить лил такое в гетц оно дважды дешевле мобила

http://www.masloavto.ru/catalog/masla/motornye/bp/1398/

[Zpgroup]

разница в сульфатной зольности, щелочном числе, испаряемости, окислении, вязкости при 100*С, экономичности.

Сомнительные параметры.
Может, правильнее рассматривать масла с вязкостью HTHS при 150°C до 3,2 мПа?

[Zpgroup]

Gtzdrvr, Подборка по авто с сайта ВР допускает это масло. Техдокументации на него нет, точнее сказать сложно.

[REAlex]

Сомнительные параметры.
Может, правильнее рассматривать масла с вязкостью HTHS при 150°C до 3,2 мПа?

Ну тут уж кому как... я использую масла с HTHS только выше 3,5.

[Zpgroup]

Ну тут уж кому как... я использую масла с HTHS только выше 3,5.

Как это не прискорбно, но в Гетц такие нельзя. Вернее, можно на свой страх и риск, т.к. производителем такие не предусмотрены.

[REAlex]

Как это не прискорбно, но в Гетц такие нельзя. Вернее, можно на свой страх и риск, т.к. производителем такие не предусмотрены.

Пожалуй соглашусь целиком и полностью! Моя ошибка, глянул инструкцию на второго кореяку в семье, а у него четко написано ACEA A3 что подразумевает HTHS ≥ 3.5, подумал что движки +/- такие же и стал аналогичное масло и для гетца брать.
Глянул щас инструкцию гетца, ACEA нет, есть ILSAC который говорит что нада брать масло HTHS ≥ 2.9 и ≤ 3.5. В общем вернусь обратно на motul eco-energy 5w30.

[Gtzdrvr]

а кастрол магнатек как масло? там его столько разного! подскажите самый недорогой кастрол магнатек который подходит на мой двиг!

[Zpgroup]

Gtzdrvr, http://www.castrol.com.ru/castrol/magnatec_5w30ap.php

[Gtzdrvr]

спасибо. а я во че нашел хорошая скидка у них. мне точно пойдет это масло зик?

http://auto49.ru/index.php?option=com_jora...em&id=26778

[Zpgroup]

Gtzdrvr, лучше это http://www.idemitsu.ru/products/idemitsu-e...sac-gf-4-detail

[Gtzdrvr]

идемицу ,не знал про такое.

еще у меня вопрос про масло зик. у него 4литрового такая необычная упаковка металическая а его когда вскроешь поменяешь масло там останется для доливки так вот не будет оно выливаться из этой упаковки если его с собой в багажнике возить?плотно там закрывается?

[АртиАлла]

идемицу ,не знал про такое.

еще у меня вопрос про масло зик. у него 4литрового такая необычная упаковка металическая а его когда вскроешь поменяешь масло там останется для доливки так вот не будет оно выливаться из этой упаковки если его с собой в багажнике возить?плотно там закрывается?

Да,плотно,там горлышко пластиковое выдвигается,как и на пластиковых канистрах с маслами

[Silik]

хреновое масло!
Допуски MB 229.3

Во первых - это допуск для Мерса. И чем он плох тоже не понял. А тем более для Хёндая. Вы посмотрите оригинальное масло для Хёнде, там вообще допуски и стандарты смешные (это для тех, кто разбирается в ACEA и API).
Извиняюсь, разъяснения посмотрел. Но помоему это очень глубоко для Гетца. Ему надо попроще.

Сообщение отредактировал Silik -

[Gtzdrvr]

при переходе с этого
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motorn...aslo/0w-40.aspx
на это
http://auto49.ru/index.php?option=com_jora...em&id=26778
надо ли промывать и если да то чем лучше?

[Brodilis]

Gtzdrvr,

при переходе всегда желательно промывать.

[Bochkarev]

Gtzdrvr,

при переходе всегда желательно промывать.

не факт!
если оба масла синтетика - то можно и не промывать! Эту промывочную хрень всю из дижка не выгонишь, а свежее масло только разбавишь этой хренью!
И вообще зачем с Мобила на ZIC переходить?
Мобил - шикарное масло! я думаю не стоит!
P.S.: Если всё же хочется перейти на другое масло - то если есть денежки лучше двойную дозу масла купить и промыть свежим маслом - через 10-20 км. заменить масло вновь! Вот тогда будет вообще класс!

Сообщение отредактировал Bochkarev -

[Silik]

при переходе всегда желательно промывать.

Что за хрень???!!!
Уже давно практически все мотористы приходят к тому, что лучше промывками не промывать. Да и не надо его промывать. Если кто-то скажет что может "свернуться" - опять хрень. Свёртывается не масло, а "бодяга".
По поводу зачем менять MOBIL на ZIC, - товарищу надо сэкономить... Может стоит ему тогда посоветовать покупать MOBIL не 0W40, а 5W40 - вот и получится экономия.

Сообщение отредактировал Silik -

[Gtzdrvr]

полностью синтетические масла мобил и мобил1 бесспорно хороши но дороговаты

[Jarillo]

парни, чо думаете:
на следующей неделе 110 тыщ, меняю масло каждые 10 тыщ, лью мобил 0-40, пробег в основном трасса, вопросов нет никаких, лить дальше или надо выбирать уже что то иное?

[Brodilis]

парни, чо думаете:
на следующей неделе 110 тыщ, меняю масло каждые 10 тыщ, лью мобил 0-40, пробег в основном трасса, вопросов нет никаких, лить дальше или надо выбирать уже что то иное?

если все устраивает в чем вопрос тогда...масло очень хорошее ( если не подделка) движки на нем долго ходят.

[Bochkarev]

парни, чо думаете:
на следующей неделе 110 тыщ, меняю масло каждые 10 тыщ, лью мобил 0-40, пробег в основном трасса, вопросов нет никаких, лить дальше или надо выбирать уже что то иное?

перую цифру выбирай из условий эксплуатации, т.е от температуры окр.воздуха (чем выше темп. тем больше 5...10, а вторую цифру рекомендуется менять на W50 после 150-ти тыс. км., а сейчас у вас идеальное масло судя по пробегу!

P.S.: Я такого мнения (я думаю со мной многие согласятся):
?W30 - при пробеге до 90 тыс. км.
?W40 - при 90...150 тыс. км.
?W50 - при пробеге более 150 тыс.км.

[Эльдар-52]

Т.е. маслом Вы предлагаете заполнять выработку в деталях?

Сообщение отредактировал Эльдар-52 -

[Brodilis]

Т.е. маслом Вы предлагаете заполнять выработку в деталях?

а выработка тут причем? она что на выбор масла влияет както

[safe]

на сколько помню когда учился в колледже, говорили что это все бред) вообщем:
0W, 5W, 10W, 15W, 20W это показатели низкотемпературной вязкости, а следующие цифры это показатели высокотемпературной вязкости 30, 40, 50, 60.
так вот чем меньше цифра – тем «жиже» масло, чем больше цифра – тем оно более густое. Таким образом, масло 10W-30 можно использовать при температуре окружающей среды от -20-25 градусов мороза, до +20-25 градусов жары
или простая математика: берем показатель высокотемпературной вязкости масла "30" и отнимем показатель низкотемпературной вязкости "10" и получим "края" температуры окружающей среды при которой желательно использовать
вроде такая история)
я себе когда машину взял, порекомендовали мне лить туда ELF масло "РЕНОвское" но что то когда погнул клапана себе вскрыл ГБЦ и я ужаснулся...там хоть огород сажай))) начал лить после тотальной чистки ШЕЛ 5W40, как рекламирует хэндэ...

[Bochkarev]

...
или простая математика: берем показатель высокотемпературной вязкости масла "30" и отнимем показатель низкотемпературной вязкости "10" и получим "края" температуры окружающей среды при которой желательно использовать
...

ничего вычитать не надо! бред какой-то!

[Эльдар-52]

Почитал на днях в Интернете. Некоторые выводы (часть своими словами, часть копирование текста из http://avtomaslo.info).
Главная задача автомасла – не допустить сухого трения движущихся внутренних деталей двигателя, а также обеспечить минимальную силу трения при максимальной герметичности рабочих цилиндров.

Необходимо заметить, что та температура, которую большинство автолюбителей наблюдают на приборной доске, и которую принято называть температурой двигателя – на самом деле является температурой охлаждающей жидкости, которая действительно стабильна в прогретом двигателе и должна составлять около 90 градусов. Температура масла при этом существенно «гуляет» и может доходить до 140-150 градусов в зависимости от скорости и интенсивности движения.

Исходя из этого, для каждого отдельно взятого двигателя производитель определяет компромиссные оптимальные параметры автомасла. Именно эти параметры, как считает производитель мотора, должны обеспечить максимальный коэффициент полезного действия (КПД) при минимальном износе внутренних деталей мотора при заданных «типичных» условиях эксплуатации.

Наиболее важным из параметров автомасла считается его вязкость.

Простым языком: вязкость масла – это его способность оставаться на поверхности внутренних деталей мотора и при этом сохранять текучесть. И эта способность как раз и является той величиной, которая зависит от температуры.

Именно поэтому, Американской ассоциацией автомобильных инженеров (SAE) разработана классификация моторного масла по вязкости, которая описывает вязкость того или иного автомасла при разных рабочих температурах. По сути, эта классификация дает диапазон температур, в котором работа двигателя является безопасной, при условии, что производитель мотора допустил моторное масло с такими параметрами к использованию в этом двигателе.


Что означают цифры обозначения вязкости масла на этикетке?
После аббревиатуры SAE мы видим несколько чисел, разделенных буквой W и тире, например 5W-30 (для всесезонного масла, которое, как правило и используют все автолюбители). Не вдаваясь в физику и сложную терминологию (это есть ниже), расшифровать эту надпись можно так:
5W – это низкотемпературная вязкость, которая означает, что холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже -35°С (т.е. от цифры перед W нужно отнять 40). Это та минимальная температура этого автомасла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив при этом сухого трения внутренних деталей. Если отнять от этой же цифры 35 (в данном случае – это -30°С), то мы получим минимальную температуру «проворачиваемости» двигателя. Очевидно, что с понижением температуры масло становится гуще и стартеру все сложнее становится провернуть мотор при холодном запуске.

Все, больше первая цифра перед W ровным счетом ничего не означает, и на работу прогретого двигателя ровным счетом никак не влияет.
Мой вывод:если Вы живете в регионе, где температура воздуха зимой редко опускается ниже -20°С – Вам по этому параметру подойдет практически любое масло из продающихся на рынке. Другой вопрос, в каком состоянии аккумулятор, если он уже слегка подуставший, ему легче будет завести мотор при -20°С на масле 0W-..., чем если это будет 15W-...

Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость (в данном случае это 30). Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо именно для Вашего мотора – знает только производитель автомобиля.

Так что лучше выбрать, большую или меньшую вязкость моторного масла?

Мое мнение - вязкость автомасла должна соответствовать требованиям автопроизводителя, не зависимо от возраста, пробега, стиля вождения, бюджета и «авторитетного» мнения сервисменов, даже если это официальный сервис.

Итак, углубляемся в вопрос вязкости моторного масла. Самая понятная большинству автолюбителей пара трения в двигателе – это «поршень-цилиндр», поэтому берем для наглядности именно эту пару трения в свою небольшую логическую экспертизу.

Что такое зазоры в парах трения и зачем они нужны?
Для начала, риторический вопрос: диаметр поршня (в сборе с кольцами), и внутренний диаметр цилиндра, одинаковы? Конечно, нет! Для того, чтобы поршень мог сотни раз за минуту сделать поступательные движения в цилиндре, его диаметр просто обязан быть немного меньше, иначе трение мгновенно нагреет обоих участников нашей подследственной пары трения до температур, при которых они разрушатся.

Итак, разница в диаметрах (зазор) есть, вопрос следующий – насколько велик этот зазор, чем он заполнен и на что он влияет? Исходя из принципа работы двигателя внутреннего сгорания (ДВС), именно этот зазор и определяет в результате КПД мотора (коэффициент полезного действия), ибо именно через этот зазор происходит «утечка» толкательной силы взрыва топливной смеси в цилиндре. Таким образом получается, что чем меньше зазор – тем больше мощность?

С другой стороны, как уже говорилось, зазор (пусть минимальный) все-таки необходим, кроме того, как и любой другой паре трения, нашей паре также обязательно нужна постоянная смазка. Поэтому, главная задача конструкторов сделать этот зазор точно соответствующим той масляной пленке, которую создает моторное масло, имеющее такое свойство, как вязкость. В этом случае мощность двигателя будет максимально возможной (при прочих равных) для его конструкции.

Вот на этом месте как раз и начинаются проблемы. Почему? Да потому, что вязкость масла – величина переменная, существенно зависящая от температуры в обратной пропорции. Например, у стандартного масла 5W-40, при прогреве двигателя, скажем от 40 до 100°С, реальная вязкость падает с примерно 90 до 14 мм2/с, т.е. более, чем в 6 раз! И падает вязкость не одномоментно, а постепенно, по кривой. И кривая эта у каждого масла своя. Соответственно, если температура масла ниже 40 – вязкость будет еще больше, если выше 100 – еще меньше. Очевидно, что вместе со значением вязкости изменяется и толщина пленки на парах трения.

Прогрев двигателя и вязкость автомасла
Что-же происходит в двигателе, когда он холодный и вязкость масла в разы превышает расчетную рабочую? Вспоминаем школьный курс физики и делаем вывод: если масляная пленка толще зазора, увеличивается сила трения, что приводит к падению мощности и повышению температуры. Именно в этом и заключается «секрет» моторостроителей: они рассчитывают зазоры именно под рабочие температуры двигателя (каковыми для большинства моторов считается диапазон 100-150 °С), сознательно заставляя двигатель работать под повышенными нагрузками при прогреве.

Именно завышенная вязкость холодного масла помогает двигателю прогреться быстрее. И именно поэтому автопроизводители категорически не рекомендуют нагружать двигатель до полного прогрева. Ну и именно по этой причине специалисты утверждают, что один (каждый) прогрев мотора в сильные морозы отнимает порядка 300-500 километров у общего моторесурса нового двигателя (не путать с ресурсом моторного масла – на сервисный интервал это влияет не так сильно).

Нужно отметить, что со временем внутренние поверхности двигателя постепенно изнашиваются, зазоры увеличиваются, соответственно, степень влияния повышенной вязкости холодного автомасла на износ уменьшается.


Вязкость масла при рабочих температурах
Что же происходит, когда двигатель, и, соответственно, моторное масло, прогрелись до рабочей температуры? А в этот момент начинает работать система охлаждения двигателя. Происходит все примерно по такой схеме (очень упрощенно): при повышенной нагрузке или оборотах коэффициент трения увеличивается => температура масла растет => вязкость масла падает => толщина масляной пленки уменьшается => коэффициент трения уменьшается => температура масла падает (не без помощи системы охлаждения), или во всяком случае, ее рост существенно замедляется. Круг замкнулся, мотор работает. Но вязкость и температура моторного масла при этом не стоят на месте – они динамически изменяются в определенных, строго рассчитанных производителем мотора диапазонах.

Таким образом, на самом деле, эффективность работы двигателя зависит не от абсолютного значения вязкости при определенной температуре, а от динамики ее изменения при работе в определенном диапазоне рабочих температур и соответствия этой динамики конструкции конкретного мотора.

И вот тут как раз приобретает особенную ценность главный вопрос: а есть ли разница в зазорах и рабочих температурах двигателей разных типов, объемов и производителей? Есть, и разница эта очень существенна, особенно если речь идет о последних моделях двигателей. Именно поэтому существуют разные допуски автопроизводителей для моторных масел, а также различные по температурно-вязкостным требованиям классы качества некоторых международных классификаций (наиболее яркий пример – классификация ACEA).


Что происходит, когда вязкость масла выше нормы?
Итак, двигатель прогрелся до рабочих температур, но вязкость масла не упала до нужного (рассчитанного конструктором) значения, что произойдет? На нормальных оборотах и нагрузках в принципе ничего страшного – температура двигателя несколько повысится и вязкость упадет до необходимой нормы, которая уже будет компенсироваться системой охлаждения. В этом случае рабочая температура двигателя будет выше нормы для этих оборотов и нагрузки, но при этом все еще будет, скорее всего, укладываться в допустимый диапазон. Другой вопрос в том, что двигатель будет большую часть времени работать на более высокой температуре, что однозначно не способствует увеличению его моторесурса.

Совсем другое дело, если Вы, к примеру, резко увеличите обороты мотора (экстренный разгон при обгоне на затяжном подъеме, например). скорость сдвига резко возрастает, а вязкость не соответствует текущей температуре (опять таки речь идет о расчетах конструктора двигателя), поэтому двигателю в этот момент придется прогреться несколько больше (до более высокой температуры), чтобы снизить уровень вязкости масла до допустимого значения. И в этот момент температура масла и двигателя вполне может перейти предельно допустимую безопасную норму.

Результат этого всего примерно таков (если перевести на понятный автолюбителю язык): если вязкость масла выше нормы, предусмотренной производителем, двигатель постоянно работает в режиме повышенных температур, от чего быстрее изнашиваются его детали. Кроме того, рабочие температуры еще напрямую влияют и на ресурс самого моторного масла: чем выше температура, тем скорее масло окисляется и приходит в негодность. Так что такое масло и менять нужно гораздо чаще.

В любом случае, все негативные последствия завышения вязкости масла Вы никак не сможете, без сложных замеров и вскрытия двигателя, заметить или почувствовать в относительно коротком промежутке времени, это вылезет не через 10 или 20 тысяч км, а скорее через 100-150 тысяч. И доказать, что причина повышенного износа двигателя именно в неподходящем автомобильном масле практически невозможно – поэтому многие сервисмены, и даже официальные СТО часто не особенно утруждают себя вопросом соответствия вязкости масла, которое они заливают, требованиям автопроизводителя для данного конкретного мотора. Помните – им выгодно, если после окончания гарантийного срока Ваш мотор придет в негодность, даже если Вы не будете у них ремонтироваться!

Заниженная вязкость масла – угроза клина?
Совершенно обратная ситуация возникает, когда вязкость масла ниже нормы. Сейчас практически все производители автомобильных масел делают так называемые энергосберегающие масла, с пониженной высокотемпературной вязкостью. Причем, речь идет именно о вязкости при высоких температурах и скорости сдвига HTTS (более 100 °С), поэтому индекс вязкости по SAE у этих масел такой-же, как у обычных. Отличаются эти масла от обычных классами качества и допусками автопроизводителей. В частности, низковязкие масла соответствуют классам качества ACEA A1/B1 и ACEA A5/B5.

Проблема заключается в том, что для таких масел делают специальные моторы! А в обычном двигателе, не рассчитанном на такую низкую вязкость, применять такое автомасло просто опасно. Речь идет о том, что при высоких температурах и на высоких оборотах пленка, создаваемая на парах трения становится слишком тонкой, в результате чего снижается эффективность смазки и существенно возрастает расход масла на угар. При определенном стечении обстоятельств мотор может даже заклинить.

Сообщение отредактировал Эльдар-52 -

[Эльдар-52]

И вот мой вопрос после всего вышенаписанного:
если с первой цифрой все понятно (она влияет на пуск), то со второй непонятка такая - зачем в таблицах указывают, что, например, ...w-20 пригодна для температуры внешней среды до +20, а ...w-40 - до температуры +30 ?
Зачем это, если рабочая температура не зависит от внешней? Ведь до рабочей температуры двигатель греется минут 10-15.

Второй вопрос - почему производитель указывает в разных документах для одного и того же авто и для разных стран разные масла (одних обязывает лить ...w-20, а других ...w-40)?

Сообщение отредактировал Эльдар-52 -

[Silik]

....
я себе когда машину взял, порекомендовали мне лить туда ELF масло "РЕНОвское" но что то когда погнул клапана себе вскрыл ГБЦ и я ужаснулся...там хоть огород сажай))) начал лить после тотальной чистки ШЕЛ 5W40, как рекламирует хэндэ...

Интересно - интересно!!! А ELF какой был (вязкость и название) и в каком примерно году?

[Небесный]

Второй вопрос - почему производитель указывает в разных документах для одного и того же авто и для разных стран разные масла (одних обязывает лить ...w-20, а других ...w-40)?

А вот это самый интересный вопрос.
Если на него ответить правильно, то ... получается, что вся большая простыня выше не более, чем философия.
Куча допусков и стандартов. Такое ощущение, что внутри все авто разные, а на самом деле все то же самое. У разных авто те же ГБЦ могут быть сделаны на одном заводе. А требования разные.
Соответственно одно масло может без проблем подходить для любого двигателя. Главное - стабильная основа и хорошая стойкость к высоким температурам (чтобы пакет присадок не выпадал грязью в осадок, особенно актуально для современных, сильно теплонагруженных бензиновых ДВС).

Некоторые производители масле пошли дальше. И рекомендуют в зависимости от пробега заливать все более и более густое масло. Что вообщем-то логично, последние бегающие в народе двигатели-милионники надо добить и сделать вид что их никогда не было.

[Rulezzz]

То что с износом двигателя рекомендуется заливать более вязкое масло, то это ещё 20-30 лет назад немцы делали (слышал от других и у самого в сервисной книжке к Опелю такое прослеживалось в отметках о замене масла).
Как говаривал один знакомый, "не поверишь, я пришел к выводу, что вязкость это ерунда, как и пробег для замены в 10тыс. главное вообще наличие масла в двигателе, а менять и через 20 тыс. можно". Этот человек в то время ездил на "Волге" ГАЗ-3110. Вот так, некоторые люди, относятся к выбору масел.

[Jarillo]

в предыдущую машину лил кастрюль магнатек 5-40, на сотке прокладку клапанной крышки менял, там всё было как котово яйцо чистое, потом продал машину

[Небесный]

В ГАЗ-3110 двигатель холодный. Туда действительно можно лить что угодно.

[WADIE]

"если из "Волги" не течет масло ... значит оно закончилось "

Сообщение отредактировал WADIE -

[Yellow M&Ms]

Привет всем! Какой правильный артикул масляного фильтра на ДОРЕСТАЙЛ 2005 года, 1,3л?

На EXIST есть четыре артикула масляного фильтра для Гетс, чем они отличаются и какой надо мне?

26300-35500
26300-35501
26300-35502
26300-35503

Жесть, зачем так все запутывать?!

[Алексей 70]

А про это масло что скажете? Пойдёт для Гетца? http://auto.mail.ru/article.html?id=44272 (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)

[737LETSGETS]

Всем здравствуйте!
С приходом весны, как обычно задумал поменять масло в двс.
Короче перед зимой (в сентябре 2013) залил ENEOS 5w-30 синтетика 4-х литровая железная банка.
Так вот к апрелю проехал на нем 8000 км. и масла на доливку не осталось вообще...
Хотя до этого лил shell HX какой-то не помню тоже синтетика, но не уходило ни грамма от замены до замены!
В общем сейчас купил хёндаевское mobis 5w-30 синтетика( 1400 р. стоит у нас).
Кто нибудь юзал данную жижу? Просто шелловская канистра очень смахивает на левак (раньше канистра была с горлышком и пробка более
сложная что ли, а сейчас открываешь как баллон пива обычный даже пломбы нет!)
Пробег 70000 км.

Прикрепленные файлы

 _____.jpg ( 124.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

 

[min]

A5 идёт что ли нам? Я не помню

[aleks36]

737LETSGETS
Залил, пробег на нем еще мал, предварительно по ощущениям двигателю понравилось, работает на холостых и в движении мягче, по холоду при заводке пропал стук гидрокомпенсаторов, но это пока субъективно т.к. свежее и в сравнении с shell 0-40. Да и по другим отзывам, плохого нигде не видел когда выбирал.

По поводу А5
тут: http://www.oil-club.ru/forum/topic/5798-ma...6/page__st__240

[737LETSGETS]

Фото канистры из нета просто взял,
купленная в багажнике лежит, а идти за ней по грязище метров 500 ))),
поэтому допуски на канистре мной купленной не факт что такие же как на фото...
Сегодня поменяю маслице.
И еще такой вопрос: кто нибудь пользуется промывками перед заменой?
Кучу всего перечитал на ойлклубе(там с фотками до и после) так и не решился,
надо клапанную крышку скидывать что бы понять срачь внутри или нет, а это нужно прокладку КК заказывать/менять...
Просто масло меняю не на аналогичное, хотя тоже корейское такой же вязкости...
Короче Х.З.

[Romasshhka]

Хочу поделиться своим выбором масла Pakelo (http://pakelo.pro/engine_oil/)
Я не профи, за рулем всего 2 года, но даже я почувствовала разницу после замены. Машинка стала ехать шустрее, расход упал на 1.5 литра!!! При второй замене в автосервисе мне не поверили что я проехала кучу километров. Слитое масло было светлым. Ребята с сервиса сразу заинтересовались что за масло и где я его купила. Скажу сразу, масло не из дешевых, но стоит того.
Хочется услышать мнения более опытных водителей, профессионалов так сказать)))

[Небесный]

Как масло на расход влияет, да еще и на полтора литра уменьшает? :)
Имхо очередная реклама...

[Evgeny_K]

При второй замене в автосервисе мне не поверили что я проехала кучу километров. Слитое масло было светлым.

Светлое масло после большого пробега говорит о том, что у него плохие моющие свойства, и это не есть хорошо. Нормальное масло должно чернеть через некоторое время - значит моет двигатель оно хорошо.

[Romasshhka]

Как масло на расход влияет, да еще и на полтора литра уменьшает? :)
Имхо очередная реклама...

Каким образом влияет на расход не мне знать, но на табло цифорка меньше стала (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose3.gif)

[Kelson]

1,5л ??? до этого туда солидол чтоль закладывали?

[Romasshhka]

Светлое масло после большого пробега говорит о том, что у него плохие моющие свойства, и это не есть хорошо. Нормальное масло должно чернеть через некоторое время - значит моет двигатель оно хорошо.

Ну вот в автосервисе мне наоборот сказали, что хорошее масло..... кому верить???

[Эльдар-52]

Как масло на расход влияет, да еще и на полтора литра уменьшает? :)

А почему бы и нет. Смысл масла - заполнить зазоры между соприкасающимися деталями. Чем толще пленка, тем тяжелее деталям перемещаться относительно друг друга.
Чем меньше второе число в марке масла, тем быстрее оно становится жиже. Значит меньше потери в двигателе.

[Romasshhka]

1,5л ??? до этого туда солидол чтоль закладывали?

что было до этого мне не известно, так как первую замену я делала после приобретения машинки

Светлое масло после большого пробега говорит о том, что у него плохие моющие свойства, и это не есть хорошо. Нормальное масло должно чернеть через некоторое время - значит моет двигатель оно хорошо.

Извините, если я не права, но мне известно что масло чернеет от того что оно сгорает в двс, а не от того что оно моет)))

[Эльдар-52]

Светлое масло после большого пробега говорит о том, что у него плохие моющие свойства, и это не есть хорошо. Нормальное масло должно чернеть через некоторое время - значит моет двигатель оно хорошо.

Смотря как определяли степень чистоты.
Например, на щупе у меня масло Шелл чуть темное, а на "Волге" - отечественное масло очень темное.
А при сливе из поддона - они одинаковые.
И чернота отечественного масла не говорит о его хороших моющих способностях.
Да и вообще, некоторые масла изначально идут черные. Вообще не определить степень его чистоты.

[Zpgroup]

мне известно что масло чернеет от того что оно сгорает в двс, а не от того что оно моет)))

Запрос в Яндексе "почему чернеет моторное масло" поможет исправить ситуацию.

[Evgeny_K]

Вот хорошая статейка по поводу почернения масла - http://www.hondavodam.ru/statji/pochemu-cherneet-maslo.html :) Лично я заливаю оригинальное масло, синтетику 5W-30, оно у меня начинает чернеть примерно после 500 км пробега.

[Romasshhka]

интенсивность потемнения масла зависит от состояния двигателя автомобиля. Если двигатель грязный, масло почернеет быстрее, если чистый, - медленнее.

Не забудьте поставить ссылку, уважайте труд автора
Исходный текст материала находится по адресу: http://www.hondavodam.ru/statji/pochemu-cherneet-maslo.html


Выходит у моего Гетсика чистый моторчик (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

[restmon]

А с чего это двигатель должен быть грязным?
У меня начинает темнеть после 6 тысяч, к 10 уже коричневое, к 15 чёрное.

[Небесный]

А почему бы и нет. Смысл масла - заполнить зазоры между соприкасающимися деталями. Чем толще пленка, тем тяжелее деталям перемещаться относительно друг друга.
Чем меньше второе число в марке масла, тем быстрее оно становится жиже. Значит меньше потери в двигателе.

Эвон оно как! А чего тогда все, как лохи, не катаются на каком-нибудь 0w20?

[Эльдар-52]

Эвон оно как! А чего тогда все, как лохи, не катаются на каком-нибудь 0w20?

Потому что тип масла выбирает производитель, а не умные лохи. Т.к. только производитель знает зазоры, которые и являются определяющими при выборе масла.
Чем больше зазоры, тем гуще д.б. масло.
Иначе при больших зазорах и жидком масле возможен разрыв маслянной пленки.

[rusyam]

Потому что тип масла выбирает производитель, а не умные лохи. Т.к. только производитель знает зазоры, которые и являются определяющими при выборе масла.
Чем больше зазоры, тем гуще д.б. масло.
Иначе при больших зазорах и жидком масле возможен разрыв маслянной пленки.

Недавно пролистывал мануал, выложенный тут, так вот как раз завод рекомендует 5W-20 для 1,4 и 1,6. А вот книжки напечатанные для россии 5W-30 (5W-40 на крайняк) http://files.getz-club.ru/docs/SM-2006/GI.pdf страница 9.
Ну и люди говорили, что у кого-то в сервисной книжке написано 5W-20. На оил-клабе стока копий сломанно об этом, но в итоге к общему мнению никто так и непришел(((
ИМХО: Я доверяю больше заводу изготовителю, нежели менеджерам и дилерам.

Сообщение отредактировал rusyam -

[Ричи Рич]

Недавно пролистывал мануал, выложенный тут, так вот как раз завод рекомендует 5W-20 для 1,4 и 1,6. А вот книжки напечатанные для россии 5W-30 (5W-40 на крайняк) http://files.getz-club.ru/docs/SM-2006/GI.pdf страница 9.
Ну и люди говорили, что у кого-то в сервисной книжке написано 5W-20. На оил-клабе стока копий сломанно об этом, но в итоге к общему мнению никто так и непришел(((
ИМХО: Я доверяю больше заводу изготовителю, нежели менеджерам и дилерам.

из вашего мнения следует что надо лить 5W20???
ну что ж хозяин барин, двигатель за такой выбор спасибо не скажет, жаба будет душить до следующей замены, так уж...

[АртиАлла]

Недавно пролистывал мануал, выложенный тут, так вот как раз завод рекомендует 5W-20 для 1,4 и 1,6. А вот книжки напечатанные для россии 5W-30 (5W-40 на крайняк) http://files.getz-club.ru/docs/SM-2006/GI.pdf страница 9.
Ну и люди говорили, что у кого-то в сервисной книжке написано 5W-20. На оил-клабе стока копий сломанно об этом, но в итоге к общему мнению никто так и непришел(((
ИМХО: Я доверяю больше заводу изготовителю, нежели менеджерам и дилерам.

А вы учли,что завод-изготовитель находится в других климатических условиях?

[rusyam]

А вы учли,что завод-изготовитель находится в других климатических условиях?

Причем здесь климатические условия? второй индекс это вязкость при 100С, первый температура прокачки -35, т.е. для 5-ки это -30 градусов.

[rusyam]

из вашего мнения следует что надо лить 5W20???
ну что ж хозяин барин, двигатель за такой выбор спасибо не скажет, жаба будет душить до следующей замены, так уж...

Причем здесь мое мнение? Если в мануалах к движку и в каталоге оригинальных масел для 4GEE указанно именно 5W-20, а 5W-30 если нет первого.
Но есть один ньюанс для движков 1,1 и 1,3 (8-ми клапанных) на самом деле везде прописанно 5W-30(40).
У hyundai заключен контракт с Шелл, а у шелла таких маловязких масел нет, тока 30-ки и 40-ки.

Сообщение отредактировал rusyam -

[rusyam]

Неполенился, нашел книжку родную, здесь черным по белому написанно 5W-20, 5W-30. А в сервисной книжке рекомендация шелл для всех авто, а не именно для Гетса, эта же таблица висит у них на сайте Hyndai.
 2014513221659.jpg ( 139.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28

 2014513221734.jpg ( 143.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 178

[Михаил Игоревич]

Вечер добрый! (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)
Подскажите чем отличается это:
http://www.motul-product.ru/product/motul-8100-x-cess-5w-40
от этого:
http://www.motul-product.ru/product/motul-...-clean-5w-40-c3
Интересует чисто технический а не ценовой момент.
Что лучше для Гетц 1.4?
Спасибо

[topaz]

Вечер добрый! (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)
Подскажите чем отличается это:
http://www.motul-product.ru/product/motul-8100-x-cess-5w-40
от этого:
http://www.motul-product.ru/product/motul-...-clean-5w-40-c3
Интересует чисто технический а не ценовой момент.
Что лучше для Гетц 1.4?
Спасибо

ну так на этом сайте есть подбор по авто
и мое ИМХО, то что вы обозначили - вязкость завышена, но тут еще пробег зависит, а так у меня около 40 ткм и я смотрю на вязкость ~12 оптимально и выбираю из 5W30 от LIQUI MOLY и так же подбором по марке.

[Михаил Игоревич]

ну так на этом сайте есть подбор по авто
и мое ИМХО, то что вы обозначили - вязкость завышена, но тут еще пробег зависит, а так у меня около 40 ткм и я смотрю на вязкость ~12 оптимально и выбираю из 5W30 от LIQUI MOLY и так же подбором по марке.

Пробег 73000 км.

[REAlex]

Вечер добрый! :Viannen_loungelizard:
Подскажите чем отличается это:
http://www.motul-product.ru/product/motul-8100-x-cess-5w-40
от этого:
http://www.motul-product.ru/product/motul-...-clean-5w-40-c3
Интересует чисто технический а не ценовой момент.
Что лучше для Гетц 1.4?
Спасибо

Второе это малозольник с обедненным пакетом присадок и на долго его не хватит. Если слить через 5000 то можно.

[Михаил Игоревич]

Второе это малозольник с обедненным пакетом присадок и на долго его не хватит. Если слить через 5000 то можно.

Просто на сколько я слышал у второго лучше чистящие свойства чем у первого. На своём авто им пользовался 7-8 т.к без проблем проезжал

Сообщение отредактировал Михаил Игоревич -

[rusyam]

Просто на сколько я слышал у второго лучше чистящие свойства чем у первого. На своём авто им пользовался 7-8 т.к без проблем проезжал

40-ка вообще не для наших движков, я выше писал об этом, нам нужны 30-ки, можно даже 20-ку если негонять, а по допускам лучше ILSAC, у мотюля их нет, ну на худой конец ACEA A3, или A5. C2, C3-нам ненужны.
Если из дорогих это Mobil 1 x1 5W-30, Pennzoil.
Если подешевле, то там выбор шире, советую присмотрется к корейским и японским маслам. Mobis(оригинал), S-oil(Dragon), Kixx,
Или европа: Neste, Gulf, Ravennol.
Или: MOBIL Super Synthetic(США), Petro-Canada(канада).
 2014513221734.jpg ( 143.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 65

Если менять 7-8тык то лучше подороже, если 5-6тык, то можно не тратится. Моющие щас у всех неплохие, главное не прохлопать интервалы.
Есть интересные ресурсы по маслам, почитайте на досуге и сами поймете что вам нужно: http://www.oem-oil.ru/ и http://www.oil-club.ru/forum/
А вот подборы по маслам на сайте, не всегда корректно выводят подходящие нам масла.

Сообщение отредактировал rusyam -

[Михаил Игоревич]

40-ка вообще не для наших движков, я выше писал об этом, нам нужны 30-ки, можно даже 20-ку если негонять, а по допускам лучше ILSAC, у мотюля их нет, ну на худой конец ACEA A3, или A5. C2, C3-нам ненужны.
Если из дорогих это Mobil 1 x1 5W-30, Pennzoil.
Если подешевле, то там выбор шире, советую присмотрется к корейским и японским маслам. Mobis(оригинал), S-oil(Dragon), Kixx,
Или европа: Neste, Gulf, Ravennol.
Или: MOBIL Super Synthetic(США), Petro-Canada(канада).
 2014513221734.jpg ( 143.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 65

Если менять 7-8тык то лучше подороже, если 5-6тык, то можно не тратится. Моющие щас у всех неплохие, главное не прохлопать интервалы.
Есть интересные ресурсы по маслам, почитайте на досуге и сами поймете что вам нужно: http://www.oem-oil.ru/ и http://www.oil-club.ru/forum/
А вот подборы по маслам на сайте, не всегда корректно выводят подходящие нам масла.

Спасибо за информацию!! Приму к сведению и изучению

Сообщение отредактировал Михаил Игоревич -

[yasnyi]

Здравствуйте всем.Ребята может кто подскажет отличие масел или объяснит почему разные цены.Вот ссылка http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=550021556.

[Goliy]

Прочитал отрывками данную статью, полностью не осилил)) ни кто не льет Shell Extra 5W30 синтетика? на форуме оил-клуб показателb Shell 5-40 синтетика достойные...

[Сандал]

Можно ли залить масло Пентосин? Говорят Германия .другого нет. Сервис вроде не ругают.

Сообщение отредактировал Сандал -

[Сандал]

Также сказали , что зальют3,5 литра , а вроде надо3,3 литра? И если надо продлить через какое - то время, то как и в чем его возить???

[Дождекот]

скажите, сильно плохо будет если я залью масло 5в-40 вместо нынешнего 5в-30?

[subastik]

скажите, сильно плохо будет если я залью масло 5в-40 вместо нынешнего 5в-30?

Аналогичная ситуация. Было 5в-30, залили на ТО60 5в-40. Отъездил уже 2000 км...
А с чего должно быть плохо, если производитель допускает применение обоих масел?

Сообщение отредактировал subastik -

[Дождекот]

Аналогичная ситуация. Было 5в-30, залили на ТО60 5в-40. Отъездил уже 2000 км...
А с чего должно быть плохо, если производитель допускает применение обоих масел?

не знаю....

у меня пробег 33000

сейчас залито motul eco-nergy 5w-30. А я купил на замену 8100 x-cess 5w-40, хотя, не знаю почему, его нет в рекомендованных мотюлем.
По SAE это масло подходит. По ACEA и API это масло 8100 x-cess 5w-40 тоже выше допусков двигателя хёндэ. И все же его там нет. Сейчас ссылку попробую сделать

рекомендованные масла Motul

у 8100 X-cess вот такие параметры

как видно ACEA и API выше чем рекомендованные заводом Hyundai

[1q2a]

Недавно поменял масло. Было залито 5w30 Castrol, сменил на 5w40 ZIC. Впечатления только положительные. Раньше на непрогретом двигателе дико стучали гидрики, теперь намного тише, иногда и не стучат совсем. Пробег 112 000, что не мало. Насколько я знаю, со временем происходит выработка зазоров и будет лучше если лить более густое масло.

[Дождекот]

Недавно поменял масло. Было залито 5w30 Castrol, сменил на 5w40 ZIC. Впечатления только положительные. Раньше на непрогретом двигателе дико стучали гидрики, теперь намного тише, иногда и не стучат совсем. Пробег 112 000, что не мало. Насколько я знаю, со временем происходит выработка зазоров и будет лучше если лить более густое масло.

откуда известно, что 5в40 гуще 5в30-го?

[Kelson]

откуда известно, что 5в40 гуще 5в30-го?

Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость (в данном случае это 30). Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо именно для Вашего мотора – знает только производитель автомобиля.

взято с http://www.Размещайте информацию на форуме getz-club.ru, а не на левых ресурсах. Спасибо!.ru/b/60721/

[min]

Приобрел масло 5-30 SM ACEA-C3 Можно С3 кто как думает?Кинематическая вязкость при 100гр 12,2

[1q2a]

Приобрел масло 5-30 SM ACEA-C3 Можно С3 кто как думает?Кинематическая вязкость при 100гр 12,2

Зачем так голову греть? (IMG:style_emoticons/default/greeting.gif) это же не космический корабль, а гетц. И двигатель в нем не последнее слово в моторостроении, а вполне обычный, бюджетной конструкции. Рекомендуется 5в30, так и лейте 5в30, а все эти цифры не сильно повлияют на что-то. Вы же не в лабораторных условиях его эксплуатируете, не забывайте, что там еще останется немоного и старое масло, помните про качество бензина в России (и что в него может попасть), а еще вы точно уверены, что ваше масло настоящее? Что вам даст это значение кинматической вязкости и можно ли будет ощутить разницу между 12,2 и, скажем, 11,0?
МНе кажется, что своевремнная замена масла для мотора куда больше пойдет на пользу, чем все эти цифры...

[Посторонний]

Люди, все давно придумано за нас.
Конструкторами, проектировщиками, инженерами, или как их чертей, в Хундайском автозаводе

Масло в ДВС - 5-20 (очкуете, лейте тот 5-20 который с шильдиком Н в овале) Hyundai Premium LF Gasoline SAE 5W-20 И меняйте каждые 7-8 тык
В МКПП 75-85 тоже от Хундай, HYUNDAI MTF SAE 75W/85W оно стоит три копейки.

Машинка вам только спасибо скажет.

Хотите проблем (дым, жор, тупость при разгоне) - лейте все нарисовано в рекламных роликах и все что нахваливает продавец

[Посторонний]

Приобрел масло 5-30 SM ACEA-C3 Можно С3 кто как думает?Кинематическая вязкость при 100гр 12,2

А чего же нельзя-то. С3 раз куплено можно и залить. Тык на пять должно хватить. Ну на три.

Лучше конечно с допуском API SM, ILSAC GF-4 и не заморачиваться.

если у вашего 5-30 при 100 12.2, эта вязкость совсем рядышком с 5-40

[yasnyi]

Здравствуйте. Машина Hyundai getz 1.4л 97л.с 2007г.С самого начала эксплуатации машины заливалось масло shell helix ultra 5w-40.Сейчас пришло масло shell helix ultra 5w-40 (pure plus).Вопрос такой можно ли заливать такое масло в машину? Не будет ли какого ни будь подвоха с этим маслом для машины? Можно ли смешивать эти два типа масла?

[Небесный]

Все можно. И заливать и тем более смешивать (смешивать вообще что угодно можно, любое масло и так смесь основ с присадками). С другой стороны, масло мягко говоря не очень, что первое, что второе.

[voffkarostov]

Здравствуйте. Машина Hyundai getz 1.4л 97л.с 2007г.С самого начала эксплуатации машины заливалось масло shell helix ultra 5w-40.Сейчас пришло масло shell helix ultra 5w-40 (pure plus).Вопрос такой можно ли заливать такое масло в машину? Не будет ли какого ни будь подвоха с этим маслом для машины? Можно ли смешивать эти два типа масла?

Если меняете производителя масла, значит меняете базу масла я бы следующую замену устроил бы тысячах на 5 после этого.

По поводу масла, что оригинал, что Shell масло не вери гуд - это личное мнение! Я заливаю и себе и всем Гетцам, что приезжают LIQUI MOLY LL 5w30, мы довольны )))

[smak13]

voffkarostov, так лл же для дизелей. Я себе аа лью и тоже довольный.

[voffkarostov]

voffkarostov, так лл же для дизелей. Я себе аа лью и тоже довольный.

Кто сказал, что ЛЛ для дизелей!? АА тоже хорошо, просто у ЛЛ большие моющие качества вот и все что обосновывает выбор. В условиях "Качественного, чистого" бензина по мне так лучше лучше помыть двигатель.

[Небесный]

С бензином то что не так? Любое масло и так моет, смысл в этой операции? Ну разве что для самоуспокоения.

[yasnyi]

Все можно. И заливать и тем более смешивать (смешивать вообще что угодно можно, любое масло и так смесь основ с присадками). С другой стороны, масло мягко говоря не очень, что первое, что второе.

Какое масло тогда посоветуете,если это масло не очень? Сейчас что shell ,что mobil 1,что castrol ,что motul,все масла разливаются в России.Вообще не знаю даже какое лить и что бы не напароться на паленку.Многие ,как я почитал заливают разные масла ,не то что советует инструкция по машине.У кого спросить тоже не знаю.Кто что посоветует?

[yasnyi]

Если меняете производителя масла, значит меняете базу масла я бы следующую замену устроил бы тысячах на 5 после этого.

По поводу масла, что оригинал, что Shell масло не вери гуд - это личное мнение! Я заливаю и себе и всем Гетцам, что приезжают LIQUI MOLY LL 5w30, мы довольны )))

Производитель масла не меняется меняется сама база масла.
Вот описание 1масла : http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/4D8060F2
Вот описание 2 масла :http://www.shell.com.ru/products-services/on-the-road/consumer-lubricants-tpkg/cars/helix-range/helix-fully-synthetic/ultra-5w40.html

Сообщение отредактировал yasnyi -

[Небесный]

Я (и некоторые из друзей) довольно давно в разные машины льем Mobil 1 0W40. Самый большой пробег за 200 уже. Проблем нет. Можно смотреть тесты Сереги bmwservice (http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/), очень удобно. Где нет полимеризации - можно использовать. Он кстати то же очень рекомендует этот Мобил (конкретно этот, а не всю марку).

Где разливаются масла - особо разницы не вижу. Про якобы подделки смешно. Где и как их подделывать? Из чего? И как определяли? На глаз или на вкус?

[yasnyi]

Производитель масла не меняется меняется сама база масла.
Вот описание 1масла : http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/4D8060F2
Вот описание 2 масла :http://smolmotor.ru/info/advices/5177/22936/

Исправил ссылку по 2 маслу.

[yasnyi]

Я (и некоторые из друзей) довольно давно в разные машины льем Mobil 1 0W40. Самый большой пробег за 200 уже. Проблем нет. Можно смотреть тесты Сереги bmwservice (http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/), очень удобно. Где нет полимеризации - можно использовать. Он кстати то же очень рекомендует этот Мобил (конкретно этот, а не всю марку).

Где разливаются масла - особо разницы не вижу. Про якобы подделки смешно. Где и как их подделывать? Из чего? И как определяли? На глаз или на вкус?

Мне масло mobil1 0w40 не подойдёт т.к.я уже заливаю 5w40 и на меньшую вязкость я не пойду.Двигатель уже привык к этому маслу, да и сальники могут потечь.Риск конечно благородное дело, но попадать на разборку ,чтобы заменить сальники,я не очень то хочу.

[Небесный]

Двигатель привык?? Однако это что-то новенькое.
И с чего вдруг сальники течь должны?

Забавно.

[Jarillo]

Мне масло mobil1 0w40 не подойдёт т.к.я уже заливаю 5w40 и на меньшую вязкость я не пойду.Двигатель уже привык к этому маслу, да и сальники могут потечь.Риск конечно благородное дело, но попадать на разборку ,чтобы заменить сальники,я не очень то хочу.

до 60 тыщ лил 5-40 мобил, после стал лить 0-40, ничего нигде ни течёт, замена каждые 10 тыщ, пробег 140, масло не жрём

[yasnyi]

Двигатель привык?? Однако это что-то новенькое.
И с чего вдруг сальники течь должны?

Забавно.

Читал где то на форумах не скажу каких потому что не помню , дак там пишут , что при частой смене брендов масла , а так же класса вязкости резиновая составляющая сальников начинает дубеть и трескаться из за этого происходит течь сальников.Думка не моя , а с форумов разных машин.Так что я чисто бздю..

[Небесный]

Это все откровенные глупости. Реальное количество основ у масел гораздо меньше ассортимента в продаже. Бренд может быть разный, а основа та же. Пакет присадок только другой...

Ничего с сальниками не будет, это сказки. Справедливо и обратное - если они уже разрушаются, то маслом тут не поможешь.

[topaz]

Мне масло mobil1 0w40 не подойдёт т.к.я уже заливаю 5w40 и на меньшую вязкость я не пойду.Двигатель уже привык к этому маслу, да и сальники могут потечь.Риск конечно благородное дело, но попадать на разборку ,чтобы заменить сальники,я не очень то хочу.

Вообще-то совет от Mobil для нашего авто - Mobil 1 x1 5W-30, ILSAC GF-5

[Slaw]

до 60 тыщ лил 5-40 мобил, после стал лить 0-40, ничего нигде ни течёт, замена каждые 10 тыщ, пробег 140, масло не жрём

Обычно наоборот, пока сальники свежие, льют масло пожиже, а при больших пробегах переходят на погуще.

[Небесный]

Обычно наоборот, пока сальники свежие, льют масло пожиже, а при больших пробегах переходят на погуще.

Интересно обоснование такой практики.
Что случается с двигателем на больших пробегах? Компрессии нет? Так это маслом не поправишь.
Имхо, если двигатель исправен, то и пробег тут в принципе не причем.
Сальники менять надо, если потрескались, а не масло подбирать.

[Эльдар-52]

Интересно обоснование такой практики.
Что случается с двигателем на больших пробегах? Компрессии нет? Так это маслом не поправишь.
Имхо, если двигатель исправен, то и пробег тут в принципе не причем.
Сальники менять надо, если потрескались, а не масло подбирать.

Цель масла какая? - Заполнить зазоры во вращающихся частях.
Чем больше зазор, тем гуще должно быть масло. Но тем больше сопротивление вращению.

[Небесный]

А чего вдруг зазоры больше?? Тогда компрессии не будет и масло тут не поможет.

Цель масла - гидродинамическое трение и охлаждение, а не зазоры заполнить.

[Эльдар-52]

А чего вдруг зазоры больше?? Тогда компрессии не будет и масло тут не поможет.

Цель масла - гидродинамическое трение и охлаждение, а не зазоры заполнить.

Че Вы всё про компрессию то заладили? Масло подается везде, где движется поступательно и вращательно.
Чем больше пробег, тем больше выработка. Везде, где крутится и движется. В том числе и сальники.

[Небесный]

В цилиндрах нет трения металл-металл (никакие кольца этого никогда бы не выдержали). Соответственно и износа на исправном ДВС нет. Если залегли кольца и полилось масло (зазоры увеличились), то компрессия падает. Никаким маслом тут не поможешь.

Про какие сальники речь? Может про маслосъемные колпачки? Так там та же ерунда, если уж начали течь, то менять надо, а не масло подбирать.

[Эльдар-52]

В цилиндрах нет трения металл-металл (никакие кольца этого никогда бы не выдержали). Соответственно и износа на исправном ДВС нет. Если залегли кольца и полилось масло (зазоры увеличились), то компрессия падает. Никаким маслом тут не поможешь.

Про какие сальники речь? Может про маслосъемные колпачки? Так там та же ерунда, если уж начали течь, то менять надо, а не масло подбирать.

Во ВСЕМ двигателе нет трения металл-металл. Только потому, что зазоры между ними чем-то заполнены, правильно?
Но износ деталей все равно есть. Чем больше пробег, тем больше износ.
И Мобил (вроде) делает линейку масел исходя именно из этого - ориентируйся по пробегу и бери нужное масло, более густое.

[Небесный]

У мобила феерическая глупость написана (да, все верно, есть у них такие забавные рекомендации), обязательно ориентироваться на нее?

Я вот и хочу понять ГДЕ именно необходимо это вязкое масло по причине износа. Весь двигатель это как-то не конкретно. Могу предположить только в ГРМ кулачки с толкателями, но там вязкое масло не поможет, нужны модификаторы трения.

К тому же гоночные масла в подавляющем большинстве большой вязкости. Двигатели изношены там что ли? С чего вдруг так? Как-то не вписывается это в стройную мобиловскую теорию...

[yasnyi]

Вот нашел интересную статейку по маслу. Попробую перейти на mobil 1-0w40.
http://automps.ru/2010/09/maslo-dlya-motor...olzkie-voprosy/

Сообщение отредактировал yasnyi -

[yasnyi]

Сколько примерная стоимость масла mobil 1 0w40? Что то в existe посмотрел оно стоит 2340руб.Может где то подешевле можно взять например у дистрибьютера этого масла.Может кто подскажет в Перми где взять такое масло?

[Небесный]

yasnyi, кое-что по сути как я и говорил - что количество основ, что производителей присадок можно по пальцам пересчитать (хотя с выводом я не согласен - можно смешивать без проблем).
Хорошо про минералку написали, зря ее сейчас обижают.

Ну и вообще забавно про допуски и рекомендации производителя, при этом фактически ни слова про это

(IMG:http://www.hondavodam.ru/files/statii/ggbz.jpg)

А я лично видел авто с небольшим пробегом, с таким состоянием двигателя. При чем обслуживался он правильно, с одобренным производителем маслом и эксплуатировался очень бережно.

Просто все эти спецификации и одобрения ничего не говорят о стойкости масла в принципе.

P.S. У 0W40 нас стоит примерно 1700 рублей за 4 литра.

Сообщение отредактировал Небесный -

[yasnyi]

Я (и некоторые из друзей) довольно давно в разные машины льем Mobil 1 0W40. Самый большой пробег за 200 уже. Проблем нет. Можно смотреть тесты Сереги bmwservice (http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/), очень удобно. Где нет полимеризации - можно использовать. Он кстати то же очень рекомендует этот Мобил (конкретно этот, а не всю марку).

Где разливаются масла - особо разницы не вижу. Про якобы подделки смешно. Где и как их подделывать? Из чего? И как определяли? На глаз или на вкус?

Скажите пожалуйста какую точную марку масла вы льете или дайте ссылку на это масло,а то 0w40 mobil 1 очень много со всякими буковками . Вот это оно :
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motorn...aslo/0w-40.aspx

Сообщение отредактировал yasnyi -

[Небесный]

yasnyi, да, это оно. Иногда пишут еще "New life", иногда нет.

[smak13]

yasnyi, я лил себе мобил, только 5w-30, т.к. предыдущий владелец его лил, гидрики стучали, решил перейти на мотюль, еще сильнее застучали, сейчас ликви моли АА, стучат, но слабо, остановился на нем, масло не жрет и не течет, пробег 150000км

[yasnyi]

yasnyi, да, это оно. Иногда пишут еще "New life", иногда нет.

Спасибо за информацию.Попробую продать shell и куплю это масло.Постараюсь найти подешевле.Еще один вопрос промывать двигатель нужно? Или залить масло,проехать 5000 км и потом залить такое же но только свежее.Еще хочу посмотреть как поведет себя гидрокомпенсатор ,а то на холодную побрякивает.Может получше станет.Думаю из за масла.Как наше shell г.Торжок начал брать так и получил бряканье на холодную.Когда прогреется тогда все нормально.

[Небесный]

Лично я бы не промывал. Если есть сомнения - просто ранняя замена.
Вообще расход масла есть у двигателя?

[Эльдар-52]

Почитал на днях в Интернете. Некоторые выводы (часть своими словами, часть копирование текста из http://avtomaslo.info).
Главная задача автомасла – не допустить сухого трения движущихся внутренних деталей двигателя, а также обеспечить минимальную силу трения при максимальной герметичности рабочих цилиндров.

Необходимо заметить, что та температура, которую большинство автолюбителей наблюдают на приборной доске, и которую принято называть температурой двигателя – на самом деле является температурой охлаждающей жидкости, которая действительно стабильна в прогретом двигателе и должна составлять около 90 градусов. Температура масла при этом существенно «гуляет» и может доходить до 140-150 градусов в зависимости от скорости и интенсивности движения.

Исходя из этого, для каждого отдельно взятого двигателя производитель определяет компромиссные оптимальные параметры автомасла. Именно эти параметры, как считает производитель мотора, должны обеспечить максимальный коэффициент полезного действия (КПД) при минимальном износе внутренних деталей мотора при заданных «типичных» условиях эксплуатации.

Наиболее важным из параметров автомасла считается его вязкость.

Простым языком: вязкость масла – это его способность оставаться на поверхности внутренних деталей мотора и при этом сохранять текучесть. И эта способность как раз и является той величиной, которая зависит от температуры.

Именно поэтому, Американской ассоциацией автомобильных инженеров (SAE) разработана классификация моторного масла по вязкости, которая описывает вязкость того или иного автомасла при разных рабочих температурах. По сути, эта классификация дает диапазон температур, в котором работа двигателя является безопасной, при условии, что производитель мотора допустил моторное масло с такими параметрами к использованию в этом двигателе.


Что означают цифры обозначения вязкости масла на этикетке?
После аббревиатуры SAE мы видим несколько чисел, разделенных буквой W и тире, например 5W-30 (для всесезонного масла, которое, как правило и используют все автолюбители). Не вдаваясь в физику и сложную терминологию (это есть ниже), расшифровать эту надпись можно так:
5W – это низкотемпературная вязкость, которая означает, что холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже -35°С (т.е. от цифры перед W нужно отнять 40). Это та минимальная температура этого автомасла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив при этом сухого трения внутренних деталей. Если отнять от этой же цифры 35 (в данном случае – это -30°С), то мы получим минимальную температуру «проворачиваемости» двигателя. Очевидно, что с понижением температуры масло становится гуще и стартеру все сложнее становится провернуть мотор при холодном запуске.

Все, больше первая цифра перед W ровным счетом ничего не означает, и на работу прогретого двигателя ровным счетом никак не влияет.
Мой вывод:если Вы живете в регионе, где температура воздуха зимой редко опускается ниже -20°С – Вам по этому параметру подойдет практически любое масло из продающихся на рынке. Другой вопрос, в каком состоянии аккумулятор, если он уже слегка подуставший, ему легче будет завести мотор при -20°С на масле 0W-..., чем если это будет 15W-...

Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость (в данном случае это 30). Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо именно для Вашего мотора – знает только производитель автомобиля.

Так что лучше выбрать, большую или меньшую вязкость моторного масла?

Итак, углубляемся в вопрос вязкости моторного масла. Самая понятная большинству автолюбителей пара трения в двигателе – это «поршень-цилиндр», поэтому берем для наглядности именно эту пару трения в свою небольшую логическую экспертизу.

Что такое зазоры в парах трения и зачем они нужны?
Для начала, риторический вопрос: диаметр поршня (в сборе с кольцами), и внутренний диаметр цилиндра, одинаковы? Конечно, нет! Для того, чтобы поршень мог сотни раз за минуту сделать поступательные движения в цилиндре, его диаметр просто обязан быть немного меньше, иначе трение мгновенно нагреет обоих участников нашей подследственной пары трения до температур, при которых они разрушатся.

Итак, разница в диаметрах (зазор) есть, вопрос следующий – насколько велик этот зазор, чем он заполнен и на что он влияет? Исходя из принципа работы двигателя внутреннего сгорания (ДВС), именно этот зазор и определяет в результате КПД мотора (коэффициент полезного действия), ибо именно через этот зазор происходит «утечка» толкательной силы взрыва топливной смеси в цилиндре. Таким образом получается, что чем меньше зазор – тем больше мощность?

С другой стороны, как уже говорилось, зазор (пусть минимальный) все-таки необходим, кроме того, как и любой другой паре трения, нашей паре также обязательно нужна постоянная смазка. Поэтому, главная задача конструкторов сделать этот зазор точно соответствующим той масляной пленке, которую создает моторное масло, имеющее такое свойство, как вязкость. В этом случае мощность двигателя будет максимально возможной (при прочих равных) для его конструкции.

Вот на этом месте как раз и начинаются проблемы. Почему? Да потому, что вязкость масла – величина переменная, существенно зависящая от температуры в обратной пропорции. Например, у стандартного масла 5W-40, при прогреве двигателя, скажем от 40 до 100°С, реальная вязкость падает с примерно 90 до 14 мм2/с, т.е. более, чем в 6 раз! И падает вязкость не одномоментно, а постепенно, по кривой. И кривая эта у каждого масла своя. Соответственно, если температура масла ниже 40 – вязкость будет еще больше, если выше 100 – еще меньше. Очевидно, что вместе со значением вязкости изменяется и толщина пленки на парах трения.

Прогрев двигателя и вязкость автомасла
Что-же происходит в двигателе, когда он холодный и вязкость масла в разы превышает расчетную рабочую? Вспоминаем школьный курс физики и делаем вывод: если масляная пленка толще зазора, увеличивается сила трения, что приводит к падению мощности и повышению температуры. Именно в этом и заключается «секрет» моторостроителей: они рассчитывают зазоры именно под рабочие температуры двигателя (каковыми для большинства моторов считается диапазон 100-150 °С), сознательно заставляя двигатель работать под повышенными нагрузками при прогреве.

Именно завышенная вязкость холодного масла помогает двигателю прогреться быстрее. И именно поэтому автопроизводители категорически не рекомендуют нагружать двигатель до полного прогрева. Ну и именно по этой причине специалисты утверждают, что один (каждый) прогрев мотора в сильные морозы отнимает порядка 300-500 километров у общего моторесурса нового двигателя (не путать с ресурсом моторного масла – на сервисный интервал это влияет не так сильно).

Нужно отметить, что со временем внутренние поверхности двигателя постепенно изнашиваются, зазоры увеличиваются, соответственно, степень влияния повышенной вязкости холодного автомасла на износ уменьшается.


Вязкость масла при рабочих температурах
Что же происходит, когда двигатель, и, соответственно, моторное масло, прогрелись до рабочей температуры? А в этот момент начинает работать система охлаждения двигателя. Происходит все примерно по такой схеме (очень упрощенно): при повышенной нагрузке или оборотах коэффициент трения увеличивается => температура масла растет => вязкость масла падает => толщина масляной пленки уменьшается => коэффициент трения уменьшается => температура масла падает (не без помощи системы охлаждения), или во всяком случае, ее рост существенно замедляется. Круг замкнулся, мотор работает. Но вязкость и температура моторного масла при этом не стоят на месте – они динамически изменяются в определенных, строго рассчитанных производителем мотора диапазонах.

Таким образом, на самом деле, эффективность работы двигателя зависит не от абсолютного значения вязкости при определенной температуре, а от динамики ее изменения при работе в определенном диапазоне рабочих температур и соответствия этой динамики конструкции конкретного мотора.

И вот тут как раз приобретает особенную ценность главный вопрос: а есть ли разница в зазорах и рабочих температурах двигателей разных типов, объемов и производителей? Есть, и разница эта очень существенна, особенно если речь идет о последних моделях двигателей. Именно поэтому существуют разные допуски автопроизводителей для моторных масел, а также различные по температурно-вязкостным требованиям классы качества некоторых международных классификаций (наиболее яркий пример – классификация ACEA).


Что происходит, когда вязкость масла выше нормы?
Итак, двигатель прогрелся до рабочих температур, но вязкость масла не упала до нужного (рассчитанного конструктором) значения, что произойдет? На нормальных оборотах и нагрузках в принципе ничего страшного – температура двигателя несколько повысится и вязкость упадет до необходимой нормы, которая уже будет компенсироваться системой охлаждения. В этом случае рабочая температура двигателя будет выше нормы для этих оборотов и нагрузки, но при этом все еще будет, скорее всего, укладываться в допустимый диапазон. Другой вопрос в том, что двигатель будет большую часть времени работать на более высокой температуре, что однозначно не способствует увеличению его моторесурса.

Совсем другое дело, если Вы, к примеру, резко увеличите обороты мотора (экстренный разгон при обгоне на затяжном подъеме, например). скорость сдвига резко возрастает, а вязкость не соответствует текущей температуре (опять таки речь идет о расчетах конструктора двигателя), поэтому двигателю в этот момент придется прогреться несколько больше (до более высокой температуры), чтобы снизить уровень вязкости масла до допустимого значения. И в этот момент температура масла и двигателя вполне может перейти предельно допустимую безопасную норму.

Результат этого всего примерно таков (если перевести на понятный автолюбителю язык): если вязкость масла выше нормы, предусмотренной производителем, двигатель постоянно работает в режиме повышенных температур, от чего быстрее изнашиваются его детали. Кроме того, рабочие температуры еще напрямую влияют и на ресурс самого моторного масла: чем выше температура, тем скорее масло окисляется и приходит в негодность. Так что такое масло и менять нужно гораздо чаще.

В любом случае, все негативные последствия завышения вязкости масла Вы никак не сможете, без сложных замеров и вскрытия двигателя, заметить или почувствовать в относительно коротком промежутке времени, это вылезет не через 10 или 20 тысяч км, а скорее через 100-150 тысяч. И доказать, что причина повышенного износа двигателя именно в неподходящем автомобильном масле практически невозможно – поэтому многие сервисмены, и даже официальные СТО часто не особенно утруждают себя вопросом соответствия вязкости масла, которое они заливают, требованиям автопроизводителя для данного конкретного мотора. Помните – им выгодно, если после окончания гарантийного срока Ваш мотор придет в негодность, даже если Вы не будете у них ремонтироваться!

Заниженная вязкость масла – угроза клина?
Совершенно обратная ситуация возникает, когда вязкость масла ниже нормы. Сейчас практически все производители автомобильных масел делают так называемые энергосберегающие масла, с пониженной высокотемпературной вязкостью. Причем, речь идет именно о вязкости при высоких температурах и скорости сдвига HTTS (более 100 °С), поэтому индекс вязкости по SAE у этих масел такой-же, как у обычных. Отличаются эти масла от обычных классами качества и допусками автопроизводителей. В частности, низковязкие масла соответствуют классам качества ACEA A1/B1 и ACEA A5/B5.

Проблема заключается в том, что для таких масел делают специальные моторы! А в обычном двигателе, не рассчитанном на такую низкую вязкость, применять такое автомасло просто опасно. Речь идет о том, что при высоких температурах и на высоких оборотах пленка, создаваемая на парах трения становится слишком тонкой, в результате чего снижается эффективность смазки и существенно возрастает расход масла на угар. При определенном стечении обстоятельств мотор может даже заклинить.

[Небесный]

Заклинить на низковязком масле? Что же с двигателем такого сделать то надо?

Вообщем много обо всем и ни о чем конкретно.
Если судить по логике этой статьи, то под каждый двигатель подходит только одно, конкретное масло. Т.к. совершенно верно замечено - вязкость в зависимости от температуры растет нелинейно (и у каждого масла по своему).
На самом деле такого трэша нет. Все двигатели совместимы с большим количеством масел. Существенных изменений от использования масел различной вязкости нет.

Самое главное - ни одна спецификация не учитывает стойкость масла (смотрим картинку выше). А эта грязь из пакета присадок убъет двигатель гораздо быстрее мифического повышения температуры от использования более вязкого масла.

P.S. Ну и интересное на закуску. У меня два авто с одинаковыми двигателями. На Сиде производитель рекомендует 5w40, на Солярисе 5w20. Двигатель тот же. Значит кто-то врет? :) И что будет, если в Сид залить 5w20, а в Солярис 5w40? Могу даже ответ подсказать - начинается на "н", заканчивается на "о", всего 6 букв.

[wxp]

Ребят, масло надо подбирать исходя из региона, в котором эксплуатируется авто, в РФ я ездил на мотюль х-мах 0в40, у одного авто было 60тыщ, у другого 140тыщ - никаких проблем с моторами вообще и масло никто не ел. В Испании заливать 0в40 конечно можно, но это феерическая глупость, потому как тут даже нуля не бывает и можно на 15в30 ездить всегда, вот и весь секрет.

[REAlex]

P.S. Ну и интересное на закуску. У меня два авто с одинаковыми двигателями. На Сиде производитель рекомендует 5w40, на Солярисе 5w20. Двигатель тот же.

Сид последний, который JD ?

[Небесный]

Ага, вот сейчас смотрю в книжку - рекомендованные масла для Ивропы Shell 5W30 и 5W40. На ТО залили как раз 5W40.

[REAlex]

Ага, вот сейчас смотрю в книжку - рекомендованные масла для Ивропы Shell 5W30 и 5W40. На ТО залили как раз 5W40.

Так на JD MPI двигатели стоят... для Европы 0в40---, для неевропы 5в20---
у соляры один раздел в рекомендации (для неевропы), ведь машина не европейская, 5в20---, у него ведь старый одновальный цввт, разве нет ?

Сообщение отредактировал REAlex -

[Небесный]

Что значит Ивропа-не Ивропа? Двигатель то тот же, что в Европе, что у нас. Производитель авто вообще словаки. Двувальный CVVT. Это опять таки какое отношение имеет?
Я не знаю, может в Европе на них не ездят, а любуются.

Сути это не меняет. В графике совместимости там указано все что хочешь - 0W40, 5W20, 5W30, 5W40. Если почитать большую простыню Эльдара, то такого не может быть! Как это 5W20 и 5W40? Вязкость же разная! Нельзя.

Сообщение отредактировал Небесный -

[yasnyi]

Лично я бы не промывал. Если есть сомнения - просто ранняя замена.
Вообще расход масла есть у двигателя?

Расхода вообще нет.За пробег 8500 км ни разу не доливал.

[smak13]

Промывка это для каждого свое, на своей я обязательно добавляю промывку перед сменой масла и предыдущий владелец так делал, вся гадость, что не очистило масло, растворяется и сливается. Решайте сами.

[yasnyi]

Промывка это для каждого свое, на своей я обязательно добавляю промывку перед сменой масла и предыдущий владелец так делал, вся гадость, что не очистило масло, растворяется и сливается. Решайте сами.

Да нехочу я промывать.Двигатель знаю что чистый уже вскрывали ГБЦ не так давно, меняли прокладку.

[Эльдар-52]

Что значит Ивропа-не Ивропа? Двигатель то тот же, что в Европе, что у нас. Производитель авто вообще словаки. Двувальный CVVT. Это опять таки какое отношение имеет?
Я не знаю, может в Европе на них не ездят, а любуются.

Сути это не меняет. В графике совместимости там указано все что хочешь - 0W40, 5W20, 5W30, 5W40. Если почитать большую простыню Эльдара, то такого не может быть! Как это 5W20 и 5W40? Вязкость же разная! Нельзя.

В своей "простыне" я пытался донести какую-никакую теорию. Вы же упорно смотрите Мурзилки от производителя. По Вашим выкладкам получается, что масло можно лить вообще любое. Зависит только от Вашей религии - какую марку масла выбрать.
Я сам в замешательстве, честно. (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif) Лью Шелл 0-w40 по причине зимней низкой вязкости (первое число) и потому что иногда люблю покрутить двигатель (второе число, т.к. температура растет и масло 40-ка становится менее вязким. 20-ка при этом может дать разрыв маслянной пленки - слишком малая вязкость получится).
Такой срач стоит на любом автофоруме - кто-то только за рекомендованное производителем (и ездит 100 тыс. без проблем), кто-то только за Мотюль (чОткое пацанское масло!), кто-то ищет по всему миру мануалы на свою машину (и доказывает, что можно лить 20-ку, т.к. в Америке можно, а движки те же).

[Небесный]

Почему "мурзилки"? Есть официальная сервисная книжка, которую дают с авто. Есть основания ей не верить? Как минимум совместимость с широким диапазоном масел по вязкости вполне оправдана.
Так же не понятно почему срач? Я где-то кого-то оскорблял? Вроде нормально общаемся.

В указанной выше теории есть моменты с которыми я не согласен. Это один из взглядов на ситуацию, совсем не обязательно, что единственный верный.
Я далеко не уверен, что на маловязком масле (W20) будут разрывы масляной пленки, например. Более чем уверен, что примеры двигателей со следами износа поршневой от трения ничтожны, по сравнению с количеством наглухо засаженных колец и обильного количества масла в цилиндрах. Сейчас таких чуть ли не каждый второй. И большинство считает это нормальным, как не удивительно. Главное же что, главное чтобы пленка масляная не разрушалась.

Огромный минус всех методик, теорий, допусков и стандартов в том, что они ничего не говорят (и никак не измеряют) о термической стойкости масла в двигателях. Ну вот вообще ничего. А это один из главных параметров. Если уже через 3-4 тысячи масло начинает забивать дренаж, садить кольца, выпадать несмываемым никакими присадками осадком (из этих же присадок кстати), то конечно же его самые важные характеристики это малозольность, соответствие стандартам, экологичность и топливная экономичность, остальное не важно. Подмена понятий, она такая.

Это как с бензином. Все спорят, что лучше "едет" - 92 или 98, при том, что реальная каллорийность бензина не замеряется и не обозначена никакими стандартами. Разумеется эти циферки к ней никакого отношения не имеют.

[Ivan1]

Сейчас залито Total 9000 5W40 синтетика + присадки Ресурс,
менять буду на Hyundai 5W30 полусинтетика + присадки Mannol Motor-Doctor

Сообщение отредактировал WADIE -

[Ivan1]

Как это 5W20 и 5W40? Вязкость же разная! Нельзя.

Вязкость разная только при рабочей t двигателя

[yasnyi]

Сейчас залито Total 9000 5W40 синтетика + присадки Ресурс,
менять буду на Hyundai 5W30 полусинтетика + присадки Mannol Motor-Doctor

А зачем присадки добавлять, они уже присутствуют в элитных маслах.Здесь как говорится кашу маслом можно подпортить.

[yasnyi]

yasnyi, я лил себе мобил, только 5w-30, т.к. предыдущий владелец его лил, гидрики стучали, решил перейти на мотюль, еще сильнее застучали, сейчас ликви моли АА, стучат, но слабо, остановился на нем, масло не жрет и не течет, пробег 150000км

Подскажи как ведёт себя масло?Какая у ликви моли вязкость?Какая марка и какие допуски масла?Какие марки ликви моли подходят на наши гетсы?Кто производитель масла?

Сообщение отредактировал yasnyi -

[smak13]

yasnyi, на эти вопросы я точно не отвечу, не произвожу его, а потребляю, но на сайте ликви моли все написано и допуски, и вязкость, покупаю в автодоке, кто производитель не говорят, а как ведет себя масло, даже не знаю что ответить.

[yasnyi]

Вот нашёл ссылку по маслам.Теперь совсем не знаю кому верить.Хочу попробовать ликви моли.Потом отпишусь по маслу.
http://xn-----8kcsnlmechkabfcvxgdn6q.xn--p1ai/?page_id=16

[topaz]

Подскажи как ведёт себя масло?Какая у ликви моли вязкость?Какая марка и какие допуски масла?Какие марки ликви моли подходят на наши гетсы?Кто производитель масла?

сайт
подбор
форум

[smak13]

yasnyi, я бы все-таки промывку добавил перед заменой, какую, конечно, выбирайте сами, но я приверженец ЛМ и лью http://liquimoly.ru/product_view.php?id=804 эту

[FreeSpirit]

Подскажи как ведёт себя масло?Какая у ликви моли вязкость?Какая марка и какие допуски масла?Какие марки ликви моли подходят на наши гетсы?Кто производитель масла?

Тоже лью ликви моли только LL. Выбор пал после изучения форума ликви моли

[Небесный]

Тесты прожарки LM были не плохие. Думаю лить совершенно безопасно, у Гетца довольно "холодный" мотор.
Я пользуюсь присадкой с модификатором трения от этой же конторы.

[helg]

лил 5 лет шелл 0W40 европейского производства - никаких проблем
сейчас это масло у нас производят (или только разливают?)
но мне показалось что оно совсем другое - по цвету даже отличается
вот думаю что делать - менять на другой бренд?
Мобил?
склоняюсь ZIC попробовать, хотя его чегото подозрительно рекламировать начали..

[Glom]

склоняюсь ZIC попробовать, хотя его чегото подозрительно рекламировать начали..

Я долго заливал ZIC. И на предыдущей машине, и на гетц. И однажды дозаливался(((
Тут
После этого случая перешел на Shell.

[helg]

что же делать?
ликви молли?

[sereja1]

У меня тот же вопрос, что же все таки делать?
Топик читал-читал, так ни к чему и не пришел... В итоге сейчас надо менять масло, вот в раздумьях.
Сначала менял у дилера (не задумывался о марке), потом перешел на Shell Helix Ultra 5W-40 (лето/зима), затем на Shell Helix Ultra 5W-30 E (лето/зима), а теперь залил опять Shell Helix Ultra 5W-40 (на лето, выбирал впопыхах, почитывая эту тему. В итоге ни к чему не пришел и залил по мануалу). Гидрики при холодном старте клацают активно. Долго прогреваю, как утихает клацание - начинаю движение. Эксплуатирую по рабочим дням, 180 км (в основном трасса и немного города) в сутки. В регионе эксплуатации авто - температура окружающей среды: летом максимум +40 (в среднем больше +30); зимой -20...-25 в среднем (доходит до -30). Сейчас пробег 150'000 км. Гетц 1.6, автомат, лью бензин АИ95. И теперь вот в раздумьях, голову себе сломал.... Подскажите, уважаемые, какое же мне лить масло?!

Сообщение отредактировал sereja1 -

[subastik]

И теперь вот в раздумьях, голову себе сломал.... Подскажите, уважаемые, какое же мне лить масло?!

Я лью то, что рекомендовано производителем: Shell Helix Ultra
В данный момент залито 5W-40 (ранее было 5W-30)

Сильно не заморачиваюсь. Главное, чтобы не подделка.

Сообщение отредактировал subastik -

[GRiM]

Я лью то, что рекомендовано производителем: Shell Helix Ultra
В данный момент залито 5W-40 (ранее было 5W-30)

Сильно не заморачиваюсь. Главное, чтобы не подделка.

Я на втором гетсе делаю так-же, что рекомендовано то и лью. На первом лил мотюль 5W-40. В обоих случаях нет проблем.

[Небесный]

subastik, вы много подделок видели?
Интересно, где делают поддельные масла и из чего!

[Эльдар-52]

subastik, вы много подделок видели?
Интересно, где делают поддельные масла и из чего!

На самом деле подделки бывают.
А их можно и не увидеть, пока не приспичит.

[WADIE]

подделки делают в основном так : - берут самое дешевое масло и заливают в упаковку дорогих брендов ...


у лукойловских масел основа одна МП и отличаются присадками (года 2 назад были немецкие )

Сообщение отредактировал WADIE -

[Небесный]

Интересно, как можно узнать, что это подделка без обследования в лаборатории? На вкус или на нюх? :)

Чем плохо дешевое масло? И есть ли гарантия, что дорогое масло - хорошее?
Основ вообще мало - можно по пальцам пересчитать, производителей присадок то же.

Я даже дальше пойду и скажу полную ересь для многих - что будет плохого, если в двигатель минеральное масло залить? :)

Сообщение отредактировал Небесный -

[WADIE]

Небесный,
да ничего страшного не будет ...

движок сильно не нагружать и не крутить ... менять по-чаще ...

[Эльдар-52]

Интересно, как можно узнать, что это подделка без обследования в лаборатории? На вкус или на нюх? :)

Чем плохо дешевое масло? И есть ли гарантия, что дорогое масло - хорошее?
Основ вообще мало - можно по пальцам пересчитать, производителей присадок то же.

Я даже дальше пойду и скажу полную ересь для многих - что будет плохого, если в двигатель минеральное масло залить? :)

Ничего плохого не будет. Если это будет хорошее масло. И если его не использовать в сильные морозы.
У меня отец на шестерке 15 лет ездил на камазовском масле. Проблем за 80 тыс не было.

Сообщение отредактировал Эльдар-52 -

[Небесный]

Так вот и я про то же.
Слишком много мифов. На самом деле, что недорогая "синтетика", что еще более дешевая "минералка" совершенно без проблем могут использоваться в современных двигателях. Как совершенно справедливо заметил Эльдар, есть сложности в сильные морозы. Ну и менять немногим чаще лучше (минеральное). Зато двигатель скорее всего будет чище.

У "синтетики" стойкость масла с ценой никак не связана, увы.

Сообщение отредактировал Небесный -

[NkAml]

Слишком много мифов. На самом деле, что недорогая "синтетика", что еще более дешевая "минералка" совершенно без проблем могут использоваться в современных двигателях. Как совершенно справедливо заметил Эльдар, есть сложности в сильные морозы. Ну и менять немногим чаще лучше (минеральное).

А от чего же тогда у некоторых, на разных маслах, образуется вот это?. При том, что люди пишут, что меняли масло по регламенту и мотор не перегревали.

[Небесный]

NkAml, похоже?
(IMG:https://lh6.googleusercontent.com/-5rTtQ_IVJjk/VClFA3dZP2I/AAAAAAAAP1E/Lsz_eSQ5n3I/s800/0_8c85b_c35c6789_XL.jpg)
Температурное разложение масла и выпадение пакета присадок.
К перегреву и регламенту это отношения не имеет. Вот такое хорошее масло. С вероятностью 99,9% это будет и во второй бутылке этого масла и в третьей.
Таких масел на рынке предостаточно. При чем чаще они из списка рекомендуемых дилерами или производителями.

[subastik]

subastik, вы много подделок видели?
Интересно, где делают поддельные масла и из чего!

Я уже сказал: не заморачиваюсь. Доверяю сервису.

[NkAml]

NkAml, похоже?
Температурное разложение масла и выпадение пакета присадок.
К перегреву и регламенту это отношения не имеет. Вот такое хорошее масло. С вероятностью 99,9% это будет и во второй бутылке этого масла и в третьей.
Таких масел на рынке предостаточно. При чем чаще они из списка рекомендуемых дилерами или производителями.

Да, а почему на картинке, для примера Shell 0W40 приведен, это масло плохого качества?

[Небесный]

NkAml, потому что по этому маслу делали тест прожарки. Полимеризация. Я уже ссылку давал, у Сергея в тесте довольно много масел было.

Понятие качества в масле вообще очень условно. Стойкость масла к разложению вообще никаким стандартом не определено! Зато есть куча стандартов и на экологию-экономию, и на якобы сохранность катализатора, и для сажевых фильтров ... разве что еще не выпустили стандарта масла для желтеньких автомобилей. А про стойкость нигде ни слова. А это как раз и определяет, что будет с двигателем в процессе эксплуатции.

[yasnyi]

Я уже сказал: не заморачиваюсь. Доверяю сервису.

Доверяя проверяй.Если масло моет хорошо,то на щупе ,где меряем масло должен быть светлый оттенок отличающийся от верхней части щупа.Вчера залил масло shell helix ultra 5w-40 pure plus.Двигатель стал работать на много мягче и как то вроде бесшумно.Но это может быть из за свежего масла ,или мне просто кажется.Посмотрим как будет дальше работать на этом масле.Shell helix ultra 5w-40 EU лили сначала покупки авто.По весне хочу перейти на ликви моли 0w-40.

[NkAml]

потому что по этому маслу делали тест прожарки. Полимеризация. Я уже ссылку давал, у Сергея в тесте довольно много масел было.

Посмотрел тесты, по всем маслам отрицательные, отложение, полимеризация, загустение. А какое масло он и Вы рекомендуете?
И что такое "тест прожарки", это долгое многократное нагревание масла до высоких температур?

Сообщение отредактировал NkAml -

[smak13]

yasnyi, а какой пробег, почему именно 0w-40, а не, например, 5w-30?

[yasnyi]

NkAml, потому что по этому маслу делали тест прожарки. Полимеризация. Я уже ссылку давал, у Сергея в тесте довольно много масел было.

Интересно а как делают этот тест прожарки?

[yasnyi]

yasnyi, а какой пробег, почему именно 0w-40, а не, например, 5w-30?

Пробег 80т.км.Незнаю может быть залью 5w-40.5w-30 кажется мне вязкость, при температуре в двигателе при100°, маловата.

[smak13]

yasnyi, откуда 100° в гетзе?

[yasnyi]

yasnyi, откуда 100° в гетзе?

Вот ссылка ознакомся.
http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php

[Небесный]

Плохо - это полимеризация. Остальное не принципиально.

Тесты можно хоть самому повторить - электро или газовая плитка, банка из под консервов, масло, свободное время. Дома это практиковать не рекомендуется, лучше на свежем воздухе.
У Сергея был нагревательный тигель, спец. колбы. Он еще и лабораторные тесты части масел заказывал. Там весь пакет присадок по некоторым маслам подробно разложен.

Сообщение отредактировал Небесный -

[yasnyi]

Плохо - это полимеризация. Остальное не принципиально.

Тесты можно хоть самому повторить - электро или газовая плитка, банка из под консервов, масло, свободное время. Дома это практиковать не рекомендуется, лучше на свежем воздухе.
У Сергея был нагревательный тигель, спец. колбы. Он еще и лабораторные тесты части масел заказывал. Там весь пакет присадок по некоторым маслам подробно разложен.

Прожарка при какой температуре происходила? Масло в двигателе нагревается примерно от 100°до150°.Это видно из ссылки которую я дал выше.Если прожаривать масло выше 200° то любое масло будет полимеризоваться.

[smak13]

yasnyi, исходя из статьи масла 0;5W-30;40 подходят нашему авто, как и в книжке

[yasnyi]

yasnyi, исходя из статьи масла 0;5W-30;40 подходят нашему авто, как и в книжке

Да подходят.Только там ещё надо смотреть допуски по API и ACEA.А у меня в книжке эти допуски не указаны.Вот и приходится изучать интернет ,кто на чем ездит.

[Белгородец]

После этого случая перешел на Shell.

И как сейчас? Довольны?

Хочу тоже уйти на шелл,пожиже для зимы.Машина в данный момент эксплуатируется в очень плохом для неё режиме - гараж - школа - дет сад - работа - стоянка,те толком даже не прогревается.А масло сейчас оригинальное,из черной канистры (5W по моему).

[Небесный]

Масло в двигателе нагревается примерно от 100°до150°.

В каком двигателе? Они есть разные. Например, у некоторых современных и до 500-600 градусов температура доходит (когда впускные турбины ставят рядом с катколлектором).
К тому же температура в самом двигателе распределена далеко не равномерно. Не удивлюсь, что даже в относительно холодном Гетце масло вокруг колец поршней прогревается больше, чем 150 градусов.

Если прожаривать масло выше 200° то любое масло будет полимеризоваться.

Если внимательно посмотреть ссылку, то становится понятно, что далеко не любое.

[galileo]

И как сейчас? Довольны?

Хочу тоже уйти на шелл,пожиже для зимы.Машина в данный момент эксплуатируется в очень плохом для неё режиме - гараж - школа - дет сад - работа - стоянка,те толком даже не прогревается.А масло сейчас оригинальное,из черной канистры (5W по моему).

Хорошо у Вас там, у нас та же схема может занимать и три часа. Плюсы тоже есть - машина успевает прогрется:). Если у Вас пробег небольшой (судя по описанию), то масло можно вобще не менять, через пару лет продать машину и купить другую.

[Белгородец]

Хорошо у Вас там, у нас та же схема может занимать и три часа. Плюсы тоже есть - машина успевает прогрется:). Если у Вас пробег небольшой (судя по описанию), то масло можно вобще не менять, через пару лет продать машину и купить другую.

Это да,в моем случае по времени поездки конечно плюс,а для эксплуатации машинки - минус (( Пробег большой,машину купил летом,с пробегом 105 000,сейчас 108 000.Купил как "учебную",первую,для жены ) Предыдущая, вазовская 8-ка не пошла,продал,а гетц супруге очень нравится.

Масло планирую менять через каждые 5000 км,тк описанный выше режим эксплуатации очень грустный для авто.

А уйти с 5W на 0W планирую именно из того,что нолик пожиже,и к гидрикам,которые на холодную цокотят,масло пожиже поступит чуть быстрее,чем более густая пятёрочка.На зиму думаю для движка с пробегом за 100 тыс.км это будет только лучше.

[galileo]

Это да,в моем случае по времени поездки конечно плюс,а для эксплуатации машинки - минус (( Пробег большой,машину купил летом,с пробегом 105 000,сейчас 108 000.Купил как "учебную",первую,для жены ) Предыдущая, вазовская 8-ка не пошла,продал,а гетц супруге очень нравится.

Масло планирую менять через каждые 5000 км,тк описанный выше режим эксплуатации очень грустный для авто.

А уйти с 5W на 0W планирую именно из того,что нолик пожиже,и к гидрикам,которые на холодную цокотят,масло пожиже поступит чуть быстрее,чем более густая пятёрочка.На зиму думаю для движка с пробегом за 100 тыс.км это будет только лучше.

Никогда не сталкивался с проблемами с маслом на машинах с маленькими пробегами. Бывало менял даже раз в год и ничего с маслом не происходило. Но чем чаще тем лучше, это точно.

[Белгородец]

Никогда не сталкивался с проблемами с маслом на машинах с маленькими пробегами. Бывало менял даже раз в год и ничего с маслом не происходило. Но чем чаще тем лучше, это точно.

C 2006 лил только мобил (была А4 турбированная),с 2010 на оригинальном VAGовском (Special plus).

В гетца при первой замене залил оригинал,но честно сказать уже три раза доливал (на радостях приобретения малыша, погонял его по трассе на скорости за 120) и 4х литровая канисторка у меня уже пустая ((

Вот и задумался о замене,тем более и пробег к 5000 приближается.А тут читаю ветку,вижу что много комрадов использует Шелл. Раз люди используют,значит масло зарекомендовало себя хорошо ) И лил я шелл,но в Российские машины,тоже маслице помню нравилось.

[galileo]

C 2006 лил только мобил (была А4 турбированная),с 2010 на оригинальном VAGовском (Special plus).

В гетца при первой замене залил оригинал,но честно сказать уже три раза доливал (на радостях приобретения малыша, погонял его по трассе на скорости за 120) и 4х литровая канисторка у меня уже пустая ((

Вот и задумался о замене,тем более и пробег к 5000 приближается.А тут читаю ветку,вижу что много комрадов использует Шелл. Раз люди используют,значит масло зарекомендовало себя хорошо ) И лил я шелл,но в Российские машины,тоже маслице помню нравилось.

Я в Гетца 1.4 тоже шелл лью. 5w40 серую канистру, Ultra или чего-то там. Не знаю что лили до меня, но жена уже на этом масле отъездила 130 тысяч и все пучком. Двигатель чистый, не как новый, но без каких либо отложений. Меня устраивает. Когда с боксом на крыше по трассе долго идешь 140-150 масло немного поджирает, но до минимума за 10 тысяч ни разу не дошло. Раньше брал его на шеловских заправках, а сейчас в магазине.

[subastik]

.А тут читаю ветку,вижу что много комрадов использует Шелл. Раз люди используют,значит масло зарекомендовало себя хорошо

Используют Шелл, как рекомендовано производителем авто.

[galileo]

Используют Шелл, как рекомендовано производителем авто.

Насколько помню на дорестайлах рекомендовали другую фирму (Mobil что ли), а потом Shell стали рекомендовать, мобил уже не канает :)))

[sereja1]

Спасибо всем, subastik, GRiM.

[Белгородец]

Насколько помню на дорестайлах рекомендовали другую фирму (Mobil что ли), а потом Shell стали рекомендовать, мобил уже не канает :)))

Разницы для мотора,прошедшего 100+ тыс км думаю нет - мобил или шелл,оба брэнда очень достойных.А так как народ на этом форуме больше склонен и хорошо отзывается о шелл,то почему бы не довериться мнению большинства )

Так что поищу синтетический шелл нулёвочку,подходящую под требования ACEA и API производителя машины для дорестайлового мотора 1,3 .

Никто,кстати,не кинет требование ACEA и API для 1,3 ? А то книжка по машине у жены в авто,а я на работе и проверенных для Getz инет источников я не знаю.

Сообщение отредактировал Белгородец -

[Небесный]

В гетца при первой замене залил оригинал,но честно сказать уже три раза доливал (на радостях приобретения малыша, погонял его по трассе на скорости за 120) и 4х литровая канисторка у меня уже пустая ((

Тут не масло подбирать уже надо. Поздно пить боржоми, когда почки отказали.
Сколько в итоге доливали и на сколько км? Может еще раскоксовку не поздно... а может уже и поздно и капиталка наше все.

[Белгородец]

Тут не масло подбирать уже надо. Поздно пить боржоми, когда почки отказали.
Сколько в итоге доливали и на сколько км? Может еще раскоксовку не поздно... а может уже и поздно и капиталка наше все.

Ну сколько остается после замены в 4х литровой канистре с учетом заполнения фильтра? Грамм 300 наверное.
Масло залил при замене до отметки мах на щупе,затем были поездки по трассе,в тч с режимом кик даун ).Потом,после какого-то пробега,при проверке вижу по щупу уменьшение уровня - не до мin,а просто ниже мах.Ну я и долил снова до мах.И так было пару раз.До мин не падает.

Выхлоп чистый,без синевы.Свечи отличные,электроды чистые,никакого мха и черного налета нет.Не думаю что мотор помирает.

Как для меня,так расход масла после таких режимов как резкие разгоны и скорости за 120 для такого малявки как мой 1,3 вполне могут быть.Не так? Гетцевский 1,3 вообще не должен масло жрать как не крути? Я просто про такие моторы не в курсах,на VAG двигателях после того как даешь мотору нагрузку под 160-180 это норма чуть долить маслица.

Пробег сейчас от покупки где то 3000 км,но повторюсь,за это время часто покрутил движок за 4000 об/мин.

[Белгородец]

Может еще раскоксовку не поздно.

Это делают после замера компрессии и разнице между показаний между цилиндрами ? Чем делается раскоксовка ? Хим препарат ?Не могли бы вкратце и попроще пару предложений? Закоксовка я понимаю что это залегание колечек в канавках поршней,так?

Сообщение отредактировал Белгородец -

[Небесный]

Сколько доливали масло и на какой пробег - так и не понятно. Ничего видимо расходоваться не должно, ни по трассе, ни по городу. Результаты отличные от нормальных могут быть, если постоянно держать двигатель в зоне 5-6 тысяч оборотов (понятно, что это не реально).

Гугл по слову раскоксовка дает много результатов. Выбирайте любой, шанс освободить залегшее верхнее кольцо есть.

[Steve_zp]

А от чего же тогда у некоторых, на разных маслах, образуется вот это?. При том, что люди пишут, что меняли масло по регламенту и мотор не перегревали.

Помимо полимеризации от высоких температур, есть и другие мнения откуда "это" берется. Это затянутые интервалы замены не учитывающие условий эксплуатации и качества масла.
Почитайте что думают на этот счет спецы на ойл-клубе:
Как ус...ть двигатель за 60 тыс км?

[Steve_zp]

...
Как для меня,так расход масла после таких режимов как резкие разгоны и скорости за 120 для такого малявки как мой 1,3 вполне могут быть.Не так? Гетцевский 1,3 вообще не должен масло жрать как не крути? Я просто про такие моторы не в курсах,на VAG двигателях после того как даешь мотору нагрузку под 160-180 это норма чуть долить маслица.
....

евпропейский VaG и америка-азия, это совершенно разные "школы моторостроения". ничего не должен жрать исправный гетцевский двиг. по крайней мере не должно требоваться доливки в пределах сервисного интервала

Сообщение отредактировал Steve_zp -

[Steve_zp]

Я уже сказал: не заморачиваюсь. Доверяю сервису.

Дилерский сервис льет то что ему выгодней достается. У нас разные дилеры лют разное, кто шелл, кто кастрол, кто мобил. Кто вообще по желанию клиента:)

Используют Шелл, как рекомендовано производителем авто.

производителем, или дилером?
а причина рекомендации в качестве масла, или в договорах, как думаете?
Кстати, а почяему тогда существуют масла hyundai\kia, которые заливаются на заводе в Корее?

[Эльдар-52]

евпропейский VaG и америка-азия, это совершенно разные "школы моторостроения". ничего не должен жрать исправный гетцевский двиг. по крайней мере не должно требоваться доливки в пределах сервисного интервала

Расход масла не совсем зависит от типа двигателя.
Есть масла, которые угорают при езде по трассе (например, Шелл 0-40), а есть которые угорают в городе.
И это не зависит от изношенности/неизношенности двигателя.

Если двигатель ушатан, то естественно будет жор.

[Небесный]

Эльдар-52, вот уже в надцатый раз это слышу. Угар в каких размерах можно назвать нормальным? И где он, собственно, происходит?

[Белгородец]

Сколько доливали масло и на какой пробег - так и не понятно. Ничего видимо расходоваться не должно, ни по трассе, ни по городу. Результаты отличные от нормальных могут быть, если постоянно держать двигатель в зоне 5-6 тысяч оборотов (понятно, что это не реально).

Гугл по слову раскоксовка дает много результатов. Выбирайте любой, шанс освободить залегшее верхнее кольцо есть.

Я,честно Вам сказать,как то не засек сколько я долил,т.к. повторю - считал нормой расход (угар) после нескольких раз нагрузки движка за 4000 об и не придал этому значения.Но сейчас знаю точно что канистра,откуда лил масло для замены после покупки машины,абсолютно пуста ) Уже привычка что ли,подгрузил движок в дороге - восстанови силы,дай моторчику маслица ) На ауди и фв это в порядке вещей.

Про раскоксовку Вас спросил,не потому что лень лезть читать гугл,не подумайте.Просто думал Вы себе делали на гетце и личный опыт опишите,тк вижу что активны в этой теме с маслом и делитесь мнением.

Ну да ладно,сменю масло на шелл и засеку про доливы.Тем более я с гетца слез,а жена гораздо меньше крутит моторчик,думаю что все будет норм )

[Steve_zp]

Расход масла не совсем зависит от типа двигателя.
Есть масла, которые угорают при езде по трассе (например, Шелл 0-40), а есть которые угорают в городе.
И это не зависит от изношенности/неизношенности двигателя.

Если двигатель ушатан, то естественно будет жор.

Ну почему же? Даже у Сергея в жж (bmwservice), прямо говорится, что на новых ваговских моторах жор масла с рождения, -норма. А к 100 тыс. будет кучу проблем. В то время как корейские-японские авто масло не жрут вообще в первую сотню. Да и потом не жрут если причину жора устранить.

[Steve_zp]

Я,честно Вам сказать,как то не засек сколько я долил,т.к. повторю - считал нормой расход (угар) после нескольких раз нагрузки движка за 4000 об и не придал этому значения.Но сейчас знаю точно что канистра,откуда лил масло для замены после покупки машины,абсолютно пуста ) Уже привычка что ли,подгрузил движок в дороге - восстанови силы,дай моторчику маслица ) На ауди и фв это в порядке вещей.
....

крутить движек до 6тыс при обгонах это норма, особенно на АКПП это с кикддауном само получается. Ничего после этого доливать не надо.
Если канистра уже пуста, значит около литра было уже долито. Канстра 4л, при замене масла заливается около 3

[Белгородец]

Ну почему же? Даже у Сергея в жж (bmwservice), прямо говорится, что на новых ваговских моторах жор масла с рождения, -норма. А к 100 тыс. будет кучу проблем. В то время как корейские-японские авто масло не жрут вообще в первую сотню. Да и потом не жрут если причину жора устранить.

Кто такой Сергей из бмв ? Мастер по моторам? Можно узнать что там за жуть то к 100 на ваговских моторах ? А то продал А4 с пробегом под 200 (по спидометру,а сколько в реале - хз,тк брал машину 6 летку б/у),сейчас на фв с пробегом 65,до сотни мало осталось,хотел бы знать к чему готовиться )) Только чур,на ауди и пассат форумы не отправлять я там с 2007 года )

Да,а про бмв моторы он что пишет? У них всё гуд?

[Белгородец]

крутить движек до 6тыс при обгонах это норма, особенно на АКПП это с кикддауном само получается. Ничего после этого доливать не надо.
Если канистра уже пуста, значит около литра было уже долито. Канстра 4л, при замене масла заливается около 3

Во как.Получается не должен был брать мотор масло,верно? Не,ну у меня реально взял,что есть то есть (( Но сколько - не засекал.В общем после смены масла,обязательно засеку,самому интересно.

[Steve_zp]

Кто такой Сергей из бмв ? Мастер по моторам? ...

http://bmwservice.livejournal.com/

Почитайте. Много буков конечно, но оно того стОит!

[Небесный]

Steve_zp, Сергей масложор ВАГов считает не нормой, а конструктивным дефектом. Разговор про новые авто. Живое масло, поступающее в двигатель, сильно сокращает его ресурс. А как ему радуется катализатор :)

Белгородец, ни одному своему авто я раскоксовку не делал, у меня никто масло не ел. Другу на Логане небольшой масложор раскоксовкой вылечили (кушал на 105 тысячах примерно 0,7-1 литра на 10 тысяч, после раскоксовки уже 45 тысяч масло не ест). Что именно заливали - не помню, в принципе все средства плюс-минус одинаковые. Но если кольца легли наглухо, то раскоксовка не поможет.

Сообщение отредактировал Небесный -

[galileo]

На новом гетце (тысяч 20) после двух часов на максималке (170-180) масла по щупузаметно уменьшилось

Сообщение отредактировал galileo -

[yasnyi]

Я,честно Вам сказать,как то не засек сколько я долил,т.к. повторю - считал нормой расход (угар) после нескольких раз нагрузки движка за 4000 об и не придал этому значения.Но сейчас знаю точно что канистра,откуда лил масло для замены после покупки машины,абсолютно пуста ) Уже привычка что ли,подгрузил движок в дороге - восстанови силы,дай моторчику маслица ) На ауди и фв это в порядке вещей.

Про раскоксовку Вас спросил,не потому что лень лезть читать гугл,не подумайте.Просто думал Вы себе делали на гетце и личный опыт опишите,тк вижу что активны в этой теме с маслом и делитесь мнением.

Ну да ладно,сменю масло на шелл и засеку про доливы.Тем более я с гетца слез,а жена гораздо меньше крутит моторчик,думаю что все будет норм )

Не партесь по поводу раскоксовки колец.Смените на хорошее масло и тогда посмотрите.Мне кажется что все впорядке с вашим двигателем.У некоторых Марок масел есть свойство угарать.

[Union_Jack]

Уважаемые , расскажите про различие масел мотул х-сесс и эко лайт. Пару лет ездил на х-сесс 5-40, а сейчас залили эко лайт 5-30 и буквально сразу появились потеки масла на клапанной крышке.

[yasnyi]

Уважаемые , расскажите про различие масел мотул х-сесс и эко лайт. Пару лет ездил на х-сесс 5-40, а сейчас залили эко лайт 5-30 и буквально сразу появились потеки масла на клапанной крышке.

Масло 5w30 более жидкое при рабочей температуре двигателя,чем 5w40.Возможно в этом и причина.Может масла перелили выше метки max,которое при нагреве расширяется и пытается вылезти во все щели.У кого через клапанную крышку,у кого через сальники,у кого через датчики.Проверь отвод и клапан картерных газов.Вообще motul не очень хорошее масло ,как и castrol.Но это сугубо моё мнение и я его никому не навязываю.

Сообщение отредактировал yasnyi -

[Белгородец]

Белгородец, ни одному своему авто я раскоксовку не делал, у меня никто масло не ел. Другу на Логане небольшой масложор раскоксовкой вылечили (кушал на 105 тысячах примерно 0,7-1 литра на 10 тысяч, после раскоксовки уже 45 тысяч масло не ест). Что именно заливали - не помню, в принципе все средства плюс-минус одинаковые. Но если кольца легли наглухо, то раскоксовка не поможет.

Все понятно,спасибо за полезный совет !
После второй смены масла и контроле долива (если понадобится) обязательно покурю инет на тему раскоксовки колечек.

Не партесь по поводу раскоксовки колец.Смените на хорошее масло и тогда посмотрите.Мне кажется что все впорядке с вашим двигателем.У некоторых Марок масел есть свойство угарать.

Жму руку за поддержку!

Так и сделаю,сначала докатаю залитый оригинал,и через пару тысяч сменю на что нить фирменное с 0W вязкостью и понаблюдаю.Мне честно сказать сомнительно оригинальное масло было - ну имею ввиду внешний вид канистры и цену.Но жаба денег задушила и взял таки маслице ) Теперь,читая эту ветку,вижу что в основном народ на брэндах катает,а про хюндаевский оригинал никто и не пишет.Да и на машинах с древних годов,и признаки убитости моторов знаю.Про синий дым и засранные свечи не зря выше написал.

Сообщение отредактировал Белгородец -

[yasnyi]

Все понятно,спасибо за полезный совет !
После второй смены масла и контроле долива (если понадобится) обязательно покурю инет на тему раскоксовки колечек.



Жму руку за поддержку!

Так и сделаю,сначала докатаю залитый оригинал,и через пару тысяч сменю на что нить фирменное с 0W вязкостью и понаблюдаю.Мне честно сказать сомнительно оригинальное масло было - ну имею ввиду внешний вид канистры и цену.Но жаба денег задушила и взял таки маслице ) Теперь,читая эту ветку,вижу что в основном народ на брэндах катает,а про хюндаевский оригинал никто и не пишет.Да и на машинах с древних годов,и признаки убитости моторов знаю.Про синий дым и засранные свечи не зря выше написал.

На форумах по hyundai accent пишут что масло hyundai не очень хорошее масло,и угарает и стареет быстрей.Можно поискать в интернете отзывы об этом масле.Побробуйте вот это масло плохих отзывов о нем не было.
http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=216

Сообщение отредактировал yasnyi -

[Небесный]

yasnyi, да не вводите вы людей в заблуждение! Что этакого с маслом 5w30, что оно "течет во все щели", а 5w40 нет?!
Нужно разобраться где течь и устранить. К маслу это отношения не имеет.

[yasnyi]

yasnyi, да не вводите вы людей в заблуждение! Что этакого с маслом 5w30, что оно "течет во все щели", а 5w40 нет?!
Нужно разобраться где течь и устранить. К маслу это отношения не имеет.

Я и не хочу никого водить в заблуждение.Просто если масло перелить выше нормы,то можно получить такой эффект.

[Небесный]

yasnyi, сколько его перелить-то надо? 5 литров что-ли? И этот пост больше был посвящен якобы проблемами с вязкостью масла.

[smak13]

Кстати, был упомянут клапан, который соединяется с впускным коллектором изогнутым шлангом, газы отводит как я понял, так я его заказал, недорогой, сегодня забрал, снял старый и поставил новый, так старый весь в пленке, попытался ено прочистить карбклинером, сверху очистил, дунул, а он пропускает немного, положил откисать, может будет как запасной. Изменений пока не заметил, завтра по пробкам проеду узнаю есть ли изменения.

[Белгородец]

На форумах по hyundai accent пишут что масло hyundai не очень хорошее масло,и угарает и стареет быстрей.Можно поискать в интернете отзывы об этом масле.Побробуйте вот это масло плохих отзывов о нем не было.
http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=216

Спасибо за информацию!
Даже спокойней стало на душе про отзывы про оригинал,надеюсь что у меня доливы именно из за него.Буду подбирать брэнд.

[Эльдар-52]

Эльдар-52, вот уже в надцатый раз это слышу. Угар в каких размерах можно назвать нормальным? И где он, собственно, происходит?

Расскажу про себя.
Была Калина. Лил масло Шелл 10w-40. Ни разу не доливал между сменами масла. Два раза мотал на юга.
Скорость держал 110-130 (камер в то время не было).

Сейчас i30. Масло Шелл 0-40.
Прошлым летом ездил на море. Скорость - редко больше 110. За почти 4 тысячи км ушло по щупу 3-4 мм.
В остальное время масло при езде по городу (даже часто интенсивно )) ) не убывает, расход масла = 0 за 10 тысяч км.
Проверяю всегда на одном и том же месте, после длительной остановки.

Уже после замеченного расхода по трассе наткнулся на статью в "За рулем", где катали видов 7-8 масел типа "во Владивосток и обратно". Там и увидел, что мое масло Шелл 0-40 расходуется по трассе.

[Небесный]

Эльдар-52, имхо, это погрешность измерений. Я не знаю как можно определить эти 3-4 мм по щупу. Может меряли неодинаково и масло стечь в поддон не успело...

Есть межсервисный интервал. Для города это желательно не больше 10К. Если к замене масла уровень не опустился к отметке min или ниже, значит все нормально. Куда может уходить масло в исправном моторе при обычной (не гоночной эксплуатации) я не знаю. Есть небольшое испарение (не горение!) со стенок цилиндров, немного уходит через вентиляцию картера с парами. Все.

[Белгородец]

Решил покурить тему об оригинальном моторном масле для Getz.Ну и наткнулся в инете на статью в ЗР.

Не спора ради,а просто информации для:

Вырезал отсюда

(IMG:http://storage5.static.itmages.ru/i/14/1121/h_1416556465_8077490_26dfa98392.jpg)

[Небесный]

Интересно, почему у меня на Гетце не было "угара" масла? Наверное подделка, ЗР же сказал, что должен быть "угар", значит должен.

[Эльдар-52]

Эльдар-52, имхо, это погрешность измерений. Я не знаю как можно определить эти 3-4 мм по щупу. Может меряли неодинаково и масло стечь в поддон не успело...

Ну, слушайте, что было, то и написал. )))
Какая погрешность, если видно уровень на щупе - 3 мм от точки "макс".
Мерил одинаково, через 3-4 часа простоя на одном и том же месте.

А почему оно (масло) убывает - хз. )))

Сообщение отредактировал Эльдар-52 -

[NkAml]

В каком двигателе? Они есть разные. Например, у некоторых современных и до 500-600 градусов температура доходит (когда впускные турбины ставят рядом с катколлектором).
К тому же температура в самом двигателе распределена далеко не равномерно.

Интересно, при какой температуре проводится тест прожарки и какая температура в двигателе и масляном картере Гетца, в тяжелых режимах, например лето, пробка?

[Небесный]

NkAml, если не ошибаюсь, температура прожарки около 380 градусов.
Сколько у Гетца точно температура, я не скажу, в самых теплонагруженных местах точно больше 100, вот насколько - х.з.

Только не надо строить иллюзий и думать, раз до 380 не дотягивает, значит с маслом ничего не будет. При 380 градусах масло просто деградирует значительно быстрее - от пары часов, до нескольких десятков минут. Масло мы заливаем на несколько месяцев, а не часы или минуты. К тому же, чтобы полностью забить маслодренаж, не обязательно все масло довести до разложившегося состояния. Там много не надо.

[Steve_zp]

Решил покурить тему об оригинальном моторном масле для Getz.Ну и наткнулся в инете на статью в ЗР.

Не спора ради,а просто информации для:

Вырезал отсюда

(IMG:http://storage5.static.itmages.ru/i/14/1121/h_1416556465_8077490_26dfa98392.jpg)

Перечитал статью. Ни слова об оригинальном масле не нашел.
Да и сама статья на мой взгляд не блещет точностью. Настоящая кладезь знаний и опыта по машине, - этот форум. А журнал, им в каждом номере про какуюто машину чтото написать надо, не могут же они все ньюансы обслуживания каждого авто изучить за ограниченное время выделенное на подготовку материала

[Steve_zp]

На форумах по hyundai accent пишут что масло hyundai не очень хорошее масло,и угарает и стареет быстрей.Можно поискать в интернете отзывы об этом масле.Побробуйте вот это масло плохих отзывов о нем не было.
http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=216

Будьте добры кинуть ссылочку на плохие отзывы о масле Hyundai. Я с января езжу Hyundai 5w20, угорания еще не замечал. Сейчас в раздумиях что на очередное то заливать.

[twistec]

Shell Helix Ultra 5w-40
ни жрет и тиихонько работает...

[Roger]

Shell Helix Ultra 5w-40
ни жрет и тиихонько работает...

Уже 5 лет как ни жрет и тиихонько работает !!!

[Steve_zp]

Shell Helix Ultra 5w-40
ни жрет и тиихонько работает...

Наш двигатель в принципе на чем угодно будет работать.
Но производитель рекомендует маловязкие масла с допуском ILSAC.

[yasnyi]

Вот нашёл ссылочку по маслам посмотрите кто на каком ездит и не парьтесь сильно.Практически все масла не плохие.
http://www.oil-club.ru/forum/forum/33-labo...zi-svezhie-voa/

[galileo]

Вот нашёл ссылочку по маслам посмотрите кто на каком ездит и не парьтесь сильно.Практически все масла не плохие.
http://www.oil-club.ru/forum/forum/33-labo...zi-svezhie-voa/

Не нашел Норси М8... Можно продолжать его заливать или нет?

[yasnyi]

Не нашел Норси М8... Можно продолжать его заливать или нет?

Нижегородское масло совсем не знаю.Так что совета дать не могу.Ищите на их сайте допуски масла.

[Белгородец]

Только что провели замер компрессии на нашем 1,3 Getz с пробегом 108 кк.

Итак, на горячую - все цилиндры по 16 единиц.Свечи чистые.

Масло залито такое,канистра 4 л

 Screenshot_11.jpg ( 54.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38


Полный объем масла в двигателе (включая маслянный фильтр) - 3,3 литра (информация из "Руководства по эксплуатации" с автомобилем)

Итого,за 4000 км ушло/угорело/испарилось/делось хз куда - около 700 г. мах.И то,в данный момент на щупе уровень масла чуть ниже середины между min и max.Менять планирую через 2000 км.

Давайте обсудим,что делать дальше? Ковырять маслосъемные колпачки или просто сменить масло на Мобил или Шелл с допусками производителя?

Да,ещё,уважаемые владельцы Getz,если кто знает,подскажите пожалуйста,в каком разделе "Руководства по эксплуатации" кто нибудь читал информацию производителя о расходе/угаре масла.В этой теме была такая информация.

Сообщение отредактировал Белгородец -

[Небесный]

Логично, выяснять куда масло делось. Может течь где-то есть.
Очень странно, что чистые свечи (лучше фото выложить). Если бы лилось через МСК, был бы сизый выхлоп заметный и свечи грязные.

Про конкретно это масло ничего сказать не могу. Далеко не факт, что Шелл или Мобил с допусками будут лучше (скорее всего вообще наоборот).

[Белгородец]

Логично, выяснять куда масло делось. Может течь где-то есть.
Очень странно, что чистые свечи (лучше фото выложить). Если бы лилось через МСК, был бы сизый выхлоп заметный и свечи грязные.

Про конкретно это масло ничего сказать не могу. Далеко не факт, что Шелл или Мобил с допусками будут лучше (скорее всего вообще наоборот).

Течи нет.Машина стоит в гараже,пол гаража - плитка.Если бы что то было - увидел бы.

Именно этих свечей,которые сейчас на машине,не выложу,тк уже на машине.Но есть комплект свечей,которые заменил сразу после покупки машины,на них проехал ~3500 км и при промывке инжектора мне порекомендовали их заменить.Они в гараже,сфотографирую их,тк были установлены на машину одновременно с заменой масла которое сейчас в моторе.Выхлоп чистый,специально газовал до 4000 об/мин а сзади два человека смотрели на цвет дыма.

Я вот сейчас читаю инструкцию,там есть информация про угар,скан прикладываю.

 Screenshot_12.jpg ( 182.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25


И еще момент,производитель рекомендует масло API SG,а то что у меня API SM,мож тут собака порылась?

Ну и моя эксплуатация тоже немаловажный факт,все таки покрутил я моторчик до 4000 об/мин частенько,особенно по началу.

Сообщение отредактировал Белгородец -

[galileo]

Течи нет.Машина стоит в гараже,пол гаража - плитка.Если бы что то было - увидел бы.

Именно этих свечей,которые сейчас на машине,не выложу,тк уже на машине.Но есть комплект свечей,которые заменил сразу после покупки машины,на них проехал ~3500 км и при промывке инжектора мне порекомендовали их заменить.Они в гараже,сфотографирую их,тк были установлены на машину одновременно с заменой масла которое сейчас в моторе.Выхлоп чистый,специально газовал до 4000 об/мин а сзади два человека смотрели на цвет дыма.

Я вот сейчас читаю инструкцию,там есть информация про угар,скан прикладываю.

 Screenshot_12.jpg ( 182.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25


И еще момент,производитель рекомендует масло API SG,а то что у меня API SM,мож тут собака порылась?

Ну и моя эксплуатация тоже немаловажный факт,все таки покрутил я моторчик до 4000 об/мин частенько,особенно по началу.

4000 это обычный режим. Хороший режим для двигателя. Покрутил это когда на разгоне до отсечки вкручивают.

[yasnyi]

Течи нет.Машина стоит в гараже,пол гаража - плитка.Если бы что то было - увидел бы.

Именно этих свечей,которые сейчас на машине,не выложу,тк уже на машине.Но есть комплект свечей,которые заменил сразу после покупки машины,на них проехал ~3500 км и при промывке инжектора мне порекомендовали их заменить.Они в гараже,сфотографирую их,тк были установлены на машину одновременно с заменой масла которое сейчас в моторе.Выхлоп чистый,специально газовал до 4000 об/мин а сзади два человека смотрели на цвет дыма.

Я вот сейчас читаю инструкцию,там есть информация про угар,скан прикладываю.

 Screenshot_12.jpg ( 182.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25


И еще момент,производитель рекомендует масло API SG,а то что у меня API SM,мож тут собака порылась?

Ну и моя эксплуатация тоже немаловажный факт,все таки покрутил я моторчик до 4000 об/мин частенько,особенно по началу.

Чудес не бывает.Масло или в выхлопную трубу или наружу течет, другого не дано.Хотя и написано в руководстве 1литр на тысячу считаю это не нормально и 700мл. это тоже много.Масло испарятся как вода не может,если только вместо масла не залита это самая вода.Заливал всегда shell ,менял всегда 8000-10000км. ,масло от замены до замены никуда не уходило.Интересно,а со стороны сальника,где сцепление там смотрели?Колокол не потеет?

[Белгородец]

Чудес не бывает.Масло или в выхлопную трубу или наружу течет, другого не дано.Хотя и написано в руководстве 1литр на тысячу считаю это не нормально и 700мл. это тоже много.Масло испарятся как вода не может,если только вместо масла не залита это самая вода.Заливал всегда shell ,менял всегда 8000-10000км. ,масло от замены до замены никуда не уходило.Интересно,а со стороны сальника,где сцепление там смотрели?Колокол не потеет?

Дык и я о том же,напрягает меня такое "чудо",не люблю непоняток.Под машиной не смотрел,нет ямы,но думаю если бы течь была,то на плитке были бы следы.

Все же склоняюсь на угар,тк машина эксплуатируется в очень тяжелом режиме.

Утром выгоняю из гаража и глушу,стоянка ~ 40 минут. Завели,5-7 минут прогрев,старт.От дома до школы ~ 1 км (5-7 мин),дорога вверх.Возле школы разворот и дет сад ~ 700 м (5-7 мин),остановка и стоянка минут 10-15.Завод и старт,до работы ещё ~ 800 м (5-7 минут) и стоянка на 4 часа.Обед.Заводка и старт домой ~ 1.5 км (7-10 мин).Стоянка 40-45 минут.Старт на работу и стоянка 4 часа.В 17-00 старт и дет сад ~ 800 м,стоянка 10-15 минут.Старт домой ~ 800 м и стоянка.Вечером я загоняю машину в гараж.

Жесть какая то с этим угаром.Сдохли бы кольца,понятно бы было,но спецом компрессию проверил...

Лан,забил тут уже всем мозги со своим маслом,простите комрады.Сменю через пару тысяч,понаблюдаю.

[yasnyi]

Вот ссылка по расходу масла,куда оно может изчезать.
http://autoepoch.ru/remont-i-obsluzhivanie...-dvigatele.html

[yasnyi]

А вот статейка про угар масла.
http://old.autodealer.ru/autopedia/repair/oil

Сообщение отредактировал yasnyi -

[Белгородец]

yasnyi, спасибо за ссылочки ! Сижу читаю.

[Небесный]

Белгородец, и что тяжелого в таком режиме? Я что-то все никак не пойму. Да, режим работы далек от оптимального, но тяжелым его называть никак нельзя.

Нужно искать эндоскоп и смотреть внутрь. Не факт, что с кольцами все хорошо.

[yasnyi]

Только что провели замер компрессии на нашем 1,3 Getz с пробегом 108 кк.

Итак, на горячую - все цилиндры по 16 единиц.Свечи чистые.

Масло залито такое,канистра 4 л

 Screenshot_11.jpg ( 54.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38

Сейчас только посмотрел масло какое вы льете SAE 5w-20.У меня в руководстве написано SAE 5w-30,5w-40,а вы льете более низковязкое масло.Мне кажется для наших моторов оно не подходит,т.к. может ускорить износ двигателя, из за разрыва масляной плёнки, при больших нагрузках на двигатель.

[Белгородец]

Белгородец, и что тяжелого в таком режиме? Я что-то все никак не пойму. Да, режим работы далек от оптимального, но тяжелым его называть никак нельзя.

Нужно искать эндоскоп и смотреть внутрь. Не факт, что с кольцами все хорошо.

Да толком прогрева нет мотору,из-за этого и считаю тяжелым.Не привычна мне такая эксплуатация ) Но зато жене гуд - подогрев сидушки щёлк и поехали,детвора тоже в тепле,а железку починим ))

yasnyi, вот и я на маслице грешу.Сегодня мануал курил на работе,ИМХО густовато оно,тем более сейчас в зиму и практически без нормального прогрева.

Сообщение отредактировал Белгородец -

[yasnyi]

yasnyi, вот и я на маслице грешу.Сегодня мануал курил на работе,ИМХО густовато оно,тем более сейчас в зиму и практически без нормального прогрева.

Наоборот 2 цифра после w показывает вязкость на прогретом двигателе.Чем выше цифра тем выше вязкость.У вас масло при прогреве двигателя становится менее вязкое,чем допускается производителем.Первая же цифра указывает вязкость на холодном двигателе,а т.к. у вас цифра 5 ,то масло превратится в желе ниже -35°.В ту зиму уже проверил ,на дворе было -37° ,масло было как мёд.

Сообщение отредактировал yasnyi -

[Небесный]

Да не надо заморачиваться на вязкость. И 0W20 будет нормально работать, ничего там с износом не случится (противоизносный пакет, он же примитивный модификатор трения есть везде). Двигатель в Гетце относительно "холодный", машина не для спортивных отжигов на треке. Ничего не будет страшного, ни с маслом, ни с пленкой.

Ну превращалось масло в мед при -37 и что? Авто заводился, лампочка давления масла гасла и спокойно ехали дальше? Так и не надо голову мучать. -35 это не температура замерзания, а границы диапазона использования. Некоторые масла выходят за них без проблем. В любом случае маслонасос качает почти любое масло, главное чтобы оно было.

Еще раз повторю - надо смотреть в двигатель. Если на рабочей поверхности поршней есть живое масло, значит кольца таки залегли. Как минимум маслосъемные и маслодренаж забит - масло выдавливает в цилиндры. Ни выбор другого масла, ни раскоксовка тут не поможет.

Сообщение отредактировал Небесный -

[Небесный]

Вот ссылка по расходу масла,куда оно может изчезать.
http://autoepoch.ru/remont-i-obsluzhivanie...-dvigatele.html

В статье тиражируется уже ставший любимой темой техников-официалов бред - якобы плохой бензин.
Только стесняются объяснить, какое отношение имеет бензин к моторному маслу. Соответственно и толку от такой статьи...

[yasnyi]

Да не надо заморачиваться на вязкость. И 0W20 будет нормально работать, ничего там с износом не случится (противоизносный пакет, он же примитивный модификатор трения есть везде). Двигатель в Гетце относительно "холодный", машина не для спортивных отжигов на треке. Ничего не будет страшного, ни с маслом, ни с пленкой.

Ну превращалось масло в мед при -37 и что? Авто заводился, лампочка давления масла гасла и спокойно ехали дальше? Так и не надо голову мучать. -35 это не температура замерзания, а границы диапазона использования. Некоторые масла выходят за них без проблем. В любом случае маслонасос качает почти любое масло, главное чтобы оно было.

Еще раз повторю - надо смотреть в двигатель. Если на рабочей поверхности поршней есть живое масло, значит кольца таки залегли. Как минимум маслосъемные и маслодренаж забит - масло выдавливает в цилиндры. Ни выбор другого масла, ни раскоксовка тут не поможет.

А как от масла зависит температура двигателя?Чем ниже вязкость тем температура ниже,чем выше вязкость тем температура выше.Значит чтоб зимой в машине было потеплей нужна вязкость выше,а летом наоборот.Это моё мнение и я его ни кому не навязываю ,а просто хочу поделился своими мыслями.Вот и все.А ссылки я дал чисто для ознакомления.

[Небесный]

Температура двигателя от вязкости масла не зависит.
Чтобы зимой теплее было, нужно не масло менять, а утеплить двигатель... Или электроотопитель салона ставить.

А насчет якобы недостаточной вязкости. Практически все гоночные масла повышенной вязкости, да. Ну так там и режимы работы двигателя другие. Гетцу это не светит.
Не заморачивайтесь на вязкость, допуски и т.д.

[Небесный]

Я не против диалога, тем более тема интересная. Но хотелось бы с аргументацией.
А забавных статей сейчас очень много. Вот только обосновать как-то свои постулаты они не спешат. Вот по тем же ссылкам - "турбина должна есть масло". Вот прям таки и должна. Есть. Ложкой. И по другому никак. Масло ей нужно на смазывание. Тогда почему коробка передач масло ее ест? Или там смазывания нет? :)

[Steve_zp]

Сейчас только посмотрел масло какое вы льете SAE 5w-20.У меня в руководстве написано SAE 5w-30,5w-40,а вы льете более низковязкое масло.Мне кажется для наших моторов оно не подходит,т.к. может ускорить износ двигателя, из за разрыва масляной плёнки, при больших нагрузках на двигатель.

Вы не праы, на фото у него 5w30. Хотя 5w20 тоже существует, и у меня в мануале оно в рекомендуемых (рестайл). И я кстати с января на нем езжу (да, на 5w20), пока не заметил чтобы куда то уходило

[NkAml]

Ну превращалось масло в мед при -37 и что? Авто заводился, лампочка давления масла гасла и спокойно ехали дальше? Так и не надо голову мучать. -35 это не температура замерзания, а границы диапазона использования. Некоторые масла выходят за них без проблем. В любом случае маслонасос качает почти любое масло, главное чтобы оно было.

Интересно, проводились тесты кристаллизации и загустения масла, в зимнее время, в условиях нагрева холодного масла, до рабочей температуры и последующего быстрого остывания, после выключения двигателя, в сильный мороз?

Сообщение отредактировал NkAml -

[Эльдар-52]

Интересно, проводились тесты кристаллизации и загустения масла, в зимнее время, в условиях нагрева холодного масла, до рабочей температуры и последующего быстрого остывания, после выключения двигателя, в сильный мороз?

Насколько быстро может остывать масло, чтобы проводить такие тесты?

[Небесный]

NkAml, я где-то видел, проводились. Насколько помню разница между 0W и 5W была в среднем пару градусов, при чем некоторые 5W оказались еще и более морозостойкими. В любом случае все масла замерзали стабильно после -40 и ниже. Это уже арктический режим использования и там другие приоритеты.

[NkAml]

NkAmlНасколько помню разница между 0W и 5W была в среднем пару градусов, при чем некоторые 5W оказались еще и более морозостойкими. В любом случае все масла замерзали стабильно после -40 и ниже. Это уже арктический режим использования и там другие приоритеты.

Я имел в виду не температуру замерзания, а насколько отрицательно действует на масло, его частое разогревание и остужение до отрицательных температур, например в условиях холодной зимы.

[Небесный]

NkAml, со стойким маслом ничего страшного не происходит. Нестойкое и летом в грязь превращается. Правда зимой у него еще есть шансы "потерять" температуру замерзания и превратиться в тыкву уже при -3. Т.н. масляная чума :)

[Steve_zp]

Проводил "прожарочный тест" в ложке над камфоркой, с маслами:
Shell Helix Ultra extra 5w30
и Hyundai PREMIUM LF GASOLINE 5w20

грел до почернения и возгорания
не с тем не с другим полимеризации не произошло, никаких налетов на ложке не образовалось

шелл значительно более горючее!

20-ка заметно жиже. и изначально светлее,

Сообщение отредактировал Steve_zp -

[Белгородец]

Steve_zp, респектую за экперимент!

[yasnyi]

Проводил "прожарочный тест" в ложке над камфоркой, с маслами:
Shell Helix Ultra extra 5w30
и Hyundai PREMIUM LF GASOLINE 5w20

грел до почернения и возгорания
не с тем не с другим полимеризации не произошло, никаких налетов на ложке не образовалось

шелл значительно более горючее!

20-ка заметно жиже. и изначально светлее,

Ну ты дал. Дома сильно пахло? А так молодец .Провёл эксперимент.Я сегодня залил в две бутылочки масла shell helix ultra 5w-40 и shell helix ultra 5w-40(pure plus).Буду экспериментировать на морозе.Обещают большие морозы.А так масла по цвету и запаху вроде одинаковые.Сейчас температура воздуха -18°. Текучесть масла в норме.Будем ждать сильных холодов.

[Steve_zp]

Steve_zp, респектую за экперимент!

(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Зато теперь знаю что заливать эти масла в двигатель можно:) Для тех кто захочет повторить эксперимент дома, знайте - воняет сильно, квартиру чтобы после такого проветрить, приходится открывать и окна и двери настеж, чтобы сквозило. И соблюдайте осторожность с огнем, некоторые масла горят очень хорошо. Разогретое до кипение шелл горело в ложке так, почти как бензин! Упавшая капля горящего масла с ложки в раковину дала еще вспышку в раковине! Даже не ожидал такого!

[WADIE]

Steve_zp,
есть такое понятие , как , температура вспышки паров ... так что , всё ожидаемо !

[Steve_zp]

Steve_zp,
есть такое понятие , как , температура вспышки паров ... так что , всё ожидаемо !

Само возгорание было ожидаемо. Неожиданностью была именно интенсивность горения этих паров. Со вторым маслом уже настроился на осторожность. Убрал подальше все легко воспламеняющееся. И не увидел того пламени что видел на первом, просто огонек и копоть.

....Сейчас температура воздуха -18°. Текучесть масла в норме.Будем ждать сильных холодов.

Это уже на улице в ноябре? и это еще не считается сильными холодами??? капец у вас морозы...

[Белгородец]

Комрады,нужен совет.

Сальники клапанов и скорее всего колечки буду менять,тк сегодня один грамотный человек подтвердил слова Небесного по поводу хорошей компрессии и залегших маслосьёмных колец.

Нужно искать эндоскоп и смотреть внутрь. Не факт, что с кольцами все хорошо.

Еще раз повторю - надо смотреть в двигатель. Если на рабочей поверхности поршней есть живое масло, значит кольца таки залегли. Как минимум маслосъемные и маслодренаж забит - масло выдавливает в цилиндры. Ни выбор другого масла, ни раскоксовка тут не поможет.

+ двое мужиков на работе,эксплуатирующих гетцы с 1,4 , подтвердили отсутствие угара между заменами.

Что еще на моторе сменить пока будет разобран? Ремни,цепи,ролики там,что на них меняют когда есть возможность? Пробег 108 000 км.Помню на форуме читал про клапан в поддоне.

Если можете,подскажите,ибо столько инфы по форуму вытащить быстро не получится.

[smak13]

Белгородец, цепь распредвалов если не меняна, но при открытии крышки посмотри как натянута, хотя при таком пробеге должна уже ратянуться.

[yasnyi]

Это уже на улице в ноябре? и это еще не считается сильными холодами??? капец у вас морозы...

А что тут странного ,это же УРАЛ. Морозы у нас иногда достигают -38°.Мы как то привыкли уже.

[yasnyi]

Комрады,нужен совет.

Сальники клапанов и скорее всего колечки буду менять,тк сегодня один грамотный человек подтвердил слова Небесного по поводу хорошей компрессии и залегших маслосьёмных колец.






+ двое мужиков на работе,эксплуатирующих гетцы с 1,4 , подтвердили отсутствие угара между заменами.

Что еще на моторе сменить пока будет разобран? Ремни,цепи,ролики там,что на них меняют когда есть возможность? Пробег 108 000 км.Помню на форуме читал про клапан в поддоне.

Если можете,подскажите,ибо столько инфы по форуму вытащить быстро не получится.

Попробуй в начале раскоксовку.Движок вскрыть всегда успеешь.А вдруг повезёт!

[Небесный]

Раскоксовка может освободить только верхнее компрессионное кольцо. А с ним, судя по всему, все и так хорошо.

[smak13]

yasnyi, у нас в Волгограде тоже по утрам -12 -14, заводится нормально, гидрики шепчут, а не цокотят как с мотюлем и мобилом.

[yasnyi]

yasnyi, у нас в Волгограде тоже по утрам -12 -14, заводится нормально, гидрики шепчут, а не цокотят как с мотюлем и мобилом.

А какое масло залито?

[AntoNN]

Залил газпромоское 5w30) Кто что скажет? Решил почаще менять, чем покупать дорогое, возможно поддельное масло

Хотя и так часто менял, через 8 тыр. Но жаба начала душить. Лил до этого motul x-max

[smak13]

yasnyi, ликви моли АА 5-30

[AntoNN]

yasnyi, ликви моли АА 5-30

Странно, а у меня с точностью и наоборот. на LM гидрики цокали больше всех.

[AntoNN]

Вот он и бренд. Я не удивлюсь если и в номальных магазинах говно суют...

[smak13]

AntoNN, возможно, тут по теме человек льет ЛМ ЛЛ и тоже доволен.

[Белгородец]

Кому интересны мои качели с расходом масла,сообщаю - мотор разобран.Причина масложора - залегшие маслосъёмные кольца. Наиболее вероятная причина залегания - перегрев.Цилиндры идеальные.В моторе отложений нет.Клапана нормальные.Мотор до меня вскрывался.
Оплатил з/ч для замены - все ремни,все прокладки,подшипники гены,маслосъемные колпачки,кольца,помпа.Всего на 7910 р.
Да,забыл,к цене + фиксатор резьбы и герметик = 8150 р
Еще куплю притирку клапанов.

Работу мастер оценил в 10 000 р.

Сообщение отредактировал Белгородец -

[Steve_zp]

Кому интересны мои качели с расходом масла,сообщаю - мотор разобран.Причина масложора - залегшие маслосъёмные кольца. Наиболее вероятная причина залегания - перегрев.Цилиндры идеальные.В моторе отложений нет.Клапана нормальные.Мотор до меня вскрывался.
Оплатил з/ч для замены - все ремни,все прокладки,подшипники гены,маслосъемные колпачки,кольца,помпа.Всего на 7910 р.
Да,забыл,к цене + фиксатор резьбы и герметик = 8150 р
Еще куплю притирку клапанов.

Работу мастер оценил в 10 000 р.

Интересно. Какого рода был перегрев? Перегревался двигатель, или просто локальные перегревы масла о чем пишет bmwservice?

[Небесный]

Белгородец, я же говорил :)
Только в перегрев не верю. Просто плохое масло. Точнее не совсем уж плохое, но не особенно стойкое. Кстати, идеальные цилиндры как раз об этом говорят. Масло забило шламом кольца и дренаж и лилось в цилиндры. Поверхность поршня и кольца сильно теплонагружены в любом двигателе.
В любом случае мое уважение, что не стали как 99% автовладельцев вместо недешевого ремонта заниматься подборкой масла "лишь бы не ело". Могли серьезно усугубить ситуацию.

Можно еще катализатор посмотреть - живой ли.
И жаль, нет фото.

Сообщение отредактировал Небесный -

[Белгородец]

Интересно. Какого рода был перегрев? Перегревался двигатель, или просто локальные перегревы масла о чем пишет bmwservice?

Я Вам не скажу.Так как мне досталась почетная миссия ремонта и последствий.Перегрев,если конечно был,то до меня.

Белгородец, я же говорил :)
Только в перегрев не верю. Просто плохое масло. Точнее не совсем уж плохое, но не особенно стойкое. Кстати, идеальные цилиндры как раз об этом говорят. Масло забило шламом кольца и дренаж и лилось в цилиндры. Поверхность поршня и кольца сильно теплонагружены в любом двигателе.
В любом случае мое уважение, что не стали как 99% автовладельцев вместо недешевого ремонта заниматься подборкой масла "лишь бы не ело". Могли серьезно усугубить ситуацию.

Можно еще катализатор посмотреть - живой ли.
И жаль, нет фото.

Ваши слова подтвердились.

Уважаю и респектую за знания.

Может и масло,я не эксперт.Перегрев - мнение мастера,он мужик рукастый ) Поршни первого и второго цилиндра,по его словам,при разборе были в масле. Маслосьемные колечки были утоплены в канавки.Я так понял,что пружины (или что там стоит) его просто не разжимали.

Про фото - не,не делал.Машина в сервисе,там кроме моей еще находились другие,не стал с фотиком мелькать.Да и поршни в мое посещение уже были вымыты и маркером пронумерованы.Я,если не забуду,фотну Вам кой-чего на внутренней плоскости головки.Там на двух или трех цилиндрах кромки сферы,где тарелки клапанов,по моему мнению - оплавлены,а по мнению мастера "что то было в цилиндрах".На поверхности поршней тоже есть следы повреждений.В общем буду везти железки из магазина,фотну если не забуду,если интересно.

И еще,спросил за замену клапана в маслянном насосе,получил ответ - не заморачивайся с его заменой.Че делать? Форум пишет что чудеса с машиной после его замены.Менять? (Денег жалко если чё )) )

[Небесный]

Да, все правильно, это и называется "залегли". Через них масло и продавливалось в цилиндры, при этом верхние компрессионные кольца были еще более менее-живые, вот "масляная" компрессия и показывала норму.

Интересно, что было в цилиндрах. Иногда, бывает, отрывает тарелку клапана. Так она такое натворить может :) Но это незамеченным не проходит.

С насосом что-то не так? Зачем клапан менять? Если все исправно, то логично, что после замены ничего не изменится.

[Белгородец]

Да, все правильно, это и называется "залегли". Через них масло и продавливалось в цилиндры, при этом верхние компрессионные кольца были еще более менее-живые, вот "масляная" компрессия и показывала норму.

Интересно, что было в цилиндрах. Иногда, бывает, отрывает тарелку клапана. Так она такое натворить может :) Но это незамеченным не проходит.

С насосом что-то не так? Зачем клапан менять? Если все исправно, то логично, что после замены ничего не изменится.

Во-во,так мастер и сказал - компрессия от масла.Что было в движке,тут надо у дамы спросить что в Москве гетца катала )) Даже предположений нет.Клапана во втулках без зазора,тарелки все целые.В общем что было - могут определить только экстрасенсы на ТНТ )))

Не,с насосом все нормально по моему мнению.Тут просто я спрашиваю,тк на форуме есть тема с этим клапаном,народ меняет его уже чуть ли не от 60 000 км.,вот я и спросил,поддон то снят.Но мастер мне сказал не заморачиваться,потому я у комрадов форума и спрашиваю )) Деталька недорогая,доступность сейчас отличная.

Сказать Вам честно,я уже 100 лет с моторами не ковырялся и не читал многого.Как в 2000 г отец отдал 99-ю,так и стартанул с машин без двигательных делов.В 2005 ноая 15ха,в 2006 шестилетняя А4 (там и намеков не было в двигатель лезть),с 2010 взял с салона нового ЦЦ.А тут взял жене тренировочную машинку,ну и понеслась - от ходовой и автомата дошел до мотора )) Я не плачу,знал на что шел,когда брал 10 ти летнюю машинку,просто не отслеживал эти все двигательные дела ))

[Ivan1]

Кто тестил HYUNDAI GASOLINE MOBIS п/синтетика 5W30 (0510000410)?

[Белгородец]

Интересно, что было в цилиндрах. Иногда, бывает, отрывает тарелку клапана. Так она такое натворить может :) Но это незамеченным не проходит.

Вчера пришло 90% заказанных з/ч для ремонта мотора.

При переборке ГБЦ открылась причина физических повреждений плоскости "чаши" (внутренняя поверхность ГБЦ,обращенная в камеру сгорания, где стоят тарелки клапанов) и верхушки поршней.Виновником этих повреждений являлись осколки направляющих втулок клапанов.При рассухаривании и извлечении клапанов (для притирки и замены маслосъемных колпачков) мастером были обнаружены частично разрушенные,а некоторые имеющие трещины направляющие.Не все,три на впускных,три на выпускных клапанах.Наиболее вероятная причина повреждения направляющих - обрыв ремня и встреча клапанов с поршнями.Далее разрушение направляющей и падение её кусков в камеру сгорания. Вангую обрыв ремня и последующий ремонт машины просто с заменой клапанов "на продажу",тк нормальный человек таких сюрпризов себе оставлять не будет.Отсюда и герметик на прокладке ГБЦ при разборке,и оставленные треснутые направляющие.
Ну и в совокупе с залегшими маслосъемными колечками,еще и отдельный перегрев мотора.

Масло на замену взял такое



Такие дела.

Уважаемые модераторы - если мои посты в этой теме-флуд,прошу удалить.Просто пишу тут чтобы народ читал какие могут вылезти сюрпризы при повышенном жоре масла.

Сообщение отредактировал Белгородец -

Прикрепленные файлы

 Screenshot_22.jpg ( 47.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46

 

[Небесный]

Белгородец, сочувствую, очень неприятный сюрприз. Передавайте привет предыдущему владельцу.
В перегрев мотора я все же не верю. Если система охлаждения исправна, то этого не будет.

Масло не самое удачное (хотя и не самое плохое). Лучше все же было брать 0W40 от Мобил 1.

Сообщение отредактировал Небесный -

[Белгородец]

Белгородец, сочувствую, очень неприятный сюрприз. Передавайте привет предыдущему владельцу.
В перегрев мотора я все же не верю. Если система охлаждения исправна, то этого не будет.

Масло не самое удачное (хотя и не самое плохое). Лучше все же было брать 0W40 от Мобил 1.

Спасиб за сочувствие,но я не унываю )

Главное то,что всю эту хрень выявили.Теперь соберем машину и будем ездить.Про перегрев может Вы и правы,не спорю.

По маслу.Нолик дороже,честно денег жалко.А этот мобил поработает, скажем так, в режиме обкатки.А там посмотрю на его состояние,может и сменю через пятерочку тыщ.По всем допускам производителя этот мобил перекрывает их с запасом.

Скорее бы уже машину забрать да отдать супруге,тк все дет сады и кружки детские теперь забота меня и моего водителя. Пассат,стоящий в гараже-на механике,а её жена так и не освоила ((

Сообщение отредактировал Белгородец -

[Romasshhka]

Ну вот и пришло время следующей заменки масла в моем Гетсике. Окончательно и безповоротно остановилась на выборе Pakelo Krypton FXT 5w/30.
Машинка работает как часики, только аккумулятор поменяла (ещё заводской стоял с 2008 (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif) ).

[Steve_zp]

....
Уважаемые модераторы - если мои посты в этой теме-флуд,прошу удалить.Просто пишу тут чтобы народ читал какие могут вылезти сюрпризы при повышенном жоре масла.

Белгородец, считаю фаш "флуд" весьма полезным, и надеюсь что его не удалят, (либо перенесут в другую тему)
Полезный опыт, - еще одно свидетельство, что для наших моторов жор масла не норма, и если он есть, надо искать причину а не подбирать масло.

[Белгородец]

Белгородец, считаю фаш "флуд" весьма полезным, и надеюсь что его не удалят, (либо перенесут в другую тему)
Полезный опыт, - еще одно свидетельство, что для наших моторов жор масла не норма, и если он есть, надо искать причину а не подбирать масло.

Жму руку за поддержку !

Потому и написал тут всё,чтобы народ знал какие могут быть качели.

[Seriy]

Заливали 5-30 Ликви моли, жора нет.

[smak13]

Seriy, да его и не должно быть, хоть лукойл залейте, уже обписались здесь про это, я лил себе и мобил, и мотюль, и сейчас ЛМ АА, никакое из масел движок не жрал и не жрет.

[Ivan1]

Люди подскажите как масло? Кто заливал?
IDEMITSU EXTREME ECO SM  5W30

[Bochkarev]

Pakelo Krypton FXT 5w/30., (IMG:style_emoticons/default/126.gif)

IDEMITSU EXTREME ECO SM 5W30, (IMG:style_emoticons/default/126.gif)

И где только люди находят всякие такие масла? И главное зачем?
Есть ведь уже проверенные временем, людьми и производителями авто масла (Shell, Mobil....), Зачем ещё чего-то выдумывать?
Как будто миллион сэкономишь на 3-х литрах масла (IMG:style_emoticons/default/suicide.gif)

[Ivan1]

Pakelo Krypton FXT 5w/30., (IMG:style_emoticons/default/126.gif)

IDEMITSU EXTREME ECO SM 5W30, (IMG:style_emoticons/default/126.gif)

И где только люди находят всякие такие масла? И главное зачем?
Есть ведь уже проверенные временем, людьми и производителями авто масла (Shell, Mobil....), Зачем ещё чего-то выдумывать?
Как будто миллион сэкономишь на 3-х литрах масла (IMG:style_emoticons/default/suicide.gif)

Угу проверенные и подделанные... уже давно!
А про IDEMITSU если Вы не слышали - это не значит что оно плохое...
Хочется услышать людей которые заливали это масло!

[Белгородец]

Забыл отписаться.

Машина вторую неделю экплуатируется ежедневно.Вчера проверил уровень масла - на щуп приятно смотреть,масло светло-желтенькое и уровень как влитой.Изменений по тяге мотора не почувствовал вообще.Но знакомые говорят что эффект будет попозже,как новые колечки притрутся с цилиндрам.Хотя сам не особо верю в это,да и машина никак не гонка с 1,3 и древним автоматом ).

Жена счастлива - это главное )

Да,несколько дней назад засветился чек.Машина работает ровно,заводится отлично.Диагностику пока не делал.После переборки мотора мастер советовал заехать к диагносту и почистить память ЭБУ. Говорил что когда заводили после ремонта был чек,тушили снятой клеммой.Может такое быть?

[Steve_zp]

Забыл отписаться.

Машина вторую неделю экплуатируется ежедневно.Вчера проверил уровень масла - на щуп приятно смотреть,масло светло-желтенькое и уровень как влитой.Изменений по тяге мотора не почувствовал вообще.Но знакомые говорят что эффект будет попозже,как новые колечки притрутся с цилиндрам.Хотя сам не особо верю в это,да и машина никак не гонка с 1,3 и древним автоматом ).

Жена счастлива - это главное )

Да,несколько дней назад засветился чек.Машина работает ровно,заводится отлично.Диагностику пока не делал.После переборки мотора мастер советовал заехать к диагносту и почистить память ЭБУ. Говорил что когда заводили после ремонта был чек,тушили снятой клеммой.Может такое быть?

Поздравляю!
А что касается чека важно узнать какой именно. Не зная этого нет смысла гадать. Можно еще раз очистить память ЭБУ снятием клеммы минут на 20. Но если на чек есть причина то он потом все равно появится. Так что лучше не сбрасывать, а хотя бы сначала прочитать что за ошибка, а потом будет видно уже куда дальше копать. Может быть неисправен датчик какой-то, и если его заменить, двигатель заработает еще лучше!;)

[Белгородец]

Поздравляю!
А что касается чека важно узнать какой именно. Не зная этого нет смысла гадать. Можно еще раз очистить память ЭБУ снятием клеммы минут на 20. Но если на чек есть причина то он потом все равно появится. Так что лучше не сбрасывать, а хотя бы сначала прочитать что за ошибка, а потом будет видно уже куда дальше копать. Может быть неисправен датчик какой-то, и если его заменить, двигатель заработает еще лучше!;)

Спасибо!

Машину продиагностировал в понедельник.Ошибка по датчику катализатора.Диагност вывел на экран диаграммы работы датчиков перед и за катализатором.Синусоиды практически одинаковые.Скорее всего катализатора просто нет.Вчера ездили за подарками к НГ,чек снова засветился.Теперь буду тушить клеммой.

[Steve_zp]

Спасибо!

Машину продиагностировал в понедельник.Ошибка по датчику катализатора.Диагност вывел на экран диаграммы работы датчиков перед и за катализатором.Синусоиды практически одинаковые.Скорее всего катализатора просто нет.Вчера ездили за подарками к НГ,чек снова засветился.Теперь буду тушить клеммой.

Не надо это клемой тушить, все равно он регулярно будет появляться. Тут два правильных выхода:
1. совсем правильный- (но очень дорогой), заменить катализатор.
2. популярный- перешить эбу прошивкой евро-2. в этом случае не будет опрашиваться второй датчик, чек загораться не будет, двигатель будет работать в нормальном режиме

Сообщение отредактировал Steve_zp -

[F3n0m3n]

1.3л, 82л.с., дорестайл, мкпп, ~250к пробега, 2004г, первый автомобиль и возраст 20 лет - соответственно крутить люблю до 4-5 оборотов (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) а то и выше (IMG:style_emoticons/default/wacko3.gif) машина для меня не как роскошь, а как средство передвижения (каждый день по 50-60 км исправно минимум).

1) shell helix ultra extra 5w30 - ~40000 км
двигатель масло кушал. <2литра масла хватало от замены до замены масла (10-12к км). нареканий нет, максимум что можно было услышать - небольшое цоканье гидриков (сказали, что нормально для машины с таким пробегом и диким владельцем (IMG:style_emoticons/default/blush.gif) ).

решил что-то поменять в машине, и естественно это было ... МАСЛО! залил мягкую очистку двигателя (чудо-присадка за 100-150км до замены масла) и залил следующий пункт:

2) motul eco8100 5w30 - ~6000км
6к км проехал на нем, по звуку - на ХХ стал тише заметно, на оборотах >=4000 двигатель стало слышно меньше (мб совпадение, но факт!). двигатель масло стал кушать медленнее, но кушает... за этот пробег уровень упал с максимум почти до минимума, на днях долью до максимума и поеду за новой бутылью (на всякий случай куплю 5л, а то замена скоро)

[Небесный]

Лучше бы двигателем занялись, чем масло выбирать и доливать.

[bumbaka]

1.3л, 82л.с., дорестайл, мкпп, ~250к пробега, 2004г, первый автомобиль и возраст 20 лет - соответственно крутить люблю до 4-5 оборотов (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) а то и выше (IMG:style_emoticons/default/wacko3.gif) машина для меня не как роскошь, а как средство передвижения (каждый день по 50-60 км исправно минимум).

1) shell helix ultra extra 5w30 - ~40000 км
двигатель масло кушал. <2литра масла хватало от замены до замены масла (10-12к км). нареканий нет, максимум что можно было услышать - небольшое цоканье гидриков (сказали, что нормально для машины с таким пробегом и диким владельцем (IMG:style_emoticons/default/blush.gif) ).

решил что-то поменять в машине, и естественно это было ... МАСЛО! залил мягкую очистку двигателя (чудо-присадка за 100-150км до замены масла) и залил следующий пункт:

2) motul eco8100 5w30 - ~6000км
6к км проехал на нем, по звуку - на ХХ стал тише заметно, на оборотах >=4000 двигатель стало слышно меньше (мб совпадение, но факт!). двигатель масло стал кушать медленнее, но кушает... за этот пробег уровень упал с максимум почти до минимума, на днях долью до максимума и поеду за новой бутылью (на всякий случай куплю 5л, а то замена скоро)

C таким пробегом уж давно 5w40 лить надо.

[nozhiq]

кто ездит на таком? IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W30

[nozhiq]

Моторное масло Kixx G1 5W30 SN/CF поэтому что скажете?

[Kelson]

кто ездит на таком? IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W30

лили Тойоту в 1JZ-GE - масло супер, но если двигатель с большим пробегом или присутствуют потеки масла, то это масло будет уходить.
ну и еще не удобно было смотреть уровень на тросиковом щупе (масло прозрачное)

Сообщение отредактировал Kelson -

[Eddy_Em]

Были в гостях у родителей на праздниках. Почитавши про MOTUL, пошел я в магазин цену узнать. Узнал, охренел, купил четырехлитровую канистру Shell Helix 0w40. Как будет возможность, залью. Посмотрим — может, меньше тарахтеть гидрокомпенсаторы будут?

[alexps]

Добрый день. По случаю прикупил масло кастрол магнатек 5-30, но не могу найти, кто нибудь лил такое. Машина 2008 года, пробег 63000км.

[Aleksan]

Добрый день. По случаю прикупил масло кастрол магнатек 5-30, но не могу найти, кто нибудь лил такое. Машина 2008 года, пробег 63000км.

лил 2 года стало похуже работать, гидрокомпенсаторы стучат на холодную, собираюсь менять масло на этой неделе, буду пробовать другое масло.

[1q2a]

масло кастрол магнатек 5-30

было такое масло, не очень понравилось. Сейчас залито ZIC 5/40, на нем как-то получше

[genech]

Были в гостях у родителей на праздниках. Почитавши про MOTUL, пошел я в магазин цену узнать. Узнал, охренел, купил четырехлитровую канистру Shell Helix 0w40. Как будет возможность, залью. Посмотрим — может, меньше тарахтеть гидрокомпенсаторы будут?

А какое было залито раньше?
Шел нормальное масло,но есть и лучше)

[Var4yn]

Последние четыре года,во все свои машины лью Мотюл,проблем не наблюдаю)))

[Eddy_Em]

А какое было залито раньше?

Не помню точно, что я туда заливал. Shell какой-то, в отличие от этого та канистра стоила в 4 раза дешевле (не 2500, а 800р).

[Мама Стифлера]

Добрый день. По случаю прикупил масло кастрол магнатек 5-30, но не могу найти, кто нибудь лил такое. Машина 2008 года, пробег 63000км.

Про Кастрол лучше вообще забыть, оно уже давно не айс!

[Алексей 70]

Про Кастрол лучше вообще забыть, оно уже давно не айс!

100%

[Алексей 70]

Интересно, если рекомендовано Shell, то почему в описании нет ни слова про Hyundai ...?

Спецификации: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; допуск MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40; Renault RN0700, RN0710; PSA B71 2296, Ferrari. Соответствует требованиям Fiat 9.55535-Z2 и Chrysler MS-10725.
(IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)

[vladimir66]

[quote name='Алексей 70' date='8.2.2015, 23:07' post='1640990']
Интересно, если рекомендовано Shell, то почему в описании нет ни слова про Hyundai ...?

Бренды не рекомендуют, рекомендуют марку масел.

[iLeo]

Всегда лью Xenum VX 5W30. Лучше еще ничего для движка не придумали. Эффект после залитая - неописуемый, да и густой белый цвет масла пугает сервисменов =)

Проводил "прожарочный тест" в ложке над камфоркой

и не горит вообще

Сообщение отредактировал iLeo -

[L.v]

Здравствуйте. Подскажите какое масло все же надо лить? синтетику или п/синтетику? Предыдущий хозяин заливал Шелл 10В-40. Сейчас тоже его заливаю. Пробег 130 000 2003 г.в.

[LexLi]

L.v, синтетика.
Читайте мануал по а/м и эту тему.

[Vladimir2007]

камрады, а что лить после 90 тыс пробега?
1.4 движок.

[Эльдар-52]

камрады, а что лить после 90 тыс пробега?
1.4 движок.

Я залил Hyundai/Kia "Premium LF Gasoline 5W-20"

Сообщение отредактировал Эльдар-52 -

[WADIE]

Эльдар-52,
не жидко ???

[Artal]

Эльдар-52,
не жидко ???

А как он определит?

[bumbaka]

Я залил Hyundai/Kia "Premium LF Gasoline 5W-20"

я б такие советы вообще модерировал. вредительством попахивает.

[Artal]

Да тут больше половины вообще флуд... В мануале четко написаны допуски, вопрос больше стоит какой марки/бренда, в этой теме уже все обсосано по 100 раз, исключения действительно новые марки/бренды.

[Эльдар-52]

Эльдар-52,
не жидко ???

Согласно руководства. Пока все отлично.

я б такие советы вообще модерировал. вредительством попахивает.

См.выше.

[subastik]

А что скажете о маслах Shell Helix Ultra с технологией PurePlus? Стоит использовать?

Сообщение отредактировал subastik -

[Eddy_Em]

Итак, в феврале залили синтетику Shell Helix 0w40. Полностью от стука гидриков это не спасло: немного еще шумят, но уже значительно приятней! И мотор тише стал работать, особенно на холодную. Вот только почему-то появился косяк: на второй передаче педаль газа стала вести себя примерно так же, как на первой, т.е. чуть нажмешь — рывок вперед, чуть отпустишь — резкое снижение оборотов.

[Roger]

А что скажете о маслах Shell Helix Ultra с технологией PurePlus? Стоит использовать?

Тоже интересно, кто что скажет об этом продукте. До этого лил только Shell Helix Ultra.

[Эльдар-52]

Тоже интересно, кто что скажет об этом продукте. До этого лил только Shell Helix Ultra.

Вот, например, отработка после 10 тыс. на VW
http://www.oil-club.ru/forum/topic/13459-s...-posle-10200km/
Там говорят, что это тот же Shell Helix Ultra, если есть надпись. "да это GTL в обоих анализах свежих Shell Helix Ultra 5W-40 такой же пакет "

[bumbaka]

Согласно руководства. Пока все отлично.


См.выше.

Какое, к чертям, руководство. На дорест по мануалу было 5w40, в рестайле 5w30 при том, что мотор не поменялся ничерта. Но 20ка жидко и советовать её сюда не стоит, особенно на совсем не новые моторы.

[dr.parker]

камрады, а что лить после 90 тыс пробега?
1.4 движок.

Если интересно, лью Mobil 5W-30, в течение четырёх лет, все норм. Бегает отлично. Сейчас подходит сто тыс.км., думаю, может перейду на 5W-40 Выбор между Mobil или Shell. А, вообще, меняйте чаще масло, господа 7000-8000 км. или чаще... P.S.: 1,4л. 2007г.

[Эльдар-52]

Какое, к чертям, руководство. На дорест по мануалу было 5w40, в рестайле 5w30 при том, что мотор не поменялся ничерта. Но 20ка жидко и советовать её сюда не стоит, особенно на совсем не новые моторы.

В руководстве написано , что рекомендуется Шелл. :-)

По мануалу:
5w-20, 5w-30
10w-30 (выше -18℃)
15w-40 (выше -13℃)
20w-50 (выше -7℃)

Еще раз выскажу свое мнение (никому не навязываю, но и слушать всяких доморощенных спецов не буду, простите):
1. Главное - мануал. Посмотрите сами - написал выше из МОЕГО - 5w-40 нет, а его льет ОД :-)
2. Срок замены масла - по моточасам. В пробках это получится 5-6 тысяч. По трассе - 15. Ездите и там, и там - считайте сами.

Движки умирают не от качества масла, а от перепробега.

я НИЧЕГО не нарушаю, заливая 20-ку. И утверждения "я уже 100 тыс.миллионов км заливаю 40-ку и движок шепчет" я не воспринимаю.
Мой прибор "СЖМ-П" говорит, что 20-ка в МОЕМ двигателе - самое то.
Гидрокомпенсаторы замолчали, расход упал, рев уменьшился.

Если интересно, лью Mobil 5W-30, в течение четырёх лет, все норм. Бегает отлично. Сейчас подходит сто тыс.км., думаю, может перейду на 5W-40 Выбор между Mobil или Shell. А, вообще, меняйте чаще масло, господа 7000-8000 км. или чаще... P.S.: 1,4л. 2007г.

А зачем переходить на 40-ку, если бегает отлично? :-)
Чего не нравится?

[Darkwing Duck]

Еще раз выскажу свое мнение (никому не навязываю, но и слушать всяких доморощенных спецов не буду, простите):

А вы конечно же с кафедры технологии нефтехимических и углехимических производств? Уважительнее нужно к окружающим.

[Razer]

у меня после MOTUL застучали гидрики. 1.4.mt

[Artal]

Razer

Мотул мотулу рознь! Вопрос какой заливали? Знакомый клубень при пробеге за 250к заливал мотул эко-нерджи 5w30, говорит, до сих пор масло не жрет.

[Эльдар-52]

А вы конечно же с кафедры технологии нефтехимических и углехимических производств? Уважительнее нужно к окружающим.

Никого не хотел обидеть, простите. (((
Дело в том, что на НЕспециализированных автомобильных форумах масло выбирают так (в основном):
1. ОД залил - проблем не знаю.
ОД льет то, что ему навязали. Вчера лил 5-40 Шелл, сегодня 5-30 Тотал - на одну и ту же машину.
Плюс пробег 15 000 = получите закоксовку.
2. Друзья посоветовали - говорят, классное масло.
Если у друзей другое авто, и они чОткие пацаны и льют Мотюль ..... )))
В каждый двигатель надо лить свое масло - с теми допусками и той марки, которое написано в РУКОВОДСТВЕ.
3. "Посоветуйте, одноклуббники, масло. И сколько его лить"
Вот именно для этого и существует форум! ТОЛЬКО есть одно НО - 99% советов сведется к первым двум.
Очень уважаю такие ответы: залил масло такое-то, по сравнению с прежним стало тише (громче, жестче...), легче набирает скорость (хуже, тупее...), через 2 000 км застучали гидрики (пропал стук гидриков....) и т.д.
А очень не уважаю тех, кто Руководство читает через строчку, скатываясь к первым пунктам. Не обосновывая свое мнение.
Особенно бесят те, кто говорит, например "В мануле нет масла 0-40, поэтому его лить нельзя. А есть 5-40, его и надо лить" )))

Еще раз приведу МОЙ мануал:

5w-20, 5w-30
10w-30 (выше -18℃)
15w-40 (выше -13℃)
20w-50 (выше -7℃)

Было масло Мобил 3000 5-40. Пробежал на нем 5 000. Слил очень грязное. Причем потемнело как-то быстро за последние 500 км. Двигатель не перегревался, бензин норм (вроде )) ).
Перед заливкой промыл двигатель маслом "Лукойл промывочное".
Масло, которое я залил:
Масло моторное синтетическое Hyundai/Kia "Premium LF Gasoline 5W-20"
Синтетическое всесезонное энергосберегающее моторное масло для бензиновых двигателей как с турбонаддувом, так и без, созданное на основе гидрокрекинга. Обладает отличными низкотемпературными характеристиками и высокими антиокислительными свойствами для двигателей корейских автомобилей. Категория API SM, ILSAC GF-4.
Мои наблюдения:
- уменьшился рев на высоких оборотах
- двигатель быстрее греется.
- замолчали гидрокомпенсаторы. Совсем. На холодную.
- упал расход - замерил по пробегу.
Пока пробег 1 000. Не темнеет, не убывает.

Сообщение отредактировал Эльдар-52 -

[Darkwing Duck]

Эльдар-52, теперь всё нормально. (IMG:style_emoticons/default/friends.gif) На форуме есть люди, которые знают что такое сантистокс.

[vladimir66]

Еще раз приведу МОЙ мануал:

5w-20, 5w-30
10w-30 (выше -18℃)
15w-40 (выше -13℃)
20w-50 (выше -7℃)
Эльдар- 52, Мануал,это одно. Есть ещё и климатические условия.

Сообщение отредактировал vladimir66 -

Прикрепленные файлы

 _____.png ( 18.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3

 

[Эльдар-52]

Еще раз приведу МОЙ мануал:

5w-20, 5w-30
10w-30 (выше -18℃)
15w-40 (выше -13℃)
20w-50 (выше -7℃)
Эльдар- 52, Мануал,это одно. Есть ещё и климатические условия.

Строка 2 противоречит строке 5 - масло 30-ка должна быть одинаковой вязкости. И т.д. )))

[Artal]

Эльдар-52
Насчет четкости...
Я подбирал мотул по допускам, а не по бренду! Вскрытие показывало, что детали чистые без отложений! То, что у некоторых всплывает "пластилин" далеко не показатель "плохости" масла, как минимум могло попасть палево, еще можно обсудить условия эксплуатации, но смысла не вижу...

Сообщение отредактировал Artal -

[Эльдар-52]

Эльдар-52
Насчет четкости...
Я подбирал мотул по допускам, а не по бренду! Вскрытие показывало, что детали чистые без отложений! То, что у некоторых всплывает "пластилин" далеко не показатель "плохости" масла, как минимум могло попасть палево, еще можно обсудить условия эксплуатации, но смысла не вижу...

Ни сколько не имел в виду Вас! ))
Вот как раз условия эксплуатации - самое важное. Плюс правильно подобранное масло.
Тошнить в городе на 40-ке или 50-ке 15 000 км - убийство для двигателя.

[vladimir66]

Строка 2 противоречит строке 5 - масло 30-ка должна быть одинаковой вязкости. И т.д. )))

Ага, я это с потолка взял.)))
Куда не шло применять масло 5W- 30 , но не как 5W-20. Ещё зависит от степени износа двигателя, и климатических особенностей.
Я бы не стал тупо смотреть в мануал.)))

Прикрепленные файлы

 ______1.png ( 91.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

 

[Эльдар-52]

vladimir66, а как же насчет того, что в Штатах поголовно ездят на 20-ках во Флориде? У них зима, что ли вечная?
Вольво перешла, Тойота давно уже...

[REAlex]

Ага, я это с потолка взял.)))
Куда не шло применять масло 5W- 30 , но не как 5W-20. Ещё зависит от степени износа двигателя, и климатических особенностей.
Я бы не стал тупо смотреть в мануал.)))

из каталога: ОРИГИНАЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ МАСЛА, ОХЛАЖДАЮЩИЕ И ТОРМОЗНЫЕ ЖИДКОСТИ HYUNDAI KIA

(IMG:http://content-6.foto.my.mail.ru/mail/ar121/_myphoto/s-318.jpg)

Сообщение отредактировал REAlex -

[Эльдар-52]

Hyundai/Kia "Premium LF Gasoline 5W-20" по анализам густое при -25 и ниже (((

[vladimir66]

vladimir66, а как же насчет того, что в Штатах поголовно ездят на 20-ках во Флориде? У них зима, что ли вечная?
Вольво перешла, Тойота давно уже...

Во Флориде не был, НЕ ЗНАЮ.)))))

[vladimir66]

vladimir66, а как же насчет того, что в Штатах поголовно ездят на 20-ках во Флориде? У них зима, что ли вечная?
Вольво перешла, Тойота давно уже...

Может быть,за кордоном, льют 20-ку в угоду Грин Пису ? НЕ ЗНАЮ.

[Эльдар-52]

Может быть,за кордоном, льют 20-ку в угоду Грин Пису ? НЕ ЗНАЮ.

Даже если и в угоду Гринпису, это говорит о том, температурный диапазон позволяет.
И, что самое важное, нет отзывов о проблемах с двигателем при использовании 20-ок.

[WADIE]

И, что самое важное, нет отзывов о проблемах с двигателем при использовании 20-ок.

так и нет отзывов о проблемах с двигателем при использовании 150-ок нет , как и нет такого масла ...

Сообщение отредактировал WADIE -

[Эльдар-52]

так и нет отзывов о проблемах с двигателем при использовании 150-ок нет , как и нет такого масла ...

Разговор то о применимости того или иного типа масла (именно 20-ки) в конкретном двигателе.
И о результатах сего применения.
Я говорю, что 20-ка лучше (по моему прибору СЖМ-П) - при прочих равных (период смены, бензин, тип езды и т.д.).

[Warp85]

подскажите пожалуйста, в чем различие?
Shell Helix Ultra Synthetic 5W/40, 4 л, синтетическое
Shell Helix HX8 5W/40, 4 л, синтетическое
разница в цене 400р, второе дешевле

[vladimir66]

подскажите пожалуйста, в чем различие?
Shell Helix Ultra Synthetic 5W/40, 4 л, синтетическое
Shell Helix HX8 5W/40, 4 л, синтетическое
разница в цене 400р, второе дешевле

Одному Богу известно,в чём различие.))))


Сообщение отредактировал vladimir66 -

[Darkwing Duck]

подскажите пожалуйста, в чем различие?
Shell Helix Ultra Synthetic 5W/40, 4 л, синтетическое
Shell Helix HX8 5W/40, 4 л, синтетическое
разница в цене 400р, второе дешевле

Смотря где сделано. И первое, и второе могут разливаться в ЕU и в России. На канистрах должно быть написано.

[Roger]

Смотря где сделано. И первое, и второе могут разливаться в ЕU и в России. На канистрах должно быть написано.

То, что дороже (Shell Helix Ultra Synthetic 5W/40, 4 л, синтетическое) сделано точно в России.

[Yugin]

Завод Шелл в Торжке Тверской области ,все делает .

[Warp85]

нашел это
Классификация API:
HX8 - SM/CF
Ultra Synthetic - SN/CF
а что это значит??

[vladimir66]

нашел это
Классификация API:
HX8 - SM/CF
Ultra Synthetic - SN/CF
а что это значит??

Обозначения API для бензиновых моторов:

* SC — автомобили, разработки до 1964 годов
* SD — автомобили, разработки 1964-1968 годов
* SE — автомобили, разработки 1969-1972 годов
* SF — автомобили, разработки 1973-1988 годов
* SG — автомобили, разработки 1989-1994 годов, для жестких условий эксплуатации
* SH — автомобили, разработки 1995-1996 годов, для жестких условий эксплуатации
* SJ — автомобили, разработки 1997-2000 годов, лучше энергосберегающие свойства
* SL — автомобили, разработки 2001-2003 годов, увеличенный срок эксплуатации
* SM — автомобили разработки с 2004 года, SL+повышенная стойкость к окислению
Обозначения API для дизельных моторов:
* CB — автомобили до 1961 г., высокое содержание серы в топливе
* CC — автомобили до 1983 г., работающие в тяжелых условиях
* CD — автомобили до 1990 г., много серы в топливе и тяжелые условия работы
* CE — автомобили до 1990 г., двигатель с турбиной
* CF — автомобили с 1990 г., с турбиной
* CG-4 — автомобили с 1994 г., с турбиной
* CH-4 — автомобили с 1998 г., под высокие нормы токсичности США
* CI-4 — современные автомобили, с турбиной, с клапаном EGR
* CI-4 plus — аналогично предыдущему, под высокие нормы токсичности США

http://autompv.ru/sovety/933-rasshifrovka-...nogo-masla.html

[Warp85]

Класс API SN в классификации API введен в действие в октябре 2010 года. На сегодня это самые последние (потому и самые жесткие) требования, которые предъявляются к производителям моторных масел для бензиновых двигателей.

значит Shell Helix Ultra Synthetic лучше?

[Darkwing Duck]

Масло, у которого будет допуск MB 229.5 будет лучше.

[Roger]

Масло, у которого будет допуск MB 229.5 будет лучше.

Вот зараза, у обоих масел допуск MB 229.5, но я как брал Shell Helix Ultra Synthetic 5W/40, так и буду брать.
P.S. Смущает только новое оформление.

[yasnyi]

Здравствуйте.Никто не пробовал заливать в масло комплект suprotec?Какие ощущения,кто заливал?И стоит ли лить эти присадки?Если спросил не в этой теме то прошу модераторов перенести в нужную тему.

[Darkwing Duck]

Здравствуйте.Никто не пробовал заливать в масло комплект suprotec?Какие ощущения,кто заливал?И стоит ли лить эти присадки?Если спросил не в этой теме то прошу модераторов перенести в нужную тему.

Не нужно в масло ничего заливать, доливать отличного от этого масла. Хотите побаловать свой двигатель - купите масло на эфирной базе по 1200 руб. за литр.

[7гномов]

Никто не пробовал заливать в масло комплект suprotec?Какие ощущения,кто заливал?

Заливал давненько, когда гидрики стучали. После заливки сразу перестали стучать, работа мотора просто сказка. Хватило на 800-900 километров, потом потихоньку стук вернулся. Моё мнение - перед продажей заливать самое то будет.
П.С. Зиму проездил на 5w-20.

[yasnyi]

Ребята не подскажите,вот такое масло в наш Гетц заливать можно?
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3#&...)1_6_180)1_7_4)
А то у меня залито shell helix ultra 5w-40(pure plus). Что то мне это масло не очень нравится.Хочу попробовать такое масло.Кто что скажет про это масло,может кто то лил такое ,как ощущение. Shell льется с самого начала.Стоит ли менять?

Сообщение отредактировал yasnyi -

[WADIE]

а чем шеловский хеликс ультра 5W30 не устраивает ???

Сообщение отредактировал WADIE -

[yasnyi]

а чем шеловский хеликс ультра 5W30 не устраивает ???

Сейчас это масло делают в Торжке.Что то я неочень доверяю им. Может конечно и зря незнаю.Никак не могу найти отзывов о новых маслах shell из Торжка.

[Darkwing Duck]

Сейчас это масло делают в Торжке.Что то я неочень доверяю им. Может конечно и зря незнаю.Никак не могу найти отзывов о новых маслах shell из Торжка.

Нормально всё с Shell из Торжка. Тестировали уже. Немножко отличается от своего европейского собрата пакетом присадок и бОльшим количеством серы.

[zmc]

yasnyi, километров 700 назад залил шелл хеликс ультра профессионал 5w-30 (av-l или am-l, не помню, в машине канистра), доволен как слон.
не знаю, что мне залили на прошлогоднем ТО, но сейчас двигатель стал гораздо тише

[Эльдар-52]

yasnyi, километров 700 назад залил шелл хеликс ультра профессионал 5w-30 (av-l или am-l, не помню, в машине канистра), доволен как слон.
не знаю, что мне залили на прошлогоднем ТО, но сейчас двигатель стал гораздо тише

Все таки довольно странные есть владельцы авто - чего залили, когда, зачем, сколько...
Общество потребителей. (IMG:style_emoticons/default/new_russian.gif)

[zmc]

Эльдар-52, а поеду ка я в магазин, да куплю самого дешевого маслица, да куплю я его один литр, залью и похороню машинку через пару тысяч км...
Да, так точно будет лучше!

[Эльдар-52]

Эльдар-52, а поеду ка я в магазин, да куплю самого дешевого маслица, да куплю я его один литр, залью и похороню машинку через пару тысяч км...
Да, так точно будет лучше!

А чего тогда Шелл залил сейчас? А не масло, которое лили на ТО? )))
Ведь год отъездил, доверившись профессионалам ОД?
Кстати, сколько пробег был, и что не нравилось?

Сообщение отредактировал Эльдар-52 -

[zmc]

А чего тогда Шелл залил сейчас? А не масло, которое лили на ТО? )))
Ведь год отъездил, доверившись профессионалам ОД?
Кстати, сколько пробег был, и что не нравилось?

офтопик, я считаю

Прошлое ТО проходил мой отец в другом городе.
По заказ-наряду фильтр салона ему стоил 2500 рублей, а масло - 800 рублей за весь объем, при рыночной цене литра рекомендованного масла около 600, что весьма настораживает.
Не нравились излишние вибрации на холостом ходу (особенно когда стоишь со включенной передачей и тормозе на перекрестке), вибрации при трогании, громкий звук работы двигателя, но так как машинка была на гарантии - ничего не трогал до ТО-60. На ТО-60 привез все свои запчасти и жидкости, все заменил. Пробег - 47 тысяч. Проблема не факт, что в масле была, но машинку свою я люблю, поэтому решил лучше залью то, что сам я купил. Факт в том, что двигатель стал работать чуть слышно.

[Эльдар-52]

Не в обиду.
Это и есть общество потребителей - залили не пойми что, поставили фильтр за 2500 (наверняка впарили сход-развал, колодки...)
Но при этом человек ездит 15 тысяч - ибо гарантия! ))))

[zmc]

Не в обиду.
Это и есть общество потребителей - залили не пойми что, поставили фильтр за 2500 (наверняка впарили сход-развал, колодки...)
Но при этом человек ездит 15 тысяч - ибо гарантия! ))))

7,5 тыс. =)

[Эльдар-52]

7,5 тыс. =)

Да я ж не про тебя конкретно! )))
Отлично, что меняешь чаще. Вообще хорошо, если это совпадает с ТО. Я меняю раз в 7-8 тыс. Реже, если еду на море, например. Но езда по трассе - это кайф двигателю.
А в городе тошнить в пробках - смерть маслу через 250-300 моточасов=5-6 000 км (примерно). Особенно с нашими поддонами на 3 литра.

[anachronox]

Попробовал Moibil 1 0-30 , мне кажется движок шумнее стал, проехал на нем 3000 км... и тяга вроде хуже ( хотя может ручник перетянули, поэтому тяга хуже? как думаете поменять сразу или пусть отъездит 10 т. км. и ничего страшного?

[Darkwing Duck]

Попробовал Moibil 1 0-30 , мне кажется движок шумнее стал, проехал на нем 3000 км... и тяга вроде хуже ( хотя может ручник перетянули, поэтому тяга хуже? как думаете поменять сразу или пусть отъездит 10 т. км. и ничего страшного?

Объясните мне, для чего нулёвка в Краснодарском крае? Морозы -40 и ниже?
Точное название Мобила дайте.

[anachronox]

машина уедет скоро из Краснодарского края...... поэтому налил

кстати на авторой машине - митсубиши - дилер всем льет 0-20 или 0-30 по регламенту... оригинальное масло митсубиши, у них другой вязкости в оригинале нету...и тоже морозы казалось бы причем.



Mobil 1™ Fuel Economy 0W-30

[Darkwing Duck]

Отличное масло, свои 10 тыс. км. отходит.

[anachronox]

а повышенный шум движка...тогда не от него? может замена ГРМ виновата

[Darkwing Duck]

Может вы преувеличиваете?

[Eddy_Em]

Объясните мне, для чего нулёвка в Краснодарском крае? Морозы -40 и ниже?
Точное название Мобила дайте.

Да ладно: у нас тоже -15°C считается стихийным бедствием. А масло вот попробовал 0w40, теперь тарахтит не так сильно. Но все равно в районе 2500 грохочат гидрики. Видимо, нужно им пружинки менять, как тут советовали, либо смириться с грохотом.
P.S. Зато заводиться на морозе стала намного лучше! Раньше бывало, что с первого поворота ключа двигатель и не заводился при -10°C, теперь нормально.
P.P.S. А еще у нас до сих пор на зимней резине народ ездит: сейчас шел на работу по свежевыпавшему снегу. И сыплет же, зараза!

Сообщение отредактировал Eddy_Em -

[Darkwing Duck]

Да ладно: у нас тоже -15°C считается стихийным бедствием. А масло вот попробовал 0w40, теперь тарахтит не так сильно. Но все равно в районе 2500 грохочат гидрики. Видимо, нужно им пружинки менять, как тут советовали, либо смириться с грохотом.
P.S. Зато заводиться на морозе стала намного лучше! Раньше бывало, что с первого поворота ключа двигатель и не заводился при -10°C, теперь нормально.
P.P.S. А еще у нас до сих пор на зимней резине народ ездит: сейчас шел на работу по свежевыпавшему снегу. И сыплет же, зараза!

10w30 встаёт колом в -25°C.
Но лучше же, конечно, на лето, в тёплый регион, нулёвочку, да на 15 тыс. км., она же в -15°C заводит мотор намного лучше. И пусть конские дозы полимерного загустителя, серы, золы подождут.

[Gtzdrvr]

посоветуйте пжлст пару тройку самых недорогих вариантов масел которые допустимо лить в мой двиг см подпись.авто эксплуатируется очень мало,в основном стоИт.

[Gtzdrvr]

http://www.bp.com/ru_ru/lubricants/russia/...5000-5w-40.html

такое можно?

[Gtzdrvr]

отеч.синтетику типа лукойл можно лить?

[7гномов]

Лучше 5-30. Лукойл можно.
Зайдите на ойл-клуб, там несколько тем по гетцам. Достаточно написано.

[Gtzdrvr]

спасибо я покачто такое выбрал

http://www.auto49.ru/index.php?option=com_...em&id=35922

по тестам вроде норм

и цена радует

ойлклуб будем читать)

[Gtzdrvr]

5_40 наверно лучше чем 5_30?

http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/

[alex_343]

5_40 наверно лучше чем 5_30?

http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/

лучше - менять чаще, чтобы потом не удивляться почему в моторе гудрон плавает ;)

[Gtzdrvr]

я авто эксплуатирую очень мало .2 года и 3 мес назад залил это
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motorn...aslo/0w-40.aspx

пробег за это время не более 10 тык. но все равно думаю пора ужЕ поменять.да?

[Gtzdrvr]

а вобще существуют ли какието ограничения по времени по использованию моторного масла? за два года использования даже при очень малом пробеге за это время наверно даже самое хорошее масло успевает полностью потерять свои эксплуатационные свойства и подлежит скорейшей замене? как считаете? или сколько максимально по времени оно может служить?

[Gtzdrvr]

а что за прокладка сливной пробки? ее каждую смену масла тоже обязательно менять или через раз можно?

[Gtzdrvr]

и еще! при переходе с такого
http://www.auto49.ru/index.php?option=com_...em&id=30617
на такое
http://www.auto49.ru/index.php?option=com_...em&id=35922

точно промывка не нужна? ответьте пжлст срочно, ща поеду покупать!

[WADIE]

а что за прокладка сливной пробки? ее каждую смену масла тоже обязательно менять или через раз можно?

прокладка - медная шайба ... при установке=затяжке она деформируется ( медь - мягкий металл )
и при последующей установке старой шайбы она может недостаточно плотно прилегать , и масло будет сочиться через нее ...
ее цена 20-30 рублей ...

[Darkwing Duck]

и еще! при переходе с такого
http://www.auto49.ru/index.php?option=com_...em&id=30617
на такое
http://www.auto49.ru/index.php?option=com_...em&id=35922

точно промывка не нужна? ответьте пжлст срочно, ща поеду покупать!

При смене марки масла и вязкости промывка не используется. Она предназначена для других целей.

[Gtzdrvr]

спасибо большое за ответы. все купил,на днях буду менять. а для каких целей тогда используется промывочное масло?просто чтоб знать)

[Darkwing Duck]

спасибо большое за ответы. все купил,на днях буду менять. а для каких целей тогда используется промывочное масло?просто чтоб знать)

Чтобы несливаемый остаток с картера выгнать. Больше, это промывочное масло ни на что не способно, а уж ездить на нём...

[Gtzdrvr]

Чтобы несливаемый остаток с картера выгнать.

это видимо для какихто ремонтных целей,не относящихся к замене масла? или для чего?


а уж о том что ктото на промывке ездит вобще впервые слышу)))))

[Darkwing Duck]

это видимо для какихто ремонтных целей,не относящихся к замене масла? или для чего?

Ну, почему же для ремонтных? Вы же полностью слить всё масло из ДВС не сможете, грамм 100-200 всегда остаётся в поддоне. Вот тут и используют промывочное масло, залили его, погоняли полчаса, оно смешалось с этими остатками, нейтрализовало в них кислую среду. Слили промывку, опять же осталось грамм 100-200, но уже промывочного масла, а не отработки и залили свежее, любимое масло. Если вы не затягиваете интервалы смены моторного масла, то все эти пляски с промывкой - деньги на ветер.

а уж о том что ктото на промывке ездит вобще впервые слышу)))))

А Сергей Сергеичь Прожаркин (http://bmwservice.livejournal.com/) катался на промывке и даже опус целый написал, что мол, износа нет, всё ОК. Правда, когда ему сказали, что так уж сильно врать не стоит, он этот опус удалил.

[Gtzdrvr]

вобщем я Вас понял так что лучше уж в двиге после слива масла отработка останется чем промывочное смешанное с отработкой.правильно? зачем тогда вобще нужно промыв.масло? я промывочное использовал только когда на тазике ездил на минералке. вот на моторных маслах вроде как не пишут срок их годности? только пробег в км до смены,который при постоянной езде по пробкам имхо следует указывать в моточасах работы двигателя.а если авто ездит очень мало и проезжает к примеру 7 тык за три года то как часто следует менять масло или все зависит от качества конкретного масла?

Сообщение отредактировал Gtzdrvr -

[Darkwing Duck]

вобщем я Вас понял так что лучше уж в двиге после слива масла отработка останется чем промывочное смешанное с отработкой.правильно?

Нет.
Лучше не затягивать интервалы смены моторного масла и никакие промывки в этом случае не нужны. Если затянули по каким либо веским причинам и случился перепробег, то перед заливкой свежего любимого масла можно воспользоваться промывочным маслом.

зачем тогда вобще нужно промыв.масло? я промывочное использовал только когда на тазике ездил на минералке.

Оно нужно если случился серьёзный перепробег. В картере остался несливаемый остаток в 100-200 грамм отработки, концентрация кислот в которой очень высока. Кислоты нужно вывести, иначе они снизят свойства свежего любимого моторного масла. Промывка это и делает: нейтрализует кислоты в отработке при серьёзном перепробеге.

[Darkwing Duck]

вот на моторных маслах вроде как не пишут срок их годности? только пробег в км до смены,который при постоянной езде по пробкам имхо следует указывать в моточасах работы двигателя.

300 моточасов в тяжёлых условиях. Объём картера маленький.

а если авто ездит очень мало и проезжает к примеру 7 тык за три года то как часто следует менять масло или все зависит от качества конкретного масла?

Масло меняется 1 раз в год или через 15000/7500 км.

[Gtzdrvr]

понятно. ну вот конкретно у меня ситуация что перепробега вроде как скорее нет ( точно не помню) но по времени масло в двиге ужЕ больше двух лет. в этой ситуации лучше промывать или не надо?

[Gtzdrvr]

хотя если меняется раз в год, то лучше наверно промыть. да?

[Darkwing Duck]

понятно. ну вот конкретно у меня ситуация что перепробега вроде как скорее нет ( точно не помню) но по времени масло в двиге ужЕ больше двух лет. в этой ситуации лучше промывать или не надо?

Если у вас масло в ДВС более двух лет, то его необходимо заменить.
В вашем случае есть смысл использовать промывочное масло.
На масляный щуп ДВС повесьте бирку с датой смены масла. При малых пробегах меняйте масло 1 раз в год. Например, перед зимним периодом.

[anachronox]

подскажите можно в Getz залить вот это масло:

Моторное масло Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 0W30 API SM*** ILSAC-GF-4****

как он перенесет его?

[Эльдар-52]

подскажите можно в Getz залить вот это масло:

Моторное масло Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 0W30 API SM*** ILSAC-GF-4****

как он перенесет его?

А что смущает? Допуск подходит.
Сколько оно проходит - зависит от условий эксплуатации.

[Darkwing Duck]

подскажите можно в Getz залить вот это масло:

Моторное масло Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 0W30 API SM*** ILSAC-GF-4****

как он перенесет его?

Объясните мне, для чего нулёвка в Краснодарском крае? Морозы -40 и ниже?

[anachronox]

дружище, да что вы прицепились, машина через две недели уедет в Витебск и будет там жить :)

[Eddy_Em]

подскажите можно в Getz залить вот это масло:

Моторное масло Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 0W30 API SM*** ILSAC-GF-4****

как он перенесет его?

Я уже месяца два на 0w40 езжу. Откатали на нем уже больше 1000км. Превосходно все.

[anachronox]

я не вязкость больше интересуюсь, а про всякие API ILSAC и прочие вещи :)

но спасибо за ваше мнение Eddy Em

[Darkwing Duck]

дружище, да что вы прицепились, машина через две недели уедет в Витебск и будет там жить :)

А как же залитый Mobil 1™ Fuel Economy 0W-30 из поста #2470?
Уже отработал своё? (IMG:style_emoticons/default/podstolom.gif)
Даже в Витебске нулёвка не нужна. Средняя полоса бывшего СССР легко переживается на 5w-30, а для большей экономичности на 5w-20.

[anachronox]

не понравился мне мобил...5 или 6 тыс. на нем поездил уже.... послушаю совета, возьму 5-30

как Вам это :

MANNOL 7713 O.E.M. 5W-30 API SN/SM/SL
Моторные масла для легковых автомобилей > Масла на синтетич основе

Продукт имеет допуски / соответствует спецификациям / продуктам:
SAE 5W-30
API SN/SM/SL
ACEA A3
ILSAC GF-5/GF-4/GF-3

типа OEM специально для Хендай сделано

[Darkwing Duck]

не понравился мне мобил...5 или 6 тыс. на нем поездил уже.... послушаю совета, возьму 5-30

как Вам это :

MANNOL 7713 O.E.M. 5W-30 API SN/SM/SL
Моторные масла для легковых автомобилей > Масла на синтетич основе

Продукт имеет допуски / соответствует спецификациям / продуктам:
SAE 5W-30
API SN/SM/SL
ACEA A3
ILSAC GF-5/GF-4/GF-3

типа OEM специально для Хендай сделано

Тёмная лошадка этот Маннол.
Здесь я уже советовал лить на лето Profix - масло моторное синтетическое "SN/GF-5 10W-30", 4л. Код для заказа в Экзист: SN10W30C. 1100 руб.
На зиму ваши родственники пусть зальют 5w-30. Тот же Лукойл, Газпромнефть. Они хоть известно где сделаны и протестированы. В отличии от Маннол'а.
Если душа к отечественному не лежит, то Total/Elf доступно и надёжно.
И всё же мне не понятно, почему на нулёвку выбор падает? И что именно в масле не понравилось? Понимаю, что это субъективная оценка, но всё же, поделитесь.

[anachronox]

насчет нулевки - хз, на других машинах дилеры льют мне нулевку, я о нем подумал чисто из-за нормального пуска в морозы.

я уже говорил, после замены на мобил двигатель стал шумнее, при раскрутке до 3 тысяч оборотов начинает чувствоваться более резкий звук, и тяга чуть-чуть похуже стала..

а можно про Маннол поподробнее, в чем именно ваши подозрения по его качеству? потому что слишком дешевое или что?


пробовал Маннол однажды лет 5 назад и то в МКПП 75-90 и в ВАЗ, ВАЗ был непротив.... передачки помягче включались... а про моторное масло отзывов не слышал

Сообщение отредактировал anachronox -

[anachronox]

Такой Эльф как Вам :

Вязкость: 5W-30
Наименование: Evolution Full-Tech MSX
Объём, л5
Состав Синтетическое
Спецификации ACEA C3
Спецификации API CF|SN
Спецификации OEM BMW Longlife-04|GM Dexos 2|MB 229.31|MB 229.51|PORSCHE A40|VW 502.00|VW 505.01


или взять ENEOS ??

Вязкость 5W-30
Наименование Super Gasoline SM
Объём, л4
Состав Синтетическое
Спецификации ACEA A3
Спецификации API SM
Спецификации ILSAC GF-4

Сообщение отредактировал anachronox -

[NkAml]

не понравился мне мобил...5 или 6 тыс. на нем поездил уже.... послушаю совета, возьму 5-30

А какой Mobil у вас залит?

[anachronox]

на предыдущей странице я написал какой мобил

[Gtzdrvr]

при замене масла в двиге нужно ли снимать защиту картера?

[Darkwing Duck]

Такой Эльф как Вам :

Вязкость: 5W-30
Наименование: Evolution Full-Tech MSX
Объём, л5
Состав Синтетическое
Спецификации ACEA C3
Спецификации API CF|SN
Спецификации OEM BMW Longlife-04|GM Dexos 2|MB 229.31|MB 229.51|PORSCHE A40|VW 502.00|VW 505.01


или взять ENEOS ??

Вязкость 5W-30
Наименование Super Gasoline SM
Объём, л4
Состав Синтетическое
Спецификации ACEA A3
Спецификации API SM
Спецификации ILSAC GF-4

Я за TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS 5W-30. Он побогаче будет, чем Эльф. ENEOS не тестировали, но на подделку нарваться сложно.
Маннол? А вы что-нибудь знаете про него? Ну, например, где он делается? Где заводы и прочее? Я нет, поэтому не особо доверяю, но это личное.

[Darkwing Duck]

при замене масла в двиге нужно ли снимать защиту картера?

Зависит от защиты. Они бывают с отверстиями под слив масла, а бывают и без таковых.

[anachronox]

А если в масле не указывается параметр ILSAC ? В инструкции к Гетцу GF-3 минимум.

Смотрел Енеосы, есть ACEA и API только, про ILSAC молчание..

а на Тотале легко нарваться на подделку?

имхо мобил более половины товара левый

Сообщение отредактировал anachronox -

[aleks36]

Я за TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS 5W-30. Он побогаче будет, чем Эльф. ENEOS не тестировали, но на подделку нарваться сложно.

Если точнее то TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30

[REAlex]

anachronox, залейте Motul 8100 Eco-nergy 5W30.
Прекрасное масло для гетца, откатал на таком около 60 тыщ с заменой через каждые 7, движок шепчет.

Сообщение отредактировал REAlex -

[anachronox]

7000 км любое откатает, надо бы посерьезней что-то, тысяч 10-12 чтобы отбегало. А на 7000 км. и Лукойл хорошо

[Эльдар-52]

7000 км любое откатает, надо бы посерьезней что-то, тысяч 10-12 чтобы отбегало. А на 7000 км. и Лукойл хорошо

Смотрите анализы масел с высоким щелочным.

[Eddy_Em]

7000 км любое откатает, надо бы посерьезней что-то, тысяч 10-12 чтобы отбегало. А на 7000 км. и Лукойл хорошо

Видимо, имелось в виду "7000 по городу", когда движок 50% времени (а то и больше) тарахтит вхолостую.
В наших краях, например, почти 100% времени ты едешь (разве что иногда притормозишь на перекрестке или постоишь минут 5, пока мимо тебя стадо КРС/МРС пройдет).
В общем, наверняка наши 15000 — это в "моточасах" те же 7000 по городу.

[Эльдар-52]

В общем, наверняка наши 15000 — это в "моточасах" те же 7000 по городу.

У меня лично СЕЙЧАС - 110 моточасов по городу=2 000 км.

У масел ILSAC GF-4,5 не рекомендуют ездить больше 250 моточасов.
У АСЕА А5 - не более 300-350 моточасов.
У АСЕА А3 - не более 350-400 моточасов.

[anachronox]

это что получается с ILSAC 5 даже масло низкокачественное? У нас вроде в инструкции даже ILSAC 4 написано лить, про ACEA вроде ни слова

[Gtzdrvr]

Господа клубни давайте выберем оптимальное масло для Геши цена качество неподдельность! скажем какое масло лучше всего по цене до 1500 р за 4 литра?

Сообщение отредактировал Gtzdrvr -

[Эльдар-52]

это что получается с ILSAC 5 даже масло низкокачественное? У нас вроде в инструкции даже ILSAC 4 написано лить, про ACEA вроде ни слова

Не путайте кислое с пресным.
Цель масла - заполнить зазоры во вращающихся частях, мыть грязь, отводить тепло.
И масла ilsac прекрасно это делают. А ресурс.... (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)

[Эльдар-52]

Господа клубни давайте выберем оптимальное масло для Геши цена качество неподдельность! скажем какое масло лучше всего по цене до 1500 р за 4 литра?

Любое. С заявленным допуском по категории и вязкости.
Результат - на щупе.

[anachronox]

с ценой до 1500р. за 4 литра это или отечественные или Маннол, поприличней масла намного дороже, от 1900 начинаются

Кто знает разницу между Mobil Fuel Economy и Mobil Avdanced Fuel Economy , что-то я так и не понял...кроме цены

Эльдар-52, а если у масла АСЕА А5, а ILSAC нет, это что значит? в Гетц нельзя?

Сообщение отредактировал anachronox -

[Gtzdrvr]

ну тогда какое (какие) будет для Геши оптимальное моторное масло цена качество неподдельность! скажем при эксплуатации в мособласти и немного мск? имхо самые известные фирмы больше половины подделка.

[anachronox]

ну тогда какое (какие) будет для Геши оптимальное моторное масло цена качество неподдельность! скажем при эксплуатации в мособласти и немного мск? имхо самые известные фирмы больше половины подделка.

в этом то и проблема....или 80% на левак нарваться ( официальные дилеры не в каждом городе есть) или лить то, что не подделывают, а это Лукойл, Роснефть и Маннол )))


кто знает exist леваком торгует или нет?

[Gtzdrvr]

вот и я взял лукойл на пробу, ну чтож будем посмотреть.тем более езжу очень мало.
такой

http://www.auto49.ru/index.php?option=com_...em&id=35922

и нифига се оно там подешевело, я почти за полтора косаря брал.с чего бы это?

[Эльдар-52]

вот и я взял лукойл на пробу, ну чтож будем посмотреть.тем более езжу очень мало.
такой

http://www.auto49.ru/index.php?option=com_...em&id=35922

и нифига се оно там подешевело, я почти за полтора косаря брал.с чего бы это?

Нуууууу, если я залил то, что в мануале (конкретно, 5-20), а Вы 40-ку......на пробу. Пробуйте.))))

[Эльдар-52]

Эльдар-52, а если у масла АСЕА А5, а ILSAC нет, это что значит? в Гетц нельзя?

Почему не хочешь лить то, что прописано в мануале?
Зачем, блин, зачем брать 4 литра и упираться в 1500 за эти 4 литра, если в Гетц по щупу входит 3 (три!!!!) литра родного масла по 520 рублей за литр?
Тебе зечем хранить переплаченный литр год?
Не понимаю....

[Roger]

В двигатель входит больше 3-х литров. Остается от 4-х литров грамм 800 примерно. Если залить 3 литра, то уровень по щупу будет по min, что стремно.

[Gtzdrvr]

3,1-3,3 л входит , раньше в этой теме писАли.разве не так?

а про это масло ктонить ченить знает
http://www.gazpromneft-oil.ru/clients/gpn....2257A8E0031B24F

можно его попробовать залить или ну нафик?)


иеще что за масло такое
G-Energy?

[anachronox]

Roger прав, больше 3-х... а что там в мануале написано? требования совсем либеральные, допуски доисторические для современных масел, по сути лей, что хочешь

G-energy это вроде наша отечественная бормотуха с красивым названием, зальете Лукойл или Роснефть... одинаково с этим будет

[Эльдар-52]

В двигатель входит больше 3-х литров. Остается от 4-х литров грамм 800 примерно. Если залить 3 литра, то уровень по щупу будет по min, что стремно.

Не надо ля-ля.
Если залить 3 литра, то от отметки мах будет 2 мм ниже. Что совсем не стремно, а нормально.

[valek174]

Нет

[Эльдар-52]

Нет

Чего "нет"?:-)

[anachronox]

в мануале написано тоже 3.3 надо лить, ради экономии в 300 грамм, не стоит гробить движок

[Эльдар-52]

в мануале написано тоже 3.3 надо лить, ради экономии в 300 грамм, не стоит гробить движок

Попробуйте запихнуть 3,3 литра. Потом расскажете. )))

Наверное можно, открутив пробку, оставить на ночь.
А потом еще шприцом или другими подручными средствами откачать из поддона остатки. Только таких мало.
Поэтому я и говорю - купите нормальное масло 3 литра, чем экономить.

Сообщение отредактировал Эльдар-52 -

[Eddy_Em]

Попробуйте запихнуть 3,3 литра. Потом расскажете. )))

Мне в прошлую смену залили 3.8. И ничего, откатал 15000, сальники не потекли.

В последнюю смену (когда w0-40 залил) уже по мануалу - 3.3л заливали. Все ОК: совсем немного выше MAX получилось.

А ровно 3 литра, наверное, будет все же где-нибудь ближе к MIN.

[Эльдар-52]

Мне в прошлую смену залили 3.8. И ничего, откатал 15000, сальники не потекли.

В последнюю смену (когда w0-40 залил) уже по мануалу - 3.3л заливали. Все ОК: совсем немного выше MAX получилось.

А ровно 3 литра, наверное, будет все же где-нибудь ближе к MIN.

Пишу это, потому что САМ меняю масло: в свой Гетц 1,4 Alfa и в свою i30 1,6 Gamma со стандартным фильтром 26300-35503 входит 3 литра, не доставая 2 мм до отметки МАХ.
Кто-то писал здесь (кажется, WADIE), что от MIN до MAX входит 800 грамм, вроде. Не могу найти.

[SpyTMS]

Hyundai Getz 1.4. 2005 — 2009. Двигатель: G4EE пробег 45 тыс, на сервисе лили 5w40 и 5w30 разных производителей, когда кончилась гарантия стал обслуживать сам, заливал Масло "Hyundai Turbo SYN Gasoline 5W-30", и "Castrol Magnatec AP 5W-30" особой разницы в звуке работы двигателя и в динамике не ощущалось, решил по советам с оил клуба попробовать залить масло вязкости 5W-20 как рекомендовано в корейском мануале, выбрал Hyundai/Kia 05100-00451 Premium LF Gasoline 5W-20. Машину не узнать, двигатель стал динамичней, форсунки стали стрекотать гараздо тише, до этого звук был как штото среднее между швейной машинкой и пулеметом.

[topaz]

Пишу это, потому что САМ меняю масло: в свой Гетц 1,4 Alfa и в свою i30 1,6 Gamma со стандартным фильтром 26300-35503 входит 3 литра, не доставая 2 мм до отметки МАХ.
Кто-то писал здесь (кажется, WADIE), что от MIN до MAX входит 800 грамм, вроде. Не могу найти.

На днях заменил масло, залил сначала в фильтр 26300-35503 где-то 0,3 л. (не подзавязку, чтобы не выливалось при установке), потом ещё 3 литра, после проверял неоднократно - примерно 2 мм. не доходит до max.

Лью LiquiMoly Longtime High Tech 5W-30, гидрики не стучат, в Метро за 4 литра - около 1700р. сейчас.

[Эльдар-52]

Hyundai Getz 1.4. 2005 — 2009. Двигатель: G4EE пробег 45 тыс, на сервисе лили 5w40 и 5w30 разных производителей, когда кончилась гарантия стал обслуживать сам, заливал Масло "Hyundai Turbo SYN Gasoline 5W-30", и "Castrol Magnatec AP 5W-30" особой разницы в звуке работы двигателя и в динамике не ощущалось, решил по советам с оил клуба попробовать залить масло вязкости 5W-20 как рекомендовано в корейском мануале, выбрал Hyundai/Kia 05100-00451 Premium LF Gasoline 5W-20. Машину не узнать, двигатель стал динамичней, форсунки стали стрекотать гараздо тише, до этого звук был как штото среднее между швейной машинкой и пулеметом.

Это не форсунки стали стрекотать тише! )))
Это гидрики замолчали, и ты услышал форсунки....

Пы.Сы. Сам лью это масло. Очень доволен.

[Eddy_Em]

выбрал Hyundai/Kia 05100-00451 Premium LF Gasoline 5W-20. Машину не узнать, двигатель стал динамичней, форсунки стали стрекотать гараздо тише, до этого звук был как штото среднее между швейной машинкой и пулеметом.

Спасибо, через год это масло попробую залить, а то что-то мне 0w40 как-то не понравилось: на холоде, конечно, просто идеально легко заводится по сравнению с прежним 5w30, но вот "артефакты" вроде слишком уж резвой реакции на газ смущают (да и гидрики не сказал бы, что прямо сильно тише стали работать).

[anachronox]

, но вот "артефакты" вроде слишком уж резвой реакции на газ смущают

а что тут не так?

[Эльдар-52]

а что тут не так?

Я понял это как "стал тупой двигатель". )))

[Eddy_Em]

а что тут не так?

А то, что теперь чуть педаль газа сбросишь/даванешь на передаче >1, как машина дергается. Раньше такое поведение было только на первой передаче (поэтому при необходимости езды с крайне малой скоростью надо было передвигаться, постоянно придавливая сцепление).

[anachronox]

короче я купил Motul Eco-Energy 5/30 , попробую отпишусь, сколько влезло и как поведение...

покупал в крупном магазине со множеством дилерских соглашений, в т.ч. Мобил 1 и т.д....

смотрел на Енеос 5-30 синь... менеджер сказал вроде неплохое, но основа минеральная+гидрокрекинг... т.е. в результате не айс конечно.

посмотрели на Мобил 1 Advanced Fully Sin... что-то там короче 5-30.. менеджер сказал, что конечно уже получе Eneosa , но если честно тоже не из самых лучших...хоть и цена ого-го..

Сказал что лучишими считает Motul и Ликви-Моли, но мотюль чуть лучше... ЭКо-лайт брать не стал, т.к. малозольное... решил я остановится на Эко-Энерджи...


P.S. млять названия язык свернешь.....

Сообщение отредактировал anachronox -

[Эльдар-52]

короче я купил Motul Eco-Energy 5/30 , попробую отпишусь, сколько влезло и как поведение...

покупал в крупном магазине со множеством дилерских соглашений, в т.ч. Мобил 1 и т.д....

смотрел на Енеос 5-30 синь... менеджер сказал вроде неплохое, но основа минеральная+гидрокрекинг... т.е. в результате не айс конечно.

посмотрели на Мобил 1 Advanced Fully Sin... что-то там короче 5-30.. менеджер сказал, что конечно уже получе Eneosa , но если честно тоже не из самых лучших...хоть и цена ого-го..

Сказал что лучишими считает Motul и Ликви-Моли, но мотюль чуть лучше... ЭКо-лайт брать не стал, т.к. малозольное... решил я остановится на Эко-Энерджи...


P.S. млять названия язык свернешь.....

Короче, повелся на продавца.
Ржунимагу!

[anachronox]

Короче, повелся на продавца.
Ржунимагу!

на продавца повелся лишь, не взяв Энеос.... Мотюль давно хотел попробовать, вот и попробую, с чего ржать то? :)

[Darkwing Duck]

на продавца повелся лишь, не взяв Энеос.... Мотюль давно хотел попробовать, вот и попробую, с чего ржать то? :)

Потому что 2 страницы объясняли, что купить, а в итоге было приобретено то, что выгодно продавцу.

"посмотрели на Мобил 1 Advanced Fully Sin... что-то там короче 5-30.. менеджер сказал, что конечно уже получе Eneosa , но если честно тоже не из самых лучших...хоть и цена ого-го..
Сказал что лучишими считает Motul и Ликви-Моли, но мотюль чуть лучше... ЭКо-лайт брать не стал, т.к. малозольное... решил я остановится на Эко-Энерджи..."
(IMG:style_emoticons/default/podstolom.gif)

[Eddy_Em]

Darkwing Duck, я не понял: а чем мотул плох-то? Как по мне, так всяко лушче, чем shell helix!

[Darkwing Duck]

Darkwing Duck, я не понял: а чем мотул плох-то? Как по мне, так всяко лушче, чем shell helix!

Это вы мне объясните, чем Motul (блендер с завышенными ценами) лучше Shell (нефтяного гиганта, мирового производителя)?
И объясните мне концепцию определения "лучше" и "хуже"? По цвету, запаху, вкусу?
У вас 2 страницы назад Mobil 0w-40 был офигенным, 4000 км. проехал. Через страницу уже не офигенный.
Ещё бы, нулёвку на Кавказе лить!

[Eddy_Em]

Субъективно лучше (по тяге и грохоту гидриков).
Кстати, у меня Мотул 0w40, а не мобил. И залил я его не так давно — 4000 еще не накатал. Думаю, 4000 будет ближе к осени, а там если на море поедем, посмотрим заодно, как 0w40 себя на длительных перегонах ведет (а то мы с семейством "за один присест" еще больше ~250км не ездили).

Кстати, сколько ни читал я про вязкость масла, так до меня и не дошло, почему нельзя "нулевку на Кавказе лить". И вообще, непонятно, почему бы сразу не лить 0w50, чтобы и по жаре на черноморском побережье ездить?

P.S. А по-хорошему, было бы классно иметь универсальное всепогодное масло: от -50°C до +60°C.

Сообщение отредактировал Eddy_Em -

[Эльдар-52]

смотрел на Енеос 5-30 синь... менеджер сказал вроде неплохое, но основа минеральная+гидрокрекинг... т.е. в результате не айс конечно.
Сказал что лучишими считает Motul и Ликви-Моли, но мотюль чуть лучше... ЭКо-лайт брать не стал, т.к. малозольное... решил я остановится на Эко-Энерджи...

В итоге взял малозольный гидрокрекинг. )))

[Darkwing Duck]

Субъективно лучше (по тяге и грохоту гидриков).
Кстати, у меня Мотул 0w40, а не мобил. И залил я его не так давно — 4000 еще не накатал. Думаю, 4000 будет ближе к осени, а там если на море поедем, посмотрим заодно, как 0w40 себя на длительных перегонах ведет (а то мы с семейством "за один присест" еще больше ~250км не ездили).

Кстати, сколько ни читал я про вязкость масла, так до меня и не дошло, почему нельзя "нулевку на Кавказе лить". И вообще, непонятно, почему бы сразу не лить 0w50, чтобы и по жаре на черноморском побережье ездить?

P.S. А по-хорошему, было бы классно иметь универсальное всепогодное масло: от -50°C до +60°C.

Нулёвка жидкая сама по себе, она для этого и разрабатывалась, чтобы быть жидкой при низких температурах и использоваться в районах севера и крайнего севера для уменьшения износа при холодных стартах. Жидкая сама по себе, при нагревании в двигателе она (нулёвка) может стать ещё жиже (как вода), чтобы этого не произошло используется загущающая присадка. Загущающая присадка, как и любая другая присадка, имеет свойство вырабатывать свой ресурс с течением времени, в следствие чего перестаёт выполнять свои функции. Масло с неработающей загущающей присадкой при нагреве становится очень жидким и может не справиться с защитой двигателя от образивного износа. Ездить на нулёвке можно, этого никто не сможет запретить, дело в том, что в тёплых и жарких климатах это ни к чему, это не её стезя. Если уж совсем жизнь без нулёвки на Кавказе не мила, то не используйте её более 7500 км. и не отжигайте на ней, как на болиде.

[Эльдар-52]

Кстати, сколько ни читал я про вязкость масла, так до меня и не дошло, почему нельзя "нулевку на Кавказе лить". И вообще, непонятно, почему бы сразу не лить 0w50, чтобы и по жаре на черноморском побережье ездить?

Да можно нулевку лить на Кавказе. Почему нет то? Дороже только в 2 раза.
Вообще, что такое масло? - Это база (минеральное масло, синтетика и др.) + загустители + разжижители + противоизносный пакет присадок.
Загустители дают нужную вязкость при высоких температурах. Поэтому вязкость масел просаживается при больших пробегах и пробках, плохом топливе. А 20-кам просаживаться некуда.
Разжижители (буду их так называть) нужны для того, чтобы сделать необходимую вязкость при отрицательных температурах. Всё, больше ни для чего. Из опыта просмотра анализов масел: вязкость при "-35"=вязкость при "-30" х (1,7-2). Разогретое масло в разы текучее, чем нулевка при +10 "на Кавказе". Поэтому можно лить нулевку без проблем.

[Darkwing Duck]

Нет никаких разжижителей. Для высоких низкотемпературных показателей используются базовые масла 4-5-6-ой группы.

[REAlex]

короче я купил Motul Eco-Energy 5/30 , попробую отпишусь, сколько влезло и как поведение...

Мои поздравы с выбором, я уверен не разочаруетесь, масло хорошее :)
В гетца сам такое лил, и в теперешнего корейца тож лью мотюль тока 0w-40, т.к. допуск другой уже требуеццо, доволен.
Советую только менять каждые 7500км, как-то сменил на 10 тыщах и заметно было что грязновато уже маслице, слишком.

з.ы.
при сменах, мастер из поддона шприцем откачивает из картера ещё 100-150гр старого масла.

Сообщение отредактировал REAlex -

[Эльдар-52]

Нет никаких разжижителей. Для высоких низкотемпературных показателей используются базовые масла 4-5-6-ой группы.

Буду еще учить теорию. )))

[Darkwing Duck]

Буду еще учить теорию. )))

В минеральную основу могут добавляться депрессоры, но это анахронизм.

[anachronox]

В минеральную основу могут добавляться депрессоры, но это анахронизм.

(IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

[Gtzdrvr]

Промывка это и делает: нейтрализует кислоты в отработке при серьёзном перепробеге.

а если серьезного перепробега нет и вобще перепробега нет ,не знаю как по моточасам но по километражу точно, но масло пускай даже одно из лучших (если не подделка) как в моем случае находится в двс более двух лет то эти кислоты тоже образуются в нем? и эти кислоты в невовремя слитой отработке они могут только оказать отрицательное влияние на новое свежезалитое масло или на внутренние детали двигателя там я не знаю прокладки какие сальники тоже? мастер который будет мне делать смену масла отговаривает от промывки. если я не буду промывать то мне надо будет просто пораньше сменить новое свежезалитое масло?

[WADIE]

масло в двигателе меняется :
- по пробегу но не реже 1 раз в год ( при малых пробегах )

если вы проехали на новом масле 10 км , а затем двигатель вообще не запускался , то всё равно надо менять !!!

при контакте мала с воздухом оно портится - превращается в олифу ( густая и не смазывающая лако-подобная субстанция )

касается и пищевого и моторного масла !
не ищите копеечную выгоду , рискуя попасть на дорогостоящий кап-ремонт двигателя .

Сообщение отредактировал WADIE -

[NkAml]

масло в двигателе меняется :
по пробегу но не реже 1 раз в год ( при малых пробегах )
если вы проехали на новом масле 10 км , а затем двигатель вообще не запускался , то всё равно надо менять !!!
при контакте мала с воздухом оно портится - превращается в олифу ( густая и не смазывающая лако-подобная субстанция )

WADIE, А масло в АКПП, по истечении года, так-же теряет свойства, насколько часто его менять?

[Gtzdrvr]

WADIE, Вадим спасибо) ну я ужЕ понял ранее из этой темы что масло в двс очень желательно в любом случае менять минимум раз в год) буду далее стараться придерживаться этой рекомендации). не искать копеечную выгоду это Вы имели ввиду что в моем случае лучше все же с промывкой или то что так сильно затягиваю с заменой?) про масло в акпп присоединяюсь к вопросу хотя для этого своя отдельная тема есть. в моей машине его вроде как вобще не разу не меняли а ей ужЕ почти восемь лет и 43 пробег.это большой косяк или ничего?)

[WADIE]

масло в коробке не так сильно контактирует с воздухом ... коробка почти герметична ...

[NkAml]

масло в коробке не так сильно контактирует с воздухом ... коробка почти герметична ...

Значит при замене масла в АКПП, можно ориентироваться, не на годы, а на пробег?

[WADIE]

или по пробегу , или 4-5 лет по времени ...

[Gtzdrvr]

Кислоты в остатке отработки незначительно ухудшат свойства нового масла, но это мелочь, которой можно пренебречь. На внутренние детали оказывает пагубное действие кислота, которая содержится в масле, отработавшее свой ресурс. По большому счёту, отработанное масло - это просто кислота и нераспадающиеся продукты горения.

меня интересует на какие внутренние детали двс и какое именно пагубное действие оказывает кислота из масла которое отработало свой ресурс и которое следовало давным давно заменить на свежее. просто чтоб знать)

[WADIE]

Gtzdrvr,
на все детали , которые соприкасаются с маслом ...


(на каком муз. инструменте лучше играть определенную ноту ??? )

Сообщение отредактировал WADIE -

[Gtzdrvr]

а какое именно пагубное действие?) на металл это коррозия чтоле? и разъедает резинотехнические изделия и что там внутри двс еще есть кроме металла и резины?ну просто хочу понять действительно ли так важно это влияние? какая же именно нота Вас интересует?)

[1q2a]

а какое именно пагубное действие?) на металл это коррозия чтоле? и разъедает резинотехнические изделия и что там внутри двс еще есть кроме металла и резины?ну просто хочу понять действительно ли так важно это влияние? какая же именно нота Вас интересует?)

может проще масло вовремя менять и голову не греть?

[Gtzdrvr]

да, проще. а это просто интересно, раз уж разговор завели)

[ee20000]

Всем привет.

Подскажите, пожалуйста, какое масло лить после 150000 км?

Лью Мобил 1 х1 5w-30, каждые 10 км. От замены до замены не доливаю,после 130 на холодную стали стучат гидрики (ну как я понял, это проблема почти у всех).

Знакомые советуют начать лить Мобил 0-40 (аргументируя пробегом, типа уже пара на более вязкое переходить) - заливай уже сейчас, либо после того как 5w-30 начнет есть.

Стоит ли переходить на 0-40 ? или выбрать другое масло ? (езжу много 10000 км ~ 3-4 месяца)

Лил мобил 1 , тк отец посоветовал, - хз вроде нормальное.

[Алексей 70]

Всем привет.

Подскажите, пожалуйста, какое масло лить после 150000 км?

Лью Мобил 1 х1 5w-30, каждые 10 км. От замены до замены не доливаю,после 130 на холодную стали стучат гидрики (ну как я понял, это проблема почти у всех).

Знакомые советуют начать лить Мобил 0-40 (аргументируя пробегом, типа уже пара на более вязкое переходить) - заливай уже сейчас, либо после того как 5w-30 начнет есть.

Стоит ли переходить на 0-40 ? или выбрать другое масло ? (езжу много 10000 км ~ 3-4 месяца)

Лил мобил 1 , тк отец посоветовал, - хз вроде нормальное.

Попробуй Shell Helix Ultra SAE 5W-40.

[Ghost_763]

лью кастрол,замена через 7-8 тыс.
 IMG_0866___m.jpg ( 64.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26


Сообщение отредактировал Ghost_763 -

[stumpy52]

Всем привет.

Подскажите, пожалуйста, какое масло лить после 150000 км?

Лью Мобил 1 х1 5w-30, каждые 10 км. От замены до замены не доливаю,после 130 на холодную стали стучат гидрики (ну как я понял, это проблема почти у всех).

Знакомые советуют начать лить Мобил 0-40 (аргументируя пробегом, типа уже пара на более вязкое переходить) - заливай уже сейчас, либо после того как 5w-30 начнет есть.

Стоит ли переходить на 0-40 ? или выбрать другое масло ? (езжу много 10000 км ~ 3-4 месяца)

Лил мобил 1 , тк отец посоветовал, - хз вроде нормальное.

я бы не стал лить 40-ку ( на ней мотор больше греется, больше вибрации и более тупой чтоли..)
эти моторы разработаны под низковязкие масла
раньше сам ездил, по неопытности на М1 0w40. хорошее масло, но не для этого мотора.
мобил 1 5w30 хорошее масло, если быть 100% уверенным в его подлинности. подделок мобила встречается ооочень много

[restmon]

я бы не стал лить 40-ку ( на ней мотор больше греется, больше вибрации и более тупой чтоли..)
эти моторы разработаны под низковязкие масла
раньше сам ездил, по неопытности на М1 0w40. хорошее масло, но не для этого мотора.
мобил 1 5w30 хорошее масло, если быть 100% уверенным в его подлинности. подделок мобила встречается ооочень много

Лил 40(ликви моли) и 30(мотюль).
40 больше понравилась, 30 уж очень жидкая. у 40 защита двигателя от износа лучше.
Гидрики стучали и там и там.
По динамике одинаково.
30 поджирало, 40 от замены до замены.
Я за 40, мне оно больше понравилось, хоть и пишут в мануале использовать энергосберегающее(А5)

Сообщение отредактировал restmon -

[mnogonogka]

эти моторы разработаны под низковязкие масла

Это надо было писать в начале создания форума огромными буквами в шапке раздела "Двигатель". Теперь уже поздно..

[Oleg-Lug]

Всем доброго!
Скажите по впечатлениям, кто пользовался Genuine GN 5w-30 Dexos2 ?

[L.S.P.]

Я с первого ТО лил в свой гетс mobil 1 0w-40 new life и без горя проездил за 6 лет 108т.км после чего продал. Ничего не стучало, в морозы заводился.
Новая хозяйка и дальше эксплуатирует, проблем не имеет. Какой сейчас пробег не знаю.

[stumpy52]

Я с первого ТО лил в свой гетс mobil 1 0w-40 new life и без горя проездил за 6 лет 108т.км после чего продал. Ничего не стучало, в морозы заводился.
Новая хозяйка и дальше эксплуатирует, проблем не имеет. Какой сейчас пробег не знаю.

дак никто и не говорит, что оно не будет работать на 40ке!
просто когда заливаешь то что нужно (хотя бы 5w30 А5), то понимаешь что двиг начинает работать так, как было задумано создателями.
я уж не говорю, про то, что чуть порезвее едет, поменьше жрет бенза, и меньше шансов закоксовать колечки от городской тошнотной езды)

ps компрессию кстати не замеряли? клапанную крышку не снимали?

[OldG]

Подскажите плз, что лить.1.4мт 2010г
на крайнем ТО было Shell ultra extra 5w30.в этот раз менять ручками буду. пробег 75000.
пока выбираю из этих
http://www.ulmart.ru/goods/3518880#tab-properties
http://www.ulmart.ru/goods/845395#tab-properties
можно ли их,надо ли промывать.
Благодарен за любые ответы советы.

[stratocaster]

Вот тоже стою перед выбором из этих 2х масел...

[Lamak]

Что Вас всех заставляет не пользоваться оригинальным маслом 5w-20?

[Алексей 70]

Подскажите плз, что лить.1.4мт 2010г
на крайнем ТО было Shell ultra extra 5w30.в этот раз менять ручками буду. пробег 75000.
пока выбираю из этих
http://www.ulmart.ru/goods/3518880#tab-properties
http://www.ulmart.ru/goods/845395#tab-properties
можно ли их,надо ли промывать.
Благодарен за любые ответы советы.

Я не промываю никогда. Из этих двух выбрал бы - Shell Helix Ultra ECT С3 5W/30

Сообщение отредактировал Алексей 70 -

[ABars]

... Из этих двух выбрал бы - Shell Helix Ultra ECT С3 5W/30

ИМХО Второе, при той же вязкости, в классификации вроде чуть повыше. Скорее всего, оба этих масла для наших моторов монописечны.

Сообщение отредактировал ABars -

[helg]

короче я купил Motul Eco-Energy 5/30 , попробую отпишусь, сколько влезло и как поведение...

покупал в крупном магазине со множеством дилерских соглашений, в т.ч. Мобил 1 и т.д....

смотрел на Енеос 5-30 синь... менеджер сказал вроде неплохое, но основа минеральная+гидрокрекинг... т.е. в результате не айс конечно.

посмотрели на Мобил 1 Advanced Fully Sin... что-то там короче 5-30.. менеджер сказал, что конечно уже получе Eneosa , но если честно тоже не из самых лучших...хоть и цена ого-го..

Сказал что лучишими считает Motul и Ликви-Моли, но мотюль чуть лучше... ЭКо-лайт брать не стал, т.к. малозольное... решил я остановится на Эко-Энерджи...


P.S. млять названия язык свернешь.....

мотюль иликви молли масла не производят - они закупают основу у шелл, бипи и прочих и продают в полтора раза дороже
ликви молли синт тех за 2500 ни чуть не лучше шелла торжковского разлива за 1500 (на личном опыте)

[Михаил Игоревич]

День добрый уважаемые коллеги Гетцеводы) Хочу поделится тем что я использую, может кому будит интересно. При покупке Авто был залит Motul 5w40, так как вроде и по допуском подходил и на прошлом моём авто служил верой и правдой, но с этим авто не срослось. После замены масла сильнее стали стучать гидрики, и расход масла увеличился прилично примерно литр на 3000 км., потом данное масло было заменено на Shell Helix Ultra 5W-40, результатом доволен. Гидриков практически не слышно, расход масла упал, это то что глазами видно и слышно, и мне кажется немного тяговитее стало.

[mnogonogka]

Михаил Игоревич, к огромному сожалению, вы совершили ту же трагическую ошибку, что и многие гетцеводы (в том числе и я): с самого начала лили 5w40, в то время как надо было лить 5w20, по крайней мере, пока пробег не достиг бы 120-150 ткм.
По меньшей мере, категорически следует переходить на 5w30.

Насколько я понял, все на форуме, начиная со дня основания, были не в курсе, что в гетцы нужно было лить 5w20.

[restmon]

з.ы.
при сменах, мастер из поддона шприцем откачивает из картера ещё 100-150гр старого масла.

Выкачивает прям из сливного отверстия?

Подскажите плз, что лить.1.4мт 2010г
на крайнем ТО было Shell ultra extra 5w30.в этот раз менять ручками буду. пробег 75000.
пока выбираю из этих
http://www.ulmart.ru/goods/3518880#tab-properties
http://www.ulmart.ru/goods/845395#tab-properties
можно ли их,надо ли промывать.
Благодарен за любые ответы советы.

Вот тоже стою перед выбором из этих 2х масел...

Вообще-то ни одно из этих масел не подходит.
Перовое допуск АСЕА А3
Второе вообще только С3
Для гетца необходим АСЕА А5

mnogonogka
Ну ка поведай нам откуда дровишки?

[Михаил Игоревич]

Михаил Игоревич, к огромному сожалению, вы совершили ту же трагическую ошибку, что и многие гетцеводы (в том числе и я): с самого начала лили 5w40, в то время как надо было лить 5w20, по крайней мере, пока пробег не достиг бы 120-150 ткм.
По меньшей мере, категорически следует переходить на 5w30.

Насколько я понял, все на форуме, начиная со дня основания, были не в курсе, что в гетцы нужно было лить 5w20.

Ну ошибки и тем более трагической я не наблюдаю. Потому как я стал обладателем данного авто при пробеге 75 т.км, что там было залито до меня, никому не известно, на данный момент 94 т.км полёт нормальный, так же руководствовался рекомендациями завода изготовителя, там рекомендуют Shell 5W-30, если мне не изменяет память. А так как последняя цифра отвечает за вязкость масла при нагреве двигателя, то при моих климатических условиях, считаю данное масло оптимальным! А вот что касается 5w20 ну совсем не уверен что именно его нужно было лить, и тем более не согласен, что "категорически следует переходить на 5W30". В чём категоричность?

[1q2a]

заметил вчера, что залитый шел 5\30 стал угорать, долил примерно со стакан.

[REAlex]

Выкачивает прям из сливного отверстия?

Именно из сливного, мелкий шприц и трубочка загнутая. Полтора-два шприца грязи достает.
После такой замены недавно, уже 120+ км проехал... масло чистое. Раньше было через 40 км уже потемневшее на щупе.

[restmon]

Вот нашел, как выглядит оригинальное масло:
(IMG:http://s017.radikal.ru/i419/1509/46/ce3e6740ae16.jpg)

Сообщение отредактировал restmon -

[REAlex]

Перечень оригинальных масел и охл. жидкостей хундай/киа (PDF 1,6mb)

[helg]

суть:
для обеспечения низкого расхода топлива предпочтительны масла 5W20 вне зависимости от типа двигателя (с) мануал

[restmon]

Насколько низкого? на 0,01?

[mnogonogka]

У меня машина семь лет ездила и ездит почти каждый день (детсад, секции, по 6-8 ходок в день бывает) на исключительно shell helix ultra 5w40 (в последние 20 ткм мотул 5w40 заливал). Как видите, беды особой нет. Но принцип-то важен! Кстати, надо понаблюдать, как машина будет заводиться в -25...-30.


Для интересующихся дровами сообщаю: источник - ойлклуб. Как уже писал выше, для гетцев всё это уже неактуально.

[restmon]

Вот вы сами и ответили на свою ахинею.
Заливаете 5в40, а рекомнедуете 5в20. Так бы и лили 5в20.
Якобы на ойл клубе лучше завода изготовителя знают что лить в конкретный двигатель.

Сообщение отредактировал restmon -

[Roger]

У меня Гешка изначально работал на 5W-30 shell, но через 2 года начали изредка шумнее работать клапана. И хоть я был сторонником 5W-30 shell ( типа сервисная книжка и т.д) и спорил на форуме, что надо лить то, что доктор прописал, но попробовал на 3-й год залить 5W-40 shell. И мне и Гешке понравился такой вариант и я до сих пор заливаю только 5W-40 shell. Видимо климат и пробеги в основном по городу располагают именно на это масло - 5W-40.

[Эльдар-52]

Я лично поменял почти год назад масло 5-40 на родное 5-20.
Ощущения только положительные.

[volf43]

Доброго вечера ! Масло IDEMITSU 5W30 SM/SF Синтетика. Вошло 3 литра. Начнет жрать масло - тогда полусинтетика. Масло под брендом HYUNDAI стоит на СТО также, как в магазинах. Фильтр стоит 200 руб. Поменял масло - двигатель практически не слышен. Поменял масло через 10000 км.

[restmon]

Я лично поменял почти год назад масло 5-40 на родное 5-20.
Ощущения только положительные.

А где написано что 5в20 родное?
Можно ссылку на масло?

[vladimir66]

А где написано что 5в20 родное?
Можно ссылку на масло?

Иногда нужно открывать и читать мануал. Можно и чаще.)))
http://arbiter-auto.ru/d/154349/d/rukovods...yundai-getz.pdf 6 - 7

Сообщение отредактировал vladimir66 -

[restmon]

В моей книжке было рекомендовано
SAE 5W-30
И уже про него писали " Не рекомендуется применять при длительном движении с высокой нагрузкой и высокой скоростью"
В этой книге уже подправили на 0W-30, но любой мало мальски разбирающийся человек понимает что при высоких нагрузках температура двигателя самая высокая и работает второй индекс вязкости(30), а никак не первый.
Отсюда вывод 5W-20 ну никак нельзя использовать в тяжелых условиях.

[vladimir66]

В моей книжке было рекомендовано
SAE 5W-30
И уже про него писали " Не рекомендуется применять при длительном движении с высокой нагрузкой и высокой скоростью"

Где об этом писали? Высокая нагрузка и высокая скорость при любом масле отрицательно влияют на работу двигателя.

[restmon]

Где об этом писали? Высокая нагрузка и высокая скорость при любом масле отрицательно влияют на работу двигателя.

В вашей же ссылке стр. 225 "К сведению"
Только на жидком масле влияние больше.

[IvanKo]

Почитал, многие меняют масло на 7500... Зачем? ИМХО, этому мотору все равно, что 7500, что 15000, что 30000 на одной замене. Он свои 300 тык пройдет и не поперхнется. Только не кидайте в меня тухлыми яйцами :) Просто мое мнение. Гетц в семье с 2008, пробег 130 тык. ТО1 был мобил 1, потом ZIC.

[Brodilis]

IvanKo,

ну если маслице хорошее то да ты прав. другое дело что масло у нас в основном палевное.

[wasp]

Буду лить бюджетную полусинтетику и не парится на счет брендов. т.к до этого ремонта лил ее же на протяжении 115 0000км, и как показало вскрытие мотора====состояние ЦПГ отличное.
https://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=75995

[rto1]

Mobil 1 x1 5-30 для 1.4 подойдет для круглогодичного использования? Москва, ежегодный пробег 7-8 тыс.

[IvanKo]

Mobil 1 x1 5-30 для 1.4 подойдет для круглогодичного использования? Москва, ежегодный пробег 7-8 тыс.

Купите лукойл за 1300 и не парьтесь. http://www.arsenal-msk.ru/collection/all/p...-slcf-5w-30-4-l
Вроде бы и подделок нет сейчас.

[rto1]

Купите лукойл за 1300 и не парьтесь. http://www.arsenal-msk.ru/collection/all/p...-slcf-5w-30-4-l
Вроде бы и подделок нет сейчас.

Нет у меня доверия к Лукойлам, ТНК, Роснефти и т.д.
Более того у меня даже нет доверия к Шеллу нашего разлива....
Поэтому выбираю из следующих: Ликви Молли, Мобил 1...

[WADIE]

а вы думаете , что ликви и мобил , разливаются по другому , чем к примеру шелл ???

[rto1]

а вы думаете , что ликви и мобил , разливаются по другому , чем к примеру шелл ???

По крайней мере по анализам состав у них интереснее, плюс надо покупать в проверенных местах. Ликви разливают в Германии, а Мобил в Финляндии.

[WADIE]

вы в это верите ??? (IMG:style_emoticons/default/wacko3.gif)

[rto1]

вы в это верите ??? (IMG:style_emoticons/default/wacko3.gif)

А что заливать всякие помои, чтоб мотор стал жрать масло через 30-40 тыс км?

[IvanKo]

На самом деле нарваться на подделку лучка менее вероятно, чем на подделку "брэндов". Но дело Ваше, я не убеждаю. Причем о каком моторе мы говорим? Да он на мазуте будет работать и не подавится :).

[Эльдар-52]

Причем о каком моторе мы говорим? Да он на мазуте будет работать и не подавится :).

Вам в соседнюю тему. Там как раз ищут Гетц форумный. С прозрачной историей.

[tassay]

поднял заказ-наряды когда обслуживался у официалов, заливали Масло моторное Mobil Super 3000-1 5w-40

[денис239срт]

Во все свои TSI машины лил 5в30 Пентосин 507допуск. В гетс жене лью Пентосин 5в30 505допуск, как в ваговские атмосферники. По ощущениям двигатель работает тихо мягко масло от замены до замены(10тыщ) не доливаю. )

[AtrakTant]

Нет у меня доверия к Лукойлам, ТНК, Роснефти и т.д.
Более того у меня даже нет доверия к Шеллу нашего разлива....
Поэтому выбираю из следующих: Ликви Молли, Мобил 1...

А зря не доверяете. НЕ все плохое что русское) Среди наших масел и нормальные есть

[wasp]

Народ привет.Читаю темы и посты про масло.Все спорят паленое или не паленое.Синтетика такая, синтетика сякая. Слушайте, ну для меня реально смешно, В моем авто, после 70 000км, всегда была бюджетная полусинтетика 5в40.Никогда не заморачивался дорогими брендами.В итоге уже более 270 т.км и по большому счету все ок.Было конечно снятие головы и замена маслосъемных колпачков , но при таком пробеге сами понимаете, что это расходники.:)) Зачем платить много.Менял через 7 -10 т.км.Это все.Ну если не верите, почитайте мои посты, их очень мало на форуме.Желаю всем избавится от тараканов в голове и в масле то же :)). Ну на самом деле, чудес же не бывает!

[Brodilis]

А зря не доверяете. НЕ все плохое что русское) Среди наших масел и нормальные есть

наши только бирку клеят в основном. сырье и все остальное преимущественно импортное. так что очень может быть, что в нашем масле только название наше.

Народ привет.Читаю темы и посты про масло.Все спорят паленое или не паленое.Синтетика такая, синтетика сякая. Слушайте, ну для меня реально смешно, В моем авто, после 70 000км, всегда была бюджетная полусинтетика 5в40.Никогда не заморачивался дорогими брендами.В итоге уже более 270 т.км и по большому счету все ок.Было конечно снятие головы и замена маслосъемных колпачков , но при таком пробеге сами понимаете, что это расходники.:)) Зачем платить много.Менял через 7 -10 т.км.Это все.Ну если не верите, почитайте мои посты, их очень мало на форуме.Желаю всем избавится от тараканов в голове и в масле то же :)). Ну на самом деле, чудес же не бывает!

колпачки и прокладку головки сколько раз менял до 270 ткм на этом масле?

[wasp]

колпачки и прокладку головки сколько раз менял до 270 ткм на этом масле?
[/quote]

Один раз менял.В Сентябре 2015. Иашине 10 лет, пробег огого, а продавать ващее желания нет.До сих плр только расходники и меняю.Поэтому свой пост и нарисовал.Раздута эта тема С маслом очень очень. На мой взгляд применение высокотехнологичных синтетик конечно актуально, но совсем не с такими двиг. как у Getz.

[Strebok]

Немного о масле "Масштабный контрафакт"

[chAlx]

Для статистики: всю жизнь в Гетц (7 лет) лил Shell Helix Ultra 5w-40 (как в мануале). Завтра, наверно, залью Mobis Super Extra 5W-30 SL/GF-3: хоть оно и полусинтетика, но как искать оригинальный Шелл непонятно. Хотя проблем никогда не было.

[Brodilis]

Для статистики: всю жизнь в Гетц (7 лет) лил Shell Helix Ultra 5w-40 (как в мануале). Завтра, наверно, залью Mobis Super Extra 5W-30 SL/GF-3: хоть оно и полусинтетика, но как искать оригинальный Шелл непонятно. Хотя проблем никогда не было.

оригинальный шелл очень возможно под значком мабиса скрывается.

[NkAml]

Немного о масле "Масштабный контрафакт"

После этого можно не удивляться отчего кольца залегают, а мотор раньше времени закоксовывается и как бы беспричинно троит....
А ведь тары и этикетки в том цеху произвести нельзя, их наверняка завозят с других производств?

Вот еще статья по этому маслу: http://www.kp.ru/daily/26472/3342501/

Сообщение отредактировал NkAml -

[NkAml]

А официалы и другие сервисмены утверждают, что большие ёмкости не подделывают и из них безопасно масло заливать...

(IMG:http://s019.radikal.ru/i611/1512/74/15b18ef94e72t.jpg) (IMG:http://s019.radikal.ru/i630/1512/37/f5cc81e46f83t.jpg)

[delfinn]

В Солнечногорском районе Подмосковья полицейские провели уникальную по своему масштабу операцию. Накрыли целую сеть подпольных производств, на которых делали контрафактную продукцию — моторные масла ведущих мировых брендов. Подделка расходилась по всей стране рекордными партиями. Причем, дешевый левак под видом самых популярных марок попадал даже в крупные магазины.

Контрафакт был обнаружен во время крупномасштабной проверки всех оптовых баз Москвы и Московской области. По показаниям представителей баз установлено, что указанные партии пришли от поставщиков из Солнечногорска. И даже назвали адреса. А дальше была оперативная работа. Удалось выявить сразу четыре подпольных производства, где подделывали продукцию Shell, Mobil, Castrol, Elf, Total, BP, LiquiMoly, и даже оригинальные масла автомобильных производителей Mazda, Toyota, Nissan, Ford, GM, WV, BMW.

Мошенники зарабатывали 12 млрд. рублей в год
источник

Прикрепленные файлы

 366e7das_960.jpg ( 183.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5

 

[Эльдар-52]

А официалы и другие сервисмены утверждают, что большие ёмкости не подделывают и из них безопасно масло заливать...

(IMG:http://s019.radikal.ru/i611/1512/74/15b18ef94e72t.jpg) (IMG:http://s019.radikal.ru/i630/1512/37/f5cc81e46f83t.jpg)

Читал статью, в которой говорили об этом.
Вот что плохо может быть с большой тарой - выпадение присадок. И если долго стоит такая бочка, то кому-то "повезет", когда ему накачают такое количество присадок. ))))

[Eddy_Em]

В общем, несколько страниц назад меня вроде бы переубедили, но я таки вернулся к своему мнению: в феврале я заливал 0w40, поначалу чуть матюкался (мол, гидрики все равно шумят), но движок притерся — вуаля! Теперь никакого стука гидриков даже на холодную!!! Летом вполне нормально даже в 30-градусную жару машинка ездила. А уж как хорошо в мороз заводится...

В общем, как придет время менять (еще тысяч 5 надо откатать), опять 0w40 залью.

Сообщение отредактировал Eddy_Em -

[NkAml]

Читал статью, в которой говорили об этом.
Вот что плохо может быть с большой тарой - выпадение присадок. И если долго стоит такая бочка, то кому-то "повезет", когда ему накачают такое количество присадок. ))))
(IMG:http://s019.radikal.ru/i611/1512/74/15b18ef94e72t.jpg) (IMG:http://s019.radikal.ru/i630/1512/37/f5cc81e46f83t.jpg)

Масло в тарах на фото поддельное. И под видом, например Shell 5W40 из такой ёмкости могут залить, все что угодно, не соответствующее заявленной вязкости и химическим характеристикам.

Вот почитайте.
http://martin.livejournal.com/437636.html
http://www.kp.ru/daily/26472/3342501

[delfinn]

Последний раз поменял масло. Как положено по инструкции купил опят шелл хеликс ультра 5,30. Помимо этого много чего делал из профилактики движка. В итоге после дальней поездки, утром завожу и вижу из глушака дым белый валит столбом. По щупу посмотрел и впервые увидел что двигатель начал заниматься каннибализмом- жрет самую главную деталь - свою смазку.
Теперь вот вспоминаю, что по мере того, как я доливал литрухами (литрухи вроде невыгодно бодяжить) на тысячу км, после каждой дальней поездки , двигатель вроде стал по-меньше масла кушать. Я каждый раз мерял.
Затем я прочистил масляные трубочке в крышке , долил опять масла и о чудо- уровень перестал падать вообще, даже после длительных повышенных оборотах на трассе. Масло практически повторно заменилось путем жора-долива.
Не знаю, что там с коксом в горшках и катализатором.. но конечно же продаванам из ара-автохимии, факт, не побоюсь тафталогии- контрафакта я доказать не имею возможности и средств, ибо анализ паленого масла сделать, удовольствие не из дешевых, а также посчитать ущерб нанесеный техсредству данной продукцией.
Воровская страна, расплодили воров в законе и буржуазную партократию, в худших традициях кпэсэс-едрос. Чего-то по ящеку про данный беспредел ни единого слова. Однако двое молодых людей делали 12 000 000 000 млрд в год на доверчивых автолюбителях. Тут с Украины вроде меньше выколачивают и плачут наши правители, а под боком такой "бизнес".
А сколько еще таких производств " брендовых продукций". Сейчас окажится, что это опять как-то связанно с Чайкой и дело даже не откроют , не даром, что даже до зомбо Тэ Вэ, не дошла инфа, продажные телерепортеры,-вторая по древности в России профессия.
Однако меня опять сейчас понесет. Поэтому заканчиваю. Воровская страна и будущего с этим ворьем у нас нет, к сожалению. Всем добра.
Удачи.

[Jarlacks]

просто маркетлоги довели людей до того, что теперь каждый нуб в масле "разбирается", вон сколько страниц наплодили))) А смысл прост - неча гоняться за брендами. Контрафактчики молодцы, нормально так любителей порассуждать о качестве масла макнули.... Мотор у Гетца примитивный, ему и обычной минералки "за глаза". Я в свой лил всё перечисленное не заморачиваясь подделка или нет. Нормально всё работает.

[SoDimon]

На счёт Гетца да. А вот высокотехнологичные моторы, типа TSI, FSI, могут в мороз пострадать.

[Jarlacks]

На счёт Гетца да. А вот высокотехнологичные моторы, типа TSI, FSI, могут в мороз пострадать.

а ты думаешь синтетические масла высшего сорта чем-то фатально различаются между собой? ))) Производитель в юзермануале даёт целую таблицу применяемых масел по типу и вязкости и не пишет какое лучше, а какое из них хуже. Зато разбег в "трамвайную остановку"! Не просто так ведь, да? Поэтому все споры о том какое масло лучше лить я считаю пустой тратой времени. Да и свой скромный опыт подсказывает то же самое))) А то, что оказывается столько времени разливали подделку и масштабы реализации, при том что за все эти годы не случилось массовых поломок моторов говорит о том, что бренды заняты больше об нагнетании понта, чем действительным улучшением качества, раз жуликам в кустарных условиях удалось успешно подделывать их продукцию как по внешнему виду, так и по качеству! Ну и к чему тогда все эти рассуждения о продлении жизни мотора , о букете присадок и прочей лабуде в которой не нужно разбираться, но он почему-то всё равно на форумах копья ломает)))

[delfinn]

просто маркетлоги довели людей до того, что теперь каждый нуб в масле "разбирается", вон сколько страниц наплодили))) А смысл прост - неча гоняться за брендами. Контрафактчики молодцы, нормально так любителей порассуждать о качестве масла макнули.... Мотор у Гетца примитивный, ему и обычной минералки "за глаза". Я в свой лил всё перечисленное не заморачиваясь подделка или нет. Нормально всё работает.

Нет, смысл в том, что если производителем рекомендован некий стандарт масла в данном регионе и я за между прочим немалые деньги вынужлен покупать это, а вместо этого я покупаю вообще неизвестно что. И не факт что просто автол. Минералка тоже наверное разная бывает. Жадности нет предела и вместо автола обычного, однажды барыги начнут в конце концов лить отработку осветленную. - А шо, быдло хавает и ничего за это не бывает.
Еще факт в том, что я потребитель считающий деньги, планирую ездить на этом авто еще не один наверное год и нормальное масло не так расходует ресурс двигла, как не экономит его олифа, которой только петли дверные смазывать. А что, залейте олифы в двигло, че там, двигло то примитивный, все жрет. На самом деле этот двигатель как там.. Г4 ЕЕ, не такой уж и надежный и бессмертный, что легко определить даже бегло пробежав по темам клуба. На ранних пробегах уже такие критические траблы, что хоть святых выноси. Можно конечно же раз в год вскрывать движок и шаманить и ездить с кучей железок в багажнике как на тазе и хвалить при этом ведро продолжая заливать олифу. Но это не каждому подойдет.
Внимание оффтоп.
Смысл еще в том, что железки то ладно, черт с ними. Смысл поганый в этой барыжьей системе, когда можно купить паленое лекарство или продукты и в самый неподходящий момент ты вспомнишь, то что было с движком и когда у тебя из зада также повалит сизый дым от принятия простого валидола. ) Вот тогда ты меньше всего будешь вспоминать маркетологов.

[Jarlacks]

"олифу" лить никто не предлагает, но и усираться кошельком, покупая топовые масла уверяя себя в их "чудодейственных" свойствах тоже. Что барыги по сути и доказали.

На самом деле этот двигатель как там.. Г4 ЕЕ, не такой уж и надежный и бессмертный, что легко определить даже бегло пробежав по темам клуба

Да ну? Уж понадёжнее многих. А учитывая технический уровень первого массового покупателя Гетцев, так вообще меганадёжный, раз до сих пор ездят))))

Сообщение отредактировал Jarlacks -

[delfinn]

"олифу" лить никто не предлагает, но и усираться кошельком, покупая топовые масла уверяя себя в их "чудодейственных" свойствах тоже. Что барыги по сути и доказали.

Да ну? Уж понадёжнее многих. А учитывая технический уровень первого массового покупателя Гетцев, так вообще меганадёжный, раз до сих пор ездят))))

Нет конечно, открыто не предлагают, а я походу купил нечто, что чуть двигло на дальняке не клинанул на сухую. Всю паленку движок выплюнул в горшки. Заатра в гараж пойду искать ту канистру и лейблу на ней. Да я готов покупать ойле лукойле, если б там гарантированно было масло, а не опасная жижа. Просто такими темпами дойдет до того, что когда главнокомандующий решит тряхнуть боеголовками по назначению, а на них окажутся гироскопы из кетая и вместо наример турции, калибры рухнут в ереване например. Кстати, это вопрос о нарушении турецкой границы, че то там вроде наши блукали неоднакратно, что привело к трагедии. Кто-то хотел виски паленого, а сейчас уже ничего не хочет. Пофигизм этот до добра не доведет.
Страна- контрафакт, контространа. Скоро выяснится, что и правительстао давно контрафактное и живет в другой стране.)

Сообщение отредактировал delfinn -

[chAlx]

оригинальный шелл очень возможно под значком мабиса скрывается.

Может, но не синтетика и не 5w-40.

Тут с Украины вроде меньше выколачивают и плачут наши правители

Ну так тут деньги на внутреннем рынке остались, а не забугорным производителям ушли ;)

[NkAml]

просто маркетлоги довели людей до того, что теперь каждый нуб в масле "разбирается", вон сколько страниц наплодили))) А смысл прост - неча гоняться за брендами. Контрафактчики молодцы, нормально так любителей порассуждать о качестве масла макнули....

Подделывали только бренд, а под видом знаменитого производителя, в канистры лили какое нибудь одинаковое универсальное дешевое масло, свойств которого хватало на несколько тысяч километров.
С того же самого Лукойла, или других легальных заводов, могли левые поставки идти.
Другой вопрос, кто-то ведь подделывает тару и полиграфию, причем достаточно высокого качества штампуют.
Учитывая это, очень может быть, что с продуктами питания, почти точно так-же дела обстоят и в упаковках именитых и не очень производителей нам продают всякое......(

Теперь вот вспоминаю, что по мере того, как я доливал литрухами (литрухи вроде невыгодно бодяжить) на тысячу км, после каждой дальней поездки , двигатель вроде стал по-меньше масла кушать. Я каждый раз мерял

Литровые тоже стали подделывать, видимо в меньшем масштабе, в статье об этом сказано и фото литровых упаковок есть.

Сообщение отредактировал NkAml -

[Jarlacks]

в канистры лили какое нибудь одинаковое универсальное дешевое масло, свойств которого хватало на несколько тысяч километров.

в том то и суть - не на несколько тысяч, а на весь межсервисный интервал. И судя по всему не на один. Иначе бы массовые рекламации к продавцам, причём из тех которым принято доверять. Значит вывод прост - что лей дешёвое универсальное, что дорогущий бренд - машина не ломается)))))

а я походу купил нечто, что чуть двигло на дальняке не клинанул на сухую.

нарваться всегда можно, а может и такой вариант - где-то был засор и система дала сбой. Такое у меня тоже было. Правда давно. Промыл мотор, залил такое же масло и забыл.

[NkAml]

в том то и суть - не на несколько тысяч, а на весь межсервисный интервал. И судя по всему не на один. Иначе бы массовые рекламации к продавцам, причём из тех которым принято доверять. Значит вывод прост - что лей дешёвое универсальное, что дорогущий бренд - машина не ломается)))))

Касательно масла, в принципе согласен, теперь остается узнать, какое дешевое масло, наше Китайское, или другое, они на самом деле разливали, под видом именитых производителей.

[chAlx]

остается узнать, какое дешевое масло, наше Китайское, или другое, они на самом деле разливали

Если учесть, что счёт вёлся на килотонны, то скорее всего какой-то местный завод снабжал. Так что продукция соответствует российским нормам :)

[Eddy_Em]

просто маркетлоги довели людей до того, что теперь каждый нуб в масле "разбирается"

Между прочим, нормальное масло буквально через месяц "видно". Вот, скажем, залил я этот 0w40 и уже через неделю начал офигевать: на диком морозе (аж -15°C, благо, такая жесть у нас от силы 3-4 дня в году бывает) машина с первого поворота ключа завелась! Потом перестали стучать гидрики (обычно как заведешь, на холодном движке на холостых очень тарахтели, да и на горячем на ~2500об тарахтели иной раз громче шума от шипов по асфальту). Так что, все-таки, какие-то там присадки да есть.

[Jarlacks]

Eddy_Em, стук гидриков не основной показатель качества масла. Если не веришь, то изучи работу системы смазки двигателя. В твоём случае скорее вязкость сыграла роль ))

[NkAml]

Если учесть, что счёт вёлся на килотонны, то скорее всего какой-то местный завод снабжал. Так что продукция соответствует российским нормам :)

Могли заливать вот такое, купленное у производителя, в цистернах оптом.

(IMG:http://s020.radikal.ru/i714/1512/2c/7a5940ddfbc9t.jpg)

[SoDimon]

NkAml, вполне. И слишком фуфловое им тоже нет смысла было лить. Они так долго бы не продержались. Если бы повально начали бы стучать моторы, то на них бы вышли. Я тоже так думаю - лили просто дешёвую минералку, типа, как на фото.

[Jarlacks]

дешевую минералку за синтетику не выдашь. Скорее всего просто ряд масел со "средним" букетом присадок.

[SoDimon]

Jarlacks, так льёшь, разьве смотришь? Льётся и льётся себе в мотор. Конечно может быть загустевание на морозе, но как туда заглянешь-то? Летом, так вообще не поймёшь. Только после каких-либо симптомов посторонних звуков, а потом уже после вскрытия всё становится ясным. Солидол под клапанной крышкой, мазут везьде и пр.

[Jarlacks]

SoDimon, они же поставляли крупным оптовикам, а от них и сервисы снабжаются. Если обычный чел проглядел, то мастера наверняка внимание бы обратили! Кому рекламации нужны на пустом месте?
(а я обычно смотрю что лью, но конечно я на вкус масла не различаю))))

[SoDimon]

Jarlacks, ну вроде по Москве никаких случаев стука двигателей, я не слышал. На форумах, тоже вроде нет такого. Просто на минералке ездили и всё. А мастера тоже - как бы они поняли, что фуфло льют? Себе наверное тоже лили с этих бочек. Выписывали 5л., а заливали 4.5л. 500 гр. себе или на продажу. У меня друг один был на старой работе, а у него тоже приятель был, он работал у ОД Тойота слесарем, ТО делал. У него этого тойотовского масла моторного море было. Своим раздавал, за деньги небольшие.

[Jarlacks]

блин, у минералки даже запах отличается. Те кто часто занят заменой различат. А долив тот же?
У меня такие приятели тоже есть))) До сих пор гараже как на витрине фирменного магазина Кастрюль и Ликвимоли)))
Будь там мазута, давно бы стало понятно))

[NkAml]

NkAml, вполне. И слишком фуфловое им тоже нет смысла было лить. Они так долго бы не продержались. Если бы повально начали бы стучать моторы, то на них бы вышли. Я тоже так думаю - лили просто дешёвую минералку, типа, как на фото.

Масло с фото, 5 литров которого продается за 348 руб, как бы полусинтетика.
Я думаю последствия применения левых масел, выдаваемых за брендовые, могут потом вылезти в виде закоксовки, или иных проблем.
Меня весной развели на замену из бочки, залили как бы Shell, но после прочитанного, я в этом не очень уверен и есть вероятность что влили псевдоподделку которую сейчас обсуждаем. И очень может быть, что из-за такоко масла, у машины с понижением наружной температуры пропуски стали происходить, о которых я ранее писал....

[dinamik]

NkAml, связи,между маслом и пропусками,ни какой.

[NkAml]

NkAml, связи,между маслом и пропусками,ни какой.

Из-за загрязнения клапанов и поршней, от плохого масла не может быть?

[Jarlacks]

Из-за загрязнения клапанов и поршней, от плохого масла не может быть?

как раз случай причины со следствием)) Загрязнение как правило из-за пропусков прежде всего)

[delfinn]

(IMG:style_emoticons/default/ph34r.gif) Вчера писАл писАл сюда.... потом вовремя тормознулся и удалил статью. В общем вкратце - вся эта байда с контрой, боком однажды нам вылезет. Ибо жадность человеческая не имеет пределов и однажды, а может уже и сейчас наши упыри начнут подделывать и обычный автол дешевый. И ничего вы не сможете предъявить и доказать, что именно он явился причиной гудрона под крышкой после нескольких тыщ пробега. Вот так зайчатки... не покупайте джека дэниелса на новый год. Всем удачи.

[galileo]

(IMG:style_emoticons/default/ph34r.gif) Вчера писАл писАл сюда.... потом вовремя тормознулся и удалил статью. В общем вкратце - вся эта байда с контрой, боком однажды нам вылезет. Ибо жадность человеческая не имеет пределов и однажды, а может уже и сейчас наши упыри начнут подделывать и обычный автол дешевый. И ничего вы не сможете предъявить и доказать, что именно он явился причиной гудрона под крышкой после нескольких тыщ пробега. Вот так зайчатки... не покупайте джека дэниелса на новый год. Всем удачи.

раньше норси 8 подделывали, почему сейчас не должны подделывать.

[SoDimon]

У меня в 5 минутах хотьбы магазин автозапчастей Кэмп. Это сеть магазинов. Вчера там был и обратил внимание на банки с маслом. Так вот у них, наклеена бумажка с адресом поставщика масла и все его координаты. На вид, конечно не отличишь ничего, здесь только честность продавца играет роль. Покупал у них Кастрол еще в мае, менял сам, вроде нормально, а там кто их там знает. Раньше, у них была карточка на скидку 5%, а теперь баллы и уже не интересно их накапливать, а интереснее купить в Трейд Руси в Коньково, такой же крупный магазин, у них чуть дешевле. АКБ у них брал на Гетц и не только, проблем никогда не было. Но возникает вопрос, а могут ли и такие магазины фуфлом торговать? Например, взяли разово партию масла, прогнали, денег поимели, а дальше хорошее и качественное опять закупили. Некоторые рассказывают , что и у ОД можно нарваться, смотря у кого они берут. Но тут не знаю, у ОД я очень редко ремонтируюсь.

[chAlx]

Но возникает вопрос, а могут ли и такие магазины фуфлом торговать?

А чего нет-то? Сертификаты и прочие доки есть, цены хорошие. Пока не прижмут, все будут только этим и торговать. Иначе это просто подарок конкурентам: сдача рынка, потеря прибыли и, вполне вероятно, банкротство.

Предприниматель же как рассуждает: "Раз государство и потребителя всё устраивает, почему я должен ради принципа терять бизнес?" Ну и повышенная прибыль душу греет. Даже самый честный и любящий потребителя продавец максимум что сделает -- предложит выбор: "хорошее" подороже и "как у всех".

[NkAml]

Но возникает вопрос, а могут ли и такие магазины фуфлом торговать? Например, взяли разово партию масла, прогнали, денег поимели, а дальше хорошее и качественное опять закупили.руюсь.

Я думаю это целиком на совести и чести владельцев магазина.
Допускаю, что являясь официальным дилером, некоторые продавцы могут закупать якобы одинаковый продукт у разных дистрибьюторов, склоняясь к более дешевому выбору.
Кстати, вот здесь тема про эти подделки на на Oil-Club

[Jarlacks]

проработав много лет в сфере оптово-розничной торговли мог бы много чего понаписать, но не буду. Смысл в том, что двинуть левак можно запросто через любого оптовика или агрегатора) И виноваты окажутся не компании, а человеческий фактор. Бессмысленно обвинять тот же Кемп или Русь, (их магазины помню ещё с момента как первые появились), там такой вал поставщиков, что всё не проконтролируешь. Сама система такова, иначе бы контрафакт был нереализуем.

[SolovyevAndrej]

Мне тут бонусом досталось .
(IMG:http://cs629527.vk.me/v629527660/384b6/bR8TVXck0eA.jpg)
(IMG:http://cs629527.vk.me/v629527660/384ac/O8v4_wxe8Xk.jpg)

Что скажете ???

[NarimanSPb]

Мне тут бонусом досталось .
Что скажете ???

Класс масла С3 по ACЕA 2004

С3-04 • Стойкие к механической деструкции масла, совместимые с агрегатами нейтрализации отработанных газов, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными катализаторами, увеличивают срок службы последних.

Имеет одобрение Мерседеса.

[Эльдар-52]

И чего понаписал? ))))
Ну имеет допуск Мерседеса. И что? Панацея от всех болячек? ))
По-моему, нам НЕ подходит масло класса С.

[Brodilis]

По-моему, нам НЕ подходит масло класса С.

вай?

[Эльдар-52]

вай?

Потому что написано:
API SL и выше или ACEA A3 и выше SAE 0W-40 (выше -35°C) Shell Helix Ultra 0W-40
SAE 5W-30 (выше –30°C) Shell Helix Ultra Extra 5W-30, Shell Helix Ultra AG 5W-30
SAE 5W-40 (выше –30°C) Shell Helix Ultra 5W-40

Хотя на канистрах часто пишут все подряд, т.е. все допуски.

Но я лью 5-20.
http://www.oem-oil.ru/media/HYUNDAI-KIA.pdf - стр.34 Киа Рио двигатель G4EE

Сообщение отредактировал Эльдар-52 -

[ABars]

Потому что написано:
API SL и выше ...

... K, L, M, N ...
Как-то так...

[Эльдар-52]

... K, L, M, N ...
Как-то так...

Ё к л м н ! ))) - правильнее

[WADIE]

с индексом "Е" ( Ё ) никак низ-зя ! да и "К" вро-де не подходит ...

[min]

С3 подходит,только ресурс короче на 50%
Вообще для С3 у них (у лук ссанг ёнг) цена очень низкая.

[Эльдар-52]

С3 подходит,только ресурс короче на 50%

Откуда данные?
Если это и правда, то что получается: советуют менять в тяжелых условиях масло через 7-8 тысяч, тогда это масло надо менять через 3,5 ?
Мое мнение - не надо лить масло класса С.

[SolovyevAndrej]

Мой дед, на Ниве, на масле м8 проехал 250000км. Ездил с 80 го года по 96.
А теперь вопрос -Сколько проехал бы мой дед если бы заливал масло С класса?))))

[Эльдар-52]

Мой отец на ВАЗ 21063 проехал 90 000 на камазовском масле.
Вопрос - сколько бы он еще проехал, если бы не продал?

[JOYJOY]

Motul 5w30 x clean 8100 полет отличный!!! Не реклама,лью во во все машины,на теззе хоть и жрет,но на нем круто едет. Еще могу сказать бардаль хорошее,но ценик кусака

[SolovyevAndrej]

Себе в мотор , для пробы , налил ENEOS
(IMG:http://cs629527.vk.me/v629527660/38872/a36mMp4fEx8.jpg)

Мотор прелестно крутиться , легко заводиться .
Пока только позитивные эмоции .
А как сегодня выяснилось . ENEOS делает масло для Mitsubishi .
(IMG:http://cs630828.vk.me/v630828660/102b5/ZtWjMOrc8J4.jpg)
(IMG:http://cs630828.vk.me/v630828660/102a1/wzyp2zOXz3w.jpg)
Заказал ещё ENEOS , налью в мотор жене .
Буду смотреть , как оно себя поведёт .

[Серж]

Себе в мотор , для пробы , налил ENEOS
(IMG:http://cs629527.vk.me/v629527660/38872/a36mMp4fEx8.jpg)

Мотор прелестно крутиться , легко заводиться .
Пока только позитивные эмоции .
А как сегодня выяснилось . ENEOS делает масло для Mitsubishi .
(IMG:http://cs630828.vk.me/v630828660/102b5/ZtWjMOrc8J4.jpg)
(IMG:http://cs630828.vk.me/v630828660/102a1/wzyp2zOXz3w.jpg)
Заказал ещё ENEOS , налью в мотор жене .
Буду смотреть , как оно себя поведёт .

Шо лучше Zik? А ценовая политика? Или не стоит изменять привычному раскладу?

[Эльдар-52]

Шо лучше Zik? А ценовая политика? Или не стоит изменять привычному раскладу?

Ну, он же налил 0-20.
Как я понимаю, кардинально поменял вязкость, нет?

[SolovyevAndrej]

Шо лучше Zik? А ценовая политика? Или не стоит изменять привычному раскладу?

По цене на 150р дороже .

Ну, он же налил 0-20.
Как я понимаю, кардинально поменял вязкость, нет?

С 5W40 на 0W20 .

[Dok]

лил в гетц eneos 5-40. что радовало-расход топлива упал практически на литр по сравнению с дилерским castrol 5-30

[SolovyevAndrej]

Себе в мотор , для пробы , налил ENEOS
(IMG:http://cs629527.vk.me/v629527660/38872/a36mMp4fEx8.jpg)

Мотор прелестно крутиться , легко заводиться .
Пока только позитивные эмоции .
А как сегодня выяснилось . ENEOS делает масло для Mitsubishi .
(IMG:http://cs630828.vk.me/v630828660/102b5/ZtWjMOrc8J4.jpg)
(IMG:http://cs630828.vk.me/v630828660/102a1/wzyp2zOXz3w.jpg)
Заказал ещё ENEOS , налью в мотор жене .
Буду смотреть , как оно себя поведёт .

Вечером специально издевался над мотором, душил обороты пытался понять на каких оборотах давление загорится.
Но мотор до последнего сопротивлялся. Мигающую лампу так и не удалось увидеть.))) даже на 200 оборотах.

[ABars]

Вечером специально издевался над мотором, душил обороты пытался понять на каких оборотах давление загорится.
Но мотор до последнего сопротивлялся. Мигающую лампу так и не удалось увидеть.))) даже на 200 оборотах.

ИМХО В чем прикол издеваться над новым маслом?
Поиздевайтесь перед сменой, тогда это будет о чем-то говорить.

[Эльдар-52]

ИМХО В чем прикол издеваться над новым маслом?
Поиздевайтесь перед сменой, тогда это будет о чем-то говорить.

Прикол издевательства - насколько новое жидкое масло 20-ка способно загубить двигатель.

После некоторого количества моточасов:
1. Масло останется той же вязкости
2. Вязкость уменьшится
3. Вязкость увеличится

Зависит от многих факторов (база масла, срабатываемость присадок в конкретном двигателе при конкретных условиях эксплуатации и т.д.).

Сообщение отредактировал Эльдар-52 -

[ABars]

Прикол издевательства - насколько новое жидкое масло 20-ка способно загубить двигатель.

После некоторого количества моточасов:
1. Масло останется той же вязкости
2. Вязкость уменьшится
3. Вязкость увеличится

Зависит от многих факторов (база масла, срабатываемость присадок в конкретном двигателе при конкретных условиях эксплуатации и т.д.).

С чего бы сразу загубить маслом, которое производитель двигателя допускает использовать? Правда с ограничениями.

Вот за пункт 2 я вам и написал.

Сообщение отредактировал ABars -

[Эльдар-52]

С чего бы сразу загубить маслом, которое производитель двигателя допускает использовать? Правда с ограничениями.

Вот за пункт 2 я вам и написал.

Например, тест 0-20. Масло, конечно, другое, авто - тоже.
20-ки производятся из хорошей базы.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/21327-i...r-posle-8400km/

[DIMON.K]

Езжу не первый год на масле ENI синтетика 5-30 по классификации API соответствует SM. Это важно. Выбирая масло лучше что бы оно было SM, или ещё лучше SN, двигатель будет чище. Вот зарулёвскую статью почитайте

[Dok]

зарулёвскую статью почитайте

ЗаруБлевскую. Там ESSO просто денег мало дали

[Yahel]

ZIC X9 5w-40 кто нибудь льёт,много подделок?На форуме oil-club не нашёл эти масла,как и примеры подделок.Кто знает,поделитесь.
Ищу замену шеллу,ибо что то нереально дорого стал стоить,совсем с головой не дружат.

[DIMON.K]

что то нереально дорого стал стоить,совсем с головой не дружат.

А теперь весь импорт так будет стоить, да и Лукойл тоже подорожал. Но можно поездив по магазинам, найти по старой цене, что я и сделал.
У меня теперь запас итальянского ENI 44 литра, года на три хватит )...

[Jarlacks]

Ищу замену шеллу,ибо что то нереально дорого стал стоить,совсем с головой не дружат.

да уж... глянул в Экзист, мой привычный Кастрюль под тыщу за литр. Канистра 4 к.рубля. Пусть сами себе покупают за такую цену. Найду че нить подешевле и попроще, этому мотору из 90х ничего не сделается. В крайнем случае, добавлю процедуру промывки, как в старые времена))))


з.ы. владельцам современных высокотехнологичных турбомоторов не завидую.... Вот уж кто попал на непредвиденные...

Сообщение отредактировал Jarlacks -

[NarimanSPb]

Ищу замену шеллу,ибо что то нереально дорого стал стоить,совсем с головой не дружат.

Пока еще можно купить по нормальной цене ТОТАЛЬ, тем более КИА и Хундай его уже прописывают в рекомендациях в сервисных книжках.
Себе взял про запас Total Quartz Future NFC 9000 5W/30 четыре банки 4-х литровые по 1450 руб.
Лью его и в новый КИА Церато - допуски позволяют.
В Юлмарте ИМХО нормальная цена https://www.ulmart.ru/goods/561072

[SolovyevAndrej]

ZIC X9 5w-40 кто нибудь льёт,много подделок?На форуме oil-club не нашёл эти масла,как и примеры подделок.Кто знает,поделитесь.
Ищу замену шеллу,ибо что то нереально дорого стал стоить,совсем с головой не дружат.

ZIC XQ 5W40 льём много проблем не было .
Многие уже более 100000 км на этом масле прошли .
Сей час присматриваюсь к ENEOS 5w30 и может даже к 0W20
(IMG:http://cs630828.vk.me/v630828660/102bf/NAjQLbhEOPs.jpg)

[Эльдар-52]

ZIC XQ 5W40 льём много проблем не было .
Многие уже более 100000 км на этом масле прошли .
Сей час присматриваюсь к ENEOS 5w30 и может даже к 0W20

Ты же писал, что залил 0-20 уже?

[SolovyevAndrej]

Ты же писал, что залил 0-20 уже?

Это и есть присматриваюсь ))))))))
Я постоянно заливаю людям масло и прежде чем порекомендовать , я должен на собственной шкуре его попробовать .

Вот я и присматриваюсь ))) 5W30 налил жене в машину , 0W20 залил себе .
Теперь смотрю как и что .

Сообщение отредактировал SolovyevAndrej -

[Эльдар-52]

Я постоянно заливаю людям масло и прежде чем порекомендовать , я должен на собственной шкуре его попробовать .

Ладно, что не наоборот. )))) Шутка.
Я вот тоже (думаю, что и ты не просто так решаешь) читаю отзывы, РЭ и пробую.

[SolovyevAndrej]

Масштабный контрафакт
В Москве и Московской области были выявлены целые склады с контрафактным моторным маслом.

Маштабный контрофакт


Как отличить контрафакт .

Вот ещё забавное видео

Сообщение отредактировал SolovyevAndrej -

[Gtzdrvr]

щас полгода езжу на синтетике лукойл. проехал мало за это время по пробегу. мои отзывы о масле средние. цена полностью устраивает. подскажИте масла для геши которые такие же по цене как лукойл ну или чуток выше но лучше по качеству чем лукойл. и еще, прокладку сливной пробки (эту металлическую шайбочку можно повторно или даже третий раз (во время второй смены масла) обратно ставить или она одноразовая?

[Jarlacks]

я эту прокладку никогда не меняю на новую. Ещё ни разу не потекло ни на одной машине и ни на одном мотоцикле)

[dinamik]

Jarlacks, аналогично,только болт при закручивании не тянуть "до посинения".

[zlcat]

щас полгода езжу на синтетике лукойл. проехал мало за это время по пробегу. мои отзывы о масле средние. цена полностью устраивает. подскажИте масла для геши которые такие же по цене как лукойл ну или чуток выше но лучше по качеству чем лукойл. и еще, прокладку сливной пробки (эту металлическую шайбочку можно повторно или даже третий раз (во время второй смены масла) обратно ставить или она одноразовая?

"Синтетика Лукойл" это Лукойл Люкс 5W-40 или 5W-30? Или что то из новой линейки Генезисов? Или Узаутоойл? Или фирменное Санйонг? Или еще какое? Как бы у Лукойла много синтетики с разными допусками. Что там по качеству то не устраивает? По мне норм масло. )))

[Gtzdrvr]

http://www.lukoil-masla.ru/products/passen...otoroils/00238/

я такое лил и думаю по его цене есть масла и получше для геши поэтому и попросил порекомендовать какие именно

[avvvv]

сейчас да, имеет смысл лить "лукойл" или "газпромнефть" в связи с тем что в продаже левака полно в красивых бутылках "шелл", "тотал" и т.д. хорошо если там какая нить минералка 15w40, хреновей когда отработка осветленная

Сообщение отредактировал avvvv -

[ABars]

я эту прокладку никогда не меняю на новую. Ещё ни разу не потекло ни на одной машине и ни на одном мотоцикле)

И это не очень правильно. По регламенту эту прокладку рекомендуется заменять каждый раз.

[Brodilis]

сейчас да, имеет смысл лить "лукойл" или "газпромнефть" в связи с тем что в продаже левака полно в красивых бутылках "шелл", "тотал" и т.д. хорошо если там какая нить минералка 15w40, хреновей когда отработка осветленная

на лукойле гидрики стучат и мотор шумновато работает в целом. с одной заливки может ничего и не будет . но вот если регулярно юзать, то непонятно тык 200 хотя бы мотор пробежит без ремонта.

И это не очень правильно. По регламенту эту прокладку рекомендуется заменять каждый раз.

по регламенту 180 тык и усе обслуга заканчивается. и что значит машину по регламенту в помойку отправлять после этого срока?!
я эту шайбу никогда не менял. при каждой смене масла переворачиваю на другую сторону. чтобы равномерно обжималась. 130 тык проблем не было. тьфу-тьфу..

[Gtzdrvr]

щас полгода езжу на синтетике лукойл. проехал мало за это время по пробегу. мои отзывы о масле средние. цена полностью устраивает. подскажИте масла для геши которые такие же по цене как лукойл ну или чуток выше но лучше по качеству чем лукойл.

ну так чё там по поводу масел?)

[Эльдар-52]

ну так чё там по поводу масел?)

Сколько готов потратить на 3 литра?

[Gtzdrvr]

Сколько готов потратить на 3 литра?

почему именно за 3л? обычно канистры по 4 или 5 л. ну вобщем готов за канистру гдето до 1,5-1,7 рубля

[zlcat]

Я третью смену масла катаю на Лукойле. Два раза Генезис Полар 0-40, сейчас Узаутоойл 5-40. Полар мне обошелся в Емексе в 1400 руб за 4 литра, узлук за 800. Я и не знаю, что может быть дешевле при таком качестве.
Субъективно я не заметил разницы между Мобил 0-40 который был до Лукойла. Гидрики постукивают порой на холодную 1-2 минуты, и то через раз наверное, чаще вообще секунд по 5 при холодном запуске и все. При том уровне контрафакта, что сейчас в СМИ оглашают и при нынешних ценах, я наверное так и буду кататься на Лукойле.

[Эльдар-52]

почему именно за 3л? обычно канистры по 4 или 5 л. ну вобщем готов за канистру гдето до 1,5-1,7 рубля

Зачем покупать канистру, если в Гетц хватает 3 литра?
Родное масло, например, стоит 500 руб/литр. Очень даже неплохое.

[Gtzdrvr]

Я третью смену масла катаю на Лукойле. Два раза Генезис Полар 0-40, сейчас Узаутоойл 5-40. Полар мне обошелся в Емексе в 1400 руб за 4 литра, узлук за 800. Я и не знаю, что может быть дешевле при таком качестве.
Субъективно я не заметил разницы между Мобил 0-40 который был до Лукойла.

генезис это у них как я понял новинка. ну и как этот генезис? лучше обычной их синьки что я заливал себе и ссылку на которую привел выше? цена у генезиса привлекательная тоже)

я думаю все же есть неск. вариантов масел, которые будут получше качеством за лукойловскую или чуток выше цену, поэтому и попросил местных спецов посоветовать). я почти уверен что есть нераскрученные, неизвестные особо производители и их продукт, которые точно совершенно не подделывают и приемлемые вполне по качеству и цене. вот на такие и надо нынче обращать в первую очередь внимание.

кстати тоже перешел на синьку лукойла с мобил1 0в40. цены что на мобил1 что на мотюль что на прочую "элиту" ипанические конечно стали, не готов тратить около 6к на одну только смену моторного масла "под ключ".

Зачем покупать канистру, если в Гетц хватает 3 литра?
Родное масло, например, стоит 500 руб/литр. Очень даже неплохое.

а точно хватает? наверное на самом минимуме по щупу будет?

можно ссылочку на подробные параметры и внешний вид родного масла? и где его лучше приобретать в литровых канистрах? его точно не подделывают?

[restmon]

В общем да, для смены достаточно 3 литра, родное масло неплохое

Сообщение отредактировал restmon -

[NkAml]

В общем да, для смены достаточно 3 литра, родное масло неплохое

И какой уровень будет показываться на щупе, если залить 3 литра?

[Эльдар-52]

И какой уровень будет показываться на щупе, если залить 3 литра?

2 мм до отметки МАХ

можно ссылочку на подробные параметры и внешний вид родного масла? и где его лучше приобретать в литровых канистрах? его точно не подделывают?

Я лью Hyndai/Kia Premium LF 5-20
В экзисте 560 руб/литр

Сообщение отредактировал Эльдар-52 -

[REAlex]

... не готов тратить около 6к на одну только смену моторного масла "под ключ".

3900 масло мотюль 4литра
200+/- фильтр
300-400+/- работа

4500 р., какие 6к ?
А если залить 5-30, то ещё дешевле..

Сообщение отредактировал REAlex -

[Gtzdrvr]

И какой уровень будет показываться на щупе, если залить 3 литра?
2 мм до отметки МАХ

это для всех гетцовских движков так?

Я лью Hyndai/Kia Premium LF 5-20
В экзисте 560 руб/литр

так это синь или полусинь? чето запуталсо.....

[SolovyevAndrej]

Я лью Hyndai/Kia Premium LF 5-20
В экзисте 560 руб/литр

Давно льёте ?
Гидрики стучат ?

[restmon]

3900 масло мотюль 4литра
200+/- фильтр
300-400+/- работа

4500 р., какие 6к ?

Жуть 4,5 круб.
У меня масло 1200 руб. за 4 литра(тотал)+140 руб. фильтр.=1340 руб.

[REAlex]

Жуть 4,5 круб.
У меня масло 1200 руб. за 4 литра(тотал)+140 руб. фильтр.=1340 руб.

Это все понятно, можно спи@@@ть и будет вообще бесплатно :) Но мой ответ был на фразу про мобил/мотюль и 6к :)
Извиняюсь что не полностью процитировал при ответе...

Сообщение отредактировал REAlex -

[Jarlacks]

Я лью Hyndai/Kia Premium LF 5-20
В экзисте 560 руб/литр

О нём речь?
https://www.drive.net/l/6670716/

[alexxxela]

Я лью Hyndai/Kia Premium LF 5-20
В экзисте 560 руб/литр

Я такого в Рио плеснул (движок Гамма). 500км - полет нормальный, ничего не стучит, не дизелит, уровень как вкопанный, тьфу тьфу.

А в Гетц можно и 05100-00421 налить - оно дешевле. Для Alpha DOHC - это рекомендуемое масло (где-то на корейском сайте видел табличку рекомендаций Huyndai/KIA по движкам)

Подробное обсуждение тут: http://www.oil-club.ru/forum/topic/5798-ma...ateli-gamma-16/

[Jarlacks]

05100-00121 - литр
05100-00321 - 3 литра. Только почему-то канистра из общего дизайна выпадает)) Хотя насколько смог разглядеть, данные такие же.

[alexxxela]

05100-00121 - литр
05100-00321 - 3 литра. Только почему-то канистра из общего дизайна выпадает)) Хотя насколько смог разглядеть, данные такие же.

Да то же самое. Третья цифра с конца - это литраж.

[alexxxela]

Пока еще можно купить по нормальной цене ТОТАЛЬ, тем более КИА и Хундай его уже прописывают в рекомендациях в сервисных книжках.
Себе взял про запас Total Quartz Future NFC 9000 5W/30 четыре банки 4-х литровые по 1450 руб.
Лью его и в новый КИА Церато - допуски позволяют.
В Юлмарте ИМХО нормальная цена https://www.ulmart.ru/goods/561072

А там есть упоминание про ILSAC? Если да, то какой, GF-3 или GF-4?

[Эльдар-52]

О нём речь?
https://www.drive.net/l/6670716/

Да, оно. Только заказной номер надо брать для литровки.

[Эльдар-52]

Давно льёте ?
Гидрики стучат ?

Писал здесь год назад.
Лью год. Гидрики НЕ СТУЧАТ. Точнее - замолчали после масла 40-ки.
Купил еще на смену по весне.

[alexxxela]

Да, оно. Только заказной номер надо брать для литровки.

Чем лучше 4-х/3-х литровок?

[Jarlacks]

да ничем. Смысл в том, чтоб после закупки лишнего литра не осталось)

[Gtzdrvr]

ребят я только седня такие тонкости узнал по моторному маслу для геши. ilsac, acea.они разные? какое лучше? и то что 5-20 предпочтительней чем 5-40?

[NarimanSPb]

А там есть упоминание про ILSAC? Если да, то какой, GF-3 или GF-4?

По ссылке отсылать не буду, а вкратце попробую.
В мануале Гетца про масло написано - класс по API SL и выше,
класс по ILSAC GF -3 и выше.
ILSAC это - Американская ассоциация производителей автомобилей ААМА и Японская ассоциация производителей автомобилей JAMA совместно создали Международных комитет по стандартизации и апробации моторных масел ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee).
категория ILSAC GF-3 – введена в действие в 2001 году. В основном соответствует новой категории API SL.
Сомневаюсь что Вы сможете найти масло с надписями ILSAC. В Европе и России продают масла класса ACEA.
Европейская классификация эксплуатационных свойств ACEA предъявляет к маслам более высокие требования по сравнению с классификацией API.
ACEA в большей мере соответствует автомобильному парку и условиям эксплуатации, характерным для Европейской зоны, а также и российским реалиям.
Для Гетца по ACEA нужен класс А3 или выше.

[alexxxela]

Сомневаюсь что Вы сможете найти масло с надписями ILSAC. В Европе и России продают масла класса ACEA.

А вы не сомневайтесь)) "Родное" Хундаевское масло, которое мы обсуждали несколькими постами выше как раз соответсвует ILSAC.

05100-00421 укладывается в GF-3, а 05100-00441 и 05100-00451 - GF-4.

В Гешу я лил Шел и не парился. А вот в Рио, прежде чем что-то заливать, немножко почитал отзывы, наткнулся на тот пост на оил-клабе (ссылку давал выше) и решил не повторять чужих ошибок - таки замарочился и нашел ILSAC. А в связи с нынешними ценами на Шел и Гешу собираюсь переводить на 05100-00421.

З.Ы. Дело Ваше, но в 2-х литровый движок церато, я бы от Тоталя, который даже не API SM, воздержался.

[alexxxela]

Сомневаюсь что Вы сможете найти масло с надписями ILSAC. В Европе и России продают масла класса ACEA.

И кстати Zic (он же SK Lubricants), который уже давно продается, то же ILSAC'у соответствует. Он один из поставщиков для Хундая.

Сообщение отредактировал alexxxela -

[zlcat]

Хм, даже у Лукойла есть допуск Ilsac GF-5

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30

[Эльдар-52]

Хм, даже у Лукойла есть допуск Ilsac GF-5

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30

Да полно масел ILSAC!
Только не Шелл. )))

[Gtzdrvr]

ну а помимо родного масла хёндэ (его мало где продают) какие еще можете посоветовать как альтернативу лукойлу?

[1q2a]

ну а помимо родного масла хёндэ (его мало где продают) какие еще можете посоветовать как альтернативу лукойлу?

zic 5w30

[stumpy52]

а чем не устраивает старый добрый лукойл люкс 5w30?
все допуски есть, гетцу за глаза.
CCS при -30с у него отличный, в мороз спокойно заводимся
щелочное высокое, вязкость в районе 10 сст самое то

[IvanKo]

Поддерживаю. Лукойл Люкс 5w30 http://www.lukoil-masla.ru/products/passen...otoroils/00210/ идеально соотв. требованиям мануала. И стоит не дорого. Раньше лил ZIC 5w30.

Сообщение отредактировал IvanKo -

[min]

Привет!55 страниц не осилю.Сейчас теплое время года,масло 10-40 никто не льет?Лукоил в частности.
Был на Кипре,брал гетц в аренду,выдавали с гаража,там механик был русскоязычный,он ска9ал лью желтые канистры шелл 10-40 и не парятся.Меняют раз в 15пробега.Правда у них бензин наверняка чистый.

[FrankyStepan]

Помогите пожалуйста, жаль что нет темы где тупо указаны конкретные названия масел, везде идут споры какое лить!
Буду меня масло, точно решил лить Мотул подскажите какой покупать? 1.1 литра гетц 2008 года, замена масла каждые 10000 правильно? кроме масла какие расходники надо купить? Спасибо большое джентмены!

[Эльдар-52]

Помогите пожалуйста, жаль что нет темы где тупо указаны конкретные названия масел, везде идут споры какое лить!
Буду меня масло, точно решил лить Мотул подскажите какой покупать? 1.1 литра гетц 2008 года, замена масла каждые 10000 правильно? кроме масла какие расходники надо купить? Спасибо большое джентмены!

Лить надо то, что имеет допуск производителя.
Если решил Мотул, то вот, например (СПРАВЕДЛИВО ДЛЯ 1,4 мотора, для 1,1 смотри допуски сам):
MOTUL 8100 Eco-Lite 5W-30
Motul 8100 Eco-lite 0W-20

Срок замены масла:
- если 100% трассы - 15 000
- если 100% город - 7 500
Пропорции считай сам.

Кроме масла надо купить фильтр. И, если жаба не душит после покупки Мотула, кольцо уплотнительное сливной пробки.

[Dok]

Много разговоров о Лукойле, а никто не пользует Роснефть премиум? Мне в магазине продавец-одноклассник очень лестно о нем отзывался. Почитал ойл-клаб-тоже все, вроде, не плохо.

[ten1]

Роснефть премиум, очень хорошее масло я до того как купил Getz на ваз 2110 лил его. Гидрики не стучат, не кушает, даже не дымит.

[Brodilis]

Роснефть премиум, очень хорошее масло я до того как купил Getz на ваз 2110 лил его. Гидрики не стучат, не кушает, даже не дымит.

сколько проехал на этом масле километров?

[Ричи Рич]

Вот я и присматриваюсь ))) 5W30 налил жене в машину , 0W20 залил себе .
Теперь смотрю как и что .

Андрей, прошу Вас прояснить вопрос касательно расхода топлива после перехода на 20-ку после 40-ки?
т.к. уж больно гложать сомнения касательно 40. расход топлива за последние 6 лет вырос по сравнению с первым годом эксплуатации на оем масле. Спасибо

Сообщение отредактировал Ричи Рич -

[vladimir66]

Андрей, прошу Вас прояснить вопрос касательно расхода топлива после перехода на 20-ку после 40-ки?

Интересно,какая связь может быть между расходом топлива и маркой масла?

[Dok]

Интересно,какая связь может быть между расходом топлива и маркой масла?

Ха! На "тойота королла" форуме обсуждают секунды разгона до сотни на масле разной вязкости. (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)
А если серьезно, то у меня после CASTROL, что лил ОД, на масле ENEOS 5-40 расход упал почти на литр/100км.

[Jarlacks]

Ржачно тема завернулась! )))))

[vladimir66]

на масле ENEOS 5-40 расход упал почти на литр/100км.

Не верю!!!!

[Dok]

Не верю!!!!

доказывать никому ничего не собираюсь

[maga]

На самом деле масло дейтсвительно влияет на расход, но не так сильно, обычно так что без компьютера и не заметить. Я по бортовому смотрел расход на esso ultra - 7.2 на роснефти -7.0 , у меня смешанный режим город + трасса.

[n-i-c-k]

10W-40 вроде можно лить в GETZ,
живу в южном регионе где меньше -15 градусов не будет ....

Противопаказание есть какие нибудь ?

[WADIE]

n-i-c-k,
по группам допуска ...

минералка ( 10-40 ) несколько другое масло , нежели п-синтетика и синтетика ... и свойства-характеристики немного разные

[Ivan1]

10W-40 вроде можно лить в GETZ,
живу в южном регионе где меньше -15 градусов не будет ....

Масло 15W40 заводил мотор -35, туговато крутит стартер, но крутит и запускает двигатель), с 3-го раза

[vladimir66]

На самом деле масло дейтсвительно влияет на расход, но не так сильно, обычно так что без компьютера и не заметить. Я по бортовому смотрел расход на esso ultra - 7.2 на роснефти -7.0 , у меня смешанный режим город + трасса.

Расход топлива зависит от манеры езды и скорости движения,а от масла - это выдумки и фантазии.

[Ричи Рич]

Расход топлива зависит от манеры езды и скорости движения,а от масла - это выдумки и фантазии.

особенно холодным утром...когда вязкость особо так не влияет...

Сообщение отредактировал Ричи Рич -

[berezowski]

Парни привет. Подскажите пожалуйста, можно ли в гетц 1.4 АТ GLS залить масло форд формула 5w30?

[ABars]

Парни привет. Подскажите пожалуйста, можно ли в гетц 1.4 АТ GLS залить масло форд формула 5w30?

Помимо вязкости у масел случается класс качества по API. Обычно обозначается двумя латинскими буквами, первая из которых S. В Гетц 1.4 рекомендуется заливать SL и выше.
Бывает классификация по другим стандартам.

[berezowski]

Помимо вязкости у масел случается класс качества по API. Обычно обозначается двумя латинскими буквами, первая из которых S. В Гетц 1.4 рекомендуется заливать SL и выше.
Бывает классификация по другим стандартам.

Масло разливное. На бочке написано ACEA А5/В5 5W30 и больше нет ни какой информации.

[berezowski]

Масло разливное. На бочке написано ACEA А5/В5 5W30 и больше нет ни какой информации.

или же залить Shell Helix HX8 SAE 5W-30 SL/CF; A3/B3/B4? Совсем запутался. P.S. не пинайте сильно. масло меняю сам первый раз. Свой форд обслуживаю на сервисе. Гетц жены.

[alexxxela]

или же залить Shell Helix HX8 SAE 5W-30 SL/CF; A3/B3/B4? Совсем запутался. P.S. не пинайте сильно. масло меняю сам первый раз. Свой форд обслуживаю на сервисе. Гетц жены.

Если выбирать между Shell (A3/B3) и фордовским (A5/B5), я бы выбрал последнее при условии что оба 5W30.

[berezowski]

Если выбирать между Shell (A3/B3) и фордовским (A5/B5), я бы выбрал последнее при условии что оба 5W30.

оба 5w30. Сегодня где-то на ойле прочитал что А5/В5 не рекомендуется в гетц, хотя мог неправильно понять.

Сообщение отредактировал berezowski -

[NetworkClown]

Масло разливное. На бочке написано ACEA А5/В5 5W30 и больше нет ни какой информации.

У Форда весьма специфическое моторное масло. Масло со спецификацией A5/B5 другими производителями практически не используется. Разве что в Volvo (бывший форд), Jaguar (тоже Форд) и Land Rover (тоже всё от Форда).
Так что лучше придерживаться рекомендаций производителя: "API SL и выше или ACEA A3. A5/B5 только для моделей, оснащенных двигателями T-GDI".

[alexxxela]

оба 5w30. Сегодня где-то на ойле прочитал что А5/В5 не рекомендуется в гетц, хотя мог неправильно понять.

Возможно из-за меньшей HTHS. Но там различие не критичное, имхо. У A5/B5 она нормируется от 2,9 до 3,5 а у А3/В3 просто больше 3,5.

Общее соображение такое: фордовское - для амереканецев, корейский движок по всяким там зазорам ближе к япошкам и американцам чем к европейским для которых Шел самое оно.

И кроме того бочковое фордовское залитое на сервисе по-моему надежней чем "нечто" в канистре с надписью Shell.

[alexxxela]

Так что лучше придерживаться рекомендаций производителя: "API SL и выше или ACEA A3. A5/B5 только для моделей, оснащенных двигателями T-GDI".

А ссылку можно на рекомендацию производителя по ACEA? Насколько я помню, для Alpha DOHC рекомендация производителя 5W-20 ILSAC GF-3 (или API SJ/SL и выше). Если его нет в стране, то 5W-30. Про ACEA не было упоминания.

[alexxxela]

Volvo (бывший форд)

Улыбнуло. Если вольво принадлежало форду какое-то время, который его с молотка продал китайцам, то вольво теперь "китаец" что-ли? ))

А по-поводу масел, лично я буду лить что угодно, только не Шел. Пять лет назад это было еще нормальное масло, а сейчас - кот в мешке. Последний раз залил HX8 - за 1ткм потемнело так, как у меня минералка на шохе никогда не темнела... Так что это был действительно последний раз. Перехожу на оригинальное Huyndai.

[alexxxela]

оба 5w30. Сегодня где-то на ойле прочитал что А5/В5 не рекомендуется в гетц, хотя мог неправильно понять.

Интересная табличка: https://c-a.d-cd.net/862e23as-960.jpg

Если сравнить предпоследнюю строку (Wear - износ), то оказывается что износ распредвала (Cam - сокращение от camshaft) немноооожко но меньше для А5/В5 в сравнении с А3/В3. А так вроде все остальное кроме этой HTHS одинаковое. Так что... черт его знает, кто там что не рекомендует...

[helg]

Улыбнуло. Если вольво принадлежало форду какое-то время, который его с молотка продал китайцам, то вольво теперь "китаец" что-ли? ))

А по-поводу масел, лично я буду лить что угодно, только не Шел. Пять лет назад это было еще нормальное масло, а сейчас - кот в мешке. Последний раз залил HX8 - за 1ткм потемнело так, как у меня минералка на шохе никогда не темнела... Так что это был действительно последний раз. Перехожу на оригинальное Huyndai.

потемнело - значит моет.

[Ivan1]

Улыбнуло. Если вольво принадлежало форду какое-то время, который его с молотка продал китайцам, то вольво теперь "китаец" что-ли? ))

А по-поводу масел, лично я буду лить что угодно, только не Шел. Пять лет назад это было еще нормальное масло, а сейчас - кот в мешке. Последний раз залил HX8 - за 1ткм потемнело так, как у меня минералка на шохе никогда не темнела... Так что это был действительно последний раз. Перехожу на оригинальное Huyndai.

Много масел перепробовали со знакомым, остановились на LiquiMoly Special AA 5W30 синтетика
Оригинальное масло Хендай вообще "шлак" оказалось...

[vladimir66]

Последний раз залил HX8 - за 1ткм потемнело так, как у меня минералка на шохе никогда не темнела...

Лишь бы не чернела.
Намного хуже, если по истечении определенного периода эксплуатации автомасло в двигателе является таким же чистым. В таком случае можно предположить наличие различных примесей в смазочном материале, делающих его просто бесполезным.

[camope3]

ИМХО, тема настолько раздута, что понять "какое масло и сколько" уже невозможно! все свелось к выражению личных предпочтений и субъективных оценок. может стоит сказать свое веское слово ветеранам, у которых пробег более 200 ткм и оценить состояние мотора при использовании определенной марки/типа/вязкости масла?

[alexxxela]

Оригинальное масло Хендай вообще "шлак" оказалось...

Может подделка попалась. В Рио налил оригинал - понравилось и мне и движку)) В Гетц еще не лил.

[alexxxela]

потемнело - значит моет.

Предыдущие шесть замен были на Шел. Что-то так не мыло))

[Ruslanf3j]

Подскажите
Можно ли лить масло Mobil Super™ 3000 X1 Formula FE 5W30? ACEA A5/B5 API SL
Раньше лил Mobil 1 x1 5W-30, сейчас не могу его найти не поленое.

[Ruslanf3j]

Или такое Mobil Super 3000 X1 5W-40?
ACEA A3/B3, A3/B4
API SN/SM

[p0zzitive]

Много масел перепробовали со знакомым, остановились на LiquiMoly Special AA 5W30 синтетика
Оригинальное масло Хендай вообще "шлак" оказалось...

Плюсану. на ЛМ мотор работает помягче чем на оригинале

[p0zzitive]

Предыдущие шесть замен были на Шел. Что-то так не мыло))

Если начинает сразу темнеть, значит масло горит

[Лаосский партиза...]

Дорогие форумчане!
Помогите советом на счет выбора моторного масла.
Синтетика - MOTUL 8100 Eco-Lite 5W-30 или MOTUL 8100 Eco-clean 5W-30 или вообще Hyundai Turbo SYN Gasoline 5W-30
Машина 2008 года, двигатель 1.4
Что лил пердыдущий владелец не знаю, на щупе оно было темно-коричневое (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) я сразу поменял на Eco-lite 5W-30 ну и дальше меняю не по пробегу, а просто раз в год.

Вопросы (и сомнения) возникают каждый раз как читаю, что то типа "это масло не годится для старых двигателей", "в такой двигатель такое масло лучше не лить" и т.д.

[Dok]

Если начинает сразу темнеть, значит масло горит

это значит-масло моет

[ABars]

Дорогие форумчане!
Помогите советом на счет выбора моторного масла.
Синтетика - MOTUL 8100 Eco-Lite 5W-30 или MOTUL 8100 Eco-clean 5W-30 или вообще Hyundai Turbo SYN Gasoline 5W-30
Машина 2008 года, двигатель 1.4
...

...
Классификация моторных масел по назначению и уровням эксплуатационных свойств API

Наиболее известной международной классификацией моторных масел по областям применения и уровню эксплуатационных свойств является классификация API (Американского института нефти).
Классификация API подразделяет моторные масла на две категории :
S (Service) — для бензиновых двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков.
C (Commercial) — для дизелей коммерческих автотранспортных средств (грузовиков), промышленных и сельскохозяйственных тракторов, дорожно-строительной техники.
...

Если вы хотите поговорить, кроме просто поговорить, стоит привести более подробные характеристики масел. Извините.

[alexxxela]

Если начинает сразу темнеть, значит масло горит

Что бы это значило?

[alexxxela]

Или такое Mobil Super 3000 X1 5W-40?
ACEA A3/B3, A3/B4
API SN/SM

5W-40 в мануале вообще нет. хоть оно SN, хоть SZ:-)

Подскажите
Можно ли лить масло Mobil Super™ 3000 X1 Formula FE 5W30? ACEA A5/B5 API SL
Раньше лил Mobil 1 x1 5W-30, сейчас не могу его найти не поленое.

А как отличаете поленое?

[p0zzitive]

это значит-масло моет

дааааа конечнооо моет ))) вы я так понял не допускаете, что масло может быть паленым ?

ну моет, так моет. спорить и доказывать что-то не буду )

[Лаосский партиза...]

Если вы хотите поговорить, кроме просто поговорить, стоит привести более подробные характеристики масел. Извините.

День добрый!
Извиняться не за что - все правильно :)
Поговорить хочу и выбрать подходящее масло тем более.
Вот подробности про масло:
1.MOTUL 8100 Eco-clean 5W-30
Спецификации ACEA A5|B5|C2
Спецификации API CF|SM|SN
Спецификации OEM FIAT 9.55535-S1|PSA B 71 2290|Renault RN 0700
2. Hyundai/Kia Turbo SYN Gasoline 5W-30
Спецификации ACEA A5
Спецификации API CF-4|SM
Спецификации ILSAC GF-3

Собственно вопрос - подходят оба и пофиг какое лить?

[Dok]

вы я так понял не допускаете, что масло может быть паленым ?

очень даже допускаю

[ABars]

...
Собственно вопрос - подходят оба и пофиг какое лить?

ИМХО Масла с аналогичными заявленными характеристиками, и оба подходят.

[Ричи Рич]

Если начинает сразу темнеть, значит масло горит

Вот то я вам скажу за это дело:
в дизель-генераторах мы меняем масло каждые 400 раб. часов--оно черное,но как бы после того как стекает со стенок банки для образца не оставляет после себя явно темных следов. согласно регламента компании каждый квартал отправляем масло в лабораторию Кастрола, и каждый раз масло с различными часами наработки.
из своих наблюдений масло становится темным уже после 50 часов наработки. а после 100 уже черное.
в главном двигатели масло не менялось с 2010 года по 2015.и каждый квартал сдавалось в лабораторию на анализ и все это время масло соответствовало требованиям стандартов!!!средний годовой наработок дизеля 4500 часов. вот там оно действительно было черным и уже оставляло следы на стенках банки.Но масло за этот период конечно же добавлялось в среднем 30-50 литров в 2 месяца , общий объем масла 800 литров.

ПыСы: когда сбрасывал ошибку по аэрбегу, был параметр кол-во часов после возникновения ошибки, так вот пробег на момент сброса был около 16000 км, а вот время с момента ошибки чуть больше 800 часов. вот и сравните...

[alexxxela]

Спецы, а что Вы думаете за ACEA C1/C2?

А то тут в автодоке нарыл такое интересное маслице... TOTACHI 4562374690660

Которое при текущей цене менее 1500р, соответствует API SN и аж GF-5 по ILSAC. Смущает только что оно же еще и ACEA C1/C2... про которые пишут что они:

ACEA C1 – масла с низким содержанием серы, фосфора и сульфатной золы (Low SAPS). Обладают повышенной стабильностью свойств. Предназначены для использования в автомобилях, оборудованных сажевым фильтром (DPF) и трехступенчатым катализатором (TWC). Эти масла продлевают срок службы сажевого фильтра и катализатора.

Внимание! Продукты этой категории нельзя использовать для некоторых моторов. Если сомневаетесь в возможности использования в двигателе своего авто – проверьте рекомендации в сервисном руководстве.

ACEA C2 – Low SAPS масла. Обладают повышенной стабильностью свойств. Предназначены для использования в автомобилях, оборудованных сажевым фильтром (DPF) и трехступенчатым катализатором (TWC). Эти масла продлевают срок службы сажевого фильтра и катализатора.

Внимание! Продукты этой категории нельзя использовать для некоторых моторов. Если сомневаетесь в возможности использования в двигателе своего авто – проверьте рекомендации в сервисном руководстве.

А в руководстве что-то я нe нахожу ни чего ни за ни против ACEA C1/C2... и как назло потерял ссылку на табличку с корейского сайта. Может у кого есть какие-нибудь мысли?

P.S. еще и канистра металлическая... так и просится купить про запас хотя-б пяток канистр...))

Сообщение отредактировал alexxxela -

[Эльдар-52]

АСЕА С - по-моему, для дизелей

[alexxxela]

АСЕА С - по-моему, для дизелей

C – масла для легковых автомобилей и фургонов с бензиновым и дизельным двигателем, оборудованных системами очистки выхлопных газов.

Чисто для дизелей - E.

[Denversky]

Сегодня сделал капельный тест Шелл НХ8 синтетик 5в30 при пробеге 7500, очень достоиный результат, масло живое и хватит на пару тыс железобетонно. При следующей замене попробую Lukoil Genesis Glidetech 5W-30.

[vTanke]

Залил Лукойл Синтетика Люкс 5-30. Пробег на момент замены 28000. Менял не у дилера. Предыдущие замены масла менял только у офф. дилера восток-авто на Жукова, во время годового ТО. Лили сначала Шелл Хеликс Ультра 0-40, потом Шелл Хеликс Ультра 0-30. Последние две замены даже получил по неполной литровой канистре масла. Шел темнел очень быстро. Сейчас на Лукойле проехал 3000, он пока достаточно свежий. Разницы в работе двигателя не заметно. Покупал масло в окее на приморском, потом увидел дешевле в максидоме на богатырском.

 IMG_20160615_110826_1.jpg ( 395.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12


На драйве пишут, что лукойл выпускает также масла для УзДэо под названием Узаутойл.

(IMG:https://b-a.d-cd.net/e60ede2s-480.jpg)


Дают вот такие коды соответсвия лукойловского масла. В Питере его кто-нибудь в глаза видел?

В канистре лукойл 5w30 SL. Итого 3 литра на замену 390р :)
Анализ есть на ойл-клубе, масло гуд. На 5-6т км самое оно.
код для заказа: 224352
Все коды лучка 5w30:
Lukoil 224352 — uzautooil 5w30 SL 1л
Lukoil 224360 — uzautooil 5w30 SL 4л
Lukoil 196256 — лукойл люкс 5w30 SL 4л
Lukoil 196272 — лукойл люкс 5w30 SL 1л
SsangYong LLK05W30004 — 5w30 SN, 229.51 «Low SAPS» 4л
SsangYong LLK05W30001 — 5w30 SN, 229.51 «Low SAPS» 1л

Сообщение отредактировал vTanke -

[Юрий34]

5W-40 в мануале вообще нет. хоть оно SN, хоть SZ:-)



А как отличаете поленое?

Я такое 5 лет лил, Мобил 3000, после него все стало красным даже крышка заливной горловины изнутри вся красная. А так все нормально работало и заводился в морозы и в жару без проблем было. Такое масло мне сами оффициалы посоветовали при первом ТО в 15000 км. Сейчас перешел на идемитсу Zepro EURO SPEC 5W-40 SN/CF, 3 года использую только такое.

[rimskiy]

Последние 5 замен лью Liqui Moly Omtimal Synth 5W40, в принципе доволен, замена каждые 5-7 тыс. км.
Shell сейчас стали производить в России, основа та же, что и у лукойла, поэтому переплачивать нет смысла. Плюс в российской базе много серы и золы, больше 4-х тысяч на нем ездить не стоит.

[zlcat]

Залил Лукойл Синтетика Люкс 5-30. Пробег на момент замены 28000. Менял не у дилера. Предыдущие замены масла менял только у офф. дилера восток-авто на Жукова, во время годового ТО. Лили сначала Шелл Хеликс Ультра 0-40, потом Шелл Хеликс Ультра 0-30. Последние две замены даже получил по неполной литровой канистре масла. Шел темнел очень быстро. Сейчас на Лукойле проехал 3000, он пока достаточно свежий. Разницы в работе двигателя не заметно. Покупал масло в окее на приморском, потом увидел дешевле в максидоме на богатырском.

 IMG_20160615_110826_1.jpg ( 395.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12


На драйве пишут, что лукойл выпускает также масла для УзДэо под названием Узаутойл.

(IMG:https://b-a.d-cd.net/e60ede2s-480.jpg)


Дают вот такие коды соответсвия лукойловского масла. В Питере его кто-нибудь в глаза видел?

Его в розничной продаже вроде и не было. В инет магазинах продавали. Сам езжу сейчас на УзЛуке, только на сороковке. Брал в Эмексе, сейчас правда пишут что нет в наличии такого масла. Ни тридцатки ни сороковки нет. Масло нормальное на мой взгляд.

[temba]

Всем привет. Смотрю все 5в30 и 5в40 в основном льют, а что никто рекомендованное 5в20 не использует?
Купили супруге гетца 1.4АТ 2008гв с пробегом 23тык, пока гнали до дома (300км) заметил тупизну машинки (сам езжу на ланцер х 1.5 мт). По приезду заменил масло, на свое любимое 0в20 петроканада, и... машинка ожила :) да и расход бенза уменьшился. Супруга на работу ездит и средний расход показывает сейчас показывает 9.5, это при коротких поездках. По трассе теперь при 90 км/ч показывает 4.5-5 литров на сотку.

[Accelerator]

http://zicoil.ru/newlife/

судя по рекламе появился новый зик в обычных пластиковых 4 л канистрах ?а не такой как раньше в металлических. кто-нибудь пробовал его в геше? какой новый зик лучше всего подходит в гешу 1,4 акп рестайл с небольшим пробегом? глянул вроде х7.как он по сравнению с лукойловской синтетикой? и по цене они тоже близки

[Эльдар-52]

Всем привет. Смотрю все 5в30 и 5в40 в основном льют, а что никто рекомендованное 5в20 не использует?

Я лью, мне нравится.

[temba]

Привет единомышленникам ;)
Сегодня еще термостат на 88гр поставил, буду смотреть, ожидаю уменьшения аппетита. Печка теперь поувереннее греет:)

[Сандал]

Масло Hyundai/Kia Turbo SYN Gasoline 5W-30
- думаю такое залить. что скажете?
в прошлом году было залито :
MOTUL 8100 X-Clean 5w-40 4 л - кушал его двигатель довольно много (100 мл за месяц)

и надо 3 литра- ??? вот сколько на долив взять....

Сообщение отредактировал Сандал -

[Сандал]

Масло Hyundai/Kia Turbo SYN Gasoline 5W-30
- отзывы на юлмарте не айс. какая о пленка на двигле появляется..........

ZIC XQ TOP 5W-30", 4л - Может его залить......рискнуть......

[Юрий34]

Масло Hyundai/Kia Turbo SYN Gasoline 5W-30
- отзывы на юлмарте не айс. какая о пленка на двигле появляется..........

ZIC XQ TOP 5W-30", 4л - Может его залить......рискнуть......

ZIC хорошие масла делает, они сами изготавливают основу для масел, многие именитые и более дорогие бренды у них покупают эту основу к примеру тот же Шел и Кастрол, к примеру они же Шел и Кастрол занимаются восстановление отработки и продажей ее как новое масло, На сайте Зика где то есть офф. письмо от завода Хендай, что на заводе они заливают зик в некоторые агрегаты и узлы автомобилей Хендай. В частности у меня ЗИК залит в коробку механника, очень доволен скорости как то после замены стали лучше или легче переключаться даже зимой под -22 ниже у нас бывает очень редко все втыкается хорошо.

[Сандал]

ZIC хорошие масла делает, они сами изготавливают основу для масел, многие именитые и более дорогие бренды у них покупают эту основу к примеру тот же Шел и Кастрол, к примеру они же Шел и Кастрол занимаются восстановление отработки и продажей ее как новое масло, На сайте Зика где то есть офф. письмо от завода Хендай, что на заводе они заливают зик в некоторые агрегаты и узлы автомобилей Хендай. В частности у меня ЗИК залит в коробку механника, очень доволен скорости как то после замены стали лучше или легче переключаться даже зимой под -22 ниже у нас бывает очень редко все втыкается хорошо.

спасибо.

[Юрий34]

спасибо.

Пожалуйста.

[Юрий34]

Вот что то

Прикрепленные файлы

 post_23918_0_03893700_1470576446.jpg ( 96.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 127
 post_23918_0_67529900_1470576445.jpg ( 88.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 93

 

[Сандал]

ПараметрыВНЕШНИЙ ДИАМЕТР, ММ80ВЫСОТА, ММ76ДЛИНА, ММ76ИСПОЛНЕНИЕ ФИЛЬТРАНакручиваемый фильтрМОНТАЖНЫЙ ДИАМЕТР, ММ64РЕЗЬБАM20x1.5Общие ДЛИНА УПАКОВКИ, ММ83 ТОЛЩИНА УПАКОВКИ, ММ78 ШИРИНА УПАКОВКИ, ММ83ВЕС, размеры фильтра правильные? 1,4 акпп 2008 год рестайлинг

таблицы посмотрела. 5w20-- у меня тут летом плюс тридцать в тени было...зимой минус тридцать бывает ...как вот с этим быть...

http://zicoil.ru/podbor_masla/Hyundai__Getz_1.4i__2005-2009/

тут сайт зик сам выдает какое масло надо

Сообщение отредактировал WADIE -

[-Black-]

Купил недавно Гетц 1.4 МКПП 2008 года дочери. Сразу сделал большое ТО, прошлый хозяин почти с нуля лил Шелл 5-40, отдал канистру с машиной. Залил это презентованное масло и поездил пару недель, не совсем мне понравился звук мотора. Изучив масляный вопрос пришел к выводу, что самое подходящее масло для этого мотора должно быть с допуском ILSAC GF-5 и вязкость W40 допустима, но явно не обязательна - вполне достаточно W30 для мотора с пробегом более 80-100 тысяч.
Нашел для себя японский вариант в Экзисте, мотор работает явно тише.

Если интересны исследовательские моменты - несколько выдержек с одного известного маслосайта.

Profix 5W-30
Масло заявлено как API SN/Ilsac GF-5
1) Масло в рамки вязкости SAE проходит и может называться 5W-30
2) Довольно таки высокое щелочное число для азиатских масел 8,23 - это хорошо для российских условий.
3) При этом низкое кислотное число - а значит запас роста большой.
4) Зольность масла 0,96 - все как полагается маслам API SN/Ilsac GF-5
5) Температура застывания не самая низкая -36С - для Сибири запас не большой, для Мск - с большим запасом. Так что претензий нет.
6) Температура вспышки стандартная для гидрокрекинговых масел. Характеризует термостабильность масла.
7) NOACK так же стандартный для гидрокрекинга. Даже похвальный, у некоторых он 13%. Угорать по причине масла - не должно.
(IMG:style_emoticons/default/dirol.gif) Содержание серы среднее
9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером - нормальная в -30С=5270
10) Маловато молибдена обычно в таких рецептурах 50-75ppm - но как бы без претензий - ничего страшного нет.

Вывод: Это качественный японский продукт на основе гидрокрекинга, сделан по честному, на той же рецептуре что все японские API SN/Ilsac GF-5. Масло сделано на основе гидрокрекинга - многие автолюбители почему то думают что в Японии масла из дешевой минералки - так вот это не так! С таким NOACK это явно не минералка. Есть смысл брать на замену оригинальным маслам.

Все вышесказанное является личным мнением, с маслобизнесом никак не связан.
С учетом его цены - можно менять через 8-10 тысяч, получается экономически оправданно. Да происхождение масла в данном случае прозрачно, если почитать интернет и посмотреть его наличие в Японских интернет-магазинах.

Всем привет.

Сообщение отредактировал -Black- -

Прикрепленные файлы

 Profix_5W30_ILSAC_GF_5.jpg ( 134.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6
 1L.jpg ( 98.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2

 

[Ang77]

Купил недавно Гетц 1.4 МКПП 2008 года дочери. Сразу сделал большое ТО, прошлый хозяин почти с нуля лил Шелл 5-40, отдал канистру с машиной. Залил это презентованное масло и поездил пару недель, не совсем мне понравился звук мотора. Изучив масляный вопрос пришел к выводу, что самое подходящее масло для этого мотора должно быть с допуском ILSAC GF-5 и вязкость W40 допустима, но явно не обязательна - вполне достаточно W30 для мотора с пробегом более 80-100 тысяч.
Нашел для себя японский вариант в Экзисте, мотор работает явно тише.

Если интересны исследовательские моменты - несколько выдержек с одного известного маслосайта.

Profix 5W-30
Масло заявлено как API SN/Ilsac GF-5
1) Масло в рамки вязкости SAE проходит и может называться 5W-30
2) Довольно таки высокое щелочное число для азиатских масел 8,23 - это хорошо для российских условий.
3) При этом низкое кислотное число - а значит запас роста большой.
4) Зольность масла 0,96 - все как полагается маслам API SN/Ilsac GF-5
5) Температура застывания не самая низкая -36С - для Сибири запас не большой, для Мск - с большим запасом. Так что претензий нет.
6) Температура вспышки стандартная для гидрокрекинговых масел. Характеризует термостабильность масла.
7) NOACK так же стандартный для гидрокрекинга. Даже похвальный, у некоторых он 13%. Угорать по причине масла - не должно.
(IMG:style_emoticons/default/dirol.gif) Содержание серы среднее
9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером - нормальная в -30С=5270
10) Маловато молибдена обычно в таких рецептурах 50-75ppm - но как бы без претензий - ничего страшного нет.

Вывод: Это качественный японский продукт на основе гидрокрекинга, сделан по честному, на той же рецептуре что все японские API SN/Ilsac GF-5. Масло сделано на основе гидрокрекинга - многие автолюбители почему то думают что в Японии масла из дешевой минералки - так вот это не так! С таким NOACK это явно не минералка. Есть смысл брать на замену оригинальным маслам.

Все вышесказанное является личным мнением, с маслобизнесом никак не связан.
С учетом его цены - можно менять через 8-10 тысяч, получается экономически оправданно. Да происхождение масла в данном случае прозрачно, если почитать интернет и посмотреть его наличие в Японских интернет-магазинах.

Всем привет.

Надо будет попробовать это масло.

[-Black-]

Надо будет попробовать это масло.

Думаю, что понравится и вопросов не возникнет.

[Accelerator]

вобще из нового зика и в частности из этого

http://zicoil.ru/products/smazochnye-mater...iley/?series=X7

что лучше всего подойдет на зиму? геша рестайл 1,4акпп пробег 45

[Veteran]

Accelerator, Синтетическое моторное масло
ZIC X7 FE
0W-30

[Ричи Рич]

вобще из нового зика и в частности из этого

http://zicoil.ru/products/smazochnye-mater...iley/?series=X7

что лучше всего подойдет на зиму? геша рестайл 1,4акпп пробег 45

WOLF ECOTECH 0W20 то что доктор прописал!!!

[Эдуард1985]

ZIC X9 LS 5W-30 а по поводу этого что скажете? Сайт ZIC его советует.

[restmon]

Эдуард1985
Ваше масло это ACEA A3
Для гетца рекомендованно ACEA A5
Когда вы уже закончитетесь, уже раз 10 в этой теме писал.

Если хочется ЗИК то лучше этот: ZIC X9 FE

Сообщение отредактировал WADIE -

[Эдуард1985]

Спасибо! Попробую его.

[Accelerator]

я просто подумал что серия х9 для геши СЛИШКОМ хорошо и ему вполне х7 хватит. или все же лучше х9?

[restmon]

я просто подумал что серия х9 для геши СЛИШКОМ хорошо и ему вполне х7 хватит. или все же лучше х9?

Знаешь какое масло действительно лучшее?
Это Ликви-Молли, но стоит оно под 4000 руб. за канистру, и их кстати в Россию больше не возят.
А все эти ЗИКи, Тотал, Лукойл, ЕЛФ, ШЕЛЛ, просто хорошие масла. И если менять их не позже 10 000, то разницы нет какое лить. Лишь ваши предпочтения и финансовые возможности.

До скачка цен лил ликви-моли, после перешел на тотал(оно погуще и звук мотора немного другой, который мне больше нравиться :) )

[ABars]

Знаешь какое масло действительно лучшее?
Это Ликви-Молли, но стоит оно под 4000 руб. за канистру, и их кстати в Россию больше не возят.
...

а) Зачем тогда говорить об этом трупе?
б) Чем оно лучше, кроме "чем все остальные"?

Сообщение отредактировал ABars -

[Accelerator]

меня не интересует лучшее, а интересует "мое"

залил лукойл ЛЮКС синтетическое SAE 5W-40, API SN/CF и считаю его неплохим маслом для геши

теперь хочу попробовать зик. если говорить для геши на зиму из серии х7

ZIC X7 FE 0W-30

ZIC X7 LS 5W-30

какое из этих лучше?

Сообщение отредактировал Accelerator -

[-Black-]

ZIC X7 FE 0W-30

ZIC X7 LS 5W-30

какое из этих лучше?

Никакое из них не лучше.
Оба гидрокрекинг, обычное масло - без каких-либо выдающихся особенностей.
По допускам оптимальнее в Гетц залить 0-30, поскольку оно в категории ILSAC GF-5.

Насчет Лукойла - у каждого своя точка зрения.
Я в свои машины никогда его не залью.

[Ричи Рич]

меня не интересует лучшее, а интересует "мое"

залил лукойл ЛЮКС синтетическое SAE 5W-40, API SN/CF и считаю его неплохим маслом для геши

теперь хочу попробовать зик. если говорить для геши на зиму из серии х7

ZIC X7 FE 0W-30

ZIC X7 LS 5W-30

какое из этих лучше?

для себя взял бы первое если нет в продаже 20-ки.
в первом масле индекс вязкости выше, вязкость при 40 град. ниже и щелочное число выше!
единственное что говорит за второе ИМХО - это только большое количество допусков.

но все равно советую WOLF ECOTECH 0W-20 FE согласно хим. анализа практически Шелл ультра +-% погрешности ;-)

[Accelerator]

http://zicoil.ru/products/x7/zic-x7-fe-0W-20.html

или еще лучше искать это в продаже?

[Алексей 70]

А вот такое кто нибудь лил? По отзывам - говорят хорошее.... Лукойл GENESIS POLARTECH 0W-40

[PantherBoss]

Хм... И я тоже про Лукойл и Газпромовские (g-energy) хотел спросить. Может кто пользуется? Сейчас у меня Motul 8100 X-cess залито -
всё хорошо, зимой легко запускалась. Посмотрел тесты масел Мотюль и наших (Лукойл и Газпромовских) в интернете - они вообще
нога в ногу идут. Ну а если так, тогда зачем Мотюль в два раза дороже покупать?!

[PantherBoss]

И вот ещё хотел спросить. Сейчас интернет пестрит одами о масле Бардаль. Кто-нибудь пользовался?

Сообщение отредактировал PantherBoss -

[Brodilis]

Хм... И я тоже про Лукойл и Газпромовские (g-energy) хотел спросить. Может кто пользуется? Сейчас у меня Motul 8100 X-cess залито -
всё хорошо, зимой легко запускалась. Посмотрел тесты масел Мотюль и наших (Лукойл и Газпромовских) в интернете - они вообще
нога в ногу идут. Ну а если так, тогда зачем Мотюль в два раза дороже покупать?!

тесты тестами. много заказных тестов есть. на практике Лукойл не особо и хвалят. Газпром более менее еще.. думаю для простых проверенных годами движков сгодятся они.
Мотюль там масло гарантированно сохраняет свойства до 20тык. а Лук и Газпром вопрос

Сообщение отредактировал Brodilis -

[Клушин]

Знаешь какое масло действительно лучшее?
Это Ликви-Молли, но стоит оно под 4000 руб. за канистру, и их кстати в Россию больше не возят.
А все эти ЗИКи, Тотал, Лукойл, ЕЛФ, ШЕЛЛ, просто хорошие масла. И если менять их не позже 10 000, то разницы нет какое лить. Лишь ваши предпочтения и финансовые возможности.

До скачка цен лил ликви-моли, после перешел на тотал(оно погуще и звук мотора немного другой, который мне больше нравиться :) )

С чего Вы взяли что Ликви Моли не возят в Россию. Жена работает в мотосалоне и смазки покупают напрямую в представительствах производителей. Дилерская цена, ниже той которая указана в прайсах рублей на 600-900.
И фирменный интернет магазин все ещё работает http://www.lm-shop.ru/motor-oil/

Сообщение отредактировал Клушин -

[restmon]

В общем найти можно. Но стоит оно непомерно.

[zlcat]

тесты тестами. много заказных тестов есть. на практике Лукойл не особо и хвалят. Газпром более менее еще.. думаю для простых проверенных годами движков сгодятся они.
Мотюль там масло гарантированно сохраняет свойства до 20тык. а Лук и Газпром вопрос

Ну, 50 с лишним тысяч проехал на Лукойле. Поляртеч правда не пробовал, а на Генезис Полар пару смен масла отъездил сразу после Мобил 0W-40. С Мобилом разницы не почувствовал. Сейчас езжу на Узаутоойле, тоже Лукойл. Смены масла сократил до 8-10 тысяч, а в остальном все обычно. Через 5-10 тысяч планирую снять клапанную крышку, тогда сделаю и выложу фотки.

Сообщение отредактировал zlcat -

[-Black-]

Это Ликви-Молли, но стоит оно под 4000 руб. за канистру, и их кстати в Россию больше не возят.

Еще как возят и это ни разу не дефицит, продается везде - от Кемпа до Метро.
У вас недостоверная информация.

Не понятно о каком масле шла речь, или оно все для вас одинаковое?
Линейка масел очень большая, синтетика начинается от 2,5 р. за 4 литра.

Не понимаю этой экономии в 500 р. с канистры с покупкой Лукойла или еще какого Совкойла, которые явно по характеристикам не лучше нормальных европейских или японских масел.
Мнение личное.

[galileo]

Еще как возят и это ни разу не дефицит, продается везде - от Кемпа до Метро.
У вас недостоверная информация.

Не понятно о каком масле шла речь, или оно все для вас одинаковое?
Линейка масел очень большая, синтетика начинается от 2,5 р. за 4 литра.

Не понимаю этой экономии в 500 р. с канистры с покупкой Лукойла или еще какого Совкойла, которые явно по характеристикам не лучше нормальных европейских или японских масел.
Мнение личное.

Если машина берется под большой пробег, то эти 500 рублей в приличные деньги набегают. Если в год проезжать по 20-30 тыщ, то можно и самое дорогое покупать. Сильно не наэкономишь при таких маленьких пробегах.

[zlcat]

Не понимаю этой экономии в 500 р. с канистры с покупкой Лукойла или еще какого Совкойла, которые явно по характеристикам не лучше нормальных европейских или японских масел.
Мнение личное.

Ваше мнение понятно и Вы не одиноки. В моем случае экономия примерно 1000 рублей на 15000 км. Я довольно долго менял масло по инструкции через 15000 и все же пришел к мнению, что менять надо чаще. А этом случае получается, что УзАутоОйл (Лукойл) мне достался по 800 руб за 4 литра, а мобил с гарантированным качеством я мог купить минимум за 2800. Но это не главное. Меня более подкупает тот факт, что никто не видел подделок Лукойла.
Что касается качества, то мое субъективное мнение Лукойл Генезис Полар 0W-40 не уступает Мобилу 0W-40. УзАутоОйл (Лукойл) субъективно сдыхает примерно на 8 максимум на 10 тысячах пробега при моей манере езды. То есть раньше Мобила на пару тысяч км, нуэто все опять же субъективно, никаких анализов я не делал. Ну и так для справки Генезис Полар 0W-40 производится в Румынии, так что может и не стоит конкретно его называть Совкойлом. Также у Луойла еще есть заводы в заграницах, а масла с них попадают и в Россию тоже, хотя и ограниченно. Реальные же характеристики масел и нормальных масел и Лукойла можно наверное только в лаборатории узнать, а так по официальной информации аналоги от Лукойла не уступают, аналогам нормальных масел. (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)

Сообщение отредактировал zlcat -

[-Black-]

а так по официальной информации аналоги от Лукойла не уступают, аналогам нормальных масел. (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)

Сколько людей - столько и мнений.
Я, лично, не испытываю доверия к Лукойлу, поскольку видел много моторов, работавших на этом масле - грязных и убитых в итоге. Слабо верю, что они взяли и за пару лет резко начали делать качественные продукты мирового уровня. Особенно за цену 800 р. за 4 л. :)
Ваш мотор - ваше дело, что в него лить..

Сообщение отредактировал -Black- -

[zlcat]

Сколько людей - столько и мнений.
Я, лично, не испытываю доверия к Лукойлу, поскольку видел много моторов, работавших на этом масле - грязных и убитых в итоге. Слабо верю, что они взяли и за пару лет резко начали делать качественные продукты мирового уровня. Особенно за цену 800 р. за 4 л. :)
Ваш мотор - ваше дело, что в него лить..

Лукойлом я пользуюсь в общем уже 10 наверное, правда на отечественной классике в основном. Тогда уже считал, что Лукойл неплохое масло. Тут надо учитывать, что убивает мотор обычно не само масло, а неправильное его использование или переоцененные возможности в конкретном двигателе и конкретных условиях эксплуатации. Кстати видел грязные и убитые двигатели и после топовых масел. Причем масла были не поддельные, просто неправильно эксплуатировали и переоценивали возможности масел. Например считали, что на синтетике можно по 30 тысяч и больше ездить от замены до замены или меняли через положенные 15 тысяч км, при этом не учитывая, что условия эксплуатации по всем признакам получались тяжелые и т.д.
Пока у меня пробеги на 70% минимум приходились на трассу, Мобил более менее 15 тысяч держался. А как соотношение изменилось город/трасса изменилось, стало понятно, что надо сокращать сроки замены. Тут уже масло по 3 тысячи рублей за канистру стало как то совсем накладно, то есть за год пришлось бы больше 20 тысяч только на масло выложить.
Я и не агитирую кого то лить Лукойл. Тут каждый сам должен решать. Причем мне бы наверное надо как раз ругать Лукойл, а то с ажиотажем цена на него расти начинает. ))) По 800 рублей я так понял старые запасы кто распродает, так как масло в основном 2013 года. Новый же Генезис уже дороже, иногда даже чересчур на мой взгляд. На заправках Лукойла как то смотрел на Genesis Polartech 0W-40, так вот 2200 за него наверное явный перебор.

[-Black-]

Лукойлом я пользуюсь в общем уже 10 наверное, правда на отечественной классике в основном.

Для нее он и создан :)

Ладно, у каждого свое мнение и выбор.
Вас Лук устраивает.
Меня - категорически нет.
Эту дискуссию для себя закрываю.

[rolyat]

Скажите пожалуйста а Гетс можно заливать полусентетику Shell HELIX HX7 10w-40

[WADIE]

rolyat,
можно и минералку ... главное через сколько менять и сколько после этого движок прослужит ...

если по спецификации допуска к использованию проблем нет , то можно !

[-Black-]

Скажите пожалуйста а Гетс можно заливать полусинтетику Shell HELIX HX7 10w-40

Заливное отверстие мотора позволяет залить даже воду.
На зиму 10W40 не самый лучший вариант, еще и полусинтетика.
Сомнительная экономия, если этот выбор из-за цены и мотор не жалко.
Лучше про этот вариант забыть.

Подойдут 5W30, 5W40, 0W30, 0W40, масла со спецификацией API SM (и выше)
и/или ILSAC GF-4 (5).
Прежде всего смотреть на оригинальность происхождения (не подделку) и наличие нужного допуска.

Изначально мотор разрабатывался под 5W20 (0W20, 0W30, 5W30).

Мнение личное.

[Усто]

Рискнул купить в этот раз вот это (Лукойл), до этого лил Shell. Подумал : а почему бы и нет ? Поживем-увидим. P.S. Shell привел для сравнения.

Сообщение отредактировал Усто -

Прикрепленные файлы

 _____1.png ( 198.36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33
 _____.png ( 472.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29

 

[hall]

Лью практически постоянно вот это

 2016_11_08.png ( 212.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38

[Brodilis]

Лью практически постоянно вот это

 2016_11_08.png ( 212.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38

оно сейчас в районе 4 тыров стоит уже. небюджетно для бюджетной машины получается.

[DIMON101]

Привет друзья, сегодня решил сменить масло ибо предыдущий владелец кормил гетса мобилом 10в40 (густовато для зимы) на идемитсу 5в30.
Моторчир заурчал как мартовский кот))))

[DIMON101]

Фото масла масляного, цена в техкоме 2000р
https://cloud.mail.ru/public/4WiWTAdwUnPk/I...5_211427~01.jpg

Сообщение отредактировал DIMON101 -

Прикрепленные файлы

 IMG_20161115_211427_01.jpg ( 529.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

 

[Union_Jack]

Brodilis, в METRO недавно видел за 1600 с копейками

[alexxxela]

Изучив масляный вопрос пришел к выводу, что самое подходящее масло для этого мотора должно быть с допуском ILSAC GF-5

Тоже изучив вопрос, пришел к выводу что рекомендованного в мануале GF-3 для *моего* Геши вполне достаточно и после 5-лет использования Shell Helix перешел на родное 0510000421. Без всяких промывок и пр. танцев с бубном. Т.е. просто слил, подождал часик пока перестало капать, поставил фильтр и залил новое. Решил для себя так: если вдруг начнет пениться/темнеть и пр. (в инете на эту тему много страшилок = дескать при переходе с марки на марку без промывки ну никак низзЯ), то солью и залью его-же (благо в запасе еще есть пару канистр). Пройдена первая тысяча - ничего не пенится. Двигатель шелестит. Чуть-чуть потемнело, хоть на щупе стало его видно невооруженным глазом, а то до этого вообще было как слеза. Геша и хозяин довольны. Гудбай шелл, гудбай. 5W20 рулит!

[Алексей 70]

. Гудбай шелл, гудбай.

Я вот тоже решил с шелла соскочить. Хоть претензий к нему нет.....
Просто хочу попробовать другое. Решл Лукойл Genesis POLARTECH 0W-40 залить. http://www.autodoc.ru/web/part/lukoil/6870/art/1539401/
Посмотрим.....

[vonzilla]

Сегодня заказываю в Emex вторую канистру 05100 00451_масло мотор. hyundai prem lf gas 5w20 sm/gf4 4л. Всё нормально. До этого всю свою жизнь гешка ездил на Shell Helix Ultra 5w40.

[min]

Скажите пожалуйста а Гетс можно заливать полусентетику Shell HELIX HX7 10w-40

На одном из маслофорумов есть его анализ с гетц после 8500 пробега.Масло даааавно сдохло.Само масло имеет явный минеральный запах,мотор гетца к маслам нещаден-срабатывает их очень быстро.Для гетца лучше ilsac.
Сам всю дорогу ездил на 5-30 А3 и вот первый раз взял ilsac-3 вязкости 5-20
Честно,пока разницы не чувствую.

Сообщение отредактировал min -

[DIMON101]

Сам всю дорогу ездил на 5-30 А3 и вот первый раз взял ilsac-3 вязкости 5-20
Честно,пока разницы не чувствую.

Чтоб почувствовать разницу, для этого нужно превратиться в поршень или вкладыш)))))
Любое масло хорошее–если не палево. Даже минералка работает на 5+ при своевременной замене.
После покупки гетса сменил масло, как уже писал выше, заметил что прокручивает стартер с утреца легче и лампа давки масла гаснет в миг. Т.к. мотор я никогда не прогреваю, завел и сразу поехал.
Единственное не знаю, что предпочтительнее для гетса с мотором 1,1 по АСЕА А3 или А5. ????
Может КТО знает, подскажет.

[Slammer]

Вот и я купил себе гетца. На прошлой неделе залил себе ЛУКОЙЛ Люкс 5w40, всю неделю прохладно (по утрам -20), заводится нормально, улучшений (ухудшений) не заметил. Интересно, в каких условиях вы двигатели эксплуатируете, чуть ли не по атомам каждое масло разобрали? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[min]

Вчера заменил, пока домой поехал не почувствовал. Сегодня чувствую легко как то идёт машинка. 5-20 доктор прописал!

[alexxxela]

Т.к. мотор я никогда не прогреваю.

(не мог пройти мимо) +100500

[vladimir66]

Т.к. мотор я никогда не прогреваю, завел и сразу поехал.

Круто,конечно!))) А если - 25 -30 тоже сразу поехал?

[volf43]

Фото масла масляного, цена в техкоме 2000р
https://cloud.mail.ru/public/4WiWTAdwUnPk/I...5_211427~01.jpg

Брал на EMEX 1460 месяц назад. Сейчас не знаю.

В МЕТРО уйма масел стоит по сниженным ценам!

[Brodilis]

В МЕТРО уйма масел стоит по сниженным ценам!

тестировали его как оно так сказать на вкус-цвет?

[Groove]

А заводская заливка у Гетцов какая? Я у дилера добивался, он говорит - масло Хюндай, так и называется, в итоге выяснил, что льют разное, но в основном zic (на канистре стоят буковки SK).
Его и лью, сейчас - синтетику, zic x9 5W-30. Удовлетворен :)

[Brodilis]

А заводская заливка у Гетцов какая? Я у дилера добивался, он говорит - масло Хюндай, так и называется, в итоге выяснил, что льют разное, но в основном zic (на канистре стоят буковки SK).
Его и лью, сейчас - синтетику, zic x9 5W-30. Удовлетворен :)

масло хюндай получается когда с зика-шелла этикетку срывают и вешают новую с значком хундай)) ах да забыл.... еще и цену примерно в 2 раза накручивают))

[vit196]

Lukoil Genesis Advanced 10W-40 лью, отзывы о нём и результаты испытаний на ойл-клаб можно посмотреть

[REAlex]

масло хюндай получается когда с зика-шелла этикетку срывают и вешают новую с значком хундай)) ах да забыл.... еще и цену примерно в 2 раза накручивают))

не исключено что для хюндая своя рецептура... т.к. на ойл-клабе анализы вроде как одного из того масла хюндай и зик различаюцца.

[alexxxela]

масло хюндай получается когда с зика-шелла этикетку срывают и вешают новую с значком хундай)) ах да забыл.... еще и цену примерно в 2 раза накручивают))

шелл сюда каким боком?

Родное хундаевское это: Michang, S-Oil или Zic (SL Lubricants). Может еще кто из корейцев, но в любом случае не шелл.

[Brodilis]

шелл сюда каким боком?

в гарантийных книжках на новых авто было написано что Хюндай рекомендует масла Шелл. Мобил1 рекомендовался также в гарантийных книжках.

[alexxxela]

в гарантийных книжках на новых авто было написано что Хюндай рекомендует масла Шелл. Мобил1 рекомендовался также в гарантийных книжках.

Вопрос был задан про OEM масла, залитые на заводе. А это 05100-00421 вязкости 5W20.

Рекомендовать в мурзилках для России он и роснефть мог бы, если бы ему роснефть забашляла...

И кстати 05100-00421 ни как не в два раза дороже чем например Zic 5W20, когда он еще был доступен (сейчас только 30-ка).

[ABars]

...
Рекомендовать в мурзилках для России он и роснефть мог бы, если бы ему роснефть забашляла...
...

Помимо забашлять, для попадания в сервисную книжку бывает необходимо еще несколько взаимовыгодных условий.
Кому-то выгодно в некоторый момент иметь чьё-то одобрение, кому-то выгодно просто делать масло, соответствующее определенным стандартам.
Кто-то просто ведет собственную политику.
Не передергивайте.

[alexxxela]

Помимо забашлять, для попадания в сервисную книжку бывает необходимо еще несколько взаимовыгодных условий.
Кому-то выгодно в некоторый момент иметь чьё-то одобрение, кому-то выгодно просто делать масло, соответствующее определенным стандартам.
Кто-то просто ведет собственную политику.
Не передергивайте.

Интересно какая из перечисленных Вами причин побудила HMR нарисовать логотип шелл в сервисных книжках, если у Шелл на тот момент маловязких масел 5w20 в России не продавалось, а может быть и вообще не было? Напомню что 5w20 это масло рекомендованное для всесезонного применения в Гетца (и многие другие моторы Kia/Hyundai). И только, если такое масло недоступно в стране потребителя, допускается 5W30 или сезонные масла (типа 15w40). А что людЯм делать зимой? Лили шелл - получали постукивающие гидрики...

Кстати если внимательно посмотреть мурзилку, то там есть вот такие сезонные масла:
10w30
15w40
20w50 (да, даже такое!)

Но! Ни о каких типично европейских маслах, типа 5W40 (аля любимый и доступный шелл хеликс ультра) и речи не идет...

Башляли-с...

[vladimir66]

в гарантийных книжках на новых авто было написано что Хюндай рекомендует масла Шелл. Мобил1 рекомендовался также в гарантийных книжках.

Ещё и гарантийные книжки бывают? Хотелось бы на скрин взглянуть,что там о Шелл написано.

[-Black-]

Ещё и гарантийные книжки бывают? Хотелось бы на скрин взглянуть,что там о Шелл написано.

Сообщение отредактировал -Black- -

Прикрепленные файлы

 Oil.jpg ( 96.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 71

 

[-Black-]

Считаю главными допусками масла для Гетц наличие ILSAC GF-5(4) и SN(М).
Таких масел много, есть из чего выбрать.
На лето - 5W40
На зиму - 0W30/40 или 5W30

Мнение личное.

Лукойл и Шелл не уважаю:)

Сообщение отредактировал -Black- -

[alexxxela]

Считаю главными допусками масла для Гетц наличие ILSAC GF-5(4) и SN(М).
Таких масел много, есть из чего выбрать.
На лето - 5W40
На зиму - 0W30/40 или 5W30

Мнение личное.

Лукойл и Шелл не уважаю:)

А еще лучше 0w50. Чо там мелочится, то. Главное чтоб никак не ниже ILSAC GF-5. А рекомендации завода по-боку... мы ж русские лучше знаем что в корейский мотор лить. Чо там эти кореяки вобще могут понимать в моторах.

И Lukoil Genesis FE 5W-20 ни в коем случае не надо брать = ацтой полный.

[alexxxela]

На лето - 5W40

Все правильно. У нас же лето-то какое: вчера +35 было, а завтра встанешь, глядь на термометр а там уже -30... Все грамотно. Одобряю.

[ABars]

... Все грамотно. Одобряю.

Не жмет эта штука вокруг головы?

[alexxxela]

Не жмет эта штука вокруг головы?

На личности не переходим...

А вы не находите, что вся эта тема должна занимать пару страниц? А то и вообще одну: количество масла в картере и рекомендации завода по вязкости и минимальному классу ILSAC/API. Все. Без каких либо марок, фирм и пр. Ведь все остальное это - отсебятина.

[ABars]

...
А вы не находите, что вся эта тема должна занимать пару страниц? А то и вообще одну: количество масла в картере и рекомендации завода по вязкости и минимальному классу ILSAC/API. Все. Без каких либо марок, фирм и пр. Ведь все остальное это - отсебятина.

Так забашляйте!

[vit196]

Вы владеете машинами которым по 10 лет, неизвестно что туда до вас лили и как часто меняли, и теперь все в раздумьях о идеальном масле для Хундай.... Ладно если бы новая машина...Сейчас то уже что- идеальньно подходящим маслом для Гетц, видавший годы двигатель уже не реанимировать. Лить хорошее брендовое масло средней ценовой категории- оптимальный вариант для наших авто
(Всё это опять же чисто моё мнение )

[Ричи Рич]

Отпишусь, оставалось с последних замен масло Shell helixultra 5W-40 2литра , было принято решение немного разбодяжить 20-кой и куплено 0W20 Wolf все вылил в картер и соответственно после прокрутки и запуска перемешано (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
на данный момент смесь масел не свернулось, уровень стоит на месте, запуск при -14-16 удовлетворительный со 2 сек. прокрутки. цвет не сменился темно карамельный, пробег на масле чуть больше 2,5тыс км. тест смеси в картере еще не завершен (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Сообщение отредактировал Ричи Рич -

[Groove]

масло хюндай получается когда с зика-шелла этикетку срывают и вешают новую с значком хундай)) ах да забыл.... еще и цену примерно в 2 раза накручивают))

Ну, думаю зик на хюндай идет не канистрами, а чем побольше :))) И не шелл, наверное, а все же мичанг и кикс. Корейцы - они патриотичные :))

Но цена меня реально убила - то же самое zic top 5w-30 едва ли не в полтора раза дешевле... хюндаевского аналога (и еще неизвестно, насколько это аналогичный аналог).

[DIMON101]

Круто,конечно!))) А если - 25 -30 тоже сразу поехал?

Нет, в -25 она не завелась((((

[faithless]

Я вот тоже решил с шелла соскочить. Хоть претензий к нему нет.....
Просто хочу попробовать другое. Решл Лукойл Genesis POLARTECH 0W-40 залить. http://www.autodoc.ru/web/part/lukoil/6870/art/1539401/
Посмотрим.....

и как в итоге? лучше, чем shell helix ultra 5w40?

[camope3]

в общем, мои пять копеек:

с момента покупки машины (мотор 1.1), после другого владельца, лил Shell Helix Ultra 5W-40, так как не был искушен по вопросам марок и свойств масел... в принципе, поведение машины, и мотора в частности, устраивало, единственное что смущало - туговато проворачивается в мороз после простоя и некий "рев" при наборе оборотов в движении на не прогретом двигателе... в мурзилке рекомендовано 5W-20 и, как заменитель - 5W-30. но 20-ка, имхо, уже как вода, а пробег - за 120 000... поэтому в этот раз залил S.H.U. 5W-30 - понравилось! рев ушел, ну или по крайней мере, не так сильно выражен, но что особо впечатлило - исчез цокот одного из пальчиков!

что по уровню масла - в сервисе посоветовали держать ближе к верхней отметке: избегается масляное голодание и что-то там заикнулся на счет равномерного распределения объема масла на снабжение цилиндров смазкой... поезжу, погляжу...

резюме:

1. производитель на ваш вкус и цвет, главное - вязкость и допуск по рекомендациям завода;
2. уровень масла ближе к верхней отметке, но не вровень с ней, ну уж и никак не ближе к нижней...

зы, на следующую замену масла, под зиму, попробую разориться на 0W-30...

[Groove]

На мой взгляд по вязкости оптимально 5w-30, я ни летом, ни зимой не имел с таким проблем. Из производителя - zic, марка - x9, выбралпо цене и из общих соображений (судя по всему, SK Lubricants поставляет базу куче других производителей).

[-Black-]

5W30 зимой
5W40 летом

допуски нужные есть.
недорогое. синтетическое.
реально из Японии.
мотор чистый после него.

Сообщение отредактировал -Black- -

Прикрепленные файлы

 Profix_5W30_ILSAC_GF_5.jpg ( 134.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8

 

[ABars]

...
что по уровню масла - в сервисе посоветовали держать ближе к верхней отметке: избегается масляное голодание и что-то там заикнулся на счет равномерного распределения объема масла на снабжение цилиндров смазкой...
...

Строго ИМХО.
Всегда удивлялся, почему ведущие инженеры лучших автомобильных концернов не стоят с блокнотиками возле наших сервисменов и не записывают каждое их великое высказывание.
Может быть от того, что они имели возможность участвовать в разработке и испытаниях двигателей. И возможно собственноручно рисовали чертежи масляных щупов для них. (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

Кстати, чертовски интересно, как уровень масла (если конечно он соответствует рекомендованному) может повлиять на равномерность распределение масла в системе снабженной нагнетательным насосом? (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)

Сообщение отредактировал ABars -

[Roger]

Это и есть присматриваюсь ))))))))
Я постоянно заливаю людям масло и прежде чем порекомендовать , я должен на собственной шкуре его попробовать .

Вот я и присматриваюсь ))) 5W30 налил жене в машину , 0W20 залил себе .
Теперь смотрю как и что .

Андрей, что скажете об этом масле спустя год присматривания :) Вы масло 0W20 использовали круглогодично ? Что скажете про 5W30 ? Речь естественно про eneos. Какое масло из 2-х показалось приятнее ?

[alexxxela]

Кстати Eneos, это Корея, а не Япония. На канистре сбоку черным по белому написано:

MICHANG OIL INC. CO LTD, Made in Korea.

Так-что "терзают меня смутные сомнения" по поводу того, что то что у нас продают и есть то "Масло №1 в Японии", учитывая взаимную "любовь" корейцев и японцев.

Хотя само масло MICHANG может и не плохое.

Сообщение отредактировал alexxxela -

[SolovyevAndrej]

Вот такая проблема нас посетила (((
Из за перекоса резинка пропускала масло ((((
Брак масляного фильтра !!!!
За десять дней всё масло ушло из мотора (((

(IMG:https://pp.userapi.com/c638526/v638526660/2d07d/3DMz51M6muI.jpg)
(IMG:https://pp.userapi.com/c638526/v638526660/2d05f/qjXZJRB83iY.jpg)
(IMG:https://pp.userapi.com/c638526/v638526660/2d04b/W-xrVxtylnc.jpg)

Будьте внимательны проверяйте запчасти !!!!

Сообщение отредактировал SolovyevAndrej -

[-Black-]

Блин, вот тебе и оригинал.
Я привык ставить уже несколько лет Knecht (Mahle Filter) OC 205,
все ОК.

[SolovyevAndrej]

Андрей, что скажете об этом масле спустя год присматривания :) Вы масло 0W20 использовали круглогодично ? Что скажете про 5W30 ? Речь естественно про eneos. Какое масло из 2-х показалось приятнее ?

На 0W20 проехали 30 тыс км
Мне нравиться !!!

[Roger]

Как машина на eneos 0W20 заводилась в морозы, как в жару, как на трассе. Опишите, пожалуйста, поподробнее использование этого масла в разных условиях=круглогодично. Через сколько тыс.км. меняете это масло ?

[SolovyevAndrej]

Как машина на eneos 0W20 заводилась в морозы, как в жару, как на трассе. Опишите, пожалуйста, поподробнее использование этого масла в разных условиях=круглогодично. Через сколько тыс.км. меняете это масло ?

Последние два года на машине ездит жена .
Мне удаётся изредка поездить .
В связи с этим не могу описать всё в тонкостях и красках (( .

Масло меняю каждые 10000 км !!!

[Brodilis]

На 0W20 проехали 30 тыс км
Мне нравиться !!!

угар или жор у этого масла наблюдался?

[гетцовод]

попробовал зик9
литрушечка как швейная машинка
крутится легче и веселей
смешно даже порою...

[Алексей 70]

ПРАВДА О МАСЛАХ! Секреты производителей масел.

https://www.youtube.com/watch?v=-_OmY4r6_O0...eature=youtu.be



ПРАВДА О МАСЛАХ. часть 2. не питайте иллюзий

https://www.youtube.com/watch?v=p0Eaaupwi1c...AU0P5GFaTqnL8-6

Сообщение отредактировал Алексей 70 -

[Groove]

попробовал зик9
литрушечка как швейная машинка

В смысле - zic x9 попробовал? А какой - LS или просто? Они немного разные.

[Nixx16]

Поддерживаю Алексея. У меня правда Лукойл супер 5в40, но на нем двигатель чуть тише работает чем на шелле. Тоже думал, на какое масло сменить, много где чего читал,в итоге Лукойл пока залил

[alexxxela]

Поддерживаю Алексея. У меня правда Лукойл супер 5в40, но на нем двигатель чуть тише работает чем на шелле.

Интересно чтобы Вы сказали если бы залили 5W20 или хотя-бы 5W30... пусть даже Лукойл.

Залил второй раз хундаевское 5W20 (после нескольких предыдущих лет использования шелла) и вопрос шумоизоляции капота отпал сам собой. Мотор просто поет а не рычит!

[restmon]

А мне нравиться когда рычит :))
Заливаю тотал 5в40.

[alexxxela]

А мне нравиться когда рычит :))

Тогда лучше уж перейти на 20w50. В идеале на зиму такое заливать. И менять пореже. Рычать будет все громче и громче. Не сразу правда, но со временем. Вам понравится ;))

Сообщение отредактировал alexxxela -

[гетцовод]

удивляет
Gt oil 880 905940 7 2 57 Масло моторное синтетическое "GT Energy SN 5W-30", 4л - 1шт. - 1134р
ценой и допусками
Спецификации ACEA B1|A1
Спецификации API SN
Спецификации ILSAC GF-5
Purflux LS 225 Фильтр масляный двигателя 1 шт. 239р.
Hyundai/Kia 21513-23000 Кольцо уплотнительное 1 шт. 52р.
http://old.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/75D0993B

[Nixx16]

Считаю главными допусками масла для Гетц наличие ILSAC GF-5(4) и SN(М).
Таких масел много, есть из чего выбрать.
На лето - 5W40
На зиму - 0W30/40 или 5W30

Мнение личное.

Лукойл и Шелл не уважаю:)

а можно узнать почему? лукойл масло хорошие сам езжу на нем, катаюсь много и радует то что сливаю масло а не воду как часто бывает

[zadludik]

а можно узнать почему? лукойл масло хорошие сам езжу на нем, катаюсь много и радует то что сливаю масло а не воду как часто бывает

Здравствуйте Подскажите пожалуйста Масло лью шел Масло не ест совсем Накопилось почти по пол канистры 5в30 и 5в40 Можно ли их смешать и при следующей замене залить

[Brodilis]

Здравствуйте Подскажите пожалуйста Масло лью шел Масло не ест совсем Накопилось почти по пол канистры 5в30 и 5в40 Можно ли их смешать и при следующей замене залить

лучше этого не делать.вязкость то разная.

[sprutkmv]

Здравствуйте Подскажите пожалуйста Масло лью шел Масло не ест совсем Накопилось почти по пол канистры 5в30 и 5в40 Можно ли их смешать и при следующей замене залить

Мешайте и не парьтесь. Тем более в летний сезон. Вязкость будет средняя, базовые масла и присадки перемешаются.

[mr.danya]

До определённого момента заливал ZIC со спецификацией SM, а потом его не стало – только SN стали привозить. Считаю, что масло в жестяной канистре – более трушное. В общем, стал искать SM с вязкостью 5w30 и в жестяной канистре. В конце концов так и нашёл Spectrol Galax, оно сейчас и залито.

Сообщение отредактировал mr.danya -

[zadludik]

Мешайте и не парьтесь. Тем более в летний сезон. Вязкость будет средняя, базовые масла и присадки перемешаются.

Спасибо Так и сделаю В сервисе сказали категорично
НЕЛЬЗЯ

[baryshnickov]

Ну, а кто что скажет про 5W20? Выше там вижу троллят слеганца кого-то 20W50 )) Моё мнение, для Гетца всё ж таки лучше 5W30. Хотя честно сказать 5W20 я не пробовал заливать, но как-то и желания нет особого.

[sprutkmv]

Ну, а кто что скажет про 5W20? Выше там вижу троллят слеганца кого-то 20W50 )) Моё мнение, для Гетца всё ж таки лучше 5W30. Хотя честно сказать 5W20 я не пробовал заливать, но как-то и желания нет особого.

5w20 как и 5w30 отлично подойдут для новых двигателей. А для двигателей с пробегом все же лучше 5w40, меньше расход масла и гидрики тиши работать будут. В вообще тема про масла очень религиозная. Есть мануал его нужно придерживаться... только делать небольшие корректировки на износ двигателя и режим эксплуатации.

[alexxxela]

А для двигателей с пробегом все же лучше 5w40

А что маслоканалы у двигателя с пробегом шЫрше становятся что ли? Например каналы в поршнях, которые сразу за маслосъемным колечком? Что увеличиваются?
Или может быть канальчики в гидриках расширяются от пробега, ась? Гидрик в руках держали? Видали какой там канальчик?

Есть мануал его нужно придерживаться...

Вот именно!

[alexxxela]

В общем, стал искать SM с вязкостью 5w30 и в жестяной канистре.

В жестянках с такой вязкостью и классом есть Eneos. А внутри Eneos который у нас продается залит Мичанг. Скорей всего та-же ZIC-овская база YUBASE.

Сообщение отредактировал alexxxela -

[alexxxela]

Ну, а кто что скажет про 5W20?

Уже вверху писал: после многих лет использования шелла перешел на хундаевское 5W20. Вторая заливка была недавно: двигатель поет. Впереди лето, а в Ростове бывает +40. Назад на шелл переходить не собираюсь. Что еще написать? Даже не знаю...

В Рио изначально лью 5W20. То же не собираюсь лить 40-ку. Никогда. Ни на каком пробеге. Может только когда нибудь летом в качестве промывки на пару дней. Не более.

[mitya.egorov]

У меня на Гетце 1.6 пробег уже к двум сотням подходит, за это время только ГРМ и МСК менялись. Однако, масложор появился. Масло сейчас использую LUXE полусинтетику 10w40, раньше лил синтетику 5w40. Вскорости запланирована ревизия двигуна – подкину колечки новые, и вернусь к синтетике.

[ABars]

... Есть мануал его нужно придерживаться... только делать небольшие корректировки на износ двигателя и режим эксплуатации.

А что, где-то в мануале про корректировки есть, или вы сами дофантазировали?

Сообщение отредактировал ABars -

[yuriypavlov]

Да, кстати, о масле – у меня лампочка стала загораться. Ума не приложу, куда копать. Датчик из строя вышел? Или насосу кирдык? А то ещё каким-то клапаном редукционным пугают… Мотор 1,4 на механике, пробег 110 тыс. Масло синтетику лью 5в40, меняю через 10 тыс.

[lekha_sinitsin]

Интересная информация с ойл-клуба по Спектролу. Выше писали про него, и я сам его лью. Вот собственно ссыль: www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=39802 Немного смущает SJ, но насколько я понял, для наших двигателей это меньшее зло, чем SN.

[ABars]

Да, кстати, о масле – у меня лампочка стала загораться. Ума не приложу, куда копать.…

Мотор 1,4 на механике, пробег 110 тыс. Масло синтетику лью 5в40, меняю через 10 тыс.

Обычно, чтобы что-либо похоронить, копают сверху вниз. Если ищут выход, копают снизу вверх. Если хотят что-нибудь посеять и получить результат, копают в стороны.
Говорят, чтобы можно копать не на результат, а на время, например, от забора и до обеда.

5в40 без указания марки и качества - разговор ни о чем.

При таком пробеге и таком масле (если конечно вы не эксплуатируете двигатель в окологоночных режимах), первая мысль, которая приходит в голову, - вам довелось купить подделку. Просто срочно смените вместе с фильтром.

Сообщение отредактировал ABars -

[alexxxela]

Интересная информация с ойл-клуба по Спектролу. Выше писали про него, и я сам его лью. Вот собственно ссыль: www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=39802 Немного смущает SJ, но насколько я понял, для наших двигателей это меньшее зло, чем SN.

Что-то я пропустил... Мануал говорит:
API SJ, SL и выше
ILSAC GF-3 и выше

И все. В чем собственно зло SN?

[ABars]

Интересная информация с ойл-клуба по Спектролу...
Немного смущает SJ, но насколько я понял, для наших двигателей это меньшее зло, чем SN.

По ссылке пишут про масло класса SM.
Про зло тоже чертовски интересно. (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)

[timspb66]

Сейчас залито Castrol. Хочу поменять на Mobil.
Думаю, что хуже не будет, т.к. на своём Лачике с заводского перешёл на Мобил и движок гораздо тише стал работать.

[oldgetz]

timspb66, ну лучше точно не будет .

[гетцовод]

присмотрел недорогую Двадцатку на лето
Xteer 1041001 Масло моторное синтетическое "Gasoline Ultra Efficiency 5W-20", 4л 1шт. 1032р
Спецификации API SN
Спецификации ILSAC GF-5

Purflux LS 225 Фильтр масляный двигателя 1 шт. 239р.
Hyundai/Kia 21513-23000 Кольцо уплотнительное 1 шт. 52р.

Kross KM02-01185 Фильтр воздушный 1шт. 127р

[Accelerator]

http://auto49.ru/index.php?option=com_jora...em&id=35922

какие ещё есть масла ширпотребные типа этого такие же по потреб. свойствам и цене такой же либо чуток подешевше, хорошо подходящие на гешу?

[Accelerator]

что лучше для геши эльф или тоталь и какие именно?

[гетцовод]

что лучше для геши эльф или тоталь и какие именно?

NOTRE OUTIL DE PRÉCONISATION EN LIGNE DES HUILES TOTAL ET ELF:
ACTIVA 9000 5W-40
QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30
ACTIVA 7000 10W-40
http://www.total.fr/mon-vehicule/preconisa...ile-moteur.html

[ABars]

NOTRE OUTIL DE PRÉCONISATION EN LIGNE DES HUILES TOTAL ET ELF:...

НАШ ИНСТРУМЕНТ ПРЕДПИСАНИЙ В ЛИНИИ МАСЕЛ TOTAL И ELF...
Автоматический перевод от Яндекса.

[oldgetz]

НАШ ИНСТРУМЕНТ ПРЕДПИСАНИЙ В ЛИНИИ МАСЕЛ TOTAL И ELF...
Автоматический перевод от Яндекса.

2.12.1 Использование заглавного шрифта при создании сообщений. ТАКОЙ ШРИФТ в Интернете обычно воспринимается как КРИК

[-Black-]

Petro-Canada MOSYN53C16 (4 литра ~1400-1500 р.)
Масло моторное синтетическое "Supreme Synthetic 5W-30"

Отличный вариант.

[Accelerator]

ну так тоталь или эльф(какие конкретно) ктонить из клубней лил в гешу и какие впечатления?по цене они вроде недорогие...

[-Black-]

ну так тоталь или эльф(какие конкретно) ктонить из клубней лил в гешу и какие впечатления?по цене они вроде недорогие...

Примерно одинаковое масло с нужными допусками
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30
или
TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

Тут редко льют в Гетц таких производителей.
Не понятно, почему именно на них выбор пал.
Не особо выдающиеся середнячки.
За эту же цену есть много других вариантов.
Например - оригинальное масло Hyundai Tyrbo SYN 5W30

[Accelerator]

За эту же цену есть много других вариантов.
Например - оригинальное масло Hyundai Tyrbo SYN 5W30

а ещё?

[WADIE]

(IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)

а ещё?

а еще за рекламу надо платить ... (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

смотрим необходимую спецификацию масла и из предложенных на рынке брендов , выбираем не подделку , и необходимом бюджете - покупаем и заливаем ...

Сообщение отредактировал WADIE -

[Accelerator]

вот чего-чего а рекламы точно не ннада!

ннада реальные отзывы гетцоводов

покурил немного ойл-клаб но там как я понял сделано по-дурацки что поиском воспользоваццо могут только зарегенные юзвери а региццо лениво да и тут люди все равно лучше знают про гешу

итак что конкретно меня интересует сейчас

альтернатива лукойл люкс 5в40 sn/cf 4л залитому сейчас, примерно с такими же показателями и ценой такой же или чутог ниже

эксплуатация круглогодично в моск. области, пробеги малые, смена примерно раз в год-полтора. двиг. 1,4 с детским реальным пробегом.

самое сложное -не нарваццо на подделку поэтому приоритет тем которые меньше вероятности подделывают

накидайте пжлст вариантов 5 со ссылочкаме жлтлн кто что себе заливал или знакомые заливале,которые не самые подделываемые но и не самые нераспространённые



Сообщение отредактировал Accelerator -

[ABars]

...
итак что конкретно меня интересует сейчас

альтернатива лукойл люкс 5в40 sn/cf 4л залитому сейчас, примерно с такими же показателями и ценой такой же или чутог ниже
...

Катал Лукойл, Рольф, Газпром и еще что-то наше, с приличными допусками (SN).
Чисто из-за лени. Приходил в магазин и покупал что есть с допусками.
Двигатель до сих пор работает. Под крышкой чистенько. Лишних звуков не издает

ЗЫ Вас в Яндексе забанили?

[Accelerator]

т.е. Вы хотите сказать что на мой двиг смело можно брать хоть самое дешёвое но чтоб допуски были такие же как у указанного лукойла например?

в яндексе не забанили покачто ,терпят ещё, но мне всегда думалось что на гетцклабе как-то правильнее пообщаться с реальными настоящими или бывшими владельцами гетцев чем на яндексе)

вот если конкретно это, нормально будет?

http://auto49.ru/index.php?option=com_jora...em&id=31009

[SoDimon]

Accelerator, нормально. Я на таком уже 9 лет катаю. Тоталь у меня ещё с француза осталось. Так его в Гетц и лью до сих пор.

[-Black-]

вот если конкретно это, нормально будет?
----------------------------------------------------
Не вижу ничего нормального.
Допуска SN недостаточно для этого мотора.
Лейте чего хотите, если у вас главный критерий-цена.

Сообщение отредактировал -Black- -

[гетцовод]

вот чего-чего а рекламы точно не ннада!

не позорь хотьково
олбанец...

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20427-v...4ee-sportgorod/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2613-ma...dai-getz-14-at/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/21551-v...i-getz-16-g4ed/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/12694-m...l-hyundai-getz/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/9272-hy...e-maslo-v-dvig/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/11488-h...i-getz-14-4gee/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/16585-p...-getz-gl-14-mt/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/24159-h...le-mobil-0w-40/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/9591-ma...g4ea-2004-goda/

(IMG:style_emoticons/default/94f19b5900305372de2ed657a113e67b.gif)

[Accelerator]

какой кроме сн нужен допуск? и какие масла из самых недорогих его имеют?

большое спасибо за ссылки на ойлклаб, самому найти не удалось

[ABars]

...
Не вижу ничего нормального.
Допуска SN недостаточно для этого мотора.
....

А чем этот мотор принципиально отличается от других?
Я, если честно, не увидел сколько-нибудь значимой разницы с зубильным мотором 80-х годов прошлого века, кроме двух валов и гидрокомпенсаторов в голове. (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)

Ах да! Ролик возле зубчатого ремня в прошлом веке всего один ставили - натяжной. Вибрацию длинной ветви ремня не считали существенной.
Но это к маслу как-то... не знаю даже каким боком...

Или вы что-то другое имели в виду?

Сообщение отредактировал ABars -

[Ivan1]

А чем этот мотор принципиально отличается от других?
Я, если честно, не увидел сколько-нибудь значимой разницы с зубильным мотором 80-х годов прошлого века, кроме двух валов и гидрокомпенсаторов в голове. (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)

Ах да! Ролик возле зубчатого ремня в прошлом веке всего один ставили - натяжной. Вибрацию длинной ветви ремня не считали существенной.
Но это к маслу как-то... не знаю даже каким боком...

Или вы что-то другое имели в виду?

+
В этот мотор можно лить почти любые масла (в меру разумного конечно)
Сам лично испробовал много масел на двигателе 1.3

[alexxxela]

В этот мотор можно лить почти любые масла (в меру разумного конечно)

Если считать нормой постукивание гидриков на холодном моторе и рычание на высоких оборотах - то да, любые.

[alexxxela]

какой кроме сн нужен допуск? и какие масла из самых недорогих его имеют?

большое спасибо за ссылки на ойлклаб, самому найти не удалось

кроме указанного выше API, масло должно быть не ниже ILSAC GF3
а самое главное в мотор рекомендована определенная вязкость: 5W20.

[Ivan1]

Если считать нормой постукивание гидриков на холодном моторе и рычание на высоких оборотах - то да, любые.

На 1.3 они не стучат, если исправные, на любом масле!

[alexxxela]

Я, если честно, не увидел сколько-нибудь значимой разницы с зубильным мотором 80-х годов прошлого века, кроме двух валов и гидрокомпенсаторов в голове. (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)

Что и температурные режимы у них одинаковые? И сечения всех каналов, в поршнях например? И масляные насосы одинаково давят?

Кстати "гидрокомпенсаторы в голове" у некоторых пользователей на холодном моторе даже не постукивают, а некоторые считают стук - особенностью мотора... дескать корейцы его так спроектировали, что гидрики стучат... отчего бы это...

[alexxxela]

На 1.3 они не стучат, если исправные, на любом масле!

Возможно они не стучат лично у Вас, если Вы меняете масло не раз в рекомендованные 15ткм, и все таки льете не совсем любое масло.

Если не жалко мотор - купите в ашане масло "каждый день" и откатайте на нем пару раз по 15ткм, а потом расскажите "про гидрики и про любое масло".

Или "Волга оил" попробуйте - вообще отлично будет...

Сообщение отредактировал alexxxela -

[vws]

кроме указанного выше API, масло должно быть не ниже ILSAC GF3
а самое главное в мотор рекомендована определенная вязкость: 5W20.

А можно фото из руководства, где указана именна эта вязкость как рекомендованая? Я вот свое как ни читал - все вижу "в определенных температурных условиях", да еще и "не рекомендовано для продолжительной езды на высоких скоростях" (двигатель 1.3 (85 л.с.), если что)

[Ivan1]

Возможно они не стучат лично у Вас, если Вы меняете масло не раз в рекомендованные 15ткм, и все таки льете не совсем любое масло.

Если не жалко мотор - купите в ашане масло "каждый день" и откатайте на нем пару раз по 15ткм, а потом расскажите "про гидрики и про любое масло".

Или "Волга оил" попробуйте - вообще отлично будет...

Ну да, меняю я не раз в 15 т.км., а 5-7 т.км.
из самых дешевых заливал ZIC XQ 5W40 SN 1000р, из самых дорогих LiquiMoly Special AA 5W30, 3000р. Разницы не ощутимо, менял по три раза каждого масла
Сейчас снова буду заливать Valvoline Premium Blue 15W40

Сообщение отредактировал Ivan1 -

[alexxxela]

А можно фото из руководства, где указана именна эта вязкость как рекомендованая? Я вот свое как ни читал - все вижу "в определенных температурных условиях", да еще и "не рекомендовано для продолжительной езды на высоких скоростях" (двигатель 1.3 (85 л.с.), если что)

Вот такое фото подойдет?

На второй странице после слова NOTE все сказано. Если что, гугл переводчик в помощь.

А еще, если очень постараться то можно заставить гугл искать не в рунете а на иностранных сайтах. Когда-то мне удавалось найти на корейском сайте табличку соответствия масла двигателю. Моему мотору G4EE соответствовало 05100-00421. Моторам G4FC/G4FА (как на Рио/Солярисах и пр.) соответствовало 05100-00451. После этого я перестал лить в гешу шелл и все поиски "лучшего масла" для меня закончились.

[ABars]

кроме указанного выше API, масло должно быть не ниже ILSAC GF3
а самое главное в мотор рекомендована определенная вязкость: 5W20.

(IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif) Не так страшОн ILSAC, как его малюют.

... GF-3
Введена в 2001 году
Соответствует классификации API SL. Отличается от GF-2 и API SJ существенно лучшими антиокислительными и противоизносными свойствами, а также меньшей испаряемостью. Требования к классам ILSAC CF-3 и API SL во многом совпадают, но масла класса GF-3 обязательно являются энергосберегающими....

https://www.Размещайте информацию на форуме getz-club.ru, а не на левых ресурсах. Спасибо!.ru/l/3300264/

(IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif) Использование масел 5W-30 родное "Руководство по эксплуатации" также допускает. Не уверен, что масле класса SN бывают гуще.

[alexxxela]

Использование масел 5W-30 родное "Руководство по эксплуатации" также допускает. Не уверен, что масле класса SN бывают гуще.

Да, допускает, но только если 5w20 в стране потребителя невозможно приобрести. Из-чего логично предположить, что 20-ка все таки предпочтительнее.

Оно и 15w40 допускает (как сезонное) и также не имеет ничего против 20w50 (летом - почему бы и нет?). Вопрос в другом: почему в родном руководстве нет даже упоминания о 5w40 или 0w40? Что-то в этом есть.

Не уверен, что масле класса SN бывают гуще.

Разве API SN и SAE 5w40 вещи взаимоисключающие?

[гетцовод]

не о чем говорить когда есть такое масла по таким ценам:

На зиму:
Wolf oil 8324406 Масло моторное синтетическое "EcoTech FE 0W-20", 5л 1шт. 1700р.
ACEA B1|A1 / API SN / ILSAC GF-5
Температура застывания -44С / Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С
http://www.oil-club.ru/forum/topic/15598-w...-20-fe-svezhee/
https://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber...rawdata=8324406

На лето:
Xteer 1041001 Масло моторное синтетическое "Gasoline Ultra Efficiency 5W-20", 4л 1шт. 1200р
API SN / Спецификации ILSAC GF-5
http://www.oil-club.ru/forum/topic/9317-masla-hyundai-xteer/
https://www.isnext.ru/Main/Prices/103412659?code=1041001

(любителей садомазо приключений не расматриваю...)

[ABars]

...
Разве API SN и SAE 5w40 вещи взаимоисключающие?

ИМХО
Формально - нет.
Чисто технологически - при изготовлении используется хитрая основа, имеющая стабильные характеристики в широком диапазоне температур.
Разброс вязкости 5W-40 становится излишне широким для совремённых масел.

[vws]

Да, допускает, но только если 5w20 в стране потребителя невозможно приобрести. Из-чего логично предположить, что 20-ка все таки предпочтительнее.

Оно и 15w40 допускает (как сезонное) и также не имеет ничего против 20w50 (летом - почему бы и нет?). Вопрос в другом: почему в родном руководстве нет даже упоминания о 5w40 или 0w40? Что-то в этом есть.


Разве API SN и SAE 5w40 вещи взаимоисключающие?

В родном - это в каком? Изданном в Корее?

[ABars]

... Вопрос в другом: почему в родном руководстве нет даже упоминания о 5w40 или 0w40? Что-то в этом есть...

Несомненно! Вы тонко подметили, в этом кроется глубочайший смысл!

0w-5w-10w-15w-20w - 5 штук.
15-20-30-40-50 - 5 штук.
5*5=25
Изобразить на одной картинке 25 (двадцать пять) стрелок-ленточек несколько проблематично. (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

Сообщение отредактировал ABars -

[alexxxela]

ИМХО
Формально - нет.
Чисто технологически - при изготовлении используется хитрая основа

Сильно "сумневаюсь". (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)
Скорее всего "широкодиапазанность" подавляющего большинства 5w40 (тем паче 0w40) достигается какими-то присадками а не супер-пупер базой. Хотя спорить не буду. Не эксперт.

[alexxxela]

В родном - это в каком? Изданном в Корее?

Не только. В моем руководстве на рестайл, русским языком написано 5w20, 5w30 и нет и в помине никаких 5w40, 0w40. Хотя, есть следующее:
10w-30 (выше -18C)
15w-40 (выше -13C)
20w-50 (выше -7C)

Не думаю что дело только в невозможности нарисовать стрелочки. Осмелюсь предположить, что корейцы специально исключили широкодиапазонные 5w40, 0w40. По какой причине - не знаю.

[vws]

Не только. В моем руководстве на рестайл, русским языком написано 5w20, 5w30 и нет и в помине никаких 5w40, 0w40. Хотя, есть следующее:
10w-30 (выше -18C)
15w-40 (выше -13C)
20w-50 (выше -7C)

Не думаю что дело только в невозможности нарисовать стрелочки. Осмелюсь предположить, что корейцы специально исключили широкодиапазонные 5w40, 0w40. По какой причине - не знаю.

То есть при -30 ездить нельзя?

[alexxxela]

То есть при -30 ездить нельзя?

Дело не в ездить, а в заводить.
Если залито 10w (или 15w), то при -30, заводить крайне не желательно.
А если залито 5w20 (5w30), то -30 - без проблем.

[ABars]

Дело не в ездить, а в заводить.
Если залито 10w (или 15w), то при -30, заводить крайне не желательно....

Нихренасе!
Как хорошо, что -32 при 10W-40 в моторе меня настигло в другой машине.
Я тогда по незнанию завелся и поехал... (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)
И даже доехал! (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

[alexxxela]

Нихренасе!
Как хорошо, что -32 при 10W-40 в моторе меня настигло в другой машине.
Я тогда по незнанию завелся и поехал... (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)
И даже доехал! (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

По незнанию много чего можно наделать. Иногда везет - иногда нет.
Вам повезло. А вот моему куму как-то раз не повезло: в гетца (1,4 АКПП) было залито Shell 10w40 и он пытаясь завести, при каких-то жалких -25 (или около того) в результате посадил аккум в ноль. Потом после удачного прикуривания от товарища, по неопытности решил что нужно срочно покупать новый аккум.

P.S. Кто-то бывает пьяным выпадает с четвертого этажа и остается цел и невредим. А кто-то идет трезвым и на ровном месте средь бела дня падает и ломает руку.

Сообщение отредактировал alexxxela -

[vws]

По незнанию много чего можно наделать. Иногда везет - иногда нет.
Вам повезло. А вот моему куму как-то раз не повезло: в гетца (1,4 АКПП) было залито Shell 10w40 и он пытаясь завести, при каких-то жалких -25 (или около того) в результате посадил аккум в ноль. Потом после удачного прикуривания от товарища, по неопытности решил что нужно срочно покупать новый аккум.

P.S. Кто-то бывает пьяным выпадает с четвертого этажа и остается цел и невредим. А кто-то идет трезвым и на ровном месте средь бела дня падает и ломает руку.

Скажите, а какое отношение разряд аккумулятора имеет к работе двигателя? Посадили аккумулятор - капитальный ремонт двигателя, я правильно понимаю Ваш пример?

[SoDimon]

Масло густое и АКБ сел. Кум думал, что дело в дохлом аккумуляторе.

[Accelerator]

вообсчем посоветуйте какие масла штук пять наименований синтетика 5в30 из тех что чаще встречаются в магазинах будут лучшими для моего двига до 1500 руб за 4л

Сообщение отредактировал Accelerator -

[ABars]

вообсчем посоветуйте какие масла штук пять наименований синтетика 5в30 из тех что чаще встречаются в магазинах будут лучшими для моего двига до 1500 руб за 4л

(IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)
Чисто ИМХО.
Заливайте любое синтетическое указанной Вами вязкости с допуском SN, в заводском происхождении которого у вас нет сомнений, дизайн канистры и ценник которого вам покажется наиболее красивым, и не парьтесь.

Сообщение отредактировал ABars -

[alexxxela]

Скажите, а какое отношение разряд аккумулятора имеет к работе двигателя? Посадили аккумулятор - капитальный ремонт двигателя, я правильно понимаю Ваш пример?

Если Вы таким образом понимаете мой пример - то Вам лучше купить какую-нибудь книженку юного автомобилиста и внимательно почитать, прежде чем лезть в дебри с выбором вязкости масла. А еще почитать оригинальное Руководство по гетцу.

[alexxxela]

Как хорошо, что -32 при 10W-40 в моторе меня настигло в другой машине.

"в другой машине" - это ключевые слова.
ABars, Вы еще не откручивали поддон у Гетца? Не видели, какой там "маслозаборничек" с сеточкой на входе? Язык не повернется назвать его маслозаборником.
Подозреваю, что в той "другой машине" у вас там маслозаборник был в виде "дуршлага" с дырками, которые так просто не забивались а не сеточка площадью 3,5 кв.см. На Гетце - все игрушечное по сравнению с "другими машинами". На нем таких экспериментов в -32 на 10w40 лучше не делать. ИМХО. (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

[ABars]

"в другой машине" - это ключевые слова. ...

Не притягивайте за уши мои наблюдения к своим теориям.
При -30 на улице мотор с залитым 10w крутится стартером довольно бодро любой из тех, что я видел.
ИМХО Это масло не настолько встает колом при -30, что будет важен размер сеточек или дуршлагов.

Сообщение отредактировал ABars -

[alexxxela]

Не притягивайте за уши мои наблюдения к своим теориям.
При -30 на улице мотор с залитым 10w крутится стартером довольно бодро любой из тех, что я видел.
ИМХО Это масло не настолько встает колом при -30, что будет важен размер сеточек или дуршлагов.

Так может стоит лить 10w30 круглогодично? Это-ж какая экономия будет!
А то вон ребята в Питере даже 0w20 льют - зря выходит деньги на ветер пускают.

[Лаосский партиза...]

При -30 на улице мотор с залитым 10w крутится стартером довольно бодро любой из тех, что я видел.

Не сказал бы...
У меня зимой и летом 5W30 (Мотюль или Хюндаевское) и зимой при -23 машина заводится не очень легко, прошедшей зимой один раз вообще не завелся, посадив аккум (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) С последующим оттаиванием его у батареи и зарядкой.

[alexxxela]

Не сказал бы...
У меня зимой и летом 5W30 (Мотюль или Хюндаевское) и зимой при -23 машина заводится не очень легко, прошедшей зимой один раз вообще не завелся, посадив аккум (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) С последующим оттаиванием его у батареи и зарядкой.

Более того. Не раз слышал такую историю: заводит человек мотор, пока прогревает, начинает ходить вокруг да около, снег отряхивать, курить и т.п. а потом садится в салон и обнаруживает горящую лампочку давления масла. Вот ведь епрст... Потом в разговорах начинает искать себе оправдание в виде скопившегося конденсата из-за коротких поездок (который действительно имеет место быть), неправильного устройства маслозаборника и пр. А когда спрашиваешь человека: уважаемый а на каком Вы масле ездите, выясняется что 10w40 купленное на распродаже в магазине Магнит. Ну что тут скажешь? Конечно маслозаборник виноват! Что-ж еще?

Сообщение отредактировал alexxxela -

[Accelerator]

ещё остались ламерские вопросы

-если просрочил сильно с заменой и так не самого хорошего масла то всё равно не надо промывать промывочным перед тем как залить что-то получше свежее?

0в20 5в20 а 20 не маловато? ведь летом и жарче 20 бывает...или это только для более холодных регионов чем моск.регион?

мне сказали что на летний период можно и п/синтетику только хорошую залить? а если круглый год то лучше только синтетику? это так?

предпочительней для g4ee я так понял если будет см и илсак вместе чем если только будет сн?

[alexxxela]

ещё остались ламерские вопросы

-если просрочил сильно с заменой и так не самого хорошего масла то всё равно не надо промывать промывочным перед тем как залить что-то получше свежее?

0в20 5в20 а 20 не маловато? ведь летом и жарче 20 бывает...или это только для более холодных регионов чем моск.регион?

мне сказали что на летний период можно и п/синтетику только хорошую залить? а если круглый год то лучше только синтетику? это так?

предпочительней для g4ee я так понял если будет см и илсак вместе чем если только будет сн?

Если пролистать хотя-бы предыдущие 3 страницы - можно найти ответы почти на все вопросы.

По поводу промывки - это религия. Моя религия такая: если запустили с заменой = залить свежего масла и откатать максимум 5 ткм. Потом как обычно. А если очень сильно запустили - солярка, пополам с любым дешевым маслом и крутить стартером. Дать постоять. Снова крутить. Сливать. Потом чистое дешевое масло - день покататься на нем и потом уже нормальное масло. Все это описано неоднократно.

[Accelerator]

добрался я до магазина масел осмотреться и прицениться,сколько там не крутил перед носом самые ширпотребные и подходящие по бюджету канистры нигде илсак не увидел, только апи. разве что масло eneos синтетика там был илсак. но я не очень хочу брать в жестянке. а как оно ваще этот eneos? но есть ещё acea -я на это даже не смотрю и здесь про это мало пишут, это важные показатели или пофиг? также я увидел там масла типа хонда тойота там был илсак-5 но и цена 3-3,5 руб/4л. остался вопрос какие ещё продаются масла синтетика до 1800-1900 руб за 4 л (дороже я не хочу) где есть этот илсак. существуют такие вообще и где Вы их находите? если не существует я тогда возьму просто сн какойнить подходящий по цене

[ABars]

добрался я до магазина масел осмотреться и прицениться... остался вопрос какие ещё продаются масла синтетика до 1800-1900 руб за 4 л (дороже я не хочу) где есть этот илсак. ....

Уважаемый, извините, становится не только не смешно, но даже не забавно.

Страницу назад:

... GF-3
Введена в 2001 году
Соответствует классификации API SL. Отличается от GF-2 и API SJ существенно лучшими антиокислительными и противоизносными свойствами, а также меньшей испаряемостью. Требования к классам ILSAC CF-3 и API SL во многом совпадают, но масла класса GF-3 обязательно являются энергосберегающими....

Сообщение отредактировал ABars -

[alexxxela]

но я не очень хочу брать в жестянке. а как оно ваще этот eneos?

Вот епрст... Чем Вам жестянка то не угодила? Люди бывает специально ищут жестянки, в надежде на меньшую вероятность подделки, а Вам не очень хочется!

На одной из предыдущих страниц есть отзыв по эниосу от Андрея Соловьева. Accelerator, перечитайте наконец 3-5 последних страниц, а то уже по третьему кругу одни и те же вопросы.

Сообщение отредактировал alexxxela -

[Eddy_Em]

А я вот недавно покупал жидкость для ГУРа, продавец порекомендовал лукойловское масло для коробок-автоматов за 450р, залил — отлично все.
Для движка он тоже рекомендовал лукойл. Говорит, мол, всякие шеллы делаются из отработки и лучше их не юзать.

[-Black-]

всякие шеллы делаются из отработки и лучше их не юзать

На заборах тоже много чего написано.
Обходите за километр таких продавцов.

[Groove]

Разве API SN и SAE 5w40 вещи взаимоисключающие?

Хитрость в том, что API SN довольно жестко регламентирует количество фосфора в присадках. Но - это касается только вязкости 5w30. На 5w40 это не распространяется.
Поэтому, например, zic x9 5w40 имеет API SN, а zic x9 5w30 - только API SL.
При этом по ACEA у них все идентично (и в данном случае, имхо, стоит именно на него в первую очередь ориентироваться).

[alexxxela]

Поэтому, например, zic x9 5w40 имеет API SN, а zic x9 5w30 - только API SL.

Что Вы хотите доказать этим конкретным примером? Что не бывает "тридцаток" укладывающихся в допуски выше API SL? Не докажете. Т.к. полным полно масел 5w30, которые укладываются в API SM/SN. Более того, есть даже двадцатки.

На вскидку, захожу в поиск любимого инет магазина и сразу же вижу вот такое: CHEMPIOIL 0888010605. Вязкость SAE 5w20, допуски API SN, ILSAC GF-5. Даже цена радует.

ИМХО, современные масла (если конечно разговор о синтетике), вообще все или SN или SM. Специально найти SL все труднее и труднее - нужно искать среди полусинтетик и гидрокрекинговых.

[zadludik]

У меня на Гетце 1.6 пробег уже к двум сотням подходит, за это время только ГРМ и МСК менялись. Однако, масложор появился. Масло сейчас использую LUXE полусинтетику 10w40, раньше лил синтетику 5w40. Вскорости запланирована ревизия двигуна – подкину колечки новые, и вернусь к синтетике.

Обработайте супратком Возможно перестанет жрать масло

[ABars]

Обработайте супратком Возможно перестанет жрать масло

При таком пробеге еще можно к бабке-шептунихе сходить. (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

[-Black-]

Обработайте супратком Возможно перестанет жрать масло

Не вводите людей в заблуждение.
Не перестанет и не поможет эта жижа ничем.
Это бесполезно потраченные деньги. ЛОХОТРОН.

[Groove]

Что Вы хотите доказать этим конкретным примером? Что не бывает "тридцаток" укладывающихся в допуски выше API SL?

Нет, конечно. Я про то, что некоторые требования API странноватые и это вызывает такие вот казусы. Так-то масло, которое я упомянул - очень качественное; а API SN имеет, например, его малозольный вариант zic x9 ls 5w-30. А оно само - только SL - только из-за фосфора.

[Eddy_Em]

На заборах тоже много чего написано.

Однако, по цене разница в 1000р.
Вот и интересно: не сдохнет ли движок от лукойловского 5w40, или таки не рисковать, а опять шелл залить?

[oldgetz]

Eddy_Em, а ты думаешь разница большая ?
шелл то-же в России делают .
иногда даже на одном нефтеперегонном заводе - в соседних цехах ( основа одна и та-же с одной трубы только присадки может быть разные ).

[-Black-]

не сдохнет ли движок от лукойловского 5w40, или таки не рисковать, а опять шелл залить?

Здесь не особо важен производитель.
Важнее - нужные допуски, не подделка и замена менее, чем через 10 тысяч. Лучше 7-8.
Просто наличия допуска SM - SL- и пр. недостаточно. Нужен еще и Илсак.
Высокая кинематическая вязкость и высокий показатель HTSC - не полезны в этих моторах.
Почему не 5W30 с допуском ILSAC GF-4 или 5?
Ну и лично я никогда бы не стал лить лукойл. Никакой, даже забесплатно.

Все вышесказанное - сугубо личное мнение.

[Eddy_Em]

Почему не 5W30 с допуском ILSAC GF-4 или 5?

Элементарно:

Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:

* 30 — масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С
* 40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С

Понятно, что основную массу времени мы по месту ездим, а здесь +25°C раз в три года бывает. Но стоит только поехать в магазин/на рынок/к родителям/в аэропорт (в общем, 20 и дальше км), как температура и +40°C снаружи может быть...

Сам я в масле ничерта не понимаю. Все эти допуски мне ничего не говорят. Главное — чтобы движок себя хорошо чувствовал. Шелл был залит предыдущим хозяином, мы такое же и заливали.
И да, не вижу смысла менять его чаще 20-30тыс.км, потому как отработка почти не отличается по цвету от нового масла — движок еще только ~90тыс.км. отгонял (если, конечно, предыдущие хозяева не смотали).

P.S. Почитал про вязкость. Маловязкие масла не рекомендуют использовать, если часто на высоких оборотах ездишь. А учитывая то, что в гетце нет шестой передачи, ездить постоянно приходится на 3.3-4 тысячах оборотов.

Сообщение отредактировал Eddy_Em -

[Accelerator]

5W30 с допуском ILSAC GF-4 или 5?

можно попросить несколько недорогих примеров 4л в студию желательно не в жестянке и с ссылочкаме

[Accelerator]

и с допуском см или сн есть такие?

Сообщение отредактировал Accelerator -

[ABars]

... Сам я в масле ничерта не понимаю...

Как и многие здесь... Да и не только здесь.
По-этому они следуют рекомендациям производителей,которые совсем не согласуются вот с этим:

... И да, не вижу смысла менять его чаще 20-30тыс.км, потому как отработка почти не отличается по цвету от нового масла....

... P.S. Почитал про вязкость. Маловязкие масла не рекомендуют использовать, если часто на высоких оборотах ездишь. А учитывая то, что в гетце нет шестой передачи, ездить постоянно приходится на 3.3-4 тысячах оборотов.

Поменьше читайте всякой ереси, извините. Прочтите лучше родное руководство для автомобиля, составленное разработчиками.
И вас непременно настигнет счастье!

ЗЫ Сильно вы задвинули про 30 ткм без смены масла. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

ЗЗЫ Извините за невежество, 4 тысячи оборотов на пятой, это сколько в км/ч?

Сообщение отредактировал ABars -

[zlcat]

и с допуском см или сн есть такие?

Это дизельные допуски. Вы наверное имели в виду SM и SN?

Ну например

https://exist.ru/price.aspx?pcode=MOSP53C16 полусинтетика

https://exist.ru/Price.aspx?pid=E4B0C6B5&sr=-4 синтетика

Или надо еще дешевле? Тут прямо недавно вроде еще всякие варианты предлагали. Profix вроде тоже недорого, в жестянке правда

Сообщение отредактировал zlcat -

[zlcat]

Вот и интересно: не сдохнет ли движок от лукойловского 5w40, или таки не рисковать, а опять шелл залить?

Не сдохнет, если до этого с ним все в порядке было и сроки замены не будете завышать. Я больше 100 тысяч проехал на разном лукойле, в большинстве как раз на 5W-40. Еще до этого на мобиле 0W-40, больше 200 тысяч. Мотор работает и чувствует себя нормально.
Это я все не к тому чтобы вы моим примерам следовали, а тому что при нормальных сроках замены и качественном масле этот двигатель работает на разных вязкостях вполне нормально. Но плясать все равно надо от допусков производителя, единственное рекомендуют почти всем сократить сроки замены в два раза.

[Лаосский партиза...]

И да, не вижу смысла менять его чаще 20-30тыс.км, потому как отработка почти не отличается по цвету от нового масла...

Вы наверно цвет масла на щупе смотрите, поэтому оно и "не отличается", вы посмотрите ЧТО течет из сливной пробки картера, при замене!

[Лаосский партиза...]

Сообщение продублировалось, прошу прощения!

Сообщение отредактировал Лаосский партизан -

[vws]

ЗЗЫ Извините за невежество, 4 тысячи оборотов на пятой, это сколько в км/ч?

150-160

[zlcat]

150-160

А с чего 3300-4000 высокие обороты?
Я что то считал, что
600-700 холостые
700-2000 низкие
2000-4000 средние
4000-6000 высокие.
И то все примерно. )))

[-Black-]

Eddy_Em писал:
Сам я в масле ничерта не понимаю. Все эти допуски мне ничего не говорят.
не вижу смысла менять его чаще 20-30тыс.км.

---------------------------------------
Заметно, что не понимаете.
Даже и отвечать неохота.
Давно такого бреда не читал.
Не завидую вашему мотору.

Сообщение отредактировал -Black- -

[alexxxela]

И да, не вижу смысла менять его чаще 20-30тыс.км

Кто сказал 20-30? Можно вообще не менять! Раз залить - да и ездить. Так - чисто подливать иногда, когда ниже минимума опускается - да и все.

[oldgetz]

так можно и бензин не подливать и запчасти не менять .

да и вообще машину можно не покупать - только плати за такси и не парься !

[Белгородский]

И да, не вижу смысла менять его чаще 20-30тыс.км, потому как отработка почти не отличается по цвету от нового масла — движок еще только ~90тыс.км. отгонял (если, конечно, предыдущие хозяева не смотали).

Вот так удивили... Ну так тогда зачем его вообще менять? Отъездил 30 тыс км и продал, если двигатель еще не пошабашил. Откуда такие цифры по периодичности замены масла?

[lex.]

Здравствуйте всем , кто что думает об этом продукте : Моторное масло ZIC X7 LS 5W30 4л синтетическое . По API SN/SF , хочу попробовать на зиму. Сейчас катаю ZiC X7 LS 10W40 , залито после замены мск пробег 1000 км . В принципе ничего плохого сказать не могу , да и что летом можно сказать плохого про 10W40 . До этого лил недорогой (так как жор масла был приличный)Mannol но 5W40 ,а после смены мск залил ZIC10W40 он меня устроил по цене и качеству да и не было полной уверенности что жор прекратится, но после 1000 км пробега масло не убывает и по-любому на зиму его надо менять . Да мотор 1.3 пробег 180000 тысяч .

[ABars]

Здравствуйте всем , кто что думает об этом продукте...

Старинное.
...
- А я думаю о бабах!
- Почему, поручик?
- А я всегда о них думаю!

Попробуйте. После нам расскажете. (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)

Сообщение отредактировал ABars -

[alexxxela]

Здравствуйте всем , кто что думает об этом продукте : Моторное масло ZIC X7 LS 5W30 4л синтетическое.

Я думаю что ZIC X7 FE 0w20 будет получше. Ну или, если религия не позволяет лить двадцатку, то есть ZIC X7 FE 0w30. И то и другое имеет допуск ILSAC GF-4. Цены более чем адекватные.

Номера для поиска в и-нет магазинах 162617 и 162616.

[lex.]

Старинное.
...
- А я думаю о бабах!
- Почему, поручик?
- А я всегда о них думаю!

Попробуйте. После нам расскажете. (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)

Что значит старинное ? Это новая линейка у Zic , ну понятно что пополам с маркетингом.Так ведь и двигатель из прошлого века .

[lex.]

Я думаю что ZIC X7 FE 0w20 будет получше. Ну или, если религия не позволяет лить двадцатку, то есть ZIC X7 FE 0w30. И то и другое имеет допуск ILSAC GF-4. Цены более чем адекватные.

Номера для поиска в и-нет магазинах 162617 и 162616.

Спасибо за подсказку , про Zic X7 FE я не подумал , а с вязкостью определюсь ближе к холодам.

[Белгородский]

Думаю, что на зиму вариант ZIC X7 FE 0w30 будет значительно получше. Я заливал долгое время ZIC, потом перешел на кастрол, но тут не по качеству претензии, а мне его регулярно с АТП подгоняли, а потом закончилась лафа, вот и перешел на Кастрол)
Короче, 0W30 значительно лучше будет!

[lex.]

Думаю, что на зиму вариант ZIC X7 FE 0w30 будет значительно получше. Я заливал долгое время ZIC, потом перешел на кастрол, но тут не по качеству претензии, а мне его регулярно с АТП подгоняли, а потом закончилась лафа, вот и перешел на Кастрол)
Короче, 0W30 значительно лучше будет!

Да я тоже теперь склоняюсь к этому варианту .

[Белгородский]

Да я тоже теперь склоняюсь к этому варианту .

Как ни крути, но он получше;)

[lex.]

Как ни крути, но он получше;)

Да это точно , а если сравнивать допуски то это день и ночь.Тем более нашел за 1250 !

[Accelerator]

что то я тогда не понимаю если оно такое хорошее и подходящее и недорогое это hyundai oilbank xteer синтетика почему тогда все повально только его не льют? его сложно найти в продаже?

[lex.]

что то я тогда не понимаю если оно такое хорошее и подходящее и недорогое это hyundai oilbank xteer синтетика почему тогда все повально только его не льют? его сложно найти в продаже?

Честно говоря непонятно о каком масле вы говорили, мы говорим о ZIC ?

[Accelerator]

с зиком понятно

я про это
http://xteerhyundai.ru

[Accelerator]

и ещё хочу уточнить мне сказали что срок годности моторного масла с даты производства указанной на упаковке в среднем 5 лет после чего его крайне не рекомендуется использовать. что думают клубни, действительно это так?

Сообщение отредактировал Accelerator -

[ABars]

и ещё хочу уточнить мне сказали что срок годности моторного масла с даты производства указанной на упаковке в среднем 5 лет после чего его крайне не рекомендуется использовать. что думают клубни, действительно это так?

Срок годности/срок хранения задекларированный производителем (Газпромнефть) действительно 5 лет.
ИМХО Если производитель не рекомендует использовать масло после этого срока, значит так оно и есть.

[Groove]

Здравствуйте всем , кто что думает об этом продукте : Моторное масло ZIC X7 LS 5W30 4л синтетическое . По API SN/SF , хочу попробовать на зиму. Сейчас катаю ZiC X7 LS 10W40 , залито после замены мск пробег 1000 км . В принципе ничего плохого сказать не могу , да и что летом можно сказать плохого про 10W40 . До этого лил недорогой (так как жор масла был приличный)Mannol но 5W40 ,а после смены мск залил ZIC10W40 он меня устроил по цене и качеству да и не было полной уверенности что жор прекратится, но после 1000 км пробега масло не убывает и по-любому на зиму его надо менять . Да мотор 1.3 пробег 180000 тысяч .

LS - малозольное масло, его лучше в более новые двигатели лить, а для наших - уже высказались, x7 fe 0w-30, я, честно говоря, по параметру качество/цена соперников ему не вижу.

[Groove]

с зиком понятно

я про это
http://xteerhyundai.ru

Это масло чисто хюндаевское. То есть его (в отличие от Mobis, которой кто только не делает) льет именно Huyndai Oilbank.
Честно говоря не пробовал, знаю, что у них часть технологий зиковские, но что конкретно там - неведомо.

[Белгородский]

что то я тогда не понимаю если оно такое хорошее и подходящее и недорогое это hyundai oilbank xteer синтетика почему тогда все повально только его не льют? его сложно найти в продаже?

Значит не очень оно приходится по душе автомобилистам, владельцам hyundai. Я о таком вообще не слышал пока.

[Accelerator]

ZIC X7 FE 0w30 4л синтетика круглогодичное вроде имеет sn и ilsac gf-5 и цена радует даже без скидок и не в жестянке

пожалуй точно один из лучших вариантов

клубни Вы только его всё не скупайте,оставьте и мне неск. канистр)))))

Сообщение отредактировал Accelerator -

[oldgetz]

а кто чего хорошего или плохого скажет о кастрол магнатек 5W30 (40) ?

[Анатольевич]

Советуйте:сейчас лью 5в30 спешил тек ликви молли.Мне сказали, что , типа слишком "жиденькое", через резинки будет сопливить.Чо залить?маслице реально уходит через "резиночки"(рестайл, 1.4)

[Ghost_763]

а кто чего хорошего или плохого скажет о кастрол магнатек 5W30 (40) ?

ничего хорошего к сожалению..Сдуру заливал несколько раз.
Масло через 5 тыс.км было как гуталин,перешел на мобил,все пришло в норму.

[Accelerator]

маннол п/синт и синтетика для g4ee подойдут? пробовали их лить в гешу? какие отзывы?

Сообщение отредактировал Accelerator -

[Accelerator]

я почитал тему но так чётко и не определился можно ли в g4ee лить полусинтетику среднюю или хорошую на круглый год???

например это

http://zicoil.ru/products/smazochnye-mater...c-x5-5w-30.html

https://www.ulmart.ru/goods/3704574

[WADIE]

маннол п/синт и синтетика для g4ee подойдут? пробовали их лить в гешу? какие отзывы?

12 лет назад маннолом запорол факен-вагИновский движок ...

но "всё течет . всё изменяется "

[гетцовод]

тоже единственное масло которое напугало было маннол
залил по советам 3,14ров тупых масло погуще (типа для двигателей с пробегом надо погуще...)
5в-50
шуметь двиг сразу стал и тупить зверски
...
(маннол - сраная латвия. те же подделки оттуда.
rive2.ru/l/455734926403174524/
)
(IMG:style_emoticons/default/94f19b5900305372de2ed657a113e67b.gif)

[FreeSpirit]

Советуйте:сейчас лью 5в30 спешил тек ликви молли.Мне сказали, что , типа слишком "жиденькое", через резинки будет сопливить.Чо залить?маслице реально уходит через "резиночки"(рестайл, 1.4)

Тоже лью ликви моли но LL. Пробег 120. Мотор шепчет

[alexxxela]

я почитал тему но так чётко и не определился можно ли в g4ee лить полусинтетику среднюю или хорошую на круглый год???

Accelerator, 05100-00421 это "родное" масло, рекомендованное в моторы g4ee самим концерном Киа/Хендэ. Eго допуски и вязкость минимально достаточны для круглогодичного использования. И это масло - полусинтетика. Есть еще синтетика 05100-00451.

Когда же Вы наконец решитесь на что нибудь? На одной только последней странице в этой теме уже куча вариантов, не говоря уже про предыдущие 100500 страниц.

[alexxxela]

тоже единственное масло которое напугало было маннол
залил по советам 3,14ров тупых масло погуще (типа для двигателей с пробегом надо погуще...)
5в-50
шуметь двиг сразу стал и тупить зверски
...
(маннол - сраная латвия. те же подделки оттуда.
rive2.ru/l/455734926403174524/
)
(IMG:style_emoticons/default/94f19b5900305372de2ed657a113e67b.gif)

У меня сосед лансера купил с небольшим пробегом и загаженным, рычащим мотором. Оказывается в лансеров наши умные дилеры лили с нуля какое-то дорогущее 5w-50, ну и само собой меняли раз в 15ткм. Сейчас перешел на идемитцу 5w30 (именно такая вязкость рекомендована Митсубиси в лансеровские моторы 4G15 и ему подобные) - говорит мотор не слышно стало.

[Eddy_Em]

Ну так тогда зачем его вообще менять?

Думаю переходить на замену масла 1 раз в год. Из-за нищебродности. Скоро уже сентябрь. Как раз год с замены будет... Пока машинка только 17000 отъездила с последней замены.
А вообще, как ни странно, сдается мне, что для наших мест дешевле будет прикупить еще какую-нибудь "ниву" трехдверку и поставить на нее зимнюю резину. По работе на этой фигне ездить, а на гешике держать летнюю — я еще не встречал зимы, чтобы на трассе больше двух дней подряд снег лежал. А пока лежит, можно и подождать...

[Ivan1]

Думаю переходить на замену масла 1 раз в год. Из-за нищебродности. Скоро уже сентябрь. Как раз год с замены будет... Пока машинка только 17000 отъездила с последней замены.
А вообще, как ни странно, сдается мне, что для наших мест дешевле будет прикупить еще какую-нибудь "ниву" трехдверку и поставить на нее зимнюю резину. По работе на этой фигне ездить, а на гешике держать летнюю — я еще не встречал зимы, чтобы на трассе больше двух дней подряд снег лежал. А пока лежит, можно и подождать...

Если на масло даже нет денег, то не нужно издеваться над машиной, продайте её, не мучайте. Дальше будет хуже и дороже...

[Accelerator]

...

Сообщение отредактировал Accelerator -

[Accelerator]

МАРКА : Hyundai (EU)
МОДЕЛЬ : Getz, GT (2002 - 2009)
ТИП : Getz 1.4i (2005 - 2009)

Двигатель
ОБЪЕМ: Oбъём 3,3 литр

РЕЖИМ: Нормальный
ИНТЕРВАЛЫ*: Cмена 15000 км
Продукты:
G-ENERGY FE DX1 5W-30
G-ENERGY F SYNTH 5W-30
G-ENERGY F SYNTH 5W-40

что известно о п/синт и синтетике G-ENERGY применительно к геше?

Сообщение отредактировал Accelerator -

[гетцовод]

МАРКА : Hyundai (EU)
МОДЕЛЬ : Getz, GT (2002 - 2009)
ТИП : Getz 1.4i (2005 - 2009)

Двигатель
ОБЪЕМ: Oбъём 3,3 литр

РЕЖИМ: Нормальный
ИНТЕРВАЛЫ*: Cмена 15000 км
Продукты:
G-ENERGY FE DX1 5W-30
G-ENERGY F SYNTH 5W-30
G-ENERGY F SYNTH 5W-40

что известно о п/синт и синтетике G-ENERGY применительно к геше?

 if_my_calculations_are_correct_you_suck_thumb.jpg ( 16.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7

[Accelerator]

no! your calculations are wrong! you suck! I rule!

does anyone know anything about G-ENERGY FE DX1 5W-30 ?

[lex.]

я почитал тему но так чётко и не определился можно ли в g4ee лить полусинтетику среднюю или хорошую на круглый год???

например это

http://zicoil.ru/products/smazochnye-mater...c-x5-5w-30.html

https://www.ulmart.ru/goods/3704574

А по-моему не плохой бюджетный вариант , только нет допусков автопроизводителей даже странно как-то .

[Алексей 70]

Я сегодня залил Лукойл GENESIS POLARTECH 0W-40 . Уж дюже про него красиво пишут.... Ну, посмотрим. До этого лил Shell Helix Ultra 5W/40.

[-Black-]

залил Лукойл GENESIS POLARTECH 0W-40 . Уж дюже про него красиво пишут.... Ну, посмотрим. До этого лил Shell Helix Ultra 5W/40.

У обоих масел допуски А3/В4 и нет ILSAC или A5.
Для Гетца это далеко не самый оптимальный вариант по параметрам вязкости, например.
Не стоит ориентироваться только на то, как "красиво пишут" в интернете, желательно и допусками производителя поинтересоваться.

[Алексей 70]

У обоих масел допуски А3/В4 и нет ILSAC или A5.
Для Гетца это далеко не самый оптимальный вариант по параметрам вязкости, например.
Не стоит ориентироваться только на то, как "красиво пишут" в интернете, желательно и допусками производителя поинтересоваться.

У меня в сервисной книге вообще написано - для умеренных и нормальных условий - 10w40. ACEA-98 L3, B3 API SJ/CF



Сообщение отредактировал Алексей 70 -

[ABars]

Я сегодня залил Лукойл GENESIS POLARTECH 0W-40 . Уж дюже про него красиво пишут....

С одного известного маслянистого форума после тщательного лабораторного анализа:
"Вывод: Перед нами современное 0W-40, сделанное четко по рецептуре Infineum, удовлетворяющая последним допускам для полнозольных масел. Из плюсов масла: Хорошие низкотемпературные свойства - его можно использовать как в европейской части России, так и где нибудь в Салехарде. Малое содержание серы и золы сульфатной - обязательно скажется на минимизации отложений в камере сгорания. Масло должно быть с малым расходом на угар. Минусов не обнаружил."

Сообщение отредактировал ABars -

[Accelerator]

bp visco 3000 10w40 a3/b4, не знаю чё там у него по апи (кто подскажет?), илсака вроде нет,полусинь точно не поддельное, щас просто акция на него хорошая 200руб/л вроде не дорого, геша 1,4 переварит? моск.обл круглый год езжу мало хотяб тык на 3-4 можно его залить? раньше лил его в тазы проблем было. понимаю что для геши далеко не идеальный вариант,чиста изза акции... но в принципе подойдёт???

[Accelerator]

комрады прошу комментов за bp visco 3000 10w40 a3/b4

щас просто надо ехать и определиться брать его или только более подходящее???

[ABars]

... хотяб тык на 3-4 можно его залить? ...

ИМХО
На фига?
Залейте чистую синтетику чуть дороже 300 рублей за литр на 15 т.км.

[Алексей 70]

комрады прошу комментов за bp visco 3000 10w40 a3/b4

щас просто надо ехать и определиться брать его или только более подходящее???

У меня в сервисной книге вообще написано - для умеренных и нормальных условий - 10w40. ACEA-98 L3, B3 API SJ/CF
Так что если хочешь - бери.

[Accelerator]

вот кстати надо мне тоже мою серв.кн рольфовскую найти поглядеть. но рук-во по экспл. хёндэвское все ж важнее с.кн думается мне.

[Silik]

ИМХО
На фига?
Залейте чистую синтетику чуть дороже 300 рублей за литр на 15 т.км.

Реально льёте г**но по 300р.за литр и ездите 15000??!!
Бесстрашный чел!
Если всё именно так, представляю какие козявки в Вашем моторе...

Сообщение отредактировал Silik -

[ABars]

Реально льёте г**но по 300р.за литр и ездите 15000??!!
Бесстрашный чел!
Если всё именно так, представляю какие козявки в Вашем моторе...

Не знаю, что за г..но продают у вас по 300 рублей за литр и, честно говоря, не очень интересно. (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif) У нас за эту сумму вполне можно купить отличное синтетическое масло класса SN от известного и уважаемого производителя.

ЗЫ Будете мимо ехать, загляните, выверну для вас пробочку и выну щуп, разрешу посмотреть в дырочку, понюхать и потереть между пальцами масло с кончика щупа.
Или оставьте свои домыслы при себе. (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

Сообщение отредактировал ABars -

[гетцовод]

no! your calculations are wrong! you suck! I rule!
does anyone know anything about G-ENERGY FE DX1 5W-30 ?

 dude_you_suck.jpg ( 32.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1

С одного известного маслянистого форума после тщательного лабораторного анализа:
"Вывод: Перед нами современное 0W-40, сделанное четко по рецептуре Infineum, удовлетворяющая последним допускам для полнозольных масел. Из плюсов масла: Хорошие низкотемпературные свойства - его можно использовать как в европейской части России, так и где нибудь в Салехарде. Малое содержание серы и золы сульфатной - обязательно скажется на минимизации отложений в камере сгорания. Масло должно быть с малым расходом на угар. Минусов не обнаружил."

а нам нельзя полнозольное
нам надо малозольное

Сообщение отредактировал гетцовод -

[ABars]

а нам нельзя полнозольное
нам надо малозольное

Очень даже может быть. (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)
Я не знаю, как соотносятся зольности допустимого производителем автомобиля масла SJ и этого. (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose3.gif)

Сообщение отредактировал ABars -

[Silik]

Не знаю, что за г..но продают у вас по 300 рублей за литр и, честно говоря, не очень интересно. (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif) У нас за эту сумму вполне можно купить отличное синтетическое масло класса SN от известного и уважаемого производителя.

ЗЫ Будете мимо ехать, загляните, выверну для вас пробочку и выну щуп, разрешу посмотреть в дырочку, понюхать и потереть между пальцами масло с кончика щупа.
Или оставьте свои домыслы при себе. (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

Да хорош!
Продаю в розницу автозапчасти уже более 15 лет и опыт и знания в качестве запчастей и автомасел есть, можете поверить. И это не домыслы, а именно опыт!
Даже ZIC в самой дешёвой линейке с вязкостью 5w40 стоит 470р. за литр.
Пишите тогда уже марку и вязкость "отличного синтетического масла класса SN от известного и уважаемого производителя", чтобы я уже "утёрся". А то как-то голословно получается...
Или боитесь, что сейчас раскроете здесь секрет "бесплатного, отличного" масла и все сразу побегут покупать и Вам не останется?...
И, кстати, мне ни разу не приходило в голову нюхать или щупать отработку с щупов своих автомобилей. Пришло время масло менять - меняй! Хренли его щупать? Что там стружка металлическая должна быть?..

Сообщение отредактировал Silik -

[гетцовод]

да у корейцев конечно выбор широк...

Kixx - L5312440E1 - Масло моторное синтетическое "G1 5W-30", 4л - 1175р
Спецификации API CF|RC|SN / Спецификации ILSAC GF-5

Xteer - 1041002 - Масло моторное синтетическое "Gasoline Ultra Protection 5W-30", 4л - 1200р
Спецификации API SN / Спецификации ILSAC GF-5

Gt oil - 880 905940 7 2 57 - Масло моторное синтетическое "GT Energy SN 5W-30", 4л - 1297р
Спецификации ACEA B1|A1
Спецификации API SN
Спецификации ILSAC GF-5
Спецификации OEM Chrysler MS 6395-N|Ford WSS-M2C 946-A|GM 6094M

и еще зик...

[Белгородский]

Даже ZIC в самой дешёвой линейке с вязкостью 5w40 стоит 470р. за литр.

Я ZIC уже довольно долго использую, причем на всех своих машинах (гетц, кадет и камри 2004). Только по вязкости разное для разных машин. И именно этим маслом я действительно доволен.
Прошу прощения, если не в тему, просто к слову пришлось.

[Sasch]

Вот все zic, zic.. когда-то покупал в Жигули его на авторынке с бочек на разлив и в канистрах.. рублей по 280-300 тогда было..
А как-то спросил продавца - а нормальное оно вообще? В он прямо говорит - вот тебе я продаю по 280, разливают его во Владике, они себе тоже процент имеют, плюс доставка туда-сюда.. а вот теперь прикинь - сколько оно по себестоимости выходит производителю, если такие концы..
С тех пор брать перестал.. (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)
Сейчас лью shell helix ultra 5w40, беру в экзист. Машина 08 года, 1.1 движок, прошла 103 ткм, половину на дилерском, потом на этом. Вроде все ок, тьфу-тьфу, ездит женщина.

Сообщение отредактировал Sasch -

[ABars]

Да хорош!
Продаю в розницу автозапчасти уже более 15 лет и опыт и знания в качестве запчастей и автомасел есть, можете поверить. И это не домыслы, а именно опыт!

Даже ZIC в самой дешёвой линейке с вязкостью 5w40 стоит 470р. за литр.

Пишите тогда уже марку и вязкость "отличного синтетического масла класса SN от известного и уважаемого производителя", чтобы я уже "утёрся". А то как-то голословно получается...

Или боитесь, что сейчас раскроете здесь секрет "бесплатного, отличного" масла и все сразу побегут покупать и Вам не останется?...
И, кстати, мне ни разу не приходило в голову нюхать или щупать отработку с щупов своих автомобилей. Пришло время масло менять - меняй! Хренли его щупать? Что там стружка металлическая должна быть?..

Не дави габаритами.

Несомненный показатель!
Где мы и где Корея. Вы ж себя сами позиционируете как продавца, наверное понимаете? (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

Чисто для примеру - Рольф GТ 5w-40 SN/CF. (Поговаривают, у него была девичья фамилия - Синтоил.)
Можете утираться и рвать волосы внизу спины
Увы, первым не станете. В маслянистом клубе бившие себя пяткой в грудь "Эксперты" уже получили результаты лабораторных анализов.

ИМХО Дальше какое-то бла-бла-бла, не требующее ответа.

Сообщение отредактировал ABars -

[alexxxela]

Вот все zic, zic..
С тех пор брать перестал.. (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)
Сейчас лью shell helix ultra 5w40

Я Вам так скажу: не любите Вы своего Гетца! Вам надо срочно на масла Red Line переходить. Разве не знали что в гетцевский мотор 1,1 лучшие собаководы рекомендуют Red Line серии Fluid Ultra Power Pack? Да-да. Именно его. И именно по 100500руб за канистру. А как иначе?! Только так!


P.S. Бренды надо подкармливать! А то-ж они загнутся, бедолажки.

[Accelerator]

какие существуют плюсы и минусы у жестяных (металлических) 4л канистр по сравнению с обычными пластикавыме 4л?

[alexxxela]

Даже ZIC в самой дешёвой линейке с вязкостью 5w40 стоит 470р. за литр.

Не знаю как там в самой дешевой линейке, но например ZIC X7 5W-40 в автодоке по 1300р за 4л. API SN и куча допусков разных производителей.

Есть еще ZIC X7 FE 0W-30 и 0W-20. Еще дешевле. Наверное совсем плохое.

какие существуют плюсы и минусы у жестяных (металлических) 4л канистр по сравнению с обычными пластикавыме 4л?

Есть поверье что в жестянке меньше подделок. Про минусы не знаю.

[Sasch]

Я Вам так скажу: не любите Вы своего Гетца! Вам надо срочно на масла Red Line переходить. Разве не знали что в гетцевский мотор 1,1 лучшие собаководы рекомендуют Red Line серии Fluid Ultra Power Pack? Да-да. Именно его. И именно по 100500руб за канистру. А как иначе?! Только так!


P.S. Бренды надо подкармливать! А то-ж они загнутся, бедолажки.

Это стеб? Ну а если серьёзно? Только без всяких умных слов типа "допуска", "зольное-бензольное", "с атомами молибдена" ???

А то кто пишет 0-40 (зато в -80 завёлся), кто zic для тракторов в Дикси по 4л за 200₽ берет..

Можно пример пары нормальных масел, что есть в продаже? Неужели shell 5-40 не подходит??

[alexxxela]

Это стеб?

Конечно. Навеяно рассуждением вашего знакомого о цене/качестве зика (масла производимого одним из мировых брендов SK Lubricants)

Можно пример пары нормальных масел, что есть в продаже? Неужели shell 5-40 не подходит??

Я после нескольких лет использования этого самого shell helix 5-40 перешел на родное, рекомендованное заводом изготовителем моего двигателя G4EE (а не какими-то сервисными книжками выпущенными Рольфом) на родное масло 05100-00421. Сейчас его цена в автодоке ~1000р за 4л.

Если хочется повыпендриваться, можно еще лить 05100-00451 (синтетика - чуть дороже - я его лью в Рио поскольку именно оно рекомендовано в G4FC) или 05100-00441 (турбо синь - еще дороже).

Ну а если по каким-то причинам не устраивает то, что рекомендует завод изготовитель , то тогда конечно можно лить шелл, мотюль или уж сразу ред лайн по 4700р за канистру в которой чуть меньше 4л.

P.S. У меня есть еще жигуль, пятерка карбюраторная. Все хочу в него попробовать Red Line на зиму залить. Из серии топливоэкономичных, а то по холоду бенза жрет много. Да вот не знаю какую вязкость выбрать. И с зольностью тоже есть вопросы. Не говоря уже про молибден. С.ка у кого из тазоводов ни спрошу - никто толком ничего про этот Red Line не знает... У кого-ж узнать то?

Сообщение отредактировал alexxxela -

[Sasch]

Конечно. Навеяно рассуждением вашего знакомого о цене/качестве зика (масла производимого одним из мировых брендов SK Lubricants)



Я после нескольких лет использования этого самого shell helix 5-40 перешел на родное, рекомендованное заводом изготовителем моего двигателя G4EE (а не какими-то сервисными книжками выпущенными Рольфом) на родное масло 05100-00421. Сейчас его цена в автодоке ~1000р за 4л.

Если хочется повыпендриваться, можно еще лить 05100-00451 (синтетика - чуть дороже - я его лью в Рио поскольку именно оно рекомендовано в G4FC) или 05100-00441 (турбо синь - еще дороже).

Ну а если по каким-то причинам не устраивает то, что рекомендует завод изготовитель , то тогда конечно можно лить шелл, мотюль или уж сразу ред лайн по 4700р за канистру в которой чуть меньше 4л.

P.S. У меня есть еще жигуль, пятерка карбюраторная. Все хочу в него попробовать Red Line на зиму залить. Из серии топливоэкономичных, а то по холоду бенза жрет много. Да вот не знаю какую вязкость выбрать. И с зольностью тоже есть вопросы. Не говоря уже про молибден. С.ка у кого из тазоводов ни спрошу - никто толком ничего про этот Red Line не знает... У кого-ж узнать то?

Значит оно неплохое, а то уж было испугался..
Насколько помню - после покупки на гарантии дилер лил Мобил, но запугали большим количеством подделок и я перешёл на Шелл. Беру в экзисте, вроде не должны подсунуть фуфло.
А по цене - во-первых в мотор 1.1 надо меньше, чем 4л канистру, остаётся часть на следующую замену. Маман ездит немного, замена масла раз в год (около 9000км), поэтому ценник в 1800р (ну или около того) не так уж и много..
Ну а Зик 10 лет назад и правда не внушал доверия, хотя друг заливал в турбовую Ауди, причем какое-то вроде даже подкрашенное, не жёлтое (в скутерах раньше помню было вообще розовое:))))

[alexxxela]

Значит оно неплохое, а то уж было испугался..

Шелл 5w-40? Конечно не плохое. Только оно не для этого мотора. Не хочу заводить разговоры за молибден и HTHS. Просто у меня после перехода на "родное" 5W20, мотор стал работать в два раза тише. Особенно чувствуется после 3000 об/м. Может это и неправильно (кто-то считает что дескать корейцы тупые и мотор должен рычать - тогда меньше износ и т.д. и т.п.), но мне кажется что если мотор работает тихо и масло не ест, то ему живется хорошо.

Кстати "родное" масло есть в фасовке 3 литра: 05100-00321 и даже литровках 05100-00121. Я заливаю масло до максимума, но в мой мотор 3л до максимума не хватает, поэтому я чередую: то открываю канистру 4л то 3л.

Сообщение отредактировал alexxxela -

[Алексей 70]

или 05100-00441 (турбо синь - еще дороже).

В интернете пишут, что там ЗИК заливают, в эти канистры...

[REAlex]

Если хочется повыпендриваться, можно еще лить 05100-00451 (синтетика - чуть дороже - я его лью в Рио поскольку именно оно рекомендовано в G4FC) или 05100-00441 (турбо синь - еще дороже).

Я наоборот на жаркий период перешел с 05100-00451 обратно на мобил 0в40, рекомендованное заводом изготовителем. Тоже G4FC.
Ушла некая резкость/дерганность... жидковато оно, как мне показалось, хотя в холодное время - отлично!

Сообщение отредактировал REAlex -

[alexxxela]

Я наоборот на жаркий период перешел с 05100-00451 обратно на мобил 0в40, рекомендованное заводом изготовителем. Тоже G4FC.
Ушла некая резкость/дерганность... жидковато оно, как мне показалось, хотя в холодное время - отлично!

Вот только не надо пересказывать сказки, которые Вам рассказал ваш ОД, у которого контракт с мобилом.

В G4FC рекомендовано 05100-00451 (5W-20) для круглогодичного использования. Откройте Руководство по эксплуатации и убедитесь сами. И кстати эту же информацию можно найти на корейском сайте, в виде таблицы "двигатель-масло". А в Южной Корее и Китае, откуда родом эти моторы, и где они также эксплуатируются, тоже иногда случается летняя жара.


По теме: http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/

Сообщение отредактировал alexxxela -

[alexxxela]

мобил 0в40, рекомендованное заводом изготовителем.

Кмк, если в некой инструкции (методичке, руководстве и т.п.) указана не только вязкость SAE, допуски API/ILSAC, но и конкретный изготовитель масла, то дальше можно не читать. Это 100% заказуха.

Я бы на лето в G4FC согласился попробовать 15w40, которое тоже есть в Руководстве. Особенно, если куда на дальняк ехать (на моря). Но в наших реалиях это-ж будет какая-нибудь минералка... аля "Волга оил". Можно и не доехать. Так что лучше пока продолжу кататься на 5w20.

[REAlex]

Вот только не надо пересказывать сказки, которые Вам рассказал ваш ОД, у которого контракт с мобилом.

В G4FC рекомендовано 05100-00451 (5W-20) для круглогодичного использования. Откройте Руководство по эксплуатации и убедитесь сами. И кстати эту же информацию можно найти на корейском сайте, в виде таблицы "двигатель-масло". А в Южной Корее и Китае, откуда родом эти моторы, и где они также эксплуатируются, тоже иногда случается летняя жара.


По теме: http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/

Именно в руководстве к авто указано. 0в40 / 5в30 / 5в40 (для стран Европы). Быть может потому что европейский авто, в китае и корее их нет.

[Silik]

Чисто для примеру - Рольф GТ 5w-40 SN/CF. (Поговаривают, у него была девичья фамилия - Синтоил.)

Что это за зверь???
Даже не слышал такого масла!!!
Это Вам в тему именитого бренда...

[Белгородский]

Есть поверье что в жестянке меньше подделок. Про минусы не знаю.

Не знаю, правда это или нет, может даже просто маркетинговый ход, вроде то масло, которое в жести слишком дорого подделывать, поэтому и не подделывают. А в канистре проще всего. Я не знаю, насколько это правда. Беру постоянно в железной канистре либо на разлив из бочки. Правда второй вариант мне кажется немного стремным...

[Accelerator]

я всегда раньше брал только в пластиковых, они практичнее конечно во всём.железные жестяные даже в руках не разу не держал и особо не рассматриваю их к покупке. но вот видимо действительно железные дороже и сложнее подделывать. мож щас лучше именно в ж. взять попробовать к тому же у меня масло вобще не жрёт (тьфу*3) и возить её с собой доливать надеюсь вообще не придётся

[lex.]

Минус один - не видно сколько осталось в канистре.

Сообщение отредактировал lex. -

[galileo]

Зажрались вы (мы), а на возвращенных территорях, кроме зика и купить нечего, еще мотюль есть. Пришлось зиковской трансмиссионки взять на пробу. Еще правда есть оригинальные масла автопроизводителей, что радует.

Зы: зато есть разборки на жигули, москвич и запорожецъ.

Сообщение отредактировал galileo -

[alexxxela]

Пришлось зиковской трансмиссионки взять на пробу.

У меня G-FF 75w85 плещется. Покупал когда она еще полусинтетикой была, в жестянках. А сейчас она еще лучше стала: и G-FF и G-FT - синтетика ПАО.
А вообще, что там ее пробовать, если она - первая заливка в "наших" корейцах. А может и не только в "наших".

http://zicoil.ru/products/transmissionnye-...g-ff-75w85.html

Сообщение отредактировал alexxxela -

[alexxxela]

Именно в руководстве к авто указано. 0в40 / 5в30 / 5в40 (для стран Европы). Быть может потому что европейский авто, в китае и корее их нет.

Наверное, нервы европейцам берегут. А то прочитает, какой нибудь бюргер, про круглогодичное применение 5W20 и потеряет сон и покой.

[REAlex]

Наверное, нервы европейцам берегут. А то прочитает, какой нибудь бюргер, про круглогодичное применение 5W20 и потеряет сон и покой.

Скорее для увеличения пробега на заливке, т.к. 0в40 более стойкое нежели 5в20, на себе сам ощутил.



Сообщение отредактировал WADIE -

[Жук-короед]

Ликви Моли 5w40, как с самого начала лил, так и продолжаю. Думал сменить на Мобил, потом передумал - зачем, если и так хорошо, а лучшее враг хорошего.

[alexxxela]

Странно, но в руководстве рекомендация лить API GL-4 SAE 75W-90....

Странное руководство. У меня, и в руководстве к Рио и к Гетцу, одно и то же: API GL-4 SAE 75W-85

Скорее для увеличения пробега на заливке, т.к. 0в40 более стойкое нежели 5в20, на себе сам ощутил.

Возможно.

[alexxxela]

Я купил zic 75W90 (буквы не помню), но оно GL-4/GL-5 как и Shell ATE S5 75w90. Но в итоге не залил его. Не знаю чего с ним делать...

Купить жигуля и залить в задний мост. Только сальник поменять. (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

[galileo]

Купить жигуля и залить в задний мост. Только сальник поменять. (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

его можно в синхронизированную трансмиссию, просто у меня всего один литр

Ps:(скорее всего это gf top)

[-Black-]

Скорее для увеличения пробега на заливке, т.к. 0в40 более стойкое
нежели 5в20, на себе сам ощутил.

Это неправда. Не стоит себя считать умнее создателей автомобиля.
И масла с нужными допусками для хэндай 0-40 не существует,
эти моторы конструировались под 5-20, 5-30, 0-30 и ILSAC.

Сообщение отредактировал -Black- -

[ABars]

Что это за зверь???
Даже не слышал такого масла!!!
Это Вам в тему именитого бренда...

извините, про графитку, нигрол и М8 не смогу с вами поговорить. Не застал. Мой первый автомобиль случился уже в эпоху полусинтетики.
Это Вам в тему долгожительства на рынке автотоваров.

Сообщение отредактировал ABars -

[REAlex]

Не стоит себя считать умнее создателей автомобиля.

Это Вы про меня или про себя ? :)
Я всего лишь цитировал мурзилку к авто, и не более того...
(IMG:http://thproject.ru/venga/rukovodstvo_kia.jpg)

зы
речь с alexxxela у нас шла про G4FC.

[гетцовод]

вот еще веселые картинки...
 1.jpg ( 80.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48

 2.jpg ( 147.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47

 3.jpg ( 108.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 37

 4.jpg ( 143.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21

 5.jpg ( 118.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24

 6.jpg ( 62.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21658-h...v-14-g4fa-akpp/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/11488-h...-4gee/?p=277505
http://forum.cars.cz/hyundai/viewtopic.php?f=5&t=26416
http://forums.whirlpool.net.au/archive/2536991

[alexxxela]

Прикольная вторая картинка, выложенная гетцеводом. Значит если например в Испании, с умеренным климатом, то прям вот так сразу, без разговоров 0w-40. А если в какой-нибудь жаркой Африке, то и 5w-20 сгодится. В один и тот-же мотор.

Уважаемый ABars, если Вы читаете эти строки и помните наш предыдущий разговор, не сочтите за труд, ответьте: это и есть то самое взаимовыгодное сотрудничество между Шелл и Хендэ, о котором Вы говорили и которое я, по незнанию, обозвал как "забашляли"? (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

Сообщение отредактировал alexxxela -

[alexxxela]

Я всего лишь цитировал мурзилку к авто, и не более того...

С Киа даже Эксон "посотрудничал". Хотя с Шеллом оно, видно, более плодотворное и так сказать более взаимовыгодное получилось. (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Сообщение отредактировал alexxxela -

[ABars]

...
Уважаемый ABars, если Вы читаете эти строки и помните наш предыдущий разговор, не сочтите за труд, ответьте: это и есть то самое взаимовыгодное сотрудничество между Шелл и Хендэ, о котором Вы говорили и которое я, по незнанию, обозвал как "забашляли"? (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

Взаимовыгодное сотрудничество иногда случается не только на уровне "забашляния".
Иногда даже выходит на весьма далекий от столь примитивного уровень.
В совете директоров ни той, ни другой компании я, увы, не состою и информацией из первых рук также не обладаю.
Давайте каждый из нас останется при своем мнении, сформированным его взглядами и опытом.

[Silik]

извините, про графитку, нигрол и М8 не смогу с вами поговорить. Не застал. Мой первый автомобиль случился уже в эпоху полусинтетики.
Это Вам в тему долгожительства на рынке автотоваров.

Ну а "выпады" у Вас такие, что прям эксперт по маслам "ROLF", не меньше.
Так кто такой масел "ROLF"? Какая хоть страна его сделала?
А то уж и не знаю как мне "утереться"...

[Accelerator]

прошу напомнить грамотную технологию замены масла в двс геши - что как и в каком порядке следует делать

[ABars]

прошу напомнить грамотную технологию замены масла в двс геши - что как и в каком порядке следует делать

Прогреваете мотор, глушите, сливаете, не спеша курите в сторонке, меняете масляный фильтр, вворачиваете сливную пробку, заливаете новое масло, наслаждаетесь результатами проделанной работы.
Ничем не отличается от других авто.

Сообщение отредактировал ABars -

[Юрий34]

Прогреваете мотор, глушите, сливаете, не спеша курите в сторонке, меняете масляный фильтр, вворачиваете сливную пробку, заливаете новое масло, наслаждаетесь результатами проделанной работы.
Ничем не отличается от других авто.

В фильтр масло еще не забудьте налить перед закручиванием.

Сообщение отредактировал Юрий34 -

[Accelerator]

а что значит правильно прогреть двиг перед заменой масла? достаточно просто дать ему неск. мин поработать на холостых или лучше проехать сколько-то км и сколько? и по опыту сколько примерно минут сливается старое масло до полного (насколько это возможно при данной манипуляции) слива чтоб перестало даже капать оттуда? новое масло заливать до максимума по щупу или до середины между мин и макс?

[sprutkmv]

а что значит правильно прогреть двиг перед заменой масла? достаточно просто дать ему неск. мин поработать на холостых или лучше проехать сколько-то км и сколько? и по опыту сколько примерно минут сливается старое масло до полного (насколько это возможно при данной манипуляции) слива чтоб перестало даже капать оттуда? новое масло заливать до максимума по щупу или до середины между мин и макс?

Двигатель прогреть до рабочей температуры ( на холостых или проехать не важно). Чем горячее масло тем оно жиже, а это значит его больше сольется.
Я заливаю по максимуму, на своем getz заметил такую особенной. Если масло залито по максимуму, то на холодную гидрики гораздо быстрее перестают стучать.

Не стоит сильно парится и пытаться слить все до капли. Лучше меняйте масло раз в 7 тысяч и не ведитесь на маркетинговые преимущества дорогих масел. Да же не дорогие масла при регулярной замени с небольшими интервалами хорошо себя показывают, а плюсов от этого значительно больше.
Сей час есть достойные отечественные синтетические масла.

Сообщение отредактировал sprutkmv -

[Pospelov]

Лью кастрол 5w-40, под завязку, меняю каждые 10 тыс.

Двигатель прогреть до рабочей температуры ( на холостых или проехать не важно). Чем горячее масло тем оно жиже, а это значит его больше сольется.
Я заливаю по максимуму, на своем getz заметил такую особенной. Если масло залито по максимуму, то на холодную гидрики гораздо быстрее перестают стучать.

Не стоит сильно парится и пытаться слить все до капли. Лучше меняйте масло раз в 7 тысяч и не ведитесь на маркетинговые преимущества дорогих масел. Да же не дорогие масла при регулярной замени с небольшими интервалами хорошо себя показывают, а плюсов от этого значительно больше.
Сей час есть достойные отечественные синтетические масла.

Греть до рабочей температуры смысла нет, если синтетика, а другого почти нет оно и так стекает нормально, да и с горячим маслом работать не удобно. Раз в 10 тыс. вполне нормальный интервал, на мой взгляд.

[Myrzenish]

Прочла уже страниц 10 последних и совсем запуталась, что же выбрать.
Последнее время заправляла мотюль 5w30 у наших сервисменов. Но что-то в последнее время не нравится мне как стал шуметь двигатель.. гидрики утром долго стучать стали. Раньше секунд 40-50 и замолкали. Теперь минуты 1.5-2 стучат

Посоветуйте что-нибудь в умеренных ценах и нормального качества (хотя бы пару)
как поняла должно быть SN, GF-5, ILSAC (в идеале)
Getz 1.3, 2005

[Accelerator]

zic x5 5w-30

zic x7 0w-30


а какой звук когда гидрики стучат,как распознать? может у мну тоже стучат, а я не обращаю внимания? и если стучат то надо что-то делать или понять их и простить?)

[ABars]

... гидрики утром долго стучать стали. Раньше секунд 40-50 и замолкали. Теперь минуты 1.5-2 стучат...

Мысль, которую вызывает ваш пост: "Ему уже по фигу", извините.
Если это износ, то замена масла будет полумерой.

Просто зайдите в приличный магазин, скажите, что вам нужно "SN, GF-5, ILSAC (в идеале)" 5w-сколько-нибудь и возьмите то, канистра которого вам покажется наиболее симпатичной.

Сообщение отредактировал ABars -

[Myrzenish]

Мысль, которую вызывает ваш пост: "Ему уже по фигу", извините.
Если это износ, то замена масла будет полумерой.

Просто зайдите в приличный магазин, скажите, что вам нужно "SN, GF-5, ILSAC (в идеале)" 5w-сколько-нибудь и возьмите то, канистра которого вам покажется наиболее симпатичной.

да вроде пока ничего страшного механики не видят. :)) но я то знаю, как он звучал и как сейчас.
поэтому пока масло решила сменить (в смысле марку). посмотрим на итог.

пока присмотрела на автодоке следующее (zic там нет). Оно ведь подходит?

Описание поставщика: Моторное масло IDEMITSU Extreme Eco SN/GF-5 SAE 5W-30 (4л)
Характеристики:
Подтип товара Моторное
Наименование IDEMITSU FULLY-SYNTHETIC 5W-30 SN/GF-5
Класс (тип получения) Синтетическое
Вязкость 5W-30
Объем 4 л
API SN
Допуски OEM ILSAC GF-5
Описание Полностью синтетическое моторное масло, соответствующее новейшей классификации API SN. Сохраняет текучесть при низких температурах, что обеспечивает легкий пуск двигателя в зимний период эксплуатации. Сохраняет превосходные смазывающие свойства при высоких нагрузках. Имеет отличную термическую стойкость. Превосходно обеспечивает чистоту двигателя, снижает износ двигателя, что увеличивает срок его службы.


а масло хендай такое советовали? вроде артикул совпадает, но вот допуски не указаны..

Производитель: HYUNDAI-KIA
Артикул: 05100-00421
Наименование: Масло моторное
Описание поставщика: Моторное масло HYUNDAI Premium Gasoline SAE 5W-20 SLGF-3 (4л) 05100-00421
Характеристики:
Подтип товара Моторное
Наименование HYUNDAI PREMIUM GASOLINE 5W-20
Класс (тип получения) Полусинтетическое
Вязкость 5W-20
Объем 4 л
API SL
Допуски OEM ILSAC GF-3
Описание Hyundai Premium Gasoline SAE 5W-20 полусинтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Моторное масло Hyundai Premium Gasoline SAE 5W-20 противодействует отложению сажи и нагара, способствует содержанию двигателя в чистоте и обеспечивает отличное состояние сальников. Гарантирует лёгкий запуск и смазывание двигателя в холодную погоду.

какое лучше выбрать?

Сообщение отредактировал Myrzenish -

[-Black-]

какое лучше выбрать?

Рекомендую Petro-Canada 5w30 или 0w30.
Отличное масло. Ценник средний.

Сообщение отредактировал WADIE -

Прикрепленные файлы

 Petro_Canada_Supreme_Synthetic_0w_30_1l.jpg ( 49.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

 

[ABars]

...
какое лучше выбрать?

ИМХО
Считается, что чем дальше вторая буква в маркировке S... от начала алфавита или больше цифра в маркировке OEM ILSAC GF-... , тем масло лучше.

Если честно, не мудрствуя лукаво, я покупаю в соседнем магазине и заливаю в свою машину масло, название которого начинается ни Газпр и кончается на омнефть с маркировкой SN. И нахожу его вполне нормальным.
(IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)
Надеюсь, уважаемые модераторы мой всплеск патриотизма не сочтут за рекламу.

Сообщение отредактировал ABars -

[sprutkmv]

ИМХО
Считается, что чем дальше вторая буква в маркировке S... от начала алфавита или больше цифра в маркировке OEM ILSAC GF-... , тем масло лучше.

Если честно, не мудрствуя лукаво, я покупаю в соседнем магазине и заливаю в свою машину масло, название которого начинается ни Газпр и кончается на омнефть с маркировкой SN. И нахожу его вполне нормальным.
(IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)
Надеюсь, уважаемые модераторы мой всплеск патриотизма не сочтут за рекламу.

Согласен с вами в выборе масла. Масло должно соответствовать допускам на авто и быть не подделкой... это два основных параметра... все остальное это самовнушение и маркетинг.

[Myrzenish]

zic x5 5w-30

zic x7 0w-30


а какой звук когда гидрики стучат,как распознать? может у мну тоже стучат, а я не обращаю внимания? и если стучат то надо что-то делать или понять их и простить?)

спасибо!
похож на цокот. :) мне так сказали, что это они. но на сервис когда приезжаю - все, тишина. :) может потому что они у меня только на холодную стучат и то чуток.. не знаю.

[ABars]

спасибо!
похож на цокот. :) мне так сказали, что это они. но на сервис когда приезжаю - все, тишина. :) может потому что они у меня только на холодную стучат и то чуток.. не знаю.

ИМХО
Оставьте им машину на полдня, чтобы масло остыло и стекло. А потом вернитесь и покажите, как все происходит.
И будет о чём поговорить.

Сообщение отредактировал ABars -

[Accelerator]

сколько примерно остаётся старого масла в двиге 1,4 при сливе перед заменой на новое ( когда долго сливалось и перестаёт капать из сливного отверстия)? после этого сколько примерно нужно залить нового масла чтобы на щупе стало между серединой и максимумом, но чтобы точно не перелить?

[WADIE]

Accelerator,
между мин и макс метками на щупе - 1 литр масла в двигателе
в движке остается примерно 100-200 грамм масла ( если слили через пробку , и в течении 1 мин закрутили , то примерно 200 гр )
после суток слива примерно 100 гр остается и без разбора или особых усилий ( без снятия поддона и промывки головки ) не убрать = в поддоне до уровня буртика сливной пробки и под клапанной крышкой около распредвалов ...

если хотите как следует промыть - то лучше 2-3 смены масла с заменой фильтра с интервалом не более 3 тыс и не менее 500 км

[Accelerator]

на основании мануала и Ваших WADIE исследований, я делаю вывод что после слива старого масла нужно залить в двиг 1,4 ровно 3 л нового, учитывая что в установленном фильтре будет до 200 г и в двигателе останется грамм 100. вобщем если канистра 4л со шкалой, то надо чтоб в ней осталось чутьчуть больше 1л и тогда точно не перельёшь больше макс по щупу. если не прав, поправьте

[Accelerator]

значит видимо я прав, спасибо)

[Эдуард66]

Я заливаю постоянно 5W-30синтетику мотюль и на зиму и на лето. Залить по рекомендации производителя 10W-40 полусинтетику на лето попробовал - гидрики стучат и слил через неделю черное! Опять заливаю мотюль. Неплохо шелл синтетика 5W-40. По холодному даже летом стук гидриков слышен, хотя я менял весь комплект на оригинальные. Перед залитием свежего масла я в фильтр заливаю тоже. Это спорный вопрос....Надо или нет? Потом прикручивать неудобно..

[zlcat]

Я заливаю постоянно 5W-30синтетику мотюль и на зиму и на лето. Залить по рекомендации производителя 10W-40 полусинтетику на лето попробовал - гидрики стучат и слил через неделю черное! Опять заливаю мотюль. Неплохо шелл синтетика 5W-40. По холодному даже летом стук гидриков слышен, хотя я менял весь комплект на оригинальные. Перед залитием свежего масла я в фильтр заливаю тоже. Это спорный вопрос....Надо или нет? Потом прикручивать неудобно..

Раньше заливал фильтр всегда, на всех машинах. На Гетце последнее время только смазываю маслом уплотнительное кольцо фильтра. При первом пуске давление появляется через пару секунд максимум. Это на мой взгляд не критично. Кстати так и не нашел в инструкциях необходимость заливать фильтр, только про смазать масло уплотнительное кольцо. Но искал я не очень тщательно! :)

[Brodilis]

zlcat,

смысл заливать в фильтр? после первой заводки мотора просто уровень масла откорректировать по шупу.

[ABars]

... слил через неделю черное! ...

Интересное наблюдение. (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)
Бывает еще такой интересный вариант: моющие свойства нового масла превосходят аналогичные у старого,и из мотора вымылось то, что долго откладывалось при работе на предыдущем масле. Возможно, как раз из-за этого гидрики и загремели. (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

Сообщение отредактировал ABars -

[Accelerator]

я так понял что по технологии положено наливать в мф как поведал WADIE в теме про мф, но если ничего не налить в фильтр а только смазать этим маслом хорошенько уплотнительное резиновое кольцо (смазать кольцо полюбому надо)- то так тоже допускается? но по технологии лучше налить в мф тоже? правильно?

[Эдуард66]

Некоторые спецы считают, что в фильтр надо масло заливать, чтобы не было там воздуха...типа пробки не оставалось...Но, ставить фильтр с маслом на место очень геморно...масло течет..и вопрос этот странный открыт до сих пор. Смазывать резинку правильно, хотя многие фильтры идут со своей смазкой. Я немного масло наливаю, чтобы при наклоне не вытекло...Производитель указывает в книжечке летом до 20W масло заливать...это вообще что-то...Зимой я бы "тоетовское" 0W заливал, если уверены в сальниках. Вот гидрики бы сразу смазывались...А мотюль масло оч хорошее. 8100 или энержи....там особой разницы никто не замечал!))

[Accelerator]

для себя решил что лучше залить в фильтр тоже масла грамм 100

ещё заметил в мануале указано "для проверки уровня масла в двс прогреть двиг и подождать 5мин типа когда горячее масло полностью сольётся в картер и потом замерять по щупу"

я всегда на всех авто измерял на холодную после ночи стоянки


есть ли разница и как всё же более точно и правильно замерять?

[Brodilis]

Accelerator,

более точно через 3 часа и более стоянки.

[Andrei_IW]

Ребят подскажите а сколько масла надо купить что бы поменять масло? 4 литра хватит? У меня Hynday Getz 1.6. Можете подсказать ещё артикул масленого фильтра на Экзисте. Что бы сразу сменить масло и фильтр.

Сообщение отредактировал Andrei_IW -

[Accelerator]

правильное написание марки автомобиля указано в левом верхнем углу форума

3.3 л в масл системе движка и 1,4 и 1,6 по мануалу. канистры 4 л хватит и на долив в случае необходимости

фильтр оригинал на 1,4 такой 26300-35504=26300-35503

на 1,6 почти уверен что такой же. кто стопудов знает, пусть сообщит

а вообще есть всё тут https://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=40872

[WADIE]

Accelerator,
поправлю : 3 литра хватит - и на замену и в фильтр и чтоб уровень был "середина-чуть выше" но на долив не останется !

Сообщение отредактировал WADIE -

[Accelerator]

3 литра это Вы не про 1,1? а про (1,3)1,4 и 1,6? и к тому что если масло вобще не жрёт то можно обойтись тремя литровками вместо четырёхлитровой? если так то примем к сведению

[NarimanSPb]

... то можно обойтись тремя литровками вместо четырёхлитровой? если так то примем к сведению

Заодно примите к сведению, что три банки масла по 1 литру стоят ДОРОЖЕ чем одна 4-х литровая!!! (IMG:style_emoticons/default/acute.gif)

[Roger]

Заодно примите к сведению, что три банки масла по 1 литру стоят ДОРОЖЕ чем одна 4-х литровая!!! (IMG:style_emoticons/default/acute.gif)

Вот, вот, а 3-х литровых банок не бывает. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Так что брать 4 литра и наливать 3 литра ориентируясь на риски шкалы на канистре, а остаток добавить к следующей замене (с него и начинать заливку) и через 3 замены уже набежит 3 литра :)))

Сообщение отредактировал Roger -

[гетцовод]

вот интересное масло на зиму
GT Oil 8809059408902 GT ULTRA ENERGY, SAE 0W20, API SN/ILSAC GF-5, 4Л, 1 190 ?
но его нигде нету

ну а так без альтернативно на зиму:
Wolf oil 8324307 Масло моторное синтетическое "EcoTech FE 0W-20", 4л 1406р
Температура застывания -44С / Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С
http://www.oil-club.ru/forum/topic/15598-w...-20-fe-svezhee/
a1/sn/gf-5

[Accelerator]

я знаю что 3*1л обычно дорожн 4-литровой, просто может у кого накопились литровые...

а я всегда 4литровые и брал ,у мну всегда были авто отн.свежие и масла не жрали ваще,так что я ещё за более 15 лет пользования разными авто никогда никуда не доливал

[Andrei_IW]

Ребят а не подскажите полный перечень, что надо что бы поменять масло, с номерами на Екзисте. Вот что я узнал на данный момент

1) Машинное масло
2) Масленый фильтр
3) Какая то неведанная гайка

Может ещё что надо? Знаю что при замене масла какая то гайка нужна. Говорят она одноразовая. Может кто подскажет. И масленый фильтр, какой у неё номер на Экзисте. У меня Hynday Getz 1.6.

[ABars]

... Знаю что при замене масла какая то гайка нужна. Говорят она одноразовая. Может кто подскажет. ...

Прокладка сливной пробки.
Медное колечко. Считается одноразовым. Без проблем переживает многократное использование.

Сообщение отредактировал ABars -

[Лаосский партиза...]

Прокладка сливной пробки.
Медное колечко. Считается одноразовым. Без проблем переживает многократное использование.

Медное... это видать остатки былой роскоши :) Сейчас родное колечко Кия/Хюндай уже улюминиевое.

Сообщение отредактировал Лаосский партизан -

[Accelerator]

а зик х5 5-30 вроде не так уж и плох. ктонить ещё на таком ездит, какие Ваши впечатления? надо ещё попробовать ZIC X7 FE 0W-30 по идее такое ещё лучше.

[ABars]

Медное... это видать остатки былой роскоши :) Сейчас родное колечко Кия/Хюндай уже улюминиевое.

В любом автомагазине навалом. Надо только нужный размер знать.

[Savigor]

какие существуют плюсы и минусы у жестяных (металлических) 4л канистр по сравнению с обычными пластикавыме 4л?

Ну считается, что пластик легче подделать, и это дешевле, что в итоге на выходе выгоднее фальсификаторам, а металл дороговато подделывать и сложнее. Сам покупаю в жестянке 4-литровой Eneos, как раз еще на долив остается грамм 700, хватает.

[DIM_GETS]

согласен. жестянку очень редко подделывают.

[Groove]

Ребят подскажите а сколько масла надо купить что бы поменять масло? 4 литра хватит? У меня Hynday Getz 1.6. Можете подсказать ещё артикул масленого фильтра на Экзисте. Что бы сразу сменить масло и фильтр.

Мне 4 литров zic x9 5w-30 хватает на заливку и еще остается (я переливаю в прозрачную баночку и оставляю в багажнике - на долив, если надо, и зимой контролировать состояние масла, не загустело ли. Правда доливать пока не приходилось).

[NkAml]

Имеет ли значение вязкость масла, если маслосъемные колпачки и кольца поршневые, частично потеряли свои свойства, от времени или закоксовки?
В этом случае, лучше заливать масло более густое, 5w40 или наоборот чуть пожиже, 5w30?

[ABars]

Имеет ли значение вязкость масла, если маслосъемные колпачки и кольца поршневые, частично потеряли свои свойства, от времени или закоксовки?
В этом случае, лучше заливать масло более густое, 5w40 или наоборот чуть пожиже, 5w30?

ИМХО1 Через залегшие кольца и задубевшие колпачки с одинаковым успехом пролезут и сверхжидкое "энергосберегающее" масло и страшный гуталин, который заливают в убитый мотор перед продажей для имитации давления на ХХ.
ИМХО2 Залегшие кольца и задубевшие колпачки необходимо лечить на ранних стадиях болезни.

[Brodilis]

Имеет ли значение вязкость масла, если маслосъемные колпачки и кольца поршневые, частично потеряли свои свойства, от времени или закоксовки?
В этом случае, лучше заливать масло более густое, 5w40 или наоборот чуть пожиже, 5w30?

да это так. если маслице погуще то течь несколько уменьшается либо даже прекращается совсем


Сообщение отредактировал Brodilis -

[NkAml]

да это так. если маслице погуще то течь несколько уменьшается либо даже прекращается совсем

ИМХО1 Через залегшие кольца и задубевшие колпачки с одинаковым успехом пролезут и сверхжидкое "энергосберегающее" масло и страшный гуталин, который заливают в убитый мотор

Спасибо. Про вязкость спросил, в связи замасливанием резьбы свечей.
После снятия, резьба на всех свечах примерно вот в таком состоянии.
Можно на основании этого предполагать, что колечки поршневые закоксовались, либо маслосъемные колпачки задубели?

(IMG:http://s018.radikal.ru/i508/1710/0c/abb1797f9f87t.jpg)

[ABars]

ИМХО Выбросьте эти свечи, забудьте и не заморачивайтесь. Это не масло.
Если вам угодно, это может быть незначительный прорыв газов по резьбе свечи.

Масло в цилиндре дает характерный налет не на резьбе, а на изоляторе центрального электрода свечи. И то, начинают смотреть после того, как заметят снижение уровня масла в процессе эксплуатации.

Сообщение отредактировал ABars -

[Brodilis]

Спасибо. Про вязкость спросил, в связи замасливанием резьбы свечей.
После снятия, резьба на всех свечах примерно вот в таком состоянии.
Можно на основании этого предполагать, что колечки поршневые закоксовались, либо маслосъемные колпачки задубели?
(IMG:http://s018.radikal.ru/i508/1710/0c/abb1797f9f87t.jpg)

свечи в идеальном состоянии. замасливание резьбы свечи это нормально. если отталкиваться от состояния свечей то у вас с двигателем все в порядке.

[sprutkmv]

Спасибо. Про вязкость спросил, в связи замасливанием резьбы свечей.
После снятия, резьба на всех свечах примерно вот в таком состоянии.
Можно на основании этого предполагать, что колечки поршневые закоксовались, либо маслосъемные колпачки задубели?

(IMG:http://s018.radikal.ru/i508/1710/0c/abb1797f9f87t.jpg)

Правильно вам говорят.
Визуально свечи в хорошем состоянии.
Проверить зазор и если оно в норме и свечи не шалили, можно их еще использовать.
Если двигатель кушает масло, то обычно белый изолятор становится коричневым и он весь замаслен. У вас все в порядке.

Жор масла проще определить по его уровню на щупе.

[NkAml]

Визуально свечи в хорошем состоянии.
Проверить зазор и если оно в норме и свечи не шалили, можно их еще использовать.
Если двигатель кушает масло, то обычно белый изолятор становится коричневым и он весь замаслен.

Спасибо всем за помощь.
Фото где 4 свечи из интернета, выложил похожее, поскольку вчера не было доступа к своим фотографиям
Мои свечи, после 6 лет езды, были вот в таком состоянии.
Те которые смотрел недавно, чище и на изоляторе, почти отсутствует налет, расхода нет, но поездки недлительные.

[Eddy_Em]

Месяца 3-4 назад залили лукойл 5w40, все ОК.
Где-то в феврале, как придет время менять, посмотрим, какого цвета оно станет...

[Groove]

Месяца 3-4 назад залили лукойл 5w40, все ОК.
Где-то в феврале, как придет время менять, посмотрим, какого цвета оно станет...

А что сейчас мешает капельный тест сделать?
И почему именно 5w-40, кстати?

[дывялвипм]

Любопытный тест. Не ради холивара, а так, на подумать ...

[labnik]

Доброе утро. Я скажу следующие.
Заменил в своем авто на 5в40 мобил (оно дешевле остальных). Мотор стал работать тише, гидрик уже не слышны. До этого были всякие синтолы, новоойлы)
Это меня весьма удивило, вроде тот же Мобил конечно, не как хваленный ликви Моли а на деле по другому себя ведет. Всерьез задумался куда бы сбыть 2 или 3 канистры своего лука 5в 30 и купить моторное масло, чтобы использовать на пыже мобил. Кастрол мне советовали, после смены все же попробую на деле. С вязкостью экспериментировать уже не буду.

Сообщение отредактировал WADIE -

[Myrzenish]

Здравствуйте.

Подскажите пожалуйста, хочу заказать масло (выбрала по советам на форуме ранее)
остановилась на HYUNDAI Premium Gasoline SAE 5W-20
есть код - 05100-00451 (это синтетика). Допуск ILSAC GF-4
есть код 05100-00421 - а это полусинтетика. Допуск ILSAC GF-3

Машина 2005 года. Что лучше синтетика или полусинтетика из этих вариантов? или брать с более высоким допуском, 00451?

[ABars]

Здравствуйте.
... Машина 2005 года. Что лучше синтетика или полусинтетика из этих вариантов? или брать с более высоким допуском, 00451?

ИМХО Чем лучше, тем лучше. (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)
Еще из древнего фольклора к нам доходит: "Кашу маслом не испортишь!" (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose3.gif)

Сообщение отредактировал ABars -

[BatManCar]

Что лучше синтетика или полусинтетика из этих вариантов?

Во всех случаях синтетика лучше. Сам лью только синтетику. Последние два года Molygen 5W-30 от ликвимоли. После звона на старом масле, уши отдыхают.
Ваше масло "жидковатое", есть вероятность, что двигатель будет звонче обычного.

[Тополь]

Ликви Моли лью уже два года. Серия Synthoil High Tech, синтетика, 5W-30. С мотором порядок, замена каждые 10 тыс. По мне хорошее масло, привлекает тот факт, что производят его только в Германии, беру в проверенном месте, поэтому в качестве нет сомнений. Всяк перепробовал, это оптимально по качеству и стоимости.

[Алексей 70]

Ликви Моли лью уже два года. Серия Synthoil High Tech, синтетика, 5W-30. С мотором порядок, замена каждые 10 тыс. По мне хорошее масло, привлекает тот факт, что производят его только в Германии, беру в проверенном месте, поэтому в качестве нет сомнений. Всяк перепробовал, это оптимально по качеству и стоимости.

А я считаю оптимальным - Моторное масло HYUNDAI Turbo SYN Gasoline Engine Oil SAE 5W-30 (4л)

[vTanke]

Залил Лукойл Синтетика Люкс 5-30. Пробег на момент замены 28000...

Поменял наконец-то масло. Пробег на момент замены 35800. Время с прошлой замены 2 года. Залил повторно Лукойл Синтетика Люкс 5-30. Слитое чёрного вида. На щупе выглядело более светлым. Капельный тест на салфетке нормально, расползалось. Изменения в работе двигателя после замены не обнаружено.
 WP_20180526_15_47_29_Pro.jpg ( 604.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13

[Brodilis]

vTanke,
на вид еще нечерное. могло бы еще поработать. на этом масле двигатель шумно ли работает?

[vTanke]

vTanke,
на вид еще нечерное. могло бы еще поработать. на этом масле двигатель шумно ли работает?

По сравнению с предыдущими шеллами также. Нормальный звук, не громкий, обычный.

[Лаосский партиза...]

Подскажите пожалуйста если после замены масла уровень по щупу на пару мм выше верхней отметки, то это оч.плохо? Что-нибудь выдавит и прочие проблемы? Или можно оставить так?
От замены до замены двигатель масло не ест совсем, так, что ждать пока уровень упадет - не вариант. Откачать шприцем и капельницей грамм 100-150?

[Brodilis]

Лаосский партизан,
нормальный уровень масла двигателя посередине или 2/3 между мин и макс. вам нужно откачать грамм 300-400 судя по всему. перелив выше макс грозит вспениванием и разрывом прокладок.

[Лаосский партиза...]

Лаосский партизан,
нормальный уровень масла двигателя посередине или 2/3 между мин и макс. вам нужно откачать грамм 300-400 судя по всему. перелив выше макс грозит вспениванием и разрывом прокладок.

Спасибо большое!!!

[BlackMakler]

Подскажите пожалуйста если после замены масла уровень по щупу на пару мм выше верхней отметки, то это оч.плохо? Что-нибудь выдавит и прочие проблемы? Или можно оставить так?
От замены до замены двигатель масло не ест совсем, так, что ждать пока уровень упадет - не вариант. Откачать шприцем и капельницей грамм 100-150?

Ничего с вашим авто не случится.
Ничего не выдавит. )))
Можно оставить и так.
- Лучше перелив, чем недолив, - у меня бывает такое часто, ношусь по трассе 160-180 - пока ничего не выдавило.
Не заморачивайтесь.

Однако, в идеале, Brodilis вам все верно написал по правильным уровням.

Сообщение отредактировал BlackMakler -

[ABars]

...
Однако, в идеале, Brodilis вам все верно написал по правильным уровням.

Не выдумляйте. (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose3.gif)
Нормальный уровень между рисками в любом месте. И не надо пританцовывать вокруг машины с пипетками.
Если бы было по-другому, риски бы нанесли в другом месте.

Кстати, для того, чтобы вспенить масло противовесами, его должно быть здорово больше, чем на пару миллиметров.

[Лаосский партиза...]

Не выдумляйте. (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose3.gif)
Нормальный уровень между рисками в любом месте. И не надо пританцовывать вокруг машины с пипетками.
Если бы было по-другому, риски бы нанесли в другом месте.

Кстати, для того, чтобы вспенить масло противовесами, его должно быть здорово больше, чем на пару миллиметров.

:) Поздно :) 30 минут, капельница, шприц и бутылочка - теперь уровень на 2/3 между рисками.
Побочка - сосед спалил за этим делом и теперь наверное считаем маньяком :)

Удивил цвет откачанного масла (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Он прям темно коричневый и это спустя два дня после замены масла...

[reset_makc]

Удивил цвет откачанного масла (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Он прям темно коричневый и это спустя два дня после замены масла...

Я бы задумался о промывке движка, а возможно и раскоксовке (если маслице кушает)

[Лаосский партиза...]

Я бы задумался о промывке движка, а возможно и раскоксовке (если маслице кушает)

Мне кажется, что давать советы про раскоксовку можно только зная пробег...

[ABars]

Мне кажется, что давать советы про раскоксовку можно только зная пробег...

В худшем случае всё останется как есть.

Кстати, так как процедуру раскоксовки обычно совмещают со сменой масла, стоит перед ней сменить масляный фильтр, дабы отмытое оно не уплыло через обходной клапан уже подзабитого фильтра в какое-нибудь нужное для нормальной работы мотора место.

[Лаосский партиза...]

Прошу знающих людей "полечить по фотографии" :) если возможно, конечно.
Исходные данные такие: машине 10 лет, пробег 32 тыр, масло/фильтр меняется раз в год, по времени, а не по пробегу (пробег от замены до замены 5-7 тыр), масло синтетика Motul 8100 5W30, в этот раз залил родное хюндаевское Турбо Син 5W30. Спустя два дня после замены вытянул 200 лишних грамм в бутылочку, фотки прилагаю.
Суть вопроса - все норм или нужно бежать спасать движок?
 _____1___.jpg ( 311.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

 _____2___.jpg ( 141.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

[Brodilis]

Лаосский партизан,

если через щуп откачивали то цвет и будет черным. потому как в картере 300-400грамм старого масла все равно остается после замены

[Лаосский партиза...]

Лаосский партизан,

если через щуп откачивали то цвет и будет черным. потому как в картере 300-400грамм старого масла все равно остается после замены

А этот остаток старого масла не перемешивается с новым СРАЗУ после заливки нового масла?

[Brodilis]

Лаосский партизан,
нет прям сразу не перемешается. поездить немного надо.

[Лаосский партиза...]

Лаосский партизан,
нет прям сразу не перемешается. поездить немного надо.

Спасибо большое! Вы меня реально успокоили.

[BatManCar]

Прошу знающих людей "полечить по фотографии" :) если возможно, конечно.
Исходные данные такие: машине 10 лет, пробег 32 тыр, масло/фильтр меняется раз в год, по времени, а не по пробегу (пробег от замены до замены 5-7 тыр), масло синтетика Motul 8100 5W30, в этот раз залил родное хюндаевское Турбо Син 5W30. Спустя два дня после замены вытянул 200 лишних грамм в бутылочку, фотки прилагаю.
Суть вопроса - все норм или нужно бежать спасать движок?
 _____1___.jpg ( 311.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

 _____2___.jpg ( 141.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

ну я бы не переживал за новое масло. Оно нормально моет. У меня тоже когда новое LM Molygen New Generation 5W-30 заливал, оно почти сразу из зеленого стало темным. Отложения на движке всегда есть, вот новое масло их и смывает, плюс остатки старого в картере. Производители масел рекомендую перед сменой бренда масла промывать движок. Правда редко кто делает.

[Лаосский партиза...]

Добрый день!
Прошу совета! Ситуация такая - раньше менял масло раз в год, по времени, а не по пробегу. Сейчас супруга стала больше ездить и есть возможность менять масло два раза в год "перед зимой" и "перед летом". На лето заливаю родное Хюндай/Киа 5W30. На зиму хочу залить 0W30, но родного Хюндаевского такого не нашел... есть Motul 8100 ECO-NERGY https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3#&...0_476)1_6_2184) . Но сомневаюсь подходит ли оно (вроде малозольное и вообще сделано для мощных современных двигателей). Буду благодарен если не пошлете меня в оил клаб :) а просто ответите :)
PS: цикл в основном городской, общий пробег 30 с хвостиком, катализатор на месте.

[ABars]

Добрый день!
... На лето заливаю родное Хюндай/Киа 5W30. На зиму хочу залить 0W30, но родного Хюндаевского такого не нашел... . Но сомневаюсь подходит ли оно...

ИМХО
Вязкость - всего лишь один из параметров масла, приход от изменения которого оценить крайне сложно.
Сомневаетесь - откажитесь от экспериментов.

ЗЫ "Поменьше читайте советских газет перед обедом." (с)

[zlcat]

Добрый день!
Прошу совета! Ситуация такая - раньше менял масло раз в год, по времени, а не по пробегу. Сейчас супруга стала больше ездить и есть возможность менять масло два раза в год "перед зимой" и "перед летом". На лето заливаю родное Хюндай/Киа 5W30. На зиму хочу залить 0W30, но родного Хюндаевского такого не нашел... есть Motul 8100 ECO-NERGY https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3#&...0_476)1_6_2184) . Но сомневаюсь подходит ли оно (вроде малозольное и вообще сделано для мощных современных двигателей). Буду благодарен если не пошлете меня в оил клаб :) а просто ответите :)
PS: цикл в основном городской, общий пробег 30 с хвостиком, катализатор на месте.

Если совет, то в Питере нулевка не нужна. У Вас там морозы по 40 градусов неделями стоят разве? Вам там 5-30 на мой взгляд самое то. Если супруга от замены до замены больше 7-8 тысяч не проезжает, то и оставайтесь на Хюдаевском. Смысла просто нет вам нулевки использовать. Ну конечно если очень хочется, то залейте этот Мотюль, ничего не сломаете, скорей всего и разницы не заметите.)

Сообщение отредактировал zlcat -

[Лаосский партиза...]

ABars и zlcat, спасибо большое! Все понял - продолжаю лить родное 5W30 и не дергаюсь :)

[ТатьянаN]

Доброго времени суток.
Хочу поменять масло в моторе. Сейчас Мобил синтетика 5в40, масло не устраивает, сразу начали стучать гидрокомпенсаторы, а теперь и мотор шумит сильно. проехала 6 тыс.
Хочу попробовать Шелл. Зашла на сайт магазина, оказалось их несколько Шелл ультра, 5 видов, непонятно чем они различаются и какое мне подходит.
Как разобраться?
Авто 2008г 1,4 МТ GLS пробег 80 тыс.

[WADIE]

ТатьянаN,
лейте масло , спецификацию которого рекомендует изготовитель
( синтетику 5W30 )

[zlcat]

Доброго времени суток.
Хочу поменять масло в моторе. Сейчас Мобил синтетика 5в40, масло не устраивает, сразу начали стучать гидрокомпенсаторы, а теперь и мотор шумит сильно. проехала 6 тыс.
Хочу попробовать Шелл. Зашла на сайт магазина, оказалось их несколько Шелл ультра, 5 видов, непонятно чем они различаются и какое мне подходит.
Как разобраться?
Авто 2008г 1,4 МТ GLS пробег 80 тыс.

Хм, навскидку нашел у Шелл только одно масло с допуском ILSAC GF-5. Shell Helix Ultra 0W-20 API SN. Судя по найденным отзывам достойное масло. Будет заметно отличаться от того что у вас сейчас залито, мотор будет раскручиваться веселей, слегка упадет расход топлива, возможно и гидрокомпенсаторы "заткнутся". В общем стоит попробовать, единственное я бы не сталь долго ездить на этом масле, не более тысяч 5-6 км от замены до замены, лучше 5 ))).
ПС Не сильно надейтесь что масло на 100% поможет гидрокомпенсаторам, просто они тут так работают. Тысяч до 200 примерно я почти не слышал этот звук, теперь еще 200 слушаю почти постоянно, что кстати влияет только на мои уши, но не на процессы в двигателе. (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)
Чуть не забыл: артикул для заказа 550046977

Сообщение отредактировал zlcat -

[ТатьянаN]

нашел у Шелл только одно масло с допуском ILSAC GF-5. Shell Helix Ultra 0W-20 API SN.

Спасибо. а как самой разобраться в маслах? Что за допуск такой ILSAC GF-5? Это к моему двигателю GLS?
И где смотреть в описании к маслам этот допуск?

[ТатьянаN]

ТатьянаN,
лейте масло , спецификацию которого рекомендует изготовитель
( синтетику 5W30 )

Ок, понятно. Спасибо.

Вот я открыла описание одно синтетического масла там написано: Допуски производителей:
VW 504 00, VW 507 00, VW 502 00, VW 505 00, VW 503 01, VW 506 00, VW 505 01, VW 506 01, MB 229.51, BMW Longlife-04, PORSCHE C30

Кака я понимаю это все мимо?

[ТатьянаN]

Вроде нашла вот это масло, должно подойти?
Моторное масло Liqui Moly Special Tec AA 5W-30 4л

Сообщение отредактировал ТатьянаN -

[igorgrom1]

Вроде нашла вот это масло, должно подойти?
Моторное масло Liqui Moly Special Tec AA 5W-30 4л

Нет смысла покупать такое масло,лучше посмотреть побюджетнее ,например Лукойл ,и менять по моточасам.

[ТатьянаN]

Нет смысла покупать такое масло,лучше посмотреть побюджетнее ,например Лукойл ,и менять по моточасам.

Вот нашла:
LUKOIL 1539486
Масло моторное синтетика 5W-30 4 л. Цена около 1600 руб.
Моточасы, это что? Тоже что и км?

[Brodilis]

Вот нашла:
LUKOIL 1539486
Масло моторное синтетика 5W-30 4 л. Цена около 1600 руб.
Моточасы, это что? Тоже что и км?

нет это разное. пробег может быть маленький а моточасов холостых много

[ТатьянаN]

нет это разное. пробег может быть маленький а моточасов холостых много

Погуглила. Я как раз в пробках и на холостых много времени провожу. Мне дилер сказал что замена масла 7-8 тыс. Судя по езде, мне надо 5-6 тыс. менять масло?
Или дилер перебдел?

[zlcat]

Погуглила. Я как раз в пробках и на холостых много времени провожу. Мне дилер сказал что замена масла 7-8 тыс. Судя по езде, мне надо 5-6 тыс. менять масло?
Или дилер перебдел?

Указанный вами Лукойл GENESIS GLIDETECH 5W-30 тоже имеет допуск ILSAC GF-5. Хороший выбор. Менять опять же советую через 5 тысяч км, раз уж вы так часто в пробках бываете, хотя что за пробки в Воронеже))). Дилер как ни странно не перебдел и его тоже можно слушать.
Есть несколько схем замера степени износа масла в двигателе: по пробегу, по моточасам (должен быть в вашем авто этот самый счетчик), по израсходованному топливу, может и другие еще есть. Также есть мнение, что рекомендованное для наших двигателей масло с допуском ILSAC GF-5 без проблем отхаживает или 200-250 моточасов, или 450-500 литров израсходованного бензина или 5000-7000 км пробега. Все это примерно и условно, так как при городской эксплуатации может быть расход 10 литров на сотню и средняя скорость 30, а при чисто трассовом режиме может средняя 70 и выше, а расход 6 литров. Многое зависит от других условий эксплуатации и совсем не хочется сейчас лезть в эти масляные дебри, там столько копий наломали, жуть, также и на этом форуме. Точно можно сказать, что менять чаще может несколько более затратно, но точно не будет хуже двигателю.

Сообщение отредактировал zlcat -

[Accelerator]

zic x5 5-30 полусинь или zic x7 0-30 синь не получше лукойла или шелла цена/качество ? пятый илсак и апи сн вроде есть у них. только их лучше не возить с собой в авто или в строго вертикальном положении!


Сообщение отредактировал Accelerator -

[ABars]

Спасибо. а как самой разобраться в маслах? Что за допуск такой ILSAC GF-5? Это к моему двигателю GLS?
И где смотреть в описании к маслам этот допуск?

ИМХО ИЛСАК практически копирует общепринятые европейские допуски, предъявляя дополнительные требования к энергосбережению. Не заморачивайтесь, синтетика SM, или SN 5w-, или 0w- будут ничуть не хуже.

Нет смысла покупать такое масло,лучше посмотреть побюджетнее ,например Лукойл ,и менять по моточасам.

Вот в чём точно нет смысла - в экономии на хороших маслах.
Ну, если только вы уверены в идентичности потребительских качеств у дешевых.

Сообщение отредактировал ABars -

[Myrzenish]

Всем привет!

Помогите советом. Машина 2005 года. На сервисе все ок, никаких проблем не слышно.
Но уже год такая проблемка возникает (редко). Сейчас вот опять всплыла.

Масло меняю 2р в год.
Осенью залила хендай 5w20. Все было ок. Где-то в январе начала мерцать масленка на прогретом двигателе при торможении и нажатом тормозе (только так!). Посмотрела уровень масла - на нижнем уровне, долила - симптомы пропали. Пару недель назад опять мерцает масленка - посмотрела, опять минимум. Долила грамм 100-150, пропало. Сегодня опять начала мерцать - но масло полное. Но ток утром, вечером уже не мерцало. Вот что это? Более густое уже нужно? Стуков нет. Когда осенью залила - гидрики по утрам перестали стучать. Двигатель почти не слышно.
Может посоветуете масло 5w30 на лето? и что в моем случае лучше - синтетика\полусинтетика?
езжу ежедневно, но немного, до 3-5 км без пробок почти. зимой пользуюсь автозапуском. большие расстояния уже редко.

Сообщение отредактировал Myrzenish -

[ABars]

Всем привет!

Помогите советом.

... начала мерцать масленка на прогретом двигателе при торможении и нажатом тормозе (только так!). ...

ИМХО Мерцание лампы только на торможении наводит на мысли о необходимости снятия поддона и смотра маслоприемника на предмет выявления трещин и прочих возможностей поступления в масляную систему воздуха вместо масла.

[Myrzenish]

ИМХО Мерцание лампы только на торможении наводит на мысли о необходимости снятия поддона и смотра маслоприемника на предмет выявления трещин и прочих возможностей поступления в масляную систему воздуха вместо масла.

вот блин. а почему тогда не на постоянке, а только когда масла мало? такое может быть? (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) бежать в сервис? в прошлый раз смотрели - ничего подозрительного. Ничего не течет, пятен не было никогда

[ABars]

вот блин. а почему тогда не на постоянке, а только когда масла мало? такое может быть? (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) бежать в сервис? в прошлый раз смотрели - ничего подозрительного. Ничего не течет, пятен не было никогда

Не путайте понятия.
Нижний уровень по щупу - это не "мало масла". Это - нормальное рабочее состояние мотора.

Вы просили совет. Я постарался вам его дать на основании предложенных вами исходных данных: вы акцентировали внимании на условиях, при которых у вас горела лампа недостаточного давления масла.
Интернет не магический шар, здесь по другому не получится.

Обратитесь в приличный автосервис по месту жительства, где смогут хотя бы замерить давление масла до и после его (масла) замены. Будет о чем поговорить. Возможно, вам просто повезло купить "левое" масло.

Сообщение отредактировал ABars -

[Myrzenish]

Я понимаю. Спасибо.

[Accelerator]

недавно узнал мне рассказали о таком способе замены масла в двигателе, как откачка старого масла специальным оборудованием через щуп для проверки уровня масла...особо полно и подробно не знаю и насколько этот способ новый

бывалые, известно ли вам о таком способе ? что можете о нём сказать ? фигня какая-то или дельный?и какие плюсы/минусы по сравнению с традиционным способом когда сливают через сливную пробку?

[WADIE]

Accelerator,
этому способу - лет 30 у нас в России ( а то и поболее )

из главных минусов = немного масла остается ...и с магнита пробки не удаляется магнитная пыль ...

зато не трогается сливная пробка , которая может и прикипеть ... и остается прикипать дальше и сильнее...

[Accelerator]

вобщем лучше традиционным способом менять)

[ABars]

Accelerator,
...и с магнита пробки не удаляется магнитная пыль ...

Разве в сливной пробке двигателя есть магнит?
Там, говорят, фильтр полнопоточный.

вобщем лучше традиционным способом менять)

Обычно замену традиционным способом совмещают с беглым осмотром двигателя, коробки, кузова, подвесок. (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)

ЗЫ Никогда не пробовал масляный фильтр сверху достать. Это вообще возможно?

Сообщение отредактировал ABars -

[WADIE]

последние 8 лет - меняю фильтр из-под капота , что бы не снимать защиту
пробег за 8 лет - около 350 тыс

Сообщение отредактировал WADIE -

[galileo]

последние 8 лет - меняю фильтр из-под капота , что бы не снимать защиту
пробег за 8 лет - около 350 тыс

вот и я говорю, что защита только мешается. Без нее и обслуживать удобнее и геометрия лучше.

[ABars]

последние 8 лет - меняю фильтр из-под капота , что бы не снимать защиту
пробег за 8 лет - около 350 тыс

Пусть так. Мне кажется, неизбежное пятно на защите может в будущем немного помешать при диагностике возможных неисправностей.
ЗЫ Почему-то возникла мысль, что вряд ли вы теперь её (защиту) сможете снять просто.

[ABars]

вот и я говорю, что защита только мешается. Без нее и обслуживать удобнее и геометрия лучше.

Иногда на наших дорогах возникает мысль куда бы пришелся только что услышанный снизу удар, если бы не было защиты...

[galileo]

Иногда на наших дорогах возникает мысль куда бы пришелся только что услышанный снизу удар, если бы не было защиты...

Никуда бы не пришелся удар, в крайнем случае в подрамник. Защита на гетце очень низко висит. Но защитой ее назвать сложно. При сильном ударе помнется и пропустит удар. Единственный плюс от нее грязи меньше летит.

[ТатьянаN]

Указанный вами Лукойл GENESIS GLIDETECH 5W-30 тоже имеет допуск ILSAC GF-5. Хороший выбор. Менять опять же советую через 5 тысяч км, раз уж вы так часто в пробках бываете, хотя что за пробки в Воронеже))). Дилер как ни странно не перебдел и его тоже можно слушать.
Есть несколько схем замера степени износа масла в двигателе: по пробегу, по моточасам (должен быть в вашем авто этот самый счетчик), по израсходованному топливу, может и другие еще есть. Также есть мнение, что рекомендованное для наших двигателей масло с допуском ILSAC GF-5 без проблем отхаживает или 200-250 моточасов, или 450-500 литров израсходованного бензина или 5000-7000 км пробега. Все это примерно и условно, так как при городской эксплуатации может быть расход 10 литров на сотню и средняя скорость 30, а при чисто трассовом режиме может средняя 70 и выше, а расход 6 литров. Многое зависит от других условий эксплуатации и совсем не хочется сейчас лезть в эти масляные дебри, там столько копий наломали, жуть, также и на этом форуме. Точно можно сказать, что менять чаще может несколько более затратно, но точно не будет хуже двигателю.

День добрый. Купила Лукойл GENESIS GLIDETECH 5W-30, поменяла, заметила что мотор теперь надо сильнее разгонять чтобы переключить скорость, и гидрокомпенсаторы практически не стучат.... Посчитала у меня 570 литров топлива получилось на 6100 км. Расход не порадовал....10,7 литров....(((( Пробки не большие, но иногда 15 минут еду, 15 минут стою...... расстояния короткие... иногда и по трассе...
Вопросы собственно такие:
1) это же масло оно всесезонное?
2) у меня если соберутся остатки масла ну за 2 года литра 3, его выкинуть или использовать? Смотрела видео что не нужно использовать...осадок и т.д. интересует мнение форумчан.
Спасибо.

[ТатьянаN]

ТатьянаN, Расход просчиталась...9,3 правильный

[Алексей 70]

2) у меня если соберутся остатки масла ну за 2 года литра 3, его выкинуть или использовать? Смотрела видео что не нужно использовать...осадок и т.д. интересует мнение форумчан.
Спасибо.

Масло свежее стоит 5 лет без осадка. Если вы брали свежее, то остатки можете использовать.

Сообщение отредактировал Алексей 70 -

[ABars]

День добрый. Купила Лукойл GENESIS GLIDETECH 5W-30, поменяла, заметила что мотор теперь надо сильнее разгонять чтобы переключить скорость...

ИМХО
Можете смело отправить резюме в любую крупную автомобильную компанию на должность ведущего испытателя с очень приличным окладом. (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)
А то они там совсем нюх потеряли - говорят, что без дорогостоящего оборудования разницу от масел не заметишь. (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose3.gif)

Сообщение отредактировал ABars -

[SoDimon]

ABars, да не..ТатьянеN, просто какой-то нехороший человек на сервисе, сказал точные показания тахометра, при которых нужно переключать передачи. Нельзя не ниже, не выше.
Счастье подвалило, когда продавец Лукойла, случайно завёл разговор про разгон мотора. Оказалось можно и выше, и ниже переключаться.

[zlcat]

День добрый. Купила Лукойл GENESIS GLIDETECH 5W-30, поменяла, заметила что мотор теперь надо сильнее разгонять чтобы переключить скорость, и гидрокомпенсаторы практически не стучат.... Посчитала у меня 570 литров топлива получилось на 6100 км. Расход не порадовал....10,7 литров....(((( Пробки не большие, но иногда 15 минут еду, 15 минут стою...... расстояния короткие... иногда и по трассе...
Вопросы собственно такие:
1) это же масло оно всесезонное?
2) у меня если соберутся остатки масла ну за 2 года литра 3, его выкинуть или использовать? Смотрела видео что не нужно использовать...осадок и т.д. интересует мнение форумчан.
Спасибо.

Где то попадалось, что оптимальные обороты для нашего двигателя от 2000 до 4000 об/мин. За собой замечаю, что обычно так и получается ездить, меньше мотор не везет, выше уже не надо, 3200 об/мин на пятой 110 км/ч примерно.
1) Это масло всесезонное.
2) Использовать можно, если будете хранит в закрытой емкости. Можно кстати и сразу использовать: Например осталось после замены 700 грамм масла, в следующую замену залейте сначала их, а затем остальные 2600 грамм из новой канистры. У вас уже 1400 грамм свежего останется. Ну и так далее при следующих заменах.

Сообщение отредактировал zlcat -

[min]

Всем привет!
5-20 или 0-20 кто нибудь льёт?

[AvtoLife]

А g-energy кто льет? Друг нахваливал, говорит зимой даже в мороз заводится с пол тыка, хочу попробовать залить... Но и отзывы послушаю

[tanker30]

А g-energy кто льет? Друг нахваливал, говорит зимой даже в мороз заводится с пол тыка, хочу попробовать залить... Но и отзывы послушаю

Я на нем езжу, но каждый день, заводится без вопросов. Ток в сильный мороз и после суток стояния, пришлось немного подождать, чтобы завестись. А так хорошее масло, не подводило ни летом, ни зимой.

[AvtoLife]

tanker30, а по топливу вопрос, расход какой на нем получается? А то на старом масле смотрю, с каждым разом и масло чаще подливаю, ну и расход больше чем раньше был

[tanker30]

Расход бензина не изменился, да и масло не доливаю, уровень держит. Хоть и езжу каждый день, но чаще всего по городу. Если далеко и по трассе, то долить может и придется, но чуток. Я глянул, у меня немного уровень на трассе упал, но это в пределах нормы.

[Alex75]

Лью Роснефть Ультра 5/40 SN. Пробег 280 т км. на 10 000 км доливаю грамм 300. трасса/город 50/50

[nobody]

С тех пор, как официальные ТО-шники стали мне лить Shell Helix 5W-40 Ultra - его так и лил.
А тут смотрю, у Шелл появилось нечто новое - SHELL HELIX HIGH MILEAGE - https://www.shell.com.ru/motorists/oils-lub...eage-5w-40.html
Типа для машинок с большим пробегом.

Кто-нибудь такое пробовал?

[Accelerator]

геша двиг 1.4 щас залито zic x5 5w-30 полусинь и давно пора менять и по времени и по пробегу. есть возможность приобретать точно оригинал и свежее именно Зик. какое лучше взять на замену указанному перед зимой и вобще на круглый год и надо ли промывать, в том числе при переходе с полусини на синь ( и обратно?) одного и того же производителя или стали бы Вы промывать? или все эти промывочные масла фигня и если и нужно промыть то лучше промыть ускоренной по времени и пробегу сменой а может быть и парой или даже тройкой смен выбранного масла?

какое новое лучше выбрать? инфа с сайта Зик

оставить ZIC X5 5W-30? либо ZIC X7 5W-30 либо ZIC X7 FE 0W-30 либо ZIC X7 FE 0W-20 ? (все которые там с пятым илсаком в том числе)

[ABars]

...
оставить ZIC X5 5W-30? либо ZIC X7 5W-30 либо ZIC X7 FE 0W-30 либо ZIC X7 FE 0W-20 ? (все которые там с пятым илсаком в том числе)

Чисто ИМХО.

Зная вашу привычку долго (ооочень долго (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif) ) запрягать, я считаю вам не нужны "нулёвки": когда вы всё же соберётесь, зима уже давно закончится.
По поводу "пятёрок": купите то, дизайн канистры которой вам покажется более привлекательным, залейте в двигатель.

И вас непременно настигнет счастье! (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

Вряд ли возможно понять и оценить разницу между двумя современными маслами одного производителя при спокойной эксплуатации.

[reset_makc]

С тех пор, как официальные ТО-шники стали мне лить Shell Helix 5W-40 Ultra - его так и лил.
А тут смотрю, у Шелл появилось нечто новое - SHELL HELIX HIGH MILEAGE - https://www.shell.com.ru/motorists/oils-lub...eage-5w-40.html
Типа для машинок с большим пробегом.

Кто-нибудь такое пробовал?

У меня залито сейчас. Вроде всё гуд, движок не отрыгнул, масло не ест (и до этого не ел), почернело масло относительно быстро - значит моющие свойства на уровне. Пока планирую остановиться на нем

[Accelerator]

я вот седня собрался, заказываю, а в мануале нет рекомендуемых нулевок ( походу и в самом деле слишком жидкие) соответственно делаю вывод что для двига 1,4 масла 5в подходят для любых морозов. щас выбираю между х5 5-30 и х7 5-30 . х7 дороже примерно на 250 руб, стОит ли? промывочное масло сказали точно не нужно. или новое такое же залить х5 5-30?

[Accelerator]

а кстати для конкретно этого двига 1,4 чем плохо если масло слишком жидкое? из плюсов понятно что меньше загустевает в очень сильные морозы и возможно чуть облегчает запуск...а минусы какие?)

Сообщение отредактировал Accelerator -

[ABars]

а кстати для конкретно этого двига 1,4 чем плохо если масло слишком жидкое? ...

Да... Мелочь.
Гидрокомпенсаторы гремят.
Но совсем не у всех и совсем не всегда.

[Brodilis]

..а минусы какие?)

если сальники и прокладки изношены может более сильнее расходываться.

[SoDimon]

Brodilis, в теории вполне возможно. А вот если залито не 0w, а 5w и на улице лето +35, стоишь и молотишь в пробке. Большая будет разница?

[Ir-M81]

Я с жидкими не заморачиваюсь, заливаю универсальное Molygen New Generation 5W-40 с пакетом присадок для защиты от износа. Самаим маслом очень доволен - не угорает, двигатель работает мягко, грязи нет. Дорого, зато надёжно. И Германия опять же

[ABars]

... А вот если залито не 0w, а 5w и на улице лето +35, стоишь и молотишь в пробке. Большая будет разница?

ИМХО
Да хоть 300w - определяющей будет вторая цифра.

[SoDimon]

300w при пуске в -45 ничего не определяет?

Сообщение отредактировал SoDimon -

[SoDimon]

300w при пуске в -45 ничего не определяет?

＋45, не －

[ABars]

300w при пуске в -45 ничего не определяет?

＋45, не －

Будет где-то между 300w и второй цифрой. (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose3.gif)

Вас в Википедии не забанили?

[SoDimon]

Рано ещё, мы все вместе 31го идём.

[Accelerator]

УВ.гетцклабовцы также интересует Ваше мнение по поводу мот.масел petro-canada supreme 5w-30 4л полусинь

и вот такое

https://www.idemitsu.ru/products/cars/idemi...-5w-30-sn-gf-5/

вроде норм масла с адекватными ценами?

также , кто что может сказать о маслах маннол в пластиковых канистрах и маслах areol, comma ,g-energy?

покурил ойлклаб но больше интересует реальный опыт по этим маслам на гешке и особенно на двиге 1,4!

может заливал кто в гешку такие масла?

Сообщение отредактировал Accelerator -

[serg0377]

Почитай с начала всю тему,но всё равно,ты купишь другое или задашь вопрос,про другие масла,через месяц или год...

[zlcat]

УВ.гетцклабовцы также интересует Ваше мнение по поводу мот.масел petro-canada supreme 5w-30 4л полусинь

и вот такое

https://www.idemitsu.ru/products/cars/idemi...-5w-30-sn-gf-5/

вроде норм масла с адекватными ценами?

также , кто что может сказать о маслах маннол в пластиковых канистрах и маслах areol, comma ,g-energy?

покурил ойлклаб но больше интересует реальный опыт по этим маслам на гешке и особенно на двиге 1,4!

может заливал кто в гешку такие масла?

Petro-canada и idemitsu обычные нормальные масла. На других не ездил, но тоже скорей всего норм. Petro-canada в мороз четь зп 30 прямо радовало. Только хочу заметить, что я на тридцатках не проезжал никогда больше 8 тысяч км. Есть у меня такой бзик. Но последние 200 или больше тысяч вообще беру только недорогое и не больше, чем на 10 тысяч.

Сообщение отредактировал zlcat -

[sirantony]

Я своим знакомым залил корейское масло X-Oil. И недорогое и действительно из Кореи. У нас в Питере оно недавно появилось. Поэтому неизвестное и не раскрученное.

[sirantony]

Забыл добавить, что брал по акции 4+4

Сообщение отредактировал sirantony -

[-Black-]

по поводу мот.масел petro-canada supreme 5w-30 4л полусинь
может заливал кто в гешку такие масла?

Я заливаю в 1.4 синтетику от Петро-Канады. Три года.
В серых канистрах. Меняю не более, чем через 8 тысяч.
Зимой 0-30, летом 5-30. Отличное масло на круглый год. Мотор чистый.
Характеристики у этих масел почти одинаковые.

Синтетика в серых канистрах. Рекомендую на ней остановиться.
Полусинтетика в черных канистрах.
Мне кажется что экономия в 200 рублей выглядит сомнительно,
и про слово "полусинтетика" лучше навсегда забыть, как и про "минералку".

Прикрепленные файлы

 ___________________2019.jpg ( 595.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12
 Petro_Canada_Supreme_Synthetic_0w_30_1l.jpg ( 49.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8

 

[Усто]

Тоже заливаю 3 или 4 сезон. Жалоб нет. Мотор не вскрывали (тьфу-тьфу). Работает тихо. Масложора вроде нет. Чистит двигатель (чернеет). Меняю через 10 т.км. Жалоб нет. Почему именно ПетроКанада? Не знаю. Почитал. Решил. Сработала замануха цена-качество. Решающий момент- консультация продавца. Беру только у него (не реклама). Серый бутыли по литру. Синтетика.



Сообщение отредактировал Усто -

[sirantony]

У нас в Питере появились подделки ПетроКанады. Поэтому беру только гарантированно настоящие масла, даже если они уступают по своим характеристикам. Это, на мой взгляд, лучше для машины в итоге.

[-Black-]

У нас в Питере появились подделки ПетроКанады. Поэтому беру только гарантированно настоящие масла, даже если они уступают по своим характеристикам. Это, на мой взгляд, лучше для машины в итоге.

не хочу заниматься рекламой, но ни разу не встречал даже упоминания в интернете о подделке этого масла.
Тем более на личном опыте не сталкивался, беру всегда в литрушках.
Это основная причина его использования мной.

Сообщение отредактировал -Black- -

[tirex57]

Заливаю shell5w\30 обычный,пробег 245000,расход ровно 1литр на 10000 км,тек задний сальник коленвала,недавно заменил,посмотрим что будет дальше)))

[Лаосский партиза...]

Друзья, подскажите, пожалуйста - всё ли у меня хорошо? :)
Ситуация такая - Гетц с движком 1,4. Масло меняю по времени т.е. один раз в год. Во все предыдущие разы я заливал в движок три с хвостиком литра масла. А в крайний раз его туда залилось меньше 3 литров. Ну 2,7 - 2,8 л примерно. По щупу проверял - уровень по середине между отметками. Проверял несколько раз, после замены, как доехал до дома, потом через недельку. Масло всегда меняю в одной и той же мастерской, механик более чем адекватный, старое сливают через пробку картера, фильтр меняется... т.е. все как обычно. Где мог "заблудиться" стакан старого масла?

Это проблема?

[WADIE]

Стакан мог заблудиться в наклоне кузова машины .

[mip_c99]

Добрый день.
На сайтах разных производителей масел когда подбираешь по авто, выдают разные SAE.
У одних 0W-20, у других 5W-30. Если я залью в движок 4GEE 0W-20 хуже не будет или не искать приключений и залить 5W-30.

[ABars]

Добрый день.
На сайтах разных производителей масел когда подбираешь по авто, выдают разные SAE.
У одних 0W-20, у других 5W-30. Если я залью в движок 4GEE 0W-20 хуже не будет или не искать приключений и залить 5W-30.

0w-20 и тому подобное - показатели вязкости масел.
Классификация SAE создана для определения качества масла.
Это очень занятные вопросы. Советую с ними ознакомиться на досуге.

Исходя из вашего сообщения, вам можно дать только один совет: берите именно то масло, которое прописано в Руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Сообщение отредактировал ABars -

[mip_c99]

0w-20 и тому подобное - показатели вязкости масел.
Классификация SAE создана для определения качества масла.
Это очень занятные вопросы. Советую с ними ознакомиться на досуге.

Исходя из вашего сообщения, вам можно дать только один совет: берите именно то масло, которое прописано в Руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Да в том тои дело что все они соответствуют и API выше SL и ILSAC выше GF-5.
С завода вообще шло как говорят 5W-20. В книжке 5W-20 или 5W-30 и только при минусовой идут 10W-30, 15W-40 и 20W-50.

[WADIE]

mip_c99,
Вам надо обновить ваши понятия и знания о масле .
Вы всё путаете, в голове каша

Индекс вязкости :

Чем меньше первая цифра , тем при более низкой температуре масло еще жидкое , и течет
чем больше вторая цифра, тем при более высокой температуе оно еще смазывает

Масла с индексом 10W , как правило минеральные
С индексом 0W , как правило синтетика

А масло 20W вряд ли можно использовать при температуре ниже 0

Оно будет как студень и движку гарантировано масляное голодание

Сообщение отредактировал WADIE -

[ABars]

mip_c99,
Вам надо обновить ваши понятия и знания о масле .
Вы все путаете...

+1!
Не стоит ставить малопредсказуемые эксперименты на двигателе - исправлять последствия может оказаться дорого и неудобно.
Просто следуйте рекомендациям производителя.

[mip_c99]

mip_c99,
Вам надо обновить ваши понятия и знания о масле .
Вы всё путаете, в голове каша

Индекс вязкости :

Чем меньше первая цифра , тем при более низкой температуре масло еще жидкое , и течет
чем больше вторая цифра, тем при более высокой температуе оно еще смазывает

Масла с индексом 10W , как правило минеральные
С индексом 0W , как правило синтетика

А масло 20W вряд ли можно использовать при температуре ниже 0

Оно будет как студень и движку гарантировано масляное голодание

Значит я неправильно прочел рекомендацию в книжке насчет минусовых температур.
Спасибо за науку.
Но все же вопрос у меня остался, почему на сайте шелла предлагается 0W-20, а на официальных сервисах льют то же шелловское судя по этой ветке какое угодно, но только не 0W-20, а в книжке написано 5W-20 или 5W-30
, а в книжке написано 5W-20 или 5W-30

Сообщение отредактировал WADIE -

[ABars]

...
Но все же вопрос у меня остался, почему на сайте шелла предлагается 0W-20,

а на официальных сервисах льют то же шелловское судя по этой ветке какое угодно, но только не 0W-20,

а в книжке написано 5W-20 или 5W-30
...

Шелл предлагает лучший на сегодняшний день продукт. Разновидность рекламы.

На оф. сервисах не льют всё подряд. Там следуют рекомендациям производителя. Если это действительно оф. сервис.

Отличные масла, прекрасно подходящие для этого двигателя, как с точки зрения производителя, так и многочисленных пользователей.

[WADIE]

Значит я неправильно прочел рекомендацию в книжке насчет минусовых температур.
Спасибо за науку.
Но все же вопрос у меня остался, почему на сайте шелла предлагается 0W-20, а на официальных сервисах льют то же шелловское судя по этой ветке какое угодно, но только не 0W-20, а в книжке написано 5W-20 или 5W-30
, а в книжке написано 5W-20 или 5W-30

не путайте понятия 20w и w20 ! Это совершенно разные характеристики .

[IGWT]

Здравствуйте

раньше лил в g4ee со скромным пробегом до 60 тык масла в основном API sn 5w30 ilsac gf-5 zic kixx gt-oil эти марки в основном (кстати какие ещё хорошие марки с этими индексами можете посоветовать?

щас смотрю они же продаются как API sp ilsac gf-6 (выросли индексы эти, а может и другие тоже)

это абсолютно такие же масла, только присвоили им индексы современнее или
масла тоже стали современнее и лучше?


API sp и ilsac gf-6 так же хорошо подходят в полностью стоковый g4ee как и API sn и ilsac gf-5?


или если предыдущие лучше подходят их ещё производят и возможно ли найти в магазинах?

[WADIE]

IGWT,
В рекомендациях, если внимательно читать , написано , что не хуже ...это значит , что лучше можно !

[IGWT]

полностью синь или просто синь 0в20 или 0в30 с допуском илсак для круглогодичной эксплуатации в g4ee кто пробовал,как впечатления?

или для этих целей все же лучше 5в30 синтетику или полусинтетику?

[zlcat]

полностью синь или просто синь 0в20 или 0в30 с допуском илсак для круглогодичной эксплуатации в g4ee кто пробовал,как впечатления?

или для этих целей все же лучше 5в30 синтетику или полусинтетику?

У меня в инструкции написано, что 0W-20 следует применять только при низких температурах и без высоких нагрузок. 0W-40 круглогодично я использовал, около 200 тысяч проехал. Все норм. Сейчас как 0W-20 залито. Тоже все норм. На лето скорей всего не залью, но у меня пробег под полмиллиона. Считаю, если у вас нет частых морозов -30 и менее, то нулевки не нужны. У многих 5W-30 температура застывания -40 и ниже.

Сообщение отредактировал zlcat -

[IGWT]

остались ещё такие вопросы

а где на какой стр в мануале Вы нашли про нулёвки?


плохо искал я или мануалы разные?


0-40 мобил1 4л вроде универсальное,но оно и стОит как две мои канистры и у него илсак вроде нету

ещё в мануале не указаны верхние границы температурных диапазонов применения по sae для 20,30,40,50 в градусах Цельсия это сколько примерно? не имеет значения (или одинаково для всех указанных,но это врядле...)

нулёвкиW в мануале вобще не рассматриваются,почему? просто не рассматривается эксплуатация этих авто в типа Арктике) или они вобще нигде не рекомендованы для этих моторов?

для круглогодичной эксплуатации в g4ee если рассматривать эти только 5в20 и 10в30 что предпочтительнее и что бы себе взяли(вроде сильная жара случается тут чаще чем сильные морозы?выбирается для моск.региона)

в инете немного разные диаграммы по темп sae

5в20 если летом будет 25 или 30 гр. как?

10в30 если зимой -25-30гр?

наверное предпочтительней на кр год 5в20 качественное?

5в20 какие температурные границы применения? раньше думал что -30до20гр щас посмотрел диаграммки разные и сомневаюсь

кто что знает точно?

Сообщение отредактировал IGWT -

[IGWT]

щас внимательней глянул мануал где про диз.двиг (я просто раньше туда вобще не смотрел) там есть про нулёвки и верхние темп.границы некоторые .эти же данные про темп.диапазоны полностью подходят и для бенз двиг?

а нулёвки 0в30 видимо только для дизеля подходят и по мануалу до 10гр применяются офигеть!!! раньше думал до 30гр!

люди будьте внимательней подбирая по sae

а точно что диаграмы от дизеля в мануале такие же и для бенз?

но кто точно знает для масел 5в20 бенз!! какие темп.границы применения?

[IGWT]

вобщем так...

раньше всегда считал что в сае первая цифра это -35гр + эта цифра будет темп.хол. прокручивания
а вторая это макс.жара летняя,например 0в40 это применяемость от -35 до +40гр,но посмотрев некоторые диаграммы в инете и в мануале с комбинациями этих значений,возникли вопросы по верной вилке температур применения


конкретно меня сейчас интересует для g4ee есть много масел интересных ,в том числе и 5в20 и 10в30... какая у них температура применения,кто точно может сказать?


масла Рольф в метал.канистрах 4л ктонить заливал? как они,кто и где производит?

Сообщение отредактировал IGWT -

[ABars]

вобщем так...

Совсем не так.

Вам можно дать только один совет: четко и беспрекословно, буква в букву, цифра в цифру, следуйте рекомендациям производителя двигателя.

Сообщение отредактировал ABars -

[IGWT]

ну так я вот и следую. 5в20 тоже рекомендован в мануале.

решил ради интереса теперь выбрать 5в20 всесезонное синтетику скорее чем полу-.5в20 для когда на улице от минус 30гр до +25гр,если не прав , поправьте




единственное ещё прошу понятно и просто объяснить чем именно плохо для двига и для авто если ездить на 5в20 летом когда выше +20-25гр в сравнении с более горячими маслами

[ABars]

... в сравнении с более горячими маслами

Нет такого понятия в принципе.
Найдите и прочтите любую статью о классификации масел.

В общем, достаточно понимать, что класс масла должен быть не хуже рекомендованного производителем двигателя. (Вторая буква в обозначении S... должна быть рекомендованной производителем, или ближе к концу алфавита.); вязкость масла ...w-... должна соответствовать цифра в цифру рекомендованной для температурных условий реальной эксплуатации.

[IGWT]

кто лил в g4ee или другие гетцовские движки 5w20 синтетику или полусинт на круглый год или хотя бы на осен-зим-весенний период и имеет опыт использования такого масла в моск.или схожих по климату регионах? как впечатления?)

[ABars]

Два Гетца 98-го года с моторами 1.4 в Московской области.
Кажнодневная эксплуатация.
От рождения круглогодично на синтетике 5w-30 SL, SM, SN, и нет нелепых фантазий ставить опыты.
Всё, что известно о моторах - они где-то под капотом есть. Чего и вам желаю.

[nikolavniipp]

Всем привет!
Решил перейти на PENNZOIL Ultra Platinum Full Synthetic Motor Oil SAE 5W-30.
Причина одна, в Ауте это масло использую.
Чтобы не путаться.
Фильтр тоже от Митцу стоит.

[IGWT]

Вы настолько крут что в 98г аж два гетца в использовании было? или там все же 0 вместо 9?)

согласен что синтетика 5-30 для гетцовых моторов на круглый год в мосрегионе оптимально

но вот чето захотелось синтетику 5-20 на кр год отведать,прям не знаю стОит ли или не выёжываться и залить как раньше 5-30 полу-или полн.синт.

думал что по сае -30до+20 за бортом 5-20 норм применяется но увидал в инете в неск. разных сайтах диаграмы что чуть ли не -20 до +5-10

5-20 считается же всесезонное?

чему верить где от -30 или от -20 и до +20 или до +5-10?

вот, только это смусчает



просто синтетика (synthetic) и полная синтетика это разные типы мот.масел и полн.синт лучше?


или называют полн. (full или fully )чтоб только отличать от полу-(semi) ?

semi,synth,fully synth (3 types ) or semi,synth=fully synth (2 types)?


где можно посмотреть достоверный и актуальный рейтинг неподделываемости моторных масел тоесть марки мот масел которые в наличии и относительно встречаются в продаже но вовсе не подделываются не было таких случаев известно или же либо в самых минимальных объемах?

Сообщение отредактировал IGWT -

[IGWT]

вот и интересуюсь как ведёт себя синтетика 5-20 в летнюю половину года, есть опыт?

на ютубчике кто говорит норм кто советует тридцатку


а почему у масел всесезонных 40вых нету например илсака вобще?

[ABars]

....
а почему у масел всесезонных 40вых нету например илсака вобще?

Может быть, от того, что иллсак признаёт только "энергосберегающие" масла?

[ABars]

Вы настолько крут что в 98г аж два гетца в использовании было? или там все же 0 вместо 9?
...

Признаю. Ошибся.
Оба Гетца 2008 года.

Сообщение отредактировал ABars -

[zlcat]

вот и интересуюсь как ведёт себя синтетика 5-20 в летнюю половину года, есть опыт?

на ютубчике кто говорит норм кто советует тридцатку


а почему у масел всесезонных 40вых нету например илсака вобще?

20 по SAE это примерно как старое советское М8. На М8 я даже сколько то на ВАЗ-21013 использовал без отрицательных последствий. Лето на территории России понятие растяжимое. Где то до +20 еле прогревается, где то под 40 всю дорогу. Если у вас все нормально с двигателем и нет постоянной жары, то вам любое подойдет и 20 и 30. С двадцаткой получите чуть лучшую экономичность, при сохранении достаточной защиты, с 30 экономичность чуть хуже защита чуть лучше. И на том и на другом масле народ катается. У всех есть свои адепты, готовые доказывать свою правоту. У Гетца не самый современный двигатель, но и не древность полная. Вам уже выше посоветовали почитать что то по классификации масел. Есть профильные форумы на эту тему, но лезть туда, это как в секту вступить. )))) Там споры адептов "гуталина" и "воды" постоянно.
Сам когда считал, что разбираюсь в маслах, потом посидел на этих форумах, понял, что нифига я не разбираюсь и запутался.

[IGWT]

щас морозы сильные,авто на улице находится,решил проверить насколько густое стало на таком морозе масло,вынул масл.щуп масло 5-30 полная синт почти выработавшее ресурс ,тряхнул пару раз щупом, масло капнуло с него. вроде не слишком сильно загустело.попытался открутить крышку маслозаливную двигателя против часовой ни в какую не крутится ,плавно но достаточно сильно крутил,никак.сильнее если опасаюсь сломать
вправо прощелкивается а влево никак не откручивается.что теперь делать как открутить,хотел туда тоже заглянуть.когда потеплеет или в сервисе отогреется и само по себе начнет окручиваться? а если нет ,не начнет, то что тогда делать? раньше всегда норм откручивалась с обычным усилием

[WADIE]

Потеплеет отвернешь

На морозе пластик становится хрупким . Может обломиться .

Как экстренный случай если будет прокручиватьсяиз за обломанных усиков - ввернуть в значек масленки саморез . И выкрутить . Пробка под замену

Стоит рублей 200 - 300


А самый главный вопрос : зачем Отворачивать крышку масло заливной горловины ? Кроме как заливсть масло ?

Что вы там через нее хотели увидеть кроме металлической.пластины масло отражателя ???

Сообщение отредактировал WADIE -

[ABars]

... то что тогда делать? ...

Завести двигатель, прогреть и открутить тёплую пробку от тёплого двигателя.

Чудеса, да? (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

ЗЫ Чисто ИМХО. Для удовлетворения любопытства налейте масло в прозрачную пластиковую бутылку и бросьте её в багажник. Там по утрам так же холодно, как под капотом.

[IGWT]

при ознакомлении с некоторыми новыми интересными маслами мне встретились одновременные обозначения и ильсак и асеа на одной и той же ёмкости масла

раньше которые покупал там было либо ильсак либо асеа, ну или не обращал внимания

посмотрел почитал про это асеа применительно к мотору гешки,в т.ч. и тут.но остались вопросы
.ктонить разобрался с этим?

в Мурзилке про асеа не нашел

вопрос такой если масло с указанным асеа и подходит по всему остальному и ильсак пятый есть,то в гешку г4ее при этом любой асеа норм или нужны определенные (какие?) .или это не имеет значения?

[zlcat]

при ознакомлении с некоторыми новыми интересными маслами мне встретились одновременные обозначения и ильсак и асеа на одной и той же ёмкости масла

раньше которые покупал там было либо ильсак либо асеа, ну или не обращал внимания

посмотрел почитал про это асеа применительно к мотору гешки,в т.ч. и тут.но остались вопросы
.ктонить разобрался с этим?

в Мурзилке про асеа не нашел

вопрос такой если масло с указанным асеа и подходит по всему остальному и ильсак пятый есть,то в гешку г4ее при этом любой асеа норм или нужны определенные (какие?) .или это не имеет значения?

А1/В1 А5/В5 Это не одно и тоже с ILSAC, на тоже плюс минус лапоть вариации на туже тему. Сходите лучше на профильный форум по маслам. Там и готовых ответов вагон и спецы неплохие попадаются.

Я около 200 тысяч проехал на А3/В3. Ничего не сломалось. Последние лет пять вообще лью то что по мануалу более или менее подходит, известного производителя и недорогое. Сейчас что то опять масло подорожало, вчера Лукойл за 1400 заказал на очередную смену. А так последние года два три в пределах 1000-1200 за 4 литра брал, что попадется, но в основном Зик, Петроканаду или лукойл. А вообще мое ИМХО двигатель G4EE и на А3/В3 не сломается, может тупить слегка будет, но вы и не заметите. Главное меняйте чаще, а не когда масло гуталином станет. Хотя кому я это пишу )))))

Сообщение отредактировал zlcat -

[IGWT]

Здравствуйте

если по результатам очередной замены масла в двиге уровень на щупе после ночи парковки перед заведением двига на 1-2мм выше макс (относительно кружочков же нужно мерить уровень?или букв?) это приемлемо или лучше слить совсем чуток? на сколько мм допускается езда выше макс или ниже мин кружочков?

Сообщение отредактировал IGWT -

[WADIE]

Выкинь машину

Езди , регулярно поглядывая на уровень ...

[Tatius Я]

Выкинь машину

Езди , регулярно поглядывая на уровень ...

а что мне посоветуете? Я своего кормлю как табун лошадей. Приходится доливать каждые 600км. Не 6000, а именно 600. Лью Mobil 3000 5W40.Хорошее, но ценник %на 70 поднялся. Можно ли перейти на полусинтетику более дешевую? Если да, то на какое лучше?
С октября уже два раза меняла и масло, и фильтры (в разных местах), но улучшений нет. Знакомые советуют провести комрессию двигателя. Так в автосалоне почему не сделали этого? В общем непонятно как дальше быть. На капиталку не раскошелишься особо. А расставаться с машинкой совсем не хочется...

[WADIE]

Tatius Я, вкм во перввых проверить компрессию ( а не провести) , и по сухой и с маслом
Посмотреть , когда из выхлопа летит сизый дым , на малых, средн х или высоких оборотах , при наборе или при сбросе оборотов . На прямой или на поворотах ...
Движок снаружи в масле ? Есть масляные капли под машиной ...

Масло из двигателя может уходить :

- забился маслоотделитель вверху клапанной крышки , и масло летит через систему вентиляции во впуск
- задубели сальники коленвала передний ,( потеки около привода ремней) , задний ( течет в районе маховика ... Потеки в районе состыковки коробки и двигателя )
- задубела прокладка клапанной крышви ( потеки от клап крышки и ниже )
- задубели маслосъемные колпачки на клапанах
- закоксовались и залегли поршневые кольца

Трещина в корпусе двигателя ... Очень маловероятно .

Но всё делается !!!

Сколько уходит масла . На каком пробеге

Сообщение отредактировал WADIE -

[Tatius Я]

Tatius Я, вкм во перввых проверить компрессию ( а не провести) , и по сухой и с маслом
Посмотреть , когда из выхлопа летит сизый дым , на малых, средн х или высоких оборотах , при наборе или при сбросе оборотов . На прямой или на поворотах ...
Движок снаружи в масле ? Есть масляные капли под машиной ...

Масло из двигателя может уходить :

- забился маслоотделитель вверху клапанной крышки , и масло летит через систему вентиляции во впуск
- задубели сальники коленвала передний ,( потеки около привода ремней) , задний ( течет в районе маховика ... Потеки в районе состыковки коробки и двигателя )
- задубела прокладка клапанной крышви ( потеки от клап крышки и ниже )
- задубели маслосъемные колпачки на клапанах
- закоксовались и залегли поршневые кольца

Трещина в корпусе двигателя ... Очень маловероятно .

Но всё делается !!!

Сколько уходит масла . На каком пробеге

Вадим, слегка сизый дым при непосредственном запуске авто, далее обычный, белый.
Движок да, в небольшой маслянистости.
Доливаю литр. Через 600-650 км количество на щупе на нижней отметке (L). Само масло очень темное к этому моменту.
Из вышеперечисленных вариантов самостоятельно ничего не пойму (собственно поэтому и про компрессию неправильно написала), но сделаю скрин и передам.
Спасибо за консультацию. И да, это не последнее мое обращение, по всей видимости...))

[WADIE]

Если масло тем5ое слишком быстро , то оно горит . Маслосъемные , кольца , маслоотделитель .
Кольца диагностируются измерением компрессии , маслоотделитель - снятием и заглушкой шлангов с системы вентиляции ,

[Tatius Я]

Если масло тем5ое слишком быстро , то оно горит . Маслосъемные , кольца , маслоотделитель .
Кольца диагностируются измерением компрессии , маслоотделитель - снятием и заглушкой шлангов с системы вентиляции ,

Поршневая имеет к этому всему отношение? Вчера показала перечисленные причины, мне сказали что скорее всего придется менять именно ее.

Сообщение отредактировал Tatius Я -

[WADIE]

Замена поршневой ... Это капремонт ... Как же надо ушатать движок , чтоб попасть на замену ...

Для начала пробег ???
Вы гонщик на короткие дистанции ???
У вас срабатывала отсечка ( при превышении 7000 оборотов , двигатель глохнет , и возобновляет работу примерно на 1000 об/мин)
смотрели внуть цилиндров ? Вам показывали ?
Может развод на дорогостоящие работы ? За работу не меньше 20-30 и запчасти еще столько же . И это по ценам год назад ...


Замерьте компрессию на холодную на прогретый, по суху , и с маслом ...
Сколько ???

Сообщение отредактировал WADIE -

[Tatius Я]

Замена поршневой ... Это капремонт ... Как же надо ушатать движок , чтоб попасть на замену ...

Для начала пробег ???
Вы гонщик на короткие дистанции ???
У вас срабатывала отсечка ( при превышении 7000 оборотов , двигатель глохнет , и возобновляет работу примерно на 1000 об/мин)
смотрели внуть цилиндров ? Вам показывали ?
Может развод на дорогостоящие работы ? За работу не меньше 20-30 и запчасти еще столько же . И это по ценам год назад ...


Замерьте компрессию на холодную на прогретый, по суху , и с маслом ...
Сколько ???

Пробег 270000(+-) Машину приобрела в мае прошлого года. Максимальная скорость 90-100. Отсечки не было ни разу (на панели приборов и тахометра то нет). Начало постукивать после замены ремня ГРМ. Тогда же меняли прокладку клапанной крышки. В данный момент заводится довольно-таки громко для такой маленькой машинки, периодически не с первого раза (возможно стартер, хотя утверждать не берусь). Что касаемо внутренностей - даже при тщательном вглядывании в ту или иную часть я, честно говоря, нифига не пойму (единицы женщин, которые понимают в сердце авто, я к таким не отношусь (к сожалению)). В общем будем проверять компрессию, как Вы и советуете. Дело времени. Спасибо.
PS: Что по маслу? Я про переход на подешевле. Какое посоветуете?

[WADIE]

Двигатель 1.1 ?

[Tatius Я]

Двигатель 1.1 ?

1,3 2003г

[megazoid11]

1,3 2003г

HYUNDAI TURBO SYN GASOLINE 5W30 4L

если средств не хватает, то для корейуев есть неплохое масло на Лукойле:
LUKOIL GENESIS ARMORTECH HK 5W-30

сам думаю на него переходить с IDEMITSU ZEPRO.

[Tatius Я]

HYUNDAI TURBO SYN GASOLINE 5W30 4L

если средств не хватает, то для корейуев есть неплохое масло на Лукойле:
LUKOIL GENESIS ARMORTECH HK 5W-30

сам думаю на него переходить с IDEMITSU ZEPRO.

Провели замену маслосъемных колпачков. Не могу сказать, что перестал жрать масло...(((

[zlcat]

Провели замену маслосъемных колпачков. Не могу сказать, что перестал жрать масло...(((

Пробег какой? Клапана во втулках не болтаются? С вентиляцией картера все в порядке? На залегание колец проверяли?
Разбирал недавно мотор G4EE с пробегом за 200 тысяч. Там с колпачками все более или менее было. Двигатель внутри чистый. Владелец говорит о коротких периодах замены масла (7000 км). Хон на цилиндрах подизношен, но цел еще. При этом маслосъемные кольца были на грани залегания, во впуском коллекторе масло. Думаю в основном виноват городской режим эксплуатации. Хотя бы раз в неделю неплохо было бы притопить с полчасика где то по трассе для профилактики.
ПС Про пробег увидел в предыдущем сообщении. Проверьте кольца на залегание. Пробег большой, не не критичный. У меня 490 тысяч, расход масла на 7000 примерно полуровня. Эндоскопом в цилиндры заглядывал, хона почти нет, но задиров тоже не видно, зеркало. Под клапанной крышкой чисто. Кольца, колпачки не менял.

Сообщение отредактировал zlcat -

[rvova]

Всем привет!
Про масло Газпромнефть синт. 5w30 что скажете? Можно лить в Гешу?

[ABars]

Всем привет!
Про масло Газпромнефть синт. 5w30 что скажете? Можно лить в Гешу?

Чисто ИМХО, основанное на опыте использования
Ежели SN, лей и не парься.

Сообщение отредактировал ABars -

[delfinn]

Подскажите, кто-нибудь пробовал добавки в масло от производителя Супротек. Вообще, все эти присадки имеют место быть или обычный развод? У кого, какой опыт. Вообще не пойму за счет чего там все эти эффекты создаются, больше похоже на сказки.

[ABars]

Подскажите, кто-нибудь пробовал добавки в масло от производителя Супротек. Вообще, все эти присадки имеют место быть или обычный развод? У кого, какой опыт. Вообще не пойму за счет чего там все эти эффекты создаются, больше похоже на сказки.

Чисто ИМХО.
Обычно масла создают инженеры с верхним профильным образованием.
Вливать что-то в готовый сбалансированный продукт... Зачем?

[sarahack]

Здраствуйте гетцеводы!

У меня Getz 1.4i 2008 года, пробег 170 т. км

В связи с последними событиями в России и в мире, масла стали стоить очень дорого. Лил Motul 8100 ecolite, нареканий к нему никаких.

Т.к. стоит оно теперь от 6 т.р до 8 т.р, решил перейти на другие масла

Посоветуйте пожалуйста какие хорошие масло подешевле, ибо дороговато по 8 т.р.

Живу в Новочеркасске, поэтому особо морозов не бывает

Рассматривал такие варианты как:

1. ZIC X9 5w-30 (механики говорят, что ZIC не тот что был раньше)
2. HYUNDAI Turbo SiN 5w-30 (турбины нет, говорят для турбованых двигателей)
3. Kixx (?)
4. Лукойл GENEZIS (его часто менять нужно, каждые 5-7 тыс. км, ибо есть мнение что прогорает)

ИЛИ ВСЕ ТАКИ ВСЕ РАВНО ЧТО ЛИТЬ, НО ГЛАВНОЕ ЧАСТО МЕНЯТЬ?
Хочется чтобы как-то все разумно было

Спасибо за внимание

[zlcat]

'sarahack'
Если часто менять,у то из перечисленных все подойдет. Механики они конечно все знают. ))) Что то у них купить не советовали?
Из Зика для экономии я бы X5 5W-30 с ilsac GF-5 еще посоветовал. Полусинтетика, но на 5-7 тысяч меня вполне устраивал. Или Лукойл Люкс синтетический 5W-30 или Petro-Canada Supreme 5w-30 полусинтетика тоже ниче так. Главное чтоб не подделка и менять почаще.

Сообщение отредактировал WADIE -

[ABars]

'sarahack'
... и менять почаще.

Чисто ИМХО.
Можно даже, не заливая в двигатель, сразу подарить обладателям печей. (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

Местные масла прекрасно выхаживают регламентные интервалы.
Или вы думаете, за эти смешные цены (в которых, между прочим, доставка хрен знает откуда и барыш продавца) вам кусок космических технологий из-за бугра привозят? (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose3.gif)

Сообщение отредактировал ABars -

[zlcat]

Чисто ИМХО.
Можно даже, не заливая в двигатель, сразу подарить обладателям печей. (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

Местные масла прекрасно выхаживают регламентные интервалы.
Или вы думаете, за эти смешные цены (в которых, между прочим, доставка хрен знает откуда и барыш продавца) вам кусок космических технологий из-за бугра привозят? (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose3.gif)

Регламентные 15000 км? Если только по трассе ездить, то может быть. Если хотя бы 50 на 50, то врядли. Я отъездил "по регламенту" 180 тысяч на Мобил 0W-40. Это при режиме 90% трасса, 10 город. Даже не город, а районный центр в области. То есть вероятность пробок стремилась к нулю. Лака было достаточно, грязи немного. Когда существенно поменял режим эксплуатации, для меня стало понятно, что лучше менять чаще. В последние 300 тысяч км ездил в основном на Лукойле процентов на 70 примерно, был также Вольф ,Зик, Петроканада. Пару раз оригинальное, пару раз Кикс. Выбирал в основном то, что на тот момент было дешевле. Менял в основном примерно через 7000. Один раз через 2000, что то не зашло мне оригинальное 5W-20. В эту зиму опять попалась двадцатка, теперь ZIC 9, тоже что то не зашло. Ничего против двадцаток не имею, но на моем двигателе, что то не зашло.

Не так давно разбирал перебирал двигатель G4EE от Гетца. Со слов владельца масло меняли не реже чем в 7 тысяч, марку он какую то известную называл, но точно сейчас не помню. Не могу сказать, чтоб прям засранный двигатель, довольно чисто все, но хуже чем у меня. Плюс кольца маслосъемные были на грани залегания. Пробег общий за 200 тысяч, хон изношен, но еще целый. Задиров не было. И хотя было видно, что за двигателем следили в смысле сроков замены, но городской режим эксплуатации, да еще с АКПП, дали о себе знать. То есть я думаю, что при замене через 15 тысяч, весь двигатель был бы в гуталине.
Это все я для объяснения своего "чисто ИМХО".

[ABars]

Презанятнейший технический термин - "что то не зашло". (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose3.gif)

Это как? В заливную горловину не пролезло? (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

[zlcat]

Презанятнейший технический термин - "что то не зашло". (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose3.gif)

Это как? В заливную горловину не пролезло? (IMG:style_emoticons/default/Viannen_loungelizard.gif)

Ну какой из меня технарь. Это чисто субъективное, типа "мне так показалось". В данном случае мои уши слышали, что как то не хочет успокаиваться стук гидрокомпенсаторов, бывало совсем чуть, бывало минут может пять. Я в интернетах вычитал, что моем двигателе такое частенько бывает. Ну и свыкся с этой особенностью. А тут залил как то оригинальное хендаевское 5в20, которое кстати в 3 литровой канистре было. Тысячи две все было хорошо, никаких лишних звуков. А затем гидрокомпенсаторы стали стучать, все чаще и все дольше. Ну думаю наверное совсем сломались, пробег уж что то тысяч 150 было. Менять их жаба конечно душила, поэтому решил пока просто масло попробовать поменять. И помогло, все вернулось к прежнему.
Следующий раз был прошедшей зимой. Услышал, что в интернет-магазинах появился дешевый Зик Х9 0W20. Купил залил на зиму, как раз думаю жиденькое хорошо в случае морозов. И блин опять примерно тоже самое, пара тысяч все хорошо, затем гидрокомпенсаторы по полчаса могли стучать после стоянки. Или вообще начинали на прогретой машине периодически постукивать. Заменил масло и снова помогло. В этот раз пробег был около 490 тысяч.
Вот я и навыдумывал себе, что как то не хочет этот двигатель двадцатки, хотя как бы и должен нормально на них работать. Есть у меня такое чувство, что при всей массовости и одинаковости, все таки индивидуальные отклонения все таки возможны. У меня так двигатель мотоцикла не хочет на 92 работать, детонирует. Хотя судя по отзывам, все его собратья вполне 92 переваривают.

[WADIE]

А че удивляться ?

У знакомых и соседей , где то поршень чуток ниже , где то верх камеры сгорания чуток выше , где то всё вместе ...
А у тебя и поршень повыше , и верх камеры сгорания пониже ... Короче степень сжатия и компрессия повыше ... Вот и требует движок октана повыше ...

Сообщение отредактировал WADIE -

[Kovalev53]

Всем привет. На днях был приобретен Гетз 1.4, встал вопрос что заливать в мотор, так как предыдущая владелица не знает в принципе ничего. Во второй свой авто лью идемитцу 5w30 уже как лет 7. Все устраивает, мотор чистый. Кто нибудь льет это масло в Гетз?

[Rebel-1]

Всем привет. На днях был приобретен Гетз 1.4, встал вопрос что заливать в мотор, так как предыдущая владелица не знает в принципе ничего. Во второй свой авто лью идемитцу 5w30 уже как лет 7. Все устраивает, мотор чистый. Кто нибудь льет это масло в Гетз?

5w30 и надо лить.

[GREENCIK]

Перехожу на импортозамещение, на Citroen с Total перешёл на Takayama, вопросов нет. Здесь не могу подобрать Takayama (лил Шелл 5W30). На оф сайте производителя не подбирается. 1,4 автомат бензин 2007 года.
1. TAKAYAMA SAE 5W-30 API SN, ILSAC GF-5
2. TAKAYAMA SAE 5W-30 API SL/CF, ACEA A3/B4
3. TAKAYAMA SAE 5W-30 API SL/CF, ACEA C3
Засим вопрос: какое из трёх подойдёт?
Почему именно этот производитель-ХЗ.

Сообщение отредактировал GREENCIK -

[ABars]

Перехожу на импортозамещение, на Citroen с Total перешёл на Takayama, вопросов нет. Здесь не могу подобрать Takayama (лил Шелл 5W30). На оф сайте производителя не подбирается. 1,4 автомат бензин 2007 года.
1. TAKAYAMA SAE 5W-30 API SN, ILSAC GF-5
2. TAKAYAMA SAE 5W-30 API SL/CF, ACEA A3/B4
3. TAKAYAMA SAE 5W-30 API SL/CF, ACEA C3
Засим вопрос: какое из трёх подойдёт?
Почему именно этот производитель-ХЗ.

Подойдут все.

[GREENCIK]

Подойдут все.

Дали ответ официальный от производителя:

По двигателю: Рекомендация OEM
круглый год API: SJ SAE 5W-30
круглый год API: SJ SAE 5W-40
круглый год API: SL SAE 5W-30
круглый год API: SL SAE 5W-40

Рекомендация для продукта
круглый год TAKAYAMA SAE 5W-30 ILSAC GF-5, API SN
круглый год TAKAYAMA SAE 5W-30 API SN/CF C3
круглый год TAKAYAMA SAE 5W-30 API SL/CF
круглый год TAKAYAMA SAE 5W-40
круглый год TAKAYAMA SAE 5W-40 API SN/CF

По коробке: Рекомендация OEM
круглый год ATF, SP-III
Рекомендация для продукта
круглый год TAKAYAMA ATF MULTIVEHICLE

[zlcat]

Перехожу на импортозамещение, на Citroen с Total перешёл на Takayama, вопросов нет. Здесь не могу подобрать Takayama (лил Шелл 5W30). На оф сайте производителя не подбирается. 1,4 автомат бензин 2007 года.
1. TAKAYAMA SAE 5W-30 API SN, ILSAC GF-5
2. TAKAYAMA SAE 5W-30 API SL/CF, ACEA A3/B4
3. TAKAYAMA SAE 5W-30 API SL/CF, ACEA C3
Засим вопрос: какое из трёх подойдёт?
Почему именно этот производитель-ХЗ.

Глобально подойдут все, ничего не сломается.
Первое типа будет выше экономичность ILSAC GF-5 предполагает наличие дисульфида молибдена типа для снижения трения
Второе типа лучше защита. Более прочная масляная пленка.
Третий малозольное масло, типа экология или еще может что то, по С3 особо не вникал, хотя пару раз заливал.
Скорей всего разницу между ними не почувствуете. По мне так больше зависит от режимов эксплуатации и от сроков замены.
Если отталкиваться от требований производителя, то первое масло чуть более предпочтительней.

Сообщение отредактировал zlcat -

[Rebel-1]

Дали ответ официальный от производителя:

По двигателю: Рекомендация OEM
круглый год API: SJ SAE 5W-30
круглый год API: SJ SAE 5W-40
круглый год API: SL SAE 5W-30
круглый год API: SL SAE 5W-40

Рекомендация для продукта
круглый год TAKAYAMA SAE 5W-30 ILSAC GF-5, API SN
круглый год TAKAYAMA SAE 5W-30 API SN/CF C3
круглый год TAKAYAMA SAE 5W-30 API SL/CF
круглый год TAKAYAMA SAE 5W-40
круглый год TAKAYAMA SAE 5W-40 API SN/CF

По коробке: Рекомендация OEM
круглый год ATF, SP-III
Рекомендация для продукта
круглый год TAKAYAMA ATF MULTIVEHICLE

Вообще вроде надо ILSAC, оно маловязкое, корейцы как раз под этот стандарт делаются. 5W40 в эти моторы вообще не заливается.

Сообщение отредактировал Rebel-1 -

[ABars]

Вообще вроде надо ILSAC, оно маловязкое, корейцы как раз под этот стандарт делаются.

Чисто ИМХО, и никого не агитирую.
А что, вязкость масла 5w-30 с ILSACом будет отличаться от вязкости масла 5w-30 без ILSACа?

[Rebel-1]

Чисто ИМХО, и никого не агитирую.
А что, вязкость масла 5w-30 с ILSACом будет отличаться от вязкости масла 5w-30 без ILSACа?

Да. Будет. А еще есть энергосберегающие масла. По тому же стандарту ACEA вязкость тоже различается.