Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Hyundai Getz Club Россия _ Сургут и Сургутский район _ Зимняя эксплуатация (Сургут)
Автор: p626oy86 18.8.2009, 11:16
Тема думаю очень актуальна для Сургута!
Кто и как эксплуатирует машину зимой?!
Подогрев, Webasto, гидроник, автозавод, электроподогрев, автономки различного типа, гаражи - рассказывайте о всех используемых Вами способах прогрева машины зимой, а также её дальнейшей эксплуатации!
Думаю, Всем будет очень интересно!
Может кто-то поделится рекордами завода машины в экстремально низких температурах?!
Автор: kety_v 18.8.2009, 12:37
Стоит Webasto, заводили машину в -37.
Автор: TOMIX 18.8.2009, 12:43
:cool: электроподогрев :cool: . Не помню какая была максимальная температура этой зимой - однако машина эксплуатировалась постоянно. Только вот аккумулятор родной помер.... :sad:
Автор: p626oy86 18.8.2009, 12:59
Да аккум у меня тоже помер еще в первую зиму). Поставил новый по мощнее уже 2 года ни каких нареканий)
Автор: deejay 18.8.2009, 16:15
Как я уже где-то отвечал, запуск стоит по температуре в салоне. Если -25°С, то заводится.. Когда очень холодно аккумулятор замерзает :evil: Обращался по гарантии, сервисмены его тестили на живучесть, сказали, что он разряжен на 30%. Перед этой зимой тщательно заряжу, посмотрим 
Автор: Scorpion 18.8.2009, 17:22
ТАк как машина 2008 года зиму пережила отлично! Все морозы ходила до -40! Использую стандартный таймер через каждые 2 часа по 10 минут. Пока всё супер!
Автор: p626oy86 18.8.2009, 17:39
пользуюсь котлом, когда машина на стоянке, а так обычно таймер через каждые 2 часа
Автор: kety_v 18.8.2009, 18:34
Webasto - садит аккумулятор, в эту зиму пришлось несколько раз использовать - зарядно - предпусковое автоматическое устройство, провода через окно и готово ;-)
Автор: p626oy86 18.8.2009, 18:57
У меня сосед пускал провод к своей машине. Вышел какой то мужик и воткнул его провод в свою машину :grin: . Так что надо следить :smile:
Автор: deejay 18.8.2009, 21:03
Надо было ему 380В пустить, пусть погреется
Автор: Scorpion 19.8.2009, 19:58
Тогда уж надо было закоротить провод ему ))))
Автор: deejay 19.8.2009, 20:56
))))Так не интересно, у владельца провода пробку выбьет
Лучше подёргать провод,вдруг погнёт чего
Автор: deejay 19.8.2009, 20:57
Блин, клуб добрых советов
Автор: p626oy86 19.8.2009, 23:47
Ага над отдельно тему создать клуб добрых советов Сургут :grin:
Автор: Scorpion 21.8.2009, 20:35
А ЧТО, РЕАЛЬНАЯ ТЕМА!!!
Автор: p626oy86 21.8.2009, 23:22
Scorpion
:smile: ну так то да)
Автор: deejay 22.8.2009, 0:28
Надо тему с флэймом создать просто
Автор: Vlad-i-slav 28.9.2009, 6:20
А нам было зимой 2008 года так себе не очень... :sad:
Как я узнал позже - датчик по которому заводится авто - оказался в салоне, запуск стоял на -20.
И всё кирдык - на улице - 28, а она только пытаеся заводиться и не может...
Советуют вебасто - но оно как говорят тока сам аппарат рубликов так 30-35 в тыщах стоит (((. ладно на сто сказали установка 10 тысч.
Так вот сижу и думаю, как у Достоевского - ЧТО делать??? ...
И еще таков вопрос - правда не в этой теме (наверное) -- у всех авто такое низкое??? или токо у нас....
Автор: Vlad-i-slav 28.9.2009, 6:21
Вот!
Автор: p626oy86 28.9.2009, 6:31
И всё кирдык - на улице - 28, а она только пытаеся заводиться и не может...
А у меня вроде нет температурного датчика. Заводил во все морозы.
Автор: Vlad-i-slav 28.9.2009, 10:25
У меня старлайн А9 (вроде бы). Так вот и не знаю - ставить вебасто или просто баста и пусть стоит всю зиму....
Автор: skirt 2.10.2009, 17:49
где-то видела акцию. покубаешь вебасту - установка бесплатно.
штука стоящая. ставить нужно.
Автор: p626oy86 2.10.2009, 17:51
skirt
да я тоже слышал. Только вот не помню где :smile:
Автор: deejay 2.10.2009, 18:06
skirt Было бы круче: Платишь за установку - вебасто бесплатно
Автор: MGXPOWER 3.10.2009, 19:21
Вебасту не приветствую.. Слышл много плохого про неё, причём знаю людей у которых она стоит, а толку нету!
Автор: deejay 3.10.2009, 20:20
MGXPOWER ??? Я слышал, что некоторые печку к вебасто как то привязывают, поэтому иногда аккумулятора на прогретой машине уже не хватает на стартер. Но вообще вебасто - это хорошая штука, только очень дорогая
Автор: MGXPOWER 3.10.2009, 20:23
Ну да я слышал,, что вебаста сильно сажает аккумулятор...
Автор: Zloy_13th 3.10.2009, 20:46
выхожу я так рано утром.. холодно.. (так каждую зиму) сажусь в машину, но обязательно под зад перчатки зимние кладу. и завожу машину. (до -33) завел я ее значит. включил обогрев стекла (всегда запотевает или снег прилипает =) ) подогрев сидений и иду обратно в подъезд. и стою в подъезде ну или дома.. жду минут 15.. выхожу. сажусь. (сидения нагреваются только когда на них сидишь) матерюсь. сидения холодные. подъезжая к работе... в салоне тепло становится.. и я выхожу на работу =)
Автор: MGXPOWER 3.10.2009, 20:55
Zloy_13th
:smile: Да как я тебя пониаю, напоминает мне то когда я учился в универе и ездил на ВАЗ-21083 :grin:
Автор: deejay 3.10.2009, 21:33
В паре с печкой :!:
Автор: Zloy_13th 3.10.2009, 21:54
MGXPOWER
но когда нибудь у меня будет все хорошо :grin: [/img]
Автор: deejay 3.10.2009, 22:03
Я тоже первую машину заводил, включал печку и уходил домой
Минут через 20 садился (овчиная шкура на сидении лежала, всегда тёпло) и ехал в мягкой прогретой машине
Автор: Beauty_Yugra 5.10.2009, 13:01
когда ставили сигналку в Сибкаре просто таки умоляла поставить датчик температуры где нить код капотом, поближе к двигателю... так нет ведь! воткнули в салон.... перепрограммировали на -15 автозапуск... наверное придется еще раз температуру снижать... только вот заведется ли? :sad:
Автор: deejay 5.10.2009, 18:18
Beauty_Yugra А какая сигналка? У Шерхана 5 например датчик чтобы ближе к двигателю вынести, надо наращивать провод и неизвестно, будет ли он после этого нормально показывать.
Автор: Vlad-i-slav 5.10.2009, 18:29
Да вообще, такое чувство как они там (Сибкаре) научились ставить ее куда не поподя, там и ставят... а люди пусть мучаются...
Автор: deejay 5.10.2009, 20:07
Vlad-i-slav Я на следующий день после установки ДОПов спросил у мастера, занимавшегося моей машиной, в каком месте установлен датчик удара - мастер пожал плечами. Видимо у него напрочь отсутствует кратковременная память
Автор: p626oy86 6.10.2009, 6:12
deejay
Так и не сказали чтоли?
Автор: deejay 6.10.2009, 17:18
p626oy86 Нет конечно, сказали что они не могут запомнить все машины, на которые сигналки ставят Надо бы у них узнать, сколько вариантов установки Шерхана 5-го они используют для Гетцев Имхо лепят в одно и тоже место всем
Автор: p626oy86 6.10.2009, 17:37
deejay
мне тоже кажется если они обслуживают столько машин то уже должны знать примерно куда ставить датчик
Автор: Beauty_Yugra 7.10.2009, 7:09
а скажите мне, добрые люди, отсекатель по температуре, ну тот, который подачу топлива прекращает при определенной температуре, в Гетцах на скольки градусах стоит? машинку летом купила, интересно просто при -20 заведемся или даже не пытаться?
Автор: deejay 7.10.2009, 7:28
Beauty_Yugra Вообще первый раз такое слышу Слышал, что стартер не крутит на некоторых машинах при низкой температуре, но в Гетце такого нет. В -20 точно заведётся, а вот в -35 нет надежды на родной аккумулятор 
Автор: Beauty_Yugra 7.10.2009, 7:46
deejay У знакомого просто Tucson, так он прошедшей зимой аккум убил - движок крутится (ну или че там должно? стартер?), а не заводится... позвонил в Сибкар, ему сказали что отсекатель на -20 стоит и подачу топлива при этой темп-ре просто напросто перекрывает..
вот и подумалось - а нет ли у нас такой приблуды? :roll:
ЗЫ прошу не судить строго начинающий автолюбитель я есчО :oops:
Автор: p626oy86 7.10.2009, 8:40
Beauty_Yugra
-20 заведешься точно. Главное чтобы нормальное масло было! заводился во все морозы которые в Сургуте были
Автор: Beauty_Yugra 7.10.2009, 8:52
-20 заведешься точно. Главное чтобы нормальное масло было! заводился во все морозы которые в Сургуте были
Автор: p626oy86 7.10.2009, 9:00
Beauty_Yugra
Так то да!
Автор: Никитосик 12.11.2009, 21:07
Ставте старлайн девятку, температуру на движок-15 и будет вам счастье, вебаста..категорической фак официалам на нефтеюганке,заломили 45000рублей хотя по акции афициалов вебесты должны установливать за 29950... но.. спрос есть и 45000 лучше..((( за те деньги что стоит вебаста старлайнан скушает бензика за 8 лет.. считайте сами... хорошего мастера могу посаветовать-3 рубля цена вопроса установки..
Автор: Scorpion 12.11.2009, 21:25
У меня 9-ка. Выставил до -18 чтоб врубался двигатель. Второй этап, по будильнику, чтоб рано утром перед работой на 20 минут завелась, когда до -30 и ниже, включаю таймер через каждые 4 часа завод на 20 минут.
Автор: Анюточкин 26.11.2009, 9:29
Плачу горькими слезами, машина не завелась сегодня утром и по сей час не заводиться, а мне к ночи машина нужна как воздух, брата на вокзал везти :sad: :sad: :sad:
Сняли аккомулятор принесли домой может прогреем заведем((((((
Автор: MGXPOWER 26.11.2009, 9:36
Анюточкин
На кройняк вызовите службу по запуску авто :smile:
А сигнализация стоит у Вас? и какая?
Автор: deejay 26.11.2009, 10:01
На кройняк вызовите службу по запуску авто :smile:
А сигнализация стоит у Вас? и какая?
Не надо никого вызывать. Аккумулятор тупо замёрз за ночь. У меня такая же фигня, лень заряжать на зиму
Если совсем не разрядился, то отогретый (лучше в ванной горячей водой, т.к. просто в квартире два дня может оттаивать) заведёт
Автор: ZeroCry 26.11.2009, 10:47
Да уж...я со своим сегодня тож замучился...около часа заводили..потом прикурили и се ОК)) ХОЧУ ЛЕТО!!!)) :smile:
Автор: Анюточкин 26.11.2009, 11:52
Спасибо всем за поддержку, службу уж точно вызывать не буду, ТАКСИ есть на крайний случай.
deejay
А про горячую воду спасибо, щас и попробуем!!!
Я ТОЖЕ ЛЕТО ХОЧУ-У-У!!!!!
Автор: Scorpion 27.11.2009, 12:43
Такой вопрос, у кого и за сколько остывает двигатель/салон/машина?!
У меня за 4.5 часа температура в двигателе опустилась до -18, включился завод, в салоне почти -30. За бортом было -30. Как у других?! И кто как с этим борется?!
Автор: p626oy86 27.11.2009, 13:38
Scorpion
У меня примерно тоже самое. Говорят, что на автомойке продается материал, его вырезают и закрывают двигатель. Правда не знаю на какой мойке это делают.
Автор: Scorpion 27.11.2009, 14:34
ВО!!!! Как раз хочу так сделатЬ!!!
Автор: Vlad-i-slav 29.11.2009, 22:37
машинку завел только часов в 6 вечера... вызывал спецгруппу для подогрева машины и зарядки аккумулятора!!! отдал 1,5 рубля!!! говорят еще дешево...
так что приехать не смог... а идти далековато...
Автор: MGXPOWER 30.11.2009, 0:49
Vlad-i-slav
Было дело, я тоже вызывал их.Да,да 1500р :smile: это было еще в прошлом году...
Автор: deejay 30.11.2009, 2:11
так что приехать не смог... а идти далековато...
А каким образом и как долго заряжали аккумулятор, интересно?
Автор: deejay 30.11.2009, 10:41
Scorpion Я аккум заряжал до позднего вечера
Автор: Vlad-i-slav 30.11.2009, 21:26
ну вот первые морозы... первые проблемы(((
deejay
какой-то аппарат присоединили... и пока разогревали с помощью пушки... я так понимаю аккумулятор зарядили... потом запустили авто... ну и как полагается... полчаса минимум кататься )))
Автор: Scorpion 2.12.2009, 10:32
Эх....и зачем придумали автозавод с брелка по температуре? Ведь все видят что температура стабильно идёт на спад, но всё равно уверены, что заведутся без проблем Неужели так у всех каждую зиму?!
ДА даже если нет таймера можно и самому завести раз в 5 часов. Иначе, замёрзнет так, что потом только эвакуатором увозить или ждать пока тебя "подогреют" или машина оттаит. Я думаю 1.5 р. за подогрев это дороже, чем завести машину и "помолотить" минут 20, потратив на это литр бензина :?:
Автор: deejay 2.12.2009, 12:33
Ты это к чему вообще написал? :-)
Автор: Scorpion 2.12.2009, 13:15
ну что постоянно все зимой вокруг машин бегают, а смысл? если почти у всех автозавод, но никто им не пользуется?!
Автор: Vlad-i-slav 2.12.2009, 17:17
Scorpion
вот хорошо так говорить когда не столкнулся с тем, с чем я...
вечером взял в руки брелок... жим... - 20 показал, думаю вот как раз щас самое время завести.... покрутил брелок в руках... и положил на полочку... а завести забыл...
Вот такая история...
... и еще у меня тоже старлайн 9... но вот вопрос как вы устанавливаете на -15 и -18... если в книге написано... -10 или -20?
Автор: Vlad-i-slav 2.12.2009, 17:18
Scorpion
вот хорошо так говорить когда не столкнулся с тем, с чем я...
вечером взял в руки брелок... жим... - 20 показал, думаю вот как раз щас самое время завести.... покрутил брелок в руках... и положил на полочку... а завести забыл...
Вот такая история...
... и еще у меня тоже старлайн 9... но вот вопрос как вы устанавливаете на -15 и -18... если в книге написано... -10 или -20?
Автор: deejay 2.12.2009, 17:41
А у меня машина один раз завелась, второй раз завелась, а на третий аккум в лёд замёрз Ща зарядил до предела, эту зиму уж должен отслужить по человечески
Автор: Анюточкин 2.12.2009, 18:40
А как аккамулятор заряить объясните дэвушке)???
Автор: p626oy86 2.12.2009, 18:41
Анюточкин
Есть специальное устройство которое заряжает его!)
Автор: Анюточкин 2.12.2009, 18:42
p626oy86
А где его взять?? Оно продается?? Скока стоит??? И где купить???
Автор: p626oy86 2.12.2009, 18:44
Анюточкин
я не знаю где он продается. У меня у друга был но к сожелению он уехал!
Автор: Scorpion 2.12.2009, 19:58
Vlad-i-slav - понимаю. Бывает такое, не спорю А про температуру, у меня же Б9.
deejay - Вова, а как у тебя аккум замёрз?! У тебя родной же?! Или новый брал?!
Автор: deejay 2.12.2009, 20:29
Scorpion Родной конечно, я новый точно не возьму, который замёрзнет Замёрз, потому что я его толком не разу не заряжал, только генератором
Автор: Scorpion 3.12.2009, 9:45
Хм....ну я так-то за 20 месяцев тоже ни разу не трогал аккум. Вроде всё в порядке. А по новым, мы тут перелопатили кучу инфы и нашли самые топовые аккумул по целой куче показателей, в том числе работа при отрицательных температурах в критических режимах.
Как ни странно выиграл Подольский аккум. "Полуобслуживаемый"- 800 р., на 4 месте Bosh Silver 5E, кальциевый не обсл.- 1500 р. Позже выложу полный расклад
Автор: Scorpion 3.12.2009, 10:11
Итоги:
1. 6СТ-55А7. Подольский аккумулятор - 800 р.
2. 55RE270. Пауэр Интернэшнл.Bronze. Юж. Корея - 960 р.
3.55АЧ12В. АкТех - 1000р.
4. Bosch 190 Silver 5E - 1500р. (необслуживаемый)
5. Пилот. Саратов - 890 р. (необслуживаемый)
Вот такая картина.
Автор: deejay 3.12.2009, 17:23
Scorpion А это в каком году и в каком городе такие цены? А про подольский аккум хз, видимо аккумулятор аккумулятору рознь. На Тагаз Тагер ставят подольский аккум, дык у знакомого замкнул через неделю эксплуатации авто. Я если буду менять аккум, то куплю либо Тюменский, либо Optima, в зависимости от кол-ва денег на момент покупки
Автор: Vlad-i-slav 3.12.2009, 19:44
Scorpion
и в правду... где сейчас такие цены на аккумуляторы?
Автор: Zolya 11.12.2009, 10:01
Замучилась с Гетцем. Машине 4 месяца, пробег 1700.
Сигналка старлайн А8. Сибкар и все такое.
Масло 0в40, автозапуск на -20, датчик в салоне
бензин РЭВ или Лукойл нефтяной 92
О запуске.
Было холодно, ночью -30, слетела с автозапуска, утром -24. Машина мертвая. С пультяшки не завелась. С ключа завелась только с 8го раза, по 10 секунд, долго крутили, педаль в пол и все такие дела.
Потом ночью - 18, утром -17. Машина с пульта - фигу! Ключом 2 раза по 10 секунд, вжжж трых пах, завелась.
Наведалась в Сибкар, увеличили время прокрутки стартера.
Опять холодно, ночью -30, не смогла завестись на очередном ночном автозапуске. Утром мертвая. Даже пытаться не стала.
Подождала -20, с ключа опять насиловала 2 раза секунд по 10.
издевательство...
Автор: Pavlik 11.12.2009, 13:41
Zolya
датчик в салоне это конечно полное Г, т к салон в большие морозы остывает очень быстро. Насколько я знаю А8 заводится первый раз по температуре в салоне, а потом через каждые два часа не зависимо от температуры, хотя могу ошибаться
"слетела с автозапуска"- это как?
с "педалью в пол" по аккуратней, можно залить свечи
Автор: Zolya 11.12.2009, 15:37
в А8 датчик ставится только в салон. в А9 ставится на движок.
-20 на датчике - завелась погрелась, и как только снова до -20 на датчике - снова заводится, но не чаще чем через 2 часа.
Слетела с автозапуска - через очередные два часа предприняла попытку завестись, не завелась и сняла эту функцию. Все, к утру она ледяная.
А педаль в пол - это конечно не сразу, это мы уже свечечки залитые продуваем
Автор: Vlad-i-slav 11.12.2009, 16:09
У меня А9 стоит...
проблем свыше крыши... - какие?
Где стоит датчик температуры для меня до сих пор БОЛЬШОЙ секрет... температура установлена на -20... и что думаете? да нифига она у меня не заводится при этой температуре... первые попытки делает только лишь при -28... так конечно же при такой температуре никто не заведется... а мы тут про машины еще говорим!!!
и естественно не смогла завечтись с автозапуска и всё - сброс настроек... а утром - даже с ключа уже поздно!!!
хочу поменять настройки сигналки на - 10... или - 15... иначе каждые 2 часа просыпаться ночью чтобы ее заводить приходится... а на утро - такое состояние, что как будто не спал. а машину заводил)))
Одно радует, но с другой стороны расстраивает, что не у меня у одного такие проблемы :sad:
Автор: Pavlik 11.12.2009, 17:28
У меня тоже А9 и проблем нет
Стоит запуск по температуре -10, когда на улице -25 - -30 заводится в среднем 3 раза за ночь
В инструкции к сигналке написано, где обычно расположен датчик в подкапотном пространстве
Vlad-i-slav
как ты узнаешь, что "нифига она у меня не заводится при этой температуре..." ? На брелок А9 выводится только температура салона, в салоне может быть -30, а температура движка -20
А вообще все старлайн глючат, особенно при перепадах температуры окружающей среды
Автор: Zolya 11.12.2009, 17:47
проблем свыше крыши... - какие?
Где стоит датчик температуры для меня до сих пор БОЛЬШОЙ секрет... Одно радует, но с другой стороны расстраивает, что не у меня у одного такие проблемы :sad:
у А9 датчик стоит на двигателе.
конечно когда двигатель замерз уже до -20 он не заведется (в Вашем случае на улице -28, а двигатель постепенно остывает и остыл до -20 в какой то момент и согласно настройкам сигнализации машина попробовала завести машину, да и аккумулятор околел уже).
знаю что ставят на температуру двигателя -10 и -5, тогда всё ок.
PS знаю людей у которых старлайн не глючит!!!
Автор: Pavlik 11.12.2009, 18:35
Zolya
А почему вы думаете, чо если движок замёрз до -20 он не заведётся?
Если залито номальное масло, стоят свежие свечи и хороший антифриз то он должен завестись
Хотя соглашусь,что настройка на -10 это оптимальный вариант
Автор: Zolya 11.12.2009, 19:42
А почему вы думаете, чо если движок замёрз до -20 он не заведётся?
ну движок -20...масло зимнее, допустим... пусть даже мы уверены в качестве масла, свечи.. все ок
..а как себя чувствует и работает аккумулятор при -28?
знаю от людей даже -10 слишом холодно для гетца, ставят на -5.
не настаиваю ни на чем. просто у самой беда с этими холодным пусками, но у меня машинке почему то все равно - 17-24 или -30
Автор: Pavlik 11.12.2009, 19:51
Zolya
ну а сибкаровцы что хорошего говорят по этому поводу?
Автор: Zolya 11.12.2009, 20:01
не знаю, только вот оставила, еще не отдали машинку...
говорят возможно топливный насос, чтото с подачей, и вообще странно типо машина неубиваемая и заводится вседа-всегда. Вот что они говорят
Автор: Pavlik 11.12.2009, 20:14
да, про "неубиваемая" я от них тоже слышал
Автор: p626oy86 11.12.2009, 20:29
У меня B9 по поводу завода все очень даже хорошо. ставлю чтобы заводилась при -18 ни разу не подвела еще. Но зато есть глюки при открывании закрываниидверей кнопки не всегда срабатывают.
Автор: Vlad-i-slav 11.12.2009, 21:20
p626oy86
а вот у нас А9 - и глюков с дверьми нет...
зато - автозапуск...
Вот теперь и выбирай - какую сигналку и с какими проблемами ставить)))
Автор: deejay 11.12.2009, 22:47
Vlad-i-slav Ставь шерхан Имхо самая простейшая
Автор: Scorpion 12.12.2009, 21:29
Vlad-i-slav
deejay
Цены не актуальные, так как для каждого региона они различны, это ли самое главное при выборе аккумулятора или всё же его характеристики?! Просто цены чтоб понимать разницу на момент тестирования, год 08 где-то.
Автор: Scorpion 12.12.2009, 21:37
А почему вы думаете, чо если движок замёрз до -20 он не заведётся?
Если залито номальное масло, стоят свежие свечи и хороший антифриз то он должен завестись
Хотя соглашусь,что настройка на -10 это оптимальный вариант
ХМ, установил себе на -18 и не знаю проблем!
А при -10 думаю очень быстро будет остывать и постоянно заводиться. Сколько замечал, оставляю машину часа на 3-4 когда за окном - 36, остывает до -16-18, ниже уже завод срабатывает. Это учитывая что утеплил всё, движок, капот, морду закрыл и ничего особо не изменилось.
Автор: Vlad-i-slav 12.12.2009, 23:56
я сегодня изменил настройки сигналки - поставил -10.. на 20 мин(т.е.вернул на заводские)... смотрю а машинка заводится, причем через 2,5 - 3 часа... самое главное, что радует.. .что сама она это делает!!!
так как прошлую ночь приходилось ее каждый час самому заводить, чтобы на утро можно было передвигаться...
Автор: Scorpion 14.12.2009, 7:44
Vlad-i-slav - красавчек!!!! Мои поздравления!!!!!
Автор: Scorpion 14.12.2009, 9:56
Ребята, кто что скажет по поводу "прикуривания"?!
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=39877
Автор: Pavlik 14.12.2009, 19:52
В книженции, которая шла с машиной, всё популярно расписано, даже с картинками
+ к +, минус работающего авто на корпус дохлой машины
Недавно прикуривали меня, долго мы мучались, пока я не сбегал домой и набрал 3 литра горячей воды, полил на колектор, обождал пару минут и машина завелась :smile:
Автор: Albina 10.1.2010, 19:52
всем привет! Хочу хоть кому-то пожаловаться, а то скоро взорвусь!
машина 2008 года GLS 1,4 AT, но куплена в августе 2009 года, пробег 4500 км. Я даже не подозревала, что такие проблемы будет с запуском двигателя (консультант-продавец в Сибкаре хорошо лапшу на уши навешал!). Проблемы начались в конце ноября когда первые морозы ударили. Одним утром (-22), она не заводится. Папа аккум зарядил, свечи прочистил, так сам завести и не смог. В общем, в конце концов папа материться начал, отбуксировали машину в тёплый бокс - там 2-3 часа постояла и с первого раза завелась. Потом 2 денька покаталась и все, морозы ударили и та же фигня началась. Отбуксировали машинку, но уже в Сибкар. Там поменяли эти уплотнительные кольца, около 10 утра выгнали на улицу (было -28) и , по словам мастера, машину завели с автозапуска в 16:00 без каких-либо проблем!
Итог такой, поездив часа 2, еле-еле заводится через 3 часа (на улице -23), через 4 часа совсем не заводится.
Мастер говорил, что до -25 должна нормально заводиться.
Про эти уплотнительные кольца так толком ничего и не сказали, отмолчались в общем!
Теперь приходится кабель тянуть, чтобы Дефу подключить, я в общаге живу, электрики иногда ходят и обрезают кабели! Вот так вот я мучаюсь!
Кстати, про то, что машина через 6 часов на морозе завелась - они, на мой взгляд, наврали, чтобы от кучи привезённых машин избавиться (на стоянке еще 4 гетца стояло).
Буду копить на русскую, чтобы зимой на ней ездить!
Автор: deejay 13.1.2010, 22:06
Albina Могу посоветовать только либо купить новый аккумулятор типа Bosch, либо перезарядить родной. У меня тоже в -23 аккумулятор просто замерзал в лёд, пока я его в течение 4 суток не зарядил 4 амперным током
Автор: Vlad-i-slav 20.1.2010, 10:50
Albina
на главной странице нашего сайта - поднят вопрос о зимнем запуске авто!! самое интересное - что проблема с холодным пуском гетца есть в машин 2008 года выпуска - проблема в бензонасосе и уплотнительных кольцах, которые дубеют на морозе!
так что нам - владельцам гетц 2008 года - надо только терпеть и пережидать морозы!!!
а вариант с русской машиной - тоже вариант)))
Автор: p626oy86 20.1.2010, 11:03
Vlad-i-slav
надо было в 6 году покупать машину :grin: (шутка)
Автор: deejay 21.1.2010, 20:19
Albina Как успехи с запуском автомобиля?
Автор: Albina 21.1.2010, 20:58
deejay
Сегодня аккум сняли мне. на зарядку поставили, после 3-дневного простоя машины. Завтра на дефу подключу, аккум поставят, надеюсь заведусь, так как колечки бензонасоса поменяли, да и потеплело на улице.
С запуском успехов никаких, сигналка плохая, в сибкаре сказали, что старлан А8 у них вообще сняли с установки, а если мне менять сигналку, то по цене как обычная установка. Посоветовали именно у них другую поставить (когда А9 будет в наличии в Сибкаре), иначе при посторонней установке сигналки - машина с гарантии полетит. В общем, я расстроилась!
Теперь я точно знаю, что в мороз, даже в -30, машину за ночь раза 3-4 надо заводить, иначе на утро каюк! Так как иногда даже после 2,5-3 часов простоя машина с автозапуска не заводится!
Заведусь, надеюсь, завтра или послезавтра, а потом пойдут ночи с постоянными пробуждениями. Буду ставить на сотовом будильники через 3 часа и машину по 15 минут прогревать и так до окончания холодов. а летом уже с сигналкой проблемы решать! вот так вот!
я еще на горячую линию хёндай вчера позвонила, злая была очень, сказала насчет уплотнительных колец, мол если дилеры знали о проблемах с заводкой и знали, как эта проблема устраняется, то почему в 2009 при продаже машин выпуска - 2008 кольца бы сразу не поменять. Сколько так гетцев промучилось, ужас просто!
Еще сегодня в сибкаре убили своими словами, сигналка глючет у меня, то ли закрывает машину, то ли нет, на брелке иконки не меняются, машина пищать начинает, оказывается они и об этой проблеме знают, что точно надо сделать не поняла, там чего-то с проводами вроде, (папе мне пытался объяснить). Отношение их вымораживает просто, обо всех своих косяках знают, так нет бы сразу их устранять, машины проверять, я уже ЗАМУЧАЛАСЬ!
А насчет звонка на гор. линию, сказали, что в течение 5 дней перезвонят, послушаю, что скажут вежливые москвичи!
Автор: deejay 22.1.2010, 7:55
Я после таких слов точно к ним бы не пошёл (и, кстати, не пойду)
Они наверно очень удивились, что вы с Ханты-Мансийска к ним приехали про какие-то мелочи, типа уплотнительных колец, предъявлять
Такое у нас часто встречается, когда человеку что-то впарили, а потом удивляются, как это человек не знал заранее что он покупает.
Автор: Scorpion 25.1.2010, 20:29
на главной странице нашего сайта - поднят вопрос о зимнем запуске авто!! самое интересное - что проблема с холодным пуском гетца есть в машин 2008 года выпуска - проблема в бензонасосе и уплотнительных кольцах, которые дубеют на морозе!
так что нам - владельцам гетц 2008 года - надо только терпеть и пережидать морозы!!!
а вариант с русской машиной - тоже вариант)))
Хм....странно, я уже второй год таких проблем не замечал с зимним пуском. Выпуск- апрель 2008 года.
Автор: Zolya 9.2.2010, 9:38
Мне снова хочется грязно ругаться.
Погода - ну сами знаете, морозики сейчас.
Вроде -34 нормально и на автозапуске стояла и заводилась и ездила.
Вчера понедельник утром -34, к вечеру -29
Днем стояла у работы - я обратила внимание сигнал автозапуска пошел и чтото долго нету обратного - что завелась. Было подозрение что не с первого раза.
Вечером приехала домой поставила машинку, она раз завелась погрелась, два завелась.
ночью встаю брелок смотрю - нету градусника - не смогла завестись и слетела.
Ну думаю остыть то не успела. Иду в два часа ночи заводить с ключа, она исправно крутит, есть тыр ...тыр... тыр... втыки. и ничего. не завелась. аккумулятор еще подсадила.
Злая я, ведь в декабре меняли насос. Давления не было в подаче топлива, но потом вроде ок все было, заменили же.
В общем полная дрянь я так намучалась с этой машиной.
В морозы стоишь то аккумулятор снимаешь то прыгаешь завести пытаешься, то с утра сюрпризы что околела, и все такси занято.
Это может не проблема пацанам, они любят в машине поковыряться. а мне надо чтоб она нормально себя вела. Для этого я брала новую. У меня тоже машинка 2008 года в августе куплена. До сих пор не понимаю как повелась на хвалебные отзывы.
Никогда не верят те, кто не сталкивался. И рассуждают вот типо девушка не соображает, что-то не так делает. Да что там делать то на новой машине? кроме как масло зимнее, свечи и аккумулятор чтобы в порядке был.
Остальное все должно быть без проблем.
Купила ей автоодеяло, накрыла. Бак до верху 92 нефтяным постоянно.
Чхать ей на это одеяло... и на все остальное.
Машина не желает заводиться
и сибкар этот - %№"\@&$
Автор: Zolya 9.2.2010, 10:28
А вы видели в общем форуме? уже направили жалобу коллективную в хендай моторс по поводу дефекта бензонасосов.
Автор: deejay 9.2.2010, 18:24
Видели, там вроде именно о прокладке речь
Автор: Никитосик 9.2.2010, 19:03
Сигналка старлайн А8. Сибкар и все такое.
Масло 0в40, автозапуск на -20, датчик в салоне
бензин РЭВ или Лукойл нефтяной 92
О запуске.
Было холодно, ночью -30, слетела с автозапуска, утром -24. Машина мертвая. С пультяшки не завелась. С ключа завелась только с 8го раза, по 10 секунд, долго крутили, педаль в пол и все такие дела.
Потом ночью - 18, утром -17. Машина с пульта - фигу! Ключом 2 раза по 10 секунд, вжжж трых пах, завелась.
Наведалась в Сибкар, увеличили время прокрутки стартера.
Опять холодно, ночью -30, не смогла завестись на очередном ночном автозапуске. Утром мертвая. Даже пытаться не стала.
Подождала -20, с ключа опять насиловала 2 раза секунд по 10.
издевательство..
это масло.. 0в40 это масло для Масквы тока падайдет но никак не для беспроблемной эксплуатации в зиму в нашем регионе..
Автор: Никитосик 9.2.2010, 19:23
Ребят, я вот вас не понимаю..нафига вам этот сибкар? вас всегда там разводят как лохов и вы тупа туда ездите, вам же сибкаровцы сами говорят-машина неубиваемая, нафига вам ТО ненужные за бешеные бабки, нафига установки допа у них за цену выше чем цена допа, забейте вы.. если наступит вдруг гарантийный случай в чем я сомневаюсь.. то врядли они это признают .. подсчитайте скока вы отдаете денег им и сколько это в процентах от стоимости авто))) забил на сибкар с самого начала и несколько не жалею, 4 года катаюсь, раз менял свечи, каждый год фильтры и масло в движке, накрылась сигналка-поменял за 3рубля, ездил на диагностику-показатели машинки лучше чем заводские.. вот так.. пробег-45тыщ..
Автор: Zolya 9.2.2010, 20:30
Бабки то не платим. Когда первый год, все бесплатно делают. Пусть ищут причины, устраняют по гарантии и т.д. Только из этих соображений.
А что криво сигналку ставят - уже потом узнала. как и все остальное.
Как говорят знал бы прикуп, жил бы в сочи
Ни за что бы гетц не купила. Да и в сибкаре вообще ничего не купила. а сейчас поздняк метаться.
Никитосик, я немного не поняла насчет масла? 0в40 это для наших зим как раз, не 5, не 10 , а именно 0
Автор: Zolya 9.2.2010, 20:37
Объясните пожалуйста как правильно зарядить родной (делкор). Принесла аккуль домой, отмраживается стоит, зарядное есть там на 4 и 6 можно поставить. И что делать если чтото будет кипеть булькать и дымить? страшновато, скажите чего ожидать?
Автор: Никитосик 12.2.2010, 15:01
А что криво сигналку ставят - уже потом узнала. как и все остальное.
Как говорят знал бы прикуп, жил бы в сочи
Ни за что бы гетц не купила. Да и в сибкаре вообще ничего не купила. а сейчас поздняк метаться.
Никитосик, я немного не поняла насчет масла? 0в40 это для наших зим как раз, не 5, не 10 , а именно 0
для наших.. это 5W50 !!! просто его нет на сибкаре... они вам и льют сороковку также как и в краснодаре и москве..
Автор: Никитосик 12.2.2010, 15:13
сори, 0w50 канешно
Автор: Zolya 12.2.2010, 20:23
сори, 0w50 канешно
Если вы считаете что в маркировке именно цифра 50 а не первая цифра 0 говорит о пригодности масла к зимней эксплуатации то о чем простите с вами можно спорить...
идите хотя бы почитайте в инете что эти цифры обозначают, первая до W и вторая после неё.
Автор: Albina 13.2.2010, 15:53
всем, пытающимся завести машинку на морозе и обморозившим руки (и не только) при этом, большой привет))
В общем, моя первая зима на машине научила меня очень многому)) Во-первых, я такие матерные словечки выучила, пока мне с конца ноября (с начала морозов) лица мужского пола пытались завести машину! Во-вторых, я теперь могу САМА снять свечи и аккум! и так еще можно долго продолжать...
Но, теперь, пройдя и огонь, и воду, и т.д. и т.п., я ниже -20 градусов просто завожу машину через каждые 3 часа, поскольку у меня SL A8 (на мой взгляд, неудобная сигналка). На сотовом будильники ставлю, как зомби за пульт хватаюсь, нажимаю и дальше спать!
Иногда через 4 часа пробовала ставить, но если мороз и ветер сильный, то с автозапуска не получалось и приходилось посреди ночи на улицу бежать- заводить. Так что, пускай лучше машинка бензин поест, зато на утро спокойно еду на учебу!
Эту зиму уже доезжу, а летом и аккум поменяю и сигналку.
Кстати, мне через 5 дней ответили с горячей линии Хендай, позвонила девушка Настя и сказала, что они примут во внимание проблему с уплотнительными кольцами бензонасоса. Мне то их по гарантии поменяли, но меня убило то, что при продаже машин 2008 г.в. они сразу не могли эти долбанные кольца поменять. Приехала в Сибкар, они сразу бумажку дают (накладная или как там ее) где прописана замена этих самых колец. То есть, они при продаже машин об этой проблеме знали. А сколько денег я потратила на боксы, эвакуатор и тому подобное, эх...
Автор: Никитосик 16.2.2010, 20:53
сори, 0w50 канешно
Если вы считаете что в маркировке именно цифра 50 а не первая цифра 0 говорит о пригодности масла к зимней эксплуатации то о чем простите с вами можно спорить...
идите хотя бы почитайте в инете что эти цифры обозначают, первая до W и вторая после неё.
первая цифра это какое масло, 0-синтетика, 5-полусинтетика(для отечественных авто старше 5 лет кстати лучше.. а спорить..мне оно ненадо.. отнимите от 40 индекс 35 и узнаете когда ваше масло начинает густеть..а прощения просить ненадо.. учитесь нетолько водить но и разбиратся в теме..
Автор: Zolya 17.2.2010, 15:37
вот недалекий, ей бо...
не надо вводить в заблуждение читателей форума, ибо цифры на банке 0W40 не означают ничего, кроме допустимых температурных диапазонов.
Первая цифра (перед w) означает вязкость масла при низких температурах. Чем меньше цифра, тем меньше предельная температура (например, 0w40 -35 градусов, 5w40 -30 градусов)
Автор: Никитосик 18.2.2010, 22:34
ндя.. .дошло уже до оскарблений ..ладно..для тех кому интересно: имею опыт эксплуатации авто на ямале, стаж техника мехкалонны 15 лет(CATы), сам заводился в -57.. приходится для особо одаренных практику оргументировать теорией.. для думающих а не базлающих кидаю табличку..
низкотемпературная высокотемпературная
киниматика динамика
проворачиваемость прокачиваемость min max
0w 6 200 при -35С 60 000 при -40С 3,8 - -
5w 6 660 при -30С 60 000 при -35С 3,8 - -
10w 7 000 при -25С 60 000 при -30С 4,1 - -
15w 7 000 при -20С 60 000 при -25С 5,6 - -
20w 9 500 при -15С 60 000 при -20С 5,6 - -
25w 13 000 при -10С 60 000 при -15С 9,3 - -
20 5,6 9,3 2,6
30 9,3 12,5 2,9
40 12,5 16,3 2,9*
40 12,5 16,3 3,7**
50 16,3 21,9 3,7
60 21,9 26,1 3,7
Это по сае, у нас маленько по другому но наши масла вряд ли интересны кому.. и совет для пытливых:) киньте две банки масла в багажник нуль питидесятку и нуль сороковку и попробуйте их вылить градусах при 30минус.. покидаю ваш форум.
Автор: deejay 19.2.2010, 7:43
низкотемпературная высокотемпературная
киниматика динамика
проворачиваемость прокачиваемость min max
0w 6 200 при -35С 60 000 при -40С 3,8 - -
5w 6 660 при -30С 60 000 при -35С 3,8 - -
Это по сае, у нас маленько по другому но наши масла вряд ли интересны кому.. и совет для пытливых:) киньте две банки масла в багажник нуль питидесятку и нуль сороковку и попробуйте их вылить градусах при 30минус.. покидаю ваш форум.
Может и по другому, но sae, как ни крути - это классификация по вязкости. По этой таблице явно видно, что всё, что после W никак не влияет на низкотемпературную вязкость (да и не должно).
Автор: Zolya 19.2.2010, 9:39
deejay
Спасибо
Автор: Scorpion 27.9.2010, 13:25
Ну, что, господа?!? Готовы к зиме?!?! Закупились авто-одеялами?!?!?!!
Автор: Rodger 27.9.2010, 14:26
имеет смысл приобретать? номерок подскажи плз
Автор: deejay 27.9.2010, 19:40
имеет смысл приобретать? номерок подскажи плз
Ну как бы да. 15 минут двигатель не будет сильно остывать в -30. Не будет холодного пуска, когда из магазина выйдешь
Автор: orazal 28.9.2010, 18:10
и дествительно где брать? опыт эксплуатации в зимний период полный 0
Автор: orazal 28.9.2010, 18:16
может чуть не в тему... как узнать где у шерхана 5 стоит датчик запуска по температуре?
Автор: deejay 29.9.2010, 7:52
На самом блоке датчик температуры висит. Соответственно используется температура салона
Автор: Rodger 4.10.2010, 7:09
Ну как бы да. 15 минут двигатель не будет сильно остывать в -30. Не будет холодного пуска, когда из магазина выйдешь
в экзисте не нашел, где такое чудо:) искать?
Автор: deejay 4.10.2010, 7:45
101 миля на Аэрофлотской вроде занималась одеялами
Автор: holodvglazah 8.10.2010, 16:51
В 101 миле в прошлом году покупала. Оценит это одеяльце , думаю, смогут те, у кого машинка по температуре заводится. А я как прогревала каждые 2-3 часа, так и с одеялом того же времени придерживалась. Не было желания эксперементы ставить. 
Но для успокоения души купить можно. Мне вот так жалко Гошика своего, он же такой родной, живой, стоит, мёрзнет на улице , вот и решила поухаживать за ним-одеяльцем сердечко прикрыть.хи-хи
Автор: Scorpion 17.11.2010, 15:37
Да, продают их на Аэрофлотской, в 101 миле за ~ 1.5 рубля и ещё в "Вираже" вроде. Вот мой отчетик :) - http://www.drive2.ru/cars/hyundai/getz/getz/scorpion86/journal/288230376151841396/#post
Автор: Scorpion 22.11.2010, 10:37
Кстати, кто из одноклубников делал антикор?! Или вообще как-либо защищал машину от морозов/коррозии/камней/соли и прочих реагентов?! Интересуют методы, цены, места нанесения/"установки" и долговечность?!
Автор: deejay 22.11.2010, 22:41
Я хочу прозрачным винилом заламинировать капот, бампера и крышу. Знаю, что всю машину затянуть в 25 тыщ мне оценили. Пока что не потяну такие расходы.
А от морозов: я отцу на Ауди100 покупал автоодеяло, но из-за особенности машины всегда принудительно охлаждать двигатель до 50 градусов вентилятором, я его заберу себе, главное чтобы поместилось под капотом, т.к. размер имхо самый максимальный :)
Автор: Scorpion 1.12.2010, 15:34
Я хочу прозрачным винилом заламинировать капот, бампера и крышу. Знаю, что всю машину затянуть в 25 тыщ мне оценили. Пока что не потяну такие расходы.
А от морозов: я отцу на Ауди100 покупал автоодеяло, но из-за особенности машины всегда принудительно охлаждать двигатель до 50 градусов вентилятором, я его заберу себе, главное чтобы поместилось под капотом, т.к. размер имхо самый максимальный :)
Про винил тоже думал....фары хотел обтянуть...но...поздно уже
Сколов много....так что...увы..думаю может полировку сделать по лету?!
Автор: deejay 1.12.2010, 20:08
Сколов много....так что...увы..думаю может полировку сделать по лету?!Фары винилом? Это блин как защиту пластиковую прикрутить, лишнее препятствие свету. А пластиковые фары полируют?
Автор: Rodger 2.12.2010, 8:46
здесь почитай http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=560&view=findpost&p=1174722,
пишут оптимально пользоваться Turtle Wax "Антицарапин"
Автор: SubSib 3.12.2010, 17:49
Всем доброго времени суток!
сегодня еле-еле завел гетца. родной аккум. полное га... еще и необслуживаемое.
на машинке катается жена с детками. но на этой неделе простояли. из-за морозов в -28 уже не заводится
Машина нужна ежедневно. думаем поставить подогреватель. опять же какой не решили вебасту или гидроник.
Узнавал цены с установкой в Сургуте - вебасто-45т +1.5р вывод на сигналку. гидроник 42т+1р вывод на сигналку. вот определяюсь что же лучше поставить. склоняюсь к гидронику так как в форумах предпочтение ему больше. что скажите
Автор: SergeyR 3.12.2010, 18:07
SubSib//
Зайди сюда http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=1248&st=200&start=200.
Мне помогло. Правда настоящего мороза пока не было.
Автор: JAMPER_RU 3.12.2010, 19:19
сегодня еле-еле завел гетца. родной аккум. полное га... еще и необслуживаемое.
на машинке катается жена с детками. но на этой неделе простояли. из-за морозов в -28 уже не заводится
Машина нужна ежедневно. думаем поставить подогреватель. опять же какой не решили вебасту или гидроник.
Узнавал цены с установкой в Сургуте - вебасто-45т +1.5р вывод на сигналку. гидроник 42т+1р вывод на сигналку. вот определяюсь что же лучше поставить. склоняюсь к гидронику так как в форумах предпочтение ему больше. что скажите
В Сургуте усиление "массы" не поможет .......
Есть более дешевый вариант в место Вебасто и Гидроник
http://forums.drom.ru/isuzu-bighorn/t1151282151.html
Автор: JAMPER_RU 3.12.2010, 19:32
SubSib
И тут можете посмотреть ....... http://podogreva.net/home
Автор: SubSib 3.12.2010, 19:48
JAMPER_RU и SergeyR спасибо за советы, но все таки буду ставить вебасто или гидроник так как
отечественое оборудования очень сильно хромает по качеству. а немецкое качество есть ГУД!!!
хотелось бы послушать людей которые уже имеют опыт эксплуатации вебасто или же гидроника именно на гетцах
удачи на дороге!!!!!!!
Автор: SubSib 3.12.2010, 19:57
JAMPER_RU и SergeyR спасибо за советы, но все таки буду ставить вебасто или гидроник так как
отечественое оборудования очень сильно хромает по качеству. а немецкое качество есть ГУД!!!
хотелось бы послушать людей которые уже имеют опыт эксплуатации вебасто или же гидроника именно на гетцах
удачи на дороге!!!!!!!
Автор: SergeyR 3.12.2010, 20:10
SubSib//
Forever//
Может и встретимся...
Смотри за регионом на №№.
Автор: deejay 3.12.2010, 21:23
Что именно интересует? Имхо вебасто на всех машинах одинаково эксплуатируется
Автор: MGXPOWER 4.12.2010, 4:42
Вебаста не ахти- лично моё мнение, ну возможно она выручит в дороге зимой, но не факт. Особенно если машина подзамёрзла, а её присутсвие как лишняя деталь в машине и как говорят её нужно использовать хотябы раз в месяц, даже летом т.к без эксплуатации может выйти из строя.
Лучше Defa я сам убедился, спасает в любой мороз!!!
Автор: SubSib 4.12.2010, 17:21
Вебаста не ахти- лично моё мнение, ну возможно она выручит в дороге зимой, но не факт. Особенно если машина подзамёрзла, а её присутсвие как лишняя деталь в машине и как говорят её нужно использовать хотябы раз в месяц, даже летом т.к без эксплуатации может выйти из строя.
Лучше Defa я сам убедился, спасает в любой мороз!!!
А что за Defa???????
Автор: deejay 5.12.2010, 5:24
Лучше Defa я сам убедился, спасает в любой мороз!!!
А если нет розетки рядом? Или с проводами если кто-то не хочет заморачиваться? А вебасту и на ходу можно включить, машина ещё быстрее нагреваться будет.
P.S. Defa как-бы тоже лишняя деталь в машине
Автор: MGXPOWER 5.12.2010, 23:26
P/s: Defa лишней никогда не будет!!!- это плюбому.
А если вы уж слишком часто находитесь там где нет розетки и не следите за авто то простите, устанавливайте Вебасту тыщ за 40 и в путь какие проблемы, я высказал своё мненине о этом p/s некчёмном устройстве и вообще я заметил тут много защитников Вебасты.
Вы бы еще изготовителям руку пожали )))
Автор: deejay 6.12.2010, 5:32
А если вы уж слишком часто находитесь там где нет розетки и не следите за авто то простите, устанавливайте Вебасту тыщ за 40 и в путь какие проблемы, я высказал своё мненине о этом p/s некчёмном устройстве и вообще я заметил тут много защитников Вебасты.
Вы бы еще изготовителям руку пожали )))
1. Для меня Defa не сможет каждый морозный день приносить пользу, т.к. во дворе место может быть не в зоне доступа розеток.
2. Вебасту не ставлю, т.к. нет 40-50 тыщ (10 на Defa тоже жалко)
3. Пожал бы руку изготовителю :)
P.S. У меня стоял котёл на машине, когда я выезжал от дома и дома же парковался. Сейчас же на работе холодней, чем в городе, розеток нет. Дефу защищать аргументов тоже нет.
Автор: deejay 6.12.2010, 7:25
И вообще, мы сравниваем два по сути одинаковых устройства. Только одно электрическое, а второе бензиновое.
И соответственно у них преимущества одинаковые, кроме цены и места замерзающего автомобиля.
Автор: MGXPOWER 6.12.2010, 10:23
И соответственно у них преимущества одинаковые, кроме цены и места замерзающего автомобиля.
Ну тогда в случае с Defa- найти самый ближний столб с электро путями и подключиться от него
Автор: deejay 6.12.2010, 11:33
И соответственно у них преимущества одинаковые, кроме цены и места замерзающего автомобиля.
Ну тогда в случае с Defa- найти самый ближний столб с электро путями и подключиться от него
Кстати, Defa у тебя сколько ватт? Если через мощный преобразователь 12->220 его включить, на сколько аккума хватит?
Автор: MGXPOWER 6.12.2010, 18:04
[quote name='deejay' date='6.12.2010, post='1199502']
А прчём тут Defa и аккумулятор? хм...
Автор: deejay 6.12.2010, 19:02
Невнимательно читаешь :)
И не ответил на вопрос.
Если ватт 500, то через преобразователь за сколько аккумулятор убьётся? :)
Автор: MGXPOWER 7.12.2010, 9:33
Невнимательно читаешь :)
И не ответил на вопрос.
Если ватт 500, то через преобразователь за сколько аккумулятор убьётся? :)
Не знаю я не электрик и вобще мудрить ничео не собираюсь. Может ты всё таки уже ответишь?
Автор: deejay 7.12.2010, 16:32
Что тебе ответить? Если ты наверное не знаешь, что такое преобразователь 12В->220В. Соответственно все потребители 220В рано или поздно высосут аккумулятор.
Автор: MGXPOWER 8.12.2010, 10:17
Что тебе ответить? Если ты наверное не знаешь, что такое преобразователь 12В->220В. Соответственно все потребители 220В рано или поздно высосут аккумулятор.
Что такое преобразователь я то знаю, просто не подумал о нём как то, да и оно мне не нужно)
Автор: deejay 8.12.2010, 10:57
Что тебе ответить? Если ты наверное не знаешь, что такое преобразователь 12В->220В. Соответственно все потребители 220В рано или поздно высосут аккумулятор.
Что такое преобразователь я то знаю, просто не подумал о нём как то, да и оно мне не нужно)
Да это практически не достижимо, просто теоретически, если котёл очень слабый, а преобразователь очень мощный, может что-то и получится
Автор: SubSib 8.12.2010, 18:02
Заказал гидроник, на следующей недели обещали поставить.
Сегодня был в Сибкаре, по гарантии поменяли кольца бензонасоса так как стоковые дубеют на морозе что привело к отсутствию давления в топливной системе- одним словом бензонасос наработал!!! Поэтому у меня машина и не заводилась в -20, так сказал дилер. Поживем увидим. Вечером с Сургута летел на всех парусах с попутным северным ветром за бортом -35 полет нормальный.
Автор: SubSib 21.12.2010, 11:35
Вчера поставили гидроник, ребятаааааа.. красотища то какая!!!!
Автор: GhosT_85 7.1.2011, 15:23
Вот, наколхозил:
Сам не ожидал, но движок заметно медленнее остывать стал..
ЗЫ: у меня ещё автотепло под капотом.
Автор: deejay 8.1.2011, 15:19
Сам не ожидал, но движок заметно медленнее остывать стал..
ЗЫ: у меня ещё автотепло под капотом.
Это что за материал?
Автор: KAA73 8.1.2011, 18:35
шерхан 5 +дефа и кошма, нормальная масса 25 квадрат, замена уплотнительных колец бензонасоса АИ 95 ВСЕ работает
Автор: deejay 8.1.2011, 22:44
Будет лучше, если 95 заменить 92. Присадки при холодном пуске могут сыграть злую шутку
Автор: GhosT_85 8.1.2011, 22:49
Сам не ожидал, но движок заметно медленнее остывать стал..
ЗЫ: у меня ещё автотепло под капотом.
Это что за материал?
то-ли тепло-, то-ли шумоизоляция.. ХЗ
170 рэ за метр в Круизе.Вырезал аккуратненько и прилепил. Делов на 15 минут..
ЗЫ: у кого-то здесь уже видел такое..
Автор: deejay 9.1.2011, 2:02
170 рэ за метр в Круизе.Вырезал аккуратненько и прилепил. Делов на 15 минут..
ЗЫ: у кого-то здесь уже видел такое..
Так и подумал, но решил спросить, вдруг что-то ещё проще :)
Автор: Magic Stick 20.1.2011, 13:09
Добавьте плиз вариант ответа.
Выхожу каждое утро и завожу с ключа выжав сцепление.
Автор: deejay 20.1.2011, 17:31
Выхожу каждое утро и завожу с ключа выжав сцепление.
Кстати да, должен же быть вариант: "Вообще не грею" :)
Автор: GhosT_85 20.1.2011, 21:49
И такие тоже найдутся! Есть у нас на работе один товариСч: выходим с работы вместе, машины рядом на одной стоянке, я щётку достать не успеваю, а он уже "улетает"..
Автор: deejay 20.1.2011, 22:01
И такие тоже найдутся! Есть у нас на работе один товариСч: выходим с работы вместе, машины рядом на одной стоянке, я щётку достать не успеваю, а он уже "улетает"..
Я тоже грею в основном автомат, была бы ручка - не грел бы. По личному опыту знаю, что на ходу двигатель за 5 минут от -20 до +90 нагревается. Главное, чтобы через лобовуху было всё видно :)
Автор: Zloy_13th 16.2.2011, 23:34
Выхожу каждое утро и завожу с ключа выжав сцепление.
+1!
Проделываю тоже самое. Правда на 4год эксплуатации.. машину становиться завести все сложнее и сложнее..
И правда, добавьте вариантов.
Автор: Magic Stick 19.2.2011, 9:21
с заменой свечей на японские.... заметил что мотор стал дольше запускацо в мороз.... мелочь а неприятно
для теста поменяю свечки на оригинал... потом отпишусь...
Zloy_13th
роспиши поподробнее...в чем сложнее??? может акб по тихой ласты протягивает?
Автор: deejay 19.2.2011, 11:47
для теста поменяю свечки на оригинал... потом отпишусь...
Может зазор отличается?
роспиши поподробнее...в чем сложнее??? может акб по тихой ласты протягивает?
У меня вообще аккум был неспособен жить в мороз :)
Автор: Magic Stick 19.2.2011, 12:30
пс: кому надо акумы зарядить правильной и умной зарядкой обращяйтесь... для своих спорт акб купили зарядку Автоэлектрика 1013 ..можем как напинать акб так и растянуть его в плане емкости..но в ущерб срока службы:)
http://www.amag.ru/extra_catalog/30/119/47262.html
цена вопроса 0 рублей 00 копеек... закидывайте акум...через 24 часа забираите полность заряженный:)....
Автор: Zloy_13th 19.2.2011, 22:17
http://www.amag.ru/extra_catalog/30/119/47262.html
цена вопроса 0 рублей 00 копеек... закидывайте акум...через 24 часа забираите полность заряженный:)....
у меня 1003 :) спасибо конечно. вещь кстати оооочень полезная ))
Автор: Zloy_13th 19.2.2011, 22:26
у меня "маслает" аккум. но не подхватывает. то есть крутит все (свеже заряженный аккум. ) но вроде дрын (цилиндр) дрын.. но нет. все же после заливает свечи. потому как хоть крути.. хоть не крути.. потом уже тишина.
поражает то, что уже минус 27 - и не заводится.
с первого раза ели, ели крутит. жду две минуты. завожу. крутит. даже в паре цилиндров подхватывает.. но не заводится. с третьего раза, 3уже заливает свечи, потому, что уже даже "дрын, дрын" нету. уже просто крутит и все.
в общем я в шоке. подозрения 3. бензин (заправляюсь всегда на Нефтеьюганке - Лукоил), кислородный датчик (лямба-зонд) ( денег нет, на диагностику) - офицалы хотят 2 тысячи, засорившаяся система отопления (замена бензонасоса, промывка инжектора - не ультразвуком) = нет денег (офицалы хотят 5 тыс)
для теста поменяю свечки на оригинал... потом отпишусь...
Zloy_13th
роспиши поподробнее...в чем сложнее??? может акб по тихой ласты протягивает?
свечи кстати. такие же как и всегда. оригинальные (забыл марку)
Автор: deejay 19.2.2011, 22:41
NGK?
А чё местным бензом не заправляешь? Теоретически он чище нефтяного, по крайней мере содержанием серы
Автор: Magic Stick 20.2.2011, 9:55
ВО!!!!!!!!!!!!!!!!!!! с новыми свечками у меня так же стало... тока незаливает... мощи оптимы 4.2 BT DC хватает крутить мотор стока скока нужно:).... маслает маслает и несхватывает
пробег 26.000
1.4 МТ
бенз лью либо СТХ или РЭВ 95-й....
обычно чуть чуть газку поднажму и запускается мотор...
по поводу обслуги гетса..я свой у бороды обслуживаю... отказался от гарантии и официалов... ибо очень очень дорого...:)...
мне када то сказали так....у лукойла нефтяной... он в теплое время лучше газоконденсата.... а вот местный газоконденсат лучше в морозы... почему хз.... но на практике нефтяной кушает меньше и "не едит".... газоконденсат кушает больше и "едит машина"
Автор: Zloy_13th 20.2.2011, 20:31
NGK?
А чё местным бензом не заправляешь? Теоретически он чище нефтяного, по крайней мере содержанием серы
да свечи NGK.
местным? не знаю. давно как то на Лукойле остановился. Каким примерно заправляться?
Автор: Zloy_13th 20.2.2011, 20:49
минус 26. Вышел в 17.00. Попытался завести. Включил зажигание. Фары (ближний) на минуту. Через минуту попробовал завести. Выдал сцепление. Первый запуск (ели - ели) 7 секунд. 2 минуты подождал. Выжал сцепление, завожу 10 секунд. Уже не просто крутило, даже местами подхватывало. Перерыв две минуты. Третий запуск - 15 секунд. Вначале подхватывало (вот, вот) но где то на 6 секунде перестало и стало просто крутить (сидел с часами). Выключил. Взял аккумулятор. Унес домой. Поставил на зарядку. 19.30 заряженный полностью аккумулятор установил на место. Выжимаю сцепление, завожу. 10 секунд. Крутит очень быстро и хорошо. Постоянно "вот, вот" подхватывает. Но на 10ой секунде останавливаюсь. Жду 2 минуты. Выжимаю сцепление, завожу. Крутит бодро, но подхватывает уже меньше чем в первый раз. Через 10 секунд прекращаю. Жду 2 минуты. Выжимаю сцепление. Завожу. Просто крутит. и Тишина. Крутит, крутит и крутит. Нет под хватов даже. Понимаю, что залил. Достаю аккумулятор. Свечи. Свечи мокрые все в бензине. Несу домой. Аккумулятор опять на зарядку. Свечи на плиту. Свечи черные. Прогрел. (не чистил) 21.00 выхожу. ставлю аккумулятор на место. свечи на место. Выжимаю сцепление. Завожу. Крутит бодро, подхватывает часто. через 10 секунд прекращаю. две минуты перерыв. выжимаю сцепление. Завожу - крутит бодро подхватывает так, что почти зараза завелась!!!! я слышал что как будто в трех цилиндрах детонация происходила! на 15 секунде когда понимаю, что бесполезно - прекращаю. жду 6 минут. Выжимаю сцепление. Завожу. Крутит, подхватывает слабо. Где то на 10 секунде вообще прекращает подхватывать и просто крутит. В общем снял я аккумулятор и свечи (мокрые в бензине все) и принес домой. Аккумулятор поставил на зарядку. Свечи прогрел на плите. И почистил. На них чернота сильная. Ели оттер. сейчас 23.00. Никуда не пойду. Пойду в 6 утра. Если не получится, буду вызывать грельщиков за 1500 рублей. Пускай заводят. Завтра ну ОЧЕНЬ нужна машина утром. У меня Сильгное подозрение, что дело в бензе.
Лукоил на Нефтеюганском шоссе. 92. эх..
Автор: deejay 20.2.2011, 22:03
мне када то сказали так....у лукойла нефтяной... он в теплое время лучше газоконденсата.... а вот местный газоконденсат лучше в морозы... почему хз.... но на практике нефтяной кушает меньше и "не едит".... газоконденсат кушает больше и "едит машина"
У меня и нефтяной и газоконденсатный жрёт одинаково много и едет одинаково. А в морозы на 92 машина должна легче заводится, чем на 95. Дело в присадках
Автор: GhosT_85 20.2.2011, 22:22
Zloy_13th,
В твоём случае, думаю, действительно бенз. Хотя тоже не факт.. И не факт, что "грельщики" помогут. Они ведь чего могут? Прикурить, отогреть тепловой пушкой, вывернуть, просушить, почистить свечи.. Ты и сам всё это, кроме отогрева, сделал.
Я тоже пару недель назад не завёлся. Дело было так: когда было тепло выключил автозапуск, прогноз не посмотрел.. встаю рано утром (брата в аэропорт отвезти надо было), включаю зомбоящик - температура за бортом -30, тыкаю в сигналку - в салоне -28, понимаю, что ночью машина не заводилась, но, балбес, пытаюсь завести с пульта - хрен там, ессно. Выхожу, пытаюсь завести ключом (с выжатым сцеплением). Поначалу крутило бодро, но вспышек нет.
Выворачиваю свечи - мокрые, заношу домой, отогреваю. Вкручиваю свечи, пытаюсь завести - 2-3 оборота и аккум сдох. Брат уезжает на такси, а я снимаю аккум, снова выворачиваю сечи (опять мокрые) и тащу всё это домой. Аккум в теплую водичку, свечи на плиту, потом ещё чуть наждачкой их пошоркал. часа через 3 ставлю всё на место, и завожу, как говорится, с пол-пинка..
Автор: Zloy_13th 21.2.2011, 6:05
07:30 на улице минус 19. вышел. все поставил на место (свечи, аккумулятор). Выжал сцепление. Завелась с "пол-пинка".
Автор: deejay 21.2.2011, 8:05
А "сушка" свечей путём нажатия педали газа не помогает? Или это только для автомата? Хотя нет, для всех должно быть
Автор: Magic Stick 21.2.2011, 11:40
хм.... чета ребят у вас всяко невпорядке... думаю вам надо на диагностику...
Автор: deejay 21.2.2011, 13:16
Мы не твой ли случай в частности обсуждаем? :) У меня ттт всё нормально заводится
Автор: GhosT_85 21.2.2011, 14:05
Ну, у меня-то с головой непорядок: задубевшую вусмерть машину сначала с пульта зводить пытался (и сражу же залил свечи), а потом ещё с ключа аккум насиловал..
А вот у Zloy_13th действительно гемор какой-то: аккум бодрый, бенз поступает, даже вспышки есть (соответственно и искра).. но не заводится.
deejay
Пробовал я такой способ - не помогло. Чтобы так свечи просушить надо сделать несколько бодрых оборотов двигла, т.е. аккум должен быть тёплым и полностью заряженным, чтобы потом ещё и на сам пуск хватило.
Автор: deejay 21.2.2011, 21:37
Ну это естественно :)
Автор: Magic Stick 26.2.2011, 1:15
ну у меня проблем с питанием нету.... блин...ребят... а как это свечи заливает? какие симптомы? а то я незнаю:(
Автор: GhosT_85 26.2.2011, 13:30
Симптомы такие (примерно): крутишь-крутишь движок, а реакции никакой, т.е. даже вспышек нет. Происходит это из-за того, что если за первые несколько оборотов топливо не воспламенилось (по какой причине - отдельная тема), то его в камере сгорания накапливается столько, что его уже в принципе зажечь невозможно, даже при наличии искры на свечах, т.к. нет достаточного количества кислорода для сжигания этого самого топлива. Если свечи залил, то выход один - выкрутить их (они будут в бензине, с них чуть-ли не капать будет), просушить в тепле (как вариант - прокалить прямо на плите), ну и некоторое время надо, чтобы из цилиндров излишки бенза испарились. Вот. По-колхозному как-то так.
Автор: Zloy_13th 27.2.2011, 12:29
Симптомы такие (примерно): крутишь-крутишь движок, а реакции никакой, т.е. даже вспышек нет. Происходит это из-за того, что если за первые несколько оборотов топливо не воспламенилось (по какой причине - отдельная тема), то его в камере сгорания накапливается столько, что его уже в принципе зажечь невозможно, даже при наличии искры на свечах, т.к. нет достаточного количества кислорода для сжигания этого самого топлива. Если свечи залил, то выход один - выкрутить их (они будут в бензине, с них чуть-ли не капать будет), просушить в тепле (как вариант - прокалить прямо на плите), ну и некоторое время надо, чтобы из цилиндров излишки бенза испарились. Вот. По-колхозному как-то так.
хорошее описание, абсолютно соглашусь.
Автор: Scorpion 19.5.2011, 9:33
Кто пробовал свечи Brisk для 16-ти клапанников?! Не дорогие, но эффективные! И с каким зазором 1,0 или 1.1?!
Взял идею с драйва, пока доволен.
Автор: 91681 19.5.2011, 17:44
Взял идею с драйва, пока доволен.
А какие перед этим свечи стояли? У меня NGK(не Hyundai)... думаю на что менять...
Автор: Scorpion 20.5.2011, 10:55
ДА обычно на Японские Denso менял родные.
Автор: Arkadiy911 18.12.2012, 16:55
Всем доброго вечера) после аварии не работает webasto! может ли быть причина в этом? холодный выхлоп у вебасто! Машина естественно не стартует( аккумулятора 2 оба заряжены.
Автор: дывялвипм 18.12.2012, 17:18
Arkadiy911, после аварии скорее всего http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=38224&view=findpost&p=1475248.
Автор: Arkadiy911 18.12.2012, 17:42
ЭЭЭх а как к нему подлезть? есть ли у него предохранитель? смогу ли я это сделать сам на морозе?)
Автор: дывялвипм 18.12.2012, 18:37
Тааак, ладно, буду выражаться конкретнее.
Красным обведена кнопка оварийной отсечки топлива при аварии. Её надо нажать. Она есть не на всех Гетцах.
Это только наиболее возможный вариант по вашему случаю. Провод, который вы показали, не от штатной проводки. Влияет ли он? х.з.
Автор: Arkadiy911 18.12.2012, 18:48
Сейчас попробую) отпишусь) спс)
но когда было тепло машина работала да и кузов восстановили вроде(
Автор: Arkadiy911 18.12.2012, 19:52
Ничего не получилось( обидно. Насос у Webasto работает его слышно. но выхлоп даже не пахнет горючкой. Из своей выхлопной дует только струя воздуха. 
Вот что под капотом)
Движок схватывает 1-2 раза но не хочет запускаться
Автор: Arkadiy911 19.12.2012, 11:31
машинка завелась. но вебасто не работает(
Автор: deejay 5.1.2013, 22:35
Съезди к установщикам вебасто, наверняка какой-нить провод отошел. Не думаю, что много денег возьмут
Автор: Caspian 21.1.2014, 9:28
А бинар 5 (российский аналог вебасто) никто не ставил?? отзывы не слышали
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)