Топливный фильтр: самостоятельня замена (с картинками) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Топливный фильтр: самостоятельня замена (с картинками) |
14.11.2009, 0:26
Сообщение
#101
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 25 Регистрация: 10.10.2006 Из: Старый Оскол |
Цитата(Прохор) Цитата(SEDY) На бензонасос одел сначала втулку, потом колечко. Все остальные колечки тоже на месте, собирал по фотографиям из этой темы, вроде ничего не забыл...
Устранили проблему-то? А я в сам фильт вставлял, сначала втулку, а потом колечко. Эт получается, если на бензонасос, то наоборот, колечко, а потом втулка. Может проблема в этом? Я тоже сначала в фильтр вставил колечко, а потом втулку, попробывал продуть через фильтр - в этом месте проходил воздух, поставил наоборот Нет. Езжу пока так... Немного напрягает, что стартером приходится дольше крутить, но не приперло так, чтоб лезть опять разбирать всю эту систему... Да и холодно уже в гараже )) |
|
|
21.11.2009, 22:47
Сообщение
#102
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 11.1.2009 Из: Москва |
Уважаемые форумчане. Столкнулся с аналогичной проблемой. Есть в Москве в Митино один сервис по корейским автомобилям ("Л-Сервис" называется)с безрукими мастерами (находится на улице Зенитчиков). Взялись они мне поменять топливный насос и естественно поломали все шпильки. И разводят теперь на замену бензобака. Может кто-нибудь порекомендует в Москве сервис с рукастыми мастерами, что-бы решить эту проблему. Заранее благодарен.
Цитата(Dmitry-Shokhin) У меня проблема. При откручивании 8 гаек с хлипких шпилек (там всё жутко заржавело) поливал ВД-шкой. Не помогло. Откручивал гайки, пообломались все шпильки кроме одной. Оставался один вариант (на мой взгляд). Высверлил шпильки, просверлил под ними дырки насквозь ,чтобы вошёл метчик, нарезал резьбу и прикручивал (при установке фильтра на место в бак) болтами 6х20. Вроде, всё работает. Бензином не пахнет. Но всё равно как-то стрёмно. Почему корейцы сделали такие хлипкие тонюсенькие шпильки, ни чем их не закрыв. Как думаете, чем это грозит и была ли у кого такая проблема?
|
|
|
21.11.2009, 23:41
Сообщение
#103
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2279 Регистрация: 18.11.2008 Из: Москва |
Цитата Высверлил шпильки, просверлил под ними дырки насквозь ,чтобы вошёл метчик, нарезал резьбу и прикручивал
камикадзе |
|
|
23.11.2009, 7:30
Сообщение
#104
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1376 Регистрация: 11.2.2005 Из: Югорск, ХМАО |
Цитата камикадзе
Угу. Если он это электродрелью делал... :shock: |
|
|
23.11.2009, 12:57
Сообщение
#105
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 321 Регистрация: 30.7.2007 Из: Новосибирск |
Помидорами не кидать.
Заказал фильтр 311112-1С000 (машина 2007 года, этот код сам экзист выдал). В итоге пришел 311112-1СА00. Или резать или менять, я так понимаю? |
|
|
23.11.2009, 13:03
Сообщение
#106
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 321 Регистрация: 30.7.2007 Из: Новосибирск |
И какой именно буртик все режут?
|
|
|
23.11.2009, 16:49
Сообщение
#107
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1122 Регистрация: 7.1.2005 Из: Питер |
DIM7
Резанье может не помочь. Буртик ты срежешь, а вот отверстие "под ним" может оказаться другого диаметра от вставляемой в неё части. У самого теперь валяется без дела 311112-1СА00. |
|
|
23.11.2009, 17:27
Сообщение
#108
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 321 Регистрация: 30.7.2007 Из: Новосибирск |
Step
Это из собственного опыта? Т.е. менять? |
|
|
23.11.2009, 17:36
Сообщение
#109
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1122 Регистрация: 7.1.2005 Из: Питер |
DIM7
Буквально сегодня меняли в сервисе (неофициалы). Всё показали и рассказали. Резать они отказались, хотя раньше этим занимались. Видимо попали таким образом. |
|
|
23.11.2009, 17:43
Сообщение
#110
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 321 Регистрация: 30.7.2007 Из: Новосибирск |
Т.е. для рестайла 1,6 одназначно 311112-1С000?
Буртик именно тот, куда вставляется "носик" насоса? более тонкий, чем основная часть? |
|
|
23.11.2009, 18:09
Сообщение
#111
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1122 Регистрация: 7.1.2005 Из: Питер |
Однозначного ответа насколько я понял нет. Понять какой нужен фильтр можно только когда закончишь разборку.
|
|
|
23.11.2009, 18:16
Сообщение
#112
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 321 Регистрация: 30.7.2007 Из: Новосибирск |
Т.е. может стоять тот или тот?
|
|
|
24.11.2009, 9:30
Сообщение
#113
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 85 Регистрация: 23.4.2009 Из: Бронницы |
У меня вопрос по интереснее.( извените за отступление). Господа кто нибудь хоть раз мыл топливный бак??? Подскажите плиз. А то вчера столкнулся с такой бедой на сетке.
1) http://foto.mail.ru/mail/fordpbst/_myphoto/12.html 2) http://foto.mail.ru/mail/fordpbst/_myphoto/13.html 3) http://foto.mail.ru/mail/fordpbst/_myphoto/15.html 4) http://foto.mail.ru/mail/fordpbst/_myphoto/19.html Все промыл и прочистил , но в баке на стенках какое то г-но налипло. Они и забивает сетку. |
|
|
24.11.2009, 11:39
Сообщение
#114
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2279 Регистрация: 18.11.2008 Из: Москва |
Снимаешь бак, относишь его на мойку и керхером моешь.
Можно просто шлангом несколько раз с использованием какой-нибудь бытовой химии: попробуй, чем ЭТО отмывается. Потом сушишь/продуваешь/ставишь. Заводишь и едешь еще 100000 км. НО ищешь другую заправку |
|
|
24.11.2009, 11:45
Сообщение
#115
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 85 Регистрация: 23.4.2009 Из: Бронницы |
Шадов
Вот не повериш! Заправлялсяпоследние2месяца на shell. Никогда на них не мог подумать такого. |
|
|
24.11.2009, 11:48
Сообщение
#116
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2279 Регистрация: 18.11.2008 Из: Москва |
Цитата(Владимир13) Шадов
Вот не повериш! Заправлялсяпоследние2месяца на shell. Никогда на них не мог подумать такого. А до этого??? Сколько прошла машина? |
|
|
24.11.2009, 12:12
Сообщение
#117
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
Владимир13
Емнип,у тебя машинка то не с нова? На дизелях такое не редкость,потому рекомендуют снимать и промывать бак хотя бы раз в пару лет . Или после покупки бу авто. Ведь неизвестно где и чем его заправляли. |
|
|
24.11.2009, 12:16
Сообщение
#118
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 85 Регистрация: 23.4.2009 Из: Бронницы |
Jarlacks
согласен. Спасибо за совет. Занимаюсь. Если често то грешу на присадки. По молодости заливал пару раз. :oops: [/b] |
|
|
24.11.2009, 13:08
Сообщение
#119
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
Владимир13
Присадками лучше не увлекайся! Я только антигель юзаю от"Хай Гир". Думаю разок помоешь и будешь до пенсии ездить спокойно))) |
|
|
24.11.2009, 13:52
Сообщение
#120
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 85 Регистрация: 23.4.2009 Из: Бронницы |
Jarlacks
НУ это да. За сегодня я про антигель уже от 6 человек услышал. Теперь буду его добавлять. |
|
|
27.11.2009, 22:48
Сообщение
#121
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 32 Регистрация: 8.6.2009 Из: Москва |
Поменял фильтр CA000, неспешной работы где-то на 1.5 часа (включая пылесос грязи вокруг и залить гайки мовилем, чтобы открутились хорошо в след. раз + перечитать отчет), думал работа будет менее "приятной", но все на самом деле просто.
ГётцОднако GT спасибо за Ваши посты! для тех, кто хочет поменять сам - читаем, тут все есть. |
|
|
28.11.2009, 17:17
Сообщение
#122
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 6.6.2009 Из: ногинск Мой город: Ногинск |
Господа давайте разберемся,а то все прочитал уже,кто что говорит. Технология замены понятна вроде бы.но колхозить не охота, для этого наш форум и есть. Укажите номера для топливного фильтра и сеточки для рестайла и дорестайла....например
рестайл-сеточка№........ фильтр№......... дорестайл......... |
|
|
29.11.2009, 13:03
Сообщение
#123
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 32 Регистрация: 8.6.2009 Из: Москва |
Цитата(luman) Господа давайте разберемся,а то все прочитал уже,кто что говорит. Технология замены понятна вроде бы.но колхозить не охота, для этого наш форум и есть. Укажите номера для топливного фильтра и сеточки для рестайла и дорестайла....например
рестайл-сеточка№........ фильтр№......... дорестайл......... значит так, рестайл, дата выпуска 25/06/2007 заказывал оригинал: 31112-1CA00 Фильтр топливный погружной 31090-17000 Фильтр топливный сеточка колхоза при замене нет, но должны остаться 3 детали: 1. кольцо вместо которого на моем фильтре был "буртик" 2. 2 детали, которые были от нового фильтра, куда их девать - не знаю. з.ы. резинки очень легко встают на места если их смазать маслом. |
|
|
29.11.2009, 19:18
Сообщение
#124
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 321 Регистрация: 30.7.2007 Из: Новосибирск |
Почему тогда мне по вину пробивают 31112-1C000 ??? Время выпуска примерно тоже.
|
|
|
29.11.2009, 19:32
Сообщение
#125
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 901 Регистрация: 17.8.2007 Из: Моск.обл. |
DIM7
это старый номер производителя, который заменен на 31112-1CA00. Так мне объяснил менеджер в экзисте, когда возникла такая же ситуация при заказе. Если у тебя есть время, подожди несколько дней, поеду в сервис, потом отпишусь подошел или нет ;-) |
|
|
29.11.2009, 19:38
Сообщение
#126
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 32 Регистрация: 8.6.2009 Из: Москва |
Цитата(DIM7) Почему тогда мне по вину пробивают 31112-1C000 ??? Время выпуска примерно тоже.
а я только сказал какой фильтр и на какую машину встал, про вин и тд ничего не было... встал без доработок фильтра и бензонасоса. :smile: - на elcats - мой вин не "бьется" (вообще 31112-1C000 - для 2002г. - н.в.) - микрокат 09/09 мой вин бьется, но номера фильтра нет (запчасть 31112H), только в сборе с бензонасосом... фильтр заказал, т.к. в этой теме были успешные установки 31112-1CA00 на рестайл. |
|
|
30.11.2009, 8:31
Сообщение
#127
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 24 Регистрация: 4.3.2009 Из: Екатеринбург |
Суммарно по фильтру (рестайл)
1. Конструкция редкостно извращенная и сложная (хорошо хоть менят надо редко) 2. На рестайл встает 31112-1CA00. (прилагаемые к нему детальки НЕ ЛИШНИЕ) 3. Сеточка 31090-17000 4. Все устанавливается при корректной работе мозгов и рук. 5. В книжке Getz 1.3/1.6 издательства ЗР упущены очень многие моменты. Лучше делать по инструкции из данного форума. |
|
|
30.11.2009, 8:43
Сообщение
#128
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 321 Регистрация: 30.7.2007 Из: Новосибирск |
А у меня когда фильтр пришел(я заказал 31112-1C000, а пришел 31112-1CA00) никаких ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ детелей не было. И сам фильтр был просто в пакете, а не в коробке.
|
|
|
30.11.2009, 9:44
Сообщение
#129
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 32 Регистрация: 8.6.2009 Из: Москва |
Цитата(Василий84) Суммарно по фильтру (рестайл)
2. На рестайл встает 31112-1CA00. (прилагаемые к нему детальки НЕ ЛИШНИЕ) поподробнее... |
|
|
16.12.2009, 2:11
Сообщение
#130
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 28 Регистрация: 25.11.2008 Из: Рига |
Хай-тек, а не фильтр
Спасибо за отчет! Интересно, не снимут ли с гарантии если самому поменять? Хотя 5 лет ничего ни менять это как-то даже и приятно, и скучно. |
|
|
20.12.2009, 18:44
Сообщение
#131
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 374 Регистрация: 25.9.2009 Из: Ногинсkа Мой город: ногинсk |
заказал,как получу буду менять !!! спасибр автору,за подробное описание!!!!
|
|
|
21.12.2009, 22:01
Сообщение
#132
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 118 Регистрация: 22.6.2008 Из: Березники |
прочитал всю тему. незнаю что заказывать. пробиваю по VIN коду через "Microcat for Hyundai" скаченого с этого сайта. выдаёт 31112-1C100. в "Карте технического обслуживания" от официального СТО стоит деталь с номером 31112-1CA00, судя по этой ветке есть ещё какой то фильтр с номером 31112-1C000. что ставится на РЕСТАЙЛ 2008г. ??? (1,4л. 97л.с. механика) запарил уже совсем ... :cry:
|
|
|
12.1.2010, 22:52
Сообщение
#133
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 21 Регистрация: 25.7.2008 Из: Московкая обл |
Вчера заменил фильтр на 31112-1CA00. Все встало идеально!!!
|
|
|
19.1.2010, 13:29
Сообщение
#134
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 27.3.2007 Из: Химки Мой город: химки |
Я в шоке..... от прочитанного..... Дождусть тепла хоть, на работе надо на всякий случай фотки распечатать....
|
|
|
19.1.2010, 14:42
Сообщение
#135
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1376 Регистрация: 11.2.2005 Из: Югорск, ХМАО |
Цитата Я в шоке..... от прочитанного
Что не так? :smile: |
|
|
20.1.2010, 16:48
Сообщение
#136
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 27.3.2007 Из: Химки Мой город: химки |
Уважаемые клубни, если вам надо распечатать фотографии ГётцОднако, то здесь http://files.mail.ru/LEBOA9 их можно взять в одном файле. Спасибо ГётцОднако за представленные фотки[/url]
|
|
|
21.1.2010, 18:08
Сообщение
#137
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 32 Регистрация: 8.6.2009 Из: Москва |
Штурман73
если руки из плеч - ничего сложного нет. |
|
|
28.1.2010, 14:55
Сообщение
#138
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 60 Регистрация: 28.7.2009 Из: Усть-Каменогорск |
Товарищи! У меня такой вопрос, а это самое кольцо, которое идёт с фильтром 31112- 1CA00, ни его ли советуют менять при проблемах с запуском? И может кто подскажет номер ремкомплекта резиновых этих колечек? Или есть опыт установки неоригинала.
|
|
|
1.2.2010, 19:53
Сообщение
#139
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 6.6.2009 Из: ногинск Мой город: Ногинск |
И так внимание...хочу предупредить при заказе фильтра...заказал 1ca00 через екзист(обещали поменять) он мне не подошел!!!у меня 1.4 рестайл 2005!!!будтье внимательны!!!
|
|
|
2.2.2010, 11:24
Сообщение
#140
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 393 Регистрация: 26.6.2007 Из: Москва, Измайлово Мой город: Москва |
Странно.. Всем подошёл вроде
Мне в экзисте вообще его с заказа сняли по причине "у вас фильтр неразборный, меняется весь насос полностью". Сказал, что всё равно хочу его, теперь жду. А вот после этого сообщения уже и не знаю, хочу ли.. |
|
|
17.2.2010, 22:07
Сообщение
#141
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 32 Регистрация: 3.10.2009 Из: Уфа |
31112-1CA00 рестайл 1.4 подошёл прекрасно, правда мастер с какими-то пластмассками возился целый час.
Я тоже свои вопросы задам. Первый вопрос тот же что и у Sokol85 А второй: что ещё за адсорбер, он где, объясните кто-нть как его на картинах в existе нарыть. |
|
|
27.2.2010, 10:29
Сообщение
#142
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 31 Регистрация: 11.9.2009 Из: Ульяновск |
На днях поменяли мне на сервисе топливный фильтр. Заказывал 31112-1С000, пришел 31112-1СА00 (в пакете, без коробки, но с белой втулкой и колечком в комплекте).
Машина 2006г. 1.4 рестайл 45 тыс км. Мастер снял старый фильтр, он был без буртика, видимо 31112-1С000, там была втулка побольше и резиновый уплотнитель с ребрышками. В итоге поставили новый фильтр с маленькой белой втулкой и резиновым колечком, что шли в комплекте, т.к. от старого фильтра резиновый уплотнитель в новый фильтр не влезал. Мастер сказал, что старый вариант был надежнее, т.к. уплотнитель с ребрышками должен быть более герметичен нового колечка в сильные морозы. Пока езжу. Если будут проблемы с запуском двигателя попробую заказать тот фильтр, что стоял с завода, видимо 31112-1С000. |
|
|
28.2.2010, 15:51
Сообщение
#143
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 374 Регистрация: 25.9.2009 Из: Ногинсkа Мой город: ногинсk |
так чего делать с пластиковой втулкой и уплотнительным кольцом???
|
|
|
2.3.2010, 14:46
Сообщение
#144
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 10 Регистрация: 2.3.2010 Из: Волгодонск |
не, подводные камни всётаки есть :smile: Перед началом процедуры нужно заземлить корпус, и заземлиться самому (чтобы убрать заряд статического электричества с кузова). Всётаки работа в бензобаке, где бензин пристутствует и в ждком и в газообразном виде - крайне взрывопожароопасная, и пренебрегать техникой безопасности тут не стОит: шибанёт искра - даже выскочить не успеешь из салона. Ну и соответственно - убрать подальше шерстяные носки, бусы из янтаря, эбонитовые палочки и проч. А потом перед снятием этого шланга делается процедура стравливания давления (чтобы при снятии шланга бензин не цвиркал во все стороны). Ну а после того как бензонасос всборе вытащен из бака - неплохо накрыть оставшееся отверстие тряпочкой, чтобы пары бензина не летели в салон (опятьже - пожаробезопасность). И еще - когда разбираешь насос на верстаке, надо помнить, что как его не вытряхивай, из него дохрена бензина выльется при разборе. Т.е. на верстаке ничего искрящего и пожароопасного быть тоже не должно. Я что только не делал, и стравливал, и открывал крышку бензобака для уменьшения давления, и пару раз проворачивал стартер, все по инструкции, все равно бензин хлышет. Что делать не знаю. Уже и массу отключил. Хэлп. |
|
|
2.3.2010, 22:18
Сообщение
#145
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 374 Регистрация: 25.9.2009 Из: Ногинсkа Мой город: ногинсk |
сегодня поменял,все оказалось просто,сделел все за час... бензин выльется не много и перестанет!!!! это нормально,совсем давление не сбросишь! смело снимай штутцер и все.
|
|
|
3.3.2010, 18:35
Сообщение
#146
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 10 Регистрация: 2.3.2010 Из: Волгодонск |
|
|
|
20.3.2010, 23:02
Сообщение
#147
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 5.4.2008 Из: Кострома |
Шпильки сломались...((( кто что предпринимал? не снимая бак.
|
|
|
23.3.2010, 9:38
Сообщение
#148
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1376 Регистрация: 11.2.2005 Из: Югорск, ХМАО |
чё - под корень прямо их сорвал?
|
|
|
23.3.2010, 11:16
Сообщение
#149
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 5.4.2008 Из: Кострома |
Сорвало их странным образом, при малом усилии отвинчивания... материал шпилек - ...
Вообщем я сделал так... плашкой на 5 накрутил резьбу (сломались они почти заподлицо с прижимным кольцом) оставалось там их около 5 мм. Поставил нормальные нержавеющие гайки. Правда прокладку прижимающую корпус к баку пришлось заменить на герметик (для возможности закрутить гайки хотя бы на 3-4 витка)... Нафига там такая толстенная прокладка осталось неясно... Пока все собрал... езжу. Периодически проверяю... пока все нормально... залью полимерно-битумной мастикой. Когда потеплеет планирую снять бак и сделать пазы. для заводки нормальных болтов. По поводу фильтра 31112-1СА00 скажу, что действительно пришлось убрать втулку (которая со шлицами). Вот такой вот результат... А вообще у корейцев конечно проблемы с крепежом... Из всего мною разобранного и сделанного основной проблемой до сих пор остается отвинчивание резьб. ГётцОднако, спасибо тебе. Ты всегда в теме. Так держать. |
|
|
23.3.2010, 11:51
Сообщение
#150
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1376 Регистрация: 11.2.2005 Из: Югорск, ХМАО |
> проблемой до сих пор остается отвинчивание резьб
Там просто резьба грязью быстро забивается. Когда гайки откручиваешь, полезно прочищать резьбу (пол оборота туда, четверть обратно). Некоторые зубной щёткой её проходят :) А потом при сборке графитной смазкой мазнуть. Очень помогает при последующих откручиваниях. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 22:26 |