New Kia Cee`d 2012, Присматриваюсь к авто! Опции

[Cugopka]

Всем привет. Заинтересовал этот автомобиль. С месяц уже читаю форумы, обзоры, отзывы. В целом машинку хвалят. Есть конечно косяки, но куда ж без этого. На выходных проходил тест драйв. Машина была в самом топе с большой кучей ненужных но приятных плюшек (панорманая крышка с люком, кнопка запуска двигателя, бесключевой доступ в салон, адаптивный биксенон, система автоматической парковки, цветной дисплей с камерой заднего вида и т.л.). Такая комплектация я считаю через чур дорогая- 960 тыс.руб. Но сам присматриваюсь к комплектации Люкс - 760 тыс.руб. В ней есть все необходимое и желанное для меня. Впечатления от тест драйва положительные. Посадка за рулем ооочень удобная. Есть регулировка руля по вылету, чего очень не хватает в Гетце. Сиденья регулируются по высоте в довольно большом диапозоне (люблю сидеть высоко). Движок мощностью 130 лошадей едет немного хуже чем я ожидал, но как пишут на форумах, он проснется после обкатки. Порадовал 6-ти ступенчатый автомат с подрулевыми лепестками. Щелкает передачи быстро и незаметно. Всегда можно поправить передачу лепестком. Самое главное, над чем они хорошенько поработали, это подвеска. В предыдущем сиде, который FL, была просто зубодробильная подвеска. У отца предыдущий Сид, считаю что у Гетца подвеска помягче и меньше издает звуков. У нового Сида, повторюсь, подвеска красота! Мелкие ямки не чувствуются вообще. Вся мягенько, тихо. Шумоизоляция показалась средней, у меня на Гетце с полностью проклееными дверьми и багажником кажется такой же, ну может слегка похуже. По интерьеру и экстерьеру - все на высшем уровне. Качество материалов на 5. Музыка играет очень неплохо. Много кнопочек на руле для управления чем угодно )). В том числе 3 режима усилия руля. Мне показалось бесполезной штукой.
Интересно ваше мнение по поводу этого авто. Может кто уже пересел на нового Сида. Как после Гетца?

[Sanchous]

Тестдрайвил,сидел,лазил,читал ) Денек не стоит,мотор старый,только из-за этого можно не брать. А внутри классно ) Большой тест-драйв

[Cugopka]

Тестдрайвил,сидел,лазил,читал ) Денек не стоит,мотор старый,только из-за этого можно не брать. А внутри классно ) Большой тест-драйв

А еще доводы кроме мотора? Меня скорее всего мотор устроит. Скоро начнут чиповать, будет поинтереснее.

[Sanchous]

Мне не нужно более выводов. ИМХО. Тем более обещали к концу года всю линейку обновить. Проще Астру взять,с виду отличить ооочень сложно.

ПыСы.

A 1.6 LET (132 кВт / 180 л.с.)

Вот довод,один единственный,за ту же самую сумму. А как этот чипанется....

Сообщение отредактировал Sanchous - 29.10.2012, 14:20

[Cugopka]

Мне не нужно более выводов. ИМХО. Тем более обещали к концу года всю линейку обновить. Проще Астру взять,с виду отличить ооочень сложно.

ПыСы. Вот довод,один единственный,за ту же самую сумму. А как этот чипанется....

Цена Астры 1.6Т АТ в комплектации Космо 878 900р. Цена Сида в Люксе, с примерно одинаковым набором опций, 760 000р. Разница в 118 900р.
Рассматривал раньше Астру. Залез на форум, есть у них тема "Астра vs new Ceed". И там предостаточно народу, который жалуется на надежность Опеля. Проблемы примерно одинаковые: жалобы на их турбо-движки, очень большие жалобы на дерганную коробку.

Ниже приведу несколько цитат с их форума:

"Зачем вообще сравнивать! Дело вкуса! Чтобы оценить машину полностью, необходимо на ней покататься хотя бы месяц! Самое главное в киа - это надежность! Хотя сиид совсем новый, но думаю по надежности не уступить предыдущему поколению! А вот чего астре не достает - это надежности! вся прелесть владения ей начинается к 30 тыс. пробега, когда не выдерживают коробки! Но это ж не главное, зато прет!"

"АстраJ у меня была. Благополучно ее продал. На пробеге 26 тыс. диски тормозные стали квадратными, на 30 тыс. км развалилась коробка. Сейчас другая машина, и к GM не подойду на пушечный выстрел. Поэтому есть о чем судить. На новом сииде не ездил, но советую проехаться, в отличие от Астры автомат там работает прекрасно, кстати 6 ступенчатый. А в астре автомат как инородное тело, и машина ведет себя не предсказуемо. При 180 кобылах, автомат просто все портил. Так что удачной Вам эксплуатации астраводы. Просто понятно дело, что каждый кулик хвалит свое болото. А чтобы делать объективные выводы по машинам, необходимо сначала на них поездть."

"Завидуйте молча! )))

На сииде не ездил, но являюсь обладателем другой модели КИА на автомате, и сужу из собственного опыта. Автомат просто песня , если сравнивать с Астрой."

"Могу тебе ответить на это, что обладая этим великолепным новым Астрамобилем ходил пешком 1,5 месяца из-за поломок различного плана. Можете сказать, наверное не повезло с машиной. Но как ни странно на форуме очень много людей с развалившимися коробасами, дохлыми турбинами и двигателями. Им наверное тоже не повезло. А еще очень радует GM сервис, который хочет тебя нае...ать всегда и везде. Поэтому, покупая авто почти за лям, хочется получать от нее удовольствие, но к сожалению про Астру такое сказать не могу. Когда покупал и внешне и внутренне авто был наголову выше конкурентов, но как оказалось это было только красивая обертка,а внутри оказалось гов...цо."

Дальше думайте сами....

[Sanchous]

Стопэ.... Космо максималка,так ? Почему тогда Люкс ? С Премиум правильнее,правда ? ) И по потом,ты сам настроен на определенный авто,уже сам ответил на все вопросы,это очевидно. минусы/плюсы есть везде,в Сиде/Соляре/Рио тоже переходящая задняя подвеска гремит,в салоне манагеры сами говорят,но тем не менее берут )

на 30 тыс. км развалилась коробка.

мдя )))))

Сообщение отредактировал Sanchous - 29.10.2012, 15:31

[meehalych]

если интересно еще (как-то упустил эту тему), с начала Июля езжу на новом сиде в комплектации Люкс.
Машина нравится, в чем-то даже лучше чем моя старая i30, особенно в проезде неровностей.
Кому как, а мне двигателя хватает, круиз-контроль - незаменимая штука; пока из всех описываемых косяков на сидклубе имеется только недоведение дворников до конца иногда (был описываемый стук, но сам исчез и с холодами ничего не добавилось; при положении рычажка в режиме авто и заводе машины дворники делают мах, но так же было и на моей 30-ке, так что за косяк не считаю)

Сообщение отредактировал meehalych - 15.11.2012, 11:41

[Kikkas]

По соотношению цена/качество/набор опций/внешний вид/тех. характеристики/качество и удобство салона, я для себя выбрал идеальный вариант - KIA Ceed в комплектации Comfort с механикой за 680 тыс. руб. Подождем итогов года, и если все будет ок - возьму себе такой. Конкурентов я не вижу за эту цену, реально.

[Dok]

Конкурентов я не вижу за эту цену, реально.

Может, в сторону октавии глянуть?

[Cugopka]

Да, тема еще жива, интерес к машине сохраняется... Проходил тест драйв, после чего через недельку взял на прокат на сутки новый Сид в комплектации Комфорт на автомате. Для себя вижу только Люкс или люкс+. Машинка очень понравилась. Понравилась эргономика, все что нужно под рукой, никуда не надо тянуться... Очень порадовала коробка и подвеска... своей беззвучной работой... на Гетце подвеска бесит больше всего. Еще и суппорта гремят. Понравился расход горючки. Он меньше чем на Геше, хотя втапливал со светофора нормально. Что не понравилось: 1) Очень странное левое зеркало заднего вида. Оно очень сферическое и походу отдаляет изображение. Перестраиваться было крайне не комфортно. Возможно просто не привык. 2) Невозможно открыть крышку багажника не замарав руки (кнопочка открытия находится в неудачном месте). 3) Шумка в целом классная, но шум дороги был сильный. Арочки надо шумить. 4) Головной свеп мне показался не очень по сравнению с гетцем с лампочками Osram Night Breaker Plus, но дополнительная секция для освещения поворотов ооочень порадовала. 5) Ужасный обзор назад. Без парктроника или камеры не обойтись. Боковые обзоры отличные, передние стойки меньше чем у Гетца и это очень радует.

По поводу Октахи. Я считаю что автомобиль дизайна двухтысячных с никакущим дизайном и интерьером, не стоит абсолютно своих денег. Единственное чем манит эта машина, это своим 1.8TSI. Он реально крут.

С опелем все ясно. Владельцы Астры J через год-два после покупки пошустрому начинают их сливать, ибо проблем с ними предостаточно. Особенно хаят АКПП и электрику. На профильном форуме почитываю иногда.

В общем и целом идеального автомобиля нет и не будет, но Сид я считаю очень очень успешной моделью за вполне вменяемые деньги.

meehalych можете прокомментировать минусы, которые я описал.

[zanussi]

По соотношению цена/качество/набор опций/внешний вид/тех. характеристики/качество и удобство салона, я для себя выбрал идеальный вариант - KIA Ceed в комплектации Comfort с механикой за 680 тыс. руб. Подождем итогов года, и если все будет ок - возьму себе такой. Конкурентов я не вижу за эту цену, реально.

Ситроен С4 с механикой в комплектации Оптима с климатом, круизом, комбинированной отделкой ткань+кожа и прочие ништяки, 678 тыс, разве не конкурент?
У большинства новых авто основная проблема в ломучести автоматов, роботов, с механикой проблем нет, есть из чего выбрать.

[meehalych]

Cugopka,
ну, ладно:
1) мне так не показалось, зеркала нормальные (особенно нравится функция автозатемнения салонного зеркала)
2) ну, есть такое (у вагона эта кнопка уже выше сделана)
3) разницы с 30-й вроде не заметил
4) для меня нормальный и да, поворотное освещение - вещь полезная при езде в темное время по дворам
5) нормальный обзор, но парктроник стоит (грех было не взять на 8 датчиков за 30 долларов из Китая)

[Cugopka]

Ситроен С4 с механикой в комплектации Оптима с климатом, круизом, комбинированной отделкой ткань+кожа и прочие ништяки, 678 тыс, разве не конкурент?
У большинства новых авто основная проблема в ломучести автоматов, роботов, с механикой проблем нет, есть из чего выбрать.

Только что очень удачно залез на автомаркет, почитать свежие отзывы о разных авто (любимое занятие на работе), сразу наткнулся на опус о ситроене. Привожу цитату из отзыва о машине, у которой пробег 30 тыс.км.




Визит на сервис: Беспредел.
Всем привет! Хотел рассказать вам очень неприятный случай, который произошел со мной и моим НОВЫМ автомобилем CITROEN C4, приобретенным в городе Нижний Новгород в Ситроен центре.

Автомобилю нет еще и года, как он начал ломаться: то у него что-то свистит, то термостат сломался (ИЗ-ЗА НЕГО УЖЕ ТРЕТИЙ РАЗ ВЕЗЛИ НА ЭВАКУАТОРЕ), то водяная помпа, кресла разваливаются (СМЕШНО), вентиляционная решетка непонятным образом отошла от лобового стекла (такой дефект присутствует на каждой второй марке автомобиля), то кулачок подачи воздуха сломался и подача воздуха из этого кулачка не регулируется, то предохранители менять, насос омывающей жидкости не работает, то сигнализация рекомендованная компанией Ситроен тупит, многие функции, прописанные в содержании книжки, просто не функционируют… задняя крышка багажника не открывается, куда-то уходит антифриз, в сервисе говорят, что течи нет! Фантастика просто!!! Уже полгода никак разберутся. И говорят, что это нормально, так и должно быть, так у всех…


Так что как не нахваливайте своих французов, наслышался о них вдоволь!!! и в основном плохое.

[Cugopka]

Добавлю ))))

В 2009 году купил в Питере новый Ситроен С5,2л,комплектация экслюзив АКПП-4 ст.Через 2 года на пробеге 40 тыщ!!!,через месяц после окончания гарантии сука, начало сыпаться просто все,что можно,от тросика капота до всей ходовой((перечислять не буду,просто уже не помню.Но из самого большого генератор и АКПП(( Все за свой счет ***!! Дал объяву на тыщ 20 дешевле чем все,первый же просмотр увенчался успехом в качестве залога 100 баксов в счет покупки.Сука,на следующий день упал на брюхо,под машиной лужа,как могла лопнуть трубка которая по приоре своей не должна лопаться она поинт знает из какого железа сделана!! Залечил покупателя,что по работе занят,пока неделю ждал у диллера трубку. Радости не было границ когда избавился от этого нового ведра!!! Через неделю звонок от покупателя,а что может быть? машина закипела и упала на первое положение!! Занавес!!! До этого были первый и второй ситроены С5 с пробегами под 200 тыщ, супер отличные авто,без проблем!! Сейчас второй год Хаммер Н3 с пробегом 150 тыщ, только замена расходников по цене раза в 3 чем у ситро! Во как!



Нарушение п.п. 2.7. Использование нецензурных слов и выражений
Не надо тупо копировать текст, нецензурные слова править надо!
Только чтение 3 дня.


Сообщение отредактировал LexLi - 15.11.2012, 18:27

[Sanchous]

НЕ флуда для. BMW X6,за 09-й год ОТ ПОЛУТОРА МИЛЛИОНОВ. Первый же отзыв на АВТО.РУ

ПыСы. Если себе в голову забить что-то,что я писал выше,то кроме сида машин нет,палюбасу.

ПыПыСы. И кстати к этому же отзыву камент-

Автор зажрался в конец зажрался у меня БМВ Х5 лучше машины не видел, а ведь работаю механиком и перегонщиком авто...А в целом могу сказать как кто относится к своей машине так, и она к нему вот тебя и вся истина...Да есть еще везение и не везение...Что касается бензина заправляю на Роснефть (по Ярославке) т.к мне удобно именно там.И знаешь не едет а летит...Если тебе не повезло и тебе все по жизни не нравится то останься со своим мнением 1 на 1...А так же у друга именно X6, а он ведь ездит и за кардон на ней пробег за 3 года - 182000 км и не одной поломки....Делай выводы не счастливый автор!!!

Кто прав,как думаешь ?

Сообщение отредактировал Sanchous - 15.11.2012, 16:49

[Cugopka]

НЕ флуда для. BMW X6,за 09-й год ОТ ПОЛУТОРА МИЛЛИОНОВ. Первый же отзыв на АВТО.РУ

ПыСы. Если себе в голову забить что-то,что я писал выше,то кроме сида машин нет,палюбасу.

ПыПыСы. И кстати к этому же отзыву камент-



Кто прав,как думаешь ?

Даааа, про Х6 начитался вдоволь... Про Сид я и не говорю, что он идеален. Лично я там несколько минусов для себя нашел. Но САМОЕ главное что я ценю в машинах, это НАДЕЖНОСТЬ! Поэтому и езжу на Гетце а не на бумере 15-летнем )))

[zanussi]

Стала читать отзывы про Сиид, сразу наткнулась про авто 2011 года выпуска:

Общее впечатление


Первые впечатления от авто были былим потрясающие: удобный прсторный салон, на панэли всё сделано удобно, в комплектации комфорт есть всё необходимое! Дорогу держит хорошо.Дизайн симпотичный.Динамика для двиг. 1.6 не плохая. Но вся радость закончилась примерно на прбеге 30000 км.





Проблемы при эксплуатации


При пробеге примерно 30000 загорелись сигнальные лампочки неисправности двигателя, АВС, стояночного тормаза, отключился электроусилитель руля! Диллер приговорил жгут проводов ведущий к блоку управления двигателем. Вы скажете всё очень просто: гарантия 5 ЛЕТ! Но на практике получается по другому: предложили оплатить ремонт самому (цена вопроса 64000 руб.)Причиной отказа в гарантийном ремонте стало окисление контактов проводов! Назревает вопрос почему они окислились? Или машину нужно держать в гараже и ездить по выходным???))))) После некой борьбы и угроз обратиться к самому высокому руководству, диллер пошёл на уступки и согласился с гарантийным ремонтом. Но такой запчасти как жгут прводов в России нет, её заказали из Кореи, жду втрой месяц! Остаётся надеятся только на лучшее!!! Делайте выводы! Может Мне так не повезло, а может лучше не связываться с Корейский автопромом нашей сборки! Я лично для себя выводы уже сделал!!!

Гетц прост как две копейки, он будет понадежнее всех новомодных ситроенов и сидов и даже бмв - бесспорно.

[Sanchous]

Такова жизнь,проще-надежнее. Я бумер привел менее 3-х лет от роду,не передергивай. Сколько людей,столько мнений,спрашивать,что лучше и хуже-глупо,мягко говоря. Мнения у всех свои и они будут кардинально отличаться. У нас на работе пыжей немерено,отзывы водил очень неплохие. это реальная эксплуатация,у нас их порядка 40 машин. Моя компания дерьмо не покупает,поверь.Замечу,у меня французов не было,свое болото не хвалю. Косяки бывают у всех,машины хорошие,а ломается все.

Сообщение отредактировал Sanchous - 15.11.2012, 17:15

[SoDimon]

А каких Пыжей немеряно?

[Sanchous]

Партнеры,старые,новые,грузопассажирские,чисто пассажирские,как они,тепее или что-то типа того,3008,4008,легковые,автобусы несколько,Бокстер кажись,не помню всех,приезжай в стакан,покатаю и не только на них,у нас тест-драйв как у Стиллавина,бааальшой ))) На Партнере той зимой меня еще будучи на Гетце выдергивали.

[meehalych]

Sanchous,
у нас на работе Partner, подвеска у него хуже, чем у VW Caddy - колесо самолетное основное загрузишь и уже страшно становится неровности проезжать, а если к нему еще и домкрат добавить...

[meehalych]

Cugopka,
сид в комплектации Luxe+, думаю лучше не брать ибо там отличие от обычной версии только в 17" колесах, вместо 16"

Сообщение отредактировал meehalych - 15.11.2012, 22:20

[Kikkas]

Может, в сторону октавии глянуть?

Дороже минимум на полтинник, а это существенно, плюс Шкоды в обслуге дорогие, да еще и турбодвигатель. В общем, это уже уровень повыше. А брать октавию с хиленьким движком в 101 лошадку - на фиг.

[Саладин]

Дороже минимум на полтинник, а это существенно, плюс Шкоды в обслуге дорогие, да еще и турбодвигатель. В общем, это уже уровень повыше. А брать октавию с хиленьким движком в 101 лошадку - на фиг.

я катался - оно не едет

[SoDimon]

meehalych, про подвеску подтверждаю.У меня брат ездит на Типи 1.6HDI,теперь уже только бензиновые,проехал уже 40000тыс км,только на ТО ездил.Ни одной поломки.Кэддик и денег других стоит,чем Типи.

[r0n!n]

здесь человек про kia ceed jd спрашивает, вы развели бодягу, нормальный авто, я на него с kia ceed crdi 1.6 2008 пересел, до этого гетц был, с 1 сентября на JD, 1.6 МКПП Комфорт, всё устраивает, кроме нескольких некритичных косяков, вообще автору советую на форум нашего клуба зайти и всё почитать, здесь засрут всё что угодно, гетц хорошая машинка, но я из него вырос давным давно...

[r0n!n]

Спрашивайте про конкрентую марку и модель в профильном форуме, так мне кажется правильнее.
Вот так выглядит KIA CEED JD 1.6 МТ в комплектации Comfort, литье аналогично родному replica.

[REAlex]

Был в салоне, пробовал новый сид :) Сел и как-то сразу не понравилось, все как-то близко, давит... + центральная консоль с кучей кнопок напрягла. Посадка - не сидишь а полулежишь, тож как-то не по мне. Показалось что низкий. Ну и куча блестящего вокруг :)
Потом сел в рио хэтч... понравился больше, посадка более сидячая чем лежачая и чуть повыше, кнопками всякими и блестючками не перегружена, сзади балка - все ж понадежнее будет наверное чем рычажка сида, и длина 4120 нравицца более т.к. этой зимой длина геца выручала оч. часто :)
Смарел также ситроен Ц4, фольц джетта, хундай ай30, шкода октавия. Среди всех понравился рио хэтч!
Единственное огорчает, у рио системы стабилизации с механикой вместе не бывает, придется забыть о стабилизации. Но последнее слово за жинкой кнешна :)


з.ы. смарел машинку для города, 95% один катаюсь, остальное - с женой + годовалое дитё, на "выше классом", как уверял манагер в салоне, я не падок :)

з.з.ы добавлю: понравилась очень венга, но на ручке убогая комплектуха... а ваще в ней сидел и просто не мог сдержать улыбку, оч все круто :)

Сообщение отредактировал REAlex - 1.3.2013, 16:15

[goroxant]

з.ы. смарел машинку для города, 95% один катаюсь, остальное - с женой + годовалое дитё, на "выше классом", как уверял манагер в салоне, я не падок :)

Ну вот поставишь детское кресло на заднее сиденье в рио, положит тебе твоё дитё ноги на плечи, тогда и вспомнишь этого манагера :)

[Strebok]

Как не странно, не очень ругали новый Сид в одной из последних серий Топ Гир, можно сказать, что этим бубнилам он понравился. :)

[Alexus]

Новый ceed неплох, но мне явно в нем стало тесно. Сидуха до конца отодвинута, руль максимально вверх - и все равно я упираюсь ногами в баранку. Внешне - зачет, внутри очень неплохо, но как и все новые модельки - как кокпит, обволакивают... Вообщем сел в Соренто и понял, вот он кайф! )))

[Cugopka]

Всем привет. Давно тут не был. Я топикстартер, и все вопросы у меня отпали, потому как уже месяц гоняю на новом Сиде. Взял комплектацию Люкс-2, та, что на 17х дисках. На зиму взял 16 литье. Брал по скидкам машину 12 года с дисконтом 50 тыщ. Обошелся мне Сид в 715000. Это автомат 6 ступка с ручным управлением, двухзонный климат, датчик дождя/света, музыка с блютуз (очень неплохая) и т.д. Машинкой очень доволен. Радует все больше и больше. Что особенно радует, это подогрев руля и электроотопитель салона, который позволяет даже в сильные морозы прогревать салон до комфортной температуры за 2-3 минуты ))). Сижу уже давно на профильном форуме. Если есть вопросы, спрашивайте. Отвечу на все! Всем добра!!!

[mczoom]

Сижу уже давно на профильном форуме. Если есть вопросы, спрашивайте. Отвечу на все! Всем добра!!!

Цвет обалденный! Засматриваюсь часто на такой в соседнем дворе :)
Вопрос: каков расход по Мск?

Сообщение отредактировал mczoom - 7.6.2013, 23:40

[Cugopka]

Цвет обалденный! Засматриваюсь часто на такой в соседнем дворе :)
Вопрос: каков расход по Мск?

Расход, это то, что меня тоже немало радует. После обкатки, сейчас пробег уже 12000, по городу в выходной день с небольшими пробками 9, в будни максимум 10.5. Геша жрал больше на литр, с кондеем и поболее. Авто получилось действительно стоющим, максимально приближенным к европейским авто.

[Максим]

машин хороший, но лично для меня есть 2 "но". 1. - это эргономика салона - да, красиво, но для меня не слишком удобно и 2 - старый двигатель, откровенно овощного характера. Уж не знаю, что там обещают после обкатки, ИМХО на хорошем современном двигателе с первых дней виден его характер.
Ну, а что касается цены / качества / функционала, опять же ИМХО, сегодня в этом классе конкурента у Гольф 7 просто нет. За те же 715 тысяч это будет более современный немецкий автомобиль с офигенной управляемостью, серьезной пассивной и активной безопасностью и прочими плюшками.

[Dok]

За те же 715 тысяч это будет более современный немецкий автомобиль с офигенной управляемостью, серьезной пассивной и активной безопасностью и прочими плюшками.

Но 1,2 и проблемной дсг

[Максим]

Dok, 1,2 ТУРБО! который поедет гораздо интереснее чем Сидовский 1,6, и при этом будет ГОРАЗДО экономичнее. Ну, а про то, что дсг - проблемная - байки 5-7 летней давности. Давно уже проблем не больше, чем на обычном автомате.

[Dok]

Максим, http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=7342 и у меня есть трое хороших знакомых, владеющих авто 12 года с дсг-у ВСЕХ троих коробка дергает при равномерном движении с постоянной скоростью.

Сообщение отредактировал Dok - 21.7.2013, 11:40

[Jarillo]

Дёргает ладно, на работе четвёртая замена уже. На одной машине второй раз.

[Клушин]

Не только в коробках дело, но и из движков высасывают последние силы что на ресурс не очень положительно сказывается

Точку в размышлениях поставил кулуарный разговор с механиками дилера того самого мегаконцерна. На вопрос, сколько реально может ходить современный мотор до списания, они честно сказали: тысяч 150…200 – максимум. 250 тысяч ходят вообще единицы

.http://www.zr.ru/content/articles/547224-zri_v_koren_daunsajzing/

[Cugopka]

О чем тут вообще разговор? За 715 вы купите нормальный гольф? Вы смеетесь???

Вот собрал в конфигураторе:
Модель
Golf A3 Trendline 1.2 TSI BlueMotion Technology 7-speed DSG 762 000 руб.

Цвет кузова
Голубой `Pacific` металлик 15 210 руб.

Опции
Comfort package Russia 34 900 руб.
"Perth" 6.5J x 16 (5-spoke surface style) tires 205/55 R16 29 300 руб.

Итого: 826200! Это Трендлайн - минимальная комплектация с двиглом 1.2 ТСИ и первым пакетом. Кстати, за 2 задние двери будь добр доплати, за цвет, как видите, доплата вообще немалая.

Если говорить о голой комплектации Трендлайн без всяких допов - это внешне убогий автомобиль на пятнадцатых штампованных дисках, с обычным кондиционером.
Нормальный гольф, который я бы купил, стоить будет 900-950.

[Kikkas]

Откатал на новом сиде хэтче в комплектации Комфорт с механикой уже почти 6 тыс. - доволен, как слон, задняя рычажная подвеска радует, в повороты можно ввинчиваться куда активнее, чем на Гетце. По динамике - похоже на Гетц в том плане, что до 3000 оборотов стоишь на месте, а вот если подкручивать в зону 5-6 тыс, можно ооочень активно перемещаться, все от прокладки между рулем и сидением зависит :) Но при таком режиме надо быть готовым к расходу в районе 13 литров практически на любой машине.
Во второй от начала комплектации, которую я взял за 650 тыс., есть все, и даже больше (перечислять не буду, можно все найти в интернете). Схожая по комплектации Астра (конечно, двиг там поинтереснее), вываливалась минимум в сотку дороже, столько я не готов переплатить за разницу в 10 лошадок и наличие турбины.
Из замечаний - пожалуй, коротковата первая передача, да радио хреново ловит станции, несмотря на все действия, которые якобы помогали людям с форума по сиду, по факту они не более чем самовнушение. Подвеску я бы сделал пожестче, но это уже под мой стиль езды хотелки.
В общем, после Гетца брать однозначно стоит, не разочаруетесь. Соотношение цена-качество-набор опций такое же идеальное, как в свое время было в Гетце.
Что касается сказок про Гольф за 715 тыс. - это действительно, ооочень смешно :)))))

[Cugopka]

В общем, после Гетца брать однозначно стоит, не разочаруетесь. Соотношение цена-качество-набор опций такое же идеальное, как в свое время было в Гетце.

Согласен с вами коллега на все 100%!

[Cugopka]

Очень неплохой обзор/сравнение Сида, нового Ауриса и Гольфа 7! http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=42857

[Максим]

Cugopka, согласен, неплохой текст. Как вывод - идеала нет, каждому свое))

[Punker]

Тоже изучаю активно сейчас Сида. Сарая. Конкурентов в этом ценовом диапазоне (750К) ему не нашел. Из основных - Фокус3, но там салон настолько корейский (угу), что садиться в него отвратительно... И синяя подсветка - буэээ (вобщем-то поэтому и и30 отмел)

[Шурик71]

Тоже изучаю активно сейчас Сида. Сарая. Конкурентов в этом ценовом диапазоне (750К) ему не нашел. Из основных - Фокус3, но там салон настолько корейский (угу), что садиться в него отвратительно... И синяя подсветка - буэээ (вобщем-то поэтому и и30 отмел)

Фокус3 я б сказал на голову выше. да и дешевле. за аналогичные деньги на Ф3 можно получить максимальную комплектацию + 2л мотор+АКПП. он хоть ехать будет и управляться как надо. вообще Ф3 один из лучших по управляемости в классе. покатайтесь на нем, получите удовольствие
корейский салон - вот уж не сказа бы. ну да ладно.
подсветка синяя - ага, успокаивающе. красная надоедает, а потом раздражает.

[Punker]

Фокус3 я б сказал на голову выше. да и дешевле. за аналогичные деньги на Ф3 можно получить максимальную комплектацию + 2л мотор+АКПП. он хоть ехать будет и управляться как надо. вообще Ф3 один из лучших по управляемости в классе. покатайтесь на нем, получите удовольствие
корейский салон - вот уж не сказа бы. ну да ладно.
подсветка синяя - ага, успокаивающе. красная надоедает, а потом раздражает.

Прелесть Фокуса только в цене и 2-х литрах. В остальном... Качество отделки ниже, места значительно (!) меньше, дизайн, как и подсветка... Аффтомат - не аффтомат, а робот, на который, судя по профильному форуму, нареканий не мало.
Подсветка вобщем-то не самая большая из бед - перепаять ее не сложно.
За был про основного конкурента Сиду рассказать - Опель Астра Турер. В деньги Сида вырисовывается с 1,4Т механикой.
Из плюсов - двигатель, дизайн... Из минусов - механика (хоть и не критично, но больше хочу автомат), на предыдущей я не мог себе места найти - все время затекала правая нога и побаливала спина на дальняках. Ну и рюшечек по-меньше, чем на Сиде в схожей комплектухе.

[Jarillo]

а вы почитайте профильный форум астры кстати по поводу их 1,4Т и 1,6Т, а так же АКПП, такая же шляпа, дизайн да, турьер у них особенно красив

Модератор: Давайте обходиться полностью без мата, даже самого безобидного и завуалированного. Спасибо!

Сообщение отредактировал Just Drol - 6.9.2013, 22:29

[Punker]

а вы почитайте профильный форум астры кстати по поводу их 1,4Т и 1,6Т, а так же АКПП

На этом форуме я уже почти, как 6 лет зареген и почитываю :) Даже иногда советы даю :)
...больше проблем у 1,6Т. АКПП Опелевскую не рассматриваю. Писал выше - на ручке.