Отвалился что-ли патрубок, Гетц 1.1л Опции

[гетцовод]

Еле зашёл на форум. Ни рега ни восстановление не работают из-за глючной капчи. На андроиде. С админами связи нету без реги. Квест. И капча через впн только работает...
Никто не сталкивался с таким? Отвалился что-ли патрубок на датчик что-ли охлождайки на двигателе справа на 1.1л.что делать? Ещё пробовал вентилятор запустить перемкнув контакты на предохранителей blow под капотом и тишина... При включеном зажигании...

[ABars]

Чисто ИМХО.

Предложу вам другую последовательность событий.
Сначала не включился вентилятор, потом не открылся (или открылся?) клапан расширительного бачка, и жижу давануло в наиболее слабом месте. Между делом должна была моргнуть лампа перегрева.

Невключение вентилятора много раз подробно рассмативалось, причин может быть множество от перегоревшего предохранителя до изношенных щёток двигателя и перебитых проводов.

Короче, убедитесь в работоспособности вентилятора (при необходимости восстановите), проверьте патрубки и восстановите нужный уровень охлаждающей жидкости.

[гетцовод]

Чисто ИМХО.

Благодарю за на водку 🙏🙏🙏
Перемыкал всем чем можно верхнее правое реле под капотом в блоке предохранителей. И с включённым зажиганием и с включённым двигателем. Карлссон не крутит...
Буду курить про вентиляторы. Пробег 300 тысяч +25км. И видимо не просто так в инструкции по эксплуатации указано что срок службы автомобиля 10 лет. Брал хендайку в автомире люблино в 2010 году наличкой в кассу за 300 тысяч рублей за новый автомобиль...
Заказал хомуты на ваз классику глушителя. И болты. Буду крепить отломавшийся патрубок от термостата...
clck.ru/3NEziT

Осталось разобраться какой вентилятор подойдёт мне на гетц 1.1л мкпп без кондея и можно ли ставить двухскоростные широкие или не широкие на геннадия...

25380-1C200, 25380-1C210
Самый распространенный вид. Подходит только для машин без кондиционера на механике. Только для узкого радиатора.

25380-1C200, 25380-1C210 — Hyundai Getz. Запчасти: 253801C200, 253801C210, 090210
25380-1C200, 25380-1C210
25380-1C160, 25380-1C860
Две скорости, для использования я кондиционером. Механика. Для широкого радиатора. Себе поставил именно такой.

25380-1C160, 25380-1C860 — Hyundai Getz. Запчасти: 253801C160, 253801C860, HY7511, 090210
25380-1C160, 25380-1C860
25380-1C250, 25380-1C150, 25380-1C260, 25380-1C460
Хоть кожух и широкий, но подойдет только для узкого радиатора. Предназначен для машин с кондиционером на механике.

25380-1C250, 25380-1C150, 25380-1C260, 25380-1C460 — Hyundai Getz. Запчасти: 253801C250, 253801C150, 253801C260, 253801C460, HY7525, 090210
25380-1C250, 25380-1C150, 25380-1C260, 25380-1C460
25380-1C110
Механика. Для широкого радиатора, но нет второй скорости, следовательно для машин без кондиционера.

25380-1C110 — Hyundai Getz. Запчасти: 253801C110
25380-1C110
25380-1C300
Думаю, весьма редкий зверь. Для машин с автоматом и без кондера.

25380-1C300 — Hyundai Getz
25380-1C300
25380-1C350, 25380-1C360
В каталоге указано что они для механики, но по родным каталогам они для автомата. Да и если смотреть на крепления, они совпадают с "автоматными". Так же в каталоге нет 25380-1C310, добавил его. Радиатор широкий

25380-1C350, 25380-1C360 — Hyundai Getz. Запчасти: 253801C350, 253801C360, 253801C310
25380-1C350, 25380-1C360
25380-1C760
Для дизелей. Посадочные места отличные от бензиновой версии. Под широкий радиатор.

25380-1C760 — Hyundai Getz
25380-1C760

[zlcat]

Hyundai / KIA 25380 1C210 Вот такой у вас скорей всего. Одна скорость. Новый цена будет космос. Ищите б/у. Если есть время и возможности, можно свой отремонтировать. Там если ничего не сгорело, то щетки и подшипники поменять. Или поставить вазовский двигатель. Информация в интернете есть. Но почему то я думаю, что сам двигатель у вас цел и проблема где то в другом месте.

[гетцовод]

Hyundai / KIA 25380 1C210 ...

Пришлось тряхнуть стариной... слава богу у нас тут дам не много... Гуглиние привело к выводу что если радиатор большой и большой вентилятор то у него есть аналоги нового вплоть от 4тр взборе вместе с карлсоном. . Все усукабляется тем что варианты с кондеем и без плюс автомат или мкпп плюс возможные варианты... Получилось придти к выводу (пофоткать сам моторчик) что у меня в базовой комплектации Base с 1098смкуб и мкпп без кондея 2010гв стоит такой моторчик:
HCC Мотор вентилятора 253861C110 HYUNDAI GETZ TB
RADIATOR MOTOR 1SK-3PIN 3A2315 (GETZ 1.1) HCC
FC RADIATOR FAN MOTOR 1SK- 3PIN 3 WIRE 3A2315 (HYUNDAI GETZ 1.1) HCC FC
Он отлично бьётся на всяких Сингапурских и английских барахолка как 3A2315
В наличии 253861C110 по цене на экзисте в 35 тысяч рублей. И под заказ на ззап.ру от 6тысруб со сроком поставки 2 месяца. Такие новости с фронтов ребзя... Самое странное что нет аналогов. Нет они были конечно... Плюс видимо в том что это будет оригинал... 🙏🤞
Конечно я тоже видел что парень с саратова выпотрошил вазовский моторчик запихнули все в корпус моторчика хендай киа и все заработало. Конечно я попробую тут поспрашивать и у местных сельских кулибинов и в городском ремонте стартеров...
Но конечно цена моторчика в 35тысяч рублей. Пришли к выводу что деньги перестали чтолибо стоить по итогу поисков моторчика вентилятора...
Всё моль сьела...

[zlcat]

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aks...Ijt9OBYWzD8AAAA

Вот здесь брал себе. По этой цене.
https://disk.yandex.ru/i/4PzY5mn_7UurMA
https://disk.yandex.ru/i/d7Z19qevsfRteg

Это мой. Оказался рабочим, только подшипники чуть люфтили, но у него пробег более 600 тысяч.. Для профилактики заменил подшипники, почистил коллектор. Работает.

[гетцовод]

Вот здесь брал себе. По этой цене.

Ой благодарю душевно за подсказку с авито 🤗
Буду смотреть что там с доставкой в дальнее Подмосковье и курить эту тему...
Агонь! Благодарен вам всей душой! 👍👍👍✊✊✊

[гетцовод]

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aks...Ijt9OBYWzD8AAAA

Вот здесь брал себе. По этой цене.
https://disk.yandex.ru/i/4PzY5mn_7UurMA
https://disk.yandex.ru/i/d7Z19qevsfRteg

Это мой. Оказался рабочим, только подшипники чуть люфтили, но у него пробег более 600 тысяч.. Для профилактики заменил подшипники, почистил коллектор. Работает.

Нет не заработал вентилятор с этой разборки. Прислали быстро. И по внешнему виду не ржавый. Но не запускается. Перемыкал контакты и реле. И предохранитель вроде живой. И его контакты Перемыкал. И в салоне пред заменил но и он вроде живой был. Верхний патрубок твердеет. Нижний мягкий. Загорается значок перегрева после 10 минут на холостом ходу...

[гетцовод]

Чисто ИМХО.

Предложу вам другую последовательность событий.
Сначала не включился вентилятор, потом не открылся (или открылся?) клапан расширительного бачка, и жижу давануло в наиболее слабом месте. Между делом должна была моргнуть лампа перегрева.

Невключение вентилятора много раз подробно рассмативалось, причин может быть множество от перегоревшего предохранителя до изношенных щёток двигателя и перебитых проводов.

Короче, убедитесь в работоспособности вентилятора (при необходимости восстановите), проверьте патрубки и восстановите нужный уровень охлаждающей жидкости.

Узел термостата восстановил к работоспособности. Думал скобами зафиксировать как на драйве рекомендовали но места там для скоб нету... Посадил на супер клей чтобы охлождайка просто не вытекала... Вентилятор не получается запустить ни новый с разборки ни старый... Он же если исправен в любом случае должен начинать вращаться если перемыкать контакты реле в блоке предохранителей в двигателе. Все предохранители вроде целы... Теперь есть запасной старый вентилятор. Вы не знаете как можно проверить его работоспособность? Пробую подавать питание на контакты старого вентилятора с блока питания от компьютера, все замыкается но вентилятор начинает крутится только на самом блоке питания... Смех да и только...

[ABars]

Узел термостата восстановил к работоспособности. Думал скобами зафиксировать как на драйве рекомендовали но места там для скоб нету... Посадил на супер клей чтобы охлождайка просто не вытекала...

Вентилятор не получается запустить ни новый с разборки ни старый... Он же если исправен в любом случае должен начинать вращаться если перемыкать контакты реле в блоке предохранителей в двигателе. Все предохранители вроде целы... Теперь есть запасной старый вентилятор. Вы не знаете как можно проверить его работоспособность?

Пробую подавать питание на контакты старого вентилятора с блока питания от компьютера, все замыкается но вентилятор начинает крутится только на самом блоке питания... Смех да и только...

Чисто ИМХО.

Лучше дальше ничего не делать, а то проблемы могут свалиться как в горах лавина - клей отвалится, перегрев, залиры, поиск контрактного мотора.

Исправный вентилятор запускается только при появлении напряжения на контактах разъёма.

Уже неплохо - блок питания увидел нагрузку и включил собственное охлаждение. В моторе вентилятора что-то цело.


Пока ремонт мелкий и недорогой обратитесь к специалистам в автосервис.

Сообщение отредактировал ABars - 1.8.2025, 18:28

[гетцовод]

Чисто ИМХО.

Заработал вентилятор на холостом ходу. Но оба вентилятора исправный.
Надо было лишь подать плюс и минус на них... Спасибо драйву и гетц клубу за помощь... Получается что либо не исправен термостат радиатора либо датчик температуры на двигателе... То есть гетц работает 10 минут на холостых. Верхний патрубок твёрдый и нижний мягкий. И должен открыться термостат или датчик температуры что-то должен сделать. Видимо если термостат не открывается то датчик температуры загорает значок перегрева на панелей приборов... А почему если термостат не открывается не запускается при этом карлссон? Где-то нужно посмотреть схему работы этого гениального творения разума человека... Смогу ли я понять почему верхний патрубок твёрдый нижний мягкий и что делает термостат...? Время покажет...

Hyundai / KIA 25380 1C210 Вот такой у вас скорей всего.

Разборка агонь. Злкат моя душевная благодарность за твоё доброе сердце. Я твой должник. Пиши сюда или на драйв как с тобой рассчитаться))

[zlcat]

Не знаю как устроен корпус термостата в двигателе 1.1, поэтому просто спрошу: Вы там ничего не приклеили/не припаяли, что может мешать работе термостата? А сам термостат не проверили ?
Вообще серьезный вопрос то. С одной стороны за 10 минут двигатель может и не прогреться до нужной температуры, с другой термостат может и заклинить. А заклинивший это плохо. Я вот из-за заклинившего термостата и своих неправильных действий при этом, что повредил в двигателе (еще не разбирал его). Картерные газы пошли в систему охлаждения.
Я бы на вашем месте обязательно проверил термостат.

[zlcat]

Злкат моя душевная благодарность за твоё доброе сердце. Я твой должник. Пиши сюда или на драйв как с тобой рассчитаться))

Как говорит один мой друг: Это слишком много! ))))))
Рад что смог помочь!

[гетцовод]

Как говорит один мой друг: Это слишком много! ))))))
Рад что смог помочь!

Спасибо. Но к сожалению дело было не в карлосоне. Что-то я не догодался просто подать на него напряжение. И старый и новый с разборки вентиляторы исправны. Но перегрев все равно происходит. Буду дальше смотреть что там следующее... И почему по большому кругу не идёт охлождайки... Крышка радиатора, термостат, реле... Преды вроде в норме...

[ABars]

Спасибо. Но к сожалению дело было не в карлосоне. Что-то я не догодался просто подать на него напряжение. И старый и новый с разборки вентиляторы исправны. Но перегрев все равно происходит. Буду дальше смотреть что там следующее... И почему по большому кругу не идёт охлождайки... Крышка радиатора, термостат, реле... Преды вроде в норме...

Чисто ИМХО.
По совокупности описанных чудес: карлсон то летит, то нет; патрубки разной твердости (= разное давление) в замкнутой системе и т.д.

Уважаемые взрослые, "уберите ваших детей от наших голубых экранов!" (с).

[гетцовод]

После того как выяснилось что вентилятор исправен решил поменять крышку радиатора… Потому что перегрев все равно происходит. Не запускается второй контур охлождения. И отрывает от корпуса термостата в месте пайки шланг к радиатору что-ли…

Двиг не мой. Но мой примерно такой же по рже и грязи...
Что странно не удалось запускать перемыкая реле вентилятор сам из блока предохранителей под капотом. Только замыкая с аккумулятора на красный и чёрный провода через фишку на самом вентиляторе...
Взял крышку радиатора в типичном акцентоводе на валдбарис. Узнал у них в группе в вк что и как. Запчасти оригинальные из Китая... Написано мобис хендай киа иероглифы...
https://www.wildberries.ru/brands/311153095...niy-aktsentovod
Надо видимо все таки будет ещё брать новый корпус термостата. Почему-то через раз запускается второй круг охлождения (вентилятор начинает работать) . И корпус термостата не разрывает (если второй контур заработал) - сажал его просто на супер клей. А стяжки от глушителя ваза не подошли. Возможно просто подойдёт сантехническая стяжка на 100мм...там нет места просто... А возможно просто проклею по месту при ожившей системе охлождения стеклотканью стекломатом и двухкомпонентным клеем эпоксидкой...

Видимо 2565002801 2561102801, корпус термостата, Фланец охлаждающей жидкости для Hyundai Getz Click 2002-2010 25650-02801 25611-02801...
Видимо под замену... А может и вместе с термостатом...
Буду пробовать новую крышку радиатора...

Сообщение отредактировал гетцовод - 7.8.2025, 15:31

[ABars]

После того как выяснилось что вентилятор исправен решил поменять крышку радиатора… Потому что перегрев все равно происходит. Не запускается второй контур охлождения. И отрывает от корпуса термостата в месте пайки шланг к радиатору что-ли…

Двиг не мой. Но мой примерно такой же по рже и грязи...
Что странно не удалось запускать перемыкая реле вентилятор сам из блока предохранителей под капотом. Только замыкая с аккумулятора на красный и чёрный провода через фишку на самом вентиляторе...
Взял крышку радиатора в типичном акцентоводе на валдбарис. Узнал у них в группе в вк что и как. Запчасти оригинальные из Китая... Написано мобис хендай киа иероглифы...
https://www.wildberries.ru/brands/311153095...niy-aktsentovod
Надо видимо все таки будет ещё брать новый корпус термостата. Почему-то через раз запускается второй круг охлождения (вентилятор начинает работать) . И корпус термостата не разрывает (если второй контур заработал) - сажал его просто на супер клей. А стяжки от глушителя ваза не подошли. Возможно просто подойдёт сантехническая стяжка на 100мм...там нет места просто... А возможно просто проклею по месту при ожившей системе охлождения стеклотканью стекломатом и двухкомпонентным клеем эпоксидкой...

Видимо 2565002801 2561102801, корпус термостата, Фланец охлаждающей жидкости для Hyundai Getz Click 2002-2010 25650-02801 25611-02801...
Видимо под замену... А может и вместе с термостатом...
Буду пробовать новую крышку радиатора...

Чисто ИМХО.
Уважаемые пионэры!
Похоже, вы не понимаете намёков.
Даже старинные армейские шутки про ведро пара и тряпку на палке для отгона помех от антенны имеют больше технической утонченности, чем замена крышки радиатора, сотый хомут для канализационной трубы и суперклей в борьбе с перегревом двигателя.
На этом форуме собираются взрослые серьёзные люди, многие с высшим образованием.
Попытки их троллить, тем более так нелепо, совершенно неуместны.
Найдите себе аудиторию попроще.

[гетцовод]

Корпус датчика температуры охлождайки и корпус термостата на гетц 1.1, атос, киа пиканто — G4HE, G4HD, G4HG
На 300тыскм произошёл разрыв корпуса датчика температуры антифриза
Снимался корпус мне тяжело. Поливал несколько дней ведешкой. Снял мешающиеся аккумулятор, воздуханы, катушку зажигания открутил также с трудом. На корпусе датчика охлождайки есть уплотнительная прокладка и скобы которая расположена снизу и потяну за которую плоскогубцами освободится датчик сам охлождайки.
Артикулы корпуса датчика охлождайки видимо такие:
2561102801; 2561102801; ZV821HY; DE821HY; WETR202; 466600; 30239; HLTER095; VE80413; AF10666; BSG40126036; QF15A00186
Доступ к корпусу термостата ещё хуже. Снизу совсем не получилось добраться до него. Сверху также доступ тяжек… Болты открутить для замены поврежденного видимо термостата не получилось за несколько дней отмачивания их ведешкой…
Если кто-то как и я за 15 лет владения гетцом так и не разу не видел где же и как стоит стартер то пожалуйста…
Особая конечно благодарность wadie и его правой руке ABARS — без их помощи ничего бы не получилось. Десяток лет уже зареган на форуме гетц клуб и более полезного ресурса найти сложно… Ребята молодцы. Рука об руку совместно не стисняясь вручают друг дружку…
getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=79667
Корпус датчика температуры охлождайки конечно под замену. Пробую его пока что двухкомпонентным клеем абро восстановить и стеклотканью с эпоксидкой…
Пробег: 303 000 км
clck.ru/3NhMEr

[гетцовод]

Итак видимо подошло к концу приключение с лопнувшим корпусом дачника температуры охлождайки и с перегревом. Удалось таки снять корпус термостата. Уплотнитель прокладка жива. И это радует. Ибо поставщик прислал вместо прокладки термостата прокладку помпу. Всегда отказывайтесь сразу. Мой совет насчёт валдбарис.
С драйва:
Снял термостат с гетца. Доступ отвратительный. Третья гайка прямо у стартера. Нужны крепкие трещетки.
Термостат fag как видите. С износом. 300тыскм пробег. Видимо заклинило в закрытом положении… Фото для понимания пайки, сборки, надписей…

clck.ru/3NjB7u

[ABars]

... Видимо заклинило в закрытом положении… Фото для понимания пайки, сборки, надписей…

clck.ru/3NjB7u

Чисто ИМХО.
Видимость заклинивания легко проверяется в кастрюльке с водой на плите.
Для простой проверки даже не обязательно иметь термометр, - и так будет наглядно видно, открылся термостат до того, как вода закипела, или нет.

[гетцовод]

Ещё для пострадавших от 1.1л и корпуса датчика температуры охлождайки. Имейте на готове новую его прокладку. Или кусок резины 10х10см и 1мм толщины для плотного прилегания в узле...
Прокладка корпуса датчика охлождайки
Tloušťka/síla [mm] 3,4 mm
Délka [mm] 42 mm
Šířka [mm] 36 mm
HYUNDAI 25612-02501
AJUSA 01502300
Высота как вы видите серьёзная 3.5мм
прокладка оригинал

прокладка замена
Абарс вот ты кловун😂🤣😅

[ABars]

...
Абарс вот ты кловун������

Приходится пытаться, хоть немного соответствовать, когда пытаешься вклиниться в чужое представление.

ЗЫ Ещё бы неплохо под хомуты полоски резины подложить - прижим плотнее и поверхность патрубка не портится.


Сообщение отредактировал ABars - 22.8.2025, 15:30

[zlcat]

Приходится пытаться, хоть немного соответствовать, когда пытаешься вклиниться в чужое представление.

ЗЫ Ещё бы неплохо под хомуты полоски резины подложить - прижим плотнее и поверхность патрубка не портится.

Синяя изолента не феншуйней?

[ABars]

Синяя изолента не феншуйней?

У синей от температуры клей плывёт. В этом месте только чёрная тряпочная.

[гетцовод]

Синяя изолента не феншуйней?

Продолжаю участвовать в кружке умелые ручки... Занятие забавное но видимо только в личных целых на сытый желудок загородом в минуту отдыха...
Рвёт корпус датчика температуры охлождайки. Склеил двухкомпонентным клеем абро. Получилось крепко. Но видимо абро либо контра факт. Либо смола эта не предназначена для таких высоких температур. Рвёт корпус причём без включённой печки. То есть при выходе на температуру открытия термостата видимо... Разрывает так что 3 литра антифриза испаряется в неизвестном направлении... Согласно плану Б. Заклеил корпус двухкомпонентным клеем и стекломатом (стекловолокно в котором нити расположены хаотично). Буду наблюдать. Под покупку новый корпус датчика температуры охлождайки. Есть хороший клей профессиональный немецкий. Им пользуются в ПВХ окнах. Но названия я не помню. Что-то видимо надо искать заводское от мобис ваг... для склеивания таких высоконагруженных температурой узлов... 15 лет радиатору и 300тыскм пробега. На треть снизу он забит. Следов какой-то грязи внутри нет... С разборки в сборе с вентилятором все это стоит 2.5тр. Новый на валдбарис от 3тр вроде... 🤔🤔🤔✊👍

Сообщение отредактировал гетцовод - 4.9.2025, 20:29

[zlcat]

Что то не пойму я ваш подход. Если я правильно понял то вам нужна деталь Hyundai / KIA 25611 02801 (корпус термостата), которая даже оригинальная стоит полторы тысячи. Вы же за клей больше отдадите, уж про работу и потраченное время промолчу. Плюс неясный результат с потерей антифриза и непонятными последствиями для двигателя. Мазохизм прямо какой то.
Свой радиатор в ванной замочите и под душем с мягкой щеткой отмойте. У меня второй год радиатор Luzar стоит. Пока без проблем. Сейчас 6-7 тысяч стоит. За 3 новый с ВБ это шило какое то. ))))))

[гетцовод]

Что то не пойму я ваш подход. Если я правильно понял то вам нужна деталь Hyundai / KIA 25611 02801 (корпус термостата), которая даже оригинальная стоит полторы тысячи. Вы же за клей больше отдадите, уж про работу и потраченное время промолчу. Плюс неясный результат с потерей антифриза и непонятными последствиями для двигателя. Мазохизм прямо какой то.
Свой радиатор в ванной замочите и под душем с мягкой щеткой отмойте. У меня второй год радиатор Luzar стоит. Пока без проблем. Сейчас 6-7 тысяч стоит. За 3 новый с ВБ это шило какое то. ))))))

Это понятно что это можно купить это не вопрос. 1.2тр минимум стоит корпус датчика охлождайки. И это будет хендай киа. Написано так. А на самом деле это что? Как с цепями грм - 99% подделка. 99%. Нормально да. А вот корпус это точно оригинал будет. Там есть и фарчелло какое-то. За 1.5тр. Конечно стоит в покупках корпус этот. Надо будет его взять и установить. Но тут то понимаешь ещё форум. Общение. Люди делятся опытом. Двухкомпонентный абро не держит. Или контра факт. А эпоксидкой если залить? А если двухкомпонентная смола и стекломат. Что крепче. Понимаешь люди размышляю вслух. Это общение в интернете. На валдбарис поставщик планета запчастей. Это то же поставщик видимо что и в экзисте и на эмекс и на ззап.ру... Вы думаете есть какие-то особые качественные поставщики и не качественные именно для озон и валдбарис... Нет. Все контра факт сейчас. На 99%. Если это не три корейца какие-то с поставкой прямо из Кореи или киа мастер. На ютьюб он показывал как из Кореи что приходит в какой упаковке и тд... У кого то же дома или в гараже есть абро или стеклоткань или эпоксидка. Вот для таких людей мой пост о том как и чем клеить высоконагруженные температурой узлы... Насчёт ванны это хорошо. Если честно не знаю людей у которых в загородном доме есть ванна. Это надо быть волочковой чтобы загородом иметь ванну. Душ и хватит... Банька ещё. Но в баньке тоже ванны в России не ставят... В общем с радиатором оригинальным можно сказать что у корейцев все хорошо. Даже не знаю видимо он начинает течь от городских реагентов. Я живу загородом и гетц загородом уже 10 лет. Так что видимо поэтому радиатор жив...

[гетцовод]

Свой радиатор в ванной замочите и под душем с мягкой щеткой отмойте. У меня второй год радиатор Luzar стоит. Пока без проблем. Сейчас 6-7 тысяч стоит. За 3 новый с ВБ это шило какое то. ))))))

Zekkert за 4.5тр есть на валдбарис для гетцей с мкпп и без кондея что-ли. Подходит для любых вроде гетц ей от 1.1 до 1.6 на мкпп но это не точно...
https://www.wildberries.ru/catalog/196707924/detail.aspx
Радиатор охлаждения двигателя для Хендай Гетц MK-1174
[img]
Артикул
196707924
Артикул производителя
MK-1174; MK1174
ОЕМ номер
253101C200; 253101C206
Модель
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Марка автомобиля
ХЕНДАЙ, Hyundai
Модель автомобиля
Гетц, Getz
Комплектация
1 штука

[zlcat]

Не знаю что у вас за поставщики и магазины, но про 99% контрафакта это прям перебор! ))))

Общение это хорошо и рукопопкство я тоже только приветствую. Но вот клеить эпоксидкой с любым армированием теплонагруженный пластик да еще в таком ответственном месте я бы не стал. У пластика слишком большой коэффициент теплового расширения. То есть заплатка или клей должны быть с близкими характеристиками как минимум по этому параметру. В домашних условиях на мой взгляд подобрать что то совсем нереально.
Так что целесообразней купить новое.

По поводу покупки запчастей на ВБ и прочих маркетплейсах. Там у продавцов ответственность перед покупателем есть только теоретическая, поэтому можно не парясь гнать какой угодно шмурдяк. Это не значит, что там все только паленое. Но общий процент гораздо выше, чем в официальных магазинах. Мой рейтинг надежных поставщиков: это во первых официальные представители, затем крупные магазины запчастей, затем всякие площадки типа эмекса, экзиста, затем рынки и маркетплейсы. То есть у официалов можно покупать ну практически не глядя, а на рыках и маркетплейсах со всеми возможными предосторожностями.

Сообщение отредактировал zlcat - 5.9.2025, 19:03

[гетцовод]

✍️

Мне здесь с колхозного поля за волоколамском до ближайшего экзиста 50-60 км. И ехать на двух междугородних автобусах. Которые ходят не по расписанию. То есть доехать до туда можно. Но уехать обратно с волоколамска уже возможно нет. Я теперь понял почему столько людей в России пропадает. Это как я понял почему столько аварий на дорогах послушав Авторадио... И слава богу что есть здесь в селе рядом в пяти километрах валдбарис и озон. Это боженькино проведение что есть валдбарис для таких вот сельских жителей. И как вы понимаете уровень автослесарей тут примерно такойже как и доступность нормальных запчастей... Это вам прямой эфир прям телепрограмма сельская жизнь. Буду смотреть что и как будет со стекловолокном. Что-то мне подсказывает что двухкомпонентная смола крепче если в ней есть стекловолокно. Чем если бы я просто залил все соединение кубиком клея... А по контра факту смотрите три корейца и киа мастер. Оригинала нет вообще. С кореей запрещена торговля. Брал вот в типичном Акцентоводе на валдбарис крышку радиатора. На ней арабские письмена и иероглифы. Это китайский мобис... 🤝🤝🤝👍👍👍

[zlcat]

Мне здесь с колхозного поля за волоколамском до ближайшего экзиста 50-60 км. И ехать на двух междугородних автобусах. Которые ходят не по расписанию. То есть доехать до туда можно. Но уехать обратно с волоколамска уже возможно нет. Я теперь понял почему столько людей в России пропадает. Это как я понял почему столько аварий на дорогах послушав Авторадио... И слава богу что есть здесь в селе рядом в пяти километрах валдбарис и озон. Это боженькино проведение что есть валдбарис для таких вот сельских жителей. И как вы понимаете уровень автослесарей тут примерно такойже как и доступность нормальных запчастей... Это вам прямой эфир прям телепрограмма сельская жизнь. Буду смотреть что и как будет со стекловолокном. Что-то мне подсказывает что двухкомпонентная смола крепче если в ней есть стекловолокно. Чем если бы я просто залил все соединение кубиком клея... А по контра факту смотрите три корейца и киа мастер. Оригинала нет вообще. С кореей запрещена торговля. Брал вот в типичном Акцентоводе на валдбарис крышку радиатора. На ней арабские письмена и иероглифы. Это китайский мобис... 🤝🤝🤝👍👍👍

Хм. Жалостливая история конечно. Мне до Москвы 600 км, до областного центра 200 км и соответственно экзиста эмекса иже с ними столько же. А так же работа сейчас напрямую связана с маркетплейсами, как там что складывается неплохо представляю.
По поводу контрафактных запчастей из роликов в ютубе как говорил классик "Не читайте советских газет...). Ребяткам надо набирать контент и просмотры, иначе за свои ролики они никаких денежек не получат. Вы же в курсе что блогеры очень хотят заработать? А запчасти есть и в достаточном количестве. Мобис это кстати корея, а не китай. В китае тоже полно оригинальных заводов у все производителей. Прямая торговля может и запрещена с кореей, но обходные пути давно уже нашлись. Корейцам же тоже деньги нужны.
Опять же на ВБ и Озоне есть нормальные запчасти, но вот процент их на фоне общего количества заметно меньше чем в других местах. Тут вопрос в том как их выбирать. Тут среднестатистическому автовладельцу наверное будет сложновато. Я тут пытался посоветовать свояку комплект грм на Солярис и не смог выбрать. В моем понимании, ну никак не может оригинальный комплект на озоне стоить в два раза дешевле, чем оптом у официалов. Отзывы от покупателей мои сомнения подтверждают кстати.

Теперь еще раз про склейку эпоксидкой. Не знаю точно из какого пластика сделан корпус термостата. И не знаю марку эпоксидки вашей. Навскидку в интернетах посмотрел, поэтому за точность совсем не ручаюсь. Однако из того что я нашел коэффициент теплового расширения пластика в полтора раза выше чем эпоксидной смолю. То есть при нагреве от 20 до 100 градусов пластик расширится на условные 0.1 мм, а смола только на 0.07 мм. И так многократно. То есть если где то что то" не по технологии" склеили, то это слабое место потихоньку будет расползаться и разрушаться. То есть по идее лучше клеить применяя заплатки из того же материала. Но тут скорей всего так не получится.

Сообщение отредактировал zlcat - 6.9.2025, 10:09

[гетцовод]

✍️

Ясненько... Что же буду наблюдать. Там не Эпоксидка как я понимаю. Эпоксидка подороже и на синтетический основе. А это я брал наборы на валдберис с стекломатом сразу и этот двухкомпонентный клей подешевле. Возможно потому что на более простой синтетический основе... Есть ещё поле для экспериментов... Посмотрим ещё на какой. Оригинал корпуса пришлют и поглядим его. Оригинал то с завода мы видели... Ещё можно форчунатти установить и посмотреть его отличие от оригинала который пришлют... Будем экспериментировать... Главное запастись антифризом за 1.5тр за 5л и дистилированной водой по 500руб за 5л на всякий случай. Зато появилось умение в полевых условиях менять антифриз полностью со снятием патрубков и откачиванием его из блока шприцом... Насчёт подделок я уверен. Пусть будет 75% подделка. Доверяю только оем-зап, три корейца и киа-мастер и ещё в Тюмени хорошо гильзуют корейцев - на ютьюбе есть канал...

[ABars]

... Буду смотреть что и как будет со стекловолокном. Что-то мне подсказывает что двухкомпонентная смола крепче если в ней есть стекловолокно. Чем если бы я просто залил все соединение кубиком клея...

Чисто ИМХО.
Ваше "что-то" дурит вам голову без зазрения совести.
Если вдруг и помогут чем эти стеклянные опилки, то настолько мизерно незначительно, что разницы не заметите.
Может быть, помогла бы стеклоткань, при условии, что есть достаточные площади по обе стороны излома, за которые клей её присопливит.
И да, именно кубик двухкомпонетного клея смог бы в этом месте проработать некоторое разумное время.

Чисто ИМХО2.
Реверансы про 99% левака и ремонт в поле (Кстати, вообще сказочный бред: сколько времени уйдёт на снять-поставить и дождаться, пока клей наберёт хоть какую-то прочность? Для любого нормального человека эксплуатация такого чуда техники нецелесообразна.) только подтверждают фантазийную сущность описываемой ситуации.