Кто как выжимает педаль сцепления? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кто как выжимает педаль сцепления? |
20.1.2008, 23:58
Сообщение
#1
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 7.12.2007 Из: Мирный, Архангельской обл. |
Возник вопрос, машина первая на других ни на каких ни ездил, выжимать педаль сцепления обязательно нужно до пола? Если выжимать педаль не до пола то скорость все равно включается, не будет ли от этого плохо коробке?
|
|
|
21.1.2008, 0:03
Сообщение
#2
|
|
Одинокая Кошка Сообщений: 87 Регистрация: 30.9.2007 Из: Митино Мой город: Москва |
Выжимать нужно до пола. Правда объяснить почему не смогу, так как плохо разбираюсь в работе машины. :oops: Просто это я усвоила сразу, так сначало ездила не на своей и меня постояно ругали, если видели что не доконца выжала сцепление.
|
|
|
21.1.2008, 0:05
Сообщение
#3
|
|
Грязный мексиканец Сообщений: 372 Регистрация: 6.4.2006 Из: из 10-го домика Мой город: где-то на Минке |
необязательно.
но по первости лучше до пола, а потом сам будешь автоматом нажимать сколько нужно, когда моторика ноги привыкнет где сцепление выключается |
|
|
Гость_Jonni_* |
21.1.2008, 1:06
Сообщение
#4
|
|
Не дожатое до конца сцепление может сказаться на дальнешей работе . Так как возможна пробуксовка диска сцепления.
а в остальном carambas прав. |
|
|
21.1.2008, 8:34
Сообщение
#5
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 75 Регистрация: 26.7.2006 Из: Екатеринбург |
сразу пришел в голову вопрос , тоже про педаль сцепления
когда выжимаете педаль сцепления - нога у вас навесу (чисто на педали) или еще пяткой упираетесь в пол? |
|
|
21.1.2008, 9:59
Сообщение
#6
|
|
Ягодка Сообщений: 106 Регистрация: 14.3.2007 Из: Мск Мой город: Мск |
Akademuk
я вот тоже хотела это спросить, но боялась, что меня сочтут за блондинку :grin: на Гешке не получается, чтобы пятка упиралась в пол при выжимании сцепления?! хотя я к этому уже привыкла, но понимаю, что это по всей видимости не правильно! |
|
|
21.1.2008, 10:16
Сообщение
#7
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 59 Регистрация: 3.9.2007 Из: Зеленоград |
ИМХО, у педали сцепления слишком длинный ход, чтоб можно было с пяткой на полу его плавно отжать. Когда пятка на весу, то получается плавнее. Да и удобнее так, еще с прошлой машины в привычку вошло.
|
|
|
21.1.2008, 10:29
Сообщение
#8
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 151 Регистрация: 31.1.2007 Из: Н.Новгород |
На весу конечно, этож какую ногу надо иметь чтоб сцепленье выжать не поднимая?...
А на счет выжима, если ваша цель плавная спокойная езда, а не гонки выжимайте до конца (ну до полика :grin: ) так надежнее. Меня вообще учили что сцепленье должно быть только в двух положениях вкл или выкл (правда сейчас я понял , что это не всегда). Но для начинающих это лучше... (разво что кроме троганья в гору). Это моё мнение. |
|
|
21.1.2008, 10:57
Сообщение
#9
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1785 Регистрация: 24.9.2007 Из: zelenograd |
меня учили так, что пятка и не должна стоять на полу при выжимании сцепления, да и криво это как-то =)
у того же зеленина в учебнике тоже нифига не ставят левую ногу на пятку =) |
|
|
21.1.2008, 11:12
Сообщение
#10
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 24.1.2007 Из: Ярославль |
В одной из предыдущих тем по сцеплению, было выявлено, что на Getz 2004 года был заводской брак, неправильная термообработка направляющей выжимного подшипника, что приводило к ее преждевременной выработке и проявлялось в закусывании педали. Обнаружил эту проблему на своем аппарате и сильно расстроился, т.к. по деньгам выходило очень не слабо. Заедание в виде щелчка проявлялось при выжиме педали практически в пол. Засунув голову под педальный узел, обнаружил, что ход педали ограничивается кронштейном с плостиковым упором, прикружив к этому упору 5 десяти копеечных монет с помощью изоленты (подобрал опытным путем, что бы задняя включалась без проблем) избавился от заедания сцепления и уменьшил его свободный ход, что положительно сказалось на скорости переключения передач. 10000 пробега каких либо проблемм не выявили. Рекомендую такой апгрейд всем кого напрягает слишком большой свободный ход педали.
|
|
|
21.1.2008, 11:23
Сообщение
#11
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 63 Регистрация: 20.2.2005 Из: Казань |
Проверил. У меня левая нога стоит на пятке. Выжимаю педаль не отрывая пятку от пола. После отпускания педали ногу (носок) не отрывая пятки переношу на площадку для отдыха.
ИМХО если отпускаешь педаль сцепления на весу, сложно точно дозировать скорость движения ноги и трогание получается неравномерным. P.S. Надо же. Никто особо не задумывался над такой "проблемой" как выжимание педали сцепления. Мнения на работе разделились |
|
|
21.1.2008, 15:01
Сообщение
#12
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 7.12.2007 Из: Мирный, Архангельской обл. |
Спасиба за ответы! Понял что все приходит с опытом. И про пятку на полу: Если у меня пятка на полу то трогаюсь плавно, если на весу то трудно плавно отпустить и тогда глохну (жена ворчит :-) у нее опыт 3 года). У меня опыта ни какого, машину вожу почти месяц :-)
|
|
|
21.1.2008, 15:22
Сообщение
#13
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1050 Регистрация: 12.3.2005 Из: г. Волгоград Мой город: Волгоград |
kecha
Цитата Засунув голову под педальный узел, обнаружил, что ход педали ограничивается кронштейном с плостиковым упором, прикружив к этому упору 5 десяти копеечных монет с помощью изоленты
А почему регулировочным винтом не воспользовались? |
|
|
21.1.2008, 15:22
Сообщение
#14
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 121 Регистрация: 7.2.2005 Из: Москва (м. Университет) |
вообщето ,если мне память не изменяет , для более плавного выжимания сцепления нога должна стоять на полу ( пятка ).
но признаюсь давно так не делаю, привычка. проверте на снегу если можите без газа тронуться не ставя пятку на пол то все нормально |
|
|
21.1.2008, 21:42
Сообщение
#15
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 1 Регистрация: 21.1.2008 |
можно ли долго держать ногу на выжатом сцеплении?
износ увеличится? или я зря ругаю девушку? |
|
|
21.1.2008, 21:53
Сообщение
#16
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1737 Регистрация: 1.1.2008 Из: Ленинграда |
kpk17 Если оно выжато до конца, то можно. Но в большинстве случаев - до конца не выжимают (особенно девушки на каблучках) и вот это не гуд...
ЗЫ А на девушку все равно зря ругаешься - плохое девушкино настроение дороже диска сцепления ИМХО)))))))) |
|
|
21.1.2008, 22:05
Сообщение
#17
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 497 Регистрация: 3.6.2005 Из: Окраина географии |
kecha
Как говорится, +1. Грустно это. Педаль у многих закусывает. Я в их числе. Вопрос: не было ли официального отзыва машин по этому поводу? Официалы об этом браке знают? P.S. Я уже более полугода пытаюсь это тему "пробить". Никто ничего не знает... |
|
|
13.2.2008, 8:49
Сообщение
#18
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 28 Регистрация: 25.10.2007 Из: оттуда |
Как понять - "закусывает"? у меня заедала - т.е. когда я нажимала ее и потом пыталась отпустить, ее что-то "держало"... Но, как оказалось, все дело было в резиновом коврике
Я даже не помню, в каком положении у меня нога, но, признаться, меня немного напрягает, что у педали такой длинный ход. Обычно я стараюсь выжать до конца, но не всегда это получается |
|
|
13.2.2008, 8:53
Сообщение
#19
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 393 Регистрация: 26.6.2007 Из: Москва, Измайлово Мой город: Москва |
Цитата(Panzerkampfwagen) у меня заедала - т.е. когда я нажимала ее и потом пыталась отпустить, ее что-то "держало"... Но, как оказалось, все дело было в резиновом коврике
+1, регулярно цепляется за коврик, приходится его отодвигать назад. На встрече слышал очень дельный совет - приклеить к коврику снизу липучку, тогда он вцепится в ковёр и не будет егозить. |
|
|
13.2.2008, 9:46
Сообщение
#20
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 7 Регистрация: 5.2.2008 Из: Москва |
[quote="Panzerkampfwagen"]Как понять - "закусывает"? у меня заедала - т.е. когда я нажимала ее и потом пыталась отпустить, ее что-то "держало"... Но, как оказалось, все дело было в резиновом коврике
Аналогично))) Коврик когда уезжает назад, то цепляет педаль. Сначала было неудобно, но потом привыкла, теперь пяткой постоянно передвигаю коврик к сидению. :razz: |
|
|
13.2.2008, 10:12
Сообщение
#21
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 24.12.2007 Из: Нижний Новгород |
Один автолюбитель со стажем дал мне совет, что бы резиновый коврик не скользил, нужно - купить в любом хозяйственном магазине решётку для раковины (посмотрите, у вас на кухне такое есть), и положить её под коврик.
Во первых - коврик перестаёт ездить. Во вторых - между ковриком и полом машины образуется воздушная прослойка, которая препядствует появлению болота под ковриком и способствует испарению излишней влаги. |
|
|
13.2.2008, 10:39
Сообщение
#22
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 393 Регистрация: 26.6.2007 Из: Москва, Измайлово Мой город: Москва |
Максим Евгеньевич
Влага при этом будет испаряться только в объём ячеек, над ними-то всё равно коврик, так что никуда она оттуда не испарится. А насчёт езды - интересно, можно будет попробовать |
|
|
13.2.2008, 10:53
Сообщение
#23
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 24.12.2007 Из: Нижний Новгород |
Schakal
Испарится, для влаги достаточно небольшой воздушной прослойки и небольшого воздушного потока каторый будет образовываться при включении обдува на ноги. |
|
|
13.2.2008, 10:56
Сообщение
#24
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 393 Регистрация: 26.6.2007 Из: Москва, Измайлово Мой город: Москва |
Максим Евгеньевич
Не, не должно Переборки сетки не дадут потоку пройти под коврик, а прослойки получаются в каждой ячейке несвязанные между собой, так что потока воздуха не будет. Впрочем, хуже тоже не должно стать. |
|
|
13.2.2008, 11:09
Сообщение
#25
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1954 Регистрация: 8.2.2005 Из: Санкт-Петербург, Купчино |
Максим Евгеньевич
Цитата Один автолюбитель со стажем дал мне совет,
Именно, что со стажем. Этот совет для машин, на полу которых не мягкое покрытие, а достаточно твердый резиновый "ковер" (классика, Москвичи и т.п.). Тогда эти сеточки действительно более-менее помогали. Кстати, данный совет касался исключительно проветривания, но никак не елозенья ковриков. ;-) На мягких покрытиях современных машин совет совершенно бесполезен. |
|
|
13.2.2008, 11:14
Сообщение
#26
|
|
Директор зоопарка Сообщений: 1059 Регистрация: 14.10.2007 Из: А может быть это ГОА? (с) |
хм.. где-то читал что пятка при нажатии на сцепление полность не должна касаться пола. Могу и ошибаться. Ездил и так и эдак.
Мне кажется более правильным вариант когда пятнка не касается пола при полностью выжатом сцеплении. У меня если пятка на полу при выжатом сцепелнии то довольно часто пятка цепляется за коврик что весьма не удобно и не способоствует нормальной работе с педалью сцепления отвлекает и т.д. А так то что нога на весу на выжатом сцеплении с этим ни каких проблем. :-) Ничего не устает и не отваливает (я про ногу). :-) |
|
|
13.2.2008, 12:13
Сообщение
#27
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 4.8.2005 Из: Москва СЗАО Мой город: Москва |
С подложеной сеткой- коврик скользит ещё больше и можно остаться не только без сцепления, но и без тормозов.Самый хороший совет это приклеить по краям ленту липучку.
|
|
|
13.2.2008, 14:13
Сообщение
#28
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 139 Регистрация: 21.10.2007 Из: Москва |
Я так сделал. Двухсторонний скотч держит эту липучку.
|
|
|
13.2.2008, 16:37
Сообщение
#29
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 274 Регистрация: 23.7.2005 Из: SEOUL/Питер |
А разве в полу,почти под сидушкой,нет пластиковой пимпочки,на которую цепляют коврик(в нём дырочка сдулана для этого)??? :shock:
|
|
|
13.2.2008, 16:45
Сообщение
#30
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 274 Регистрация: 23.7.2005 Из: SEOUL/Питер |
Вот как здесь. Машина другая,но пимпочку хорошо видно. :smile:
|
|
|
14.2.2008, 7:32
Сообщение
#31
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 319 Регистрация: 20.8.2007 Из: Самара |
Цитата(LIISA) А разве в полу,почти под сидушкой,нет пластиковой пимпочки,на которую цепляют коврик(в нём дырочка сдулана для этого)??? :shock:
У меня нету. Наклеил на коврик пару вот таких штук и ковры, как вкопанные. |
|
|
14.2.2008, 11:51
Сообщение
#32
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 28 Регистрация: 25.10.2007 Из: оттуда |
отличная идея с липучками! надо попробовать
а педаль сцепления (сегодня обратила внимание) я нажимаю с упором пяткой, по-другому мне неудобно. |
|
|
22.2.2008, 14:14
Сообщение
#33
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 6 Регистрация: 10.2.2008 Из: Казань |
Цитата(Katenok) Выжимать нужно до пола. Правда объяснить почему не смогу, так как плохо разбираюсь в работе машины. :oops: Просто это я усвоила сразу, так сначало ездила не на своей и меня постояно ругали, если видели что не доконца выжала сцепление.
Нормальное сцепление работает так, что после момента полного включения (педаль отпущена) и после полного выключения (педаль выжата) у педали есть небольшой свободный ход. Это необходимо чтобы гарантировать два этих режима. Соответственно при неполном выключении сцепления с двигателя может передаваться часть вращающего момента и при включении передачи может случиться удар. Ну если что услышите. :smile: |
|
|
27.2.2008, 15:58
Сообщение
#34
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 164 Регистрация: 22.1.2008 Из: Брянск |
Цитата(БЛС-Толстый) На весу конечно, этож какую ногу надо иметь чтоб сцепленье выжать не поднимая?...
я пятку на полу держу, размер ноги 41 не такой большой |
|
|
27.2.2008, 16:23
Сообщение
#35
|
|
Скромняшка Сообщений: 45 Регистрация: 13.11.2006 Из: России Мой город: Люберцы, пригород Нерезиновска |
Специально обратила внимание, до этого как-то все на автомате :roll: - левая нога до нажатия сцепления постоянно на вису, а когда выжимаю ( до пола) , то пятка становится на пол. :eek:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 19:43 |