Непостоянный карлсон |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Непостоянный карлсон |
5.12.2019, 22:31
Сообщение
#1
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 5.12.2019 Мой город: Москва |
Добрый день!
Автомобиль - гетц 1,4 , рестайл, механика, пробег 60т км. Ситуация в следующем. При движении (стоянии) в пробке двигатель изрядно греется (вплоть до 110градусов, дальше не пробовал - включаю печку), при этом путём выбегания и открывания капота в пробке было выяснено, что вентилятор не включается, включение кондиционера также его не запускает. Температуру контролирую при помощи обд сканера и телефона онлайн в пути и, насколько я могу судить, датчик и мозг передают вполне корректные значения. Остужаю машину печкой и температура медленно, но все же уверенно движется вниз. Непостоянность заключается в том, что если запустить автомобиль просто на парковке и оставить его на месте греться, то вент включается как часы на 90-91 градусах все по тому же обд с телефоном. Аналогично на парковке и кондиционер запускает вентилятор даже на холодную, как и должно быть. Итого, мозг понимает температуру правильно - датчик работает нормально, включение на парковке подтверждает исправность электрических цепей и работоспособность самого карлсона, визуально я также не наблюдаю гнилых контактов, перетертостей разъемов и прочих непотребств. Реле и предохранитель вроде тоже живы. Может быть я что-то упускаю... Хоть тупо кнопку в салон выводи. Буду крайне признателен за помощь, вдруг кто-то сталкивался. Спасибо. |
|
|
5.12.2019, 23:49
Сообщение
#2
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 790 Регистрация: 7.2.2015 Мой город: Санкт-Петербург |
Добрый день! Автомобиль - гетц 1,4 , рестайл, механика, пробег 60т км. Ситуация в следующем. При движении (стоянии) в пробке двигатель изрядно греется (вплоть до 110градусов, дальше не пробовал - включаю печку), при этом путём выбегания и открывания капота в пробке было выяснено, что вентилятор не включается, включение кондиционера также его не запускает. При таком режиме ВСЕГДА НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ (всегда перегрев)? |
|
|
6.12.2019, 10:14
Сообщение
#3
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
log, а в чём по вашему отличие парковки от стояния в пробке?!
|
|
|
6.12.2019, 11:43
Сообщение
#4
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8175 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
а предохранитель карлсона 30 А ( RAD ) в подкапотном блоке целый ???
не включаться могут : только 1 скорость только 2 скорость или и 1 и 2 скорости ... ( соответственно 2 разные релюхи ) с эбу 2 разных провода управления на 2 разных реле ... попробуй оба реле поменять местами иногда подгорают конт.группы может щелкать но не замыкать Сообщение отредактировал WADIE - 6.12.2019, 12:00 |
|
|
6.12.2019, 15:26
Сообщение
#5
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 790 Регистрация: 7.2.2015 Мой город: Санкт-Петербург |
|
|
|
6.12.2019, 16:59
Сообщение
#6
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 5.12.2019 Мой город: Москва |
Спасибо за ответы. Проверил оба реле на бибикалке, все реле исправны, плюс как и советовали - поменял местами. Сама коробка на вид жива, контакты не оплавилась, я её не откручивал, но посветил внутрь, все живо-цело. Предохранитель также в порядке. В город ещё не выезжал, но заметил вот что: оставил её прогреться до рабочей температуры, вентилятор заработал на 96 и отключился на 90, затем машина стала опять нагреваться и на пороге в 96 вент не включился, машине дал прогреться до 103 градусов - тишина. Подтолкнул аккуратно вентилятор рукой, он начал крутиться, но оочень слабо, допускаю, что это была первая скорость. Шевеление реле и преда ничего не дали. Заглушил и сразу завёл - все также на первой скорости при 103 градусах. Ближе к вечеру поеду толкаться в пробках, отпишу о ситуации.
|
|
|
6.12.2019, 17:33
Сообщение
#7
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 790 Регистрация: 7.2.2015 Мой город: Санкт-Петербург |
... Подтолкнул аккуратно вентилятор рукой, он начал крутиться, но оочень слабо, Я бы в таком случае проверил состояние места соединения массы от вентилятора G03 (болтом внизу к левому лонжерону) и все три контакта в фишке вентилятора (разъеме Е18 на его рамке)! А для временного контроля цепи включения карлсона подцепился бы к красному проводу ДО разъема Е18 контрольной лампочкой. До этого предварительно, сняв реле 1-й скорости, вставляя перемычку вместо реле, проверил бы появление "хорошего" плюса на этом проводе. Как-то так. |
|
|
6.12.2019, 17:44
Сообщение
#8
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8175 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
если на разъеме лампочка 50-150 Вт, включенная вместо вентилятора, светит ярко ... то проблема в моторчике вентилятора ...
если светит тускло , то может конечно отгнить резистор , разъем , проводка ... Сообщение отредактировал WADIE - 6.12.2019, 18:24 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.6.2024, 15:53 |