Шумоизоляция с аудиоподготовкой. Где? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Шумоизоляция с аудиоподготовкой. Где? |
9.3.2010, 19:06
Сообщение
#1
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 53 Регистрация: 5.2.2009 Из: Москва |
Кто где делал, чтобы качественно, быстро и за вменяемые деньги?! Необходимо сделать хорошую шумку, плюс протянуть проводки от дверей до багажникак где будет усилок и до разъема магнитоллы соответственно!
PS Задумал делать вместе, так как расчитываю на то что дешевле гораздо вместе будет, я прав? |
|
|
9.3.2010, 19:28
Сообщение
#2
|
|
Бумбарашка Сообщений: 779 Регистрация: 12.4.2008 Из: отоп цезия Мой город: Москва |
Кто где делал, чтобы качественно, быстро и за вменяемые деньги?! Необходимо сделать хорошую шумку, плюс протянуть проводки от дверей до багажникак где будет усилок и до разъема магнитоллы соответственно! PS Задумал делать вместе, так как расчитываю на то что дешевле гораздо вместе будет, я прав? Не реклама! Делал в студии - там ребята заправляют, Чемпионы Европы и России ЕММА. Я делал шумку и звук в 4!!! конторах (погнался за дешевизной), задолбался , и заказ перешумку у них! Теперь у меня звук такой - о котором я мечтал Самое главное что в передних дверях они заделывают техн. отверстия стеклотканью, пропитанной смолой, а не просто вибромастом. ТАк что если интересно - пиши в личку. Там и скидку дают. |
|
|
9.3.2010, 20:18
Сообщение
#3
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1090 Регистрация: 26.1.2009 Из: г. Вологда |
Быстро и дешево не бывает.
Лучше все делать самому. По времени займет около 5 дней, работая по 10 часов в день. |
|
|
9.3.2010, 20:24
Сообщение
#4
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 53 Регистрация: 5.2.2009 Из: Москва |
Быстро и дешево не бывает. Лучше все делать самому. По времени займет около 5 дней, работая по 10 часов в день. Я не ищу дешево, перечитайте ещё раз... Я не хочу платить дважды за одну и ту же работу (разборка двери для шумки и для прокладки проводов) Кстати, на сколько ощутимо тише становится в Гетце, после звукоизоляции??? Сообщение отредактировал kam1 - 9.3.2010, 20:31 |
|
|
9.3.2010, 20:39
Сообщение
#5
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1090 Регистрация: 26.1.2009 Из: г. Вологда |
Все конторы обещают быстро и качественно,
однако потом при вскрытии обнаруживается некачественная работа. Тише становится ощутимо, до скорости 40-50 км/ч как будто стоишь на месте. Двигатель слышно от 3500 об. Шум при продолжительной езде не утомляет (6-8 часов по трассе), раньше после 1-2 часов езды усталость накапливалась. Еще результат будет отличаться в зависимости от применяемых материалов. |
|
|
9.3.2010, 20:44
Сообщение
#6
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 53 Регистрация: 5.2.2009 Из: Москва |
Все конторы обещают быстро и качественно, однако потом при вскрытии обнаруживается некачественная работа. Тише становится ощутимо, до скорости 40-50 км/ч как будто стоишь на месте. Двигатель слышно от 3500 об. Шум при продолжительной езде не утомляет (6-8 часов по трассе), раньше после 1-2 часов езды усталость накапливалась. Еще результат будет отличаться в зависимости от применяемых материалов. Хорошо, а на что стоит обратить внимание при выборе конторы которая будет делать "шумку"? Какие лучше ииспользывать материалы? PS Если делать самому, то есть ли где-нибудь описание на примере Гетца? Может кто-то фотоотчет делал? И во сколько выйдет сам материал, если брать очень хороший? PPS Честно говоря, очень хочу сделать сам, т.к. чувство удоволетворения от проделанной работы превращается в эйфорию, но смущают два момента: 1. Что сделаю плохо, потом придется переделывать, 2. Очень много времени надо, а у меня отпуск в ближайшее время не намечается... Сообщение отредактировал kam1 - 9.3.2010, 20:46 |
|
|
9.3.2010, 20:56
Сообщение
#7
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1090 Регистрация: 26.1.2009 Из: г. Вологда |
Вот работы форумчан,
не ленитесь, полистайте раздел аудио, много нового узнаете. Шумоизоляция дверей Максим Р установка звука Полная шумка недорого Я укатывал все сам, т.к. в Вологде материал дорогой вышло 15 т.р. Материал я не жал, виброизоляция 100% пола, дверей, потолка, капота, моторной перегородки. Если будешь делать сам, сделаешь отлично, главное не торопиться, я тоже делал все в первый раз на новой машине, сожалений нет, и переделывать ничего не надо. Кроме перекладывания проводов т.к. планрую поканальное усиление. |
|
|
9.3.2010, 21:53
Сообщение
#8
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 53 Регистрация: 5.2.2009 Из: Москва |
Вот работы форумчан, не ленитесь, полистайте раздел аудио, много нового узнаете. Шумоизоляция дверей Максим Р установка звука Полная шумка недорого Я укатывал все сам, т.к. в Вологде материал дорогой вышло 15 т.р. Материал я не жал, виброизоляция 100% пола, дверей, потолка, капота, моторной перегородки. Если будешь делать сам, сделаешь отлично, главное не торопиться, я тоже делал все в первый раз на новой машине, сожалений нет, и переделывать ничего не надо. Кроме перекладывания проводов т.к. планрую поканальное усиление. Спасибо за подробную информацию, а какой материал использовали? |
|
|
9.3.2010, 22:03
Сообщение
#9
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1090 Регистрация: 26.1.2009 Из: г. Вологда |
5 дверей, потолок - бимаст стандарт + сплен + на потолке вторым слоем самоклеящийся строительный утеплитель фольгированный.
Пол, багажник, моторная перегородка - бимаст бомб, сплен и самоклеящийся строительный уплотнитель фольгированный. P.S. Стандартпласт Сообщение отредактировал Twin Peaks - 9.3.2010, 22:11 |
|
|
9.3.2010, 23:04
Сообщение
#10
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 53 Регистрация: 5.2.2009 Из: Москва |
5 дверей, потолок - бимаст стандарт + сплен + на потолке вторым слоем самоклеящийся строительный утеплитель фольгированный. Пол, багажник, моторная перегородка - бимаст бомб, сплен и самоклеящийся строительный уплотнитель фольгированный. P.S. Стандартпласт Спасибо, материал указан в порядке монтажа? |
|
|
10.3.2010, 6:34
Сообщение
#11
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1090 Регистрация: 26.1.2009 Из: г. Вологда |
В двери клеится виброизолятор (бимаст стандарт или вибропласт или им подобные,
каждый материал имеет свой коэффициент поглощения), затем этим же материалом заклеиваются окна в дверях, сверху клеится или сплен или битопласт, на дверную карту, в местах соприкосновения, битопласт. Изучите Ассортимент СТП, чтобы в голове улеглось что для чего нужно и в какой последовательности наклеивать. |
|
|
10.3.2010, 10:01
Сообщение
#12
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1693 Регистрация: 18.1.2010 Из: Москва |
с дверями не перестарайтесь. не надо сильно их утяжелять. петли просядут.
|
|
|
10.3.2010, 13:01
Сообщение
#13
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1090 Регистрация: 26.1.2009 Из: г. Вологда |
Петли в гетце нормальные, ничего не сядет (если в 3 слоя не делать).
|
|
|
10.3.2010, 14:59
Сообщение
#14
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1693 Регистрация: 18.1.2010 Из: Москва |
вибро 1 слой на внешней стороне, 1 слой на внутренней
петли просели: Шкода Филиция - 3 года, Мазда 3 - 2 года, Хонда Цивик - 3 года. |
|
|
15.3.2010, 9:51
Сообщение
#15
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6723 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
с дверями не перестарайтесь. не надо сильно их утяжелять. петли просядут. Ну во-первых, это не "весьмерка" чтобы просаживать двери... Во-вторых, чтобы их просадить, на них надо висеть целыми днями в раскрытом состоянии, что нереально при любой эксплуатации Гетца..))) Сообщение отредактировал Вовка - 15.3.2010, 9:51 |
|
|
15.3.2010, 20:21
Сообщение
#16
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 53 Регистрация: 5.2.2009 Из: Москва |
Вот решил собрать такой комплектик:
Тыл: 16 компонентки DLS R6A - 6 т.р. (2-х) или коаксальные DLS 426 -4 т.р., или Hertz ECX 165.3 3 т.р. Фронт: 13 компонентки DLS R5A - 5 т.р. Усилитель Helix X-max 5.1 - 4 т.р. Сабвуфер: MRM Audio NW-10 или 10" URAL AS-D10.3 - 1.5 т.р. Конденсатор Prology CAP-1.0 - 2 т.р. ГУ Pioneer DEH-P88RS-II 14 т.р. Комплект с головой выходит около 30 т.р.рублей То что выделено, это я ещё не определился... Так же ещё думаю по-поводу установки дополнительного усилка на саб. Кто подскажет какие провода взять? И ли может что из этого списка заменить чем?! Все очень хвалят саб Урал )) Но стремно как-то, с другой стороны, он стоит копье, если что выкинуть не жалко! Так же вопрос по ГУ стоит остро, главное что хочу от ГУ (в порядке убывания): 1. звучание 2. легкость и удобство управления 3. внешний вид 4. возможность подключения AUX устройства через джек-джек (ноутбук, плеер и т.д.) |
|
|
15.3.2010, 21:23
Сообщение
#17
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1090 Регистрация: 26.1.2009 Из: г. Вологда |
ГУ нормальное 2х полоску + саб разрулит.
Тыл ставить вообще не советую, фронт непременно 16 см. Поймите основной бас идет с фронта, саб только подыгрывает (тыл в топку). Не повторяйте мои ошибки. Насчет усилителя нужен 4х канальник на фронт (поканально) иначе зачем такую голову брать? На саб моноблок или 2х канальник. Т.к. в многоканальном усилке источник питания как правило один, вот и подумайте что будет когда саб бумкнет? Конденсатор в топку, ненужен он, лучше проводку нормальную киньте минимум 16-20 мм квадратных. У самого такой пион на полке валяется, жду тепла. Тыл буду отключать нафиг, фронт усиливать поканально и разруливать головой. |
|
|
16.3.2010, 0:00
Сообщение
#18
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 53 Регистрация: 5.2.2009 Из: Москва |
ГУ нормальное 2х полоску + саб разрулит. Тыл ставить вообще не советую, фронт непременно 16 см. Поймите основной бас идет с фронта, саб только подыгрывает (тыл в топку). Не повторяйте мои ошибки. Насчет усилителя нужен 4х канальник на фронт (поканально) иначе зачем такую голову брать? На саб моноблок или 2х канальник. Т.к. в многоканальном усилке источник питания как правило один, вот и подумайте что будет когда саб бумкнет? Конденсатор в топку, ненужен он, лучше проводку нормальную киньте минимум 16-20 мм квадратных. У самого такой пион на полке валяется, жду тепла. Тыл буду отключать нафиг, фронт усиливать поканально и разруливать головой. 1. То есть мне распиливать стоковые отверстия спереди и ставить 16" 2-х канальные? 2. Задние просто отключаю чтобы не хрипели. Или оставить? 3. А усилок который я выбрал не гуд? 4. А если я в багажник по бокам 2 саба на один двухканальних зафигачу потянет? 5. Проводку я возьму 20мм, рекомендации по производителю? Я так понял, главное силовые вместе с звуковыми не тянуть. Если я потяну акустику по порогам, а силовой прямо по дну, нормально будет? Как вообще лучше провода тянуть? 6. Без конденсатора напруга скакать не будет? Сообщение отредактировал kam1 - 16.3.2010, 0:07 |
|
|
16.3.2010, 0:11
Сообщение
#19
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 53 Регистрация: 5.2.2009 Из: Москва |
7. Есть вариант с более бюджетным ГУ, но по звуку, чтобы хорошее было?
|
|
|
16.3.2010, 6:42
Сообщение
#20
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1090 Регистрация: 26.1.2009 Из: г. Вологда |
1. Спереди пилить ничего не придется, нужно сделать проставку под динамик толщиной 20 мм (из фанеры).
2. Отключить. 3. Если ГУ DEH-P88RS-II, то 4х канальник поканально на фронт и моноблок или 2х канальник на саб (иначе процессор нафиг не нужен). 4. Смотря какой двухканальник если с раздельным питанием каналов, то нормально. 5. Я проводку тянул по левому порогу и полу (там же слева), а акустические провода по полу вдоль КПП и налево. У меня усилитель установлен под сиденьем. 6. Это скорее не конденсатор а ионистор, а у ионистора скорость разрядя медленная, так что толку от него не будет. 7. К сожалению что то конкретное посоветовать не могу, если безпроц посмотрите на PIONEER DEH-5200 SD и в этом классе аппаратов. Определитесь для себя что хотите, сцену или чтобы музыка играла лучше чем у других? |
|
|
16.3.2010, 10:19
Сообщение
#21
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1693 Регистрация: 18.1.2010 Из: Москва |
7. Есть вариант с более бюджетным ГУ, но по звуку, чтобы хорошее было? в принципе Пионер начиная с 5-й серии. 7-я серия очень не плохая. Но 8-я серия звучит лучше всех. Несколько лет назад мои установщики отказались даже от Макентоша в пользу 8-го Пионера. Но это касается выставочных машин. Для обычной жизни может это и лишнее поскольку требует всего остального оборудования и подготовки машины на должном уровне. |
|
|
16.3.2010, 11:00
Сообщение
#22
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 53 Регистрация: 5.2.2009 Из: Москва |
Спасибо за советы буду думать...
Но все же склоняюсь к DEH-P88RS-II, на крайняк при продаже сниму поставлю нунешнюю соньку... Теперь думаю над усилками... |
|
|
16.3.2010, 11:27
Сообщение
#23
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 53 Регистрация: 5.2.2009 Из: Москва |
Я предпологаю такую схему подключения: От акамулятора идут просиловой(ые) провод(а) к усилкам (по днищу к багажнику), от ГУ идет провод(а) на усилок(ки) (по днищу вдоль КПП). Далее от усилка по порогам уходят по 2 провода с каждой стороны на фронт. Собственно всё. По метражу проводов мне кажется: 6-8 м силового кабеля, 18-20 м акустического. Правильная математика?
Кстати провода писали 16-20 кв. мм. что-то я такого не нашел, может 1.6 - 2.0 кв. мм. ???? Теперь снова вопросы: 1. Как силовые разветвлять? Тянуть раздельно 2 провада или один? 2. И куда заземлить лучше и как? 3. На магнитоле несколько каналов или один? Усилки к разным каналам подключать или зависит от возможностей магнитолы? 4. Какое необходимо растояние силовых проводов от акустических? 5. Усилители должны быть независмы или как-то соеденены друг с другом? Сообщение отредактировал kam1 - 16.3.2010, 11:30 |
|
|
16.3.2010, 12:29
Сообщение
#24
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1090 Регистрация: 26.1.2009 Из: г. Вологда |
Силовой провод ПВ-3 с нужным сечением или КГ-25 (ПВ-3 бывают 16, 20, 25 мм2, КГ- 25, 35, 50 мм2 и т.д.).
Вести от аккумуляторя по основному жгуту в левом крыле. Если один провод на 2 усилителя то минимум 25 мм2, далее разветвлять дистрибъютером питания (коробочка с предохранителями). Куда будете ставить усилитель? Сколько усилителей? Определитесь со структурой системы, тогда можно детально разговаривать. Очень тяжело что то советовать, пока у вас нет цельной картины системы. |
|
|
16.3.2010, 12:32
Сообщение
#25
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1090 Регистрация: 26.1.2009 Из: г. Вологда |
P.S. Зарегистрируйтесь на Magnitola.ru, почитайте FAQ, много вопросов отпадет.
|
|
|
16.3.2010, 17:19
Сообщение
#26
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 53 Регистрация: 5.2.2009 Из: Москва |
Силовой провод ПВ-3 с нужным сечением или КГ-25 (ПВ-3 бывают 16, 20, 25 мм2, КГ- 25, 35, 50 мм2 и т.д.). Вести от аккумуляторя по основному жгуту в левом крыле. Если один провод на 2 усилителя то минимум 25 мм2, далее разветвлять дистрибъютером питания (коробочка с предохранителями). Куда будете ставить усилитель? Сколько усилителей? Определитесь со структурой системы, тогда можно детально разговаривать. Очень тяжело что то советовать, пока у вас нет цельной картины системы. Я думаю делать фальшпол в багажнике, либо химичить с задними сидушками, схемку придлизительно накинул, но я так и не понял как и чем ГУ с усилками сцеплять http://s41.radikal.ru/i093/1003/6c/4e48126936b1.jpg Вот что-то типо этого На магнитоле, сейчас зарегестрируюсь, спасибо за совет! |
|
|
29.3.2010, 18:41
Сообщение
#27
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1090 Регистрация: 26.1.2009 Из: г. Вологда |
Есть подвижки?
Усилители честно говоря не айс их заявленная мощность не соответствует действительности. Посмотри в сторону EOS, DLS, Helix db four - достаточно бюджетно и для первых экспериментов вполне (на фронт). На саб тоже что нибудь из DLS, или если подешевле Kicx KAP-29 или 27. Лучше конечно моноблок. И зачем 2 саба? Для гетца 1 десятки хватит. Предохранитель нужно ставить не дальше 30 см от АКБ, если будет к.з. до предохранителя что отключит цепь? У R6A серединки нет, акустика на любителя, лучше прослушать в машине т.к. в магазине не заметить. Сообщение отредактировал Twin Peaks - 29.3.2010, 18:44 |
|
|
31.3.2010, 18:45
Сообщение
#28
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 31.3.2010 Из: Russia |
Ну тогда еще и двери ,будет лучше музыка играть.Материалы Стандартпласт делают в Иваново.Читал, как некоторые делали шумоизоляцию-звонишь,договариваешьсятам несколько контор,пригоняешь машину с утра,затем экскурсия по Иваново,вечером забираешь и домой.Писали, что так дешевле и качественней.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 13:17 |