плавный ход верхних пассажирских ручек-держателей Опции

[Lady Gets]

как можно самим сделать плавность хода верхних ручек-держателей для пассажиров?

[BzZz]

А зачем? Они разве так жить мешают?

[Максим]

Lady Gets
эээ... о каких именно ручках идет речь?

[Lady Gets]

те которые к рыше прикручены над стеклами с пассажирских сторон.потому как когда пассажир отпускает резко ее она со звуком стукается о крышу.на ауди например эти держатели плавно возвращаются на место

[Jarlacks]

Lady Gets
Чтоб по обшивке крыши громко не хлопали,когда отпускаешь? Тогда и козырьки... ;-) Надо разобрать и пружинку ослабитью. Только со временем могут провиснуть.

[Максим]

хм...никогда не заморачивался такой мыслью, но идея не лишена смысла. Конечно, можно говорить о классе авто, что в ауди еще пару десятков примочек есть, и надо было ее и брать, но каждый сам кузнец своего)))
идеи такие -
1. наклеить кусочек паралона на крышу, чтоб не бумкало.
2. Немного ослабить пружину.
3. Посмотреть, может п размеру ручки подойдут от какой-нибудь иномарки, и купить их на разборке...

[Jarlacks]

Ещё можно подобрать пружинку чуть послабее основной и поставить её на обратный ход. Чтоб работала как аммортизатор. Тогда ничего больше колхозить не придется. ;-)

[Алексий]

Lady Gets
эээ... о каких именно ручках идет речь?

Те ручки, что под потолком, откидные.
Сам иногда подпрыгиваю, когда пассажиры резко отпускают ручку- такой "бум" неприятный, как будто в кузов что-то ударило

[DimaSys]

Обычно микролифт реализуется через трение внутри ручки. Например резиновый цилиндр на оси. Теоретически можно сделать, у меня тоже была мысль

[Jarlacks]

DimaSys
Тогда лучше фторопластовую втулку с небольшим натягом. Легче изготовить и потом в отличии от резины не состарится и не сотрется.А главное смазки не потребует.И работать будет как микролифт,резина может заедать при смене температуры.

[bars]

Кстати недвно покатался в Tucson так вот в нем они идут абсолютно плавно без ударов и щелчков. Внешне выглядят абсолютно идентично и цвет такой же.

[Психопад]

В Верне плавно отпускаюца, может и подойдут

[Начальник КТП]

Мода на эти ручки была когда не было ремней безопасности и кресла были абсолютно гладкими, без какой либо поддержки. Вот и висли на них, чтобы не болтать в поворотах и других дорожных неприятностях.
Сейчас особая надобность в них отпала.
Так что советую повесить на ручку верёвку с петлёй и табличку с надписью: "Мыло спросить у водителя".
Покрайне мере езда, когда у переднего пассажира рука, держащая ручку, согнута в локте, очень затрудняет обзор через правое стекло двери.

[Психопад]

У мя 3-х дверка, сзади их ваще нэт

[Degrion]

А хорошая идея! Доводчик ручкам не помешает. Надо бы взглянуть на конструкцию...

[MFor]

Вот такую тему нашел:
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.p...af59d7639ccff2a

[atomq]

круто придумал но в чем принцип работы на трении в густой смазке во втулках чтоль?

[atomq]

хотелось бы на все дверные ручки так сделать

[MFor]

есть такая вещь.. называется демпферная смазка. Такая густая липкая хрень. Испльзуется как раз в подобных устройствах.
Загорелся идеей сделать такой цилиндрик самостоятельно.
Ручку разобрал, в ней явно предусмотрена возможность установки микролифта, так как есть соответсвующие выемки под пазы

[atomq]

раскажи покажи фотки весь процесс операций

[MFor]

сначала придумаю. потом найду из чего делать потом попробую сделать. и только если сделаю, то обрисую процесс

[MFor]

Нет, я имею ввиду конструкцию и размеры этого самого цилиндрика демпферного. Судя по фотками разобраной ручки от шкодыфольца, и по тому что я увидел в нашей ручке.
В одном я уверен точно. В нашей ручке предусмотрена возможность установки этого цилиндрика.

[atomq]

я уже почти сделал только загвостка откуда достать эту фрикционную смазку (липкую, густую, нетекучую, с неизменными свойствами в зависимости от температуры) вроде как мёд но более густую и липкую, можно и мед но он потом потечет

[atomq]

вернее не фрикционная смазка а демпферная (в радиоэлектронике применяется в кинематике приводов)

[atomq]

наконец то сделал на мой взгляд очень просто.
Во-первых нужен скочь, термопистолет (можно и без него кто как придумает), демпферную смазку (я разобрал старый магнитофон ИЖ М306 снял оттудого замедлитель соскреб с него эту смазку ,но вообщето можно купить, достаточно смазки четверть корошины)
жаль что пока не могу выложить фото может кто подскажет как
Процесс:
снять ручку
нужно выдернуть шпильку-ось(ножом чуть зацепить в зазоре и вытолкнуть ось)
убрать пружину она больше не нужна
разрезать барабан и выкинуть
намазать поверх втулки смазкой, затем скотчем обмотать барабан лишнее обрезать с боков
термопистолетом обмазываем скотч бумаго потом придаем форму с язычком для зацепа
собираем все на место
теперь ручка плавно возвращается в исходное положение

конечно можно придумать и по другому как сделать , но суть состоит в том что при меньших затратах (нулевых я бы сказал) получаем полноценный микролифт

секрет ноу-хао состоит в том что нужно как меньше сделать зазор во втулке
возврат ручки гдето 3-4 сек.
хотя еще не поставил ручку в машину , но думаю что все ок

таким же макаром хочу сделать все ручки дверей внутренних и наружных. Наружная ручка уж слишком сильно бьет по кузову после отпускания

как фото показать?

[atomq]

Getz_UP
ну если же у человека есть свободное время почему же и не сделать я же не принуждаю никого задали вопрос я и ответил кому то и пригодится
но все же приятно пользоваться такими ручками
Getz_UP
а Вы не интерисовались машины с внешними ручками с такой функцией какой ценовой категории помоему таких и нет

[MFor]

Добрый день.
Кому-нибудь интересна данная тема?
Внедрил себе демфервы, чтобы ручки плавно закрывались и не били по потолку.
Если интересно, сделаю фотоотчет процесса внедрения.

[ABars]

Добрый день. ...
Внедрил себе демфервы, чтобы ручки плавно закрывались и не били по потолку.
Если интересно, сделаю фотоотчет процесса внедрения.

ДемПферы.

Если внедрение происходило без излишних телодвижений и рукоблудий, рассказывай.

[MFor]

Собственно вот.
1. Снимаем ручки. Разбираем. Для начала нужно вытащить оси. Проблема в том, что с другого конца их не вытолкнуть, т.к. нет сквозного отверстия.
 1.jpg ( 55.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15


Вытащить можно, например, такими двумя способами:
- вкрутить саморез в видимый торец оси и выдернуть;
- вкрутить саморез с противоположной стороны, тогда ось вылезает сама. Главное в нее попасть.
 2.jpg ( 49.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7
 3.jpg ( 54.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6


В разобранном виде
 4.jpg ( 62.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6


2. Демпфер немного шире чем нужно.
Возможно продаются нужного размера, например, для корейских автор, но я не нашёл.
Соответственно нужно подрезать ручку с одной стороны (с той, которая без пазов). Срезать нужно около миллиметра.
Срезал послойно канцелярским ножом. Демпфер должен свободно входить в пазы, без перекосов. Отверстия должны совпасть.
 5.jpg ( 42.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8
 6.jpg ( 42.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5


Здесь тоже срезать лишнее.
 7.jpg ( 45.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5
 8.jpg ( 50.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4


3. Далее вынимаем пружину и разгибаем вот так.
 9.jpg ( 76.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5
 10.jpg ( 56.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6


Откусываем 2 мм
 11.jpg ( 57.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5

Пружину необходимо выгибать, потому что иначе не хватит усилия. Если выгнуть посильнее, ручка будет закрываться быстрее.

4. Собираем обратно. Вырез должен быть наружу!
 12.jpg ( 45.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4


Если ось выталкивали саморезом, то образовавшуюся дырку можно загладить, например отверткой.
 13.jpg ( 50.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4


5. При установке назад, не перетягивайте болт со стороны где находится демпфер, корпус ручки деформируется и зажимает его.

Депферы покупал на Али, http://ru.aliexpress.com/wholesale?catId=0...%87%D0%BA%D0%B8

[дывялвипм]

Позволю себе немного дополнить MFor. С его подачи заколхозил и себе микролифт потолочных ручек. Поскольку VAGовские демпферы гораздо крупнее места под штатную пружину, а сидеть они должны на валу свободно, так, чтобы по возможности не касаться своим корпусом окружающего ложемента, то лучше подрезать поболее. Главное, чтобы в итоге соблюсти соосность и свободное вращение демпфера.
здесь срезать 1,8-2мм.
 __________________2.jpg ( 145.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5

здесь оставить только тонкую полосу
 __________________3.jpg ( 108.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

стало / было
 __________________4.jpg ( 97.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8

здесь лучше не срезать выступ от фиксации пружины, а прорезать канавку шириной и глубиной по 1мм. для фиксации корпуса демпфера. до аналогичной штатной канавки выступ демпфера не достаёт
 __________________6.jpg ( 84.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7

 __________________7.jpg ( 127.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

крышечку тоже подрезать поболее. стало / было
 __________________10.jpg ( 94.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7

Разогнутую пружину с противоположного конца ручки можно не укорачивать, а при установке подправить (направить) инструментом, что бы она села до конца.

[дывялвипм]

Я с покупки Гетца хотел сделать микролифт ручек, но как-то сразу про это и забыл. А MFor, 7 лет обдумывал и всё таки осуществил мою (и свою) мечту.

Сообщение отредактировал WADIE - 6.7.2016, 13:47

[MFor]

Я с покупки Гетца хотел сделать микролифт ручек, но как-то сразу про это и забыл. А MFor, 7 лет обдумывал и всё таки осуществил мою (и свою) мечту.

Все упиралось только в то, где взять демпферы :)