Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Hyundai Getz Club Россия _ Рулевое управление, трансмиссия, ходовая _ пыльники ШРУСов!
Автор: observer 15.8.2007, 11:48
На 1,6 механику 2006 года.
Брал в екзисте но мастер в Рольф сказал что 49509-1CB00 эт не то, нужен вроде 49509-1CB01. Екзист такого не знает...
Короче я в непонятках..
Автор: Serg74 16.8.2007, 8:12
Забей, и то и это годица
Автор: myagkoff 4.4.2008, 19:08
На самом пыльнике номер 49541-24000. А номер 49509 1СВ00 - это номер на коробочке, а именно в неё ремонтный комплект, куда входят:
1. сам пыльник
2. полиэтиленовый мешочек с 2 маленькими хомутами, 2 большими хомутами, 1 стопорным кольцом.
3. 2 тюбика смазки по 140 г. каждый. На одном В.ОО, на другом С.ОО.
Автор: RighaJ 18.8.2008, 16:02
Народ,подскажите, можно поставить пыльник шруса не оригинальный, а, например, от 9-ки..??
getz 1,3М 2004г.
Автор: avnalobin 23.8.2008, 11:21
Внутренние диаметры большой и маленький, и длину. Нада найти аналог от японца.
Автор: Solnish 23.8.2008, 12:30
Малый внутренний Ф 23мм
Большой внутренний Ф ~77мм
длинна 95мм
Автор: avnalobin 23.8.2008, 19:03
Большой внутренний Ф ~77мм
длинна 95мм
малый 24, большой 77 совпадает через вычисления, длина 1 в 1.
т.е.остался вопрос насчет малого диаметра - 24 мм это диаметр привода согласно штангенециркулю точностью 0,1мм. собсно отсюда и вопрос, т.е. резина меньше быть не может.
Автор: avnalobin 23.8.2008, 19:05
Solnish
жму лапу!
Автор: avnalobin 28.8.2008, 4:59
Господа, кто-нибудь уточнит диаметры? Малый все-таки 24? А большой все-таки точно 77, а не "порядка" 77?
Всем ведь нада ...
Автор: Yustas 1.9.2008, 16:56
На экзисте заказал GKN-Spidan код 0.021978, стоят 210 р. В комплекте хомуты и смазка. Пока не поставил, но прикидывал, по размеру вроде такие как нужно.
Автор: ГётцОднако 2.9.2008, 7:08
а у меня видимо штангель кривой :cry:
По снятому старому пыльнику мерял - внутренний диаметр 22мм (со стороны вала), 77-78мм со стороны гранаты, и высота пыльника в свободном нерастянутом состоянии 90мм.
И ещё - гдето попадалась информация, что на машинках с АКПП пыльники (и привода видимо) идут другие, чем на МКПП...Так что вот.
Автор: Yustas 2.9.2008, 12:45
thank? , буду иметь ввиду.
Автор: avnalobin 9.9.2008, 12:51
ГётцОднако
а у тебя ручка или автомат?
Автор: avnalobin 9.9.2008, 12:52
ГётцОднако
год и двиг какой?
Автор: ГётцОднако 9.9.2008, 13:17
овощъ :grin:
1.3 на палке.
Автор: ГётцОднако 9.9.2008, 13:59
Кстати, на самом пыльнике номер выштампован другой (49541-24000), чем на фирменной коробке ремкомплекта. Попробуй пробей по этому номеру - возможно и оригинал поставляется-таки просто резинкой (без всяких дополнительных причандалов)?
Автор: avnalobin 10.9.2008, 18:06
1.3 на палке.
у меня то же самое, для города в наше время нормально
Автор: avnalobin 10.9.2008, 18:14
ГётцОднако
[quote]Кстати, на самом пыльнике номер выштампован другой (49541-24000)[/quote]
да у меня за почти 3 года этот номер даже не запылился почему-то ... толку 0 правда.
экзист приводит аналоги, внутренний диаметр 21мм, хз, но на 24 по-моему не натянуть. тут узнал, в сургуте пыльники идут щас из углеуретана (чтоле), типа ходят лучше резины и типа в -40 эластичны, не лопаются по крайней мере. мож до туда доехать, т.к. в тюмень скоро нада будет сгонять ...[/quote]
Автор: ГётцОднако 11.9.2008, 6:13
Там смотря как мерять внутренний диаметр, будет ошибка на плюс-минус милиметр. Просто внутренняя часть, которая одевается на железную палку, имеет внутри такой профиль "ступенькой", сначала 22, потом глубже 21 гдето. И учти, что сама палка в том месте где на неё пыльник одет, имеет проточку, специально чтобы пыльник вдоль вала не ёрзал (т.е. если ты мерял по самому валу, ты ошибёшься на пару мм в бОльшую сторону).
Автор: ГётцОднако 11.9.2008, 6:22
Чёто сомневаюсь, что специально для Сургута Хундай-моторс расщедрился и родил пыльники из другого материала. Наверное, речь идёт о неоригинале какомнить (и скорее всего из цветного силикона...их продавцы расхваливают как супермягкие морозостойкие - на самом деле полное г@вно). Ничего лучше резины для пыльников ещё пока не придумали.
Неоригинал я бы не брал (учитывая наши климатические условия).
Мне в прошлом году знакомые с Ебурга привезли "подешёвке" неоригинальные всего за 300рэ (яркая коробка вся в корейских иероглифах, ни буквы по английски хотябы, только маркером сверху нарисовано "для гетца пойдут" или чтото такое :smile: ). Дык походу они даже по форме пыльника не подошли (похоже от Матиза какого-то подсунули). Теперь валяются в гараже. Сэкономил блин :smile:
Автор: avnalobin 23.9.2008, 13:00
вобщем геометрия старого пыльника такая:
1. малый диаметр - 22мм. сначала недолго идет чуть более 22, а глубже идет именно 22.
2. большой диаметр ~ 76мм.
визуально пыльник "сплюснут" со стороны швов. через шов 75мм, поперек швов 77мм, т.е. для круга получается как раз 75,99мм.
3. длина - 91мм.
я брал пыльники 23/77/95.
на сто попросил мастера замерить диаметры на валу и со стороны гранаты, мерил типа штангелем, получилось 22/76. 77мм пыльник говорит точно большой, нужно меньше. длину говорит лучше брать не менее 100. лучше 110.
машина - 1,3, на ручке, 2005.
Автор: avnalobin 3.2.2009, 20:37
недавно видел те пресловутые полиуретановые пыльники (в вартовске, не в сургуте, в гаражных условиях, но у человека имеющего гетц) - на вид полупрозрачные желтые пыльники, на самом деле для гетца не идут по большому диаметру - пыльники аще для совка как я понял, а по диаметрам можно срезать нужный (ступенчато) с обоих сторон. вместо 76 там 77-78 (минимальный) примерно. на ощупь точно не резина, нихрена не растягивается - такой очень прочный материал, при комнатной иемпературе жестче чем резина, но говорят на морозе такой же.
Автор: ivanco 28.4.2010, 9:36
Уважаемые одноклубники, ставил ли кто еще такие пыльники?
как результат, какие есть подводные камни, как показали себя после зимней эксплуатации....
Автор: ivanco 21.5.2010, 20:49
Уважаемые одноклубники, ставил ли кто еще такие пыльники?
как результат, какие есть подводные камни, как показали себя после зимней эксплуатации....
сам отвечу,
на Getz 1.1 не подходят
Автор: Zavarui 22.6.2010, 7:13
Купил два неоригинальных комплекта (пыльник, шрус, смазка), в магазине сказали что подходят на все Getz. Перед заменой решил зайти на форум, а тут говорят, что на 1.1 не подойдет. Люди добрые, кто менял пыльники на 1.1 какие ставить, отзовитесь?
Автор: DIM7 5.7.2010, 14:54
Кто-нибудь знает аналоги пыльников, подходящие на 1,6?
Хотел поменять все пыльники, т.к меняю сцепление. На "родные цены" - 980 и 1300 !!!
Как-то дорого для резинок... 
Автор: GRiM 5.7.2010, 21:37
мне на 1.3 прекрасно подошли от TOYOTA SPRINTER (250 руб.)
http://img692.imageshack.us/i/dsc01420v.jpg/ http://img651.imageshack.us/i/dsc01595n.jpg/ http://img638.imageshack.us/i/dsc01593j.jpg/
Автор: DIM7 6.7.2010, 8:26
Ну наружние ещё туда-сюда...
Автор: kseno1 13.7.2010, 10:43
Подскажите не могу разобраться. Менеджер по запчастям дает для левого наружного пыльника 49506-1CA00, а на некоторых сайтах номер - ПЫЛЬНИК ШРУСА НАРУЖНОГО ЛЕВОГО (КОМПЛЕКТ) (1.1) 49509-1CA00. Какой правильный ?
Автор: kseno1 23.7.2010, 8:56
Сам отвечу для 1,1л 495061CA00
Автор: Zavarui 26.7.2010, 14:29
Дружище не подскажешь номер шруса наружнего на 1.1, пожалуйста, а то скоро без колес останусь? И где его купить можно.
Автор: KillHunter 24.6.2011, 7:34
Какие пыльники шруса лучше купить и в каком количестве ?
предлагаю номера (машина 1.3 ручка)
1. SKF Код: VKJP 01001
2. Loebro 303905 Комплект пыльника, приводной вал
3. GKN-Spidan 21978 Пыльник приводного вала
что посоветуете, какую фирму ?
это я так понимаю на наружный ШРУС, а есть еще внутренний, там тоже пыльники стоит поменять ?
Автор: KillHunter 24.6.2011, 7:48
4. Quinton Hazell QJB1011 Пыльник ШРУСа
5. Jakoparts J2860503 Пыльник ШРУСа
лучше наверное комплект сразу взять а не отдельно пыльник.
Автор: remzzz 24.6.2011, 9:10
Оценка деятельности/качества по фирмам посмотри здесь, может поможет сориентироваться.
http://btk66.ru/info/producers.html
Автор: Шурик71 24.6.2011, 9:12
они у вас порваны? зачем новые покупать вообще?
Автор: KillHunter 24.6.2011, 9:53
нет пошли глубокие трещины, мастера сказали лучше заменить, иначе мона потом попасть на замену ШРУСА
Автор: KillHunter 24.6.2011, 9:57
и скока пыльников надо купить ?
Автор: gigadim4 16.10.2011, 12:30
как результат, какие есть подводные камни, как показали себя после зимней эксплуатации....
сам отвечу,
на Getz 1.1 не подходят
На гетц 1,1 подходит пыльник от оки
Автор: DeVa 21.10.2011, 16:12
myagkoff,
На самом пыльнике номер 49541-24000. А номер 49509 1СВ00 - это номер на коробочке, а именно в неё ремонтный комплект, куда входят:
1. сам пыльник
2. полиэтиленовый мешочек с 2 маленькими хомутами, 2 большими хомутами, 1 стопорным кольцом.
3. 2 тюбика смазки по 140 г. каждый. На одном В.ОО, на другом С.ОО.
Вопрос по тюбикам. Какой тюбик (В , С) в какой ШРУС Внутренний или внешний) заливать?
Автор: vito 23.10.2011, 13:20
а менять их сам ктото умудрялся???
Автор: DeVa 23.10.2011, 19:00
бывают оказывается такие индивиды) для тех кто в детстве чинил ВАЗ 21083, никаких проблем нет поменять пыльнике на гетце
Автор: Альберт Уфа 26.10.2011, 6:13
Снимаем пыльник и идем в магазин подбирать (т.к. родной пыльник надо ждать, да и цена его ....ого-го)
У меня 1,3 АКПП c ABS...идеально сели пыльники от Калины.....Цена вопроса 160 руб. за пару + 40 руб. за хомуты.....
Заменил уже полгода как.....на днях заехал на яму...все в порядке...так что...дерзайте.....и не стоит переплачивать....
Автор: Альберт Уфа 26.10.2011, 6:19
Кстати.....про ВАЗ 2108....
На Геше лопнул патрубок радиатора....(в наличии нет...под заказ...ждать неделю....не вариант....) снял и искать....
И вот тут то и спасла "восьмерочка".....как родной.....(спасает нас Отечественный автопром).....
Автор: ded 31.10.2011, 18:18
на 1.1 подходят от мазда дэмио сам недавно поменял
Автор: Sergey26 5.11.2011, 12:57
на 1.4 какие пыльники нужны? в экзисте не нашел ничего, кроме привода в сборе 
Автор: ДМА 9.4.2012, 13:40
1,3 2003 г.в. МКПП, смотрю в каталоге по вину схему:
http://www.elcats.ru/hyundai/scheme.aspx?model=526213d9-d656-4eca-ac62-2639004d949c&pid=09303A7A&office=ru
Правильно ли то, что мне необходимо купить 4 комплекта, которые отмечены на схеме как:
1 ШТ 49506B (49506-1CD00 КОМПЛЕКТ ЧЕХЛОВ-ШРУС СТОР. ДИФФ, ЛЕВ.)
2 ШТ 49506 (49506-1CA00 КОМПЛЕКТ ЧЕХЛОВ-ШРУС СТОР. ДИФФ)
1 ШТ 49606 (49606-1CD00 КОМПЛЕКТ ЧЕХЛОВ-ШРУС СТОР. ДИФФ, ПРАВ.)
?
Подскажите, пожалуйста. Может быть кто уже менял.
Автор: Annet03 26.4.2012, 20:40
Дорогие участники клуба!..помогите блондинке...правильно ли я поняла номер пыльника для внешнего шруса 495061CA00??? и нужно их 2 покупать?Они одинаковые для правого и левого? потому что мне бы оба поменять нужно...Гетз 1.1...
Автор: Rompis 27.4.2012, 19:32
Если меняете оба, то нужно 2. Правый и левый одинаковые точно. Вот только про каталожный номер не скажу
Могу завтра на работе проверить
Автор: mausenok 28.4.2012, 8:01
Делал в Экзисте запрос по ВИНу манагеру. Необходим был внешний правый пыльник, 1,3 МКПП 2003 дал номер 49506-1CB00, оригинал от 585р в Экзисте.
Автор: Annet03 5.5.2012, 8:36
Нашла в этой теме земляка...говорит, что на 1.1 подходит точно от Оки пыльник...вот и думаю есть ли смысл переплачивать???уж очень дорого 600 руб за резинку 
Автор: Just Drol 5.5.2012, 15:50
Ставьте лучше оригинал. Качество оригинальной резины всяко лучше русского. Лично я бы не стал от Оки вообще что-либо ставить. Русское качество запчастей это считайте, что полное его (качества) отсутствие. Если 600 рублей для вас дорого - проще продайте машину и купите велосипед.
Автор: Annet03 13.5.2012, 19:30
Спасибо за совет!! Но я была бы более признательна, если бы подсказали мне код пыльника!
Могу завтра на работе проверитьБуду рада, если поможете!))
Автор: vito 15.5.2012, 16:36
Двигатель 1.3 - в след. четверг еду менять наконечники рульевой рейки...хотел и пыльники бы сменить. Ну так всетаки какая мне альтернатива??? - от калины?
Автор: legusha44 15.5.2012, 18:55
А чем Вас вот эти не устраивают? Всяко лучше "калиновского" Jakoparts J2883012
Автор: legusha44 15.5.2012, 19:01
Прошу прощения - это внутренний
Автор: legusha44 15.5.2012, 19:32
Вот наружный J2860503
Автор: vito 15.5.2012, 19:54
они подходят на 1.3 значит? - поиду в магаз с этим кодом...может будет в наличии. Дорогие?
прочел - понял, спс.
Автор: legusha44 15.5.2012, 20:28
Думаю подойдут, хотя сам такие не ставил. У меня тож 1,3. Когда менял сцепление,увидел что пыльник начал рваться. Был выходной и ждать некогда было,так что не до экзиста. Доехал до ближайшего магазина и купил за 300 р. Фирму не смотрел, спросил,продали, поставил. Единственное, что он оказался чуть короче предыдущего (широкая часть,кот. надевается на ШРУС).
Автор: FAnton 21.6.2012, 10:40
А как их грамотно поменять?
Я ни разу не менял, но отдавать 2000 за замену в сервисе как-то жаба душит.
Я так понимаю, что последовательность примерно следующая:
1. Отвинтить ступичную гайку;
2. Отсоединить тормозной суппорт;
3. Отсоединить кулак от аммортизатора;
4. Отсоединить кулак от рычага,
5. Вынуть шлицы шруса из ступицы, оставив "все хозяйство" болтаться на рулевой тяге
Дальше как действовать, чтоб не запороть ШРУС?
Автор: ibim 18.7.2012, 8:46
а можно еще раз для тех, кто в танке?
интересуют номера и диаметры пыльников как внешних так и внутренних.
Гетц 2004, 1.3 АКПП, без АБС.
Автор: dmitry80 22.8.2012, 5:00
Getz 1.1 2008 г.в., пробег – 57000.
Порвало правый пыльник наружной гранаты, сколько так проехал было не ясно.
Находился далеко от сервиса, поэтому было принято решение самостоятельного ремонта. Изучил сайт – отчетов не нашел, как и точных номеров деталей (кроме артикула пыльника). Поэтому попытался обобщить информацию.
Итак:
- поднимаем на домкрате автомобиль, подкладываем доски под машину (на всякий случай);
- снимаем колесо;
- откручиваем гайку рулевой тяги (справа внизу, если смотреть на тормозной диск, она была на шплинте, не забываем его снять), выбить было достаточно тяжело, поэтому был куплен съемник от ВАЗ 2101 за 190 руб.
Съемник устанавливаем аккуратно, чтобы не повредить резиновую прокладку.
- откручиваем гайку на 32 с вала (находится в центре тормозного диска, также на шплинте), чтобы сорвать ее помощник жмет на тормоз, для того, чтобы сорвать понадобился рычаг в виде куска трубы (затянута достаточно сильно);
- откручиваем суппорт тормозов (слева, внизу болт на 12), второй болт не откручиваем, он является направляющей;
- откручиваем шаровую – находится за тормозным диском внизу – по центру, сняли тем же съемником.
Чтобы высвободить гранату берем тормозной диск и приподнимаем его, помощник нажимает на шаровую, высвобождается достаточно легко.
Затем необходимо снять гранату с вала. На валу имеется стопорная шайба, с надетой гранатой ее не видно. Мы поступили так: сняли хомуты с пыльника (хомуты сняли, отгибая усики крепления, далее он легко высвобождается). Сам пыльник разрезали, т.к. его и так разорвало. Номер на пыльнике 49541-02000.
Порвался в нижней части, также трещина в верхней. Не рано ли при таком пробеге?
Убрав пыльник, ударом молотка вдоль вала, сбиваем гранату (т.е. удар максимально по центру). Удар не очень сильный. Фото вала со снятой гранатой:
Затем гранату тщательно промыли, осмотрели – повреждений не обнаружено, также очистили вал. В магазине был приобретен новый пыльник Masuma MF-2075.
Цена 350 руб./шт. Made in Japan (если верить этикетке). По размерам (визуально) подходил и пыльник от Оки и 2108, но были исключены по органолептическим показателям. Оригинальный найти не удалось.
Также были куплены хомуты фирмы Masuma (почти аналогичны оригинальным) и смазка ШРУС.
Сборка в обратном порядке. Не забываем хорошо смазать гранату и пыльник.
Не претендую на 100% правильность, но описанный способ позволил продолжить более-менее спокойно поездку.
Автор: FAnton 22.8.2012, 11:47
Спасибо за описание!
Автор: dmitry80 26.8.2012, 18:48
В дополнение к моему посту.
До того как поставил пыльник Masuma успел заказать набор 49506-1CA00 (позже понял, что это для внутреннего).
В наборе лежало:
сам пыльник с номером 49542-02000,
смазка,
пакетик с хомутами и стопорным кольцом (49556-02000).
Визуально имеющий внутренний пыльник соответствует 1 в 1 с мои порванным наружным пыльником гранаты. На фото чуть отличаются (слева новый, справа - порванный) - из-за ракурса.
|
Автор: cbscann 20.9.2012, 16:11
Может кому поможет! у меня сингапурский гетз 2004г. с правым рулем на автомате 1341-движек. взял самые дешевые, при этом была делема на счет наибольшего диаметра! Пред идущие товариЩи писали про 78 мм в диаметре, хорошо что я взял меньше, подумал если что натянем 73 у меня. Может у кого мотор 1.6 там и больше 78 что подходит от тойот и стоит он меньше я находил 130р. мне прекрасно подошли Japan Parts KB-003 http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=4A605CBC&flag=385877620 это что рядом с гранатами, рядом с коробкой не менял!!!
Автор: Alexthe 8.2.2013, 8:41
Jakoparts J2860502 - зиму с морозами до -30 не пережили, оба лопнули (хотя есть вероятность, что сам где-то повредил, но и то не факт)
Автор: Alexthe 7.3.2013, 13:20
Поставил пыльники от оки - думал хоть проходят больше шрусов (так как ездил много с порванными пыльниками) - мороз -30 - и опять пыльники порвались 
пришлось снова покупать пыльники от ОКИ - ставить, 3.5 часа со сливом масла , на этот раз посоветовали пыльники из резины Балаково .... посмотрим
Автор: andreykozlov 22.5.2013, 23:03
Пильник Nippars J2860502 не садится на шрусы 1,1
Автор: andreykozlov 22.5.2013, 23:06
Тоже не смог снять наружный шрус, пришлось сливать масло выдергивать валы , снимать внутренний шрус, и тогда уже натягивать пыльник
Автор: Alexthe 23.5.2013, 12:46
Хм, Jakoparts J2860502 мне поставили, но устанавливал не я эти пыльники - поэтому сказать не могу....
Автор: vito 26.5.2013, 14:58
Меняю 3 ий день внутренний пыльник. Все уперлось в то что потерял стопорное кольцо трипода. А пыльник хомут обжимает слабо,при чем могу стянуть спокойно рукой. Не родные хомуты какие брать?
Автор: vito 29.5.2013, 19:43
При нажатии на пыльник выходит воздух,потом снова заходит. Слабо натянут хомут или так и надо?
Автор: Данил88 29.5.2013, 22:13
Getz 1.4 АКПП с ABS (2010)
По отзывам в этой же ветке при замене наружных пыльников поставил пыльники от Калины. Подошли почти как родные. Правда лучше взять с собой старый чтоб точно подобрать, ибо хоть и для Калины, все равно надо было выбирать. Если б не было в наличии старого, можно было бы и прогадать. Цена вопроса: меньше 6 долларов.
Автор: WADIE 30.5.2013, 7:35
vito,
- воздух входить-выходить не должен !
( вместе с воздухом будет и вода-пыль-песок гулять туда=сюда )
Автор: rust44 31.5.2013, 7:30
подскажите, при замене ВСЕХ (в т.ч. внутренних) пыльников, из МКПП масло сливается или нет?
пары внутренний + внешний пыльник одинаковые, что слева, что справа?
нужно ли покупать комплект с хомутами и смазкой, или старые можно использовать повторно + смазку типа такой http://liquimoly.ru/product_view.php?id=293?
старые в смысле хомуты и стопорные кольца, а не пыльники
Автор: rust44 31.5.2013, 8:06
сам спросил - сам отвечаю :)
смазку надо 49590-22B00 для наружных и 49590-22C00 для внутренних
Автор: ivanco 1.6.2013, 20:06
смазку надо 49590-22B00 для наружных и 49590-22C00 для внутренних
подскажите пожалуйста код внутреннего пыльника шрус (дырка в левом пыльнике),
PS: как они меня уже достали эти гетсовские резитотехнические изделия, сегодня датчик давления масла меняли обнаружил дырку влевом внутреннем пыльнике, отсутствие брони интересно влияет на то что пыльники рвутся
?
Автор: rust44 19.6.2013, 15:43
PS: как они меня уже достали эти гетсовские резитотехнические изделия, сегодня датчик давления масла меняли обнаружил дырку влевом внутреннем пыльнике, отсутствие брони интересно влияет на то что пыльники рвутся
?для 1.4 мт себе заказал 495061CB00. один уже пришёл, в комплекте сам пыльник, хомуты и тюбик смазки
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=24961&view=findpost&p=1462715
Автор: FAnton 21.6.2013, 8:11
Не так давно менял пыльники ШРУСов.
Взял Japan Parts.
KB-003 - внутренний;
KB-269 - внешний;
Хомуты, входящие в комплект, плохие. Держат слабо (смазка повылетала; жмешь рукой - воздух туда-сюда). Буду переставлять на какие-нибудь десяточные.
Автор: FAnton 21.6.2013, 9:14
А какие мнения насчет смазки шарниров?
В отсутствии комплектной (к новым пыльникам) смазки кто чем "мажет"? :)
Вроде бы трипод не рекомендуется мазать "шрус-4" или подобной, в виду "плохой переносимости" игольчатым подшипником противозадирных добавок в "шрус-4".
С другой стороны - многие этим не заморачиваются и проблем не знают.
Автор: rust44 26.6.2013, 23:37
В отсутствии комплектной (к новым пыльникам) смазки кто чем "мажет"? :)
Вроде бы трипод не рекомендуется мазать "шрус-4" или подобной, в виду "плохой переносимости" игольчатым подшипником противозадирных добавок в "шрус-4".
С другой стороны - многие этим не заморачиваются и проблем не знают.
блин ((( у меня обратная ситуация. Оставлял машину в сервисе, забили во все пыльники смазку для внутренних гранат. Знаю, что внешнюю смазку во внутреннюю крайне нежелательно. А как себя поведет смазка для внутренних гранат (называется на основе полимочевины) во внешней? Кто как считает? Снимать повторно, мыть и забивать соответствующую, или забить?
Автор: Шурик71 27.6.2013, 9:42
rust44,
внутренние граната вырабатывают большие температуры по сравнению с внешними. поэтому требования к смазкам внутренних ШРУСов более жесткие. если перепутать (т.е. во внутренний ШРУС заложить смазку для внешних ШРУСов), то теоретически может и будет что-то плохое.
НО на мой взгляд, это к Гетсу практически не имеет никакого отношения. это современные технологии для современных высокоскоростных шарниров. у вас просто обычный Гетц 1,4л. и заморачиваться по этому поводу я бы точно не стал. Тем более что у вас как раз наоборот, высокотемпературная смазка везде.
Еще есть рекомендации не забивать в пыльники много смазки. это не правильно, потому что она (смазка) создает избыточное давление и плохо отводит тепло.
Автор: rust44 27.6.2013, 11:14
внутренние граната вырабатывают большие температуры по сравнению с внешними. поэтому требования к смазкам внутренних ШРУСов более жесткие. если перепутать (т.е. во внутренний ШРУС заложить смазку для внешних ШРУСов), то теоретически может и будет что-то плохое.
НО на мой взгляд, это к Гетсу практически не имеет никакого отношения. это современные технологии для современных высокоскоростных шарниров. у вас просто обычный Гетц 1,4л. и заморачиваться по этому поводу я бы точно не стал. Тем более что у вас как раз наоборот, высокотемпературная смазка везде.
Еще есть рекомендации не забивать в пыльники много смазки. это не правильно, потому что она (смазка) создает избыточное давление и плохо отводит тепло.
да прочитал это уже всё вдоль и поперёк, и про то, что молибден/графит в трипоиде выработку создаёт, и о том, что смазка на основе полимочевины абсолютно не совместима с другими видами смазки, и про то, что избыток смазки не только плохо отводит тепло, но и может разорвать пыльник изнутри.
смазка для внутренней гранаты по консистенции гуще. а у меня вдобавок перемешаны две разнотипные смазки во внешней гранате.
для себя всё же решил, что самолично займусь повторным снятием приводов и нормальной промывкой гранат с последующей смазкой.
на будущее, кто будет менять (1,4л 5МТ):
49509 1CB01 - КОМПЛЕКТ пыльника наружной гранаты, сюда входит сам пыльник наружной гранаты + хомуты пыльника и стопорное кольцо наружной гранаты + хомуты пыльника и стопорное кольцо внутренней гранаты + 2 тюбика смазки (один для внешней, один для внутренней).
49506 1CB00 - КОМПЛЕКТ пыльника внутренней гранаты: пыльник, хомуты, стопорное кольцо, смазка.
Если кто решит менять по феншую, то в целях экономии заказывайте комплект для внешней гранаты + отдельно пыльник для внутренней.
Автор: FAnton 27.6.2013, 13:35
Также решил :)
Все понял кроме этого:
Вроде "49509 1CB01 - КОМПЛЕКТ пыльника наружной гранаты", но в то же время: "хомуты пыльника и стопорное кольцо наружной гранаты + хомуты пыльника и стопорное кольцо внутренней гранаты + 2 тюбика смазки (один для внешней, один для внутренней)."
Т.е. комплект для наружной гранаты, а хомуты, стопорные кольца и смазка для обеих?
Автор: rust44 27.6.2013, 15:02
Все понял кроме этого:
Вроде "49509 1CB01 - КОМПЛЕКТ пыльника наружной гранаты", но в то же время: "хомуты пыльника и стопорное кольцо наружной гранаты + хомуты пыльника и стопорное кольцо внутренней гранаты + 2 тюбика смазки (один для внешней, один для внутренней)."
Т.е. комплект для наружной гранаты, а хомуты, стопорные кольца и смазка для обеих?
именно так :)
дело в том, что корейцы предполагают, что замена будет производиться по-феншую в соответствии с мурзилкой
ну типа как здесь http://enc.drom.ru/3277/
т.е. привод в сборе снимается целиком, руками разбирается внутренний шрус, стягиваются пыльники по валу, заменяется вся лабуда на внешнем, а потом на место ставится внутренний пыльник. соответственно новая смазка и хомутики.
и они никак не предполагают, что русский иван додумается менять пыльник, не снимая привод, а просто выколачивая наружнюю гранату.
а русский иван, привыкший копаться в тазиках, который и менял мне пыльники, привык так, и никак иначе (для случая замены только внешнего). ну а поскольку менять надо было все 4, тут уж ничего не поделать, надо снимать всё. правда, и в этом случае наружняя граната выколачивалась.
а вот наличие в комплекте внутреннего пыльника одного тюбика смазки, а в комплекте наружного двух тюбиков (из которых один идентичен внутреннему) ввело его в ступор. посовещавшись с напарником, пришли к выводу, что зелёная смазка (которая предполагается для наружной гранаты) ничто иное, как смазка для шлиц наружной гранаты (коими она заталкивается в ступицу). и непонятно, зачем дурные кореяки наложили её так много, ведь надо-то чуть-чуть... ну а коль в комплекте для внутреннего лежит тюбик С00 (жёлтая), а в комплекте для внешнего С00 + В00, предположили, что везде идёт С00.
Но здесь отчасти и корейцы виноваты. Что мешало вместо С00 и В00 написать инсайд и аутсайд?
Автор: FAnton 28.6.2013, 13:19
Бывает же! :)
Спасибо, ценная инфа.
Автор: rust44 29.6.2013, 12:56
раскидал всё, но опять не всё так гладко никак не выбить одну из внешних гранат с вала. Ну то есть она вышла чуть-чуть, стали видны шлицы вала на 4мм примерно, граната люфтит вдоль вала на 1-2 мм и всё. Есть мнения, как поступить? Можно ли оставить так и собрать обратно?
Автор: rust44 16.9.2013, 13:54
кстати, есть подозрения, что во внешние забивается castrol lmx в тюбике hyundai. во всяком случае, по констистенции и цвету очень похоже.
а гранату промыл, эту зелёную смазку нагрел немного и замазал, как мог. пока езжу.
Автор: DIMON.K 30.9.2013, 22:22
Менял пыльники шрусов авто 2005г пробег был 130000. Покупал дорогие оригинальные, хватило на год, 15 тыс км, автомобиль учебный, руль туда-сюда с утра до вечера. До этого работал на Вазе 2114, там вообще беда была рвались любые пыльники. В общем сейчас поменял пыльник от шевроле лачетти по диаметрам всё сошлось, только он немного длиннее, при установке надо это учесть, на валу крепил сантехническим хомутом. Чем он лучше? оказывается он из термопласта, пишут лучше резины. Подтверждается тем, что на форумах шеврале лачетти особо проблема пыльников никого не беспокоит. Тут ещё по случаю на стоянку привезли битые фольцваген поло и форд фокус последний. У обоих оторваны колёса, и пыльники обнажены, что позволило их рассмотреть и потрогать. Так вот, там тоже термопласт, он твердый как пластик, но почему то живучь. Пыльник ставил Jakoparts J2860908 стоит 713р другую сторону буду ставить оригинал от шевроле, рублей на 100 дороже...
Автор: Nio 24.3.2014, 15:00
Нужна помощь по номерам пыльников.
Гетз 1.1 2010 .Внешний пыльник шруса .
Эксист говорит 49509-1CA00 ,но другие магазины предлагают 49509-1CВ00 .Подскажите ,это взаимозаменяемые пыльники или у них размеры разные?
Цена отличается в 2 раза.
Автор: Nio 27.3.2014, 16:42
Гетз 1.1 2010 .Внешний пыльник шруса .
Эксист говорит 49509-1CA00 ,но другие магазины предлагают 49509-1CВ00 .Подскажите ,это взаимозаменяемые пыльники или у них размеры разные?
Цена отличается в 2 раза.
Сам спросил, сам и отвечу .
На гетз 1.1 2010 года идут комплекты пыльника внешнего шруса 49509-1CA00 и пыльника внутреннего шруса 49506-1CA00 .
Это комплекты ! Они состоят из самой резинки (49542-02000 -внутр., 49541-02000 внешн.) ,зажимов (49556-02000) и тюбиков со смазкой.
Размеры резинок одинаковые : внутренний малый диаметр 19 мм,внутренний большой диаметр 67 мм,длинна 83 мм.
Как я понял пыльники на двигатель 1.1 намного меньше ,чем на 1.3 ,1.4,1.6.
|
|
|
Автор: topper 12.6.2014, 13:08
На 1.3 МКПП внешние пыльники 49541-24000. Если вдруг кому-то надо будет
Автор: alex_1278 7.7.2014, 21:25
Брр, многа букфф, ниасилил.
Подскажите ОРИГИНАЛЬНЫЙ номер наружнего и внутреннего пыльника, 1.3, мешалка, дорестайл.
Заодно и другие номера
Стойки стабилизатора
втулки стабилизатора 54812-1C000
Пыльник шруса внутренний
Пыльник шруса наружний 49541-24000
Левый рулевой наконечник
повторитель поворота левый
Или скажите программулину родную для поиска запчастей, а лучше крякнутый торрент, поставлю качаться.
Автор: WADIE 7.7.2014, 23:28
микрокат
http://files.getz-club.ru/microcat/hyundai-microcat-09102008/
Автор: alex_1278 8.7.2014, 7:03
http://files.getz-club.ru/microcat/hyundai-microcat-09102008/
Спасибо, начал качать. Многие вопросы после установки отпадут.
Автор: alex_1278 9.7.2014, 21:46
http://files.getz-club.ru/microcat/hyundai-microcat-09102008/
Качнул, почти установил, ругается и не запускается. "Версия, которую вы установили, устарела и работать больше не будет.
Пожалуйста, обновите программные данные, обновите версию."
Что не так сделал? Или кряк поискать? Время на этом компе отмотать не могу.
Автор: slawar 9.8.2014, 21:20
http://img692.imageshack.us/i/dsc01420v.jpg/ http://img651.imageshack.us/i/dsc01595n.jpg/ http://img638.imageshack.us/i/dsc01593j.jpg/
Вот эти пыльники реально отличаются по качеству от оригинальных и всяких аналогов. Стоит с одной стороны - так он пережил уже один оригинальный и один который шел вместе с новой гранатой. Вот в это случае японцы МАЛАДЦЫ!!!
Автор: GRiM 3.11.2014, 22:19
slawar
Рестайл/дорестайл? Объем у тебя какой?
С этими пыльниками я так и продал гетса, прошло 4 года в условиях Севера, у новых хозяев с ними нет проблем!
Автор: WADIE 3.11.2014, 23:07
Рестайл/дорестайл? Объем у тебя какой?
С этими пыльниками я так и продал гетса, прошло 4 года в условиях Севера, у новых хозяев с ними нет проблем!
у него 1.3 2004 г.
Автор: voffkarostov 5.11.2014, 13:16
А подскажите, какого цвета заводская смазка, которая заложена в пыльник внутренний с завода? Мой пыльник правый внутренний порвался и начало раскидывать по окружности смазку светло коричневого цвета, цвет когда в солидол вода попадает. Вот и интересно успел ли я хапануть воды в ШРУС или нет.
Автор: WADIE 5.11.2014, 13:31
хапнул - не хапнул шрус воды и грязи - принципиально разницы никакой нет !
- снимать , разбирать , чистить , промывать , смотреть на износ ...
а уж после этого думать : - собирать , смазывать и ставить на место б.у. ... или всё таки ставить новый ...
Автор: voffkarostov 5.11.2014, 13:35
- снимать , разбирать , чистить , промывать , смотреть на износ ...
а уж после этого думать : - собирать , смазывать и ставить на место б.у. ... или всё таки ставить новый ...
Вчера разобрал, промыл, вроде живой, выработки мало. Интерес в том как долго я ездил с дыркой в пыльнике.
Автор: WADIE 5.11.2014, 13:53
вопрос не сколько ездил с дырой , а какова величина выработки ...
Автор: voffkarostov 5.11.2014, 13:58
Ну я так понимаю что выработка если есть, то она должна быть ощутима пальцем внутри корпуса ШРУС?
Автор: FAnton 5.11.2014, 22:45
Цвет смазки для внутреннего ШРУСа как раз такой.
и ТОЛЬКО пальцем!
Автор: Imago26 16.6.2015, 20:35
Освежу тему. На внешнем шрусе из под пыльника с внутренней стороны (к валу) выдавило некое количество смазки. Немного, она вся на валу, не разбрасывало. очевидно из-за ослабления хомута. Пыльник выглядит отлично. Данный шрус не беспокоит. Хочу поменять хомут. Не знаю как он правильно называется, без винта, как его подтянуть, не понимаю. Подойдёт ведь хомут не из комплекта пыльников, а просто соответствующего размера? И диаметр примерно 23мм? Гетц 1.3 2004г. без абс.
Автор: n-i-c-k 28.3.2016, 19:37
1.3 ,1.4,1.6 Внутренние/Наружные Пыльники одинаковые ?
Автор: Ivan1 29.3.2016, 5:53
На гетц все шрусы наружные/внутренние и пыльники тоже одинаковые, разница лишь с ABS или нет
Вчера поставил на свой 1.3 (без ABS) шрус наружный с ABS Китайский SAT - 1000 р.
Автор: WADIE 29.3.2016, 10:52
Imago26,
хомуты = на концах металл полоски вырублены прямоугольные отверстия и выпуклости ( при застегивании одно входит в другое и зацепляется )
в середине хомута есть петля для стяжки ( как буква омега ) ... после установки на место , и застегивании кончиков , беруться клещи и сжимаются=стягиваются концы стяжки ...
если старые немного ослабли , можно попробовать немного стянуть не снимая ...
Автор: dmitry80 19.6.2016, 6:44
Отпишусь для истории.
Getz 1.1, рестайл, несколько раз менял пыльники на внешней гранате.
На одной стороне поставил Masuma MF-2075 (выше писал), на другом - фирменный. Фирменный опять порвался, а Masuma все еще живет.
В этот раз поставил уже MF-2075, надеюсь, что надолго.
Вывод - не рекомендую ставить оригинал, дорого и не долго живет.
Автор: stratocaster 19.10.2016, 9:17
Добрый день!
Подскажите пожалуйста номер/артикул смазки для наружнего пыльника, тот что идет в комплекте.
Автор: Vader350 16.11.2016, 16:55
Вчера поставил на свой 1.3 (без ABS) шрус наружный с ABS Китайский SAT - 1000 р.
На мой взгляд пыльники внутренние и наружные отличаются !!! Наружный шрус круглый и пыльник ни него внутри круглый Внутренний аля "треугольный" и выемка на пыльнике под него с "треугольником"
Автор: nirnaeth 9.12.2016, 23:45
Пыталась разобраться в теме, но до конца не получилось. Приговорили мне пыльники шруса, как внутренние, так и внешние. Гетц 1,6 с ABS, я так понимаю, что достаточно купить комплект для внешнего пыльника + внутренний? Код 49509-1CB01 подойдет? И они же не различаются на левые/правые/задние/передние, т.е. купила 4 штуки и щаслива? :)
Автор: Brodilis 10.12.2016, 0:16
подойдет. пыльник наружний левый 49509-1CB01 и наружний правый 49509-1CB01
внутренний правый 49506-1cb00
внутренний левый 49506-1cb00
Автор: nirnaeth 11.12.2016, 8:48
внутренний правый 49506-1cb00
внутренний левый 49506-1cb00
Спасибо!
Почему-то с перепугу подумала, что на гетце 4 ШРУСа :))) а что, 4wd было бы неплохо по нашим нечищенным дорогам.
Автор: oldgetz 11.12.2016, 17:10
nirnaeth,
а их и правда 4 ...
- 2 внутренних и 2 внешних
Автор: nirnaeth 15.12.2016, 16:44
а их и правда 4 ...
- 2 внутренних и 2 внешних
4 пыльника же! А шруса два...я надеюсь :)
Автор: nirnaeth 15.12.2016, 16:52
внутренний правый 49506-1cb00
внутренний левый 49506-1cb00
Слушайте, сейчас пытаюсь заказать на экзисте с проверкой по ВИНу, второй раз снимают этот код (495091cb01) с комментарием "ошибка". Они вообще различаются на левый и правый? На схеме оригинала вроде как указаны, как разные детали: с кодом 1cb01 идет левый, а 1cb00 - правый.
Что делать, какие коды заказывать?
|
Автор: Brodilis 15.12.2016, 17:39
Что делать, какие коды заказывать?
нет различаются только внутренний 49506-1cb00 и наружний 49509-1CB01. 2 наружних -2 внутренних идет. еще раз перезакажите. сегодня кстати они подешевле стоят может и к лучшему это))
Автор: n-i-c-k 14.1.2017, 20:56
Getz 1.4, рестайл Без ABS
Наружный пыльник шруса отлично встал Parts Mall PXCWA-302
левый - правый одинаковые !
Автор: avvvv 14.1.2017, 21:13
там в пыльниках наружних нет ничего уникального, в гараже валялся новый комплект от форд эскорта, когда менял рычаги то их поставил, заметив пару мелких трещин на родных.
Автор: Brodilis 15.1.2017, 13:10
если можно партнамбер фордовских пыльников в таком случае. они дешевле хундаевских?
Автор: avvvv 15.1.2017, 20:38
хорошо экзист запомнил вин того форда
ориг фордовский номер 1 073 801
пыльники брались типо немецкие LOEBRO 300341 - цена на этот заменитель у нас около 5$, в комплекте были хомуты, пакет со шрусовой мазью и кольцо стопорное в шрус форда
подошол он на дорестайловый гетц 1.3 с АБС
морозы -27 которые были у нас недавно пережили хорошо
Автор: Romeo60 22.7.2017, 19:12
А какую смазку используете для внутреннего шруса если нет в комплекте? какой фирмы лучше?
Зашел спросить в маг. так мне там продавец выдал что она универсальная как для наружного так и для внутреннего( трипода)) 
Больше ничего спрашивать не стал
Автор: alexxxela 22.7.2017, 22:11
Зашел спросить в маг. так мне там продавец выдал что она универсальная как для наружного так и для внутреннего( трипода))
Больше ничего спрашивать не стал(Хорошо что графитовую не предложил. А то есть такие продавцы, у которых графитка - универсальная смазка на все случаи жизДни. Даже направляющие суппортов ей мазать предлагают )))
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2376-smazki-dlya-vnutrennih-tripodov-vnutrennij-shru/
Автор: galileo 22.7.2017, 23:30
На гетц акцентовские подходят. По 1250 внутренние, 1500 наружные. С наружными идет еще смазка для трипода и хомуты для него же. Но пыльники резиновые, не пластмассовые.
Автор: Юрий34 22.7.2017, 23:46
По внутренним пыльникам, год назад менял наружние и внутрение, наружние полностью круглые как в узкой части так и в широкой части, с ними шли хомуты которые натягиваются щипцами там дырочки с другой стороны выпуклость сели нормально на поледную или предпоследную дырку сейчас уже не помню до сих пор держаться смазка не сопливиться. А вот внутренние на широкой части идет в дшух местах прямо, и в комплекте те же хомуты, когда поставил через неделю увидел что все в самазке там где едт переход у пыльника с закругления на прямую вот прям из этих переходов фигачит смазка не затянули они как следует. Пришлось купить ленточные хому, смазку и приспособу для ленточных хомутов, самую дешевую нашел тут http://volgograd.vseinstrumenti.ru/ruchnoy_instrument/avtomobilnyi/vspomogatelnyj_instrument/jtc/prisposoblenie_dlya_ustanovki_lentochnyh_homutov_shrusa_jtc_1833/
через неделю приехала, ходил по местным авторынкам у дедов смотрел предлагали самодельные за 1000, а тут такую вот купил.
На месте не снимая валы, удалил старые хомуты сдвинул пыльники осмотрел под лампой не попало ли туда каки, протер тряпкой куда достал, набил заново смазку назад надвинул пыльник и затянул ленточными хомутами с помощью этого ключа очень удобно, контолируется натяжение и удобно потом загнуть им конец зомута и зафиксировать лапками по бокам.
Автор: Юрий34 22.7.2017, 23:50
Про смазку, для наружних покупал тюбик похож на гормушку в количестве каждого тюбика на одну сторону полностью выдавливаешь, смазка специальная для наружних гранат для не новых подшипников с содержанием вроде если не забыл молибдена черного цвета. С внутренними све сложнее там иголки там обычная не подойдет нужна специальная для этих подшипников, заказывал 2 тюбика как зубная паста от фольцвагена в районе 500 руб. за каждую. Не помню как точно называется, если кому нужно знать могу уточнить.
Автор: Romeo60 23.7.2017, 11:18
Для наружных смазку найти не проблема, а вот для внутренних беда просто. Везде предлагают одно и тоже и делают большие глаза. Нашел только МС Шрус триподный, 90г. артикул 1807 , но её вроде не рекомендуют.
Автор: delfinn 23.7.2017, 11:46
В экзисте заказывал один нар.пыльник, и в комплекте к нему пришло два тюбика(зеленый и фиолетовых)- для нар и для внутр.шруса.
Автор: Юрий34 23.7.2017, 14:17
Я использовал такую для внутренних гранат. 2 тюбика по каждому из сторон выдавливал полностью.
|
Автор: Romeo60 25.7.2017, 20:14
Заменил наружные пыльники на Loebro 303905 . Внешне вроде неплохие, мягкие, подходят не совсем прям идеально. Внутренний диаметр немного меньше, но легко одевается, а вот наружный немного слабоват, нужно сильнее утягивать.
В комплекте идут хомуты, стопорное кольцо, смазка и гайка ступицы. Внутренние хомуты подходят, а наружные большими получаются, поэтому покупал другие. Пыльники внутренних шрусов не стал трогать.
В наличии смазки нигде не было, а состояние у них хорошее, заменил только на одном хомут. Заодно и масло в коробке поменял.
Авто 1.3
Автор: Sasch 17.1.2018, 13:05
Всем привет!
Скажите пожалуйста, кто-нибудь ставил пыльники наружние шруса - ERT 500206?
Комплект около 300р, вроде сказали хорошие.
Гетц 2008гв, мотор 1.1
P.s. внутренние советуют этой же фирмы, ERT 500199
Если есть плохие о них отзывы, тогда какие лучше??
Автор: гетцовод 17.1.2018, 13:12
есть какие то пыльники новосибирского полимера
если учесть что их проставки проходили вообще без вопросов...
http://polimer-nsk.ru/search?q=getz&search_submit=&page=2
Автор: Sasch 17.1.2018, 21:45
Так что с теми, про которые я спросил?
Автор: Gennadiy67 15.7.2018, 11:34
Подтверждаю низкое качество оригинального комплекта наружных пыльников 49509-1CB00, хватило на три года.
Заказал аналог PMC PXC-WA302 - будем сравнивать по сроку носки, цена отличается существенно, хотелось качества, но ... как всегда.
Гетц 1.3 механика 2004 г.
Автор: Brodilis 16.7.2018, 15:40
Заказал аналог PMC PXC-WA302 - будем сравнивать по сроку носки, цена отличается существенно, хотелось качества, но ... как всегда.
Гетц 1.3 механика 2004 г.
оригинал порвались прямо оба одновременно или что случилось?
Автор: sunmen2003 31.10.2018, 19:33
добрый день!на 1.4 автомат правый внутренний какой код?вот этот 49506-1cb00?
Автор: Artcore 7.5.2022, 13:02
Порвало правый пыльник наружной гранаты, сколько так проехал было не ясно.
Находился далеко от сервиса, поэтому было принято решение самостоятельного ремонта. Изучил сайт – отчетов не нашел, как и точных номеров деталей (кроме артикула пыльника). Поэтому попытался обобщить информацию.
Итак:
- поднимаем на домкрате автомобиль, подкладываем доски под машину (на всякий случай);
- снимаем колесо;
- откручиваем гайку рулевой тяги (справа внизу, если смотреть на тормозной диск, она была на шплинте, не забываем его снять), выбить было достаточно тяжело, поэтому был куплен съемник от ВАЗ 2101 за 190 руб.
Съемник устанавливаем аккуратно, чтобы не повредить резиновую прокладку.
- откручиваем гайку на 32 с вала (находится в центре тормозного диска, также на шплинте), чтобы сорвать ее помощник жмет на тормоз, для того, чтобы сорвать понадобился рычаг в виде куска трубы (затянута достаточно сильно);
- откручиваем суппорт тормозов (слева, внизу болт на 12), второй болт не откручиваем, он является направляющей;
- откручиваем шаровую – находится за тормозным диском внизу – по центру, сняли тем же съемником.
Чтобы высвободить гранату берем тормозной диск и приподнимаем его, помощник нажимает на шаровую, высвобождается достаточно легко.
Затем необходимо снять гранату с вала. На валу имеется стопорная шайба, с надетой гранатой ее не видно. Мы поступили так: сняли хомуты с пыльника (хомуты сняли, отгибая усики крепления, далее он легко высвобождается). Сам пыльник разрезали, т.к. его и так разорвало. Номер на пыльнике 49541-02000.
Порвался в нижней части, также трещина в верхней. Не рано ли при таком пробеге?
Убрав пыльник, ударом молотка вдоль вала, сбиваем гранату (т.е. удар максимально по центру). Удар не очень сильный. Фото вала со снятой гранатой:
Затем гранату тщательно промыли, осмотрели – повреждений не обнаружено, также очистили вал. В магазине был приобретен новый пыльник Masuma MF-2075.
Цена 350 руб./шт. Made in Japan (если верить этикетке). По размерам (визуально) подходил и пыльник от Оки и 2108, но были исключены по органолептическим показателям. Оригинальный найти не удалось.
Также были куплены хомуты фирмы Masuma (почти аналогичны оригинальным) и смазка ШРУС.
Сборка в обратном порядке. Не забываем хорошо смазать гранату и пыльник.
Не претендую на 100% правильность, но описанный способ позволил продолжить более-менее спокойно поездку.
Спасибо!
Автор: tirex57 11.5.2022, 14:15
Пыльники zekkert(шли в комплекте с гранатами)-хватило на год при лайтовой зиме,у обоих одновременно.Купил mando,ещё не ставил.
Автор: galileo 17.5.2022, 22:25
Мандо резина, на пару лет, если повезет. Самые хорошие родные из термопласта. Только я не уверен, что они продаются вообще. Только бу вместе с приводами.
Автор: Nesh 10.8.2022, 12:39
Помогите определиться с выбором наружного левого пыльника ШРУС для GETZ GL 1.4 MT 2005 г.
Может быть кто устанавливал Maruichi №66-425, подойдет? Или лучше взять Parts Mall PXCWA-302?
Как я понял в комплекте идут хомуты, но нет смазки, какую можете порекомендовать?
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)