Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Hyundai Getz Club Россия _ МКПП и сцепление _ плохо включается задняя передача

Автор: Ihtiandr 18.6.2005, 17:59

когда включаешь заднюю скорость, появляется странный хруст, треск, и другие неприятные звуки... Приходится выжимать сцепление несколько раз. Но все равно включается как на Газоне. Отчего так:::

Автор: ~eXtreme~ 18.6.2005, 18:05

Думаю, с такой проблемой, лучше сразу обращаться в сервис...советом не поможешь.

Автор: Анна 18.6.2005, 18:30

Аналогично. Звонила в салон, сказали что со временем пройдёт. Действительно где-то через неделю всё наладилось. Манагер сказал что не я одна с таким вопросом обращалась...

Автор: =Пилот= 18.6.2005, 18:34

У всех так, не забивай голову ;-)

Автор: Vera na Garry 18.6.2005, 19:59

Возможно Вы не до конца включаете передачу... У меня так было по этой причине. Вожу около месяца.

Автор: EhProkachu 18.6.2005, 21:36

Если плавно и не спеша, то ,лично, у меня -как по маслу, так бы и включал целый день smile.gif

Автор: Madsly 20.6.2005, 19:59

А еще бывает громкий бум.. как будь-то въехал во что-то.

Пару раз вылазил и смотрел под днище...

Надо лишь поточнее втыкать... мягко давить и оно самое включится.. можно обороты повыше.

Автор: Spirit 21.6.2005, 12:22

Цитата(Madsly)
можно обороты повыше.


Это из серии "вредные советы" ?
Чтобы если сцепление недовыжато, то шестерёнки лучше стачивались? :)

Вообще-то когда сцепление выжато, то двигатель от коробки отсоединён и, следовательно, обороты на втыкаемость передачи никак не влияют.

Я не в курсе строения МКПП на Геше, но часто задняя передача бывает не синхронизированной. Следовательно не надо её врубать резко и сразу после выключения передней (любой), а надо постоять на тормозе пару секунд с выжатым сцеплением. Дайте коробке успокоиться, а потому уже втыкайте. И - плавно, плавно!

Автор: Damon 21.6.2005, 13:47

Цитата(Spirit)
Цитата(Madsly)
можно обороты повыше.


Это из серии "вредные советы" ?
Чтобы если сцепление недовыжато, то шестерёнки лучше стачивались? :)

Вообще-то когда сцепление выжато, то двигатель от коробки отсоединён и, следовательно, обороты на втыкаемость передачи никак не влияют.

Я не в курсе строения МКПП на Геше, но часто задняя передача бывает не синхронизированной. Следовательно не надо её врубать резко и сразу после выключения передней (любой), а надо постоять на тормозе пару секунд с выжатым сцеплением. Дайте коробке успокоиться, а потому уже втыкайте. И - плавно, плавно!


Именно! Причем 100% не синхронизирована. И всем вопрошающим быстро читать мануал, полученный с машиной. Куча вопросов отпадут сами собой. ;-)

Автор: Bzzzzz 21.6.2005, 13:51

Иногда легко включается, а иногда раза с 3-го :???:
Синхронизатора там нет :!:

Автор: Spirit 21.6.2005, 13:54

Цитата(GetzDY)
И всем вопрошающим быстро читать мануал, полученный с машиной. Куча вопросов отпадут сами собой. ;-)


Я давно предлагаю Паше повесить в шапке форума надпись типа "Читайте уже наконец инструкцию!". laugh.gif

Автор: olessiak 21.6.2005, 14:33

Незачем вам задом пятиться, гордо только вперед, ишь моду взяли назад приключения ищут.
У всех плохо переключается. Задняя передача: не включать до момента полной остановки автомобиля!!!!!!!!!

Автор: Aminazin 4.7.2005, 8:11

Думаю, это всем Гешкам свойственно.У меня тоже самое плюс периодически вторая не сразу втыкается, если на первой слишком резво стартую (км до 45-50)

Автор: Live 4.7.2005, 8:13

Цитата(Aminazin)
Думаю, это всем Гешкам свойственно.У меня тоже самое плюс периодически вторая не сразу втыкается, если на первой слишком резво стартую (км до 45-50)


А у меня на первой, когда до 100 кмч вообще не втыкается laugh.gif laugh.gif laugh.gif Чё делать бум?

Автор: Aminazin 4.7.2005, 8:26

Цитата(Live)
Цитата(Aminazin)
Думаю, это всем Гешкам свойственно.У меня тоже самое плюс периодически вторая не сразу втыкается, если на первой слишком резво стартую (км до 45-50)


А у меня на первой, когда до 100 кмч вообще не втыкается laugh.gif laugh.gif laugh.gif Чё делать бум?

Чинить бум убитых Гешек

Автор: German 17.9.2005, 21:53

На Гетце переключать надо как в замедленном кино. Если хочеш переключиться с 1-на 2-ую, или со 2-ой на 3-ю, или задняя скорость,нужно выжать сципление,перевести рычаг в нитралку и буквально 1-2 секунды подожать и затем плавно перевести рычагна следующую скорость и тогда все будет окей.

Автор: Romeo 21.9.2005, 19:58

Плохо включается задняя на многих машинах! Это уж издержки МКПП.
Есть старый дедовский способ, проверен на 100 %, я его выработал себе до автоматизма.
После того как машина работает на нейтралке есть вероятность проблем с включением задней передачи! Что бы их избежать - нужно включить первую и сразу заднюю. Включается всегда !

Автор: Анна 21.9.2005, 20:16

Цитата(Romeo)
Плохо включается задняя на многих машинах! Это уж издержки МКПП.
Есть старый дедовский способ, проверен на 100 %, я его выработал себе до автоматизма.
После того как машина работает на нейтралке есть вероятность проблем с включением задней передачи! Что бы их избежать - нужно включить первую и сразу заднюю. Включается всегда !


Мне папа тоже об этом рассказывал. Действительно помогало...

Автор: Maxim@TB11 22.9.2005, 9:00

Не соглашусь с =Пилот= "у всех так".
Правильней сказать, что многие из нас что-то не правильно делают по неопытности (в смысле опыт именно с getz).
Или по опытности :smile:

Нужно всего лишь
- подождать 3 секунды на нейтрали
- плавно и до конца включить передачу

А насчет 1 и 2 - не должны современные коробки давать включить низкую передачу на неподходящей скорости.

Автор: Yuri_1967 22.9.2005, 9:12

В 9 случаях из 10 задняя не включается даже если машинка стоит в гараже и включение задней - из состояния полного покоя ...
Либо слегка отпускаю сцепление и включаю плавненько исключая хруст шестерёнок, либо слегка протрагиваю вперёд ...
Видимо всё таки зуб на зуб попадает ... и надо провернуть шестерёнки в коробке ...

Автор: Ru 22.9.2005, 9:16

Цитата(Maxim@TB11)
Не соглашусь с =Пилот=
Нужно всего лишь
- подождать 3 секунды на нейтрали


И Вы считаете, что 3 секунды это нормально??? ведь задняя передача часто необходима "срочно"... при развороте на узкой дороге... а бывают и "критические" ситуации, когда нужно ее срочно воткнуть... Словом, с моей точки зрения, коробка - самый главный (но возможно и единственный) недостаток Геши...

Кстати, недавно подъезжала салон, где машина куплена меньше месяца назад, на предмет проблем с включением 3-й передачи... ну мне, конечно долго объясняли, что на самом деле "все хорошо"... а потом спрочили с какой машины я пересела на Гешу... а пересела я с Пассата 88 года рождения... и мне сказали, что безусловно, Гешину коробку даже сравнивать нельзя с немецкими... даже такими древними...

Автор: Maxim@TB11 22.9.2005, 9:50

Ru
Я считаю что купив машину, в инструкции к которой сказано "3 секунды" сложно предъявить претензии, не выполняя это требование.
"И Вы считаете, что 3 секунды это нормально???" - вопрос риторичекий...
Я не жду, и никто не ждет. Просто может не включиться сразу.

И, к сожалению, не стоит верить всему, что говорят в сервисе и салоне. У Getz хорошая современная коробка без синхронизатора на задней передаче, как и очень многих других автопроизводителей.

Yuri_1967
Как человек, разбирающийся в технике, Вы считаете это нормальным?
(что бы 9 из 10 зуб на зуб попадал), может в сервис?

Автор: Радость моя 22.9.2005, 9:59

Проблема не в том, что задняя скорость не включается, а в том что при трогании на задней передаче поябляется скрип и прочие странные "бум". У меня тоже вот такая проблема есть, тоже несколько раз выскакивала из машины посмотреть чем же я умудрилась зацеписться. В сервисе говоря, что может тормозные колодки, а может еще чего, но в принципе ничего страшного. Заметила, что у меня такая проблема появляется только утром. И инструкция тут ни при чем. читала всю от и до. :cry:

Автор: Yuri_1967 22.9.2005, 10:00

Maxim@TB11
Да скоро поеду на ТО ... надеюсь попить у них крови ...

Автор: Радость моя 22.9.2005, 10:03

Хотя, кстати, и с включением тоже проблемы бывают. В этом случае перевожу на нейтральную, перехватываю сцепление и опять включаю заднюю. Я совсем не сиьна в устройстве машины, но вроде помогает :???: На первых порах включала заднюю двумя руками laugh.gif Казалось, что сил не хватает для четкого включения, но это прошло ;-)

Автор: SMILE 22.9.2005, 10:04

Цитата
Но все равно включается как на Газоне
рекомендую съехать с газона и попробовать на асфальте...

Автор: Damon 22.9.2005, 10:06

Цитата(Радость моя)
Проблема не в том, что задняя скорость не включается, а в том что при трогании на задней передаче поябляется скрип и прочие странные "бум". У меня тоже вот такая проблема есть, тоже несколько раз выскакивала из машины посмотреть чем же я умудрилась зацеписться. В сервисе говоря, что может тормозные колодки, а может еще чего, но в принципе ничего страшного. Заметила, что у меня такая проблема появляется только утром. И инструкция тут ни при чем. читала всю от и до. :cry:

А какой пробег? Я имею в в иду скрип при движении задним ходом?

Автор: Радость моя 22.9.2005, 10:12

GetzDY
Сейчас пробег 1500, а сама проблема с первой недели покупки. Через 3 дня машине будет 1 месяц :razz: Не понятно, почему сервис "отмазывается"... может сами не знают что это такое ;-)

Автор: Ru 22.9.2005, 10:13

Цитата(Maxim@TB11)
Ru
Я считаю что купив машину, в инструкции к которой сказано "3 секунды" сложно предъявить претензии, не выполняя это требование.

Я и не пытаюсь предъявлять претензий... к сожалению, я прочитала про 3 секунды в инструкции уже после покупки машины... Согласна, вопрос риторический в данном случае... И меня он беспокоит в связи с тем, что связано это с безопасностью... Лично я побывала однажды в ситуации, когда от аварии меня спасло то, что я смогла быстро воткнуть заднюю передачу и быстро отъехать... а 3-х секунд в той ситуации явно не хватило бы... хотя, несомненно, ситуация это редкая... и как правило "два снаряда в одну воронку не падают"...

Автор: Damon 22.9.2005, 10:17

Цитата(Радость моя)
GetzDY
Сейчас пробег 1500, а сама проблема с первой недели покупки. Через 3 дня машине будет 1 месяц :razz: Не понятно, почему сервис "отмазывается"... может сами не знают что это такое ;-)

Тогда мое подозрение не подходит. :smile:
Просто на днях у меня сработали "датчики" износа колодок. Так вот они сначала стали издавать неприятный скрип именно при езде задним ходом и только потом при движении вперед.

Автор: Радость моя 22.9.2005, 10:19

GetzDY
Может у меня они прямо с завода изношены ;-)

Автор: Bormachine 12.10.2005, 8:15

проблема с включением то тем не менее остается
помогают приемы вождения отечественного авто - то есть при выжатом сцеплении сначала первая или любая другая синхронизированная передача а потом задняя

а еще бывает что как будто недовоткнулась задняя, то если плавно отпускать сцепление наступает момент когда рычаг встает на свое место

или это только в моем случае???

Автор: Радость моя 12.10.2005, 13:58

Bormachine

а еще бывает что как будто недовоткнулась задняя, то если плавно отпускать сцепление наступает момент когда рычаг встает на свое место

или это только в моем случае???

Цитата
Вот и у меня так. только рычаг не встает на своё место, а просто что-то скрипит. Как-то уже начала привыкать, только никаких особенных методов борьбы с этим не придумала пока. Просто, как уже писала, перехватываю еще разок сцепление и с нетралки опять включаю заднюю.

Автор: Радость моя 12.10.2005, 13:59

ой, перепутала место цитаты и моих ответов :oops:

Цитата
Bormachine

а еще бывает что как будто недовоткнулась задняя, то если плавно отпускать сцепление наступает момент когда рычаг встает на свое место

или это только в моем случае???


Вот и у меня так. только рычаг не встает на своё место, а просто что-то скрипит. Как-то уже начала привыкать, только никаких особенных методов борьбы с этим не придумала пока. Просто, как уже писала, перехватываю еще разок сцепление и с нетралки опять включаю заднюю.

Автор: Yuri_1967 12.10.2005, 14:14

Радость моя
Аналогично - плавненько тяну рычаг включая заднюю и плавненько отпускаю сцепление ... задняя передача включается легко и раньше чем начинает работать сцепление ... без скрипа и хруста ...

Автор: Радость моя 12.10.2005, 14:20

To Yuri_1967
Буду продолжать эксперименты :grin: Авось, найду абсолютно надежный вариант ;-)

Автор: Wesayso 16.2.2006, 15:06

Цитата(Yuri_1967)
Радость моя
Аналогично - плавненько тяну рычаг включая заднюю и плавненько отпускаю сцепление ... задняя передача включается легко и раньше чем начинает работать сцепление ... без скрипа и хруста ...


Ага, поддерживаю. Этот метод используется на Жигулях. Нажимается
педаль сцепления, рычаг от вправо, затем назад. Передача не
включается, поэтому плавненько начинаем отпускать сцепление, а
тем временем рукоятку слегка (!) тянем назад. И в итоге наступает такой момент, когда ручка сама уходит (без каких либо шумов) и включается задняя.

Автор: AlexJP 16.2.2006, 15:22

Цитата(Радость моя)
To Yuri_1967
Буду продолжать эксперименты :grin: Авось, найду абсолютно надежный вариант ;-)
Ну и как - нашелся вариант? ;-)

Автор: Гера 16.2.2006, 15:47

Цитата(Yuri_1967)
Радость моя
Аналогично - плавненько тяну рычаг включая заднюю и плавненько отпускаю сцепление ... задняя передача включается легко и раньше чем начинает работать сцепление ... без скрипа и хруста ...


можно проще: если передача не "пошла", отпустить сцепление полностью - шестеренки в коробке провернуться- потом опять выжать сцепление и включить передачу :arrow: 95% что воткнется нормально. Испытано и на ТАЗах и на Форде и на Геше.

Автор: летчик 16.2.2006, 15:57

Цитата(Гера)
Цитата(Yuri_1967)
Радость моя
Аналогично - плавненько тяну рычаг включая заднюю и плавненько отпускаю сцепление ... задняя передача включается легко и раньше чем начинает работать сцепление ... без скрипа и хруста ...


можно проще: если передача не "пошла", отпустить сцепление полностью - шестеренки в коробке провернуться- потом опять выжать сцепление и включить передачу :arrow: 95% что воткнется нормально. Испытано и на ТАЗах и на Форде и на Геше.

Поддерживаю стопудово!
На самом деле проблема в том,что на курсах вождения (у кого были) нынче абсолютно не доводят до понимания процессы, происходящие с автомобилем.
Вот народ и не догоняет...
Анекдот в тему(с бородой):
Итальянцы пустили на вооружение новый танк - одна передача передняя-пять задних! Американцы шутливо спрашивают:Макаронники, а передняя то вам на фига??
Итальянцы в ответ: А ЕСЛИ ВРАГ СЗАДИ??!!!! laugh.gif

Автор: Yuri_1967 16.2.2006, 16:24

Цитата
можно проще: если передача не "пошла", отпустить сцепление полностью - шестеренки в коробке провернуться- потом опять выжать сцепление и включить передачу 95% что воткнется нормально. Испытано и на ТАЗах и на Форде и на Геше.

Раньше так и поступал - выжимал второй раз, а сейчас применился и включаю заднюю практически мгновенно - именно "играя" рычагом и сцеплением ...

Автор: Гера 16.2.2006, 16:32

Yuri 1967, при таком способе (мне кажется) больше шансов убить раньше времени диск сцепления. Он же не полностью прижимается к корзине.

Автор: Yuri_1967 16.2.2006, 17:03

Гера
Да ничего с ним не будет ... у меня раньше жена на 4000 оборотах с горки трогалась и ничего ;-)

Автор: Последний романтик 16.2.2006, 17:05

Aminazin
При этом менять механику на вариатор ;-)

Автор: Последний романтик 16.2.2006, 17:12

Spirit
Это право перебор :smile:

Автор: Lizaza 28.2.2006, 15:14

Тоже проблемно включается, вернее недовключается, уже второй год...а я то думала, что дело во мне :dsv:

Автор: DissB 24.5.2006, 15:04

Аналогичная ситуация! Въезжаю задом в ракуху медленно, боюсь диски повредить об направляющие, приходиться тыркать часто заднюю. Дык хруст порой такой, думаешь что уже приехал...

Автор: EvgenSPb 1.6.2006, 18:35

Если сразу не включилась-то, неотпуская ручку кпп приотпускаем педаль сцепления до включения передачи... :grin: (давить при этом изо всех сил на кулису не надо) включается 100%, нужно только привыкнуть к данной процедуре ..Начинаем тренироваться.... :grin:

Автор: rina 1.6.2006, 18:44

а если вернуться в нейтрал и попробовать еще раз?у меня со второй попытки включается...а если делаю так, как написано выше - слышу только жуткий скрежетsmile.gif

Автор: EvgenSPb 1.6.2006, 18:52

Просто сцепление нужно приотпускать чуть-чуть при этом "нежно" нажимая на ручку кпп... Скрежет появляется если делать это неодновременно... :grin:

Автор: EvgenSPb 1.6.2006, 18:54

Жаль нельзя по инету посмотреть(показать) как это делается в "живую" :sad:

Автор: Говард 1.6.2006, 18:59

EvgenSPb правильно отписал. Сам так делаю. Втыкаеться отлично. :cool:

Автор: SunMax 1.6.2006, 23:45

Если не спишить, а спокойно переключать, то у меня всегда получается с первого раза! :cool:

Автор: DIM 2.6.2006, 9:57

С задней у меня такая же проблема. Второй раз жалею что не взял автомат.

Автор: Tasman 19.9.2006, 23:55

вобщем по случаю замены привода сменил масло в коробке (вот на какое не помню, завтра гляну на банку), я коробку не узнал !!!!! в том числе и заднюю !!!

С задом ваще нет теперь проблем она включаеться даже если машина катиться (назад разумееться) - раньше приходилось полностью останавливаться.

утром, при выезде из гаража задним ходом с первого раза ни када на попадал, теперь (за 10 дней) ни одной осечки

с передними заметно проще стало включение особенно заметно при понижении пердачи

так что оч рекомендую поменять маслицо

Автор: Чеширский Кот 20.9.2006, 7:59

кстати, в мануале написано, что надо выждать 3 секунды на нейтралке до включения задней передачи :cool:

Автор: Арт 13.10.2006, 11:57

Tasman
Что за масло залил в трансмиссию?

Чеширский Кот
Это для чайников написано. На самом деле, как раньше писалось, нужно всего-то немного отпустить сцепление и включается без проблем.

Автор: STRIG 13.10.2006, 13:52

Как вариант, хочу предложить еще один-два раза выжать сцепление, и задняя как по маслу пойдщет. У меня одного раза достаточно, когда с первого не включается: попробовал-не идет, еще раз выжал сцепление и нет проблем.

Автор: ShamaN 13.10.2006, 14:04

Арт
Не совсем согласен. При продолжении "пропихивания" задней передачи и одновременном приотпускании сцепления мы тем самым подключаем коробку, заставляя валы вращаться. В итоге сдвигается нужный синхронизатор и передача "вскакивает". Т.е. если "пропихивать" передачи резко, то попадем в первую же шестеренку. Но есть шанс и "похрустеть" задней передачей ;-)

Автор: Арт 14.10.2006, 12:20

Шаман
Я всегда так делаю. Тут словами сложно обяъснять все, просто нужно чувствовать на сколько приотпустить сцепление надо, вообщем всегда все путем и скрежета шестерней никогда не происходит.

Автор: не Шумахер 14.10.2006, 12:24

Ой, бросьте.Это на всех машинах бывает иногда-и на Гетце и на Мегане и на бывшей до Мегана новой Вектре.Если явление не постоянно-лучше на него внимание не обращать, задняя передача априори втыкается хуже чем "передние".

Автор: Ep0x 14.10.2006, 17:30

так как она несинхронизированная. Даже на классике не всегда (даже новой) втыкалась нормально. Не обращайте внимания, но не насилуйте. =) И не пугайте нас, будущих гетсоводов.

Автор: GETZ-MEN 14.10.2006, 20:23

да верно сказано не обращайте внимания. просто вкл нейтралку отпустил сцепление на 3секунды и опять выжав втыкаем нежно заднюю и назад :nzd:

Автор: MegaDave 20.10.2006, 12:02

Друзья, а у меня такая беда.
Несколько раз не до конца включал передачу, то отвелекался, то ещё что-нибудь. Теперь чувствую, что передачи (1и2 особенно, иногда 3 и слягка 5) включатсю с какими-то "косяками", т.е. как будто что-то мешает. причем только в те моменты, когда с одной на другую переключаешься. Выжмешь сцепление, попробуешь попереключать туда-сюда, вроде всё ок. У меня есть предположение, :roll: что некоторые "зубцы от шестерней" (прошу прощения за делитантство), подстесались во время недовключений (т.к. был характерный скрежет) и теперь болтаются по коробке вместе с маслом., мешая нормальной работе. Что это может быть и как сэтим бороться :?:

С переключениями больше не косячу.
Проехал 4000 км

Автор: Valeriy1976 20.10.2006, 12:09

у меня тоже есть похожий косяк, при переключении с 1 на 2 как будто ступенька какая мешает слегка, но я думаю это все ерунда.

Автор: MegaDave 20.10.2006, 12:17

Хочется верить, а то какбы не послали с гарантии за такие косяки laugh.gif

Автор: Ep0x 20.10.2006, 19:47

Параноики вы все. Сегодня впервые ехал на гетсе. задняя включается замечательно smile.gif

Автор: Vad 13.12.2006, 0:22

Ну почему параноики, если включать заднюю не остановившись и очень спешить, можно на самом деле повредить коробку, на задней крышке откалывается упор, иногда и крышка лопается, тогда только ремонт, повезет если признают гарантией. А так читайте лучше руководство, причем в любой машине и многие вопросы снимутся.

Автор: Ep0x 14.12.2006, 17:12

Ну, да. уже откатался почти два месяца. Включается тупо. Не считаю это недостатком. Что вы хотели от недорогого авто? Вообще чтобы нормально врубалась задняя, надо брать автомат smile.gif

Автор: DimSUN 4.2.2007, 21:34

да САБЖ это мелочи..... :grin:

Я когда в прошлом году выбирал машину, тестил KIA RIO2, вот где было шоу гремлинов. Заднюю скорость с менеджером включали ПЯТЬ!! раз, причём он делал вид что всё нормально, обычное явление...

Впрочем, КИА я бы всё равно не купил - прекрасная снаружи, но ужасная внутри и дорогущая.

Автор: DimSUN 4.2.2007, 21:51

Valeriy1976

Цитата
у меня тоже есть похожий косяк, при переключении с 1 на 2 как будто ступенька какая мешает слегка, но я думаю это все ерунда.

Верно, есть ступенька,... надо рычаг чуть вправо подать и снова вниз.
Так же и со второй на первую при въезде в гаражи или там преодоление кочек/ям... - порою нормально, а потою не идёт хоть тресни. Причём скорость не важна (да и какая там скорость? 1-2кмч), с перегазовкой или без.

А у меня ещё первая с нейтрали недотыкается бывает. Вроде свиду всунул, машинка едет, но от кочки или касания рукой рычаг возвращается в нейтраль. Особо радует при переключении на вторую: ты до рычага только дотронулся, а он уже "отстрелил" и повезёт если поймаешь smile.gif

Есть ещё такой прикол - рычаг с нейтрали не идёт влево. Тупо упирается, буд-то и нету там коридора. Поболтаешь им, подорочишь - пойдёт. Особо сие "радует" когда ты первый на светофоре.... :sniper:

-----------

Хуже всего, что всё это проявляется когда угодно, кроме как по приезде на сервис. Там всё втыкается с первого раза и буд-то само, я потому уж и ездить туда перестал. Такая МКПП на Фабии, попробуйте при случае: чёткая "Н" и рычаг в дырки западает буд-то сам, главное в коридор нужный направить..... такой кайф...

Автор: Crazygetz 4.2.2007, 23:27

не вижу ничего прекрасного в рио 2... Иногда не очень втыкается первая... Остальные проблемы мне не знакомы..

Автор: ANG 17.4.2007, 12:33

Посмеялась знатно))))) Удивили и развеселили одновременно!!!! Совет для тех, у кого проблемы с гешами МКПП: БЕРИТЕ АВТОМАТ))))))))))))))) Машину надо чувствовать.... и передачи тоже!!! Если пробег около 50000, то можно ещё предположить что сцепление, а у новых то.... У меня с переключаниями проблем нет! 17000 полёт нормальный biggrin.gif/

Автор: Edmundas 13.7.2007, 13:29

posle TO 30000km. v servise skazali, chto nuzno budet korobku peredach perebirat' - zvuk kakoito nexoroshij pri perekliuchenii s 1-2. sluchai garantijnyj. vot tol'ko ne poimu, pochemu tak sluchilos' - ezzu ostorozno i malo: 30K za 2.5 goda. a takze kakoi-to klapan kondicionera budut zamenyat'. beda, dai tol'ko!

Автор: Ep0x 15.7.2007, 12:49

с первой на вторую. А при чем тут задняя?

Автор: Gruz 30.7.2007, 0:56

С задней конечно косяк, но...
Все по мануалу: остановился, нейтрал, отпустил сцепление, снова выжал, задняя...задняя...задняяя...не втыкается мля...включем заднюю максимально как можно, и начинаем ТИХОНЬКО трогаться, при этом этом СЛЕГКА надавливая на кулису в сторону полного включения задней передачи. В момент трогания передача включается полностью, после чего газ в пол и не боимся услышать хруст в коробке яко на зубилах!
Проверено, работает. 2 раза включал с хрустом (аж ностальгия по ТАЗу проснулась laugh.gif ), теперь включаю по вышеописанной схеме - все пучком!

Автор: DesBo 14.9.2007, 14:45

Gruz
А я опять нейтраль включаю и сцепление отпускаю, если чувствую, что задняя не включилась. И со второго раза обычно сразу втыкается.
В таком случае хруста не будет точно. Еще на классике испытал :smile:

Автор: EXTRA 20.9.2007, 15:04

Цитата(DimSUN)
Valeriy1976
Цитата
у меня тоже есть похожий косяк, при переключении с 1 на 2 как будто ступенька какая мешает слегка, но я думаю это все ерунда.

Верно, есть ступенька,... надо рычаг чуть вправо подать и снова вниз.
Так же и со второй на первую при въезде в гаражи или там преодоление кочек/ям... - порою нормально, а потою не идёт хоть тресни. Причём скорость не важна (да и какая там скорость? 1-2кмч), с перегазовкой или без.

А у меня ещё первая с нейтрали недотыкается бывает.


могла бы написать все тоже самое! Такая же проблема с 1 и 2 передачами. Остальные работают как часы, тьфу, тьфу...
И что же делать?

Автор: Gruz 22.9.2007, 14:47

Ступенька потому, что при разгоне двигатель изменяет угол наклона (особенно если на первой резко газ нажать). Соответственно, при резком включении второй передачи происходит как-бы недотык, что вызывает хруст. Плавнее надо, или ставьте спортивные подушки двигателя.

ЗЫ: на зубилах вот это хруст!!! Когда еще ездил, думал коробка развалится.

Автор: zutkak 5.10.2007, 11:48

При не включении задней передачи перехожу на нейтралку, потом заново выжимаю сцепление, включаю 1 или 3, потом опять нетралка, сцепление и задняя передача. Но у меня еще стоит защита на коробку, и дурная привычка после парковки, переходить на нейтраль. Так вот иногда чтоб заднюю включить и установить штырь, приходиться заводить машину. На заглушенной машине, если не включается сразу, то уже не включается вовсе. Приучаю себя, после парковки не выдергивать заднюю передачу.

Автор: ANG 8.10.2007, 11:54

zutkak
У меня тоже защита стоит..... :smile: Заднюю включаю при заглушенной машине, всё втыкается как по маслу... Нежнее надо, нежнее ;-)

Автор: zutkak 8.10.2007, 13:41

Цитата(ANG)
zutkak
У меня тоже защита стоит..... :smile: Заднюю включаю при заглушенной машине, всё втыкается как по маслу... Нежнее надо, нежнее ;-)


я и так к ней с большой любовью и добротой, а она не дается))) А заведешь так сразу включается.

Автор: Delera 7.11.2007, 12:44

Т.к. здесь проходило вскользь упоминание о звуке, то мне бы хотелось всё же уточнить.
Машина накатала 35000, колодки меняли на ТО-30, а вот недавно появился звук при движении назад. Похож на звенящий свист, появляется не всегда. Был и при прогретой машине и при холодной.
Подскажите?

Автор: NoName 15.11.2007, 13:52

Цитата(Gruz)
С задней конечно косяк, но...
Все по мануалу: остановился, нейтрал, отпустил сцепление, снова выжал, задняя...задняя...задняяя...не втыкается мля...включем заднюю максимально как можно, и начинаем ТИХОНЬКО трогаться, при этом этом СЛЕГКА надавливая на кулису в сторону полного включения задней передачи. В момент трогания передача включается полностью, после чего газ в пол и не боимся услышать хруст в коробке яко на зубилах!
Проверено, работает. 2 раза включал с хрустом (аж ностальгия по ТАЗу проснулась laugh.gif ), теперь включаю по вышеописанной схеме - все пучком!

+1000 А если не так то пару раз сцепление выжать.

Автор: ViewSonik 19.11.2007, 19:25

Цитата
а вот недавно появился звук при движении назад. Похож на звенящий свист, появляется не всегда. Был и при прогретой машине и при холодной.
Тоже самое и у меня только с поправкой на то если назад чуть в горку едешь, на ровной дороге такого не было еще. а к официалом поедешь и не факт что проявится. ПОДСКАЖИТЕ кто знает :!: :!: :!:

Еще и передачи с каким-то звуком включаются, стоя на улице точно знаешь что переключают передачу, У ВСЕХ ТАК??? :?: :?: :?:

По САБЖУ 3 иногда Как будто во что-то упирается.

Автор: Вано 22.11.2007, 11:30

Да и у меня такое бывает на Гешке 1,3. Изучив конструкцию тросикового привода, он под капотом справа внизу, я периодически обрабатываю этот механизм спрэем WD-40 и всё о,кей.

Автор: Panzerkampfwagen 19.12.2007, 18:52

У меня задняя включается практически всегда со второй попытки. После первой попытки я выжидаю пару секунд, а потом снова включаю.

Автор: Алексий 20.12.2007, 0:21

Я то пока прошёл 1400 км и на мои вопросы в салоне сказали, что мол, пока не всё в коробке притёрлось да и вообще по инструкции полагается двойной, через N, выжим сцепления, потому шо нет синхронизатора, приноровился, если сразу рычаг не пошёл назад, чуть приотпустить сцепление, одновременно доталкивая ручку. В 90 процентов случаев всё втыкается.

Автор: Panzerkampfwagen 20.12.2007, 18:13

Алексий, завтра попробую Ваш совет на практике. smile.gif

Автор: Delek 23.12.2007, 14:23

Gruz
+1
Включаю заднюю точно так же, начиная плавно трогаться =)

Автор: Алексий 30.12.2007, 7:52

Цитата
Так же и со второй на первую при въезде в гаражи или там преодоление кочек/ям... - порою нормально, а потою не идёт хоть тресни.

Я тоже повторюсь, хоть тут и тема про заднюю передачу, при переходе с 2-й на 1-ю, не хочет втыкаться почти никогда, если двигаешься 5-10 км/ч. Просто рычаг упирается и всё тут. Замечу, что в это время не происходит каких-либо значительных ускорений/замедлений автомобиля, так что версия про перекос двигателя на подушках здесь неприменима. И только иногда, при какой-то определённой мизерной скорости вперёд, при переключении рычаг почти сам впрыгивает на 1-ю. Вот это немного напрягает, даже больше чем проблемы с задней передачей. Потому что очень часто в таких ситуациях я собираюсь резко ускориться (при завершении манёвров на перекрёстке, например), а приходится почти вставать и втыкать заново первую...

Автор: AlexanderVP 18.1.2008, 20:51

Прочитал я все по этой теме, подивился: Все в точности как на моем ВАЗ21065 (я Гетца еще не купил, хотя уже почти). И с задней точно так же все, и первая не втыкается, когда едешь, и вообще, пока читал, ничего незнакомого не встретил.
Может быть, все это просто специфика МКПП, и ничего более?

Автор: Panzerkampfwagen 12.2.2008, 11:03

AlexanderVP, возможно... но вот до Гетца мне приходилось общаться с "шестерочной" коробкой, и проблем с задней не было. Проблемы были только с первой передачей.

Автор: Бешеный Слон 12.2.2008, 11:26

Panzerkampfwagen
а у меня на шестерки была проблема только с задней :-)

Автор: rina 12.2.2008, 11:33

Цитата(Алексий)
Я тоже повторюсь, хоть тут и тема про заднюю передачу, при переходе с 2-й на 1-ю, не хочет втыкаться почти никогда, если двигаешься 5-10 км/ч. иногда, рычаг почти сам впрыгивает на 1-ю.

тоже такая же фигня...причем не только на Геше - когда ездила на арендованной Шевролет Авео - тож само, только еще более критично.
На Геше уже приспособилась - если надо переключить со 2-й на 1-ю, а не "втыкается" - выждать долю секунды, легонечко "покачать" рычаг (точно описать не могу движение, кажется чуть к себе) и легко все переключается. Т.е. как бы ищу позицию, при которой легко перескочить на 1-ю.

Автор: Katenok 14.2.2008, 22:56

Мне наверно повезло. У меня все прередачи легко переключаются. Правда был момент, когда задняя не включалась, но как оказалось, когда я снимала защиту с коробки передач - то не до конца ключик доворачивала и шестеренка заедала. А стала правильно ключ поворачивать - стало все замечательно.

Автор: getzevod2008 24.3.2008, 13:33

Цитата(rina)
Цитата(Алексий)

Я тоже повторюсь, хоть тут и тема про заднюю передачу, при переходе с 2-й на 1-ю, не хочет втыкаться почти никогда, если двигаешься 5-10 км/ч. иногда, рычаг почти сам впрыгивает на 1-ю.

тоже такая же фигня...причем не только на Геше - когда ездила на арендованной Шевролет Авео - тож само, только еще более критично.
На Геше уже приспособилась - если надо переключить со 2-й на 1-ю, а не "втыкается" - выждать долю секунды, легонечко "покачать" рычаг (точно описать не могу движение, кажется чуть к себе) и легко все переключается. Т.е. как бы ищу позицию, при которой легко перескочить на 1-ю.


Насколько я понимаю, то обстоятельство, что 1-я передача в движении туго включается, это нормально. Особенности работы МКП, так что всё нормально

Автор: Кара 7.6.2008, 17:39

я думала тока у меня по неопытности такие проблемы с задней скоростью, оказалось нет, прочитала тему, все тоже самое, если вечером на парковке ставлю нейтралку, то с утра задняя с первого раза не включается ни в какую, треск жуткий, пугает до ужаса, теперь хоть буду знать, что это не я косячу laugh.gif после того как вернешь в нейтралку втыкается уже нормально

Автор: грохотайло 21.6.2008, 0:54

Так что, обращатся с задним ходом в сервис или само приработается? Набегал уже 600 км. Задняя включается через раз, через два, машина стоящая, ещё не ехавшая. Кстати с первой аналогичная фигня.

Автор: _wildcat_ 26.6.2008, 9:22

А у меня включается всё замечательно. Проблема в другом. Иногда машина просто отказывается ехать назад. Т.е. передача легко втыкается, без посторонних звуков, а двигатель рычит и какой-то ещё звук, типа скрежета.... И не едет. Смахивает на пробуксовку, словно у меня передние колёса вообще земли не касаются... Приходится снова выжимать сцепление, втыкать нейтралку или первую, потом снова заднюю. После этого едет.

Автор: zloi 26.6.2008, 9:30

Цитата(_wildcat_)
А у меня включается всё замечательно. Проблема в другом. Иногда машина просто отказывается ехать назад. Т.е. передача легко втыкается, без посторонних звуков, а двигатель рычит и какой-то ещё звук, типа скрежета.... И не едет. Смахивает на пробуксовку, словно у меня передние колёса вообще земли не касаются... Приходится снова выжимать сцепление, втыкать нейтралку или первую, потом снова заднюю. После этого едет.


не, это как раз не включается, если посмотришь еще раз когда будет такой звук, то ручка будет воткнута не до конца... тоже такое было несколько раз

Автор: genuine83 26.6.2008, 9:35

Цитата(грохотайло)
Так что, обращатся с задним ходом в сервис или само приработается? Набегал уже 600 км. Задняя включается через раз, через два, машина стоящая, ещё не ехавшая. Кстати с первой аналогичная фигня.


Набегал 6000+ км и такие приколы тоже встречаю, просто забил и приспособился. Мне кажется (судя по отзывам) это просто особенности МКП. Механизм однако а не компьютер :smile:

Пару раз из-за этого пугался когда не чувствовал еще до конца задняя воткнулась или нет. 1-2 раза слышал жуткий треск и тут же выжимал сцепление, перевтыкал назад. Все разы были на парковке, в спокойной ситуации, суета исключена. Щас просто знаю что иногда надо переткнуть до того как сцепление отпускать.

Автор: rina 2.7.2008, 11:12

Цитата(_wildcat_)
А у меня включается всё замечательно. Проблема в другом. Иногда машина просто отказывается ехать назад. Т.е. передача легко втыкается, без посторонних звуков, а двигатель рычит и какой-то ещё звук, типа скрежета.... И не едет. Смахивает на пробуксовку, словно у меня передние колёса вообще земли не касаются... Приходится снова выжимать сцепление, втыкать нейтралку или первую, потом снова заднюю. После этого едет.

Думается, что это 4-я передачаsmile.gif))

Автор: Sliver 7.7.2008, 14:27

Хорошо включается задняя передача если при включении чувствуешь что не дотыкаешь, тогда придерживая ручку КПП до включения, отпускаешь чуть чуть сцепление, воаля и передача включена и можно уже ехать.

Автор: Sliver 7.7.2008, 14:29

Хорошо включается задняя передача если при включении чувствуешь что не дотыкаешь, тогда придерживая ручку КПП до включения, отпускаешь чуть чуть сцепление, воаля и передача включена и можно уже ехать.

Автор: Vorobey 7.7.2008, 18:02

Перед покупкой месяца 2 лазил по форумам Гошиным, и по поводу задней передачи практически все жалуются, но сходятся во мнении, что это не страшно. Просто надо аккуратнее, не насиловать. Так что у себя не обращаю на это внимания.

Автор: Bosko 21.7.2008, 22:40

С утра (на холодную машину) втыкается без проблем и всегда с первого раза, просто нервничать не надо, а делать всё аккуратно. А вот на прогретой машине сразу после остановки иногда с первого раза не входит, тогда либо просто возвращаю в нейтраль (не отпуская сцепления) и втыкаю заново, либо вернув в нейтраль отпускаю сцепление, вновь выжимаю и втыкаю. Со второго раза входит стабильно.

Автор: Константин Тучин 30.8.2008, 23:18

У меня когда жена на машине ездит- у нее задняя передача то же с трудом втыкается. А я нормально- сцепление до конца выжал, плавненько воткнул и поехал назад :grin:

Автор: Диана 6.10.2008, 12:57

у меня та же проблема....
то да, то нет.... :oops:
иногда раздражает, особенно когда паркуешься и тебя ждут...

Автор: Keldar 6.10.2008, 16:49

Цитата(Диана)
у меня та же проблема....
то да, то нет.... :oops:
иногда раздражает, особенно когда паркуешься и тебя ждут...

Ну только если вы соревнуетесь в парковке smile.gif К стати, если вы запаркуетесь в забор, стену, чужую машину и тп, то спасибо за скорость вам все равно не скажут, но проблемы вы будете решать сами, а не те неврастеники которые не могут пару лишних секунд подождать. Так стоит ли нервничать ? smile.gif
Задняя передача потом чуток разрабатывается, а по началу у меня и втыкалась раз на раз, вне зависимости как жать сцепление и как нежно двигать ручку smile.gif

В мануале это не зря описано.... Просто имейте в виду такую штуку.

Автор: Диана 7.10.2008, 7:46

Цитата(Keldar)
Цитата(Диана)
у меня та же проблема....
то да, то нет.... :oops:
иногда раздражает, особенно когда паркуешься и тебя ждут...

Ну только если вы соревнуетесь в парковке smile.gif К стати, если вы запаркуетесь в забор, стену, чужую машину и тп, то спасибо за скорость вам все равно не скажут, но проблемы вы будете решать сами, а не те неврастеники которые не могут пару лишних секунд подождать. Так стоит ли нервничать ? smile.gif
Задняя передача потом чуток разрабатывается, а по началу у меня и втыкалась раз на раз, вне зависимости как жать сцепление и как нежно двигать ручку smile.gif

В мануале это не зря описано.... Просто имейте в виду такую штуку.


по началу это как??? у меня машинка не новая)))
я вообще 2я хозяйка :shock:

Автор: Keldar 12.10.2008, 23:45

По началу, это у меня с 5 км пробега. Новую брал.
Хотя, может я привык? Сегодня правда даже 1я не воткнулась до конца, давно такого небыло. Задняя стала значительно лучше втыкаться, а в первую 1000км , мне казалось 15-25% не дотыкалась :shock: Просто я со своей парковки часто задом выезжаю...

Автор: HaLicH 26.10.2008, 13:30

Такая же проблемка бывает. НО зацикливаться не нужно, просто спойность важнее всего!!! Вот у меня проблемка была из-за своей не внимательности, приезжал на парковку платную, ставил машинку, на ручник решил не ставить - холодно, выжал сцепление и на первую передачу врубил. Тормоз плавно отпустил, а машинка катиться... думаю, блин, как же так??? как люди на скорости машины оставляют?.. ставил на ручник и уходил.. так вот через недельку до меня дошло случайно будучи дома. :oops: Я ж сцепление то держал выжатым.. вот такая невнимательность.. :oops:

Автор: HaLicH 26.10.2008, 13:32

а вообще такой вопрос у меня появился! А какую максимальную скорость можно развить на задней передаче???

Автор: Damon 26.10.2008, 13:35

Цитата(HaLicH)
а вообще такой вопрос у меня появился! А какую максимальную скорость можно развить на задней передаче???

Возьми передаточные числа ЗП и ГП и посчитай с учетом отсечки твоего двигателя.

Автор: DaNe4ka 29.10.2008, 21:47

Цитата(Damon)
Цитата(HaLicH)
а вообще такой вопрос у меня появился! А какую максимальную скорость можно развить на задней передаче???

Возьми передаточные числа ЗП и ГП и посчитай с учетом отсечки твоего двигателя.

передаточное число ЗП примерно как у первой передачи, так что наверное можно грубо считать что скокрость будет такая же как на первой до отсечки)

Автор: Deil 29.10.2008, 22:39

врядли. сможешь ехать также как на первой........
угол разворота сделает своё дело

Автор: Александр23 29.10.2008, 22:52

И шумно очень будет!

Автор: LexLi 15.11.2008, 20:12

Nehiliy
Вопросы не в тему (оффтопик). Ваши сообщения удалены

Автор: Это Я!! 19.1.2009, 12:21

на предыдущих авто,я проблему включения задней передачи решал двойным выжимом сцепления (ну в смысле сцепку выжал,рычаг в нейтраль,затем еще раз сцепку выжал и задняя.Заодно синхронизатор делает свое дело на все 100%)

Автор: Александр23 19.1.2009, 13:17

Это Я!!
Здесь так же. Только, как и почти везде, на заднюю передачу нет синхронизатора , :smile: поэтому и не входит иногда с первого раза.

Автор: Это Я!! 19.1.2009, 13:58

согласен но двойной выжим всегда помогал

Автор: Александр23 19.1.2009, 14:00

Естественно, для того и нужен.

Автор: Lady Gets 5.3.2009, 17:39

Цитата(Анна)
Аналогично. Звонила в салон, сказали что со временем пройдёт. Действительно где-то через неделю всё наладилось. Манагер сказал что не я одна с таким вопросом обращалась...


у меня пробег 30000 и не прошло...всеравно почти каждый раз с 3го раза включается ((( и почти постоянно с протрескиванием

Автор: Александр23 5.3.2009, 17:44

Если с "протрескиванием", то это сцепление не до конца выжимается.

Автор: igoryocheck 18.3.2009, 19:46

все кто говорит, что у них плохо включается задняя передача, просто не читали руководство по эксплуатации. там подробно и просто описано как правильно включать заднюю передачу и всё отлично работает! так что читайте руководство по эксплуатации !!!

Автор: Keldar 8.4.2009, 19:23

Цитата(igoryocheck)
все кто говорит, что у них плохо включается задняя передача, просто не читали руководство по эксплуатации. там подробно и просто описано как правильно включать заднюю передачу и всё отлично работает! так что читайте руководство по эксплуатации !!!

там как раз говорится что может не втыкаться, то нужно еще раз выжать сцепление и по нойвой. со 2го раза 100%.
"Протрескивание" слышно если не до конца воткнуть и отпустить сцепление, тогда зубцы не схватившить трутся и дрожит ручка кп. Выжимаешь сцепление снова и чуть дожимаешь. Я так и делаю, если сразу не заметил, что не доткнул. В принципе этим особо не парюсь. такая фича ...

Автор: lecha66 25.4.2009, 21:39

У меня плохо включается первая и задняя передачи! Говорят, все Гешки этим болеют! :sad:

Автор: Keldar 29.4.2009, 16:37

первая редко глючит .. а задняя любит, факт .

Автор: miclas 12.5.2009, 18:59

Привет всем! Лично у меня задняя хорошо включается только тогда, когда сначала чуть-чуть газанешь (до 1500 об/мин), тут же выжимаешь сцепление, ждешь 1 секунду и рычаг КПП вправо и потихонечку назад (мягко зондируя). На падающих оборотах получается ца-ца! Тоже включал бы и включал. Кстати, с 1-й передачей такая же фишка.

Автор: keplian 9.6.2009, 14:55

А у меня после замены масла (с Мобил1 на ЛиквиМолли) стало вполне прилично переключаться. До замены включалось раза с 6. А сейчас со 2-3, реже - с 1.
На падающих оборотах сёдня попробую.

Автор: DaNe4ka 9.6.2009, 15:01

Цитата(lecha66)
У меня плохо включается первая и задняя передачи! Говорят, все Гешки этим болеют! :sad:

а у нас третья стала включаться из рук вон плохо) пока обороты не упадут, как будто что то не пускает рычаг в заветное место))) Скоро ТО , как раз посмотрят)) А пока почти каждый раз матерюсь пытаясь включить 3-ю выше 4000 об.))))

Автор: pgs 9.6.2009, 15:09

Цитата(DaNe4ka)
Цитата(lecha66)
У меня плохо включается первая и задняя передачи! Говорят, все Гешки этим болеют! :sad:

а у нас третья стала включаться из рук вон плохо) пока обороты не упадут, как будто что то не пускает рычаг в заветное место))) Скоро ТО , как раз посмотрят)) А пока почти каждый раз матерюсь пытаясь включить 3-ю выше 4000 об.))))

С третьей бывают глюки (протрескивание при включении), но заметно реже по сравнению с задней передачей. Возможно, сцепление не до конца выжимаете ;-)

Автор: NoiS 9.6.2009, 15:10

Незнаю как кто делает ) Но я для себя нашел некую специфику включения задней передачи.
Описываю: вы стоите, втыкайте заднюю, а она не до конца вошла. Чуть чуть легонько отпускаете педаль сцепления и задняя входит в пазы как по маслу ) Все ровненько и гладко. Попробуйте!

Автор: DaNe4ka 9.6.2009, 15:20

Цитата(pgs)
Цитата(DaNe4ka)
Цитата(lecha66)
У меня плохо включается первая и задняя передачи! Говорят, все Гешки этим болеют! :sad:

а у нас третья стала включаться из рук вон плохо) пока обороты не упадут, как будто что то не пускает рычаг в заветное место))) Скоро ТО , как раз посмотрят)) А пока почти каждый раз матерюсь пытаясь включить 3-ю выше 4000 об.))))

С третьей бывают глюки (протрескивание при включении), но заметно реже по сравнению с задней передачей. Возможно, сцепление не до конца выжимаете ;-)

100 процентов до конца сцепление выжимается!!! МОжет отрегулировать надо(потому что включаться хуже стали все передачи, но 3-я это что то...), либо с синхронизатором что то)

Автор: cago 9.6.2009, 21:39

с задней все норм. а вот при включении второй скрежет. и еще такое ощущение что сцепление чуть ли не в пол давить надо. тяжело очень

Автор: Keldar 10.6.2009, 17:27

Цитата(cago)
с задней все норм. а вот при включении второй скрежет. и еще такое ощущение что сцепление чуть ли не в пол давить надо. тяжело очень
тут вроде подобное описывали.. залом тросика вроде был ...

Автор: Scorpion 25.6.2009, 10:38

cago - такая же проблема...причём когда быстро/резко переключаешь, то скрежет ужасный. Машине год. НА сервисе сказали надо прокачивать сцепление.

Автор: Andrew256 13.9.2009, 16:42

Господа, кто купил недавно себе автомобиль, в руководстве по эксплуатации написано, что с переключением задней передачи в начале периода эксплуатации могут возникнуть такие проблемы. Для этого необходимо выжать сцепления. выключить заднюю передачу и через № секунды попытаться вновь.

Автор: topaz 16.10.2009, 13:08

Цитата(Andrew256)
Господа, кто купил недавно себе автомобиль, в руководстве по эксплуатации написано, что с переключением задней передачи в начале периода эксплуатации могут возникнуть такие проблемы. Для этого необходимо выжать сцепления. выключить заднюю передачу и через № секунды попытаться вновь.

Весёлые эти ребята из "Хёндэ"-ёпрст их...., при развороте да ещё при огромном потоке машин - легко сказать "подождать", пока ты ждёшь, кто нибудь тебя подрихтует. Предположим узкая дорога и не вписываешься в разворот и тут начинаешь судорожно тыкать эту передачу, а пока её тычешь она ещё при этих манипуляциях ешё и заглохнет ... Да уж, весёлая машинёнка получается: то здесь косяк, то там - можно насобирать приличный список и даже без придирок...
Интересно вот это: "в начале периода эксплуатации". А есть такие, у кого и после эта проблема наблюдается? Хотелось бы услышать об этом!!!

Автор: ЛёхаФ. 31.10.2009, 0:08

тема такая, авто на мкпп, вечером на работе сел в авто и трогался задним ходом не много в горку, издался непонятный звук из под капота, ну подумал снег, пробуксовало колесо... Дальше больше при разгоне на скорости и не переключаясь на повышающию и отпуская газ, авто издает звук взлетающего самалёта smile.gif, подумал опять показалось, приехал к дому стал парковаться, на задней скорости машину как будто кто то держит и нехороший звук в районе коробки... ручник не забыл smile.gif,вобщем так и не понял в чём дело.
Сразу скажу что сцепление не буксует....
В ЧЁМ ПРОБЛЕМА!!! ХЕЛП

Автор: Максим 14.11.2009, 14:09

ну не создавать же новую тему из-за этого?
На холодной машине очень туго стала включаться первая (не задняя) передача - со всеми остальными - норма. Когда проеду 3-5 минут, вставляется отлично. Что за косяк? Нормально ли это? В прошлую зиму, вроде, не замечал такого...

Автор: Folk 25.11.2009, 8:20

Цитата(topaz)
Цитата(Andrew256)
Господа, кто купил недавно себе автомобиль, в руководстве по эксплуатации написано, что с переключением задней передачи в начале периода эксплуатации могут возникнуть такие проблемы. Для этого необходимо выжать сцепления. выключить заднюю передачу и через № секунды попытаться вновь.

Весёлые эти ребята из "Хёндэ"-ёпрст их...., при развороте да ещё при огромном потоке машин - легко сказать "подождать", пока ты ждёшь, кто нибудь тебя подрихтует. Предположим узкая дорога и не вписываешься в разворот и тут начинаешь судорожно тыкать эту передачу, а пока её тычешь она ещё при этих манипуляциях ешё и заглохнет ... Да уж, весёлая машинёнка получается: то здесь косяк, то там - можно насобирать приличный список и даже без придирок...
Интересно вот это: "в начале периода эксплуатации". А есть такие, у кого и после эта проблема наблюдается? Хотелось бы услышать об этом!!!

У меня есть - машине 4,5 года, а задняя как включалась с трудом, так и продолжает.

Автор: raging 25.11.2009, 8:25

Цитата(Максим Р)
ну не создавать же новую тему из-за этого?
На холодной машине очень туго стала включаться первая (не задняя) передача - со всеми остальными - норма. Когда проеду 3-5 минут, вставляется отлично. Что за косяк? Нормально ли это? В прошлую зиму, вроде, не замечал такого...

Залей в коробку синтетику. Переключение будет адекватнее и в жару,и в холода.

Автор: DaNe4ka 25.11.2009, 18:47

Цитата(Максим Р)
ну не создавать же новую тему из-за этого?
На холодной машине очень туго стала включаться первая (не задняя) передача - со всеми остальными - норма. Когда проеду 3-5 минут, вставляется отлично. Что за косяк? Нормально ли это? В прошлую зиму, вроде, не замечал такого...

тоже такое бывает почему то :roll:

Автор: Keldar 29.11.2009, 3:18

У меня вообще подозрение, что коробка то не очень... был глюк не включалась вторая передача .. что было, не понял! Просто вдруг перестала ... через 1,5 км заработала ... а машине то год был всего!

Автор: DemchevVN 2.4.2010, 10:09

Я делаю так. Нужно включить заднюю, если с первого раза не включается - чувствуется что рычаг не прошел до конца, назад на нейтралку, отпустить сцепление и тут же выжать и включить заднюю еще раз. Работает 100%

Автор: g15_white 14.4.2010, 20:00

Цитата(DemchevVN @ 2.4.2010, 11:09) *
Я делаю так. Нужно включить заднюю, если с первого раза не включается - чувствуется что рычаг не прошел до конца, назад на нейтралку, отпустить сцепление и тут же выжать и включить заднюю еще раз. Работает 100%



+1 делаю также, но иногда всетаки срезаю зубцы.... =(
ЗЫ: Передние передачи синхронизированны и проблем с переключением нет даже при раскрутке до 6000 ..

Автор: Serge Squaer 16.5.2010, 23:54

Цитата(Spirit @ 21.6.2005, 13:22) *
Цитата(Madsly)
можно обороты повыше.


Это из серии "вредные советы" ?
Чтобы если сцепление недовыжато, то шестерёнки лучше стачивались? :)

Вообще-то когда сцепление выжато, то двигатель от коробки отсоединён и, следовательно, обороты на втыкаемость передачи никак не влияют.

Я не в курсе строения МКПП на Геше, но часто задняя передача бывает не синхронизированной. Следовательно не надо её врубать резко и сразу после выключения передней (любой), а надо постоять на тормозе пару секунд с выжатым сцеплением. Дайте коробке успокоиться, а потому уже втыкайте. И - плавно, плавно!


Это правильное замечание, на многих недорогих иномарках з.п. баз синхронизатора( буржуи экономят),
а бывает что и первая!! blink.gif

Автор: ilya_77 20.6.2010, 10:39

У меня тоже проблема с включением задней, бывает что включается не до конца. Помогает 2 способа: перед включением сделать перегазовку (раскрутить тыщь до 2-2,5). либо включая заднюю плавно отпускать сцепление. Помогает железно!

Автор: zanussi 20.6.2010, 11:30

Цитата(DemchevVN @ 2.4.2010, 11:09) *
Я делаю так. Нужно включить заднюю, если с первого раза не включается - чувствуется что рычаг не прошел до конца, назад на нейтралку, отпустить сцепление и тут же выжать и включить заднюю еще раз. Работает 100%

У меня тоже с превого раза чаще всего не включается и я так же делаю, и со второго раза уже получается. smile.gif

Автор: SerPav 23.2.2011, 15:31

Цитата(zanussi @ 20.6.2010, 11:30) *
Цитата(DemchevVN @ 2.4.2010, 11:09) *
Я делаю так. Нужно включить заднюю, если с первого раза не включается - чувствуется что рычаг не прошел до конца, назад на нейтралку, отпустить сцепление и тут же выжать и включить заднюю еще раз. Работает 100%

У меня тоже с превого раза чаще всего не включается и я так же делаю, и со второго раза уже получается. smile.gif



То же самое написано в инструкции к машине. 100% результат. Никаких перегазовок. Всё тихо и спокойно.

Автор: SerPav 23.2.2011, 15:36

Цитата(Folk @ 25.11.2009, 8:20) *
Цитата(topaz)
Цитата(Andrew256)
Господа, кто купил недавно себе автомобиль, в руководстве по эксплуатации написано, что с переключением задней передачи в начале периода эксплуатации могут возникнуть такие проблемы. Для этого необходимо выжать сцепления. выключить заднюю передачу и через № секунды попытаться вновь.

Весёлые эти ребята из "Хёндэ"-ёпрст их...., при развороте да ещё при огромном потоке машин - легко сказать "подождать", пока ты ждёшь, кто нибудь тебя подрихтует. Предположим узкая дорога и не вписываешься в разворот и тут начинаешь судорожно тыкать эту передачу, а пока её тычешь она ещё при этих манипуляциях ешё и заглохнет ... Да уж, весёлая машинёнка получается: то здесь косяк, то там - можно насобирать приличный список и даже без придирок...
Интересно вот это: "в начале периода эксплуатации". А есть такие, у кого и после эта проблема наблюдается? Хотелось бы услышать об этом!!!

У меня есть - машине 4,5 года, а задняя как включалась с трудом, так и продолжает.


Машине 2,5 года и задняя тоже включается с грехом пополам.

Автор: WADIE 23.2.2011, 19:43

- господа !
- задняя передача без синхронизатора !
- чуток газанули и включайте на спаде оборотов , но не надо сильно газовать - перед включением ЗХ ...


===========
вам это в 100 раз уже повторяют !

Автор: tolik88 23.2.2011, 20:17

У меня такая же фигня. машине 3 месяца всего,а заметил,что задняя включается только при двойном выжиме сцепления.
может летом будет по другому,пока не знаю.

Автор: aleks p 10.3.2011, 13:56

Цитата(tolik88 @ 23.2.2011, 20:17) *
У меня такая же фигня. машине 3 месяца всего,а заметил,что задняя включается только при двойном выжиме сцепления.
может летом будет по другому,пока не знаю.

Придерживаешь немного рычаг и плавно отпускаешь сцепление, происходит еле ощутимый толчок и задняя скорость включилась. Пользуюсь этим способом всегда.

Автор: rusyam 29.7.2011, 15:20

Цитата(aleks p @ 10.3.2011, 14:56) *
Придерживаешь немного рычаг и плавно отпускаешь сцепление, происходит еле ощутимый толчок и задняя скорость включилась. Пользуюсь этим способом всегда.

Да, да!!! Подтверждаю! Работает 100%

Автор: Le_Di 20.10.2011, 21:37

А я приспособилась, если задняя передача не включается до конца, то : 1) если машина стоит под уклоном, держу руку на рукоятке передач чуть придавливая её к переключению до конца,педаль сцепления само собой выжато в ожидании правильного положения рукоятки, и отпускаю ручник или педаль тормоза смотря на чём машина держится, и стоит машине чуть двинутся, независимо вперед или назад, как скорость спокойно включается до конца; и 2) способ если машина стоит на ровном месте без уклона и не движется под своим весом, для этого применяю способ раскачивания как на качелях, всё то же самое только машина уже не держится на ручнике и тормозе, в таком состоянии её легко качнуть собственным телом изнутри, сделав пару движений вперед-назад при этом держа руку на передаче и как стоит машине двинутся с места скорость легко становится до конца на своё место. Не знаю в чём причина такого механизма но на практике в 10ти случаях из 10ти помогает. Может кому нибудь тоже поможет. Всего доброго.

Автор: aname 29.4.2012, 21:33

Привет. Похоже проблема не в чисто гетце, а в хундае ваще. У меня на дизеле стоит коробка от сонаты-проблема с задней та-же;)

Автор: GL'08 9.8.2012, 15:38

У меня задняя всегда плохо включадась. Через раз коробка орала и скрежетала. Теперь я уже привык и при отпускании сцепления держу руку на ручке и чувствую встала передача нормально или нет. Часто нужно чуть отпустить педаль сцепления, чтоб передача вошла нормально.

Автор: Le_Di 3.10.2012, 21:24

Механики, а если ВД40 опрыскать все механизмы этой коробки, хуже не станет? Реально хуже стала коробка, по началу даже и не чувствовала как переключается, а теперь нужно силу приложить. Что ДЕЛАТЬ люди?

Автор: Ivan1 7.11.2014, 11:03

Там есть одна пластмассовая штучка, без которой задняя плохо включается, находится она на кулисе!

Автор: WADIE 7.11.2014, 11:12

никакой пластиковой штучки , только для задней передачи - НЕТ !
эта пластиковая штучка не только для задней , она на все передачи !!!

есть одна пластиковая полу-шайба-вилка для исключения контакта металл-металл = но она находится на "вертолете" и работает только когда тяга выбора передач движется к коробке -от коробки ( рычаг перемещается между положениям и 1-2 = 3-4 = 5-ЗХ )

а если не хватает хода перемещения , то будет влиять и на 5-ю передачу то-же !!!

может вытянулся трос ...
можно попробовать немного переместить корпус механизма рукоятки - ослабить крепеж = 4 болта и сдвинуть на 3-5 мм вперед , ближе к моторному отсеку

и вообще надо смотреть на заглушенном двигателе ! сначала включая рукояткой-рычагом , затем из-под капота непосредственно "вертолет" руками ... и только после этого делать выводы ...

Автор: Ivan1 7.11.2014, 11:55

Цитата(WADIE @ 7.11.2014, 11:16) *
никакой пластиковой штучки , только для задней передачи - НЕТ !

есть одна пластиковая полу-шайба-вилка для исключения контакта металл-металл = но она находится на "вертолете" и работает только когда тяга выбора передач движется к коробке -от коробки ( рычаг перемещается между положениям и 1-2 = 3-4 = 5-ЗХ )

сам лично ездил и с этой вилкой полу-шайбой, так и без неё, я знаю что говорю!

Автор: Юрий Ш 24.11.2016, 10:54

94f19b5900305372de2ed657a113e67b.gif

Цитата(SerPav @ 23.2.2011, 15:36) *
Весёлые эти ребята из "Хёндэ"-ёпрст их...., при развороте да ещё при огромном потоке машин - легко сказать "подождать", пока ты ждёшь, кто нибудь тебя подрихтует. Предположим узкая дорога и не вписываешься в разворот и тут начинаешь судорожно тыкать эту передачу, а пока её тычешь она ещё при этих манипуляциях ешё и заглохнет ... Да уж, весёлая машинёнка получается: то здесь косяк, то там - можно насобирать приличный список и даже без придирок...
Интересно вот это: "в начале периода эксплуатации". А есть такие, у кого и после эта проблема наблюдается? Хотелось бы услышать об этом!!!
У меня есть - машине 4,5 года, а задняя как включалась с трудом, так и продолжает.


Машине 2,5 года и задняя тоже включается с грехом пополам.

На Гетзе задняя скорость не синхронизированна. Если не включилась, придерживаем рычаг и плавно отпускаем сцепление, скорость довключится.

Автор: Brodilis 25.11.2016, 0:21

Цитата(Юрий Ш @ 24.11.2016, 11:54) *
На Гетзе задняя скорость не синхронизированна. Если не включилась, придерживаем рычаг и плавно отпускаем сцепление, скорость довключится.


зубья шестеренок долго не проработают в таком режиме.

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)