Шлифовка тормозных дисков Опции

[SiMiX]

Привет одноклубники!!!
Мой знакомый поехал на ТО 30000 и параллельно решил заменить колодки т.к. почувствовал менее качественную работу тормозов.
На ТО ему сказали что износ колодок 75% и нужно шлифануть тормозные диски у их токаря.
Подскажите пожалуйста как по вашему не является ли это разводом на бабки. Ему сказали что это лучше делать при каждой смене колодок, мол тогда будет нужный эффект.

[Aerial]

Вообще-то, я не спец...но я делала проточку тормозных дисков, т.к. руль стало бить. Проточенные диски+новые колодки - результат меня приятно удивил. Тормоза стали гораздо лучше.
Я бы согласилась с таким предложением. Пробег у моей машинки 36 тыщ. Проточка была тысячи 2,5 назад.
А цена вопроса?

[Step]

Если при торможении не бьёт в руль, то делать не вижу смысла.
Ни разу не страдал данной фигнёй.

[Александр23]

Step
+1 Пара-тройка комплектов колодок дешевле комплекта дисков.
Кроме того, делать должен не токарь, а слесарь на машине, диск должен быть на ступице, резец на тормозном суппорте, иначе нет гарантии, что биение пропадет.

[dinamik]

Александр23
На оправке в 2-5 соток попасть не проблема,а точнее и ни к чему :smile:

[Роман К.]

Повезло, вам предложили проточить, а я проехал 28000 когда у меня стали стираться колодки и стёр их стер до в ноль, даже ещё больше, при этом пришлось менять колодки и диски, никаких других вариантов не было, стоимость 2-го ТО выросла на 10000р., хотя старые диски не сильно пострадали и наверно проточка решила бы проблему за меньшие деньги.

[Baks]

А почем проточка? Может чуть добавить и новые диски?

[Aerial]

Стоимость проточки порядка 1000 рублей за оба. Минут 40-час работы. И точить, как мне сказали, можно раза 2-3. А сколько стоит один новый диск?

[Jarlacks]

Точить диски - метод ,если авто готовим на продажу. А так.. Раз диск "повело" значит он уже отпущен от перегрева или брак. Соответственно надолго его не хватит. Не проще ли тогда заменить вместе с колодками и забыть о проблеме?

[din]

шлифование тормозного диска приводит к его утонению, изменению температурного режима работы, раннему выхода из строя цилиндра суппорта
производитель регламентирует максимальный износ тормозного диска
тормозной диск стоит максимум 1500 руб

короче, на хрена козе баян? ;-)
это раньше, когда были жигули и напряг с запчастями (их просто не было нигде)
а сейчас? :grin:

[Shkody]

Народ, я малец не понял, диски надо менять, только когда бить в руль при торможении начинает????
А то у меня такие некислые бороздки появились на тормозных дисках, как определить, что их пора пришла???
Диски не разу, не менял, машина прошла 78000 тык.

[dinamik]

Shkody
минимальная толщина диска 17мм,если не ошибаюсь.
Если не прав-поправьте,чтоб народ не обманывать

[Максим]

било в руль. сменил диски на новые. Шлифовать - почти та же цена. На фиг!

[Александр23]

dinamik
На дорестайле так. По рестайлу нет данных.

[dinamik]

Александр23
Думаю,что тормозной механизм у них не отличается.

[Domovoy06]

Думаю,что тормозной механизм у них не отличается.

Почему нет? Движок-то у рестайла мощнее...

[dinamik]

Domovoy06
какая связь между мощностью двигла и тормозами? Они скорее привязаны к массе авто. ;-)

[Autosachs]

Domovoy06
какая связь между мощностью двигла и тормозами? Они скорее привязаны к массе авто. ;-)

Мощнее мотор - выше скорость - больше кинетическая энергия авто - сильнее нагрев тормозов... ... как-то так :roll:

[dinamik]

Autosachs
ах,да! Гетц 1.3 и 1.4-это же две большие разницы,как Фокус и Ламборджини. :???: Вес у них почти одинаковый,а скорость и,соответственно,кинетическая энергия-разные :grin: Так что пожалуй ты прав,и тормоза на 1.4 гораздо серьезнее :grin: :grin: :grin:

[Autosachs]

dinamik
Не вижу повода для сарказма. У 1.4 мощность выше на 18%, чем на 1.3, соответственно на те же проценты больше нагрузка на тормоза. А что на 1.4 тормоза серьезнее, я не говорил. Напротив, я считаю что они такие же, как и на 1.3 Видимо поэтому на рестайлах так часто (судя по форуму) кончаются тормозные диски.

[dinamik]

Autosachs
позволю себе еще раз спросить. Как связаны мощность двигателя и тормозная система? С предельной скоростью и массой еще соглашусь. Ну,при чем здесь мощность? Аль ты одновременно на тормоз и газ до упора давишь?

[Александр23]

dinamik
Ну, от мощности зависит максималка. ЕМНИП, еще на 2109 или 2110 на движках 1,6 ставили вентилируемые диски, а на 1,5 - простые. И на 14 диаметр колес перешли.

[Autosachs]

dinamik
Связаны так: быстрее разогнался - сильнее надо тормозить.

[dinamik]

Господа,на счет скорости спорить не могу-сам прекрасно понимаю. Но не бежит 1.4 быстрее чем 1.3! Разгоняется может быть лучше. Так ведь динамика(мощность) и максималка-это не совсем одно и тоже,хотя естественно взаимосвязаны,но не факт,что прямопропорционально.

[Шадов]

Момент - динамика
мощность - максималка

[Александр23]

dinamik
В одном кузове почему-то связаны. :smile: Но, конечно, не прямопропорционально, послабже зависимость будет.

[dinamik]

Александр23
Не пойму... Хочешь сказать,что 1.4 на столько круче,чем 1.3(я о Гетце),что ему нужны другие тормоза?

[Шадов]

ИМХО на 1.1-1.6 тормозные механизмы и диски одинаковые стоЯт.
Во всяком случае, тормозные диски точно все одинаковые
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?p=865157#865157
колодки вроде тоже.

[Александр23]

dinamik
Нет, не настолько. Я не говорил, что нужны.

[dinamik]

Вот и договорились :smile: Если честно,спор получился на пустом месте :???: ;-)

[Александр23]

dinamik
И не по теме :smile: . Тоже смотрел, с чего все началось.

[dinamik]

Александр23
Ну,не совсем не по теме... Речь шла о том,до какой минимальной толщины можно протачивать диск. И отличаются ли диски у 1.3 и 1.4. Но,как всегда,"Остапа понесло". :grin:

[Ермолов Андрей]

Думаю,что шлифовка дисков - это развод.
Если диски не повело, то постоянные вышлифовывания мелких рисочек (нормальный рабочий момент) приведет к досрочной замене тормозных дисков.
Передние колодки меняю каждые 30 тык, это нормально.

[lurgi]

всем привет!

ездил на ТО-1. пожаловался что бъёт руль при торможенении, совсем еле заметная дрожь (со 100-120 км/ч на идеально ровном асфальте). я предположил что дело в правом тормозном диске. потому как при вывешивании этой стороны на домкрате, и при проворачивании колеса раздаётся периодическое шорканье, а не постоянное как должно быть. с левым колесом такого небыло

моё предположение подтвердилось. диагностика показала, что, правый диск повело, левый то-же, но не так сильно как правый. Я потребовал замены по гарантии! (тормозные диски входят в перечень зап.частей подлежащих замене по гарантии в течении первого года) БЫЛ ВЕЖЛИВО ПОСЛАН.

Менагер объяснил это тем, что, к примеру гарантийный случай если бы тормозной диск у меня развалился ! вообще на куски, а так, говорит это вы сами виноваты, переколили диски, перегрели, вот и сами виноваты. ругаться и писать претензии на имя директора автосалона я не стал (хотя такая мысль посещала)

Теперь изучив этот вопрос, принял решение снять диски, сейчас отдал токарю на обточку (он именно автомобилями занимается, в совковые времена, когда запчасти на иномарки было трудно достать, пол города к нему ходило всякую фигню вытачивать, специалист :cool: )

купил колодки REMSA. буду менять, обидно, старые ещё совсем свежие, а на диске выработки нет совсем никакой.

а дилер предложил заменить колодки и обточить диски (за 1200руб, за 2 или 1 не помню) и поменять колодки (то же за много много тыщ) когда подойдёт время ТО-2 (30.000.)