Тормозная педаль бьет рывками!, Бьют тормоза (как овал)? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тормозная педаль бьет рывками!, Бьют тормоза (как овал)? |
10.1.2016, 12:34
Сообщение
#1
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 10.1.2016 Из: Фрязино Мой город: Фрязино |
При торможении тормозная педаль как овал.то схватывает то пропускает!!!прежней хозяин говорил что поменял передние диски и колодки!!!задние дисковые тормоза!!!!Машина 2007 года пробег 42 тысячи!!!В чем может быть дело???Может кто сталкивался????Большое Спасибо!!!!
Сообщение отредактировал BOBER71 - 10.1.2016, 12:40 |
|
|
10.1.2016, 12:48
Сообщение
#2
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2250 Регистрация: 29.12.2007 Из: Vologda |
BOBER71, сколько эмоций!
Может просто АБС? |
|
|
10.1.2016, 12:52
Сообщение
#3
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 10.1.2016 Из: Фрязино Мой город: Фрязино |
|
|
|
10.1.2016, 13:03
Сообщение
#4
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2250 Регистрация: 29.12.2007 Из: Vologda |
Если зависимость с цикличностью вращения колёс,то вывешивать машину и проверять тормозные диски на прямолинейность-биение.
|
|
|
10.1.2016, 13:38
Сообщение
#5
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 10.1.2016 Из: Фрязино Мой город: Фрязино |
|
|
|
10.1.2016, 14:05
Сообщение
#6
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2250 Регистрация: 29.12.2007 Из: Vologda |
BOBER71, поднимаешь машину, снимаешь колесо, берёшь магнитную стойку с индикатором(достаточно обычного - соточного), закрепляешь стойку на не подвижной части кузова, упираешь индикатор в тормозной диск, вращаешь диск, смотришь на изменение показаний. В идеале биение не должно превышать трёх соток. Если две десятки и больше - критично, и будет ощущаться при торможении.
|
|
|
10.1.2016, 14:08
Сообщение
#7
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 10.1.2016 Из: Фрязино Мой город: Фрязино |
BOBER71, поднимаешь машину, снимаешь колесо, берёшь магнитную стойку с индикатором(достаточно обычного - соточного), закрепляешь стойку на не подвижной части кузова, упираешь индикатор в тормозной диск, вращаешь диск, смотришь на изменение показаний. В идеале биение не должно превышать трёх соток. Если две десятки и больше - критично, и будет ощущаться при торможении. Спасибо за совет!!!заеду на сервис проверю!!! |
|
|
24.1.2016, 16:53
Сообщение
#8
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 10.1.2016 Из: Фрязино Мой город: Фрязино |
|
|
|
25.1.2016, 14:31
Сообщение
#9
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
|
|
|
25.1.2016, 16:03
Сообщение
#10
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8165 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
за 40 тык задние диски усандакались?)) думается чего то прежний хозяин насчет реального пробега авто недоговаривает. "усандакалить" можно за одно торможение ... разогнать "до побыстрее" и тормоз резко в пол , и так , чтоб остановиться в глуубоокой луже ( до порогов ... кривые диски со 100% гарантией ! |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 15:55 |