"Фильтр нулевик" |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
"Фильтр нулевик" |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Зашел на минутку... ![]() Сообщений: 1 Регистрация: 13.6.2005 Из: Санкт-Петербург ![]() |
Скажите пожалуста при установке нуливика надо перепрограмировать блок или нет.
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() "Бывалый" Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 487 Регистрация: 24.1.2005 Из: Москва, ЗАО ![]() |
нет
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Завсегдатай клуба ![]() ![]() ![]() Сообщений: 97 Регистрация: 17.5.2005 Из: Солнечногорск ![]() |
wrc
А скажи мне зачем тебе нулевик? |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Почетный Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 346 Регистрация: 10.11.2006 Из: Мск СЗАО ![]() |
толк от него норм чуствуетсо... но у меня машина бензу жрёт с ним бешенно - даж на холостых((
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Почетный Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 331 Регистрация: 1.3.2005 Из: Москва, ЮВАО ![]() |
Lerik
Бешенно - это сколько? |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Почетный Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 346 Регистрация: 10.11.2006 Из: Мск СЗАО ![]() |
=Пилот= в районе 20 ти... ХЗ можт фильрт хреновый... но я решил его снять... да морозов не ошютимая разница была в расходе..
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() "Бывалый" Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 529 Регистрация: 1.8.2005 Из: Москва, Орехово-Борбосово Мой город: Москва ![]() |
Lerik
Интересно. А через него пыль не летит в инжектор? |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Пишу бестселлеры ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 817 Регистрация: 2.2.2005 Из: Москва ЗАО Мой город: Москва ![]() |
Lerik
Зимой нежелательно ставить нулевик. Летом ставил, при спокойной езде расход существенно снизился(с учетом чиповки). Замеры 2005 года показали: Без нулевика- 88Hp, 130Nm. С нулевиком - 90Hp, 128Nm. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() "Бывалый" Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 512 Регистрация: 30.12.2006 Мой город: Ставрополь ![]() |
Отзыв по нулевику:
1. Пропадает провал при резком нажатии на газ. 2. Нарушается режим работы двигателя, т.к. под впускные патрубки расчитана таблица топлива и УОЗ. Проверяли на стенде СО в районе 2000 обм идет сильное обогащение топлива. 3. Вчера было на улице -19, проблем с запуском и движением никаких. 4. Расход летом 10-11,5л. Зимой 12,5-14,5л т.к. стоит автозапуск часто прогреваю авто перед движением. 5. Стиль вождения агресивный средние обороты 4000-6000, если передвигаться спокойно то по городу 8-9л, трасса 9-10,5л. 6. Сместа машинка просто выстреливает. 7. Если есть желание можно и прошивку поменять но это уже правильно сказали выше такие дебри.... замена выпуска, впуска, доработка головки.......... а потом ремонт двигателя. 8. Движок 1,6л 16 клапанов |
![]() |
|
Гость_TEMPER_* |
![]()
Сообщение
#10
|
![]() |
Виталий 099
+1 :grin: Полностью поддерживаю, тоже самое и у меня! Единственное у меня + чип-тюнинг запрграммирован :smile: |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Почетный Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 219 Регистрация: 27.12.2005 Из: msk ![]() |
Цитата(Hgeorge) Lerik
Интересно. А через него пыль не летит в инжектор? Через нулевик? Конечно летит! И даже больше чем через штатный ![]() |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() "Бывалый" Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 529 Регистрация: 1.8.2005 Из: Москва, Орехово-Борбосово Мой город: Москва ![]() |
ViKiMi
Т.е. инжектор и цилиндры я не загублю? А какую фирму если брать? |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Водитель Гетца ![]() ![]() Сообщений: 30 Регистрация: 26.2.2007 Из: Мытищи ![]() |
Цитата(Hgeorge) ViKiMi
нет
Т.е. инжектор и цилиндры я не загублю? А какую фирму если брать? бери Green |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Водитель Гетца ![]() ![]() Сообщений: 30 Регистрация: 26.2.2007 Из: Мытищи ![]() |
Цитата(Hgeorge) ViKiMi
нет
Т.е. инжектор и цилиндры я не загублю? А какую фирму если брать? бери Green |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() "Бывалый" Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 529 Регистрация: 1.8.2005 Из: Москва, Орехово-Борбосово Мой город: Москва ![]() |
Lerik
Какие из них http://www.nakley.ru/Tuning/vpusk/07.htm ??? |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Почетный Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 346 Регистрация: 10.11.2006 Из: Мск СЗАО ![]() |
Hgeorge цилиндрической или конической формы... нада ещё по диаметру подбирать... если на родную гофру то там 70 мм размер вроде... ( у меня 70 был) а если будешь выводить его куда-то... то уже сам подбирай размеры
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() "Бывалый" Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 529 Регистрация: 1.8.2005 Из: Москва, Орехово-Борбосово Мой город: Москва ![]() |
Lerik
Насколько я понял из описания, Twister - самый лучший, а PowerFlow - самый простой в установке. |
![]() |
|
Гость_TEMPER_* |
![]()
Сообщение
#18
|
![]() |
Ребята не парьтесь ВАШ Green ни фигулюшки не лучше K&N тем более ничего разбирать и приделывать не надо!!!!!!!
http://www.supertuning.ru/2598/zgid_2/pgid_32/item_id_4768/ Сам проверял и GREEN и K&N остановился на последнем тем более, что стоковый выкинул и на его место нулевик без переделок поставил!!! Эффект одинаковый :twisted: P.S. Единственное с Вами соглашусь это кнешно пафоснее открыть капот и покрасоваЦа своим Green`ом, только учтите, что чистить его придеться ЧАЩЕ, отсюда и вывод кому чЁ нужнее :roll: !!! |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Эксперт по клавиатуре ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 1122 Регистрация: 7.1.2005 Из: Питер ![]() |
Hgeorge
Если решился на покупку, то не бери всякую хню типа Прошпрота или Стрит сторма. Возьми лучше фильтры именитых брендов, тот же Грин или K&N. У грина есть в стандартное место (temperilo приводил чуть выше сслыку на подобный). Могу дать адрес, где последний есть в наличии ![]() Цена 2300 ;-) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Зашел на минутку... ![]() Сообщений: 1 Регистрация: 26.7.2006 Из: УФА ![]() |
Как крепить его к чему мой фильтр PRO SPORT раньше в десятке стоял теперь хочу в гетц поставить подскажите
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#21
|
|
![]() Пишу бестселлеры ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 817 Регистрация: 2.2.2005 Из: Москва ЗАО Мой город: Москва ![]() |
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#22
|
|
![]() Водитель Гетца ![]() ![]() Сообщений: 14 Регистрация: 17.11.2005 Из: г Железнодорожный ![]() |
Step
А в чем именно заключается переделка и как это сложно? |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#23
|
|
![]() Эксперт по клавиатуре ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 1122 Регистрация: 7.1.2005 Из: Питер ![]() |
GetzGT2
Убрать родной корпус для фильтра и вставить конус или твистер. Фильтр нужно подобрать по диаметру входного отвертия воздухозаборника, потом затянуть хомутом. Чуть выше в теме есть ссылка на конус: http://www.getz-club.ru/gallery/06/16-04-05_5.JPG Загляни под свой капот и сравни чем отличаются ;-) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#24
|
|
![]() "Бывалый" Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 529 Регистрация: 1.8.2005 Из: Москва, Орехово-Борбосово Мой город: Москва ![]() |
Купил вчера JR. Франция. Сделан из хлопка. 1000 рублей.
![]() Green покупать жаба задушила. Что изменилось: - Машина перестала дёргаться когда на 1000-1200 об/мин нажимаешь тапку в пол. - Появился рычащий звук после 3000 об/мин, приятный такой - Разгоняется чуть побыстрее. Расход топлива 9-10л/100 км не изменился на первый взгляд (сегодня проехал около 100 км по городу). Единственное я не понял как его ставить :shock: В итоге просто засунул патрубок a фильтр и затянул хомут. Есть вопрос: Его надо как то закрепить или пусть болтается в свободном полёте? Посмотрим что будет дальше ;-)[/b] |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#25
|
|
![]() "Бывалый" Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 512 Регистрация: 30.12.2006 Мой город: Ставрополь ![]() |
После крепления фильтра на впускной патрупок два фильтра убил, трескаются они и протираются об АКБ, потом сварили из нержавейки переходник и теперь фильтр стоит паралельно АКБ внешне красивее и самое главное вибрации не передаются на него т.к. переходник закрепили на штатное крепление фильтра (болты за АКБ).
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#26
|
|
![]() "Бывалый" Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 512 Регистрация: 30.12.2006 Мой город: Ставрополь ![]() |
Цитата(Lerik) Виталий 099 а на сколько пропитка должна хватать??
Это наверное зависит от емкости пропитки. Главное не переборщить, хотя лишнее стечет на асфальт, но это тоже не есть хорошо. А по поводу чистки, я например мою через 5000км, вчера посмотрел на него аж двигатель жалко, но так лень снимать. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#27
|
|
![]() Водитель Гетца ![]() ![]() Сообщений: 14 Регистрация: 17.11.2005 Из: г Железнодорожный ![]() |
Ну я наконец замутил себе это чудо устройство фирмы JACKY AUTO SPORT, все просто супер, вот только когда двигатель выключаю, происходит какой то странный звук, как будто под капотом кто то чихнул?
![]() |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#28
|
|
![]() "Бывалый" Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 512 Регистрация: 30.12.2006 Мой город: Ставрополь ![]() |
Цитата(Sergey GLS1.6) конечно сухой поставил
![]() а каким маслом и как пропитать? Да наш российский дурдом, продать тебе продали а как пользоваться не сказали, за то наверное уверили что нулевик разгонит твоих кобыл еще процентов на 20 да ![]() Я пользуюсь маслом Street Storm. На рынке видел Manol, и др.... цена от 350р и выше, фильтр мою в фэри, класно и дешево |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#29
|
|
![]() Почетный Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 346 Регистрация: 10.11.2006 Из: Мск СЗАО ![]() |
...мне фильтр друк дал поюзать, он тоже мыл его с помощью фэйри... а вот маслом каким пропитал точно не могу сказать... но видел порядка 200-250 руб
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#30
|
|
![]() "Бывалый" Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 529 Регистрация: 1.8.2005 Из: Москва, Орехово-Борбосово Мой город: Москва ![]() |
Покупал свой в ТЦ "Москва". На нижнем этаже, линия кажется Г или Д. Фильтр уже был пропитан.
Съездил в Пензу в выхи. Расход 83 литра на 1337 км, т.е. 6,2 л/100км. Хотя газ топил в пол практически везде, т.к. оттормаживался много из-за слепящих навстречуидущих. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#31
|
|
![]() Почетный Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 250 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва ![]() |
Поставил сегодня Green Twister. Купил в ТЦ "Москва" на Каширке. Обещали скидку соконфетникам в 10%. Линия Д - самый конец.
Влез без проблем, надо только подзакрепить его еще чуток. Появился нетихий молодецкий рокот под капотом и шипение. По ощущениям мощи реально прибавилось, процентов 5 точно! Оч. приятные ощущения. Скоро разгон до 100 замеряю. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#32
|
|
![]() "Бывалый" Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 487 Регистрация: 24.1.2005 Из: Москва, ЗАО ![]() |
DissB Yurik 70 мм
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#33
|
|
Эксперт по клавиатуре ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 1050 Регистрация: 12.3.2005 Из: г. Волгоград Мой город: Волгоград ![]() |
SMILE
Цитата Машина вообще не едет... Собсна оно и понятно, такое кол-во горячего воздуха врят-ли делает смесь обогащенной...
Т.е. если его (воздуха) будет поступать меньше через обычный фильтр, то ехать будет лучше? ![]() |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#34
|
|
![]() "Бывалый" Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 487 Регистрация: 24.1.2005 Из: Москва, ЗАО ![]() |
FAnton ты знаешь, все зависит от условий... Просто чем больше воздуха, тем лучше, то понятно, но с другой стороны когда его много горячего, тоже не есть гуд... В общем до 20-25 градусов ездить норма, а вот дальше по субъективным ощущениям хуже чем на родном... Да и мотор так бодряком гудит, приятно конечно, но надоедает со временем
![]() Единственный 100% плюс - шипение нулевика при засосе воздуха в момент перегазовки ![]() ![]() |
![]() |
|
Гость_TEMPER_* |
![]()
Сообщение
#35
|
![]() |
НАРОД не паримся ;-)
Вот ВАМ и "типа" псевдо нагнеталь от PRO SPORT ![]() Задумываюсь... Как бы его примострячить... И как он на самом деле работает... |
![]() |
|
Гость_TEMPER_* |
![]()
Сообщение
#36
|
![]() |
http://www.elcats.ru/hyundai/image.asp?cat...p;sgrp=5510009F
И еще люди чегой то внизу за бачок такой под нумером 28190 Что ЭТО за RESONATOR ASSY :shock: для чего енто надо :shock: Функции, функции его??? |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#37
|
|
![]() Пишу бестселлеры ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 817 Регистрация: 2.2.2005 Из: Москва ЗАО Мой город: Москва ![]() |
Цитата(temperilo) НАРОД не паримся ;-)
Вот ВАМ и "типа" псевдо нагнеталь от PRO SPORT http://www.autodesigns.com.sg/prod03.htm |
![]() |
|
Гость_TEMPER_* |
![]()
Сообщение
#38
|
![]() |
ViKiMi
680$ это конечно у них и не дорого, но тем более in Russia этого не купишь... :sad: Хотя тест Huyndai GETZ 1,3 да еще и с автоматом выглядит вполне соблазнительно :grin: ![]() |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#39
|
|
![]() Эксперт по клавиатуре ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 1122 Регистрация: 7.1.2005 Из: Питер ![]() |
temperilo
Могу тебе предоставить альтернативный вариант и но гораздо дешевле ;-) Вынимаешь фильт (желательно с корпусом) и ставишь вентилятор от компа. Получаешь точно такой же эффект :grin: ![]() 1) нет фильтра, значит вся грязь идёт в двигатель 2) не нужна перепрошивка мозгов, значит воздухомер просто не пустит больше воздуха в камеры сгорания. P.S. По большому счёту это аналог "нулевика", только за большие деньги. |
![]() |
|
Гость_TEMPER_* |
![]()
Сообщение
#40
|
![]() |
СтасиК
Глушитель чего? :shock: Чего он глушит? :smile: TO ALL Я тут после просмотра параметров (при помощи BTU) на рабочем двигателе ужаснулся!!! :shock: Температура воздуха попадающего двигатель ~ 54 и до 65 градуса была :roll: мжуть какая, и эти при условии, что патрубок перед фильтром уходит практически на самую морду под капотом, но и крепится к радиатору :???: здесь кстати тож не понятна задумка производителя, как патрубок на радиатор могли крепить :evil: Млин как бороться то с горячим воздухом, мож патрубок куда вывести, подскажите ПЛЫЗ мож кто сталкивался? P.S. Сразу грю на ЭТО -> http://www.raceline.ru/index.php?productID=69149 денег нету :evil: !!! А то я вас знаю Вы ж добрые и сразу такое посоветуете :wink: |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#41
|
|
![]() Я здесь новенький(ая) ![]() Сообщений: 4 Регистрация: 26.4.2007 Из: Москва ![]() |
Если у тебя открытый нулевик, то в таких случаях вроде ставится защитный экран на фильтр от моторного пространства. Или они продаются или из какого либо материала делаешь откгородку фильтра от горячего движка, чтобы он воздух тока с улицы захватывал, найду фотку кину тогда
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#42
|
|
![]() Злостный АНТИмодер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 6723 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. ![]() |
Цитата(temperilo) Млин как бороться то с горячим воздухом, мож патрубок куда вывести, подскажите ПЛЫЗ мож кто сталкивался?
Думаеца мне, нада патрубок этот теплоизолятором обмотать... ;-) Фольгированным... А то, что он под бампер идёт - абсолютным счётом ничего не даёт... Температура воздуха в фильтре ~ воздуху за бортом... Если не интеркуллер...Хм.. Сделай отвод от сопла вентиляции салона, и ездий с кондеем :grin: :grin: :grin: А бачок под фильтром - это тока на дизелях... Судя по картинке.. |
![]() |
|
Гость_TEMPER_* |
![]()
Сообщение
#43
|
![]() |
Night Racer
Нет у меня в штатное место нулевик. Но сейчас из-за отсутствия на рынке K&N или других нулевиков в штатные места, подумываю убрать все патрубки и поставить напрямую какой-нить green twister. А то что Ты имел ввиду вот -> ![]() Вовка Цитата Температура воздуха в фильтре ~ воздуху за бортом...
Дык если бы так оно и было, то я бы не заморачивался, а тут превышение более чем в 30 градусов, обыдно да :sad: Цитата А бачок под фильтром - это тока на дизелях... Судя по картинке..
1 час назад звонил в свой любимый РОЛЬФ-СИТИ, больше 20 минут пытал их и выяснил, что этот бачек установлен на всех Гешиках у которых патрубок забора воздуха на радиаторе торчич и что он являет собой нечто типа резонатора для равномерного поступления воздуха на воздушный фильтр (что по мне так это хня какая то), а как оно работает и что будет если его убрать они объяснить не смогли :shock: |
![]() |
|
Гость_TEMPER_* |
![]()
Сообщение
#44
|
![]() |
СтасиК
Если не знаешь, так и не пиши :evil: Если знаешь, то объясни :evil: Мне очень слабо верится, что специалисты сервис-центров знают менее Тебя и тем не менее не предлагали сделать предлагаемые Тобой действия. А также RESONATOR ASSY - это никак не глушитель СБОРНЫЙ РЕЗОНАТОР (из мануала на русском в сервис-центре). Цитата манагеров (в т.ч. по гарантии): Цитата Он необходим для равномерного поступления воздуха поступающего из патрубка к фильтру.
Каким образом и для чего именно я не знаю, вот и написал здесь, чтобы получить конкретный ответ, а не разлагольствования теоретиков мечтающих притворить в жизнь свои домыслы... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#45
|
|
![]() Прошедший обкатку ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 136 Регистрация: 4.11.2006 Из: Екатеринбург ![]() |
temperilo
это "глушитель шума впуска" из мануала... Цитата а не разлагольствования теоретиков мечтающих притворить в жизнь свои домыслы... это ты о ком? себе я замутил вот это ![]() ЗЫ ссылка в личке. ЗЫ ЗЫ я похож на теоретика? |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#46
|
|
Водитель Гетца ![]() ![]() Сообщений: 52 Регистрация: 21.7.2006 Из: Москва ![]() |
Цитата(SMILE) по теме, подсказали одну интересную весчь. Снять крышку фильтра с коробки и оставить шттаный наголо. Говорят еде получше, склонен верить, зная как устроена система впуска на гетце...
Ну не знаю, на девятке я так делал, эффект был, но незначительный. А тут технически это сложнее. Фильтр лежит в нижней части коробки, а забор в ресивер идет через верхнюю. То есть надо фильтр приклеить к верхней части что ли? Да и смымл, сосать начнет может и лучше, но зато горячий подкапотный воздух. Кстит и не сильно лучше сосать начнет, так как фильтр - самое слабое место в системе впрыска, патрубки вполне нормальные по сечению и геометрии. На большинсте других машин фильтр по площади в 1,5 больше, чем на геше. Так что думаю, что нулевик должен помочь... Кстати, в магазин дозвонился, на днях куплю и поставлю. Тогда и отпишусь тут о впечатлениях. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#47
|
|
![]() "Бывалый" Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 497 Регистрация: 3.6.2005 Из: Окраина географии ![]() |
А ради чего "борьба", собственно? За мнимые дополнительные 0,5-1 хомячковых сил?
![]() ![]() Это я к тому, что если хочется "поехать", то заниматься нужно нормальной доводкой авто, а не пытаться то перделово воткнуть, то под капотом рев создавать, и думать после этого, что Ferrari получилось ![]() |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#48
|
|
Водитель Гетца ![]() ![]() Сообщений: 52 Регистрация: 21.7.2006 Из: Москва ![]() |
Цитата(Шаман) А ради чего "борьба", собственно? За мнимые дополнительные 0,5-1 хомячковых сил?
![]() ![]() Это я к тому, что если хочется "поехать", то заниматься нужно нормальной доводкой авто, а не пытаться то перделово воткнуть, то под капотом рев создавать, и думать после этого, что Ferrari получилось ![]() Борьба не столько за лишние лошадки, сколько за то, чтобы заставить движок работать нормально. Просто у меня на тюнинговых валах двигателю стало сильно нехватать воздуха, на компьютере при написании программы это было хорошо видно... А в штатное место нулевик даст не сильно меньше, чем грибок, по крайней мере сосать он будет не настолько горячий воздух, как тот что под капотом непостредственно... А если зацеливаться на максимум, то надо уже интеркуллер :roll: |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#49
|
|
Водитель Гетца ![]() ![]() Сообщений: 52 Регистрация: 21.7.2006 Из: Москва ![]() |
Поставил себе K&N в штатное место на днях.
Результат понравился, двигатель лучше дышать стал, ощутимо стал приятнее ехать. На низах уже так не задыхается, бодрее вытягивает, ну а на верхах эффект еще ощутимее... Хотя общий приход навряд ли больше 3 л.с. А вот расход топлива не изменился, хотя я расчитывал, что он станет поменьше. Правда я адаптацию двигателя не сбросил пока, поэтому пока еще рано окончательно говорить... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#50
|
|
![]() Прошедший обкатку ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 136 Регистрация: 4.11.2006 Из: Екатеринбург ![]() |
вот поставил...
![]() |
![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 19.6.2024, 23:07 |