Гетц 1.1 охлаждение, проблемы и решения., Двигатель 1.1 литра, все касаемо охлаждения и его проблем. Опции

[leov1]

что-то меня терзают смутные сомнения насчет того правильно ли получилось сменить антифриз
можно ли как-то проверить насколько незамерзабельно то что теперь в системе?
по документам вроде объем системы 6л. я туда долил 2л концентрата. вроде жидковато?
думаю попробовать шприцом вытянуть чуток и в морозилку засунуть

[NarimanSPb]

по документам вроде объем системы 6л. я туда долил 2л концентрата. вроде жидковато?

Если по арифметике 4 литра воды + 2 литра концентрата = 6 литров антифриза с температурой - 22 градуса.
А расширительный бочок был пустой?
Сколько и что туда налил?

[leov1]

Если по арифметике 4 литра воды + 2 литра концентрата = 6 литров антифриза с температурой - 22 градуса.
А расширительный бочок был пустой?
Сколько и что туда налил?

да был пустой. снимал его и пытался отмыть безуспешно
залил туда разбавленый 1:1 как много где писали
наверное надо было чистого концентрату туда лить

Сообщение отредактировал leov1 - 21.1.2023, 12:13

[WADIE]

что-то меня терзают смутные сомнения насчет того правильно ли получилось сменить антифриз
можно ли как-то проверить насколько незамерзабельно то что теперь в системе?
по документам вроде объем системы 6л. я туда долил 2л концентрата. вроде жидковато?
думаю попробовать шприцом вытянуть чуток и в морозилку засунуть

рекомендуют концентрат разводить дистилл.водой 50:50 или eсли нужна самая низкая температура = 60:40
При других соотношениях температура замерзания поднимется ( лезет к 0 )

Вам же советовали = пршмыть средствами , зате водой , затем дистиллированной , слить , залить в радиатор 3 ...3,5 литра концентрата , и долить до полной дистиллированной .

[leov1]

рекомендуют концентрат разводить дистилл.водой 50:50 или eсли нужна самая низкая температура = 60:40
При других соотношениях температура замерзания поднимется ( лезет к 0 )

Вам же советовали = пршмыть средствами , зате водой , затем дистиллированной , слить , залить в радиатор 3 ...3,5 литра концентрата , и долить до полной дистиллированной .

средства не использовал потому как не вижу смысла. путем вообще не надо было ничего кроме антифриза туда лить
промывал три раза дождевой водой = дистилированной
у меня сливается и соответственно доливается только 2 литра. очень маленький и двигатель и радиатор и сама машина тоже
в бачек я доливал концентрат разведенный дождевой водой 1:1 (это то же самое что 50:50)

Сообщение отредактировал leov1 - 21.1.2023, 13:17

[WADIE]

Увас гетц не уникальный , сняв нижний патрубок с радиатора сливается примерно 2.5 литра .
А если немного пожамкать верхний шланг , то и еще 0.5-1 литр жижи .

А полный объем системы 6 литр.
Вы думаете , что в водяной рубашке блока цилиндров находится ведро воды ?
Радиаторы в русских комплектациях отличаются у автоматов и механики , в остальном они одинаковые
И у 1.1 и 1.3 и 1.4 и 1.6 литра объемы системы охлаждения отличаются самым маленьким и самым большим всего лишь на 500 грамм.
И 0.5 -1 литра в расширительном бачке .

Сообщение отредактировал WADIE - 21.1.2023, 14:16

[ABars]

... дождевой водой = дистилированной ...

Чисто ИМХО.
После таких закаливательных процедур концентрат уже можно не наливать.

[leov1]

Чисто ИМХО.
После таких закаливательных процедур концентрат уже можно не наливать.

никакого там закаливания нет
стоит в прихожей в тепле бочонок снеговой воды с крыши с последей оттепели
жена ей цветы поливает, а то от колодезной портится грунт в горшках

[leov1]

Увас гетц не уникальный , сняв нижний патрубок с радиатора сливается примерно 2.5 литра .
А если немного пожамкать верхний шланг , то и еще 0.5-1 литр жижи .

А полный объем системы 6 литр.
Вы думаете , что в водяной рубашке блока цилиндров находится ведро воды ?
Радиаторы в русских комплектациях отличаются у автоматов и механики , в остальном они одинаковые
И у 1.1 и 1.3 и 1.4 и 1.6 литра объемы системы охлаждения отличаются самым маленьким и самым большим всего лишь на 500 грамм.
И 0.5 -1 литра в расширительном бачке .

не понимаю в чем вы меня хотите убедить.
я уже все сделал сам по советам из обсуждения и написал сколько у меня откуда сливается
но усомнился в правильности и задал вопрос
можно ли как-то проверить насколько незамерзабельно то что теперь в системе?
сам прикидываю что надо попробовать поморозить чуток жидкости из радиатора в морозилке
или найти ареометр и померить плотность а дальше по таблицам смотреть

кстати сегодня поездил и неоднократно видел лампочку перегрева
загорается после запуска прогретой машины при разных температурах
видел при 70 80 85 градусах. загорается, гаснет... печка на минимуме и не трогаю ее как раньше делал
короче верить этой лампочке нельзя. буду приобретать себе прибор и на него ориентироваться
ну может соберусь панель приборов пропаять и основную массу продублировать на другую точку
все что было сделано (датчик температуры, термостат, реле, антифриз) было сделано зря. жалко денег(((...

Сообщение отредактировал leov1 - 21.1.2023, 20:49

[WADIE]

Антифриз и термостат это совсем не зря
Термостат раз в 10 лет для профилактики заменить

А антифриз вообще раз в 3 ... 5 лет меняем обязательно .

[leov1]

не подскажете ли - ScanToolPro и ELM327 чем-то отличаются?
кроме цены. первый 1500-2000р второй 500р