Кондиционер и регулятор температуры Опции

[StarS]

Подскажите, как коррелируются между собой эти агрегаты ?

Например :

1) Кондиционер выключен, регулятор в крайне левом положении.
2) Кондиционер выключен, регулятор в крайне правом положении.

3) Кондиционер включен, регулятор в крайне левом положении.
3) Кондиционер включен, регулятор в крайне правом положении.

[Midas]

Между собой - никак. Кондиционер включает/выключается кнопкой. А регулятор управляет заслонкой.

[cold]

кондей удаляет влагу из воздуха.
регулятор температуры отвечает за то, будет ли проходить воздух через обогревающий элемент.
какая может быть корреляция?

[Вовка]

какая может быть корреляция?

...одни тока флуктуации....

[mega1]

1. поддувает забортный воздух
2. поддувает забортный воздух потеплее (на ходу)
3. кондишн работает в салоне прохлада
3. кондишн работает, но уже в роли осушителя воздуха

все варианты безопасны для машины

[StarS]

1. поддувает забортный воздух
2. поддувает забортный воздух потеплее (на ходу)
3. кондишн работает в салоне прохлада
3. кондишн работает, но уже в роли осушителя воздуха

все варианты безопасны для машины

Ответ достойный твоего nickname
Все очень четко и просто.
Спасибо.

[Cofeman]

Я бы еще добавил вот что: когда кондей включен (кнопка его нажата) и регулятор скорости вентилятора в положении 1 - тогда он будет работать в прерывистом режиме (подключился, поработал, выключился);
в положении 2 - то же, но фаза работы дольше;
в положении 3 и 4 - постоянная работа
Выключаешь вентилятор совсем - отключается и кондей (даже если его кнопка нажата).

[mega1]

регулятор скорости вентилятора в положении 1 - тогда он будет работать в прерывистом режиме (подключился, поработал, выключился)

имеется ввиду компрессор?
еще заметил - если крутить мотор больше 3500-4000 об. - компрессор отключается.знает кто?

3. кондишн работает, но уже в роли осушителя воздуха

кстати можно прибавить градусов, если боитесь заболеть. а когда чувствуете недомогание - лучше не пользоваться кондицонером

[Cofeman]

регулятор скорости вентилятора в положении 1 - тогда он будет работать в прерывистом режиме (подключился, поработал, выключился)

имеется ввиду компрессор?

Именно так! Это хорошо слышно.

[Leser]

еще заметил - если крутить мотор больше 3500-4000 об. - компрессор отключается.знает кто?

Это сделано для получения полной мощности от двигателя, напр. при обгоне. На автомобилях с АКПП отключение копрессора кондиционера происходит при нажатии педали газа до упора в пол (кик-даун).
Имеются в виду все авто а не только Геша.

[Leser]

регулятор скорости вентилятора в положении 1 - тогда он будет работать в прерывистом режиме (подключился, поработал, выключился)

имеется ввиду компрессор?

Именно так! Это хорошо слышно.

Продолжительностью включения компрессора и длительностью пауз между этими включениями происходит регулирование производительности кондиционера. Стоит регулятор оборотов вентилятора салона на "1" - "отбор холода" с испарителя в салоне маленький - компрессор включается реже, стоит регулятор на "2" и т.д., отбор больше и соответственно компрессор чаще включается. Регулируется вся эта работа компрессора обычно при помощи пары датчиков давления и датчика температуры хладогента.

[Гость_shogun52_*]

cold
а я думал что кондей воздух охлаждать должен а не сушить :grin:

[Leser]

cold
а я думал что кондей воздух охлаждать должен а не сушить :grin:

Совершенно зря иронизируем! Попробуй в запотевшей машине даже при регуляторе температуры установленном на красной зоне включить кондиционер.

[Гость_shogun52_*]

Leser
запотела зимой , летом? поподробнее пож-та, да и на красной зоне кондей зачем включать? :sad:

[mega1]

а я думал что кондей воздух охлаждать должен а не сушить

хоть вы и старше меня, но позволю вас немного поучить
для примера: вспомните когда заходите в ванную, бачок унитаза весь мокрый, особенно когда в ванне или туалете очень влажно, и как вы думаете почему? холодная вода вбачке,
сконденсировала влагу из воздуха на стенках бачка....это не диффузия воды с керамикой!!!
теже процессы происходят и на испарителе кондиционера....
соответственно воздух идет сухой и холодный

запотела зимой , летом? поподробнее пож-та, да и на красной зоне кондей зачем включать?

если вы заметили, летом в дождь не очень приятно включать печку, получается вообще баня в салоне... но не все хотят морозится в салоне изза того что запотели стекла... достаточно повернуть регулятор к красной зоне, как климат в салоне станет более благоприятный. и не жарко и не холдно, и стекла отпотели....

[Гость_shogun52_*]

mega1
я в дождь просто холодный воздух включаю на лобовуху, можно даже без кондея

[Александр23]

холодная вода вбачке,
сконденсировала влагу из воздуха на стенках бачка....это не диффузия воды с керамикой!!!
теже процессы происходят и на испарителе кондиционера....

Стоило добавить, что отделенная влага попадает не опять в воздух, как в ванной, а стекает по трубочке на улицу, вот тут-то и происходит разделение влажного воздуха на сухой воздух и воду.

[arahis]

+1 mega1
Однозначно

[Wowick]

Народ, а информация насчет отключения кондея при оборотах выше 3500-4000 проверенная? Ибо одно дело отключать в момент разгона (как в АКПП при кик-дауне) а другое дело, если я еду на оборотах 4000 постоянно. У меня что, вообще кондишен не будет работать? Вроде не замечал такого... Морозит на любых скоростях и на 150... А это уже за 4000 обо/мин.

[NVRSK]

Здравствуйте.
Проблема в следующем регулятор температуры кондеционера (видимо) не доходит до своих крайних положений ни при понижении температуры ни при повышении.
т е когда включаешь кондиционер и ставишь температуры в самое левое положение температура +16 (фрион меняли) а стоит поставить в промежуток между двумя синими черточками дует уже теплый воздух, а вот когда ставишь на подогрев воздуха регулятор не доходит до конца красной грани 1 сантиметр.

Это у всех так или только у меня глючит, вроде появилось после того как магнитофон ставили? Но заметили только сейчас :cry:

[NVRSK]

и про понижении температуры регулятор доходит до конца и мог бы пойти еще дальше но видимо что то ему мешает

[kya]

Здравствуйте.
Это у всех так или только у меня глючит, вроде появилось после того как магнитофон ставили? Но заметили только сейчас :cry:

аналогичная ерунда, на днях разбирал морду из-за магнитолы и что-то там или застряло или соскочило.

Нужно снова разбирать, правая крутилка не поворачивается до конца.

[NVRSK]

наверное левая?

[XFactor]

Снимаешь подрулевой барбачёк, справа внизу от рулевой колоки два троса. Смотришь какой отвечает за температуру путем перемещения рычага....далее освобождаешь оплётку тросика (не сам тросик, а чёрную оплётку) из фиксатора и экспериментальным путём находишь нужное положение оплётки. Про разбор полочки под рулём есть на форуме и в сервис мануалах. Там два самореза снизу по краям и один винт на 10 в отсеке с предохранителями

[XFactor]

kya
Правая крутилка там же...регулируется также...см выше

[Александр23]

NVRSK
Если при установки магнитолы снимали консоль и не скидывали тросы с секторов, то тросы соскочили около ручек. Это труднее исправлять.

[XFactor]

Александр23
Еслиб тросик соскочил, то вообще не регулировалось бы.

[Александр23]

XFactor
Я имею в виду всю конструкцию. Конечно, оболочка, или рубашка, как угодно. :smile:

[NVRSK]

спасибо, завтра будем пробовать. а то обидно 2000 штуки отдали за замену фреона а результата мало.

[NVRSK]

ууурррааа починили, блин а делов то на 10 минут и кондиционер снова заработал как и раньше, даже холодно в машине стало, на полную и не включаем теперь.
Все спасибо за участие.

[Александр23]

NVRSK
ЭЭЭЭЭ-нет! Так не пойдет! Мы же тебе не говорили - фигня, там дел не пять минут, давай-ка расширенно. :smile:

[XFactor]

NVRSK
Действительно. Нам интересно, да и для статистики и опыта важно. Давай рассказывай, делись опытом

[NVRSK]

Положени в котором был регулятор до регулировки


Снял тросик регулятора


Подергал его вперед назад в снятом положении, так же покрутил регулятор температуры


Одел тросик на место.
Вот теперь в каких крайних положения регулятора останавливается "пиндюринка"



Теперь холодный воздух стал дуть в течении 1 минуты после включения кондея не зависимо от прогретости салона, я даже на минимальную теперь редко ставлю (живу на юге).
Все

[NVRSK]

на минимальную температуру холода имелось в виду

[kya]

kya
Правая крутилка там же...регулируется также...см выше

ага, спасибо, совет помог.
Соскочило крепление "оплетки" тросика у самого регулятора.
Прилось снимать морду (скидывать все тросики пеоед этим), откручивать от нее сигаретную полочку под магнитолой и там выковыривать железную клипсу, втягивать на сантиметр оплетку обратно и клипсу плоскогубцами на место.

Понял что нужно перед накидыванием окончаний тросиков и их оплеток сначала подергать тросики, потом "пошерудить" всеми региляторами для выхода тросиков в удобное для них положение.
И только потом ставить первым шаком окончания (колечки) на крепления а вторым шагом закреплять оплетку.

Все занимает 15 минут.