Заглох при движении, куда копать? Опции

[Ulfzart]

Машина пробежала всего 200 км.
Ситуация - завожу (стояла часа 4-5), потихоньку выезжаю из двора, минуты две на холостом еще постояла, пока настраивал магнитолу, потом поехал, приемистость, тяга, вроде ок все. Потом постоял минут 5 на светофоре, поехал и вдруг... бац... заглох.

Ключом завести не мог - он как бы заводился и тут же глох. Раза три пробовал. Т.е. я чувствую, что схватывает, но не заводится. Вылечил полным выключением ключа в Off и повторным заводом - все заработало и дальнейшие почти 30 км все было ок. Потом уже, когда домой приехал обратно, еще раз погонял с магнитолой и без, под разными нагрузками, позаводил, выключал и т.д. - вроде без глюков.

Что это может быть? Вернется ли? Куда копать??
Так обидно, машина новая

[Ulfzart]

Ах да, добавлю сразу
машина Автомат, 1,6
пробег 200 км, обкатываю.
лампочка иммобилайзера при заглохивании горела ровно, не мигала и не гасла.

По идее двигатель при такой температуре окр среды и 4-часовой стоянке сильно не мог остыть.

Гидрокомпенсаторы стукают, но мне сказали, что это норма для нового двигателя.

[Ashikh]

иммобилайзер есть дополнительный?

[Ulfzart]

не знаю кажется нет....
как это определить? есть простая сигналка, которая запирает двери. Поставили вчера. Но полтора дня без проблем катался, километров 100 точно проехал. И запусков, остановок было много. Порядка 10. Глюков не было...

[Ulfzart]

Спасайте!!! help help
:cry:

[zloi]

да не паникуй какой-нить единовременный глюк

[dimson]

Ключом завести не мог - он как бы заводился и тут же глох. Раза три пробовал. Т.е. я чувствую, что схватывает, но не заводится.

у меня такое ощущение, что дурил бензонасос. то есть подача бензуса прекратилась - свечи пытаются схватить (зажигание работает), а ничего не выходит.. а после полного выключения электрики это прошло.. хм. странный глюк.

[Ulfzart]

Один знакомый сказал, что на новой машине после сервисных проверок могут быть свечи загажены... и из-за этого могло глюкануть.

На момент глюка было 200 км всего. Пока на учеты ставил тоже много раз заводил, глушил.

Вчера после глюка ездила и заводилась хорошо. Сегодня утром тоже без проблем до работы доехал - ездил в разных режимах - и потихонечку и со свистом.

Молюсь, чтобы не повторялось.

[ANDREY FROM MOSC...]

Cовет вам = не парьтесь особо по этому поводу = со временем еще и греметь начнет ,скрипеть,шуршать , так и до паранойй не далеко )))

а вообще какие то глюки в обкатке мне кажется допустимы ....

[Ulfzart]

3 дня машине всего.. вот и запарился. :roll:

[Autosachs]

А у сигналки, которую вчера поставили, противоугонные функции реализованы?

[Бродяга]

Ulfzart
У меня машина тоже не заводилась вообще, если заглох, а зажигание не выклвкл, но ято воспринимаю нормально, так как на предыдущекй машине при выкл движка надо было ОБЯЗАТЕЛЬНО выкл и вкл зажигание. Так же делаю и тут. Хотя вроде и без выкл ща заводится.

[Быть]

Еще вариант - может заглохли просто по той причине, что сцепление "бросили"? Если стажа вождения нет, то запросто может быть.

[wolf77]

Еще вариант - может заглохли просто по той причине, что сцепление "бросили"? Если стажа вождения нет, то запросто может быть.

А не заводилась потом из-за проблем со штантым иммобилайзером. У самого такие проблемы были. Заглох при троганье, а завести - все. Лампочка иммобилайзера моргает, не заводится. Минут через 5-10 само прошло. Насколько понимаю, проблема с иммобилайзером достаточно часта на гетсе. знакомые мастер в "Волне" подтверждал что обращений много очень. Короче надо внимание на лампочку иммобилайзера обратить, если она - по гарантии антенну меняют и все.

[zloi]

Еще вариант - может заглохли просто по той причине, что сцепление "бросили"?

у него автомат

[Ulfzart]

Быть
wolf77
Стаж вождения более 5 лет уже))) Коробка автомат. Иммобилайзер кажись без антенны, т.к. на ключе кнопок нет. Или я чего-то не понимаю? Откуда в нем антенна?

Когда заглох лампочка иммобилайзера горела как обычно. Не моргала и не гасла. На нее сразу поглядел.

Чек при заводке гаснет не сразу, а через 1,5-2 секунды. Так и должно быть? Не обращал на это внимание раньше :oops:

[rgo]

Ulfzart


Предлогаю не парится по этому вопросу. Покатаешься сдружишся с машинкой и всё пройдёт. Ни какой патологии нет имхо, у самого такое бывало.

[Autosachs]

Ulfzart
Так что с сигналкой нештатной? Бензонасос, зажигание, стартер - блокируется что-либо? Предлагаю копать в данном направлении.

[wolf77]

Ах да, добавлю сразу
лампочка иммобилайзера при заглохивании горела ровно, не мигала и не гасла.

упс... невнимательно прочитал. значит иммо непричем.

[Ulfzart]

UPDATE

Сегодня подъехал на сервис, где ставил сигналку. Полазили, подумали, обнаружили, что плюс был кинут с бензонасоса. Долго уверяли, что это не может быть причиной глюка. Тем не менее, без звука переложили плюс на АКБ как положено. Хуже вроде не стало

Буду еще отписывать в эту тему.

Субъективно, ощущения 50 на 50. По-хорошему, сигналке пофиг должно быть, как и машине, откуда плюс идет. Потом, сигналка-то выключена, не в режиме охраны. С другой стороны, какой-нить скачек напряжения мог как раз по этой цепи пройти. У кого по этому есть соображения?

[Autosachs]

Ulfzart
В третий раз прошу ответить на мой вопрос по блокировкам цепей!

[Ulfzart]

Autosachs
Ой, прости. Я просто в ней не очень разбираюсь. Как мне сказали, у нее есть релюха, которая может глушить двигатель, если в режиме охраны его заводить. Показали, как ее перемкнуть, если это дело будет повторяться и будут подозрения на нее. Но опять же, в сервисе, при проверке, глушился двигатель только в режиме охраны. Со вчерашнего глюка (уже километров 50-60 проехал, и раз 10 заводил/глушил) пока проблем не было. Вот.

[Autosachs]

Ulfzart
Ну вот теперь понятно, что в систему зажигания было вмешательство, причем возможно, что неквалифицированное - сужу по тому, откуда была запитана сигналка. Если использовалась нормально замкнутая релюшка, то надо смотреть туда, где скрутки делали установщики, попросить пропаять эти скрутки. А может быть - даже заменить реле на фирменное, известного производителя, типа Bosch или Hella... Я не параноик, просто не хочу, чтобы одноклубник нелепо расстался с жизнью, потеряв тягу на обгоне по встречной или заглох на ж/д переезде.

[Ulfzart]

Autosachs
не пугай. Поясню, релюшка шла в комплекте к сигналке. Т.е. это ее самая ейная часть. Сказали, если еще раз глюк будет, то эту релю они мне смогут отключить, даже показали как это самому сделать.

Обвинять их в неквалифицированности рано. Может и зря они этот плюс так бросили, но провода на вид очень четко лежат.

[Autosachs]

Не пугаю, но желаю тебе отнестись к этому вопросу серьезно. Я бы спрямил эту блокировку пайкой, перемычка тоже не дает стопроцентно надежного контакта.

[Ulfzart]

Autosachs
если дело в ней, то да. А если нет? Что еще это может быть?

[Autosachs]

Ulfzart
Больше причин не могу придумать. Да и слишком уж очевидно такое совпадение.

[Александр23]

В авто не применяются соединения проводов между собой пайкой.

[Autosachs]

Александр23
А я вот лет уже 15 применяю, и никто пока не жаловался.

[Ulfzart]

Autosachs
Есть еще вариант поставить другую сигналку? с новым реле..

[Autosachs]

Зачем менять новое на новое? Можно дешевую сигналку за тыщу рублей поставить грамотно. А можно и дорогую так поставить - всю ночь по окнам будешь прыгать. Думаю, надо последовательно к вопросу подойти - ездить пока что аккуратно, благо на обкатке. Если глюк больше не проявится - не париться и считать, что переподключением питания сигналки он устранился. Если проявится - деактивировать блокировку с возможностью возврата ее функции.

[Александр23]

Александр23
А я вот лет уже 15 применяю, и никто пока не жаловался.

На скрутку с термоусадкой тоже жалоб не было.
А у Ulfzartа с сигналкой по-любому накосячили.

[Autosachs]

А у Ulfzartа с сигналкой по-любому накосячили.

Ну я и говорю, слишком очевидно :smile:

[Александр23]

Autosachs
Причем мне в голову не идет, как. Объяснения явно для отмазки.

[Autosachs]

Может быть ВЧ-помехи от работы насоса? Эта версия в пользу запитывания от предохранителя б/н. Кстати, а он разве не обесточивается при выключении зажигания?

[Александр23]

Он обесточивается даже через пару секунд, если не заводить мотор.

[Autosachs]

Не, не сам мотор, а его предохранитель. Полагаю, что он стоит гораздо раньше реле б/н, но не раньше замка зажигания. Это еще один пункт, из-за которого можно усомниться в квалификации установщиков. Хотя может просто они так по ушам ездили, а запитано на самом деле от другого преда было.

[Александр23]

И предохранитель, и реле БН стоят под капотом.

[Autosachs]

Сейчас почитал, в SD313-1 (стр. 32 SD.pdf) получается, что 1 силовой контакт реле бензонасоса действительно находится всегда под напряжением через 15-тиамперный предохранитель. Значит, могли-таки запитать сигналку оттуда. :sad:

[slava6]

ты подедь туды хде покупал машину и менеджеру расскажи про свой случай. посмотри на его реакцию и потом расскажешь.

[Autosachs]

Опровергаю свои же слова, SD110-2, стр 7 того же документа. Power distribution - реле и предохранитель бензонасоса при выключении зажигания обесточиваются. Так что Ulfzart'у нагло ездють по ушам. :evil:

[Autosachs]

Опровергаю свои же слова, SD110-2, стр 7 того же документа. Power distribution - реле и предохранитель бензонасоса при выключении зажигания обесточиваются. Так что Ulfzart'у нагло ездють по ушам. :evil:

Так, что-то я запутался немного... На этот цитируемый пост внимания не обращаем, реле под напряжением ВСЕГДА.

[Ulfzart]

Поясните толком? В электрике мало что соображаю

[Autosachs]

Поясните толком? В электрике мало что соображаю

Это значит, что судя по схеме, установщик сигнализации и правда мог запитать сигналку от предохранителя бензонасоса.

[Ulfzart]

Autosachs
Т.е. это могла быть причина глюка при отключенном режиме охраны?

[Autosachs]

Ulfzart
Да, и вероятность этого очень высока. В свою очередь, есть шанс, что неисправность устранена переключением питания на плюс АКБ.

[Ulfzart]

Autosachs
Спасибо. Буду наблюдать.

[Александр23]

Ну оооооочень сомневаюсь, что (+) брали под капотом. Скорее всего намудрили с блокировкой бензонасоса. Скорее всего все починили, оно им надо - отвлекаться на бесплатное устранение своих ошибок, хватит и одного раза, думаю, теперь все О'k!

[Ulfzart]

Александр23
из-под капота не перетягивали, замкнули еще на что-то.

Заметил еще одну вещь сегодня. Легкий провальчик при включении карлсона на холостом, и небольшое плавание оборотов при включении сильных нагрузок (все фары, кондей и т.д.). Для 300-км пробега это может и норма, просто мне казалось, что современные авто уже не грешат такими вещами.

[Гость_MikS_*]

Возник попутный вопрос, ко всем ! :arrow:

На сколько сильно такое происшествие "бьет" по Автоматической КПП?

У меня по старой привычке (бмв 518и Мкпп, 1985г), пару раз случалось, при парковке после полной остановки, выключал зажигание при положении селектора в режиме "Д". :oops:

Сейчас даже более учтивее отношусь к вопросам парковки из-за этих случаев. :smile: