Дневной свет или Дневные ходовые огни. Опции

[WADIE]

wxp,
охлаждать конечно нужно ... при 90 градусов срок службы светодиода сокращается в 100-1000 раз ... ( и составит 50-500 часов )
но тепловой режим противотуманки как бы позволяет нагрев 18 Ваттами нагревателя ( галогенки )

Сообщение отредактировал WADIE - 5.9.2014, 14:58

[wxp]

Я за охлаждение диода говорил, во избежание его деградации, а не за целостность противотуманки.
Впрочем стекла туманок у гетца от штатных ламп, при стоянии на месте, тоже плавятся, но не об этом сейчас.

[Александр23]

но тепловой режим противотуманки как бы позволяет нагрев 18 Ваттами нагревателя ( галогенки )

Лампе самой при этих градусах ничего не будет. Остальное ты сам сказал.))

[Ричи Рич]

Вопрос к Гуру!
Как лучше коммутировать массу ДХО, через реле или подать на лампу габаритного огня?
Питание (+) взято через предохранитель 5А и диод с точки проверки бензонасоса в боксе предов.

[wxp]

Какой ток у ДХО?

[Ричи Рич]

Какой ток у ДХО?

меньше 1А через стабилизатор тока выставил на ДХО 80мА

[wxp]

Можно напрямую на ручку прицепить, ничего страшного имхо.

[Ричи Рич]

Можно напрямую на ручку прицепить, ничего страшного имхо.

Спасибо!!! Ручка, я так понял-ручник? без вариантов...провод в салон тянуть гемор...в моем варианте проще на линию габаритов.все условия выполнимы.

[wxp]

на ручку габаритов, вы же о ней спрашивали?

[Александр23]

Цепляй на плюс габаритов, потянет.

[Ричи Рич]

wxp, Александр23, спасибо огромное!!!цепляться буду защелкой к розовому проводу.

[Ghost_763]

Полистал последние несколько страниц, почему-то не никто не использует вариант с ПТФ. Как думаете, если такие лампы в ПТФ как ДХО использовать, нормально будет?

Вполне.Такие же,но с другим цоколем стоят на задний ход полтора года...
Тесты на столе проводил,так и такие есть в наличии,греются не сильно,света только как дхо,не больше.

[Rgavii]

wxp,
охлаждать конечно нужно ... при 90 градусов срок службы светодиода сокращается в 100-1000 раз ... ( и составит 50-500 часов )
но тепловой режим противотуманки как бы позволяет нагрев 18 Ваттами нагревателя ( галогенки )

Не только охлаждение, но и напряжение нужно чтобы было не больше чем положено.
У меня 2 комплекта 12 вольтных ходовых огней сгорело меньше чем за год, из за того что на ходу в цепи питания больше 12V, диоды этого не любят.
Потом взял вот такие:

Они рассчитаны на входящий ток от 8 до 30 V, второй год, в них еще ни один диод не сгорел. В предыдущих первые диоды выгорали уже через месяц-полтора.

Сообщение отредактировал Rgavii - 14.9.2014, 18:25

[wxp]

Я на Авенсис ставил филипсы, уже 3й год ездят, даже намека на неправильную работу нет..про то что все целые вообще молчу.

P.S. Ток измеряется в Амперах, ох Вольт сейчас в могле ворочается наверное)))

Сообщение отредактировал wxp - 14.9.2014, 19:52

[Alik-Muxa]

Я на Авенсис ставил филипсы, уже 3й год ездят, даже намека на неправильную работу нет..про то что все целые вообще молчу.

P.S. Ток измеряется в Амперах, ох Вольт сейчас в могле ворочается наверное)))

Через год, после весенней мойки,правая на 2 диода потухла. Еще через год полностью потухла она. Сейчас 4-х диодные Филипсы 4 т.р. стОят, а нарва такие же 2 т.р. - аналогичные. Хотя блок управления и установка на 5 баллов.

Сообщение отредактировал Alik-Muxa - 14.9.2014, 21:29

[wxp]

Через год, после весенней мойки,правая на 2 диода потухла. Еще через год полностью потухла она. Сейчас 4-х диодные Филипсы 4 т.р. стОят, а нарва такие же 2 т.р. - аналогичные. Хотя блок управления и установка на 5 баллов.

У меня в РФ была своя мойка, мыл машину через день или каждый день, если дождь, греметичность отличная.
По ценам уже не помню, но явно не 4тыр было...

[wxp]

Rgavii
Глупость говорите молодой человек, изучите ВАХ светодиода, прежде чем писать.

[Rgavii]

Rgavii
Глупость говорите молодой человек, изучите ВАХ светодиода, прежде чем писать.

Прочитай 4 причины выхода из строя световых приборов:
Почему быстро перегорают диодные осветительные приборы
И скажи какй еще вариант, кроме повышенного напряжения, может быть причиной того что первые диоды выгорают уже через месяц.

[wxp]

Мне не нужно ничего читать, светодиоды питаются током, а не напряжением и драйверы для них всегда обеспечивают ровно тот ток, который прописан в datasheet на светодиод. Если драйвера нет(китайская продукция), то там в цепь к цепочке диодов добавляется резистор, который является ограничителем тока и рассеивает его в атмосферу в виде тепла. Вся схема расчитывается под определенное напряжение, при превышении которого, возрастает и ток(вспоминаем школьный курс физики).

[WADIE]

wxp,
истину глаголишь !!!
диоды можно питать и 220 Вольтами , но ограничив ток до номинального ...

для диода повышенный ток - смерти подобен ...

[Rgavii]

Мне не нужно ничего читать, светодиоды питаются током, а не напряжением и драйверы для них всегда обеспечивают ровно тот ток, который прописан в datasheet на светодиод. Если драйвера нет(китайская продукция), то там в цепь к цепочке диодов добавляется резистор, который является ограничителем тока и рассеивает его в атмосферу в виде тепла. Вся схема расчитывается под определенное напряжение, при превышении которого, возрастает и ток(вспоминаем школьный курс физики).

Так в чем тогда разница? Вместе с повышенным напряжением возрастает и сила тока подаваемого на диоды. Значит в цепи с диодными осветительными приборами не должно быть повышенного напряжения. Я это и написал.

[WADIE]

в том и дело , что пассивные элементы ограничения рабочего тока ( резисторы ) , рассчитывают на номинальный ток , при условии подачи номинального напряжения !!!
( а в машине не 12 В ... иногда и до 30-45 В )
и при увеличении напряжения питания ток соответственно увеличивается !
да еще и при нагреве свето-диодов в процессе работы изменяется их внутреннее сопротивление ( уменьшается ) и требуется непрерывное изменение параметров питания ...
( на дешевых моделях ничего подобного нет !!! )

а активные элементы стабилизации тока ( драйверы ) допускают трех-пяти кратное увеличение входного напряжения , при стабилизации тока в нагрузке !!!

Сообщение отредактировал WADIE - 13.10.2014, 9:56

[Rgavii]

Ниразу не видел чтобы в схеме ходовых огней было что то кроме резисторов. И дополнительных блоков в комплекте тоже нет.
Или вы думаете что в эти штуки впихнули схему ограничивающую силу тока?


Сообщение отредактировал Rgavii - 13.10.2014, 10:37

[WADIE]

ну раз выбираем "дешево и сердито" - не ругайтесь , когда окажется "дешево , да гнило" !!!

[wxp]

Ниразу не видел чтобы в схеме ходовых огней было что то кроме резисторов.

Значит вы не видели нормальных ходовых огней...

[Rgavii]

Я же говорю, два комплекта огней проработали по пол года каждый. Вот эти, те что на фото вверху, уже второй год работают и все диоды в норме.
К ним, как и к предыдущим, никаких дополнительных контрольных блоков не прилагалось.
По ценам не знаю, думаю что стоят они одинаково.

[wxp]

Пол-года не срок, вот когда 5 лет проработают и даже якрость не просядет...

[непроф]

Ув. совладельцы, будьте лбезны, подскажите, пжлста, в комплекте ДРЛ есть блочок в цепи, от него питание на них - это стабилизатор (внутри залит чем то черным), или что это? Потухли вдруг дневные... На входе в него есть питание, на выходе ноль.

В самих ДРЛ ленты по 13 диодов, могу ли проверить их исправность подачей питания прямо с АКБ, или низзя? Как узнать сколько им нужно стабильного напряжения, может попрошу самопальный блок сделать?

[JAMPER_RU]

Смело подключай.
В блоках стоят ключи которые управляют светодиодами.
Можешь их подключить мимо этих блоков на рэле бензонасоса.

[непроф]

Смело подключай.
В блоках стоят ключи которые управляют светодиодами.
Можешь их подключить мимо этих блоков на рэле бензонасоса.

Может быть я не достаточно понятно сформулиловал проблему - блок всего один, в него два провода питания и из него по два на каждую фару с диодами...

пс. А как тут картинку с компа прилепить - не нашел в правилах и помощи?

[grazier]

Нашел хороший вариант ДХО в штатных противотуманках. Придется их поднять вверх, но в итоге ркость весьма приличная и цвет приятный 4300-4500К. Как противотуманки не годятся абсолютно, а вот для ДХО в самый раз.

Прикрепленные файлы

 H27.jpg ( 62.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 127

 

[GreyVoyager]

Вот еще в тему обсуждений.
Купил для своего Outlander'a такие фонарики: (у меня на драйве2 есть в БЖ ник тот же. . Для меня для Getz ДХО уже неактуально ибо стоит. Но приведенные фонарики очень достойно светят да и пилить ничего не нужно. Достаточно вкрутить лампу вместо переднего поворотника и подсоединиться через релюху к аккуму. Управляет релюхой БС. Остальные провода к повороту и габаритам. Драйвер уже в комплекте. Цена конечно не совсем гуманная, но свет того стоит особо если птф нету и городить их не хотите. Кстати гарантия производителя пожизненная для первого владельца.

Сообщение отредактировал WADIE - 12.1.2015, 22:48

[GreyVoyager]

Фонарики: HPL Crossfire 2- это двухцветные диодные модули.



Если кому интересо инфу скину в личку или смотрите меня на драйве, ник тот же.
к сожалению ограничения данного форума не позволяют выложить все что я хотел бы показать.

[Tamerlan_e]

а такое кто нибудь устанавливал ?
http://avto-fishki.com/avtofishki/drl/smart-drl-hl.html
как я понял дальний и ближний в наших машинах управляется минусом ?

[Camel2]

Прикупил РХО-22
Собираюсь ставить на днях. Стабильность производства и функциональнось привлекли моё внимание. Но
Попутно буду ставить реле на включение ближнего света ( всё равно полезу там ковыряться). Т.к. не считаю надежным включение ближнего света подрулевым переключателем напрямую

 image.jpg ( 202.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 111


 image.jpg ( 169.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 107

[Camel2]

Весь процесс приблизительно так выглядит

 IMG_2165_1.jpg ( 434.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 87


Желательно паяльник, стяжки нейлоновые 10шт, провод 1,5 квадрата, кусачки, отвертки, ключ на 10 трубчатый, авторучка, изолента.







Сообщение отредактировал Camel2 - 8.2.2015, 18:32

[Camel2]

Открутим два болта:

 IMG_2131_1.jpg ( 515.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56






Сообщение отредактировал Camel2 - 8.2.2015, 18:38

[Camel2]

Затем снимаем лючок предохранителей и за ним откручиваем болт на 10

 IMG_2133_1.jpg ( 318.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13


Потом сдергиваем всю панель на себя
Где брать сигнал зажигания и габаритов в этой теме уже написано, с фотографиями. Дополню немного. Сигнал ручника берем с разьема, который находится слева, возле двери, в самом низу ( нужно ещё боковую панельку маленькую снять, она на пистонах
Вот разъем и контакт. На этом контакте появляется масса при включении ручника:

 IMG_2164_1.jpg ( 328.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32




Сообщение отредактировал Camel2 - 8.2.2015, 18:49

[Camel2]

Сигнал с генератора ( на нём появляется ПЛЮС при нормальном запуске генератора. Это тот сигнал, который идёт на панель приборов)
На блоке предохранителей находим белый разъём:

 IMG_2137_1.jpg ( 394.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23


Вот этот контакт:

 IMG_2169_1.jpg ( 296.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8


Сообщение отредактировал Camel2 - 8.2.2015, 18:52

[Camel2]

Вместо наклейки с парт-номером детали должен стоять штатный блок ДРЛ ( если у кого-то есть)
Он находится на обратной стороне панели с предохранителями

 IMG_2172_1.jpg ( 403.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14


Все соединения выполнены. Блок сделан на удлиненных проводах, чтобы его в любой момент можно было вытащить из лючка предохранителей

 IMG_2181_1.jpg ( 252.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12


На каждом проводе из изоленты сделан флажок, на флажке памятка ( что это за провод и зачем)

Сообщение отредактировал Camel2 - 8.2.2015, 18:59

[Camel2]

Провод дальнего света нашелся под рулевой колонкой. Там есть такой разъём:

 IMG_2143_1.jpg ( 338.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15


Нам нужно присоединится к красному проводу. Это провод, который идёт к лампам дальнего света. По проводу на лампы поступает масса при включении дальнего света подрулевым переключателем

Вот фото ( не мое, взято с этой темы) на котором видно где можно взять сигнал габаритов, зажигания.

 dsc001031.jpg ( 188.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48


При запуске двигателя через 3 секунды загорается дальний свет ( не на полную мощность, а на 10-20-30-40-50-60-70 %, нужно самому указать процент при настройке блока). При включении габаритов или ручника дневной свет гаснет.
Никаких реле для установки блока РХО-22 не нужно

Сообщение отредактировал Camel2 - 8.2.2015, 19:10

[Camel2]

Вот таким образом разводка на блок РХО-22 подключается:

 IMG_2130_2.jpg ( 396.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22

[Cool232]

Уважаемые "Гетцоводы"! Помогите разобратся с сием девайсом - контроллер ламп дневного движения
Проблемма:как подключить?
Из переписки с поставщиком:
я-"В присланной Вами версии контроллера 6 коммутирующих проводов, а в схеме используемой для подключения на Hyundai Getz только 5.
Какое подключение будет правильным? "
он-"Отчет, что выложен на сайте писался давно. Тогда «минусовые» контроллеры выпускались с 5-ю контактами. Сейчас все контроллеры идут с 6-ю контактами. На корпусе «минусового» контроллера есть белая полоса.
При пользовании этим отчетом ориентируйтесь по назначению проводов."
я-"выходит 5 контакт(корпус для силовой части) к подключению необязателен."
он-"Наоборот обязателен. Оба обязательны. Просто в старом оба корпуса были обвинены. Схема подключения нарисована в инструкции."
Так куда чего тыкать-то
 1.jpg ( 31.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

 1_2.jpg ( 94.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24

[Radagest]

Если кому интересо инфу скину в личку или смотрите меня на драйве, ник тот же.

Мне стало интересно. Уже почти заказал диоды в ПТФ, но потом увидел Ваше сообщение и заинтересовался. В частности, мне не совсем понятно, как будет реализована функция ДХО и ее подключение. Т.е. помимо лампы еще будет контроллер ДХО, так что ли? При включении зажигания будет включатся ДХО, при включении поворотника - ДХО тухнет, поворотник работает. При включении габаритов - ДХО перестают работать и остаются только поворотники. Так?

[Radagest]

Не, уже не интересно. 7 000 - 8 000 руб. за лампу - увольте.

[DarkElf]

Не, уже не интересно. 7 000 - 8 000 руб. за лампу - увольте.

а если не секрет, в чем прикол ДХО на Гетц в принципе? при цене в 3-4к оно ж не окупится считай никогда...

[Radagest]

а если не секрет, в чем прикол ДХО на Гетц в принципе?

А в чем прикол ДХО на лексус?

при цене в 3-4к оно ж не окупится считай никогда...

А на какую машину ДХО окупится, хотел бы я уточнить? :)

Я уже заказал лампы в ПТФ за косарь. Бюджетно и практично. Габариты уже диодные стоят, как раз будет в цвет.

Сообщение отредактировал Radagest - 8.4.2015, 14:44

[NarimanSPb]

Так куда чего тыкать-то

Как нарисовано на схеме 2. Уже писАли про него на Драйве2 http://www.Размещайте информацию на форуме getz-club.ru, а не на левых ресурсах. Спасибо!.ru/l/288230376152210638/

[DarkElf]

А в чем прикол ДХО на лексус?


А на какую машину ДХО окупится, хотел бы я уточнить? :)

Я уже заказал лампы в ПТФ за косарь. Бюджетно и практично. Габариты уже диодные стоят, как раз будет в цвет.

на Лексус оно изначально стоит.
я имею ввиду, в чем профит ставить колхозные?
а на Гетце за использование ПТФ в качестве ДХО хочется пытать и казнить. они слишком низко

[Radagest]

на Лексус оно изначально стоит.

На всех? ;)

я имею ввиду, в чем профит ставить колхозные?

Вот 3 картинки, где колхозные ДХО, а где родные?
раз:


два:


три:

а на Гетце за использование ПТФ в качестве ДХО хочется пытать и казнить. они слишком низко

ГОСТ Р 41.48-2004
Касательно ДХО:
6.19.4.2 По высоте — на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.

Я конечно сам не мерил, но согласно отчетов высота ПТФ находится на уровне 350 мм, что с запасом перекрывает требования ГОСТа.
В общем, на вкус и цвет конечно все фломастеры разные, но никаких нарушений не будет и, как следствие, проблем. Вот если их в ночное время использовать - то да, хочется убить. Но мы говорим о правильной эксплуатации.