Редукторный стартер. Опции

[ABars]

Приветствую! Стартер стал периодически втягивающим баловаться, пока тепло, со 2 или 3 раза схватывает...Но зима на носу, что лучше все таки сделать: перебрать родной, в него точно никто не лазил, пробегу 140 тыс.км, или поменять на редукторный, вроде присмотрел Tesla Technics TT15626, брал генератор этой фирмы на Санта Фэ, 100 тыс.км отпахал и уехал вместе с машиной новому хозяину...?

Чисто ИМХО.
Выполнить ревизию имеющегося, выявить причины баловства и по результатам исследования принять решение.

[zlcat]

Чисто ИМХО.
Выполнить ревизию имеющегося, выявить причины баловства и по результатам исследования принять решение.

Поддерживаю. У меня сейчас стоит редукторный стартер. Какой то координальной разницы между исправным оригинальным и этим я не почувствовал. Я бы на вашем месте сначала продеффектовал ваш стартер. Затем купил новое втягивающее, а при замене полностью все обслужил и смазал. Свой заменил, только потому что новый лежал в запасе, а родной вдруг перестал реагировать (после катания в глубоких лужах во время ливня), а ехать нужно было срочно. После вскрытия выяснилось, что стартер жив, просто я его сначала залил, а затем машину на пару суток оставил стоять без движения. Внутри просто вся грязь смешалась, плюс окислы появились, в результате щетки подвисли. Все решилось чисткой, продувкой и смазкой.

[Алексий]

Приветствую! Стартер стал периодически втягивающим баловаться, пока тепло, со 2 или 3 раза схватывает...Но зима на носу, что лучше все таки сделать: перебрать родной, в него точно никто не лазил, пробегу 140 тыс.км, или поменять на редукторный, вроде присмотрел Tesla Technics TT15626, брал генератор этой фирмы на Санта Фэ, 100 тыс.км отпахал и уехал вместе с машиной новому хозяину...?

Таки поставил себе на 1.4МТ Mando BN3610032630, это просто песня. Поводом послужил очередной незавод в минус 27, старый стартер еле крутил, движок не подхватывал, высадил аккум. С новым стартером авто стало похоже на дорогую иномарку, хотя бы по звуку, вжжик и готово ))

Если есть деньги, а у меня в тот раз были, ставьте редукторный. В любом случае, платить за снятие/установку, так хоть точно новый поставите и крутить однозначно будет лучше

[Tuz]

Летом умер Unipoint STR-3555 1,2 кВт редукторный (1,6л автомат). Вернул родной. В начале зимы при -20 вспомнил старые времена, не сумев завести, пошел пешком на работу. Поставил Hyundai/Kia 36100-38050 1,2 кВт редукторный.

[Tuz]

Летом умер Unipoint STR-3555 1,2 кВт редукторный (1,6л автомат). Вернул родной. В начале зимы при -20 вспомнил старые времена, не сумев завести, пошел пешком на работу. Поставил Hyundai/Kia 36100-38050 1,2 кВт редукторный.

Нашел через Дром в том же сервисе, где обслуживаю машину. За 19 дороговато конечно вышло, но все-таки новое, оригинальное из Кореи и быстро поставили.

[zlcat]

Интересно зачем у него такая длинная шпилька из передней крышки торчит?
Смотрю у некоторых аналогов она тоже присутствует, явно не спроста.

Кстати у вас механика или автомат?

Сообщение отредактировал zlcat - 7.2.2026, 18:48

[Tuz]

Автомат. Стартеры под механику и автомат разные, потому и указывал помимо коробки даже объем двигателя 1,6 AT. Мне вполне хватало 1,2 кВт стартера, что очень близок к обычному родному 0,9 кВт. Народ ставил даже 1,6 кВт. Но под такой надо и аккумулятор достойный иметь. У меня ALPHALINE AGM 75 обр (AX S65D26L) стоит, ему уже пошел 8 год и весь разбух, но пока работает и благо для него хватает родного генератора.

Сообщение отредактировал Tuz - Вчера, 19:00

[Tuz]

Автомат. Стартеры под механику и автомат разные, потому и указывал помимо коробки даже объем двигателя 1,6 AT. Мне вполне хватало 1,2 кВт стартера, что очень близок к обычному родному 0,9 кВт. Народ ставил даже 1,6 кВт. Но под такой надо и аккумулятор достойный иметь. У меня ALPHALINE AGM 75 обр (AX S65D26L) стоит, ему уже пошел 8 год и весь разбух, но пока работает и благо для него хватает родного генератора.

Решил просто поделиться тем, что есть родные редукторные стартеры, что можно поставить. Мне в моем сервисе отказали в восстановлении Unipoint STR-3555 - типа не оригинал, нет запчастей. Якобы только бендикс в нем еще живой (теперь лежит в родной коробке, а выкинуть жалко). Умер очень быстро. Летом в один прекрасный момент остановился на трассе, а когда решил завести - начал медленно прокручивать двигатель, как на морозе с севшим аккумулятором. Кое-как доехал до дома, заглушил. Еще раз попробовал завести и все, только щелчок бендикса слышал и ноль оборотов. Уже потом понял, что сам виноват и ни разу не просил в сервисе проверить и обслужить стартер.

[GREENCIK]

Поставил AMD AMDEL218, 1.4 автомат, второй месяц, впечатления положительный, старый не менялся с завода, переберу как-нибудь, может быть.