Что бы это могло быть с тормозами? Опции

[Fomin_RU]

Неделю назад поменял задние колодки (барабанные тормоза), решил не экономить поменял у официального диллера, неделю ездил нарадоваться не мог, как будто тормоза у машинки раньше не было. Пару дней назад появился странный скрип оттуда, главное, что когда доехал до сервиса он пропал, потом появился вновь.
Скрип проявляется при тормажении примерно от 40-0 и если движешься медленно в пробке и притормаживаешь.
не думаю что колодки могли стереться за 300 км, есть мнение что что то не так собрали.
Хотелось бы выслушать ваши мнения господа.
ЗЫ: Если это важно, пробега 100700, машино - дорестайл 1,3 без абс на механике

[dinamik]

Разбери и почисти механизм. Не ты первый,не ты последний.

[Fomin_RU]

почисти от чего?
когда колодки меняли все было чисто, дождей не было по говнам не гонял.

[dinamik]

Уверен,что было чисто? Ты сам контролировал замену? Просто до замены вся гадость была прикипевшей,а когда меняли,ее потревожили,вот она и попала,куда не нужно. Всёравно придется вскрывать. Посмотри работу механизма,почисти,а там видно будет,куда копать.

[Midas]

Fomin_RU
Скорее всего, ручник скрипит. Попробуйте в момент скрипа поднять его ручку - скрип исчезнет?
Второй вариант - скрипит какая-то крошка (неоднородность) в тормозном барабане.

В обоих случаях все само пройдет километров через 500.

[Jarlacks]

Fomin_RU
Если менял только колодки-вполне на барабанах могла быть выработка. Сейчас колодки притерлись к барабанам и началась "старая песня о главном "! :grin: Плюс не забывай,от активного притирания новых колодок к неровной поверхности пыли будет будь здоров! Даже если все почистили,то теперь все опять в грязи. Вывод- ездий пока ,может пройдет само,если все тормозные системы работают нормально. Или разбирай и ищи причину скрипа.

[Fomin_RU]

Midas скрип громкий, как металл о металл, не похоже на грязь, а по поводу ручника попробую,
Вопрос тогда - почему не скрипело неделю то?

[Midas]

Fomin_RU
У меня такое же было на пробеге 500 - заскрипел ручник, и все тут. На 900 исчезло. Правда, я его периодически слегка поднимал и немного проезжал, чтобы сошлифовалось. Вероятно, у вас то же самое - как знать...

[Fomin_RU]

Ага ручник сейчас попробовал приподнять скрип пропадает

[Midas]

Ну в общем надо немного поездить на слегка приподнятом ручнике, он отшлифуется, и будет все ОК.

[dinamik]

Midas
А смысел? Не легче винтик регулировочный чуть ослабить?

[Шадов]

Ну в общем надо немного поездить на слегка приподнятом ручнике, он отшлифуется, и будет все ОК.

Отшлифуется КТО? или ЧТО? Какая часть РУЧНИКА?
:grin:
Оф...ная методика. Надо в фак добавить :grin:

А смысел? Не легче винтик регулировочный чуть ослабить?

dinamik, ты не прав))
(с) Чего тут думать? Трясти надо!

[casha12345]

Midas

Ну в общем надо немного поездить на слегка приподнятом ручнике, он отшлифуется, и будет все ОК.

А если у него скоба соскочила так она там таких дел натворит пока отшлифуется

[dinamik]

Шадов
:smile: Действительно не прав. Потерял ниточку. Решил,что тормоза дисковые,и скрипит именно ручник. Впредь буду внимательнее.

[Шадов]

dinamik
Да я не о том ;-). Вечно тебе чегонить покрутить...
Я про предложенную Методику

[dinamik]

Шадов
Ты меня уже совсем заклевал :grin: Я же в самом начале предлагал вскрывать и смотреть чистоту и работоспособность тормозных механизмов. А потом отвлекся и потерял нить. Искать скрип наугад глупо. Нужно делать вскрытие,и оно все покажет.

[Шадов]

Шадов
Ты меня уже совсем заклевал

Никогда))))))

[Midas]

dinamik
Читайте внимательнее, тогда понятно будет. "Он" = тормозной барабан. Либо колодка. Какая-то частица на поверхности того или другого. Либо песчинка попала (но это вряд ли). Суть в том, что надо просто притереть (отшлифовать) две поверхности. По-другому это сделать не получится, т.к. ручник в незатянутом состоянии не работает (в данном случае - почти не работает, т.к. какое-то касание есть, из-за чего скрипит). И скрип будет досаждать долго. В общем, через это я уже проходил - предварительно съездив на осмотр к сервис.

casha12345
Все может быть, для начала лучше бы посмотреть, не отвалилось ли чего - хотя 99,9999% что все ОК.

Шадов
Вы у нас известный "специалист-теоретик", правда, никто так и не понял, по каким машинам и по машинам ли вообще.

[Midas]

Искать скрип наугад глупо. Нужно делать вскрытие,и оно все покажет.

Вскрытие нифига не покажет, проходили уже. Т.е. оно покажет, что все ОК. А скрип останется

[Шадов]

Шадов
Вы у нас известный "специалист-теоретик", правда, никто так и не понял, по каким машинам и по машинам ли вообще.

Midas
Я по людям специалист))

[Jarlacks]

Суть в том, что надо просто притереть

Дофига напритирается если в барабане выработка,а уж после 100тыщ тем более,сплошные борозды небось. Если таким способом скрип и уйдет,то не надолго.

[dinamik]

Много разного слышал... Но до сих пор не перестаю удивляться. Видел,как выглядят клапана после притирки алмазной пастой. Теперь вот колодки нужно притирать,разъезжая на ручнике. Может еще кто чем удивит?

[casha12345]

Midas

не отвалилось ли чего - хотя 99,9999% что все ОК.

Когда всё ОК тогда ничего не скрипит и не пищит и не отваливается.

Шадов
Вы у нас известный "специалист-теоретик", правда, никто так и не понял, по каким машинам

А чё понимать все они одинаковые, если есть поршня то они у всех поршня если подвеска Мак-Ферсонто то она у всех не зависимо от страны производителя.
dinamik

Теперь вот колодки нужно притирать,разъезжая на ручнике. Может еще кто чем удивит?

+1

[Lamateur]

У меня на днях, когда ехал на груженной машине, тоже при торможении на низкой скорости и тугом вдавливании педали (я так полагаю, когда там в барабане наименьшее проскальзывание) издается низкий скрипучий звук или даже глухой стук.
Слесарь на первом попавшемся сервисе предположи: либо криво что-то стоит (пружина там и т.п.), либо торм. цилиндр.

пока не разбирал.

Менялись колодки давно. Но 5 тыс. км. назад их настраивали в сервисе.

[Alexxcc]

А выроботка на барбане не в счет? :???:

[pablo34]

У меня тоже заскрипело после замены задних колодок, приехал на сервис, они сняли барабан и оттуда что-то вывалилось, короче это была заклепка с колодки. Они сказали что это колодки я такие говняные купил, но мне кажется что это мне их так поставили хреново. Короче дали мне пружинку которая тоже оттуда выпала и отправили домой, сказав что ездить можно. Больше не скрипит и не свистит.

[Шадов]

Короче дали мне пружинку которая тоже оттуда выпала и отправили домой, сказав что ездить можно. Больше не скрипит и не свистит.

Это оно затоилось до поры-времени. А потом стрельнет 100%

[padizar]

Народ, а у меня тоже какая-то хрень с тормозами.

Getz 1.3, пробег уже за 30 тыков. В последние месяцы стал замечать, что педаль тормоза обмякла и при торможении опускается до пола, хотя колодки схватывают нормально, во всяком случае — тапка в пол — гетц как вкопанный. Решил, что пора прокачать тормозную систему, а заодно и поменять жидкость. Все делал по мануалу, старую слил, новую залил, тормоза прокачал, пузыри вышли, однако ход педали не изменился, она по-прежнему достает до пола, но тормозит авто нормально. Если до зажигания несколько раз качнуть педаль, то при езде она не достает до пола, но через какое-то время снова упирается в пол.

Когда прокачивал систему, заодно и проверил состояние передних колодок, суппортов. Ездить можно, осталось 6-7 мм. Однако опасение вызвал тормозной поршень, который никак не хотел шевелиться и колодки были практически прижаты к диску, колесо с трудом, но крутилось с характерным металлическим звуком. Поршень оживили. Для надежности под резиновую прокладку влили тормозухи. Суппорт тоже работает нормально.

Меня и беспокоит педаль и зазор между колодками и диском. Он должен быть или это нормально, что колодки слегка касаются диска в свободном положении? Если поставлю новые колодки, то боюсь колеса совсем не будут крутиться. Сейчас езжу и все это добро нагревается, но не критично сильно.

Какие будут мнения? Все-таки тормоза и мне это не дает покоя. Немного хаотично все описал, но времени нет, работа.

[rgo]

У меня на днях, когда ехал на груженной машине, тоже при торможении на низкой скорости и тугом вдавливании педали (я так полагаю, когда там в барабане наименьшее проскальзывание) издается низкий скрипучий звук или даже глухой стук.
Слесарь на первом попавшемся сервисе предположи: либо криво что-то стоит (пружина там и т.п.), либо торм. цилиндр.

пока не разбирал.

Менялись колодки давно. Но 5 тыс. км. назад их настраивали в сервисе.

Я думаю у вас всё нормально. На вмеру гружёной машине вначале работают передние колодки. Задние срабатывают позже. На гружёной машине срабатывает клапан (колдун). Передние и задние срабатывают почти одновремено, отсюда у вас непривычное ощющение. Вот по этому передние колодки умирают намного раньше.

Не надо притерать колодки на ручнике! Не устраивайте соревнование, где круче фрикцион, на колодках или на сцеплении