185/70 R14 Опции

[Razer]

rusyam, 185/70/14 хоть и выше на 16 мм но это по диаметру ! - по радиусу всего 8 мм получаеца ! - ты эту разницу не заметишь !

- а если не нравятся большие колеса - ставь от оки !!! - на R12 ! или R11 !
- можно еще от тележки поставить ... - вот где отвратит-внешний вид будет ....

Сообщение отредактировал Razer - 4.11.2017, 12:06

[гетцовод]

такие широкие покрышки в крутых поворотах не цепляют за арки и за чашку амортизатора?

да могут цеплять имхо

[mgv1962]

да могут цеплять имхо

Ничего нигде не цепляет, проверено дорогами

[Razer]

ADWizard, ADWizard,
у меня штамповка 5 дюймов налезет 185/70/14

[Razer]

мда

[Roger]

На родную штамповку 5 дюймов отлично ставятся 185/70/14. Проверено лично.

[Razer]

Roger, Калькулятор говорит что 5.5 надо под эту резину

Сообщение отредактировал Razer - 5.11.2017, 23:49

[oldgetz]

Razer,
докум-ы на машину говорят , что нужно 175/65 14

[Roger]

Razer,
докум-ы на машину говорят , что нужно 175/65 14

Razer, oldgetz абсолютно прав :) Если Вы руководствуетесь жесткими требованиями, тогда зачем задавать вопрос. Если все-таки Вам интересен практический опыт использования с отклонениями от тех.характеристик, то можно ставить без опасений. Повторяю, проверено на собственном опыте.

Сообщение отредактировал Roger - 6.11.2017, 12:08

[Razer]

Спасибо понял буду пробывать.

[Razer]

Ребят подскажите еще такой момент: Есть 2 комплекта литых дисков первый 5.5\14 вылет 39 а второй 6\14 вылет39 на какие диски лучше одеть резину 185/70/14 .

[Z-53]

Чем мягче "боковины", тем лучше. У Нокиан они значительно мягче чем у Гисловета, и это, если я не ошибаюсь, а я вероятнее всего не ошибаюсь, дает автомобилю с более мягкими боками приимущество при прохождении поворотов. Т.е. "мягкие бока" для любителей экстремальных проходов в поворотах. или я гоню?

К сожалению очень согласен!!! Почувствовал на себе... Даже на абсолютно сухом асфальте.

[Алексей 70]

Ну,с размером 185/70 всё ясно. Сами на таком ездим. А вот 175/80 кто то рассматривал?

[oldgetz]

возможно будет цеплять особенно передние за арку крыла в поворотах

[Алексей 70]

возможно будет цеплять особенно передние за арку крыла в поворотах

Вот и у меня сомнения..... думаю, может кто пробовал..., хотя вряд ли.

[Alik-Muxa]

Вот и у меня сомнения..... думаю, может кто пробовал..., хотя вряд ли.

"Поляк" и "Getz44" катали и зимой и летом. Ничего не трет. http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=6253

[Алексей 70]

"Поляк" и "Getz44" катали и зимой и летом. Ничего не трет. http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=6253

Вообще интересно конечно, но что то удерживает...... если бы в живую посмотреть....

[гетцовод]

Вообще интересно конечно, но что то удерживает...... если бы в живую посмотреть....

смотреть там особо не чего
примерно как 185/70/14 но чуть больше... =)

может тереть этот размер (175/80/14) как
и 185/75/14 и 195/65/15

http://tyres.spb.ru/flashapps/imageStore/1...01_1_270.0_.jpg

у кого то не трет на дорестайлах
или может если нет подкрылок

я пробовал
меня родные с дилера подкрылки
и проставки были 2см+3см
https://clck.ru/DaTW5

по прямой и с полной загрузкой (425кг с водителем) терло вроде на очень больших ямах сзади и то
не точно...

всегда терло при большом вывороте руля
внутренную часть подкрылка справа

но если очень нужна мягкая и высокая резина ездить можно и нужно...

пробовал нордман5

[IGWT]

гешка1,4 5дв акпп,стоковый и подвеска тоже стоковая.диски штамповки штатные.хочу шины повыше чем штатные 1756514.

если 185.70.14 что зимние любые что всесезонка что летние ниче нигде не будет тереть задевать при любой загрузке авто?


шины 185 норм встанут на штатные штамповки 14 по ширине?

Сообщение отредактировал IGWT - 8.6.2021, 22:31

[Brodilis]

IGWT,
Встанут то встанут но на 1.4 акпп штамповка машина будет оченннннь вялая в разгоне и расход на поллитра бенза подскочит как минимум. Рулевое будет ватное.
Оно вам надо летом в москве? 185/ 70 r14 имеет смысл ставить или на зиму чтобы брюхом сугробы не скрести или если дороги где ездишь совсем убитые чтобы комфорт езды был

Сообщение отредактировал Brodilis - 8.6.2021, 22:57

[WADIE]

Плюсом будет сильно чувствовать колею , рельсы , и в поворотах на скорости будет проскальзывать , как на льду .
Да и тех осмотр по-новому не пройдешь.


Сообщение отредактировал WADIE - 9.6.2021, 8:06

[zlcat]

Плюсом будет сильно чувствовать колею , рельсы , и в поворотах на скорости будет проскальзывать , как на льду .
Да и тех осмотр по-новому не пройдешь.

Я наверное уже занудствую, но 185/70R14 визуально довольно сильно отличаются от стока. То есть не пройти ТО это одно, но и на дороге могут тормознуть и нагреть за "внесение изменений".

[stalker575]

Все таки по опыту 8 лет, могу сказать, что на зиму да. еще можно(скорость не большая), хотя и визуально, особенно на штампах, вид не очень, а на лето не стал такой размер больше брать, 185/65 R14 на зиму(можно и лето), или 185/60 R15(как сейчас)и вид огонь, и едет явно легче.

[Brodilis]

Я наверное уже занудствую, но 185/70R14 визуально довольно сильно отличаются от стока. То есть не пройти ТО это одно, но и на дороге могут тормознуть и нагреть за "внесение изменений".

колесо шире на 1 см и увеличивается в диаметре на 3.5 см от стандартного 175/65/r14.

или 185/60 R15(как сейчас)и вид огонь, и едет явно легче.

а диски какие под них используете? по весу колеса на шинах 185.70.r14 и 185.60.r15 будут примерно одинаковы.

[stalker575]

колесо шире на 1 см и увеличивается в диаметре на 3.5 см от стандартного 175/65/r14.

а диски какие под них используете? по весу колеса на шинах 185.70.r14 и 185.60.r15 будут примерно одинаковы.

Вес точно меньше у колес на 15(ради интереса взвешу, как буду в гараже), диски 185/70 R14 родные штампы, 15 с родными параметрами NZ F23

Сообщение отредактировал WADIE - 10.6.2021, 20:29

[IGWT]

добрых

те люди которые надевали и успешно эксплуатировали на гетцах любые 185/70/14 скорее всего все они или многие большинство из них делали это на диски шириной 5,5j и шире. надевать новые не бу 185/70/14 на старые подуставшие штамповки 5" наверное все же рискованно по поведению при езде системы шина/диск в соответствии с таблицами и реальными ситуациями.поэтому либо новые диски от 5,5 шириной и новые 185/70/14 ,либо новые 175/70/14 на старые диски что побюджетнее. предположу что для системы шина /диск (собранное колесо) увеличиваются нагрузки внутри этой системы при увеличении ширины и профиля шины (плечо, момент) относительно штатных 175/65/14 и чем более увеличение от штатного тем более увеличиваются нагрузки на слетание шины с обода и прочие прочие нагрузки, тоесть при 175/70/14 меньше будет колбасить колесо с диском 5, нежели с 185/70/14 ? и также наверное ещё влияет что на новых дисках нагрузки внутри системы диск/шиеа переносятся легче чем на подуставших и с новыми дисками даже 5 ,не говоря о 5,5 и 6 , было бы безопаснее

[IGWT]

185/70r14 значит профиль 129,5 мм ,тоесть расстояние у новой шины от края протектора до края корда, тоесть полная высота шины, правильно? и оно у любой шины типоразмера 185/70/14 должно быть такое и одинаковое?

[ABars]

Афигеть набор предположений!
Друг, оставь докурить, а?

ИМХО 1.
Нагрузки дальше бортов шины никуда не пойдут, ибо у диска есть основополагающая константа - вылет (ЕТ).
ИМХО 2.
Перемещение на диске шины любого размера ограничено с одной стороны хампом, с другой - закраиной. Даже изодранные в клочья остатки боковин шины сохраняют неизменным своё положение в этом месте.

[zlcat]

185/70r14 значит профиль 129,5 мм ,тоесть расстояние у новой шины от края протектора до края корда, тоесть полная высота шины, правильно? и оно у любой шины типоразмера 185/70/14 должно быть такое и одинаковое?

Снегоболотоход хотите из Гетца сделать? Так то эти покрышки встанут и люди ездят на таком размере, но результат на любителя. По мне так перебор. Я чот подзабыл, а что вас заводской не вдохновляет?

[IGWT]

я знаю что по внешнему диаметру колеса со 185/70/14 на штатном гетце норм и что ездят так. но именно волнует на диски заводские штамповки 5j не широковаты и не высокопрофильны ли эти шины 185/70/14? и по внешнему диаметру колеса с любой и летней и зимней и всесезонкой 1857014 одинаковое и точное значение будет ? либо это приблизительно и разнится в зависимости от модели шины?

ту инфу что я видел про 1857014 на гетцах,там люди не указывали ширину дисков со 185/70/14, либо указывали 5,5j и шире

[IGWT]

заводской 1756514 не вдохновляет ибо низковато спереди с ним ,защиту картера снял, передние проставки и заводские пружины покачто не менял и не внедрял, вот думаю для начала шинами хоть немножко передок приподнять

[zlcat]

заводской 1756514 не вдохновляет ибо низковато спереди с ним ,защиту картера снял, передние проставки и заводские пружины покачто не менял и не внедрял, вот думаю для начала шинами хоть немножко передок приподнять

Существенно там ничего не поднимется. Так для самоуспокоения если только. Вы вроде как в Москве обитаете? Накой вам там высокая машина? Кроссовер прикупить никак?

[IGWT]

+1см если только шинами просвет прибавится спереди -ужЕ Хорошо

даже для зимней Москвы мой гетц пузотёр спереди, и выбираюсь часто загород. один умный человек сказал что смысл лифтовки гетца особенно для зимы это сделать его не ниже чем самая низкая машина успешно проехавшая здесь до тебя, полностью с ним согласен . возможно , этого реально добиться даже только повыше шинами

[ABars]

+1см если только шинами просвет прибавится спереди -ужЕ Хорошо

даже для зимней Москвы мой гетц пузотёр спереди, и выбираюсь часто загород. один умный человек сказал что смысл лифтовки гетца особенно для зимы это сделать его не ниже чем самая низкая машина успешно проехавшая здесь до тебя, полностью с ним согласен . возможно , этого реально добиться даже только повыше шинами

ИМХО 1.
Дался вам этот сантиметр!
Машина в статике и в движении - две разные машины.
Подойдите к машине, положите руки на капот о толкните сверху вниз. Даже при совсем небольшой нагрузке подвеска качнётся гораздо больше - вот вам и хрум-хрум и шкряб-шкряб на неровностях.
ИМХО 2.
По поводу защиты.
Эта железяка для того и висит, чтобы цепляться за всё подряд, принимая на себя удары от неровностей, не пропуская их дальше.
Тормозные колодки греются и изнашиваются и это никого не возбуждает - жертвенная деталь.
ИМХО 3.
Я вам ещё умнее мысль предложу: совсем не обязательно ехать напролом, свесив колёса в тракторные колеи. Можно и на Гетце легко и непринуждённо ехать по гребням. Для этого всего лишь надо чуть внимательнее смотреть чуть дальше капота.

Сообщение отредактировал ABars - 21.3.2026, 11:14

[zlcat]

смысл лифтовки гетца особенно для зимы это сделать его не ниже чем самая низкая машина успешно проехавшая здесь до тебя

Знать бы заранее какая машина впереди тебя проехала и ее ТТХ.))))
В деревне мне было проще. Если Приора или десятка проехала, проеду и я. А вот после девятки или Гранты не факт, поэтому не суемся без необходимости.

Надо подходить ко всему комплексно!
Лифтинг: http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...0879&st=400

ПС Ой зря я эту ссылку даю, теперь еще на пару лет вопросов будет! А тут еще непонятно, человек уже на новых колесах или только планы пока! )))))

[ABars]

Если мне не изменяет память, проставки и необходимость растачивать отверстия болтов, чтобы хоть примерно загнать углы в допуски, уже обсуждали.

[zlcat]

Если мне не изменяет память, проставки и необходимость растачивать отверстия болтов, чтобы хоть примерно загнать углы в допуски, уже обсуждали.

Я не ставил проставки. Дорабатывал верхнюю чашку пружины. Вариант с проставками мне не понравился. Мне захотелось больше хода амортизатора на сжатие, когда увидел что в обычном положении до отбойника в переднем амортизаторе миллиметров 10 всего. Уважаю труд корейский инженеров, но извращенный ум и шаловливые руки не дали мне спать спокойно. Ни к чему не призываю, но сейчас мне результат нравится. Хотя вот на более новых пружинах, я бы сделал проставку не 15, а 10 мм.

Сообщение отредактировал zlcat - 21.3.2026, 21:35

[ABars]

Я не ставил проставки. Дорабатывал верхнюю чашку пружины. Вариант с проставками мне не понравился.
...
Хотя вот на более новых пружинах, я бы сделал проставку не 15, а 10 мм.

Не разъясните это противоречие?

[zlcat]

Не разъясните это противоречие?

Если вы проходили по ссылке, что я выше оставил, то увидели, как я реализовал увеличение клиренса передней части Гетца. В верхнюю чашку передней пружины, была вварена проставка 15 мм, которая поджала пружину. Тоже самое произошло бы, если я поставил более длинные пружины, например от дизельной версии. То есть ход амортизатора на сжатие увеличился ( за счет уменьшения хода отбоя естественно, ну с этим пришлось смириться). Когда я это делал 9 лет назад, пружины были менее просевшими, чем сейчас и 15 мм, это получилось практически предельное значение, чтоб амортизаторы не начали стучать на отбой. То есть в обычной эксплуатации они и не стучали, но если например сходу штурмовать лежачие полицейские, то пробои случались. Сейчас пружины еще подсели и все вообще нормально. То есть и морда поднятая и на отбой не стучит. Но если я поставлю новые пружины, то на отбой будет стучать, может не на каждой кочке, но часто. Поэтому и говорю, что, если бы я делал это сейчас снова и на свежих пружинах, то сделал бы проставку 10 мм. Надеюсь понятно пояснил.
Вот так прошлым летом машина выглядела с этими проставками
https://disk.yandex.ru/i/Im7S_v6v8u5Q_g

[IGWT]

красиво, красиво) а какие это диски и шины (их типоразмеры ) на фотке?

тоесть лифтинг не через обычные проставки под опорник вверху всей стойки, но Вы лифтанули немного подругому?

[IGWT]

а замену рычагов передней подвески я ещё не делал , начал подбирать запчасти, но после отложил

нынче наверное лучше сначала с колёсами новыми, их типоразмером ... определиться. и после под них замену рычагов и сходы/развалы , да?

[zlcat]

красиво, красиво) а какие это диски и шины (их типоразмеры ) на фотке?

тоесть лифтинг не через обычные проставки под опорник вверху всей стойки, но Вы лифтанули немного подругому?

Диски ВСМПО Солярис 5,5 R14 ЕТ45 Шины 185/65R14

Обычно при лифтинге устанавливают ставят проставки. Здесь на сайте человек показывал, как делал переваркой нижней чашки пружины. Мне сама задумка понравилась, но реализация не устроила, так как пришлось бы переделывать весь амортизатор, а мне хотелось пользоваться стандартными амортизаторами пользоваться. Поэтому переделал верхнюю чашку. Аморт остался прежним, а машина поднялась, плюс чуть увеличился ход на сжатие.