Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Hyundai Getz Club Россия _ Навесное оборудование _ нет блокироки стартера - Нужен совет
Автор: FreeSpirit 7.5.2014, 13:22
Машина заводится с первого раза. Но во время, когда кручу стартер раздается то ли треск, то ли щелчки какие то. В свое время были проблемы с втягивающим(раздавался щелчок но стартер не крутил), его починили мне. Тут в какую сторону смотреть. Когда машина заведена, если ключ повернуть на старт, слышен звук шестеренки как обычно(если это конечно имеет значение).
Надеюсь с темой не промахнулся.
Автор: LexLi 7.5.2014, 14:13
FreeSpirit, а с названием темы не промахнулись или модераторы должны за каждым бегать и править заголовки?
Автор: Brodilis 7.5.2014, 14:16
и нафига так делать? крутить стартером при заведенной машине
теперь снимай стартер перебирай либо меняй на новый.
Автор: FreeSpirit 7.5.2014, 14:21
теперь снимай стартер перебирай либо меняй на новый.
После того как заведешь машину все в норме. Звук только на пока кручу стратер.
Автор: dj_lexa 9.5.2014, 13:17
Снимай стартер и разбирай!
Автор: vladimir66 9.5.2014, 14:05
И что это даст? Возможно проблема в бендиксе.
Автор: FreeSpirit 9.5.2014, 21:08
бендикс отдельно покупается и меняется?
Автор: vladimir66 9.5.2014, 21:43
Бендикс меняется. Можно посмотреть здесь:http://www.Размещайте информацию на форуме getz-club.ru, а не на левых ресурсах. Спасибо!.ru/l/1347175/. А продаётся или нет, можно посмотреть на EXIST.
Автор: Slumbis 9.8.2014, 17:28
Ну, а, скажите, - если не умышленно, по-запарке, повернуть ключ на старт при работающем двигателе - что при этом страдает ? Понятно, что этого нельзя делать, но ведь могла же быть предусмотрена "защита от дурака", какая-нибудь блокировка стартера при запущеном двигателе.
Я например, пару раз, заводил работающий двигатель в ситуации когда рядом с машиной много других, с работающим двигателем, и выходил из машины на минуту. На заправке, например. Тихо двигатель работает, без вибраций - вот и путаю иногда. Неужели я один такой ? Какой стыд !!! 
Автор: Glom 9.8.2014, 17:41
Я например, пару раз, заводил работающий двигатель в ситуации когда рядом с машиной много других, с работающим двигателем, и выходил из машины на минуту. На заправке, например. Тихо двигатель работает, без вибраций - вот и путаю иногда. Неужели я один такой ? Какой стыд !!!
На вазы продается комплект для предотвращения такого. Ставил такой деду. Состоит из реле и проводов))) можно конечно и самому собрать. Ничего сложного. Ставить в разрыв цепи стартера.
Автор: WADIE 9.8.2014, 18:10
а перед тем , как ключ на стартер --- взглянуть на тахометр ???
или на лампочки приборки ???
Автор: Slumbis 9.8.2014, 18:35
или на лампочки приборки ???
Задним числом потом конечно понимаю что так и нужно, но ..... поторопился. К тому же сзади уже сигналят, а у меня заведённая машина не заводится.
Каюсь, и надеюсь меня машинка простит.
Автор: Владимир2016 17.3.2016, 7:05
Здравствуйте
Столкнулся с такой проблемой а может и не проблемой не знаю как на других гешиках , у меня такая проблема при пуске двигателя когда машина уже завелась если ключь продолжать держать в положении стар то стартер продолжает крутить!!! у меня до этого была классика ваз 21074 на ней при спуске двигателя если держать ключ в положении старт стартер отключает после того как машина завелась !! подскажите можно ли как сделать такое же на гешике ??
Автор: Shenk 17.3.2016, 8:50
По-моему это стандартная фишка у многих машин.
А чтобы не крутился стартер после завода двигателя - надо колхозить. Вроде даже была такая тема.
Автор: vladimir66 17.3.2016, 10:47
А зачем держать ключ? Его надо опустить.
Автор: WADIE 17.3.2016, 11:19
поставить доп реле в разрыв провода пуска стартера с замка зажигания ( а сигнал на реле брать с лампочки давления масла или с реле-регулятора на индикацию акб - обязательно с диодной развязкой )
Автор: WADIE 17.3.2016, 16:10
как пример :
где "G" - лампочка отсутствия заряда с генератора ( на салонном блоке предохранителей - 17 или 6 разъема I/P-J или 11 разъема I/P-D = на этом контакте появляется "+12" , когда двигатель заведен , а когда двигатель не заведен , тогда "-" .
для этого надо купить обычное 4-х или 5-и контактное реле ( маленькое ( от калины) или большое (от 8-ки не важно ))
ена в пределах 100 руб и 30 минут времени на подключение ( снимать левый кожух от руля до педалей снизу 2 самореза по нижним углам , 1 болт на 10" в лючке блока предохранителей и сверху 2 пружинных зажима )
Автор: Александр23 17.3.2016, 17:06
Это иногда вредно, особенно при зимнем пуске или при продувке мотора (например, при измерении компрессии.
Автор: Владимир2016 17.3.2016, 17:56
машина просто учебная а ученики не всегда понимающие )))) и просто надоело говорить когда машина заведена когда нет )))
Владимир2016, боюсь просто стартер запорят как не то
Автор: Владимир2016 17.3.2016, 18:16
спасибо большое а можно по подробней что такое диодная развязка а то я в электрике не очень )))
Автор: vladimir66 17.3.2016, 18:16
Владимир2016, боюсь просто стартер запорят как не то
А если они потом и на своём авто не будут ключ отпускать? Скажут, нас так учили.))))
Думаю, лучше сразу объяснить доходчиво.)))
Автор: Владимир2016 17.3.2016, 18:23
Думаю, лучше сразу объяснить доходчиво.)))
это все приходит с опытом )))) научатся в свое время отпускать ключ ))) а у меня просто могут быть проблемы со стартером ))) и доходчиво объяснять не получится просто все воспринимают по разному )))
Думаю, лучше сразу объяснить доходчиво.)))
да и самому как то не привычно до гешика были разные машины и все были стартер сам отключался )
Автор: Shenk 18.3.2016, 6:54
Можно взять готовое устройство.
РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ СТАРТЁРА 13.3787
http://gaz3102.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=2704
Автор: Владимир2016 18.3.2016, 13:45
где "G" - лампочка отсутствия заряда с генератора ( на салонном блоке предохранителей - 17 или 6 разъема I/P-J или 11 разъема I/P-D = на этом контакте появляется "+12" , когда двигатель заведен , а когда двигатель не заведен , тогда "-" .
для этого надо купить обычное 4-х или 5-и контактное реле ( маленькое ( от калины) или большое (от 8-ки не важно ))
ена в пределах 100 руб и 30 минут времени на подключение ( снимать левый кожух от руля до педалей снизу 2 самореза по нижним углам , 1 болт на 10" в лючке блока предохранителей и сверху 2 пружинных зажима )
Не могу найти контакты предохранителей не понимаю на каком этот плюс находится
|
Автор: WADIE 18.3.2016, 15:01
это не на предохранителях - это на разъемах !
смотри схемы тут : http://files.getz-club.ru/docs/ETM-2006/SD.pdf на странице 2 ( по документации SD100-1 )
Автор: NarimanSPb 18.3.2016, 15:22
ИМХО можно малой кровью и без дополнительного реле выполнить такую блокировку.
1. Вытащить штатное реле стартера и загнуть ножку реле которая втыкалась в гнездо и шла на корпус.
2. Подпаяться к этой ножке реле гибким проводом.
3. И через диод в разрыве этого провода подцепиться к черно-оранжевому проводу,
который идет от генератора к цепям контрольной лампы заряда батареи.
|
Автор: Владимир2016 18.3.2016, 15:23
смотри схемы тут : http://files.getz-club.ru/docs/ETM-2006/SD.pdf на странице 2 ( по документации SD100-1 )
Спасибо в выходные буду колхозить )))
Автор: Владимир2016 20.3.2016, 12:33
спасибо всем большое все сделал все работает )))
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)