Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

10 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Про систему охлаждения вопрос
casha12345
сообщение 29.4.2009, 21:24
Сообщение #151


Писатель со стажем
*******

Сообщений: 679
Регистрация: 4.8.2008
Из: КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ




Slogger
Цитата
А летом - будет ли что-то плохого для Гетца, если летом лить в систему охлаждения не антифриз (раствор антифриза), а чистую дистиллированную воду?

Можешь смело покупать запасную помпу.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Александр23
сообщение 29.4.2009, 21:41
Сообщение #152


Скептик
*************

Сообщений: 8886
Регистрация: 5.2.2008
Из: г. Владимир

Мой город: Он же



А вот вопрос. При загорании красной лампочки от перегрева, а не от недолива, Что лучше делать: глушить мотор (и рисковать локальным перегревом из-за прекращения циркуляции ОЖ) или включить печку на максимум тепла и обдува и быстро и равномерно остудить движок?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
bravo
сообщение 29.4.2009, 22:46
Сообщение #153


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 266
Регистрация: 14.4.2008
Из: Владимир




Александр23
Когда ездил на форде, то при закипании движка двигатель не глушил, а врубал печку на полную. остывало очень быстро. Правда перегрев был вызван в основном большими нагрузками на двигатель, а не неисправностью системы охлаждения.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Александр23
сообщение 29.4.2009, 23:04
Сообщение #154


Скептик
*************

Сообщений: 8886
Регистрация: 5.2.2008
Из: г. Владимир

Мой город: Он же



bravo
В горах тоже поступал так превентивно, ибо стрелка. Но надо быть уверенным, что ОЖ достаточно. А когда загорается лампа, что делать? Глушить менее безопасно при неизвестности причины (перегрев или потеря ОЖ)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
bravo
сообщение 29.4.2009, 23:10
Сообщение #155


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 266
Регистрация: 14.4.2008
Из: Владимир




Александр23
Вот-вот, была бы стрелка, вопроса бы не было, а так тоже не знаю как поступать. Будем полагаться на мануал, а он гласит немедленно остановиться и заглушить двигатель.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Slogger
сообщение 30.4.2009, 8:48
Сообщение #156


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 228
Регистрация: 29.7.2008

Мой город: Москва



Цитата(Михась)
Slogger
исчезновения жидкости не бывает, будь материалистом и ищи место утечки. Пока не найдешь, антифриз не заливай.
P.S. У своей машины искал протечку недели две. Найти смог только на холодном двигателе: капало из-под нижнего края патрубка между радиатором и термостатом. Стоило движку чуть прогреться, как капать переставало и место утечки высыхало, так что ничего не было заметно.
А это не гарантийный случай разве?
Машина ещё на гарантии.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
casha12345
сообщение 30.4.2009, 18:32
Сообщение #157


Писатель со стажем
*******

Сообщений: 679
Регистрация: 4.8.2008
Из: КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ




Без прибора который показывает температуру лучше заглушить ДВС, я думаю все знают конечный результат при перегреве когда ДВС работает.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Михась
сообщение 30.4.2009, 19:05
Сообщение #158


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 192
Регистрация: 18.6.2005
Из: Казань




casha12345
я написал именно то, что хотел сказать: нашел именно на холодном.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Михась
сообщение 30.4.2009, 19:06
Сообщение #159


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 192
Регистрация: 18.6.2005
Из: Казань




Slogger
гарантия на резиновые патрубки 1 год вроде бы, так что сам смотри
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Slogger
сообщение 30.4.2009, 19:08
Сообщение #160


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 228
Регистрация: 29.7.2008

Мой город: Москва



Сейчас сижу у офдилера в салоне, делаю ТО-30.
Машину уже сдал .её посмотрели, и сказали, что причина исчезновения ОЖ в моём конкретном случае - заводской дефект радиатора.
Сказали, что без проблем поменяют по гарантии (т.к. машина на гарантии), хотя, куплена машина была не нуних.
Очень доволен этим автосервисом, - все ТО у них делаю, и если что-то случается, - тоже всегда к ним. Денег берут - весьма и весьма по-божески (я бы даже сказал, цены на ТО - минимальные среди официальных сервисов в Москве, не считая "Волну", но там - с культурой обслуживания проблемы, - читал отзывы, после которых решил, что никогда к ним не поеду).
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
preda
сообщение 25.5.2009, 14:53
Сообщение #161


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 101
Регистрация: 25.4.2008
Из: зеленоград




Цитата(FAnton)
Slogger
Цитата
А летом - будет ли что-то плохого для Гетца, если летом лить в систему охлаждения не антифриз (раствор антифриза), а чистую дистиллированную воду?

Теоретически - будут сильнее коррозировать стенки полостей (не знаю как еще сказать :oops: ) системы охлаждения.


Да ничего страшного не будет, если морозов не будет
Только потом будет небольшой геморой перед зимой, чтобы сделать правильную концентрацию антифриза в ОЖ

Еще нужно учесть, что в анифризе моющие и антикорозионные присадки и температура закипания около 120С, что соответственно уменьшает вероятность перегрева и закипания
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
preda
сообщение 25.5.2009, 14:57
Сообщение #162


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 101
Регистрация: 25.4.2008
Из: зеленоград




Цитата(casha12345)
Slogger
Между блоком и выхлопным коллектором идёт труба на помпу соеденяется с резиновым шлангом, ещё шланги печки, но всё полностью не сольёшь остаётся 1-1.5литра. На официальных сервисах сливают только с радиатора никто не полезет под кипеток.


фото можно :smile:
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
preda
сообщение 25.5.2009, 15:02
Сообщение #163


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 101
Регистрация: 25.4.2008
Из: зеленоград




Слил ОЖ: из радиатора вытекло 3л из бочка еще 0,5
снятие термостата и поддомкрачивание задка ничего не дало ((
Шланг на помпу не нашел...
пока все нормально, попозжее проверю плотность полученой жижи ))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
casha12345
сообщение 25.5.2009, 18:27
Сообщение #164


Писатель со стажем
*******

Сообщений: 679
Регистрация: 4.8.2008
Из: КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ




preda
Цитата
Шланг на помпу не нашел..

Как не нашёл, найди цилиндр сцепления, на блоке, над ним металлическая труба идёт на помпу, на неё одета резиновая тут и сливай
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
mvn55
сообщение 7.7.2009, 16:02
Сообщение #165


Водитель Гетца
**

Сообщений: 17
Регистрация: 18.2.2008
Из: Омск




у меня сегодня такое приключилось...
на улице за 35... подъехал к гаражу, выключил кондей, но вентелятор продолжал крутить дольше обычного минуты 3 наверное, потом перестал, но после выключения зажыгания вентилятор опять включился и работал еще минуту примерно... раньше такого небыло никогда, раньше при выключении зажигания вентилятор сразу выключался...
кто, что может разъяснить...
пробег 18000, машинке 1,5 года...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шадов
сообщение 7.7.2009, 16:48
Сообщение #166


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2279
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва




mvn55
это нормально, не переживай.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ГётцОднако
сообщение 8.7.2009, 6:02
Сообщение #167


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1376
Регистрация: 11.2.2005
Из: Югорск, ХМАО




Цитата
но после выключения зажыгания вентилятор опять включился и работал еще минуту примерно... раньше такого небыло никогда, раньше при выключении зажигания вентилятор сразу выключался...
кто, что может разъяснить...


имхо, это признак что контроллер не видит датчика температуры двигателя. Это аварийная программа так работает - если показания температуры контроллеру неизвестны, он считает что двигатель перегрет и пытается его дополнительно остудить на всякий случай.

Надо датчик проверять и его разъём (бывает неконтачит).

Кстати - батарейку подсаживает махом такими вот включениями вентилятора.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Pilgrim man
сообщение 8.7.2009, 7:52
Сообщение #168


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 1
Регистрация: 17.6.2009
Из: Нижний Новгород




Цитата(mvn55)
у меня сегодня такое приключилось...
на улице за 35... подъехал к гаражу, выключил кондей, но вентелятор продолжал крутить дольше обычного минуты 3 наверное, потом перестал, но после выключения зажыгания вентилятор опять включился и работал еще минуту примерно... раньше такого небыло никогда, раньше при выключении зажигания вентилятор сразу выключался...
кто, что может разъяснить...
пробег 18000, машинке 1,5 года...

http://www.hyundai.ru/common/img/uploaded/...file/Getz-0.pdf
страница 235, раздел 6 "ТО выполняемое владельцем"

Цитата
!Вентилятор системы охлаждения включается в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, и иногда он может начать вращаться даже при неработающем двигателе. Будьте предельно осторожны при работе рядом с лопастями вентилятора
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
lily
сообщение 17.7.2009, 17:26
Сообщение #169


Felicidade
**

Сообщений: 19
Регистрация: 13.10.2008
Из: Санкт-Петербург




Help!!!
Не могу разобраться в чем проблема!!! Машинка очень сильно нагревается, при этом датчик температуры охлаждающей жидкости в НОРМЕ!!! Проехав км 15 (правда в по городу, в "интенсивном" (где-то подгазуешь, где-то резкий стоп) режиме, капот просто горячий)!!! Езжу второй год, и прошлым летом такого "закипания" не наблюдалось (машинка дорестаил/2004 год, продег за 80 000 км)...
в чем может быть причина такого странного поведения?
Конечно собираюсь ехать на сервис. Решила спросить, мало ли кто сталкивался?
Протечек и лужиц под капотом не наблюдается!!!
В общем, у меня одно подозрение на неисправную работу вентилятора... хотя конечно не знаток в этих вещах!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
@lf
сообщение 17.7.2009, 17:29
Сообщение #170


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 535
Регистрация: 4.4.2008
Из: Самара

Мой город: Самара



lily

если указатель температуры не зашкаливает, то всё нормально. Не заморачивайтесь
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
lily
сообщение 20.7.2009, 9:20
Сообщение #171


Felicidade
**

Сообщений: 19
Регистрация: 13.10.2008
Из: Санкт-Петербург




@lf, спасибо!
видимо правда переглючило что-то, выходные на жаре проездила нормально!!!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
DenVorteX
сообщение 22.7.2009, 7:35
Сообщение #172


Водитель Гетца
**

Сообщений: 17
Регистрация: 20.5.2009
Из: Москва




Доброго времени суток, собираюсь на работу и загрустил, решил спросить: на 28тыще поменяли с братом антифриз, залили зелёный, так я проездил до 29 тыщ, всё нормально, ездил по городу и 1 раз выехал загород по минке, как не странно в пробке простоял, всё было отлично, однако поездив по просёлочной дороге, на обратном пути увидел что температура датчика была в красной зоне, сразу выключил кондишн и поставил забор воздуха с улицы, и печку на 4. вообщем с горем пополам и страхом на лице доехал до участка и там обнаружил следующую картину: на фартуке и защите были подтёки по которым я понял что это антифриз, в бачке осталось меньше нижней отметки, я долил до верхней. Позже поехал обратно в Москву, всю дорогу всё было в норме, но когда уже подъехал к дому, датчик снова немного страл к перегреву откланяться. Что самое удивительное, радиатор был холодный, верхний патрубок тоже и жидкости в бачке было как я наливал. Поставил в гараж, вчера глянул, бачёк абсолютно пуст и защита с фартуком мокрые. Получается 2 вопроса: проблема с термостатом? Где-то дала теч после перегрева и возможной встряски на кочках?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Медведь74.ру
сообщение 22.7.2009, 8:13
Сообщение #173


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 316
Регистрация: 20.6.2008
Из: Челябинск




странноватая история, особенно вот это "датчик снова немного страл к перегреву откланяться. Что самое удивительное, радиатор был холодный, верхний патрубок тоже и жидкости в бачке было как я наливал".
вообще, больше похоже на то, что в радиаторе образовалась пробка, а потом и течь, но вот тезиса о том, что "жидкости в бачке было как я наливал" эта версия не объясняет.

Но на сбой в работе термостата это совсем не похоже... ИМХО
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шадов
сообщение 22.7.2009, 12:40
Сообщение #174


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2279
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва




У кого-то здесь при замене антифриза сливная пробка радиатора траснула.
Проверь свою.
А вообще посмотри, откуда течь. Там все должно быть прекрасно видно.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Focal
сообщение 22.7.2009, 15:28
Сообщение #175


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 7
Регистрация: 21.7.2009
Из: Солнцево




У тебя либо воздушная пробка или термостат неоткрывается, а сколько антифриза изначально при замене залил.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
DenVorteX
сообщение 22.7.2009, 23:38
Сообщение #176


Водитель Гетца
**

Сообщений: 17
Регистрация: 20.5.2009
Из: Москва




при замене 4 литра. Кстати, после того как повернули пробку радиатора на пол оборота, вроде, стал гркться радиатор. Но всё-равно где-то течь есть, завтра будем снимать защиту и смотреть.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шадов
сообщение 22.7.2009, 23:47
Сообщение #177


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2279
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва




Цитата
завтра будем снимать защиту и смотреть.

+1
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
DenVorteX
сообщение 22.7.2009, 23:48
Сообщение #178


Водитель Гетца
**

Сообщений: 17
Регистрация: 20.5.2009
Из: Москва




???
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шадов
сообщение 22.7.2009, 23:53
Сообщение #179


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2279
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва




Цитата(DenVorteX)
???

т.е. (с)Правильной дорогой идете, товарищи ))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
DenVorteX
сообщение 23.7.2009, 7:02
Сообщение #180


Водитель Гетца
**

Сообщений: 17
Регистрация: 20.5.2009
Из: Москва




Благодарствую =) надеюсь ничего серьёзного...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
AlexJP
сообщение 23.7.2009, 8:58
Сообщение #181


Старейшина клуба
**********

Сообщений: 1597
Регистрация: 16.12.2004
Из: Москва, м.Дмитровская

Мой город: Москва



Цитата(DenVorteX)
при замене 4 литра. Кстати, после того как повернули пробку радиатора на пол оборота, вроде, стал гркться радиатор. Но всё-равно где-то течь есть, завтра будем снимать защиту и смотреть.
Ждём отчета ... ;-)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
DIM7
сообщение 23.7.2009, 9:19
Сообщение #182


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 321
Регистрация: 30.7.2007
Из: Новосибирск




У тебя крышка нормально закручена? Не из под неё ли давит???
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
DIM7
сообщение 23.7.2009, 9:21
Сообщение #183


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 321
Регистрация: 30.7.2007
Из: Новосибирск




Т.е. она обоими выступами за резьбу зацепилась?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
DenVorteX
сообщение 23.7.2009, 11:47
Сообщение #184


Водитель Гетца
**

Сообщений: 17
Регистрация: 20.5.2009
Из: Москва




вот именно, крышка радиатора была гермитично, вроде, после того как брат её повернул, немного, стал греться радиатор, а патрубок остался холодным, но течь так и осталась, антифриза осталось пол литра. Каким образом сторит проверять на наличие течи?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
@lf
сообщение 23.7.2009, 15:04
Сообщение #185


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 535
Регистрация: 4.4.2008
Из: Самара

Мой город: Самара



Цитата(DenVorteX)
Каким образом сторит проверять на наличие течи?


Визуальным и тактильным на холодной машине
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
DenVorteX
сообщение 23.7.2009, 21:38
Сообщение #186


Водитель Гетца
**

Сообщений: 17
Регистрация: 20.5.2009
Из: Москва




Сегодня открутил защиту и увидел что течь была из пробки внизу радиатора, при том что вроде её не открывали. Завтра куплю пробку, крышку радиатора и антифриз, далее, думаю, надо будет проверить работу термостата =)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
DenVorteX
сообщение 25.7.2009, 13:00
Сообщение #187


Водитель Гетца
**

Сообщений: 17
Регистрация: 20.5.2009
Из: Москва




Вот уж не думал что так не просто купить сливную пробку радиатора...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шадов
сообщение 25.7.2009, 17:33
Сообщение #188


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2279
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва




Цитата(DenVorteX)
Вот уж не думал что так не просто купить сливную пробку радиатора...

кто-то писАл, что от ВАЗа подходят, для пластиковых радиаторов
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
DenVorteX
сообщение 25.7.2009, 21:43
Сообщение #189


Водитель Гетца
**

Сообщений: 17
Регистрация: 20.5.2009
Из: Москва




вообщем, я так понял что у мя столько проблем было лишь из-заэтой несчастной пробки =)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шадов
сообщение 25.7.2009, 21:47
Сообщение #190


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2279
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва




Цитата(DenVorteX)
вообщем, я так понял что у мя столько проблем было лишь из-заэтой несчастной пробки =)

не только.
имхо сначала полезли - а только потом стали мануальчик листать))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
DenVorteX
сообщение 25.7.2009, 21:50
Сообщение #191


Водитель Гетца
**

Сообщений: 17
Регистрация: 20.5.2009
Из: Москва




не понял... Вроде была проблема, понял в чём она, оказалась другая проблема, где достать =) нашёл только в автомире на волглградке =) цена вопроса 53р =)
Там всё и без мануалчиков как 2х2 =)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шадов
сообщение 25.7.2009, 21:59
Сообщение #192


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2279
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва




Когда 2х2 - тогда все работает)))
А теперь мог и мотор перегреть((
-----------------------------
Эт я так; ворчу laugh.gif
----------------------------------
так от ВАЗика не пробовал пробку сливную приладить?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
DenVorteX
сообщение 25.7.2009, 22:01
Сообщение #193


Водитель Гетца
**

Сообщений: 17
Регистрация: 20.5.2009
Из: Москва




У мя какраз и был почти перегрев, когда я обнаружил, но тогда я не знал что это из-за пробки, однако, с такой затычкой смог проехать от тучково до москвы, 100км, просто чудо машинка =)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шадов
сообщение 25.7.2009, 22:09
Сообщение #194


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2279
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва




Машинка-то чудо, только ехал ты 100 км без антифриза в головке мотора((.
Еще не известно, каким боком это вылезет((.
Жизнь мотору ты этим точно не продлил.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
DenVorteX
сообщение 25.7.2009, 22:13
Сообщение #195


Водитель Гетца
**

Сообщений: 17
Регистрация: 20.5.2009
Из: Москва




я доливал =) в бачке было фул =) а вытекать он стал как тока я приехал. завтра опять поеду туды и проверю свежезалитую жидкость =)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шадов
сообщение 25.7.2009, 22:31
Сообщение #196


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2279
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва




Цитата
я доливал =) в бачке было фул =)

а в радиатор? Если система - не герметична ( как в твоем случае, из-за пробки ), то антифриз в радиатор из бачка сам не перетекает.((
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
kalbaksersha
сообщение 29.7.2009, 10:30
Сообщение #197


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 6
Регистрация: 26.6.2008
Из: Москва




Одноклубчане!

У меня ситуация следующая:

1,4 АКП.

неделю назад загорелась лампочка перегрева жидкости охл.двигат. - остановилась, остыла, поехала дальше - все ок.

через пару дней история повторилась, только вот загоралась лампочка постоянно - залила антифриз - 3 литра!!! - почти неделя без проблем..

вчера лампочка опять загорелась - до дома доехала, норм. Утром посмотрела - под машиной было 3 мокрых пятна в месте под радиатором.

Сегодня еду в сервис - вопрос - какая неисправность может быть и к чему это может "привести"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
AlexJP
сообщение 29.7.2009, 11:14
Сообщение #198


Старейшина клуба
**********

Сообщений: 1597
Регистрация: 16.12.2004
Из: Москва, м.Дмитровская

Мой город: Москва



kalbaksersha
Потёк радиатор ... Может привести к перегреву ДВС и очень крупному ремонту.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
DenVorteX
сообщение 29.7.2009, 11:48
Сообщение #199


Водитель Гетца
**

Сообщений: 17
Регистрация: 20.5.2009
Из: Москва




У меня похожий случай был, сливная пробка внизу радиатора лопнула, купил, 53 р., заменил.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
kalbaksersha
сообщение 29.7.2009, 13:47
Сообщение #200


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 6
Регистрация: 26.6.2008
Из: Москва




оставила в сервисе, по предварительным данным (просмотр с фонарикомsmile.gif ) проблема в бачке радиатора, сказали по гарантии.

после 4-х сказали позвонят и скажут что да как...

буду держать в курсе событий.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

10 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 20.4.2024, 1:38