Версия для печати темы

Автор: vinal 16.7.2008, 17:04

Уважаемые форумчане!

Предлагаю сделать чип-тюнинг в Перми 9-10 августа.

Чиповать будет представить фирмы Кардоктор из Казани прошивки от Int (Дмитрия).

Ждем всех желающих.
тел. 89082418618 Виталий, icq 368290902

Автор: Nikitoss 17.7.2008, 6:11

Сколько это будет стоить и какие результаты?

Автор: Ozma 17.7.2008, 8:05

эммм... что такое чип-тюнинг?

Автор: Staff 17.7.2008, 12:44

Во сколько обойдется сие удовольствие?
Чип тюнинг, если по простому, то перепрограммирование мозгов машинки. В результате скорее всего будет лучше ездить.
Зы, вопрос: экологические нормы чем обеспечиваются? прошивкой или катализаторами всякими?

Автор: vinal 20.7.2008, 18:23

Стоимость чип-тюнинга 3400.

В результате чип-тюнинга увеличивается мощность и крутящий момента, более ровный разгон, кондиционер меньше влияет на мощность двигателя.

Автор: Саша059 20.7.2008, 19:58

А почему так дорого?
Я чипую в Перми за 2700! А для членов клуба вообще с большой скидкой!
Кстати не только я, но и еще несколько наших парней!

Причем прошивки от "Int" не есть "ПОЛНЫЙ ГУД!", как показывает тест-драйв. Как впрочем и ряд прошивок от "кардоктора" на ДЭУ вообще.

Кстати "мастер-класс" данный 8 июля 2008 года в Казани Ассоциацией Независимых Диагностов на базе КАИ расставил все на места, в том числе и по чип-тюнингу Хундаев.
Чип-тюнинг "заезжих" мастеров без поддержки технической в реальном времени - не есть гуд.

Местный контактный телефон: +8-912-88-34-527, Александр.

Автор: Staff 21.7.2008, 6:51

Саша059, в чем прелесть Вашей прошивки, расскажите вкратце + и -, прошивка проявляет себя только на 95 или на 92 тоже заметно?

Автор: vinal 21.7.2008, 17:15

Ваши прошивки вообще не известно откуда, так что тут каждый решает сам.

Автор: AVA 21.7.2008, 17:37

Наши прошивки сделаны командой автодиагностов на правильном софте и обновленными картами. То, что делал уважаемый мной Павел (Паулюс), вот эти прошивки шьет Int, уже давно есть инструмент которым возможно более детально поправить прошивки и тогда они превосходят эти версии.

Думаю Саша Вам более детально сможет продемонстрировать все возможности наших прошивок и их. Все познается в сравнении.

Автор: Саша059 22.7.2008, 6:56

В принципе Володя сказал за меня. Сенькс!
Я ведь никого не обязываю ехать ко мне и чиповаться. А к Вашему клубу отношение хорошее именно из-за того, что в нем есть такие парни как AVA.
Звоните, приезжайте, пробуйте! Объясним и покажем все!

Автор: Staff 22.7.2008, 9:10

Лучше расскажите +/-, это для клуба поинтереснее будет

Автор: Саша059 22.7.2008, 20:49

Увеличивается приемистость на низах, снижается расход топлива, машинка начинает адекватно реагировать не педаль газа.

Автор: Staff 23.7.2008, 9:00

на 92 бензе разница будет заметна?

Автор: Саша059 23.7.2008, 16:59

Будет. Просто подъедь, предварительно позвонив, БЕСПЛАТНО прошью-попробуешь все САМ!

Автор: runner_Perm 25.7.2008, 8:13

Дорого, потому что из Казани доехать надо. :-)

А по поводу приезжих, полностью поддерживаю. На ВАЗах чиповался у местного мастера, если что то не нравится, или косяк в прошивке (всякое бывает), я к нему в любое время приехал, и он мне либо все вернул как было, либо что то новенькое залил. А тут что, в Казань ехать?
Да и отношение другое совсем, когда человек знает, что он сделал, и уехал обратно к себе, и никогда больше нас не увидит.

Автор: vinal 28.7.2008, 16:15

Почему никогда не увидит, Ринат приезжает раз в 2 месяца, если будут проблемы приедет и раньше.

Автор: Саша059 28.7.2008, 18:09

А потом сравнить одинаковые машинки с разными прошивками.

Автор: Erms 30.7.2008, 7:50

Позавчера перепрошил свою машинку у Саши59. Выводы пока еще делать рано. Первые впечатления: разгоняться стала немного быстрее (в выходные собираюсь за город, посмотрю как ведет себя на трассе), при включении кондиционера никаких изменений не заметил.

Автор: Knop 30.7.2008, 7:56

Чё, даже холодком не потянуло? Может хладагент испарился? :grin:

Автор: Erms 30.7.2008, 12:02

Не заметил изменений в поведении машины.

Автор: vinal 30.7.2008, 16:38

Если кто-нибудь из Пермяков чипанется 9 августа, тогда и проверишь прошивки нашу и местную.

Автор: XoXoTyIiIoHok 30.7.2008, 21:58

Саша059
А как те позванить мне оч интересно что то стало )))

Автор: vinal 5.8.2008, 15:54

До чиповки осталось совсем не много времени, ждем всех желающих.

Автор: Паулюс 7.8.2008, 15:29

И тут тоже самое??? :grin: Володя -пиарь себя не опуская других -ладно?
У меня собственные инструменты (кстати загрузчиком ты моим пользуешься красава) -а не хрюнские "обновлённые" типа карты -купленные вами. Не -я валяюсь просто.
Итак -давай как мне три калибровки расскажи -которые учавствуют "в детальности". Для чего. Как работает. Отсутствие ответа -слив защитан.
Заколебал уже -я серьёзно кстати. Проф этика отсутствует -я тебя спущу с небес на землю в раз. Смарю сильно денех захотелось? Ничего святого не осталось? Хочешь я начну ваше творчество по полочкам раскладывать а? С чего ты взял что у Димона мои прошивки? У него свои всегда были а у меня свои. И с чего ты взял - что ваши самые хорошие а? Потому что тебе так хочется? Вот попробуй ещё раз меня зацепить :twisted: "Превосходят эти версии" -бугага -лана бы Саша что то сказал -но ты то от калибровки кроме коммерческой части сильно далёк братка. Да и менеджер слабоватый -я б тебя уволил. Нельзя поднимать себя -опуская других -ЗАПОМНИ ЭТО.
Итак -твои ответы в студию.
(во блин -раньше кентами были :grin: чтож так губит людей в этом несовершенном мире :?: :twisted: :twisted: )

Автор: vinal 8.8.2008, 16:50

Завтра будет проходить чиповка кто еще не записался зоните 89082418618

Автор: Саша059 10.8.2008, 14:03

да я вроде выкладывал тел.
8-912-88-34-527

Автор: vinal 30.9.2008, 16:18

18 октября приезжает Ринат, кто еще хочет зачиповаться звоните.

Автор: Vzheek 30.9.2008, 19:42

А кто и наших чиповался, что скажете7 есть смысл или нет, что изменилось?

Автор: vinal 2.10.2008, 16:02

в мае чиповался 1 его зовут Алексей он приезжал из Екатеринбурга, но сказал что сам Пермский если надо могу скинуть его номер телефона в личку.

Автор: Vzheek 3.10.2008, 5:13

давай, будет время позвоню ему

Автор: vinal 6.10.2008, 15:40

Ну как позвонил?

Автор: Vzheek 6.10.2008, 16:01

Честно нет, пока все не соберусь с мыслями делать или нет.
Да и забыл уже о том, что собирался позвонить :oops:

Автор: .:Antonio:. 7.10.2008, 7:14

Ну а почему не делать то? Хуже явно не будет...

Автор: vinal 7.10.2008, 16:59

Кстати здесь много отзывов о чип-тюнинге http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=17078

Автор: vinal 11.10.2008, 16:29

До встерчи осталось совсем не много времени, успевайте записаться

Автор: vinal 20.11.2008, 18:35

20 декабря приедет Ринат, желающие сделать чип-тюнинг звоните.

Автор: vinal 25.11.2008, 16:52

Приглашаем всех желающих сделать чип-тюнинг

Автор: Vadyan 26.11.2008, 18:15

Что за прошивка? Подойдет на гешу с автоматом?? И конечно цена вопроса, а то геша какой-то уж слишком "прожорливый овощ".

Автор: vinal 27.11.2008, 17:13

Прошивки от Паулюса, есть на все гетцы.
Цена 3400

Автор: Vadyan 27.11.2008, 17:26

Спасибо. будем ждать

Автор: vinal 28.11.2008, 17:04

Кто хочет сделать чип-тюнинг, звоните или пишите мне в личку, что-бы я вас записал и определился со временем.

Автор: vinal 9.12.2008, 17:11

Кто еще хочет сделать чип-тюнинг, ждем всех желающих.

Автор: XoXoTyIiIoHok 11.12.2008, 17:54

20го ? числа скажи куда подьезжать...

Автор: vinal 12.12.2008, 8:43

20 декабря около гостиницы Динамо (Крсанова, 1) время уточню ближе к дате проведения.

У меня красная Элантра New номер 463.
тел 89082418618

Автор: vinal 16.12.2008, 17:30

Ринат приедет 20 декабря около 3 часов дня, кто записался на чип-тюнинг, подтвердите свое участие и сообщите мне время в которое вам удобно подъехать, в личку или по телефону.

Автор: vinal 19.12.2008, 11:41

Всем привет!

Кто хочет зачиповаться жду сегодня до 17.30 звонка от Вас.

Автор: vinal 19.12.2008, 20:33

По техническим причинам чиповка переносится на следующие выходные 27-28 декабря, кто еще хочет зачиповаться звоните.

Автор: vinal 26.12.2008, 15:18

Кто еще хочет зачиповаться, в воскресенье приезжает Ринат, спешите записаться.

Автор: vinal 5.2.2009, 13:24

Всем привет!
21 марта приедет Ринат можно сделать чип-тюнинг.

Желающие могут записаться у меня контакты вверху.

Автор: vinal 26.2.2009, 17:23

Кто еще хочет сделать чип-тюнинг, записывайтесь.

Автор: vinal 4.3.2009, 6:54

Есть еще желающие зачиповаться?

Автор: Bright People 4.3.2009, 13:52

кто уже делал?

Автор: vinal 5.3.2009, 18:03

На последней чиповке в декабря чиповался по моему Vadyan.

Автор: vinal 12.3.2009, 6:46

Ждем всех желающих на чип-тюнинг 21 марта.
Просьба ко всем кто хочет зачиповаться заранее позвонить мне и записаться.

Автор: vinal 17.3.2009, 6:51

Успевайте записаться на чиповку.
Чиповать будем в воскресенье 22 марта с утра.

Автор: Bright People 18.3.2009, 13:15

отпишитесь кто зачиповался,очень интересно!

Автор: vinal 19.3.2009, 17:00

Успевайте записаться осталось мало времени.

Автор: vinal 21.3.2009, 15:30

Завтра до 12 часов можно сделать чип-тюнинг, звоните.

Автор: vinal 10.4.2009, 12:24

Всем привет!

23 мая приезжает Ринат, кто хочет сделать чип-тюнинг звоните и записывайтесь.

Автор: vinal 28.4.2009, 16:20

Кто еще хочет сделать чип-тюнинг, звоните мне и записывайтесь зачиповаться можно-будет 23 мая во второй половине дня или 24 мая утром.

Автор: vinal 6.5.2009, 7:24

Ждем всех желающих на чиповку которая состоится 23 мая.

Автор: GETZ 355 30.6.2009, 19:22

КОГДА ЧИПОВКА БУДЕТ?

Автор: Roman|59 8.7.2009, 20:18

Сколько стоит? И поясни пожалуйста плюсы и минусы чип-тюнинга... Желание есть, но как то пока боязно...

Автор: XoXoTyIiIoHok 8.7.2009, 23:20

vladelec
И что за тест драйв ?....прошьеш....покатаюсь потом обратна поставишь на место ?

Автор: vladelec 9.7.2009, 5:48

примерно

Автор: vladelec 9.7.2009, 5:51

В связи с многочисслеными вопросами владельцев машин для чего нужен чип тюнинг, что он дает и за счет чего увеличивается мощность автомобиля коротенечко напишу.


Что такое чип-тюнинг

Чип-тюнинг – современный метод программного увеличения мощности двигателей.
Поскольку это программное изменение, то не происходит вмешательства в механическую часть машины, что делает его внешне незаметным и более привлекательными для большинства автовладельцев. Ведь механическая модернизация машины связана с возможными ограничениями со стороны дилеров и гораздо большими затратами и денег, и времени, и сил на изучение и выбор подходящего варианта.

Однако и после серьёзной доводки мотор уже не может использовать все преимущества без оптимизированной под него программы. Поэтому без чип-тюнинга вообще не мыслимо серьёзное форсирование автомобиля. Такие компании, как AMG, Brabus, Hamann и др. при после чип-тюнинга подписываются под совей работой и ставят свое клеймо на блоке управления.

На самом деле принципы чип-тюнинга несколько более распространены, чем может показаться в начале. Европейские производители могут использовать единую базу для производства многих автомобилей. Один и тот же мотор можно встретить у Audi / VolksWagen / Skoda / Seat, Alfa Romeo / Fiat / Lancia, Peugeot / Renault / Citroen и т. д. Машины могут иметь один двигатель и разные прошивки в том числе и при установке на разные виды трансмиссий – механическую, автоматическую, различные вариаторы. Хотя в данном случае это используется не для тюнинга, а предсерийной доводке машины, но подходы остаются теми же.

В западных странах чип-тюнинг популярен достаточно давно и хорошо зарекомендовал себя как эффективный способ оптимизации обычных городских машин – поскольку преследует прежде всего улучшение потребительских качеств автомобилей – тягу на низких оборотах, старт с места, динамика со включенными кондиционером и пассажирами, скоростные режимы, расход топлива, холодный старт и пр. Некоторые дилеры (например, VolksWagen) могут предлагать чип-тюнинг в списке официальных услуг, давая понять, что в принципе в машины заложен резерв и его можно использовать.

История чип-тюнинга

Чип-тюнинг - достаточно распространенное явление в западных странах на протяжении более 10 лет. Связано это с появлением двигателей с электронным блоком управления (ЭБУ, Electronic Control Unit или ECU). Программа управления разрабатывается с учетом многих показателей и факторов, комбинация которых и приводит к определенной мощности двигателя.

Самые первые опыты были связаны с перезаписью чипа (микросхемы памяти), где и находится сама программа двигателя. Так появился и прижился термин «Чип-тюнинг». В дальнейшем явление приобрело более массовый характер и из эксклюзивной работы энтузиастов превратилось в целое направление а автоиндустрии. В настоящее время помимо собственно технологии чип-тюнинга доступны методы перезаписи через подключение к внешним и внутренним разъемам блока управления или через диагностический порт OBD2. В связи с этим, поскольку сам чип остается не тронутым, также применяется термин “ECU remap” / «ремапинг» блока управления.

Как правило, чип-тюнинг несколько отстает от развития автопрома, так как требуется время на расшифровку новых блоков управления. Исходно вся индустрия тюнинга блоков управления – соревнование двух наций – немцев / австрийцев и итальянцев. Поэтому чип-тюнинг изначально разрабатывался для европейских автомобилей, а уже в дальнейшем он появился в Америке, где получил ещё большее развитие. В США достаточно популярны раллийные машины, очень ценятся Subaru и Mitsubishi. Тюнинг этих двух марок активно развивается именно там.

В России чип-тюнинг появился достаточно давно, конечно же, прежде всего для отечественных автомобилей. С приходом на рынок западных компаний и технологий, стали более доступны и иномарки. Особое развитие получил сегмент бюджетных автомобилей.


Техническая сторона чип-тюнинга

На этом этапе и определяется возможность проведения чип-тюнинга и методы его реализации. Достижение конечного результата – чтение и запись программы управления - возможно несколькими способами.

Блок управления имеет около ста внешних точек (пинов), объединенных в 1-2 больших разъема. При подключении к автомобилю они расходятся по сенсорным, управляющим и диагностическим проводам. Расшифровка внешних сигналов блока управления привела к появлению специальной дорогостоящей аппаратуры, позволяющей проводить считывание программы управления через диагностический разъем OBD2 (OnBoard diagnostic). В настоящее время насчитывается более тысячи автомобилей, поддерживающих такой метод. Разработка оборудования ведется в Европе, поэтому такой метод поддерживает большинство европейских автомобилей, а также американских / японских / корейских, выпущенных на базе известных блоков управления.

Подобная расшифровка связана определенными техническими сложностями, поэтому самые последние или мало распространенные блоки управления таких возможностей пока не имеют.

Другой вариант, когда область диагностического разъема не достаточна для проведения считывания – записи. В таком случае возможно подключение к блоку управления напрямую. При этом, конечно же, необходимо снять его с автомобиля и производить все действия, как говорится, «on the bench» (свободный перевод – «на столе»). Такой метод используется для некоторых автомобилей последних лет и также требует специально разработанной электроники.

И, наконец, третий вариант, когда область разъемов блока управления не расшифрована или не достаточна для проведения всех манипуляций, возможно подключение к микросхеме памяти напрямую, опять же, с использованием уже третьего вида приборов. В таком случае возможна перезапись или замена микросхемы на тюнинг-версию.

Некоторые японские блоки управления содержат прошивку не в отдельной микросхеме памяти, а в самом процессоре. Тогда при отсутствии расшифровки сигналов внешних разъемов, не остается ничего предложить, кроме как сменить блок управления. Это практически все восточные производители автомобилей, за некоторым исключением в виде Subaru и Mitsubishi, которыми активно занимаются в Америке из-за популярности к таким моделям как WRX и Evolution. А у нас – уже в свою очередь Outback, Impreza, Lancer, Galant, и то определенного года выпуска. А в остальных случаях действительно существуют фирмы по производству чипуемых блоков управления (Hondata для Honda, MegaSquirt и пр.).

Особняком стоят Mazda и Nissan, популярные марки 3 MPS / 350Z могут быть тоже перезаписаны. Есть несколько независимых итальянских и американских компаний, расшифровавших их блоки управления и активно предлагающих чип-тюнинг. Однако их технологии пока широкому распространению не подлежат и являются больше индивидуальной работой.


Тюнинг программ управления двигателем

Как же проводится оптимизация программы управления двигателем, ведь она разрабатывается ведущими инженерами мира? Если вы действительно хотите понять этот процесс, этот раздел для вас.

Да, это так, что и говорить – сделать хороший двигатель и настроить его – весьма нелегкая задача. Однако и созданием программ для чип-тюнинга занимаются тоже специалисты своего дела. Тем более что этот процесс поддается достаточно общим закономерностям и проводится в хорошо известных границах.

Исходно прошивка представляет собой двоичный файл – набор нулей и единиц. Как в этом разобраться?.. Существует специальное программное обеспечение, где проводится расшифровка карт программы управления двигателем. Потом эти карты сохраняются и подлежат оптимизации путем многократного модифицирования и тестирования. Модифицированная прошивка выверяется с помощью диагностического оборудования буквально в каждом диапазоне нагрузки и оборотов двигателя, а все ошибки подлежат окончательной коррекции. Это сложный и трудоемкий процесс, что делает саму по себе тюнинг-прошивку недешевой даже при массовом распространении.

Модифицируется достаточно много параметров – показатели холостого хода, состав бензино-воздушной смеси время её зажигания на всем диапазоне оборотов и нагрузки, обогащение смеси в зависимости от угла нажатия педали, влияние температуры воздуха на спуске и выпуске, коррекция по ДК, давление наддува, а на модифицированных двигателях – объем впускного коллектора, пропускная способность инжектора и т. д. Остановимся лишь на основных.

Карты зажигания / впрыска (тайминг). Определяют, насколько градусов вращения коленвала будет опережать зажигание смеси от положения поршня в верхней точке. Для дизельных двигателей, где нет свечей зажигания, это угол впрыска топливной смеси. Это зависит от качества смеси и степени её обогащения. И раннее, и позднее зажигание ведет к детонации, когда смесь сгорает на ламинарным потоком вместе с ходом поршня, а взрывообразно. Это приводит к потере тяги и разрушению двигателя. Всегда интереснее сделать время зажигания раньше, чтоб двигатель тянул лучше при том же количестве бензина и составе смеси. Как показывает практика, производители оставляют достаточный резерв для тюнинга. Здесь и кроется ответ на вопрос – как же так, двигатель тянет лучше, а топлива столько же? Да, и такое бывает. А если не повышать скоростной режим, то можно и давить на газ меньше, что приведет к снижению расхода топлива.

Состав смеси. В норме для бензинового состав примерно 1 часть бензина и 14.7 воздуха – это средняя величина по всем показателям, которая балансирует между показателями мощности, экономичности / экологичности. Вообще двигатель может работать на составах от 1:11 до 1:17. Более богатые смеси можно подавать при более раннем тайминге, чтобы было время когда сгореть смеси, более бедные – при позднем. Причем, при сжигании одного и того же количества бензина в смеси с воздухом, скажем, 1:13 наш автомобиль поедет быстрее и дальше, чем при 1:15. Таким образом тоже можно достичь эффекта улучшенной динамики и в меньшей степени – экономичности. Насчет экологичности тоже палка о двух концах – показатели становятся несколько хуже при обогащении смеси. Однако, наличие, скажем, катализатора и переход на более высокое качество топлива (Евро-4), помогает сгладить этот недочет.

Для турбированных машин очень важным показателем является давление наддува. Современные двигатели имеют хороший запас прочности, поэтому есть варианты повышения давления и в 1,5 раза, однако, чаще используются более щадящие показатели. Таким образом двигатель WV Passat 1.8 Turbo со 150 л. с. и 210 н/м можно довести до 190-210 л. с. и 260-270 н/м, что составляет 30-40%. Энтузиасты на Impreza WRX достигают прибавки аж в 80 л. с., но это уже специально доработанные автомобили (обычно это модифицированные системы впуска и выпуска, инжекторы и пр.).

…и это только вершина айсберга! Теперь становится ясно, что сделать качественную прошивку можно при наличии соответствующего оборудования, программ, знаний и опыта.

ПЕРЕД ЧИП ТЮНИНГОМ.

Если вы решили сделать на машине чип-тюнинг начать следует с диагностики инжектора. Не все неиправности выводятся на приборную панель включением
лампы CHEK. Не стоит думать, что чип-тюнинг решит проблемы вашего
автомобиля (за некотрыми исключениями).С неисправностями в двигателе или системе управления после чип-тюнинга можно получить отрицательный эффект. Поэтому перед этой операцией автомобиль будет продиагностирован и отремонтирован, и только после этого зачипован.
Чип не устраняет дефекты, а улучьшает работу исправного автомобиля.

P.S. Чип-тюнинг делается только на полностью исправном автомобиле, все возможные неполадки устраняются за отдельную плату.
P.S. Программирование ЭБУ производится только своими
программами.



Предлагаем чип тюнинг на следующие марки автомобилей.


Hyundai Accent 1.5 12v AT/MT
Hyundai Accent 1.5 16v AT/MT
Hyundai Accent 1.6 16v MT
Hyundai Getz 1.3 12v AT/MT
Hyundai Getz 1.4 16v AT/MT
Hyundai Getz 1.6 16v АТ/МТ
Hyundai Elantra 1.6 16v AT/MT


KIA SPECTRA 1.6 ат/мт
KIA CERATO 1.6 ат/мт
KIA SHUMA 1.6 мт
KIA CARENS 1.6 мт
KIA PICANTO 1.1 мт


стоимость прошивки 3000 руб.
по скидкам будем решать с администрацией

Автор: Roman|59 10.7.2009, 14:51

XoXoTyIiIoHok Погвори на счет скидок :oops:

Автор: vladelec 10.7.2009, 17:35

я думаю что мы договоримся :smile:

Автор: Roman|59 10.7.2009, 21:55

Надеюсь :cool:

Автор: vladelec 17.7.2009, 17:12

мы договорились! все вопросы прошу в личку.

Автор: Roman|59 21.7.2009, 17:58

Нам не скажите о чем договорились??? :oops:

Автор: vinal 11.8.2009, 14:57

5 сентября приезжает Ринат.
Кто хочет сделать чип-тюнинг звоните.

Автор: vinal 29.9.2009, 7:34

17 октября приезжает Ринат кто хочет зачиповаться звоните.

Автор: vinal 1.10.2009, 5:57

Чиповка переносится на 10 октября, кто хочет зачиповаться звоните заранее.

Автор: vinal 8.10.2009, 9:40

Чиповка переносится на 7 ноября.
Ждем всех желающих.
Просьба звонить и договариваться заранее.

Автор: vinal 2.11.2009, 11:35

Кто еще хочет сделать чип-тюнинг звоните.

Автор: vinal 6.11.2009, 6:53

Завтра ждем всех желающих на чиповку.

Автор: RedLion 25.12.2009, 6:20

Люди, а сейчас кто-нибудь чипует Гетсы? Хочется осуществить сие благое дияние.

Автор: vinal 27.2.2010, 11:50

20 марта можно сделать чип-тюнинг.

тел. 89082418618

Автор: vinal 16.3.2010, 10:15

Ждем всех желающих на чип-тюнинг 20 марта.

Автор: vinal 19.3.2010, 15:15

Зачиповаться можно 21 марта днем.
Ждем всех желающих.

Автор: SimonTS 24.3.2010, 12:15

Думаю лучше у Александра чипануться, и поддержка будет постоянная и под свой стиль вождения можно её подстроить..

89024747817 Скажите что с форума и будет вам скидка :) да и мегазин по запчастям имееца оч. недорого и сервис...

Автор: facktor 26.3.2010, 21:55

Когда ориентировочно в следующий раз Павел приедет?
Озвучьте цену!!!

Автор: vinal 30.3.2010, 12:33

К Александру я бы не советовал, есть отрициательные отзывы.

А про какого Павла идет речь?

Автор: facktor 2.4.2010, 19:47

Про Паулюса!!! Его зовут Павел, если я не ошибаюсь!

Автор: vinal 16.8.2010, 11:56

28 августа можно сделать чип-тюнинг
Чиповать будет Ринат из Казани.
Записаться можно у меня тел. 89082418618 Виталий.

Автор: vinal 25.8.2010, 6:58

Ждем всех желающих на чиповку 28.08.2010.

Автор: komaar 13.2.2011, 0:48

что то тема затухла....

Автор: dmokhirev 7.4.2011, 13:14

Хочу тоже сделать, нашел место на Пушкарской 138, кто нибудь там делал?

Автор: CooperFast 2.2.2012, 12:11

В Перми кто вообще занимается этим ?? подскажите

Автор: Zamb1a 8.9.2012, 14:23

UP теме ? Где сегодня можно какчественно перепрошиться ???