Версия для печати темы

Автор: vt1980 7.12.2017, 23:54

Появилась ошибка P0420 - низкая эффективность катализатора.
Почему-то одновременно с ошибками P1693, и P1695. (что то с иммобилайзером по описаниям)

Месяц назад было такое же, тот же набор ошибок.
Не было времени, сбросил ошибку, так ездил
Сейчас решил разобраться.

Записал сигнал второй лямбды.
На прогретом двигателе сигнал так и не стабилизировался.
Я так понимаю что катализатор прогорел совсем.
Но ещё более не понятен провал в показаниях. Что это? Лямбда шалит или глюк программы ?
И не понятно почему эта ошибка появляется с ошибками работы иммобилайзера ?

Автор: Union_Jack 9.12.2017, 21:26

vt1980, приветствую, у меня тоже показывает такие ошибки.
P1693, и P1695 - это бывает в случаях "незавода с первого раза" - иммобилайзер не определяет ключ ( не горит значек иммо на панели) и приходится еще раз вставлять и крутить ( обычно бывает летом в жару).
Порядок диагностики ошибки катализатора Р0420 описан в файле FL http://files.getz-club.ru/docs/SM-2003/FL.pdf
Попробовал сегодня через "торки про" включить график, как у тебя , не получилось.
Но я не знаю как правильно пользоваться этой прогой, обычно только смотрел и стирал ошибки.

Автор: vt1980 9.12.2017, 22:50

Странно, но появлялись а конце поездки когда парковался, не глох, может они в памяти были, просто лампочка не сигнализировала о них.



Там целое дело.
Надо зайти в графики, выбрать линейный, и затем из огромного списка найти нужный кислородный датчик. (на заведённой машине, чтоб он подсвечивался зелёным)
Интервал записи, по вкусу, я ставил 50мс. А затем нажать "начать запись".
И при следующем заходе в программу нужно процедуру повторить заново.
Крайне не удобно. Приедет мой блютуз, буду ноутбучные программы пробовать.

Автор: Union_Jack 11.12.2017, 22:01

Кнопки "начать запись" не нашел.
Если смотреть по алгоритму проверки (файл FL, ссылку давал выше) то проблема может быть не в самом катализаторе, а в не герметичности системы выпуска, плохой массе или неисправности второй лямбды.

Автор: Sn1PeR 13.4.2018, 15:00

Смысл? Проще на ЕВРО-2 прошиться.

Автор: Union_Jack 13.4.2018, 20:12

Перед прошивкой нужно еще заменить катализатор на пламягаситель, это тоже стоит денег + прошивка.
Может проще тыщ за 5 купить на авито новый катализатор и заменить ))

Автор: Brodilis 13.4.2018, 21:10

катализатор можно и оставить если конечно он не совсем загажен. если загажен то надо удалить.