Версия для печати темы

Автор: vitek87 29.6.2014, 10:47

Нужен совет по замене подрамника .Подрамник в месте крепления переднего рычага сгнил сверху и лопнул до сварного шва.В сервисе "знатоки" разделились на 2 лагеря варить и менять.Сам подрамник пообещали привезти за 5200р .Но все болты крепления ржавые может уже тоже сгнили снять его будет проблемно.
Что нужно заказать плюсом к нему ?
Если есть опыт замены расскажите или все таки сварка?

Автор: FAnton 29.6.2014, 14:00

За такую сумму конечно лучше новый. Плюсом болты, ну и остальная "тряхонекрофия" :-)

624521C100 - "Болт" - 2шт;

624681C000 - "Упорное кольцо подрамника моторного отсека" - 2шт;
624651C100 - "Гайка" (на самом деле вроде болт со спец шайбой) - 2шт;
624671C000 - "Втулка подрамника моторного отсека" - 2шт;
62624661C000 - "Втулка" - по идее 2шт (по одной на каждую сторону, передние), но на схеме одна и та же деталь обозначена еще номером 6246625000 "Сайлетблок" - вроде бы тоже самое, но может нет - тут не подскажу ;
624691C000 - "Упорное кольцо подрамника моторного отсека" и деталь 6247202000 - тоже самое: неясно одинаковые это детали или разные - 2шт;

Автор: vitek87 29.6.2014, 14:15

Нужно ли сразу и шаровые с сален блоками рычага менять?

Автор: vitek87 29.6.2014, 14:15

Получается новый подрамник придет без единой резинки ?

Автор: FAnton 30.6.2014, 9:01

Рычаги, если шаровые не стучат и резинки сайлент-блоков не надорваны, можно и старые пока оставить. Если сможете открутить их со старого подрамника
А вот что идет в комплекте с подрамником не подскажу.

Автор: bpa2004 30.6.2014, 9:49

Заказывал давно не existe, пришел подрамник, в комплекте к нему не было никаких втулок/ резинок и.т.д., допы заказывал отдельно.

Автор: WADIE 30.6.2014, 10:25

есть разные комплекты ...
- просто подрамник - без втулок-резинок ... доукомплектовывай сам ...
- подрамник в сборе - все втулки вставлены , и комплект болтов прилагается ... но дороже !

Автор: vitek87 30.6.2014, 11:43

Вот это уже интересно в экзисте не понятно просто подрамник с двумя кодами цены тоже отличаются от 4700 до 7500р. какой в сборе может код у кого остался?

Автор: alex_1278 30.6.2014, 12:01

Господа, а подрамники отличаются? Есть вероятность, что мой повело при вырывании рычага, у меня даже стабилизатор погнуло нафиг при ударе и вырывании стойки

Автор: vitek87 30.6.2014, 12:09

По идее не должны

А можно снять подрамник не сливая жидкость с гура и оставить рейку висеть?

Автор: alex_1278 30.6.2014, 12:20

,На других авто получалось всё подвесить, не разбирая моторный отсек. Гетца вблизи позавчера в первый раз увидел ))) Железка и железка, малость помятая, по идее должно получиться, неприятно удивил только жгут проводов под крылом, это гораздо креативнее бачков омывайки под бампером. Хотя сейчас некоторые автопроизводятелы и мозги ставят, чтоб при лёгкой аварии бежать за новыми.

Автор: vitek87 30.6.2014, 14:53

Болты в верхнем креплении просто сгнили резьбы нет на гайке тоже нет граней если эту хрень отрезать потом придется приваривать болт к кузову?

Автор: vitek87 30.6.2014, 15:32

По поводу разных подрамников первое фото мой 2003г второе фото нашел на форуме про рейку сравните .

Автор: FAnton 30.6.2014, 15:53

У рестайла несколько иной формы подрамник: выхлопная труба идет над ним. У дорестайла - наоборот.
Кстати, а кто знает зачем вот эта штука (кронштейн?) нужна?
http://radikal.ru/fp/eab2a286ba8f4440a7d2008cc7ebc550

Автор: vitek87 2.7.2014, 23:12

судя по мануалу это просто усилитель.

Автор: FAnton 3.7.2014, 9:09

Да может и усилитель, только непонятно зачем он там и почему крепится через ухо рейки. На рестайле такого нет :-)

Автор: galileo 10.7.2014, 21:41

Загнул немного болт крепления подрамника 62452-1C100. Вот думаю не повредился ли сайлент-блок подрамника. Чтобы заменить этот сайлент-блок нужно подрамник снимать или можно прямо на машине его выковырять и новый запресовать?

Автор: WADIE 10.7.2014, 21:53

galileo,
нет ничего невозможного ... " что один человек сделал , то другой завсегда сломать сможет"

но лучше подрамник снимать ...

не снимая выпресовывать - нужен стакан-кусок трубы ( ровно отрезанный ) - больше по диаметру сайлент блока , и толстая шайба на стакан , длинный болт , и шайба чуть меньше сайлента ...
- откручиваем болт , оттягиваем подрамник, вставляем между куовом под сайлент шайбу по меньше , снаружи стакан , широкую-толстую шайбу и крутим болт ... сайлент потихоньку выпресовывается ... запресовываем узкой шайбой снаружи , а стакан=кусок трубы внутрь ...

болт начни за неделю отмачивать ВД или чем другим ... если сразу не пойдет , чтоб не сорвать-обломить --- нагреть головку болта сваркой или газом и крутить по-горячему
-----------------

как правило сайлент живет при погнутии головки болта , еще 50 тыс км ...
==============

не рельсы напрыгнул ???

Автор: galileo 11.7.2014, 6:12

Спасибо. Погнулся совсем чуть-чуть. С бордюра соскочил. Болт крутился нормально, тысяч 30 назад менял втулки стаба, опускал подрамник.
А сверху (между кузовом и подрамником) над сайлентом, что за шайба лежит? Она стальная или резиновая?

Автор: WADIE 11.7.2014, 9:46

резина !!! толщиной 2.5-3 мм

можешь из камеры вырезать ...

а можно из листового полиуретана ...

Автор: galileo 11.7.2014, 9:48

Благодарю

Автор: anton_K_83 23.7.2014, 12:26

Всем доброго времени суток! У меня такой вопрос: в сервисе сказали, что убиты сайлентблоки подрамника и предложили поменять, но на поведении машины (по моим ощущениям) это вроде никак не сказывается. Стоит ли их менять и как их разрушение влияет на поведение машины?

Автор: WADIE 23.7.2014, 12:35

к подрамнику крепятся нижние рычаги и рулевой механизм ...

вам нужны приключения , связанные с управляемостью автомобиля ???
( в запущенном виде машина будет ехать , куда ей = машине самой захочется , а не туда куда надо вам )

да и возможность отрыва подрамника от кузова резко возрастает

Автор: anton_K_83 23.7.2014, 12:40

спасибо! Значит буду менять однозначно

Автор: galileo 30.7.2014, 9:54

Поменял я болт и сайлент. Чтобы заменить задний сайлент снимать подрамник не имеет никакого смысла. Так как посадочное место под сайлент имеет форму чашки и отверстие в верхней части чуть больше внтуренней втулки сайлента (это даже видно на фотке подрамника чуть выше, там отверстия маленькие). Таким образом выдавить сайлент сверху подрамника невозможно, так как уперется можно только во внутренню втулку. А она и так выпадает на старых сайлентах. Короче я высверлил резинку вокруг втулки, вынул втулку, зубилом загнул внешнюю часть сайлента внтурь (у сайлента торчит снаружи упорный ободок, так что сделать это несложно) и вынул его вниз.

Автор: vitek87 20.3.2015, 11:30

замена в сумме по ценам 14года подрамник(оригинал)+ рычаги 2 шт + болты 12000т руб...
качество на фото кривые швы отпадающая краска вместе со сваркой .Но пока тест драйв пройден за пол года не развалился .

код на подрамнике и все атрибуты заводской детали но как то не верится что оригинал

код

Автор: NkAml 20.3.2015, 16:34

А старый, подрамник, от чего так повредился?

Автор: Ivan51 13.6.2015, 22:05

Всем привет! Погнул болт крепления подрамника с левой стороны (задний). Купил новый. Выкрутил старый, предварительно поддомкратив подрамник. Выкрутил гнутый болт и вытащил резинку оттуда. Вставил старую резинку, вкрутил новый болт, обжал трубой.
Вопрос 1- с каким усилием эту болтяру тянуть?, вопрос 2- эта резинка и есть сальник?

Автор: Иван51 15.6.2015, 21:46

Вопрос снят. Болт не главное в этой конструкции))).

Автор: Darkolegus 8.10.2016, 20:52

У меня проблема как раз с подрамником, сейчас новый (на сколько "новый" не знаю) стоит от 12к. Я на Драйве нашел человека который продавал подрамник рестайл (у меня до рестайл) в хорошем состоянии и дешево. Теперь есть информация по отличию рестайл и до рестайл подрамника- выхлопная труба у до рестайла под подрамником проходит а у рестайл над. Мне сказали что можно переварить выхлопную трубу и поставить как есть. На сколько это проблемно и стоит ли заморачиваться?

Автор: SolovyevAndrej 9.10.2016, 0:57

Нужна подушка нижняя , кронштейн коробки , стабилизатор , часть глушителя с гофрой от рестайла .
Если покупать всё по отдельности то может быть затратно .
Ещё могут быть проблемы с рулевой рейкой .

Автор: anton_K_83 29.12.2016, 15:01

Всем доброго времени суток! Менял задние сайленты подрамника (покупал оригинал) 20 тыс. км назад в сервисе, как меняли не видел. Недавно при замене масла в этом же сервисе осмотрели подвеску и говорят, что опять задние сайленты под замену. Вот теперь думаю может прошлый раз их вообще не меняли и разводят меня? Может кто знает сколько обычно ходят эти сайленты на гетце?

Автор: SolovyevAndrej 29.12.2016, 15:44

Мы не разу ни кому не меняли !!!

Сомневаюсь я , что их надо было вообще менять !!!

Автор: dj_lexa 22.3.2020, 9:10

Доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста, кто менял подрамник, нужно ли как то двигатель поддомарачивать, при его снятии? Гетц 2007 года, выхлопная труба идёт над подрамником.

Автор: WADIE 22.3.2020, 15:20

что у нас крепится к подрамнику ?
нижние рычаги передних колес , хомуты втулок стабилизатора поперечной устойчивости , подвеска глушака . Рулевая иейка ... да вро-де бы и всё ...

а движок висит на подушках=опорах на лонжеронах

Автор: CarDan 30.7.2020, 21:15

Тоже хочу поменять этот болт с сайлентом. Подскажите, при замене нужно, выкрутив погнутый болт, ослабить второй болт или его тоже выкручивать? Стабилизатор нужно откручивать?

Автор: Broadway 11.5.2021, 10:19

Кто может подсказать номер подрамника?
1,4 МКПП, декабрь 2005
Нашёл два номера - 624001с100 и 624011с100
Какой правильный?

Автор: Broadway 11.5.2021, 10:53

Ещё есть номер 624011с200

Автор: WADIE 11.5.2021, 14:26

Правильный номер по вин-у

С кодом 1с200 это для комплектаций рестайла . После 2005 года двигатели 1.4 в том числе
С кодом 1с100 это для комплектаций до-рестайла ... До 2005 года

Но 2005 г это переходный год , встретится может всякое . Нужно смотреть по вин-у

Или смотреть , где проходит выхлоп - над подрамником или под подрамником

Автор: авгур 31.5.2021, 0:10

Кто-нибудь ставил неоригинальные подрамники?
Выбор не велик.
Что из китайских аналогов посоветуете:
Raon, NSP, NTY, или Sat?

Автор: WADIE 31.5.2021, 12:22

авгур,
Свяжись с http://getz-club.ru/forum/index.php?showuser=40126
у него бльшой опыт и по хорошим и по плохим подрамникам . Может подсказать ньюансы при выборе.

Автор: авгур 31.5.2021, 12:58

Большое спасибо. Отправил вопрос.

Автор: SolovyevAndrej 31.5.2021, 13:45

Я считаю , что надо брать оригинал.
Всё остольные могут отличаться только названием ...

Автор: авгур 31.5.2021, 16:35

Спасибо.

Автор: syaupin 31.5.2022, 14:51

Чем закончилось? Поставил оригинал или попробовал-таки какой-то аналог? Разница в цене очень существенна (оригинал от 35 до 42к, аналог за 20к)

Автор: авгур 5.9.2022, 16:40

"По советам друзей" взял всё-таки оригинал!
Дабы не мучатся сомнениями в толщине металла, геометрии формы и совпадении отверстий.
Удалось выловить за разумные деньги.
Заодно поменял передние рычаги, передние амортизаторы со всеми причиндалами (кроме пружин), рулевые тяги и наконечники, втулки переднего стабилизатора практически весь крепёж плюс сход-развал.
Делали всё в "Слававто" на Варшавке. Рекомендую.
Машинку не узнать, сбросил пяток лет,как минимум и вновь стал молодым и борзым минижипом

Да,если кому-то кажется что на подрамнике просто грязь времён советую слегка его поковырять, откроете для себя много нового.

Автор: Kelt 19.3.2023, 20:20

Добрый всем, друзья!
Тоже назрел вопрос замены подрамника, родной уже прогнил местами.
Но к сожалению оригинал сейчас даже не предлагается, поэтому тоже хочу спросить - ставил ли кто заменители?
Если подрамники никто не заказывал такие, то может в общем, по кампаниям подскажете - какие фирмы понадежнее в плане качества железа? Толщина, геометрия, качества изготовления.
У кого то наверно есть опыт заказа разных производителей на данный момент?
Вариантов много, по цене различия довольно значительные, от 17 т.р. до 35 и даже 78 есть.
https://www.exist.ru/price/?pid=B6703A74&sr=54

Автор: syaupin 20.3.2023, 7:58

Я в прошлом году всё-таки взял NTY на рестайл в августе.
По толщине не шарю, но мне показалось норм. По геометрии все хорошо, встал вроде как (по словам мастера, который ставил) без проблем, сход-развал выставился. Качество как по мне среднее: швы сварные нормальные, но куда-то отлетала окалина - она так и осталась, никто ее не убрал + были места, где-то под краской оказалась какая-то смазка: пальцем по этому месту провёл - она и отвалилась в этом месте. Некоторые места просто были без краски (точечно). Трубы, которые идут внутри снизу вверх тоже недокрашены были внутри (туда попросил при установке набрызгать немного мовили). Места, где не было краски немного покрылись ржавчинкой. Ну я сам все проблемные места зачистил, нанёс кислотный грунт и потом всё залил алкидной краской. После установки при трогании и остановке был щелчок как будто метал ёрзает по металу, собственно так и оказалось: побрызгал силиконой смазкой в местах соприкосновения подрамника с кузовом (два места на днище примерно на уровне моторного щита) и щелчки исчезли. Все резинки и сайлентблоки шли вместе с подрамником. Через пару недель планирую масло менять, погляжу как там сейчас дела.

Автор: Rebel-1 20.3.2023, 12:35

TYG отлично делает, но там в вариантах нет этой конторы.

Автор: Kelt 21.3.2023, 10:56

syaupin, Rebel-1, спасибо, буду думать.
Может еще кто отпишется.

Автор: GREENCIK 22.3.2023, 10:52

За 13 с копейками можно найти NTY. А больше и нет других более-менее приемлемых вариантов.

Автор: IGWT 19.3.2024, 23:24

При каком возрасте и пробеге обычно приходится впервые менять родной заводской подрамник на рестайле 1,4 АКПП?

И сейчас что лучше оригинал или заменитель(какой?)

Автор: WADIE 22.3.2024, 17:59

А почему указываете только пробег ?
А условия эксплуатации , а коррозионная среда вокруг = ее химический состав , а температура , а давление , а усталость металла ???

Меняем по факту наличия проблем и степени их важности .

Автор: DavidST 23.3.2024, 10:58

Замена на 213 т км и почти 17 лет эксплуатации. Сгнил+Очень сильный Удар по правому борту провалился в рытвину а спустя 1.5 месяца на парковке вывернуло колесо вправо. Но добрались до СТО. Hyundai/Kia 62401-1C200 подрамник но производитель Nsp есть на Exist

Автор: GREENCIK 23.3.2024, 11:32

Примерно одинаково по цене, что NSP, что NTY, тоже скоро предстоит замена.

Автор: zlcat 23.3.2024, 21:18

556 тысяч 14 лет. Пока живой. Будет теплей осмотрю внимательней, как раз втулки стаба наверное придется менять.