Толчки на ХХ,рывки на разгоне и др. Опции

[far-read]

Начальные условия:
Механика 1.4, пробег 105 000 км,
перечипаван год назад (увеличина тяга на низах ),
недавно поменяно масло,
недавно поменяны свечи ( Denso, брал в ширпотребной авто-сети) - при замене обнаружена была одна полностью закосованная свеча,
заливаю 95 на Лукойле.
Проблема:
1. на холостом ходу начало подергивать ( 0,5-1 сек), последующим незначительным повышением оборотов. До этого нестабильность оборотов иногда была замечена на холодную и иногда на ХХ, но это не сопровождалось вибрацией на корпус машины ( скорее зависело от качества топлива), т.е. не досаждало.
2. на разгоне на второй передаче бывает иногда кратковременный провал тяги
3. слегка приторможенная реакция на педаль газа
4. наблюдаю в целом, что машина слегка тупит по мощности
5. подозреваю повышенный расход топлива. (не проверял)

Понимаю, что что-то из этого может быть прямым симптомом, а что-то может быть следствием от следствия. Каким образом мне стоит поэтапно искать причину, так чтобы на каждом из этапов мне не потратить лишнего?

Сообщение отредактировал far-read - 8.11.2011, 11:41

[Шурик71]

можно помыть инжектор.

[gremlyn3]

свечи говно? фильтр воздушный не смотрели?

[Viktor22]

У меня было то же. Причем 1 в 1. Сменил заправку- пропало.

Сообщение отредактировал Viktor22 - 8.11.2011, 13:48

[far-read]

Ну .. фильтр в начале лета менял ( надо достать стряхнуть), думаю начать с замены комплекта свечей ( в случае чего все равно не пропадут). Сегодня товарищ порекомендовал помыть провода от пыли (хотя они под щитком), или проводку поменять - возможно что как-то коротит по проводам .. Даже не знаю как на это реагировать, ведь сейчас - 10С и нужен теплый гараж .. У кого-нибудь такое было?
Сегодня кстати заметил, что вибрация на корпус не обязательно сопровождается заметным увеличением оборотов. Кратковременно такую вибрацию я могу вызвать если резко надавлю на педаль газа на ХХ, если обороты на ХХ минимальны. Около 1/4сек оно длится.

[far-read]

Подумал в первую очередь заменить свечи, масло, воздушный фильтр, чистка инжектора и далее. Инжекторщик случайно проверил свечные провода из колодцев и увидел след от пробоя через провода на корпус двигателя, на внутренней стороне контактов явственно виднелся белый налет и по нему трек разряда. И это на 2х циллиндрах. Проблема решилась применением тряпочки :))))

Сообщение отредактировал far-read - 23.3.2012, 21:49

[Slaw]

В/в провода лучше бы заменить, т.к. по этому месту будет бить и дальше, тряпочка если и поможет, то только временно.

[Getz Styler]

Была проблема провала газа на второй и третей передачи на низких оборотах. Решилась проблема заменой ВВ-проводов.

[Just Drol]

Меняйте ВВ-провода раз в 60 тыс. км, если даже на ВВ-проводах нет явных пробоев. Поверьте, хуже не будет. Тем более, провода не так уж и дорого стоят.

[воффка]

Добрый день вот у меня такая проблема при интенсивном разгоне машина дергается и в это время начинает мигать лампа джекичана, но ошибка не записывается подозреваю что форсунки нада чистить... Есть какие либо соображения на этот счет?

[Шурик71]

воффка,
cкорее всего свечи или ВВ провода или катушки. при забитых форсунках обычно происходит равномерна потеря тяги, мощности.