Подниму тему снова.
Очень интересует, менял ли кто-то передние тормозные колодки самостоятельно. Если менял, то какие ставили, где их покупали и почём, какие впечатления.
Туда же - кто знает каталожный номер родных передних колодок?
Вопрос к тем, кто самостоятельно менял передние колодки.
Я вчера попробовал открутить нижний болт крепления суппорта, правда не особенно и пытался, WD не брызгал, более того ключ был из родного набора 10 на 12, но все равно не провернул ни на миллиметр. Может быть там направление резьбы "левое" :?:
Кто знает подскажите, плз. Сегодня колодки менять придется однозначно, а ехать в сервис времени нету, да и платить лишние деньги за замену нет ни желания, ни возможности.
Так я не понял, Гера, надо было что-то окручивать? И каким ключом в итоге?
Краткий отчет по замене колодок.
Инструмент и запчасти:
- штатный домкрат
- штатный балонный ключ (+ ключ на секретки, если есть)
- ключ на 12 (лучше торцевой или накидной, чтобы не сорвать головку болта)
- штатная отвертка
- новые колодки
Я за 600 рублей купил такие:
Работа:
1. Машину - на ручник, колёса - прямо
2. Чуть ослабить колёсные гайки одного из передних колёс
3. Поднять машину домкратом (с выбранной стороны ;-) )
4. Снять колесо
5. Аккуратно вывернуть руль до упора в сторону снятого колеса
6. Ключём на 12 открутить нижний болт (резьба "обычная" - выкручивать против часовой стрелки) и вынуть его
7. Поднять вверх скобу суппорта (тянуть за прилив металла, из которого только что вынули болт)
8. Подцепляя отверткой верх (или низ) колодки, снять старые колодки. Наружная вынимается наружу, внутренняя - внутрь по отношению к диску
9. Аккутратно снять со старых колодок прокладки (на внутренней их две, на наружной - одна)
10. Переставить прокладки на новые колодки
На "фото-раскладке" внутренняя колодка слева (с "пищалкой" износа), наружная - справа, новые - внизу
11. Удалить (если есть) загрязнения с фигурных "пружинок-пластинок", в которые устанавливаются колодки
12. Установить новые колодки на место
13. Аккуратно "утопить" поршень тормозного цилиндра - нажимать плавно, не спеша, без перекосов. Не порвите резиновую манжету!
14. Опустить скобу суппорта на место
15. Вкрутить на место болт (момент затяжки 2.2 - 3.2 кг*м)
16. Руль - прямо
17. Поставить на место колесо, закрутить колёсные гайки до "хорошего" упора
18. Опустить машину и "протянуть" колёсные гайки (момент затяжки не помню)
19. Перейти на другую сторону - далее п.2
:!: Чуть самое главное не забыл, пардон :oops:
По завершении работы не забудте:
НЕ СНИМАЯ С РУЧНИКА завести мотор и несколько раз как следует нажать на тормоз, чтобы всё на место встало :!:
Потом - небольшая пробная поездка с торможением.
Время:
У нас с сыном ушло "не спеша" по 15 минут на каждую сторону.
Ivan
мне кажется ,что на девятках просто перестраховываются, если нормально затянуть болт, никуда он не выкрутиться.
Wossi
все тоже самое, только я старые колодки вытащил руками (вышли без проблем), но с отверткой проще.
Вопрос к Wossi как при помощи вот этого:
Понятно, спасибо.
P.S. А корректирую я что-либо редко. И обычно (как в твоём случае) - только кривую расстановку тэгов.
ЗЫ: Немного о ценах :???:
Как я уже писал (да и многие до меня), комплект передних колодок (в моем случае - не "оригинал") стоит 600-750 руб.
Одним из поводов для самостоятельной замены была заявленная в одном из сервисов цена: "их" колодки + работа = 90 баксов :!:
Как говорится, почувствуйте разницу...
Поездка в выходные на дачу (довольно активное передвижение по "сухой" Ярославке + в проливной дождь) никаких нареканий к тормозам не вызвала.
Купил в exist.ru колодки LPR 05P542
http://www.exist.ru/resultr.asp?sr=&om=18&form=&fcode=03A&pcode=58101-24B00&analoglev=0&maxdays=100&sorttype=1&s=
От родных (кстати, у меня стояли колодки с весёлым названием MANDO) они отличаются только отсутствием позиционирующей "пимпочки" для противоскрипной накладки на внутренних колодках.
Приятно то, что к колодкам шла инструкция на русском языке. Кстати, то, как надо "аккуратно утапливать поршень" (см. пункт 13 в сообщении Wossi) я понял только из этой самой инструкции. И, честно говоря, не понимаю, как это можно было сделать иначе. Возможно, Wossi расскажет, в чём я был не прав, но, не открыв клапан выпуска воздуха на суппорте, я не смог утопить поршень ни на микрометр. :)
А теперь несколько фоток с места событий:
http://files.getz-club.ru/images/lpr_box_top.jpg
http://files.getz-club.ru/images/lpr_box_face.jpg
http://files.getz-club.ru/images/lpr_manual.jpg
http://files.getz-club.ru/images/lpr_vs_mando.jpg, отличия показаны красным. На мой взгляд отличия не критичные.
http://files.getz-club.ru/images/brake_bolts.jpg
Всё остальное как у Wossi. Торможение с этими колодками мягкое, но по эффективности, имхо, не отличается от оригинала.
Кстати, Wossi, у тебя были на новых колодках эти "пипки" под накладки как на оригинале?
To Spirit
2. "Пипок" на новых колодках НЕ БЫЛО. Просто аккуратно поставил старые прокладки на новые колодки, совместив их по контуру.
1. Поршень утапливался так, как и на всех моих предыдущих машинах - с трудом, плавно, но успешно
PS. Естественно, уровень тормозной жидкости в бачке следует посмотреть, т.к. он немного повышается после всех этих манипуляций.
Wossi
2. С пипками я поступил так же. Просто осведомляюсь.
1. С поршнем поступил проще (как предлагала инструкция от колодок). Открутил клапан на суппорте и спокойно утопил поршень, слив излишки тормозухи через клапан. Затем клапан закрутил.
Spirit
Нельзя ли на будущее огласить (если есть) список колодок других производителей, установка которых допускается при замене "родных"
Aminazin
Ща всё будет в отдельном топике со ссылкой сюда.
...
Готово!
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=2916
я покупал за 480 рублей неоригинальные на Греческом 31(вроде), еще у них есть филиал в Маршале на Северном
также у них покупал за 3300 комплект передних амортизаторов
на днях поеду менять к дилеру
потом расскажу как все прошло
getz_spb
Можно более точно о том, что такое "неоригинальные"? Производитель, модель?
Я на Ист Маркет Моторс на прошлой неделе поменял: вместе с работой и смазкой направляющих вышло 3300 рублей. Колодки родные
Вчера приобрел такие колодочки:
Цена:650руб. Японские! Должны подойти!
Говорят они лучше, чем HMC!
http://www.zr.ru/articles/109_01_2005.html (Ссыла "Кактуса") :grin:
Замена прошла успешно! Время - 20 мин., затраты - 650руб.
Теперь езжу, торможу )))) Советую! Единственный магазин этой фирмы находится в ТК "Москва" на Каширке.
Антон
А можно узнать, это колодки для Гетца или для Акцента? Про отличия (незначительные и не влияющие ни на что) можно прочитать по приведённой выше ссылке ( http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=2916 )
Также убедительная просьба указать Allied Nippon'овский парт-намбер (модель) этих колодок.
Spirit
Лови номер ADB 3253
Как впечатления от колодок? Как тормозит? Удаётся ли на сухом асфальте добиться срабатывания АБС при резком торможении в пол со 100км/ч?
А то, что суппорты одинаковые - это известно. Меня как раз интересовало, если ли на AlliedNippon те пипочки, об которые накладки центрируются.
Вот такие колодки установили мне в Рольфе.
http://my-photo.ru/photo.php?p=17363
Всем привет.
Вопрос не совсем по теме, но все же.
Недавно были поменяны передние колодки ввиду полного истирания предыдущих (заводских), а точнее одной из них (правой). Замена проведена самостоятельно, на те, которые тут советовали, если имеет значение могу написать производителя/модель (счас нет с собой инфы). Пробелма в том, что они скрипят при торможении, как попсовые ТАЗы.
Вопрос в причине:
- или кривые руки (при замене)
- или это нормально, новые колодки ещё не притерлись (пробег на них около 700 км)
RavingElf
пружинку на суппортах надо проверить как закрепили. Может колодки левые...
А не могут новые колодки свистеть из-за того, что при замене не стали ставить металлическую прокладку ввиду отсутствия на новых колодках "пипочек" для ее закрепления? Хотя колодки вроде бы родные, написано на них MANDO
Tanni
Ну вроде как это как раз противоскриповая накладка. "Пипочки" нужны не для её закрепления, а для её центровки. Надевается она отлично и без "пипочек".
А отсутствие этой прокладки как-то отрицательно сказывается на процессе торможения? И на износе колодок?
И еще. Я совсем недавно ездила на ТО30000, они ведь должны были проверять тормоза. Почему ничего не сказали о том, что не совсем верно установлены новые колодки?
И на что надевается накладка, если на колодке не за что ее зацепить?
Во первых, что за колодки...точное название и т.д.
Во вторых официалы, если им не скажешь ни чего смотреть не будут, совок он и в Африке СОВОК!!!
Ну не скрипит, а свистит. После звука, который издавал индикатор износа колодок, я поняла координальную разницу между этими звуками.
Свистит не так, чтобы перекрывать шум двигателя и радио. Просто я стала счас прислушиваться очень трепетно ко всем звукам, которые машинка моя издает.
А насчет состава колодок - странно, потому что они вроде бы такие же, как первоначальные, если только не подделка под оригинальные хёндаевские, конечно
2Spirit
а мож все вкратце в FAQ поместить ?
Очень полезно было бы.
и обязательно с коментарием про накладки
и на что обратить внимание (а то я на нксии колодки когда менял одну пружину не той стороной поставил не заметил что стороны чуть отличаются)
С инструкцией как ТО проходить чтоб за замену не платить...
Кто-нибудь покупал себе передние тормозные колодки фирмы SANGSIN?
Говорят, что они поставщики заводов Хёндэ и Киа.
Купил вот такие вот передние тормозные колодки.
Цена 638 рэ
По виду - просто ВЕСЧЬ! Вы их уже установили ? Есть ли отзывы ?
vpr
Нет. пока не поставил, жду либо пока старые заскрипят, либо шиномонтажа, заодно поменять.
Очень интересно, я так понял они не отличаются от тех, которые я покупал как "родные". Ну код разный и накладок и пружин видимо нет?
могу Вас немного растроить.я менял в воскресенье колодки не буду врать не помню фирму (нужно посмотреть в машине) написано что Япония. но тоже подходят но не очень в смысле встают на место четко, но нет фиксатора для накладок, которые вроде как спасают при перегреве колодок. так вот на внутренние эти накладки встали четко а на наружние нет т.к нет на них фиксатора (кажется так или наоборот) будете менять поймете.
Maxim@TB11
Эта компания поставляет свои колодки на заводы Хендэ и КИА. Так что можно считать, что они родные.
Про накладку и пружину не знаю, наверное старые должны оставаться. Кто менял сам, подскажете?
Сергей53
Эта накладка я как понимаю - противоскрипная.
У меня в комплекте есть все накладки и пружины, месяц назад все поставил - без проблем.
Позавчера поменял передние колодки в Блок-Моторсе на Перовской, д.1.
Замена с диагностикой и новыми колодками обошлась в 2700рублей!
2700 рублей...... да......
Колодки от Акцента к Гетцу не подходят!!!!!!!!!!!! Что-бы поменять перед. колодки нужно взять ключ на 12 и открутить нижний болт. Сдавить поршень суппорта гебельсами (большие пассатижи). Поставить колодки(скрипун к супорту). Скрипун в низу или в верху разницы нет. Смазать болт графиткой и все собрать. Если болт нижний не откручивается, то попробуйти верхний. Если не получается приезжай в БМ. ;-)
От Spirit: информация не верна. Колодки от Акцента к Гетцу подходят. Подробнее - в FAQ'е раздела.
А сколько по времени должны ходить родные колодки?
Я себе поставил Allied Nippon ADB3253 (акцентовские, естественно). До этого, как я уже писал стояли LPR 05P542.
Allied'ом пока доволен. Ещё не притёрлись и свистят, но тормозят явно лучше, чем LPR. Как минимум - не хуже родных. LPR тормозили слишком мягко, на мой взгляд, хотя повышенной скорости износа не показали.
din
Сообщи партнамбер лукасовских колодок, внесу в FAQ раздела.
Только из автосервиса и спешу поделиться новостью: колодки 58115 241S0 встали на Гетз, как родные. С ощущениями от торможения пока не определился, на первый взгляд кажутся более мягкими. На малых скоростях попробовал, схватывает хорошо. На высоких резко пробовать не стал, поскольку первые 300км не рекомендуется Руководством, а при плавном нажатии обычное ощущение хорошего торможения. Так что, кому попадутся колодки с этим кодом, можно брать, на нашу машину подходят.
Всем удачи на дорогах. :grin:
[quote=Spirit][quote=Fobos]Только из автосервиса и спешу поделиться новостью: колодки 58115 241S0 встали на Гетз, как родные.[/quote]
Внёс в FAQ. Означает ли выражение "как родные" то, что на этих колодках есть центровочные "пипки" для накладок?[/quote]
"Как родные" слова мастера. Я сам не очень разбираюсь в технике, это моя первая машина, и не очень представляю, о каких "пипках" идёт речь, но колодки выглядят как эти, один в один:
[/quote]
Fobos
Ха! Так это ж SANGSIN SP1047!
А как они были упакованы, не расскажешь?
колодки на гетце одинаковы с ацентом,пони и купе.я ставил Remsa.покупал в Акадии на Большой Семёновской
Spirit Сейчас в оригинале sangsin чаще поподается, причем не только на Гетц...
Сегодня поставил лукас GDB 3331 (партнамбер), полная совместимость подтверждена мастером сервиса-официала.
Цена в экзисте - 48 уе.
Колодки мягкие, со скрипунами.
Мужики в экзисте меня зачмырили, когда я хотел сначала взять сангсин, сказали "ради бога, но с дисками можешь попрощаться..."
Постоветовали лукас как более мягкие, не наносящие повреждения диску, хоть и быстрее изнашивающиеся. Это же подтвердил мастер сервиса-официала.
Коробка выглядит вот так:
Сами колодки сфоткать к сожалению не успел, фотика под рукой не оказалось...(
Green Stuff кто-нить видел на Гетц?
Всем привет!!! Недавно поменял передние колодки. Хочу поделиться интересной инфой. Конечно же хочу поблагодарить всех кто писал о этом на форуме (отдельное спасибо to Spirit). Купил колодки Hyundai 58115-241S0 811р на exist.ru (с момента регистрации на сайте до получения колодок- 48 часов). Пипочки не нужны. Встали как родные.
ХОРОШО, что решил поменять!!!!!! На одной стороне меньше миллиметра до индикатора износа, на второй- меньше миллиметра ДО СТАЛЬНОГО основания колодки!!! Индикаторная пластинка была отломлена,а ее остатки ржавыми. Может сломалась от маневра задним ходом?
Чтобы загнать поршень в цилиндр по уму, без силовых методов и откручивания прокачного штуцера собрал из подручных материалов приспобу - болт гайка, большая шайба и мет. пластинка с отверстием. Крутиш ключиком болт- поршень движется....
1,6 Tundra Green
Мне кажется, что этим ключиком есть вероятность поршень перекосить?
нет, ты же ведь "цепляешься" неподвижной частью за поршень, а вся ходовая часть за металл и плавненько "задвигаешь" его на место.
java script:emoticon('Vovkan')Пробег то укажи.
пробег 23500км, машинка 2004гв. Колодки, соответственно были заводские MANDO/
din
Согласен дорого. Но цену узнал когда мне их привезли из финляндии.
Да и не жалко за хорошие колодки ;-)
to din
Хорошая идея насчет струбцины! Не понимаю как сам не догадался! Ведь такая штуковина в хозяйстве имеется.
to step
есть такая фирма Соната Трейдинг на Белорусской, занимается поставкой для хенде оригинальных запчастей (одно время и Рольф,говорят, у них отоваривался). Ну вот, у них родные колодки для Гешки стоят 1670р. Не стоило ли взять всетаки родные- цены вроде сопоставимы?
Vovka
В Москву ехать за колодками долекова-то ;-)
Родными уже пользовался 2 раза. Решил попробовать что-то новое.
Как вариант рассматривал ALLIED NIPPON, тормозят получше родных.
Но проще было найти Lucas, да и по отзывам друзей очень хорошие колодки, правда подделок навалом (поэтому заказал в финке).
Прошу прощения, не посмотрел на город. ALLIED NIPPON ,пишут, посвистывают, так что себе бы не взял.
Про подделки вообще тема отдельная....
В субботу проходил ТО-30000. Велено было поменять передние колодки. Купил Эллайд Ниппон за 550р. и вчера вечером поменял. Разницы в замедлении по сравнению с родными не почувствовал. Подтверждаю - скрипят. Пока только правое. неприятно, но ездить можно. Только возникло ощущение, что срабатывать стали тормоза как-то позднее и резче. Т.е. на родных при лёгком придавливании педальки уже начиналось притормаживание, а вот на новых до срабатывания тормозов нужно давить посильнее, где-то на пол-хода педали тормоза. Хотя может это глюк из серии "после мойки машина едет лучше".
Самая главная неприятность - обнаружил, что контуры тормозной системы срабатывают не одновременно. Если не найду соответствующей темы в данном разделе форума - запощу новую.
Вчера поменял передние тормозные колодки, пробег 29700.
Износ колодок составил порядка 90%, 1 мм накладки оставался, но скрипели они сильно, потому и решил поменять.
Вся операция заняла 40 минут. Тормозные колодки yes-Q (на коробке написано что сделано в Корее, предназачено для акцента) встали как родные.
Проехал 300 км, в штатных режимах тормозят хорошо (резко не тормозил, притираю пока), не скрипят, в общем, нареканий нет.
В связи с вышеизложенным хочу поблагодарить:
1. Балбеса за предосталение значительной скидки на прибретенные у него колодки вышеозначенной марки
2. Wossi за замечательную инструкцию с картинками, приведенную а 2 страницу этой темы, очень помогло.
3. Spiritа за обощение информации по данной тематике.
С Ниппоном та же фигня . Скрипели нещадно. За несколько дней колеса покравались толстым слоем черной пыли. При слабом нажатии на педаль тормоза на медленной скорости слышался звук, будто камень трется о железо. Проездил на них почти 1000 км. Нервы не выдержали- поехал и купил за 1000 р MANDO. Теперь все о кей. Не советую гнаться за дешевизной , а покупать то что положено.
вчера 06.07.06 купил Lucas GDB 893 за 747 рублей
в других магазинах предлогали этот же Lucas по цене от 1500 и выше... :shock:
магазин находится на Дмитровском ш. недалеко(примерно 1 км) от МКАД в сторону центра(после моста метров 600 проехать, справа в доме магазин, напротив строительного магазина Кентавр). Если после моста ехать не быстро, то рекламу увидите и не промахнетесь.
надеюсь кому нибудь пригодится ;-)
я ставил после родных Remsa.не понравилось как тормозит и после 10 т. они кончились.после купил за 750 р. Pagid T0366 в Акадии.поменял на 35550 т.км.отьездил на них до 59000 т.км и заменил на точно такие же.торможение мягкое,плавное.при замене колодок полностью разбираю
направляющие суппорта,вычищаю старую смазку,всё промываю уайт-спиритом,закладываю новую(графитную).также снимаю железяку,которая крепится 2 болтами(которые также надо очистить и смазать герметиком,чтобы грязь не попадала на резьбу) к поворотному кулаку,чищу железной щёткой.ставлю на место,смазываю тонким слоем удерживающие пластинки,которые тоже нужно очистить от пыли тормозной.теперь всё чисто,как с завода.можно ставить колодки и в вперёд. :git:
Вчера поменял колодки. Стояли, как я тут уже писал Allied Nippon.
Категорически никому не рекомендую ставить эти колодки. Ибо:
Минусы:
1. Весь срок службы колодки отвратительно скрежетали при торможении.
2. Прослужили они всего 13000 км, т.е. примерно в 2 раза меньше родных колодок и колодок LPR.
3. При замене оказалось, что так называемые "скрипуны" (или датчики износа) на колодках оказались обломаны, а колодки изношены больше минимального уровня (когда эти скрипуны должны были сработать). В результате я рисковал стереть колодки до нуля и испортить диски. Этого не случилось только благодаря тому, что направляющие забились грязью, колодки перестали отводиться от диска и стали скрипеть даже при движении. Это и побудило меня к их замене. Вероятно, это случилось из-за следующего пункта:
4. Весь срок эксплуатации этих колодок передние колёса были покрыты толстым слоем чёрной пыли от колодок. С другими колодками такого не наблюдаось.
Плюсы:
1. Тормозные диски оказались почти идеально отполированы, хотя после родных колодок и колодок LPR на дисках были концентрические выпуклости. После использования Allied Nippon эти выпуклости стесались.
Spirit
Я тоже менял недаввно родные на оригинальные...
На старых никаких пищалок не сработало... увы... хоть и заводские.... истер до метала... Новые сказочно встали.... притерлись моментом.... но вот тысяч через пять пробега началось какоето скрежетание в левом колесе.... уже два раза снимал колесо смотрел на колодки, диск... вроде всё нормально! вот наткнулся на ваш пост и подумал может тоже грязь где-то забилась...
так вот вопрос.... где смотреть....??? а то мне уже надоел этот скрежет нет мощи.... причем на сервис не поедешь..... потому что возникает он после того как километров 30-40 проедешь... да и то не всегда.... а когда появится так... туши свет, свистит хуже любой газели, прохожие уши затыкают... шутка! если серъезно то достаточно сильно скрипит...
Константин А. Синицын
Посмотри направляющие по которым колодки ходят. Такие съёмные металлические (из нержавейки) пластинки хитрой формы сверху и снизу на суппорте (на стационарной части).
Я их отчислил карщёткой (щётка с металлическим ворсом) до блеска и на всякий случай смазал ещё моторным маслом в местах контакта с колодкой. Надо было бы графиткой, наверное, смазывать, но графитки у меня не оказалось (хотя думал, что есть).
Кстати, обнаружил порванный пыльник верхнего болта суппорта. Скоро ТО-60000, попрошу поменять.
Ivan
Вряд ли (тем более, что колодки не родные - всегда можно свалить на неумелую замену колодок).
Просто я не знаю, где взять такой пыльник, как конкретно его надо менять, и чем внутри смазывать. Так что пусть на сервисе сделают.
Spirit
Спасиба! При первой возможности посмотрю...
только немного не понятно. направляющая суппорта это такой типа болта или пальца, на картинке (http://www.elcats.ru/hyundai/image.asp?cat=1C0&sgrp=E0D000A8) значится под номером 58162A... А так вообще по суда объяснению чистить надо 58144B..... Аааа.... я по моему понял ни о каком суппорте ведь и речи небыло.... это просто направляющие колодок.... понятно спасибо...
Тоесть действительно надо их смотреть (всмысле 58144B) ???
Tasman
Не только скрипом они страдают. Ещё и сверх-быстрый износ и ломающиеся под корень "скрипуны". Я писал уже выше.
Отчитываюсь, замена колодок произведена.
Новые колодки: Allied Nippon ADB 3922 (в данном теме указывались колодки этого производителя но! с другим парт намбером)
Сразу хочу обратить внимание "металические лепестки" на всех 4-х колодках. Это была пожалуй единственная неприятная неожиданность - которая, соответственно, на 2-х внешних колодках была вылечена с помощью бооольшого напильника и плоскогубцев
как менял - рассказывать думаю бесполезно (полнее чем описанно здесь уже некуда)
остановлюсь только на одном моменте: возврат на место поршня цилиндра. Увидев в книге по ремонту геши, что существует некий специальный инструмент, вспомнил, что нечто подобное было у меня еще со времен владения москвичом 2141 (кажеться этим съемником выдавливаються "пальцы" из рулевых тяг)
вот так он выглядит
и вот так используя 2-ве старые колодки лехкими вращательными движениями поршень был установлен на место , без риска порвать пыльник и особых физ. нагрузок
Хочу заметить еще 2-ве вещи по поводу колодок:
1) на данных колодках на металическую основу нанесен слой какого-то материала (при воздействии на верхнее покрытие напильником выяснил - что цвет покрытия черный, но что это так и осталось тайной), т.о. противо скрипные накладки не дотрагиваются до металла, а контактируют именно с этим слоем
(на фотке виден контур данного покрытия)
2) по поводу колодок данного производителя Spirit говорил о скрипе, абсолютно честно заявляю ни какого скрипа у колодок Allied Nippon ADB 3922 не обнаружено. С первой секунды их использования (сегодня на них покатался километров 40-50 ни разу не скрипнули, причем попробовал и с 60 км/ч педаль в пол с блокировкой, абсолютно тихо (если не считать звука убиваемой резины))
Предположу что одна из причин отсутствия скрипа в следующем: У всех колодок которые раньше держал в руках, поверхность соприкосновения с диском была ровная по всей площади, на этих же нет! На краях поверхность сточена под углом.
На фото колодка в профиль:
Не знаю зачем она так заточена, но пока притензий нет.
на счет других плохих показателей о которых указывал Spirit (Быстрый износ и отрывание скрипунов) время покажет.
P.S. после замены колодок как и положено особо "прислушивался" к работе педали и реакции машины. Примерно минут 15-20 педаль нажималась подозрительно легко и блокировка колес происходила только при практически полном выжимании педали. Но через указанное выше время всё стабилизировалось, вернулось прежнее "сопротивление" педали и блокировка колес при меньшем выжимании педали. Видимо или притирались или прокачалась ситема.
gordi
а парт намбер у тебя какой был? и были ли на колодках сточены бока ?
Седня по прежнему скрипов - свистов не обнаружено.
у меня тоже этот пыльник порвался.в экзисте стоит 6 $.я поставил от ваз 2108.он чуть меньше по диаметру присоеденительному,но по смазке встаёт как родной и стоит 8 рублей
А кто-нибудь менял колодки на акцентовские у официалов? В смысле - купить колодки на акцент, приехать к официалам и попросить поменять?
Отчет:
Вчера поменял передние колодки. Сам.
Thnx to Wossi за детальный мануал, Spirit за мысль с откручиванием клапана выпуска воздуха (действительно, без этого поршень не двигался ваще!).
Размышлял в магазине, что взять. Выбор был:
1. Sangsin SP1047 - 363р.
2. Оригинал на Accent ~ 800р.
3. Оригинал на Getz ~ 1500р.
4. Позже продавец вынул со словами "А вот еще есть... Вот тут ваще другое качество!" колодки для Verna ЗЕЛЕНОГО цвета (и покрашено железо и цвет накладок серо-зеленый!) ~ 1500р.
Думал не долго (умная ЖАБА + чтение форума решили - Sangsin!).
Ставил по времени левое колесо - 20 минут.
15+5 - ЧИТАТЬ БЛИН МАНУАЛ ВНИМАТЕЛЬНЕЕ НАДО БЫЛО! После установки колеса на место обнаружил, что на внутренней осталась ВТОРАЯ прокладка!
Поматерился - снял колесо и переставил по новой.
Кстати! На моем новом комплекте на наружней колодке уже стояла прокладка! Сравнил: 1 в 1 с родной - оставил новую на колодке.
Второе колесо - положенные 15 минут.
Поршни утапливал уперевшись в центр чашки торцевым ключом и ухватившись за "крышку" суппорта. Тормозухи выгнало маленько, но особого падения уровня в бачке не заметил.
Теперь вопрос: ПОЧЕМУ после проведенной "операции" у меня появился "свободный ход" педали сантиметров в 5???
Т.е. раньше достаточно было чуть придавить педаль и начиналось торможение, а теперь жму, а ОНО не тормозит пока педаль не утопиться на см 5-7.
Я не понимаю физического смысла происходящего! Неужели всё таки хватанул воздуха через клапаны?
Или это колодки притереться должны к дискам?
А как вообще самостоятельная замена сказывается на гарантии? Может писали уже - не нашел. У меня почти 38 тысяч. Надо менять - заскрипели.
Chrome
Никак она не сказывается. Если только ты этими колодками не убьешь диски (что вряд ли) и не захочешь эти убитые диски поменять по гарантии.
Если заскрипели - это не значит что уже колодкам ку-ку. Мне новые поменяли в "Каньоне" так такой скрип стоял почти до следующего ТО (( На всякий случай просила посмотреть их снова.
Надирин
Когда колодкам будет ку-ку - будет уже поздно. Да и неприятно скрипят.
Уважаемые, а на расход бензина после смены колодок кто-нибудь обращал внимание?
Просто у меня тут на 1.2 литра подскочил расход - вот и гадаю.
То-ли от новых колодок - хотя тысяча прошла уже, а тенденция по ка осталась
То-ли от того, что Ultimate кушается с большей охотой (типа "о какая вкусная каша!";)) - так совпало с заменой колодок, что пару раз им заправился.
То-ли пробок больше стало попадаться в октябре-ноябре.
Обычно уходило 8.25, а последние 3 заправки - 9 - 9.4 л/100км!
(Расход не от балды, т.к. я ВСЕ заправки за прошедшие 2 года и 25 тыс.км записываю в программку RadiusFuel, статистика накопилась.)
Так у всех бывает, пока колодки прирабатываются или на сервис пора?
Колодки брал 58115-241S0, менял сам.
Кстати, обычная струбцина замечательно осаживает поршни. Я под нее колесную гайку внутрь поршня заложил и крутил спокойненько.
А вот газовый ключ никак приладить не удалось - коротковат оказался...
А я http://www.trajet-autoclub.ru/forum/lofiversion/index.php/t32.html чего нашел
Coolgene
Мой муж тоже сам поменял и тоже вначале было такое ощущение,что есть воздух в тормозной системе,а потом либо исправилось либо я привыкла,но не замечаю больше))
Olga2
Видимо привыкла.
Потому как я уже тоже начал привыкать. :cry:
Купил колодки Sangsin за 365 рублей в Кореане.
После замены (не сам менял, в Петрофф-моторс на Лужской) перестало брякать на кочках. Видимо, это все-таки были колодки, а не втулки стабилизатора.
Старые колодки свистели всю неделю. Тем не менее, осталось примерно еще по 2 мм на каждой. Еще можно было ездить ;-)
Кстати, тормоз стал более тугой. Весьма более тугой. И тормозит неохотно. Жду приработки.
Впервые за весь период эксплуатации сам купил передние колодки,
раньше РОЛЬФ ставил родные. Купил SANGSIN SP1047 в Кунцево у Балбеса.
В АВТОМИР-ФИЛИ поменяли за 500р.
Колодки мягче родных, даже понравилось ;-)
Поставил SANGSIN SP1047.
Колодки - 500р
Замена 300 р
Колодками доволен!
Мои Allied Nippon заскрипели после 13 тык (как уже говорил кто-то в форуме). Вчера приобрёл SANGSIN SP1047 по купону акции. Целая история получилась:
Сначала позвонил и уточнил: акция ещё не закончилась? Сказали всё ОК есть в наличии, с купоном 440 рэ. По телефону слышал общение менеджеров - без купона 480 рэ. Вечером распечатал купон и прибыл в магазин. Сначала просто попросил подобрать колодки (купон не демонстрировал) - по ВИНу "нашли" те же SANGSIN SP1047 по цене... 630 руб.!!!!!!! Возмутился, назвал дневную цену и показал купон. :duel: Согласились, НО попросили подтвердить членство в клубе. :shock: :-k :gans: Из возможностей подтверждения предложил сам авто и рамки клума на нём. Девушка офис-менеджер куда-то позвонила и по обрывкам разговора я понял, что с меня сейчас потребуют "клубную карту" :321: Вовремя перхватил трубу и наехал на мальчика на том конце...... Надо отдать ему должное, он сдался секунд через 10 и дал распоряжение на продажу "члену Getz клуба" :nap:
ЗЫ. До кучи предложили приобресть фильтр салона BOSH-Корея за 640 рубилёв. Сразу предупредив, что уж на него-то скидку не дадут
Елки-палки!
Неужели в Питере наконец-то что-то дешевле чем везде?
Вчера в Кореане взял Sangsin SP1047 за 363р.
Стал рассматривать уже дома и обнаружил очень уж они шершавые.
Вот фотки:
http://photos.streamphoto.ru/0/3/7/70779a3db43f3926f092c28dfe31d730.jpg
http://photos.streamphoto.ru/3/9/6/38fd2bfc69cc66513e412055cf934693.jpg
Кто ставил себе такие колодки? Не сказываются ли такие заусенцы на тормозном диске, в виде образования канавок и быстром износе диска?
Wesayso
Как насчёт почитать эту тему сначала или хотя бы FAQ по замене колодок?
Я поставил себе такие колодки, сначало все нравилось, теперь скрипеть начали спустя 400 км, посмотрим что дальше будет.
Wesayso
Поставил себе такие. Прожили 4000 км. С правой стороны стёрлись почти полностью. С левой на половину.
Причина быстрого износа:
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?p=188830&highlight=#188830
ребят, страшно ставить неоригинальные колодки, тем более за 300 рублей! покоцают ведь конкретно все тормозные диски!
странно.я уже 5 комплект колодок ставлю и ничего,нормально ещё диски походят.а не родные колодки ставлю с того момента как родные стёрлись.прошёл уже 76500
добавлю ещё-при замене колодок использую смазку"медная паста" ликви моли.её закладывают в резиновые чехлы суппорта и смазывают направляющие колодок.всё это естественно нужно при замене промыть
gets какие на перед колодки (номер на экзисте, если можно) ставишь, а то мне уже пора менять?
Pagid TO366 .покупаю в Акадии.на экзисте их нет.вот колодки продающиеся на экзисте-
http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=58101-1CA10&fcode=03A&sr=54
а я зарекся покупать неоригинальные колодки, при разнице в цене в 300 руб получаешь быстрый износ дисков, ухудшение торможения и скрип. у меня всего 34 тысячи пробега, а диски весной придется менять, уже купил в эксисте 1000 рублев. короче, покупать неоригинальные колодки при цене "родных" в 800 руб - сомнительное удовольствие :???: я понимаю, если бы они стоили оригиналы баксов 70-80, а так... :roll:
din
Хотелось бы узнать, где это ты видел родные за 800р?
Родные стоят $80. Это если именно родные, а не "родные на Акцент".
А платить такие деньги за две дополнительные пипочки на основании колодки, которые, к тому же, никому нафиг не нужны - это, имхо, неразумно.
Лукас вполне хорошие колодки. Sangsin по отзывам тоже вполне хорош.
din где это ты такие цены нашел? походу тебя развели по поводу родных в 800 руб.
zemlyanin62
Вот я и говорю, что это наверняка были "родные от Акцента", а не родные от Гетца. А по поводу "где нашёл" - он написал где.
сегодня заказал в экзисте родные за 1900 рублей. 3-го обещали привезти.
Lazy Shark почитал выше про тот же лукас! раз на раз не приходится, у кого стачиваются сразу у кого служат долго!
zemlyanin62 На предыдущую машину ставил только Лукас, качество было стабильное, вы об этом?
Lazy Shark нет, о том, что кто-то писал "...поставил лукас, стерлись очень быстро".
Подскажите пожалуйста, пора пришла менять колдки передние, съездил купил - 550 руб. допытывался как это оригинал может столько стоить??? захлебываясь уверяли что это и есть оригинал-офиициальный поставщик на конвеер - называются "Hi-Q"... и лепестки на них есть...
Булат
Проверить можешь тут и сертификаты, и продавцов
http://www.tdmera.ru/
Большое спасибо! сегодня поменял и это оказались как раз "Сангшин", просто на упаковке бааальшими буквами написано "Hi-Q" вот и подумал что это фирмы название
вот вам и выводы, кто то выше писал что на 70000 сменил уже 5 комплектов (неоригиналов).
Я проехал 30000 и на ТО сказали, что колодки продержатся до 45000, хотя завтра уже привезут оригинальные и я их сменю.
народ. у мна проблема- жрет колодки гтет за 7-8 тыс. пробега. мнел по гарантии суппорта и диски. но серавто то самое. ( по стилю езды- ездил на папиной церато окол года- менял колодки 1 раз)
75 тысяч, 3 замены...
Да, первый раз ставил Frixa (600 рублей комплект), следующие два раза ставил Hi-Tec (400 р комплект). Сейчас буду опять покупать Hi-Tec... Разница между родными не родными - в цене и оформлении коробочки...
я на первых 15т менял 3 раза первый раз на 0 ТО. терло как стельку(((
Че от может быть. В "Димке" говорят что все ОК, ти тормозишь много))
Jano8619
Они что, предлагают не тормозить?????
что то типо того. говорят что я сам виноват тип стиль езды такой
Этож как тормозить то надо???
Кстати, чем может быть обусловлен продолжающийся скрип передних колодок при торможении, если они после замены "проехали" уже 1000 км?? Может знает кто??
marattt
1. Притираются всё ещё
2. Колодки такие уродские (например, Allied Nippon)
нет, фирменные, из рекомендованых в FAQ
... И все-таки, стоит ли ставить Lucas??
archy
А почему нет? Мне они очень понравились. Правда дорогие зараза...
Только что мной куплены за 820р.
Но - это не 2500 в Волне-Авто за оригинальные...
Завтра забераю Пепелах из "Волны", тогда и отпишу, как "трут" колодки от Лукаса...
Ребята подскажите где в Питере купить колодки ,но так чтоб не заказывать а сразу взять и все, желательно из списка представленогов FAQ
FORCER
Позвони в Кореану http://www.koreana.spb.ru/ и спроси что есть в наличии.
У меня тоже от Лукаса. Вот только проехал 5000 км и уже свистит железка, что типо скоро батенька на замену... К чему бы это? Торможу как и все обычные люди.... Не экстремал... :???:
О ужас!!!!!!!!!! поставил в маё колодки SANGSHIN, вроде всё ничего, мягенькие такие... А сегодня оттормозился со 140 км/ч. Энергично, но не на юзах, так в конце торможения тормоза "поплыли"! Хорошо, что впереди никого не было. Метров 20 ехал как по льду. На оригинальных такого не было! В следующий раз поставлю только оригинальные, чтоб не было таких конфузов. На тормозах экономить не стоит! Жаль, что мы узнаём о совершённых ошибках только после того, как их совершаем.
shlosser2
Я уже проездил 42 000 км и не менял. Жду когда заскрипят. А только что спросил в магазине, сколько стоят колодки - ответили, что пара фирменных стоит 950 рублей. Не оригинальные 460 рублей.
Elvis
Ты скрипа особо не жди. Скрипуны имеют тенденцию отламываться раньше, чем им надо заскрипеть. Поэтому стоит иногда проверять остаточную толщину колодок. Хотя бы внешних, которые видно. Если там на глаз меньше 4мм, то стоит думать о замене, т.к. внутренние колодки могут быть сношены сильнее.
Spirit
Спасибо за совет. Поеду втулку стабилизатора менять, проверю тормоза.
А никто не ставил предние колодки от акцента 13.0460-5936.2 от АТЕ ?
Подойдут они? Хочу попробовать на пару с дисками той же конторы.
Если ставили, не помните, идут у них в комплекте пружинки и прокладки как у родных или нет?
Wilky Как раз неделю назад поставил колодки от Акцента, встали как родные, а воще в этой теме выше уже было про колодки от Акцента
;-)
Wilky
А вот чьё производство я чо то даж и не посмотрел.... :grin:
Добрый день!
Менял колодки и сорвал шлицы на том самом нижнем болту крепления суппорта! Подскажите парт намбер! По elcats смотрел, но не могу его идентифицировать на схеме!
Спасибо
Fish
Подозреваю, что вот это:
http://www.elcats.ru/hyundai/scheme.asp?mdl=13&pid=BA317530
Или даже вот это (по названию похоже, по картинке - нет):
http://www.elcats.ru/hyundai/scheme.asp?mdl=13&pid=19A8C1B3
А что ты называешь "шлицами" у болта?
на пробеге 33ткм поставил 3-й комплект колодок. Попробовал FOMAR ROULUNDS. Резюме по итогам 1000км: Весьма. Тока диски жрут.
Подскажите, плз, где в Москве можно купить тормозные колодки АТЕ для Акцента с датчиками износа (они же - для Гетца)?
Где есть магазины с колодками АТЕ?
Смотрел тут: http://amagic.ru/index.php?categoryID=45&search_with_change_category_ability=yes&categorySelect=45&search_name=&brendNAME=&autoMARK=HYUNDAI&brendCODE=&analogs=&search_price_from=&search_price_to=&search_in_subcategory=1&advanced_search_in_category=%CD%E0%E9%F2%E8%21
Но эти ребята переехали с того телефона, что указан на сайте. Более ничего найти не удалось...
Заранее сэнькс за помощь
ShamaN
А exist.ru тебя не устраивает? По акцентовскому парт-намберу ATE выдают:
http://www.exist.ru/resultr.asp?sr=&om=18&form=&fcode=03A&pcode=58101-24B00&analoglev=0
Spirit
А что там, по ссылке, выдает? У меня она не открывается :sad: Выдает:
Microsoft VBScript runtime error '800a0046'
Permission denied
/comm/500-100.asp, line 34
Дает именно АТЕ?
То, что колодки от Акцента к нам подходят, я знаю: прочел в этой теме. Означает ли это, что нам подходят ВСЕ колодки от Акцента?
Кто может подсказать когда стоить менять колодки? сделал ТО 30 рекомендовали заменить колодки передние, но на ходу они пока не скрипят. Стоит ли менять немедленно или подождать скрипа. Стиль вождения спокойный.
Напишу свои 5 копеек. В выходные была проведена замена передних колодок и тормозных дисков. Делал все сам, по времени час с небольшим. Для замены дисков запаситесь ударной отверткой, у меня при пробеге 35К винты центрирующие торм. диск уже не получилось свернуть обычной отверткой.
Причины - износ колодок, постоянное биение на руле при торможении.
Колодки koshiyama (япония), диски NK, цены озвучивать не буду, брал у знакомых оптовиков.
Вскрытие показало износ правой внутренней колодки почти в 0, при том, что обе левые имели износ 80-85%, кто что думает по этому поводу? Стоит ли разбирать и промывать правый суппорт или думать о его замене? Или пока поездить посмотреть как будут новые снашиваться?
Да и биение при торможении пропало.
Поставил колодки Allied Nippon ADB 0253. Менял когда появился свист на 35 тыщах . всё отлично полёт нориальный никакого свиста торможение как нада
Elchupanibrea
Тоже менял на днях. Первый раз :smile: Пробег: 46тыс с копейками :smile:
Ситуация такая же: внутренние колодки изношены сильнее. Возможно это нормально, т.к. цилиндр прижимает именно внутренние колодки, а на внешние усилие передается посредством скобы... :???:[/quote]
У меня износ левой внутренней равен левой наружной! (
А вот справа внутренняя в 0, а правая внутренняя живая вполне.
croix
croix
Когда будете проходить следующее ТО, попросите перезвонить, если потребуется замена... Зачем спрашивать здесь, нужно ли менять или нет.. Когда сотруца - тогда и меняйте..
Сегодня не прошел ГТО. Разница тормозных усилий на передней оси 22,5% при допустимых 20. Грешу на колодки. Пробег 41000 колодки не менялись. Кто-нибудь подскажет точный адрес, где купить колодки "на дмитровке"? Спасибо!
люди, киньте пожалуйста ссылку на топик, где обсуждается вопрос замены передних тормозных дисков. насколько я помню, там была какая-то хитрость с откручиванием болтика, фиксирующего диски?
собираюсь в эти выходные перекидывать колесные диски, заодно и тормозные, а то там износ уже большой :???:
Вот какая история получилась. Сегодня решил поставить зимние шины и за одним заменить передние колодки, т.к. месяц назад на ТО-30 (ИАГ) мастера сказали что толщина накладок на передних колодках менее 1 мм и их необходимо срочно менять, даже сделали запись в сервисной книжке. Я конечно на замену во время ТО не согласился т.к. стоимость их колодок была раза в 3 дороже. Сегодня при смене шин выяснилось что толщина колодок около 5 мм. и до весны на них можно спокойно кататься. Навые колодки будут лежать до весны думаю.
Не стоит доверять мастерам на ТО, надо проверать самому.
Вот какая история получилась. Сегодня решил поставить зимние шины и за одним заменить передние колодки, т.к. месяц назад на ТО-30 (ИАГ) мастера сказали что толщина накладок на передних колодках менее 1 мм и их необходимо срочно менять, даже сделали запись в сервисной книжке. Я конечно на замену во время ТО не согласился т.к. стоимость их колодок была раза в 3 дороже. Сегодня при смене шин выяснилось что толщина колодок около 5 мм. и до весны на них можно спокойно кататься. Навые колодки будут лежать до весны думаю.
Не стоит доверять мастерам на ТО, надо проверать самому.
Mavas
дело твое - можно и не менять, хотя я при замене дисков заменил колодки, хотя старые были тоже где-то 5 мм. при маленькой толщине колодок возможен неравномерный их износ, несимметричные тормозные усилия справа и слева. "заскрипят" среди зимы, все равно менять надо будет.
кроме того, если одна сторона будет больше "схватывать", то диск будет больше греться и при заезде в лужу после интенсивных торможений получишь поведенный диск.
с другой стороны, если ты на 30000 еще на 1 комплекте здишь, то до весны наверно дотянешь. у меня-то на 50000 уже 3 комплекта "ушло" :grin:
и диски уже поменял ибо износ был большой и биение при торможениях, то есть - "повело"
Хочу заказать такие колодки 58101-54в00, что скажите вроде родные + кому то тут такие у официалов ставили. Подайдут или нет?
58101-24B00 ошибочка вышла :oops: , Все внимательно еще раз прочитал, колодки от акцента. Возник такой вопрос кто ставил отпишите как колодки пожалуйста.
И второй вопрос с ними смело можно на ТО приезжать и менять не будут придраться что не от Гоши колодки.
Или самому поменять :trud:
я покупал 58115-241S0
они дешевле на 10баксов и тоже акцентовские
колодки от акцент подходят, только противоскрипные накладки надо снять со старых и поставить на акцентовские перед заменой
насчет замены в сервисе - не знаю, не пробовал. могут и позалупаться на ТО. вообще, замена колодок спереди занимает порядка 30 минут в неспешнеом темпе :smile:
din
Спасибо буду думать
Господа! Тут 15 страниц аналогичного обсуждения. Заканчивайте переливать из пустого в порожнее. Давно всё обсуждено. Даже сделана выжимка и внесена в FAQ. Читайте. Тема пока ещё открыта для отзывов об установке колодок, про которые ещё не написано. Но если так дальше пойдет, закрою тему. Мусор плодить совершенно не за чем.
Купил передние колодки на гетс (по уверениям продавца).
Hyundai 58115-250S0
Пришел домой, стал разбираться, что за зверь и не могу понять. В фак-е таких нет. Может кто в курсе, это для кого колодки?
Я пока понял, что это то ли для акцента, то ли для верны.
Вот нашел инфу
http://www.kemp1.ru/prices/inf/786017.html
Сбило с толку, что за новый индекс и чем они отличаются от старых? Направляющих на них нет
Boo
Похоже, я как раз такие себе поставил недавно. Скипят ужасно :evil: Скрип пропадает только после нескольких интенсивных торможений. Нахолодную все повторяется :evil: Противоскрипные пластины переставил со старых, но направляющих для них на новых колодках действительно не имеется.
А кто посоветует, в каком авторизованном центре подешевле выйдет поменять заранее купленные колодочки?
Или просвятите, можно ли на гарантийной машине самому менять колодки?
На ходовую всего год гарантии, если кончилась то наверное теперь можно самому...
Быстро износились?
safon!
Замена колодок входит в перечен НЕОБЯЗАТЕЛЬНЫХ работ, т.е. в сервис книжке написано - проверить/заменить при необходимости...
Прошёл уже 3 ТО - менял колодки только сам... Ничем это не грозит ;-)
Там делов-то на полчаса..
FAnton
Хм, пару дней назад заменили колодки, вроде пока все ок. Никакого скрипа.
Что интересно, родные проходили 43т и были еще даже не до самого конца стерты. А на ТО 30 мне звонил приемщик, говорил колодки почти кончились, пора менять, а они бы до следующего ТО дожили бы, если б не сменил
Так колодки с таким номером,это фирма MOBIS, вот они Можно пометить в обобщенных...
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, у меня Гетц 1.4 АТ 2008 года, купил 2 мая.
Не обращал внимания, вернее ездил в Лугу (360 км), туда и обратно, проверял температуру дисков, нормально, чуть теплые.
Вчера проехал по городу, конечно светофоры, ямы, приехал домой диски-кипяток обжигает, аж парит. ЭТО НОРМАЛЬНО или НЕ СОВСЕМ, в чем причина? В режиме движения или еще в чем нибудь? Подскажите пожалуйста.
Заранее спасибо.
Подскажите, есть ли принципиальная разница в колодках на машинах с АБС и без онных? Т.е. достаточно ли взять 58101-1CA10 и аналоги на Гешик с АБС? Или там есть особенности?
Не нашел. А зачем на штатных колодках металлические накладки, поставил новые без них...вроде все нормуль(я не про индикатор износа.)
rotmister71
Всё нормально. По трассе торможений меньше, а скорость больше, следовательно охлаждение происходит быстро. В городе же всё наоборот.
Rotger
Нет.
Alexxcc
Такие же поставил. Жалоб нет
safon!
Ну если ты не напишешь где нибуть на машине что колодки менял сам, то никаких проблем небудет Недумаю что они будут смотреть оригинал там стоит или нет. Да и вообще думаю что они их не проверяют при ТО.
Спасибо за подробную инструкцию.
Менял колодки сам, впервые в жизни, на все ушло времени час. Самое трудное в процессе это на самом деле снятие колес(а).
Вопрос знатокам.
Купил Lucas из рекомендованных (такие, грязно-коричневого цвета), со скрипелками. Встали отлично, только вот шпиньков для металлических прокладок на них не оказалось. По началу ездил ок. Сейчас после 300 км пробега после замены на торможении от 90 и выше явно ощущается вибрация на педали (особенно при интенсивном торможении).
Снял колесо, колодки в порядке. Но вот диск в грязно-сером налете, не оттирающимся. Так же на диске радиальные полосы от центра к краю. Напоминают прорези на колодках.
Может быть нужно прокладки обратно поставить? Или колодки пока притираются?
Да, забыл. Личный опыт. Как проще всего отжать цилиндр.
Просовываете баллонник в окошко супорта, поварачиваете его, пока головка баллонника не войдет в полусферу цилиндра. Держите одной рукой супорт, другой утапливаете поршень на место. Усилие минимальное, все просто и удобно.
Lucas GDB 893 свистят , как на уазике , особенно в пробках
проехал на них 500км, может не притерлись, а так торможение неплохое
Ехал на кунцевский рынок, брал неоригинал, вроди шимитсу, но могу и ошибаться, помягче они. Менял тамже. Подходиш к любому свободному сервису и договариваешся.
Колодки 800р замена 500.
Брал такие 2 раза (всего менял за 70к 3 раза, первый раз в сервисе Автомира) полет нормальный.
Мне брат менял сам, а колодки покупала оригинальные за 1000 рублей, потом на ТО в Автомире смотрели, все отлично :razz:
я тут новенький. посему некропостером необзывать. :grin:
пункт 11 предлагаю изложить в следующей редакции
11. Удалить (если есть) загрязнения с фигурных "пружинок-пластинок", в которые устанавливаются колодки , и провести очистку тормозного диска с помощью аэрозоля "для очистки тормозных систем".
Стоит балон около 500 рублей. польза от этой операции присутствует, так как эта химия удаляет все и вся.
уголек
Че за химия? А ацетон простой поможет?
У меня колодки заедает из-за этой грязи на "пружинках". Пытался просто протереть тряпочкой (больше не было ничего под руками) - похоже не помогло.
У меня -рестайл GL1,1, какие колодки для передних колес взять? Звонил в АВТО 49 - у них по модели (1,1) подобрали "Кошияма" ,типа хорошие, японские. Кто-нибудь такое себе ставил? Стоят 760 руб. В известной точке на Дмитровской сказали что есть "родные " (наверно они имели в виду описанные выше родные от Акцента) по 800 руб. Но к ним ехать не оч. удобно для меня. Может кто -нибудь из владельцев рестайлов1,1 подскажет что он ставил?
sangsing Hi-Q купил еще летом за 600 руб. за 350 поменял в сервисе, т.к. темно и холодно сейчас. прочитал про фирму, что она поставляет до 50 % продукции на конвейер. разницы в торможении не ощутил, хотя езжу резко. первое время притирались (150 км) было чуть хуже- счас все гуд
Первый раз меняю тормозные колодки..
Сколько штук, этих самых колодок, нужно на переднюю, ось? А сколько идет в комплекте при покупке?
Сижу на Existe там родные стоят 1067 р. Вот и задаюсь вышеизложенными вопросами.
У гется до безобразия все просто менять-хоть всю трансмиссию
а колодки и конечно тормозные диски не факт что нужно родные
58101-25A00 вы этот номерок забейте ---1100рублей.
У корейцев ,эти колодки ,одни на шесть машин . Можно еще вбить 58115-24150 . Я в Питере покупал Hi-Q на Accent в Корея Плюс , что на Богатырском 14 за 500р. Телефон 970-07-58.
Народ, вы где такой дорогущий неоригинал покупаете???
В экзисте 350руб Сделано в корее...
я тут прошелся увидел такие же коробочки как мне в экзисте за 350руб продали.тока клубни пишут цена 600-800руб
а ктонить слышал про колодки кашияма?
Кошияма один из самых недорогих неоригиналов как и SB (Sang-Sin).
По соотношению цена/качество хорошо зарекомендовали себя SmartBrake - тут есть отзывы по ним http://forum.accent-club.ru/index.php?showtopic=49031
Передние колодки у Getz такие же как и у Акцентов.
Если брать планку повыше то это будут TRW-Lucas Jurid и ATE.
Подскажите пожалуйста. Стоит ли менять передние колодки при износе 65%????? Ответьте плиз!!!
Свистят, при скольки процентах нужно менять сто процентно!!!??? Денег жалко , кризис.....
Родные колодки на гетц 1.4 мех прошли 47000, заскрипела правая сторона, оторвал скрипун еще 1000 отъездил нармально
в спешке думал сто менять надо срочно, скрипит.
Привезли из мага Kashiyama за 870раблов, стоит нормально.
Характер работы товара и качество за конкретные раблы как определить?
Хорошо у вас, пробок нет или по трассе гоняешь всё время У меня родные из салона в ноль за 20000 стёрлись. Километров 400 сверху уже скрипел обоими...[/quote]
Пробки у нас были, сейчас поуменьшилось. Хоть какая то польза от кризиса Колодки купил Sangsin sp1047. Попробую, я так то не гонсчик, посмотрим на сколь хватит.
на автомате колодки быстрее кончаются
Остаток передних колодок 8,5, написали после ТО 15000, это че? миллиметры? если да то сколько мм новые?
Новые помоему миллиметров 15 вместе со стальными накладками, т.е непосредственно фрикционной накладки там миллиметров 10-12. Если осталось 8.5 то это очень много, еще на пару ТО должно хватить. Индикатор износа начнет скрипеть когда останется 2мм.
Вчера поставил Sangsin SP1047. Пока разницу не чувствую даже на непритертых. Может ABS и ESP влияют? Кстати абс стала резвее стрекотать. Посмотрим на сколько этих колодок хватит.
А ESP где?
Василий84
А какую разницу планировали ощутить??
то есть EBD, постоянно эти сокращения путаю :oops:
На бытовом уровне думал, что раз колодки дешевле в 2 раза оригинальных, значит будут проблемы типа скрипов, вялого тормоза и т п, пока мои мало обоснованные опасения не подтверждаются :smile:
Когда катался на 2109 во времена студенчества, поменял колодки и сразу влетел в аварию, тормозили они непритертые из ряда вон плохо, фирма была Allied Nippon, теперь такие не беру. Sangsin в этом плане удивил, колодки сразу начали достойно работать, неужели когда притрутся будет еще лучше?
Василий84
меня тоже стращали, что поменяные диски и колодки тормозить не будут. километров через 20 стало всё как обычно после замены. но первые несколько км тормозило как по маслу, сначало хватало нормально, а потом на усилие не реагировало. диски - оригинал, колодки - ate.
3-й год езжу на Сангшинах.. не обломался ниразу.. а интенсивные торможения осуществляю по "ракерски" :grin:
А кто юзал колодки Jurid? Какие отзывы? Стоимость 875 р. это нормально?
А ктонить слышал про колодки PARTSMALL по цене 405р
Где вы вообще такие названия откопали?
Василий84
В магазине
Вчера начался скрип "ограничитель начал работать". Хотел дотянуть до выходных, но сегодня скрип стал постоянным... Решил поменять колодки. Вся работа заняла минут 30 (не спеша с пивом).. Теперь всё в норме. Кстате пробег 22500 и это первая замена передних колодок :roll:
Spirit
Купил неродные колодки Yes-Q (Корея) за 550р. в корейско-японских запчастях на ул. Высокая, 3 (Нагатино-Коломенская), поставил сам за 10 минут) Там всё ещё проще, чем где бы то ни было)))
Сначала думал какие ставить ,а потом плюнул взял самые простые
Yes-Q за 600 руб в магазине в Отрадном и через полчаса уже все было готово.
если нет струбцины, то поршень(при условии, что он не закис), можно утопить с помощью отвёртки, вставив её в "окошко"(см.красную стрелку) на суппорте и плавно без рывков тянете наружу.
фотографию позаимствовал у Wossi
на моём а/м на данный момент пробег 17600 км, примерно 4000-5000 км назад появилось биение на руле при торможении в последнее время оно усилилось, я грешил на диски, но сервис-мены во время ТО15000 сказали, что торм диск ровный и без трещин, причину биения выявить не удалось, решил сам покапаться, снял колодки на них есть прорезь(см.рисунок ниже), внешняя колодка нормальная, а вот на внутренней колодке прорезь была забита продуктами износа удалить которые удолось только с помощью ножёвочного полотна, после установки биение прекратилось. колодки родные остаток примерно >50%
Забыл написать к чему этоя со своими сомнениями. У меня сейчас колодки не родные и вообще без прорезей. Биение исчезло с заменой дисков на 30 тыках.
да я сначала тоже подумал, ну грязь, ну почищу, т.к. повторный осмотр торм диска ничего не дал, всё собрал , поехал и о чудо! биение пропало
вот и не верь после этого в потусторонние силы ;-)
А колодки рестайл - дорестайл различаютя? а то на екзисте 2 вида, до 2005 и после 2005?
maxon
Да вроде нет, передние то не изменялись, они геометрически даже с акцентовскими совместимы, уж не знаю как там с составом абразивного материала и т.п.
Поменял передние колодки на совём рестайле в прошлые выходные (28 марта 2009) в Леон-Ателье.
Скрип предупредительной пластинки услышал совершенно случайно, - проехав с открытым окном. С закрытыми окнами этого предупредительного скрипа - ваще не слышно!
Случилось это в 8 часов вечера, в субботу (пробег был 25000км). Тут же позвонил в Леон-Ателье (я у них все ТО прохожу), спросил, можно ли подъехать прямо сейчас, чтобы посмотрели, что скрипит в правом переднем колесе. Сказали - подъезжайте, посмотрим. Приехал к ним около 21:30, и в 22:00 я уже выезжал от них с установленными новыми передними тормозными колодками.
Денег взяли в общей сложности 2850ру (2200 за пару передних оригинальных колодок + 650 стоимость работ по их замене).
Не забыли предупредить, что поначалу (т.к. колодки новые, и не притёрлись к тормозному диску) торможение будет менее интенсивным.
Очень доволен отношением к клиенту, всем рекомендую!
доброе время суток коллеги
подскажите пользует ли кто колодки фирмы АТЕ и где их покупал
Slogger ну что я могу вам сказать удачи меняйте дальше за такие деньги !!! даже при наличи ленег в кармане я делую сам то что умею !! и в данном случае мне замена и колодки обошлись в 600 р!
Фуф сегодня сделал. Ушло 2.5 часа все ржавое и прикипевшое(машине уже 4 года и колодки не меняли). Вообщем все получилось тока вот, что интересно тонкие пластинки на колодки продаются? А то мои совсе плохие, летом точна рассыпятся.
Wossi МЕГА пасиба за фотоотчет, без него первый раз разбирать, было бы сложнее :alc: .
(Денег взяли в общей сложности 2850ру (2200 за пару передних оригинальных колодок + 650 стоимость работ по их замене)
А потом удивляемся, что GETZ очень дорогой в обслуживании. :roll:
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)