Версия для печати темы

Автор: Genji 11.10.2011, 23:30

Примерно 2 месяца назад двигатель начал троить, загорелся "Чек". Доехал до диагностики - проверили, поставили диагноз - вода в свечном колодце. Тут же на месте и высушили. Свеча оказалась в порядке, двигатель запустился без проблем, в общем все стало хорошо. На вопрос откуда она там взялась в сервисе сказали, что скорее всего лихо по лужам катался вот и попала..

Сегодня снова появилась та же проблема - загорелся "Чек", на диагностику не ездил - снял крышку и проверил колодцы. В 1-ом примерно 1см воды и пробита свеча. В остальных все в порядке. Провода сидят нормально, следов влаги под крышкой нет, значит вариант с лужами отпадает.. Кто нибудь сталкивался с подобным? Из-за чего это может происходить и как с этим бороться?

Автор: gremlyn3 12.10.2011, 7:20

я силиконом крышку промазал , вода с ремней поднимается

Автор: Roman51rus 27.10.2011, 8:15

Я тоже примерно месяца 2 назад заметил,как только постоит под дождем ночь,с утра троит(((Ну как то не придал этому значения.Тут решил поменять свечи и при снятии крышки, обнаружил скопившуюся влагу+не плотно одетый ВВ провод.Откуда там влага понятия не имею,но не долго думая смастерил прокладку,вырезав её из старой камеры по размеру крышки.Пока полет нормальный)))

Автор: nikolavniipp 25.9.2022, 18:26

Всем привет!
Дело было вчерась, сильный дождь, мотор троит.
Приехал на СТО, подключили шнурок, который показал пропуск в первом цилиндре.
Вскрыли, полно воды в колодце 1 цилиндра.
Продули, всё пришло в норму.
Надеясь на то, что капает, то ли с тройника, то ли со шланга, заказал шланг, соединители и форсунки.
Сегодня много чего прочитал на эту тему.
Дело видимо не в шлангах.
Но в сети так и не нашёл информации о капитальном решении данной проблемы.
Придётся колхозить чехол, крышку, герметиком мазать и т.п.

Если у кого была такая проблема, как решили?

ЗЫ. Не могу точно утверждать или опровергнуть, что в колодце жидкость из омывайки, туда простая вода залита.

Автор: NkAml 26.9.2022, 1:16

У меня было такое несколько раз.
Вероятнее всего вода прошла через уплотнитель капота, конструкция его удерживающая могла деформироваться от времени и наших дорог.
Через неплотно прилегающий брызговик, или шланг от омывайки тоже могда пройти, но скорее всего через уплотнитель