Кто рычаги передней подвески менял? Опции

[rust44]

CTR

тоже такие поставил.
почему-то задний сайлентблок развёрнут зеркально (если по прорезям смотреть) по сравнению с оригинальным

[alexxxela]

сразу едь потом на СТО делать схождение дабы не угробить резину, рычаги не соответствуют размеру оригинальных
у меня после установки CTR оно ушло в + на несколько градусов по каждому колесу.

А я меняю всегда по очереди и ни на какие сход развалы не езжу. Поясню - требуется например заменить рычаги и/или стойки. Меняю сначала с пассажирской стороны - потом в две, максимум три итерации восстанавливаю прямолинейное движение (если оно сбилось) путем вкручивания/выкручивания наконечника рулевой тяги. После этого меняю с водительской и таким же образом снова восстанавливаю схождение.

Сообщение отредактировал alexxxela - 18.7.2017, 19:06

[avvvv]

alexxxela
оно конечно можно и так, еще там веревочки какие нить намудрить или палочки и прочие хитрости из опыта советского автолюбителя при наличии кучи свободного времени и потом через тыс 15 обнаружить что шины криво спилены.. а посещение СТО с 3Д стендом у нас стоит около 10 долларов, за полчаса выставят все углы по данным из базы на конкретное авто.

Сообщение отредактировал avvvv - 18.7.2017, 20:37

[alexxxela]

avvvv, на своей пятерке, я раз в пятилетку езжу на нормальный 3D сход-развал и с удовольствием отдаю эти 10 баксов. Потому что на ВАЗ классике есть таки что порегулировать: и развал и шкворень и само собой схождение. А на Гетце кроме схода делать то и нечего. Реально не за что платить. А берут за него кстати не 10, а 20 баксов. Просто потому что иномарка. Больше щеки надувают.

Да и повремени 3D подольше чем полчаса занимает. Плюс иногда очереди случаются. Приедешь и стоишь ждешь этих мух сонных. А у меня в гараже в яму очереди нет :)

А на счет резины, пока все в порядке. Ничего не пилится, в поворотах не пищит. Хотя менял я уже и рычаги и стойки и отдельно шаровые и сайленты.

[IGOR62]

... Главное чтобы со вторым рычагом все хорошо получилось

Победил и правый рычаг, который с оторванной головкой болта!)

втулка так и не рассталась с болтом)))


радует, что не зря менял рычаг)))

[IGOR62]

Затяжку болтов, гаек передних рычагов сделал по наитию... сегодня/завтра км 20-30 покатаюсь. Завтра постараюсь записаться на сход-развал. Кто помнит каким с каким моментом нужно протянуть болты, гайки переднего/заднего сайлентблока и гайку шаровой?

[avvvv]

IGOR62

[camope3]

всем доброго времени суток!

тема обширная, так что прошу прощения, проще задать этот вопрос: на доресте и ресте рычаги передней подвески идентичные или чем-то различаются?

Сообщение отредактировал camope3 - 29.3.2018, 21:36

[SolovyevAndrej]

всем доброго времени суток!

тема обширная, так что прошу прощения, проще задать этот вопрос: на доресте и ресте рычаги передней подвески идентичные или чем-то различаются?

Рычаги и машины сделаные в Индии отличаются.!!!!!

[camope3]

Рычаги и машины сделаные в Индии отличаются.!!!!!

по ВИНу - Корейское изготовление, 2008 года...

[SolovyevAndrej]

Поставили полиуретан .


Поставил отцу на гетц , будем смотреть как оно будет ездить .
После установки он сказал, что машину просто не узнать .

Два года и все развалилось (




Судя по тому , что он успел стереть рычаг то развалилось всё давно ...

Сообщение отредактировал SolovyevAndrej - 21.8.2018, 20:29

[VolIN]

Вчера поменяли рычаги и стойки. Рычаги CTR. Начали работу часиков в 12-ть, закончили в пол третьего ночи. Вертикальные болты шли легко, горизонтальные с трудом. Шаровую снимали съемником. Болты поливали ВД-шкой, нежно давили рычагом около 1 метра. Горизонтальные прикипели к втулкам. Воспользовались перфоратором. Я в смотровой яме откручивал болт большим рычагом, но нежно, без рывков, а брат со стороны колеса бил перфоратором , без вращения конечно, во втулку. Болты идут легче. Если есть треск, значит болт проворачивается и это хорошо. Рычаги резать не пришлось, все выкрутилось, с матюками конечно.
Пробег 136000.

[galileo]

Вчера поменяли рычаги и стойки. Рычаги CTR. Начали работу часиков в 12-ть, закончили в пол третьего ночи. Вертикальные болты шли легко, горизонтальные с трудом. Шаровую снимали съемником. Болты поливали ВД-шкой, нежно давили рычагом около 1 метра. Горизонтальные прикипели к втулкам. Воспользовались перфоратором. Я в смотровой яме откручивал болт большим рычагом, но нежно, без рывков, а брат со стороны колеса бил перфоратором , без вращения конечно, во втулку. Болты идут легче. Если есть треск, значит болт проворачивается и это хорошо. Рычаги резать не пришлось, все выкрутилось, с матюками конечно.
Пробег 136000.

Для этих целей пневмозубило весч. Но иногда и оно не помогает.

[Matvej]

Товарищи, какие советуете проверенные аналоги 545841C300 ?
Смотрю, что CTR пользуется спросом.

[WADIE]

брал оригинал

[Brodilis]

Для этих целей пневмозубило весч. Но иногда и оно не помогает.

Газовая горелка и кувалда помогут.

[topaz]

Вот и меня постигла участь замены втулок преднего рычага и наконечников тяги. Цены рычагов сейчас - оригинал 7500р. (когда заказывал были 8000 за комплект), купил на exist "рассыпуху" - около 5000р., в эту цену входят наконечники (1650р.).
CTR - 4600, отпугнул негативный отзыв (хватает их пишут на 3500 - 5000 км)
KROSS ~ 4200р. - нет статистики
PMC ~ 4200р. - нет статистики
Ещё не решил сам буду менять или доверю СТО-официалы (5200р. вместе с регул. развала)
Цены на болты и гайки большие, болты взял KROSS 2 х 138р. (диаметр 14мм х 1.5, длинна 85 мм) для нижних втулок, гайки самоконтрящие (других не было) взял в автомагазине за 30р., болт для передних втулок купил 1 как образец за 160р. ((диаметр 12мм х 1.25, длинна 87 мм) и докупил для ВАЗ за 41р. (показался очень слабым - дозаказал оригинал).

[IGWT]

На сервисе рекомендовали "замена задних сайлент блоков переднего нижнего рычага".

По этому вопросу именно эта тема? Или другая (какая,ссылочку?)

Сколько тык и/или лет они обычно ходят до замены(должны ходить)?

Что конкретно нужно заказать и привезти на сервис какие детали и их партнамберы, чтобы решить этот вопрос?

Сообщение отредактировал IGWT - 27.9.2020, 13:33

[Roger]

На сервисе рекомендовали "замена задних сайлент блоков переднего нижнего рычага".
Что конкретно нужно заказать и привезти на сервис какие детали и их партнамберы, чтобы решить этот вопрос?

Если рестайл, как у меня, то рычаг передний
Вам нужна деталь (54584A на рисунке) (партномер увидите, пройдя по ссылочке emex), можно по замене выбрать CTR CVKH-40 и возможно болт (54552A) партномер 5455917000, т.к часто приходится его срезать при снятии рычага, но не всегда, как повезет.
Попробуйте в поисковике набрать, например, замена сайлентблоков передних рычагов getz и информации будет достаточно.

[IGWT]

Здравствуйте,спасибо большое щас погляжу

Может вместе с этим целесообразно ещё что-то заменить там в передней подвеске?

Сообщение отредактировал IGWT - 28.9.2020, 14:31

[IGWT]

А через сколько тык или лет старения резины обычно требуется заменять их? Или это чисто дело случая и ориентироваться по диагностике их состояния? И что может быть если забить и не менять (просто для инфы, настроен заменить)?

По стоимости работ сказали около 2к руб, норм цена?

Сообщение отредактировал IGWT - 30.9.2020, 7:19

[WADIE]

IGWT,
У одного производителя резина стареет за 1 год , а у другого и 5 лет не срок

Сообщение отредактировал WADIE - 30.9.2020, 10:32

[ABars]

...
По стоимости работ сказали около 2к руб, норм цена?

"Согласие есть продукт при полном непротивлении сторон." (с)

Можете заглянуть под машинку и оценить.
Для замены рычага надо открутить и потом вернуть обратно два болта и одну гайку и сдёрнуть съёмников шаровую.
Иногда один из этих болтов не откручивается и приходится пилить и варить подрамник.

[IGWT]

вердикт на диагностике "порвались задние сайлент блоки передних рычагов.рекомендуется в ближайшее время заменить передние рычаги в сборе"

у кого на каком пробеге/возрасте авто возникла эта неисправность конвейерных деталей? и действительно ли лучше менять рычаги в сборе а не только сайлентблоки и почему?

и что может произойти если не менять и продолжать так ездить?

[IGWT]

это на диагностике через почти год,покачто ничего не делал по этому вопросу

цена на работы теперь выше процентов на 30

а какой функционал у этих сайлентблоков и в целом рычагов что они выполняют и на что может повлиять эта неисправность?

[ABars]

вердикт на диагностике "порвались задние сайлент блоки передних рычагов.рекомендуется в ближайшее время заменить передние рычаги в сборе"
...
и что может произойти если не менять и продолжать так ездить?

Машина, приплясывая на неровностях дорожного покрытия, будет ехать немного не в том направлении, которое вы задаёте рулевым колесом, достаточно?

[zlcat]

вердикт на диагностике "порвались задние сайлент блоки передних рычагов.рекомендуется в ближайшее время заменить передние рычаги в сборе"

у кого на каком пробеге/возрасте авто возникла эта неисправность конвейерных деталей? и действительно ли лучше менять рычаги в сборе а не только сайлентблоки и почему?

У меня почти как по расписанию, рычаги требуют ремонта через 100-120 тысяч. Один раз поменял рычаги в сборе, благо тогда пара оригинальных что то около 3500 рублей стоила. Затем менял только задние сайлентблоки в этих рычагах. То есть в снятых менял и на машину ставил, а потом также с предыдущим комплектом. Ни разу не менял отдельно шаровые, в рычагах стоят те, что были там изначально. В одном комплекте шаровые двигались довольно легко, но не люфтили. Он как раз сейчас стоит. В другом еще туго двигаются, но рукой можно сдвинуть. Один раз менял пыльник шаровой, порвал кожухом тормозных дисков при замене подшипника передней ступицы. Сейчас пробег 477 примерно тысяч. В следующую замену наверное придется заменить и передние и задние сайлентблоки, шаровые пока целы.

Рычаги в сборе менять быстрее и проще. Особенно если уже меняли и болтики перед установкой все смазали. Если там все ни разу не отворачивалось с завода, готовьтесь к работе с болгаркой, сваркой, вырезанию болтов, отрезанию рычагов. И при таком раскладе менять придется только рычаги в сборе. Раз вы спрашиваете про ходимость конвейерных деталей, то последний вариант ваш на 99%. Покуупайте сразу рычаги и болты. Болты передние точно потребуются, ну или процентов на 99 точно.

[IGWT]

при проверке состояния передней подвески и её рычагов на подъёмнике обнаружилось что требуется замена опоры правого переднего аммортизатора. сам аммортизатор ещё походит ,сказали

как правильно описать? в общем слева нормально а справа переднее колесо опускается ниже и как бы отходит от кузова тоесть аммо не закреплён к кузову, получается

какие партнамберы оригинала опоры и какие неоригиналы лучше?

у кого такое было?

странно, при езде не ощущается

выявилось случайно

[ABars]

при проверке состояния передней подвески и её рычагов на подъёмнике обнаружилось что требуется замена опоры правого переднего аммортизатора. сам аммортизатор ещё походит ,сказали

как правильно описать? в общем слева нормально а справа переднее колесо опускается ниже и как бы отходит от кузова тоесть аммо не закреплён к кузову, получается

какие партнамберы оригинала опоры и какие неоригиналы лучше?

у кого такое было?

странно, при езде не ощущается

выявилось случайно

Чисто ИМХО.
Или что-то вы не так поняли, или вас пытаются развести.
По вашему описанию получается разрыв резины в опоре, и ездить на машине уже нельзя.
Если есть возможность, уточните неисправность в другом сервисе.

Напишите к чему у вас есть доступ - будет чего-то стоящий совет.

[IGWT]

когда машину подняли на подъёмнике телефон остался в машине и не получилось фотовидео сделать

А в каком смысле ездить нельзя? в смысле нужно аккуратнее? что может произойти? машина управляется и едет норм как и раньше , немножко иногда стук при поворотах слышен


подскажите пжлст как найти эту деталь опора правого переднего аммортизатора партнамбер оригинала и какие лучше неоригиналы и если есть такая тема можно ссылочку?

Ютуб у мну не работает. может в других ресурсах есть видео по такому ремонту?

[IGWT]

54610 25000 это верный код на 1,4 АКПП?

правая и левая передние опоры аммо они одинаковые?

мне сказали что продают их парой

по одной можно купить и одну только заменить?

[ABars]

...
А в каком смысле ездить нельзя? в смысле нужно аккуратнее?
...

Чисто ИМХО.

В прямом.
При повреждении опоры, когда амортизаторы выдвигаются на разные расстояния, ездить нельзя.
Ни аккуратно, ни задом наперёд, никак.

ЗЫ Гораздо правильнее и продуктивнее уточнять нюансы проблемы сразу во время осмотра около машины. Иначе - получится бесконечный и безрезультатно разговор нипочём.

[ABars]

54610 25000 это верный код на 1,4 АКПП?

правая и левая передние опоры аммо они одинаковые?

мне сказали что продают их парой

по одной можно купить и одну только заменить?

Чсто ИМХО.

Код похож на правильный.

В руках не держал. Оговорки "правая" или "левая" нигде не видел.

Попробуйте прицениться в другом месте.

В современном толерантном мире можно всё, что не противоречит всяким кодексам.
Надо осознавать причину неисправности.
Если повреждение - результат нарушения нормальной эксплуатации (на пенёк лихо наехали), можно поменять одну. Если естественный износ - обе.

[IGWT]

постараюсь подробнее выяснить

сервис настаивает заменить опоры парой, хотя явно требует замены только одна

это чем то обосновано ,что типа в любом случае меняют парой?

или просто сервису так экономически выгодней?

если авто 17 полных лет хоть и относ. малый пробег ,это наверное и естественный износ тоже по-любому?

[ABars]

постараюсь подробнее выяснить

сервис настаивает заменить опоры парой, хотя явно требует замены только одна

это чем то обосновано ,что типа в любом случае меняют парой?

или просто сервису так экономически выгодней?

...

На бис.

Надо осознавать причину неисправности.
Если повреждение - результат нарушения нормальной эксплуатации (на пенёк лихо наехали), можно поменять одну. Если естественный износ - обе.


Ребята видели вашу машину глазками, слушали ушками и трогали ручками. Наверное, им вблизи виднее.

ЗЫ Чисто ИМХО.
Зачем вы обращаетесь в сервис к людям, мнение и компетентность которых вызывает у вас сомнения?

Сообщение отредактировал ABars - 25.5.2025, 23:06

[IGWT]

Я им доверяю просто если есть возможность получить альтернативное мнение например здесь то разумно этим пользоваться

[IGWT]

получается мы самые СТОЙКИЕ ЧЛЕНЫ

этого клуба

[IGWT]

рекомендовали заменить рычаги передней подвески всборе из-за всех сайлентов требующих замены

подскажИте пжлст покупать оригиналы или неоригиналы, какие производители лучше?

[IGWT]

вот нашел такие коды оригинала
54501-1С000 правый нижний рычаг пер.подв. в комплекте

54500-1С000 левый нижний рычаг пер.подв. в комплекте

цены на оригинал вроде норм

тоесть если заказать по этим кодам или по таким же кодам у неоригиналбныз производителей то в комплекте придет вместе со всеми сайлентблоками и всей необходимой для замены рычагов мелочевкой?




цены на неоригиналы есть подешевле


скоро нужно заказывать

какие лучше заказать? и что ещё минимум нужно вдобавок? сказали все зависло нужен болгарыч

Сообщение отредактировал IGWT - Вчера, 10:36

[ABars]

Чисто ИМХО.
Сразу оговорка: я сам не заказывал и не менял, все со слов в интернете.

Крепежные болты не входят в комплект, их необходимо приобретать отдельно.

К этому вопросу надо подходить очень внимательно: использование дешёвых аналогов с низким качеством покрытия, или внешне подходящих заменителей (например, чуть длиннее от подвески "восьмёрки" жигулей), а также использование низкокачественных герметиков резьбы при сборке, приводит к образованию в процессе эксплуатации неразъёмных соединений, которые потом приходится лечить резкой и сваркой.

Сообщение отредактировал ABars - Вчера, 14:29

[zlcat]

цены на неоригиналы есть подешевле
какие лучше заказать? и что ещё минимум нужно вдобавок? сказали все зависло нужен болгарыч

Посмотрел навскидку какие сейчас рычаги в продаже предлагают. Что то от известных производителей стоит сравнимо с оригиналом или даже дороже. Я бы взял оригинал, на аналогах существенно сэкономить не получится.
Адекватная цена на рычаги 6000 руб плюс/минус.
Еще пару таких болтов как минимум 54559 17000. Зависит конечно от прямизны рук слесарей в сервисе, но скорей всего, если все закисло до неразборности, то они пойдут в расход. Есть еще пара болтов на рычагах, но те обычно меньше страдают. На всякий случай артикул 54565 38010.
Болгарку тоже купить советовали? )))) или у них все же есть своя?

[SoDimon]

Расскажу свою историю про рычаги. У меня Ваг 2012гв. Меняя масло, заметил, что задний левый, нижний рычаг проржавел до дырок. Правый же, напротив, протерев тряпкой грязь, увидел заводскую краску. Странное различие, для себя сделал вывод, что брак стали или что-то в этом духе. Теперь про замену.
Оригинал 17.800, заменители от 4000, их там брендов 20. Понимая и выяснив, что оригинал это Lemferder made in PRC, в корне не увидел смысла брать оригинал, ждать около месяца Эмираты, принял решение взять Febi за 5.800. Болты и гайки Zekkert, ими же регулируется сход-развал. Один сайлент, внутренний уже запрессован в рычаг, у всех так. Второй сайлент, который в кулаке, взял оригинал, но он не понадобился, был в идеале. Итог: Всё подошло отлично, сход-развал в зелёной зоне. Таким образом, все 100% представленных брендов производства PRC, других просто нет. Вот и решайте, оригинал или аналог. Разница только в виде, который сбоку, как говорят.

[ABars]

... Таким образом, все 100% представленных брендов производства PRC, других просто нет. Вот и решайте, оригинал или аналог. Разница только в виде, который сбоку, как говорят.

Чисто ИМХО.
Всё очень просто.
Фирмы - поставщики конвейера и "гарантийных" запчастей продолжают гонять отлаженное производство, но уже на себя и под своим именем. Насколько при этом упрощается технология изготовления зависит от добросовестности производителя.

[SoDimon]

Проще некуда.

[zlcat]

Расскажу свою историю про рычаги. У меня Ваг 2012гв. Разница только в виде, который сбоку, как говорят.

Для Гетца приведите подобный пример хорошего дешевого рычага. )))) Я по другим моделям тоже примеров могу понаписать. )))))

На моих оригинальных рычагах стоит значок Ilgin, но как бы их в продаже найти?

[SoDimon]

Суть рассказа, если вы поняли в том, что всё сейчас Китай. Отзывы в Автодоке читайте и выбирайте, как сделал я. Если вы фанат оригинала, то берите его, там скорее увидите Made in Switzerland.

[IGWT]

мне предлагали какие-то speedmate рычаги по приемлемой цене

они норм?


а после замены рычагов всборе и всей сопутствующей мелочевки необходимо ли заново делать схождение -развал,как по опыту для гешки?

[SoDimon]

Спидмэйт, сам бренд корейский, сделан может быть где угодно, как и всё сейчас.
Когда был Гетц, мне в ID меняли передний рычаг в сборе, сход-развал конечно делали.

[zlcat]

Суть рассказа, если вы поняли в том, что всё сейчас Китай. Отзывы в Автодоке читайте и выбирайте, как сделал я. Если вы фанат оригинала, то берите его, там скорее увидите Made in Switzerland.

Насчет китая понятно. Китай Китаю рознь, это уже все наверное понимают. Просто если конкретно Гетц рассматривать, то часто оригинал дешевле других аналогов. Раньше это было прям явно, сейчас стало менее заметно. При этом в коробках крутых брендов типа Лемфердера или там TRW лежит тот же ILJIN. Но в упаковке бренда рычаг этот заметно дороже.

Если сервис предлагает какой то бренд, тут два варианта. Или у них есть доступ к этому бренду за дешевле, либо могут там качество гарантировать. Скорей всего два в одном, то есть за относительно дешевую цену могут предложить приемлемого качества запчасти.
Рычаги SpeedMate рычаги посмотрел сейчас из любопытства. На вид все норм, ровно и качественно. По цене в большинстве магазинов плюс минус 4 тысячи за один. Есть предложения по 2900.