Собственно сабж.
Купил своего Гешу недели 3 назад, наездил 2000.
Масло в движке проверяю каждые 500 км или даже чаще, раз в неделю, а вдруг чего?
А вот остальные позиции вообще не проверял ни разу: масло в коробке, антифриз, тормозуху, ГУР. Вопрос в том, насколько это летально? Просто неохота, это же не Жигули. Думаю вот: а ничего страшного до ТО не случится?
Как у вас с этим обстоят дела.
Когда купил проверял раз в неделю, потом раз в месяц, сейчас раз в полгода :oops:
Масло за последний межсервисный интервал смотрел уже раза 4 До минимальной метки еще не упало, но остатки из канистры я в двигатель все таки залил - чего добру пропадать?
Антифриз в Москве лучше все таки проверять - 2 года не было с ним проблем, а потом он раз и сразу кончился...
Проверяю когда вспомню и когда время есть и настроение, в среднем выходит раз в месяц-два. Долива не требовалось, т.к. пока всего 8к накатал.
раз в год
Каждое ТО
Для этого есть ТО, пусть и смотрят
раз в месяц тк если стуканёт двигло а там не будет масла то Вам никто ничего не поменяет!!! У меня сейчас у приятеля с Маздой 6 1.8 такой геморой!!!
стуканет - нальешь в него масла и потащишь в сервис =)
Почему-то нет ответа "Не проверяю"...
Реже чем раз в месяц.
Из-за того, что проверять надо на холодной машине - иногда по несколько месяцев подряд забываю.
как настроение появится
Забыл когда в последний раз проверял :oops: А надо бы.
Damon
фигасе :shock: :grin:
чего не знал, того не знал.
Ep0x
они там не дураки - просекут всю эту тему..
Потом бывают такие истории: приехал на ТО а там масла почти нет..
Время от времени проверяю...
в среднем раз в месяц поучается, надо бы чаще, раз в 1000 км...
Случай из жизни: друг ездил на Пежо 307, как то приехал на ТО - мастера посмотрели - уровень масла в двигателе ниже min, сделали запись о снятии двигателя с гарантии :sad:
Ну в мануале написано что пользователь сам должен проверять, а как часто нет ни слова. Я правда не разу что то не проверял, теперь наверно завтра посмотрю...
А может и нет :roll:
Проверяю все жидкости разом не чаще раза в месяц, а скорее реже. Масло не жрет вообще! Т.е. за 2 межсервисных интервала желания доливать не возникало ни разу!
прибл. раз в неделю - масло, раз в месяц остальные жидкости...
Может не в тему, а какие такие другие жидкости???
БЛС-Толстый
Антифриз, торм.жидкость в бачке тормозов и бачке сцепления.
А где мой вариант - вообще не проверяю? ;-)
Chrome
Ага, это и мой вариант тоже :oops: мне конечно очень стыдно, но не проверяю, иногда вот подумаю "ща приду проверю масло, всё как положено", а прихожу к машинке и завожу сразу, а потом только вспоминаю, вот так и живем почти два года
LUCKY
Чтобы проверить, надо быть уверенным, что машина стоит горизонтально. У меня такой уверенности нет, где бы не стоял. Тем более сейчас, по такой погоде
А на фига его ваще проверять? Я за 15 лет, как стал ездить на НЕнашемарках, вот ни разу не проверял (и не стыдно).
думал, что итак на ТО все посмотрят, в первый раз смотрел масло где то на 35000, а последний уже на 44800.....после чего в срочном порядке двинул на ТО, потаму как щуп не нащупывал масла..... :grin:
Avanturist-
выпили его в тихую :grin: :grin: :grin:
У нас на работе тоже один маслом не интересовался , перед новым годом неожиданно уволился , машину потом завели(Вольво S80) - движок стучит,влезло 4 л. масла, но уже поздно, в салоне её оценили в 5 000 у.е. вместо 15 - 17 000, машине 5 лет.
Avanturist-
ну многие незамерзайку употребляют а потом ещё делятся вкусовыми ощущениями.. Попался мне один такой продавец на Мытищинке.. В хлам просто... :grin: :grin: :grin:
vl@d
У меня нет ГУРа :grin:
Я тут в Пензу поехал. Так вот перед выездом обнаружил, что масла в картере на самом кончике щупа. И после доливки масла перестал/перестали стучать клапан/клапана в правой части движка. Во как!
Проверяю 1 раз в неделю, в выходой, заодно смотрю, жидкость в ГУРе и тормозуху. Щупа на МКПП нет, следовательно визуально смотрю на защиту двигателя и пол под машиной. Лужи быть не должно.
После ТО1 специально проверил уровень масла в двигателе, зная наших мастеров.
Всем привет. Раз в неделю точно поверяю. Привычка выработанная с годами. :cool:
редко и непостоянно- когда вспоминаю...
Редко, т.к. доверяю лампочке "давление масла в системе"
До 140 000 км. не смотрели между заменами, а потом пришлось посматривать.
Обычно проверяю раз в неделю)
Раз в две недели. Ну и перед длительными поездками.
только после продолжительных >4000 об/мин
проверяю крайне редко, хотя правильно было бы проверять перед каждой поездкой, пробег 8000, то-0 год назад.
ну вот , а я ни разу не проверяла, только на ТО. Объясните, плиз, как это делается?
параллельно с пополнением незамерзайки
примерно раз в месяц.
Проголосовал тут за раз в неделю, хотя ещё с университета помню, что проверка уровня рабочих жидкостей проводится ежедевно перед выездом на линию в рамках проведения ежедневного осмотра (обслуживания). Стыдно, инженер механик ведь
Вот оно, тлетворное влияние запада (в нашем случае наверно востока), о котором был предупрежден ещё при просмотре Бриллиантовой руки
Кстати п.2.4 Сервисной книжки гласит, что не покрывается гарантией ущерб в результате на полного или не соответствующего обслуживания (например, пренебрежение ежедневным или периодическим осмотром или ТО...)
Проверку провел после замены через месяц... это около 1000 км. Думаю так же делать и дальше... 1000 км и проверка...
Проверяю редко...Просто лень иногда утром капот открыть.
У меня на полу гаража картон упаковочный. Поэтому проверяю каждый выезд - пока сухо.
Проверяю раз в 2 недели, + - неделя.
Проверяю только перед дальней поездкой, и когда время подходит масло менять.
Проверял после приобретения (б/у 2003г пробег 76000км )каждую неделю, потом как то надоело.....
Когда заморгала лампочка не придал значения- долил. После 500-600км снова заморгала и заметил что как то дымно сзади стало, поехал на сервис...
Приговор- КАПИТАЛКА... ...
Пока морально готовился и копил деньги на лечение посчастливилось познакомиться с "дядей Васей" из гаражей, разговорились за чайком с баранками...- "пАменяй грит маслосёмники и на всяк случАй раскоксуй поршневую....."
Цена вопроса вместе с работой+ цена и замена всех ремней и сальника распредвала 6000 карбованцев и сутки в гаражном кооперативе... РАСКЕКСОВЫВАЛСЯ...
Итог: сэкономил 20-25 тыс, дРыгатель как новый (за всю зиму ни капли масла не скушал)...
ЗЫ Теперь снова проверяю масло раз в неделю и в габажнике литра про запас лежит.....
Не проверяла ни разу...
Полностью доверяюсь плановым ТО. И бортовому компьютеру.
раз в месяц, а-то и реже.
обычно проверяю:
1) перед дальней поездкой
2) после очередгого ТО.
Когда как...иногда раз в неделю...иногда и раз в 2 недели...как вспомню вообщем :))
Раз в неделю в обязательном порядке, ибо приходится много "колесить". Даже и при езде по городу приличный дополнительный пробег за неделю наматывается.
Раз в месяц,уровень как вкопанный
Проверяю после заливки.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)