Версия для печати темы

Автор: fxb 16.3.2008, 17:52

Здравствуйте ребята! Неделю назад продал свою девятку, перекрестился Так вот, решил было уже покупать новую такую же.., но подвернулся мне Гешенька с копеечным пробегом и по весьма сходной цене, знакомый продаёт. Всем мне этот аппарат подходит, покатался я на нём... но во дорожный просвет для моих нужд весьма огорчительный Я на охоту в Карелию езжу, и "девяточные" 16-18 см клиренса для меня минимум. Если кто-то бывал на тех дорогах, он меня поймёт. Речь идёт не о топких болотах, а о торчащих из накатаной дороги булыжниках...
Есть ли провереные или "штатные" способы лифтинга Гетза? Пружины специальные, или там прокладки под них... ессно, кроме покупки более высокой резины..

Буду благодарен за прочие ЦУ и ссылки по теме. Заранее спасибо.

Автор: ViKiMi 16.3.2008, 20:08

fxb
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=8333&postdays=0&postorder=asc&&start=0

Автор: fxb 18.3.2008, 0:03

ViKiMi спасибо, поглядел.

Почти сутки читал форум, узнал много интересного про этот автомобиль. Большое спасибо создателям и всем участникам сайта. Скоро я намерен влиться в ваши ряды, так как дал добро на покупку...

Жаль, что никто не поднимал Гешу... Неужели буду первым?

Автор: EhProkachu 18.3.2008, 0:19

Кажется из Краснодарского края кто то поднимал машинку.

Автор: Вовка 18.3.2008, 1:25

fxb
Не повторяй ошибок первых MB A-class.... иначе валяцо тебе на крыше :sad:

Автор: DesBo 18.3.2008, 8:35

Пожалуй, да, не стоит ничего поднимать. Если халявный Гетц перепал, то продай его подороже, а себе ченить повыше купишь.

Автор: EhProkachu 18.3.2008, 19:58

На крыше во время тестов "официально" валялись Мерседес А класс, Ауди ТТ, Логан, но это ни о чём не говорит, "положить" можно любой авто , если задаться целью. Поднять на 5 см. Гетц гораздо дешевле , чем покупать что нибудь повыше, вам не кажется? Если этого требуют условия эксплуатации , то это нормальное решение.

Автор: Мороз 18.3.2008, 20:04

fxbСтавишь 15-16" и высокопрофильную резину.

У меня 175/65-15 добавляют 13мм клиренса. 185/65-15 добавят 20мм.

Автор: bumbaka 18.3.2008, 22:15

EhProkachu
5см гецу? :shock:
чё это будет? всё же если нужно ездить не по дорогам нужно покупать негородской авто =)

Автор: Начальник КТП 18.3.2008, 22:28

Мне кажется Гетц по клиренсу как ваз-2109.
Ничего не меняя в подвеске можно увеличить проходимость.
Снять резиновый нижний спойлер с бампера (он висит ниже защиты картера на приблизительно 4 см.), убрать брызговики (пожно повредить при езде задним ходом и заездах в глубокие ямы). Установить колёса 185/60р15 (185/65р15, 185/70р14). Поставить защиту картера, антигравийное покрытие порогов.
Я думаю этих мер будет достаточно для того чтобы проехать там, где проедет кроссовер, а дальше и УАЗ может не проехать.

Автор: Вовка 18.3.2008, 22:34

Готов биться насмерть, опровергая это мнение...
К тому же "сесть" на брюхо можно и без брызговиков.. И без защиты, и без ПЛАСТИКОВОЙ ограничительной юбки ;-)

Автор: EhProkachu 19.3.2008, 17:30

Что будет , даже в этом посте уже ссылка есть. Просто вам невдомёк , что между легковушками и внедорожниками существует класс паркетников и 3-5 см. почти превращают Гетц в таковой
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=8333&postdays=0&postorder=asc&&start=0

Автор: bumbaka 19.3.2008, 17:54

EhProkachu
мне не кажется, что на гец кроссе не просто подняли машину =). а 5 см - это имхо много, в повороты надо будет совсем иначе входить. пробуйте, думаю, что многим тут интересно =).

Автор: EhProkachu 19.3.2008, 21:34

Объясните , пож. как надо входить в повороты . Вы не читали поэму "Горе от ума"?

Автор: EhProkachu 19.3.2008, 21:41

bumbaka
Кстате, да, на "кроссе" кроме клиренса ещё и сильно цена возросла , поэтому представляется логичным для достижения тех же геом. параметров по проходимости обойтись малой кровью.
Почему то как только разговор заходит о логичном лифтинге (в отличие от иррационального забивания багажника сабвуферами и усилителями) или о преимуществах хэчбека по вместимости (на других форумах) сразу поступает предложение купить К 700 или Газель :smile:

Автор: Начальник КТП 19.3.2008, 22:15

Внимательно посмотрите на Гетц Кросс. То что я говорил про бампер, брызговики и колёса они сделали. Но сделано это не для улучшения внедорожных качеств, а для имиджа покорителя, т.е. покоритель бездорожья он только в уме.
А так с виду передний бампер висит дальше от передних колёс, тем самым уменьшая угол въезда. Т.е. это автомобиль для активного образа жизни без съезда с дороги.

Автор: EhProkachu 19.3.2008, 23:09

Если вооружиться рулеткой и промерить Гешин просвет без защиты, то почти под всей мордой будет 17-19 мм. минимум, меньше только под рычагами возле колёс.

Автор: odin 19.3.2008, 23:34

Если честно то имхо у гетца внедорожные свойства вообще никакие, был у меня печальный опыт езды по проселочной местности - тоесть по полю более менее ровному, по возращению домой пришлось менять втулки стабилизатора, а чуть посже и нижние сайлентблоки рычагов, и это учитывая что ямы я не ловил, а если не было выхода то проезжал очень медленно так же как и в городе всегда езжу акуратно. Кстати по зиме днищем цепляет постоянно, мож у меня такой низкий экземпляр просто попался, хотя стойки и все остальное вполне в приличном состоянии. Про заезд на любой бардюр я вообще молчу. Еще может все из за защиты картера, но без нее тоже никак.

Автор: Dmitry_NN 20.3.2008, 10:48

odin
на бордюр вполне реально заезжать боком

Автор: DesBo 20.3.2008, 11:07

odin
Ну в общем, ты прав. :smile: Гетц позиционируется, как городской автомобиль. Хотя меня его внедорожные свойства порадовали. Это смотря, с какой стороны подойти к этому вопросу....

Автор: Петрович-В 20.3.2008, 11:51

На мой взгляд Гетц - хорошая ГОРОДСКАЯ машина. И, наверное, трудно возразить - ЧЕСТНО сделана. Если надо по "проселку" ездить, то ничего не поделаешь - есть Нива

Автор: Romchik 26.3.2008, 12:30

Продал своего Гетца только по причине малого дорожного просвета 110мм от защиты.
Даже в городе ездить очень напрягает, во дворах много колейных дорог по которым проехать не то что трудно но порой нереально. На трассе попадаются куски льда после чистки дороги,
налетел на такой успев снизить скорость до 40км, тряхнуло очень сильно, если бы не защита то вероятно быть бы мне в сервисе. Весной это уже не лед, а куски асфальта хоть и редко но я на такой наехал, пропуская между колёс на очень малой скорости.
Зимой ездим в деревню, а там то же колея, пару раз пришлось просить соседа, что бы он
своим трактором почистил дорогу. Долго терпел но к весне терпение лопнуло.

Собрался было купить Форд Фьюжен, поездил со знакомым, впечатления очень неприятные,
здесь скрипит, там пищит, подвеска более жёсткая, на трассе какой то посторонний шум, в форуме пишут, что это резонируют пружины подвески. Двигатель более шумный, да ещё и скорость набирает неохотно если двигатель 1.4, можно взять 1.6 но двигатель ещё более шумный, как у наших ВАЗов почти. На водительском месте при температуре от –5 и ниже откуда то постоянно дует в левую ногу, в Гетце такое было только на трассе, при это холодило гораздо меньше, а если уменьшить забор воздуха с улицы то вообще переставало дуть.
На Форде подобные регулировки не помогают. Посидел на заднем сиденье Фьюжена так замёрзли ноги, по полу дует холодом, опять же регулировки не помогают.


Если бы у нас стали продавать Гетц с повышенным дорожным просветом купил бы его не задумываясь прям сейчас.

Автор: Romchik 26.3.2008, 12:38

Не просто хорошая, но и надёжная машина, на сервисе мастера очень хорошо отзывались о ней, причём мастера наоборот должны были выявить все недостатки у моей машинки и поведать о них покупателю, что бы сбить цену, вместо этого у них получилась просто рекламная компания Гетца. Покупатель после подобной «презентации» чуть ли не силой заставил меня взять очень приличный залог за машинку.

Автор: AlexJP 26.3.2008, 12:41

Romchik А поменять резину на более высокопрофильную не пробовал ...? Можно добиться 155 - 165мм клиренса ;-)

Автор: Romchik 26.3.2008, 13:48

Маловато будет, мне нужно минимум 150мм то есть почти на 4 см нужно поднять. Проставки на сервисе мастера очень не советовали, нужно амортизаторы пружины или ещё что-то заодно было менять.
Просто как у наших ВАЗов неполучается поставить, вернее можно но результаты поведения Гешки сказали что очень не обрадуют.

Автор: AlexJP 26.3.2008, 14:32

Странно. Паспортный клиренс у Гешки 135 мм (кстати, мне нормально хватает) + 19-30 мм за счет резины = вот ты и получишь свои 150 мм (и даже больше - до 165мм). При этом, замечу, на ходовых качествах авто такое увеличение никак не скажется (все в пределах допустимого). ;-)

Автор: Romchik 26.3.2008, 18:14

Вы плохо считаете?
110 мм с защитой я же писал об этом выше.
Причём 135мм это от картера, у других машин 135мм может быть от того места на что пружины опираются в этом случае можно будет спокойно пропустить помеху между колёс с Гетцем этот номер не проходит у него картер самая низкая точка.

Автор: Вовка 26.3.2008, 18:36

1. 135мм - это дорожный просвет. Определение показать что это?
2. В курсе, где расположены пружины в стойке McFerson?
3. Загляни под машину, и посмотри, что ниже картера... Потом расскажешь ;-)


Извините, я не смог долго терпеть это :sad:

Автор: Romchik 26.3.2008, 18:45

1.Дорожный просвет считают от того места где автомобиль ниже всего к земле или я что-то упустил?

2. у меня защита картера самое низкое место 110мм , а у вас как?

Автор: Вовка 26.3.2008, 18:49

Называется найди 10 отличий....

Автор: Romchik 26.3.2008, 18:55

А можно просто без загадок? Или вы хотите сказать что у вас от защиты картера до земли 135мм?

Автор: Вовка 26.3.2008, 19:01

Можно.. НЕ надо выдавать ложную информацию за действительность... Тут много новичков, которые очень впечатлительны... ;-)
1. Дорожный просвет - самая НИЗКАЯ точка... Это НЕ картер... ТАк что внимательнее с линейкой.. :razz:
2. У других автомобилей всё зависит от размера колёс, и особенностей рычажной подвески и т.д...
3. См. п.1.

Защита была, линейкой не мерил, но просвет естественно уменьшился.. ;-)

Автор: EhProkachu 26.3.2008, 20:06

У Гетца очень много общего по подвеске с Акцентом, а к нему в Кунцево давно уже проставки продают, наверняка и нам подойдут , аммортизаторы , действительно придётся более длинные подбирать , но кто этим будет заниматься непонятно, продавцы в этом деле не подсказчики.

Автор: AlexJP 27.3.2008, 12:37

Читаю я хорошо :grin:

1) "110 мм с защитой" - какие проблемы - сними защиту и будет тебе 135мм
2) поставь "высокопрофильную" на 15-х дисках и будет у тебя 165 мм, а не 150, которые "мне нужно минимум "

А для примера: могу сказать, только за последние 10 лет ежедневной эксплуатации, ни на Джетта-2 (1988, клиренс 150), ни на Мазда-323 (1989, клиренс 140мм), ни на Пассат-В3 (1990, клиренс 110мм :!: ), ни на Гетце (2004, клиренс 135) - защит у меня не стояло. И за >220 тык. по городам и весям Европейской части России ничего с этими авто из-за отсутствия защиты не случилось ... Чего и тебе желаю :grin:

Автор: Romchik 28.3.2008, 10:48

AlexJP
Защиту снимать это не выход из положения, даже на Фьюжине защиту ставят, хотя он гораздо выше будет. Спасибо, но после наезда на лед, который отвалился от грузовика меня так тряхнуло, что если бы не защита, то ремонт был бы обеспечен, а так машинку только немного подбросило как на трамплинчике.
Высоко профильную резину ставить нет желания у меня знакомый поставил такую так у него колесо задевает за подкрылки когда он выезжает со двора и поворачивает колёса, в этом месте есть неровность и колесо немного поднимается при проезде, на лежачих полицейских то же задевает.

Вы забываете, что клиренс считается у разных машинок от разной точки, защита это не самая нижняя точка из-за чего некоторые могут спокойно пропускать препятствия в виде камней лежащих на дороге промеж колёс не задевая их защитой.
Владелец машинки с небольшим просветом не полезет в колею и вообще он ездит с учётом своего дорожного просвета, не зря для нашей страны машинки специально адаптируются с учётом наших дорог.
Если бы мне удалось найти место, где у нас ставят проставки я бы не продал своего Гешку, за три года не одной даже малейшей поломки не было ни каких скрипов в салоне или разболтанности подвески. Мне на парковке в задний бампер въехала женщина, Гешку даже подвинуло немного, при осмотре выяснилось, что бампер цел только немного прогнулся в месте удара, бампер упругий и видимо выгнулся назад, что бы увидеть повреждение нужно наклонится и внимательно всматриваться в это место.

Автор: AlexJP 28.3.2008, 13:02

Romchik
Могу согласиться со многим, но ... как я уже писал - у меня защит нигде не стояло и это ни разу не принесло мне неприятностей ... (ттт).
И другое - для нашего друга (Гетца), как раз расстояние до защиты становится клиренсом. Для чего она устанавливается? Ведь, поддон картера - не самая нижняя точка нашего автомобиля!
А защищаем почему-то именно картер ... Где логика?
По поводу высокопрофильной резины - я же не предлагаю сильно вылезать за пределы допустимого. И ничего задевать не будет (глянь в профильной ветке - какие народ колеса ставит :!: ) и клиренс увеличится ;-)

Автор: Staff 28.3.2008, 13:24

хочу предостеречь вас от установки более жестких пружин....Был опыт с гольфиком, привезенным из европы...Хз какой там у него клиренс, но решил я сделать клиренс побольше....Купил амортизаторы газовые для 1.4 (подобрал на сайте чтоли...) купил пружины передние, но не для 1.4, а для 1.8....по размерам они такие же, но жестче...Потом пожалел об этом....Установил, все прекрасно...отъездил лето и осень, потом почувствовал, что стоки убиваются(((( Да, машина стала повыше за счет жестких передних пружин, но потом, как я себе представляю, эти пружины не давали передним амортизаторам сжиматься, амо работали в верхней зоне, что неблагоприятно сказалось на них же....короче амо стали плохо работать, хотя и не стучали)))) Затем свой автомобиль я продал и теперь вот жду новый гетцик!!! Будьт внимательны при вмешательстве в подвеску!!!

Автор: Romchik 28.3.2008, 15:19

Всё что я цеплял, цеплял именно защитой, какая ещё нужна логика?
Некоторые советуют снять юбку вот только юбка висит гораздо выше и совсем не мешает.
По поводу нестандартной резины у меня есть перед глазами негативный опыт соседа он ездит и не считает что это сильно плохо, цепляет ну и что, говорит что если протрёт куплю новые подкрылки.
Вот только он ездит по городу, а мне и за город нужно, на трассе попадаются ямки даже не представляю что будет если на скорости колесо цепанёт подкрылок.
Вы посмотрите внимательно, что народ ставит, в большинстве своём они просто увеличивают размер для красоты, при этом клиренс увеличивается не более чем на 15мм, что проблему не решает.

Автор: AlexJP 28.3.2008, 16:13

ХорошА логика: :shock:
клиренс маленький (135) - буду/не буду цеплять хрен знает (страшно) - вдруг поддон картера задену - значит надо его защитить (плевать, что до него почти 170) - повешу защиту, пусть клиренс станет еще меньше - теперь цепляю защитой (напрягает, зато нестрашно). А ту точку, от которой просвет мерился, защитой не закрыл, но про это не знаю (потому и не боюсь) ...

Странно всё это ... :grin:

А про колеса:
185/65/R15 увеличивает клиренс по сравнению с 175/65/R14 почти на 20 мм (итого выходит 155мм). Замечу - обе резины ШТАТНЫЕ!

Удачи.

Автор: bumbaka 29.3.2008, 1:02

AlexJP
185/55r15 штатный размер, какие 65-то? =)

Автор: Мороз 29.3.2008, 1:14

Такие. Чо непонятного-то? Поставить колеса больше, чем штатные. У меня на зиму 175-65-15 на 13мм выше штатных и еще место есть для бОльших колес. Чуть тупит в первую секунду разгона, так ведь зимой и покрытие более скользкое, тапку до самого пола нельзя давить.

Автор: bumbaka 29.3.2008, 1:23

Мороз
просто Алекс заметил, что обе резины ШТАТНЫЕ! вот я и удивлён.

Автор: Romchik 29.3.2008, 10:29

AlexJP
Странный вы однако, как будто бы не России живёте, если бы у меня не было защиты Гешка находился бы сейчас в мастерской, а мне бы пришлось выложить крупную сумму за ремонт, а так защита приняла удар на себя и Гешку просто подбросило. Интересно выдержал бы поддон подобный удар при котором машинку подбросило? Сильно сомневаюсь. То что машинку подбросило говорит о том что препятствие довольно сильно выступало над дорогой и просвета в 135 мм всё равно бы нехватило, что бы пропустить между колёс.

Автор: Damon 29.3.2008, 10:46

Это еще вопрос кто странный. ;-)
1. Тех 2-х см, которые съедает защита, как раз могло и не хватить на безпроблемный проезд. Кстати, пропускать что-либо более-менее большое между колес чревато не только картером, но и другими проблемами. К примеру, бензобаком.
2. Тебе уже говорили, что картер не является самой нижней точкой у Гетца. Чтобы до него добраться, нужно снести ЕМНИП половину подрамника с рычагами.
3. Установка защиты с последующим подъемом проставками (жуть сами по себе), похожа на историю с одним изобретателем, который предложил держать на корабле заполненные водой емкости, чтобы если корабль сядет на мель, то вылить из них воду, тем самым уменьшив вес, и сойти с мели. :grin: :grin:
4. Поддержу AlexJP. За суммарно 22 года, что у меня и моей семьи были и есть машины, ни на одной не было защиты. Включая и М412, у которого картер как раз был самой нижней точкой, и более того был, в отличии от жигулевкого, хрупким, не стальным. Никаких проблем.
Конечно все может быть, но сначала уменьшать просвет, чтобы еще больше "шаркать", а потом использовать проставки, ухудшая устойчивость и управляемость? Нафиг? :smile:

Автор: Romchik 29.3.2008, 18:01

Damon

Ни чего не понимаю, я сам ползал под машинкой с линейкой там чётко видно, что нижняя точка это защита или картер всё остальное стоит выше, такое ощущение что мы про разные машинки говорим.
Мне кто-то даже советовал юбку убрать типа она мне мешает, но у меня эта юбка стоит гораздо выше картера.

Могу только предположить что часть машинок делают специально для России, а некоторые видимо продают как есть с более низким просветом.

Автор: Вовка 30.3.2008, 13:34

Romchik
Мужчина, давайте Вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО залезите под Гетц, и ДЕЙСТВИТЕЛЬНО осмотрите, что ниже - защита, картер или рычаги передней подвески.. Ок? А потом будет уже рассуждать, а не вешать макароны на хрящи!

А пока картинки Вам.. Защита Шериф, уменьшение просвета на 3 см...



Картинка о вопросе нижней точки (снизу - вверх) - Защита, Рычаги, Картер...



Маслянный картер возможно пробить ТОЛЬКО если снести ограничительную юбку и низ бампера!

Автор: Romchik 30.3.2008, 18:17

У вас на картинках защита ниже всего так и я об этом же, рычаги стоят по бокам и не мешают пропускать всякий мусор промеж колёс.

Автор: Начальник КТП 30.3.2008, 18:44

Почти все как припятсвие упоминают, что-то похожее на пенёк. По поперечым размерам небольшой, но может быть высоким. Вот как раз такие припятсвия надо объезжать и как бывает часто - это возможно. А вот когда препятствие напоминает лежащего полицейского (он имитирует въезд в гараж, начало резкого подъёма и съезда и т.д.) и его уже не объедешь. Вот тогда важен не клиренс, а что находится в крайней точке от переднего колеса и как низко оно висит. А это у Гетца юбка переднего бампера.
Т.е. проведите мнимую прямую от точки контакта колеса с поверхностью и точку, обозначенную нижней точкой юбки. Угол между этой прямой и поверхностью и будет углом въезда.
А если убрать юбку, то уже нижней точкой будет передний бампер, а не защита. И угол въезда увел на несколько градусой, которых может не хватить.

Автор: Romchik 30.3.2008, 19:44

Начальник КТП
За всё время эксплуатации у меня были проблемы только с глубиной колеи, с камнями или льдинами на дороге во всех случаях защита принимала удар на себя, ни бампер ни юбка ни рычаги мне не когда мешали. У каждого свой стиль вождения и свой опыт, возможно именно по этому и мнения различные.

Автор: AlexJP 31.3.2008, 11:00

Как уже говорил - до поддона 170 мм. Юбка бампера - чуток пониже. Защита, которая приняла на себя удар, максимум 110 мм от дороги. Отсюда вопрос - как, не задев бампером препятствие, можно повредить поддон картера :?: Ответ очевиден: никак :!:
Получается, что, установив защиту, гетцевод:
1) Уменьшил клиренс;
2) Увеличил затраты (единовременные и на обслуживание);
3) Создал себе проблемы с проезом над препятствиями;
4) Психологически расслабился: "можно ездить неаккуратно - защита спасет" ...
Вот это - действительно странно!

Автор: SergeyVG 31.3.2008, 11:42

Я лично поставил защиту, колеса 175/70R14, снял юбку. Езжу на рыбалку и за грибами в пойму Волги и Дона теперь спокойней. Раньше чиркал юбкой на подъемах и спусках, ну и защитой. Еще хочу срезать болгаркой остатки крепежа юбки с бампера (вид будет приличней). Зимой ездил на штатной шиповке (вроде всего на 9мм ниже, а уже чуствуется даже в городе, благо грибов нет, а рыбалку зимнюю не люблю :grin: ).

Автор: Romchik 1.4.2008, 9:17

AlexJP
Тогда вопрос что закрывает защита?
У меня между защитой и то что она закрывает 20мм то есть ни о каких 170мм речи быть не может.
Я под машину залезал померил расстояние но что конкретно закрывает защита не разбирался, может это поддон АКПП?

Автор: Денис_056 1.4.2008, 9:52

Хм..потому что юбка и нужна..Если видишь препядствие или неровность немного притормозил...и если чувствуешь что задел юбуой, то и не стоит дальше лезть..
оно того не стоит..
этож Гетц..а не внедорожник! а для города хватает..у меня мериз 15-16 см подюбкой 14 вроде... хотя с нашими канавами...Хм..и джым утонет )) :oops: :oops: :roll:

Автор: Romchik 1.4.2008, 11:04

Я вот мерял свой Гетц с рестайлинговыми машинками специально ставил рядом, у новых на глаз видно что просвет больше и по колёсным аркам и по переднему бамперу, может Гетцы идут с разным просветом хотя в документации по просвету новые и старые не отличаются.

Автор: Damon 1.4.2008, 11:06

Твоему-то сколько? А рестайлам сколько?

Автор: Romchik 1.4.2008, 13:16

Damon
Моему почти 3 года и пробег 26ткм, передний бампер у меня был ниже на 20мм, это что же у меня машинка так сильно просела?
В сервисе ни каких отклонений не выявили наоборот сказали что состояние ходовой идеальное.

Автор: Romchik 1.4.2008, 13:18

Имелось ввиду расстояние от юбки до земли на 20мм меньше.

Автор: Damon 1.4.2008, 13:41

Ну так, естественно просела. 3 года по 250 км на пружину, не считая динамических нагрузок. :smile:

Автор: AlexJP 1.4.2008, 14:05

Ей-богу - не знаю! Потому как защиты нет ...

Автор: fxb 5.4.2008, 2:03

Всех приветствую! Я очень рад, что тема неожиданно получила развитие, спасибо ребята Изложу свои соображения.
Клиренс у Гетза реально никакой... И самое уязвимое место, как мне кажется - глушак и его гофра. До неё 16 см. Об землю или снег её трудно пробить, а вот об бардюрный камень или засохшую глину - запросто. Небольшой удар в нужное место и гофра пробита, а компьютер даст(?) сигнал о выходе из строя катализатора. Вывод простой - защите надо быть, если мы ездим не только по асфальту.


Я могу ошибаться, но с задней балкой всё не просто. Прокладка от Акцента явно не подойдёт. По хорошему надо заказывать/подбирать другие пружины. Хода аммо вполне хватает. 30-40мм поднять запросто.



А вот вперёд проставки под поворотный подшипник вполне должны сгодиться... На сколько именно можно у Геши морду поднять, пока не понятно.., я не вижу крайних точек и отбойников.
Тот, кто думает сделать такой моддинг, должен понимть что ресурс шрусов значительно снизится.




Тут про валкость в поворотах кто-то говорил.. Да, увеличится. Но не настолько, чтобы догнать самый паркетный внедорожник Я поднял девятку на 5 см, особой разницы в динамике не заметил, правда у меня всегда стояли очень жесткие амортизаторы. Езжу как Шумахер, газ в пол всегда За три года прошел почти 200 тыс на ней - проблем не было из-за клиренса. Да и выглядела машина на удивление, совершенно обычно, эфекта задранной жопы не было...

Более высокая резина не лучшее решение. Снег или грязь налипнет - продавим подкрылки...

off/ У меня с машиной небольшой облом, взять не получилось. В раздумьях пока... getz мне понравился, может и новый возьму. На что-то более подходящее по проходимости у меня средств нет. За 350 тыс можно взять только убитый Спортедж, о надёжности такого транспортного средства говорить не приходится.... Ещё можно взять УАЗ или Ниву. И вешаться с постоянным ремонтом, и мучаться с ездой по дороге. Нт уш... Акцент ситуация не лучше, у него свесы большие - с ним проблем будет больше. Логан не желаю... У Фиат Албеа хороший клиренс, но нет сервиса и слишком дорогие запчасти, да и мотор никакой. Вот такая проза жизни... в раздумьях я вот в таких.

Автор: Вовка 8.4.2008, 19:10

http://www.koravto.com/catalog/car_accessories/element.php?ID=1775&PHPSESSID=085cee2aafca289af385a7a0d4f119fb

Вот тебе проставки...

Автор: -pm- 1.5.2008, 6:49

Кто-нибудь такие поставил?
На сколько просвет увеличился и как на управляемость повлияло?

Автор: Посторонним Е 4.5.2008, 23:42

Есть еще вот такое, совсем экзотическое решение

http://www.airride.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=10&Itemid=1

вот только как оно на гетце - сказать не могу (вообще не видел его "вживую")

Автор: ant0ni0 10.2.2010, 8:55

енто не проставки! верее они не увеличивают дорожный просвет, а препядствуют сжатию пружин! т.е. для тех случаев кода необходимо перевезти картофан с полей или толпу народу. Я ставил такие через пару волнообразных кочек именуемых как -"пучина" ентот девайс при естественном растежении пружин -вылетает

Автор: Дмитрий0876 10.2.2010, 9:30

А вот это зря. Очень даже достойная машина. У меня есть и Гетс 1.3акпп полная комплектация и Логан 1.4 1-я комплектация(не нулевая). Для Вас подошло в самый раз. Покатайтесь на нем хотябы, может мнение и изменится.

Автор: gerpahan 21.2.2010, 20:44

AlexJP писал: Отсюда вопрос - как, не задев бампером препятствие, можно повредить поддон картера :?:
[/quote]
пример:кочка на грунтовой дороге а за ней яма. Сваливаемся в яму и садимся картером на эту кочку, до кучи рвем гофру выпуска. Стоим, улыбаемся, и думаем какие мы все умные "то-ли лыжи не едут, то-ли я..."

Автор: ViKiMi 21.2.2010, 21:35

ОФФ
Вот и Volkswagen сделал Cross подняв Polo на 15мм!

http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=41733

Автор: TuXaMaT 24.2.2010, 13:28

Для увеличения клиренса можно использовать пружины Фобос, они жестче и выше примерно на 3 см.

Автор: hrs78 26.2.2010, 17:32

А можно немножко информации про эти пружины?
Кто производитель где искать итд..

Автор: ozy 26.2.2010, 18:44

Одними пружинами не обойдешся. Может нехватить длинны штока стойки.

Автор: Big 8.3.2010, 0:25

А если передние стойки от дизельного Гетца взять? Не знаю точно про длину стойки, но пружины там вроде как на 15мм длинее. Чтобы компенсировать несколько больший вес дизельного двигателя.

У меня машинке 5 лет скоро, 105тыс пробег, пружины попросели уже. По защитой двигателя всего около 10см на пустой. Хочу вот поменять все пружины и амортизаторы. На задние-то пофиг, там и так нормально, т.е. просто стоковые пружины пойдут, да амортизаторы KYB. А вот спереди явно мало. Хочется если не поднять, то хотя бы подусилить. Поэтому и вопрос - подойдёт ли стойка от дизельного на обычный дорестайл 1.3. Или, может, стойка от рестайлингового "сильнее" или длиннее стойки от дорестайлингового (что-то же подразумевают под "адаптация для России")?

Автор: Maximka 11.3.2010, 19:35

Это хрень какая-то, тупо увеличиваешь жесткость пружины, а не ее высоту

Автор: Maximka 11.3.2010, 19:49

На передние опоры стоек как на ВАЗ2108 можно поставить проставки из алюминия немного увеличив внешний радиус отверстий ( сделать овальными) так как не хватает 3 милиметров, комплект 126 рублей, высота 2 см, не ахти конечно, зато и сильных изменений в работе подвески, а в некоторых случаях и 1 см бывает не лишним. Только не забудте про фары! Их надо будет отрегулировать, или на такую же величину поднять жопу

Автор: Navarro 16.3.2010, 15:38

http://www.autosystem.ru/index.php?id=373

Автор: Donor84 18.3.2010, 14:30

как раз по подвеске они и отличаются, у акца она более современная- независимая, а не прошлый век в виде балки, устройство другое и принцип, можете сравнить мануал, проставки точно не подойдут

Автор: jbotch 19.3.2010, 18:06

я такие недавно поставил(т.е. почти такие, попроще), если ставить в самый верх и зафиксировать, никуда они не денутся, а чтобы они вылетели при есстественном растяжении надо чтобы колесо повисло в воздухе. результат - морда поднялась на 1 см, маловато канеш хоть и за 100р. (стоимость проставок), теперь буду резину на побольше менять с учетом этого 1 см. чтоб об закрылки не чиркала. думаю минимум 3см прибавится. недавно переехал в пригород, колея сугробы, машину выбирать не приходилось, вот теперь и ковыряюсь с клиренсом, а то уже гофру поменял, постоянно брюхом цепляет

Автор: Кактус 27.6.2010, 17:55

За почти 6 лет передние пружины слегка просели, появилось желание слегка машину "приподнять". Поставил колёса 185/65R14. Хорошо, но мало.
Купил на рынку (на Фучика) такую хрень:

"подушка жёсткости задних пружин автомобилей ВАЗ 2101-07"
Установка занимает минут 5 на каждую сторону. Машина поднимается на домкрате, колесо снимать не надо. Вставляется между витков пружины и по спирали загоняется к верхним виткам.
По факту поднялась на 1 см. Немного, зато никак не повлияло на управляемость (испытал и на просёлке и на КАДе). Цена вопроса 250 руб.
Продаются в упаковке по 2 шт.

Кстати, вылететь сами они практически не могут, так как даже при полном провисании колеса очень плотно зафиксированы на одном из витков пружины, вынимаются только с приложением хорошего усилия.

Автор: Knop 27.6.2010, 19:55

Кактус
Ставил по резинке на все 4 колеса? Как ведёт себя на скорости 150?

Автор: Кактус 28.6.2010, 8:31

Ставил только вперёд, назад оказалось не нужно. Уж не знаю за счёт чего, но на просёлке стала держать гораздо лучше, видимо изменение жёсткости пружин.
На скорости поведение практически не изменилось, по крайней мере я для пробы разогнал машину до 160-ти, держит нормально, а быстрее я давно уже перестал гонять.

Автор: 33333 28.6.2010, 10:28

Встают нормально, ничего не надо подрезать?

Автор: Кактус 28.6.2010, 12:14

ничего не подрезал, никаким инструментом не пользовался, но влезало конечно с усилием.

Автор: il-82g 25.9.2010, 20:29

что-то не заметил кто на практике увеличил клиренс. никто не рискует))

Автор: Бандитский творог 25.9.2010, 21:34

т.о. пройти с этим чудесами можно?

Автор: Gonsales 15.10.2010, 15:40

А как от ширины покрышки зависит клиренс?
Я думал что чем выше покрышка тем больше клиренс.

Автор: Шурик71 15.10.2010, 15:57

http://www.protax.ru/shina-calcul/
размер 65 не фиксированный размер к чем-то. это так называемое отношение высоты профиля к его ширине

Автор: Vin750 4.12.2010, 13:38

Здравствуйте.

В авто всё нравиться кроме дорожного просвета, особенно после установки защиты двигателя. Часто приходиться ездить несколько км. по плохой грунтовой дороге, авто с просветом 15 см
проходит без проблем, но Гетц часто чиркает днищем, особенно после установки защиты. После небольшого дождя ехать вообще не вариант. Как раз 3-4 см. просвета делают погоду.
Перечитал несколько тем, но конкретного ответа не нашел, возможно ли поднять Гетц без ущерба для трансмиссии на 2-3 см без учета замены колес на бОльшие. В основном
советы, что можно попробовать это или это. А существует ли конкретный набор для лифтинга? Если кто делал лифт или знает такой набор, прошу дать ссылку, где можно приобрести такой
набор или как правильно приподнять машину.

Автор: JAMPER_RU 4.12.2010, 13:58

Vin750

http://getz-club.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=15411

Автор: speedy racer 4.12.2010, 14:34

да уж, клиренса действительно не хватает ему. в октябре ездили за грибами, всё дно отбил

Автор: WADIE 4.12.2010, 15:05

вот не пойму вас - то хотите что-бы на скорости и в повороте не кренилась - то что-бы по-лесу кататься ...

- ставьте пневмо-подвеску !

Автор: Vin750 4.12.2010, 16:49

А что там понимать. Идеальная машина для 1-2 человек. А покупать др. авто из-за 2-3 см. просвета не вижу смысла. На чуть больший крен в повороте мне плевать, для гонок есть др. машины.

Автор: ватрушка 4.12.2010, 21:43

А то что машину ощутимо качает, когда она просто на дороге стоит, а мимо фуры летят? Приподнимете - ветерком сдует

Автор: Vin750 4.12.2010, 23:38

Не знаю, уместно ли сравнивать, но Калину при высоте 1500мм и клиренсе 180мм не сдувает, но парусность конечно ощущается. Логан вообще 1534мм да и центр тяжести повыше. Врядли
Гетц будет ехать хуже Логана после лифтинга.

Автор: speedy racer 8.12.2010, 14:08

у нас выпала трёхмесячная норма снега! гетц сила! на снежной каше все стоят, я уже вперёд улетаю, 50 махом набирает. на горку вообще нормально заходит, потому что обороты регулировать легко, не то что на наших. чувствую что езжу на танке. даже позволяю немного безумствовать себе, обгоняю по полосам нечищеным где боятся ездить.

Автор: SergeyR 8.12.2010, 14:20

speedy racer//
У нас тоже снегу навалило за неделю наверно под метр. Ваша правда - едет как танк, главное на пузо не засадить. Но тут от резины сильно всё зависит. Попробуйте на родной корейской из салона - Вы даже с места не тронетесь.

Автор: speedy racer 8.12.2010, 14:31

я ехал по колее глубоченной. всю дорогу тёрла защитой но на пузо и не думала встать хотя по виду защита намнооого ниже чем высота снега была. я же говорю танчик это. а резина у меня матадор

Автор: SergeyR 8.12.2010, 16:04

speedy racer//
По каше, если под ней твердо, тож пролезаю.
А на пузо - я имел в виду, когда под машинкой снегу напрессовано немеряно, а колёсики беспомощно в воздухе висят. Вот это и есть белый полярный лис.

Автор: WADIE 10.12.2010, 17:33

- родная корейская - энто для лета ... а щас зима ...

летом по грязи - машинка едет если пузом не сядет ...
зимой ездил по деревне : снега по-фары --- едет ... проверено !

= защита как утюгом снег приминает а дно и не достает ...

девятка проехала метров 10 за мной и села ... ( я проехал 1.5 км )

так что ребята дело не в высоте подвески ...
а в правильном выборе резины по условиям эксплуатации !
и в прокладке ( между рулем и сиденьем ) !!!

Автор: SergeyR 10.12.2010, 17:47

WADIE//

100500+

Автор: SergeyR 10.12.2010, 18:11

WADIE//
По размышлении...
То-же замечал, что пробираюсь свежему снегу /до порогов дверей/ дальше других. И машинко окончательно так не не садится.
ИМХО. Развесовка на ведущую ось тут имеет бАЛЬшое значение, помимо всего прочего. Есть у кого данные? Или исчо иксперемент мутить?

П.Ц. Родная корейская - полное ногав в любое время года.

Автор: Twin Peaks 10.12.2010, 18:58

Сегодня выпало много снега,
таксист на калине не смог во двор въехать, я на гетце легко выполз.

Автор: SergeyR 10.12.2010, 19:10

Twin Peaks//
А во что обут?
У меня Gislaved NF5.

Автор: Twin Peaks 10.12.2010, 20:15

Michelin X-Ice North 175/65/14.

Автор: SergeyR 10.12.2010, 20:40

Twin Peaks//
Таки зимний шип! Значит нравится?!
И мне мой тоже - даже очень!

Автор: samurai151 26.12.2010, 15:16

Не осилил всю тему, в основном флуд. Мне тоже надоело чиркать пузом (кстати, защита нужна обязательно). Планирую замену амортеров, заодно попробую поставить проставки под задние пружины и под передние стойки. Если подниму на 20-25 мм, буду доволен. Пока еще не делал, когда начну, зафотаю и отпишусь.
Хотя, в Каралию мы ездим на другой машине.

Автор: Vin750 30.12.2010, 23:35

Меня просвет тоже напрягает, всем машина хороша, но, блин, к асфальту привязан из-за дорожного просвета. Задавал вопрос по лифтингу, кинули эту ссылку:
http://getz-club.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=15411
Пока ищу инфу, весной тоже думаю см на 2-3 поднять.

Автор: Vin750 31.12.2010, 19:02

Главный вопрос- как отразится при лифте проставками или пружинами ресурс шрусов, т.к. угол полуосей значительно изменится.

Автор: DimaSys 2.1.2011, 11:06

Vin750, как, как... отрицательно конечно. На сколько? Х.з. Может вместо 300 т.км, будет 260...

Автор: samurai151 2.1.2011, 17:06

Значительно изменится, если значительно поднять.

Автор: D-r NO 17.5.2011, 9:12

Вот нашел картинку проставок с абажа



Что-то испытываю я сомнения по поводу прочности этой катушечной системы....

Автор: Traj 30.5.2011, 9:11

я тут писал про переделку проставок от 2109.себе делал

Автор: Vin750 1.6.2011, 18:42

ИМХО только кузов и поднимет, а клиренс останется тот же

Автор: Расим 29.6.2011, 14:18

Всем привет!!! У меня такая проблема, подьезд к дому разбит и по кочкам постоянно что нибудь цепляет и шваркает(скорость очень низкая), низкая машина(уаз и ниву не предлогать))) короче заехал в сервиз и мне сказали что невозможно т.к. если чуть задрать передок, то стойки не предназначены на выведения развала и колёса будут как у (ТАТРЫ)) Внимание вопрос))) можно ли найти аналоговые стойки для выведения развала и вобще кто нибуть замарачивался этим делом?))) За ранее спасибо за совет и подсказку!!!

Автор: jbotch 18.7.2011, 16:49

Всем привет!

+ =

Весь процесс 2 часа. Это если без неожиданностей типа прикипевших гаек и т.п. Все делал один и был необходим второй домкрат чтоб тягу стабилизатора на место поставить, в остальном ниче сложного. На изменение хода амика НИКАК не влияет. Да изменились углы шрусов и наверна сход-развал, скоро поеду проверять его, посмотрим что скажут. Т.к. проставки из полимера, машинка стала мягче ехать на мелких кочках. И перестал на защите ползать (живу в деревне). Теперь выбираю диски и резину на зиму. При учете подъема на 2 см думаю поставить 195/65R15 за крылья цеплять не должны. Зимой у нас колею накатывают ледяную, если нужно срочно ехать беру лом и 30 метров, до нормальной дороги, сшибаю лед из центра в колею. Ну ОЧЕНЬ напрягает. А про рыбалку, грибы и т.д. тут не однократно писали. Какие будут мысли по поводу 195/65R15?

Автор: jbotch 19.7.2011, 9:19

И еще вопрос: надо ли делать что-то с тормозами при таком диаметре?

Автор: Кактус 19.7.2011, 9:38

Что за проставки? Где продаются? Сколько стоят?

Автор: jbotch 19.7.2011, 9:49

В Москве не нашел, из Новосибирска по безналу заказывал. Около 1000р.

Автор: jbotch 19.7.2011, 10:03

сейчас стоит 175/65R14 если поставить 195/65R15, то прирост еще 2,5см. Вот и думаю, не слишком ли? Я еще раньше в пружины проставки ставил, поднялась на 1 см. Итого подъем на 6,5 см от номинала. Кто что думает? Стоит рисковать?

Автор: aut 22.7.2011, 11:00

А пружины новые стоят? По тех. характеристикам длина 360 мм должна быть! Может тогда и проставки не нужны?

Автор: jbotch 22.7.2011, 11:01

Кому надо, могу заказать. Пишите в личку.

Автор: jbotch 22.7.2011, 11:06

год назад ставил новые стойки каябу. а нужны проставки или нет каждый сам определяет, в городе не нужны, в деревне, на дачу, на рыбалку и прочее "по грибы" очень даже помогают

Автор: Иван Таранов 23.7.2011, 9:19

Всем привет!
Отпишу небольшой отчет как я ставил себе проставки на Гетца.
Пробег 95000 км, все аммо уже кончились и были заказаны через инет. Попутно решил почитать что пишут коллеги про возможные проблемы при замене и наткнулся на эту ветку. Так как дороги зимой во дворах бывают как в полях, решил поставить проставки.
Все делал по совету Украинского Гетц клуба (ссылка тут неоднократно давалась).
Расписано там все подробно и хорошо.
От себя хочу добавить что:
1- для разборки передних стоек тиски не нужны - достаточно перед выниманием стойки из чашки кузова сорвать верхнюю гайку аммортизатора. После этого снимаем стойку и уже на полу СЖИМАЕМ ПРУЖИНУ и потом легко откручиваем эту гайку. Собираем в обратном порядке и после установки стойки в кузов дотягиваем ее (гайку).
2- при снятии задних пружин, чтобы не оторвать тормозные шланги необходимо вытащить в 2х местах стопорные пластины, которые фиксируют тормозные шланги, и открутить 2 болта, держащие металлические тормозные трубки возле них. В первом случае шланг находится за левым задним колесом. А второй находится под машиной на самой задней балке. Стопорные пластины вытащились довольно легко пассатижами. После этого освобождаем ближайший крепеж тормозной трубки и аккуратно немного вытягиваем всю конструкцию в сторону земли.
3- если решитесь на все это и пробег Вашей машины большой, советую заранее прикупить новые яйца (Поручикам Ржевским - молчать!) - стойки стабилизатора. У меня из 4х гаек открутилась только одна и та с очень большими матерями. Остальные "открутил" универсальный съемник - болгарка. Хорошо магазин рядом и не поздно - успел к закрытию купить!
ВНИМАНИЕ!!!!! Эти стойки стабилизатора разные - левая и правая Если перепутать и умудриться их так установить - очень быстро побежите за новыми!!! (Читал тут на форуме были умельцы..)
У себя еще заменил опорные подшипники в сборе. Старые кончились - аж колпачки выскочили. Попадал пару раз на трассе в ТАААКИИИИЕЕЕЕ ямы что и диски погнул и резину пробил.....
К чему это я, ах опорные..... Они вварены в резиновую обойму, которая со временем тоже продавливается - у меня она примерно на 1см продавилась внутрь, соответственно и машина просела настолько-же, а так с виду хороший подшипник вроде.....
Да, вот еще:
- в передних проставках (от 08-10 жигулей) пришлось сверлом, как фрезой сместить крепежные отверстия миллиметра на 3-4.
- в задних (от Ланоса или Нексии - продавец затруднялся ответить точно) ОСТРЫМ КАК БРИТВА (специально пришлось наточить) ножом расширил внутреннее посадочное место под нижнюю чашку Гетца.
В остальном особых проблем не было.
И еще если будете планировать время - у меня ушел ровно день - с утра до вечера С учетом "обработки напильником" передних и задних проставок, беготни за инструментом и запчастями, поговорить с соседом и т.д.

Теперь по езде.
Машину не узнать!!!!!!!!!!!
Как из салона - ТИШИНААААААА!!!!! И плавненько так идет!!!!
Сход-развал поеду завтра делать, так что пока про него не могу ничего сказать.
Но едет СУУУПЕРРР!!!!!!!!!!
Да валкость увеличилась. Особенно ее чувствуешь когда на ходу рулем резко раскачать машину влево-вправо. Но в жизни также не раскачиваешь. В поворот резко до 60км/ч войти можно, а в остальном правильно писали - Гетц не гоночная машина. Для гонок у меня лично есть 2 мотоцикла Сузуки и поверьте "все сидения у них залиты выделяющимся адреналином". В общем я доволен.
Теперь подумываю про новую резину. Уж слишком она просится в ТАКИЕ арки.
Относительно новой машинка приподнялась сантиметра на 2,5-3, а с учетом всего (просевшие старые аммо и опорные подшипники) около 5см.
Так что кто надумал - смело дерзайте это несложно при наличии инструмента и правильных рук.

Автор: jbotch 24.7.2011, 17:40

Ну как сход-развал, Иван?

Автор: Иван Таранов 27.7.2011, 6:46

Только вчера сделал - очередь....
Что могу сказать - все отрегулировалось.
Оба передних колеса были чуть в плюсе (+0,50 и +0,12)
Отрегулировали в норму
развал и кастер остались в нормальных пределах.
Меня вот только напрягло, что задние колеса почему-то непараллельны передним.
Получается как будто у меня задняя балка чуть повернута и оба колеса смотрят вправо на 0,48град. Как так? машина никогда не билась, колеса выставлялись по биениям в ноль, может сайлентблоки поистаскались? В сервисе правда сказали что если на дороге машина идет ровно и видимого увода задка в сторону нет, то забыть и не париться.
В общем если кто знает - подскажите где ту собаку порыть.

Автор: DimaSys 27.7.2011, 18:32

Иван Таранов, фото сделаете?

Автор: Иван Таранов 27.7.2011, 19:52

Фото чего? Машины?
Хотя неважно... стыдно признавать, но я до сих пор не научился выкладывать фото здесь, а то уже давно много чего выложил про доработку и установку всякого в Гетц.
Хотя могу выслать фото Вам, с условием что Вы выложите его тут.

Автор: DimaSys 27.7.2011, 21:42

Иван Таранов, можно и так (я про фото). Хотелось бы общее фото машины, так сказать "со стороны".

Автор: Иван Таранов 28.7.2011, 7:26

На выходных сфоткаю

Автор: Alik-Muxa 17.10.2011, 18:58

Где фото? Вот есть проставки для Гетца http://www.abazh.ru/prostavki.htm. Кто-нибудь пробывал?

Автор: Gtzdrvr 2.11.2011, 12:32

Гетц хорошая, но ужасно низкая машина!!! чиркаешь и защитой постоянно и юбкой бампера и еще не пойми чем, начинаю разочаровываться!!! раньше следил и бережно относился как бы не чиркнуть, щас ужЕ после того, как чиркаешь после внимательного и аккуратного проезда неровностей стало ужЕ похъ...очень жаль...и это на почти ровных дорогах только загородом. СтОит ли заморачиваться с его поднятием и каким образом лучше это делать или искать машину повыше?

2.7.1. Использование нецензурных слов и выражений при условии замены одной и более букв, с целью обойти пункт правил 2.7.
2.11. Создание тем/сообщений, которые можно охарактеризовать как флуд/флейм
За пустой треп "изжеванного" в течении почти 7 лет
По сему 7 (как символично) дней только чтение и изучение содержания форума

Автор: Gtzdrvr 2.11.2011, 15:22

У всех так чиркает или это только у меня Гетц такой низкий, колеса 14 у меня

Автор: GeologPS 22.11.2011, 12:32

тоже при поездке на дачу столкнулся в тем что даже в неглубокой колее (около 8-10 см) чиркает. Прчием как мне кажется - чиркает поперечной балкой.
Что-то можно с этим сделать?

Автор: DimaSys 24.11.2011, 20:23

GeologPS, ну а вы как думаете? Или поднимать, или ездить по-другому (в том числе другими маршрутами)

Автор: GeologPS 25.11.2011, 9:33

А что поднимать - если действительно чиркает балкой? или я ошибаюсь и чем-то другим?

Автор: jbotch 12.1.2012, 16:24

чиркает и балкой и что страшнее поддонами движка и коробки (чаще коробкой с левой стороны), если порвет коробку (если автомат и защиты нет) то потом проще другую машину купить. после установки проставок и колес побольше чиркать перестала даже защитой по ледяной колее, там где в прошлом году проехать было не реально. все-таки 5 см прибавила. причем на том же уровне остались только стойки, все остальное, и балка в том числе, поднялось

Автор: Vin750 17.1.2012, 22:00

Чиркает подрамником в первую очередь. Колея Гетцу противопоказана. А можно озвучить размер установленных колес большего размера?

Автор: Йарик 17.1.2012, 23:13

Поставил хузов. Подняли меня. Еду вообще как на джипе )))

Автор: jbotch 19.1.2012, 12:53

Ну не знаю на счет подрамника... Я когда масло менял в коробке мне сказали как ты ездил! весь поддон у коробки помят и с кусками земли. А от колеи мне никуда не деться, частный сектор не везде с асфальтом.
Проставки в пружине - 1см
Проставки над стойкой - 2см
Колеса 185/65 R15 - еще +2 см от штатных
Итого +5 см от заводской. Минус пару см. на защиту, итого прибавка от земли около 3см да еще и защита.
А еще на мелких неровностях мягче едет.
Кому интересно заказывайте, проставки полиуретановые, говорят круче чем резина)

Автор: Strebok 19.1.2012, 21:54

Хотел себе ставить проставки под стойки от восьмерки, но что то они мне не понравились, пришлось изготовить самому такие, которые понравятся. Еще не ставил, буду ждать потепления.

Автор: Alik-Muxa 20.1.2012, 16:17

Strebok
Чертежи выложить сможешь? из какого материала?

Автор: vfk 20.1.2012, 19:58

почитал и на ум пришли слова героя одного из фильмов: "...на Руси дураков лет на сто припасено..."
На месте модераторов прикрыл бы этот топик, чтобы дурные мысли народ в жизнь не реализовывал

ненужно делать из городской машины- УНИМОГ...
тем более практически все предложения по модернизации плохо скажутся и на ресурс и на безопасность

Автор: Alik-Muxa 20.1.2012, 20:37

'vfk' date
Не думай, что ты самый умный - и всё у тебя наладится по жизни! И без ошибок писать, может быть, научишься!

Автор: Strebok 21.1.2012, 10:14

Изготовленны из стали, чертеж остался в виде телефонного снимка, внутренний размер предварительный, отдавал настоящему токарю, он подогнал по корпусу подшипника.
http://imageban.ru/show/2012/01/21/f838fc75ba1d1117d1983ef288e5a0ad/jpg
p.s. не обращай внимание на теоретиков, их здесь много.

Автор: Alik-Muxa 21.1.2012, 12:13

Strebok
Шпильки тоже точил?

Автор: Strebok 21.1.2012, 12:54

Болты использовал которые были в комплекте с проставками от восьмерки. Родные болты в корпусе держатся на шлицах, диаметр шлицов 9 мм. зуб мелкий, а от восьмерки 8 мм. и зуб крупнее. В общем, не держаться они там, проворачиваются, украинские ребята просто приваривали их к корпусу, меня это не очень устраивает, изготовил шайбы по форме корпуса, приварил к болтам. Теперь при затяжке корпус не дает провернуться болту. И на совсем крайний случай в "головке" болта есть небольшое отверстие под заклепку.
http://imageban.ru

Автор: Alik-Muxa 21.1.2012, 22:05

Так ты восьмерочные проставки дорабатывал? Есть возможность полность изготовить проставки с нуля. Наверное из дуралюмина ьуду делать! Тогда просто по форме опорного подшипника фрезеровать?

Автор: Strebok 21.1.2012, 22:55

Проставки изготавливал с нуля, материал сталь, алюминиевой болванки такого диаметра не было, а плавить нужного не захотел. По форме фрезеровал.
Если интересен весь процесс, то вот
http://imageban.ru/show/2012/01/21/fc41cb8bc3d3f9982469491dfbda0cb3/jpg

Автор: Alik-Muxa 21.1.2012, 23:23

Всё понял, спасибо! Осталось тока опорный подшипник раздобыть.

Автор: Vin750 22.1.2012, 19:57

Сори, мож чего не понял, но ИМХО этими проставками приподнимается только кузов (соотв. бампер), но под балкой (подрамником) просвет не изменится, потому что жесткость пружин и соотв. стоек никак не изменяется. Если пружины подобрать более жесткие или длинные, тогда клиренс под балкой увеличиться.

П.С. Замерял ходы амортизатора. В пустой машине клиренс под подрамником 132-135 мм примерно, при этом ход амортизатора на сжание всего 5 см, на разжатие 9 см, замерял на снятой стойке.
Так и должно быть, или пружины просевшие? Я считал, что ходы штока амортизатора на сжатие и расжатие должны быть одинаковыми.

Автор: Vin750 22.1.2012, 20:14

Смотрю на Логаны, Калины с почти 19 см клиренса. Х.з, как они вообще ездят, а полуоси чуть ли не под острым углом стоят.

Автор: Vin750 22.1.2012, 20:30

Замерял ходы амортизатора. В пустой машине клиренс под подрамником 132-135 мм примерно, при этом ход амортизатора на сжание всего 5 см, на разжатие 9 см, замерял на снятой стойке.
Так и должно быть, или пружины просевшие? Я считал, что ходы штока амортизатора на сжатие и расжатие должны быть одинаковыми.
[/quote]

Автор: Vin750 22.1.2012, 20:46

Чевой-то сообщение не редактируется...... Про проставки понятно.

Автор: caption 3.2.2012, 10:25

Ребят, тоже задался таким вопросом. Еще с прошлого года, когда на Байкал ездил, джипа нет, денег на него тоже, а ехать хочется) Пока думаю пойти по пути установки проставок ВАЗовских, на перед, зад Lanos, Nexia. Изучаю вопрос, под шумок замены задних стоек надеюсь все получится)

Автор: Benp 3.2.2012, 11:52

Стоят проставки: перед от 10ки, зад - от нексии...
Мерял по арке заднего колеса - приподнялась где то на 4-5 см...
Два года уж как... Всё хорошо...

Автор: caption 6.2.2012, 6:00

Benp, сосед) а есть фотки, что как делал, суть ясна, но все же хочется посмотреть) Потеплеет, буду делать.

Автор: Benp 6.2.2012, 22:59

caption, ничем тебя соседушка, порадовать не могу - фоток нет как делал...
Есть тока фотка задней повески с проставкой:



Вот резинка между пружиной и балкой (как титька ))) и есть проставка от нексии, только при установке её пришлось по месту чуть подрезать (на 0.5...1 мм), а то пружина на неё плохо заходила насколько я помню...

Автор: caption 7.2.2012, 5:25

Benp, спасибо. Вчера, не сразу, но нашел проставки под передние стойки от ваз 2108, на днях поеду за резиновыми проставками от Ланоса/Нексии и буду ждать тепла)

Автор: Benp 7.2.2012, 12:06

Учти только, что с проставками от 2108-2110 должны идти удлиненные болты. Отверстия в проставке надо немного будет расширить в сторону от центра проставки. И когда будешь удлинённые болты втавлять в опору стойки вместо старых - то их желательно получше зафиксировать (в идеале сваркой прихватить, но я их тонким зубилом там закернил- вроде намана), а то потом при последующих снятиях стойки они могут провернуться в опоре и начнётся у тебя камасутра ))).

Автор: caption 7.2.2012, 13:19

Принял инфу, благодарствую!)
а болты, которые в комплекте с проставками вазовскими идут подойдут по длине?

Автор: Benp 7.2.2012, 13:47

именно они и нужны взамен родных...

Автор: jbotch 7.2.2012, 17:09

А цена вопроса? Если не секрет

Автор: Strebok 7.2.2012, 17:25

Вазовские покупал за 120р. две алюминиевые проставки и шесть удленненых болтов.

Автор: Strebok 26.4.2012, 23:18

Установил http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=20879&view=findpost&p=1386707 проставки, переделкой доволен, машинка стала выше, изменений в управлении не заметил.


До и после.

Еще совсем случайно получилось поднять за счет других опорных подшипников
Левый на фото 54611-25100, правый 54610-2500 (родной)

Автор: Spider73 5.5.2012, 20:20

Вот мучает меня вопрос - когда опорный подшипник сидит в гнезде своем в стоке он еще и чашкой держится-фиксируется-центруется, проставки ув. Strebok, правильные, а при установке просто проставок от 08-10 центровка только за счет болтов, исключается фиксация кузовом.
Вопрос - насколько все будет надежно?
...хотя, люди уже за 30 тыс. накатали... но все-таки, как думаете?

Автор: Gtzdrvr 8.5.2012, 12:24

Подскажите пжлст по своему опыту как лучше поднять передок (переднюю подвеску у Геши), просто устал ужЕ расстраиваться постоянно чиркать и цеплять защитой картера и юбкой переднего бампера!!! всю тему читать нет возможности, заранее очень благодарен

Автор: serjio6699 21.5.2012, 5:34

Посмотри раздел http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=63101

Автор: jbotch 21.5.2012, 15:54

проставки на стойки +2см
межвитковые проставки в пружины +1см
у меня плюс этому колеса 15 радиус и 185/65 +2см
Итого +5см
Я еще защиту поставил -2см
Теперь на дачу без проблем езжу, машина стала выше на 3см (без защиты на 5), больше не чиркает где раньше еле проезжал, а если и чирканет то защита для того и стоит)

Автор: Spider73 21.5.2012, 19:50

сделал позавчера:

стойки Kayaba, новые опорники от Акцента + 1 см, проставки +2 см. - машина поднялась на 3 см., визуально очень заметно.

Автор: Vin750 28.5.2012, 19:47

Доброго времени суток.

Подскажите пожалуйста по опоре стойки от Акцента, она выше гетцевской и взаимозаменяема с ней? А подойдут ли усиленные передние акцентовские пружины на Гетц,
т.к желательно бы ещё и пружинами приподнять перед Гетца мм на 20. Колеса оставлю на последок, штатные ещё в норме. Думаю взять колеса чуть побольше, R14 175/70, низкопрофильные не хочу. Пока поднял только 20 мм проставками под опору стойки, полуоси на пустой машине в горизонт. положении, под защитой теперь 13 см, уже терпимо, хотя и маловато, по ощущениям рулиться также, правда я не гонщег.

Автор: Strebok 28.5.2012, 21:04

Опорники полностью взаимозаменяемые, на Драйве2 человек писал, что менял опорники на Гетц, так вот у него с завода стояли 54611-25100.
С таким номером опорники будет трудно найти, они нигде не бьются в каталогах.
По пружинам не подскажу, здесь есть тема, ставят пружины от дизельных Гетцев.

Автор: Spider73 28.5.2012, 21:08

Опоры стойки у меня тоже попались от Акцента - все взаимозаменяемо и выше штатных на 10 мм

Автор: jbotch 31.5.2012, 11:26

Гетц и так жестко идет, с усиленными пружинами еще хуже будет, да и амортизатор дополнительно растягивать не желательно, может вырвать. Разве нет?

Автор: Vin750 5.6.2012, 19:28

Ход штока аммортизатора замерял давно, точно забыл его величину, 130 или 140 мм. На пустой машине запас на расжатие точно 90 мм, на сжатие всего 40 или 50 мм. Не знаю, мож так и должно быть, но работа подвески не нравиться, можно пробить на не слишком больших волнах или выбоинах. Клиренс на пустой машине был штатный 130-135 мм, стойки исправны.
Это вообще нормалные ходы штока передних аммортизаторов?

Автор: Spider73 14.6.2012, 22:11

где можно узнать каталожный номер проставок под задние пружины на Ланос или Нексия - нос поднял, а зад нет, смотрится не очень...

Автор: Strebok 16.6.2012, 17:49

Забавная ситуация с опорными подшипниками у корейцев.
Были заказаны опорники с номером 54610-22000, потому как полные аналоги за меньшие деньги.
Пришли, на упаковке честная надпись 54610-22000, вскрываем упаковку и видим, что на корпусе красуется надпись 54610-25000, это хорошо, у нас именно такие и стоят с завода, удалось купить оригинал за меньшие деньги.
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i521/1206/fc/3b1b6c2df844.jpg.html
Берем новый опорник и старый, номера на корпусах одинаковые
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i603/1206/b2/f3755dce9e50.jpg.html
Сравниваем высоту и она отличается на 10мм. как в сравнении с 54611-25100
http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i110/1206/be/befda91c5fad.jpg.html
http://radikal.ru/F/i024.radikal.ru/1206/05/7f9858b904a9.jpg.html
Не понятно, почему детали с одинаковыми номерами имеют разные размеры, хоть бы цифру одну изменили или букву добавили. Просто кто то может поменять один опорник или купить два из разных партий, при этом машина будет завалена на одну сторону, не знаю на сколько будут критичны эти 10 мм. но все же.

Автор: Spider73 18.6.2012, 20:15

нет ли у кого чертежа детали с размерами по названием "домик" - поставил резинки под задние пружины, на серьезных кочках хода штока аммортизатора стало не хватать, хочу наколхозить удлинитель

Автор: Strebok 18.6.2012, 22:41

Да там вроде не сложная конструкция, замеры можно произвести не разбирая.
Бывают готовые комплекты, но это нужно по месту мерить.
http://imageban.ru

Автор: JAMPER_RU 24.1.2013, 14:34

Всё заказано, ждём и ставим:

Hyundai/Kia 54610-25000 Опора амортизатора переднего 2
Hyundai/Kia 54623-22000 Верхняя чашка переднего амортизатора 2
Hyundai/Kia 54625-1C000 Пыльник амортизатора переднего 2
Hyundai/Kia 54626-1C000 Отбойник амортизатора переднего 2
Hyundai/Kia 54633-22001 Прокладка передней пружины нижняя 2
Kilen 13340 Пружина подвески передней 2
Kilen 14827 Пружина подвески передней 2
SACHS 313 454 Амортизатор подвески газовый, задний "Super Touring" 2
SACHS 313 459 Стойка амортизационная газовая, передняя "Super Touring" 1
SACHS 313 460 Стойка амортизационная газовая, передняя "Super Touring" 1

Автор: Strebok 24.1.2013, 16:22

JAMPER_RU, если можно с отчетом, желательно с фото и для полноты, в сравнении со стоком.

Автор: Glom 24.1.2013, 16:26

Кстати, накидал чертеж с размерами проставок под задние пружины, с центровкой, и чтоб пружина не убежала. Планирую выточить из полиуритана. Есси кому нужно, могу выложить.

+ 1

Автор: JAMPER_RU 24.1.2013, 17:47

Думаю что это будет только в феврале ....... (((

Автор: DimaSys 24.1.2013, 18:58

Glom, так задние проставки от нексии/ланоса тоже из полиуретана. Или какой-то особый чертеж?

Автор: Glom 24.1.2013, 20:06

Я не знаю какие у них. Я когда снимал пружины, замерял чашку и нижнюю часть пружины. Исходя из этого, накидал чертежик.

Автор: DimaSys 24.1.2013, 20:39

Они практически 1-в-1 как нам надо, и с центровкой пружины тоже, но чуть доработать ножом все же пришлось. Только мне попались аж 35 мм толщиной, на токарке до 20 уменьшил.

Автор: Glom 24.1.2013, 20:55

Возможно )))
Я набросал чертежи на высоту 15мм и 20мм. Лан, днях выложу, мож пригодиться)))

Автор: JAMPER_RU 3.2.2013, 11:27

Strebok
Всё поставил и от писался тут: http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=63101&view=findpost&p=1509707

Автор: FAnton 18.4.2013, 14:27

Кто что слышал про пружин, производства фирмы "Клаксон" (http://www.klakson-auto.ru/catalog/hyundai/) ??

Машине 9 лет, пришло время менять передние аморты с опорниками. Вот думаю, что надо бы и пружины махнуть - просели наверняка уже прилично.
Привлекла, понятно, цена (на автодоке колеблется от 500 до 700р за версию для 1,4-1,6).
Или лучше не рисковать - брать оригинал?

Еще такой вопрос. Нужно ли, при смене стоек/пружин, заменить вот эту "деталь" (кат номер 54620-22000) под названием "Прокладка пружины передней верхняя". Вроде написано что прокладка, но я так понимаю что это чашка пружины, причем металлическая. Так?

И еще вот эта "деталь" (кат. номер 54623-22000) похожая как раз на прокладку для пружины, но называется "Верхняя чашка переднего амортизатора" Ее надо брать? Дело в том, что если пробивать по VIN, то эта деталь якобы "не используется на данном типе автомобиля" (у меня дорестайл). Но если искать "для всех", то видно что предназначено для моделей годов выпуска 2005-2009, т.е. для рестайла.
Отсюда вопрос: может это как раз прокладка, повышающая клиренс рестайла? Кто знает?

Спасибо за ответы

Автор: Strebok 18.4.2013, 16:56

Прокладка пружины не увеличит клиренс, по поводу этих запчастей написано http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=12865&view=findpost&p=1307454

Автор: FAnton 19.4.2013, 7:15

Отлично, спасибо.
Т.е. есть смысл поменять только прокладку 54623-22000.
Непонятно только почему она "Не применяется на выбранную модель автомобиля". Ну да ладно. Это мы уже видели

Остался вопрос насчет Клаксона. И вообще: стоит ли стоковые 9-летние пружины менять?
Есть мнение, что проседают ("уатптываются") они быстрее всего в первый год-два любые, а дальше уже практически не меняют размера. Получается - вот так поменяешь их, год-два поездишь с чуть увеличенным клиренсом, а дальше - "все стало на свои места" ? :)

Автор: DarkElf 19.4.2013, 8:04

Fanton, юбку переднего бампера снимите :-)

Автор: FAnton 19.4.2013, 12:08

Уже давно
Если бы еще от этого защита переставала цеплять

Кстати, а кто подскажет партнамбер увеличенных опорных стоек? Где-то мелькало, не могу найти

Автор: FAnton 19.4.2013, 14:42

Все, понял, прошу прощения.
Брать надо всё ту же 54610-25000. Со временем она сама увеличилась у корейцев :)

Автор: trizrac 18.6.2013, 21:47

Уважаемые форумчане, купил задние проставки от нексии 30 мм.Не много ли это. На перед будут пружины от дизеля- 388мм. И где именно надо подрезать- основание конуса(хочу это на токарке подточить)?

Автор: Gtzdrvr 21.6.2013, 13:27

подскажите пжлст самый недорогой и максимальный особенно в отношении передка способ лифтинга и сколько примерно обойдется авто полностью штатное см подпись

Автор: FAnton 21.6.2013, 13:59

На перед - алюминиевые проставки от ВАЗ 2108-10 (только требуется смещение отверстий под шпильки к центру на ~3мм). Это 20мм.
На зад - проставки от Ланоса/Нексии. Больше 20мм не рекомендуется (аморты будут отбивать).

Автор: Gtzdrvr 21.6.2013, 15:16

чето жиденько...а больше никак? а если диски 15 поставить со стандартным профилем шины то цеплять ниче не будет за кузов?

Автор: FAnton 21.6.2013, 15:27

Стандартным - это каким?
С проставками 185/70/14 или 185/65/15 точно не цепляет.

Автор: Gtzdrvr 21.6.2013, 16:53

а разве бывают 15 дицке с 4 дырками?

Автор: Gtzdrvr 21.6.2013, 22:24

или проще можно ли на гешу 15 дицке поставить? или только 14 тк 4 дырки?

Автор: дывялвипм 21.6.2013, 22:29

так сложно в соответствующий раздел глянуть? http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=42622

Автор: Gtzdrvr 21.6.2013, 23:04

спасибо за ссыль друг но тут стока тем на форуме что с ума сойдешь чтоб их все прочитать...

Автор: WADIE 21.6.2013, 23:06

и поэтому надо плодить новые ???

Автор: Gtzdrvr 21.6.2013, 23:13

поэтому наверное надо умеючи юзать поиск...да?

Автор: Поляк 22.6.2013, 9:26

Для поднятия конструктивного обсуждения, а не перемалывания много раз уже сказанного.
На моей машине лифт передней части произведён за счёт переваривания нижних чашек на стойках на 30мм вверх. Чтоб компенсировать сжатие пружины увеличен выход штока на те же 30мм, т.к установлены более энергоёмкие, длинноходные вкладыши Каяба с 2110.

Фотографии сделаны камрадом oriflame, непосредственным производителем переварки. На нескольких украинских машинах.
Переваривание чашки просто увеличит ход сжатия за счет уменьшения хода отбоя - теперь невозможно пробить подвеску на сжатие. Уже проверено 7 тыс пробега. Зад лифтован за счёт пневмоподушек.

Фото нет смысла выставлять -клиренс увеличен как и на других машинах.

Автор: Gtzdrvr 22.6.2013, 17:54

у меня щас возникла мысль а если поставить только наперед 15 стальные колеса стандартного профиля шины 15, а сзади оставить 14 штатные, то вобще можно ли по закону так ездить? впринципе штатный клиренс задка меня устраивает... и если еще при этом передок поднять проставками

то нигде не будет ниче передние колеса цеплять?

Автор: Gtzdrvr 23.6.2013, 16:33

так можно ли с разными размерами колес спереди и сзади ездить и не будут ли передние задевать? ПРОСВЕТИТЕ ПЖЛСТ

Автор: trizrac 24.6.2013, 21:33

Люди добрые и умные. может кто нибудь подскает, что подрезают на задних пороставках от нексии.

Автор: Benp 25.6.2013, 12:46

Да они так встают нормально, по месту видно будет где подрезать.... (если речь идёт о проставках под задние пружины)

вот фотка установленной проставки http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=20879&view=findpost&p=1394952

Автор: trizrac 25.6.2013, 17:09

у меня почему то проставка другого вида(хотя продавцы говорят что от нексии)

Автор: Benp 26.6.2013, 9:36

да одна хрень

Автор: trizrac 26.6.2013, 9:42

А разве конус в центре не должжен быть равен внутреннему диаметру пружины?

Автор: smak13 11.7.2013, 21:04

всем привет, решил поднять машинку, т.к. езжу часто на природу по грунтовке и цепляться днищем уже замучался, тем более у меня нет защиты, так вот, я прочитал всю тему, то что на перед ставятся проставки с доработкой от ваз 2110 это понятно, а сзади под пружины ставят от нексии и вот тут сам вопрос, под пружины ставятся только снизу или сверху тоже?
И еще один вопрос: у меня стоят стойки и перед и зад Каяба, я любитель скакать по переездам и лежачим полицейским, бывает подпрыгиваю, но редко, после поднятия машины, мои такие маневры не приведут ли к обрывам шлангов и т.п.(

Автор: 7гномов 15.8.2013, 22:39

Зимой поставил проставки назад и вперед. Назад от нексии - под пружины, сверху родная резинка. На перед по форме десятошной алюминиевой проставке сделана была проставка из твердой резины 2см. В опорники приварены болты от той же десятошной проставки. Полгода всё нормально. Пару месяцев назад снимал, чтоб посмотреть - всё нормально, резина не сжалась. Шланги не рвутся, иногда пробивает на разжатие задний (почему-то) правый амортизатор, так как амортизаторы не удлинялись.

Автор: zlostnik 30.9.2013, 18:00

Дурацкий вопрос, где в мск на ярославском шоссе половчее намыть проставки? И как у барыг их правильно спрашивать?

Автор: stalker575 1.10.2013, 12:40

А никто готовые решения не применял, например вот: нам я так понял нужно 19-15-004/20 на перед и зад 19-15-010/20 http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Hyundai_prost/
Просто пока начну с больших колес, по весне подвеску перетряхивать и тогда можно заморочиться....Только вот не совсем понял, нужно ли будет менять аммы и опорники на другие, или родное(при условии, что живое) потянет?

Автор: Поляк 1.10.2013, 12:59

Задние амортизаторы у меня(как я вижу и у других пользователей)на отбой были коротковаты. Хоть родные, хоть Каяба. Решение - "домики".

Автор: _Dragon_ 1.10.2013, 13:38

А можно подробнее? Что за "домики"?

Автор: Поляк 1.10.2013, 16:08

http://radikal.ru/fp/c8e09868644e4467a15d2da289d3e7d8
Я приварил. А есть Вазовские -они крепятся на существующие дырдочки.

Автор: stalker575 1.10.2013, 17:12

Поляк, пасиб! А ну зад в принципе и можно не поднимать, а перед я так понимаю хватит и родных( а что родные не каяба?)

Автор: Поляк 1.10.2013, 17:44

Родные идут на Гетцах Мандо. У меня везде Каяба.
Я в сообщении #203 всё написал. И даже фото выложил. Каябестее не бывает
http://radikal.ru/fp/c68ffe0c4f154d6781fdd79ccb632878

Автор: Bobrova 1.10.2013, 17:50

stalker575, Ваш земляк Олег (Oleusa) тоже довольно успешно "поднял" клиренс. Об этом он хорошо расписал на драйв2. Почитайте.

Автор: zlostnik 14.10.2013, 2:11

Тоже лифтанул гешку проставками, но теперь, сзади появляется какойто скрежет чтоли, когда переезжаеш лежак, или на неровностях больших. А иногда его нет совсем. Так как у меня еще и резина 185/60 14, то это коротковат задний амортизатор. Я тут выше видел что наваривают уголки, но наваривать ничего не охото. Можно ли купить аморты с более длинным штоком, или как то подругому этот вопрос решить. Сильно ли опасно ездить так "ждать пока отвалится"?

Автор: Виктр Саныч 23.10.2013, 12:03

zlostnik, как вариант можно промерить штатные размеры крепления амортизатора к балке и подобрать в магазине/ на рынке что-то https://www.google.ru/search?newwindow=1&client=opera&biw=1333&bih=655&tbm=isch&sa=1&q=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B8+%D0%BF%D0%BE%D0%B4+%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B+%D0%B2%D0%B0%D0%B7+2115&oq=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B8+%D0%BF%D0%BE%D0%B4+%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B+%D0%B2%D0%B0%D0%B7+2115&gs_l=img.3...9939.15872.0.16103.16.15.1.0.0.0.42.583.15.15.0....0...1c.1.29.img..16.0.0.8FzcijwD4R4. Посмотреть варианты от разных машин.
С амортизаторами можно сделать то же самое - перемерял все размеры и го подбирать от чего дойдет)))

Колхоз - дело добровольное :)

Автор: grader2474 15.11.2013, 18:40

то есть можно переднюю стойку благополучно от ВАЗ 2110 установить?

Автор: SolovyevAndrej 15.11.2013, 22:46

http://imgsrc.ru/7167604/34979794.html Хочу к лету поставить . Буду подымать на 5см .

Автор: zlostnik 26.11.2013, 12:13

Выяснилось что за скрежет сзади: это пружины трутся о железные чашки снизу. Можно вопрос-что за пневмоподушки такие? Я так понимаю они уменьшают сжатие пружины и за счет этого происходит подьем? Можно побольше информации- как называются, и тд?

Автор: dimox 15.12.2013, 19:55

Здравствуйте подскажите кто нибудь ставил проставки от "Полимера" из Новосибирска на сайте производителя указаны для 2002-2007 г выпуска у меня 2008, подскажите нужна ли замена еще каких то расходников по ходу установки проставок ?

Автор: dimox 22.12.2013, 19:25

Ау кто нибудь заходит сюда ???

Автор: trizrac 17.1.2014, 19:14

Какие домики точно подходят для нашей машины.Если кто в Москве покупал подскажите пожалуйста.На рынке или у магазина очень неудобно ползать под машиной и смотреть - подходят или нет.

Автор: trizrac 17.1.2014, 19:34

Еще вопрос-может вместо домиков амортизатор на три см. длиннее поставить.Кто пробовал -раскажите.

Автор: WADIE 17.1.2014, 22:37

а пружина не выскочит ?

Автор: electron 18.1.2014, 0:37

Вазовские не подошли. Пришлось наваривать листовой метал. Искать по каталогам амморты -нет такой возможности.
Пружина не выскакивала, а кочки были оч большими. Так и на подъемнике бы уже упали бы.

Автор: WADIE 18.1.2014, 10:31

electron, тут спрашивают про более длинные аммики ( с бОльшим ходом штока )

Автор: trizrac 18.1.2014, 10:44

У меня было два вопроса -один про удлинненый амортизатор, второй про домики-есть ли домики которые можно купить и их не надо переделывать.

У меня было два вопроса -один про удлинненый аммортизатор, второй про домики-есть ли домики которые можно купить и их не надо переделывать.

Автор: electron 18.1.2014, 10:59

Я ответил про "домики".
Чем могу...

Автор: trizrac 18.1.2014, 13:51

Спасибо.В сторону вазовских по крайней мере смотреть уже не надо.Может у кого чертежик найдется

Автор: jbotch 17.3.2014, 13:57

Я поставил эти проставки, плюс резинки межвитковые, плюс резина побольше. Итог: +5 см. Никаких других переделок не делал. За 3 года полет нормальный. По осени заезжал к официалам на ТО, сказали что с ходовой все в порядке. Подробней: ищите мои посты ранее в этой теме.

Автор: safe 3.4.2014, 16:16

+1

Автор: safe 3.4.2014, 17:02

http://pnevmoballoni.ru/pnevmoballoni_v_pruzini_kupit.html
тут написано вроде, вот думаю...заказать или не заказать) надо еще где нить найти)

Автор: Vitek29 15.4.2014, 19:36

Я перед поднимал проставками от десятки только я на нее сверху еще одел чашку от опорного подшипника (вырезал из опорника подшипник с резиной) считаю что прилегание и центровка стойки лучше будет чем просто проставка от десятки, болты от десяточных проставок поставил раскернив в опоре, вроде держались. Назад заказывал с полимер нск 19-15-010/20, хотя на зад можно наверно было +30 поставить т.к. штатная резинка снизу убирается. Перед получился чуть выше если по аркам смотреть. Ездил на развал все отлично.

Автор: BratOK 22.4.2014, 19:57

Тут приводили ссылки на украинский гетц клуб по лифтингу , у всех она не открывается , или только у меня?

Автор: trizrac 1.6.2014, 0:37

Можно еще про "домики".Все сами варили или есть какие нибудь подходящие от других машин?

Автор: SolovyevAndrej 26.6.2014, 1:41

Пока пробный вариант .
на опорный + 4см
пружины с помойки .
Когда заккончим выложу больше фоток .
Вариант пробный !!!!

Автор: WADIE 26.6.2014, 7:33

переварить шаровую ... - смело !

Автор: SolovyevAndrej 26.6.2014, 11:05

Всё жёстко 100% оторвать не реально .
Взяты два рычага и части наложены друг на друга .

Автор: WADIE 26.6.2014, 12:19

- как и из чего - видно на фотке ...

самое главное - чтоб ржа по сварному шву не разъединила эти детали ...

Автор: SolovyevAndrej 23.7.2014, 0:13

4см
Белые это 15 195 55

надо аморт удлиннять .

Автор: SolovyevAndrej 4.9.2014, 0:33

Зад +40 мм
Перед +25 мм

колёса зад 195 55 15 диски J7 перед 185 60 15 J7
под порогом 23 см
Посмотрим как оно будет .

Автор: SolovyevAndrej 4.9.2014, 0:38

Задний аморт пришлось удленнять .

Автор: Vitek29 4.9.2014, 0:43

Что за проставки назад?

Автор: SolovyevAndrej 4.9.2014, 0:53

Дал задание своему поставщику зч найти мне то , что подойдёт и он нашёл . От чего не говорит )))

Автор: Серж 11.9.2014, 20:31

Ну вот и меня приподнял Андрей. Раньше задние арки были практически вровень с колесом,еле палец пролезал ....... ну два,теперь кулак проходит.Сегодня проставки и на передок поставили, поменяли стойки стаба на более короткие, машина поднялась реально. Пружины уже совсем тухлые были,а теперь кулак и в передней арке проходит. Управление кстати стало резче,руль более жёсткий информативный,машина чётче стала себя вести пропали провалы в повороте.

Передок пока не успел сфотографировать.

Автор: HUNTER43 2.10.2014, 8:51

Добрый день! Можно подробнее, что заказывали и где, цена вопроса, а также про стойки стаба, от чего они и где их взять?

Автор: twistec 2.10.2014, 9:31

от чего брали более короткие стойки стаба??

Автор: ватрушка 2.10.2014, 11:34

Народ, а не влетите? Вроде бы запрещено изменение клиренса от 15см и больше от базовой...

Автор: WADIE 2.10.2014, 11:40

у кулака ширина не 15 см ... а всего-лишь 10 см

Автор: DarkElf 2.10.2014, 16:27

пока это ограничение - только проект.

Автор: ватрушка 2.10.2014, 18:11

WADIE, ширина кулака это хорошо... А общий клиренс замеряли? Вообще-то просто замена шин на другую размерность - это уже здорово, а это вообще праздник какой-то. Вот всегда считала - будь и гетца просвет побольше и никакая машинка этой не конкурент!

DarkElf, дай то бог! В проекте вообще-то 50 мм упоминалось... И что делать будете, если примут? "Разоружаться" или регистрировать как ксенон?

Автор: Серж 2.10.2014, 21:27

Ну в моём случае проставки составили порядка 40мм. На проставках откатал порядка 3000, первое время конечно стрёмно было в повороты входить,но потом понял что машина в управлении стала более адекватной чем была в последнее время.На всякие ямы ,бугры, поребрики и прочую фигню теперь ноль эмоций. Я не ставил задачу лифтануть до предела,мгне просто с боковым обвесом надоело цеплять всё что лежит на дороге. И результат радует.

Автор: Sashelo 2.10.2014, 22:18

Как Эльф отписал что это проект . И потом , что есть клиренс. И что подымется в Гетце ? )))

Автор: sarumyan 13.12.2014, 11:46

Коллеги, оцените такой вариант увеличения клиренса:

- Ставим колеса 195/65 R15 + 25мм
Для себя нашел отличный вариант на весну/лето/осень под мои запросы - Goodyear Vector 4 Seasons за скромные деньги

- Ставим проставки 10 мм
Т.к. читал на формуе, что с таким размером колес у одного задевало передние арки, у другого задние. 10мм проставки, думаю, не должны сказаться на управляемости.

Итого: +35 мм, что для меня вполне достаточно.

Автор: SolovyevAndrej 15.12.2014, 0:18

195 65 15 будет много !!!
Надо 195 60 15 при этом надо перед +20 и зад +20 мм Тогда норм будет
Иначе переднее крыло на повороте может поломать .

Автор: Ivan1 15.12.2014, 5:48

Заказывай Hyundai_prost/[/url]
реклама на форуме запрещена.

Автор: sarumyan 17.12.2014, 20:22

Нет пути назад, уже купил 195 65 15 Goodyear Vector 4 Seasons за 8 т.р. плюс доставка - не смог удержаться :)
Уверенность в том, что колеса влезут пришла после увиденных фото на украинском getz-club. У Дмытрыка лето стоит 205/60r15, на зиму 195/65r15.

Увеличить клиренс хочу для поездки в отпуск - планирую проехать больше тысячи км. по гравийке и грунтовке.
Пришел к тому, что в передней подвеске буду переваривать чашки и менять вкладыши, сейчас ищу того, кто сможет это сделать в Ярославле.
Вот с задней подвеской вопрос: или ставить пневмобаллоны в пружины или пружины от дизельной версии? Возникают сомнения в надежности пневмобаллонов к пробою от камней.

Автор: mnogonogka 20.12.2014, 13:06

Можно попробовать смастерить чулки-пыльники для защиты.

Автор: vitek87 20.12.2014, 13:55

Всем доброго времени суток. Сейчас много рекламы о полиуретановых буферах в пружины прозрачные красные желтые и тд цены от 500р за шт до 2500...
Кто ставил какой результат и какой размер нужен?
Тип B C D E F.

Автор: trizrac 1.1.2015, 23:05

Серж, ответь пожалуйста про стойки стабилизатора.Не я один уже спрашиваю.

Автор: Серж 1.1.2015, 23:15

Что конкретно?
Стойки укорачивали.примерно на 3 см. Иначе всё печально,рычаги на привод ложатся.

Автор: sarumyan 5.3.2015, 17:11

Поставил пружины от дизельного и колеса 195 65 15.
Отписался в соседней теме http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=63101&view=findpost&p=1642866

Автор: vechiy 14.5.2015, 17:11

на сколько приблизительно можно поднять гетц использую только проставки?
и какие ещё есть способы, кроме смены колес?

Автор: Серж 14.5.2015, 20:22

4см на проставках. Колёса 195/50/15

Автор: vechiy 15.5.2015, 11:00

а если заменить сами амортизаторы?

Автор: SolovyevAndrej 26.5.2015, 2:15

195 65 15
Это максимум для гетца
Высоко , мягко , 25 см под порогом .

Автор: Katy 26.5.2015, 10:02

а ездить на таких удобно? а если нагрузить много в машину и она просядет?
зато резина нормальная на таком радиусе

Автор: WADIE 26.5.2015, 10:37

машина просядет , но ничего ни за что задевать не будет ... да еще за счет более высокой резины , брюхо машины будет чуть выше ...

на высокой или недокачанной резине опасно на высоких скоростях в поворотах ... машина будет сильнее крениться , и если резина сильно недокачана , то есть вероятность разуться в повороте ...

Автор: mnogonogka 23.7.2015, 14:15

Да уж, посмотрел по калькулятору и понял, что правильно сделал, что на R14 остался:

Автор: Ivan1 27.7.2015, 6:52

Увеличил клиренс 26-27 до поддона двигателя
сразу после этого началось небольшое биение в руль, поджирает резину с наружной стороны, тянет в право
Что это может быть? Развал не регулируется на Гет, только сход, но сход разве мог сбиться?
Кто что может сказать по этому поводу?
Ещё поменял амики, пружины и стойка стабов!

Автор: WADIE 27.7.2015, 8:43

Ivan1,
развал то-же можно немного изменить , за счет люфта в креплении аммо к поворотному кулаку ( 2 болта ~7-13 мм на каждой стороне ... внутрь-наружу, верхняя часть колеса )

Автор: Ivan1 27.7.2015, 8:52

Спс, уже перекопал вес инет, это единственный способ(, еще говорят можно отверстия в амиках расточить... для регулировки развала

Автор: WADIE 27.7.2015, 10:34

в штатных отверстиях люфт около ~1 мм ... суммарно приводят к 7-13 мм по краю колеса ...

можно попробовать или расточить или использовать болты от ваз-ов они эксцентрики ...

Автор: FAnton 27.7.2015, 11:18

Не знаю, где вы там 1мм берете. По-моему там и 0,5 нет.

Автор: Ivan1 27.7.2015, 13:23

Расточил верхнее отверстие в сторону стойка на 3 мм., чуть по лучше стало, нужно еще столько же и моно ехать на развал-схождение

Автор: WADIE 27.7.2015, 17:50

FAnton,

ослабь немного эти 2 крепежных болта , а затем , поставив машину на колеса , руками дерни за верхнюю часть колеса наружу ... и люфт даст о себе знать ... на каябовских аммо немного больше , на родных ( мандо ) немного меньше ... но люфт есть !

Автор: Ivan1 28.7.2015, 5:33

Так если я дерну за верхнюю часть колеса наружу, то колеса встанут еще круче, вообще будет "Татра"))
После вчерашних манипуляций машина стала ехать ровно более менее, но на разгон все равно вибрация отдает в руль и в кузов,
Сегодня еще попробую расточить отверстия...
https://yadi.sk/i/hdoD-TMyi8CnD

Автор: Ivan1 29.7.2015, 5:51

Все готово, вчера сделал развал-схождение
Вибрация пропала, руль не тянет, резину не жрет
После развала-схождения перед опустился на 2 см.

https://yadi.sk/i/c7xCw1K7i9S3u

Автор: camope3 29.7.2015, 7:36

ничоси, перед "опустился"! поздравляю! только вот как с управляемостью, ведь центр тяжести поднялся. зы, я бы тоже хотел "подняться", но не до такой степени - чисто достать до состояния "только с конвейера"... )

Автор: Ivan1 29.7.2015, 7:43

спасибо)
управляемость стала лучше, ведь пружины усиленные, сейчас просто рукой не качнешь перед как раньше
например при 120-130 идет уверенно, в повороты кринов нет практически
на днях попу подниму еще на 2 см. и будет в ровень))
а если хочешь как с конвеера, то просто купи новые амики каяба и пружины лучше от дизеля)
кстати все кто говорит, что после установки проставок ни чего делать не нужно - это ЛОЖ... не верьте
по ковыряться придется и с проставками и с амиками)))

Автор: camope3 29.7.2015, 7:46

ясно, понятно! ) а чего резина, вроде зимняя? лето же...

Автор: Ivan1 29.7.2015, 7:49

липучка мля Украинская (1700р/шт.), думал что норм будет, а на ней по льду вообще нет сцепления, вот докатываю
на зиму уже купил 185/60R14 шип нордман 5, правда клиренс будет ниже на ней аж на 11мм.)))

Автор: SolovyevAndrej 22.9.2015, 23:59

195 65 15

Больше за брызговики цеплять будет .
Самое то по ямам .

Автор: Ivan1 23.9.2015, 5:41

Тяжеловато будет крутить такие тапки)
У меня все просто (до защиты двигателя 20 см.)
http://getz-club.ru/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=7236

Автор: Ivan1 20.10.2015, 6:37

Вот не понятно малость, как такой размер не цепляет за чашку амо?
У мня 175х70R14 до чашки 2 см...

Автор: SolovyevAndrej 21.10.2015, 0:18

У меня 185 65 15
Диски 5.5 вылет 37

Автор: Ivan1 21.10.2015, 5:25

У кого сколько клиренс, (до защиты картера) ради этого ведь все это делается!

Автор: SolovyevAndrej 21.10.2015, 12:18

У меня 18 см, без защиты 20 см
Перед порог 24
Зад порог 27

Автор: Ivan1 21.10.2015, 12:50

До порогов самой нижней точке?

Автор: Серж 21.10.2015, 13:10

Естественно, учитывая что у нас с ним примерно одинаковые параметры

Автор: Ivan1 21.10.2015, 13:18

У меня 25см. перед и зад порогов
До защиты 20см.
резина сейчас стоит 185х60R14

Автор: WADIE 21.10.2015, 15:06

Ivan1,
еще ниже чем на стоковом размере резины ...

Автор: Ivan1 22.10.2015, 5:16

У меня ниже?)

Автор: WADIE 22.10.2015, 7:55

ниже штатной на 2 мм , а размер 185х70х14 поднимет машину на 19 мм