Мистическая проблема со сцеплением, Последняя надежда на форум |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Мистическая проблема со сцеплением, Последняя надежда на форум |
17.6.2019, 18:46
Сообщение
#1
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 17.6.2019 Мой город: Санкт-Петербург |
Здравствуйте уважаемые форумчане!!!!
Зимой стала счастливой обладательницей Геши!!!! Однако у него обнаружилась проблема которую никто не может решить, поиск по интернету тоже успехами не увенчался. Итак, периодически раз в неделю или несколько раз в день без связи с прогретостью двигателя появляются синхронно следующие проблемы 1) при движении задним ходом на парковке, маневрируя закусывает заднюю передачу. Становится невозможно ее выключить при работающем двигателе. После заглушения все выключается идеально. Возможно связано при движении на небольшом уклоне. В ситуации когда просто надо отъехать назад или развернуться проблемы закусывания не отмечалось. 2) при разгоне иногда может не включиться вторая передача с первой. Приходится несколько раз выжимать сцепление чтобы включить. Муж когда был за рулём и пару раз попадал на такое, заметил что в таком случае передача включается с невыжатым сцеплением 3) самое мистическое!!!! В пробке в ситуации когда в пол выжато сцепление включена первая передача про переносе ноги с тормоза на газ машина начинает ехать!!! По салону идёт дрожь, ее начинает кидать в перед, и машина глохнет! 4) после пункта 3 машина не заводится пока не вынуть и заново не вставить ключ в зажигание. Машина 2008 года, пробег 160000, сцепление заменено (со слов) предыдущем владельцем а клубном сервисе СПб в январе на валео. Прокачивали тормозную жидкость - стало лучше - без проблемные дни увеличились! Заменен рабочий цилиндр сцепления. В дни когда все хорошо и проблем нет всё включается идеально, посторонних звуков нет! Ездила 20 минут с мастером из сервиса по коробкам, сказал все идеально ПОМОГИТЕ!!!!! |
|
|
23.6.2019, 21:19
Сообщение
#2
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1405 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
Smaryjka, ещё раз прочитайте моё сообщение #8. Там вам все доводы в последнем абзаце, что такое брак корзины.
Педаль сцепления настраивается уменьшением или увеличением хода штока, который воздействует на главный цилиндр. Не в курсе про Гетц, но на Волгах это регулировалось на раз-два. Педаль можно было поднять или опустить. По поводу брака старого цилиндра, проблема либо в дерьмо резинке, из которого сделан манжет, либо плохо обработана внутренняя часть, которая и стёрла эту манжету о стенки цилиндра. В любом случае, если проблема решена, рад за вас. |
|
|
24.6.2019, 0:40
Сообщение
#3
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1824 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
... Педаль сцепления настраивается уменьшением или увеличением хода штока, который воздействует на главный цилиндр. Не в курсе про Гетц, но на Волгах это регулировалось на раз-два. Педаль можно было поднять или опустить. ... Со времён Волг автомобильный мир немного изменился. В некоторых местах даже очень здорово. Многие регулировки либо отменили совсем, либо автоматизировали (Углы кастора, развала; зазоры в клапанных механизмах; зазоры в тормозных механизмах и т.д.) Не вносите ненужной сумятицы. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 2:57 |