Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Hyundai Getz Club Россия _ Шины, диски _ О динамометрическом ключе
Автор: Midas 25.1.2008, 11:59
Решил написать небольшой FAQ 
Многие при установке колес пользуются балонником и считают, что этого достаточно. Но колесные гайки, как и многие другие, требуют определенного момента затяжки (как правило, 100 Нм), ведь недотянутая гайка может внезапно отвинтиться, а перетянутая - повредить резьбу и диск, сорвать шпильку и т.д. Поэтому хочу вкратце рассказать о динамометрическом ключе, как его выбрать, как им пользоваться, и какие удобства.
Динамометрический ключ позволяет довольно точно устанавливать момент затяжки гайки/болта. Для работы с колесными гайками вам потребуется ключ, обеспечивающий регулировку до, по крайней мере, 100 Нм. Все ключи имеют регулировку определенного диапазона. Но следует помнить, что динамометрические ключи наиболее точное соответствие шкале обеспечивают в середине диапазона, следовательно, наиболее удачной покупкой будет ключ с диапазоном 40...210 Нм. К счастью, именно такие и продаются как наиболее распространенные. Стоят ключи по-разному, от нескольких сотен до нескольких тыс руб. На мой взгляд, можно обойтись ключом из недорогого диапазона.
Размер посадочного гнезда под головку - 1/2 дюйма. Это самый распространенный размер, обеспечивающий необходимую прочность.
В моем арсенале такой ключ: http://www.jonnesway.ru/product/47307.html (цена ~1100 руб).
Помимо ключа, нужно будет купить и головку. Лучше брать длинную (свечную) - чтобы ключ или руки не задевали о кузов. Размер гайки у Гетца 21 мм. Головка стоит порядка 40 руб.
Как работать ключом.
1. Разблокируем стопор.
2. Путем вращения рукоятки устанавливаем на шкале 100 Нм. Это число получается из: 98 (число на шкале) + 2 (деления на рукоятке). Возможно, на других ключах шкала отличается.
3. Устанавливаем головку. Ключ готов к работе .
4. Устанавливаем "трещотку" в положение, при котором гайка откручивается. Надеваем ключ на гайку. Слегка ослабляем гайку ключом.
5. Переключаем трещотку, аккуратно вращаем ключ в сторону затягивания гайки. В момент, когда степень затяжки гайки станет равным установленному моменту, ключ издаст щелчок. Дальше крутить не надо.
6. Повторяем для других гаек.
7. После работы обязательно ослабить установленный на ключе момент до минимального. Хранить только в таком виде.
Динамометрический ключ хорош еще и тем, что он достаточно длинный и имеет эргономичную ручку. В отличие от штатного балонника, не надо прыгать на ключе одной ногой, чтобы отвинтить гайку. При этом к ключу можно прикладывать любое усилие, независимо от того, щелкает он или нет. Работать очень легко и удобно.
Не забывайте, что после смены колес по истечении 500 км пробега следует еще раз проверить затяжку гаек.
Автор: Spirit 25.1.2008, 12:17
Хороший материал. Только прошу заметить, что "свечная головка" не тождественна "длинной головке". Каждая свечная головка обязательно длинная, но не каждая длинная головка - свечная. У свечной головки есть специальный держатель (резиновый уплотнитель или магнит) для свечи. У обычной длинной головки такого держателя нет. Свечная головка обычно стоит дороже, чем просто длинная.
P.S. А ещё "чё", "щё" - пиши с буквой "ё". Школьное правило.
Автор: Midas 25.1.2008, 12:19
Ну, в принципе, да - нужна именно длинная головка. Моя как раз из серии свечных - с резинкой внутри, которая, впрочем, гайке не мешает
Автор: Начальник КТП 20.4.2008, 21:20
Ещё когда проходил практику на предприятии по ремонту автомобилей увидел, как один слесарь на вывешенном автомобиле снимает и ставит колёса. Потом сам научился срывать болты и гайки на вывешенном колесе, а также затягивать больты и гайки на вывешенном колесе. Один раз попробовал подтянуть болт динамометрически ключом с моментом 90 Нм и он сразу отщёлкнул.
хотя тем же ключом уже на опушеном автомобиле мог бы легко подтянуть болт.
в итоге мы, если подходим с сознанием дела к замене колеса перетягиваем крепёж и лишь редко, забыв подтянуть крепёж после опускания автомобиля, не дотягиваем его.
так что приведённый здесь динаметрический ключ нужен только для того, чтобы не перетянуть крепёж колеса.
и как мне кажется среднего размера мужчина с помощью родного ключа левой рукой, поддерживая его, а правой нажимая на рычаг для закручивания сможет без особых усилий правильно затянуть гайку. и не надо потом давить на ключ ногой. но правда с таким ключом даже ребёнок сможет затянуть гайку. каждый решает за себя.
Автор: Andrey177 20.4.2008, 21:37
Midas
У тебя динамометрический ключ 1/2" DR, 42-210 НМ, JONNESWAY T04150
А на фото другой
FORCE динамометрический 1/2"DR (10-150Nm) 470мм /12 6474470
Автор: Андрей Геннадьевич 3.11.2008, 13:22
Как приобрести у вас ключ с головкой :?:
Автор: meehalych 5.11.2008, 15:43
Андрей Геннадьевич
Так тут никак, если, конечно, никто не продает.
Лучше через интернет поискать, там предложений много, я сам в Швеции, правда, покупал.
А головку отдельно прикупать придется, у меня она в комплекте инструментов была, что в Ленте купил.
Автор: bravo 10.11.2008, 21:13
Момент затяжки у Гетца 90-100 Нм. Недавно переобулся на шиномонтаже. Цуки затянули так, что штатным ключем не откручивалось ни хрена. Пришлось воспользоваться аналогичным выше указанному ключом. Вешь действительно хорошая, и плечо длинное. (купил два года назад, когда делал капиталку форду), Правда теперь валяется без дела большинство времени, капиталить пока ничего не надо :-)))). Можно правда вместо биты использовать.
Автор: Алексий 15.11.2008, 13:30
А кто скажет что-нибудь по поводу ключа фирмы Wilton (к сожалению, модель сказать не могу)? Искал в инете тесты, отзывы, но что-то никак не могу найти. На данный момент разыскал у нас в городе Force за 2000 р и Wilton за 1200. По Force в общем всё знаю, добротный и надёжный инструмент (модель, емнип, 6474533). А вообще хотел вот такой Jonnesway: http://arstools.ru/index2.php?id=191307
Автор: Шадов 20.11.2008, 22:56
Только такими. И не только колеса! Культура производства,так сказать.
Автор: V@dim-chik 29.11.2008, 14:34
Нашел у нас в городе ключ динамометрический 1/2" 70-350Nm 630мм F-6474630 FORCE за 2000 р. Вопрос: стоит покупать или нет?
Автор: meehalych 29.11.2008, 14:45
V@dim-chik
в принципе, может и стоит, тем более цена не такая уж и большая, вот только нужен он будет раза 2 в год (при замене колес на сезон), хотя может и по-больше, т.к. затяжку следует проверять периодически.
Автор: Начальник КТП 29.11.2008, 15:02
Несколько советов по использованию динаметрического ключа:
1. Не работать на откручивание при больших моментах, т.е. не тянуть после щелчка,
2. После работы раслаблять регулировку.
Это может сказаться на точности работы.
И как мне кажется логичней покупать динаметрический ключ 3/8. Он работает в меньшем диапазоне. И позволяет затягивать колёса, свечи, пробки и другой ответственый крепёж.
Например "Ключ динамомет.3/8"DR 19-110НМ JONNESWAY Т04080".
Стоит дешевле и занимает меньше места.
Автор: meehalych 29.11.2008, 15:08
Начальник КТП
думаю для колес лучше ключ с размером посадочного гнезда под головку - 1/2 дюйма - головку найти легче (по-моему), а для других работ - ключ по-меньше в размерах.
Автор: Шадов 29.11.2008, 15:10
:!: :!: :!: Хотите СБЕРЕЧЬ как минимум РУКИ - не работайте ДЕШЕВЫМ / читай "ПЛОХИМ" / ИНСТРУМЕНТОМ :!: :!: :!: Всем У Д А Ч И
Автор: Шадов 29.11.2008, 15:17
V@dim-chik, не оптимальный диапазон :sad: . Поищите примерно 20-210 или 10-150 :smile:
Автор: Начальник КТП 29.11.2008, 15:32
Для колёс как раз ключ 3/8 поудобней будет. Во время закручивания есть масса тела, которой можно навалиться на ключ.
Ключ 1/2 достаточно большой и помогает когда массу тела нельзя приложить, а нужна сила.
Да и зачем нужна длинная головка, у нас же не длинные шпильки и проходные гайки.
И как уже говорил, что динаметрический ключ с универсальным диапазоном моментов 19-108 легче найти в размерности 3/8.
Диапазоны 20-210 или 10-150 на 1/2 - это для китайского бюджета, да и найти их сложно. А если найдёте, то свечи и пробки будет не особо приятно крутить. Так, что применение малого диапазона не оправдано.
Автор: V@dim-chik 29.11.2008, 16:47
Шадов
Спасибо за отзыв, будем посмотреть... :razz:
Автор: Алексий 29.11.2008, 19:36
Почему? Как раз таки если человек хочет ключом работать в диапазоне 100 нм+-, то 20-200 лучше. Читал в тестовых статьях, что погрешность ключа меньше всего как раз в середине диапазона, т.е примерно на искомых 100 нм, а, например, у варианта 19-108 это уже на краю. А! И ещё вопрос тогда: какой момент затяжки у свечей?
Автор: V@dim-chik 29.11.2008, 20:01
Алексий
Момент затяжки у свечей 20-30 Н.м (200-300 кгс.см) - Из руководства по техническому обслуживанию для работников сервисных служб
Автор: Шадов 29.11.2008, 20:26
Вообще-то, универсальный динам. ключ - это нонсенс. В авто есть крепеж, который тянется от 0.8, например , поддон картера и т.п., а есть - до 15 - 25- детали подвески больших и не очень машин. Поэтому, уж если говорить о таких ключах, то целесообразно иметь 3 штуки: 12; 3/4 и 3/8 ( если ошибся в дюймах, прошу простить :oops: ) с общим диапазоном от 0,5 до 25-30. Все, что выше - это уже для паровозных деталей :grin:
А колеса как раз тянутся ключом 1/2 моментом 10-11. Отворачивать же крепеж такими ключами вообще считается плохим тоном, зто все-равно, что крутить гайку пассатижами :twisted: . Это- удел совсем гиблых сантехников :grin: . И пожалуйста, не затягивайте колеса СВЕЧНЫМИ головками! Это- головки для СВЕЧЕЙ. Никто же не забивает , к примеру утюгом гвозди! Для этого есть МОЛОТОК. :grin:
Автор: Начальник КТП 29.11.2008, 20:59
около 95% крепежа надо затягивать моментом до 100 Нм,
крепёж моментом до 20 Нм в принципе можно тянуть в ручную отвёрткой с торцевыми головками.
и остаётся ответственный крепёж в диапазоне 25 Нм - свечи, пробки и 100 Нм - колёса.
Что ещё надо? Если денег много и надо 3 динаметрических ключа, то обращайтесь, продам вам супер ключи фирмы Facom. Динаметрический ключ в районе 10 т. руб.
И если у вас есть данные: тесты, конкретные ключи. То приводи полностью источник или модель ключа. А то бестолковые фразы, типа ключ 20-200 Нм лучше, то какой это ключ. Я думаю по бренду сразу станет ясно какой это ключ и стоит ли доверять пиару.
Привожу до сведения, некоторые стирают Ритоной и считают, что бельё стало чище. Перед этим они стирали только руками. Так что некоторые до сих пор покупаются на пиар.
Автор: Шадов 29.11.2008, 21:15
Вот только подлезть такой бандурой не везде можно :grin: . А за предложение купить Факом-спасибо, только мы уж как-то к Снапону привыкли... :grin:
Автор: Начальник КТП 29.11.2008, 21:43
Всё это лирика.
Как ещё один плюс динаметрического ключа 3/8 - это меньшая возможность повредить кузовные детали. Сам ключ 1/2 не такой уж и лёгкий и размеры подобающие. Если не использовать удлинитель, то возможность контакта ключа 1/2 очень высока.
При использовании ключа 3/8 контакт конечно возможен, но в силу меньшей длины и меньшего веса работать им удобней. Но силу придётся приложить побольше, чем на ключ 1/2. Что для среднего мужчины не составит труда выжать на ключе 3/8 момент 100Нм. А женщины, зачем им руки марать, ведь есть на улице мужчины, кот. смогут еделить 5 мин.
А вот когда надо затянуть ступичную гайку моментом 160-170 Нм, то в таких случаях только малая часть будет делать это сама.
А ремонтники профи конечно имеют полный набор динаметрических ключей и динаметрическую отвёртку. А ушлые шиномонтажники обзавелись бы пневматическими гайковёртами с макс. моментом 100 Нм. Но вскорее всего они о них не знают или жалко денег.
Автор: Шадов 29.11.2008, 22:04
Как ещё один плюс динаметрического ключа 3/8 - это меньшая возможность повредить кузовные детали. Сам ключ 1/2 не такой уж и лёгкий и размеры подобающие. Если не использовать удлинитель, то возможность контакта ключа 1/2 очень высока.
При использовании ключа 3/8 контакт конечно возможен, но в силу меньшей длины и меньшего веса работать им удобней. Но силу придётся приложить побольше, чем на ключ 1/2. Что для среднего мужчины не составит труда выжать на ключе 3/8 момент 100Нм. А женщины, зачем им руки марать, ведь есть на улице мужчины, кот. смогут еделить 5 мин.
А вот когда надо затянуть ступичную гайку моментом 160-170 Нм, .
Начальник КТП, а 23-25 не хотите :?: . Вы уже меня почти уговорили на Ваш ФАКОМ 3/8 :grin: . А свой на 1/2 пойду и выброшу :grin:. Не обижайтесь.
Автор: Алексий 29.11.2008, 22:11
+1
Я когда диски покупал, мне сразу там их и поставили, закрутили пистолетом, на зиму переодеваться хотел спустя неделю- вернулся к ним- не смог открутить гайки!
По теме- наконец-то купил: Wilton 16702 14-200нм 1/2" 465мм и собственно длинную головку. Единственное- головка 12 гранная, это сильно плохо для гаек?
Автор: Шадов 29.11.2008, 22:29
Алексий, поздравляю с покупкой. А по поводу головки- все зависит от профиля, т.е за что хватает головка: за сами грани гайки, или за плосткость. Если Вы ей будете работать хоть каждый день, то ничего гайкам не сделается при условии, что головку на гайку Вы будете надевать до конца гайки, и при прикладывании усилия не будете перекашивать ось гайки от оси головки, и не будете крутить рывком. Но 6 гранная для такой работы правильнее. У С П Е Х О В
Автор: V@dim-chik 21.3.2009, 14:31
Ну вот, тем кто интересуется, приехал, наконец, ключик из МСК - WILTON made in Switzerland. Усилие 14 - 200, цена дивайса - 1300 руб.
Да! запбыл сказать, покупали тут - http://instrumentavto.ru/index.php
Автор: V@dim-chik 21.3.2009, 14:44
Блин, Робяты! посмотрел на чек - оказалось 1450 руб, но мой "курьер" об этом ничего не сказал поэтому и подумал, что цена вопроса 1300 руб. А в, общем, адрес магазина: 65км МКАД Техцентр "Синдика-О" Пав Ч03П. Тел.: (495) 589-11-66, Тел.: (495) 585-34-91
Автор: dgf2000 7.4.2010, 21:22
4 дня назад делал ТО в сервисе.Они так колеса закрутили, что вчера хотел поменять переднии колодки и сорвал шпильку,что думаете -можно сервису предъявить их ошибку?У кого было такое? Как меняется шпилька?
Автор: dinosavr 8.4.2010, 8:06
А тему не перепутали??? 
На первый раз устное предупреждение!!!
По вопросу - предъявлять претензии бесполезно, недоказуемо. Вот если б она у них сломалась, то другое дело.
А по замене шпильки - есть целая тема! Юзаем поиск! Такое было у многих и не раз ...
Вот нашел: http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=10076&hl=%F1%EB%EE%EC%E0%EB+%F8%EF%E8%EB%FC%EA%F3
Автор: vonzilla 9.4.2010, 20:41
а кто-нибудь из опытных может сказать о так называемом "Ключе динамометрический с манометром 0-24кгм"?
это не ключ, в общем-то, а переходник с манометром, к которому с обеих сторон крепятся ручка и нужная головка
просто мне случайно подвернулся этот девайс почти задаром
Автор: Шадов 9.4.2010, 21:33
это не ключ, в общем-то, а переходник с манометром, к которому с обеих сторон крепятся ручка и нужная головка
просто мне случайно подвернулся этот девайс почти задаром
имеет право на жизнь)
Автор: NkAml 5.4.2023, 19:56
Решил приобрести динамометрический ключ, для затягивания колес и свечей.
Вот такой ключ для головок 3/8 с усилием затяжки 19-110 нм подойдет и видимо является универсальным выбором?
https://www.ozon.ru/product/klyuch-dinamometricheskiy-predelnyy-3-8-19-110-hm-40348-avtodelo-avtodelo-226272618
Автор: WADIE 5.4.2023, 20:09
Золотым молотком забивать ржавые гвозди ?
В другом дев2шка пгиобрела нагрузочную вилку, чтоб проверить акб ...
Комплектуем автосервис на дому ...
Автор: NkAml 5.4.2023, 21:08
Так хочу приобрести не только для авто, в хозяйстве пригодится.
Колеса таким ключом наверное не получится закрутить?
Автор: nikolavniipp 5.4.2023, 21:19
Всяко конечно может быть!
Я не могу найти применение подобному ключу в хозяйстве.
Купил как-то динамометрический ключ для протяжки болтов клапанной крышки. За 3 года два раза пользовался и один раз в "аренду" сдавал.
Автор: WADIE 6.4.2023, 8:01
nikolavniipp, наверно доя протяжки головки ?
Автор: syaupin 6.4.2023, 8:22
Если есть подходящая головка (которая пролезет в отверстие в диске), то получится. У меня балонник универсальный на 4 размера гаек/болтов, его головки под 1/2, так что я беру удлинитель на 1/2 из набора инструментов, головку этого балонника и динамометрический ключ и затягиваю
Автор: nikolavniipp 6.4.2023, 10:29
Перечитал своё сообщение, там про клапанную крышку речь.
Причём здесь "голова"?
Автор: GREENCIK 6.4.2023, 12:22
У меня два в наличии, 5-25 и 28-210 и зря говорите, что два раза в год пригождаются.
Автор: NkAml 6.4.2023, 17:12
Как думаете ключ для головок 3/8 сможет колёсные гайки закручивать?
Автор: GREENCIK 6.4.2023, 17:43
Зачем ЗАКРУЧИВАТЬ? Закручивать обычным балонником или 1/2, дотягивать динамо, 90-110.
Автор: WADIE 7.4.2023, 7:15
Всегда затягивал только "от руки" штатным балонником , и резьбу всегда смазывал ...
Автор: SoDimon 7.4.2023, 19:47
WADIE, а я резьбу и фаску болта, либо гайки. Т.е. то место, скос, где болт или гайка прилегают к диску.
Никакой динамоключ там нафиг не нужен.
Автор: NkAml 8.4.2023, 12:24
В общем, отговорили, не стану этот ключ покупать!
Автор: nikolavniipp 11.4.2023, 15:06
А я купил себе ключ 28 - 210. Почему бы и нет!?
Первым делом проверил колёсные гайки.
Все гайки перетянуты, на всех машинах.
Раньше было дело, шпильки обламывал (особенно в мороз), либо резьбу тянул.
В хозяйстве сгодиться.
Автор: GREENCIK 13.4.2023, 10:04
Первым делом проверил колёсные гайки.
Все гайки перетянуты, на всех машинах.
Раньше было дело, шпильки обламывал (особенно в мороз), либо резьбу тянул.
В хозяйстве сгодиться.
Обычно перетягивают в шинке пистолетом, поэтому "сам, всё сам". Как-то раз не смог открутить даже трубой, поехал в такую-же шинку, открутили, но сломали головку...
Автор: Лаосский партизан 17.4.2023, 9:17
Плюсую.
Жопорукие шинщики плюс пистолет - горе в семье. Другу так нарезали новую "резьбу"
Пришлось менять шпильку и гайку. Ну и разумеется это все вскрылось через сезон только, когда уже концов было не найти.
Автор: galileo 25.4.2023, 8:45
Первым делом проверил колёсные гайки.
Все гайки перетянуты, на всех машинах.
Раньше было дело, шпильки обламывал (особенно в мороз), либо резьбу тянул.
В хозяйстве сгодиться.
1. Все всегда затягивают колесы немного большим моментом. На гетц, например, 120 - 130. ( гетцевская шпилька выдерживает около 180)
2. Если гайки не свеже закрученные, то откручиваются всегда большим моментом. Например, стальные диски через полгода откручиваются на 30% тяжелее.
Очень странно. Трубой в метр даже очень слабый человек может спокойно свернуть колесную шпильку. Тем более поношеные недорогие пистолеты на шиномонтажках не особо много вкручивают.
Автор: Алексий 25.4.2023, 10:15
2. Если гайки не свеже закрученные, то откручиваются всегда большим моментом. Например, стальные диски через полгода откручиваются на 30% тяжелее.
Очень странно. Трубой в метр даже очень слабый человек может спокойно свернуть колесную шпильку. Тем более поношеные недорогие пистолеты на шиномонтажках не особо много вкручивают.
Мне один раз затянули гайки настолько от души. что на откручивание прощёлкивал динамометрический на 210Нм (да, знаю, что им нельзя откручивать, тем более за пределами щелчка, но на тот момент ничего другого не было под рукой, а открутить было надо), но шпилька выдержала.
И по не "все всегда" затягивают бОльшим моментом. Я тяну 102-105 при рекомендованных в мануале 88-108Нм (9-11кг/м) и никогда ещё не было проблем, что на штамповке, что на литье. 100 и 130 это такая неслабая разница
Автор: GREENCIK 25.4.2023, 11:25
Не на Гетце, там был болт, а не шпилька с гайкой, привёл просто для примера.
Автор: galileo 25.4.2023, 13:59
И по не "все всегда" затягивают бОльшим моментом. Я тяну 102-105 при рекомендованных в мануале 88-108Нм (9-11кг/м) и никогда ещё не было проблем, что на штамповке, что на литье. 100 и 130 это такая неслабая разница
Я имел ввиду шиномонтаж. 20 процентов сверху это нормально, тем более резьбы грязные и ржавые.
На больших машинах типа лендкрузера кручу 150-160, хотя положено 120-130. А при откручивании через пол года больше 200 это нормально.
Если это не грузовик, то не представляю как можно не открутить. Больше 300 ни разу не видел затяжки колес на легковых. Трубой откручивается на раз
Автор: ABars 25.4.2023, 14:15
Бред бредовый - ржавые, а тем более грязные (!), соединения крутить динамометрическим ключом.
Просто "Мартышка и очки" Крылова, извините.
Автор: Алексий 25.4.2023, 17:26
Просто "Мартышка и очки" Крылова, извините.
А что будет ключу, если им тянуть гайки с усилием ДО отщёлкивания? Разве это не его рабочий диапазон? Никто не предлагает измерять момент на откручивание (хотя бы таким нештатным способом. при котором не гарантируется точность, но всё же) на грани диапазона ключа. Но, если ключ, к примеру, до 300 Нм, чем может повредить ему усилие в 200 Нм, пусть даже и в "обратную" сторону?
Автор: galileo 25.4.2023, 18:46
Просто "Мартышка и очки" Крылова, извините.
Хоть раз видели чтобы на шиномонтаже чистили колесные болты или шпильки? У вас шпильки такие же новые как на заводе? Как почистить болт еще понятно. Можно протравить и то не будет как новый.
Сказки при то что они смазаны, почищены щеткой и т. д. можете не рассказывать, они даже близко не как новые.
Автор: ABars 25.4.2023, 20:33
У вас шпильки такие же новые как на заводе?
На том шиномонтаже, услугами которого я пользуюсь, чистят и смазывают не только шпильки, но и привалочные плоскости дисков и барабанов.
А я Афигеть, да? ;)
Резьба, конечно, слегка помята и потянута (машине больше 10-ти лет), но в общем и целом похожи.
ЗЫ Читайте внимательно: "Бред бредовый - ржавые, а тем более грязные (!), соединения крутить динамометрическим ключом" и не выдумляйте.
Автор: galileo 25.4.2023, 20:54
А я Афигеть, да? ;)
Резьба, конечно, слегка помята и потянута (машине больше 10-ти лет), но в общем и целом похожи.
ЗЫ Читайте внимательно: "Бред бредовый - ржавые, а тем более грязные (!), соединения крутить динамометрическим ключом" и не выдумляйте.
Чистой резьбу можно условно считать только после травления или проход режущим инструментов. И то это все это условно. Поэтому все это ваше дрочево не больше чем забавляет. И мы сейчас не о смазке поверхности диска. Разговор был о шпильках. Конкретно все эти шаманства со своей любимой машиной это просто ритуал. Ничего полезного (надо признать и вредного) в этом нет.
Я бы вообще обязал всех менять шпильки или болты раз в пару лет. Людям работа, владельцам приятно.
Автор: ABars 25.4.2023, 23:12
Знаете, совершенно не зазорно, ибо дрочево - гонять электричество по проводам, и колыхать электромагнитные поля, совершенно не понимая зачем и почему.
Пишу уже в третий раз, согревая надежду, что вы всё же прочтёте не только то, что я вам ответил: "Бред бредовый - ржавые, а тем более грязные (!), соединения крутить динамометрическим ключом.", но и вспомните, на что я вам ответил.
Автор: WADIE 26.4.2023, 10:00
Если хотите , что бы прочитал конкретный человек , напишите ему в личные сообщения .
И будете полностью уверены , и непридется гадать и надеяться на чудо . 
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)