При последней замене приемной трубы (той, что с гофрой) столкнулись с небольшой проблемой: значительная часть резьбы датчика кислорода при выворачивании осталась в старой трубе.
Не уверен, что датчик в будущем переживёт еще одну замену.
Пошарил в интернет-магазинах.
В некоторых утверждают, что в машине установлены два одинаковых датчика, в некоторых пишут, что они разные.
Вопрос: правильно как?
Если кто-то знает точный код нижнего датчика, не откажите в любезности, его написать.
Спасибо всем откликнувшимся.
По моему VINу для 1.4 передний 39210-22610 задний 39210-26810
Очередной раз заменили гофру до Сheсk успели. Но после замены он проявился и со слов мастера через сканер выходила ошибка Нижней или Второй лямбды.Им сбросить не удалось-рекомендовали сменить датчик(ошибка температуры а остальное норм).Но решили немного поездить тк иногда после неск запусков Check может погаснуть.Не дождались и на стоянке сбросили клемму аккум более чем на 10 минут.Видимо откат настроек к заводским и Норм. Может кому пригодится.
Ошибки клеммой не сбрасываются .
Они как появились , так и прописались в память , и выставились на индикатор .
При пропадании причины возникновения ошибки может пропасть индикация ,
а в памяти они так и останутся , до принудительного сброса - сами не пропадут ...
Посмотреть/проверить ошибки, даже погасшие и сохранившиеся только в памяти, можно недорогим приборчиком - OBD 2 (OBD II), который продается на Али или Озоне. Приборчик подключается к разъему инжектора, а информацию выводит на смартфон через WiFi. Приложений много, есть бесплатные, есть платные. Например Torque или OBD или Car Scaner.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)