Странности в перегретом двигателе Опции

[sergey-l]

в июле перегрели двигатель увеличился расход масла в октябре сделали кап ремонт масло как ело так и ест до 2-ух тыс. пробега сервис говорил что так и должно пока не притрутся детали при 3-ёх тыс. назначили экспертизу выясняется что вина моя двигатель опять перегрет и почему то антифриз цвет поменял был фиолетовый стал красноватый хотя в машину не кто не лазил. Как такое может быть?

Сообщение отредактировал AlexJP - 10.2.2012, 15:49

[Genshtab]

Цвет антифриза ни что иное как индикатор состояния ингибиторов коррозии. Как цвет масла в моторе - чем старше тем страшнее. Это нормально.

[sergey-l]

Цвет антифриза ни что иное как индикатор состояния ингибиторов коррозии. Как цвет масла в моторе - чем старше тем страшнее. Это нормально.

так его поменяли три месяца назад от замены до замены обычно машина проходит 45 тыс.км или год и то цвет остаётся такой же максимум чуть светлеет

[SergeyR]

в июле перегрели двигатель увеличился расход масла в октябре сделали кап ремонт масло как ело так и ест до 2-ух тыс. пробега сервис говорил что так и должно пока не притрутся детали при 3-ёх тыс. назначили экспертизу выясняется что вина моя двигатель опять перегрет и почему то антифриз цвет поменял был фиолетовый стал красноватый хотя в машину не кто не лазил. Как такое может быть?

У коллеги на работе был похожий случай на Калдине - перегрели - повело головку блока - стало масло в тосол давить. Хотели шлифануть, но не нашли где сделать. Пришлось заменить в сборе. Помогло или нет мы не знаем - через 2 недели после ремонта он улетел на гололёде с переворотом через крышу в кувет. Калдина - пошла на лом...

Сообщение отредактировал SergeyR - 10.2.2012, 16:21

[Genshtab]

Думается мне, что если бы масло уходило в ОЖ, то цвет её был-бы не розовый, да и уровень поднялся бы.
Зато если выхлопные газы прорываются в рубашку охлаждения, то налицо условия быстрого "старения" и изменения цвета.
В любом случае, плоскость головки должны были проверить при переборке мотора.

Сообщение отредактировал Genshtab - 10.2.2012, 16:35

[SergeyR]

Думается мне, что если бы масло уходило в ОЖ, то цвет её был-бы не розовый, да и уровень поднялся бы.
Зато если выхлопные газы прорываются в рубашку охлаждения, то налицо условия быстрого "старения" и изменения цвета.
В любом случае, плоскость головки должны были проверить при переборке мотора.

Про цвет ОЖ коллега мне ничего не говорил. Но говорил, что уровень масла и ОЖ у него постоянно падает...
ИМХО
У него, похоже, и газы из цилиндров тоже давило в ОЖ...

[Genshtab]

хоже, и газы из цилиндров тоже давило в ОЖ...

Это легко проверить - в ОЖ будут пузырьки, а в рубашке (и расширительном бачке тоже) давление больше положенного от чего бачёк слегка "раздувается".

[supage]

в июле перегрели двигатель увеличился расход масла в октябре сделали кап ремонт масло как ело так и ест до 2-ух тыс. пробега сервис говорил что так и должно пока не притрутся детали при 3-ёх тыс. назначили экспертизу выясняется что вина моя двигатель опять перегрет и почему то антифриз цвет поменял был фиолетовый стал красноватый хотя в машину не кто не лазил. Как такое может быть?

Со знаками препинания знакомы? Ваше сообщение нечитаемо

[Jarlacks]

в июле перегрели двигатель увеличился расход масла в октябре сделали кап ремонт масло как ело так и ест до 2-ух тыс. пробега сервис говорил что так и должно пока не притрутся детали при 3-ёх тыс. назначили экспертизу выясняется что вина моя двигатель опять перегрет и почему то антифриз цвет поменял был фиолетовый стал красноватый хотя в машину не кто не лазил. Как такое может быть?

Такое очень просто может быть, если двигатель не ремонтировали)) Или ремонтировали не целиком. Прокладку ГБЦ например, сменили и всё. Колечки залегли - масло жрет. Маслосъемные не поменяли - масло жрет. Открываем мотор - а он у вас опять перегрет! Очень удобно))) Выделенное бред и лишнее подтверждение моим догадкам. Кольцам хватает 500км для приработки, да и повышенный расход масла при этом еле заметен.

[ZASADA]

А вот даже интересно сколько еще раз они смогут эту фишку с перегретым мотором провернуть?

[dinamik]

Такое очень просто может быть, если двигатель не ремонтировали)) Или ремонтировали не целиком. Прокладку ГБЦ например, сменили и всё. Колечки залегли - масло жрет. Маслосъемные не поменяли - масло жрет. Открываем мотор - а он у вас опять перегрет! Очень удобно))) Выделенное бред и лишнее подтверждение моим догадкам. Кольцам хватает 500км для приработки, да и повышенный расход масла при этом еле заметен.

Согласен на все сто ! Разводка чистой воды.

[WADIE]

Это легко проверить - в ОЖ будут пузырьки, а в рубашке (и расширительном бачке тоже) давление больше положенного от чего бачёк слегка "раздувается".

на гетце бачек не может раздуться по определению ! - соединен с атмосферой ... перепускной клапан к крышке радиатора ...

= изучайте мат-часть ...