Странные последствия после визита в сервис у рулевой. Опции

[Ivanych]

ТО решили пройти не у официалов, а по месту жительства(Зеленоград). Объездил магазины, закупил расходники и сделали следующие работы:
1. Поменяли масло в КП.
2. Замена антифриза.
3. TO тормозных колодок.
4. замена тормозной жидкости.
5. Замена свечей.

когда отдали машину - сразу случилось две вещи:
Первая. Нажал педаль тормоза и завелся, после этого педаль ощутимо провалилась и теперь тормоз стал работать более в широком диапазоне хода педали. (может так и должно быть, потому что раньше на половине нажатия педали уже блокировка была мертвой.)

Второе, и самое печальное. Руль стал крутиться совсем по другому, более легко, но теперь невозможно вообще его отпустить -ведет машину то вправо, то влево, причем, не понятно, чем это обуславливается и ведет очень ощутимо.. на 40-50 метрах в длину около полуметра вбок. Сразу вернулся на сервис - они сказали, что вот тебе список, что делали - тут вообще ходовую не задействовали и ее не трогали. Но все равно машину приняли посмотреть и подняли на подъемнике. Люфта вроде, нет, я сам посмотрел, руль хорошо откликается, но когда колеса повисли в воздухе на подъемнике и мастер стал руками поворачивать их вправо-влево, то после нескольких таких манипуляций вдруг из бачка с гидравлической жидкостью из под пробки стало течь ручьем. В итоге от туда еще откачали грамм 100, что бы хотя бы уровень дошел до отметки МАХ, а не под горлышко был. Я спашиваю, откуда лишняя взялась и неуйдетли она потом и будет нехватка - говорят - неуйдет.
И вот вопрос, что такое могло стать с рулевым управлением? На завтра договорились, что они проверят сход-развал, может там что-то..

PS Машину я сдал в 13-00, они сказали, что работы всего на 1.20 - 1-40 в итоге машину вернули только после 6 часов. Не могли они там что-то поменять или заменить на более старое?