Прощай милый Гетц, да будет Тигуан! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Прощай милый Гетц, да будет Тигуан! |
11.11.2012, 21:14
Сообщение
#1
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 42 Регистрация: 29.7.2006 Из: Moscow |
Ужа пару недель, как попрощался со своим Гетцем в пользу нового Тигуана (2,0 TSI с автоматом).
Сданный по трейдину малыш нашел нового хозяина менее, чем за неделю. Гетц очень неплохая машинка для города, буду вспоминать ее с теплым чувством. Новая машинка, конечно, классом повыше. Ездит хорошо. И бензина жрет немало - подозреваю, что в Мск будет нормальным получать 15 л/100км :) Есть очень приятные моменты, есть то, что в Гетце проще и удобнее - например, вычищать мусор в районе дворников. Скорее всего, посещение этого форума прекращу, всем настоящим и будущим владельцам Гетца отличной дороги и достаточного тормозного пути! И с ДР клуба |
|
|
11.11.2012, 21:23
Сообщение
#2
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 63 Регистрация: 29.10.2012 Из: Москва Мой город: Москва |
отличный выбор, поздравляю и успехов)))
|
|
|
12.11.2012, 9:47
Сообщение
#3
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1411 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
imike, поздравляю!!!Достойный авто,в офисе у нас двое ездят на 2.0TSI 4motion.Всё обоих устраивает,у них на автомате,робот только начали туда ставить,так вот,один минус-это расход топлива,жаловались.Впрочем,тоже самое я могу сказать про Гетц-таже проблема.
|
|
|
26.11.2012, 5:02
Сообщение
#4
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 20 Регистрация: 24.11.2012 Мой город: Россия, Москва |
Да классная машинка. У меня кум на такой катается.
|
|
|
3.7.2013, 3:26
Сообщение
#5
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 44 Регистрация: 30.6.2013 Мой город: Москва |
Поздравляю с замечательным приобретением) Какова разница в цене прошлого и нынешнего авто была в Вашем случае?)
|
|
|
30.1.2017, 8:29
Сообщение
#6
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
Чтобы не плодить темы. отпишусь здесь.
Спасибо Вам ребята, за добрые и полезные советы! Но настало время когда понимаешь что нужна машина не много побольше. И вот уже как 4 день владею новым VW Tiguan I? 2л "сока", полный привод, АКПП(гидрач). Очень жаль было расставаться с Hyundai Getz, автомобиль продуман во всем, но когда пересаживаешься на машину другого технического уровня понимаешь, машины разные, как Небо и Земля. Клуб ваш покидать не буду.Тепло и уютно здесь! постараюсь в ближайщее время выложить программу с последними и окончательными изменениями TECU 2. подскажите файлообменник на котором файлы не теряются со временем. |
|
|
1.2.2017, 19:21
Сообщение
#7
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1411 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
Ричи Рич, поздравляю!!! Так у вас последний или дорестайл?
|
|
|
1.2.2017, 22:07
Сообщение
#8
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1854 Регистрация: 4.11.2006 Из: Питер. Юго-запад. Мой город: Санкт-Петербург |
Чтобы не плодить темы. отпишусь здесь. Спасибо Вам ребята, за добрые и полезные советы! Но настало время когда понимаешь что нужна машина не много побольше. И вот уже как 4 день владею новым VW Tiguan I? 2л "сока", полный привод, АКПП(гидрач). Очень жаль было расставаться с Hyundai Getz, автомобиль продуман во всем, но когда пересаживаешься на машину другого технического уровня понимаешь, машины разные, как Небо и Земля. Клуб ваш покидать не буду.Тепло и уютно здесь! постараюсь в ближайщее время выложить программу с последними и окончательными изменениями TECU 2. подскажите файлообменник на котором файлы не теряются со временем. И добро пожаловать в Тигуан-клуб.)) |
|
|
3.2.2017, 16:28
Сообщение
#9
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1411 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
titanik, вопрос. На предыдущем Тигуане, как проложен шланг омывателя у капота? Просто висит сопля на клипсе, как у нового? Я тут посмотрел в салоне и ужаснулся такой халтуре. Калужские ребята постарались?
|
|
|
3.2.2017, 22:05
Сообщение
#10
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 66 Регистрация: 28.8.2016 Из: Околомкадск Мой город: Околомкадск |
Главное, что он не с DSG. Это ключевой момент. И мотор 2.0 правильный. Поздравляю с выбором.
|
|
|
3.2.2017, 22:19
Сообщение
#11
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
|
|
|
3.2.2017, 22:40
Сообщение
#12
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1854 Регистрация: 4.11.2006 Из: Питер. Юго-запад. Мой город: Санкт-Петербург |
titanik, вопрос. На предыдущем Тигуане, как проложен шланг омывателя у капота? Просто висит сопля на клипсе, как у нового? Я тут посмотрел в салоне и ужаснулся такой халтуре. Калужские ребята постарались? Вроде так же. Приглядись справа. Но ИМХО это так и должно быть. Жгут дополнительно присобачен к пластиковой направляшке. |
|
|
3.2.2017, 22:52
Сообщение
#13
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1411 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
titanik, спасибо. Но тут получше сделано.
-Black-, на новом уже другие коробки идут, 7-ст мокрые. DQ500. А раньше были DQ200 сухие и Айсин6. |
|
|
4.2.2017, 9:42
Сообщение
#14
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
Ричи Рич, поздравляю!!! Так у вас последний или дорестайл? Cпасибо за поздравления! дорейстал, на последний денег не хватило да и в наличие поступили буквально на следующий день после покупки. Главное, что он не с DSG. Это ключевой момент. И мотор 2.0 правильный. Поздравляю с выбором. спасибо! да и аппетит пока что огромен 18-19л...теперь понимаю что такое расход 10-12л ))) И добро пожаловать в Тигуан-клуб.)) спасибо и вам!да немного уже засиживаюсь на Forum.tiguans.ru если есть другие, то подскажите. там под ником Recruit Сообщение отредактировал Ричи Рич - 4.2.2017, 9:43 |
|
|
4.2.2017, 10:33
Сообщение
#15
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1411 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
Ричи Рич, а чего 2.0 TDi не захотели взять? Эти моторы неплохо ходят, да и расход там интересный.
У меня знакомый, перегонял Тигуан 2.0 TSi в Краснодар, тоже был недоволен расходом, даже по трассе. Точно не помню, вроде 670 км на баке вышло. Говорит, особо не гнал. На TDi было бы как минимум 1000. |
|
|
4.2.2017, 10:52
Сообщение
#16
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 83 Регистрация: 4.10.2013 Мой город: Великие Луки |
что вы в этих тигуанах находите? ерунда же полная, китайская погремушка с масложором и лотерейной коробкой.
Сообщение отредактировал faithless - 4.2.2017, 10:52 |
|
|
4.2.2017, 12:05
Сообщение
#17
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1411 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
faithless, ну TSi всё там понятно. А что лотерейного в Айсине6 и новой DQ 500?
И на счёт китайской погремушки, раскройте тему. Сообщение отредактировал SoDimon - 4.2.2017, 12:06 |
|
|
4.2.2017, 12:38
Сообщение
#18
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
Ричи Рич, а чего 2.0 TDi не захотели взять? Эти моторы неплохо ходят, да и расход там интересный. У меня знакомый, перегонял Тигуан 2.0 TSi в Краснодар, тоже был недоволен расходом, даже по трассе. Точно не помню, вроде 670 км на баке вышло. Говорит, особо не гнал. На TDi было бы как минимум 1000. что было в салоне то и взяли, не хотели ждать. а так если бы в наличие были Киа спортейджы взяли бы его, но как говориться если бы да кобы... |
|
|
4.2.2017, 12:41
Сообщение
#19
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
faithless, масложер был побежден еще 2 года назад, а то и того раньше. с коробками более менее все в порядке 6ступки идут на многих ваг концерна автомобилях. а вот дсг это уже другая песня к покупки авто с данным карабасом не готов морально.
насчет китайской погремушки не совсем понятно-что в тигуане китайское??? |
|
|
4.2.2017, 13:01
Сообщение
#20
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 83 Регистрация: 4.10.2013 Мой город: Великие Луки |
Комплектующие внутри моторного отсека, поспрашивайте ремонтников про ремни, рейку и т.п. Там почти на всем made in china, этим теперь страдает даже bmw, у которых на f30 даже рулевая рейка китайская.
Масложор как был так и есть, никто его не побеждал. Есть знакомый, который брал тигуан в 2012 г. Писал кипятком от радости, а вот сейчас приехал на ремонт поршневой на 100+круб. и уже ненавидит весь ВАГ. Ездил совершенно обычно и размеренно в режиме дачника, не вжигал или как-то насиловал, до этого пару лет назад кричал, что масложор это не про него. А сейчас, видимо, надоело литр каждые 3000 км подливать. Сообщение отредактировал faithless - 4.2.2017, 13:03 |
|
|
4.2.2017, 13:01
Сообщение
#21
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 83 Регистрация: 4.10.2013 Мой город: Великие Луки |
Из тигуанов как тут и советуют б/м 2.0 TDI, всё остальное мимо, ихо
Сообщение отредактировал faithless - 4.2.2017, 13:04 |
|
|
4.2.2017, 13:08
Сообщение
#22
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1411 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
6-ти ступки АКПП идут только на атмосферник с 1.6 мотором на Поло, Йети и Тигуан на выбор с DSG7. На всё остальное, только DSG.
Почему они, кроме Поло и Йети, только на Тигуан ставят японский автомат, непонятно. На счёт вашего знакомого - это вы озвучили общую проблему моторов TSi и в частности 1.4. Это растяжка цепей ГРМ, прогар тонкостенных и облегчённых поршней, которых убивает детонация и пр.недостатки этих моторов. Но есть и которые отходили 130 и более и с проблемами не столкнулись. Чаще это дальнобойная эксплуатация вне пробочного режима. Сообщение отредактировал SoDimon - 4.2.2017, 13:15 |
|
|
4.2.2017, 14:56
Сообщение
#23
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1854 Регистрация: 4.11.2006 Из: Питер. Юго-запад. Мой город: Санкт-Петербург |
Комплектующие внутри моторного отсека, поспрашивайте ремонтников про ремни, рейку и т.п. Там почти на всем made in china, этим теперь страдает даже bmw, у которых на f30 даже рулевая рейка китайская. Масложор как был так и есть, никто его не побеждал. Есть знакомый, который брал тигуан в 2012 г. Писал кипятком от радости, а вот сейчас приехал на ремонт поршневой на 100+круб. и уже ненавидит весь ВАГ. Ездил совершенно обычно и размеренно в режиме дачника, не вжигал или как-то насиловал, до этого пару лет назад кричал, что масложор это не про него. А сейчас, видимо, надоело литр каждые 3000 км подливать. Всегда забавно читать разглагольствования на тему проблем машин в стиле "а вот у меня знакомый...." В 2012 году ещё ничего и не делали по жору масла. На дворе 17-й! Проснитесь))) А новый тигуан на платформе MQB и двигателем EA888 третьего поколения вообще конфетка. Так для справки - у меня Тиг 2010 года и при пробеге в 230 тыс подъедает масло не больше литра на 15000. Про Китайские запчасти вообще камментить нечего... 670 км на баке по трассе это разве плохо? У меня Гетц столько ел)), а тут турбовый мотор двушка с возможностью вжарить по самые помидоры. Мой рекорд 780 км на одном баке (по Финляндии). А если равномерно ехать по кольцу 110 и глянуть на показания моментального расхода, то увидим цифру в 7,9--8,6 л/100 км. так что при желании и определённых навыках Тигуан может быть очень экономичным) Машина не идеальна, я сходу могу назвать с десяток проблемных мест, которые мне не нравятся, но с которыми можно жить не зная о них если не самому ремонтировать и обслуживать авто. Но на основании одного мнения одного владельца или мнении каких то гаражных мастеров называть Тигуан говном не правильно. Что в целом сейчас не говно - риторический вопрос) Сообщение отредактировал titanik - 4.2.2017, 15:03 |
|
|
4.2.2017, 17:25
Сообщение
#24
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
SoDimon, покупка была нового тигуана I рестайла мод. год 2012, совсем новый это мод. год 2016-17 Tiguan II.уточнил, т.к. Вы спросили про дорейстайл.
|
|
|
4.2.2017, 18:39
Сообщение
#25
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1411 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
titanik, +1.
Ричи Рич, да, я понял. |
|
|
4.2.2017, 20:07
Сообщение
#26
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1854 Регистрация: 4.11.2006 Из: Питер. Юго-запад. Мой город: Санкт-Петербург |
Рестайл 2012 года это вообще то простой фэйслифтинг, как тогда заявлялось - подтянуть всё по корпоративный стиль. С 2012 года весь VW как из одной бочки)
По железу там ничего и не собирались делать. Новые поршни , кольца, которые всё таки удосужились соорудить с помощью мозга, пошли дай бог только с 2013-2014 года. А уж версий масло отделителя картерных газов , который засирает весь впуск, по одной-две в год выпускают). А как было не работающее говно, так и осталось)))) Сообщение отредактировал titanik - 4.2.2017, 20:08 |
|
|
4.2.2017, 22:17
Сообщение
#27
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1411 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
Пару слов хотелось бы отметить про 2.0 TDi. Там, в отличии от моего мотора в 110л.с., стоит такой же, но в 140л.с. Привод ГРМ ремённый и в отличии от турбированных бензиновых моторов, они ничем не страдают. Единственное, что может досаждать, так это двухмассовый маховик. Но, как правило, до 100 тыс они ходят и поменять его особого труда не составит. С учётом ещё гидроавтомата, так вообще, служить будет достойно.
Моторы TSi, по своим характеристикам и даже по расходу, (кроме 2.0) уже близки к дизельным. Тут уж кому что нравится. Могу сказать и несколько слов про баварские моторы. Я полгода отъездил на служебной Е60 с мотором 2,5 атм., после пробега 189 тыс, я 1.5 года ездил на F10, 520d, а сейчас на такой же, но 520i, twin power turbo. Могу предположить, что есть китайские аналоги по з/ч расходникам, но как было написано выше, что летят китайские рейки - бред. Всё там в полном порядке. Если залезть под капот, то видны надписи made in EU, никакого Сhina никогда не видел на агрегатах. А вот турбобензиновые моторы у БМВ, считаю лучше, чем у ВАГа. На моей 520-й 104.000км - всё родное и работает без нареканий. Коробка 8-ст ZF. Расход масла от ТО до ТО - 0л. Ни разу не подливал. Всё там зависит от правильной обкатки. |
|
|
4.2.2017, 23:09
Сообщение
#28
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Комплектующие внутри моторного отсека, поспрашивайте ремонтников про ремни, рейку и т.п. Там почти на всем made in china, этим теперь страдает даже bmw, у которых на f30 даже рулевая рейка китайская. Масложор как был так и есть, никто его не побеждал. Есть знакомый, который брал тигуан в 2012 г. Писал кипятком от радости, а вот сейчас приехал на ремонт поршневой на 100+круб. и уже ненавидит весь ВАГ. Ездил совершенно обычно и размеренно в режиме дачника, не вжигал или как-то насиловал, до этого пару лет назад кричал, что масложор это не про него. А сейчас, видимо, надоело литр каждые 3000 км подливать. сейчас везде китайские запчасти не редкость даже на премиум марках-экономят и удешевляют, чтобы авто было конкурентоспособным. немцы у них одно название осталось -это уже не то что было в 70-80г и даже 90годах. сейчас современные машины на 5-6лет делаются. отъездил 5-6 лет потом все ее уже невыгодно содержать становится-машина начинает ездить на тебе))) либо на разбор либо в утиль. Сообщение отредактировал Brodilis - 4.2.2017, 23:11 |
|
|
5.2.2017, 2:40
Сообщение
#29
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1411 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
Brodilis, да прорвёмся! В этом году в утиль пока не собираюсь. Есть ещё порох в пороховницах.
|
|
|
5.2.2017, 18:43
Сообщение
#30
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 9 Регистрация: 25.9.2012 Мой город: Калининград |
Как владелец дизельного Тигуана, тоже отмечусь в этой теме.
Приятно встретить тут знакомые лица с Тигуан-клуба, titanik :-) Сообщение отредактировал Bilberry - 5.2.2017, 18:44 |
|
|
5.2.2017, 19:17
Сообщение
#31
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1411 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
Оказывается, на новом Тигуане теперь нет японского автомата. Только роботы. Сегодня прайс смотрел. Хотя рядом с новым, в салоне стоит и старый, там ещё автомат присутствует. Это хуже стало. Если раньше, владелец не знал что такое замена сцепления и мехатроника, то теперь узнает. Кошелёк полегче будет.
|
|
|
6.2.2017, 19:05
Сообщение
#32
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
SoDimon, складывается такое впечатление, что все делается для отъема денег у владельцев...насколько стали эти мокрые сцепления надежнее?! кстати двигателя тоже другие, бензиновые...
|
|
|
6.2.2017, 22:11
Сообщение
#33
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 717 Регистрация: 25.3.2008 Из: Северная групировка Мой город: спб |
|
|
|
7.2.2017, 0:53
Сообщение
#34
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1411 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
Ричи Рич, двигателя с другими прошивками. Мокрый DQ250 достаточно надёжный, он не склонен к перегреву, а следовательно к короблению нажимных пластин пакета сцеплений, как у сухого DQ200, о котором слагались легенды. От них, как я замечаю постепенно отказываются.
Но вот у меня вопрос: Насколько готовы владельцы Айсинов, пересесть на DSG? Теперь это DQ500, обновлённый и расчитанный на ещё больший крутящий момент. Время, насколько надёжнее, покажет. |
|
|
7.2.2017, 17:25
Сообщение
#35
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
Ричи Рич, двигателя с другими прошивками. Мокрый DQ250 достаточно надёжный, он не склонен к перегреву, а следовательно к короблению нажимных пластин пакета сцеплений, как у сухого DQ200, о котором слагались легенды. От них, как я замечаю постепенно отказываются. Но вот у меня вопрос: Насколько готовы владельцы Айсинов, пересесть на DSG? Теперь это DQ500, обновлённый и расчитанный на ещё больший крутящий момент. Время, насколько надёжнее, покажет. На сколько я понял двигателя конструктивно другие не только прошивками. Я не зарекаюсь, но на дсг и вариатор на данный момент пересесть не готов |
|
|
7.2.2017, 19:39
Сообщение
#36
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1411 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
По описаниям, не нашёл конструктивных различий моторов TSi. Написано, что экономичнее предшественника, за счёт изменения настроек и иной роботизированной КПП. Ну а так, размеры, система 4 Моушн, цифровая электронная панель приборов, электронные помощники, внешнее очертание, были подвергнуты изменениям.
|
|
|
5.5.2017, 17:46
Сообщение
#37
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
По описаниям, не нашёл конструктивных различий моторов TSi. Написано, что экономичнее предшественника, за счёт изменения настроек и иной роботизированной КПП. Ну а так, размеры, система 4 Моушн, цифровая электронная панель приборов, электронные помощники, внешнее очертание, были подвергнуты изменениям. Двигателя ставят 3 генерации, головка другая, система охлаждения и еще по мелочи, но по иному... |
|
|
6.5.2017, 13:31
Сообщение
#38
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 166 Регистрация: 15.3.2013 Мой город: верея |
это надо быть на всю голову любителем приключений и дешового понту...
http://cars.volkswagen.ru/new_tiguan/new_t...un/i58077-2016/ https://www.kia.ru/models/sportage/desc/ возьми спортаг и ездий 250тыс расходники меняй... |
|
|
6.5.2017, 22:41
Сообщение
#39
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1854 Регистрация: 4.11.2006 Из: Питер. Юго-запад. Мой город: Санкт-Петербург |
это надо быть на всю голову любителем приключений и дешового понту... http://cars.volkswagen.ru/new_tiguan/new_t...un/i58077-2016/ https://www.kia.ru/models/sportage/desc/ возьми спортаг и ездий 250тыс расходники меняй... Годный наброс)))) А тебе сходу нагуглить топики про болячки Спротагов, срачи на форумах по поводу болезней этого авто или сам найдёшь? |
|
|
6.5.2017, 23:02
Сообщение
#40
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1411 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
А что там страшного у Спортагов, в двух словах озвучьте. Неужто инновационный TSi и DQ500 тут постоят в сторонке?
|
|
|
7.5.2017, 0:23
Сообщение
#41
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1854 Регистрация: 4.11.2006 Из: Питер. Юго-запад. Мой город: Санкт-Петербург |
А что там страшного у Спортагов, в двух словах озвучьте. Неужто инновационный TSi и DQ500 тут постоят в сторонке? Да всё точно такое же страшное как DQ500 и TSI))) Только ещё не едет и вот уж точно всё в "китайских бирюльках". Это если повторять манеру обсирантов авто, которые сами не пользовали то, что обсирают, а их ИМХО исключительно на основании гаражных сплетен или обмусоливании проблем, которые вылечены уж 2 года как) Страшность TSI сильно преувеличена. Вычерпывать негативы с форума Спортоводов не хочу, потому что сам Спортажем не владел. Зато восьмой год владею Тигом. |
|
|
7.5.2017, 12:13
Сообщение
#42
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
|
|
|
7.5.2017, 12:23
Сообщение
#43
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1854 Регистрация: 4.11.2006 Из: Питер. Юго-запад. Мой город: Санкт-Петербург |
Поделитесь: Сколько он у Вас пробежал? Был ли какой нибудь ремонт мотора? Какой расход масла? Заглядываюсь на Тигуан, но потом очередную порцию негатива где-нибудь нарою и опять думаю: да ну его... лучше RAV4. 235000. Брал новым. Ремонта мотора не было, ремонта ходовки не было, ремонта тормозной , рулевой или электрической частей не было. Обычные замены сайлентов, опорных подшипников, ступичных подшипников и пр. Расхода масла до 90000 вообще не было...грамм 100...После 150000 расход устаканился на отметке 400 мл на 7-8000 км. Не растёт. Как раз меняю масло на таких цифрах. Самый неприятный момент, который есть на всех TSI до 16-17 года это идиотская система вентиляции картерных газов, которая гонит масло в горшки (точнее масляный туман) и загаживает там всё сильно, попутно влияя на некоторые сальники. Но насколько мне известно на машинах с 17 года в двигателе 3 генерации этот эффект сильно уменьшился. Статистики пока нет, сужу по некотрым техническим изменениям. Поршни и кольца с 15-16 года пошли новые и проблем массовых масложоров ушли. Впускной коллектор доработан до состояния "не изнашиваемости". Так что Тигуан с 16 модельного года могу рекомендовать смело. БУ варианты это лотерея. А дизельные Тиги вообще никогда не страдали такими болезнями - люди вырезают ЕГР, чипуют и катаются годами в ус не дуя. Сообщение отредактировал titanik - 7.5.2017, 12:25 |
|
|
7.5.2017, 14:16
Сообщение
#44
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
235000. Брал новым. Ремонта мотора не было, ремонта ходовки не было, ремонта тормозной , рулевой или электрической частей не было. Обычные замены сайлентов, опорных подшипников, ступичных подшипников и пр. Расхода масла до 90000 вообще не было...грамм 100...После 150000 расход устаканился на отметке 400 мл на 7-8000 км. Не растёт. Как раз меняю масло на таких цифрах. Самый неприятный момент, который есть на всех TSI до 16-17 года это идиотская система вентиляции картерных газов, которая гонит масло в горшки (точнее масляный туман) и загаживает там всё сильно, попутно влияя на некоторые сальники. Но насколько мне известно на машинах с 17 года в двигателе 3 генерации этот эффект сильно уменьшился. Статистики пока нет, сужу по некотрым техническим изменениям. Поршни и кольца с 15-16 года пошли новые и проблем массовых масложоров ушли. Впускной коллектор доработан до состояния "не изнашиваемости". Так что Тигуан с 16 модельного года могу рекомендовать смело. БУ варианты это лотерея. А дизельные Тиги вообще никогда не страдали такими болезнями - люди вырезают ЕГР, чипуют и катаются годами в ус не дуя. Спасибо за подробный ответ. А какое масло льете? |
|
|
7.5.2017, 16:27
Сообщение
#45
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1854 Регистрация: 4.11.2006 Из: Питер. Юго-запад. Мой город: Санкт-Петербург |
|
|
|
7.5.2017, 16:47
Сообщение
#46
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
Я одно время хотел махнуть по трейдину Рио на Тиг с самым простым мотором 1,4 (который 122л.с.). Но куда ни гляну, везде: "Ай-ай-яй", да "ой-ой-ой"... "поршневой пипец после 30-ти", "цепи тянуться к 50-ти". Акермеханик вообще его в худшие моторы Вага записал...
Интересно, кроме конструкции турбины, Ваш 2,0 от 1,4 сильно отличается? Он ведь тоже цепной? |
|
|
7.5.2017, 17:24
Сообщение
#47
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1854 Регистрация: 4.11.2006 Из: Питер. Юго-запад. Мой город: Санкт-Петербург |
Я одно время хотел махнуть по трейдину Рио на Тиг с самым простым мотором 1,4 (который 122л.с.). Но куда ни гляну, везде: "Ай-ай-яй", да "ой-ой-ой"... "поршневой пипец после 30-ти", "цепи тянуться к 50-ти". Акермеханик вообще его в худшие моторы Вага записал... Интересно, кроме конструкции турбины, Ваш 2,0 от 1,4 сильно отличается? Он ведь тоже цепной? Сильно. Из 1,4 выжато всё до последней капли. Для машины весом в 1700 без малого кг. 122 силы это овощь. Сидя в овоще, начинают надраивать педаль газа, соотв. всё и разваливается до срока. Двушка - мотор с огромным запасом, который даже любит, когда на нём периодически наваливают. Всё гуано из двигателя вылетает в трубу. Тошлилово в пробках TSI не любит категорически, хоть изредка нужно прожигать двигатель по трассе на высоких оборотах или скоростях, где безопасно и дёшево)) Цепи расходник - это факт, что на 1,4, что на 2.0. На дизелях опять же такой проблемы нет. В общем, если есть желание узнать про машину побольше объективной информации, добро пожаловать в Тигуан клуб. Сообщение отредактировал titanik - 7.5.2017, 17:24 |
|
|
7.5.2017, 18:48
Сообщение
#48
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
... добро пожаловать в Тигуан клуб. Еще раз, спасибо. Кстати любителям нахваливать "некитайский" СпортЫдж (именно так это слово должно читаться по аглицки, только с ударением на "о", конечно же) посвящается вот такая темка на 500+ страниц: http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=6726. Сообщение отредактировал alexxxela - 7.5.2017, 18:51 |
|
|
7.5.2017, 19:23
Сообщение
#49
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
темка на 500+ страниц: http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=6726. ... пролистал до этого сообщения: http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=6...ll=1#post394341 ...ржунимагу... |
|
|
7.5.2017, 21:24
Сообщение
#50
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 166 Регистрация: 15.3.2013 Мой город: верея |
Обычные замены сайлентов, опорных подшипников, ступичных подшипников и пр. что это? и почему это обычные замены? ...ржунимагу... тоже пролистал немного... http://exist.ru/price.aspx?pcode=03G130073B VAG 03......BV Насос-форсунка от 55222р |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 12:05 |