Есть ли смысл проходить ТО-60 т. в оф.центре? Опции

[Maxim Grishkevic...]

Господа,
к сожалению дилема для меня довольно трудная, посему приветствуются любые мысли и высказывания:
Итак вводная: Геша 1.6 2004 г/в(МКПП), пробег 56 т. по сроку покупки 3 года гарантии от Хэнде прошли (покупался с августе), однако есть ещё сертификат на 2 года от Корнет-2000.
Грядет плановое ТО 60т. - у оф.дилеров стоимость 19200 р. со всеми запчастями (Восток-авто, Ист-Маркет-Моторс), 12880р. (Реформа-Моторс, якобы работают меньше месяца, скидка засчёт запчастей ?!), но обязательно 1920р за смену салонного фильтра (!!!) - дабы не потерять оф.гарантию +2 года на мотор и коробку. Однако, по сервисной книжке (пред.хозяин) ТО 45т. - проходили на пробеге 47012 - тоесть перепробег 2012 км (при допустимом 2000 км.) к тому же, если смотреть разницу пробегов между 30т.(26000) и 45т.(47012) получается 21012 км - что опять же гарантией(мезсервисный не более 20т.) трактуется как не соблюдения условий (что мне и озвучил сервис-инженер). Тоесть получается, что если что-то типа гарантийное - увы и ах, однако ТО только у официалов! (иначе гарантии - которой нет или моежт быть нет, не будет 100%!)
Для справки стоимость оригинальных запчастей купленных в компании Кореана (Ремень+ролик, свечи, возд.фильтр, топливный фильтр, салонный фильтр) = 2745 р + ~ 1500 на жидкости + ~ 6000 на работы = ~ 10000 р. У кого какие мысли? Заранее благодарю. :???:

[drop]

Maxim Grishkevich
чтобы не теряться в догадках,позвонили бы к официалам и спросили,распространяется ли на вас гарантия в связи с перепробегом в 2012 и большой разницей!причйм звонить надо хотябы 2-м, и получать аргументированный ответ.Если слетели с гарантии,в чём я очень сомневаюсь,то вопрос решён,я бы пошёл к неофициалам,т.к. не припомню случай,чтобы через 3 года человеку по гарантии меняли двигатель или коробку,а тем более или чинили по гарантии,это так сказать замануха.Если гарантия не снята,то тогда на ваше усмотрение,я бы делал у официалов,мне 5000 тыщ не дороже собственного спокойствия :smile:

[Maxim Grishkevic...]

Уважаемый, drop.
В том то дело, как раз разговаривал с мастером одного из оф. дилера про данную ситуацию:
его тезисы были примерно следующие:
- никто из дилеров ВАС с гарантии снимать НЕ БУДЕТ!
- однако, все вопросы про гарантийным случаям будen рассматриваться только КОРНЭТОМ по запросу в письменной форме.
- гарантия от Корнэта очень жесткая в плане условий!
- 99% процентов таких случаев - в гарантии ОТКАЗАНО.
От себя доабвлю: при разговоре никто ВПРЯМУЮ не говорит, все ответы уклончивые (вроде и да и не от нас зависит и вообще от конктретного случая зависит) и я их понимаю.

[Ru]

Вы имеете полное право на плановое ТО к "официалу" привозить свои расходные материалы - единственное формальное ограничение для того, чтоб не сняли с гарантии, это то, что все привезенные материалы должны иметь копии сертификатов соответствия. На сколько я знаю, их могут дать в Кореане... если в конкретном магазине нет проблем с множительной техникой и продавцу будет не лень этим заниматься

[drop]

а с корнет связаться не пробовали?

[Кактус]

я буду видимо ТО 60000 делать у неофициалов, т.к. дополнительным двум годам гарантии не очень то и верю

[Счумачер]

drop
Насчет всего двигателя не знаю, но мне на днях будут менять гидрокомпенсаторы по гарантии. :cool: Машине 3 2/12 года :smile: . Приехал, показал - стучат; те - ОК, гарантия, заказываем детали, приезжайте через неделю. Так что какая-то гарантия после трех лет все же есть...

[Maxim Grishkevic...]

2 Ru: В данном случае каждый официал трактует условия гарантии по своему: одни заявляют, что даже при наличии сертификатов не могут ГАРАНТИРОВАТЬ ничего, тобишь не смогут сделать отметку о прохождении ТО(Реформа-моторс). У других нет никаких проблем в данном случае (Восток-Авто) - видимо друг о друге знают хорошо и привыкли доверять.
Да, в Кореане есть такая услуга - копии сертификатов (платно), но никогда не делали и сказать однозначно, что это будет один сертификат на все, или на все компоненты отдельный (а отсюда и стоимсоть копировальных работ) - не могут (никто не просил сделать). причём подтверждают, что в Восток-Авто без проблем с их запчастями.

2 drop : Увы с Корнэтом не связывался за отсутствием каких-либо координат (если я не ошибаюсь как юр.лицо его больше нет). К тому же неизвестно как отреагирует тот или иной оф.дилер на какую-либо бумагу от Корнэта/приемника - помятуя в какой стране мы живём - реакиция может быть самая экзотическая. :idea:

2 Кактус - Кстати говоря можете попробовать пройти в той же Кореане, они не официалы, но расценки на ТО по корейцам есть и довольно приемлимые.

[Maxim Grishkevic...]

2 Счумачер, как раз вот всё начианлось от неприятного звука от работающего двигателя, почитал на форуме про гидрокомпенсаторы - закралось подозрение ... может сначало ТО ? К чему это привело можно прочитать в начала данной ветке...

[ВКВ]

Сыкономите чуть чуть , а хлопот это надо заморачиваться покупкой запчастей, а если ошибетесь, менять. Впринципе так как вы не первый хозяин, и уверенности нет про остаток гарантии то делать где ваше право. Обычно когда меняешь с запчастями сервиса, есть хоть прикрыться чем, а не быть сразу отправленным к .. из за некачественного шурупа :oops:

[Maxim Grishkevic...]

2 BKB: В том то и дело, что получается не чуть-чуть (жаба животное настырное и страшное, к тому же машинка печатающая деньги сломалась :oops: ). Думаю можно перевести всё в след. плоскость:
Прохождение ТО 60 у оф.д.:
(+) качество материалов и работ (!?);
(+) можно предъявить сервисную книжку при продаже авто (когда-нить такое будет?) и сказать что все ТО проходились (спорно, но можно);
(+) гарантия (х.з.);
(-) Много стоит денег :evil: (хм, даже два минуса) ;
(-) Вряд ли поможет при гарантийном случае;

[Леший]

У меня пробег 55500 км, машине через месяц будет 5 лет, весной ТО 45000 т.ж. проходил неофициально.

[ВКВ]

Maxim Grishkevich
Ну и не так много денег. Вроде гдето я читал что у официалов с запчстями в 14-15 входят. Зуб не дам. Но если уж не делать у официалов, то тогда где есть запчасти, чтобы потом машинка в разобранном виде не болталась. :cry:

[Maxim Grishkevic...]

2 BKB: Маленький такой расклад (если я в чём-то ошибусь, поправьте):
Итак, по всевозможным данным от оф. дилеров (можно кстати найти тут же на формуме, фотографии и прайсы) получаем :
Стоимость норомочаса 1200 р. (у всех оф. дилеров), на ТО 60т. затраты 4,4 нормочаса = итого за работы = 5280 р.
Далее изначально я приводил пример стоимости запчастей(звонил сегодня в фирму торгующую ориг.запчастями - Кореана тобишь):
получилось: ремень+ролик (1204р), свечи(116р/шт.), воздушный фильтр(250р), Топливный фильтр(624р), салонный фильтр(203р). Понятно что есть ещё масло + масляной фильтр, жидкости гидроприводов, однако далее уже чистая математика:
19200 (оф.дил.) - 5280 р(работы) - 2745(стоимость хотя бы того, что перечислено) = 11175р - это видимо стоимость масла + фильтр + снять/установить защиту ... :evil:
Вот она где жаба...

[ВКВ]

Небось в 19200 входит еще что то. Сход развал. промывка инжектора ну иль еще чего? что тоже стоит мани. Экономить хорошо когда можно самому все сделать, для себя качественно и быстро.

[Maxim Grishkevic...]

Уважаемый, ВКВ.
В 19200р входит только то, что прописано в Сервисной книжке. Сход-развал - отдельно оплачиваемая услуга, как и мотор-тест.
Так что увы ничего сверх рекомендуемых операций.

[Maxim Grishkevic...]

Спасибо всем за свои комментарии!
Итак, пока принято решение следующее:
- пройти диагностику двигателя (всё ж таки беспокит звук работающего двигателя) у официала и при нахождении проблем - запрос на предмет гарантийного случая.
- по результатам диагностики буду принимать решение о продолжении общения с оф. дилерами

[drop]

Maxim Grishkevich
очень разумно.только если начнут вилять,то будьте по настойчивее в вопросе гарантийности!

[Maxim Grishkevic...]

2 drop
Спасибо за поддержку, завтра в 19-00 записался на диагностику (хм ... как обычно 650р - типа просто мотор-тест, и ещё надо будет 650 за расшифровку кодов... хм чую дальше могут предложить "разобрать" всё по винтикам за две цены нового авто .. :0 ).
Отпишусь по результатам.

[ВКВ]

Главное не проподайте, а то интересно :shock:

[Константин А. Си...]

Та же ситуация.... Машине три года было в феврале 2007. Сейчас накатано 59000 км... Позвонил, поспрашивал цены на ТО60. В итоге решил посчитать сколько будет стоить не у офф. дилера. В принципе есть желание ТО сделать самому но для этого скорее всего нужен второй человек и желательно подъемник. Так что это отпало частично. В итоге начал считать запчасти. Getz 1,3 GL, МКПП, 2003г.в.

24410-22020 Натяжитель ремня ГРМ снят с производства по словам exist но заказывать вроде можно... странно... стоит он порядка 950

вот что рекомендуют в каталоге вместо старого ролика (цена меньше?!)
24410-26000 Ролик натяжной ремня ГРМ 527,43
24312-22612 Ремень зубчатый 935,80 (это ремень ГРМ)

18814-11051 Свеча зажигания 4x68,41 273,64
28113-1C000 Фильтр воздушный 219,33

31112-1C000 Фильтр топливный 482,26 (видимо сам фильтр)
31090-17000 Фильтр топливный 153,53 (а это сетка какая то)

57231-22000 Ремень гидроусилителя руля 166,32
97713-29000 Ремень поликлиновый 312,80 (это ремень кондиционера)
97834-22100 Ролик натяжения ремня компрессора кондиционера 927,44 (непонятно нужно ли это???)
ремень генератора так и не нашел.

Итого 3998,55

Последние три пункта нужны в случае необходимости, как показывает статистика ремень кондиционера меняют всем (вот только непонятно нужен ли ролик натяжителя). А вот ремень ГУР можно поменять в любом случае (благо не дорого). Ремня генератора так и не нашел. :sad:

Это без учета тормозной жидкости и масла, а также прокладки сливной пробки которую я тоже не нашел.

Поправьте меня если я не прав. Если я правильно понимаю то замену приводных ремней кроме ГРМ оплачивать не нужно, т.к. они все снимаются при замене последнего.

Вообщем жду соображений по этому поводу а то уже пробег приближается к 60000.

[Maxim Grishkevic...]

Итак, съездил я к оф.дилеру(ИстМаркетМоторс) на диагностику двигателя, приехал несколько загодя посему сначала разговаривал с консультаом по гарантии. Посмотрел мою сервис книжку, признал, что вполне могу расчитывать на доп. гарантию от Корнэта раз есть сертификат (прикреплен к сервисной книжке), попросил подойти Мастера-приемщика, объяснил ему мои страхи и опасения(по поводу звука двигателя и возможно проблем с гидрокомпенсаторами), они поговорили о теории обнаружения неисправных гидрокомпенсаторов, сошлись на том, что для начала хорошо бы просто послушать. Втроем прошли к машине, завел, послушали: "Мотор работает исправно и мотор-тест не нужен, можем завести любой гетс и сравнить звуки!".
Итого: страхи по поводу звука не подтвердились, никаких диагностик не потребовалось (мотор-тест покажет только коды ошибок, если они и были (ламgа Check Engine), и на исправность/или нет гидрокомпенсаторов может указать только чисто теоретически).
Далее уже я стал задавать вопросы относительно ТО 60т.к.:
Со слов мастера-приемщика:
- да к сожалению дорогое ТО, ничего не поделаешь;
- да вы можете привезти свои запчасти, но только со сертификатами (требование руководства);
А дальше я получил стоимость запчастей у них при ТО :???: :
- топливный фильтр - 1500р ;
- воздушный фильтр - 385р;
- свечи по 137р - 548р;
- ремень ГРМ + натяжной ролик 1670+880 - 2550р;
- салонный фильтр - 1712 р (!?!);
+ они практически всегда меняют, хотя и в сервис книжке не указано:
ремень генератора - 270р. + ремень кондея - 723р (сославшись, что они как правило к такому пробегу уже вполне убитые - охотно верю).
Итого примерно: 7688 р
Кстати на 1.6 есть ещё один ролик (скока стоит не сказал), для сведения на 1.6 - электроусилитель посему нет ремня гидроусилителя.
Вот такой вот коленкор. Так что буду смотреть по запчастям - считать - узнавать в exist и Кореане + сертификаты - и скорее всего поеду на ТО к оф. дилеру.
P.S. так же сказали что нормо-час стоит уже 1300р. !

2 Константин, вообщем и целом вы правы, однако как раз по этому поводу мастер-приемщик сказал, что замена ремней генератора, кондея, гидроусилителя + некоторое кол-во нормо-часов. Посему думаю в счете вам это укажут отдельным пунктом.

[Константин А. Си...]

Maxim Grishkevich
А код для ремня генератора вы не узнали случаем?
И по поводу топливного фильтра а то что то не очень понятно... хотя в соседней ветке про ТО-120000 LexLi приводит в запчастях оба.

И ещё цены в моём предыдущем посте из exist'а недельной давности +- изменение цены. Если узнаете цены в кореане выложите пожалуйста. А то как то с ними приятней работать.

P.S. так же сказали что нормо-час стоит уже 1300р. !

И сколько же тогда регламентные работы стоят?

[drop]

Maxim Grishkevich
фильтр салона,свечи,воздушный фильтр спокойно меняются собственными руками,,если покупать фильтр салона оригинал(800)не оригинал 300-400,свечи около 400.возд филтр 1199вот и смотрите сами,итого 1000-1400,а так 2645,экономия 1200-1500)))всё можно в экзисте заказать или купить в магазинах обсуждаемых на форуме.

[drop]

возд фильтр 199,а не 1199 :smile: опечатался

[Константин А. Си...]

Итого на запчасти по exist'у если я правильно понимаю

3998 - 927 (ролик кондея) + 150 (ремень генератора - примерно) = 3200 c копейками.

Масло где то 1000 рублёв + тормозная жидкость (без понятия)
Хотя здесь вроде смысла нет экономить особо т.к. у официалов на это цены вроде такие же. Если только с точки зрения спокойствия приятней купить в хорошем магазине. Но ведь тут тоже сертификаты нужны.

[T-i-G]

Maxim Grishkevich
По поводу ремней привода генератора и кондиционера - при прохождении ТО-60 с заменой ремня ГРМ в Автомире (Москва) мне их меняли бесплатно - т.е. без оплаты стоимости работы, только запчасти. Причина проста - при замене ремня ГРМ эти ремни в любом случае снимаются/ставятся. Так что уточните у ваших сервисменов, о каких

+ некоторое кол-во нормо-часов

они вам рассказывали.

[Maxim Grishkevic...]

T-i-G
звучало именно так, добавяться нормо-часы при ЗАМЕНЕ ремней генератора и кондея ... :0 (что слышал - то и цитирую)...

Константин А. Синицын
Увы, мастер по компьютеру выписывал коды запчастей, а потом называл на них ценник (цену я ещё успел записать), потом бумажку с кодами запчастей он смял и выкинул - я на них даже не успел глянуть... :0(

drop
Увы, сам свечи менять не смогу - нужно инструмент покупать тонкостенный.

Кстати коллеги, интересно, про какой именно сертификат идёт речь (соответсвия? или из серии, что данная зап часть пригодна на данную модель авто?)

[Константин А. Си...]

Maxim Grishkevich
Либо сервис просто разводит, либо имеются в виду нормочасы за дефектовку запчастей, хотя вряд ли. Смотрел тут прайс КОРЕАН'ы, там просто цена на замену ремня ГРМ разная в зависимости от того какие ещё ремни будут меняться вместе с ним.

Про сертификат видимо нужно уточнить у КОРЕАНЫ и ИстМаркетМоторс. Честно говоря не знаю, первый раз такое дело возникает. Но просто жалко платить за те же самые запчасти в 2-2,5 раза дороже. Я лучьше по подвеске мини ремонт сделаю за эти деньги.

Maxim Grishkevich - будешь в кореану звонить?

[Maxim Grishkevic...]

Константин А. Синицын
Да звонил уже, в сам начала поста есть их цены на запчасти (вроде как в наличии даже). По поводу сертификатов мне сказали что эта услуга у них платная, сколько стоит не знают, потому как в практике своей ещё никто не просил это сделать.
Кстати долго блуждал на сайте exist'а - на ту или иную запчасть есть оригинал или заменители ... интересно в случае заменителя как раз и нужен этот сертификат?

[Maxim Grishkevic...]

Мда и смех и грех...
Позвонил к ещё одному оф.дилеру - "Дакар". Перевели на девушку из сервисного центра. Собственно вопрос был такой: "Сколько у вас стоит ТО 60т.к. и какие операции в него входят". Вообщем после пары уточняющих вопросов как говориться "барышню понесло":
Я: - замена ГРМ разьве не входит в работы по ТО?
Б(барышня): Нет это отдельаня операция и вообще вы знаете как сложно снимать и ставить ремень ГРМ, да на это целый день уходит!
Я: эээ... а скажите какие работы тогда входят в ТО?
Б: ну как же, затяжка соединений (!!!), замена ГРМ!
Я: Простите каких соединений? :shock:
Б: Ну как же, осмотр, затяжка, вашу машину проверят обязательно, корпус проверят на (ВНИМАНИЕ) наличие сколов и царапин! (вот уж не думал что сколы и царапины это обязательный пункт ТО).
Я: спасибо, всего доброго ... (занавес)
:razz: Мда ... официальный дилер...
Однако мне было сказано, что если привозите свои зап.части, то нужен сертификат качества (видимо имелось ввиду копия) + товарный чек из магазина...

[Liletta]

Maxim Grishkevich
чтобы не теряться в догадках,позвонили бы к официалам и спросили,распространяется ли на вас гарантия в связи с перепробегом в 2012 и большой разницей!причйм звонить надо хотябы 2-м, и получать аргументированный ответ.Если слетели с гарантии,в чём я очень сомневаюсь,то вопрос решён,я бы пошёл к неофициалам,т.к. не припомню случай,чтобы через 3 года человеку по гарантии меняли двигатель или коробку,а тем более или чинили по гарантии,это так сказать замануха.Если гарантия не снята,то тогда на ваше усмотрение,я бы делал у официалов,мне 5000 тыщ не дороже собственного спокойствия :smile:

мне поменяли по гарантии машине как раз было 3 года, корзину сцепления в сборе.

[МаZZай]

Летом прошлого года отдал у официального дилера за ТО-60тык 14761 рубль. Мне меняли еще тормозные колодки вроде, зато кондея у меня вообще нет. О потраченных деньгах пожалел уже через месяц после ТО.
Вообще в Кореане мастера любят потешаться над ценниками офиц. дилеров. По их словам клиенты переплачивают раза в полтора-два за работы по замене ГРМ.

[Константин А. Си...]

МаZZай
Вообщем то с вами согласен. Сам поеду скорее всего именно туда (запчасти и работа в одном месте), правда в электронном прайсе напрягло оплата замены ремней генератора и кондея в случае замены ремня ГРМ (для Getz) правда ещё не звонил не уточнял.
А если не секрет почему пожалели?

[МаZZай]

Потому что за третий год жизни машины в ней тоже ничего по гарантии не сломалось. А вот проблему со скрипящим штоком вилки сцепления мне на этом ТО не решили. Так и скрипит до сих пор на холостом ходу. Нафига тогда гарантия?

[fs0l]

Да чушь эта "Корейская гарантия"

[Wesayso]

2 BKB: В том то и дело, что получается не чуть-чуть (жаба животное настырное и страшное, к тому же машинка печатающая деньги сломалась :oops: ). Думаю можно перевести всё в след. плоскость:
Прохождение ТО 60 у оф.д.:
(+) качество материалов и работ (!?);
(+) можно предъявить сервисную книжку при продаже авто (когда-нить такое будет?) и сказать что все ТО проходились (спорно, но можно);
(+) гарантия (х.з.);
(-) Много стоит денег :evil: (хм, даже два минуса) ;
(-) Вряд ли поможет при гарантийном случае;

Можно сделать так, у официалов не проходить полное ТО60тыс, а заменить у них только ремень ГРМ и 2 ролика. А остальные работы самому, либо в стороннем сервисе. Зап части желательно поставить их, чтобы потом притензий не было. Гарантия конечно слетает, а кому она нужна при 60тыс.

[Maxim Grishkevic...]

Wesayso
Ну кому нужна гарантия, а кому нет - вопрос то как раз не в этом ... вопрос в том, что ежели наступает гарантийный случай (читай проблема с двигателем или коробкой) делается ремонт за свои деньги или по гарантии, а она как известно + 2 года от Корнэта - довольно хитрая и в каждом случае индивидуальная, тоесть только через запрос дилера к поставщику. Я б даже сказал - а у кого были вообще какие гарантийные случае - поделитесь.
Кстати все официалы утверждают, что при неполном прохождении ТО в Сервсиную книженцию пишеться приписка о невыполнении тех или иных работ ... ежели я всё правильно понял.

[NiKe26]

не знаю, быть может кому-то ещё интересно про свои зап.части...купил в exist оригинальные суппорта и тормозные диски(на коробке Mobis), в Ист-маркете ставить их отказались из-за отсутствия сертификатов, на вопрос какие сертификаты должны быть, получил ответ: "...о том, что эти детали от официального дистрибютера Хёндай...", самое смешное, что этих сертификатов нет и у них самих
написал письмо на имя их генерального с просьбой объяснить отказ, обещали, что рассмотрят в течение 2 недель, прошло месяца 2
забил, т.к. детали в этот же день без вопросов поставили в Реформа-моторс