Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Hyundai Getz Club Россия _ МКПП и сцепление _ Сильная вибрация педали сцепления при начале движения
Автор: DymaN 16.8.2016, 12:13
Здравствуйте! Рад что нашел такой хороший форум, жаль только поздно - много уже дров наломано(
Уважаемые гетцоводы, подскажите, пожалуйста, возникли следующие проблемы:
1) имеется гетц 1.4 97 лс. С пробегом 101 000 км. Недавно, буквально 1000 км назад поменял сцепление в сборе ( только вилку старую пришлось поставить, тк мое горе ремонтники купили такую, с которой новое сцепление никак не хотело работать ). И снова, как и на старом сцеплении появилась очень неприятная штука - на разогретом двигателе, сцепление машины на 1-2 скоростях нк очень сильно дребежит. Я бы сказал, что даже трясется. Когда а горку едешь, ощущение что сейчас отпадет педаль или еще что-нибудь( может подскажете что может быть такое? В чем причина? Раньше грешил на старое сцепление, но поменял и снова тоже самое. Наездил уже около 50к. Км. И вряд ли это от неопытности.
2) машинка стала очень плохо разгоняться, еле едет. Раньше резао покрывала в городе, на трассе 140 как пить дать, в горку легко. Сейчас, на трассе 120 едет и уже ощущение, что крайне тяжело ей, в городе, бывает, горку еле ползет. Бензин лью 92ой на газпроме. Думал обратно на 95 перейти, но долго ездил на 92 и все было нормально. Может что посоветоветуете?
Спасибо заранее и все хорошего дня!) В ваших рядах гетцоводов пополлненин, правда неопытное😞
Автор: camope3 16.8.2016, 12:19
1. а вы часто ездите с ногой на педали сцепления?
2. пока похоже на неполное прижатие диска сцепления к корзине;
3. диагностировали работу сцепления методом "педаль газа в пол"?
Автор: SeoJiHun 16.8.2016, 12:32
2. пока похоже на неполное прижатие диска сцепления к корзине;
3. диагностировали работу сцепления методом "педаль газа в пол"?
Где-то тут читал, что трястись педаль может из-за перегретого маховика.
Но я не настоящий сварщик...
Автор: WADIE 16.8.2016, 12:38
а нет ли замасливания диска ???
---------------
для сцепления не важно какая передача включена ...
при смене не смотрели ли люфт на первичном валу ???
Автор: WADIE 16.8.2016, 12:42
SeoJiHun,
а как можно перегреть маховик ???
( железяка весит не 1 кг ... и не 2 ... )
Автор: camope3 16.8.2016, 12:49
поддержу, вполне возможно. тем более, на нашем сцеплении есть эдакая "фича" в виде окошечка снизу колокола сцепления! однажды, после проезда глубокой лужи я через это окошечко черпанул воды. в итоге сцепление просто пропало (обороты есть, ускорения нет) и езда стала возможна только после 15-минутной просушки!
Автор: DymaN 16.8.2016, 18:23
2. пока похоже на неполное прижатие диска сцепления к корзине;
3. диагностировали работу сцепления методом "педаль газа в пол"?
1) имел ввиду, что при трогании с места в горку очень сильная вибрация)
3) можно про метод поподробнее, я чайник во всем в этом, признаюсь сразу(
Обратил внимание, что обороты двигателя когда выжимаешь сцепление на первой передаче в районе 600 оборотов - это нормально? Просто буквально чуть отпускаешь обороты, примерно до 500, педаль начинает дико бить. Приходиться чуть ли не сразу, как только немножко отпускаешь сцепление, газовать.
Извиняюсь, если какие-то элементарные вещи спрашиваю. Просто новичок, а раньше не было такого, педаль сцепления нормально себя вела.
Автор: маратм 16.8.2016, 18:57
При трогании с места оборотов надо в районе 1200 держать, 600 это очень мало, отсюда и идут вибрации. Я вообще при трогании до 2000 догоняю, что бы вибраций не было, и разгон веселее
Автор: camope3 16.8.2016, 21:49
3) можно про метод поподробнее, я чайник во всем в этом, признаюсь сразу(
Обратил внимание, что обороты двигателя когда выжимаешь сцепление на первой передаче в районе 600 оборотов - это нормально? Просто буквально чуть отпускаешь обороты, примерно до 500, педаль начинает дико бить. Приходиться чуть ли не сразу, как только немножко отпускаешь сцепление, газовать.
Извиняюсь, если какие-то элементарные вещи спрашиваю. Просто новичок, а раньше не было такого, педаль сцепления нормально себя вела.
1. при трогании в горку методом удерживания машины сцеплением возможна вибрация, но, если все механизмы в порядке, сильно бить не должно...
2. метод проверки сцепления: на 2й передаче ехать с оборотами холостого хода (педаль сцепления полностью отпущена) и резко утопить педаль газа. если начнется уверенное ускорение - сцепление в норме, если обороты скакнут, а ускорения не последует - пробуксовка сцепления из-за плохого прижима диска к корзине...
Обратил внимание, что обороты двигателя когда выжимаешь сцепление на первой передаче в районе 600 оборотов - это нормально? - вот тут не понятно: это обороты холостого хода, когда выжатая педаль сцепления размыкает трансмиссию? имхо, что-то они маловаты... и вообще, при трогании, если хотите плавности старта, то обороты должны быть в районе 1200-1500. попробуйте трогаться с такими оборотами, если вибрация продолжится - явно механические проблемы в трансмиссии...
Автор: DymaN 17.8.2016, 10:37
Спасибо всем за ответы! Буду пробовать исправить проблему. О ее решении напишу)
Автор: SoDimon 17.8.2016, 10:53
Возможно коробление нажимных пластин корзины. Проявляется именно на горячую. Если так - металл дерьмо.
Автор: DymaN 17.8.2016, 11:30
Может быть, только сцепление новое, хотя качество запчастей оставляет желать лучшего😠
Автор: camope3 17.8.2016, 12:15
а производитель кто?
Автор: SolovyevAndrej 17.8.2016, 12:33
а как можно перегреть маховик ???
( железяка весит не 1 кг ... и не 2 ... )
Вадим привет !!!
Поверь , маховик можно перегреть и даже более того )))
Это конечно не маховик , но представьте , что маховику тоже не сладко пришлось )))
Автор: SolovyevAndrej 17.8.2016, 12:36
Уважаемые гетцоводы, подскажите, пожалуйста, возникли следующие проблемы:
1) имеется гетц 1.4 97 лс. С пробегом 101 000 км. Недавно, буквально 1000 км назад поменял сцепление в сборе ( только вилку старую пришлось поставить, тк мое горе ремонтники купили такую, с которой новое сцепление никак не хотело работать ). И снова, как и на старом сцеплении появилась очень неприятная штука - на разогретом двигателе, сцепление машины на 1-2 скоростях нк очень сильно дребежит. Я бы сказал, что даже трясется. Когда а горку едешь, ощущение что сейчас отпадет педаль или еще что-нибудь( может подскажете что может быть такое? В чем причина? Раньше грешил на старое сцепление, но поменял и снова тоже самое. Наездил уже около 50к. Км. И вряд ли это от неопытности.
2) машинка стала очень плохо разгоняться, еле едет. Раньше резао покрывала в городе, на трассе 140 как пить дать, в горку легко. Сейчас, на трассе 120 едет и уже ощущение, что крайне тяжело ей, в городе, бывает, горку еле ползет. Бензин лью 92ой на газпроме. Думал обратно на 95 перейти, но долго ездил на 92 и все было нормально. Может что посоветоветуете?
Спасибо заранее и все хорошего дня!) В ваших рядах гетцоводов пополлненин, правда неопытное😞
Вы пишете , что нет тяги .
Может проблема в свечах или проводах !!! а совсем не в сцеплении .
Автор: DymaN 17.8.2016, 13:47
Знакомый автомеханик сказал, что причина в маховике( якобы он пострадал от неправильной работы со сцеплением, поэтому и сильное дребезжание педали сцепления. Но вроде бы ездить можно, правда и дискомфорт(
Автор: DymaN 17.8.2016, 13:55
KraftTech
Автор: SoDimon 17.8.2016, 14:42
Ни о чём не говорит. Партия могла быть вся такая.
Автор: SolovyevAndrej 17.8.2016, 16:52
Потеря тяги то откуда взялась ???
Автор: Silik 18.8.2016, 10:23
А что KraftTech - крутая фирма???
Помойму дешёвка (стаж в розничной торговле автозапчастями 15 лет).
А чего же ВАЛЕО не купили. Оно на Гетц дороже, чем Крафттеч рублей на 800-1000 будет.
Автор: Brodilis 18.8.2016, 13:20
Помойму дешёвка (стаж в розничной торговле автозапчастями 15 лет).
А чего же ВАЛЕО не купили. Оно на Гетц дороже, чем Крафттеч рублей на 800-1000 будет.
крафтеч не торгуют запчастями а производят. по факту обычное турецкое барахло низкого качества.
Автор: DymaN 18.8.2016, 19:41
Помойму дешёвка (стаж в розничной торговле автозапчастями 15 лет).
А чего же ВАЛЕО не купили. Оно на Гетц дороже, чем Крафттеч рублей на 800-1000 будет.
По дурости и неопытности( в мастерской, где обычно ремонтируют, сказали, что разницы нет ни какой для такого авто, типа не запаривайся за бренд, одно качество. А задумываться стал уже тогда, когда остался недоволен качеством нового сцепления. Так я тут и оказался
Автор: camope3 19.8.2016, 7:24
DymaN, пробовали трогаться с "хороших" оборотов? также трясет? у вас в городе есть длинные подъемы, где можно попробовать тягу авто? например на 3й передаче раскрутиться до 3000 и посмотреть какую скорость держит?
Автор: маратм 19.8.2016, 18:22
Есть конечно... от цирка по Куйбышева к Московской. ждем результата теста
Автор: SolovyevAndrej 20.8.2016, 14:07
Попробуйте прокачать цилиндр сцепления .
Может немного воздуха там .
Автор: SoDimon 20.8.2016, 18:29
Если воздух, тогда выжима нормального не будет и передачу силой включать пришлось бы. А вот нажимные пластины корзины там дохлые - это скорее всего. Только вот не могу связать, отчего она не едет. Видать другая опера тут уже.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)