Мнение людей по поводу привода зимой |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Мнение людей по поводу привода зимой |
15.8.2013, 13:50
Сообщение
#51
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 355 Регистрация: 5.2.2007 Из: Petrozavodsk |
Можно тоже слегка поумничать? ;)
Зимой на переднем приводе, если не соблюдать повышенную дистанцию, можно попасть в "ловушку". Если впереди едет наша "классика", то бишь задний привод, то в поворотах и на кольцах необходимо увеличить дистанцию, ибо если в повороте его начнет сносить, также как и вас, едущего за ним, то он, сбросит обороты и поступит правильно для стабилизации своего авто, а вот вы, теоретически, для выравнивания заноса, должны добавить газ, но места впереди нет, и либо ему в зад, либо давим на тормоз и улетаем либо в кювет, либо на стоящие на въезд на кольцо автомобили... Ну и не забываем о динамической загрузке передка, задка: при разгоне разгружается передняя ось, при торможении она загружается! При прохождении "напряжных" участков, не забываем об этом. Тут от типа привода не зависит, но грамотно нагружая нужную часть кузова, можно экономить на подвеске. Например, увидев препятствие на скорости, которое невозможно объехать, необходимо тормозить до него, но в последний момент надо отпустить тормоз и газануть, дабы разгрузить переднюю ось, а после проезда препятствия передними колесами, надо тормознуть резко, чтобы разгрузить заднюю ось. А на практике часто наблюдаю ситуацию, когда тормозят "в пол" до момента наезда на препятстивие, когда передний привод загружен и пружины не могут отработать и приходится удар на кузов!!! Сообщение отредактировал Wowick - 15.8.2013, 13:58 |
|
|
16.8.2013, 1:35
Сообщение
#52
|
|
Папарацци Сообщений: 866 Регистрация: 23.11.2007 Из: Москва, ВАО, Вешняки Мой город: Москва |
Wowick
Начнем с того что дистанцию зимой лучше соблюдать не зависимо от типа привода. Если задний ( без систем стабилизации ) начнет именно сносить боюсь сброс оборотов ему не поможет . Ему с начало надо довернуть себя в поворот ( руль , газ ) а уж потом стабилизироваться Кстати не совсем понятно почему должно сносить Гетц там где сносит классику? ) Цитата Например, увидев препятствие на скорости, которое невозможно объехать, необходимо тормозить до него, но в последний момент надо отпустить тормоз и газануть, дабы разгрузить переднюю ось, а после проезда препятствия передними колесами, надо тормознуть резко, чтобы разгрузить заднюю ось. Вообще то учат немного не так. Тормозим ударно почти перед препятствием ( зависит от скорости) и сразу резкий газ ( тормоз в пол, бросить, и не думая газ ). Это позволяет перепрыгивать препятствия и работает на более высоких скоростях чем прием описанный вами. Сообщение отредактировал Sashelo - 16.8.2013, 1:36 |
|
|
16.8.2013, 15:40
Сообщение
#53
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 139 Регистрация: 10.9.2012 Из: Арзамас Мой город: Нижегородская область, Арзамас |
Для проезда лежачих полицейских достаточно затормозить перед ними и отпустить тормоз в последний момент, машина как бы приподнимается над передней осью- таким образом колёса без удара проходят лежачего. А вот тормозить после их прохождения не рекомендую. Однажды пришлось так сделать, что бы не догнать впередиедущего, так задняя ось прижалась по полной программе к земле, хотя я не сильно притормозил. Что бы машину не раскачивало плавно нажмите газ- колебания погасятся, потом можно и ускоряться.
Сообщение отредактировал BoJIodya - 16.8.2013, 15:41 |
|
|
16.8.2013, 22:37
Сообщение
#54
|
|
Директор зоопарка Сообщений: 1059 Регистрация: 14.10.2007 Из: А может быть это ГОА? (с) |
Sashelo, всего два работать на 4х4 будет при блокировки центра :-Р
а так если что-то пошло не так и машина села из 4х остается все равно одно крутиться :)) Ну и добавлю что если блокируется только центр как в базе на уазиках или дефендерах, то выбраться все равно из зимних обочин может быть очень проблематично. Срываются все машины примерно одинакого :) Полный привод дает лишь иллюзию что дорога лучше чем она есть. На заднем приводе интересно, но трудно. |
|
|
26.8.2013, 0:51
Сообщение
#55
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1411 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
У меня все переднеприводные.Рабочие на работе есть и полноприводная,например А6,Теана.Единственное,чем лучше для меня полноприводная в городе-это трогаться со светофора зимой.Остальное мне всё равно.Трудностей нет.
Один раз S-класс встал и буксовал перед воротами.Там крест-накрест лёд был.Так шлифовали рывками только колёса на льду,а на асфальте со снегом-стояли,хоть и 4-Матик,причём газ сбрасывал,АСР там не отключается,машина дёргается-перебрасывает момент на другие колёса,но частично,этого недостаточно.Проезжал рядом таджик на Семёрке,посмотрел на меня и засмеялся.Вот вам и полный привод! |
|
|
26.8.2013, 7:54
Сообщение
#56
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
Скажите, а зимой из сугрода или нечищенной парковки с каким приводом легче выезжать.
По поводу Форестер - знакомую вынесло на встречку и вертело на питерской трассе зимой, хорошо, что там было пусто. Наверно зависит все-таки от того, кто за рулем. |
|
|
26.8.2013, 8:27
Сообщение
#57
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 426 Регистрация: 17.9.2012 Из: Раменское (МО) Мой город: Раменское |
я за задний привод_) хоть и сложно зимой, зато есть свои радости. правда на зиму надо ложить мешок с песком в багажник)) ну и тренироваться на площадках, чтоб реакцию не потерять....
передний привод скучный до невозможности. полный привод если попадает в занос то тут только молиться надо, ибо вытащить его из заноса не подготовленный человек не сможет. друг на новый год на КИа в кювет так слетел. зимой с парковки лучше на БТРе выезжать..... засадить можно любую машину. |
|
|
26.8.2013, 9:52
Сообщение
#58
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1693 Регистрация: 18.1.2010 Из: Москва |
|
|
|
26.8.2013, 19:47
Сообщение
#59
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1411 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
Я рассказал выше,что такое полный привод без блокировки дифференциала.Он хорош,если всем 4-м колёсам одновременно,есть за что цеплять.На легковых нет блокировки,а только на полноценных внедорожниках.А так,собственно,одно успокаивающее название "Полный привод" и ненужный расход топлива.
|
|
|
26.8.2013, 23:05
Сообщение
#60
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 12.8.2013 Мой город: Н.Новгород |
Полный привод хорош всегда и на любой машине. резину надо соответствующую ставить, - и всё получится, даже на S-классе и без блокировки... :)
|
|
|
27.8.2013, 1:02
Сообщение
#61
|
|
Папарацци Сообщений: 866 Регистрация: 23.11.2007 Из: Москва, ВАО, Вешняки Мой город: Москва |
|
|
|
27.8.2013, 22:36
Сообщение
#62
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1411 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
VaNo52, там соответствующая резина денег стоит.И не каждый может шиковать на S-классе такой резиной.
|
|
|
28.8.2013, 21:00
Сообщение
#63
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 12.8.2013 Мой город: Н.Новгород |
Ага, особенно при отсутствии между осевого дифференциала ;) а что, часто им пользуешься на Джимнике?Я за последние 8 лет езды на TLC100 и LX470 включал его всего раз 10-15 не больше, да и то в таких ипенях, откуда выбраться по другому не было никакой возможности. VaNo52, там соответствующая резина денег стоит.И не каждый может шиковать на S-классе такой резиной. Ну, значит дело в прокладке между рулём и сиденьем :) |
|
|
28.8.2013, 21:15
Сообщение
#64
|
|
Директор зоопарка Сообщений: 1059 Регистрация: 14.10.2007 Из: А может быть это ГОА? (с) |
|
|
|
28.8.2013, 21:31
Сообщение
#65
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1411 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
VaNo52, что за прокладка,в ГУРе что ли?Там электроусилитель стоит.
|
|
|
28.8.2013, 23:48
Сообщение
#66
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 12.8.2013 Мой город: Н.Новгород |
Пацсталом!
|
|
|
29.8.2013, 0:17
Сообщение
#67
|
|
Папарацци Сообщений: 866 Регистрация: 23.11.2007 Из: Москва, ВАО, Вешняки Мой город: Москва |
а что, часто им пользуешься на Джимнике? Я за последние 8 лет езды на TLC100 и LX470 включал его всего раз 10-15 не больше, да и то в таких ипенях, откуда выбраться по другому не было никакой возможности. Ну, значит дело в прокладке между рулём и сиденьем :) У Джимника полный привод парттайм и в обычных городских условиях это заднеприводная машина. Передний привод на асфальте подключать крайне не желательно, потому как дифференциал между осевой отсутствует ( постоянно заблокирован ) в отличии от выше указанных авто. А сообщение выше - это к тому что полный привод хорош далеко не всегда. Сообщение отредактировал Sashelo - 29.8.2013, 0:20 |
|
|
29.8.2013, 0:54
Сообщение
#68
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 12.8.2013 Мой город: Н.Новгород |
|
|
|
29.8.2013, 2:20
Сообщение
#69
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
Сашелло... читаю и офигиваю)) Зачем споришь и зачем пытаешься что то доказать? Джимник короткобазный и слабый. Это факт. С другой стороны он даст фору любому дорожнику и даже Бегемоту Слона. Это тоже факт. Бегемотом мона Гетцы у Ашана распугивать и не более. Мы тут дурака валяем и Нивы строим. Ну так, тыщ а двести каждую. И ведь едут! Фото не могу выложить пока, ибо далеко в замкадье..
содимон.. чё ты вообще берёшься спорить? Твой удел как я понял "пиджаки" да мерсы. Что ты в трофи можешь понять? Сорри, ты на мотаке хоть один дальняк сделал с палаткой на борту? не хотел никого напрячь. Мир всем. Можете меня поругать, не обижусь . Но за Сашку впрягусь всегда. Знает что делает. Хоть только и начал недавно. Вы так со средней в семисят, да по горам без сна, осилите тыщи три кэмэ? А вот Сашка смог. На своём короткобазно и еле едящем..... Есть чему поучиться, а не.спорить |
|
|
31.8.2013, 21:36
Сообщение
#70
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1411 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
Jarlacks, что верно,то верно.И удел у меня пробки на полном приводе,а на дальняк больше 100 от МКАДа не ездил.
Да я собственно и не спорю.Я просто подумал,смогу ли я VaNo52, под стол загнать?Да как 2 пальца об асфальт,купился за 2 коп. |
|
|
31.8.2013, 23:27
Сообщение
#71
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 737 Регистрация: 5.12.2006 Из: Москва, Медведково |
Вы просто на Волге 3110 зимой не ездили с рессорным задом и пустым задним багажником )))) После этой машины ездить на любом приводе легко))
|
|
|
1.9.2013, 9:43
Сообщение
#72
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1411 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
Avanturist, в чём разница от классики Жигулей?
|
|
|
1.9.2013, 11:24
Сообщение
#73
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 737 Регистрация: 5.12.2006 Из: Москва, Медведково |
|
|
|
1.9.2013, 11:32
Сообщение
#74
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1411 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
Так я 12 лет на Волгах откатал и классики,штук 5 у меня было.Я думал,может чего нового скажете про эти авто,чего я не знаю.
|
|
|
1.9.2013, 12:57
Сообщение
#75
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 737 Регистрация: 5.12.2006 Из: Москва, Медведково |
Так я 12 лет на Волгах откатал и классики,штук 5 у меня было.Я думал,может чего нового скажете про эти авто,чего я не знаю. Мой первый собственный авто был 3110, а до нее учился ездить на отцовском 2140 и 21052) Разница в управлении тазиком и волгой отличаются значительно хоть и привод одинаковый) |
|
|
1.9.2013, 13:35
Сообщение
#76
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1411 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
А я приезжал на работу на Тазике,дальше пересаживался на Волгу,а вечером опять на Тазик домой.На столько всё было автоматизированно,что мне без разницы были разные марки,единственное,Волга больше.А работа руками и ногами таже.
|
|
|
2.9.2013, 0:46
Сообщение
#77
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 12.8.2013 Мой город: Н.Новгород |
|
|
|
2.9.2013, 10:26
Сообщение
#78
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1411 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
VaNo52,да ничего страшного!!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 12:11 |